Ένα SUV που αγαπάμε.

Κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει τις δικές της προτιμήσεις, τις δικές της αρχές, τις οποίες ακολουθεί η εταιρεία κατά την ανάπτυξη του επόμενου μοντέλου. Κομψή σχεδίαση, άφθαρτη ισχύς κινητήρα, κομψότητα ή επιθυμία να σημειωθεί άλλο ένα ρεκόρ στην επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h.

Αγγλική εταιρεία Land Roverαποφάσισε την κύρια κατεύθυνση στην παραγωγή στα μέσα του περασμένου αιώνα.

Ο κόσμος χρειάζεται αυτοκίνητα που μπορούν να ξεπεράσουν ακόμα και τους πιο δύσκολους δρόμους. Τα SUV είναι αυτό για το οποίο είναι έτοιμος ο καταναλωτής.
Maurice Wilkes, ιδρυτής της Range Rover.

Έτσι, το 1948, το σήμα κατατεθέν της Land Rover κατοχυρώθηκε και η εταιρεία ξεκίνησε το μακρύ και γεμάτο γεγονότα ταξίδι της προς την οικοδόμηση ενός «μέλλοντος παντός εδάφους» για την αυτοκινητοβιομηχανία.

Ιστορία της Land Rover

Τα μέσα της δεκαετίας του '40 ήταν μια δύσκολη μεταπολεμική περίοδος για όλους τους κλάδους παραγωγής. Υπήρχε μια καταστροφική έλλειψη πόρων, η αγγλική οικονομία βρισκόταν σε παρακμή και η παραγωγή εξαιρετικά γρήγορων αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας, στα οποία ειδικευόταν η εταιρεία Πλάνηςπριν την έναρξη του πολέμου δεν υπήρχε θέμα. Ήρθε η ώρα για εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα, αυτοκίνητα με ξεκάθαρα καθορισμένα καθήκοντα: αντοχή, ετοιμότητα για σκληρή χρήση και ικανότητα ανωμάλου δρόμου.

Εκείνη την εποχή, ο Maurice Wilkes εργαζόταν ως επικεφαλής σχεδιαστής στη Rover και ο αδελφός του ήταν διευθύνων σύμβουλος της ίδιας εταιρείας. Με μια λέξη, τα παιδιά είχαν μεγάλη κατανόηση των αυτοκινήτων. Μεταξύ των βασικών αγαπημένων των Wilkes ήταν ένα αμερικανικό SUV Willys.

Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για στρατιωτικούς σκοπούς και ήταν μια κοινή εξέλιξη Willys-Overland MotorsΚαι Πέρασμα. Το επιβατικό όχημα αναγνώρισης πληρούσε τις πιο αυστηρές προδιαγραφές και η παραγωγή του ελεγχόταν άμεσα από την κυβέρνηση των ΗΠΑ. Το 1945, η παραγωγή του SUV ανεστάλη και οι επιχειρηματίες αδερφοί σκέφτηκαν μια ιδέα που πολύ σύντομα θα μετατρεπόταν σε ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα της μεταπολεμικής εποχής.

Η βρετανική κυβέρνηση βασίστηκε στην αυτοκινητοβιομηχανία και η νεοσύστατη Land Rover δεν μπορούσε να απογοητεύσει.

Η έλλειψη μετάλλου για παραγωγή έληξε το 1947. Η στρατιωτική βιομηχανία επιβραδύνθηκε και ένα χρόνο αργότερα, σε μια έκθεση αυτοκινήτου στο Άμστερνταμ, παρουσιάστηκε ο πρωτότοκος της Land Rover, του πρώτου SUV της εταιρείας.

Το κιβώτιο ταχυτήτων και ο κινητήρας δανείστηκαν από ένα επιβατικό αυτοκίνητο Rover, το αμάξωμα ήταν κατασκευασμένο από ελαφρύ κράμα αλουμινίου, ανθεκτικό στη διάβρωση και φθηνή κατασκευή. Για την κατασκευή του σασί επέλεξαν σκραπ χάλυβα, εγκαταλείποντας το πάτημα. Έτσι, η Land Rover έλαβε μια αξιόπιστη και ανθεκτική φέρουσα υποστήριξη. Το εξωτερικό αντηχούσε ακόμα τους απόηχους του πολέμου - πράσινη μπογιά, γωνιακά σχήματα.

Και παρόλο που οι αδελφοί Wilkes τοποθέτησαν το νέο μοντέλο ως «ενδιάμεση κατηγορία για τους αγρότες», η τρελή ζήτηση για Land Rover ανάγκασε την εταιρεία να επανεξετάσει τα σχέδιά της για την παραγωγή του πρώτου της SUV. Μέχρι το 1949, το SUV της Land Rover ξεπέρασε τις πωλήσεις του καθιερωμένου σεντάν της Rover.

Ένας κινητήρας 1,5 λίτρων με 48 ίππους και τετρακίνηση με τελική ταχύτητα έως και 75 km/h είναι το πρώτο Land Rover που κυκλοφορεί σε 68 χώρες μέσα σε λίγους μόνο μήνες. Και το κύριο πράγμα που προσέλκυσε τους αγοραστές στην πρώτη θέση - τετρακίνητο.

Το πρώτο SUV άνοιξε νέες ευκαιρίες για την εταιρεία. Το αυτοκίνητο θα μπορούσε να υπερηφανεύεται για εξαιρετικές πωλήσεις και η Land Rover θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τα έσοδα για νέες εξελίξεις. Το 1950, κυκλοφόρησε ένα νέο μοντέλο Land Rover με ένα τροποποιημένο σύστημα κίνησης: τώρα ο οδηγός μπορούσε να αποφασίσει ανεξάρτητα αν θα συνεχίσει το ταξίδι με κίνηση μπροστά, πίσω ή σε όλους τους τροχούς. Εμφανίστηκαν διάφορες επιλογές με διαφορετικά μήκη μεταξονίου και το αμάξωμα άρχισε να παίρνει νέα σχήματα.

Επτά χρόνια αργότερα, το 1957, η Land Rover άρχισε να εγκαθιστά μονάδες ντίζελ και εγκατέλειψε εντελώς το «μαλακό σώμα», αντικαθιστώντας μέρη από καμβά με αλουμινένια. Αυτή τη χρονιά σχεδιάστηκε το Land Rover, το οποίο έγινε ένα πραγματικό κλασικό της εποχής. Σήμερα αυτό είναι μοντέλο Land Rover Defender.

Σταδιακά, η Land Rover μετατρέπεται από ένα «αυτοκίνητο για αγρότες» σε μια συμβίωση ενός αυτοκινήτου με εξαιρετική ικανότητα cross-country και άνεση σε επίπεδο σεντάν. Εμπνευσμένο από την κυκλοφορία ενός επταθέσιου Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματαμε «γεμάτη γέμιση», οι μηχανικοί της Land Rover ξεκινούν πειράματα με τον εσωτερικό εξοπλισμό.

Το διάνυσμα επιλέχθηκε σωστά. Εσωτερική θέρμανση, μαλακή ταπετσαρία πόρτας, δερμάτινο εσωτερικό - όλες αυτές είναι οι αποχρώσεις που ξεχώρισαν ένα premium αυτοκίνητο εκείνης της εποχής από ένα αυτοκίνητο "για όλους". Το πρώτο μοντέλο κυκλοφόρησε το 1970 Range Rover, η οποία θα εισέλθει στην αμερικανική αγορά στο πλαίσιο του έργου Project Eagle.

Βενζινοκινητήρας Buick V8, επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 11,9 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 160 km/h - αυτά τα χαρακτηριστικά έχουν γίνει ένα νέο πρότυπο στον κόσμο των αυτοκινήτων. Έγινε το κύριο έκθεμα στο Λούβρο και έλαβε τον τίτλο του «κομματιού αναφοράς του βιομηχανικού σχεδίου».

Με την κυκλοφορία του Range Rover, μια νέα σελίδα στην ιστορία ανοίγει για τη Land Rover. Μπροστά είναι 45 χρόνια εκπληκτικών πειραμάτων, εξελίξεων και βελτιώσεων, τρεις παγκόσμιες γενιές SUV και δεκάδες βραβεία κύρους.

Το 1989, ένα οικογενειακό SUV εισήλθε στην αγορά Ανακάλυψη. Μια πιο προσιτή τροποποίηση του Range Rover έλαβε ένα απλοποιημένο αμάξωμα.

Εννέα χρόνια αργότερα, το SUV θα αποκτήσει έναν δεύτερο άνεμο και η μετενσάρκωσή του θα ενσωματωθεί σε Range Rover Discovery Series II: 5κύλινδρος ντίζελ με πατενταρισμένο σύστημα ψεκασμού.

Το 1993, το 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητο Land Rover βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης της εταιρείας και η βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία BMW AG ανέλαβε τον περαιτέρω σχεδιασμό μιας νέας γενιάς SUV.

Το 1997, παρουσιάστηκε μια συμπαγής έκδοση SUV Land Rover Freelander. Αυτό είναι το μικρότερο αυτοκίνητο στη σειρά της εταιρείας, το οποίο συχνά αποκαλούνταν "σουβενίρ SUV"

Σε μόλις πέντε χρόνια ύπαρξης, το Freelander γίνεται το τετρακίνητο όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη.

Η ταχεία ανάπτυξη και η εντυπωσιακή ζήτηση για τα μοντέλα SUV της Land Rover οδηγεί στην κυκλοφορία ολοένα και περισσότερων νέων μοντέλων.

Σε όλη την εξέλιξη των SUV, η Land Rover κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μια σειρά τεχνολογιών που έκαναν την οδήγηση σε δύσκολους δρόμους μια απόλαυση:

• Σύστημα οδήγησης σε κατηφόρα HDC.
• ανεξάρτητη ανάρτηση αέρα όλων των τροχών με ηλεκτρονικό έλεγχο (κατά την εγκατάσταση μονοκόκ αμαξώματος και εγκάρσιου κινητήρα).
• Το Range Rover ήταν το πρώτο SUV με αμάξωμα από αλουμίνιο.
• Το πρώτο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.

Και όπου υπάρχουν πατέντες υψηλής τεχνολογίας, υπάρχουν και άξιες νίκες. Το στοιχείο ενός SUV είναι οι αποστολές σε δύσκολα μέρη, τρελές μεγάλες διαδρομές και σημεία στα οποία ένα κλασικό σεντάν θα έπαθε έμφραγμα. Η στρατιωτική εμπειρία ήταν χρήσιμη και το θησαυροφυλάκιο των επιτευγμάτων της Land Rover αναπληρώθηκε με νέα τρόπαια:

• Το 1972, το Range Rover γίνεται το πρώτο αυτοκίνητο που ολοκλήρωσε με επιτυχία την υπεραμερικανική γκάμα, η οποία καλύπτει 29.000 χιλιόμετρα.
• Το 1974, ένα Range Rover διέσχισε την έρημο Σαχάρα. Η διάρκεια του ταξιδιού, που χρειάστηκε 100 ημέρες για να διανυθεί, ήταν 12.000 χλμ.
• Το 1977, το SUV ολοκλήρωσε εύκολα τον αγώνα Λονδίνο-Σίδνεϊ μήκους 30.175 χιλιομέτρων.
• Το 1979 και το 1981 ήταν χρόνια ρεκόρ για τη Range Rover: 27 ρεκόρ ταχύτητας στο μοντέλο Range Rover diesel και δύο νίκες σε έναν από τους πιο δύσκολους αγώνες του Ράλι Παρίσι-Ντακάρ το 79 και το 81.
• Το ενημερωμένο και τροποποιημένο υβριδικό μοντέλο Range Rover ταξίδεψε με επιτυχία τον Μεγάλο Δρόμο του Μεταξιού από τη Μεγάλη Βρετανία στην Ινδία. Το μήκος αυτής της ανώμαλου διαδρομής είναι 16.000 χιλιόμετρα.

Το κύριο πλεονέκτημα όλων των SUV της Range Rover είναι η ικανότητα να συνδυάζουν την τεχνολογική ισχύ και την αξιοπιστία με τα premium φινιρίσματα και τους πολυτελείς εσωτερικούς χώρους.

Η γκάμα των οχημάτων Land Rover αντιπροσωπεύεται από μια εντυπωσιακή σειρά μοντέλων, η οποία καλύπτει σχεδόν όλα τα γούστα και τις προτιμήσεις του σύγχρονου οδηγού, για τον οποίο η αξιοπιστία αποτελεί ποιότητα προτεραιότητας.

Το 2005, η αγορά κατακτήθηκε από τη ναυαρχίδα Range Rover Sport, το οποίο έλαβε τον τίτλο του «καλύτερου αυτοκινήτου στην ιστορία της εταιρείας». Οι πωλήσεις του crossover ξεκίνησαν το 2011 Range Rover Evoqueκαι η ανησυχία κατάφερε για άλλη μια φορά να συνδυάσει το ασυμβίβαστο, παρουσιάζοντας ένα αυτοκίνητο πόλης με τον χαρακτήρα ενός SUV.

Κατά τη διάρκεια της 45χρονης ιστορίας των μοντέλων της Range Rover, ο κατασκευαστής κατάφερε να μετατρέψει «ένα SUV» σε ένα premium αυτοκίνητο. Το να κάνετε ένα μακρύ ταξίδι μέσα από δύσκολο έδαφος και ταυτόχρονα να αισθάνεστε στο λίκνο της άνεσης είναι το κύριο καθήκον της Land Rover, το οποίο η εταιρεία αντεπεξέρχεται με επιτυχία.

Εξιμισι δεκαετίες ισοδυναμούν με 780 μήνες ή 23.725 ημέρες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Land Rover εξελίχθηκε από ένα απλοϊκά σχεδιασμένο σχέδιο στην παραλία σε μια παγκόσμια μάρκα που πουλά εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα. Η ιστορία της Land Rover είναι ένα ταξίδι περιπέτειας, μηχανικής, καινοτομίας, κινδύνου και, πάνω απ' όλα, χιλιάδων πιστών ιδιοκτητών.

Ο όρος "Land Rover" χρησιμοποιήθηκε αρχικά για να ονομάσει ένα από τα πρώτα SUV για πολιτική χρήση το 1948. Μόνο αργότερα έγινε κατασκευαστής διαφόρων οχημάτων και τελικά έγινε μάρκα 4x4.

Παρακάτω στο άρθρο ανιχνεύουμε μόνο μερικά από τα κύρια σημεία που έκαναν τη Land Rover μια μεγάλη εταιρεία.

Η αρχή του δρόμου

Η ιστορία της Land Rover ξεκίνησε στις δύσκολες στιγμές της μεταπολεμικής περιόδου. Ο πόλεμος έφερε πολλές αλλαγές στον παγκόσμιο χάρτη και άφησε ισχυρά έθνη σε ερείπια. Η Βρετανία ήταν εντελώς εξαντλημένη και οι άνθρωποι ζούσαν σε δύσκολες οικονομικές συνθήκες.

1947 - Γέννηση ενός θρύλου

Η ιστορία της Land Rover ξεκίνησε με ένα σχέδιο που σχεδιάστηκε στην άμμο μιας παραλίας της Ουαλίας το 1947. Ενώ βρίσκονταν στο αγρόκτημά τους, ο τεχνικός διευθυντής της Rover Maurice Wilkes και ο αδελφός του Spencer Wilkes (διευθύνων σύμβουλος) είδαν ένα κενό στην αγορά των SUV και άρχισαν να αναπτύσσουν το Land Rover χρησιμοποιώντας το σασί Jeep και τον κινητήρα αυτοκινήτου Rover.

Το αμάξωμα ήταν κατασκευασμένο από ελαφρύ κράμα και το πλαίσιο ήταν κατασκευασμένο από υπολείμματα τυποποιημένου χάλυβα. Γεγονός είναι ότι μετά τον πόλεμο, ο χάλυβας έγινε ένα πολύ σπάνιο εμπόρευμα, αλλά το αλουμίνιο ήταν σε αφθονία. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου υπήρχε ένας κινητήρας 1,6 λίτρων.

1948 - Παρουσίαση της Land Rover και άμεση επιτυχία στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Άμστερνταμ

Ένα χρόνο αργότερα, το πρώτο Land Rover παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Άμστερνταμ και γνώρισε άμεση επιτυχία. Η Rover συνειδητοποίησε γρήγορα ότι το εξειδικευμένο προϊόν της μπορούσε να ξεπεράσει τα άλλα αυτοκίνητα - και μέχρι το τέλος του έτους άρχισε να εξάγει αυτά τα αυτοκίνητα, που ονομάζονται Φίλος του Αγρότη, σε 70 χώρες.

1950 - Ενημέρωση του τετρακίνητου κιβωτίου

Οι αλλαγές που έγιναν στην αρχική σχεδίαση της Land Rover περιλαμβάνουν μεγαλύτερους, πιο ισχυρούς προβολείς που λάμπουν μέσα από τρύπες στη μάσκα και σκληρό επάνω μέρος. Το τετρακίνητο κιβώτιο είναι εντελώς αλλαγμένο.

1951 - Το μέγεθος του κινητήρα αυξήθηκε

Ο κινητήρας 1,6 λίτρων του Rover αντικαταστάθηκε από μια μεγαλύτερη μονάδα 2,0 λίτρων.

1953 - Αύξηση του χώρου φορτίου στην πρώιμη Land Rover

Η αύξηση του χώρου αποσκευών οφείλεται στο μακρύ τροχό της Land Rover (218 cm). Το νέο δημιουργεί τις εκδόσεις Pick Up και Station wagon, οι οποίες έχουν γίνει τόσο δημοφιλείς όσο και οι άλλες εκδόσεις.

1955 - Νέα μονάδα ισχύος

Η ιστορία της Land Rover συνεχίστηκε χάρη σε μια νέα μονάδα ισχύος που κατασκευάστηκε για τα σεντάν της Rover.

1956 - Μεγαλύτερο και καλύτερο: μακρύ μεταξόνιο - περισσότερος χώρος

Το Land Rover γίνεται μεγαλύτερο και καλύτερο - παρουσιάζεται ένα μεταξόνιο 272 cm, το οποίο επιτρέπει 10 θέσεις. Επεκτάθηκε επίσης από 223 cm σε 277 cm για να δημιουργηθεί χώρος για το νέο υπό ανάπτυξη.

1957 - Νέα οικογένεια κινητήρων ντίζελ

Η αρχή μιας ολόκληρης νέας οικογένειας κινητήρων ήταν ο πετρελαιοκινητήρας 2,0 λίτρων με ειδικές βαλβίδες εναέριας κυκλοφορίας.

Δεύτερη γενιά και περαιτέρω ανάπτυξη

1958 - Ακόμα σημαντικό μετά από 10 χρόνια: σειρά II

Το Land Rover Series II ξεχωρίζει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Άμστερνταμ (όπως έκανε πριν από δέκα χρόνια μετά το πρώτο Land Rover). Διαθέτει πιο φαρδύ αμάξωμα στα πλαϊνά και μαρσπιέ για να κρύβει το σασί. Το αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του με νέο κινητήρα βενζίνης 2,2 λίτρων και έτυχε πολύ θετικής υποδοχής.

1959 - Παραγωγή του 250.000ου Land Rover

Ένα άλλο ορόσημο για τη θρυλική μάρκα ήταν το 250.000ο αυτοκίνητο που βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου φέτος.

1961 - Σειρά II A: υψηλότερη ισχύς εξόδου

Η ιστορία της Land Rover καλύπτει την περίοδο της Series II A και η χωρητικότητα του κινητήρα του αυτοκινήτου αυξήθηκε για να παρέχει περισσότερη ισχύ. Την ίδια χρονιά παρουσιάστηκε ένα στέισον βάγκον 12 θέσεων.

1965 - Αγορά κινητήρα V8 από κράμα

Οι διαπραγματεύσεις με τη General Motors ολοκληρώθηκαν με επιτυχία και η Land Rover απέκτησε τα δικαιώματα για όλα τα κράματα του ελαφρού βενζινοκινητήρα 3,5 λίτρων V8.

1966 - Παραγωγή του 500.000ου αυτοκινήτου

Τον Απρίλιο, η παραγωγή της Land Rover αγγίζει το μισό εκατομμύριο.

1967 - Η Rover συγχωνεύεται με τη Leyland

Η Rover συγχωνεύεται με την κατασκευάστρια φορτηγών Leyland, η οποία με τη σειρά της εξαγόρασε την αντίπαλη αυτοκινητοβιομηχανία Triumph. Σε μοντέλα με μεταξόνιο 276 εκατοστών, έγινε διαθέσιμος ένας εξακύλινδρος κινητήρας 2,6 λίτρων.

1968 - Συγχώνευση δύο μεγαλύτερων εταιρειών

Η Leyland - συμπεριλαμβανομένων των Rover και Triumph - εντάσσεται στη British Motor Corporation (BMC). Η συγχώνευση περιλαμβάνει τις Austin, Morris και Jaguar, ενώνοντας έτσι τις βρετανικές αυτοκινητοβιομηχανίες κάτω από μια εταιρεία - τη British Leyland.

Μετά από τρία χρόνια ανάπτυξης, το Truck Utility ½ Ton, πιο γνωστό ως Lightweight, μπαίνει σε υπηρεσία στον Βρετανικό Στρατό.

1969 - Αλλαγή προτύπων φωτισμού

Σύμφωνα με τους νέους κανόνες στα μπροστινά φτερά.

Το βίντεο δείχνει την ιστορία της μάρκας Land Rover:

Η τρίτη σειρά και η γέννηση του Range Rover

1970 - Γεννιέται η Range Rover

Τον Ιούνιο του 1970, η ιστορία της Land Rover αναδεικνύεται με την κυκλοφορία μιας νέας μεγάλης σειράς μοντέλων - της Range Rover, η οποία πρόκειται να γίνει μια νέα μάρκα στο μέλλον. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι ένα μακρύ σπειροειδές ελατήριο που προίκισε το αυτοκίνητο με καλούς οδικούς τρόπους καθώς και εξαιρετική σύνδεση για ευελιξία.

Η ισχύς προέρχεται από τον νέο βενζινοκινητήρα 3,5 λίτρων, ο οποίος επιτρέπει στο αυτοκίνητο να φτάσει σε τελική ταχύτητα σχεδόν 160 km/h. Το Range Rover διαθέτει μονάδα τετρακίνησης που βοηθά στη διαχείριση της ισχύος και της ροπής εξόδου από τον κινητήρα V8.

Το σύστημα πέδησης διαθέτει καινοτόμο υδραυλικό σύστημα διπλού κυκλώματος με δισκόφρενα ολόγυρα. Το αμάξωμα με δύο πόρτες διαθέτει το σήμα κατατεθέν επένδυση αλουμινίου της Land Rover και ενσωματώνει την τελευταία τεχνολογία ασφαλείας της Rover, συμπεριλαμβανομένων των ζωνών ασφαλείας ενσωματωμένες με τα αναδιπλούμενα μπροστινά καθίσματα.

Η Range Rover βραβεύτηκε με χρυσό μετάλλιο για το αμάξωμα του αυτοκινήτου της, ενώ αναγνωρίστηκε με την απονομή του Don Safety Trophy.

1971 - 750.000ο βραβείο Land Rover και Dewar

Τη χρονιά του 750.000ου Land Rover, η Range Rover λαμβάνει το βραβείο RAC Dewar για εξαιρετικά τεχνικά επιτεύγματα. Κυκλοφορεί η τρίτη σειρά Land Rover.

Η Σειρά III διαθέτει πλήρως συγχρονισμένο κιβώτιο ταχυτήτων και πιο ισχυρά φρένα με μακρύ μεταξόνιο στην έκδοση 276 cm Εξωτερικά, το αυτοκίνητο διαθέτει νέα διεπαφή, η οποία συμπληρώνεται από μια νέα πλαστική μάσκα ψυγείου.

Η British Trans-Americas Expedition στέλνει δύο Range Rover στην Αλάσκα τον Δεκέμβριο, με κατεύθυνση προς τη Γη του Πυρός. Μια άλλη αποστολή κατευθύνεται στις ζούγκλες της Κεντρικής Αμερικής.

1975 - Υπό κρατικό έλεγχο

Μετά από χρόνια βιομηχανικής αναταραχής, η British Leyland ανελήφθη από την κυβέρνηση για να αποτρέψει τη χρεοκοπία της και την απώλεια δεκάδων χιλιάδων θέσεων εργασίας.

1976 - Παράγεται το 1 εκατομμυριοστό αυτοκίνητο

Η ιστορία της Land Rover καταγράφει την παραγωγή του πρώτου εκατομμυρίου Station Wagon 223 cm στο Solihull.

Ανεξαρτησία

1978 - Ανώνυμη εταιρεία

Ο βιομήχανος Michael Edward φέρεται στην κυβέρνηση για να διευθύνει την εταιρεία. Δημιουργεί τη Land Rover Limited ως ξεχωριστή εταιρεία εκμετάλλευσης, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που η Land Rover βρίσκεται υπό ανεξάρτητη διαχείριση. Η κρατική χρηματοδότηση υπόσχεται να διπλασιάσει την παραγωγή στη δεκαετία του 1980.

1982 - Κυκλοφορία του 100.000ου Range Rover

Εκτός από τον εορτασμό της επετείου, η εταιρεία εισάγει ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Range Rover που χρησιμοποιεί το τριτάχυτο της Chrysler.

1983 - Κυκλοφορεί το One Ten

Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Land Rover, Tony Gilroy, ξεκινά ένα πρόγραμμα που συγκεντρώνει την παραγωγή στο κύριο εργοστάσιο του Solihull. Εκτοξεύει το One Ten. Το νέο όχημα χρησιμοποιεί σπειροειδή ελατήρια της Range Rover. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν κιβώτιο πέντε σχέσεων, μπροστινά δισκόφρενα, μονοκόμματο παρμπρίζ και προαιρετικό υδραυλικό τιμόνι.

1985 - Βελτιωμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Εκτός από τη βελτίωση των τεσσάρων ταχυτήτων, οι πωλήσεις της Land Rover έχουν καταγραφεί σε περισσότερες από 120 χώρες σε όλο τον κόσμο με σχέδια για περαιτέρω επέκταση.

1986 - Η Diesel Range Rover σπάει ρεκόρ

Η έκδοση diesel του Range Rover κυκλοφόρησε με έναν υπερτροφοδοτούμενο VM κινητήρα 2,4 λίτρων.

1987 - Κυκλοφορεί το Range Rover στις ΗΠΑ

Η δημιουργία της Range Rover στη Βόρεια Αμερική προαναγγέλλει την κυκλοφορία του οχήματος στην αγορά των ΗΠΑ.

1988 - 40η επέτειος της Land Rover

Η 40ή επέτειος της Land Rover γιορτάζει τις πωλήσεις περισσότερων από 1,6 εκατομμυρίων οχημάτων παγκοσμίως. Ο Όμιλος Rover πωλείται στη British Aerospace (BAe).

Βίντεο για αυτοκίνητα Land Rover:

Εγκαίνια και ακαδημίες

1989 - Η Range Rover αποκτά κινητήρα 3,9 V8

Μετά από ένα διάλειμμα 19 ετών στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, ο κόσμος είδε το νέο μοντέλο της μάρκας, το Discovery, το οποίο ήταν ένα σημαντικό βήμα μπροστά στην ιστορία της Land Rover. Μια νέα πηγή μηχανικής ισχύος ήταν ο κινητήρας TDI άμεσου ψεκασμού, ενώ εναλλακτικά προσφέρθηκε ένας V8 3,5 λίτρων.

1990 - 20 χρόνια από τη Range Rover και το Defender

Η σειρά Land Rover προσφέρεται με κινητήρα 200 TDi για την υποστήριξη της νέας στρατηγικής της μάρκας, το μοντέλο ονομάζεται Defender.

Η Range Rover γιορτάζει την επέτειό της με την εισαγωγή τεσσάρων καναλιών σε τέσσερις τροχούς, έναν κόσμο που σχεδιάστηκε για πρώτη φορά για να διασφαλίζει τη βέλτιστη απόδοση των SUV. Η Βόρεια Αμερική γίνεται η μεγαλύτερη αγορά της μάρκας. Υπογραμμίζοντας τα διαπιστευτήριά της ως ο κορυφαίος κατασκευαστής SUV στον κόσμο, η Land Rover ανοίγει το Land Rover Experience στο Solihull.

1993 - Αερόσακοι

Για το έτος μοντέλου 1994, το Discovery λαμβάνει ένα σημαντικό λίφτινγκ. Στο εσωτερικό, το νέο ταμπλό διαθέτει αερόσακους για τον οδηγό και τους επιβάτες. Αυτές οι αλλαγές ανοίγουν το δρόμο για είσοδο στην αγορά της Βόρειας Αμερικής.

Κάτω από το φτερό της BMW

1994 - Εξαγορά από γερμανική εταιρεία

Το Rover Group, το οποίο περιλαμβάνει τη Land Rover, εξαγοράστηκε από τη BMW. Φέτος είδε επίσης τη δεύτερη γενιά του Range να δει το φως της δημοσιότητας.

1997 - Κυκλοφορεί το Freelander

Το ίδιο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο είδε το ντεμπούτο ενός εντελώς νέου προϊόντος της Land Rover - του Freelander. Το αυτοκίνητο διαθέτει εγκάρσιο τετρακύλινδρο κινητήρα.

1998 - 50ή επέτειος της εταιρείας

Η εταιρεία γιόρτασε την επέτειό της κυκλοφορώντας μια περιορισμένη έκδοση και των τεσσάρων μοντέλων. Τα νέα αυτοκίνητα έχουν νέο μακρύ αμάξωμα. Μια άλλη καινοτομία είναι το υδραυλικό σύστημα υψηλής πίεσης για τον έλεγχο της κλίσης του οχήματος.

Στα χέρια της Φορντ

2000 - Πώληση Land Rover στη Ford Motor Company

Στην αρχή της νέας χιλιετίας, η BMW πούλησε το Rover Group στη Ford, η οποία δημιούργησε το Premier Automotive Group, το οποίο περιλάμβανε επίσης την Aston Martin, τη Volvo, τη Lincoln και την Jaguar.

Το αναθεωρημένο Freelander κάνει το ντεμπούτο του με έναν ισχυρό νέο V6 κινητήρα βενζίνης 2,5 λίτρων ή πετρελαιοκινητήρα 2,0 λίτρων common rail.

2004 - Το Discovery 3 κάνει το ντεμπούτο του

Εννοιολογικά, το νέο Discovery 3 παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το νέο αυτοκίνητο απηχεί το πρωτότυπο, αλλά με τη συμπερίληψη νέων τεχνολογιών του 21ου αιώνα. Ένα επίπεδο δάπεδο βελτιστοποιεί το χώρο στο πίσω μέρος και έχει τοποθετηθεί μια ανεξάρτητη ανάρτηση.

2005 - Range Rover Sport

Φέτος κυκλοφόρησε η κυκλοφορία. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί παρόμοια αρχιτεκτονική με το Discovery 3, με αλλαγές που έχουν ως αποτέλεσμα αυξημένη πρόσφυση στο δρόμο.

Το 500.000ο Freelander φεύγει από τη γραμμή παραγωγής μόλις οκτώ χρόνια μετά την κυκλοφορία του.

2007 - Εορτασμός της 60ης επετείου της μάρκας

Το όχημα έχει σήμανση με αποτυπώματα ποδιών και το λογότυπο Born Free Foundation και προσφέρεται ως ανταμοιβή για την ενθάρρυνση της φιλανθρωπίας για την καλή διαβίωση των ζώων.

Αυτήν τη στιγμή με την Tata Motors

2008 - Πώληση στην Tata Motors

Η Land Rover και η πολυτελής μάρκα Jaguar πωλούνται στην ινδική Tata Motors, η οποία διατηρεί ολόκληρη τη διοικητική της ομάδα και υπόσχεται να επενδύσει στη μελλοντική τεχνολογική ανάπτυξη των εμπορικών σημάτων.

Γιορτάζεται με την κυκλοφορία μιας περιορισμένης έκδοσης Defender SVX.

Ο βιότοπος που προτιμά το Land Rover είναι ο ανοιχτός δρόμος. Κανένα άλλο 4x4 στον κόσμο δεν κατάφερε να κερδίσει τον σεβασμό του μεγαλύτερου μέρους των οπαδών των SUV. Αυτό τον κάνει αγαπημένο όλων των κοινωνικών στρωμάτων, από τη βασίλισσα Ελισάβετ μέχρι τον Φιντέλ Κάστρο, από τον Σιλβέστερ Σταλόνε, τον Μάικλ Τζόρνταν, την Όπρα Γουίνφρεϊ μέχρι τον Μάικλ Τζάκσον και τον Στινγκ.

Η μάρκα Land Rover ορίζεται από τον ατομικισμό, την αυθεντικότητα, την ελευθερία, την περιπέτεια και την αριστεία.

Η βρετανική εταιρεία αυτοκινήτων Land Rover, η οποία ειδικεύεται στην παραγωγή οχημάτων off-road premium, γεννήθηκε το 1948. Οι ιδρυτές της εταιρείας ήταν οι αδερφοί Wilkes. Ο Maurice Wilkes υπηρέτησε ως επικεφαλής σχεδιαστής εκείνη την εποχή και ο Spencer Wilkes ήταν διευθύνων σύμβουλος της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Rover. Σύμφωνα με τα κορυφαία στελέχη, το έργο της Land Rover υποτίθεται ότι θα βοηθούσε τη Rover να επιβιώσει από τις δύσκολες στιγμές που έπληξαν την εταιρεία. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, η εταιρεία κατέλαβε τη δική της σίγουρη θέση στην παγκόσμια αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Από το 2008, η Land Rover ανήκει στον Όμιλο Tata, στον οποίο ανήκει η ινδική αυτοκινητοβιομηχανία Tata Motors.
Το πρώτο Land Rover βασίστηκε στο αμερικανικό στρατιωτικό τζιπ Willys. Η μεταπολεμική Βρετανία είχε μια δύσκολη κατάσταση μετάλλων, αλλά το αλουμίνιο ήταν άφθονο, όπως και τα ανταλλακτικά αεροσκαφών. Οι αδερφοί Wilkes κατάφεραν να αποκτήσουν από την κυβέρνηση την ικανότητα του εργοστασίου Meteor Works και την έγκριση ενός έργου για την παραγωγή απλών τετρακίνητων αυτοκινήτων με αμάξωμα αλουμινίου.

Ακόμη και πριν από την επίσημη ημερομηνία εγγραφής της Land Rover το 1947, ήταν έτοιμο ένα δείγμα προπαραγωγής ενός νέου αυτοκινήτου που ονομάζεται Center Steer. Το αυτοκίνητο είχε πλαίσιο τύπου σκάλας, κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων από επιβατικό Rover και αμάξωμα βαμμένο πράσινο με μπογιά από στρατιωτικά αεροσκάφη. Έχοντας παραγάγει 25 πρωτότυπα του νέου αυτοκινήτου και μετονομάζοντας το νέο προϊόν Land Rover, οι δημιουργοί παρουσίασαν το SUV τους στην έκθεση αυτοκινήτου στο Άμστερνταμ. Όπου το αυτοκίνητο, όπως σημειώνει η ιστορία της εταιρείας Land Rover, είχε μεγάλο ενδιαφέρον μεταξύ των ειδικών και των απλών λάτρεις του αυτοκινήτου.

Κατά το πρώτο έτος παραγωγής (1948), ο αριθμός των SUV της Land Rover που παράγονται ήταν ίσος με όλα τα επιβατικά σεντάν της Rover που βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης. Και το 1949 πουλήθηκαν διπλάσια τζιπ από ό,τι το προηγούμενο έτος.
Το 1950, το πρωτότοκο Land Rover υποβλήθηκε σε εκσυγχρονισμό. Το σύστημα τετρακίνησης βελτιώθηκε (ο οδηγός μπορούσε να χρησιμοποιήσει ένα μοχλό για να επιλέξει μεταξύ τετρακίνησης και κίνησης στους πίσω τροχούς), ο κυβισμός του κινητήρα αυξήθηκε και εμφανίστηκαν εκδόσεις με μεταξόνια διαφορετικού μήκους.

Το 1957, ένας κινητήρας ντίζελ 2 λίτρων άρχισε να εγκαθίσταται στη Land Rover και ένα χρόνο αργότερα εμφανίστηκε μια μονάδα βενζίνης 2,3 λίτρων.
Το 1959, η παραγωγή SUV ξεπέρασε τις 250 χιλιάδες μονάδες το αυτοκίνητο εκτιμήθηκε από πυροσβέστες και διασώστες, στρατιωτικές και πολιτικές υπηρεσίες.
Το 1965, το μισό εκατομμύριο Land Rover κατασκευάστηκε η γκάμα των κινητήρων που ήταν εγκατεστημένοι σε αυτοκίνητα επεκτάθηκε για να συμπεριλάβει και εξακύλινδρους κινητήρες.

Το 1968, το βρετανικό SUV έλαβε έναν V8, ένα νέο σύστημα τετρακίνησης και δισκόφρενα. Η Land Rover έγινε μέρος της British Leyland Motor Corporation.
Το 1970, έλαβε χώρα ένα σημαντικό γεγονός στην ιστορία της εταιρείας - το ντεμπούτο του νέου μοντέλου Range Rover. Ένα αυτοκίνητο με εκπληκτική σχεδίαση (εκτέθηκε στο Λούβρο δίπλα στον πίνακα του Λεονάρντο ντα Βίντσι «La Gioconda» ως παράδειγμα μοντέρνας τέχνης) και ένα άνετο εσωτερικό. Οι ιδιότητες εκτός δρόμου του νέου προϊόντος δεν ήταν κατώτερες από το παραδοσιακό Land Rover.

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 70-80 του 20ου αιώνα, η Land Rover και η Range Rover υπόκεινται συνεχώς σε τροποποιήσεις και βελτιώσεις τα αυτοκίνητα της εταιρείας συμμετείχαν στο ράλι Παρίσι-Ντακάρ και σε έναν ειδικά δημιουργημένο ακραίο ανταγωνισμό για τα SUV της Land Rover και της Range Rover - Camel. Τρόπαιο (1980-2000) .

Το 1989, εμφανίστηκε ένα τρίτο μοντέλο - Land Rover Discovery.
1990 - Το κλασικό Land Rover μετονομάζεται σε Defender.
Το 1993, η βρετανική εταιρεία πέρασε στον έλεγχο της γερμανικής BMW.
Το έτος είναι 1994, εμφανίζεται η δεύτερη γενιά του Range Rover, το premium SUV γίνεται πιο πολυτελές και πιο ακριβό.

Το 1997, ένα άλλο νέο προϊόν Land Rover δημιουργήθηκε, το πρώτο μοντέλο της εταιρείας με μονοκόκ αμάξωμα - το Land Rover Freelander. Αυτό το αυτοκίνητο ανοίγει την εποχή των crossover. Το Land Rover Defender 90 με οκτώ επιβάτες μπόρεσε να σκαρφαλώσει στο ψηλότερο βουνό της Ευρώπης - το Elbrus (5642 μέτρα), αποδεικνύοντας έτσι τις εξαιρετικές του ικανότητες εκτός δρόμου.
Το 1998, το Land Rover Defender υποβλήθηκε σε σημαντικό εκσυγχρονισμό και ενημέρωση και ξεκίνησαν οι πωλήσεις του Land Rover Discovery 2ης γενιάς.
Το 2000, η ​​Land Rover έγινε ιδιοκτησία της Ford Motor Company. Παρεμπιπτόντως, την ίδια μοίρα είχαν οι Lincoln, Volvo, Aston Martin και Jaguar.

Το 2001, το 3 εκατομμυριοστό SUV της Land Rover βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης, το Land Rover Discovery 2 αναγνωρίστηκε ως το καλύτερο αυτοκίνητο 4x4 σύμφωνα με το περιοδικό Auto Express και έγινε η πρεμιέρα της νέας 3ης γενιάς Range Rover.
2003 - Το Rover Freelander ανανεώθηκε.
Το 2004, διοργανώθηκε η πρεμιέρα του Land Rover Discovery3 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης.
Το 2005, μετά τον εκσυγχρονισμό και τον επανασχεδιασμό, εμφανίστηκε μια δεύτερη έκδοση του SUV με κοντό αμάξωμα - Range Rover Sport.
Έτος 2007 - έναρξη των πωλήσεων του Freelander 3.
Το 2009, εμφανίστηκε η τέταρτη γενιά του Rover Discovery.
Το 2011, η σειρά αναπληρώνεται με το συμπαγές πολυτελές crossover Range Rover Evoque.

Επί του παρόντος, τα SUV της Land Rover και της Range Rover αντιπροσωπεύονται στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ από όλα τα παραγόμενα μοντέλα: Defender 90, Defender 110, Freelander 2, Discovery4, Evoque, Range Rover και Sport Range Rover.
Η παραγωγή των SUV της Land Rover και της Range Rover πραγματοποιείται στα εργοστάσια του Ηνωμένου Βασιλείου στο Solihull και στο Hallwood. Το τρίτο Freelander εκτός από το Ηνωμένο Βασίλειο παράγεται στην Άκαμπα (Ιορδανία) και στην Πούνε (Ινδία).

Ο κόσμος οφείλει την ύπαρξη της μάρκας Land Rover στους αδερφούς Wilkes, τον επικεφαλής σχεδιαστή και εκτελεστικό διευθυντή της αυτοκινητοβιομηχανίας Rover, που δημιούργησαν ένα ανεπιτήδευτο και φθηνό «τζιπ» με αμάξωμα αλουμινίου στα δύσκολα μεταπολεμικά χρόνια. Με την εμφάνιση του πρώτου πρωτότυπου αυτού του μοντέλου το 1947, ξεκίνησε η ιστορία του παγκοσμίου φήμης αγγλικού κατασκευαστή premium SUV.

Η ιστορία της δημιουργίας της μάρκας Land Rover

Το εμπορικό σήμα Land Rover αναφέρεται στην εταιρεία Rover, που ιδρύθηκε το 1887. Ένας από τους ιδρυτές αυτής της εταιρείας, ο John Camp Starley, είναι γνωστός για το ότι έχει αναπτύξει και κατοχυρώσει ένα μοντέλο ποδηλάτου με κίνηση αλυσίδας στον πίσω τροχό. Το σχέδιο που επινόησε εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σήμερα, σχεδόν ενάμιση αιώνα αργότερα, και σε ορισμένες χώρες οι λέξεις «ποδήλατο» και «Rover» είναι συνώνυμες.

Οι κατασκευαστές εξοπλισμού στη Βρετανία, που είχαν αποδυναμωθεί μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, έπρεπε να επιβιώσουν με όλα τα διαθέσιμα μέσα. Οι κρατικές παραγγελίες για αεροσκάφη και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό εξαντλήθηκαν και η χώρα είχε αυστηρές ποσοστώσεις για τη χρήση χάλυβα. Παράλληλα, μετά το τέλος της παραγωγής αεροσκαφών, τεράστιες ποσότητες αλουμινίου συσσωρεύτηκαν στις αποθήκες. Οι αδερφοί Wilkes αποφάσισαν να φτιάξουν φθηνά SUV από αυτό για να βοηθήσουν την εταιρεία να επιβιώσει μέχρι να γίνει διαθέσιμος ο χάλυβας στην αγορά.

Το αλουμίνιο είχε επίσης ένα ακόμη πλεονέκτημα - ήταν απόλυτα κατάλληλο για την παραγωγή αυτοκινήτων που προορίζονταν για χρήση σε δύσκολες συνθήκες, καθώς αυτό το μέταλλο δεν σκουριάζει και το σώμα από αυτό είναι ελαφρύ, γεγονός που επιτρέπει την εξοικονόμηση καυσίμου παρά τις εντυπωσιακές διαστάσεις του " τζιπ».

Την άνοιξη του 1948, τα πρώτα 25 αυτοκίνητα παρουσιάστηκαν σε έκθεση στο Άμστερνταμ και προκάλεσαν μεγάλο ενδιαφέρον.

Ωστόσο, το "τζιπ" δεν προοριζόταν να γίνει προσωρινή βοήθεια για την εταιρεία - ήδη το 1949, ο αριθμός των Land Rovers που πωλήθηκαν ξεπέρασε τον συνολικό αριθμό των επιβατικών αυτοκινήτων που πουλούσε η εταιρεία.

Οι πρώτες τροποποιήσεις της Land Rover δεν είχαν καν το δικό τους όνομα - προστέθηκαν αριθμοί στο εμπορικό σήμα, για παράδειγμα Land Rover 109.

Το 1970 δημιουργήθηκε το premium SUV Range Rover.

Στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα, η εταιρεία άρχισε να αναπτύσσει ένα SUV μεσαίας τιμής. Βασίστηκε στο πλαίσιο του Range Rover σε συνδυασμό με ένα πιο λιτό και όχι τόσο μεγάλο αμάξωμα. παρουσιάστηκε το 1989 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Το 1991, τα «αριθμημένα» μοντέλα έφτασαν στο τέλος τους, δίνοντας ζωή στο εξίσου ασυμβίβαστο SUV Defender.

Σύμφωνα με μια εκδοχή, η ιδέα για το λογότυπο εμπνεύστηκε από ένα περιστατικό με μια κονσέρβα σαρδέλας που ξεχάστηκε στα σχέδια από έναν από τους μηχανικούς. Ένα οβάλ σημάδι λαδιού παρέμεινε στο χαρτί, το οποίο έγινε το πρωτότυπο του οβάλ που πλαισιώνει την επιγραφή στο λογότυπο της εταιρείας.

Αλλαγή ιδιοκτητών επωνυμίας

Τα κεντρικά γραφεία της Land Rover βρίσκονται στην αγγλική πόλη Gaydon, στο Warwickshire. Σύγχρονα μοντέλα - Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport και Evoque συναρμολογούνται σε δύο εργοστάσια στο Solihull και στο Hallwood.

Η εταιρεία απέκτησε σχετική ανεξαρτησία μόλις το 1978. Μέχρι αυτό το σημείο, η Land Rover ήταν τμήμα της εταιρείας Rover, η οποία αποτελούσε μέρος της μεγάλης αυτοκινητοβιομηχανίας Leyland Motor Corporation.

Το τμήμα αργότερα έγινε μέρος του Ομίλου JLR. Το 1994 ο Όμιλος Rover μαζί με την JLR απέκτησε το γερμανικό.

Το 2000, η ​​BMW πούλησε μέρος της επιχείρησης, με αποτέλεσμα η Ford να γίνει ιδιοκτήτης της Land Rover.

Η αλυσίδα των αλλαγών ιδιοκτητών έληξε μόλις το 2008, όταν η Jaguar και η Land Rover εξαγοράστηκαν από την ινδική εταιρεία Tata.

Τεχνολογίες Land Rover.

Όταν μιλάμε για τεχνολογίες που έχουν γίνει το σήμα κατατεθέν της μάρκας, δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε τον κινητήρα Land Rover V8. Στην κλασική τροποποίηση, ο όγκος του ήταν 3,5 λίτρα με αποτελεσματική ισχύ 156 ίππων. Χαρακτηρίζεται από την απλότητα του σχεδιασμού.

Το Range Rover ήταν ένα από τα πρώτα οχήματα premium ντίζελ στον κόσμο.

Το αλουμινένιο αμάξωμα της Land Rover είναι επίσης αξιοσημείωτο, ανθεκτικό και ανθεκτικό στη διάβρωση.

Οι πιο πρόσφατες τεχνολογίες της Range Rover περιλαμβάνουν διπλή απεικόνιση εικόνας και έλεγχο κατάβασης στο Hill.

Land Rover στον μηχανοκίνητο αθλητισμό

Για πρώτη φορά το 1979, ένα γαλλικό πλήρωμα κέρδισε το ράλι Παρίσι-Ντακάρ σε μια ειδική τροποποίηση του Range Rover. Η Range Rover κέρδισε ξανά το ράλι το 1981.

Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε το Camel Trophy, έναν διεθνή διαγωνισμό αυτοκινήτου που έλαβε χώρα σε δύσκολα εδάφη στη Βραζιλία, τη Χιλή και την Αργεντινή από το 1980 έως το 2000. Ομάδες από όλο τον κόσμο συμμετείχαν στον διαγωνισμό χρησιμοποιώντας SUV της Land Rover.

Βασικά μοντέλα

Σε αντίθεση με τα «αριθμημένα» μοντέλα με ανάρτηση με φύλλα, οι άξονες Range Rover υποστηρίζονται από ελατήρια. Το αυτοκίνητο αρχικά στόχευε στην αμερικανική αγορά και λειτουργούσε κυρίως στην άσφαλτο.

Ο σχεδιασμός του νέου μοντέλου αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένος που το 1971 το Range Rover Classic εκτέθηκε στο Μουσείο του Λούβρου ως παράδειγμα υψηλής τέχνης.

Το σύγχρονο Range Rover τρίτης γενιάς είναι προϊόν μιας μακράς εξέλιξης, κατά την οποία το αυτοκίνητο αποκτούσε συνεχώς όλο και περισσότερες νέες επιλογές με στόχο την αύξηση της άνεσης: ανάρτηση αέρα, υποβοήθηση κατάβασης κ.λπ.

Το κορυφαίο μοντέλο του σύγχρονου εφοδιάζεται με παραδοσιακό V8 βενζινοκινητήρα όγκου 5 λίτρων και ισχύος 510 ίππων με μηχανικό υπερσυμπιεστή. Η μέγιστη ροπή είναι 625 Nm.

Land Rover Defender

Ο διάδοχος των «αριθμημένων» μοντέλων παραμένει ένα από τα λίγα «αληθινά» SUV μαζικής παραγωγής με πλαίσιο τύπου σκάλας, δύο άξονες και κιβώτιο έξι σχέσεων με μόνιμη τετρακίνηση, θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων και κεντρικό διαφορικό κλειδώματος. – ανάλογα με το μήκος του μεταξονίου σε ίντσες. Από όλα τα πρώιμα μοντέλα και τα μεταγενέστερα Defenders που κυκλοφόρησαν, το 70% εξακολουθεί να εξυπηρετεί τους κατόχους τους μέχρι σήμερα.

Land Rover στη Ρωσία

Στη Ρωσία, η Land Rover έχει μια μοναδική εικόνα: οι φήμες επιμένουν ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι αναξιόπιστο, αλλά οι θαυμαστές του αυξάνονται κάθε χρόνο. Η κύρια ζήτηση στη Ρωσία είναι για τα πιο ακριβά μοντέλα - Range Rover και Discovery.

Οι πωλήσεις της Land Rover στη Ρωσία ξεκίνησαν το 1996. Το 2001 άνοιξε επίσημο γραφείο αντιπροσωπείας. Το 2006, η Land Rover πούλησε 6.299 αυτοκίνητα στην αγορά μας και το 2010 - 9.970 Κάθε μέρα όλο και περισσότερα αυτοκίνητα κλέβονται στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένης της Land Rover. Το Discovery και το Freelander δέχονται τις περισσότερες φορές επίθεση από αεροπειρατές.

Στις αρχές Νοεμβρίου, ξεκίνησαν οι πωλήσεις ενός νέου μοντέλου από τη Land Rover στη Ρωσία - ένα συμπαγές SUV που ονομάζεται. Η εταιρεία σχεδιάζει να ανοίξει εργοστάσιο στη Ρωσία.

Το SUV Defender οφείλει τη βαφή της υπογραφής του σε στρατιωτικά αποθέματα - μεγάλη ποσότητα χρώματος έμεινε στις αποθήκες μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η οποία χρησιμοποιήθηκε για τη βαφή ατράκτων αεροσκαφών σε προστατευτικό χρώμα.

Υπάρχουν πολλοί διάσημοι μεταξύ των ιδιοκτητών της Land Rover: η βασίλισσα Ελισάβετ, ο πρίγκιπας Κάρολος, ο Πολ ΜακΚάρτνεϊ. Η τραγουδίστρια Madonna επέλεξε κάποτε ένα Range Rover ως το πρώτο αυτοκίνητο της γαμήλιας πομπής της. Ο Τζέιμς Μποντ οδήγησε επίσης Land Rover σε αρκετές περιπτώσεις.

Η βρετανική εταιρεία αυτοκινήτων Land Rover έχει αποκτήσει παγκόσμια φήμη χάρη στην παραγωγή συμπαγών και αξιόπιστων SUV. Οι συμπατριώτες μας αγάπησαν ιδιαίτερα αυτά τα αυτοκίνητα. Το μοντέλο Land Rover Freelander 2 είναι πολύ δημοφιλές στη Ρωσική Ομοσπονδία. Οι συμπατριώτες μας ενδιαφέρονται για το πού συναρμολογείται το Land Rover Freelander 2 για την εγχώρια αγορά. Είναι γνωστό ότι η γενέτειρα της μάρκας Land Rover είναι η Μεγάλη Βρετανία. Η έδρα της εταιρείας βρίσκεται στο Solihull (Αγγλία). Η εταιρεία παράγει πολυτελή SUV με υψηλή ικανότητα cross-country. Τα εργοστάσια που παράγουν αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου βρίσκονται επίσης στην Κίνα και την Ινδία (Pune). Το αυτοκίνητο παρέχεται στη ρωσική αγορά από εδώ. Σήμερα η εταιρεία ανήκει στην ινδική εταιρεία Tata Motors. Έτσι, το Land Rover Freelander 2 SUV συναρμολογείται σήμερα σε τρεις χώρες:

• ΗΒ (Halwood)
• Ινδία (Pune)
• Κίνα.

Στη Ρωσία, η στάση απέναντι σε αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου είναι διαφορετική. Σε ορισμένους ιδιοκτήτες αρέσει το αυτοκίνητο, άλλοι επικρίνουν την αναξιοπιστία του SUV.

Εξωτερικό και εσωτερικό

Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου πωλείται σε όλο τον κόσμο. Το πρώτο SUV κυκλοφόρησε το 1997. Τα πρώτα αυτοκίνητα είχαν πέντε πόρτες και μετά από λίγο άρχισαν να παράγουν μια τρίθυρη έκδοση. Το βρετανικό SUV δεύτερης γενιάς Land Rover Freelander είδε τον κόσμο το 2006. Το 2010, υποβλήθηκε σε αναδιαμόρφωση, χάρη στην οποία το αυτοκίνητο άλλαξε λίγο.

Όπου παράγεται το Land Rover Freelander 2, έλαβαν υπόψη τις επιθυμίες των πελατών και έκαναν το αυτοκίνητο ακόμα καλύτερο. Οι διαστάσεις του “British” 2014-2015 είναι: 4500 mm × 2195 mm × 1740 mm. Οι διαστάσεις του μεταξονίου είναι 2660 mm και η απόσταση του οχήματος από το έδαφος είναι 210 mm. Αυτό το πεντάθυρο SUV έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει πέντε επιβάτες. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 755 λίτρα και αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα - 1670 λίτρα.

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο δεν έχει αλλάξει πολύ ο κινητήρας του SUV έχει υποφέρει πολύ περισσότερο. Μετά την επαναφορά, το αυτοκίνητο φαίνεται κομψό και ογκώδες. Μια νέα μάσκα ψυγείου με στοιχεία χρωμίου εγκαταστάθηκε στο SUV και ο μπροστινός προφυλακτήρας αποδείχθηκε πιο συμπαγής και μοντέρνος. Οι προβολείς του αυτοκινήτου έχουν δαχτυλίδια LED. Επίσης, ο κατασκευαστής άλλαξε τα μπροστινά φτερά του αυτοκινήτου, τα οποία είναι η βάση για τους θόλους των τροχών. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το SUV μπορεί να εξοπλιστεί με ζάντες τροχών 16 ιντσών ή 17 ιντσών. Και ως πρόσθετη επιλογή, οι Ρώσοι αγοραστές μπορούν να αγοράσουν Land Rover Freelander 2 με τροχούς 18 ή 19 ιντσών. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου έμεινε ουσιαστικά ανέγγιχτο από τους μηχανικούς, αλλά τοποθετήθηκαν LED στο εσωτερικό του πορτμπαγκάζ. Όπου παράγουν το Land Rover Freelander 2 προετοίμασαν το αυτοκίνητο για λειτουργία σε μια μεγάλη ποικιλία κλιματικών συνθηκών.

Υπάρχουν πολλές περισσότερες ενημερώσεις στο εσωτερικό παρά στο εξωτερικό. Οι μηχανικοί εγκατέστησαν έναν νέο πίνακα οργάνων και μια οθόνη αφής πέντε ιντσών στη μέση. Η θέση του στροφόμετρου και του ταχύμετρου έχει αλλάξει και η κεντρική κονσόλα έχει επίσης γίνει καλύτερη. Ο κατασκευαστής έχει επιλέξει υλικά υψηλής ποιότητας για εσωτερική διακόσμηση και ο αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει οποιαδήποτε επιλογή χρώματος. Ένας αισθητήρας 7 ιντσών είναι εγκατεστημένος στο ταμπλό, χάρη στον οποίο ο οδηγός θα μπορεί να ελέγχει το πολυλειτουργικό σύστημα, το ηχοσύστημα, τον πλοηγό και τις κάμερες παρακολούθησης. Ο πιο ακριβός εξοπλισμός ενός βρετανικού SUV περιλαμβάνει ένα υπογούφερ. Ένα πιο μέτριο σύστημα 6 στηλών είναι διαθέσιμο στη βασική έκδοση. Αντί για χειρόφρενο υπάρχει ηλεκτρική κίνηση. Το ενημερωμένο "British" έχει πλέον πρόσβαση χωρίς κλειδί. Όλα τα καθίσματα αυτοκινήτου διαθέτουν ταπετσαρία υψηλής ποιότητας και όλες τις απαραίτητες λειτουργίες (ρύθμιση, θέρμανση). Υπάρχει αρκετός χώρος μέσα στο SUV για όλους, είναι πολύ ευρύχωρο.

Προδιαγραφές

Τώρα για το κύριο πράγμα, την εσωτερική «γέμιση» του μηχανήματος. Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι η ανάρτηση στο αυτοκίνητο παραμένει η ίδια. Αλλά το Freelander 2 έλαβε πολλά νέα συστήματα:

• Έλεγχος κατάβασης λόφου.

Σημαντικό ρόλο στη δημιουργία του μοντέλου έπαιξε το γεγονός όπου συναρμολογείται το Land Rover Freelander 2. Ο κατασκευαστής διόρθωσε τις αδυναμίες του προκατόχου του και παρουσίασε στον κόσμο ένα βελτιωμένο SUV, πιο αξιόπιστο και ασφαλές. Το "Βρετανικό" τροφοδοτείται στη ρωσική αγορά με δύο εργοστάσια παραγωγής ενέργειας βενζίνης και ντίζελ:

• ντίζελ δύο λίτρων (240 hp, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων).
• βενζίνη 3,2 λίτρων (233 hp λειτουργεί με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, μέγιστη ταχύτητα - 200 km, κατανάλωση καυσίμου - 15,5 λίτρα).
• Ντίζελ 2,2 λίτρων (190 ίπποι, κατανάλωση καυσίμου - 9,6 λίτρα σε μικτή λειτουργία και στην πόλη - 13,5 λίτρα).
• 2,2 λίτρων (150 ίπποι, καταναλώνει μόνο 6,5 έως 7 λίτρα καυσίμου στο μικτό κύκλο, λειτουργεί παράλληλα με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων).

Οι διαμορφώσεις αυτού του SUV είναι οι εξής:

• SE (1.842.000 RUB)
• XS (1.574.000 RUB)
• HSE (2.080.000 RUB)
• S (1.363.000 ρούβλια).

Το πιο ακριβό "Βρετανικό" είναι το Land Rover Freelander 2 HSE. Το εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένο με δέρμα υψηλής ποιότητας ή Alcantara. Το αυτοκίνητο είναι «γεμισμένο» με τις πιο σύγχρονες λειτουργίες και επιλογές. Για 2.080.000 ρούβλια ο αγοραστής θα λάβει ένα όχημα με:

• κλιματισμός
• ηλεκτρική κίνηση
• θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
• αισθητήρες στάθμευσης
• Φώτα ομίχλης
• ισχυρό ηχοσύστημα με 8 ηχεία
• CD changer.