Οι εποχές του «χάους με μοτοποδήλατα» ανήκουν αμετάκλητα στο παρελθόν. Σήμερα είναι ακόμη δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι μόλις πριν από ένα χρόνο ήταν δυνατό να απολαύσετε την οδήγηση ενός σκούτερ όχι μόνο χωρίς άδεια οδήγησης, αλλά και σε κατάσταση ελαφριάς μέθης, παραβιάζοντας τις απαιτήσεις της σήμανσης γραμμών και χωρίς προσοχή στα φανάρια . Ακόμα κι αν η τροχαία κατάφερε να σταματήσει τον ιδιοκτήτη ενός μοτοποδηλάτου με κυβισμό κινητήρα έως 50 κ.εκ. εκ., δεν υπήρχε σχεδόν καμία πιθανότητα να τον οδηγήσουν στη δικαιοσύνη. Αλλά οι καιροί έχουν αλλάξει.

Εισαγωγή δικαιωμάτων σε σκούτερ

* εάν η χωρητικότητα του κινητήρα του μοτοποδηλάτου υπερβαίνει τα 50 κυβικά μέτρα. cm (σύμφωνα με το διαβατήριο).

* εάν ήταν απαραίτητο να μεταφέρει επιβάτη άνω των 7 ετών.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι επιθεωρητές απαιτείται να προσκομίσουν άδεια οδήγησης με ανοιχτή κατηγορία"ΕΝΑ". Αυτή η περίσταση χρησιμοποιήθηκε ενεργά από έφηβους που είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν γρήγορα μοτοποδήλατα στους δρόμους, καθώς και από τους ίδιους τους κατασκευαστές μοτοποδηλάτων, υποτιμώντας την ονομαστική ισχύ των μοντέλων τους στα απαιτούμενα 49,9 κυβικά μέτρα. εκ.

Μετά τον Νοέμβριο του 2014, ο ομοσπονδιακός νόμος που διέπει θέματα ασφάλειας ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, έχει υποστεί αλλαγές, και σχεδόν όλοι χρειάζονται δικαιώματα. Ειδικότερα, εισήχθη η υποκατηγορία «Μ» για τα μοτοποδήλατα. Το μόνο καλό νέο ήταν ότι οι ιδιοκτήτες της κατηγορίας «Β», καθώς και όλων των άλλων κατηγοριών, δεν θα χρειαστεί να δηλώσουν κάτι επιπλέον για να οδηγήσουν μοτοποδήλατο.

Πού μπορώ να πάρω άδεια για σκούτερ;

Για να λάβετε άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου, πρέπει να επικοινωνήσετε με μια σχολή οδηγών, αφού αυτοδιδασκαλίαςγια την εξέταση της τροχαίας ακυρώθηκε επίσης. Θα χρειαστεί να εφοδιαστείτε με μια φωτογραφία και ένα ιατρικό πιστοποιητικό στην προβλεπόμενη μορφή. Λόγω του γεγονότος ότι οι κανονισμοί δεν καταρτίστηκαν εγκαίρως, δεν διαθέτουν όλες οι περιφέρειες σχολές οδήγησης που παρέχουν εκπαίδευση στην κατηγορία «Μ» - ορισμένες χρειάζονται επιπλέον χρόνο για να αναδιοργανωθούν και να αναπτύξουν νέα προγράμματα κατάρτισης. Η διαδικασία εκμάθησης δεν διαφέρει ριζικά από τη λήψη της κατηγορίας «Α» ή «Β», εκτός από το ότι όλα όσα δεν σχετίζονται με μοτοποδήλατα και σκούτερ έχουν αφαιρεθεί από τα εισιτήρια. Μόνο άτομα άνω των 16 ετών επιτρέπεται να συμμετάσχουν στις εξετάσεις.

Ευθύνη για έλλειψη δικαιωμάτων σε σκούτερ

Ο νόμος εισήγαγε διοικητική ευθύνη για τους οδηγούς που οδηγούν σκούτερ χωρίς άδεια οδήγησης. Θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο 800 ρούβλια. Ωστόσο, υπάρχουν αποχρώσεις. Πρώτον, το πρόβλημα με την έλλειψη καταστατικού που ρυθμίζει την έκδοση αδειών για νέες κατηγορίες είναι γνωστό στους αστυνομικούς της τροχαίας. Εάν οι αξιώσεις του επιθεωρητή συνίστανται μόνο στην απουσία άδειας οδήγησης και πληρούνται οι άλλες απαιτήσεις του νόμου (ηλικία άνω των 14 ετών, φορώντας κράνος ασφαλείας), τότε μπορείτε να αποφύγετε την ευθύνη επιμένοντας ότι δεν υπήρχε τρόπος να αποκτήσετε άδεια. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό το επιχείρημα θα λειτουργήσει, αλλά αργά ή γρήγορα τα κενά στη νομοθεσία θα εξαλειφθούν και θα χάσει τη σημασία του. Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι ένα παιδί κάτω των 14 ετών δεν μπορεί να θεωρηθεί διοικητική ευθύνη. Ωστόσο, στην περίπτωση αυτή, η ποινή μπορεί να απευθύνεται στους γονείς του εφήβου.

Ποια μοτοποδήλατα δεν χρειάζονται άδεια;

Υπάρχουν ακόμη δίτροχες μονάδες με πολύ εντυπωσιακή ισχύ και χαρακτηριστικά εκτός δρόμου, ενώ δεν απαιτείται άδεια οδήγησης ή εγγραφή. Πρόκειται για μοτοποδήλατα σχεδιασμένα για μοτοκρός, τα οποία από νομική άποψη ανήκουν στην κατηγορία του «αθλητικού εξοπλισμού» και, αυστηρά, δεν είναι οχήματα. Μπορούν να καλύψουν αποστάσεις ανεξάρτητα από τον αριθμό των κύβων και την παρουσία συσκευών φωτισμού, πληρώντας την κύρια προϋπόθεση - να μην οδηγούν σε δημόσιους δρόμους.

«Μένουμε σε ένα χωριό, τρία χιλιόμετρα από το πλησιέστερο κατάστημα, από τη στάση του λεωφορείου δημόσια συγκοινωνίατο ίδιο ποσό», ο αναγνώστης Vasily N. από την περιοχή του Kursk επικοινώνησε με τους συντάκτες του DDD. Θέλω να μάθω πότε τα παιδιά θα μπορούν να χρησιμοποιούν νόμιμα οχήματα με κάποιο είδος κινητήρα, ώστε τουλάχιστον να σταλούν στο κατάστημα. Σας στέλνω επείγουσες ερωτήσεις. Ελπίζω ότι οι εκπρόσωποι της τροχαίας θα τους δώσουν λεπτομερείς απαντήσεις στην ενότητα "Εκθεση αυτοκινήτου".

Στις ερωτήσεις του αναγνώστη απαντούν υπάλληλοι της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας του Ρωσικού Υπουργείου Εσωτερικών για την περιοχή του Κουρσκ.

– Ποια μοτοποδήλατα/σκούτερ/μοτοσικλέτες υπόκεινται σε υποχρεωτική εγγραφή στην τροχαία, με τι κυβισμό κινητήρα – έως 49, έως 49,9, έως 50 cm/cc; Τι μέγεθος κινητήρα είναι το τρέχον όχημα;

– Σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Νόμο αριθ.

Τεχνικοί κανονισμοίΤελωνειακή Ένωση (TR CU 018/2011) «Σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων», που εγκρίθηκε με την απόφαση της Επιτροπής Τελωνειακής Ένωσης της 9ης Δεκεμβρίου 2011 αριθ. 877, δίνει παρόμοιο ορισμό στην έννοια του «οχήματος» - ένα τροχοφόρο συσκευή των κατηγοριών L, M, N, O, που προορίζεται για τη μεταφορά ανθρώπων, εμπορευμάτων ή εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένος σε αυτήν. Κατηγορία L – πρόκειται για μηχανοκίνητα οχήματα, M – οχήματα που έχουν τουλάχιστον τέσσερις τροχούς και χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επιβατών, N – οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων – φορτηγά και το σασί τους, κατηγορία Ο – ρυμουλκούμενα (ημιρυμουλκούμενα) για οχήματα.

Έτσι, με βάση την ανάλυση των κανόνων της ισχύουσας νομοθεσίας, η έννοια του « όχημα» δεν σχετίζεται με το μέγεθος του κινητήρα.

Ταυτόχρονα, οι Κανόνες για την εγγραφή των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκούμενων τους στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που εγκρίθηκαν με Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 24ης Νοεμβρίου 2008 Αρ. 1001 (εγγεγραμμένος στο Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 30 Δεκεμβρίου 2008 αρ. 13051) καθιερώστε μια στολή Ρωσική Ομοσπονδίαδιαδικασία εγγραφής μηχανοκίνητων οχημάτων με μετατόπιση κινητήρα στην Κρατική Επιθεώρηση Ασφάλειας Κυκλοφορίας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας εσωτερικής καύσηςπερισσότερα από 50 κυβικά εκατοστά ή μέγιστη ισχύςηλεκτροκινητήρας άνω των 4 kW, καθώς και μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα άνω των 50 km/h και ρυμουλκούμενα για αυτούς που προορίζονται για οδήγηση σε δρόμους κοινή χρήσηκαι ανήκουν σε νομικά πρόσωπα, πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλοδαπά νομικά πρόσωπα και πολίτες, απάτριδες.

– Τώρα υπάρχουν σκούτερ και ποδήλατα με ηλεκτρικούς κινητήρες στις μπαταρίες. Η ταχύτητά τους είναι περίπου 30 km/h, η αυτονομία τους είναι 25-30 χιλιόμετρα, είναι οχήματα; Χρειάζεται να εγγραφούν στην τροχαία; Σε ποια ηλικία μπορείτε να τα οδηγήσετε; Χρειάζομαι δίπλωμα οδήγησης για αυτή και ποια κατηγορία;

– Ο Τεχνικός Κανονισμός κατατάσσει τα καθορισμένα οχήματα - μοτοποδήλατα, μοτοσικλέτες, mokik - στην κατηγορία L1, η οποία περιλαμβάνει και δίτροχα οχήματα, των οποίων η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 50 km/h και χαρακτηρίζεται σε περίπτωση εσωτερικής καύσης κινητήρας - κυβισμός κινητήρα, που δεν υπερβαίνει τα 50 κυβικά μέτρα cm, στην περίπτωση ηλεκτροκινητήρα - μέγιστη ονομαστική ισχύς σε λειτουργία συνεχούς φορτίου, που δεν υπερβαίνει τα 4 kW.

Τα καθορισμένα οχήματα δεν υπόκεινται σε εγγραφή στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας για να τα οδηγήσετε, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Μέρους 1 του άρθρου 25 του ομοσπονδιακού νόμου, χρειάζεστε άδεια οδήγησης κατηγορίας "M" (μοτοποδήλατα και ελαφρά τετράκυκλα). ή υποκατηγορία «Β1» (τρίκυκλα και τετράκυκλα) ανάλογα με τον τύπο των εγκαταστάσεων του οχήματος.

Το όριο ηλικίας για την οδήγηση αυτών των οχημάτων καθορίζεται από τους Ρωσικούς Κανονισμούς Οδικής Κυκλοφορίας - 16 έτη.

– Σε ποια ηλικία και ποια κατηγορία χρειάζεστε για να αποκτήσετε άδεια οδήγησης για να οδηγείτε μοτοποδήλατο/σκούτερ/μοτοσικλέτα σε δημόσιους δρόμους;

Κυκλοφοριακούς κανονισμούς της Ρωσικής Ομοσπονδίας: Το "μοτοποδήλατο" είναι ένα μηχανικό όχημα με δύο ή τρεις τροχούς, του οποίου η μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού δεν υπερβαίνει τα 50 km/h, με κινητήρα εσωτερικής καύσης με κυβισμό που δεν υπερβαίνει τα 50 κυβικά μέτρα. cm ή ηλεκτροκινητήρα με ονομαστική μέγιστη ισχύ σε λειτουργία συνεχούς φορτίου άνω των 0,25 kW και μικρότερης των 4 kW. Τα τετράκυκλα με παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά θεωρούνται μοτοποδήλατα.

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Μέρους 1 του Άρθρου 25 του Ομοσπονδιακού Νόμου, για να οδηγείτε μοτοποδήλατα και σκούτερ στη Ρωσική Ομοσπονδία, πρέπει να έχετε ειδική άδεια οδήγησης οχημάτων κατηγορίας "M" (μοτοποδήλατα και τετράκυκλα) ή υποκατηγορίας "B1" ( τρίκυκλα και τετράκυκλα), ανάλογα με τον τύπο του οχήματος.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας: "Μοτοσικλέτα" είναι ένα δίτροχο μηχανικό όχημα με ή χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο, του οποίου ο κυβισμός του κινητήρα (στην περίπτωση κινητήρα εσωτερικής καύσης) υπερβαίνει τα 50 κυβικά μέτρα. cm ή η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα (με οποιονδήποτε κινητήρα) υπερβαίνει τα 50 km/h. Οι μοτοσυκλέτες θεωρούνται τρίκυκλα, καθώς και τετράκυκλα με κάθισμα μοτοσικλέτας ή τιμόνι τύπου μοτοσυκλέτας, με βάρος χωρίς φορτίο που δεν υπερβαίνει τα 400 kg (550 kg για οχήματα που προορίζονται για μεταφορά εμπορευμάτων), εξαιρουμένου του βάρους των μπαταριών (στην περίπτωση ηλεκτρικά οχήματα), και η μέγιστη πραγματική ισχύς κινητήρα που δεν υπερβαίνει τα 15 kW.

Για να οδηγείτε μοτοσυκλέτα ή σκούτερ, χρειάζεστε άδεια οδήγησης κατηγορίας «Α».

Να οδηγεί μοτοσυκλέτα με κυβισμό κινητήρα εσωτερικής καύσης που δεν υπερβαίνει τα 125 κυβικά εκατοστά και μέγιστη ισχύ που δεν υπερβαίνει τα 11 κιλοβάτ - υποκατηγορία «A1».

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Μέρους 2 του Άρθρου 26 του Ομοσπονδιακού Νόμου, το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων παρέχεται σε:

– Ποιοι δρόμοι δεν είναι δημόσιοι δρόμοι; Για παράδειγμα, ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι στον ιδιωτικό τομέα και σοκάκια όπου δεν υπάρχει σήμανση ή πινακίδα - δημόσιοι δρόμοι;

– Σύμφωνα με τις διατάξεις του Ομοσπονδιακού Νόμου της 8ης Νοεμβρίου 2007, αριθ. , δρόμους αυτοκινήτωνΑνάλογα με το είδος της επιτρεπόμενης χρήσης διακρίνονται σε δημόσιους και μη δημόσιους δρόμους.

Οι δημόσιοι δρόμοι περιλαμβάνουν δρόμους που προορίζονται για την κίνηση οχημάτων απεριόριστου αριθμού ατόμων.

Οι μη δημόσιοι δρόμοι περιλαμβάνουν δρόμους που ανήκουν, κατέχουν ή χρησιμοποιούνται από εκτελεστικά όργανα της κρατικής εξουσίας, τοπικές διοικήσεις (εκτελεστικά και διοικητικά όργανα δήμους), φυσική ή νομικά πρόσωπακαι χρησιμοποιούνται από αυτούς αποκλειστικά για την κάλυψη των δικών τους αναγκών ή για κρατικές ή δημοτικές ανάγκες.

Οι λίστες δημόσιων (μη δημοσίων) δρόμων ομοσπονδιακής, περιφερειακής ή διαδημοτικής σημασίας εγκρίνονται ανάλογα από τις εξουσιοδοτημένες ομοσπονδιακές εκτελεστικές αρχές, το ανώτατο εκτελεστικό όργανο της κρατικής εξουσίας της συνιστώσας οντότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ο κατάλογος των οδών δημόσιας (μη δημόσιας) χρήσης περιφερειακής ή διαδημοτικής σημασίας δεν μπορεί να περιλαμβάνει δρόμους δημόσιας (μη δημόσιας) χρήσης ομοσπονδιακή σημασίακαι τις περιοχές τους. Ο κατάλογος των οδών γενικής (μη δημόσιας) χρήσης τοπικής σημασίας μπορεί να εγκρίνεται από τον φορέα τοπικής αυτοδιοίκησης.

Έτσι, η παρουσία ή η απουσία στο δρόμο οδική σήμανσηή οδική σήμανση δεν είναι διακριτικό χαρακτηριστικόδημόσιους δρόμους. Ένας τέτοιος δρόμος προς εξίσουμπορεί να είναι τόσο δημόσιος όσο και μη δημόσιος δρόμος. Για παράδειγμα, ο κατάλογος των δημόσιων δρόμων περιφερειακής και διαδημοτικής σημασίας που εμπίπτουν στη δικαιοδοσία της περιφέρειας Kursk καθορίζεται με διάταγμα της διοίκησης της περιοχής Kursk και ο κατάλογος των τοπικών οδών της αστικής περιοχής "City of Kursk" είναι καθορίζεται με διάταγμα της διοίκησης του Κουρσκ.

– Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας λένε για οδήγηση σε δημόσιους δρόμους, αλλά σε επαρχιακούς και άλλους μη δημόσιους δρόμους μπορείτε να οδηγείτε μοτοποδήλατο χωρίς άδεια οδήγησης, σε ποια ηλικία και με τι μέγεθος κινητήρα;

– Οι Κανονισμοί Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν προβλέπουν την έννοια του «δημόσιου δρόμου».

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας: «Δρόμος» είναι μια λωρίδα γης ή μια επιφάνεια τεχνητής κατασκευής εξοπλισμένη ή προσαρμοσμένη και χρησιμοποιείται για την κίνηση οχημάτων. Ο δρόμος περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα οδοστρώματα, καθώς και ράγες του τραμ, πεζοδρόμια, παρυφές δρόμων και διάμεσοι, εάν υπάρχουν.

Η «οδική κυκλοφορία» είναι ένα σύνολο κοινωνικών σχέσεων που προκύπτουν κατά τη διαδικασία μετακίνησης ανθρώπων και αγαθών με ή χωρίς οχήματα εντός των ορίων των δρόμων.

«Μηχανοκίνητο όχημα» είναι ένα όχημα που κινείται από κινητήρα. Ο όρος ισχύει επίσης για τυχόν τρακτέρ και αυτοκινούμενα μηχανήματα.

Σ. 2.1. Κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας - Ο οδηγός ενός μηχανοκίνητου οχήματος υποχρεούται:

2.1.1. Έχετε μαζί σας και, κατόπιν αιτήματος, παραδώστε στους αστυνομικούς για έλεγχο:

άδεια οδήγησης ή προσωρινή άδεια οδήγησης οχήματος της κατάλληλης κατηγορίας ή υποκατηγορίας·

έγγραφα κυκλοφορίας για αυτό το όχημα (εκτός από μοτοποδήλατα), και εάν υπάρχει ρυμουλκούμενο, επίσης και για το ρυμουλκούμενο (εκτός από ρυμουλκούμενα για μοτοποδήλατα).

Κατά την έννοια των ανωτέρω κανόνες κυκλοφορίαςΑνάλογα με τον τύπο του μηχανοκίνητου οχήματος, ο οδηγός του υποχρεούται να διαθέτει και, εάν χρειάζεται, να παραδίδει στους αστυνομικούς μόνο άδεια οδήγησης κατηγορίας «Μ» ή οποιασδήποτε άλλης κατηγορίας ή υποκατηγορίας (ρήτρα 7 του άρθρου 25 του Ομοσπονδιακού Νόμου). , ανεξάρτητα από την κατηγορία του δρόμου στον οποίο κινείται . ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηυποχρεωτικά και άλλα κανόνες κυκλοφορίαςτης Ρωσικής Ομοσπονδίας, που ισχύει για οδηγούς της καθορισμένης κατηγορίας οχημάτων (Κεφάλαιο 24 των Κανονισμών Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Μέρους 2 του Άρθρου 26 του Ομοσπονδιακού Νόμου, το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων της κατηγορίας "M" και της υποκατηγορίας "A1" χορηγείται σε άτομα άνω των 16 ετών.

– Τι είδους μοτοποδήλατο, σκούτερ και με τι μέγεθος κινητήρα μπορεί να αγοραστεί ένα παιδί κάτω των 14, 16 και 18 ετών για να μπορεί, χωρίς να παραβιάζει τους κανόνες, να οδηγεί χωρίς άδεια οδήγησης σε ιδιωτικό τομέα, επαρχιακούς δρόμους, δημόσιους δρόμους;

– Όσον αφορά τις απαντήσεις στις ερωτήσεις που τέθηκαν παραπάνω, οι Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας επιτρέπουν σε πολίτες που έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 16 ετών να οδηγούν μοτοποδήλατα και σκούτερ, υπό την προϋπόθεση της υποχρεωτικής κατοχής άδειας οδήγησης της κατάλληλης κατηγορίας (υποκατηγορία) , ανεξάρτητα από την κατηγορία του δρόμου στον οποίο κινούνται.

Οχήματα με κυβισμό κινητήρα εσωτερικής καύσης 50 κυβικών μέτρων. cm ή μικρότερη ή μέγιστη ισχύς ηλεκτροκινητήρα μικρότερη από 4 kW, καθώς και μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού μικρότερη από 50 km/h δεν υπόκεινται σε εγγραφή στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας.

– Ποιες κυρώσεις προβλέπονται για μη τήρηση όλων των παραπάνω και σε ποιες περιπτώσεις; Υπάρχουν τόσες πολλές αλλαγές στους νόμους για την οδήγηση δίτροχων οχημάτων που σου γυρίζει το κεφάλι! Και όποιον και να ρωτήσετε – πόσα άτομα, τόσες πολλές απόψεις.

– Οι ενέργειες ενός οδηγού μοτοποδηλάτου ή σκούτερ που οδηγεί χωρίς την κατάλληλη άδεια οδήγησης υπόκεινται στην κύρωση του άρθρου 12.7 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Άρθρο 12.7 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Οδήγηση οχήματος από οδηγό που δεν έχει το δικαίωμα να οδηγεί όχημα

1. Η οδήγηση οχήματος από οδηγό που δεν έχει το δικαίωμα να οδηγεί όχημα (εκτός από εκπαιδευτική οδήγηση) συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους από πέντε έως δεκαπέντε χιλιάδες ρούβλια.

Κατά τη διάπραξη αδικημάτων που προβλέπονται στα μέρη 1 και 2 του παρόντος άρθρου, το όχημα κρατείται, τοποθετείται σε εξειδικευμένο πάρκινγκ, και το άτομο που οδηγεί το όχημα υπόκειται σε απομάκρυνση από την οδήγηση (άρθρο 27.12 και άρθρο 27.13 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Πάνω ▲ — Κριτικές αναγνωστών (3) — Γράψτε μια κριτική ▼ - Έντυπη έκδοση

«Ζούμε σε ένα χωριό, το πλησιέστερο κατάστημα απέχει τρία χιλιόμετρα, η ίδια απόσταση από μια στάση των μέσων μαζικής μεταφοράς», επικοινώνησε ο αναγνώστης Vasily N. από την περιοχή Kursk με τους εκδότες του DDD. Θέλω να μάθω πότε τα παιδιά θα μπορούν να χρησιμοποιούν νόμιμα οχήματα με κάποιο είδος κινητήρα, ώστε τουλάχιστον να σταλούν στο κατάστημα.
Βάσει νόμου Ποτέ!
Αν και κάθε χωριό είναι ένα ξεχωριστό κράτος, όπου οι άνθρωποι ζουν με τους δικούς τους κανόνες. Αυτό ίσχυε στην εποχή της ΕΣΣΔ και ισχύει ακόμα και τώρα. Δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου κίνηση, το μόνο που απαιτείται από τον οδηγό είναι να μην σκάσει το κοτόπουλο του γείτονα. Αυτό κύριο δίκαιοχωριά!
Οι κάτοικοι των χωριών μας καταλαβαίνουν πολύ καλά ότι η μοτοσυκλέτα στο χωριό είναι σαν το σιδερένιο άλογο. Δεν χρειάζεται άδεια για άλογο! Έχουν περάσει χιλιάδες χρόνια!
Μόνο ένα πράγμα είναι διαφορετικό! Αυτό το άλογο είναι σιδερένιο.
Αλλά τα άλογα είναι δύσκολα τώρα, είναι πιο εύκολο να αγοράσεις μοτοποδήλατο ή μοτοσικλέτα. Από άποψη χωριού δεν διαφέρει από άλογο. Όπως οι χωρικοί δεν καβαλούν άλογα στις πίστες και δεν πάνε στην πόλη. Σύντομα σιδερένια άλογαδεν πρόκειται να εγκαταλείψουν την περιοχή του χωριού.
Έτσι ζουν στα χωριά!
Το παιχνίδι του κρυφτού με την τροχαία ξεκινά! Ο κόσμος το καταλαβαίνει πολύ καλά, είναι ένα είδος επιπλέον αδρεναλίνης. Και όσο κι αν προσπαθούν να φωνάξουν για να ακουστούν, δεν τους ακούνε. Άλλωστε, θέλεις να ζήσεις ήρεμα στο χωριό, χωρίς να φοβάσαι να τρέξεις 3 χλμ μέχρι το μαγαζί για λίγο ψωμί. Όμως δεν υπάρχει δημόσια συγκοινωνία στα χωριά. Όπως και στην πόλη. Δεν θέλουν όλοι να χτυπήσουν τα πόδια τους 3 χλμ. Πόλη και 500 μέτρα δεν πάνε. Ταξιδεύουν με μίνι λεωφορείο.
Στη λογική του χωριού, το άλογο δεν υπόκειται σε εγγραφή, και ακόμη περισσότερο περιττά προβλήματα. Το άλογο (σίδερο) δεν είναι για προβλήματα εγγραφής και τα σχετικά. Και μπείτε κρυφά για λίγο ψωμί, παίζοντας κρυφτό με την τροχαία.
Αυτό θα είναι πάντα έτσι!
Μέχρι να το καταλάβουν οι κορυφαίοι και να κάνουν τις απαραίτητες τροποποιήσεις στους νόμους. Αλλά κάτι μου λέει ότι τίποτα δεν θα αλλάξει. Έτσι το παιχνίδι του κρυφτού μεταξύ των χωριανών και της τροχαίας θα συνεχιστεί.
Έτσι ζούμε και έτσι θα συνεχίσουμε να ζούμε!
Και οι χωρικοί θέλουν να ζουν σε αρμονία με την τροχαία, γιατί αν σκάσουν το κοτόπουλο του γείτονα, οι ίδιοι και ο γείτονας θα έρθουν σε συμφωνία.
Συμπέρασμα!
Είναι καιρός να συνειδητοποιήσουμε ότι ένα χωριό δεν είναι πόλη. Ό,τι χρειάζεται για ασφάλεια στην πόλη δεν χρειάζεται στην ύπαιθρο.
Θα καταλάβουν, το κρυφτό θα σταματήσει και θα υπάρχει ευτυχία για τους χωρικούς.
Και επάνω αυτή τη στιγμή, κρυφτό και οι αγώνες συνεχίζονται, ήταν και θα είναι για πάντα! Κάτι που οδηγεί σε μίσος μεταξύ των χωρικών προς την τροχαία.

ΣΕΡΓΚΕΪ	24 Μαΐου 2019, 11:14:15
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: [email προστατευμένο]

Εάν καταλαβαίνετε ότι η ανάγκη σας είναι φιλανθρωπική βοήθεια, τότε δώστε προσοχή σε αυτό το άρθρο.
Εκείνοι που, χωρίς τη συμμετοχή σας, μπορεί να χάσουν μια συναρπαστική επιχείρηση έχουν στραφεί σε εσάς για βοήθεια.
Πολλά παιδιά, αγόρια και κορίτσια, ονειρεύονται να γίνουν πιλότοι στην πίστα.
Παρακολουθούν μαθήματα όπου, υπό την καθοδήγηση ενός έμπειρου εκπαιδευτή, μαθαίνουν τεχνικές οδήγησης υψηλής ταχύτητας.
Μόνο οι συνεχείς ασκήσεις σας επιτρέπουν να προσπεράσετε σωστά, να χτίσετε μια τροχιά και να επιλέξετε ταχύτητα.
Η νίκη στην πίστα βασίζεται στα καλά προσόντα. Και, φυσικά, ένα επαγγελματικό καρτ.
Τα παιδιά που συμμετέχουν σε συλλόγους εξαρτώνται πλήρως από τους ενήλικες, γιατί η έλλειψη χρημάτων και τα σπασμένα ανταλλακτικά δεν τους επιτρέπουν να συμμετέχουν σε αγώνες.
Πόση ευχαρίστηση και νέες αισθήσεις βιώνουν τα παιδιά όταν πιάνουν το τιμόνι και αρχίζουν να οδηγούν το αυτοκίνητο.
Ίσως είναι σε έναν τέτοιο κύκλο που δεν μεγαλώνουν μόνο Ρώσοι πρωταθλητές, αλλά ακόμη και μελλοντικοί παγκόσμιοι πρωταθλητές σε αυτό το άθλημα;!
Μπορείτε να βοηθήσετε το παιδικό τμήμα καρτ, το οποίο βρίσκεται στην πόλη Syzran. Βρίσκονται σε πολύ άσχημη κατάσταση αυτή τη στιγμή. Όλα στηρίζονται στον ενθουσιασμό του ηγέτη: Σεργκέι Κράσνοφ.
Διαβάστε την επιστολή μου και δείτε τις φωτογραφίες. Προσοχή στο πάθος με το οποίο δουλεύουν οι μαθητές μου.
Αγαπούν αυτό το αναπτυξιακό άθλημα και θέλουν πραγματικά να συνεχίσουν να μαθαίνουν.
Σας ζητώ να βοηθήσετε το τμήμα καρτ στην πόλη Syzran να επιβιώσει.
Παλαιότερα υπήρχαν ΔΥΟ νέοι σταθμοί τεχνικών στην πόλη και ο καθένας είχε ένα τμήμα καρτ. Στο Παλάτι των Πρωτοποριών υπήρχε και καρτ. Τώρα δεν υπάρχει ούτε ένας σταθμός στην πόλη, και ο κύκλος στο Παλάτι των Πρωτοπόρους καταστράφηκε επίσης. Το έκλεισαν, δεν μπορώ να πω αρκετά, απλώς το κατέστρεψαν!
Μαλώσαμε, γράφαμε γράμματα και παντού είχαν την ίδια απάντηση. Πριν από περίπου πέντε χρόνια πήγα στον κυβερνήτη της περιφέρειας Σαμαρά για μια δεξίωση. Δεν με δέχτηκε, αλλά με δέχτηκε ο αναπληρωτής μου.
Μετά από αυτό, μας παραχωρήθηκαν εγκαταστάσεις όπου ήμασταν έδρα. Έχουμε πολλά παιδιά που θέλουν να κάνουν καρτ, αλλά οι πολύ κακές υλικές συνθήκες δεν μας επιτρέπουν να στρατολογήσουμε παιδιά.
Και τα περισσότερα καρτ απαιτούν επισκευές. Αυτή είναι η κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο κύκλος μας.
Απευθυνθήκαμε επίσης στον δήμαρχο της πόλης Syzran για βοήθεια. Είναι η δεύτερη χρονιά που περιμένουμε βοήθεια. Αποφασίσαμε να απευθυνθούμε σε εσάς μέσω Διαδικτύου για βοήθεια.
Επικοινωνήστε μαζί μου, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΓΙΑ ΠΑΚΕΤΑ, 446012 Samara region, Syzran, Novosibirskaya 47, ΤΟ ΠΑΚΕΤΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΤΑΛΛΕΙ ΜΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ, τα στοιχεία μου είναι πλήρη εκεί, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μου μέσω των κοινωνικών δικτύων SERGEY IVANOVICH KRASNOV..... Πάντα στο κύμα επιτυχίας, πρέπει να κάνουμε έργα ελέους... Και αν ο Κύριος βοηθάει σε δύσκολες συνθήκες, τότε μην ξεχνάτε την ευγνωμοσύνη μετά. Τότε δεν θα ξεχάσει τις ανάγκες σας.

Σύμφωνα με τον νέο ομοσπονδιακό νόμο, για να οδηγείς μοτοποδήλατο ή σκούτερ πρέπει να αποκτήσεις δίπλωμα οδήγησης κατηγορίας Μ (μοτοποδήλατα και ελαφρά ATV). Ωστόσο, εάν έχετε άδεια άλλης κατηγορίας, μπορείτε να οδηγείτε νόμιμα μοτοποδήλατο.

Αγαπητέ αναγνώστη! Τα άρθρα μας μιλούν για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματα, αλλά κάθε περίπτωση είναι μοναδική.

Αν θέλεις να μάθεις πώς να λύσετε ακριβώς το πρόβλημά σας - επικοινωνήστε με τη φόρμα ηλεκτρονικού συμβούλου στα δεξιά ή καλέστε τηλεφωνικά.

Είναι γρήγορο και δωρεάν!

Για παράδειγμα, έχετε άδεια κατηγορίας Β, αλλά οδηγείτε ένα σκούτερ και ένας αστυνομικός της τροχαίας σας σταματά και σας ζητά να δείξετε έγγραφα, μπορείτε να δείξετε με ασφάλεια την άδειά σας.

Άδεια σκούτερ

Το νομικό πλαίσιο σχετικά με τα σκούτερ και τα μοτοποδήλατα είναι πολύ ποικίλο. Ο ομοσπονδιακός νόμος σχετικά με την ανάγκη καταχώρισης αδειών κατηγορίας Μ εισήχθη τον Νοέμβριο του 2013. Για να αποκτήσετε άδεια, πρέπει να παρακολουθήσετε εκπαίδευση σε σχολή οδήγησης και να περάσετε τις κατάλληλες εξετάσεις στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας.

Σε σχέση με αυτόν τον νόμο έγιναν οι κατάλληλες αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας.Ωστόσο, όταν εισήχθη ο νέος κανόνας, δεν έλαβαν υπόψη ότι χρειάζονται οι σχολές οδηγών νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσειςκαι νέους ειδικούς για εκπαίδευση νέα κατηγορία. Επομένως, ο νόμος θεωρητικά υπήρχε σχεδόν ένα χρόνο, αλλά δεν ίσχυε. Εξαιτίας αυτού, οι άνθρωποι που ήθελαν να οδηγούν σκούτερ έπρεπε να αποκτήσουν υψηλότερη κατηγορία οδήγησης.

1. Η μέγιστη ταχύτητα οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 km/h.
2. Ο όγκος του κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 50 κυβικά μέτρα. cm ή ηλεκτροκινητήρα από 0,25 kW έως 4 kW.

Ένα μοτοποδήλατο μπορεί να έχει δύο ή τρεις τροχούς και τα ATV θεωρούνται επίσης μοτοποδήλατα.Ακόμη και ένα ποδήλατο που έχει κινητήρα που ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά ενός σκούτερ μπορεί να θεωρηθεί μοτοποδήλατο. Από τον Απρίλιο του 2014, όλοι όσοι οδηγούν σκούτερ πρέπει να έχουν τα κατάλληλα έγγραφα. Κατόπιν αιτήματος των στελεχών της τροχαίας, ο οδηγός υποχρεούται να προσκομίσει το δίπλωμά του.

Ο οδηγός του σκούτερ υποχρεούται επίσης να φορά κράνος. Εάν ο οδηγός του μοτοποδηλάτου είναι κάτω των 16 ετών, η οδήγηση σκούτερ απαγορεύεται.

Υπάρχει ένα ακόμη σημείο: εάν στερηθήκατε δικαιώματα άλλης κατηγορίας και αποφασίσατε να λάβετε δικαιώματα κατηγορίας Μ ως αντάλλαγμα, τότε αυτή η επιλογή προβλέπεται από το νόμο και δεν έχετε το δικαίωμα να λάβετε δικαιώματα μέχρι την περίοδο τελειώνει η στέρηση άλλων δικαιωμάτων. Και όταν τελειώσει, δεν θα χρειαστεί καν άδεια κατηγορίας Μ.

1. Σκούτερ έως 50 κ.εκ

Προηγουμένως, οποιοσδήποτε έφηβος χωρίς ειδικές άδειες μπορούσε να οδηγήσει ένα σκούτερ έως 50cc.Ωστόσο, η νομοθεσία έχει πλέον αυστηροποιήσει τις απαιτήσεις για την οδήγηση τέτοιων μοτοποδηλάτων. Και για να τα διαχειριστείς πρέπει να έχεις πιστοποιητικό με κατηγορία Μ, ή με οποιαδήποτε άλλη κατηγορία. Επίσης, μόνο τα άτομα που έχουν συμπληρώσει το 16ο έτος της ηλικίας τους μπορούν να χειριστούν σκούτερ.

Δεν χρειάζεται ακόμη να καταχωρήσετε ένα σκούτερ χωρητικότητας έως 50 κυβικά μέτραεπίσης προαιρετικόΩστόσο, μπορείτε αν θέλετε, γιατί οι στατιστικές δείχνουν ότι το ποσοστό ατυχημάτων αυτό το εργαλείοη κίνηση είναι πολύ υψηλή. Αν πάθεις ατύχημα σε σκούτερ χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου, είναι δικό σου λάθος που θα πρέπει να πληρώσεις από την τσέπη σου.

Μπορείτε να οδηγήσετε χωρίς άδεια ενώ οδηγείτε μοτοποδήλατο μοτοκρός.Τα τελευταία είναι αρκετά ισχυρά οχήματα. Ωστόσο, μπορείτε να τα οδηγήσετε μόνο σε ειδικά γήπεδα άθλησης ή σε γήπεδο που δεν υπάρχει δρόμος, αφού ταξινομούνται ως αθλητικός εξοπλισμός. Απαγορεύεται η οδήγηση τέτοιων μοτοποδηλάτων στο δημόσιο οδόστρωμα.

2. Scooter χωρητικότητας 50cc

Υπάρχουν σκούτερ με περισσότερα ισχυρός κινητήρας, όπως 50 κυβικά μέτρα ή περισσότερα. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός χρειάζεται να λάβει άλλη κατηγορία Α1 εάν η ισχύς δεν υπερβαίνει τα 150 κυβικά μέτρα. Το όριο ηλικίας ορίζεται επίσης στα 16 έτη.Η χρήση κράνους κατά την οδήγηση είναι προαπαιτούμενο.

3. Σκούτερ 150 κ.εκ

Η οδήγηση σκούτερ που έχουν κινητήρα 150 κυβικών απαιτεί μια πιο δύσκολη κατηγορία. Εδώ θα χρειαστεί να αποκτήσετε άδεια οδήγησης κατηγορίας Α Τέτοια σκούτερ είναι ισοδύναμα με μοτοσυκλέτες. Η οδήγηση τέτοιων μηχανοκίνητων οχημάτων είναι δυνατή μόνο για όσους έχουν συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας τους.

1. Περάστε τεχνικό έλεγχο.
2. Συνάψτε ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο MTPL.

Είναι επίσης υποχρεωτικό να φοράτε κράνος όταν οδηγείτε ένα τέτοιο όχημα.

Πρόστιμο που δεν είχα άδεια για σκούτερ

Η οδήγηση σκούτερ χωρίς δίπλωμα, καθώς και η οδήγηση οποιουδήποτε άλλου μηχανοκίνητου οχήματος, τιμωρείται από το νόμο. Εάν σας σταματήσει ένας αστυνομικός της τροχαίας χωρίς τα κατάλληλα έγγραφα, το πρόστιμο μπορεί να κυμαίνεται από 5 χιλιάδες έως 15 χιλιάδες ρούβλια. Εάν είστε απλοί και μπορείτε να το αποδείξετε, τότε το πρόστιμο θα είναι 500 ρούβλια.

Εάν οδηγούσατε μοτοποδήλατο χωρίς δίπλωμα, εκτός από πρόστιμο, αντιμετωπίζετε αναστολή της οδήγησης του οχήματός σας και το μοτοποδήλατο σας θα μεταφερθεί επίσης σε μια κατάσχεση, για την οποία θα πρέπει επίσης να πληρώσετε στο μέλλον. Μόνο ένα άτομο που έχει άδεια οδήγησης μπορεί να παραλάβει ένα σκούτερ από την κατάσχεση.

Τις περισσότερες φορές, οι οδηγοί σκούτερ τιμωρούνται επίσης για:

1. Οδήγηση από έφηβο κάτω των 16 ετών (εάν οδηγεί έφηβος κάτω των 14 ετών, το πρόστιμο επιβάλλεται στους γονείς του).
2. Απώλεια άδειας οδήγησης.
3. Ληγμένη άδεια οδήγησης.

Συχνά, ελλείψει άδειας, ο οδηγός υποστηρίζει ότι το έχασε.Ωστόσο, η απώλεια πιστοποιητικού πρέπει να καταχωρηθεί στο Τμήμα Εσωτερικών Υποθέσεων, όπου ο ιδιοκτήτης εκδίδεται προσωρινό πιστοποιητικό. Και μετά από 60 ημέρες εκδίδονται νέες άδειες. Οι ληγμένες άδειες τιμωρούνται επίσης με πρόστιμα.

Μια πιο σοβαρή τιμωρία περιμένει όσους παραβιάζουν επανειλημμένα τους κανόνες. Εάν σας έχουν στερήσει την άδειά σας μία φορά και πάλι βγείτε στο δρόμο χωρίς άδεια, θα αντιμετωπίσετε πρόστιμο 30 χιλιάδων ρούβλια ή σωφρονιστική εργασία ή φυλάκιση για 15 ημέρες.

Η διαδικασία για την καταχώρηση δικαιωμάτων σε σκούτερ

Για να αποκτήσετε άδεια οδήγησης σκούτερ, πρέπει να ακολουθήσετε μια σειρά από τυπικές διαδικασίες:

1. Εκπαίδευση σε σχολή οδήγησης (συνήθως ένα συντομευμένο μάθημα διάρκειας δύο εβδομάδων, το οποίο περιλαμβάνει τη μελέτη μιας συντομευμένης έκδοσης της θεωρίας των κανόνων κυκλοφορίας) - το κόστος της εκπαίδευσης είναι περίπου 9-12 χιλιάδες ρούβλια.
2. Περάστε μια ιατρική εξέταση.
3. Επιτυχία εσωτερικών εξετάσεων.
4. Περάστε εξετάσεις στην τροχαία: θεωρία (δύο λάθη στις απαντήσεις επιτρέπονται), τοποθεσία, πόλη.

Έγγραφα που απαιτούνται για την εγγραφή δικαιωμάτων:

1. Αίτηση για απόκτηση άδειας κατηγορίας Μ.
2. Διαβατήριο.
3. Πιστοποιητικό από κλινική θεραπείας ναρκωτικών.
4. Βεβαίωση ψυχονευρολογικής κλινικής.
5. Γενικό ιατρικό πιστοποιητικό.
6. Φωτογραφία 3 επί 4.
7. Απόδειξη πληρωμής για την επιτυχία της εξέτασης (το κόστος της εξέτασης είναι 800 ρούβλια).

Εάν δεν περάσετε την εξέταση την πρώτη φορά, θα προγραμματιστείτε να την επαναλάβετε 7 ή περισσότερες ημέρες μετά την πρώτη προσπάθεια.

1. Πού εκδίδονται δικαιώματα;

Οι άδειες σκούτερ εκδίδονται από την τροχαία, στον τόπο της αίτησης, δηλ. επιλέγετε το τμήμα της τροχαίας που σας ταιριάζει, όπου πρώτα δίνετε εξετάσεις και μετά λαμβάνετε το δίπλωμα οδήγησης.

2. Σε ποιον εκδίδονται;

1. Έχει ήδη συμπληρώσει την ηλικία των 16 ετών.
2. Έλαβε την κατάλληλη εκπαίδευση.
3. Να έχετε ιατρική βεβαίωση.
4. Πέρασε με επιτυχία θεωρητικές και πρακτικές εξετάσεις.

3. Τι είναι η εξέταση

Η εξέταση για την απόκτηση άδειας κατηγορίας Μ αποτελείται από δύο μέρη: θεωρία και πράξη.

Οι εξετάσεις γίνονται στην τροχαία, υπό την επίβλεψη υπαλλήλων του τμήματος. Ο υπάλληλος που συμμετέχει στις εξετάσεις πρέπει:

1. Να είστε άνω των 25 ετών.
2. Να έχετε άδεια κατηγορίας M ή μεγαλύτερης.

Το θεωρητικό μέρος περιλαμβάνει δοκιμές σε υπολογιστή. Αφού περάσετε με επιτυχία τη θεωρία, πρέπει να περάσετε το πρακτικό μέρος στο χώρο και στην πόλη.

Μπορείτε να δώσετε εξετάσεις μόνο αφού σπουδάσετε σε μια σχολή οδήγησης δεν επιτρέπεται να προετοιμαστείτε απλά και να έρθετε να τις λάβετε.

Εάν δεν καταφέρετε να περάσετε την πρώτη φορά, έχετε 7 ημέρες για να προετοιμαστείτε και να έρθετε για επανάληψη.Εάν αποτύχετε δεύτερη φορά, θα σας επιτραπεί να ξαναδώσετε την εξέταση μόνο μετά από ένα μήνα. Και στη συνέχεια το διάστημα μεταξύ των επαναλήψεων πρέπει να είναι περισσότερο από 30 ημέρες.

Ως αποτέλεσμα, για να οδηγήσει ένα σκούτερ ή μοτοποδήλατο, ανεξάρτητα από την ισχύ του κινητήρα, ο οδηγός θα χρειαστεί άδεια. Αυτός ο νόμοςΩστόσο, αυτό δεν απαλλάσσει τους οδηγούς από τις ευθύνες τους. Οι κατηγορίες άδειας οδήγησης σκούτερ είναι Μ ή Α (ανάλογα με τον τύπο του μηχανοκίνητου οχήματος). Εάν έχετε κατηγορία Β ή οποιαδήποτε άλλη, δεν απαιτείται η απόκτηση κατηγορίας Μ.

Προϋπόθεση είναι επίσης ο οδηγός να είναι 16 ετών και η οδήγηση μοτοποδηλάτου χωρίς κράνος είναι παράνομη. Για μη συμμόρφωση με αυτές τις προϋποθέσεις, ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο.

Για να αποκτήσετε άδεια, θα πρέπει να παρακολουθήσετε εκπαίδευση σε σχολή οδήγησης, να υποβληθείτε σε ιατρική εξέταση και να περάσετε εξετάσεις στην τροχαία.

Έτσι, η διαδικασία για την απόκτηση άδειας οδήγησης δεν είναι τόσο περίπλοκη και απαιτεί λίγο χρόνο. Εάν θέλετε να οδηγήσετε ένα σκούτερ χωρίς άδεια, ίσως χρειαστεί να το πληρώσετε με υψηλό πρόστιμο 5 χιλιάδων ρούβλια ή περισσότερο.

Είναι πραγματικά δυνατό να έχετε άδεια οδήγησης σκούτερ, μοτοποδηλάτων και μηχανοκίνητων σκούτερ διαφορετικού κυβισμού: λιγότερο από 50 κυβικά μέτρα ή περισσότερο; Παρακάτω θα βρείτε ξεχωριστούς κανόνες και νόμους για την οδήγηση σκούτερ για τη Ρωσία, το Καζακστάν, την Ουκρανία και τη Λευκορωσία.

Κανόνες για τη Ρωσία

• Η ανάγκη να ανάψετε τα φώτα μεσαίας σκάλας ή ημέρας φώτα πορείαςκατά τη διάρκεια της ημέρας.
• Η δεξιά άκρη του δρόμου (λωρίδα για ποδηλάτες) προορίζεται για σκούτερ και μοτοποδήλατα. Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, ωστόσο, επιτρέπεται σε οδηγό μοτοποδηλάτου να περάσει λεωφορείο ή τρόλεϊ σε στάση. Η ακόλουθη εξαίρεση: ο οδηγός ενός σκούτερ πριν από μια διασταύρωση πρέπει να αλλάξει λωρίδα από το άκρο δεξιά λωρίδαστη δεύτερη σειρά εάν οι σημάνσεις υποδεικνύουν ότι απαγορεύεται η κίνηση προς τα εμπρός από την άκρα δεξιά λωρίδα.
• Άτομα ηλικίας τουλάχιστον 16 ετών επιτρέπεται να οδηγούν μοτοποδήλατο.
• Ένας οδηγός σκούτερ πρέπει να φοράει κράνος.
• Το σκούτερ δεν πρέπει να εμπλέκεται στη διαδικασία ρυμούλκησης.
• Για να οδηγήσεις σκούτερ πρέπει να έχεις δίπλωμα. Σύμφωνα με τις τροποποιήσεις στον Ομοσπονδιακό Νόμο «Για την Οδική Ασφάλεια» της 5ης Νοεμβρίου 2013 στη Ρωσία, οι οδηγοί σκούτερ πρέπει να προσκομίσουν άδεια οδήγησης. Το άρθρο 25 του Κεφαλαίου VI ορίζει ότι «Καθορίζονται οι ακόλουθες κατηγορίες και υποκατηγορίες οχημάτων που περιλαμβάνονται σε αυτές, για τις οποίες χορηγείται ειδικό δικαίωμα οδήγησης: ... κατηγορία Μ - μοτοποδήλατα και ελαφρά τετράκυκλα»..

Πώς να πάρετε άδεια για ένα μοτοποδήλατο

Ο οδηγός μοτοποδηλάτου πρέπει να προσκομίσει δίπλωμα κατηγορίας Μ ή οποιαδήποτε άλλη. Η απάντηση στο ερώτημα πώς να αποκτήσετε δικαιώματα σε ένα σκούτερ ορίζεται από τη ρωσική νομοθεσία και δεν διαφέρει από τη διαδικασία απόκτησης δικαιωμάτων άλλης κατηγορίας.

Σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο αριθ. , 12.29, μέρος 2) και όταν οδηγείτε χωρίς άδεια και σε κατάσταση μέθης έως και μιάμιση χιλιάδες ρούβλια Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 12.29, μέρος 3) Καταχώρηση σκούτερ με κινητήρα έως 50 cm3 δεν εγκρίνεται από το νόμο.

Τα μοτοποδήλατα χαμηλής ισχύος έχουν πιο σοβαρά αδέρφια, αυτά είναι σκούτερ με ισχύ 125 cm3 και 150 cm3. Για να οδηγείτε αυτά τα οχήματα πρέπει να έχετε άδεια υποκατηγορίας Α1 και κατηγορίας Α αντίστοιχα. Το όριο ηλικίας για αυτά τα μοντέλα είναι ότι οι οδηγοί πρέπει να είναι τουλάχιστον 16 ετών.

Πού να πάρετε άδεια για σκούτερ

Εξετάσεις για την απόκτηση άδειας οδήγησης σκούτερ διενεργούνται από αστυνομικά τμήματα. Σύμφωνα με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 24ης Σεπτεμβρίου 2014, οι άδειες για μοτοποδήλατα εκδίδονται στα τμήματα της τροχαίας.

Για την Ουκρανία

Σύμφωνα με τη νομοθεσία σε αυτό το θέμα, οι Ουκρανοί οδηγοί πρέπει να δηλώσουν το αγορασμένο σκούτερ. Απαιτείται άδεια για σκούτερ στην Ουκρανία: για όχημα με ισχύ κινητήρα έως 50 cm3 - άδεια κατηγορίας A1, για μοτοποδήλατα άνω των 50 cm3 - άδεια κατηγορίας Α. Τα άτομα που έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 16 ετών μπορούν οδηγείτε ένα σκούτερ.

Για να λειτουργήσετε νόμιμα ένα μοτοποδήλατο θα χρειαστείτε τα ακόλουθα έγγραφα:

• άδεια οδήγησης (κατηγορία Α ή Α1).
• πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος·
• πολιτική OSAGO

Υπάρχει πρόστιμο για οδήγηση σκούτερ χωρίς άδεια οδήγησης. στο ποσό των 425-850 εθνικού νομίσματος(Διοικητικός Κώδικας Ουκρανίας, 126, μέρος 1).

Νέοι κανόνες για την οδήγηση σκούτερ στο Καζακστάν

Απαιτείται άδεια για σκούτερ στο Καζακστάν σύμφωνα με τον νέο νόμο «Περί Οδικής Κυκλοφορίας» που τέθηκε σε ισχύ τον Οκτώβριο του 2014, ο οποίος ενέκρινε τη δυνατότητα απόκτησης δικαιωμάτων σε 7 κατηγορίες. Οι οδηγοί σκούτερ πρέπει επίσης να έχουν άδεια οδήγησης κατηγορία Α1. Η εγγραφή των αγορασμένων σκούτερ έγινε επίσης υποχρεωτική.

Ωραία αν δεν έχεις άδεια

Για την απουσία άδειας οδήγησης κατηγορίας Α1 θα επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ύψους 25-30 χιλιάδες τένγκε. Και αν το μοτοποδήλατο δεν ήταν ταξινομημένο, τότε θα προσθέσουν περισσότερα έως 10 χιλιάδες τένγκε.

Δικαιώματα για σκούτερ στη Λευκορωσία

Στη Λευκορωσία ψηφίστηκε νόμος που καθιστά υποχρεωτική την απόκτηση άδειας οδήγησης σκούτερ. Υποκατηγορία ΑΜαπαιτείται για την οδήγηση μοτοποδηλάτων, τα οποία περιλαμβάνουν ποδήλατα με αναρτημένο κινητήρα, και άλλα οχήματα με ισχύ κινητήρα έως 50 cm3 και ταχύτητα έως 50 km/h. Υποκατηγορία Α1 – για μοτοσυκλέτες χωρητικότητας όχι μεγαλύτερης από 125 cm3. Τα δικαιώματα εκδίδονται επίσης από την ηλικία των 16 ετών.

Ωραία αν δεν έχεις άδεια

Όταν οδηγείτε σκούτερ χωρίς δίπλωμα οδήγησης αντίστοιχης κατηγορίας, επιβάλλεται πρόστιμο. έως 360 χιλιάδες ρούβλια Λευκορωσίας(Διοικητικός Κώδικας της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας, μέρος 8, άρθρο 18.18)

Για όλους τους οδηγούς, το ερώτημα εάν χρειάζεται άδεια σκούτερ το 2015 δεν είναι πλέον αμφιλεγόμενο. Όλοι συνηθίζουν στο γεγονός ότι αυτό είναι ένα φυσικό φαινόμενο. Η ισχύουσα νομοθεσία, οι ίδιοι οι οδηγοί προσπαθούν να μειώσουν τον αριθμό επικίνδυνες καταστάσειςστο δρόμο.

• Το μοτοποδήλατο είναι ένα δίτροχο ποδήλατο εξοπλισμένο με κινητήρα, έχει πεντάλ και, αν θέλετε, μπορείτε να το οδηγήσετε κάνοντας πετάλι. Όταν λειτουργεί ένας κινητήρας 50 cm3, επιτυγχάνει ταχύτητες έως και 50 km/h. Ένα σκούτερ, ή μηχανοκίνητο σκούτερ, είναι μια νεότερη έννοια που υποδηλώνει μια εκσυγχρονισμένη έκδοση μιας ελαφριάς μοτοσυκλέτας.
• Το μοτοποδήλατο δεν έχει κιβώτιο ταχυτήτων. Η ταχύτητα ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας τη δεξιά λαβή του τιμονιού. Η συσκευή κινείται με περιστροφή των πεντάλ προς τα μέσα αντιθετη πλευρα. Το σκούτερ διακρίνεται από την παρουσία ενός κιβωτίου ταχυτήτων με τη μορφή μεταβλητής ζώνης V.
• Το μοτοποδήλατο έχει ένα μπροστινό φρένο. Σε ένα σκούτερ με κινητήρα, το πίσω φρένο ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας ένα μοχλό στην αριστερή λαβή.
• Το μοτοποδήλατο έχει πετάλια και σε δύσκολα τμήματα του δρόμου μπορείτε ακόμη και να βοηθήσετε τεχνικά μέσα, κάνοντας επιπλέον πετάλι. Ο σχεδιασμός του σκούτερ στερείται αυτού του στοιχείου. Αντίθετα, υπάρχει ένα υποπόδιο που σας επιτρέπει να κάθεστε πάνω του σαν καρέκλα.
• Το σκούτερ έχει ένα σώμα που του δίνει ένα ελκυστικό, βελτιωμένο σχήμα Το μοτοποδήλατο δεν έχει αυτό το χαρακτηριστικό.

Όποιες και αν είναι οι διαφορές μεταξύ αυτών των συσκευών, η ρωσική νομοθεσία εφαρμόζει ίση μεταχείριση σε αυτές και μοτοποδήλατο και σκούτερ είναι το ίδιο πράγμα για τους κανόνες κυκλοφορίας.

Οι συνεχείς τροποποιήσεις και αλλαγές που γίνονται στους ισχύοντες νόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας αναγκάζουν πολλούς οδηγούς να σκεφτούν το ερώτημα: χρειάζεται άδεια οδήγησης για σκούτερ το 2019 και εάν υπάρχουν κυρώσεις για την έλλειψη άδειας οδήγησης μοτοποδηλάτου κατά τη στιγμή της έκδοσης του επιθεωρητή να σταματήσει. Αυτό το ζήτημα είναι ιδιαίτερα οξύ για τους ανήλικους ιδιοκτήτες αυτού του τύπου μεταφοράς.

Προϋπόθεση για τον αυστηρότερο έλεγχο των οδηγών σκούτερ ήταν ο νόμος της 5ης Νοεμβρίου 2013, με στόχο την ενίσχυση των απαιτήσεων για την απόκτηση άδειας οδήγησης.

Άδεια οδήγησης σκούτερ (μοτοποδηλάτου) το 2019

Λαμβάνοντας υπόψη τη νέα τροποποίηση του Ομοσπονδιακού Διατάγματος «Για την Οδική Ασφάλεια», επισημαίνουμε το πρώτο σημείο:

Ως εκ τούτου, από τις 5 Νοεμβρίου 2013 καθιερώθηκε υποχρεωτική άδεια οδήγησης κατηγορίας «Μ» για την οδήγηση μοτοποδηλάτων και σκούτερ. Αρχικά, φαινόταν σε όλους ότι από τη στιγμή που εισήχθη ο νόμος, κάθε ιδιοκτήτης αυτού του είδους μεταφοράς θα αναγκαζόταν να σπουδάσει και να δώσει εξετάσεις σε σχολή οδηγών, αλλά οι κανόνες για την έκδοση πιστοποιητικών εγκρίθηκαν στην πραγματικότητα μόνο ένα χρόνο αργότερα. Μετά από αυτό, κάθε οδηγός σκούτερ μπορούσε να υποβληθεί σε εκπαίδευση και να περάσει τις κρατικές εξετάσεις οδήγησης για να αποκτήσει άδεια οδήγησης σκούτερ.

Επιπλέον, υιοθετήθηκε τροποποίηση των κανόνων κυκλοφορίας, που έγραφε: εάν τα μοτοποδήλατα και τα διάφορα σκούτερ αναγνωρίζονται ως επίσημα οχήματα (ρήτρα 1.2 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας), τότε για να τα οδηγείτε πρέπει να έχετε άδεια οδήγησης(ρήτρα 2.1 κυκλοφοριακών κανονισμών):

Η παραπάνω αλλαγή υιοθετήθηκε επίσημα στους κανονισμούς στις 8 Απριλίου του ίδιου 2014, που σήμανε την έναρξη της περιόδου κατά την οποία κάθε οδηγός σκούτερ υποχρεούται να έχει άδεια οδήγησης.

Κατηγορία δικαιωμάτων οδηγού υπεύθυνη για την οδήγηση μοτοποδηλάτου ή σκούτερ

Σύμφωνα με το νόμο, το δικαίωμα οδήγησης μοτοποδηλάτων ή σκούτερ επιβεβαιώνεται με άδεια με την κατηγορία «Μ».

Εξαίρεση για την οδήγηση μοτοποδηλάτων ή σκούτερ είναι η δυνατότητα να ταξιδεύετε με αυτό το όχημα με οποιαδήποτε άλλη ανοιχτή κατηγορία. Για παράδειγμα, είναι ιδανικό για οδήγηση σκούτερ. Αυτός ο αποκλειστικός κανόνας ισχύει μόνο για κατόχους ρωσικών εθνικών πιστοποιητικών τύπου:

Εάν ένας οδηγός άνοιξε κάποτε μια κατηγορία «Β» στο εξωτερικό, δεν μπορεί να οδηγήσει μοτοποδήλατο ή σκούτερ στη Ρωσία. Μια πρόσθετη σημείωση που απαγορεύει την οδήγηση μοτοποδηλάτου (σκούτερ), η οποία περιλαμβάνεται στο πιστοποιητικό, μπορεί να αποτελεί περιορισμό () στην ικανότητα οδήγησης σκούτερ για ιατρικούς λόγους.

Χαρακτηριστικά χρήσης άδειας οδήγησης τρακτέρ για χειρισμό σκούτερ

Οι κανόνες αναφέρουν ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως το κύριο έγγραφο για την οδήγηση ενός σκούτερ. Για οδήγηση ένα σκούτερ θα κάνειμόνο ένα ρωσικό εθνικό έγγραφο οδήγησης.

Πρόστιμο για έλλειψη άδειας για μοτοποδήλατο ή σκούτερ

Επειδή η σύγχρονους κανόνεςρυθμίζει σαφώς την τιμωρία για την απουσία άδειας λειτουργίας σκούτερ κατά τη στιγμή της επιθεώρησης για παραβίαση του καθιερωμένου καθεστώτος οδήγησης, επιβάλλεται διοικητική κύρωση στον οδηγό.

Το πρόστιμο για την απώλεια άδειας οδήγησης για μοτοποδήλατο ξεκινά από 5.000 ρούβλια. και φτάνει τα 15.000 ρούβλια:

Εάν διαπιστωθεί τέτοια παράβαση, η ποινή μπορεί να είναι αφαίρεση από την οδήγηση δίτροχου οχήματος, καθώς και πλήρης κατάσχεση του οχήματος μέχρι να διευκρινιστούν όλες οι περιστάσεις. Το κρατούμενο όχημα (μοτοποδήλατο/σκούτερ) θα μεταφερθεί σε καθορισμένο κατάσχεση στάθμευσης. Και μόνο ένα άτομο με επιβεβαιωμένο άδεια οδήγησης.