Οι προδιαγραφές για το μοντέλο XL 64" περιλαμβάνουν τον ακόλουθο εξοπλισμό και επιλογές:

Το μοντέλο ταξινομείται ως τρακτέρ φορτηγών με διάταξη τροχών 4x6, με καθορισμένο μπροστινό άξονα.
- Μήκος καμπίνας οδηγού από μπροστινός προφυλακτήραςστο μπροστινό μέρος του θαλάμου ύπνου είναι 132" (335 cm). Αυτή η παράμετρος ονομάζεται BBC.
- Το μήκος του θαλάμου ύπνου είναι 64" (162 εκ.). Το ύψος είναι κορυφαίο σημείο- 79" (200 cm) Τοποθετείται ένα χώρισμα μεταξύ της καμπίνας του οδηγού και του διαμερίσματος ύπνου, το οποίο είναι επίσης ένα πρόσθετο άκαμπτο νεύρο. Η σύνδεση μεταξύ του θαλάμου και της καμπίνας γίνεται μέσω ενός μικρού τόξου.
- Κινητήρας: Caterpillar 3406E 475 ίπποι. με ροπή 2100 σ.α.λ. Διαθέτει την υποχρεωτική λειτουργία Jake Brake - σύστημα πέδησης κινητήρα. Όλες οι πληροφορίες σχετικά με τις παραμέτρους λειτουργίας του κινητήρα εμφανίζονται στην οθόνη που είναι εγκατεστημένη στο ταμπλό;
- Συμπλέκτης: Rockwell 15.5". Αποτελείται από 2 δίσκους με μεταλλοκεραμικά ένθετα.
- Σύστημα ψύξης κινητήρα: ψυγείο 1203 τ. ίντσες με ανεμιστήρα της σειράς S Horton. Αντιψυκτικό που χρησιμοποιείται - Nalcool 2000 -30F (-37C);
- Φίλτρα αέραΔίνη. Αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι του Classic style. Τοποθετείται στα πλαϊνά του πίσω μέρους της κουκούλας. Φίλτρα - "βαρέλια", σφιγκτήρες και κλειδαριές είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα.
- Σωλήνες εξάτμισης: Donaldson με διάμετρο 5" (12,7 cm). Τοποθετούνται στα πλαϊνά της καμπίνας του οδηγού. Το πάνω μέρος των σωλήνων πρέπει να είναι λυγισμένο προς τα πίσω ή προς τα πλαϊνά για να αποτρέπεται η είσοδος βρωμιάς και νερού. Από μηχανική βλάβηοι σωλήνες προστατεύονται από ένα περίβλημα από ανοξείδωτο πλέγμα.
- Μετάδοση Fuller RTLO-1661A 18 ταχυτήτων με αέρα σύστημα λαδιούψύξη;
- Ο μπροστινός άξονας Rockwell FF-961 μετακινήθηκε προς τα εμπρός. Επιτρεπόμενο φορτίο 12.000 λίρες?
- Πίσω ανάρτηση Rockwell KE-40-145. Φόρτωση 40.000 λίβρες;
- Ταμπούρα Rockwell Q-Plus.
- ABS Rockwell WABCO. Αυτήν τη στιγμή είναι εγκατεστημένο σε όλα σχεδόν τα μοντέλα Freightliner. Διαθέτει διαμορφωτή και σύστημα αυτοδιάγνωσης.
- Συνδυασμένη ανάρτηση. Το μπροστινό μέρος είναι ελατήριο. Πίσω: ελατήριο αέρα με κεντρική απόσταση 51" (129 cm).
- Μεταξόνιο: τυπικό 265" (673 cm).
- Δεξαμενές καυσίμων: 2 δεξαμενές γυαλισμένου αλουμινίου. Χωρητικότητα 120 γαλόνια το καθένα (450 λίτρα). Διάμετρος - 23" (58 cm). Το σύστημα EquiFlo εξασφαλίζει ομοιόμορφη παραγωγή καυσίμου από 2 δεξαμενές ταυτόχρονα.
- Τροχοί: Michelin XZA +Pilot 275/80R 22,5";
- Ο επίπεδος προφυλακτήρας από επιχρωμιωμένο ατσάλι είναι μια ιδιαίτερη κομψότητα. Υπάρχουν δύο τύποι ανάλογα με το πλάτος και το σχήμα. Στην τυπική έκδοση, το πλάτος του προφυλακτήρα είναι 16" (41 cm). Υπάρχουν λοξοτμήσεις στις άκρες των γωνιών του προφυλακτήρα. Στη μέση υπάρχει ένα άγκιστρο για σκοινί ρυμούλκησης;
- Εσωτερικό καμπίνας: Τα πάνελ βινυλίου και οι επενδύσεις καθισμάτων είναι Ascot στάνταρ. Το ταμπλό έχει ένα ένθετο από ξύλο ή πλαστικό, "σαν ξύλο". Το πάνελ έχει ένα παραδοσιακό αμερικανικά αυτοκίνηταΚάμψη 120 μοιρών. Πιστεύεται ότι αυτή η φόρμα παρέχει την καλύτερη αναγνωσιμότητα των παραμέτρων. Ένα στερεοφωνικό σύστημα Panasonic με 4 ηχεία είναι εγκατεστημένο στο κάτω δεξιό μέρος του πίνακα. Καθίσματα οδηγού και συνοδηγού - Air Ride. Ο χώρος ύπνου είναι εξοπλισμένος με πολλές ντουλάπες για ρούχα, λευκά είδη, προσωπικά αντικείμενα και αξεσουάρ.
- Χρώμα καμπίνας: Imron 5000, N0346H, μεταλλικό μπλε;
- Βάρος: 52.000 λίβρες (23.587 κιλά).

Η καμπίνα του οδηγού περιέχει το κύριο σύστημα κλιματισμού και ανακύκλωσης αέρα. Το δάπεδο έχει μοκέτα και διπλή μόνωση. Εξωτερικό μέρος της καμπίνας: στην οροφή υπάρχει μια λεπτομέρεια που απαιτείται για το δυτικό στυλ - δύο κόρνες σήματος από ανοξείδωτο χάλυβα.
Πλαισιώνει το καπό ένα σετ καθρεφτών Aero Moto από ανοξείδωτο χάλυβα. Τα παράθυρα θερμαίνονται τόσο από την καμπίνα όσο και από το τηλεχειριστήριο τηλεχειριστήριο.
Προβολείς - Perlux. Οι μονάδες προβολέων έχουν ορθογώνιο σχήμα.

Μοντέρνο όχημαΤο Fredliner Columbia χαρακτηρίζεται ως βαρύ εμπορευματικές μεταφορές. Το αυτοκίνητο έχει όλα όσα χρειάζεστε για να κινηθείτε σε αρκετά δύσκολες συνθήκες δρόμου. Πρόκειται για ένα από τα πιο εντυπωσιακά σύγχρονα και αρκετά λειτουργικά τρακτέρ, το οποίο είναι δημοφιλές σε όλες τις χώρες του κόσμου. Τέτοια επιτυχία και θετικά αποτελέσματα επιτεύχθηκαν χάρη στο ενσωματωμένο σύστημα μάρκας EGR, το οποίο ρυθμίζει την κυκλοφορία των αερίων. Μπορείτε επίσης να σημειώσετε το εργονομικό και αεροδυναμικό σχήμα, χάρη στο οποίο μπορείτε να αυξήσετε αποτελεσματικά τη συνολική φορτίο επί πληρωμήστο όχημα.

Σχέδιο και χαρακτηριστικά του μοντέλου

Η μάρκα Fredliner Columbia κυκλοφόρησε στις αρχές του 2000. Αυτό το εργαλείοέγινε διάσημος σχεδόν αμέσως. Λίγοι μπορούν να βρεθούν φορτηγά, που θα συνδύαζε δύο παραμέτρους όπως το κομψό σχεδιαστική λύσηκαι υψηλές τεχνολογικές δυνατότητες. Όταν μελετάτε τα αυτοκίνητα Freightliner Columbia, πολλοί δίνουν μεγάλη προσοχή εμφάνισηαυτοκίνητα.

Κατά τη διαδικασία κατασκευής της καμπίνας, οι εργαζόμενοι της εταιρείας έδωσαν την κύρια έμφαση στη συνολική ποιότητα πλήρης συναρμολόγησηκαι μοναδικό εργονομικό σχεδιασμό. Το κάθισμα του οδηγού είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε ο χρόνος που περνάει πίσω από το τιμόνι να μην προκαλεί ιδιαίτερες δυσκολίες ή ενόχληση. Όλα είναι εγκατεστημένα πολύ βολικά και αρκετά χαμηλά, κάτι που δίνει βέλτιστο επίπεδοορατότητα. Το άτομο πίσω από το τιμόνι έχει τη δυνατότητα να προσαρμόζεται εύκολα καθεστώς θερμοκρασίαςστο πιλοτήριο. Σημαντικές συσκευές— τα χειριστήρια θέρμανσης και κλιματισμού είναι στα χέρια σας.

Πλεονεκτήματα του οχήματος

Στο χαρακτηριστικό θετικά χαρακτηριστικάΤο Freightliner Columbia έχει τα ακόλουθα μοναδικά χαρακτηριστικά:

1. Μοναδική συνολική σχεδίαση του μοντέλου. Έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί τον κύριο μηχανισμό κίνησης όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά αυτού του φορτηγού.
2. Προσεκτική μελέτη των κύριων αεροδυναμικών παραμέτρων.
3. Λόγω του σχήματος της μάσκας του ψυγείου και των προβολέων, το αυτοκίνητο μπορεί να χαρακτηριστεί κομψό.

Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα του αυτοκινήτου Freightliner Columbia είναι η κομψή του εμφάνιση, καθώς και η μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Αυτή η παράμετροςείναι 30 λίτρα ανά 100 χλμ. Αυτό είναι ένα αρκετά χαμηλό ποσοστό για φορτηγά αυτής της κατηγορίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου

Τα σύγχρονα φορτηγά Freightliner Columbia είναι εξοπλισμένα με μοναδικά ισχυρούς κινητήρεςδιάφορες μοναδικές τροποποιήσεις από τις παγκόσμιες μάρκες Cummins, Caterpillar και Detroit Diesel. Αυτές οι συσκευές, ανάλογα με το επίπεδο ισχύος, μπορούν να λειτουργήσουν με ενδείξεις από 350 έως 600 Ιπποδύναμη. Οι πιο ισχυροί είναι οι κινητήρες ντίζελ 15 λίτρων.

Τις περισσότερες φορές, ο κατασκευαστής εγκαθιστά συσκευές Cummins ISX 15 Ο αριθμός των κυλίνδρων σε αυτό είναι έξι και η διάρκεια ζωής παρέχεται για 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα. Επίπεδο δύναμης αυτής της συσκευήςο μέσος όρος είναι 530 ίπποι και η εργασία πραγματοποιείται με ροπή 2500 Nm. Τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες με περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-3. Μεταξύ άλλων θετικών τεχνικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου, μπορούν να σημειωθούν τα ακόλουθα:

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου συμμορφώνονται πλήρως με όλα τα πρότυπα ασφαλείας που έχουν θεσπιστεί σε διεθνές επίπεδο. Παρόμοια αποτελέσματα επιτεύχθηκαν χάρη σε μοναδικό σύστημα, που ψύχει τα αέρια και ανακυκλώνει τα αέρια.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού καμπίνας

Οι κατασκευαστές παράγουν επτά ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙκαμπίνες που μπορούν να εγκατασταθούν σε αυτά τα μοντέλα. Η απόσταση από το καπό μέχρι το πίσω μέρος της καμπίνας είναι κατά μέσο όρο 2,9-3 μέτρα. Μεταξύ όλων των επιλογών, δημοφιλής είναι η καμπίνα της σειράς Raised Roof, η οποία έχει τις περισσότερες μεγάλα μεγέθη. Έχει ψηλή στέγη και αρκετά ευρύχωρο χώρο ύπνου, το μέγεθος του οποίου είναι 178 εκ.

Το μπροστινό μέρος της καμπίνας Freightliner είναι αρκετά ευρύχωρο, με πολλά συρτάρια στα οποία μπορείτε να αποθηκεύσετε διάφορα πράγματα. Ο πίνακας οργάνων Columbia Fredliner κατασκευάζεται στην ιδιαίτερο στυλ Freightliner, και υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός δεικτών σε αυτό, καθένας από τους οποίους επισημαίνεται με ιδιαίτερο τρόπο. Ο φωτισμός είναι το χαρακτηριστικό γνώρισμα Αμερικανικά φορτηγάαυτής της μάρκας.

Ανακεφαλαίωση

Κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων του κατασκευαστή, το όχημα Freightliner Columbia έλαβε ειδικό πιστοποιητικό συμμόρφωσης με βασικά πρότυπα ασφαλείας της κατηγορίας EPA. Η παρουσία ενός υπερτροφοδοτούμενου συμπιεστή προστατεύει από την αργή απόκριση του κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Η οδήγηση είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη και ΠροδιαγραφέςΗ Fredliner Columbia είναι αρκετά υψηλό επίπεδο. Αυτό εξασφαλίζει τη διαρκώς αυξανόμενη δημοτικότητα του οχήματος.

Η Freightliner είναι ο ηγέτης στην αυτοκινητοβιομηχανία της Αμερικής. Τρακτέρ φορτηγού Freightliner ClassicΤο XL είναι ένα από τα πιο διάσημα φορτηγά που παράγει αυτή η εταιρεία.

Τα πλεονεκτήματά του είναι ορατά με γυμνό μάτι. Από την εμφάνισή του καταλαβαίνεις αμέσως ότι είναι πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο. Το Freightliner Classic XL θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα τρακτέρ, η απόσταση από το πίσω τοίχωμα της καμπίνας μέχρι τον προφυλακτήρα είναι 3,33 μέτρα.

Η σειρά φορτηγών Classic XL απολαμβάνει επάξια φήμη και προκαλεί τον παγκόσμιο θαυμασμό. Το φορτηγό, που κατασκευάζεται από την Freightliner, δεν μπορεί να συγχέεται με κανένα άλλο φορτηγό. Σχεδόν ίσια, πολύ επιμήκης, επίπεδη κουκούλα, δεξαμενές καυσίμων, ανοιχτό για δημόσια προβολή, ένας αρκετά φαρδύς προφυλακτήρας φτιαγμένος σε στυλ "Texas" και πολλά από όλα τα είδη χρωμίου "καμπάνες και σφυρίχτρες". Ο φαρδύς κλωβός του ψυγείου φαίνεται υπέροχος. Δίνει στο φορτηγό μια απειλητική εμφάνιση.

Το πιο συνηθισμένο μοντέλο Freightliner Classic XL είναι ένα τρακτέρ, του οποίου ο χώρος ύπνου είναι 64 cm Ο χώρος ύπνου ονομάζεται Sleeper Box και χωρίζεται από την καμπίνα του οδηγού με ένα διαχωριστικό.

Το εσωτερικό του φορτηγού Freightliner Classic XL είναι διακοσμημένο με πάνελ βινυλίου. Στον πίσω τοίχο υπάρχει ένα άνετο κρεβάτι που μπορεί να ανακληθεί εύκολα και είναι αρκετά ευρύχωρο. Επίσης στην καμπίνα υπάρχουν πολλά ράφια για έγγραφα και πράγματα, και κονσόλες για τηλεοράσεις και συσκευές αναπαραγωγής.

Το φορτηγό Freightliner Classic XL είναι το όνειρο ενός φορτηγατζή, καθώς ο κινητήρας του μπορεί να παράγει γρήγορα έως και 608 ίππους.

[Freightliner Classic]

Παραδείγματα φορτηγών Freightliner Classic

Μονάδα τρακτέρ FREIGHTLINER CLASSIC,φορτηγό 2006:

εμπρόσθια όψη

πλαϊνή όψη

Μονάδες τρακτέρ FREIGHTLINER CLASSIC εσωτερικό καμπίνας κρεβατοκάμαρων

πίσω όψη

Κλασικό χρωμιωμένο,Ιστότοπος Martsenyuk S. V. ©

Τα αμερικανικά τρακτέρ έχουν γίνει ήδη συνηθισμένα στους δρόμους μας, δεν προκαλούν πια τέτοια άγρια ​​απόλαυση στους περαστικούς, και ένας σπάνιος άνθρωπος τα βλέπει με μια ματιά θαυμασμού. Αλλά υπάρχουν μερικά μοντέλα που ξεχωρίζουν από τα τρακτέρ με κουκούλα - Freightliner Classicένας από αυτούς.

Αυτό το τρακτέρ είναι εντυπωσιακά διαφορετικό από τα «κομψά» αεροδυναμικά αντίστοιχά του. Τα κλασικά φαίνονται από μακριά - επιχρωμιωμένα σωλήνες εξάτμισης, σφίγγοντας το διαμέρισμα ύπνου του τρακτέρ από τα πλάγια, κυλινδρικές δεξαμενές καυσίμου που καίγονται με τη «φωτιά» των ακτίνων του ήλιου, ένας τεράστιος προφυλακτήρας χρωμίου, που παραμορφώνει φανταστικά τα αντικείμενα που αντανακλώνται σε αυτόν, κομμένες άκρες της πλώρης του φορτηγού.

Το σασί του τρακτέρ βασίζεται σε ένα ισχυρό πλαίσιο, φόρμουλα τροχού 6x4 και υπερτροφοδοτούμενο ντίζελ. Αυτή τη «σύνθεση» συμπληρώνει μια καμπίνα με έναν γιγάντιο (σχεδόν τρία μέτρα) υπνόσακο.

Τα παρακάτω είναι τοποθετημένα στο "κλασικό" μονάδες ισχύος: Ντιτρόιτ Ντίζελ με όγκο 12,7 λίτρα. και ισχύς 450-500 l/s; Cummins με όγκο 15 λίτρα. και ισχύς 450-550 l/s.

Το κιβώτιο Fredov είναι χειροκίνητο 10 σχέσεων (μη συγχρονισμένο) ή αυτόματο 10 ταχυτήτων, το οποίο βασίζεται στην ίδια μηχανική, αλλά με σύστημα αυτόματης μεταγωγής.
Η ανάρτηση του τρακτέρ είναι ο μπροστινός άξονας στα φύλλα ελατηρίων, το πίσω φορείο στα πνευματικά με μισά ελατήρια. Σύστημα πέδησηςεξοπλισμένο με μηχανισμούς ABS, τύπου τυμπάνου.

Ξεχωριστά, θα πρέπει να μιλήσουμε για το διαμέρισμα ύπνου του Freightliner Classic - για την άνεση του οδηγού (και του συνεργάτη), το "σπίτι" είναι τοποθετημένο σε κυλίνδρους αέρα. Η αερανάρτηση σταθεροποιεί την καμπίνα, εμποδίζοντάς την να ταλαντεύεται και εμποδίζει τη μετάδοση εξωγενής θόρυβοςκαι δονήσεις από το οδόστρωμα. Χάρη σε αυτήν, το Freightliner «επιπλέει» κατά μήκος του δρόμου σαν πλοίο. Στον χώρο ύπνου υπάρχουν: δύο κρεβάτια (είναι δύσκολο να τα ονομάσουμε ράφια ύπνου) μήκους 2015 mm και πλάτους άνω του ενός μέτρου, θήκες αποθήκευσης, ράφια εξοπλισμού (τηλεόραση, ψυγείο, φούρνος μικροκυμάτων κ.λπ.) και ηλεκτρική κουζίνα. Το ύψος του υπνόσακου είναι επίσης ευχάριστα έκπληξη - 2300 mm.
Οι διαστάσεις του Fred είναι αρκετά εντυπωσιακές: μήκος – 8670 mm, πλάτος – 2730 mm, ύψος – 4020 mm, μεταξόνιο – 6500 mm, ακτίνα στροφής – 13470 mm. Μια μικρή απόκλιση: η ακτίνα στροφής του KamAZ-5410 είναι 7700 mm, επομένως λάβετε υπόψη τη δύναμή σας όταν οδηγείτε και κάνετε ελιγμούς με αυτό το όχημα σε στενές περιοχές (αυλές, αποθήκες, εσωτερικές περιοχές κ.λπ.).

Σε όλες τις διαστάσεις, με εξαίρεση το ύψος, το Freightliner Classic πληροί τα πρότυπα που έχουν καθιερωθεί στη Ρωσία. Οι σωλήνες εξάτμισης χρωμίου, που διακρίνουν το «κλασικό» από την απρόσωπη μάζα των τρακτέρ, ξεπερνούν το πρότυπο κατά μόλις δύο εκατοστά. Αλλά πρέπει να παραδεχτείτε ότι το να κόψετε ακόμη και δύο εκατοστά τέτοιας ομορφιάς με ένα μύλο είναι βλασφημία.

Ενσωματωμένο δίκτυο(ηλεκτρικά) Το "Freda" είναι 12-volt και το σύστημα εκκίνησης (μίζα) είναι 24-volt, μια μπαταρία τεσσάρων μπαταριών είναι τοποθετημένη κάτω από το αριστερό σκαλοπάτι του αυτοκινήτου. Τα εσωτερικά φώτα είναι προσεκτικά τοποθετημένα, απλά δεν υπάρχει θέση στο φορτηγό με ανεπαρκή φωτισμό.

Το "American" ταιριάζει αρκετά με τα ευρωπαϊκά ημιρυμουλκούμενα το ύψος της σέλας συμπίπτει με τα ευρωπαϊκά τρακτέρ. Πριν από την αποστολή, θα πρέπει να ελέγξετε ότι το ημιρυμουλκούμενο δεν θα κολλήσει στην ουρά του τρακτέρ όταν στρίβει. Εάν υπάρχει τέτοιος κίνδυνος, θα πρέπει να απεμπλακείτε, να κάνετε «κλικ» στον ειδικό διακόπτη εναλλαγής στον πίνακα οργάνων και στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας τα εργαλεία εγκατάστασης, να μετακινήσετε την πλάκα στήριξης στην επιθυμητή θέση. Γλιστρώντας το κάθισμα σχεδόν μέχρι τέρμα, είναι δυνατό να προσδεθείτε ανώδυνα σε ημιρυμουλκούμενα μήκους έως 13,6 μέτρα. Ταυτόχρονα, οι διαστάσεις του οδικού τρένου (με τα επιτρεπόμενα 20 μέτρα) θα είναι περίπου 19,5 μέτρα - έχει απομείνει ακόμη και κάποιο αποθεματικό.

Εν κινήσει, το τρακτέρ είναι κάπως κατώτερο από τους «Ευρωπαίους» όσον αφορά την ομαλότητα, παρά το μάλλον εντυπωσιακό μήκος και μεταξόνιο. Ωστόσο, ο κινητήρας ντίζελ απλώς εκπλήσσει με τις επιδόσεις του σε υψηλή ροπή: το Freightliner ξεκινά εξίσου εύκολα τόσο άδειο όσο και σε συνδυασμό με φορτηγό φορτηγό. Ανεβάζει με σιγουριά ταχύτητα και ακόμη και έχοντας φτάσει τη «μέγιστη ταχύτητα» (ο περιοριστής έχει ρυθμιστεί στα 116 km/h), γίνεται αισθητό ένα αρκετά σταθερό απόθεμα ισχύος και ροπής.

Η κατανάλωση DT εξαρτάται από το στυλ οδήγησης, ανεξάρτητα από το πόσο ασήμαντο ακούγεται, αλλά αν δεν κάνετε ελιγμούς στο πλήρες γκάζι και δεν αλλάζετε έγκαιρα χωρίς να κάνετε overclocking τον κινητήρα, τότε είναι πολύ πιθανό να επιτύχετε 32-36 λίτρα ανά εκατό. Και αν λάβετε υπόψη τη χωρητικότητα δύο δεξαμενών καυσίμων, ούτε καν δεξαμενές, αλλά δεξαμενές 530 λίτρων η καθεμία, τότε θα πρέπει να σταματήσετε σε ένα βενζινάδικο όχι περισσότερο από μία φορά κάθε 3000 km.

Περισσότερα παραδείγματα:

Τρακτέρ Freightliner Classic, φορτηγό 2006:

πλαϊνή όψη

πίσω όψη

εσωτερικό υπνόσακο

εσωτερικό καμπίνας

Μονάδα τρακτέρ FREIGHTLINER CLASSICφορτηγό 2000:

εμπρόσθια όψη

[fredliner CLASSIC, χαρακτηριστικά, φωτογραφίες]

Από: Vasiliev A.,  24753 προβολές

Μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Το όνομα σου:

Ενα σχόλιο:

Η Freightliner είναι μια εταιρεία με μεγάλη εμπειρία στην παραγωγή βαρέων μεταφορών. Στη δεκαετία του '30 του 20ου αιώνα, κορυφαίοι σχεδιαστές των ΗΠΑ ενώθηκαν για να δημιουργήσουν φορτηγά που θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν πιο αποτελεσματικά τα βαριά οδικές συνθήκες. Και ήδη το 1942, δημιουργήθηκε η εταιρεία Freightliner, η οποία παράγει φορτηγά που ανταποκρίνονται πλήρως στους δηλωμένους στόχους. Μοντέλο Κολούμπια - φωτεινός εκπρόσωποςσύγχρονα τρακτέρ αυτής της γραμμής, τα οποία έχουν κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο. Αυτή η επιτυχία επιτεύχθηκε χάρη σε Σύστημα EGRρυθμίζοντας την κυκλοφορία καυσαέρια, απόδοση και αεροδυναμικό σχήμα, που σας επιτρέπει να αυξήσετε το ωφέλιμο φορτίο του οχήματος.

Χαρακτηριστικά του μοντέλου Columbia

Η παραγωγή αυτού του μοντέλου ξεκίνησε το 2000. Να επιτύχω μεγάλη επιτυχίαγια φορτηγατζήδες, μοντέρνο φορτηγό αυτοκίνητοπρέπει να συνδυάζει κομψό σχεδιασμό και υψηλή τεχνικές δυνατότητες. Η εμφάνιση αυτού του φορτηγού προσελκύει αμέσως την προσοχή. Κατά την κατασκευή της καμπίνας, ο κατασκευαστής έδωσε την κύρια έμφαση στα εργονομικά χαρακτηριστικά και την ποιότητα κατασκευής.

Το κάθισμα του οδηγού είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε η διαδικασία οδήγησης να μην προκαλεί δυσκολίες. Ταμπλόβρίσκεται χαμηλά, γεγονός που παρέχει καλή ορατότητα. Ο οδηγός μπορεί εύκολα να ελέγξει τη θερμοκρασία στην καμπίνα χάρη στη βολική θέση των συσκευών που ελέγχουν το σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού.

Κατά την κατασκευή της καμπίνας, ο κατασκευαστής έδωσε την κύρια έμφαση στα εργονομικά χαρακτηριστικά και την ποιότητα κατασκευής

Πρέπει να σημειωθεί ότι το μοντέλο Columbia σχεδιάστηκε για να βελτιωθεί ποιότητα κύλισηςτρακτέρ Δουλεύτηκαν προσεκτικά αεροδυναμική απόδοση. Η σχεδίαση της μάσκας του ψυγείου και των προβολέων προσδίδει στο αυτοκίνητο κομψότητα. Αλλά ο κύριος στόχος της βελτιωμένης σχεδίασης δεν είναι μια κομψή εμφάνιση, αλλά η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Η κατανάλωση καυσίμου του τρακτέρ χωρίς φορτίο είναι 30 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, η οποία είναι πολύ χαμηλή για αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.

Δομή καμπίνας

Αμερικανοί σχεδιαστές παράγουν 7 τύπους καμπινών για αυτό το μοντέλο. Η απόσταση από το καπό μέχρι το πίσω μέρος της καμπίνας μπορεί να είναι 2,8–3 μέτρα. Το Day Cab είναι το πιο βασικό. Δεν είναι εξοπλισμένο με χώρο ύπνου, καθώς δεν προορίζεται για μεγάλα ταξίδια.

Άλλοι τύποι καμπινών διαφέρουν ως προς το μέγεθος του θαλάμου ύπνου. Η καμπίνα Raised Roof είναι η μεγαλύτερη. Είναι εξοπλισμένο με ψηλή στέγη και κουκέτα πλάτους 178 εκατοστών. Το μπροστινό μέρος της καμπίνας είναι αρκετά ευρύχωρο. Προσωπικά αντικείμενα μπορούν να αποθηκευτούν κάτω από τον χώρο ύπνου και σε πολλά συρτάρια σχεδιασμένα για αυτό το σκοπό.

Το ταμπλό του φορτηγού διαθέτει το χαρακτηριστικό στιλ της Freightliner. Υπάρχουν πολλοί αισθητήρες σε αυτό. Οπίσθιο φωτισμόόλοι οι δείκτες - διακριτικό γνώρισμαφορτηγά αυτού Αμερικανική μάρκα. Το πάνελ είναι εξοπλισμένο με φινίρισμα από φυσικό ξύλο. Το καμπύλο σχήμα του βοηθά τον οδηγό να φτάσει εύκολα σε οποιοδήποτε έλεγχο.

Το κυρτό σχήμα του πίνακα οργάνων βοηθά τον οδηγό να φτάσει εύκολα σε οποιοδήποτε έλεγχο

Η καμπίνα είναι κατασκευασμένη από συμπαγές αλουμίνιο, που εξασφαλίζει το χαμηλό βάρος της. Θα πρέπει επίσης να προσέξετε τη μεγάλη απόσταση μεταξύ των καθισμάτων και του επίπεδου δαπέδου, που εξασφαλίζει άνετη κίνηση γύρω από την καμπίνα. Η θέση του οδηγούεξοπλισμένο αερανάρτηση, δείκτες θέσης και μπάρες ποδιών. Η καρέκλα είναι αρκετά φαρδιά με ψηλή πλάτη. Τιμόνιρυθμιζόμενο σε ύψος και γωνία κλίσης. Ένα από τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της καμπίνας αυτού του φορτηγού είναι η καλή ηχομόνωση.

Ανασκόπηση βίντεο του τρακτέρ φορτηγού Freightliner Columbia

Προδιαγραφές

Τα φορτηγά σέλας αυτού του μοντέλου είναι εξοπλισμένα με αρκετά ισχυρούς κινητήρες. διαφορετικές τροποποιήσειςαπό τους παρακάτω κατασκευαστές: Cummins, Caterpillar και Detroit Diesel. Ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα, η ισχύς μπορεί να κυμαίνεται από 300 έως 600 ίππους. Πλέον υψηλή ισχύςέχουν 15 λίτρα κινητήρες ντίζελ. Τις περισσότερες φορές εγκαθίσταται στο μοντέλο Columbia Κινητήρας Cummins ISX 15, το οποίο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά.

Προδιαγραφές κινητήρα Cummins ISX 15

Μπορεί να είναι δύσκολο για τους Ευρωπαίους να καταλάβουν γιατί η Freightliner παράγει τόσες πολλές ποικιλίες εξαρτημάτων για το μοντέλο Columbia. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτό το μοντέλοΔιαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας. Εξάλλου, οι Αμερικανοί φορτηγατζήδες συχνά εργάζονται ανεξάρτητα και γι' αυτούς η εργασία είναι μια οικογενειακή επιχείρηση. Ως εκ τούτου, επιλέγουν διαμορφώσεις μεμονωμένα για να ταιριάζουν στις ανάγκες τους.

Αυτό το μοντέλο κινητήρα αντιστοιχεί σε διεθνή πρότυπαασφάλεια. Αυτό επιτεύχθηκε χάρη σε σύστημα ψύξης αερίου και ανακυκλοφορία καυσαερίων. Το αυτοκίνητο έλαβε πιστοποιητικό συμμόρφωσης με τα πρότυπα περιβαλλοντική ασφάλεια EPA.

Το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο συμπιεστή, ο οποίος αποφεύγει την αργή απόκριση του κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Το φρενάρισμα του κινητήρα είναι πολύ αποτελεσματικό, το οποίο εξασφαλίζει μέγιστη ασφάλεια σε ολισθηρούς δρόμους. Υψηλή πίεσηκατά την παροχή καυσίμου, παρέχει μεγάλο εύρος διαδρομής εμβόλου.

Τις περισσότερες φορές, το μοντέλο Columbia είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Cummins ISX 15.

Για τρακτέρ Columbia αυτόματη μετάδοσηΤα γρανάζια παράγονται από την παγκοσμίου φήμης εταιρεία Eaton Fuller. Ο σχεδιασμός του καπό παρέχει ανεμπόδιστη πρόσβαση στον κινητήρα. Τα επίπεδα υγρών μπορούν εύκολα να ελεγχθούν χάρη στις διαφανείς δεξαμενές. Οι προβολείς του φορτηγού είναι τοποθετημένοι με τέτοιο τρόπο ώστε οι λαμπτήρες να μπορούν να αλλάξουν μέσα σε λίγα λεπτά χωρίς ειδικά εργαλεία.

Η καλή ευελιξία του αυτοκινήτου επιτυγχάνεται χάρη στην καλά μελετημένη γεωμετρία του πλαισίου, η οποία επιτρέπει στον τροχό να περιστρέφεται 50 μοίρες. Ανεμοθώρακαςπαρέχει εξαιρετική ορατότητα. Αποτελείται από δύο μέρη, γεγονός που κάνει τη διαδικασία αντικατάστασης γυαλιού πιο απλή. Η κλίση του γυαλιού είναι 24 μοίρες, γεγονός που βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμου μειώνοντας την αντίσταση.

Οι τεχνικοί δείκτες είναι οι εξής:

Πλάτος	2,5 μ
Υψος	4 μ
Απόσταση από το έδαφος	25 εκ
Μονάδα οδήγησης	Οπισθεν
Χωρητικότητα μηχανής	Από 12 έως 15 λίτρα, ανάλογα με τη διαμόρφωση
Καύσιμα	Ντίζελ
Μέγιστη ταχύτητα	115 km/h
Κατανάλωση καυσίμου (στο γεμισμένο στο φουλσε μεικτό κύκλο)	40 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα
Κατανάλωση καυσίμου (χωρίς φορτίο, συνδυασμένος κύκλος)	30 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα
Απόβαρο	8 τ
Συνολικό βάρος	60 τ
αριθμός θέσεων	2
Αριθμός θυρών	2
Ελαστικά	295/ 75
Δίσκοι	22,5″
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ	1050 l
Τροχοί	6x4
Ικανότητα φόρτωσης	Από 70 έως 90 τόνους, ανάλογα με τη διαμόρφωση
Πηδαλιούχηση	Αριστερόχειρας
Αριθμός κλινών	2

Είναι απίθανο κάποιος να αρχίσει να αμφισβητεί αυτό που είναι αγνό Αμερικανικά τρακτέρ, έχουν ένα ιδιαίτερο χάρισμα. Σε αυτό το «εγώ», είναι εντελώς διαφορετικά από τα τρακτέρ που παράγονται στην Ευρώπη. Μακριά κουκούλα ορθογώνια σχήματα, και μια αφθονία χρωμίου - αυτό θα μπορούσε να δημιουργηθεί μόνο στις ΗΠΑ.

Το Fredliner Classic ανήκει ειδικά σε αυτή την κατηγορία τρακτέρ. Φυσικά, στις ΗΠΑ,
Δημιουργούν επίσης πιο οικεία, λιγότερο επιτηδευμένα αυτοκίνητα και τρακτέρ όπως το Classic, παρεμπιπτόντως, κοστίζουν περισσότερο από αυτά. Γι' αυτό το λόγο οι περισσότεροι Freightliner Classic , πωλήθηκε σε ιδιωτικούς μεταφορείς ή καθόλου μεγάλες επιχειρήσεις, για τους οποίους η εικόνα είναι πολύ πιο σημαντική από ό,τι για τις μεγάλες εταιρείες.

• Σχετικά με την τιμή αγοράς του Freightliner Classic

Μπορείτε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο Fredliner Classic στη Ρωσία για 30.000$. Και υπάρχουν άνθρωποι που αγοράζουν αυτά τα αυτοκίνητα από εμάς. Ναί,— Αμερικανικά τρακτέρ, με διάταξη τροχών:— 6* 4 , όχι τόσο ευέλικτα, αλλά είναι διαφορετικά καλύτερη ικανότητα μεταξύ των χωρών, και αυτό μπορεί να είναι σημαντικό στις ανατολικές περιοχές της Ρωσίας, όπου μπορεί να μην υπάρχει καθόλου άσφαλτος.

• Σχετικά με την εμφάνιση:

Όπως μπορείτε να δείτε από τη φωτογραφία,
Το Fredliner έχει απλώς έναν τεράστιο υπνόσακο. Είναι τόσο μεγάλο που έχει ακόμη και δική του είσοδο. Υπάρχει ακόμη και μια παροιμία:— λένε ότι τις ελλείψεις που έχει ένας Αμερικάνος εν κινήσει, τις αντισταθμίζει όσο κοιμάται. Και αυτοί οι σωλήνες, που μπορούν να λυγίσουν είτε προς τα πάνω είτε προς τα πίσω,— αυτό είναι επίσης μέρος του χαρίσματος. Δείτε τον τεράστιο χρωμιωμένο προφυλακτήρα, έχει πλάτος 41 εκατοστά!

Παρά όλα αυτά τα σημάδια ισχύος, η κουκούλα αυτού του Fred είναι κατασκευασμένη από πλαστικό, αυτό έγινε, φυσικά, έτσι ώστε να μην ήταν τόσο δύσκολο να το σηκώσετε.

• Σχετικά με το σαλόνι:

Fredliner Classic τοίχοι, έχουν μόνωση πάχους 4cm. Κεφαλή μονάδα Panasonic Σήμερα, φυσικά, δεν θα εντυπωσιάσει, αλλά μπορείτε απλά να το αλλάξετε. Το πιο σημαντικό, το μήκος των υπνόσακων αυτού του αμερικανικού τρακτέρ— 2015mm και το πλάτος είναι μεγαλύτερο από 1m. Το ύψος της ίδιας της καμπίνας, στον χώρο ύπνου της,— 2300 χλστ. Και ακόμη και πάνω από το επάνω ράφι, διατηρείται μια απόσταση 1100mm.

• Προδιαγραφές Freightliner Classic

Κάτω από το καπό του Fredliner Classic, τοποθετείται ένας από τους τρεις κινητήρες. Jr,— αυτή είναι η Caterpillar στο 1 2.7 l, με ισχύ 475 ίππων. Πιο ισχυρήΝτιτρόιτ Ντίζελ παράγει 500 ίππους και μια Caterpillar με όγκο 14 λίτρων μεταδίδει ήδη 515 ίππους στους τροχούς.

Σύμφωνα με κριτικές από τους ιδιοκτήτες του Fredliner Classic, ακόμη και ένα φορτωμένο τρακτέρ μπορεί εύκολα να ξεκινήσει από την 5η ταχύτητα, παρά το γεγονός ότι υπάρχουν 10 ταχύτητες (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων). Επίσης, οι κριτικές λένε ότι ακόμη και όταν οδηγείτε με ταχύτητα 120 χλμ. την ώρα, κάτω από το πεντάλ του Fred, υπάρχει μεγάλο απόθεμα ισχύος.

Φυσικά, η κατανάλωση καυσίμου ενός τέτοιου κολοσσού, με τα πρότυπα των απλών επιβατικών αυτοκινήτων, είναι απλά αστρονομική, γι' αυτό και δεν υπάρχουν ένα, αλλά δύο ρεζερβουάρ των 530 λίτρων το καθένα. Με μια τέτοια παροχή καυσίμου, ο Fred μπορεί εύκολα να ταξιδέψει μεγάλες αποστάσεις.

• Αποτελέσματα:

Το Fredliner Classic είναι ένα ισχυρό, ανθεκτικό και πολύ χαρακτηριστικό φορτηγό. Στις δικές μας συνθήκες, μπορεί να μην είναι τόσο πρακτικό όσο τα ευρωπαϊκά τρακτέρ, αλλά υπάρχουν άνθρωποι που απλά αγαπούν τέτοια αυτοκίνητα.