ΛΔΚ ΛΔΚ: Γουχάν
Zhu Fushou (CEO)
Αυτοκίνητα, φορτηγά
▲ 55,748 δισεκατομμύρια δολάρια (2010)
▲ 2,748 δισεκατομμύρια δολάρια (2010)
Η Dongfeng Corporation ιδρύθηκε στην Κίνα το 1969.
Δραστηριότητα
Η κύρια δραστηριότητα της εταιρείας περιλαμβάνει την παραγωγή παντός τύπου επαγγελματικών οχημάτων, επιβατικά αυτοκίνητα, ανταλλακτικά και εξοπλισμός αυτοκινήτων. Μέχρι την αρχή του έτους, τα περιουσιακά στοιχεία της Dongfeng Corporation ανήλθαν σε 76,89 δισεκατομμύρια γιουάν και ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων έφτασε τα 106.000 άτομα.
Dongfeng στη Ρωσία
Σε ποικιλία φορτηγάπαρουσιάζονται ανατρεπόμενα φορτηγά ( φόρμουλα τροχού 6x4 και 8x4).
Η εταιρεία άρχισε να προσφέρει επιβατικά αυτοκίνητα στο ρωσική αγοράτο 2014, τα αυτοκίνητα εισήχθησαν στη χώρα με την επωνυμία DFM. Δύο μοντέλα επιλέχθηκαν για το ντεμπούτο: το sedan DFM S30 και το hatchback DFM H30 Cross.
Κοινοπραξίες
Dongfeng Motor Company Limited
Ωστε να περαιτέρω ανάπτυξηκαι κατακτώντας τη διεθνή αγορά, η Dongfeng Motor συνδύασε τους πόρους της με τη Nissan, με αποτέλεσμα τη δημιουργία της μεγαλύτερης κοινοπραξίας αυτοκινητοβιομηχανίαΚίνα - Dongfeng Motor Company Limited (DFL).
Η παραγωγική διαδικασία της DFL περιλαμβάνει όλα τα στάδια: σφράγιση, συγκόλληση, βαφή, συναρμολόγηση, έλεγχος ποιότητας κ.λπ. Ο εξοπλισμός παραγωγής της εταιρείας και του τεχνολογικές διαδικασίεςείναι υποδειγματικές για τους κατασκευαστές επαγγελματικών οχημάτων στην Κίνα.
Τον Σεπτέμβριο του 2014, η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή του ηλεκτρικού οχήματος e30.
Volvo-Dongfeng
Τον Ιούλιο του 2013, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τη συγχώνευση της Dongfeng Commercial Vehicles με τη σουηδική Volvo. Σύμφωνα με τους ειδικούς, ως αποτέλεσμα αυτής της συγχώνευσης θα γίνει η Volvo-Dongfeng μεγαλύτερος παραγωγόςφορτηγά στον κόσμο.
Dongfeng Renault
Στις 2 Δεκεμβρίου 2013, μια κοινοπραξία μεταξύ της Dongfeng Motor και της Renault εγγράφηκε με την επωνυμία Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC). Μέχρι το 2016, η κοινοπραξία θα κατασκευάσει εργοστάσιο χωρητικότητας 150 χιλιάδων αυτοκινήτων ετησίως. Τα αυτοκίνητα θα παράγονται υπό Μάρκα Renault.
Γράψτε μια κριτική για το άρθρο "Dongfeng"
Σημειώσεις
Συνδέσεις
Απόσπασμα που περιγράφει τον Dongfeng
«Quartire, quartire, logement», είπε ο αξιωματικός κοιτάζοντας το ανθρωπάκι με ένα συγκαταβατικό και καλοσυνάτο χαμόγελο. – Les Francais sont de bons enfants. Que diable! Voyons! Ne nous fachons pas, mon vieux, [Διαμερίσματα, διαμερίσματα... Καλά παιδιά οι Γάλλοι. Ανάθεμα, ας μη μαλώνουμε, παππού.] - πρόσθεσε χτυπώντας τον φοβισμένο και σιωπηλό Γεράσιμο στον ώμο.- Άκα! Dites donc, on ne parle donc pas francais dans cette boutique; [Λοιπόν, αλήθεια, κανείς εδώ δεν μιλάει γαλλικά;] πρόσθεσε, κοιτάζοντας γύρω του και συναντώντας τα μάτια του Πιέρ. Ο Πιέρ απομακρύνθηκε από την πόρτα.
Ο αξιωματικός στράφηκε πάλι στον Γεράσιμο. Απαίτησε από τον Γεράσιμο να του δείξει τα δωμάτια του σπιτιού.
«Ο κύριος έφυγε, μην καταλαβαίνεις... το δικό μου είναι δικό σου...» είπε ο Γερασίμ, προσπαθώντας να κάνει τα λόγια του πιο ξεκάθαρα από το γεγονός ότι τα είπε από μέσα.
Ο Γάλλος αξιωματικός, χαμογελώντας, άπλωσε τα χέρια του μπροστά στη μύτη του Γερασίμ, κάνοντάς τον να νιώσει ότι δεν τον καταλάβαινε, και, κουτσαίνοντας, πήγε στην πόρτα όπου στεκόταν ο Πιερ. Ο Πιέρ ήθελε να απομακρυνθεί για να κρυφτεί από αυτόν, αλλά εκείνη ακριβώς τη στιγμή είδε τον Μάκαρ Αλεξέιχ να γέρνει έξω από την ανοιχτή πόρτα της κουζίνας με ένα πιστόλι στα χέρια του. Με την πονηριά ενός τρελού, ο Makar Alekseich κοίταξε τον Γάλλο και, σηκώνοντας το πιστόλι του, σημάδεψε.
- Ενας πίνακας!!! - φώναξε ο μεθυσμένος πατώντας τη σκανδάλη του πιστολιού. Ο Γάλλος αξιωματικός γύρισε γύρω από την κραυγή, και την ίδια στιγμή ο Πιερ όρμησε στον μεθυσμένο άνδρα. Ενώ ο Pierre άρπαξε και σήκωσε το πιστόλι, ο Makar Alekseich χτύπησε τελικά τη σκανδάλη με το δάχτυλό του και ακούστηκε ένας πυροβολισμός που ήταν εκκωφαντικός και κάλυψε τους πάντες στον καπνό της πυρίτιδας. Ο Γάλλος χλόμιασε και όρμησε πίσω στην πόρτα.
Έχοντας ξεχάσει την πρόθεσή του να μην αποκαλύψει τις γνώσεις του στη γαλλική γλώσσα, ο Pierre, άρπαξε το πιστόλι και πετώντας το, έτρεξε στον αξιωματικό και του μίλησε στα γαλλικά.
"Vous n"etes pas blesse; [Δεν είσαι τραυματίας;]", είπε.
«Je crois que non», απάντησε ο αξιωματικός, νιώθοντας τον εαυτό του, «mais je l"ai manque belle cette fois ci», πρόσθεσε, δείχνοντας τον χαλαρό σοβά στον τοίχο. «Quel est cet homme; [Φαίνεται όχι. .. αλλά αυτό αφού ήταν κοντά Ποιος είναι αυτός ο άνθρωπος;] - είπε ο αξιωματικός κοιτάζοντας αυστηρά τον Πιέρ.
"Ah, je suis vraiment au desespoir de ce qui vient d"arriver, [Ω, είμαι πραγματικά σε απόγνωση με αυτό που συνέβη]", είπε γρήγορα ο Πιέρ, ξεχνώντας εντελώς τον ρόλο του. "C"est un fou, un malheureux qui ne savait pas ce qu"il faisait. [Αυτός είναι ένας άτυχος τρελός που δεν ήξερε τι έκανε.]
Ο αξιωματικός πλησίασε τον Makar Alekseich και τον έπιασε από το γιακά.
Ο Makar Alekseich, με τα χείλη του ανοιχτά, σαν να αποκοιμήθηκε, ταλαντεύτηκε, ακουμπώντας στον τοίχο.
«Κληστή, tu me la payeras», είπε ο Γάλλος αφαιρώντας το χέρι του.
– Nous autres nous sommes clements apres la victoire: mais nous ne pardonnons pas aux traitres, [Ληστής, θα με πληρώσεις γι’ αυτό. Ο αδελφός μας είναι ελεήμων μετά τη νίκη, αλλά δεν συγχωρούμε τους προδότες», πρόσθεσε με ζοφερή επισημότητα στο πρόσωπό του και με μια όμορφη ενεργητική χειρονομία.
Ο Πιερ συνέχισε στα γαλλικά να πείσει τον αξιωματικό να μην τιμωρήσει αυτόν τον μεθυσμένο, παράφρονα. Ο Γάλλος άκουσε σιωπηλά, χωρίς να αλλάξει τη ζοφερή του εμφάνιση, και ξαφνικά στράφηκε προς τον Πιέρ με ένα χαμόγελο. Τον κοίταξε σιωπηλά για αρκετά δευτερόλεπτα. Το όμορφο πρόσωπό του πήρε μια τραγικά τρυφερή έκφραση και άπλωσε το χέρι του.
"Vous m"avez sauve la vie! Vous etes Francais, [Μου έσωσες τη ζωή. Είσαι Γάλλος", είπε για έναν Γάλλο, αυτό το συμπέρασμα ήταν αναμφισβήτητο , m r Ramball "I capitaine du 13 me leger [Monsieur Rambal, καπετάνιος του 13ου ελαφρού συντάγματος] - ήταν, χωρίς αμφιβολία, το σπουδαιότερο πράγμα.
Αλλά ανεξάρτητα από το πόσο αναμφισβήτητο ήταν αυτό το συμπέρασμα και η πεποίθηση του αξιωματικού που βασίστηκε σε αυτό, ο Pierre θεώρησε απαραίτητο να τον απογοητεύσει.
«Je suis Russe, [είμαι Ρώσος», είπε ο Πιερ γρήγορα.
"Ti ti ti, a d"autres, [πες το σε άλλους", είπε ο Γάλλος, κουνώντας το δάχτυλό του μπροστά στη μύτη του και χαμογελώντας "Tout a l"heure vous allez conter tout ca", είπε. – Charme de rencontrer un συμπατριώτη. Ε μπιεν! qu"allons nous faire de cet homme; [Τώρα θα μου τα πεις όλα αυτά. Είναι πολύ ωραίο να γνωρίζεις έναν συμπατριώτη του. Λοιπόν! Τι να κάνουμε με αυτόν τον άνθρωπο;] - πρόσθεσε, απευθυνόμενος στον Πιέρ σαν να ήταν αδερφός του Ακόμα κι αν ο Πιέρ δεν ήταν Γάλλος, αφού έλαβε κάποτε αυτόν τον υψηλότερο τίτλο στον κόσμο, δεν μπορούσε να τον αποκηρύξει, είπε την έκφραση στο πρόσωπο και τον τόνο του Γάλλου αξιωματικού, ο Πιέρ εξήγησε για άλλη μια φορά ποιος είναι ο Μακάρ Αλεξέιχ ήταν, εξήγησε ότι λίγο πριν την άφιξή τους ένας μεθυσμένος, παράφρων έκλεψε ένα γεμάτο πιστόλι, το οποίο δεν πρόλαβαν να του πάρουν και ζήτησε να μείνει ατιμώρητη η πράξη του.
Η Dongfeng Motor Corporation είναι μια κινεζική κρατική αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Wuhan της Κίνας. Εκτός από την παραγωγή εμπορικών και καταναλωτικών Οχημαη παραγωγή παράγει εξαρτήματα για ξένες εταιρείες. Ολόκληρη η σειρά DongFeng.
Η κατασκευή έχει περισσότερες κοινοπραξίες με ξένες εταιρείεςαπό οποιαδήποτε άλλη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Έξι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι συνεργάτες της DongFeng. Αυτές οι συνεργασίες της επιτρέπουν να κατασκευάζει και να πωλεί στην Κίνα διάφορες μάρκεςξένων κατασκευαστών, συμπεριλαμβανομένων των Citroen, Honda, Kia, Nissan, Peugeot και Renault.
Αλλα εμπορικά σήματαΤα προϊόντα που σχετίζονται με το DongFeng περιλαμβάνουν τα Fengshen, Infiniti, LUXGEN 7 SUV και Venucia. Τα βαρέα φορτηγά και τα λεωφορεία πωλούνται με την ομώνυμη επωνυμία DongFeng. Η εταιρεία είναι η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία αυτοκινήτων της Κίνας.
Από το 1969 έως το 2000
Γνωστό μέχρι το 1992 ως το δεύτερο εργοστάσιο παραγωγής, Dongfeng, ή "East Wind" στα κινέζικα, ιδρύθηκε το 1969. Παράγει παραδοσιακά εμπορικά και επιβατικά αυτοκίνητα.
Μεταξύ 1978-1985, ως αποτέλεσμα των οικονομικών μεταρρυθμίσεων, η παραγωγή μετατράπηκε από κατασκευαστής δύο φορτηγών ικανότητα ανύψωσης βαρέων βαρώνσε έναν ενιαίο οργανισμό με κεντρική διαχείριση. Οι μεταρρυθμίσεις επέτρεψαν στον Dongfeng να γίνει πιο αυτόνομος, χωρίς τον άμεσο διοικητικό έλεγχο της κεντρικής κυβέρνησης.
Ως αποτέλεσμα του μετασχηματισμού, στα μέσα της δεκαετίας του 1980 τα περιουσιακά της στοιχεία τριπλασιάστηκαν σε σύγκριση με το 1981. Αλλά το 1995, η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετώπιζε οικονομικές δυσκολίες, όπως συνέβη τότε με πολλούς Κινέζοι κατασκευαστέςαυτοκίνητα. Η πρώτη κοινοπραξία δημιουργήθηκε με την PSA το 1992. Σήμερα ονομάζεται Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile Limited.
2000 έως 2010
Μέχρι το 2003, η αυτοκινητοβιομηχανία είχε δημιουργήσει πολλές κοινοπραξίες: με την Kia Motors, τη Honda και τη Nissan. Το 2013 δημιουργήθηκαν συνεργασίες με τη γαλλική Renault.
Το 2009, η εταιρεία πούλησε 1,9 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Με αυτόν τον δείκτη, κατέλαβε τη δεύτερη θέση μεταξύ των εγχώριων αυτοκινητοβιομηχανιών και την τρίτη θέση στον κόσμο.
2010…
Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου το 2010, ο Dongfeng παρουσίασε ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο αυτοκίνητο, υποσχόμενος να το παράγει σε σειρά μέχρι το 2015. Τα στοιχεία παραγωγής του 2011 έδειξαν ότι η εταιρεία κατέχει τη δεύτερη θέση σε όγκους παραγωγής εγχώρια αγορά; Η DongFeng παρήγαγε 3.060.000 οχήματα εκείνη τη χρονιά.
Τον Ιανουάριο του 2013, οι Dongfeng και Σουηδική Volvoσυμφώνησε να δημιουργήσει μια κοινή επιχείρηση για την παραγωγή φορτηγών. Η DongFeng θα αγοράσει κινητήρες για αυτήν την κοινή επιχείρηση Παραγωγή Nissanυπάρχουσα κοινοπραξία με Ιαπωνική εταιρεία. Οι προθέσεις συνεργασίας με την Peugeot για τη χρηματοδότηση της ανακεφαλαιοποίησής της βρίσκονται υπό διαπραγμάτευση.
Εταιρεία αυτοκινήτωνΝτονγκ Φενγκ ( Ντονγκ Φενγκ Motors Co. - DFMC) είναι μια κορυφαία εταιρεία αυτοκινητοβιομηχανίαΚίνα. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1969. Αυτή η περίοδος στην ιστορία της Κίνας χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι οι οικονομικοί δεσμοί με τις χώρες της Ανατολής, και κυρίως με την ΕΣΣΔ, καθώς και με τις ηγετικές χώρες της Δύσης, διακόπηκαν. Σε τέτοιες συνθήκες, η επιχείρηση αναγκάστηκε να αναπτυχθεί, βασιζόμενη αποκλειστικά στις δικές της δυνάμεις.
Σήμερα το DFMC έχει συγκεντρώσει όλες τις οικονομικές ευκαιρίες και τεχνικούς πόρουςΚίνα. Είναι το κύριο και κύριο στρατηγική επιχείρησηστρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Τα τελευταία 35 χρόνια, ο αριθμός των οχημάτων για διάφορους σκοπούς που είναι εξοπλισμένα με τον κινεζικό στρατό έχει φτάσει τις 500 χιλιάδες μονάδες. Επί του παρόντος, η Dong Feng Automobile Company διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην οικονομική και οικονομική ζωή της Κίνας.
Σύμφωνα με επίσημα στατιστικά στοιχεία, κάθε 25ο άτομο στην Κίνα συνδέεται με κάποιο τρόπο με το DFMC. Πρόκειται για άτομα που εργάστηκαν στο παρελθόν ή εργάζονται στα εργοστάσια της εταιρείας, που εργάζονται στο δίκτυο σέρβις αυτοκινήτων της εταιρείας ή εκείνα που σπουδάζουν ή έχουν αποφοιτήσει από το Automotive Industrial University που ιδρύθηκε από την Dongfeng. Ως εκ τούτου, η αυτοκινητοβιομηχανία Dong Feng στην Κίνα ονομάζεται δικαίως το λίκνο της αυτοκινητοβιομηχανίας της ίδιας της Κίνας. Το Πανεπιστήμιο Αυτοκινήτου και Βιομηχανίας έχει εκπαιδεύσει και εκπαιδεύσει πολλούς ειδικούς αυτοκινητοβιομηχανίας. Τώρα εργάζονται ως διευθυντές ή τεχνικοί υπάλληλοι σε διάφορες επιχειρήσεις ή απευθείας στην Dong Feng Automobile Company. Σε ορισμένα από τα εργοστάσια της εταιρείας (για παράδειγμα, εργοστάσια λεωφορείων), ο αριθμός του προσωπικού με ανώτερη τεχνική εκπαίδευση είναι 55%. Η αυτοκινητοβιομηχανία Dong Feng έχει δημιουργήσει επιχειρήσεις με κλειστό κύκλο παραγωγής διαφόρων προϊόντων για τα αυτοκινητοβιομηχανία της, διασφαλίζοντας έτσι την πλήρη ανεξαρτησία της. Οι επιχειρήσεις αυτές, για τις ανάγκες παραγωγής της ίδιας της εταιρείας, παράγουν περισσότερα από 1000 είδη προϊόντων, που κυμαίνονται από μικρά ανταλλακτικά, φίλτρα, λάδια και τεχνικά υγρά, και τελειώνει μονάδες ισχύος, εξαρτήματα και κινητήρες.
Παραγωγική ικανότηταΗ εταιρεία παράγει περισσότερα από 1 εκατομμύριο οχήματα ετησίως, χωρίς να περιλαμβάνει γεωργικό και ειδικό εξοπλισμό. Όσον αφορά την κερδοφορία, η Dong Feng κατέχει την 1η θέση μεταξύ των κινεζικών επιχειρήσεων αυτοκινητοβιομηχανίας και την 4η στον κόσμο όσον αφορά τον αριθμό των παραγόμενων προϊόντων. εμπορικά οχήματα. Παράγεται μια πλήρης γκάμα επιβατικών αυτοκινήτων (συμπεριλαμβανομένων πολλών κοινοπραξιών - Mitsubishi, Honda, Renault, Peugeot, Nissan, Cummins κ.λπ.). Αναπτύχθηκε η παραγωγή φορτηγών με μεταφορική ικανότητα από 0,5 έως 220 τόνους, ειδικός εξοπλισμός, καθώς και η παραγωγή πλήρους γκάμας λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένων και ειδικών.
Η Automobile Company λειτουργεί 42 εργοστάσια που ασχολούνται με την παραγωγή αυτοκινήτων. Από αυτά, 10 εργοστάσια ειδικεύονται στην παραγωγή κινητήρων, τα μισά από τα οποία είναι στην παραγωγή κινητήρες ντίζελ. Η Dong Feng Automobile Company διαθέτει το μεγαλύτερο πεδίο δοκιμών στον κόσμο, τη μεγαλύτερη γραμμή παραγωγής στον κόσμο. Ο βαθμός εκσυγχρονισμού της παραγωγής εκπλήσσει ακόμη και τους δυτικούς συναδέλφους μας. Τα εργοστάσια της εταιρείας απασχολούν 300 χιλιάδες άτομα. Σύμφωνα με ξένους ειδικούς, η αξία της επωνυμίας Dong Feng είναι 7 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Η εταιρεία έχει καλή φήμη στη διεθνή αγορά. Τα αυτοκίνητα της εταιρείας χρησιμοποιούνται σε 92 χώρες σε όλο τον κόσμο.
Στρατηγικός συνεργάτης της εταιρείας είναι η αμερικανική εταιρεία Cummins, με την οποία δημιουργήθηκε κοινό γραφείο σχεδιασμού και κοινοπραξία. Η κοινοπραξία είναι η μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής της Cummins που βρίσκεται στο εξωτερικό. Τα προϊόντα της κοινοπραξίας με τη Honda εξάγονται εξ ολοκλήρου.
Η αυτοκινητοβιομηχανία Dong Feng διαθέτει το μεγαλύτερο γραφείο σχεδιασμού στην Ασία, όπου το ισχυρό πνευματικό δυναμικό συγκεντρώνεται στο πρόσωπο 3 χιλιάδων σχεδιαστών που εργάζονται εκεί. Το γραφείο σχεδιασμού απασχολεί ακαδημαϊκούς και διδάκτορες τεχνικών επιστημών της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών της Κίνας.
Ο συνδυασμός των κινεζικών «εγκεφάλων» συγκεντρωμένων στο Dong Feng και των χρηματοοικονομικών και συναλλαγματικών αποθεμάτων της κινεζικής κυβέρνησης θα επιτρέψει στην εταιρεία να πάρει ισχυρή θέση στην παγκόσμια αγορά και αυτό είναι το κλειδί για την επιτυχία της στην επίτευξη των στόχων της. Μέχρι το τέλος του 2010, η Dong Feng Automobile Company σχεδιάζει να καταλάβει την 1η θέση στην Ασία και την 3η θέση στον κόσμο όσον αφορά τους όγκους παραγωγής. Ταυτόχρονα, η Ινδία θεωρείται στην πρώτη θέση ως δύο υποσχόμενες στρατηγικά σημαντικές ξένες αγορές και η Ρωσία στη δεύτερη θέση.
Σειρά μοντέλων και τιμές →
Πολλοί οδηγοί ενδιαφέρονται συχνά επόμενες ερωτήσεις- ποιος παράγει το DongFeng; κατασκευαστής - DongFeng; του οποίου Μηχανή DongFeng? που παράγει αυτόματο DongFeng? ή ποιανού παραγωγής είναι το αυτοκίνητο DongFeng; - Έτσι, η χώρα προέλευσης του DongFeng είναι η Κίνα (Wuhan)
DongFeng έννοια της λέξης, (σήμα (σήμα), έμβλημα, λογότυπο)
Έννοια της λέξης DongFeng- μεταφρασμένο από τα κινέζικα, αυτό σημαίνει κυριολεκτικά όπως "Ανατολικός άνεμος"
Σημάδι DongFengείναι ένας γρίφος προς αποκρυπτογράφηση. Εμβλημα DongFengίσως φέρει κάποιες ριπές ανέμου, είναι επίσης πιθανό το λογότυπο DongFengθα μπορούσε να σημαίνει κάποιο είδος ανεμοστρόβιλου
Ιστορία των αυτοκινήτων DongFeng με φωτογραφίες
Ιστορία του DongFeng, ένας κύριος κινεζική εταιρεία, ξεκίνησε το 1969. Στη συνέχεια, υπό την αιγίδα μιας εταιρείας, ενώθηκαν πολλά εργοστάσια σε διαφορετικές πόλεις. Κάθε εργοστάσιο ειδικεύεται στην παραγωγή πολλών εξαρτημάτων για αυτοκίνητα. Έτσι, αυτές οι εγκαταστάσεις παραγωγής παράγουν εξαρτήματα για μεγάλα εξοπλισμός μεταφοράς(Shiyan), συναρμολογεί επιβατικά αυτοκίνητα και δημόσια συγκοινωνία(Hiyanfan). Επιπλέον, εργοστάσια στις πόλεις Wuhan και Guangzhu ειδικεύονται αποκλειστικά στην παραγωγή επιβατικών οχημάτων.
Από τη στιγμή που ξεκίνησε ιστορία του DongFeng, το κέντρο της εταιρείας βρισκόταν στο Shiyan, αλλά το 2003 μεταφέρθηκε
στη Γουχάν. Οι εγκαταστάσεις παραγωγής της εταιρείας παρέχουν εργασία σε περισσότερους από 100 χιλιάδες εργαζόμενους. Ήδη το 2004, η αξία των περιουσιακών στοιχείων της DongFeng ανερχόταν σε 77 δισεκατομμύρια γιουάν. Η εταιρεία ήταν πάντα ειδικευμένη στην παραγωγή διαφόρων οχημάτων, τα αυτοκίνητα DongFeng είναι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες μεταφοράς επιβατών και σκοπούς φορτίου, καθώς και οικονομικά επιβατικά αυτοκίνητα. Επιπλέον, η εταιρεία παράγει ανταλλακτικά και εξαρτήματα για τα προϊόντα της.
Ο κύριος στόχος της DongFeng είναι να επεκτείνει το μερίδιό της τόσο στην κινεζική όσο και στη διεθνή αγορά. Η εταιρεία προσπαθεί να συνεργαστεί ενεργά με τους πιο διαφορετικούς συνεργάτες, χάρη στους οποίους κάθε μηχανή DongFeng είναι, πρώτα απ 'όλα, ποιοτικό αυτοκίνητο, αν και δεν είναι εξοπλισμένο με τελευταία λέξητεχνολογία. Η εταιρεία παράγει επίσης αυτοκίνητα άλλων, περισσότερων διάσημες μάρκες, όπως Nissan, Honda, Kia και άλλα. Η DongFeng συνεργάζεται επίσης ενεργά με τους κορυφαίους Ευρωπαίους κατασκευαστές, χάρη στην οποία δημιουργήθηκε η κοινή εταιρεία Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles Ltd. Παράγει Αυτοκίνητα Citroenκαι Peugeot.
Χάρη στη στενή συνεργασία με κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες, τα αυτοκίνητα DongFeng δημιουργούνται λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία τους και σε ορισμένες περιπτώσεις χρησιμοποιώντας τις πιο πρόσφατες (και οικονομικές) τεχνολογίες και η ίδια η εταιρεία κατάφερε να εφαρμόσει σύγχρονα πρότυπαδιαχείριση και δημιουργία μιας αποτελεσματικής εταιρείας.
Ωστόσο, οι ειδικοί της DongFeng ασχολούνται και με τη δική τους έρευνα, με αποτέλεσμα τις δικές τους μοναδικές εξελίξεις στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων και των μεταφορών. οδική μεταφορά. Ως εκ τούτου, τα οχήματα DongFeng δημιουργούνται χρησιμοποιώντας τα καλύτερα και μοναδικές τεχνολογίεςεπί κινεζική αγορά. Επιπλέον, η εταιρεία σκοπεύει να συνεχίσει να χρηματοδοτεί γενναιόδωρα το ερευνητικό συγκρότημα και να επεκτείνει τους όγκους παραγωγής, χάρη στους οποίους θα μπορέσει να επιτύχει σημαντική επιτυχία στη διεθνή αγορά αυτοκινήτου.
εκτός οχήματα μεταφοράς, η DongFeng παράγει ελαφριά τρακτέρ και μπουλντόζες, τα οποία έχουν κερδίσει σημαντικά
δημοτικότητα μεταξύ των αγροτών. Καθε μηχανή εργασίαςΤο DongFeng έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να συνδεθεί διάφορος εξοπλισμός, γεγονός που διευρύνει το πεδίο εφαρμογής του. Επιπλέον, αυτή η τεχνική είναι αρκετά εύκολη στη χρήση, επομένως σχεδόν οποιοσδήποτε χρήστης μπορεί να τη συνηθίσει γρήγορα και να αρχίσει να εργάζεται αμέσως.
Η DongFeng προσαρμόζει τα οχήματα στις ανάγκες της αγοράς στην οποία θα σταλεί. Έτσι, στο αυτοκίνητο DongFeng H30 Cross, το οποίο είναι ένα από τα πιο δημοφιλή στη Ρωσία, ολόκληρη η διεπαφή έχει μεταφραστεί στα ρωσικά. Η ποιότητα των αυτοκινήτων είναι αναμφισβήτητη, αλλά οι χρήστες συχνά παραπονούνται για κακής ποιότητας στεγανοποίηση και κακή ηχομόνωση. Ωστόσο, για αυτοκίνητα κατηγορία προϋπολογισμούείναι επαρκούς ποιότητας, επομένως δεν πρέπει να αρνηθείτε αυτοκίνητα DongFengμόνο λόγω της χώρας παραγωγής.
Φυσικά, το πρόβλημα είναι σε αυτήν την περίπτωσηπρακτικά το ίδιο όπως στην περίπτωση, για παράδειγμα, . Το όλο πρόβλημα εδώ είναι ότι η είσοδος στην παγκόσμια αγορά, χρησιμοποιώντας γηγενείς κινεζικούς χαρακτήρες, φυσικά, ήταν αδύνατο και ήταν απαραίτητο να μεταγραφεί το όνομα στα λατινικά. Η εξήγηση όλων των αποχρώσεων, των χαρακτηριστικών και των μοτίβων της μεταφοράς των κινεζικών ονομάτων στο λατινικό αλφάβητο είναι ένα περίπλοκο θέμα και για κάποιους ακόμη και βαρετό, επομένως θα σταθούμε μόνο στην περίπτωσή μας. Επιπλέον, το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι το λατινικό αλφάβητο είναι το λατινικό αλφάβητο και η σχέση μεταξύ της ρωσικής και της κινεζικής γλώσσας έχει τα δικά της πρότυπα, τα οποία πρέπει να ακολουθούνται, ανεξάρτητα από το τι λένε οι Βρετανοί.
Έτσι, το όνομα Dongfeng μεταφράζεται ως "ανατολικός άνεμος" και στα κινέζικα γράφεται με δύο χαρακτήρες: 东风 (东 - "ανατολή", Dong και 风 - "άνεμος", Feng). Η ανάλυση μιας λέξης, παραδόξως, είναι πιο εύκολο να ξεκινήσει από το τέλος, δηλαδή από το μέρος -feng (το ιερογλυφικό 风). Όπως εξηγεί ο Κινέζος μεταφραστής Sergei Grek, το γράμμα g στα ονόματα που προέρχονται από την κινεζική γλώσσα, σε αυτήν την περίπτωση, χρειάζεται αποκλειστικά για να υποδείξει τη σκληρότητα του συμφώνου μπροστά του, αλλά δεν χρειάζεται να το προφέρετε. Ακολουθεί ένα ενδεικτικό παράδειγμα: 风 στα κινέζικα σημαίνει "άνεμος", στα λατινικά αποδίδεται ως feng και στα ρωσικά προφέρεται (και γράφεται) ως "feng". Αλλά το ιερογλυφικό 分 υποδηλώνει την κινεζική νομισματική μονάδα, η οποία στα ρωσικά αποδίδεται ως "fen", με ένα απαλό σημάδι στο τέλος και στα λατινικά γράφεται ως fen - χωρίς g.
Όσον αφορά το πρώτο μέρος της λέξης, υπάρχει γενικά μια εξαίρεση που κρύβεται πίσω από τον συνδυασμό γραμμάτων -ong: αυτό που αποδίδεται στα λατινικά ως -ong προφέρεται και γράφεται στα ρωσικά ως σκληρό "-un", και κατ 'αρχήν δεν μπορεί να υπάρχει ένα μαλακό σημάδι εκεί. Έτσι, ολόκληρη η λέξη Dongfeng στα ρωσικά θα πρέπει να προφέρεται ως "Dongfeng". Λοιπόν, η εμφάνιση της παραλλαγής "Dongfeng" είναι, στην πραγματικότητα, κατανοητή: όλοι βλέπουν την επιγραφή Dongfeng και, προφανώς, τη διαβάζουν, σαν στα αγγλικά.
Το ρωσικό γραφείο αντιπροσωπείας της μάρκας τηρεί επίσης τους ακόλουθους κανόνες προφοράς: αν μεταβείτε στον επίσημο ιστότοπο της μάρκας, μπορείτε να βρείτε ακριβώς αυτήν την έκδοση της μετάδοσης. Αν και, αν κρίνουμε από τα στατιστικά στοιχεία μηχανές αναζήτησης, η σωστή επιλογή χάνει μέχρι στιγμής πολύ από το λανθασμένο "Dongfeng" και ο επίσημος ρωσικός ιστότοπος της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ο πρώτος σύνδεσμος που εμφανίζεται ακριβώς για το εσφαλμένο αίτημα.
Dongfeng
ΣΩΣΤΟ: Dongfeng
ΛΑΘΟΣ: Dongfen, Dongfeng
Σε προηγούμενες εκδόσεις:
