Το τμήμα του προϋπολογισμού είναι ένα χρυσωρυχείο για πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες. Εδώ είναι που ένα αυτοκίνητο μπορεί να κερδίσει την αγάπη και τον σεβασμό των ανθρώπων, υπό την προϋπόθεση ότι ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των καταναλωτών και οι τελευταίες δεν είναι τόσο υψηλές - το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σχετικά δυναμικό, πρακτικό και ανεπιτήδευτο, καθώς και αξιόπιστο. Σε μια προσπάθεια να αρπάξει ένα κομμάτι της αγοράς, η Chevrolet παρουσίασε τον "κρατικό υπάλληλο" της - Lanos. Το μοντέλο αποδείχθηκε καλής ποιότητας, αλλά ποιες ακριβώς ήταν οι ιδιότητές του που άρεσαν στους πελάτες;

Το Chevrolet Lanos ξεκίνησε να πωλείται το 2005. Στην πραγματικότητα, το μοντέλο δεν ήταν ένα θεμελιωδώς νέο αυτοκίνητο, αλλά ήταν μόνο ένα ελαφρώς εκσυγχρονισμένο ανάλογο του κορεατικού Daewoo Lanos του μοντέλου του 1997.

Το Chevrolet Lanos προσφέρθηκε ως σεντάν ή πεντάθυρο χάτσμπακ.

Υπήρχαν επίσης αρκετές διαμορφώσεις:

1. S. Εκτός από την υφασμάτινη ταπετσαρία καθισμάτων και τον εξοπλισμό ήχου, αυτή η έκδοση δεν έχει τίποτα να καυχηθεί. Μεταλλική βαφή και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα είναι προαιρετικά.
2. SE. Στη λίστα του εξοπλισμού προστέθηκαν αερόσακος στην πλευρά του οδηγού, υδραυλικό τιμόνι και κεντρικό κλείδωμα.
3. SX. Η κορυφαία έκδοση περιλαμβάνει επιπλέον κλιματισμό, ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα και προβολείς ομίχλης.

Ο «κρατικός υπάλληλος» άντεξε στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι το 2009, οπότε δεν υπάρχουν πληροφορίες για το πόσο κοστίζει το νέο Lanos. Από το 2009 έως το 2015 στην Ουκρανία, το Chevrolet Lanos έλαβε μια δεύτερη ζωή και μέχρι το 2015 ήταν γνωστό ως ZAZ Lanos/Chance. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο έχει ενημερωθεί με μια διευρυμένη γκάμα κινητήρων και νέες παραλλαγές αμαξώματος.

Προδιαγραφές

Κάτω από το καπό του Lanos υπάρχει μια ατμοσφαιρική μονάδα ισχύος 1,5 λίτρων με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου βενζίνης. Η απόδοσή του είναι 86 ίπποι, 130 Nm ροπής.

Ο κινητήρας εφοδιάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, ενώ «αυτόματο κιβώτιο δεν διατίθεται ούτε με επιπλέον χρέωση.

Σύντομη ενημέρωση:

Το Chevrolet Lanos έχει σχεδιαστεί σε βάση GM που ονομάζεται T-Platform. Η μπροστινή ανάρτηση είναι τύπου MacPherson, ενώ η πίσω ανάρτηση είναι ημι-ανεξάρτητη δοκός.

Τα δισκόφρενα τοποθετούνται μόνο στο μπροστινό μέρος, ενώ τα αρχαϊκά «τύμπανα» διακρίνονται πίσω.

Πολιτική αγοράς

Πόσο κοστίζει ένα μεταχειρισμένο μοντέλο σε αξιοπρεπή τεχνική κατάσταση;

Για ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα χρειαστεί να πληρώσετε τουλάχιστον 150 χιλιάδες ρούβλια.

Προσωπική εμπειρία

Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε πολλές κριτικές ιδιοκτητών για αυτό το αυτοκίνητο. Παρακάτω είναι ένα παράδειγμα ενός από αυτά.

Αυτό που χρειαζόταν ήταν ένα ανεπιτήδευτο σεντάν για καθημερινή χρήση, το οποίο θα ήταν φθηνό στη συντήρηση και σχετικά οικονομικό. Δεν ήθελα να εξετάσω προϊόντα από την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία για 200 χιλιάδες ρούβλια, οπότε η επιλογή έγινε υπέρ του Chevrolet Lanos στην τιμή των 175 χιλιάδων και με χιλιομετρική απόσταση 80 χιλιομέτρων.

Μου άρεσε αμέσως το αυτοκίνητο λόγω του όμορφα συναρμολογημένου εσωτερικού και του ουδέτερου σχεδιασμού του. Και αφού το οδήγησα, με εξέπληξαν ευχάριστα οι δυναμικές του ιδιότητες. Η ανάρτηση επίσης δεν απογοήτευσε και παρείχε αξιοπρεπή άνεση.

Σε γενικές γραμμές, ο Lanos δεν απογοήτευσε ως προς τα καταναλωτικά ακίνητα. Αλλά η αξιοπιστία αποδείχθηκε ότι δεν ήταν ιδανική. Κατά τη διάρκεια όλης της περιόδου λειτουργίας πραγματοποιήθηκαν οι ακόλουθες εργασίες επισκευής:

• Αντικαταστάθηκε ο ιμάντας χρονισμού που στην κυριολεξία κατέρρεε.
• Τοποθετήθηκαν νέοι σφαιρικοί σύνδεσμοι και μπροστινοί βραχίονες ανάρτησης.
• Οι δίσκοι του συμπλέκτη κίνησης και κίνησης έχουν αντικατασταθεί.

Πουλήθηκε ένα αυτοκίνητο με χιλιόμετρα 145 χιλιομέτρων. Θεωρώ ότι το Chevrolet Lanos είναι ένας απολύτως άξιος εκπρόσωπος της κατηγορίας Β και μια καλή εναλλακτική λύση στα προϊόντα VAZ.

Δοκιμαστική οδήγηση

Χωρίς συναισθήματα

Το εξωτερικό του Chevrolet Lanos, αν και ελκυστικό, δεν είναι ικανό να προκαλέσει απολύτως κανένα συναίσθημα για τον εαυτό του. Το Biodesign, το οποίο ήταν μοντέρνο στη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα, είναι σήμερα άνευ όρων ξεπερασμένο, αλλά το σώμα του μοντέλου ευχαριστεί με προσαρμοσμένες αναλογίες και ελάχιστα κενά, γεγονός που το κάνει προσεγμένο.

Η υψηλή απόσταση από το έδαφος (160 χιλιοστά), σε συνδυασμό με μια μικρή προεξοχή του αμαξώματος, σας επιτρέπει να ξεπεράσετε τα ψηλά κράσπεδα ή να πλοηγηθείτε σε ανώμαλο έδαφος χωρίς προβλήματα. Αν και τα μαρσπιέ και οι προφυλακτήρες βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος αυξάνουν τον κίνδυνο να γρατσουνιστούν από κλαδιά ή κατά τη στάθμευση.

Οι κατασκευές του μινιμαλισμού

Η εσωτερική διακόσμηση είναι εξαιρετικά ασκητική, αλλά και εργονομική. Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος υποδηλώνει τον οικονομικό προσανατολισμό του Chevrolet Lanos, που εκφράζεται σε σκληρό, γκρι πλαστικό και τραχύ ύφασμα επένδυσης των καθισμάτων. Ωστόσο, η συναρμολόγηση του εσωτερικού είναι αξιοπρεπής - όλα τα μέρη ενώνονται ομαλά, με ελάχιστα κενά.

Ο πίνακας οργάνων είναι εντελώς αναλογικός - ακόμη και το μανόμετρο είναι μηχανικό. Ωστόσο, δεν υπάρχουν παράπονα για την αναγνωσιμότητα των αναγνώσεων λόγω του ότι η λευκή ψηφιοποίηση έρχεται σε έντονη αντίθεση με το μαύρο φόντο. Στην κεντρική κονσόλα, η μονάδα κλιματισμού προσελκύει την προσοχή. Το τελευταίο ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας ρυθμιστικά και περιστρεφόμενους διακόπτες εναλλαγής - τα χειριστήρια είναι εξαιρετικά καθαρά και δεν αποσπούν την προσοχή από το δρόμο.

Το άμορφο κάθισμα οδηγού, χωρίς ίχνος πλευρικής στήριξης, έχει ωστόσο τη βέλτιστη ακαμψία, η οποία σας επιτρέπει να βρείτε μια άνετη θέση οδήγησης. Αν μιλάμε για τον καναπέ της δεύτερης σειράς, τότε μόνο δύο επιβάτες με ύψος όχι μεγαλύτερο από 170 εκατοστά μπορούν να αισθάνονται άνετα εδώ. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 495 λίτρα.

Βέλτιστη απόδοση

Ο κινητήρας 1,5 λίτρων δεν έχει έντονη ευελιξία, αλλά αντιμετωπίζει το έργο του και βγάζει με σιγουριά το αυτοκίνητο από τις χαμηλές στροφές. Οι σχέσεις μετάδοσης του μηχανικού κιβωτίου είναι κοντά μεταξύ τους, γεγονός που επιτρέπει τη σχετικά ενεργή κίνηση εντός της πόλης. Ωστόσο, στον αυτοκινητόδρομο, οι κοντές ταχύτητες προκαλούν αυξημένο θόρυβο του κινητήρα μέσα στην καμπίνα και επίσης δεν συμβάλλουν στην οικονομία καυσίμου.

Το τιμόνι δεν είναι κατατοπιστικό, ανταποκρίνεται νωχελικά στις εντολές του οδηγού και η κύλιση στις στροφές είναι πολύ ψηλά. Ωστόσο, ο χειρισμός σε λογικές ταχύτητες παραμένει κατανοητός και προβλέψιμος.

Όσο για την ανάρτηση, είναι μέτρια ενεργοβόρα. Αυτό καθιστά δυνατό να ξεπεραστούν οι μικρές ανωμαλίες στο οδόστρωμα σχετικά ομαλά. Τα έντονα χτυπήματα μπορούν να αντανακλώνται στο σώμα με σημαντικά χτυπήματα.

Η Chevrolet Lanos δεν διαφέρει από τους ανταγωνιστές της. Ωστόσο, μια λογική τιμή, σε συνδυασμό με την καλή άνεση, μπόρεσε να προσελκύσει μια ορισμένη ομάδα οπαδών στον «κρατικό υπάλληλο». Προσθέστε σε αυτό μια τακτοποιημένη συναρμολόγηση και έχουμε μια καλή επιλογή για μεταφορά για κάθε μέρα.

Φωτογραφίες από το οικονομικό Chevrolet Lanos:

Πριν απαντήσετε στην ερώτηση που ενδιαφέρει τους αναγνώστες, "πού συναρμολογούνται τα Chevrolet Lanos;" Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτό το μοντέλο ονομάζεται επίσης Daewoo Lanos. Πρόκειται για το ίδιο αυτοκίνητο, το όνομα του οποίου προκαλεί συχνά σύγχυση. Το θέμα είναι ότι από το 2005 η εταιρεία Daewoo ανήκει στον αμερικανικό κολοσσό General Motors. Γι' αυτό, από εκείνη τη στιγμή, το μοντέλο στην εγχώρια αγορά ονομάζεται Chevrolet Lanos.

Ωστόσο, ας μην εμβαθύνουμε στη δημαγωγία και ας περάσουμε στο κύριο θέμα του άρθρου.

Φωτογραφία: Chevrolet Lanos

Θέση συναρμολόγησης

Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι, παρά τη μεγάλη δημοτικότητα του μοντέλου Chevrolet Lanos, τα εγχώρια εργοστάσια δεν παράγουν αυτό το μοντέλο. Για τη Ρωσία, το αυτοκίνητο εξάγεται από την Ουκρανία, όπου το μοντέλο ονομάζεται ZAZ Lanos, και κατασκευάζεται στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Zaporozhye.

Η επιχείρηση Zaporozhye πραγματοποιεί τον πλήρη κύκλο συναρμολόγησης αυτοκινήτων, ο οποίος περιλαμβάνει την παραγωγή μεμονωμένων εξαρτημάτων, συγκόλληση αμαξώματος και εσωτερική συναρμολόγηση, καθώς και βαφή και ποιοτικό έλεγχο αυτοκινήτων.

Το 2009, το υποκατάστημα Zaporozhye σταμάτησε να συνεργάζεται με τη General Motors. Ως εκ τούτου, το όνομα του μοντέλου στη ρωσική αγορά άλλαξε σε ZAZ Chance. Ωστόσο, το όνομα είναι το μόνο πράγμα που έχει αλλάξει στο μοντέλο, αφού η ιδέα συναρμολόγησης, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και άλλες πτυχές του αυτοκινήτου παρέμειναν ίδια.

Ποιότητα κατασκευής

Φωτογραφία: τελειωμένα αυτοκίνητα κατευθείαν από τη γραμμή συναρμολόγησης

Θα ήθελα να σημειώσω αμέσως ένα σημαντικό σημείο: οι λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων προσελκύονται από το Chevrolet Lanos κυρίως λόγω του γεγονότος ότι το αυτοκίνητο δεν είναι πολύ απαιτητικό κατά την επισκευή και σε οποιαδήποτε αγορά αυτοκινήτου μπορείτε να βρείτε πολλά απαραίτητα ανταλλακτικά και εξαρτήματα. Οι ιδιοκτήτες της Sherola Lanos δεν χρειάζεται να περιμένουν εβδομάδες για την παράδοση των απαραίτητων ανταλλακτικών.

Αλλά, όπως αποδείχθηκε, αυτό το συν είναι ένα δίκοπο μαχαίρι. Μετά από όλα, πώς μπορείτε να ελπίζετε για ένα αυτοκίνητο υψηλής ποιότητας, ανταλλακτικά για το οποίο μπορείτε να προμηθευτείτε σε οποιαδήποτε γωνία.

Οι ειδικοί σημειώνουν αρνητικά την ποιότητα του συγκροτήματος του αμαξώματος, των επιμέρους εσωτερικών μερών και του εσωτερικού στο σύνολό του, καθώς και η επίστρωση βαφής σίγουρα δεν είναι η καλύτερη. Ο κύριος λόγος για αυτό έγκειται στο γεγονός ότι οι προγραμματιστές προσπάθησαν να εξοικονομήσουν χρήματα στη διαδικασία συναρμολόγησης χρησιμοποιώντας όλες τις διαθέσιμες μεθόδους. Και το έκαναν έτσι ώστε το συνολικό κόστος του αυτοκινήτου να είναι χαμηλό και κάθε κάτοικος της Ρωσίας να μπορεί να το αγοράσει.

Αν μιλάμε για τις ελλείψεις με περισσότερες λεπτομέρειες, τότε πρώτα απ 'όλα αξίζει να σημειωθεί η ακαταλληλότητα του σώματος στη διάβρωση. Το ίδιο το μέταλλο από το οποίο συναρμολογείται το σώμα είναι πολύ λεπτό, γεγονός που συχνά οδηγεί σε παραμόρφωση. Το πλαστικό που χρησιμοποιείται στην εσωτερική επένδυση δεν είναι επίσης εντυπωσιακό, γιατί είναι πολύ ανθεκτικό στις γρατσουνιές, αλλά δεν το συγκρατεί. Όπως σημειώθηκε παραπάνω, η βαφή δεν είναι του υψηλότερου επιπέδου, γεγονός που συμβάλλει επίσης στη διάβρωση.

Όσοι έχουν οδηγήσει ένα ξένο αυτοκίνητο για κάποιο χρονικό διάστημα, πιθανότατα δεν θα αρέσει το ηχοσύστημα Chevrolet Lanos, κυρίως λόγω της πρωτογονικότητας και της περιορισμένης λειτουργικότητάς του. Ως εκ τούτου, οι έμπειροι λάτρεις του αυτοκινήτου συνιστούν την άμεση αντικατάστασή του με κάτι πιο μοντέρνο.

Στάδια της διαδικασίας κατασκευής

Φωτογραφία: Διαδικασία συναρμολόγησης Lanos

Αυτή τη στιγμή, η τεχνολογία συναρμολόγησης Chevrolet Lanos περιλαμβάνει τέσσερα στάδια. Η παραγωγή ξεκινά με τη χρήση εξοπλισμού πίεσης για την παραγωγή ανταλλακτικών και εξαρτημάτων για το μελλοντικό Cherole Lanos. Μετά από αυτό, τα μέρη του σώματος φτάνουν στο συνεργείο συγκόλλησης, όπου οι ειδικοί, χρησιμοποιώντας προηγμένη ιαπωνική και γερμανική τεχνολογία, τα συγκολλούν μεταξύ τους. Στη συνέχεια, το έτοιμο σώμα αποστέλλεται στο συνεργείο ελέγχου διαρροών.

Στο τρίτο στάδιο, όταν το σώμα είναι ήδη εξοπλισμένο με κουκούλα και πόρτες, αποστέλλεται για βαφή. Υπάρχουν 9 ρομπότ εγκατεστημένα σε ειδικό συνεργείο που είναι ικανά να επεξεργάζονται 32 σώματα την ώρα.

Το τελευταίο στάδιο περιλαμβάνει όλες τις τελικές διαδικασίες συναρμολόγησης, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης των μονάδων ισχύος και της μετάδοσης. Συνήθως, η διάρκεια του σταδίου 4 της παραγωγής δεν υπερβαίνει τα 2 λεπτά.

Βίντεο: ξενάγηση στο εργοστάσιο του ZAZ

Χαρακτηριστικά συναρμολόγησης

Στο εργοστάσιο του Zaporozhye, η Chevrolet Lanos είναι εξοπλισμένη με τρεις οικονομικές μονάδες ισχύος. Πρόκειται για κινητήρες με όγκο 1,3 λίτρων, 1,4 λίτρων και 1,5 λίτρων, αντίστοιχα. Όλοι συνεργάζονται με επιτυχία με το νέο κιβώτιο ταχυτήτων, που αναπτύχθηκε από Ουκρανούς μηχανικούς.

Πριν ξεκινήσει η συναρμολόγηση του Chevrolet Lanos, τα εργαστήρια της επιχείρησης Zaporozhye εκσυγχρονίστηκαν σημαντικά. Αμερικανοί επενδυτές διέθεσαν ένα μεγάλο χρηματικό ποσό για την αναβάθμιση του εξοπλισμού του εργοστασίου.

συμπέρασμα

Τα αυτοκίνητα Chevrolet Lanos προμηθεύονται στην εγχώρια αγορά απευθείας από το εργοστάσιο Zaporozhye ZAZ. Αυτό το μοντέλο έχει μεγάλη ζήτηση στη Ρωσία, κυρίως λόγω του χαμηλού κόστους του. Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται από κριτικές από τους ιδιοκτήτες, το Chevrolet Lanos που συναρμολογείται στην Ουκρανία έχει μεγάλο αριθμό ελλείψεων, ο λόγος για τον οποίο έγκειται στην οικονομική πολιτική της εταιρείας, η οποία βασίζεται στην εξοικονόμηση πόρων. Και μέχρι στιγμής τα καταφέρνει αρκετά καλά.

Το «Lanos» είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα του τέλους του περασμένου και των αρχών αυτού του αιώνα. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με την κορεατική μάρκα Daewoo, με την ουκρανική ZAZ, συναρμολογήθηκε στην Ουκρανία, στην Κορέα και στην Πολωνία. Στην κορυφή της δημοτικότητάς του το 2005, αυτό το φθηνό σεντάν άρχισε να συναρμολογείται στην Ουκρανία στο ZAZ ZAT ειδικά για τη ρωσική αγορά με τη διάσημη μάρκα Chevrolet. Σε διάστημα 5 ετών, σύμφωνα με υπογεγραμμένες συμβάσεις, παραδόθηκαν στη Ρωσία σχεδόν 172 χιλιάδες αυτοκίνητα Chevrolet Lanos συναρμολογημένα στην Ουκρανία. Το 2009, αυτά τα σεντάν πωλήθηκαν με τη μάρκα Chance.

Εξωτερικό Chevrolet Lanos

Μοντέρνος σχεδιασμός αυτοκινήτου Chevrolet Lanos

Το Chevrolet Lanos είναι ένα επιβατικό αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε στην Κορέα από την Daewoo, αλλά συναρμολογήθηκε στην Ουκρανία υπό τον έλεγχο της αμερικανικής εταιρείας Chevrolet. Το Lanos κυκλοφορεί σε διάφορα χρώματα: λευκό, πράσινο, κίτρινο, κόκκινο, χρυσό, μπλε, γαλάζιο, αλλά τα πιο δημοφιλή είναι το γκρι και το μαύρο. Το αυτοκίνητο είναι πολύ εύκολα αναγνωρίσιμο από τη μεγάλη μάσκα ψυγείου τριών τμημάτων μπροστά και τους μεγάλους (σε σύγκριση με το μέγεθος του αυτοκινήτου) οβάλ προβολείς. Στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα υπάρχουν φώτα ομίχλης ή απλά βύσματα ταιριάσματος χρώματος, εάν έχει επιλεγεί η ελάχιστη διαμόρφωση του αυτοκινήτου. Ανάμεσα στους προβολείς ομίχλης υπάρχει μια ορθογώνια στενή εισαγωγή αέρα που αποτελείται από 4 τμήματα.

Όταν το βλέπουμε από πίσω, το Lanos ξεχωρίζει με το δυσανάλογα μακρύ καπό του σε σχέση με τον κοντό χώρο αποσκευών του. Οι πόρτες του έχουν σχεδόν το ίδιο μέγεθος και οι οβάλ καθρέφτες οπισθοπορείας έχουν τοποθετηθεί στα πλάγια.

Η επίπεδη οροφή πηγαίνει σε μια μινιατούρα, σχεδόν σαν χάτσμπακ, πέμπτη πόρτα. Κρύβει πίσω του έναν χώρο αποσκευών 322 λίτρων, αλλά με τα καθίσματα αναδιπλωμένα αυξάνεται στα 958 λίτρα και σας επιτρέπει να μεταφέρετε μεγαλύτερα αντικείμενα. Το αυτοκίνητο δεν ξεχωρίζει με σημαντικά οπτικά, τόσο μπροστά όσο και πίσω. Είναι εξοπλισμένο με τυπικά φώτα με συμβατικούς λαμπτήρες. Σε αντίθεση με τα εμπρός φώτα, τα πίσω φώτα φαίνονται πιο γωνιακά και κάθετα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, παρουσιάζοντας ένα εντελώς διαφορετικό στυλ.

Το Chevrolet Lanos είναι ένα αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους. Το μήκος, το πλάτος και το ύψος του είναι 4237, 1678 και 1432 mm, αντίστοιχα. Η απόσταση από το έδαφος είναι μικρή - 110 mm και οι τροχοί ταιριάζουν με το υπόλοιπο αυτοκίνητο - με διάμετρο R13, αν και το εργοστάσιο προβλέπει την εγκατάσταση τροχών R14 και ορισμένοι ιδιοκτήτες καταφέρνουν να εγκαταστήσουν τροχούς με 15 ιντσών και ακόμη Διάμετρος 16 ιντσών.

Η απόσταση από το έδαφος είναι η απόσταση από την επιφάνεια στήριξης στην οποία βρίσκεται το αυτοκίνητο μέχρι τον πυθμένα του. Ονομάζεται επίσης "εκκαθάριση".

Σαλόνι Chevrolet Lanos

Το εσωτερικό του Lanos χαρακτηρίζεται από στρογγυλεμένα σχήματα που ακολουθούν το περίγραμμα του αμαξώματος

Μέσα σε αυτό το αυτοκίνητο, όλα είναι πολύ απλά: ένα κυματιστό ταμπλό από τυπικό πλαστικό, ένα φωτεινό τυπικό ταμπλό οργάνων απέναντι από ένα εύκολο στο κράτημα τιμόνι, μια κεντρική κονσόλα με ελάχιστο σετ μοχλών και κουμπιών και κανονικό ραδιόφωνο, ή απλά ένα κουτί για αυτό, αν αυτή είναι μια πολύ απλή έκδοση. Είναι πιθανό ότι μόνο η ηχητική προετοιμασία θα γίνεται από τυπικά υλικά.

Το εσωτερικό του Lanos χαρακτηρίζεται από στρογγυλεμένα σχήματα που ακολουθούν τα περιγράμματα του αμαξώματος. Το κυρίαρχο υλικό ταπετσαρίας για τα πάνελ των θυρών και τα καθίσματα είναι το ύφασμα, αν και τουλάχιστον το ήμισυ της επιφάνειας κάθε πόρτας είναι κατασκευασμένο από πλαστικό. Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν μηχανικά - κλίση προς τα εμπρός, προς τα πίσω και την πλάτη.

Προδιαγραφές οχήματος

Το Chevrolet Lanos είναι εξοπλισμένο με έναν μόνο κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων

Δεν υπάρχει καμία απολύτως επιλογή κινητήρων για αυτό το μοντέλο, καθώς το Chevrolet Lanos είναι εξοπλισμένο με μόνο έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, ο οποίος λειτουργεί σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, το οποίο επίσης δεν παρέχει άλλες επιλογές. Αυτή η μονάδα ισχύος βενζίνης αναπτύσσει ισχύ 86 ίππων και ροπή 130 Nm και ταυτόχρονα καταναλώνει 10,4 λίτρα καυσίμου σε λειτουργία πόλης και 5,2 λίτρα εκτός πόλης στον αυτοκινητόδρομο.

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του «αυτοκίνητου του λαού» μπορούν να απεικονιστούν με τη μορφή πίνακα.

Πίνακας τεχνικών προδιαγραφών Chevrolet Lanos

Δείκτης	Δεδομένα
Κοινά δεδομένα:
αριθμός θυρών/καθισμάτων	4/5
απόλυτο βάρος, kg	1030
συνολικό βάρος, kg	1595
μέγιστη ταχύτητα, km/h	172
χρόνος επιτάχυνσης από 0 έως 100 km/h, s	12,5
όγκος κορμού, min/max, l	322/958
Διαστάσεις:
μήκος, mm	4237
πλάτος, mm	1678
μεταξόνιο, mm	2520
Κινητήρας:
όγκος εργασίας, κυβικά cm	1498
ισχύς, hp	86
ροπή, Nm	130
αριθμός βαλβίδων	8
Μετάδοση:
τύπος μετάδοσης	5 ταχυτήτων
τύπος κίνησης	εμπρός
Το καύσιμο και η κατανάλωσή του:
αστικός κύκλος, l/100χλμ	10,4
κύκλος εκτός πόλης, l/100km	5,2
μικτού κύκλου, l/100χλμ	6,7
καύσιμα	AI-95
χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l	48

Τα φρένα του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένα με αεριζόμενους δίσκους μπροστά και τύμπανα στο πίσω ζεύγος τροχών. Αυτό είναι αρκετό για να κάνει το Lanos να σταματήσει γρήγορα ακόμα και σε πολύ υψηλές ταχύτητες.

Η ανάρτηση στο Chevrolet Lanos είναι άκαμπτη, αλλά αρκετά άνετη, ειδικά σε σύγκριση με τα περισσότερα μοντέλα VAZ που βρίσκονται στην ίδια κατηγορία τιμών με το Lanos. Μπροστά διαθέτει γόνατα απορρόφησης κραδασμών με τριγωνικά ψαλίδια και αντιστρεπτική μπάρα και πίσω η ανάρτηση βασίζεται σε ψαλίδια.

Η αντιστρεπτική ράβδος είναι μια ειδική συσκευή που είναι ενσωματωμένη στην ανάρτηση του αυτοκινήτου και χρησιμεύει στη μείωση της ποσότητας και του επιπέδου πλευρικής κύλισης κατά τις στροφές.

Οδήγηση Chevrolet Lanos

Πολλοί έχουν δοκιμάσει τις δυνάμεις τους στην οδήγηση ενός Chevrolet Lanos ή τουλάχιστον κάποια τροποποίηση του. Το αυτοκίνητο αντιδρά γρήγορα στο γύρισμα του κλειδιού της ανάφλεξης και ανεβάζει ταχύτητα, επιταχύνοντας όχι τόσο αργά όσο για ένα οικονομικό τρεμόπαιγμα - σε 12,5 δευτερόλεπτα η ταχύτητά του μπορεί να φτάσει τα 100 km/h. Ωστόσο, όταν στο αυτοκίνητο υπάρχουν 2-3 ακόμη επιβάτες εκτός από τον οδηγό, κάπου χάνεται η δυναμική του και γίνεται όλο και πιο δύσκολο για τους Lano να ανεβάσουν ταχύτητα. Ο κινητήρας ακούγεται αρκετά καθαρά στην καμπίνα. Και πάλι, θα κάνουμε περιθώρια για την υπαγωγή του σε μια συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων και, ως εκ τούτου, την έλλειψη απαραίτητης ηχομόνωσης. Ναι, δημιουργήθηκε κυρίως ως άλογο εργασίας και ως φθηνό οικογενειακό αυτοκίνητο.

Το τιμόνι του Chevrolet Lanos είναι πολύ εύκολο, το τιμόνι χωράει άνετα στα χέρια σας και σας επιτρέπει να κάνετε απότομες στροφές χωρίς ιδιαίτερο άγχος. Το αυτοκίνητο φτάνει εύκολα σε ταχύτητες πάνω από 150 χλμ. την ώρα, αλλά μετά αρχίζει να επιπλέει ελαφρώς στο δρόμο (εν μέρει λόγω σφάλματος των ελαστικών) και ο βενζινοκινητήρας του απλά βρυχάται εκκωφαντικά. Με ταχύτητα 120 km/h, δεν παρατηρούνται αποκλίσεις στη συμπεριφορά του: το αυτοκίνητο κρατά με σιγουριά το δρόμο.

Παρά τη χρήση φθηνού εκρηκτικού πλαστικού στην καμπίνα, δεν αισθάνεστε άφθονα τριξίματα και γρύλους μέσα, αν και υπάρχουν. Ίσως λόγω της πρακτικά ανύπαρκτης ηχομόνωσης να μην ακούγονται.

Το Chevrolet Lanos περνάει από τα χτυπήματα στο δρόμο πιο ομαλά, αποτελεσματικά και ανεπαίσθητα από τους ανταγωνιστές του στη θέση τιμών - Daewoo Matiz, VAZ 2110 και Kalina.

Γνώμη ειδικού

Νικολάι Γκρέυ

Περισσότερα από 5 χρόνια εμπειρία Εξειδίκευση: επισκευή αμαξώματος, παραμετροποίηση, προετοιμασία για βάψιμο, λεπτομέρεια

Παρεμπιπτόντως, τα ανταλλακτικά για αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ εύκολο να βρεθούν και η χαμηλή τιμή τους ευχαριστεί τους ιδιοκτήτες της Lanos.

Ο συνδυασμός όλων των παραπάνω ιδιοτήτων έκανε το Chevrolet Lanos ένα πολύ δημοφιλές αυτοκίνητο στους δρόμους της Ρωσίας και των ξένων χωρών.
Θα ήθελες να μεταγραφείς στον Λανό;

Βίντεο: Δοκιμαστική κίνηση ενός οικονομικού αυτοκινήτου Chevrolet

Το Chevrolet Lanos είναι ένα προσθιοκίνητο αυτοκίνητο κατηγορίας C, το οποίο αντικατέστησε το Daewoo Nexia. Το μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1997 και αρχικά κατασκευάστηκε με τη μάρκα Daewoo. Μια προσπάθεια εγκατάστασης παραγωγής στη Ρωσία έγινε το 1998, όταν το εργοστάσιο αυτοκινήτων Taganrog ξεκίνησε την παραγωγή αυτού του μοντέλου με το όνομα Doninvest Assol, αλλά το 2000 η παραγωγή περιορίστηκε λόγω προβλημάτων με την προμήθεια εξαρτημάτων.

Παράλληλα, η συναρμολόγηση μεγάλης μονάδας του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε στην Πολωνία (από το 1997) και στην Ουκρανία (1998 - εργοστάσιο αυτοκινήτων Zaporozhye). Το 2003, η ZAZ πέτυχε πιο σοβαρό εντοπισμό (συμπεριλαμβανομένης της σφράγισης, της συγκόλλησης, της βαφής και της συναρμολόγησης του αμαξώματος) των μοντέλων Lanos, συμπεριλαμβανομένων ακόμη και τροποποιήσεων με κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων Ουκρανίας. Μόνο αυτοκίνητα συναρμολογημένα στην Ουκρανία, εξοπλισμένα με κορεατικούς κινητήρες 8 βαλβίδων 1,5 λίτρων (86 ίππων) και 16 βαλβίδων 1,6 λίτρων (106 ίππων) διατέθηκαν στην αγορά της ΚΑΚ. Από το 2009, το μοντέλο έχει υποστεί ορισμένους τεχνικούς μετασχηματισμούς και άρχισε να προσφέρεται με τη μάρκα ZAZ Chance.

Υπάρχουν τρία επίπεδα εξοπλισμού στα οποία το Chevrolet Lanos παρουσιάστηκε στην αγορά της ΚΑΚ: S, SE και SX. Το βασικό πακέτο προσφέρει ένα ελάχιστο επίπεδο εξοπλισμού, όπως εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους, εξοπλισμό ήχου (ηχεία, κεραία, καλωδίωση), μεταλλική βαφή αμαξώματος, προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, ελαστικά σε ατσάλινους τροχούς 185/60 R14, αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα σε αναλογία 60/40. Το πακέτο SE συνοδεύεται επιπλέον με υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα και αερόσακο οδηγού. Το πακέτο SX, εκτός από τα παραπάνω, περιλαμβάνει κλιματισμό και εμπρός προβολείς ομίχλης, ABS, στροφόμετρο, και κεντρικό κλείδωμα.

Η μονάδα ισχύος Chevrolet Lanos 1,5 λίτρων έχει αναπτυχθεί με βάση τον κινητήρα Daewoo Nexia με τον ίδιο κυβισμό 1,5 λίτρων, αλλά περιέχει ορισμένες σχεδιαστικές διαφορές στα συστήματα ανάφλεξης και ισχύος. Για τη μείωση της τοξικότητας των καυσαερίων, η μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με σύστημα ανακυκλοφορίας. Για συμμόρφωση με τα πρότυπα Euro-2, το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με καταλυτικό μετατροπέα καυσαερίων. Ο κινητήρας των 1,6 λίτρων είναι ένας κινητήρας 16 βαλβίδων με εμφανώς καλύτερα χαρακτηριστικά απόδοσης (ισχύς, απόδοση). Γενικά, η γκάμα κινητήρων πολλών κλώνων Chevrolet Lanos που υπάρχουν σε όλο τον κόσμο είναι πολύ πιο διαφορετική και εκτός από τους ήδη αναφερθέντες κορεάτικους κινητήρες, υπάρχουν και άλλες παραλλαγές, για παράδειγμα, με μονάδες ισχύος από το εργοστάσιο Melitopol (MEMZ) στο ZAZ Μοντέλα L-1300/Sens, που αντιπροσωπεύονται από κινητήρες καρμπυρατέρ 1 ,3 λίτρων και όγκους ψεκασμού 1,3 λίτρων και 1,4 λίτρων.

Η μπροστινή ανάρτηση της Lanos είναι τύπου MacPherson, ανεξάρτητη, ελατηριωτή, με αντιστρεπτική μπάρα. Η πίσω ανάρτηση είναι ημι-ανεξάρτητη, ελατηριωτή. Τα φρένα των μπροστινών τροχών είναι δισκόφρενα, οι πίσω τροχοί είναι τύμπανο. Το σύστημα διεύθυνσης είναι τύπου rack-and-pinion, σε ορισμένα αυτοκίνητα με υδραυλικό ενισχυτή. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αρκετά ευέλικτο, με μικρή ακτίνα στροφής. Η απόσταση από το έδαφος είναι 165 mm για αυτοκίνητα που προορίζονται για τις χώρες της ΚΑΚ. Ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα είναι το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ (395 l), αλλά οι πλάτες των καθισμάτων, αν και διπλώνουν, δεν σχηματίζουν επίπεδη επιφάνεια με το δάπεδο. Αλλά θα είναι λίγο στενό για τους επιβάτες στο πίσω μέρος, ειδικά για μεγάλα άτομα, καθώς η έλλειψη χώρου για τα γόνατα τους επηρεάζει.

Ο εξοπλισμός ασφαλείας δεν λάμπει από τον πλούτο. Η βασική διαμόρφωση του Lanos δεν έχει καν αερόσακο προσφέρεται μόνο στην έκδοση SE. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αδρανειακές διαγώνιες ζώνες ασφαλείας για τον οδηγό, τον συνοδηγό και τους εξωτερικούς επιβάτες της πίσω σειράς. Σε δοκιμές πρόσκρουσης (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006), το αυτοκίνητο απέδωσε κάθε άλλο παρά εξαιρετικά. Τα χαμηλά αποτελέσματα στις δοκιμές (ημιτελή τρία και δύο αστέρια, αντίστοιχα) συνδέονται με ανεπαρκή κορεσμό των τεχνολογιών για την αποφυγή συνεπειών σε περίπτωση ατυχήματος. Από την άλλη, αυτό δεν είναι κακό, λαμβάνοντας υπόψη την κατηγορία τιμής.

Για πολύ καιρό, το Lanos θεωρούνταν το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο της μάρκας Chevrolet. Κάποτε, η Lada Kalina και η Renault Logan θεωρούνταν οι κύριοι ανταγωνιστές της. Ωστόσο, δεν μπόρεσε να εκτοπίσει σημαντικά αυτά τα μοντέλα στη ρωσική αγορά, ακόμη και χάρη στη χαμηλή τιμή και την απουσία σοβαρών προβλημάτων με τα ανταλλακτικά. Η θέση στη δευτερογενή αγορά δεν είναι επίσης πολύ ισχυρή - τα μεταχειρισμένα Lanos χάνουν γρήγορα αξία. Από την άλλη πλευρά, αυτό είναι ένα από τα πιο προσιτά αυτοκίνητα και, όντας σε καλή τεχνική κατάσταση, μπορεί να είναι μια καλή αγορά για έναν φτωχό αγοραστή, φυσικά, λαμβάνοντας υπόψη μια ρεαλιστική εκτίμηση των χιλιομέτρων που σχεδιάζονται για το μέλλον.

Chevrolet Lanos(διαβάστε τις κριτικές των ιδιοκτητών παρακάτω) - αυτό είναι ένα από τα πιο προσιτά ξένα αυτοκίνητα στη ρωσική αγορά. Διατίθεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: SX, S, SE. Η ισχύς του κινητήρα για αυτοκίνητα σεντάν είναι 86 ίπποι. Με. (όγκος 1,5) ή 70 l. Με. (τόμος 1.3).

Λίγη ιστορία

Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε από την εταιρεία και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1997 με το όνομα Daewoo Lanos (T-100 - εργοστασιακός δείκτης). Αργότερα, το 2000, πραγματοποιήθηκε μια μικρή αναδιαμόρφωση, με αποτέλεσμα να αλλάξει το σχήμα και το καπάκι του κορμού (T-150). Μετά την εξαγορά του μεριδίου ελέγχου της Daewoo από την GM, ορισμένα οχήματα T-150 άρχισαν να πωλούνται σε πολλές χώρες με τη γνωστή μάρκα Chevrolet Lanos. Τα σχόλια από τους πρώτους αγοραστές του παλιού αυτοκινήτου με το νέο όνομα ήταν στις περισσότερες περιπτώσεις θετικά. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στην Πολωνία (από το 1997 έως το 2008) και τη Νότια Κορέα (από το 1997 έως το 2004), καθώς και σε ορισμένες άλλες χώρες.

Στην Ουκρανία, από το 2001 έως το 2010, ένα αυτοκίνητο με τη μάρκα Daewoo Lanos T-100 με κινητήρες Daewoo ενάμιση λίτρου (πεντάθυρο χάτσμπακ και σεντάν) συναρμολογήθηκε από πολωνικά ανταλλακτικά. Επιπλέον, μάρκες αυτοκινήτων και το L-1300 παράγονται επίσης εδώ για την εγχώρια αγορά και ξεκινώντας το 2004, το εργοστάσιο αυτοκινήτων του Zaporozhye άρχισε την παραγωγή του Chevrolet Lanos, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου ήταν πλήρως σύμφωνα με την παραλλαγή T-150 με σχέδιο αμαξώματος τύπου sedan.

Ωστόσο, το 2009, η σύμβαση μεταξύ και της GM DAT έληξε. Έκτοτε, τόσο στη ρωσική όσο και στην ουκρανική αγορά, αυτά τα αυτοκίνητα πωλούνται με τη μάρκα ZAZ Chance στα τρία επίπεδα εξοπλισμού που αναφέρονται παραπάνω.

Σχετικά με το αυτοκίνητο

Ο ταλαντούχος Ιταλός καλλιτέχνης Giorgetto Giugiaro εργάστηκε στη σχεδίαση του Chevrolet Lanos. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να φαίνεται αρμονικό στην κυκλοφορία και δεν ξεχωρίζει ανάμεσα σε άλλα σύγχρονα ξένα αυτοκίνητα.

Το εσωτερικό είναι αρκετά ευρύχωρο και μπορείτε να εγγυηθείτε ότι ούτε ο οδηγός ούτε οι επιβάτες θα κουραστούν μετά από ένα μακρύ ταξίδι. Το μπροστινό πάνελ είναι κατασκευασμένο από φθηνό αλλά υψηλής ποιότητας πλαστικό. Το ταμπλό διαθέτει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις και μετρητές που είναι εύκολο να προβληθούν και βρίσκονται σε βολική τοποθεσία. Παρεμπιπτόντως, το στροφόμετρο δεν είναι εγκατεστημένο σε όλα τα αυτοκίνητα Chevrolet Lanos. Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν ότι ο χώρος αποσκευών του αυτοκινήτου είναι αρκετά ευρύχωρος - 322 λίτρα και με τα πίσω καθίσματα αποσυναρμολογημένα σε αναλογία 60/40 - 958 λίτρα. Επομένως, το να φορτώσετε ένα-δυο ποδήλατα ή πολλές σακούλες με πατάτες σε ένα αυτοκίνητο είναι μια απολύτως επιλύσιμη υπόθεση.

Chevrolet Lanos. Προδιαγραφές και ασφάλεια

Ενισχυμένη δομή αμαξώματος (ενισχυμένες πίσω και μπροστινές κολόνες, πλαίσιο συνοδηγού), αδρανειακές ζώνες, οδηγός - ο κατασκευαστής φρόντισε τόσο για την ενεργητική όσο και για την παθητική ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Τα τελευταία αυτοκίνητα στις δοκιμές πρόσκρουσης της Chevrolet έλαβαν βαθμολογία 10,5, αλλά προηγουμένως ήταν μόνο 6 βαθμοί!

Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει κινητήρα ενάμιση λίτρου (86 ίππους), προετοιμασία ραδιοφώνου και ήχου, ηχοσύστημα με δύο ζεύγη ηχείων, ατσάλινες ζάντες, προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, εφεδρικό ελαστικό, ποτηροθήκες εμπρός, θερμαινόμενο πίσω τζάμι, πίσω λασπωτήρες, ασφάλεια οδηγού αερόσακου,

Chevrolet Lanos. Κριτικές ιδιοκτητών

Μπορούμε να πούμε ότι το Chevrolet Lanos είναι ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει όσο το δυνατόν καλύτερα σχέση τιμής και ποιότητας. Απλότητα, αξιοπιστία λειτουργίας, προσβασιμότητα στη συντήρηση - όλα αυτά είναι Chevrolet Lanos. Οι κριτικές από τους ιδιοκτήτες δείχνουν ότι στις περισσότερες περιπτώσεις, τα Lanos που παράγονται στη Νότια Κορέα και την Πολωνία συνδυάζουν την καλύτερη ποιότητα, τη συναρμολόγηση και την αντιδιαβρωτική επεξεργασία μετάλλων. Εάν βρίσκεστε αντιμέτωποι με μια επιλογή μεταξύ ουκρανικού και πολωνικού Lanos, τότε επιλέξτε το δεύτερο. Ωστόσο, έχετε κατά νου ότι όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, είναι σημαντικό να γνωρίζετε υπό ποιες συνθήκες χρησιμοποιήθηκε.