Η ατμόσφαιρα κοντά στην επιφάνεια της γης περιέχει σημαντική ποσότητα ακαθαρσιών: λεπτή σκόνη, χνούδι και άλλα σωματίδια. Μαζί με τη ροή του αέρα, όλα αυτά αναρροφούνται στον κινητήρα και συγκρατούνται από το στοιχείο φίλτρου, το οποίο εκτελεί προστατευτικές λειτουργίες. Η είσοδος στερεών σωματιδίων στο διάκενο μεταξύ του κυλίνδρου και του κινούμενου εμβόλου προκαλεί ένα λειαντικό αποτέλεσμα και προκαλεί έντονη φθορά των εξαρτημάτων.

Για τον καθαρισμό του αέρα από τέτοιες ακαθαρσίες στα αυτοκίνητα, χρησιμοποιείται κυρίως η μέθοδος διήθησης μέσω πορωδών υλικών. Συνήθως, ειδικές ποιότητες χαρτιού χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του στοιχείου. Αυτή η τεχνική λύση χαρακτηρίζεται από αρκετά υψηλή απόδοση σε σχετικά χαμηλή τιμή εξαρτημάτων. Το κύριο μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η αύξηση της αντίστασης ροής όταν συσσωρεύεται σκόνη.

Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με απλή αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα. Αυτή η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να πραγματοποιηθεί από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ανεξάρτητα χωρίς τη συμμετοχή ειδικών. Τίθεται το ερώτημα, πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το φίλτρο αέρα; Αυτό εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, κυρίως από τις συνθήκες λειτουργίας και ορισμένους άλλους παράγοντες που αναφέρονται σε αυτό το άρθρο.

Χαρακτηριστικά της συσκευής και ταξινόμηση των φίλτρων αέρα

Ο σχεδιασμός αυτής της μονάδας καθορίζεται από τις συνθήκες για την εξασφάλιση αξιόπιστου καθαρισμού της ροής αερίου. Η συντριπτική πλειονότητα των φίλτρων αέρα αυτοκινήτων κατασκευάζεται με τη μορφή εξαρτήματος που αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:

• Το πραγματικό στοιχείο φίλτρου, κατασκευασμένο από πορώδες υλικό. Όταν η ροή εισόδου περνά μέσα από αυτό, στερεά σωματίδια κολλάνε μεταξύ των ινών.
• Μια σφράγιση από ελαστικό υλικό γεμίζει τον χώρο μεταξύ των τοιχωμάτων του περιβλήματος και του στοιχείου φίλτρου και εμποδίζει τον μολυσμένο αέρα να εισέλθει στον κύλινδρο.
• Το ενισχυτικό πλέγμα χρησιμοποιείται σε ορισμένους τύπους φίλτρων για να παρέχει την απαραίτητη ακαμψία.

Το χάρτινο πλέγμα στο στοιχείο φίλτρου διπλώνεται σαν ακορντεόν, αυξάνοντας έτσι την περιοχή του, την αντίσταση στην παραμόρφωση και την αποτελεσματικότητά του. Η εσωτερική διατομή ενός φύλλου που βρίσκεται σε οξεία γωνία ως προς τη ροή είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή ενός κάθετου. Επιπλέον, οι πτυχώσεις δίνουν στη δομή την απαραίτητη ακαμψία και αποτρέπουν την παραμόρφωση και την καταστροφή.

Οι κινητήρες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν διάφορους τύπους φίλτρων, τα οποία ταξινομούνται σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:

• Σύμφωνα με τη μέθοδο καθαρισμού της ροής αέρα: άμεσης ροής, κυκλωνική και ηλεκτροστατική.
• Σχήμα: ορθογώνιο, δακτύλιο και κυλινδρικό.
• Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας: αδράνεια, αδρανειακό λάδι, μονοβάθμια ή πολλαπλών σταδίων και μηδενική αντίσταση.

Τα περισσότερα μοντέλα παραγωγής χρησιμοποιούν απλά και φθηνά χάρτινα φίλτρα. Ορισμένα σπορ αυτοκίνητα χρησιμοποιούν στοιχεία κατασκευασμένα από ειδικούς τύπους βαμβακερού υφάσματος εμποτισμένου με υγρό. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του τμήματος είναι η δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης μετά το πλύσιμο και το βρέξιμο με ειδικές ενώσεις. Πώς να αλλάξετε το φίλτρο αέρα και, το πιο σημαντικό, όταν η απάντηση σε αυτήν την ερώτηση απέχει πολύ από το ρελαντί; Πολλά χαρακτηριστικά της μονάδας ισχύος του αυτοκινήτου εξαρτώνται από την επικαιρότητα αυτής της διαδικασίας.

Σημάδια μόλυνσης και συχνότητα αντικατάστασης στοιχείων φίλτρου

Κατά τη λειτουργία, το υλικό καθαρισμού αέρα απορροφά τη σκόνη και στην επιφάνειά του συγκρατούνται μεγάλα σωματίδια: χνούδι, σπόροι φυτών και άλλα. Ως αποτέλεσμα, η αντίσταση στη ροή αερίου αυξάνεται, γεγονός που οδηγεί στις ακόλουθες συνέπειες:

• Επιδείνωση των δυναμικών χαρακτηριστικών του κινητήρα και απώλεια ισχύος.
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
• Αυξημένος θόρυβος κατά τη λειτουργία της μονάδας ισχύος.

Το φίλτρο αέρα στα αυτοκίνητα αντικαθίσταται σύμφωνα με το εγχειρίδιο χρήσης και το βιβλίο σέρβις. Συνήθως, αυτή η διαδικασία εκτελείται κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης, η οποία, ανάλογα με το μοντέλο, πραγματοποιείται τακτικά κάθε 10 - 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές συνιστούν να λαμβάνονται υπόψη οι συνθήκες λειτουργίας που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Για να απαντήσετε στην ερώτηση: μετά από πόσα χιλιόμετρα πρέπει να αλλάξετε το φίλτρο αέρα, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά το εγχειρίδιο οδηγιών. Εάν το όχημα χρησιμοποιείται σε δρόμους που δεν έχουν σκληρές επιφάνειες και σε περιοχές με πολλή λεπτή σκόνη, η χιλιομετρική απόσταση μειώνεται στο 60% της προβλεπόμενης τιμής. Η μη συμμόρφωση με τις συστάσεις του κατασκευαστή αποτελεί λόγο άρνησης επισκευής με εγγύηση.

Επιλογή και διαδικασία αντικατάστασης φίλτρων αέρα

Για κάθε ένα από τα μοντέλα, διατίθεται στην αγορά μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων και ανταλλακτικών. Τα φίλτρα αέρα διαφέρουν σημαντικά σε ποιότητα και, φυσικά, σε τιμή. Κατά την επιλογή, θα πρέπει να προτιμάτε εκείνες τις μονάδες που συνιστώνται από τον κατασκευαστή ή ανάλογα με τα κατάλληλα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Αλλαγή φίλτρου αέρα κινητήραμε τον τρόπο που ορίζεται στο εγχειρίδιο χρήσης. Η σειρά εργασίας έχει ως εξής:

• Καθαρίζουμε το περίβλημα και τα παρακείμενα μέρη από βρωμιά και σκόνη.
• Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης και ξεβιδώστε τα μάνδαλα.
• Αφαιρούμε το κάλυμμα και αποκτάμε πρόσβαση στο στοιχείο φίλτρου και το αφαιρούμε. Εάν είναι δυνατόν, καθαρίζουμε το εσωτερικό με ηλεκτρική σκούπα.
• Τοποθετούμε το νέο εξάρτημα στη θέση του, κλείνουμε το καπάκι και το στερεώνουμε με τυπικούς συνδετήρες.

Όπως φαίνεται από την περιγραφή, η διαδικασία είναι απλή, αλλά απαιτεί προσοχή. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, πρέπει να αποκλειστεί η πιθανότητα εισόδου ξένων αντικειμένων στην πολλαπλή αναρρόφησης. Η έγκαιρη και σωστή αντικατάσταση του φίλτρου αέρα σάς επιτρέπει να διατηρήσετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Πιθανότατα δεν υπάρχει ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που δεν θα ήθελε να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου του και να το προστατεύσει από πρόωρες απροσδόκητες βλάβες. Ωστόσο, άλλο είναι να θέλεις και άλλο, όπως λένε, να κάνεις. Αλλά αν είστε έτοιμοι για οτιδήποτε, τότε η γνώση σχετικά με το πόσο συχνά αλλάζετε το φίλτρο αέρα σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου θα σας φανεί σίγουρα χρήσιμη.

Τι είναι το φίλτρο αέρα και γιατί το χρειάζεται ένα αυτοκίνητο;

Το φίλτρο αέρα κινητήρα είναι το στοιχείο καθαρισμού του αυτοκινήτου. Παρουσιάζεται με τη μορφή, κατά κανόνα, ενός "ακορντεόν", που αποτελείται από ένα υλικό φίλτρου ενισχυμένο στις άκρες με σφράγισμα. Αυτό το υλικό φίλτρου προστατεύει τον κινητήρα από τη σκόνη που εισέρχεται μαζί με τον αέρα.

Η διαδικασία που περιγράφεται είναι πολύ σημαντική για την υψηλής ποιότητας λειτουργία του κινητήρα, επειδή η αποτελεσματική καύση του καυσίμου διασφαλίζεται ακριβώς από την παροχή επαρκούς ποσότητας αέρα, η οποία μειώνεται όταν το φίλτρο αέρα είναι «βουλωμένο», γεγονός που δημιουργεί ορισμένα εμπόδια στην τη ροή του οξυγόνου στον θάλαμο καύσης. Αυτό επηρεάζει τόσο την ισχύ του αυτοκινήτου όσο και το .

Πόσο συχνά λοιπόν πρέπει να αλλάζετε το φίλτρο αέρα;

Όλες οι απαιτήσεις για τα αναλώσιμα του οχήματος και η συχνότητα αντικατάστασής τους καθορίζονται πάντα στις οδηγίες λειτουργίας (συνήθως κάθε 30-40 χλμ). Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις (συμπεριλαμβανομένης της αγοράς μεταχειρισμένου αυτοκινήτου) όταν δεν είναι πάντα δυνατό να έχουμε πληροφορίες σχετικά με την προηγούμενη αντικατάσταση του στοιχείου καθαρισμού, οπότε σε αυτήν την περίπτωση υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να προσδιοριστεί ο βαθμός μόλυνσης του φίλτρου μόνοι σας (με οπτικό τρόπο). Αυτό θα κάνουμε τώρα.

Διαγνωστικά φίλτρου αέρα κινητήρα αυτοκινήτου.

Έτσι, το φίλτρο αέρα κάτω από το καπό ενός αυτοκινήτου είναι αρκετά εύκολο να βρεθεί. Το σκούρο πλαστικό περίβλημά του βρίσκεται στο πάνω μέρος (μερικές φορές στο πλάι) του κινητήρα. Ανοίξτε το με ένα κατσαβίδι ή χρησιμοποιώντας τα μεταλλικά κλιπ που παρέχονται στα περισσότερα μοντέλα.

για τη Renault Logan,

στο Hyundai Solaris.

Αφαιρέστε το φίλτρο από το περίβλημά του. Συνήθως αυτό δεν είναι επίσης δύσκολο να γίνει, ακόμα κι αν το αφαιρούμενο φυσίγγιο είναι βιδωμένο στη θήκη με βίδες, απλώς ξεβιδώστε τα.

Έχοντας αφαιρέσει το στοιχείο που σας ενδιαφέρει από τη θέση του, αξιολογήστε οπτικά τον βαθμό μόλυνσης του. Λόγω του γεγονότος ότι πολλοί κατασκευαστές προτιμούν να βάφουν φίλτρα αέρα σε έντονα χρώματα, αυτό δεν θα είναι δύσκολο να γίνει.

Στη συνέχεια, κοιτάξτε μέσα από το φίλτρο το φως, έτσι θα προσδιορίσετε την κατάστασή του. Εάν η συσκευή δεν είναι πολύ λερωμένη, θα αρκεί μόνο να την φυσήξετε. Αλλά εάν η μόλυνση είναι σημαντική, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα με ένα νέο. Απλώς μην προσπαθήσετε να το ξεπλύνετε με νερό, γιατί αυτό δεν θα λύσει το πρόβλημα - η βρωμιά θα απορροφηθεί ακόμα πιο σφιχτά στα τοιχώματα του καθαριστή, περιπλέκοντας περαιτέρω τη διέλευση των ροών αέρα.

Επιπλέον, είναι πραγματικά καλύτερο να μην εξοικονομήσετε χρήματα εδώ, γιατί η έγκαιρη αντικατάσταση του φίλτρου θα σας γλιτώσει από περιττά έξοδα και το αυτοκίνητό σας από πολλές ανεπιθύμητες βλάβες: αστοχία (και επακόλουθη αντικατάσταση) του μετρητή ροής, εμφάνιση γρατσουνιών και ρωγμών στο τα τοιχώματα των επενδύσεων και των εμβόλων του θαλάμου εσωτερικής καύσης και άλλα πράγματα.

Βίντεο.

Η κατάσταση του σύγχρονου περιβάλλοντος δεν μπορεί να ονομαστεί ιδανική. Τριγύρω υπάρχει μολυσμένος αέρας, γεμάτος σκόνη, ξένα στερεά μικροσωματίδια, επιβλαβείς ουσίες και άλλες φυσικές «εκπλήξεις». Και σε τέτοιες συνθήκες, οι οδηγοί πρέπει να οδηγούν τα αυτοκίνητά τους.

Τι συμβαίνει εάν στερεά μικροσκοπικά στοιχεία που περιέχονται στον αέρα εισχωρήσουν μέσα στον κινητήρα; Φυσικά, μπορεί να αποτύχει πολύ σύντομα. Η κατάσταση μπορεί να σωθεί με την εγκατάσταση ενός φίλτρου αέρα που προστατεύει τον κινητήρα από διάφορα μικροσκοπικά αντικείμενα στον αέρα που εισέρχονται σε αυτόν. Αλλά αυτό το εξάρτημα είναι αναλώσιμο, δηλαδή πρέπει να αλλάζει περιοδικά.

Οι κατασκευαστές υποδεικνύουν συχνά τη συχνότητα αλλαγής του φίλτρου αέρα στο εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου. Αλλά τέτοιες πληροφορίες είναι κατάλληλες μόνο για αυτοκινητιστές που ζουν σε ιδανικές κλιματικές συνθήκες. Οι περισσότεροι από εμάς ζούμε σε συνθήκες με μέτρια ή και αυξημένη περιβαλλοντική ρύπανση. Επομένως, το φίλτρο πρέπει να αλλάζεται 2 (στις περισσότερες περιπτώσεις), ή και 3 φορές πιο συχνά (για συνθήκες με αυξημένη περιβαλλοντική ρύπανση). Η αντικατάσταση του φίλτρου είναι μια απλή εργασία που μπορεί να πραγματοποιήσει οποιοσδήποτε οδηγός. Και το κόστος ενός νέου φίλτρου είναι μικρότερο από την αποκατάσταση ενός χαλασμένου κινητήρα.

Τι είναι το φίλτρο αέρα

Το κύριο καθήκον αυτού του αναλώσιμου είναι να προστατεύει τον κινητήρα από ξένα μικροσκοπικά σώματα που περιέχονται στον αέρα. Η εμφάνιση του φίλτρου γίνεται με τη μορφή ακορντεόν, κατασκευασμένου από ειδικό υλικό, η κύρια ιδιότητα του οποίου είναι η ικανότητα να εμποδίζει την κίνηση διαφόρων στερεών μικροσωματιδίων. Κάθε μέρα ο αριθμός τέτοιων ξένων αντικειμένων αυξάνεται, γεγονός που είναι αποτέλεσμα κακής ροής αέρα μέσα στη μονάδα ισχύος. Γύρω από το ακορντεόν υπάρχουν στεγανοποιήσεις, σκοπός των οποίων είναι να εμποδίζουν τη διέλευση αέρα στον κινητήρα, παρακάμπτοντας το φίλτρο.

Γενικά, η παράβλεψη της ανάγκης αντικατάστασης του φίλτρου ή της μη έγκαιρης εγκατάστασης είναι γεμάτη με αύξηση του ρυθμού φθοράς των εξαρτημάτων του κινητήρα και σοβαρή ζημιά στον κινητήρα στο εγγύς μέλλον.

Κατά την αντικατάσταση των φίλτρων, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο σχεδιασμός του οχήματος. Εξάλλου, δεν χωράει κάθε αυτοκίνητο, ας πούμε, ένα φίλτρο διαφορετικού σχήματος. Επιπλέον, τα φίλτρα διαφέρουν μεταξύ τους στον τρόπο που καθαρίζουν τον αέρα (φίλτρα κυκλώνα, αδράνεια-λάδι, φίλτρα άμεσης ροής). Για να χρησιμοποιήσετε τον καθαριστή σε κλιματικές συνθήκες με μέτριο βαθμό ρύπανσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό φίλτρο· σε κλιματικές συνθήκες με υψηλό βαθμό ρύπανσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν βαρύ καθαριστή.

Οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων, κατά την εγκατάσταση ενός φίλτρου, προτιμούν τα ανάλογα. Τέτοια μέρη χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια αθλητικών αγώνων, όταν τα αυτοκίνητα πρέπει να κινούνται κατά μήκος πίστας με υψηλό βαθμό σκόνης.

Όμως, παρά την καλή απόδοση των φίλτρων με μηδενική αντίσταση κατά τη διάρκεια των αγώνων, η χρήση τέτοιων συσκευών σε συνηθισμένα αυτοκίνητα δεν θα δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Είναι ακριβά και κατά την τοποθέτησή τους, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε πρόσθετες ακριβές εργασίες συντονισμού, διαφορετικά η απόδοση του φίλτρου μηδενικής αντίστασης θα είναι απλώς μηδενική.

Πότε να αντικαταστήσετε το φίλτρο

Οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να κάνει την ερώτηση: "Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζονται τα φίλτρα αέρα;" Κανείς δεν μπορεί να δώσει ακριβή απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Εξάλλου, κάθε κατασκευαστής έχει διαφορετικά πρότυπα για την αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο βαθμός περιβαλλοντικής ρύπανσης σε μια συγκεκριμένη περιοχή.

Εάν ορισμένοι αυτοκινητιστές προτιμούν να αντικαταστήσουν το φίλτρο σε ένα συγκεκριμένο μοτίβο, τότε αν το αντικαταστήσετε μετά από οδήγηση κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα, σίγουρα θα είναι σε θέση να προστατεύσει το αυτοκίνητό σας από την πρόωρη φθορά των στοιχείων του κινητήρα. Είναι επίσης απαραίτητο να αντικαταστήσετε το εξάρτημα εάν εμφανιστούν τα ακόλουθα συμπτώματα κατά τη λειτουργία του μηχανήματος:

• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου στο αυτοκίνητο.
• Σημαντική μείωση της ισχύος του κινητήρα.
• Αύξηση της ποσότητας CO2 στα καυσαέρια.

Εάν εντοπίσετε αυτά τα σημάδια, πρέπει να λάβετε τις οδηγίες και να βρείτε εκεί μια περιγραφή της σειράς αντικατάστασης του φίλτρου αέρα.

Πώς να αλλάξετε τα φίλτρα αέρα

Κατά την έναρξη της αντικατάστασης του στοιχείου φίλτρου, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Κάθε κατασκευαστής τοποθετεί και τοποθετεί διαφορετικά τον καθαριστή.

Γενικά, ο αλγόριθμος για την αντικατάσταση ενός φίλτρου σε αυτοκίνητα διαφορετικών μάρκας και μοντέλων διαφέρει ελάχιστα. Πρώτα, ο οδηγός ανοίγει το καπό, μετά βρίσκει το φίλτρο αέρα και στη συνέχεια εξετάζει τη στερέωσή του (στις περισσότερες περιπτώσεις στερεώνεται με απλά μάνδαλα). Μετά από αυτό, το καθαριστικό αφαιρείται και αξιολογείται η κατάστασή του.

Λάβετε υπόψη ότι τα φίλτρα μπορούν να είναι μιας χρήσης ή επαναχρησιμοποιήσιμα. Τα καθαριστικά μιας χρήσης αντικαθίστανται άμεσα. Τα επαναχρησιμοποιήσιμα μπορούν να καθαριστούν με ηλεκτρική σκούπα. Είναι αλήθεια ότι αυτή η μέθοδος φροντίδας αυτοκινήτου δεν μπορεί να ονομαστεί αποτελεσματική (η βρωμιά που συσσωρεύεται στο καθαριστικό δεν αφαιρείται εντελώς). Ωστόσο, μετά από αυτούς τους χειρισμούς, ο καθαριστής μπορεί να εκτελέσει τις λειτουργίες του για κάποιο χρονικό διάστημα. Μετά από αυτό, το νέο (ή καθαρισμένο) φίλτρο στερεώνεται ξανά.

Τι λένε οι ειδικοί

Σύμφωνα με έμπειρους λάτρεις του αυτοκινήτου, η αλλαγή του φίλτρου αέρα του κινητήρα θα πρέπει να συνδυαστεί με τη διαδικασία αλλαγής λαδιού κινητήρα. Αυτό γίνεται μετά από 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής. Έτσι, ολόκληρος ο κινητήρας θα υποστεί σέρβις για να διασφαλιστεί η μακρά και αξιόπιστη λειτουργία του.

Για να ολοκληρώσετε γρήγορα τη διαδικασία, πρέπει να διαβάσετε το εγχειρίδιο χρήσης για να κατανοήσετε τη δομή του κινητήρα και να λάβετε πληροφορίες σχετικά με τη σχεδίαση του φίλτρου που χρησιμοποιείται. Τα νέα φίλτρα αέρα αγοράζονται μόνο λαμβάνοντας υπόψη τη μάρκα του αυτοκινήτου. Εάν υπάρχουν νέες σύγχρονες συσκευές στο κατάστημα αυτοκινήτων, είναι απαραίτητο να συμβουλευτείτε ειδικούς σχετικά με την καταλληλότητα του καθαριστικού για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Άλλα χαρακτηριστικά της αντικατάστασης του φίλτρου αέρα

Κατά την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε εάν ο κινητήρας είναι καινούργιος. Σε αυτοκίνητα με νέους κινητήρες που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί με υψηλά φορτία, το λάδι αλλάζει συχνότερα από το καθαριστικό. Το φίλτρο αντικαθίσταται κάθε δεύτερη φορά κατά την πλήρωση του λιπαντικού.

Σε αυτοκίνητα με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ, οι συνθήκες χρήσης του καθαριστικού απαιτούν την αντικατάστασή του σε κάθε αλλαγή λαδιού κατά τη συντήρηση.

συμπέρασμα

Οι έμπειροι οδηγοί συνιστούν να μην κάνετε οικονομία στο καθαριστικό, η ποιότητα του οποίου επηρεάζει τη λειτουργία ολόκληρης της μονάδας ισχύος. Διαφορετικά, η ανάγκη αποκατάστασής του (γεμάτη με μεγάλο οικονομικό κόστος) μπορεί πολύ σύντομα να «χαροποιήσει» τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Η επισκευή ή η αγορά νέου κινητήρα είναι πολύ ακριβή. Μην ξεχνάτε λοιπόν την έγκαιρη αντικατάσταση του φίλτρου αέρα και το τακτικό σέρβις του αυτοκινήτου. Το κόστος της εκτέλεσης αυτών των διαδικασιών είναι πολύ μικρότερο από το έργο που εκτελείται όταν ένας κινητήρας αυτοκινήτου αστοχεί.

βίντεο

Κατά τη λειτουργία ενός οχήματος, ορισμένοι οδηγοί προτιμούν να συντηρούν το αυτοκίνητο αυστηρά σύμφωνα με τους κανονισμούς, οι οποίοι αναφέρονται ξεκάθαρα στο εγχειρίδιο λειτουργίας για ένα συγκεκριμένο όχημα. Ωστόσο, άλλοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αυξάνουν σκόπιμα τα διαστήματα για προγραμματισμένες αντικαταστάσεις ορισμένων στοιχείων.

Στην πράξη, φαίνεται ότι ο οδηγός αλλάζει μόνο το φίλτρο, ενώ τα φίλτρα αέρα και καυσίμου δεν αλλάζουν τακτικά. Μερικές φορές γίνεται μια οπτική αξιολόγηση, βάσει της οποίας λαμβάνεται απόφαση για την αντικατάσταση μεμονωμένων στοιχείων.

Το κύριο επιχείρημα είναι ότι η διάρκεια ζωής των λεγόμενων «αναλώσιμων» είναι συνήθως μεγαλύτερη από το συνιστώμενο διάστημα αντικατάστασης που αναφέρεται στο εγχειρίδιο. Ας σημειώσουμε αμέσως ότι αυτή η προσέγγιση είναι εσφαλμένη για διάφορους λόγους, ειδικά στην ΚΑΚ. Για παράδειγμα, μια οπτική αξιολόγηση των μπουζί και η παρουσία σπινθήρα σε αυτά δεν σημαίνει ότι δεν χρειάζονται αλλαγή.

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πόσο συχνά αλλάζει το φίλτρο αέρα του κινητήρα, γιατί είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την κατάστασή του, ποιοι παράγοντες και συνθήκες επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής αυτού του στοιχείου και επίσης μετά από πόσα χιλιόμετρα να αλλάξετε το φίλτρο αέρα σε ένα δεδομένη περίπτωση.

Διαβάστε σε αυτό το άρθρο

Γιατί είναι απαραίτητο να αντικαθιστάτε τακτικά το φίλτρο αέρα του κινητήρα;

Όπως γνωρίζετε, στους κυλίνδρους οποιουδήποτε κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν καίγεται καύσιμο, αλλά το μείγμα καυσίμου-αέρα. Το καθορισμένο μείγμα αντιπροσωπεύει μια ορισμένη αναλογία καυσίμου και αέρα. Με άλλα λόγια, για να καεί οποιοσδήποτε όγκος βενζίνης, καυσίμου ντίζελ ή αερίου, είναι επίσης απαραίτητο να τροφοδοτηθεί η αντίστοιχη ποσότητα αέρα στον κινητήρα.

Επιπλέον, ο όγκος του εισερχόμενου αέρα θα επηρεάσει άμεσα την απόδοση και την πληρότητα της καύσης ενός μέρους του καυσίμου. Όσον αφορά τους κινητήρες αυτοκινήτων, έρχονται και στα δύο , και .

Στις ατμοσφαιρικές μηχανές εσωτερικής καύσης, ο αέρας εισέρχεται μέσω της αραίωσης, η οποία δημιουργείται με την κίνηση στους κυλίνδρους. Για να το θέσω απλά, ένας τέτοιος κινητήρας απλώς ρουφάει αέρα μέσα του. Όσον αφορά τους κινητήρες συμπιεστή και τούρμπο, σε τέτοιες μονάδες ο αέρας ωθείται στους κυλίνδρους, δηλαδή υπό πίεση.

Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να αυξήσετε τον όγκο του εισερχόμενου αέρα και, κατά συνέπεια, να κάψετε περισσότερο καύσιμο. Ως αποτέλεσμα, η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται σημαντικά, χωρίς να απαιτείται αύξηση του αριθμού των κυλίνδρων.

Επιστρέψτε λοιπόν στο φίλτρο αέρα. Όλοι οι τύποι κινητήρων έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό - ο αέρας λαμβάνεται από το εξωτερικό. Αυτό σημαίνει ότι ο κανονικός αέρας από το δρόμο εισέρχεται στον κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να αποτρέψετε την είσοδο μικρών σωματιδίων σκόνης, βρωμιάς, υγρασίας κ.λπ. στους κυλίνδρους. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, τοποθετούνται ειδικά φίλτρα αέρα.

Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι, μαζί με το φιλτράρισμα υψηλής ποιότητας του εισερχόμενου αέρα, η συνολική του ποσότητα δεν μειώνεται και επίσης η ταχύτητα εισόδου στον κινητήρα δεν μειώνεται. Με άλλα λόγια, ο κινητήρας πρέπει να τροφοδοτείται συνεχώς με την απαιτούμενη ποσότητα καθαρού αέρα που διέρχεται από το φίλτρο αέρα για να εξασφαλίζεται η πιο αποτελεσματική καύση του καυσίμου σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Έτσι, όπως προαναφέρθηκε, η διαδικασία της καύσης του καυσίμου απαιτεί να παρέχεται οξυγόνο στον κινητήρα στην απαιτούμενη ποσότητα. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε ο κινητήρας χάνει ισχύ, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται, είναι πιθανά προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει ελάχιστα ή η επιτάχυνση θα συμβεί με αξιοσημείωτα τραντάγματα.

Όσον αφορά τον αντίκτυπο στον πόρο και τη γενική κατάσταση της μονάδας ισχύος, η ανεπαρκής ποσότητα αέρα οδηγεί στο γεγονός ότι ο κινητήρας λειτουργεί με πλούσιο μείγμα, όταν η ποσότητα του καυσίμου υπερβαίνει σημαντικά την ποσότητα αέρα για την πλήρη καύση του.

Ως αποτέλεσμα, η φόρτιση του καυσίμου μπορεί να μην καεί εντελώς στους κυλίνδρους, οι οπτάνθρακες του κινητήρα, μέρος του άκαυτου καυσίμου εισέρχεται στο λάδι κινητήρα, ο αισθητήρας οξυγόνου και ο καταλύτης αποτυγχάνουν κ.λπ. Φυσικά, σε τέτοιες συνθήκες είναι αδύνατο να μιλήσουμε για την κανονική λειτουργία της μονάδας ισχύος.

Πότε είναι η καλύτερη ώρα για αλλαγή φίλτρου αέρα;

Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, γίνεται σαφές ότι ένα βρώμικο φίλτρο αέρα θα λειτουργήσει ως φράγμα που εμποδίζει την πλήρη ροή του αέρα στον θάλαμο καύσης. Για το λόγο αυτό, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να επιλέξετε ένα φίλτρο αέρα και να αλλάξετε μόνοι σας το φίλτρο αέρα, καθώς και πότε είναι καλύτερο να το κάνετε.

Το ίδιο το φίλτρο κινητήρα για τον καθαρισμό του ατμοσφαιρικού αέρα είναι ένα "ακορντεόν", το οποίο είναι κατασκευασμένο από ειδικό υλικό φίλτρου. Υπάρχουν επίσης στεγανοποιήσεις κατά μήκος των άκρων που εμποδίζουν την είσοδο αέρα στον κινητήρα παρακάμπτοντας το φίλτρο. Το υλικό κατασκευής είναι χαρτόνι και το στοιχείο φίλτρου μπορεί επίσης να κατασκευαστεί από συνθετικές ίνες.

Τα φίλτρα είναι διαφορετικά:

• κυλινδρικό φίλτρο αέρα.
• Φίλτρο πίνακα?
• φίλτρο αέρα χωρίς πλαίσιο.

Κατά κανόνα, στα περισσότερα εγχειρίδια για διάφορα αυτοκίνητα, η αντικατάσταση θεωρείται δεδομένο σε κάθε προγραμματισμένη συντήρηση, λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις του κατασκευαστή του κινητήρα. Συνήθως, η απόσταση σε μίλια από την αντικατάσταση στην αντικατάσταση είναι 15-30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν ο οδηγός συντηρεί το αυτοκίνητο ανεξάρτητα, τότε συνιστάται όχι μόνο να αλλάξετε το στοιχείο σύμφωνα με τους κανονισμούς, αλλά και να παρακολουθείτε τακτικά την κατάσταση του φίλτρου και τον βαθμό μόλυνσης.

Το γεγονός είναι ότι η οδήγηση σε σκονισμένους δρόμους (για παράδειγμα, χωματόδρομους επαρχιακούς δρόμους) οδηγεί στο γεγονός ότι η ανάγκη αντικατάστασης μπορεί να εμφανιστεί πολύ νωρίτερα από το αναμενόμενο. Θυμηθείτε, εάν το στοιχείο δεν αντικατασταθεί έγκαιρα, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ανεπιθύμητες συνέπειες.

Για να ελέγξετε, αρκεί να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα και να αξιολογήσετε την κατάστασή του. Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να το κάνει αυτό. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το στοιχείο φίλτρου τοποθετείται σε ειδικό πλαστικό κουτί κάτω από την κουκούλα, το οποίο κλείνει με καπάκι. Το καθορισμένο κάλυμμα στερεώνεται με ειδικά μάνδαλα ή βιδώνεται με πολλές βίδες. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι.

Μετά την αφαίρεση του καλύμματος, το φίλτρο αφαιρείται, μετά το οποίο ο βαθμός μόλυνσης μπορεί να προσδιοριστεί από το χρώμα, την παρουσία σκόνης και βρωμιάς, καθώς και το λάδι κινητήρα. Οι κατασκευαστές φίλτρων αέρα τα κάνουν συνήθως αρκετά φωτεινά (λευκά ή ανοιχτό γκρι), γεγονός που καθιστά εύκολο τον εντοπισμό του βαθμού μόλυνσης. Επιπλέον, μπορείτε να ελέγξετε το στοιχείο για φως κρατώντας το επάνω σε μια φωτεινή πηγή φωτός.

Εάν το στοιχείο είναι καθαρό, μπορείτε να το εγκαταστήσετε στη θέση του και να συνεχίσετε να το χρησιμοποιείτε. Η μόλυνση θα υποδηλώνει μείωση της απόδοσης της εισερχόμενης ροής αέρα, γεγονός που υποδεικνύει την ανάγκη αντικατάστασης.

Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι τυχόν σωματίδια που ενδέχεται να περιέχονται σε μολυσμένο αέρα και δεν φιλτράρονται μπορεί να οδηγήσουν σε διακοπή των τρόπων λειτουργίας, καθώς και σε βλάβες διαφόρων συστημάτων και του ίδιου του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Τι να κάνετε εάν το αυτοκίνητο επιταχύνει χειρότερα, δεν ανεβάσει ταχύτητα ή παρουσιάσει αστοχίες κατά την επιτάχυνση. Γιατί δεν τραβάει ο κινητήρας, πώς να βρείτε τον λόγο για τη μείωση της ισχύος.

Πώς να επιλέξετε το σωστό φίλτρο λαδιού. Σκοπός και αρχή λειτουργίας του φίλτρου συστήματος λίπανσης, λειτουργίες. Τύποι φίλτρων λαδιού, σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.

Για να σχηματιστεί το εύφλεκτο μείγμα που είναι απαραίτητο για τη λειτουργία ενός κινητήρα, απαιτείται συνδυασμός καυσίμου και αέρα. Κατά μέσο όρο, ένα αυτοκίνητο απορροφά περίπου 15 λίτρα καυσίμου από την ατμόσφαιρα ανά 1 λίτρο καυσίμου. Εισέρχεται στο σύστημα μέσω της εισαγωγής αέρα, του σωλήνα φίλτρου αέρα, που συνήθως τοποθετείται δίπλα στη σχάρα του ψυγείου.

Η ποιότητά του αφήνει πολλά περιθώρια. Η σκόνη και η βρωμιά του δρόμου τρέχουν μαζί με τον αέρα στον κινητήρα μέσω της πολλαπλής, απειλώντας σοβαρή απόφραξη, αστοχία της μονάδας ισχύος και επακόλουθες δαπανηρές επισκευές.

Η μέση ποσότητα σκόνης που μπορεί να διεισδύσει στον κινητήρα κατά την περίοδο μεταξύ δύο υπηρεσιών συντήρησης (15 χιλιάδες km) έχει υπολογιστεί σε 100-150 g. Αυτό σίγουρα θα οδηγήσει σε βλάβη της μονάδας ισχύος.

Μια αξιόπιστη προστασία από αυτά τα προβλήματα είναι ένα φίλτρο αέρα που διακόπτει τη ροή τέτοιων συντριμμιών. Η αυλάκωση του φίλτρου αέρα τοποθετείται αφού περάσει μια καθαρή ατμοσφαιρική ροή κατάλληλη για εργασία.

Αυτή η συσκευή εξαλείφει επίσης τον θόρυβο της παροχής αέρα μέσω των καναλιών και ρυθμίζει τη θερμοκρασία του εύφλεκτου μείγματος σε βενζινοκινητήρες εσωτερικής καύσης. Ο τελευταίος παράγοντας είναι ιδιαίτερα απαραίτητος σε κρύο καιρό για τη θέρμανση του καυσίμου. Αυτό επιτυγχάνει το βέλτιστο αποτέλεσμα της καύσης καυσίμου και βελτιώνει το περιβάλλον: σημαντικά λιγότερες επιβλαβείς ουσίες απελευθερώνονται μέσω του συστήματος εξάτμισης.

Θέση του φίλτρου αέρα στο αυτοκίνητο

Το ερώτημα σχετικά με το πού βρίσκεται το φίλτρο αέρα του κινητήρα δεν θα μπερδέψει ακόμη και έναν αρχάριο λάτρη του αυτοκινήτου. Βρίσκεται σε εμφανές σημείο κάτω από την κουκούλα στο επάνω μέρος. Αυτή η επιλογή εγκατάστασης το προστατεύει από την υγρασία από το οδόστρωμα κατά τη διάρκεια κακοκαιρίας. Η διαβροχή του στοιχείου φίλτρου μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή του προϊόντος.

Εάν ο κινητήρας είναι τύπου καρμπυρατέρ, τότε η συσκευή τοποθετείται σε μεταλλική ή σκληρή πλαστική θήκη ακριβώς δίπλα στον αγωγό εισαγωγής αέρα στο επάνω μέρος του καρμπυρατέρ.

Για κινητήρες έγχυσης, το στοιχείο φίλτρου βρίσκεται επίσης δίπλα στη μονάδα ισχύος σε πλαστικό περίβλημα.

Το εξάρτημα είναι στερεωμένο μέσα στο περίβλημα, το οποίο μπορεί να ανοίξει εύκολα χρησιμοποιώντας συνδετήρες.

Τύποι φίλτρων αέρα

Όλες οι συσκευές χωρίζονται ανά σχεδιασμό, υλικά φίλτρων, μέθοδο καθαρισμού και κατηγορίες.

• εγώ τάξη.Περιλαμβάνει προϊόντα υψηλής ποιότητας που παρέχουν 100% φιλτράρισμα. Χρησιμοποιούνται σε σπορ αυτοκίνητα, βελτιωμένα μοντέλα μετά τον συντονισμό.
• II τάξη.Αυτά τα φίλτρα συγκρατούν συντρίμμια μεγαλύτερα από 1 micron στην επιφάνειά τους.
• III τάξη.Έχουν μια πιο χονδροειδή ικανότητα φιλτραρίσματος. Το μέγεθος των φιλτραρισμένων σωματιδίων σκόνης υπερβαίνει τα 10 μικρά.

Ο επόμενος τύπος διαβάθμισης είναι ανά τύπο. Τα προϊόντα παράγονται σε στρογγυλά, ορθογώνια, τετράγωνα ή άλλα σχήματα, με βάση τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της τοποθέτησης κάτω από την κουκούλα.

Τα φίλτρα αέρα για αυτοκίνητα χωρίζονται επίσης ανά τύπο καθαρισμού.

1. Αδράνεια-λάδι.Ένα προϊόν που σταδιακά χάνει τη σημασία του λόγω της πολυπλοκότητας της συντήρησης. Σε αυτό, η ροή του αέρα περνά μέσα από ένα φίλτρο και ένα δοχείο με λάδι. Ως αποτέλεσμα, τα υπολείμματα που έχουν κολλήσει στο λάδι παραμένουν στο στοιχείο φίλτρου.
2. Τύπος κυκλώνα.Λειτουργεί με βάση τη φυγόκεντρη δύναμη και την αδρανειακή κίνηση, μετά την οποία η ρύπανση συλλέγεται στον κάδο απορριμμάτων.
3. Επιλογή κατευθείαν.Το πιο αποτελεσματικό. Χαρακτηρίζεται από χαμηλότερη αντίσταση αναρρόφησης αέρα, η οποία έχει ευεργετική επίδραση στα δυναμικά χαρακτηριστικά του κινητήρα.

Ο σχεδιασμός των προϊόντων μπορεί να είναι μονοβάθμιος ή πολλαπλός.

Επίσης, το φίλτρο καθαρισμού αέρα θα μπορούσε να είναι χωρίς πλαίσιο, κυλινδρικό ή πάνελ. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων καθορίζουν την επιλογή ενός μοντέλου για τη μάρκα τους μετά από πολυάριθμες δοκιμές διαφορετικών επιλογών, προσδιορίζοντας το καλύτερο μοντέλο για τον κινητήρα τους. Αυτό αποδεικνύει για άλλη μια φορά πόσο μεγάλη προσοχή δίνεται σε αυτό το στοιχείο.

Υλικά φίλτρων αέρα

Η σύγχρονη βιομηχανία έχει επεκτείνει σημαντικά τη γκάμα των υλικών που χρησιμοποιούνται για το φιλτράρισμα του αέρα σε ένα αυτοκίνητο. Ας παραθέσουμε τις κύριες επιλογές.

1. Χαρτί.Η πιο δημοφιλής επιλογή προϋπολογισμού. Διακρίνεται για την προσιτή τιμή και την ευκολία χρήσης του. Τα σωματίδια βρωμιάς συγκρατούνται στην πορώδη επιφάνειά του, κατασκευασμένα με τη μορφή αυλάκωσης. Το υλικό υφίσταται πρόσθετη επεξεργασία, η οποία αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του. Μεταξύ των μειονεκτημάτων, μπορεί να σημειωθεί ότι δεν ανέχεται την αλληλεπίδραση με την υγρασία και διακρίνεται από μια αρχή λειτουργίας μίας χρήσης: ένα φραγμένο μέρος δεν μπορεί να αποκατασταθεί.
2. Βαμβακερό ύφασμα ή αφρώδες καουτσούκ. Το υλικό προ-εμποτίζεται σε ειδικό διάλυμα, διπλώνεται σαν ακορντεόν για να σχηματίσει μεγαλύτερη επιφάνεια και τοποθετείται στο πλαίσιο. Οι ενισχυτικές νευρώσεις του τελευταίου εμποδίζουν το στοιχείο να χάσει το σχήμα του. Αυτή η μέθοδος σάς επιτρέπει να καθαρίζετε καλύτερα τον αέρα από τη ρύπανση: τα συντρίμμια δεν εγκαθίστανται μόνο στην κορυφή, αλλά και στο πάχος του προϊόντος. Εάν το φίλτρο πλυθεί καλά, μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί.
3. Συνθετικές ίνες.Λόγω της ανθεκτικότητάς του και της επαναλαμβανόμενης χρήσης του, αυτός ο τύπος κερδίζει αξιοπιστία μεταξύ των καταναλωτών, μετατοπίζοντας το χαρτόνι στο παρασκήνιο.
4. Υλικό γάζας πέντε στρώσεων, εμποτισμένο με λάδι και τοποθετημένο σε δομή πλαισίου. Χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με κινητήρες υψηλής ισχύος σε σπορ αυτοκίνητα.

Το πιο αποτελεσματικό αποτέλεσμα επιτυγχάνεται με την πλήρη αντικατάσταση του εξαρτήματος με ένα νέο.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το φίλτρο στο αυτοκίνητό σας;

Η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα πραγματοποιείται με βάση τα χαρακτηριστικά λειτουργίας ενός συγκεκριμένου οχήματος. Οι κατασκευαστές δεν δηλώνουν πάντα προθεσμίες. Συνιστάται η αλλαγή των φίλτρων αέρα στα διαστήματα αλλαγής λαδιού κινητήρα, δηλαδή μετά από 15 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με ντίζελ και υπερσυμπίεση θα πρέπει να το κάνουν πιο συχνά. Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού μιας τέτοιας μονάδας κινητήρα απαιτούν μεγαλύτερη προσοχή σε αυτή τη λεπτομέρεια.

Πριν αλλάξετε το φίλτρο αέρα, θα πρέπει να αφιερώσετε χρόνο για να το επιθεωρήσετε οπτικά. Επιπλέον, δεν υπάρχει ιδιαίτερη δυσκολία στην πραγματοποίηση αυτής της λειτουργίας. Ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να διακρίνει την κανονική κατάσταση ενός προϊόντος από ένα μολυσμένο. Δεν πρέπει να υπάρχουν λεκέδες λαδιού στην επιφάνειά του. Σε αυτή την περίπτωση, η αντικατάσταση του φίλτρου είναι υποχρεωτική.

Η επιθεώρηση συνιστάται να διενεργείται συχνότερα κατά τη θερινή περίοδο, ειδικά για αυτοκινητιστές που οδηγούν σε επαρχιακούς δρόμους: κάτοικοι αγροτικών περιοχών, κάτοικοι του καλοκαιριού, ψαράδες και λάτρεις των ταξιδιών. Κάτω από αυτές τις συνθήκες ο σχηματισμός σκόνης είναι πιο έντονος. Όλη αυτή η βρωμιά περνά ορμητικά μέσω της εισαγωγής αέρα στο κανάλι εισαγωγής προς τον κινητήρα, απειλώντας σοβαρές επιπλοκές για τη λειτουργία του. Επομένως, είναι απαραίτητο να διατηρείται αυστηρά η καθαριότητα του φίλτρου υπό αυτές τις συνθήκες.

Συμπτώματα βουλωμένου φίλτρου αέρα

Εκτός από την επιθεώρηση, ο ιδιοκτήτης μπορεί να καταλάβει ότι δεν είναι όλα εντάξει με το φίλτρο με βάση την κατάσταση του αυτοκινήτου. Ας μιλήσουμε για αυτά τα σημάδια.

1. Ο κινητήρας δεν ξεκινά καλά και μερικές φορές σταματά κατά την οδήγηση.
2. Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.
3. Η απελευθέρωση τοξικών αερίων αυξάνεται.
4. Ο κινητήρας χάνει ισχύ.
5. Πληροφορίες σχετικά με τη λανθασμένη λειτουργία της μονάδας ισχύος εμφανίζονται στον πίνακα οργάνων.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε αμέσως το στοιχείο φίλτρου.

Συνέπειες της μη έγκαιρης αντικατάστασης του φίλτρου αέρα του κινητήρα

Ας εξετάσουμε όλες τις αρνητικές συνέπειες της χρήσης ενός βουλωμένου ή κατεστραμμένου φίλτρου.

Εάν το στοιχείο καταστραφεί, η σκόνη εισέρχεται στον κινητήρα και στον θάλαμο καύσης. Η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων αυξάνεται, γεγονός που οδηγεί σε πρόωρες επισκευές.

Όταν το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο, ο αέρας εισέρχεται στον θάλαμο σε περιορισμένες ποσότητες. Ως αποτέλεσμα, το εμπλουτισμένο μείγμα δεν καίγεται εντελώς· επιβλαβή καυσαέρια εισχωρούν μέσω του σιγαστήρα στην ατμόσφαιρα, προκαλώντας βλάβες στην ανθρώπινη υγεία και στο περιβάλλον.

Ο κινητήρας λειτουργεί ασταθώς και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.

Επιλογή φίλτρου αέρα

Είναι απαραίτητο να θυμάστε τα εξής: ένα προϊόν υψηλής ποιότητας θα παρέχει αξιόπιστη προστασία στον κινητήρα.

Το κόστος του, ακόμα και στην αρχική έκδοση, θα είναι πολλαπλάσιο από αυτό που θα απαιτηθεί για την επισκευή του κινητήρα. Οι φτηνές απομιμήσεις με τιμές ευκαιρίας δεν θα είναι σε θέση να προστατεύσουν αξιόπιστα τη μονάδα ισχύος. Θα πρέπει να επιλέξετε προϊόντα από εταιρείες που προτείνει ο κατασκευαστής.

Το στοιχείο φίλτρου επιλέγεται με βάση τις δομικές διαστάσεις του χώρου όπου πρόκειται να εγκατασταθεί. Ένα προϊόν μικρότερων διαστάσεων θα επιτρέψει στην αφιλτράριστη ροή αέρα να εισέλθει στους θαλάμους καύσης και δεν θα παρέχει τον απαιτούμενο όγκο ροής αέρα.

Από δύο μέρη του ίδιου μεγέθους, θα πρέπει να επιλέξετε ένα προϊόν με μεγάλη διάρκεια ζωής και κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικό. Αυτό θα είναι πιο αξιόπιστο και κερδοφόρο για τον ίδιο τον ιδιοκτήτη.

Αντικατάσταση του φίλτρου μόνοι σας

Μπορείτε να το αντικαταστήσετε μόνοι σας, αυτό δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Εάν δεν έχετε εμπιστοσύνη ή δεν έχετε εργαλεία, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, όπου εξειδικευμένοι τεχνικοί θα παρέχουν γρήγορα αυτήν την υπηρεσία.

Πριν αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα, πρέπει να προετοιμάσετε εργαλεία και στεγνά κουρέλια. Κατά τη λειτουργία, πρέπει να κλείσει την πολλαπλή εισαγωγής στον κινητήρα για να αποτρέψει την είσοδο ρύπων και στοιχείων στερέωσης μέσα.

Θα σας πούμε πώς να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα σε ένα από τα δημοφιλή σύγχρονα αυτοκίνητα μεταξύ των συμπατριωτών μας - Renault Logan.

Η αρχή λειτουργίας είναι ίδια με την αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος σε άλλες μάρκες αυτοκινήτων. Το στοιχείο φίλτρου βρίσκεται σε ένα πλαστικό περίβλημα που βρίσκεται στο κέντρο του χώρου του κινητήρα.

1. Ανοίξτε τα τέσσερα μάνδαλα που βρίσκονται στο τμήμα του καλύμματος που βρίσκεται πιο κοντά στο παρμπρίζ.
2. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, ξεβιδώστε τις πέντε βίδες που βρίσκονται στην απέναντι πλευρά του, πιο κοντά στο ψυγείο.
3. Αφαιρούμε το φίλτρο, το επιθεωρούμε και αφαιρούμε τη σκόνη από το περίβλημα.
4. Τοποθετούμε το νέο προϊόν και κλείνουμε το καπάκι.
5. Βιδώνουμε τους συνδετήρες και κλείνουμε τα μάνδαλα.