Μια μέρα στο πλήρωμα ενός parkon. Πώς επιβάλλονται πρόστιμο στους παραβάτες στάθμευσης; Διαδρομές κινητών συγκροτημάτων καταγραφής παραβάσεων Ώρες λειτουργίας χώρων στάθμευσης

Το σύνολο δεδομένων σάς επιτρέπει να λαμβάνετε λεπτομερείς πληροφορίεςσχετικά με τις διαδρομές κυκλοφορίας κινητά συγκροτήματα, εκτελώντας στερέωση τροχαίες παραβάσεις, δείτε τις διαδρομές τους στον χάρτη.

Σήμερα, κινητά συστήματα εγγραφής φωτογραφιών και βίντεο Κρατικό κυβερνητικό ίδρυμα της πόλης της Μόσχας - Οργανωτικό Κέντρο ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣΚυβέρνηση της Μόσχας(GKU TsODD) χρησιμοποιούνται για την καταγραφή παραβιάσεων των κανόνων στάσης/στάθμευσης οχημάτων που βρίσκονται στο οδόστρωμα στις περιοχές κάλυψης οδικών πινακίδων 3.27 «Απαγορεύεται η στάση», 3.28 «Απαγορεύεται η στάθμευση», 3.29 «Απαγορεύεται η στάθμευση σε μονές ημέρες του μήνα», 3.30 «Απαγορεύεται η στάθμευση» ζυγές ημέρες του μήνα», 6.4. «Στάθμευση (χώρος στάθμευσης)» με πρόσθετη πινακίδα πληροφοριών 8.8 «Υπηρεσίες επί πληρωμή» και 5.14 «Λωρίδα για οχήματα διαδρομής» Πριν από την έναρξη της διαδρομής κίνησης των κινητών συστημάτων εγγραφής φωτογραφίας (IKF), υπάλληλοι του Κέντρου Δεδομένων Δημόσιου Φορέα. εκτελέστε τα εξής:

Ενημέρωση πολιτών για τη θέσπιση περιορισμών στη στάση και στάθμευση οχημάτων στο οδικό δίκτυο και τις αποκλειστικές λωρίδες κυκλοφορίας δημόσια συγκοινωνίαμέσω του επίσημου πόρου Διαδικτύου του GKU TsODD.

Διαμόρφωση ενημερωμένης διάταξης οδικής σήμανσης για περαιτέρω συντονισμό με τις αρχές που είναι εξουσιοδοτημένες να εξετάζουν περιπτώσεις διοικητικών παραβάσεων (MADI, Δημόσιο Ίδρυμα Κρατικό «AMPP», Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας).

Η σημερινή κατάσταση στη Μόσχα

Έχουν αναπτυχθεί περίπου 370 διαδρομές ICF. Οι διαδρομές καλύπτουν περίπου 1.700 δρόμους. Για την καταγραφή παραβιάσεων των Κανόνων Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, χρησιμοποιούνται συστήματα υλικού και λογισμικού ParkRight.

Τι είναι ένα τέτοιο σύμπλεγμα και πώς καταγράφονται οι παραβιάσεις χρησιμοποιώντας το ICF; - Ένα όχημα GKU TsODD, εξοπλισμένο με ειδικό ParkRight ICF, που κινείται κατά μήκος μιας καθιερωμένης διαδρομής, στέλνει επισημάνσεις online οχήματαγια να ελέγξετε εάν υπάρχει χρέωση για τη χρήση κάθε θέσης στάθμευσης. Σε περίπτωση μη πληρωμής, δημιουργείται αυτόματα υλικό για διοικητική παράβαση για μεταγενέστερη έκδοση προστίμου και αποστολή ταχυδρομικώς. Κάθε όχημα GKU TsODD ταξιδεύει κατά μήκος της διαδρομής πολλές φορές την ώρα. Επιπλέον, τα ICF χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση παραβιάσεων των κανόνων στάσης και στάθμευσης σε μέρη όπου απαγορεύεται. Μετά την επεξεργασία του αρχείου, η ηλεκτρονική αναγνώριση των κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας των οχημάτων των παραβατών και η προετοιμασία ειδικών εγγράφων, οι αποδείξεις πληρωμής του προστίμου αποστέλλονται ταχυδρομικά στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Επίσης, η αυτόματη καταγραφή των παραβάσεων πραγματοποιείται με τη χρήση ICF που είναι εγκατεστημένα στο τροχαίο υλικό της Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης "Mosgortrans" (λεωφορεία ημι-εξπρές δρομολογίων).

Εκπρόσωποι των αρχών της πόλης και της τροχαίας έχουν δηλώσει επανειλημμένα ότι τα φορητά συστήματα εγγραφής φωτογραφιών και βίντεο έχουν αποδείξει την αποτελεσματικότητά τους στην καταπολέμηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πόλη.

Ξερεις κατι;

Το 2016, ο στόλος οχημάτων του Κέντρου Δεδομένων GKU αναπληρώθηκε με ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης Mitsubishi i-MiEV. Τα αυτοκίνητα λειτουργούν σε σύστημα ελέγχου χώρων στάθμευσης στη Μόσχα. Στο μέλλον, σχεδιάζεται να επεκταθεί η χρήση φιλικών προς το περιβάλλον ηλεκτρικών οχημάτων ως ICV - αυτό θα ελαχιστοποιήσει τις αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον.

Το υλικό προετοιμάστηκε με βάση πληροφορίες από τους ιστότοπους http://dt.mos.ru/, http://www.gucodd.ru και http://www.recognize.ru/, http://www.site.

Τα προβλήματα με τη διαθεσιμότητα θέσεων στάθμευσης στη Μόσχα ανάγκασαν τις αρχές να ριζικά μέτρακαι δώσε νέα κατάστασηχώρων στάθμευσης, μεταφέροντάς τους στην κατηγορία των επί πληρωμή. Οι οδηγοί της πρωτεύουσας δεν δέχτηκαν με χαρά αυτή την ιδέα και χρησιμοποιούν ενεργά κάθε είδους τρόπους για να αποφύγουν το βάρος της πληρωμής για τη στάθμευση, οι οποίες, κατά κανόνα, είναι παράνομες. Αλλά ταυτόχρονα, εάν εμβαθύνετε στην ερώτηση, μπορείτε να μάθετε τι είναι νομικούς τρόπουςχρησιμοποιήστε δωρεάν χώρους στάθμευσης και μην φοβάστε τίποτα.

Πότε και ποιες ημέρες στη Μόσχα δεν μπορείτε να πληρώσετε για πάρκινγκ επί πληρωμή; Υπάρχει χρέωση για τη στάθμευση τα Σαββατοκύριακα; Η στάθμευση είναι δωρεάν τη νύχτα και οι χώροι στάθμευσης είναι ανοιχτοί τη νύχτα; Θα απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις σε αυτό το άρθρο.

Δωρεάν ημερολόγιο στάθμευσης στη Μόσχα για το 2018

Οι κύριοι τρόποι χρήσης δωρεάν στάθμευσης στη Μόσχα είναι:

παρακολουθήστε το ημερολόγιο, καθώς η στάθμευση είναι δωρεάν ορισμένες ημέρες.
σταθμεύστε σε χώρους στάθμευσης "ενδιάμεσων"
μάθετε ποιες κατηγορίες πολιτών αναγνωρίζονται ως ωφελούμενοι και έχουν δικαίωμα σε δωρεάν θέση στάθμευσης και εάν ισχύει αυτό το επίδομα, τότε υποβάλετε αίτηση για άδεια στάθμευσης (πολύτεκνοι, άτομα με αναπηρία κ.λπ.).

Πάρκινγκ και βόλτες

Ο χώρος στάθμευσης και οι βόλτες σας επιτρέπουν να σταθμεύετε δωρεάν κατά τη διάρκεια συγκεκριμένων ωρών. Οι τοποθεσίες τέτοιων χώρων στάθμευσης συνήθως συγκεντρώνονται κοντά σε μεγάλους σταθμούς του μετρό. Η ύπαρξή τους έχει σκοπό να ενθαρρύνει τους οδηγούς να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς και πρώτα απ' όλα το μετρό να ταξιδεύουν στον τόπο εργασίας τους. Υπάρχουν ήδη 21 χώροι για τέτοιους χώρους στάθμευσης σε όλη τη Μόσχα και τα επόμενα 4 χρόνια ο αριθμός τους θα αυξηθεί κατά άλλους 37. Οι ακριβείς διευθύνσεις τέτοιων χώρων στάθμευσης περιέχονται στον επίσημο ιστότοπο του μετρό της Μόσχας.

Παρά το γεγονός ότι η στάθμευση περιλαμβάνει δωρεάν στάθμευση, πρέπει να πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις που το καθιστούν έτσι:

Η στάθμευση επιτρέπεται μόνο από τις 6:00 έως τις 21:30.
ένας πολίτης πρέπει να κάνει τουλάχιστον 2 διαδρομές με το μετρό.

Εάν δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις, τότε η θέση στάθμευσης πληρώνεται σε γενική βάση. Το βράδυ, οι θέσεις σε τέτοιους χώρους στάθμευσης πληρώνονται επίσης με διπλάσια τιμή.

Προνομιακές κατηγορίες πολιτών με δικαίωμα δωρεάν στάθμευσης

υπάλληλοι ενός αριθμού υπηρεσίες έκτακτης ανάγκηςκατά την άσκηση των καθηκόντων τους (Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων, αστυνομία, ασθενοφόρο κ.λπ.). Ένα σημαντικό κριτήριο είναι η χρήση ειδικών οχημάτων με ειδικά χρώματα, επιγραφές και άλλα χαρακτηριστικά.
άτομα που διαθέτουν είτε προνομιακή άδεια είτε άδεια διαμονής. Εκδίδεται προνομιακή άδεια:
- κρατούμενοι στρατοπέδων συγκέντρωσης·
- συμμετέχοντες στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και την υπεράσπιση της Μόσχας.
- άτομα με ειδικές ανάγκες των ομάδων 1 και 2·
- με πολλά παιδιά.

Το όφελος ισχύει μετά την απόκτηση άδειας, η απουσία του απαιτεί πληρωμή για θέσεις στάθμευσης σύμφωνα με τους γενικούς κανόνες.

Η άδεια διαμονής είναι επίσημα δωρεάν, αλλά για 24ωρη χρήση της υπηρεσίας για ένα χρόνο θα πρέπει να πληρώσετε 3.000 ρούβλια, αλλά σε σύγκριση με τις τιμές στάθμευσης, αυτό το ποσό είναι ασήμαντο. Εκδίδεται σε Μοσχοβίτες και η ακτίνα του καλύπτει χώρους στάθμευσης σύμφωνα με την εγγραφή. Μπορείτε να αφήσετε το όχημά σας δωρεάν βάσει συμφωνίας κατοίκου σε τέτοιους χώρους στάθμευσης από τις 20.00 έως τις 8.00.

Ημέρες και χώροι δωρεάν στάθμευσης

Διατίθεται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δωρεάν στάθμευσηστο κέντρο της Μόσχας τις ακόλουθες ημέρες:

ημέρες που αναγνωρίζονται ως αργίες (κρατικές μη εργάσιμες αργίες).
Κυριακή;
Σαββατοκύριακα που μεταφέρθηκαν σε καθημερινή σύμφωνα με το νόμο·
Σάββατο μετά από ρεπό ή αργία. Τα κανονικά Σάββατα, η στάθμευση πληρώνεται σύμφωνα με το ισχύον τιμολόγιο.

Ακόμα και τέτοιες μέρες δεν δίνουν δικαίωμα δωρεάν στάθμευσης σε κακόβουλους οφειλέτες προστίμων αν δεν έχουν εξοφληθεί και δεν έχουν διαγραφεί τα σχετικά στοιχεία από την ιστοσελίδα της τροχαίας. Περισσότερο αναλυτική λίσταημέρες και μέρη με δωρεάν χώρο στάθμευσης είναι διαθέσιμα στον επίσημο ιστότοπο του δημάρχου της Μόσχας.

Κόστος στάθμευσης τα Σαββατοκύριακα

Τα Σαββατοκύριακα περιλαμβάνουν δωρεάν χώρο στάθμευσης, αλλά με κράτηση. Δεν εμπίπτουν όλα τα Σάββατα σε αυτήν την κατηγορία, αφού οι περισσότερες εταιρείες εργάζονται και το Σάββατο, επομένως το Σάββατο θεωρείται ρεπό μόνο εάν η προηγούμενη Παρασκευή ήταν αργία ή ρεπό.

Κόστος νυχτερινής στάθμευσης

Τιμή χώρος στάθμευσηςκατά τη διάρκεια της ημέρας κυμαίνεται από 40 έως 80 ρούβλια σε τιμές για τη νύχτα. Τα Σαββατοκύριακα (επίσημες αργίες, Κυριακές κ.λπ.), εκτός Σαββάτου, η στάθμευση είναι δωρεάν. Βαθμολογία: 3,5/5 (2 ψήφοι)

Τώρα υπάρχουν 370 από αυτά σε όλη την πρωτεύουσα: επεκτείνονται οι ζώνες επί πληρωμή στάθμευσης, ο αριθμός των διαδρομών αυξάνεται... Τα «Parcons» βρίσκονται ήδη έξω από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας, για παράδειγμα, στη Νέα Μόσχα. Και κάθε μέρα ένα πλήθος γκρι Solaris με τα λογότυπα του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας (TCC) βγαίνει για κινηματογράφηση. Φαίνεται ότι οι οδηγοί γνωρίζουν τα πάντα για αυτούς. Αλλά η επιδρομή μας έδειξε ότι υπάρχουν αρκετές λεπτότητες στη λειτουργία του κινητού ελέγχου.

Ωρα και μέρος

Πριν ξεκινήσω τη διαδρομή, ρώτησα τους συναδέλφους αυτοκινητιστές πώς, κατά τη γνώμη τους, οι «πάρκον» περιπολούν στους δρόμους. "Πηγαίνουν κάθε πέντε λεπτά", "Μία φορά κάθε 15 λεπτά, τουλάχιστον - άκουσα στην τηλεόραση", "Τουλάχιστον μισή ώρα" - υπήρχαν κάθε είδους απόψεις. Και τώρα η σωστή απάντηση είναι ότι είναι αδύνατο να ονομάσουμε το ακριβές διάστημα.

Μπαίνω στο αυτοκίνητο, το οποίο κυκλοφορεί σήμερα στην κεντρική συνοικία της συνοικίας Tverskoy. Ο οδηγός Μιχαήλ εργάζεται στο κέντρο δεδομένων από τις πρώτες μέρες που εμφανίστηκαν οι χώροι στάθμευσης. Πριν από τη βάρδια, δίνεται στον οδηγό ένα φύλλο διαδρομής και στη συνέχεια κάθεται και κυκλοφορεί. Μπορείτε να επιλέξετε ένα πρόγραμμα εργασίας - είτε 12 ώρες "δύο στα δύο", είτε ένα τυπικό οκτάωρο πενθήμερο εβδομάδα. Τη νύχτα, σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, οι «πάρκοι» κάνουν επίσης υπηρεσία, αλλά όχι σε πλήρη ισχύ.

Συγκεκριμένα, η διαδρομή μας κράτησε 21 λεπτά, με μποτιλιάρισμα - 28, αλλά στην πραγματικότητα χρειάστηκε ακριβώς 15. Υπάρχουν μεγαλύτερες πτήσεις, και υπάρχουν και πιο σύντομες. Ένας πλήρης χάρτης της κίνησης των «πάρκων» δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο της κυβέρνησης της Μόσχας. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τον χρόνο: συμφόρηση, φανάρια, μέση ταχύτηταακόμα και το πρόγραμμα του οδηγού.

Υπάρχουν περισσότερες διαδρομές παρά πάρκα. Αυτό εξηγεί την περιοδική απουσία αυτοκινήτων data center σε ορισμένους δρόμους. Έκανα επιτόπιο έλεγχο: Πήρα τρεις πτήσεις σε διαφορετικές περιοχές και παρακολουθούσα τις κινήσεις των κινητών συγκροτημάτων. Σε δύο περιοχές, οι «πάρκοι» εφάρμοσαν όπως αναμενόταν, στον τρίτο - άδειο. Το κέντρο δεδομένων παρακολουθείται καθημερινά κυκλοφοριακή κατάσταση, επομένως οι δρόμοι χωρίς προβλήματα παρακολουθούνται λιγότερο συχνά. Η ίδια η λίστα των διαδρομών δεν είναι επίσης αιώνια.

Για να καθορίσουμε μια νέα διαδρομή ή να αλλάξουμε μια παλιά, διεξάγουμε έρευνα, εξετάζουμε πότε και πότε φορτώνεται ο δρόμος, καθώς και το ποσοστό των παραβατών. Βασική προϋπόθεση είναι ο μεγάλος αριθμός παραβατών που παρεμβαίνουν στην κίνηση των μέσων μαζικής μεταφοράς και αυξάνουν τον φόρτο στο οδικό δίκτυο.
Ντμίτρι Γκορσκόφ

Θέμα τεχνολογίας

ΜΕ τεχνική πλευράΚάτι αλλάζει επίσης συνεχώς. Όχι, η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια παγκοσμίως. Το αυτοκίνητο ταξιδεύει με μέγιστη ταχύτητα 40 km/h, οπότε το σύστημα ParkRight χρησιμοποιεί μια κάμερα για να καταγράφει σταθμευμένα αυτοκίνητα και να προσδιορίζει τις ακριβείς συντεταγμένες τους. Οι εικόνες αποστέλλονται αμέσως στο τμήμα επεξεργασίας δεδομένων του κέντρου επεξεργασίας δεδομένων, στη συνέχεια στην Επιθεώρηση Αυτοκινήτων της Μόσχας (MADI) και στον Διαχειριστή της Μόσχας χώρος στάθμευσης(ΑΜΠΠ), που εκδίδουν πρόστιμο. Αν χρειαστεί, φυσικά. Για να γίνει αυτό, πρέπει να πραγματοποιηθεί μια φωτογράφηση του αυτοκινήτου σε δύο περάσματα. Ένα ενδιαφέρον σημείο - αυτό δεν ισχύει μόνο για περιοχές με πάρκινγκ επί πληρωμή, αλλά ακόμη και για περιοχές όπου απαγορεύεται η στάση. Ένα καρέ δεν είναι αρκετό.Αυτή είναι μια μικρή απόλαυση για τους παραβάτες.

Το λογισμικό και οι χάρτες ενημερώνονται τακτικά. Τα συστήματα, παρεμπιπτόντως, σε διαφορετικά αυτοκίνηταπρογραμματιστεί διαφορετικά. Για παράδειγμα, σε ορισμένες «χώρους στάθμευσης» καταγράφονται μόνο οι χώροι επί πληρωμή, σε άλλες - η στάθμευση κάτω από απαγορευτικές πινακίδες και τρίτον - όλοι μαζί, όπως στην περίπτωσή μας. Οι διαδρομές που είναι «φραγμένες» στο σύστημα επεξεργάζονται λεπτομερώς. Εάν ο οδηγός παρεκκλίνει από την πορεία, ας πούμε να ξεκουραστεί, το κλείδωμα σταματά.

Όσο περισσότερο οδηγούμε, τόσο περισσότερο παρατηρώ πολλούς πονηρούς ανθρώπους που προσπαθούν να εξαπατήσουν τον Πάρκον. Για παράδειγμα, όσοι τους αρέσει να καλύπτουν το νούμερο με κάποιο είδος υφάσματος. Αλλά και σε τέτοιες περιπτώσεις, οι πληροφορίες αφήνονται για επεξεργασία. Τα γράμματα και οι αριθμοί που λείπουν «λύνονται» χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων. Το παζλ δεν είναι δύσκολο, ειδικά αν ο δράστης έχει ένα σπάνιο αυτοκίνητο.

Η ποιότητα λήψης είναι πραγματικά υψηλή. Στην αρχή άρχισα να ανταγωνίζομαι με τα ηλεκτρονικά - ποιος μπορούσε να «διαβάσει» τους πιο βρώμικους αριθμούς. Σε αυτό συνέβαλε ο λασπώδης καιρός. Κατά μήκος του δρόμου υπάρχουν αυτοκίνητα παρατεταγμένα σε παχιά στρώματα λάσπης και χημικών. Έπρεπε να τα παρατήσω γρήγορα. Όταν εγώ, με την εξαιρετική μου όραση, αναγκάστηκα να συνθηκολογήσω, η κάμερα αντεπεξήλθε στο έργο.

Είχαμε και την τύχη να συναντήσουμε ξένα νούμερα. Δεν υπάρχουν εξαιρέσεις για κανέναν όταν φωτογραφίζει. Ο Λευκορώσος επισκέπτης θα λάβει μια φωτογραφία ως αναμνηστικό μέσω των τελωνειακών αρχών.

Για να κρυφτούν από το άγρυπνο μάτι του πάρκινγκ, οι οδηγοί προσπαθούν μερικές φορές να μειώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο την απόσταση μεταξύ των προφυλακτήρων δύο αυτοκινήτων. Ναι, μπορεί να λειτουργήσει μόνο αν είστε πολύ κοντά. Η κάμερα είναι εγκατεστημένη σε τέτοια γωνία ώστε να μειώνονται οι πιθανότητες απόκρυψης του αριθμού. Ο οδηγός parkon μπορεί θεωρητικά να γυρίσει την κάμερα. Μια τέτοια πρωτοβουλία, σύμφωνα με τον Mikhail, είναι ευπρόσδεκτη, αλλά στην πραγματικότητα δεν χρειάζεται σχεδόν ποτέ να ασχοληθείς με την κάμερα.

Και ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν να αποφύγουν την τιμωρία οδηγώντας το αυτοκίνητο κάπου πιο μακριά στο πεζοδρόμιο. Στο άμεσο μέλλον θα φτάσουν και τα «πάρκον». Πιο συγκεκριμένα, έχουμε ήδη φτάσει. Πείστηκα με τα μάτια μου ότι η κάμερα μπορεί εύκολα να βρει ένα αυτοκίνητο ανάμεσα σε πεζούς. Ωστόσο, δεν έχουν εκδοθεί ακόμη πρόστιμα.

Αυτή τη στιγμή δοκιμάζουμε εξοπλισμό και πληροφοριακά συστήματα. Μελετάται η βέλτιστη θέση της κάμερας και η γωνία κλίσης.
Ντμίτρι Γκορσκόφ
Αναπληρωτής επικεφαλής του Data Center

Δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχείτε για την ακρίβεια της γεωγραφικής τοποθέτησης. Ένας τεράστιος αριθμός λανθασμένα καθορισμένων συντεταγμένων - 10-15% - έχει μειωθεί με την πάροδο του χρόνου. «Αυτή τη στιγμή ο αριθμός των ελαττωμάτων είναι μικρότερος από 2% για όλους τους τύπους στερέωσης. Αυτό επηρεάζεται, μεταξύ άλλων, από σύνθετα καιρός, ειδικά το χειμώνα. Όσον αφορά τη γεωγραφική τοποθέτηση, χρησιμοποιούμε μονάδες GLONASS και GPS, γεγονός που μειώνει το σφάλμα. Και νέοι, πιο λεπτομερείς χάρτες κατέστησαν δυνατή την επίτευξη ενός επιπέδου σφάλματος έως και μίας θέσης στάθμευσης. Και σε δύσκολα και στενά σημεία, οι πεζές περιπολίες AMPP παρακολουθούν τη στάθμευση επί πληρωμή, εμείς, μαζί με τους συναδέλφους μας, συντονίζουμε τις διαδρομές», μας είπε ο αναπληρωτής επικεφαλής του κέντρου δεδομένων.

«Πάρκονς» και άνθρωποι

Αν και η στάθμευση κατά μήκος της διαδρομής μας ήταν γενικά εντάξει, υπάρχουν ακόμα αρκετοί παραβάτες. Παρατηρώ έναν οδηγό Peugeot μπροστά. Πάρκαρε κάτω από την πινακίδα έκτακτης ανάγκης, προφανώς πρόσφατα, και τώρα βιάζεται να επιστρέψει στο αυτοκίνητό του. Όμως, παρατηρώντας το αυτοκίνητο του κέντρου δεδομένων, παγώνει για λίγο. Σε αυτά τα δύο δευτερόλεπτα, κατάφερα να διαβάσω την ελπίδα στα μάτια του... Θέλω απλώς να σηκώσω τα χέρια μου - δεν είναι μοίρα! Τίποτα δεν εξαρτάται από τον οδηγό του πάρκινγκ.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, απαγορεύεται να συνομιλούν με άλλους χρήστες του δρόμου. Όχι ερασιτεχνικές παραστάσεις. Ωστόσο, μερικές φορές πρέπει ακόμα να έρθετε σε επαφή με τον πολιτισμό. «Θυμηθείτε εκείνο το βράδυ που εφαρμογή κινητούΤο "Moscow Parking" δυσλειτουργούσε; Οι άνθρωποι σε πανικό ρίχτηκαν κυριολεκτικά κάτω από τις ρόδες με ερωτήσεις. Μετά, φυσικά, εξήγησε ήρεμα τι και πώς», θυμάται ο Μιχαήλ. Αλλά αυτή η περίπτωση είναι μάλλον εξαίρεση.

Και θυμάμαι πώς κατά την πρώτη περίοδο λειτουργίας των χώρων στάθμευσης πολλοί κάτοικοι της πρωτεύουσας κατηγόρησαν τους οδηγούς τους για απροσεξία, παραβάσεις κανόνων και άλλες αμαρτίες. Έτσι, στο Διαδίκτυο κυκλοφορούσαν εικόνες κινητών συστημάτων με κλειστούς αριθμούς.

Δεν είναι τα λεφτά η ουσία;

Από την εμφάνιση των «πάρκων» στη Μόσχα, έχω επικοινωνήσει με πολλούς ειδικούς μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων και ξένων. Και όλοι σημειώνουν ότι η εισαγωγή συστημάτων εγγραφής φωτογραφιών για κινητά δεν είναι μόνο εξαιρετικά δύσκολη διαδικασία, αλλά και πολύ ακριβό. Σίγουρα δεν είναι κερδοφόρο. Ως εκ τούτου, στις μεγαλουπόλεις συχνά δεν τολμούν να αναλάβουν τέτοιες καινοτομίες.

Ωστόσο, όπως σημειώνουν οι αρχές της Μόσχας, η υλική πλευρά του θέματος δεν τους ενοχλεί: «Δεν έχουμε καθήκον να αξιολογήσουμε την οικονομική αποτελεσματικότητα της λειτουργίας των συστημάτων εγγραφής φωτογραφίας, πρώτα απ 'όλα, αυτά εκτελούν τη λειτουργία του προληπτικού ελέγχου της τήρησης των κανόνων κυκλοφορίας. Δυστυχώς, η κουλτούρα οδήγησης των οδηγών σε διάφορες χώρες διαφέρει σημαντικά. Χάρη σε αυτό, αυξάνεται η ταχύτητα κυκλοφορίας σε πολυσύχναστες περιοχές. Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για εγκατάλειψη χώρων στάθμευσης, υπάρχει ακόμη ένας σημαντικός αριθμός παραβατών στην πόλη, αν και βλέπουμε μια σημαντική πτώση χάρη στη δουλειά μας», κατέληξε ο Ντμίτρι Γκορσκόφ.

Σίγουρα δεν μπορείτε να διαφωνήσετε με την τελευταία δήλωση. Προφανώς, ο κινητός έλεγχος βοήθησε στην οργάνωση στάθμευσης και τα κενά στη λειτουργία αυτού του συστήματος επιλύονται με την πάροδο του χρόνου. Ελπίζουμε ότι η πόλη θα συνεχίσει όχι μόνο να ελέγχει πλήρως τους αυτοκινητιστές, αλλά και, ει δυνατόν, να δημιουργεί κανονικές συνθήκες για αυτούς.

Προειδοποιημένος σημαίνει προετοιμασμένος! Ενημερώστε όλους τι να περιμένουν από τα "parkons" και πώς λειτουργούν - κάντε κλικ στα κουμπιά των μέσων κοινωνικής δικτύωσης παρακάτω!

Αλεξέι Γκολικόφσκι

Από την 1η Ιουλίου, πρόστιμα για λάθος παρκάρισμααυτοκίνητα. Τα πρόστιμα στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη θα είναι 3.000 ρούβλια. Ειδικά εξοπλισμένα οχήματα κυκλοφορούν στην πόλη για να εντοπίσουν τους παραβάτες. Ford Focusπου κινηματογραφούν παραβάσεις σε βιντεοκάμερες και στη συνέχεια στέλνουν αποδείξεις στους παραβάτες για να πληρώσουν πρόστιμα αυτόματη λειτουργία.
Δείτε πώς φαίνεται η διαδικασία για τον εντοπισμό παραβάσεων κυκλοφορίας:

Και εδώ είναι μια λίστα με τους δρόμους στη Μόσχα όπου οδηγούν οι Πάρκον. Αυτή η λίστα θα ενημερώνεται συνεχώς. Επομένως, αν δεν βρείτε στη λίστα ένα μέρος όπου συνήθως συνηθίζετε να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας στο πεζοδρόμιο ή κάτω από μια απαγορευτική πινακίδα, τότε μην χαλαρώνετε. Ο δρόμος σας θα μπορούσε να εμφανιστεί στη λίστα κυριολεκτικά αύριο. Και η τρέχουσα λίστα των δρόμων που εξυπηρετεί το Parkon είναι ενημερωμένη από τον Ιούλιο του 2012. Πληροφορίες από το δημοσίευμα της Kommersant:

1. Οδός Mokhovaya - Οδός Okhotny Ryad - Teatralny Proezd - Νέα Πλατεία - Παλιά Πλατεία - Kitaygorodsky Proezd - Moskvoretskaya Embankment - Kremlin Embankment - Manezhnaya - στη συνέχεια κατά μήκος της άρτιας πλευράς, ακολουθώντας αυτή τη διαδρομή.
2. Λωρίδα Maly Cherkassky στην άρτια πλευρά - Bolshoi Cherkassky Lane στην άρτια πλευρά - Οδός Ilyinka στην άρτια πλευρά - Rybny Lane στην άρτια πλευρά.
3. Οδός Nikolskaya στην περίεργη πλευρά - Vetoshny Lane στην άρτια πλευρά.
4. Οδός Βαρβάρκα στην περίεργη πλευρά.
5. Οδός Ilyinka στην περίεργη πλευρά προς την Κόκκινη Πλατεία - μετά προς αντίστροφη κατεύθυνσηστην Παλιά Πλατεία.
6. Λεωφόρος Kutuzov(από τη γέφυρα Novoarbatsky από το κέντρο) - στη συνέχεια στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση του κόμβου Aminyevsko-Rublevskaya - Kutuzovsky Prospekt (στη γέφυρα Novoarbatsky προς το κέντρο).
7. Οδός Νέο Αρμπάτστην άρτια πλευρά από το κέντρο - στη συνέχεια στρίψτε στην υπέρβαση της γέφυρας Novoarbatsky - Οδός Novy Arbat στην περίεργη πλευρά προς το κέντρο - Οδός Znamenka στην περίεργη πλευρά (στη διασταύρωση με την οδό Mokhovaya) - Οδός Vozdvizhenka στην άρτια πλευρά ( στην οδό Novy Arbat).
8. Οδός Bolshaya Sadovaya, εξωτερική πλευρά - Οδός Sadovaya-Kudrinskaya, εξωτερική πλευρά - Λεωφόρος Novinsky, εξωτερική πλευρά - μετά μια στροφή πάνω από τη σήραγγα Novoarbatsky - Λεωφόρος Novinsky, η εσωτερικη ΠΛΕΥΡΑ- Οδός Sadovaya-Kudrinskaya, εσωτερική πλευρά - Bolshaya Sadovaya, εσωτερική πλευρά.
9. Πλατεία Smolenskaya, εξωτερική πλευρά - Πλατεία Smolenskaya-Sennaya, εξωτερική πλευρά - Smolensky Boulevard, εξωτερική πλευρά - μετά μια στροφή στην οδό Zubovskaya - Boulevard Smolensky, εσωτερική πλευρά - Πλατεία Smolenskaya-Sennaya, εσωτερική πλευρά - Πλατεία Smolenskaya, εσωτερική πλευρά.
10. Λεωφόρος Zubovsky, εξωτερική πλευρά - μετά στρίψτε κάτω από την υπερυψωμένη διάβαση της Κριμαίας - Λεωφόρος Zubovsky, εσωτερική πλευρά μέχρι τη διασταύρωση με την οδό Prechistenka.
11. Οδός Valovaya, εξωτερική πλευρά - Οδός Zatsepsky Val, εξωτερική πλευρά - Πλατεία Paveletskaya, εξωτερική πλευρά - Γέφυρα Maly Krasnokholmsky, εξωτερική πλευρά - μετά μια στροφή κάτω από τη γέφυρα Bolshoi Krasnokholmsky - Οδός Zatsepsky Val, εσωτερική πλευρά - Πλατεία Paveletskaya, εσωτερική πλευρά - Οδός Valovaya, εσωτερική πλευρά.
12. Οδός Zemlyanoy Val, εξωτερική πλευρά από τη γέφυρα Vysokoyauzsky - μετά στρίψτε στην περιοχή του σπιτιού Νο. 9 - Οδός Zemlyanoy Val, εσωτερική πλευρά προς τη γέφυρα Vysokoyauzsky.
13. Οδός Sadovaya-Chernogryazskaya, εξωτερική πλευρά - μετά στρίψτε στην οδό Kalanchevskaya, λωρίδα Orlikov - οδός Sadovaya-Chernogryazskaya, εσωτερική πλευρά.
14. Οδός Sadovaya-Spasskaya, εξωτερική πλευρά - Πλατεία Bolshaya Sukharevskaya, εξωτερική πλευρά - Πλατεία Malaya Sukharevskaya, εξωτερική πλευρά - μετά στροφή κάτω από την υπερυψωμένη διάβαση Samotechnaya - Πλατεία Malaya Sukharevskaya, εσωτερική πλευρά - Πλατεία Bolshaya Sukharevskaya, εσωτερική πλευρά - Οδός Sadovaya-Spas , η εσωτερικη ΠΛΕΥΡΑ.
15. Οδός Sadovaya-Samotechnaya, εξωτερική πλευρά - δρόμος Sadovaya-Karetnaya, εξωτερική πλευρά - μετά μια στροφή πάνω από τη σήραγγα Mayakovsky - οδός Sadovaya-Karetnaya, εσωτερική πλευρά - οδός Sadovaya-Samotechnaya, εσωτερική πλευρά.
16. Λεωφόρος Andropov (από το κέντρο από το σταθμό του μετρό Kolomenskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με το Kolomensky Proezd - Λεωφόρος Andropov (στο κέντρο προς το σταθμό του μετρό Kolomenskaya).
17. Λεωφόρος Andropov (από το κέντρο από το Kolomensky Proezd) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την εθνική οδό Kashirskoye - Λεωφόρος Andropov (προς το κέντρο προς το Kolomensky Proezd).
18. Proletarsky Prospekt (από το κέντρο από Εθνική οδός Kashirskoye) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Kantemirovskaya - Proletarsky Prospekt (στο κέντρο προς την εθνική οδό Kashirskoe).
19. Λεωφόρος Proletarsky (από το κέντρο από την οδό Kantemirovskaya) - στη συνέχεια μια στροφή στη διασταύρωση με τη λεωφόρο Kavkazsky ( Κυκλοφορία κυκλικού κόμβου) - Λεωφόρος Proletarsky (προς το κέντρο στην οδό Kantemirovskaya).
20. Οδός Bakinskaya (από το κέντρο από τη λεωφόρο Kavkazsky) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Kaspiyskaya - Οδός Bakinskaya (προς το κέντρο προς τη λεωφόρο Kavkazsky).
21. Οδός Lipetskaya (από το κέντρο από την οδό Kaspiyskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Elevatornaya - Οδός Lipetskaya (προς το κέντρο προς την οδό Kaspiyskaya).
22. Οδός Lipetskaya (από το κέντρο από την οδό Elevatornaya) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Ryazhskaya - Οδός Lipetskaya (στο κέντρο προς την οδό Elevatornaya).
23. Οδός Lipetskaya (από το κέντρο από την οδό Ryazhskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - οδός Lipetskaya (στο κέντρο προς την οδό Ryazhskaya).
24. Ανάχωμα Berezhkovskaya (από το κέντρο από την οδό Bolshaya Dorogomilovskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Mosfilmovskaya - ανάχωμα Berezhkovskaya στην οδό Bolshaya Dorogomilovskaya.
25. Οδός Kosygina (από το κέντρο από την οδό Mosfilmovskaya) - στη συνέχεια μια στροφή στην περιοχή Michurinsky Prospekt - Οδός Kosygina (προς το κέντρο προς την οδό Mosfilmovskaya).
26. Λεωφόρος Michurinsky (από το κέντρο από Λεωφόρος Λομονοσόφσκι) - στη συνέχεια στρίψτε στην περιοχή του σπιτιού No. 30a - Michurinsky Prospekt (στο κέντρο προς Lomonosovsky Prospekt).
27. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από το σπίτι No. 34 του συγκροτήματος κατοικιών Michurinsky) - στη συνέχεια μια αναστροφή στην περιοχή του σπιτιού No. 44 - Michurinsky Prospekt (από το κέντρο στο σπίτι No. 27k1).
28. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από το σπίτι No. 44) - μετά στρίψτε στην οδό Lobachevsky - Michurinsky Prospekt (στο κέντρο προς την οδό Ramenki).
29. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από την οδό Lobachevsky) - στη συνέχεια μια στροφή στην περιοχή του κτιρίου No. 3k1 του εμπορικού κέντρου Festivalny - Michurinsky Prospekt (προς το κέντρο στην οδό Lobachevsky).
30. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από το ακίνητο 76A) - μετά στρίψτε στην περιοχή του σπιτιού No. 80 - Michurinsky Prospekt (από το κέντρο στο σπίτι No. 3k1).
31. Michurinsky Prospekt (από το κέντρο από την οδό Nikulinskaya) - στη συνέχεια στρίψτε στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - Michurinsky Prospekt (στο κέντρο προς την οδό Nikulinskaya).
32. Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (από το κέντρο από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Bogdanova - Εθνική οδό Borovskoe (προς το κέντρο προς τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας).
33. Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (από το κέντρο από την οδό Bogdanova) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Prirechnaya - Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (στο κέντρο προς την οδό Bogdanova).
34. Αυτοκινητόδρομος Borovskoe (από το κέντρο από την οδό Prirechnaya) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Sholokhov - αυτοκινητόδρομος Borovskoe (προς το κέντρο προς την οδό Prirechnaya).
35. Λεωφόρος Μίρα (από το κέντρο από τον σταθμό Rizhsky) - στη συνέχεια στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση του Πανρωσικού Εκθεσιακού Κέντρου - Λεωφόρος Μίρα (προς το κέντρο προς την υπερυψωμένη διάβαση Krestovsky).
36. Λεωφόρος Mira (υπό μελέτη) (από το κέντρο από το σταθμό του μετρό VDNKh) - στη συνέχεια στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση Rostokinsky - Λεωφόρος Mira (στο κέντρο προς το σταθμό του μετρό VDNH).
37. Λεωφόρος Mira (από το κέντρο από την υπερυψωμένη διάβαση Rostokinskaya) - στη συνέχεια στρίψτε κατά μήκος της υπερυψωμένης διάβασης Severyaninsky - Λεωφόρος Mira (προς το κέντρο προς την υπερυψωμένη διάβαση Rostokinskaya).
38. Αυτοκινητόδρομος Yaroslavskoe (από το κέντρο από την υπερυψωμένη διάβαση Severyaninsky) - στη συνέχεια στρίψτε γύρω από το σπίτι Νο. 28 κατά μήκος της εθνικής οδού Yaroslavskoe - αυτοκινητόδρομος Yaroslavskoe (στο κέντρο προς την υπερυψωμένη διάβαση Severyaninsky).
39. Αυτοκινητόδρομος Yaroslavskoe (από το κέντρο από το σπίτι Νο. 28) - στη συνέχεια στρίψτε στην οδό Yegor Abakumov - Εθνική οδό Yaroslavskoe (από το κέντρο στο σπίτι Νο. 55).
40. Αυτοκινητόδρομος Volokolamsk (από το κέντρο από την 1η υπερυψωμένη διάβαση Volokolamsk) - στη συνέχεια στρίψτε στην υπερυψωμένη διάβαση, στη διασταύρωση με την οδό Svobody - αυτοκινητόδρομο Volokolamsk (προς το κέντρο προς την 1η υπερυψωμένη διάβαση Volokolamsk).
41. Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoye (από το κέντρο από τη διασταύρωση με την οδό Svoboda) - στη συνέχεια στρίψτε κοντά στο σπίτι Νο. 112 - Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoye (στο κέντρο έως τη διασταύρωση με την οδό Svoboda).
42. Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoe (από το κέντρο από το σπίτι Νο. 112) - στη συνέχεια στρίψτε στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - Αυτοκινητόδρομος Volokolamskoe (από το κέντρο στο σπίτι Νο. 83).
43. Αυτοκινητόδρομος Pyatnitskoye (από το κέντρο από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας) - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την 1η λωρίδα Mitinsky - Εθνική οδό Pyatnitskoye (προς το κέντρο προς τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας).
44. Αυτοκινητόδρομος Pyatnitskoye (από το κέντρο από την 1η λωρίδα Mitinsky - στη συνέχεια στρίψτε στη διασταύρωση με την οδό Baryshikha - Εθνική οδό Pyatnitskoye (προς το κέντρο προς την 1η λωρίδα Mitinsky).
45. Οδός Staraya Basmannaya (περίεργος - σύμφωνα με σωστη πλευρασπίτι Νο. 35) - Οδός Sadovaya-Chernogryazskaya (περίεργος - στη δεξιά πλευρά, σπίτι Νο. 13; σπίτι Νο. 11; σπίτι Νο. 3; σπίτι Νο. 1; σπίτι Νο. 1/3) - οδός Novaya Basmannaya ( ζυγό - στη δεξιά πλευρά, σπίτι Νο. 18 .
46. Οδός Petrovka (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 29; κτίριο Νο. 25; κτίριο Νο. 23; κτίριο Νο. 21; κτίριο αρ. Λωρίδα Dmitrovsky (ζυγή - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 6; κτίριο No. 4; κτίριο No. 2/10) - Οδός Bolshaya Dmitrovka (μονός - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 23; κτίριο No. 9).
47. Οδός Rozhdestvenka (ζυγή - στην αριστερή πλευρά, κτίριο Νο. 12; κτίριο Νο. 14; κτήριο αρ. , κτίριο Νο. 27 ;
48. Οδός Myasnitskaya (περίεργος - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 7; κτίριο Νο. 1) - Οδός Bolshaya Lubyanka (μονό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο Νο. 23; κτίριο Νο. 21; κτίριο Νο. 19; κτίριο Νο. 19, κτίριο αρ. 17, σπίτι αρ.
49. Οδός Sretenka (μονό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο Νο. 27, κτίριο 3, κτίριο Νο. 27, κτίριο Νο. 25, κτίριο αρ. 21/28, κτήριο αρ. Οδός Sadovaya-Sukharevskaya (no) - Ananyevsky Lane (καμία) - Kostyansky Lane (καμία) - Sretensky Boulevard (ακόμα και - κτίριο Νο. 2 στη δεξιά πλευρά).
50. Mira Avenue - Banny Lane - Bolshaya Pereyaslavskaya Street - Kalanchevskaya - Bolshaya Spasskaya.
51. 4η λωρίδα Lesnoy (ζυγή - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 18, κτίριο 1) - Lesnaya Street (μονά - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 41).
52. Oruzheyny Lane (μονό - στη δεξιά πλευρά, σπίτι Νο. 41, σπίτι Νο. 27, σπίτι Νο. 2, κτίριο 1 στην οδό 1ης Tverskaya-Yamskaya) - οδός Sadovaya-Triumfalnaya (μονό).
53. Οδός Novoslobodskaya (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 46, κτίριο Νο. 38, κτίριο 1, κτίριο Νο. 36, κτίριο 1, κτίριο Νο. 34, κτίριο 1, κτήριο αρ. , κτίριο αρ. 24, οικία αρ. περίεργο - στη δεξιά πλευρά του σπιτιού Νο. 1) - Οδός Samotechnaya (περίεργο - στη δεξιά πλευρά είναι το σπίτι Νο. 17α, το σπίτι Νο. 1/15).
54. Οδός Bolshaya Nikitskaya (άρτια - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 2, κτίριο Νο. 8, κτίριο Νο. 10, κτίριο Νο. 22, κτίριο Νο. 22/2, κτήριο αρ. - Λωρίδα Λεοντιέφσκι (μονό - στην αριστερή πλευρά κτήριο Νο. 19) - Λωρίδα Μπολσόι Γκνεζντνικόφσκι (μονό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο Νο. 1, κτίριο 2).
55. Λεωφόρος Tverskoy (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 18, κτίριο Νο. 16, κτίριο Νο. 14).
56. Οδός Konyushkovskaya (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 36) - Ανάχωμα Krasnopresnenskaya (ζυγό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 6) - οδός Γκόντα 1905 (μονές - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 7) - Οδός Krasnaya Presnya (δεξιά πλευρά, σταθμός μετρό "1905"
57. Ανάχωμα Krasnopresnenskaya (ζυγό - στη δεξιά πλευρά, σπίτι Νο. 16; σπίτι Νο. 14; οικία Νο. 12) - Ανάχωμα Presnenskaya (μονό) - 1ο πέρασμα Krasnogvardeisky (μονό - στη δεξιά πλευρά, σπίτι Νο. 13; σπίτι Νο. 9, σπίτι Νο. 7) - Οδός Mantulinskaya (περίεργο) - μετά προς την αντίθετη κατεύθυνση.
58. Αυτοκινητόδρομος Zvenigorodskoe (άρτιος - στη δεξιά πλευρά, σπίτι Νο. 4, σπίτι Νο. 2, κτίριο 1, σπίτι Νο. 2).
59. Οδός Rochdelskaya (μονός - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 30, κτήριο αρ. 12/1) - Οδός Trekhgorny Val (μονός - στη δεξιά πλευρά, κτίριο αρ. 31) - Οδός Presnensky Val (ζυγός - στο δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 4) - οδός Gruzinsky Val (ακόμη - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 28; κτίριο Νο. 26; κτίριο Νο. 16; κτίριο Νο. 14) - Πλατεία Tverskaya Zastava (αρ.) - στη συνέχεια η αντίθετη κατεύθυνση - Οδός Gruzinsky Val (όχι) - Οδός Presnensky Val (μονός - στη δεξιά πλευρά, σπίτι Νο. 9; σπίτι Νο. 5; σπίτι Νο. 1) - Οδός Rochdelskaya (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτήριο Αρ. 11/5, κτίριο 1).
60. Ανάχωμα Sadovnicheskaya (περίεργο - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 55, κτίριο 1; κτίριο No. 37, κτίριο 1) - Οδός Balchug (περίεργος - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 7; κτίριο No. 5; κτίριο Νο. 3) - Οδός Sadovnicheskaya (ζυγή - στη δεξιά πλευρά είναι το σπίτι Νο. 4, σπίτι Νο. 6) - Δαχτυλίδι κήπου (μονό).
61. Οδός Bolshaya Ordynka (μονός) - Οδός Lyusinovskaya (μονός) - Οδός Pavel Andreev (μονός) - Οδός Bolshaya Serpukhovskaya (μονός) - Οδός Pyatnitskaya (μονός) - Lubochny Proezd (μονός).
62. Ανάχωμα Bolotnaya (μονό - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 7; κτίριο Νο. 5; κτίριο Νο. 3) - Ανάχωμα Bersenevskaya (ζυγό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο Νο. 20; κτίριο Νο. 16, κτίριο 1 14, κτίριο αρ. 12, κτήριο 1, κτήριο αρ. 3. 32, οικία Νο. 22, οδός Μπαλτσούγκ.
63. Οδός Kozhevnicheskaya (οικία Νο. 7 κτήριο 1, κτίριο Νο. 8, κτίριο Νο. 10/2) - Οδός Letnikovskaya (ακόμη - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 8 κτήριο 1, κτίριο Νο. 2/10) - Zhukov proezd (περίεργο - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 19; κτίριο Νο. 15α; κτίριο Νο. 3) - Οδός Dubininskaya (περίεργο - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 19; κτίριο Νο. 9; κτίριο Νο. 7 ) - Πλατεία σταθμού Paveletsky (ζυγή αριθμημένη) - στη δεξιά πλευρά, σπίτι Νο. 2) - στη συνέχεια στην αντίθετη κατεύθυνση στη δεξιά πλευρά.
64. Οδός Bolshaya Polyanka (ακόμη - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 60/2; κτίριο Νο. 58; κτίριο Νο. 28; κτίριο Νο. 20) - Οδός Zhitnaya (ακόμη - στη δεξιά πλευρά, κτίριο Νο. 12 10 κτήριο αρ. 2 - οδός Bolshaya Yakimanka.
65. Οδός Delegatskaya (μονό - στην αριστερή πλευρά είναι το σπίτι Νο. 5, το σπίτι Νο. 3, το σπίτι Νο. 3 σελ. 4).
66. Middle Karetny Lane (ζυγή - στη δεξιά πλευρά, κτίριο No. 38 στην οδό Petrovka; κτίριο No. 4; κτίριο No. 6/9) - Bolshoi Karetny Lane (μονό - στην αριστερή πλευρά, κτίριο No. 21; κτίριο Νο. 19, κτίριο Νο. 17).
67. Οδός Καζάκωφ - Οδός Ραδιοφώνου.