Εάν έχετε απορία σχετικά με το τι αποτελείται ένας τροχός Hyundai Creta, τότε περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα: δίσκο, πλήμνη, ζάντα και ελαστικό. Ποια από αυτά τα στοιχεία είναι άνευ όρων κατάλληλα για αυτό το εμπορικό σήμα και ποια έχουν ποικιλίες, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα.

Η παραγωγή του νοτιοκορεατικού crossover Hyundai Creta ξεκίνησε το 2014. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, υπέστη αρκετές τροποποιήσεις. Διαφορετικές εκδόσεις του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένες με τους δικούς τους στάνταρ τροχούς, οι οποίοι χωρίζονται σε διάφορους τύπους - ανάλογα με το μέγεθος και το σχέδιο.

Θέλετε να μάθετε τι ελαστικά υπάρχουν στο Hyundai Creta; Ας δούμε τα χαρακτηριστικά του. Όπως όλα τα αυτοκίνητα, τα ελαστικά μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους ανάλογα με την εποχή - χειμώνα και καλοκαίρι.

Τα ελαστικά αποτελούν σημαντικό στοιχείο της ασφάλειας του οχήματος. Κατά την παραγωγή, υποβάλλονται σε διάφορες δοκιμές, επομένως είναι κατάλληλα για χρήση ακόμη και κάτω από σοβαρά φορτία. Επηρεάζουν επίσης τη δυναμική και την κατανάλωση καυσίμου.

Τα ελαστικά Hyundai είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες πίεσης, επομένως θα πρέπει να είστε προσεκτικοί όταν επιλέγετε ένα συνεργείο επισκευής ελαστικών, καθώς ένας άπειρος εργαζόμενος μπορεί απλά να σπάσει τη συσκευή και ένα καινούργιο είναι ακριβό. Τυπικές τιμές: 2,3+0,07 kg/cm² (33+1,0psi). Εάν υπάρχουν προβλήματα με την πίεση, αυτό θα υποδεικνύεται από μια λυχνία στο ταμπλό.

Στα φόρουμ μπορείτε συχνά να βρείτε πληροφορίες σχετικά με την ανάλυση του - δηλαδή, αναβοσβήνει χωρίς καλό λόγο ή δεν απαντά καθόλου. Αυτό μπορεί να προκύψει από την τοποθέτηση νέων ελαστικών από έναν άπειρο τεχνικό. Εάν η συσκευασία περιλαμβάνει επίσης πίνακα "Super Vision", τότε στην οθόνη θα εμφανιστούν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση πίεσης σε κάθε τροχό.

Χειμερινά ελαστικά για Hyundai Creta: ποιο να διαλέξετε;

Η επιλογή της κατάλληλης επιλογής καθορίζει πώς θα συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο το χειμώνα σε χιονισμένους δρόμους.

Θα πρέπει να το προσεγγίσετε με κάθε ευθύνη και να κάνετε μια αγορά εκ των προτέρων. Λάβετε υπόψη τις ακόλουθες οδηγίες κατά την προβολή.

Εάν σκέφτεστε ποια καλοκαιρινά ελαστικά για ένα Hyundai Creta είναι κατάλληλα για αγορά, τότε οι περισσότεροι οδηγοί προτιμούν τα φαρδιά ελαστικά ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη επαφή μεταξύ του τροχού και του οδοστρώματος.

Όταν επιλέγετε ένα χειμερινό ελαστικό, δεν μπορείτε να καθοδηγηθείτε από αυτήν τη μέθοδο, είναι καλύτερο να ακολουθήσετε τις απαιτήσεις του κατασκευαστή. Κατά την προετοιμασία για τη χειμερινή περίοδο, πρέπει να λάβετε υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου και τα κλιματικά χαρακτηριστικά της περιοχής. Το καουτσούκ χωρίζεται σε τρεις κατηγορίες.

Κατάσπαρτος. Το δεύτερο όνομα για τα ελαστικά είναι Σκανδιναβικό. Κατάλληλο για όλες σχεδόν τις περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ακόμη και για παγωμένους δρόμους. Η σωστή επιλογή για αρχάριους. Μειονεκτήματα - υψηλό επίπεδο θορύβου. Εάν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα, οι αιχμές μπορεί να πετάξουν έξω από τις θέσεις τους, κάτι που θα οδηγήσει σε ζημιά στην επένδυση του φτερού ή ακόμα και στα αυτοκίνητα πίσω.

Studless(τριβή). Αυτός ο τύπος ελαστικού χρησιμοποιείται για ιδιαίτερα χιονισμένες περιοχές. Έχουν πιο μαλακό καουτσούκ και βαθύτερο πέλμα από την προηγούμενη έκδοση. Αλλά δίνουν κακό χειρισμό σε παγωμένους δρόμους.

Τριβή για ήπιους χειμώνες. Έχουν ειδική σύνθεση υλικού και σχέδιο πέλματος, που σας επιτρέπει να οδηγείτε άνετα μέσα από λακκούβες και λασπωμένο χιόνι. Μπορούν να τοποθετηθούν για στεγνή και υγρή άσφαλτο, αλλά όχι για πάγο και σοβαρό παγετό (μέγιστο -15 °C).

Τα ελαστικά ταξινομούνται επίσης ανάλογα με το σχέδιο του πέλματός τους.

Κλασσικός.Θεωρούνται καθολικά, επομένως συχνά περιλαμβάνονται στα τυπικά.

Σκηνοθετημένη.Αυτό είναι το πιο κοινό μοτίβο μεταξύ των ξένων αυτοκινήτων. Απωθεί καλά το νερό και αυτοκαθαρίζεται από το χιόνι.

Ασύμμετρη.Επίσης ένα από τα σημερινά. Τα παραπάνω χαρακτηριστικά είναι ελαφρώς χαμηλότερα, αλλά με τέτοια ελαστικά το αυτοκίνητο στρίβει με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση.

Βαθύς.Αυτή είναι μια επιλογή εκτός δρόμου για τροποποίηση τετρακίνησης. Έχει αυξημένο θόρυβο και όχι ο καλύτερος χειρισμός.

Οι τιμές για τα ελαστικά για το Hyundai Creta κυμαίνονται από 4 έως 12 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με τον κατασκευαστή.

Επιλογή δίσκου

Αν ο ιδιοκτήτης θέλει να ρυθμίσει το αυτοκίνητό του, τότε το πρώτο πράγμα που αλλάζει (στις περισσότερες περιπτώσεις) είναι οι ζάντες. Τα βασικά μοντέλα αυτοκινήτων Start και Active είναι εξοπλισμένα με στάνταρ στάμπα τροχούς 16 ιντσών. Αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες τα αντικαθιστούν αμέσως λόγω του οπτικού στοιχείου ή της αύξησης της διαμέτρου τους.

Τι είδους τροχοί υπάρχουν στο Hyundai Creta;

Εάν σκέφτεστε αυτή την αγορά, πρέπει να γνωρίζετε τις σωστές παραμέτρους για να μην κάνετε λάθος με την επιλογή σας. Ο επίσημος τιμοκατάλογος υποδεικνύει τις ακόλουθες παραμέτρους με τιμές, ποιοι τροχοί είναι κατάλληλοι για το Hyundai Creta:

• στάμπας τροχοί με ελαστικά 205/65 R16.
• ζάντες αλουμινίου με ελαστικά 205/65 R16.
• Κράματα 17 ιντσών με ελαστικά 215/60 R17.

Τα ελαστικά 215/65 R16 μπορεί επίσης να είναι κατάλληλα για μεγέθη 16 ιντσών.

Τα μεγέθη δίσκων αποτελούνται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά.

Είναι κοινά:

• PCD (γεώτρηση) 5×114,3;
• DIA (διάμετρος κεντρικής οπής) – 67,1 mm.
• παξιμάδι – M12×5.

16 ιντσών - J5x16 ET45, όπου:

• D (διάμετρος) 16.
• J (πλάτος) 6,5.
• ET (αναχώρηση) 45.

17 ιντσών - J 6,5x D 17 ET48.

Το μέγεθος μπορεί επίσης να οριστεί ως εξής: 6,0Jx16 και 6,5Jx17.

Οι παραπάνω παράμετροι θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε τους κατάλληλους τροχούς για την Γκρέτα. Εάν επιθυμείτε να αγοράσετε εξοπλισμό 18 ιντσών, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε ότι οι τροχοί δεν θα έρθουν σε επαφή με μεταλλικά στοιχεία του αμαξώματος ή τις επενδύσεις του τόξου των τροχών. Τέτοια προϊόντα πρέπει να έχουν μόνο πέντε τρύπες για στερέωση.

Πώς συνδέονται οι ζάντες Hyundai Creta: αντικατάσταση σπασμένου τροχού;

Για να επισκευάσετε έναν σπασμένο τροχό Hyundai Creta, ειδικά αν είναι πρακτικά καινούργιος, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα κατάστημα ελαστικών. Αν δεν βρίσκεται κοντά, καλύτερα να μην το ρισκάρετε και να βάλετε εφεδρικό λάστιχο. Εάν αποφασίσετε να οδηγείτε με σκασμένο ελαστικό, θα αυξήσετε μόνο τη ζημιά στον δίσκο και στο κέντρο. Κατά την αντικατάσταση του εφεδρικού ελαστικού, απαιτείται η χρήση γρύλου.

Αφού εκτελέσετε αρκετές τέτοιες λειτουργίες (αν και ελπίζουμε ότι θα αντιμετωπίζετε αυτό το πρόβλημα σπάνια), θα αποκτήσετε την απαραίτητη εμπειρία και δεν θα χρειαστεί να ξοδέψετε περισσότερα από 10-15 λεπτά για την αντικατάσταση. Επιπρόσθετος χρόνος μπορεί να αφιερωθεί μόνο στην εκφόρτωση του χώρου αποσκευών κατά την αναζήτηση εφεδρικού ελαστικού.

Απαγορεύεται η εκτέλεση εργασιών στη λωρίδα κυκλοφορίας. Πρέπει να οδηγήσετε σε μια επίπεδη και συμπαγή περιοχή εκτός δρόμου. Εάν δεν έχετε, καλύτερα να καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο. Πρέπει να ξεκινήσετε τη διαδικασία ενεργοποιώντας το ξυπνητήρι.

Ο εφεδρικός τροχός του Hyundai Creta είναι σφραγισμένος. Βρίσκεται κάτω από το καπάκι του χώρου αποσκευών μαζί με ένα συμπαγές σύνολο εργαλείων που προορίζονται μόνο για χρήση έκτακτης ανάγκης.

Αποτελούνται από:

• χειροκίνητη βίδα με ειδική αυλάκωση.
• λαβές για αυτό?
• γάντζος ρυμούλκησης?
• κλειδί με παξιμάδι τροχού.

Να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι ακόμη και στη μέγιστη διαμόρφωση ενδέχεται να μην περιλαμβάνουν εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους. Δηλαδή, το στάνταρ μέγεθος είναι R17 (ζάντα αλουμινίου Diamont), και το εύρημα στο πορτμπαγκάζ είναι R16.

Για να πάρετε τον εφεδρικό τροχό, πρέπει να τον απελευθερώσετε από την κλειδαριά που βρίσκεται στο κέντρο. Για να το κάνετε αυτό, περιστρέψτε το μπουλόνι του σφιγκτήρα φτερού αριστερόστροφα. Όταν επιστρέψετε το εφεδρικό ελαστικό στη θέση του, βιδώστε το προς την αντίθετη κατεύθυνση. Προσπαθήστε να κρατήσετε όλα τα μέρη στη θέση τους για να αποφύγετε το κροτάλισμα.

Ο γρύλος τοποθετείται σε ειδικά καθορισμένα σημεία στο κάτω μέρος του σώματος, διαφορετικά μπορεί να καταστραφεί το καλούπι στεγανοποίησης. Το νεύρο του αμαξώματος του αυτοκινήτου πρέπει να χωράει σε μια ειδική αυλάκωση στο γρύλο. Το εργαλείο πρέπει να τοποθετηθεί κατακόρυφα σε μια σταθερή, οριζόντια επιφάνεια. Υπάρχει ειδική οπή για τη λαβή. Χρησιμοποιήστε τη λαβή προσεκτικά, καθώς είναι εύκολο να τραυματιστείτε στις άκρες της.

Όταν χρησιμοποιείτε τον γρύλο, τραβήξτε το χειρόφρενο και σβήστε τον κινητήρα. Εάν έχετε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλάξτε το μοχλό στο νεκρό. Σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό θα πρέπει να βρίσκεται στη θέση "P" ("Στάθμευση"). Δεν μπορείτε να συρθείτε κάτω από το αυτοκίνητο εάν χρησιμοποιείτε γρύλο. Όλοι οι επιβάτες πρέπει να εγκαταλείψουν το όχημα κατά τη λειτουργία.

Η λεπτομερής διαδικασία μοιάζει με αυτό.

Μπλοκάρετε τον τροχό διαγώνια και τον τροχό απέναντι από το στοιχείο που αντικαθίσταται.

Χαλαρώστε τα μετρικά παξιμάδια χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, αλλά όχι μέχρι τέρμα.

Τοποθετήστε τον γρύλο, τοποθετήστε τη λαβή και περιστρέψτε δεξιόστροφα μέχρι ο τροχός να σταματήσει να αγγίζει το έδαφος. Το μηχάνημα πρέπει να είναι σταθερό σε αυτή τη θέση.

Ξεβιδώστε τα παξιμάδια με το χέρι και αφαιρέστε τον τροχό από τα μπουλόνια. Αφαιρέστε τη βρωμιά από όλα τα στοιχεία της διαδικασίας.

Τοποθετήστε το εφεδρικό ελαστικό στο μπουλόνι πλήμνης.

Σφίξτε τα παξιμάδια με το χέρι, έτσι ώστε το κωνικό μέρος τους να βλέπει στον τροχό.

Κατεβάστε το αυτοκίνητο στο έδαφος στρέφοντας τη λαβή του γρύλου προς την άλλη κατεύθυνση.

Σφίξτε τα παξιμάδια με ένα κλειδί.

Εάν έχετε μανόμετρο, θα πρέπει να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών. Εάν όχι, φροντίστε να το κάνετε κατά την άφιξή σας στον ειδικό.

Υπάρχει ένα προειδοποιητικό αυτοκόλλητο στο εφεδρικό ελαστικό - η ταχύτητα του αυτοκινήτου κατά τη λειτουργία του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 80 km/h. Σχεδόν κάθε ζημιά μπορεί να επισκευαστεί και αυτά τα ελαστικά μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται μετά την ζυγοστάθμιση του συναρμολογημένου τροχού.

Πώς να ευθυγραμμίσετε εκ νέου έναν τροχό στο δρόμο;

Θα χρειαστείτε γνώσεις σε αυτόν τον τομέα εάν σπάσει ένα ελαστικό στο δρόμο, αλλά δεν υπάρχει εφεδρικό ελαστικό και δεν υπάρχει σέρβις ελαστικών κοντά. Εάν η διάτρηση είναι μικρότερη από 5 mm, ο τροχός μπορεί να επισκευαστεί χωρίς να τον αφαιρέσετε από το χείλος. Αυτό πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν γρηγορότερα ενώ η πίεση διατηρείται. Υπάρχουν ειδικά κιτ επισκευής για αυτό.

Για μεγαλύτερες τρύπες, θα χρειαστεί να διαχωρίσετε το ελαστικό από τη ζάντα και να το δουλέψετε από μέσα. Συχνά το ελαστικό κολλάει στον τροχό κατά τη χρήση. Το πόσο εξαρτάται από τον χρόνο, τη σύνθεση του καουτσούκ και τον σχεδιασμό της ζάντας. Είναι ιδιαίτερα δύσκολο αν προορίζεται για ελαστικό χωρίς σωλήνα. Είναι δύσκολο να τα ξεχωρίσεις το ένα από το άλλο ακόμα και σε εργαστήριο. Αλλά αυτό το πρόβλημα μπορεί να σας προσπεράσει στο δρόμο και συχνά ο οδηγός δεν διαθέτει ειδικό εργαλείο για επισκευές. Μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν το βάρος τους για να σταθούν σε έναν ξαπλωμένο τροχό, αλλά αυτό σπάνια λειτουργεί. Υπάρχουν αρκετοί άλλοι αποτελεσματικοί τρόποι.

Τοποθετήστε μια σανίδα στο ελαστικό και περάστε το αυτοκίνητο από πάνω. Αλλά αυτή η μέθοδος είναι πολύ αμφίβολη, καθώς δεν μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε σε τρεις τροχούς και εάν έχετε εφεδρικό ελαστικό, δεν θα ήταν καλύτερο να πάτε σε ένα κατάστημα ελαστικών;

Ταξινόμηση κρούσης χρησιμοποιώντας μια βαριοπούλα και ένα κομμάτι μεταλλικής γωνίας (ή ελατηρίου). Υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί τόσο το ελαστικό όσο και ο δίσκος. Επομένως, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ασφαλέστερες μεθόδους.

Χρήση γρύλου και άλλων βοηθητικών συσκευών: λεπίδα τοποθέτησης, ιμάντας, κλειδί ανοιχτού άκρου, σχοινί κ.λπ.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, επεξεργαστείτε τα υλικά με ένα διεισδυτικό υγρό (όπως το WD-40 ή το Unisma) για πέντε λεπτά για να διευκολύνετε το διαχωρισμό του λάστιχου από το χείλος.

Έχοντας όλες αυτές τις γνώσεις, μπορείτε εύκολα να επιλέξετε την απαραίτητη επιλογή για το αυτοκίνητό σας και επίσης να πραγματοποιήσετε την επισκευή του έγκαιρα, ακόμη και αν δεν υπάρχουν άνετες συνθήκες εργασίας.

Στην πίστα, η πίεση των ελαστικών παίζει πάντα σημαντικό ρόλο. Η επαφή του αυτοκινήτου με το δρόμο εξαρτάται από τη σκληρότητα του ελαστικού και αυτό με τη σειρά του διασφαλίζει την ασφάλεια του οδηγού. Στις χώρες της ΕΕ και στις ΗΠΑ η εγκατάσταση αισθητήρων πίεσης είναι υποχρεωτική. Συχνά η απουσία τους οδηγεί σε τρομερά ατυχήματα με μεγάλες ταχύτητες. Ας εξετάσουμε όλες τις πτυχές των αισθητήρων πίεσης ελαστικών Hyundai Creta: την αρχή λειτουργίας τους, τις μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων και την αποσυναρμολόγηση του συστήματος με τα χέρια σας.

Σύστημα ελέγχου πίεσης και οι εργασίες του στο Hyundai Creta

Από το όνομα των ίδιων των αισθητήρων πίεσης ελαστικών στο Hyundai Creta, μπορούμε να βγάλουμε το κύριο συμπέρασμα - παρακολουθούν την πίεση στους θαλάμους. Ωστόσο, η λειτουργία τους δεν σταματά εκεί. Ο κατασκευαστής τους προίκισε επίσης τη δυνατότητα μέτρησης της θερμοκρασίας.

Οι αισθητήρες συνδυάζονται σε ένα ενιαίο σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Οι κύριες υπολογιστικές λειτουργίες εκχωρούνται στη μονάδα ελέγχου ECU. Τοποθετείται στο αυτοκίνητο μαζί με το υπόλοιπο σύστημα υπολογιστή οχήματος. Δεδομένης της εργοστασιακής εγκατάστασης του συστήματος, εμφανίζει όλες τις βασικές πληροφορίες στην οθόνη του πίνακα ελέγχου SuperVision. Ανάλογα με το κόστος του αυτοκινήτου, είναι δυνατές και άλλες επιλογές για τη μετάδοση δεδομένων στον οδηγό - μέσω μιας λάμπας ή ενός smartphone.

Όταν εγκαθιστάτε μόνοι σας ένα σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, τοποθετείται μια ένδειξη στην καμπίνα. Όλες οι πληροφορίες από τους τέσσερις τροχούς εμφανίζονται σε αυτό. Οι αισθητήρες ή το TPMS μεταδίδουν πληροφορίες σε συχνότητα 433,92 MHz μέσω ραδιοκυμάτων. Η αυτόνομη λειτουργία συνεπάγεται εκφόρτιση του συστήματος ισχύος - θα πρέπει να αγοράσετε νέους αισθητήρες.

Το σύστημα ελέγχου πίεσης αποτρέπει τις ακόλουθες καταστάσεις:

• τρύπημα ελαστικού?
• αποσυναρμολόγηση του τροχού κατά την οδήγηση.
• υπερθέρμανση ελαστικών?
• απελευθέρωση αέρα μέσω της θηλής.
• κρίσιμα φορτία.

Εγκατάσταση και αρχή λειτουργίας αισθητήρων πίεσης

Οι ίδιοι οι αισθητήρες στο Hyundai Creta δεν είναι προσαρτημένοι στο δίσκο με κανέναν τρόπο. Συνδέονται με ένα ειδικό μικρό τρίποδο, το οποίο με τη σειρά του είναι ήδη στερεωμένο στο δίσκο. Στην άλλη πλευρά το καπάκι είναι βιδωμένο. Αυτό είναι ολόκληρο το σύστημα εγκατάστασης που χρησιμοποιείται σε τροχούς. Δεν χρειάζεται να θυμάστε την αρίθμηση κάθε συσκευής. Η Hyundai έχει προσαρμόσει τον υπολογιστή ώστε να αναγνωρίζει τη θέση του αισθητήρα, ώστε να μπορούν να εγκατασταθούν τυχαία.

Οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών Hyundai Creta λειτουργούν με βάση την αρχή της έμμεσης μέτρησης. Τοποθετείται μόνο στον δίσκο του τροχού, πράγμα που σημαίνει ότι δεν έχει άμεση πρόσβαση στον αέρα του θαλάμου. Επομένως, ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί μέτρηση περιφέρειας ελαστικού. Σε ένα σκασμένο ελαστικό, μια περιστροφή γίνεται πολύ πιο γρήγορα από ό,τι στην κανονική θέση. Ελέγχοντας συνεχώς το σημείο εκκίνησης, ρυθμίζεται ο βαθμός φουσκώματος του τροχού και, κατά συνέπεια, η πίεση. Επιπλέον, χρησιμοποιεί πληροφορίες από το σύστημα ABS.

Τα πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου μέτρησης περιλαμβάνουν την ευκολία εγκατάστασης αισθητήρων. Επίσης, η τιμή είναι σημαντικά χαμηλότερη από τα ανάλογα που συνδέονται με μια θηλή. Ωστόσο, ο οδηγός θα πρέπει να θυμάται την πιθανότητα λάθους 30%. Δεν υπάρχει τρόπος να αποφύγεις τέτοια λάθη. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι ότι λειτουργεί μόνο σε κίνηση. Όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, η πίεση δεν μπορεί να μετρηθεί μέσω του TPMS.

Όταν εντοπιστεί πτώση πίεσης, το SuperVision θα εμφανίσει στον οδηγό:

• προειδοποιητική λυχνία για σκασμένο ελαστικό.
• δείκτης με τη μορφή τριγώνου για τυχόν δυσλειτουργίες.
• μια οπτική εικόνα που δείχνει ένα σκασμένο ελαστικό.

Προσπαθούμε να απενεργοποιήσουμε το σύστημα ελέγχου πίεσης με τα χέρια μας

Θα πρέπει να απογοητεύσουμε αμέσως τους αυτοκινητιστές - δεν μπορείτε να απενεργοποιήσετε μόνοι σας το σύστημα ελέγχου πίεσης στο Hyundai Creta. Είναι ενσωματωμένο στον υπολογιστή οχήματος με όλες τις επακόλουθες συνέπειες. Η απλή αφαίρεση των αισθητήρων από τους τροχούς δεν λύνει τίποτα. Μετά από μερικά χιλιόμετρα, η μονάδα ελέγχου ECU, που δεν λαμβάνει πληροφορίες από το TPMS, θα εμφανίσει σφάλμα. Όλοι οι αισθητήρες θα ανάψουν και θα εμφανιστεί μια προειδοποίηση στο SuperVision.

Υπάρχουν δύο επιλογές για να απενεργοποιήσετε το σύστημα:

• αναβοσβήνει τον ενσωματωμένο υπολογιστή.
• εγκατάσταση αναλογικού συστήματος.

Και στις δύο επιλογές, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς τη βοήθεια ενός ειδικού. Μόνο με συγκεκριμένο εξοπλισμό μπορείτε να εξαπατήσετε το σύστημα. Είναι αδύνατο να απενεργοποιήσετε εντελώς τη λειτουργία μέτρησης στο Hyundai Creta, αλλά μπορείτε να το αναγκάσετε να λάβει ψευδείς πληροφορίες.

Με την ανανέωση του συστήματος, το αυτοκίνητο στερείται τη δυνατότητα εγκατάστασης αισθητήρων στο μέλλον. Η επαναφορά των αισθητήρων πίεσης σε κατάσταση λειτουργίας θα απαιτήσει μια δεύτερη αλλαγή προτεραιοτήτων στον υπολογιστή, η οποία υποδηλώνει πρόσθετο οικονομικό κόστος.

Προβλήματα με αισθητήρες πίεσης

Παρά τη δυσκολία έμμεσης μέτρησης της πίεσης, οι ίδιοι οι αισθητήρες έχουν αξιόπιστο σχεδιασμό. Πληρούν σχεδόν πάντα την περίοδο εγγύησης. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την αποτυχία τους:

• σε κατάστημα ελαστικών υπέστη ζημιά κατά την επανατοποθέτηση.
• το τρίποδο στο οποίο στηρίζεται ο αισθητήρας είναι σπασμένο.
• Η μπαταρία μου έχει σχεδόν τελειώσει.
• κατασκευαστικά ελαττώματα.

Ένα άλλο λάθος είναι η αλλαγή των καλοκαιρινών ελαστικών σε χειμερινά. Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ξεχνούν την απουσία αισθητήρων σε νέους τροχούς. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το σύστημα πίεσης ελαστικών λειτουργεί μόνο κατά την οδήγηση, η απουσία συσκευών θα γίνει εμφανής μόνο μετά από μερικά χιλιόμετρα διαδρομής. Φροντίστε να παρακολουθείτε την κίνηση των αισθητήρων σας όταν αλλάζετε τα «παπούτσια» του αυτοκινήτου. Αυτό περιλαμβάνει τον εφεδρικό τροχό. Η Hyundai Creta δεν παρέχει συστήματα μέτρησης στάνταρ - ο εφεδρικός τροχός θα πρέπει να είναι προσωρινός και όχι μόνιμος.

Τα TPMS δεν επισκευάζονται ή επαναφορτίζονται. Στην παραμικρή απόκλιση στη δουλειά τους, θα πρέπει να σκεφτείτε αμέσως μια νέα αγορά. Αυτό είναι το μεγαλύτερο μειονέκτημα όλων των συστημάτων πίεσης ελαστικών. Η ίδια η μονάδα ελέγχου ECU έχει επαναπρογραμματιστεί ως επισκευή. Εάν προκύψουν τεχνικές βλάβες, θα πρέπει να πάτε ξανά στο κατάστημα.

Δεν θα μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας προβλήματα με αισθητήρες στο Hyundai Creta. Βρίσκονται μέσα στον τροχό, ο οποίος περιλαμβάνει εκ νέου κοπή με χάντρες. Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε ένα εργαλείο για να αφαιρέσετε τη συσκευή μέτρησης από το τρίποδο. Και θα πρέπει να ξεχάσετε εντελώς τον επαναπρογραμματισμό. Είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε αμέσως με ένα πρατήριο για να επιλυθούν τα προβλήματα από ειδικούς. Θα μπορούν επίσης να προτείνουν την αγορά νέων αξιόπιστων αισθητήρων σε περίπτωση που κυκλοφορήσουν οι αρχικοί - η αγορά είναι πάντα γεμάτη απομιμήσεις, προσέξτε τους!

Εισαγωγικές πληροφορίες

• Περιεχόμενο

  
  Καθημερινοί έλεγχοι και αντιμετώπιση προβλημάτων
  Λειτουργία αυτοκινήτου το χειμώνα
  Ταξίδι στο πρατήριο
  Οδηγίες λειτουργίας και συντήρησης
  Αναλώσιμα για συντήρηση
  Προειδοποιήσεις και κανόνες ασφαλείας κατά την εργασία σε όχημα
  Βασικά εργαλεία, όργανα μέτρησης και μέθοδοι εργασίας με αυτά
  Μηχανικό μέρος του κινητήρα 1,6 MPI
  Μηχανικό μέρος του κινητήρα 2.0 MPI
  Σύστημα ψύξης
  Σύστημα λίπανσης
  Σύστημα ανεφοδιασμού
  Σύστημα διαχείρισης κινητήρα
  Σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής
  Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός κινητήρα
  Συμπλέκτης
  Χειροκίνητη μετάδοση
  Αυτόματη μετάδοση
  Θήκη μεταφοράς και σύστημα τετρακίνησης
  Άξονες κίνησης και άξονες
  Εναιώρημα
  Σύστημα πέδησης
  Πηδαλιούχηση
  Σώμα
  Παθητική ασφάλεια
  Κλιματισμός και θερμάστρα
  Ηλεκτρικά συστήματα και ηλεκτρικά κυκλώματα
  Λεξικό

• Εισαγωγή

  ΕΙΣΑΓΩΓΗ

  Η παγκόσμια πρεμιέρα του συμπαγούς crossover Hyundai ix25 πραγματοποιήθηκε την άνοιξη του 2014 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Ονομάζεται Creta (από το ελληνικό νησί της Κρήτης), το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε ένα χρόνο αργότερα στην Ινδία.

  

  Με βάση το γεγονός ότι το μοντέλο σχεδιάστηκε αρχικά ως παγκόσμιο, οι σχεδιαστές δημιούργησαν μια μάλλον πρωτότυπη, αλλά ταυτόχρονα καθολική εμφάνιση που θα αρέσει σε αυτοκινητιστές από διαφορετικές χώρες και ηπείρους. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί στο ιδιόκτητο concept «liquid sculpture 2.0», συνδυάζοντας ομαλές και ευέλικτες γραμμές με δυναμισμό και ακόμη και κάποια επιθετικότητα. Συνολικά, το Hyundai Creta αποδείχθηκε σπορ, δυναμικό, ισχυρό, αλλά ταυτόχρονα εκλεπτυσμένο και ελαφρύ.

  

  Το λειτουργικό, αλλά ταυτόχρονα αρκετά κομψό εσωτερικό ταιριάζει με την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η ποιότητα κατασκευής, τα υλικά φινιρίσματος και η εργονομία βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδο. Επιπλέον, αυτό ισχύει για τη σχεδίαση τόσο με δερμάτινη όσο και με κανονική υφασμάτινη ταπετσαρία. Όπως αρμόζει σε ένα crossover, ακόμα και σε ένα συμπαγές, το εσωτερικό του είναι ευρύχωρο: ακόμη και στα πίσω καθίσματα υπάρχει αρκετός χώρος για επιβάτες οποιουδήποτε μεγέθους.

  

  Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Hyundai Creta σε κανονική κατάσταση είναι 431 λίτρα. Εάν χρειαστεί, μπορείτε να διπλώσετε τις πλάτες των πίσω καθισμάτων, αυξάνοντας τον ωφέλιμο χώρο στα 1280 λίτρα. Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, οι πλάτες των πίσω καθισμάτων μπορούν να αναδιπλωθούν μεμονωμένα σε διαχωρισμό 60:40.

  

  Η σειρά των μονάδων ισχύος που είναι εγκατεστημένα στο Hyundai Creta αντιπροσωπεύεται από δύο εν σειρά τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες με κυβισμό 1,6 λίτρων και 2,0 λίτρων, απόδοσης 123 ίππων, αντίστοιχα. Με. και 149 λίτρα. Με. Δεν σχεδιάζουν καν να προσφέρουν μονάδες ντίζελ στην εγχώρια αγορά: σύμφωνα με τους υπολογισμούς των εμπόρων, η ζήτηση για μια τέτοια έκδοση θα είναι ελάχιστη.

  Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων συνδυάζεται μόνο με τον βασικό κινητήρα 1,6 λίτρων. Ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διατίθεται σε συνδυασμό με όλες τις μονάδες ισχύος και ένα κιβώτιο τετρακίνησης με πολύδισκο συμπλέκτη προσφέρεται μόνο για κορυφαίους κινητήρες δύο λίτρων.

  Η μπροστινή ανάρτηση όλων των εκδόσεων αντιπροσωπεύεται από τα παραδοσιακά πλέον γόνατα Mc-Ferson με αντιστρεπτική μπάρα. Τα τετρακίνητα οχήματα είναι εξοπλισμένα με πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με σταθεροποιητή, ενώ τα οχήματα με κίνηση στους εμπρός τροχούς διαθέτουν συμβατική δοκό στρέψης. Τα φρένα σε όλους τους τροχούς είναι δισκόφρενα και στους μπροστινούς τροχούς αερίζονται επίσης. Το τιμόνι, ανάλογα με τον τύπο της μονάδας ισχύος, είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό ή ηλεκτρικό ενισχυτή.

  

  Το σώμα του Creta αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Η φέρουσα δομή του, που ονομάζεται HIVE, παρέχει την υψηλότερη ακαμψία στην κατηγορία του, καθώς και αυξημένη δομική αντοχή και ασφάλεια σε περίπτωση σύγκρουσης. Αναφέρεται επίσης ότι η οροφή του crossover έχει αυξημένη ικανότητα φόρτωσης λόγω του αυξημένου αριθμού εγκάρσιων μελών από χάλυβα υψηλής αντοχής.

  

  Το Hyundai Creta προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Start, Active και Comfort. Η βασική έκδοση διαθέτει δύο αερόσακους, ABS, υδραυλικό τιμόνι, δυναμικό έλεγχο ευστάθειας, ρύθμιση ύψους των μπροστινών καθισμάτων, ηχοσύστημα με ραδιόφωνο και υποδοχές USB και Aux, συνδεσιμότητα Bluetooth, ηλεκτρικά παράθυρα και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σφραγισμένους τροχούς 16 ιντσών, οι καθρέφτες ρυθμίζονται χειροκίνητα και η κολόνα του τιμονιού μπορεί να ρυθμιστεί μόνο σε ύψος.

  Το «μεσαίο» πακέτο Active, εκτός από τα παραπάνω, περιλαμβάνει κλιματισμό, ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και κλειδιά με κουμπιά ελέγχου κεντρικού κλειδώματος. Το χειμερινό πακέτο με θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και τιμόνι διατίθεται με επιπλέον χρέωση.

  Στον μέγιστο εξοπλισμό, το Creta διαθέτει έξι αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ρυθμιζόμενο τιμόνι, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, ράγες αποσκευών στην οροφή και ζάντες αλουμινίου και αντί για υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, τοποθετείται ηλεκτρικό. Ως πρόσθετη επιλογή, το πακέτο Advanced προσφέρεται με θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, τιμόνι, ακροφύσια παρμπρίζ και πλυντηρίου, σύστημα πολυμέσων με δέκτη CD και οθόνη αφής, κάμερα οπισθοπορείας και πίνακα οργάνων Supervision.

  

  Χάρη στον επιτυχημένο συνδυασμό σχεδιασμού, αξιοπιστίας, καλού εξοπλισμού και προσιτής τιμής, το Hyundai Creta απολαμβάνει επάξια δημοτικότητα στην αγορά αυτοκινήτων.

  Αυτό το εγχειρίδιο παρέχει οδηγίες για τη λειτουργία και την επισκευή του Hyundai Creta (ix25), που παράγεται από το 2015.

  Hyundai Creta (ix25)
  1,6 MPI (123 ίπποι) Τύπος αμαξώματος: station wagon Χωρητικότητα κινητήρα: 1591 cm3	Πόρτες: 5 Κίνηση: εμπρός Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο πέντε σχέσεων ή αυτόματο έξι σχέσεων	Καύσιμο: βενζίνη AI-92 Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 55 λίτρα Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - 9,0/5,8 λίτρα/100 χλμ. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 9,2/5,9 l/100 km
  2,0 MPI (149 ίπποι) Χρόνια παραγωγής: από το 2015 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: station wagon Χωρητικότητα κινητήρα: 1999 cm3	Πόρτες: 5 Κίνηση: εμπρός ή πλήρης Κιβώτιο ταχυτήτων: εξατάχυτο αυτόματο	Καύσιμο: βενζίνη AI-92 Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 55 λίτρα Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): κίνηση στους μπροστινούς τροχούς - 10,2/6,0 l/100 km. τετρακίνηση - 10,6/6,5 l/100 km

• Διαδικασίες έκτακτης ανάγκης
• Εκμετάλλευση
• Κινητήρας

Απόκριση έκτακτης ανάγκης Hyundai Creta από το 2015 Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών

6. Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS)

Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), Τύπος Α

Σε κρύο καιρό, θα πρέπει να ελέγχετε την πίεση σε κάθε ελαστικό, συμπεριλαμβανομένου του εφεδρικού ελαστικού (εάν υπάρχει), μηνιαίως και, εάν χρειάζεται, να ρυθμίζετε την πίεση του ελαστικού στο συνιστώμενο επίπεδο πίεσης του κατασκευαστή (αναγράφεται στις πινακίδες του οχήματος και στο επίπεδο πίεσης ελαστικού Εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με ελαστικά με διαφορετικά μεγέθη από αυτά που αναγράφονται στις πινακίδες, είναι απαραίτητο να καθοριστεί το κατάλληλο επίπεδο πίεσης για αυτά.)

Ως πρόσθετο χαρακτηριστικό ασφαλείας, το όχημα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), το οποίο παρέχει ένδειξη σημαντικής απώλειας πίεσης σε ένα ή περισσότερα ελαστικά μέσω μιας προειδοποιητικής λυχνίας χαμηλής πίεσης ελαστικών. Εάν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης ελαστικών, πρέπει να σταματήσετε το όχημα το συντομότερο δυνατό, να ελέγξετε την κατάσταση των ελαστικών και να τα φέρετε σε κανονικά επίπεδα πίεσης. Η συνέχιση της οδήγησης με χαμηλή πίεση ελαστικών μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και μηχανική βλάβη των ελαστικών. Η χρήση ελαστικών σε χαμηλότερες πιέσεις αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, μειώνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών και μπορεί επίσης να επηρεάσει τον χειρισμό και την απόσταση πέδησης του οχήματος.

Λάβετε υπόψη ότι η χρήση του TPMS δεν εξαλείφει την ανάγκη σωστής συντήρησης των ελαστικών ή διατήρησης της σωστής πίεσης των ελαστικών, ακόμα κι αν η μείωση της πίεσης των ελαστικών δεν είναι επαρκής για να ενεργοποιήσει το προειδοποιητικό φως χαμηλής πίεσης ελαστικών TPMS.

Το όχημα είναι επίσης εξοπλισμένο με ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος TPMS για την παρακολούθηση της σωστής λειτουργίας του. Η ένδειξη σφάλματος TPMS συνδυάζεται με την ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών. Όταν το σύστημα εντοπίσει μια δυσλειτουργία, η ένδειξη αναβοσβήνει για περίπου ένα λεπτό και στη συνέχεια παραμένει αναμμένη. Αυτή η σειρά θα συνεχιστεί μετά από επόμενες εκκινήσεις του οχήματος για όσο διάστημα υπάρχει το σφάλμα. Όταν η ένδειξη δυσλειτουργίας είναι αναμμένη, το σύστημα ενδέχεται να μην μπορεί να ανιχνεύσει ή να σηματοδοτήσει χαμηλή πίεση ελαστικών όπως προβλέπεται. Η δυσλειτουργία του TPMS μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους, όπως η εγκατάσταση ή η αντικατάσταση ελαστικών ή τροχών. Ελέγχετε πάντα την ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS μετά την αντικατάσταση ή την περιστροφή ενός ή περισσότερων ελαστικών/τροχών για να βεβαιωθείτε ότι το TPMS λειτουργεί σωστά.

Σημείωση
Εάν η ενδεικτική λυχνία TPMS δεν ανάψει εντός τριών δευτερολέπτων αφού γυρίσετε το κλειδί της μίζας στη θέση «ON» ή ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία ή ανάψει αφού αναβοσβήσει για περίπου ένα λεπτό, σας συνιστούμε να συμβουλευτείτε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI.

Συσκευή ένδειξης χαμηλής πίεσης ελαστικών

Όταν η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών είναι αναμμένη, σημαίνει ότι ένα ή περισσότερα ελαστικά είναι σημαντικά χαμηλότερα από τη συνιστώμενη πίεση.

Εάν ανάψει κάποια από τις ενδεικτικές λυχνίες, μειώστε αμέσως την ταχύτητά σας, αποφεύγοντας τις απότομες στροφές και λαμβάνοντας υπόψη ότι ενδέχεται να αυξηθούν οι αποστάσεις φρεναρίσματος. Θα πρέπει να σταματήσετε και να ελέγξετε τα ελαστικά σας το συντομότερο δυνατό.

Φουσκώστε τα ελαστικά στο σωστό επίπεδο πίεσης, όπως υποδεικνύεται στην πινακίδα του οχήματος ή στην πινακίδα πίεσης ελαστικών που βρίσκεται στον εξωτερικό πίνακα της κολόνας Β της πλευράς του οδηγού.

Εάν είναι αδύνατο να φτάσετε σε πρατήριο καυσίμων ή η πίεση των ελαστικών δεν διατηρείται στο σωστό επίπεδο μετά το φούσκωμα, αντικαταστήστε το ελαστικό με ένα εφεδρικό ελαστικό.

Η ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών μπορεί στη συνέχεια να αναβοσβήνει για περίπου ένα λεπτό και στη συνέχεια να παραμένει αναμμένη συνεχώς την επόμενη φορά που θα τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας και για περίπου 20 λεπτά συνεχούς οδήγησης μέχρι να επισκευαστεί και να τοποθετηθεί ξανά το ελαστικό χαμηλής πίεσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ
Σε κρύο καιρό, η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης ελαστικών μπορεί να ανάψει εάν το ελαστικό έχει ρυθμιστεί στη συνιστώμενη πίεση για ζεστό καιρό. Αυτό δεν υποδηλώνει δυσλειτουργία του συστήματος TPMS, καθώς η μείωση της θερμοκρασίας προκαλεί αναλογική μείωση της πίεσης των ελαστικών.
Όταν οδηγείτε από περιοχή χαμηλής θερμοκρασίας σε περιοχή υψηλής θερμοκρασίας και αντίστροφα, ή εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι σημαντικά υψηλότερη ή χαμηλότερη, θα πρέπει να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών σας και να τη ρυθμίσετε στο συνιστώμενο επίπεδο.
Η πολύ χαμηλή πίεση των ελαστικών μπορεί να σας κάνει να χάσετε τον έλεγχο του οχήματός σας και να αυξήσετε την απόσταση πέδησης. Η συνέχιση της οδήγησης με χαμηλή πίεση ελαστικών μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και μηχανική βλάβη των ελαστικών.

Εάν το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών δυσλειτουργεί, η ένδειξη χαμηλής πίεσης θα αναβοσβήσει για ένα λεπτό και στη συνέχεια θα παραμείνει αναμμένη. Εάν το σύστημα είναι σε θέση να προειδοποιήσει σωστά για ανεπαρκή πίεση ταυτόχρονα με μια βλάβη του συστήματος, η ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS θα ανάψει.

ΠΡΟΣΟΧΗ
- Η ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS μπορεί επίσης να ανάψει όταν οδηγείτε κοντά σε καλώδια ρεύματος ή ραδιοπομπούς, όπως κοντά σε σταθμό επιθεώρησης μηχανοκίνητων οχημάτων, κυβερνητικές υπηρεσίες, σταθμούς εκπομπής, στρατιωτικές εγκαταστάσεις, αεροδρόμια, σταθμούς μετάδοσης κ.λπ. Η προκύπτουσα παρεμβολή μπορεί να προκαλέσει το σύστημα δυσλειτουργία Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS).
- Η ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS μπορεί να ανάψει εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με αλυσίδες χιονιού ή ορισμένες συσκευές που αγοράζονται ξεχωριστά (φορητοί υπολογιστές, φορτιστής κινητού, τηλεχειριστήριο, σύστημα δορυφορικής πλοήγησης κ.λπ.). Αυτό μπορεί να επηρεάσει την κανονική λειτουργία του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS).

Αντικατάσταση ελαστικού εξοπλισμένου με TPMS

Κάθε τροχός είναι εξοπλισμένος με έναν αισθητήρα πίεσης ελαστικού που βρίσκεται στο ελαστικό πίσω από το στέλεχος της βαλβίδας. Πρέπει να χρησιμοποιούνται τροχοί συμβατοί με TPMS. Συνιστάται το σέρβις των ελαστικών από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI.

Ακόμη και αν ένα σκασμένο ελαστικό αντικατασταθεί, η ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικού της ρεζέρβας θα αναβοσβήνει ή θα παραμείνει αναμμένη μέχρι να επισκευαστεί και να τοποθετηθεί ξανά το σκασμένο ελαστικό στο όχημα.

Μετά την αντικατάσταση ενός σκασμένου ελαστικού, η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης της εφεδρικής μπορεί να αναβοσβήνει ή να ανάψει μετά από λίγα λεπτά, επειδή ο αισθητήρας TPMS που είναι εγκατεστημένος στο εφεδρικό ελαστικό δεν λειτουργεί.

Αφού φουσκώσετε το σκασμένο ελαστικό στη σωστή πίεση και το τοποθετήσετε στο όχημα, συνιστάται να ζητήσετε από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI να χειριστεί τον αισθητήρα TPMS που είναι εγκατεστημένος στο εφεδρικό ελαστικό. Η ένδειξη σφάλματος TPMS και η ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών θα σβήσουν λίγα λεπτά μετά την έναρξη της οδήγησης.

Εάν η ένδειξη δεν σβήσει μετά από λίγα λεπτά οδήγησης, σας συνιστούμε να ελέγξετε το σύστημα από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI.

ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατά την αντικατάσταση του αρχικού εγκατεστημένου τροχού με εφεδρικό τροχό, πρέπει να ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας TPMS στον εφεδρικό τροχό.
Συνιστάται να ζητήσετε από τον αντιπρόσωπο HYUNDAI να απενεργοποιήσει τον αισθητήρα TPMS στον αρχικά τοποθετημένο τροχό. Εάν ο αισθητήρας TPMS στον αρχικά τοποθετημένο τροχό που βρίσκεται στη θήκη εφεδρικού ελαστικού παραμένει ενεργός, το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά.
Συνιστούμε το σέρβις του συστήματος σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI.

Μπορεί να μην μπορείτε να καταλάβετε εάν ένα ελαστικό είναι χαμηλής πίεσης απλά κοιτάζοντας το.

Χρησιμοποιείτε πάντα ένα λειτουργικό μανόμετρο για τη μέτρηση της πίεσης των ελαστικών. Λάβετε υπόψη ότι η πίεση σε ένα ζεστό ελαστικό (μετά την οδήγηση του αυτοκινήτου) θα είναι υψηλότερη από ότι σε ένα κρύο.

Σημείωση
Η έκφραση "κρύο ελαστικό" σημαίνει ότι το αυτοκίνητο έχει μείνει στο ρελαντί για τρεις ώρες ή έχει διανύσει λιγότερο από 1,5 km σε διάστημα τριών ωρών. Αφήστε το ελαστικό να κρυώσει πριν μετρήσετε την πίεση. Να βεβαιώνεστε πάντα ότι το ελαστικό είναι κρύο προτού φουσκώσετε στη συνιστώμενη πίεση. ΠΡΟΣΟΧΗ
Εάν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε ένα εγκεκριμένο στεγανωτικό ελαστικών από την HYUNDAI. Το υγρό στεγανωτικό μπορεί να καταστρέψει τον αισθητήρα πίεσης των ελαστικών.


Η ακατάλληλη χρήση, τροποποίηση ή απενεργοποίηση των στοιχείων του Συστήματος Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS) μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα του συστήματος να ειδοποιεί τον οδηγό για χαμηλή πίεση ελαστικών ή δυσλειτουργία TPMS. Η ακατάλληλη χρήση, τροποποίηση ή απενεργοποίηση εξαρτημάτων του Συστήματος Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS) ενδέχεται να ακυρώσει την εγγύηση του οχήματός σας.


- Εάν χρησιμοποιούνται τροχοί που διατίθενται στο εμπόριο, πρέπει να χρησιμοποιούνται αισθητήρες TPMS εγκεκριμένοι από τον αντιπρόσωπο HYUNDAI.
Εάν το όχημα δεν είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα TPMS ή το σύστημα TPMS δεν λειτουργεί σωστά, το όχημα ενδέχεται να μην περάσει την απαιτούμενη επιθεώρηση.

Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) Τύπος Β

Μανόμετρο ελαστικών (εάν υπάρχει)

Η πίεση των ελαστικών μπορεί να ελεγχθεί στη λειτουργία πληροφοριών στον πίνακα οργάνων.

Η πίεση των ελαστικών θα εμφανιστεί λίγα λεπτά μετά την πρώτη οδήγηση.

Εάν η πίεση δεν εμφανίζεται μετά την ακινητοποίηση του οχήματος, εμφανίζεται το μήνυμα "Drive to display" Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών μετά την οδήγηση.

Οι τιμές πίεσης ελαστικών που εμφανίζονται μπορεί να διαφέρουν από αυτές που μετρήθηκαν με μανόμετρο ελαστικών.

Οι μονάδες πίεσης ελαστικών μπορούν να αλλάξουν στις ρυθμίσεις χρήστη στον πίνακα οργάνων.

Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών

ΠΡΟΣΟΧΗ
Το υπερβολικό ή υποφούσκωμα μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής του ελαστικού, να επηρεάσει αρνητικά τον χειρισμό του οχήματος και να προκαλέσει ξαφνική έκρηξη του ελαστικού, που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και ατύχημα.

Σε κρύο καιρό, θα πρέπει να ελέγχετε την πίεση σε κάθε ελαστικό, συμπεριλαμβανομένου του εφεδρικού ελαστικού (εάν υπάρχει), μηνιαίως και, εάν χρειάζεται, να ρυθμίζετε την πίεση του ελαστικού στο συνιστώμενο επίπεδο πίεσης του κατασκευαστή (αναγράφεται στις πινακίδες πληροφοριών του οχήματος και στα επίπεδα πίεσης ελαστικών).

Σημείωση
Εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με ελαστικά που έχουν διαφορετικό μέγεθος από αυτό που αναγράφεται στις πινακίδες, είναι απαραίτητο να καθοριστεί το κατάλληλο επίπεδο πίεσης για αυτά.

Ως πρόσθετο χαρακτηριστικό ασφαλείας, το όχημα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), το οποίο παρέχει ένδειξη σημαντικής απώλειας πίεσης σε ένα ή περισσότερα ελαστικά μέσω μιας προειδοποιητικής λυχνίας χαμηλής πίεσης ελαστικών. Εάν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης ελαστικών, πρέπει να σταματήσετε το όχημα το συντομότερο δυνατό, να ελέγξετε την κατάσταση των ελαστικών και να τα φέρετε σε κανονικά επίπεδα πίεσης. Η συνέχιση της οδήγησης με χαμηλή πίεση ελαστικών μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και μηχανική βλάβη των ελαστικών.

Η λειτουργία ελαστικών με χαμηλότερη πίεση αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, μειώνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών και μπορεί επίσης να επηρεάσει τον χειρισμό και την απόσταση πέδησης του οχήματος.

Το όχημα διαθέτει επίσης ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS που σας βοηθά να παρακολουθείτε εάν το σύστημα λειτουργεί σωστά. Η ένδειξη σφάλματος TPMS συνδυάζεται με την ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών. Όταν το σύστημα εντοπίσει μια δυσλειτουργία, η ένδειξη αναβοσβήνει για περίπου ένα λεπτό και στη συνέχεια παραμένει αναμμένη. Αυτή η σειρά θα συνεχιστεί μετά από επόμενες εκκινήσεις του οχήματος για όσο διάστημα υπάρχει το σφάλμα.

Όταν η ένδειξη δυσλειτουργίας είναι αναμμένη, το σύστημα ενδέχεται να μην μπορεί να ανιχνεύσει ή να σηματοδοτήσει χαμηλή πίεση ελαστικών όπως προβλέπεται. Η δυσλειτουργία του TPMS μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης ή αντικατάστασης ελαστικού/ζάντας.

Ελέγχετε πάντα την ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS μετά την αντικατάσταση ή την περιστροφή ενός ή περισσότερων ελαστικών/τροχών για να βεβαιωθείτε ότι το TPMS λειτουργεί σωστά.

Σημείωση
Επικοινωνήστε με τον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI για να ελέγξετε το σύστημα εάν παρουσιαστεί κάποια από τις ακόλουθες συνθήκες.
1. Η ένδειξη σφάλματος χαμηλής πίεσης ελαστικών/TPMS δεν ανάβει εντός τριών δευτερολέπτων αφού γυρίσετε το κλειδί της μίζας στη θέση «ON» ή ξεκινήσετε τον κινητήρα.
2. Η ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS παραμένει αναμμένη αφού αναβοσβήνει για περίπου ένα λεπτό.
3. Η ένδειξη θέσης ελαστικού χαμηλής πίεσης παραμένει αναμμένη.

Ένδειξη θέσης ελαστικού χαμηλής πίεσης και ένδειξη πίεσης ελαστικών

Όταν οι προειδοποιητικές λυχνίες του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών είναι αναμμένες, σημαίνει ότι ένα ή περισσότερα ελαστικά είναι σημαντικά χαμηλότερα από τη συνιστώμενη πίεση. Η συσκευή ένδειξης θέσης τροχού χαμηλής πίεσης υποδεικνύει ποιο ελαστικό βρίσκεται υπό πίεση ανάβοντας την αντίστοιχη λυχνία θέσης.

Φουσκώστε τα στο σωστό επίπεδο πίεσης, όπως υποδεικνύεται στην πινακίδα του οχήματος ή στην αυτοκόλλητη πίεση των ελαστικών που βρίσκεται στον εξωτερικό πίνακα της κολόνας Β της πλευράς του οδηγού.

Η ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών θα ανάψει και η ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS μπορεί να αναβοσβήνει για ένα λεπτό και στη συνέχεια να παραμείνει αναμμένη (σε ταχύτητες οχήματος πάνω από 25 km/h για περίπου 20 λεπτά) έως ότου το ελαστικό είναι χαμηλή, δεν θα επισκευαστεί και θα τοποθετηθεί ξανά στο όχημα.

Σημείωση
Ο εφεδρικός τροχός δεν είναι εξοπλισμένος με αισθητήρα πίεσης ελαστικών.

Ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS (Tyre Pressure Monitoring System).

Εάν το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών δυσλειτουργεί, η ένδειξη χαμηλής πίεσης θα αναβοσβήσει για ένα λεπτό και στη συνέχεια θα παραμείνει αναμμένη.

Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI το συντομότερο δυνατό για έλεγχο του συστήματος.

Σημείωση
Εάν υπάρχει δυσλειτουργία στο σύστημα TPMS, η ένδειξη χαμηλής πίεσης δεν θα εμφανίζεται ακόμα και αν η πίεση των ελαστικών του οχήματος είναι ανεπαρκής.
Η ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS μπορεί επίσης να ανάψει αφού αναβοσβήνει για περίπου ένα λεπτό όταν οδηγείτε κοντά σε καλώδια ρεύματος ή ραδιοπομπούς, όπως κοντά σε σταθμό επιθεώρησης μηχανοκίνητων οχημάτων, κυβερνητικές υπηρεσίες, σταθμούς εκπομπής, στρατιωτικές εγκαταστάσεις, αεροδρόμια, σταθμούς μετάδοσης κ.λπ.
Επιπλέον, η ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS μπορεί να ανάψει εάν χρησιμοποιούνται αλυσίδες χιονιού ή ηλεκτρονικές συσκευές (υπολογιστές, φορτιστές, απομακρυσμένες εκκινητές, σύστημα δορυφορικής πλοήγησης κ.λπ.). Αυτό μπορεί να επηρεάσει την κανονική λειτουργία του TPMS.

Εάν το ελαστικό είναι σκασμένο, η λυχνία «Χαμηλή πίεση ελαστικών» θα ανάψει. Αναθέστε την επισκευή του σκασμένου ελαστικού σας σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI το συντομότερο δυνατό ή αντικαταστήστε το ελαστικό.

ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην χρησιμοποιείτε προϊόντα επισκευής διάτρησης που δεν έχουν εγκριθεί από τον αντιπρόσωπο HYUNDAI για την επισκευή ή/και το φούσκωμα ελαστικού χαμηλής πίεσης. Το στεγανωτικό ελαστικών που δεν έχει εγκριθεί από τον αντιπρόσωπο HYUNDAI μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον αισθητήρα πίεσης ελαστικών.

Το εφεδρικό ελαστικό (εάν υπάρχει) δεν είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα πίεσης. Όταν αντικαθιστάτε ένα ελαστικό χαμηλής πίεσης (σκασμένο) με ένα εφεδρικό ελαστικό, η ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικού παραμένει αναμμένη.

Η ένδειξη δυσλειτουργίας TPMS παραμένει επίσης αναμμένη αφού αναβοσβήνει για περίπου ένα λεπτό, εάν το όχημα οδηγείτε με ταχύτητα περίπου 25 km/h για περίπου 20 λεπτά.

Αφού φουσκώσετε το αρχικό ελαστικό TPMS στη συνιστώμενη πίεση και το τοποθετήσετε στο όχημα, η ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών και η ένδειξη σφάλματος TPMS θα σβήσουν μέσα σε λίγα λεπτά μετά την οδήγηση.

Εάν οι ενδείξεις δεν σβήσουν μετά από λίγα λεπτά, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI.

Κάθε τροχός είναι εξοπλισμένος με έναν αισθητήρα πίεσης αέρα εγκατεστημένο στο ελαστικό πίσω από το στέλεχος της βαλβίδας (εκτός από τον εφεδρικό τροχό). Πρέπει να χρησιμοποιούνται τροχοί συμβατοί με TPMS. Συνιστάται να έχετε πάντα το σέρβις των ελαστικών σας σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI.

Χρησιμοποιείτε πάντα ένα μανόμετρο λειτουργίας για μετρήσεις. Λάβετε υπόψη ότι η πίεση σε ένα ζεστό ελαστικό (μετά την οδήγηση του αυτοκινήτου) θα είναι υψηλότερη από ότι σε ένα κρύο.

Σημείωση
Ο όρος "κρύο ελαστικό" σημαίνει ότι το όχημα έχει μείνει στο ρελαντί για τρεις ώρες ή έχει διανύσει λιγότερο από 1 μίλι σε διάστημα τριών ωρών. Αφήστε το ελαστικό να κρυώσει πριν μετρήσετε την πίεση. Να βεβαιώνεστε πάντα ότι το ελαστικό είναι κρύο προτού φουσκώσετε στη συνιστώμενη πίεση. ΠΡΟΣΟΧΗ
- Το σύστημα TPMS δεν έχει σχεδιαστεί για να σας ειδοποιεί για ξαφνική ζημιά στα ελαστικά που προκαλούνται από εξωτερικούς παράγοντες όπως αιχμηρά αντικείμενα στο δρόμο.
- Εάν το όχημα γίνει ασταθές στο δρόμο, αφαιρέστε αμέσως το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού, εφαρμόστε το πεντάλ του φρένου ομαλά και με μικρή δύναμη και φέρτε αργά το όχημα σε ασφαλή θέση στο δρόμο.
- Η ακατάλληλη χρήση, τροποποίηση ή απενεργοποίηση των στοιχείων του Συστήματος Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS) μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα του συστήματος να ειδοποιεί τον οδηγό για χαμηλή πίεση ελαστικών ή δυσλειτουργία TPMS. Η ακατάλληλη χρήση, τροποποίηση ή απενεργοποίηση των εξαρτημάτων του Συστήματος Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS) ενδέχεται να ακυρώσει την εγγύηση του οχήματός σας.
- Μην τροποποιείτε το όχημα γιατί αυτό μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργικότητα του συστήματος TPMS.
- Οι τροχοί που διατίθενται στην αγορά δεν είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρες TPMS. Για τη διασφάλιση της ασφάλειας, συνιστάται η χρήση ανταλλακτικών από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI.
- Εάν χρησιμοποιούνται τροχοί που διατίθενται στο εμπόριο, πρέπει να χρησιμοποιούνται αισθητήρες TPMS εγκεκριμένοι από τον αντιπρόσωπο HYUNDAI. Εάν το όχημα δεν είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα TPMS ή το σύστημα TPMS δεν λειτουργεί σωστά, το όχημα ενδέχεται να μην περάσει την απαιτούμενη επιθεώρηση.

Η κανονική πίεση ελαστικών για το Hyundai Creta είναι 2,3+0,7 kg/cm2. Αυτό ισχύει για στοιχεία 16 και 17 ιντσών. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων υποτιμούν τη σημασία αυτής της πτυχής, αν και η συνολική οδηγική άνεση εξαρτάται από αυτό. Οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών Hyundai Creta είναι υπεύθυνοι για τη μέτρηση και την εμφάνιση αυτής της ένδειξης στην οθόνη του ταμπλό.

Το κορεατικό crossover, ανεξάρτητα από τον τύπο διαμόρφωσης, είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες. Δεν χρειάζεται να πιστεύουμε τα επικρατέστερα στερεότυπα στην πραγματικότητα, η αρχή λειτουργίας τους είναι πολύ απλή: ένα στοιχείο ραδιοφώνου είναι ενσωματωμένο σε κάθε τροχό, που μεταδίδει πληροφορίες σε έναν δέκτη που βρίσκεται στο ταμπλό. Στις αρχικές διαμορφώσεις της Greta, μια λυχνία είναι υπεύθυνη για την εμφάνιση της κατάστασης πίεσης - ο φωτισμός της υποδηλώνει βλάβη του τροχού ή αστοχία των εξαρτημάτων μέτρησης.

Οι ειδικοί είναι βέβαιοι ότι ένα τυπικό σύνολο εξοπλισμού είναι αρκετά αρκετό για την κανονική παρακολούθηση αυτού του δείκτη. Όμως οι Κορεάτες προγραμματιστές αποφάσισαν να μην σταματήσουν εκεί, εξοπλίζοντας την κορυφαία έκδοση του Hyundai Greta με το ταμπλό SV. Με τη βοήθειά του, ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση κάθε τροχού σε πραγματικό χρόνο.

Οι αισθητήρες Hyundai Creta είναι πολύ ευαίσθητοι, επομένως συχνά προκύπτουν προβλήματα με αυτούς. Δεν συνιστάται να αντικαταστήσετε μόνοι σας τα ελαστικά ενός κορεατικού crossover - είναι καλύτερο να αναθέσετε την εργασία σε επαγγελματίες που έχουν τις δεξιότητες να εγκαταστήσουν αισθητήρες πίεσης. Εάν αποσυνδέσετε τα εξαρτήματα μέτρησης ή τοποθετήσετε ελαστικά χωρίς αυτά, η λυχνία στον πίνακα οργάνων θα υποδεικνύει συνεχώς μια βλάβη.

Υπάρχουν δύο τρόποι επίλυσης αυτού του προβλήματος: ανανέωση του συστήματος (δεν συνιστάται, καθώς κατά την εγκατάσταση στοιχείων μέτρησης θα πρέπει να επαναλάβετε τη διαδικασία) και εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων κατασκευασμένα στην Κίνα (χαρακτηρίζονται από χαμηλή τιμή και καλή ποιότητα).

συμπέρασμα

Οι αισθητήρες ελαστικών Hyundai Greta είναι σημαντικά στοιχεία του κορεατικού crossover, επιτρέποντάς σας να παρακολουθείτε τους δείκτες πίεσης ελαστικών. Όταν παρουσιαστεί μια δυσλειτουργία, μεταδίδουν ένα σήμα στον πίνακα οργάνων και βλέπετε το φως να ανάβει. Σε πιο ακριβά επίπεδα εξοπλισμού, το σήμα μεταδίδεται στην οθόνη αφής SuperVision. Μπορείτε να αγοράσετε στοιχεία μέτρησης στην αντιπροσωπεία της κορεατικής εταιρείας. Δεν συνιστούμε την αγορά προϊόντων από αμφίβολους κατασκευαστές.