Το ότι μπορείς να κάνεις κάτι στη ζωή δεν σημαίνει ότι πρέπει να το κάνεις. πρέπεικάνω. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι τσίχλες με γεύση ελαφιού ή λαρδί με σάλτσα wasabi δεν βρίσκονται στα μενού των εστιατορίων ή στα τραπεζάκια μας. Το ίδιο ισχύει και για την τεχνολογία. Υπάρχουν τόσα πολλά απίστευτα πράγματα που είμαστε σε θέση να κάνουμε τεχνολογικά. Αλλά όλα αυτά τα πράγματα απλά δεν έχουν νόημα. Μια τέτοια τεχνολογία είναι το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, το οποίο έχει γίνει μόδα στην αυτοκινητοβιομηχανία τα τελευταία χρόνια.
Η είσοδος χωρίς κλειδί έχει γίνει ένα πολύ δημοφιλές χαρακτηριστικό σε πολλά νέα αυτοκίνητα. Επιτρέπει στον οδηγό να ανοίξει την πόρτα χωρίς να χρησιμοποιήσει κλειδί και να ξεκινήσει το αυτοκίνητο χάρη σε ένα μικρό ηλεκτρονικό μπρελόκ, ξαπλωμένο στην τσέπη ή την τσάντα σας, η οποία επικοινωνεί μέσω ραδιοκυμάτων με το αυτοκίνητό σας, που σας επιτρέπει να ανοίγετε πόρτες και να εκκινείτε τον κινητήρα κ.λπ. χωρίς κλειδί.
Κατά κάποιο τρόπο, αυτή είναι μια υπέροχη τεχνολογία που οι παππούδες μας θα θεωρούσαν σε μεγάλο βαθμό μαγεία και μαγεία. Πλησιάζεις το αυτοκίνητο και ξεκλειδώνει. Μπαίνεις στο αυτοκίνητο και, χωρίς να βγάλεις το κλειδί (μπρελόκ) από την τσέπη του παντελονιού ή του σακακιού σου, εν ριπή οφθαλμού ξεκινάς τον κινητήρα χρησιμοποιώντας το κουμπί stop/start και είσαι έτοιμος. Πολύ εύκολο! Αν γυρίζατε τον χρόνο πίσω, ακόμα και στις αρχές της δεκαετίας του 1980, και δείχνατε ένα τέτοιο σύστημα εκεί, πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου εκείνα τα χρόνια θα πίστευαν ότι ήρθατε από άλλο πλανήτη.
Αν και αυτή η τεχνολογία κάνει τη διαδικασία του να μπεις στο αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο εύκολη, η καινούργια τεχνολογία έχει τυφλώσει κάθε αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο από την πραγματική σκέψη που απαιτείται για τη δημιουργία ενός πραγματικού πρακτικό αυτοκίνητο. Το θέμα είναι ότι πρέπει πάντα να λαμβάνετε υπόψη τη χρησιμότητα μιας συγκεκριμένης νέας τεχνολογίας, σταθμίζοντας όλα τα υπέρ και τα κατά. Πρέπει πάντα να εξετάζετε πώς θα λειτουργήσει νέα τεχνολογίαστο αυτοκίνητο και αν θα είναι βολικό για τους ανθρώπους να το χρησιμοποιούν. Όσον αφορά την τεχνολογία εισόδου χωρίς κλειδί, τα προβλήματα που έχει αυτό το φαινομενικά καινοτόμο σύστημα δεν είναι τεχνικά. Εδώ, αντίθετα, καθαρά τεχνικά, όλο το σύστημα λειτουργεί αρκετά καλά σε όλα τα αυτοκίνητα. Στην πραγματικότητα, υπάρχει μια πιο παγκόσμια και βαθύ πρόβλημα, που σχετίζεται με μια θεμελιώδη έννοια που βασίζεται στη σχέση μας με τις κλειδαριές και τα κλειδιά, η οποία έχει αναπτυχθεί εδώ και πολλούς αιώνες.
Επιτρέψτε μου να σας δώσω μερικά παραδείγματα. Φέτος, οι συνάδελφοί μου και εγώ δοκιμάσαμε αρκετά νέα Toyota Camry, με διάφορους κινητήρεςκαι στο διαφορετικές διαμορφώσεις. Όλα τα αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν ήταν εξοπλισμένα με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Κατά τη διάρκεια του test drive, κάναμε αρκετές στάσεις και αλλάξαμε θέσεις για να συγκρίνουμε διαφορετικές εκδόσεις των αυτοκινήτων. Αφήσαμε ανεπαφικά κλειδιά ετικέτας είτε στο αυτοκίνητο, είτε το κλειδί ήταν στην τσέπη του οδηγού, όπως στο πραγματική ζωή. Γνωρίζετε τι συνέβη κατά τη διαδικασία της δοκιμής; Πολλοί από εμάς έχουμε ξεχάσει ότι έχουμε ένα μπρελόκ που πρέπει να το αφήσετε στο αυτοκίνητο πριν αλλάξετε σε άλλο αυτοκίνητο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, κάποιος έφυγε τρέχοντας με το κλειδί ενός αυτοκινήτου και μπήκε σε άλλο για τη δοκιμή, ξεχνώντας το εντελώς.
Γιατί δεν το παρατήρησε κανείς αυτό; Το θέμα είναι ότι δεν σβήσαμε τα αυτοκίνητα ενώ σταματήσαμε για μεταφορά. Και το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί σάς επιτρέπει να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο χωρίς κλειδί ή με κλειδί από άλλο αυτοκίνητο, εάν είχε αρχικά ξεκινήσει με τη σωστή ετικέτα. Δηλαδή αν σβήσεις το αυτοκίνητο τότε για να το ξαναβάλεις θα χρειαστείς το αρχικό. κλειδί χωρίς επαφή.
Επίσης πρόσφατα, ένας φίλος μου μου έκανε ένα τεστ νέα Mercedesμε σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο. Μόλις μπήκα στο αυτοκίνητο, για να μην χάσω το κλειδί, αποφάσισα να το βάλω στην εξωτερική πλαϊνή τσέπη της σπορ τσάντας μου, αλλά δεν μπορούσα να κλείσω το φερμουάρ και, γυρνώντας από τη θέση του οδηγού, έβαλα την σπορ τσάντα μέσα. το πίσω κάθισμα. Προφανώς, εκείνη τη στιγμή το κλειδί χωρίς επαφή έπεσε από την πλαϊνή τσέπη και πέταξε κάτω μπροστινή θέση. Μετά, αργά το βράδυ, βγήκα από το αυτοκίνητο, πήρα μαζί μου μια τσάντα πίσω θέση, αποφασίζοντας να πάμε σε ένα καφέ για να πιούμε καφέ. Με τη σιγουριά ότι το αυτοκίνητο θα κλειδωνόταν αυτόματα μόλις έφευγα από το αυτοκίνητο, μπήκα ήρεμα στο καφενείο.
Αφού ήπια καφέ, επέστρεψα στο αυτοκίνητο (το οποίο προφανώς ήταν ανοιχτό όλο αυτό το διάστημα, αφού το κλειδί εγγύτητας ήταν κάτω από το κάθισμα), χωρίς δεύτερη σκέψη, μπήκα πίσω από το τιμόνι και κατευθύνθηκα προς το σπίτι, σταματώντας σε ένα βενζινάδικο. . Έχοντας φτάσει στο σπίτι, χωρίς να σβήσω τη μηχανή, αποφάσισα να βγάλω το κλειδί από την τσάντα μου. Φανταστείτε την έκπληξή μου όταν δεν βρήκα το κλειδί εκεί. Ήμουν σε πανικό. Άρχισα να θυμάμαι πού πήγε το κλειδί. Δεν ήμουν καν 100% σίγουρος πια ότι είχα βάλει το κλειδί στην τσάντα μου και δεν το έβγαλα. Μου φάνηκε ότι το είχα ήδη βγάλει και το είχα χώσει κάπου. Νόμιζα ότι το είχα χάσει στο βενζινάδικο που γέμιζα χωρίς να σβήσω τη μηχανή.
Όπως είναι φυσικό, αν εκείνη τη στιγμή έσβηνα τον κινητήρα και τον ξανάβαζα, θα μάντεψα αμέσως ότι το κλειδί ήταν κάπου στο αυτοκίνητο. Αλλά εκείνη τη στιγμή ήμουν σε πανικό και φοβόμουν να σβήσω τη μηχανή, γιατί αν δεν είχα το κλειδί, δεν θα μπορούσα να ξεκινήσω το αυτοκίνητο.
Έτσι, όπως μπορείτε να δείτε, το πρόβλημα με το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί είναι ότι αν χάσετε το κλειδί στο αυτοκίνητο, δεν έχετε τρόπο να μάθετε αν το κλειδί είναι ακόμα μέσα ή αν το χάσατε κάπου μέχρι να σβήσετε τον κινητήρα. και πάλι.
Ένας από τους φίλους μου πρόσφατα παραπονέθηκε επίσης για την ταλαιπωρία των ανεπαφικών κλειδιών στην οικογένειά τους. Γεγονός είναι ότι αυτός και η σύζυγός του έχουν δύο πανομοιότυπα αυτοκίνητα Toyota Corolla, τα οποία είναι εξοπλισμένα με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί.
Συχνά οι σύζυγοι ταξιδεύουν με το ίδιο αυτοκίνητο. Ένας φίλος μου, όταν μπαίνει στο αυτοκίνητο της γυναίκας του, βάζει μερικές φορές το κλειδί εγγύτητας στην τσάντα της γυναίκας του. Ειδικά το καλοκαίρι, που δεν είναι βολικό να κρατάς το κλειδί στην τσέπη σου ενώ κάθεσαι στο αυτοκίνητο. Ως αποτέλεσμα, συχνά μπερδεύουν ο ένας τα κλειδιά του άλλου, κάτι που τους προκαλεί περιττό μπελά, αφού χωρίς το αρχικό κλειδί το αυτοκίνητο δεν ανοίγει καν. Ως αποτέλεσμα, έχω δει περισσότερες από μία φορές πώς ένας γνωστός μου, έχοντας βγει στο αυτοκίνητό του, γύρισε σπίτι γιατί δεν πήρε το κλειδί του ανέπαφου.
Ναι, όπως μπορείτε να δείτε, τα κλειδιά εγγύτητας στο αυτοκίνητο εξαλείφουν όλη την ταλαιπωρία που σχετίζεται με τα πραγματικά κλειδιά. Ωστόσο, τα κλειδιά ανέπαφων οδήγησαν σε μια διαφορετική ρουτίνα. Επιπλέον, ακόμη και με ένα κλειδί χωρίς επαφή, πρέπει να εκτελέσετε ένα συγκεκριμένο τελετουργικό: ανοίξτε την πόρτα, πατήστε το κουμπί "εκκίνηση κινητήρα", το οποίο σωματικές ενέργειεςδεν διαφέρει από το γύρισμα του κλειδιού ανάφλεξης. Προσωπικά, δεν εκτίμησα ιδιαίτερα το σύστημα εισόδου εγγύτητας, παρόλο που δεν χρειάζεται να βάλω ένα πραγματικό κλειδί στην ανάφλεξη για να ξεκινήσει ο κινητήρας.
Όχι, φυσικά, εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, τότε όταν πλησιάζετε το αυτοκίνητο, οι πόρτες θα ξεκλειδώσουν αυτόματα, κάτι που είναι πολύ βολικό και χρήσιμο. Αλλά όταν πρόκειται για την εκκίνηση του κινητήρα, πολλοί οδηγοί θέλουν να έρθουν σε φυσική επαφή με το αυτοκίνητο βάζοντας το κλειδί στην ανάφλεξη. Έτσι, πρώτον, ξέρετε πάντα πού είναι το κλειδί, και δεύτερον, δεν θα το ξεχάσετε ποτέ στο σπίτι ή δεν θα το χάσετε.
Σε ορισμένα αυτοκίνητα, το κλειδί προσέγγισης μπορεί να εισαχθεί σε μια ειδική υποδοχή και μπορεί επίσης να περιστραφεί σαν ένα πραγματικό μεταλλικό κλειδί. Για παράδειγμα, ένα παρόμοιο σύστημα βρίσκεται σε πολλά αυτοκίνητα Mercedes, BMW και Mini. Το κλειδί είναι στην πραγματικότητα ένα fob σε σχήμα κλειδιού που εισάγετε σε μια ειδική υποδοχή που μοιάζει με θύρα USB. Αφού τοποθετήσετε το μπρελόκ στην υποδοχή, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.
Είναι αλήθεια ότι τέτοια κλειδιά χρησιμοποιούνται συνήθως σε αυτοκίνητα χωρίς σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Αλλά σε ορισμένα αυτοκίνητα Mini, τέτοια κλειδιά χρησιμοποιούνται με τη δυνατότητα να ανοίγουν πόρτες χωρίς κλειδιά.
Το συνηθισμένο σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο, το οποίο έχει γίνει πλέον μόδα και δημοφιλές σε όλο τον κόσμο, ουσιαστικά σπάει τον κύκλο αιτίας και αποτελέσματος που έχουμε συνηθίσει εδώ και πολλούς αιώνες, χρησιμοποιώντας κλειδιά και κλειδαριές. Το κλειδί έρχεται σε επαφή με την κλειδαριά, ανοίγοντάς την. Η διακοπή αυτού του κύκλου είναι ασυνήθιστη για τον εγκέφαλό μας. Και σε υποσυνείδητο επίπεδο. Αν και η ανέπαφη πρόσβαση στο αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι πολύ βολικό, καθώς οι πόρτες του αυτοκινήτου σας ανοίγουν αυτόματα όταν πλησιάζει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, στην τσέπη του οποίου υπάρχει ένα κλειδί ετικέτας.
Αλλά κατά την εκκίνηση του κινητήρα είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείται κλασικό τρόποη αλληλεπίδραση ενός κλειδιού και μιας κλειδαριάς, στην οποία η ανθρωπότητα έχει συνηθίσει εδώ και πολλούς αιώνες.
Εξάλλου, η εκκίνηση ενός αυτοκινήτου από ένα κουμπί χωρίς κλειδί αλλάζει θεμελιωδώς ολόκληρο το σύστημα αλληλεπίδρασης μεταξύ ενός ατόμου και ενός αυτοκινήτου και φέρνει μαζί του μια σειρά από προβλήματα για τα οποία έγραψα παραπάνω. Τα φυσικά πραγματικά κλειδιά απαιτούν συνεχή επαφή μαζί τους προκειμένου το όχημά σας να διατηρήσει τη λειτουργικότητά του. Για τα ανεπαφικά κλειδιά, η επικοινωνία με το αυτοκίνητο είναι απαραίτητη μόνο για μικρό χρονικό διάστημα, αμέσως πριν την εκκίνηση του κινητήρα.
Και αυτό είναι το πρόβλημα. Γι' αυτό, όταν όλοι χρησιμοποιούσαμε κανονικά κλειδιά που μπήκαν στην ανάφλεξη, δεν ανησυχούσαμε για το πού βρισκόταν το κλειδί όταν λειτουργούσε ο κινητήρας. Φυσικά, εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί, σημαίνει ότι το κλειδί βρίσκεται στην ανάφλεξη. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα με είσοδο χωρίς κλειδί, θα ανησυχείτε συχνά για το πού βρίσκεται το κλειδί, επειδή ακόμα κι αν το βάλετε στην τσάντα, στο ντουλαπάκι σας ή οπουδήποτε αλλού στο αυτοκίνητο, ο κινητήρας θα εξακολουθεί να λειτουργεί. Ως αποτέλεσμα, είναι εύκολο να ξεχάσετε το κλειδί εγγύτητας στο αυτοκίνητο και να φύγετε χωρίς να παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητο δεν είναι οπλισμένο. Είναι επίσης εύκολο να ξεχάσετε το κλειδί στο σπίτι στην τσέπη ενός άλλου παντελονιού κ.λπ.
Όπως μπορείτε να δείτε, το νέο σύστημα έχει δημιουργήσει νέα προβλήματα που ούτε καν σκεφτήκαμε όταν χρησιμοποιούσαμε κανονικά κλειδιά ανάφλεξης.
Η εκκίνηση του κινητήρα με το κλειδί είναι κάποια περίπλοκη ενέργεια για εσάς; Και τόσο περίπλοκο που ονειρευόσασταν ένα κουμπί εκκίνησης κινητήρα. Νομίζω ότι οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν το έχουν καν σκεφτεί πριν. Πιστέψτε με, όλα ταίριαζαν σε όλους.
Αλλά τελικά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποφάσισαν ότι οι ιδιοκτήτες σύγχρονων αυτοκινήτων δεν μπορούν να κάνουν χωρίς σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Συμφωνώ, είναι ανοησία. Αυτό το σύστημα, προφανώς, άρχισε να χρησιμοποιείται από αυτοκινητοβιομηχανίες μόνο για έναν σκοπό - να αυξήσει την τιμή πώλησης ενός νέου αυτοκινήτου, το οποίο, φυσικά, αυξάνει τα κέρδη μάρκα αυτοκινήτου. Επιπλέον, δείξτε για άλλη μια φορά στους καταναλωτές ότι τα προϊόντα τους ανταποκρίνονται στο πνεύμα του 21ου αιώνα.
Μου φαίνεται ότι σε σύγχρονος κόσμοςΌλοι σπεύδουν κάπου, προσπαθώντας να φέρουν στο φως όσο το δυνατόν περισσότερη τεχνολογία. Μα γιατί; Ποιο ειναι το νοημα; Δεν θέλουμε ο κόσμος μας να μοιάζει με τους κόσμους του συγγραφέα επιστημονικής φαντασίας Isaac Asimov σήμερα, σωστά;
Φανταστείτε αν αύριο κάποιος προτείνει να εμφυτευθεί στο χέρι του οδηγού μια ετικέτα κλειδιού για ένα σύστημα ανεπαφικής πρόσβασης αυτοκινήτου με τη μορφή μικροτσίπ! Το χειρότερο είναι ότι κάποιος στον κόσμο σκέφτεται να εφαρμόσει αυτήν την τεχνολογία στην αυτοκινητοβιομηχανία. Εξάλλου, αυτό θα σας επιτρέψει να ξεχωρίσετε ανάμεσα σε άλλες μάρκες αυτοκινήτων και να προσελκύσετε δωρεάν την προσοχή του παγκόσμιου Τύπου και των μαζών του κοινού.
Αλλά στην πραγματικότητα αυτή η τεχνολογία δεν θα χρειαστεί. Δεν βγάζει νόημα. Ακριβώς όπως δεν έχει νόημα να υπάρχει ένα σύστημα ανεπαφικής πρόσβασης σε ένα αυτοκίνητο. Τουλάχιστον όσον αφορά την εκκίνηση του κινητήρα, πιστεύω ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να επαναφέρουν τη δυνατότητα εκκίνησης του κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κανονικό φυσικό κλειδί που πρέπει να αλληλεπιδρά με το διακόπτη ανάφλεξης.
Επίσης, εν κατακλείδι, θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί για ένα αυτοκίνητο είναι πολύ ευάλωτο και το εκμεταλλεύονται σύγχρονα αυτοκίνητααεροπειρατές. Γεγονός είναι ότι ολόκληρες ομάδες εγκληματιών έχουν εμφανιστεί σε όλο τον κόσμο που ειδικεύονται στην κλοπή αυτοκινήτων εξοπλισμένων με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Το χειρότερο είναι ότι οι κατασκευαστές, έχοντας εισαγάγει τέτοια συστήματα σε σύγχρονα αυτοκίνητα, έχουν ουσιαστικά απλοποιήσει το έργο για τους κλέφτες αυτοκινήτων, οι οποίοι τώρα δεν χρειάζεται καν να υποκλέψουν το σήμα από το κλειδί του συναγερμού χρησιμοποιώντας έναν κωδικοποιητή, να σπάσουν την κλειδαριά της πόρτας και να στρίψουν κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.
Τώρα, για κλοπή, οι εγκληματίες χρησιμοποιούν ειδικούς επαναλήπτες, οι οποίοι, παρεμποδίζοντας το σήμα από τα κλειδιά χωρίς επαφή, ενισχύουν το σήμα που καταγράφεται και στη συνέχεια το μεταδίδουν στο ραδιόφωνο λήψης, το οποίο με τη σειρά του αναμεταδίδει το σήμα στο αυτοκίνητο. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα ασφαλείας λαμβάνει το εγγενές σήμα από το κλειδί ανέπαφων, το οποίο μπορεί να βρίσκεται μακριά από το αυτοκίνητο εκείνη τη στιγμή. Για παράδειγμα, με τη βοήθεια τέτοιων επαναλήπτων, οι εισβολείς μπορούν να μεταδώσουν το σήμα κλειδί σας όταν βρίσκεστε στη δουλειά, σε καφέ, εστιατόριο, κατάστημα, κινηματογράφο κ.λπ.
Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτήν τη μέθοδο κλοπής στα ακόλουθα άρθρα μας:
Έτσι, όπως βλέπετε, πέρα από τις νέες ταλαιπωρίες που δημιουργεί το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, η νέα τεχνολογία, μάλιστα, προκάλεσε το νέο είδοςκλοπές αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο, διευκολύνοντας πολύ τους εγκληματίες. Το χειρότερο είναι ότι τέτοιος εξοπλισμός, ο οποίος αναμεταδίδει το σήμα από τα κλειδιά χωρίς επαφή, μπορεί σήμερα να συναρμολογηθεί για πένες αγοράζοντας ανταλλακτικά σε κινεζικούς ιστότοπους.
Οι ιδιοκτήτες σύγχρονων αυτοκινήτων έχουν την ευκαιρία να μπουν στο αυτοκίνητό τους χρησιμοποιώντας είσοδος χωρίς κλειδί. Όπως υποδηλώνει το ίδιο το όνομα, με τη βοήθεια αυτού του συστήματος το αυτοκίνητο διατίθεται στον ιδιοκτήτη χωρίς τη χρήση κλειδιού, με τη συνήθη έννοια της λέξης. Πώς λειτουργεί λοιπόν αυτό το σύστημα; Και πώς να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας εάν έχει τόσο εύκολη πρόσβαση;
Πώς προέκυψε η ιδέα;
Η ευκαιρία να εισαχθεί η είσοδος χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο, εξαλείφοντας έτσι το κλειδί ως απαραίτητο αξεσουάρ για έναν αυτοκινητιστή, προσέλκυσε μηχανικούς αυτοκινήτων και απλούς λάτρεις των αυτοκινήτων πριν από πενήντα και πλέον χρόνια. Όσοι είναι μεγαλύτεροι θα πρέπει να θυμούνται πώς, στη σοβιετική εποχή, οι λάτρεις των αυτοκινήτων προσπάθησαν να το εγκαταστήσουν με τα χέρια τους. εγχώρια αυτοκίνητακουμπί εκκίνησης "ΞΕΚΙΝΑ ΣΤΑΜΑΤΑ"αντί για συμβατικό διακόπτη ανάφλεξης.
Ενδιαφέρον να γνωρίζετε! Η νοτιοαφρικανική νομοθεσία επιτρέπει τη χρήση οποιουδήποτε βαθμού αυτοάμυνας σε περιπτώσεις απειλής για τη ζωή ή την περιουσία του ιδιοκτήτη. Το ίδιο ισχύει και για τα αυτοκίνητα. Για να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας από κλοπή, μπορείτε να τοποθετήσετε παγίδες γύρω του, να χρησιμοποιήσετε αμορτισέρ, ακόμη και φλογοβόλα.
Αλλά ένας τέτοιος συντονισμός δεν έλυσε το πρόβλημα της πλήρους εγκατάλειψης των κλειδιών του αυτοκινήτου, αλλά μόνο μείωσε τον αριθμό τους. Παρά όλα αυτά ολόκληρη γραμμήτα αυτοκίνητα της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας δεν θα μπορούσαν να λειτουργήσουν πλήρως χωρίς δύο διαφορετικά κλειδιά: το ένα ανοιχτό πόρτα του οδηγούκαι το πορτμπαγκάζ, ο δεύτερος ξεκίνησε το αυτοκίνητο.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, σε αντίθεση με τους τεχνίτες γκαράζ, προσέγγισαν την επίλυση του προβλήματος πιο προσεκτικά. Προσπάθησαν να συνδυάσουν την ευκολία χρήσης του συστήματος με τη διασφάλιση της ασφάλειας του αυτοκινήτου σε περιπτώσεις μη εξουσιοδοτημένης εισόδου από τρίτους ή ενδιαφερόμενους εισβολείς. Φυσικά, τέτοια συστήματα εγκαταστάθηκαν μόνο σε πρωτότυπα αυτοκίνητα.
Στη συνέχεια, κάθε αυτοκινητοβιομηχανία προσπάθησε να πηδήξει από το δέρμα της για να λύσει το πρόβλημα όσο το δυνατόν πιο δημιουργικά, και το πιο σημαντικό, βολικά και αποτελεσματικά. Δημιουργήθηκε ακόμη και ένα «έξυπνο σύστημα» - ένα σύστημα που περιελάμβανε σαρωτές δακτυλικών αποτυπωμάτων, αναγνώριση προσώπου κ.λπ. Αλλά τέτοιες συσκευές ήταν πολύ περίπλοκες και πολύ ακριβές για χρήση μαζική παραγωγή. Και μόνο όταν εμφανίστηκαν αξιόπιστα συστήματα, αναγνωρίζοντας ένα ραδιοφωνικό σήμα με ένα αιωρούμενο κλειδί που μεταδόθηκε μέσω ενός κλειστού καναλιού, ήταν δυνατό να σχεδιαστεί το επιθυμητό. Κάπως έτσι εμφανίστηκε το σύστημα πρόσβασης αυτοκινήτου χωρίς κλειδί.
Ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που εγκαταστάθηκε τέτοιος εξοπλισμός ήταν Mercedes Benz W220, το οποίο παρήχθη στα μέσα της δεκαετίας του ενενήντα του περασμένου αιώνα. Μόνο τότε οι μηχανικοί μπόρεσαν να εξαλείψουν τις κύριες τεχνικές δυσκολίες, διασφαλίζοντας έτσι την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος σε όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Ενδιαφέρων! Δύο απρόσεκτοι επιτιθέμενοι από την Αμερική έκλεψαν ένα αυτοκίνητο, αλλά άφησαν πίσω τους ένα ίχνος είκοσι χιλιομέτρων από ντόνατς που έπεσαν από το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Γι' αυτό και τους βρήκε γρήγορα η αστυνομία.
Πώς λειτουργεί ένα σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο;
Η αρχή λειτουργίας αυτού του συστήματος είναι ταυτόχρονα απλή, αλλά ταυτόχρονα πολύπλοκη από την άποψη της τεχνικής υλοποίησης. Στην πραγματικότητα, αυτό το σύστημα εξακολουθεί να απαιτεί την παρουσία ενός κλειδιού, αλλά μπορεί να κατασκευαστεί σε διάφορες παραλλαγές, και όχι με τη συνήθη κατανόηση ενός κλειδιού, ως τέτοιο. Σε αυτό το κλειδί είναι ενσωματωμένη μια ειδική ηλεκτρονική μονάδα. Με τη βοήθειά του, ο ιδιοκτήτης αλληλεπιδρά με το αυτοκίνητο σε μικρή απόσταση.
Πώς λειτουργεί η σύγχρονη είσοδος χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο; Όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου το πλησιάσει σε συγκεκριμένη απόσταση, τα ηλεκτρονικά αναγνωρίζουν τον κωδικό του έξυπνου κλειδιού και αφαιρούν την προστασία, ανοίγοντας τις κλειδαριές της πόρτας. Μόλις μπει στο αυτοκίνητο, ο οδηγός χρειάζεται μόνο να πατήσει το κουμπί εκκίνησης και ο κινητήρας θα ξεκινήσει. Όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου εγκαταλείπει το αυτοκίνητο, μετακινώντας μια συγκεκριμένη απόσταση, τα ηλεκτρονικά χάνουν το σήμα και κλειδώνουν αυτόματα όλες τις πόρτες και επίσης αποσυνδέουν όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα.
Όπως ήδη καταλαβαίνετε, η αρχή λειτουργίας αυτού του έξυπνου συστήματος είναι πολύ απλή. Και, φυσικά, πολλοί αναγνώστες που γνωρίζουν τα βασικά των ηλεκτρονικών θα αναρωτηθούν μια λογική ερώτησησχετικά με την εμφάνιση τέτοιων συστημάτων μόλις πριν από είκοσι χρόνια, και όχι ακόμη νωρίτερα. Η απάντηση βρίσκεται σε μια θεμελιώδη τεχνική πρόκληση που αντιμετώπισαν οι προγραμματιστές πρωτοτύπων πριν από δεκαετίες - η διασφάλιση της ασφάλειας των οχημάτων. Το αυτοκίνητο πρέπει να αναγνωρίζει αποκλειστικά το κλειδί του ιδιοκτήτη, παραμένοντας απρόσιτο σε άλλους εισβολείς.
Πρώτα πειράματα με παρόμοια συστήματαεντόπισε κενά στην άμυνα. Το σήμα του κλειδιού μπορούσε εύκολα να υποκλαπεί και να ξαναπροβληθεί στον κλέφτη, ο οποίος είχε φορητό δέκτη και ραδιοπομπό. Θα ήταν λογικό να εξοπλιστεί το σύστημα με κρυπτογραφική προστασία, αλλά τότε ο κωδικός θα ήταν ενιαίος, γεγονός που θα εκθέσει επίσης το αυτοκίνητο σε κίνδυνο κλοπής.
Η πανάκεια για αυτά τα δεινά ήταν η ανάδυση ψηφιακές τεχνολογίεςκαι, στη συνέχεια, πολύπλοκη κωδικοποίηση που βασίζεται σε αυτά. Και έτσι φάνηκε σύστημα αλληλεπίδρασης μεταξύ του αυτοκινήτου και του έξυπνου κλειδιού που βασίζεται σε έναν αιωρούμενο κωδικό.Σε αυτήν την αλληλεπίδραση, αποστέλλεται μια πολλαπλή αριθμητική τιμή. Και στο προκαταρκτικό στάδιο λήψης σήματος, δημιουργείται μια επιλογή αυθαίρετου κωδικού από όλες τις διαθέσιμες επιλογές. Δηλαδή, ακόμα κι αν ένας απατεώνας υποκλέψει τον αποσταλμένο κωδικό, δεν θα μπορεί να τον χρησιμοποιήσει, αφού στα επόμενα στάδια θα υπάρξει άμεση δημιουργία νέων αριθμητικών τιμών του ηλεκτρονικού κωδικού. Λόγω της πολλαπλότητας πιθανές επιλογές, η πιθανότητα ένας επιτιθέμενος να «χτυπήσει το δάχτυλό του στον ουρανό» μειώνεται στο μηδέν.
Τύποι συστημάτων χωρίς κλειδί
Πριν προχωρήσουμε στην απαρίθμηση των πιθανών τύπων αυτών των συστημάτων, θα θέλαμε να σημειώσουμε ότι οι διαφορές τους, πρώτα απ 'όλα, έγκεινται στη μορφή τους και όχι στο περιεχόμενο. Όλα τα έξυπνα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί λειτουργούν με παρόμοια αρχή. Η μόνη διαφορά είναι ο σχεδιασμός του ίδιου του έξυπνου κλειδιού και το σχήμα στο οποίο χρησιμοποιείται.
Για παράδειγμα, ορισμένα συστήματα χωρίς κλειδί σε αυτοκίνητα που βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης μεταξύ των τέλους της δεκαετίας του '90 και των αρχών της δεκαετίας του 2000 έχουν ένα επιπλέον αναδιπλούμενο κλειδί που χρησιμοποιείται "τυχαία". Έτσι, αρχικά, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αντασφάλισαν τους ιδιοκτήτες έναντι της πιθανότητας απροσδόκητης βλάβης στο ηλεκτρονικό σύστημα. Σήμερα δεν υπάρχουν τέτοιες επιλογές.
Αναφέραμε ένα έξυπνο κλειδί περισσότερες από μία φορές στο άρθρο, αλλά δεν εξηγήσαμε πραγματικά τι είναι. Σήμερα μπορεί να είναι μπρελόκ ή έξυπνη κάρτα.Στην πρώτη περίπτωση, μπορεί να χρησιμεύσει και για απομακρυσμένη εκκίνησηαυτοκίνητο. Όταν ο οδηγός μπαίνει στο αυτοκίνητό του, εισάγει το έξυπνο κλειδί σε μια ειδικά καθορισμένη υποδοχή, ενεργοποιώντας το σύστημα ανάφλεξης. Η χρήση μιας έξυπνης κάρτας είναι κάπως διαφορετική. Δεν χρειάζεται να το τοποθετήσετε πουθενά, να το τοποθετήσετε, να το σύρετε οπουδήποτε κ.λπ., είναι απλά με τον ιδιοκτήτη: σε μια τσέπη, σε πορτοφόλι, σε θήκη επαγγελματικής κάρτας, όπου είναι πιο βολικό.Όλα είναι απλά εδώ. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να πλησιάσετε το αυτοκίνητο και οι πόρτες θα ξεκλειδώσουν μόνες τους. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να καθίσετε πίσω από το τιμόνι και να πατήσετε το κουμπί «START».
Ενδιαφέρων! Ένας αεροπειρατής υπέστη σοβαρό σοκ. Κατέλαβε παράνομα ένα βαν που ανήκε σε κάποιους επαγγελματίες φαρσέρ. Όταν μπήκε στο αυτοκίνητο και έφυγε, παρατήρησε ματωμένα πτώματα. Φοβήθηκε πολύ και πήγε στο πλησιέστερο αστυνομικό τμήμα. Αλλά στο βαν υπήρχαν μόνο μανεκέν από ανθρώπους ντυμένους για το Halloween.
Μια ενδιαφέρουσα εφαρμογή του έξυπνου κλειδιού αναπτύχθηκε από την Jaguar στο τελευταίο της σπορ αυτοκίνητο. crossover F-pace. Εδώ, το αναγνωριστικό είναι ένα βραχιόλι καρπού που δεν απαιτεί μπαταρίες και είναι κατασκευασμένο από αδιάβροχο υλικό.
Φυσικά, αυτή η εξέλιξη προηγείται πολλών στην ευκολία της, γιατί ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος απώλειας ενός έξυπνου κλειδιού. Το βραχιόλι κάθεται σταθερά στον καρπό, σε αντίθεση με το ίδιο μπρελόκ ή κάρτα, που μπορεί απλά να ξεχαστεί ή να χαθεί κάπου. Πιθανότατα, αυτή η απόφαση να «καταπιεί» από άλλες κατασκευαστικές εταιρείες. Ίσως θα είναι ακόμη δυνατή η ενσωμάτωση τσιπ σε ΡΟΛΟΙ ΧΕΙΡΟΣή ακόμα και διακοσμητικά, αλλά αυτό είναι μόνο θέμα τεχνολογικής προόδου.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Πολλοί αυτοκινητιστές αναρωτιούνται πόσο ασφαλής είναι η είσοδος χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο και αν έχει προφανή πλεονεκτήματα, τότε πρέπει να υπάρχουν και μειονεκτήματα. Εξάλλου, υπάρχει ένα τέτοιο μοτίβο: τα προβλήματα που προκύπτουν με οποιαδήποτε συσκευή είναι ευθέως ανάλογα με την πολυπλοκότητα της τεχνολογικής εφαρμογής της.
Το τελευταίο διάστημα το κλίμα στη χώρα μας μας κάνει σοβαρά τσαμπουκά. Επομένως, θα ήταν πολύ λογικό να σκεφτούμε πώς θα συμπεριφέρεται το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί σε υπερβολική ζέστη και τσουχτερό κρύο. Με βάση την εμπειρία κέντρα εξυπηρέτησης, μπορούμε με ασφάλεια να αντικρούσουμε τους φόβους των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που προκύπτουν από αυτή την άποψη. Το ποσοστό των βλαβών αυτού του συστήματος από τον συνολικό αριθμό των βλαβών που συμβαίνουν σε ένα αυτοκίνητο είναι πολύ μικρό.
Ως προστασία κατά της κλοπής, το σύστημα χωρίς κλειδί είναι πολύ αξιόπιστο, αλλά μόνο εάν χρησιμοποιείται σε συνεργασία με άλλα αντικλεπτικά συστήματα. Αν και έχει ήδη μια ενσωματωμένη λειτουργία immobilizer, η οποία είναι αρκετά αρκετή για τη βασική προστασία του αυτοκινήτου από κλοπή.
Αλλά, φίλοι, μην κολακεύετε τον εαυτό σας. Ενδέχεται να υπάρχουν ακόμα δυσκολίες με την πρόσβαση χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο. Πρώτον, εάν χαθεί το έξυπνο κλειδί, δεν θα μπορείτε να μπείτε στο αυτοκίνητο, αλλά αυτό δεν είναι τόσο κακό. Δεν θα το ξεκινήσεις καν. Ξεκλειδώστε και εγγραφείτε νέο κλειδίθα είναι διαθέσιμο μόνο σε επίσημη αντιπροσωπεία. Δεν αξίζει καν να μπείτε σε συνεργεία γκαράζ. Μπορείτε, φυσικά, να δημιουργήσετε ένα αντίγραφο κατά την αγορά, αλλά θα πρέπει να το αποθηκεύσετε πολύ προσεκτικά.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε! Εάν χάσετε το κλειδί σας, ξαναγράψτε τους κωδικούς αμέσως. Κάποιος που σε είδε να μπαίνεις στο αυτοκίνητο μπορεί να έχει αναγνωρίσει το έξυπνο κλειδί σου. Μια άλλη εργασία θα προστεθεί σε εσάς. Αλλά με έναν αστερίσκο - βρείτε το αυτοκίνητό σας.
Πρόσβαση χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο, προοπτικές εξέλιξης
Έχουμε εξηγήσει λεπτομερώς τι είναι η πρόσβαση χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο, αλλά παραμένει μια ακόμη ενδιαφέρουσα υπόθεση. Με την πρώτη ματιά, μπορεί να σκεφτείτε ότι δεν υπάρχει περιθώριο περαιτέρω ανάπτυξης αυτών των συστημάτων, αφού σε αυτό το στάδιο είναι τέλεια.
Σε ορισμένες ακριβά μοντέλαΣτα αυτοκίνητα, τα έξυπνα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί δεν κάνουν μόνο αυτό που μιλήσαμε παραπάνω, αλλά επαναφέρουν και τις ρυθμίσεις του καθίσματος του οδηγού, μέχρι να ενεργοποιήσετε την αγαπημένη σας πίστα όταν ο ιδιοκτήτης μπει στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, η πρόοδος προχωρά συνεχώς και οι εταιρείες αυτοκινήτων συνεργάζονται στενά με προμηθευτές ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, διερευνώντας τρόπους περαιτέρω ανάπτυξησυστήματα χωρίς κλειδί.
Ένας από τους σημερινούς τομείς προτεραιότητας σήμερα είναι η ενσωμάτωση ενός ευφυούς συστήματος με smartphone. Αλλά εδώ εμφανίζεται πάλι ένα παλιό πρόβλημα - ο κίνδυνος εξωτερικής παρέμβασης. επίσης σε σύντομαενδέχεται να εμφανιστούν συστήματα που αναγνωρίζουν τα δακτυλικά αποτυπώματα του κατόχου. Θα ενσωματωθούν στο χερούλι της πόρτας.
Αλλά υπάρχουν ορισμένοι παράγοντες που μπορούν να περιπλέξουν αυτή τη διαδικασία αναγνώρισης: μόλυνση του αμαξώματος του αυτοκινήτου ή των χεριών του ιδιοκτήτη, ακραία αύξησηή χαμηλότερες θερμοκρασίες, βροχή κ.λπ.Επομένως, εάν πρόκειται να αναπτύξουμε συστήματα αναγνώρισης, τότε θα βασίζεται σε γενικότερα οπτικά ή φωνητικά χαρακτηριστικά.
Επιπλέον, εάν όλα τα είδη διαφορετικών «τσιπ» εισαχθούν στην πρόσβαση χωρίς κλειδί, τότε τα αυτοκίνητα θα κοστίσουν υπέρογκα χρηματικά ποσά. Εντυπωσιακό παράδειγμα είναι το Audi A8 με ανιχνευτή δακτυλικών αποτυπωμάτων στις χειρολαβές των θυρών.
Ένα έξυπνο σύστημα πρόσβασης αυτοκινήτου (άλλα ονόματα - πρόσβαση χωρίς κλειδί, έξυπνο κλειδί, έξυπνο κλειδί) είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τη ζωή του μέσου ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, προσδιορίζει τον ιδιοκτήτη από την απάντηση που αναγράφεται ηλεκτρονικά στο κλειδί, αν είναι σωστό, συμβαίνει ξεκλείδωμα της πόρτας, απλά πρέπει να αγγίξετε τη λαβή, ο κινητήρας ξεκινά με ένα μόνο πάτημα ενός ειδικού κουμπιού. Ένα ηλεκτρονικό κλειδί, όπως ένα κανονικό, χωράει στην τσέπη σας χωρίς κανένα πρόβλημα.
Το πρώτο σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί χρησιμοποιήθηκε σε αυτοκίνητα από Γερμανική εταιρεία Mercedes-Benz πριν από πάνω από 10 χρόνια. Σήμερα, μπορεί να προσφερθεί ένα έξυπνο σύστημα πρόσβασης πρότυπο(αλλά πιο συχνά ως επιλογή).
Για διαφορετικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, το σύστημα έξυπνων κλειδιών μπορεί να έχει το δικό του μοναδικό όνομα, για παράδειγμα:
- Προηγμένο κλειδί - Audi;
- Comfort Access - BMW;
- Keyless Go - Mercedes-Benz;
- Είσοδος χωρίς κλειδί - Kia;
- Προηγμένο σύστημα χωρίς κλειδί και εκκίνηση - Mazda;
- FastKey - Mitsubishi;
- Hands Free KeyCard - Renault;
- Έξυπνο κλειδί - Nissan;
- Έξυπνο κλειδίΣύστημα - Toyota;
- Keyless Drive - Volvo.
Ο σχεδιασμός του συστήματος έξυπνης πρόσβασης περιλαμβάνει κεραίες, αναμεταδότη, αισθητήρες αφής, κουμπί εκκίνησης κινητήρα και ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.
Ο αναμεταδότης προσδιορίζει άμεσα τον ιδιοκτήτη.Αυτή η μονάδα αποτελείται από μικροκυκλώματα με κεραία, η οποία μπορεί να εγκατασταθεί στο σημείο όπου θα εγκατασταθεί ένα φυσικό κλειδί αυτοκινήτου ή να λειτουργήσει ως ξεχωριστή πλαστική κάρτα. Η πιο συνηθισμένη επιλογή είναι ο συνδυασμός ενός αναμεταδότη και ενός φυσικού κλειδιού. Αυτή η λύση είναι μια από τις πιο αξιόπιστες.
Η κεραία παρέχει ραδιοεπικοινωνία μεταξύ του αυτοκινήτου και του ηλεκτρονικού κλειδιού.Η πλήρης κάλυψη σήματος είναι έως και 1,5 m, ανάλογα με τον τύπο του μοντέλου.
Φωτογραφία αισθητήρα αφής χειρολαβής πόρτας αυτοκινήτου από το Audi A5 S-Line
Αισθητήρες αφήςμπορεί να εγκατασταθεί στην εξωτερική λαβή της πόρτας. Η αναγνώριση αφής πραγματοποιείται αλλάζοντας την χωρητικότητα.
Ο κινητήρας ξεκινά πατώντας το κουμπί «Έναρξη»., το οποίο τοποθετείται στο σημείο όπου θα τοποθετούνταν ένας παραδοσιακός διακόπτης ανάφλεξης. Μερικές φορές, αντί για ένα κουμπί, μπορεί να εγκατασταθεί ένας διακόπτης.
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.Αυτή η μονάδα παρέχει άμεση εφαρμογή της λειτουργίας έξυπνης πρόσβασης και εκκινεί τον κινητήρα χωρίς κλειδί. Μονάδες ελέγχου και κεντρικό κλείδωμααλληλεπιδρούν με το σύστημα ελέγχου κινητήρα.
Έξυπνο σύστημα πρόσβασης αυτοκινήτου: αρχή λειτουργίας
Μόλις αγγίξετε τη λαβή της πόρτας, ενεργοποιείται ο αισθητήρας και, στη συνέχεια, οι πληροφορίες μεταφέρονται στις μονάδες ελέγχου. Μετά από αυτό το σήμα πηγαίνει στο ηλεκτρονικό κλειδί, αναγνωρίζει τη θέση σε σχέση με το αυτοκίνητο. Το σήμα μεταδίδεται στην κεραία και στη συνέχεια υποβάλλεται σε επεξεργασία. Εάν τα δεδομένα ταιριάζουν, η πόρτα ανοίγει. Είτε ένα μικροτσίπ είτε μια ειδική μαγνητισμένη επιφάνεια είναι υπεύθυνη για την ασφάλεια των δεδομένων είναι σχεδόν αδύνατο να πλαστογραφηθεί η συσκευή.
Ο κινητήρας ξεκινά με το πάτημα ενός κουμπιού. Οπτικά, αυτό δεν διαφέρει από την εκκίνηση του κινητήρα με κλειδί. Ωστόσο, η διαδικασία εκκίνησης είναι διαφορετική. Το σήμα αποστέλλεται στις μονάδες ελέγχου και στη συνέχεια μέσω της κεραίας στο ηλεκτρονικό κλειδί. Αναγνωρίζει τη θέση μέσα στο αυτοκίνητο και τη μεταδίδει στην κεραία του κεντρικού κλειδώματος και επίσης ξεκλειδώνει τον αντικλεπτικό συναγερμό. Αντικλεπτικές κλειδαριέςείναι απενεργοποιημένα. Η μονάδα ελέγχου συστήματος στέλνει ένα αίτημα στις μονάδες ελέγχου κινητήρα και εάν ο κινητήρας είναι έτοιμος να ξεκινήσει, ξεκινά.
Όταν το αυτοκίνητο σταματά και ο οδηγός αφήνει το αυτοκίνητο, οι πόρτες κλειδώνουν και ενεργοποιούνται αυτόματα. αντικλεπτικό συναγερμό. Ανάλογα με το μοντέλο συστήματος, μπορεί να γίνει αποκλεισμός διαφορετικοί τρόποι: Πατώντας ένα κουμπί πόρτας, αγγίζοντας μια πόρτα ή βγαίνετε από το αυτοκίνητο. Συνήθως, ένα έξυπνο σύστημα πρόσβασης οχήματος μπορεί να συνδυάσει διάφορες μεθόδους κλειδώματος και κλειδώματος.
Σε ορισμένα ιδιαίτερα προηγμένα συστήματα, οι ρυθμίσεις συστήματος μπορούν να γίνουν χρησιμοποιώντας ένα έξυπνο κλειδί. Κατά το άνοιγμα του αυτοκινήτου, η θέση του καθίσματος του οδηγού, ο εξωτερικός καθρέφτης, καθεστώς θερμοκρασίαςκαι άλλα συστήματα. Το κλειδί, με τόσο ευρεία λειτουργικότητα, μπορεί να έχει προηγμένα συστήματα ελέγχου αφής ή φωνής.
Δυστυχώς, σήμερα στη Ρωσία, καθώς και σε όλο τον κόσμο, ο αριθμός αυξάνεται. Πώς μπορούν τότε οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να προστατεύσουν τα αυτοκίνητά τους από κλέφτες που χρησιμοποιούσαν εδώ και καιρό ραδιοφωνικό εξοπλισμό για να τα κλέψουν, που μπορούν εύκολα να παρακάμψουν ακόμη και τα πιο πρόσφατα καινοτόμα συστήματα ασφαλείας αυτοκινήτου;
Η κλοπή αυτοκινήτων εξοπλισμένων με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί (Keyless Go) είναι ένα σχετικά νέο φαινόμενο. Όμως παρά αυτόν τον αριθμό των κλοπών αυτοκινήτων από ανεπαφικό σύστημαη πρόσβαση αυξάνεται εκθετικά. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι οι εγκληματίες κλέβουν εύκολα ακόμη και νέα και ακριβά αυτοκίνητα premium, τα οποία, σύμφωνα με τις αυτοκινητοβιομηχανίες, είναι εξοπλισμένα με τις πιο προηγμένες αντικλεπτικές τεχνολογίες. Για παράδειγμα, δείτε το τελευταίο βίντεο όπου μπορείτε να δείτε πώς οι εγκληματίες...
Παρεμπιπτόντως, η αύξηση των κλοπών αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο (στη χώρα μας έχει αυξηθεί και οι κλοπές αυτοκινήτων) οφείλεται πρωτίστως στο γεγονός ότι κάθε χρόνο ένας αυξανόμενος αριθμός οχημάτων εφοδιάζεται με ένα άνετο σύστημα πρόσβασης που χρησιμοποιεί μπρελόκ χωρίς επαφή.
Γιατί σύγχρονα αυτοκίνηταεξοπλισμένα με τα πιο καινοτόμα συστήματα ασφαλείας έχουν γίνει πολύ πιο ευάλωτα από τους προκατόχους τους; Για όλα φταίει η φυλή των κατασκευαστών. Σε τελική ανάλυση, μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί είναι πολύ βολικό, σας επιτρέπει να αφοπλίζετε το αυτοκίνητο χωρίς να χρησιμοποιείτε κλειδί και χωρίς να πατάτε κουμπιά στο μπρελόκ.
Πώς κλέβεται ένα αυτοκίνητο με σύστημα Keyless Go;
Οι εγκληματίες χρησιμοποιούν τη μέθοδο κλοπής χωρίς κλειδί για να κλέψουν ένα αυτοκίνητο, π.χ. αναμεταδίδοντας το σήμα από το κλειδί εγγύτητας σε έναν ειδικό ραδιοφωνικό δέκτη που κρατά ο εισβολέας δίπλα στην πόρτα του αυτοκινήτου σας.
Κατ 'αρχήν, αυτό το είδος κλοπής βασίζεται. Επί του παρόντος, αυτός ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός μπορεί εύκολα να βρεθεί στο Διαδίκτυο και να αγοραστεί.
Πώς ενεργούν οι αεροπειρατές που έχουν αγοράσει ένα τέτοιο επαναλήπτη; Πρώτα απ 'όλα, και πιο συχνά, αναζητούν το λεγόμενο «θύμα» κοντά σε κτίρια κατοικιών, όπου συνήθως σταθμεύουν τα αυτοκίνητα τη νύχτα. Στη συνέχεια, οι εγκληματίες ελέγχουν όλα τα αυτοκίνητα με έναν στόχο, να βρουν ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με ένα τέτοιο σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Μάθετε περισσότερα για την τεχνολογία κλοπής αυτοκινήτου με είσοδο χωρίς κλειδί.
Αυτό είναι αρκετά εύκολο να γίνει. Το θέμα εδώ είναι αυτό. Τα περισσότερα είναι εξοπλισμένα με κουμπί start/stop κινητήρα. Καταλαβαίνετε, για να μάθετε αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με τέτοιο σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί διαρκεί μερικά δευτερόλεπτα.
Τότε οι εγκληματίες χωρίζονται. Ο ένας με ραδιοφωνικό δέκτη παραμένει στο αυτοκίνητο και ο άλλος πηγαίνει σε ένα κτίριο κατοικιών με έναν σκοπό, να πιάσει το σήμα του κλειδιού εγγύτητας, το οποίο εκπέμπει συνεχώς ένα ραδιοφωνικό σήμα χαμηλής ισχύος.
Κατά κανόνα, οι περισσότεροι κλέφτες αυτοκινήτων περπατούν πρώτα με το ραδιόφωνό τους κάτω από τα παράθυρα ή τα μπαλκόνια των κτιρίων κατοικιών. Εξάλλου, πολλοί από εμάς βάζουμε τα κλειδιά του αυτοκινήτου μας στο υπνοδωμάτιο, τα παράθυρα του οποίου βλέπουν στην αυλή όπου είναι παρκαρισμένο το αυτοκίνητο. Έτσι, οι εγκληματίες έχουν την ευκαιρία να πιάσουν ένα σήμα κάτω από τα παράθυρά σας. Εκτός βέβαια αν ζεις πολύ ψηλά.
Οι εγκληματίες μπορούν επίσης να εισέλθουν στην είσοδο για να ανιχνεύσουν το ίδιο ραδιοφωνικό σήμα από το μπρελόκ χωρίς επαφή, το οποίο διανέμεται μπροστά από την πόρτα του διαμερίσματος. Δυστυχώς, αυτό ακριβώς συμβαίνει, από την πόρτα Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τοποθετούν το κλειδί στο κομοδίνο ή σε ένα ράφι στο διάδρομο του διαμερίσματός τους, ακριβώς μπροστά από την εξώπορτα.
Έχοντας πιάσει το ραδιοφωνικό σήμα από το μπρελόκ χωρίς επαφή, το ραδιόφωνο του κλέφτη αυτοκινήτου χρησιμοποιεί έναν ραδιοενισχυτή για να ενισχύσει το σήμα και να το μεταδώσει περαιτέρω στον ραδιοφωνικό αέρα μέσω ενός ειδικού καναλιού. Και όπως πιθανώς ήδη μαντέψατε, αυτό το ραδιοφωνικό σήμα στέλνεται στο δρόμο, όπου ένας άλλος κλέφτης στέκεται δίπλα στο αυτοκίνητο, κρατώντας στα χέρια του έναν ειδικό ραδιοφωνικό επαναλήπτη, ο οποίος, λαμβάνοντας το ραδιοφωνικό σήμα από το μπρελόκ, στο οποίο βρίσκεται παραλαμβάνεται από το σύστημα ασφαλείας του αυτοκινήτου.
Ως αποτέλεσμα, το σύστημα ασφαλείας του αυτοκινήτου θα αναγνωρίσει το αρχικό κλειδί του αυτοκινήτου και θα αφοπλίσει φυσικά το αυτοκίνητο.
Το δεύτερο και πιο κοινό μέρος για κλοπές αυτοκινήτων με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί είναι η στάθμευση στο εμπορικά κέντρακαι σούπερ μάρκετ. Σε αυτή την περίπτωση, ένας από τους εγκληματίες κυνηγά κατευθείαν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, με στόχο να πιάσει το ραδιοσήμα του ανεπαφικού μπρελόκ. Ο δεύτερος κλέφτης βρίσκεται ήδη στο αυτοκίνητο και περιμένει να σταλεί το απαραίτητο σήμα για να ανοίξει το αυτοκίνητο. Άλλωστε, μόλις ο εισβολέας μπει κατευθείαν στο αυτοκίνητο, το μόνο που μένει είναι να πατήσει το κουμπί stop/start και να ξεκινήσει τον κινητήρα, γιατί το σύστημα ασφαλείας έχει ήδη αφοπλίσει το αυτοκίνητο.
Αν τα εξηγήσουμε όλα με απλό τρόπο, τότε μπορούμε να τα πούμε έτσι. Το ίδιο το ραδιόφωνο, το οποίο κρατά ο κλέφτης δίπλα στο αυτοκίνητο του θύματος, γίνεται στην πραγματικότητα το αρχικό κλειδί του αυτοκινήτου και στην πραγματικότητα τον εξαπατά. Πράγματι, σε αυτήν την περίπτωση, ο συναγερμός αυτοκινήτου πιστεύει ότι το αρχικό κλειδί του ιδιοκτήτη βρίσκεται δίπλα του.
Η όλη διαδικασία κλοπής μπορεί να διαρκέσει μόλις 60 δευτερόλεπτα. Αυτός ο τύπος κλοπής είναι ένας από τους ταχύτερους και ευκολότερους για κλέφτες αυτοκινήτων, καθώς σε αυτήν την περίπτωση δεν χρειάζεται να σπάσουν τις κλειδαριές των θυρών και να σπάσουν τον διακόπτη ανάφλεξης, αλλά απλώς να χρησιμοποιήσουν ειδικό εξοπλισμό για να εξαπατήσουν το σύστημα ακινητοποίησης. Αξιοσημείωτο είναι ότι σε αυτή την περίπτωση ο κίνδυνος για τους ίδιους τους επιτιθέμενους είναι μικρός, αφού μια τέτοια κλοπή γίνεται σε πλήρη σιωπή και χωρίς κίνδυνο σήμανσης συναγερμού.
Πώς να αποφύγετε την κλοπή αυτοκινήτου με το σύστημα Keyless Go;
Αυτό το είδος κλοπής μπορεί να τρομάξει κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου με ένα σύστημα εγγύτητας. Εξάλλου, πρόκειται για έναν τύπο κλοπής υψηλής τεχνολογίας από τον οποίο φαίνεται πολύ δύσκολο ή σχεδόν αδύνατο να προστατευτείτε, εκτός εάν, φυσικά, εξοπλίσετε το αυτοκίνητο με πρόσθετους τύπους συστημάτων ασφαλείας. Αλλά στην πραγματικότητα, δεν είναι όλα τόσο λυπηρά. υπάρχει πάντα προστασία από το ανέπαφο hacking. Όλα είναι φθηνά και χαμηλού κόστους, σε αντίθεση με την εγκατάσταση πρόσθετων μηχανικών συστημάτων ασφαλείας ή την εγκατάσταση ενός επιπλέον δεύτερου συστήματος συναγερμού.
Προστατέψτε το ίδιο το κλειδί του αυτοκινήτου σας
Για να προστατευτείτε όσο το δυνατόν περισσότερο από αυτό το είδος κλοπής, πρέπει να αποτρέψετε απευθείας τους αεροπειρατές από το να πιάσουν το ραδιοσήμα του κλειδιού εγγύτητάς σας.
Πρώτον, κρατήστε μακριά από το μπρελόκ του ανέπαφου αυτοκινήτου μπροστινή πόρτακαι μακριά από παράθυρα, ειδικά αν τα παράθυρα του διαμερίσματος (σπιτιού) σας βλέπουν στην αυλή όπου είναι σταθμευμένο το αυτοκίνητό σας.
Αυτό θα σας επιτρέψει να ελαχιστοποιήσετε την πιθανότητα οι κλέφτες αυτοκινήτων να πάρουν το ραδιοφωνικό σήμα και να το ενισχύσουν, μεταδίδοντας έτσι το σήμα στον ραδιοφωνικό δέκτη που βρίσκεται δίπλα στο αυτοκίνητο.
Δεύτερον, μπορείτε να αγοράσετε μια ειδική θήκη, τσάντα Faraday ή κουτί για την αποθήκευση του κλειδιού αυτοκινήτου, που καταστέλλει το ραδιοφωνικό σήμα που μεταδίδεται από το κλειδί ανέπαφων.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μόνο αλουμινόχαρτο και να τυλίξετε ένα κλειδί σε αυτό, το οποίο μπορεί επίσης να μπλοκάρει το ραδιοφωνικό σήμα. Ωστόσο, θα θέλαμε να σημειώσουμε ότι όλα αυτά τα πράγματα δεν εγγυώνται 100% καταστολή του ραδιοφωνικού σήματος.
Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε και να δείτε με τα μάτια σας πολλά πειράματα όπου πολλές μέθοδοι καταστολής του ραδιοφωνικού σήματος του κλειδιού δεν λειτουργούν. Για να βεβαιωθείτε, για παράδειγμα, ότι χρησιμοποιείτε μια ειδική θήκη για ένα κλειδί χωρίς επαφή ή μια τσάντα Faraday, η οποία από την αρχή πρέπει να εμποδίζει το ραδιοφωνικό σήμα του μπρελόκ, πρέπει να ανεβείτε στο αυτοκίνητο και απλώς να ελέγξετε εάν το σύστημα ασφαλείας του αυτοκινήτου αναγνωρίζει το κλειδί. Κάντε μερικές δοκιμές. Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκλειδώσει τις πόρτες, σημαίνει ότι δεν περνάει προστατευτικό στρώμαθήκη ή τσάντα.
Είναι δυνατόν να απενεργοποιήσετε το κλειδί εγγύτητας χωρίς κλειδί;
Ναι μπορείς. Πολλά αυτοκίνητα προσφέρουν τη δυνατότητα απενεργοποίησης του συστήματος Keyless Go, το οποίο σας προσφέρει εύκολη πρόσβαση χωρίς κλειδί. Για να το κάνετε αυτό, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας του οχήματος ή σε ένα τεχνικό κέντρο, όπου οι ειδικοί θα απενεργοποιήσουν την εργασία σας σύστημα χωρίς κλειδίπρόσβαση στο αυτοκίνητο. Δυστυχώς, δεν είναι δυνατό να απενεργοποιήσετε το σύστημα Keyless Go σε κάθε αυτοκίνητο και δεν θα είναι τόσο εύκολο να το κάνετε αυτό σε κάθε ένα από αυτά. Ωστόσο, στα περισσότερα αυτοκίνητα αυτό μπορεί ακόμα να γίνει.
Μηχανική προστασία του αυτοκινήτου
Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα πρόσθετο σύστημα ασφαλείας. Για παράδειγμα η καλύτερη λύσηγια εσάς θα υπάρχει εγκατάσταση μηχανικής προστασίας - δηλ. κλειδαριά στο τιμόνι, στην κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων, στην κλειδαριά του πεντάλ του φρένου κ.λπ. και τα λοιπά. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε έναν ειδικό σφιγκτήρα τροχού.
Έχοντας εγκαταστήσει μηχανική προστασίαστο αυτοκίνητο και έτσι δημιουργούνται δυσκολίες για την κλοπή του αυτοκινήτου σας. Άλλωστε, έχοντας αποκτήσει πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό, δηλ. Οι κλέφτες αυτοκινήτων θα αντιμετωπίσουν μηχανική προστασία, η οποία θα πάρει επιπλέον χρόνο για να σπάσει. Πιθανότατα, σε αυτή την περίπτωση, οι αεροπειρατές απλώς υποχωρούν, αφού προκύπτουν νέοι και αδικαιολόγητοι κίνδυνοι για αυτούς.
Πώς αλλιώς μπορείτε να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας με το Keyless Go;
Καταλαβαίνετε ότι δεν υπάρχει 100% προστασία κατά της κλοπής (ό,τι κι αν σας υπόσχονται ή σας λένε σε διάφορες εταιρείες εγκατάστασης αντικλεπτικά συστήματα). Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι ο κίνδυνος κλοπής αυτοκινήτου είναι πάντα παρών, ακόμη και όταν είναι κυριολεκτικά γεμάτο με διάφορα είδη ασφαλείας και εξελιγμένο εξοπλισμό.
Εξάλλου, το καθήκον κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου είναι απλώς να μειώσει τον ίδιο τον κίνδυνο κλοπής, παρέχοντας έτσι τα πάντα πιθανούς τρόπουςπροστατεύοντας το αυτοκίνητό σας από επίθεση από εισβολείς.
Πρώτον, σας συμβουλεύουμε να είστε πάντα σε εγρήγορση από την αρχή. Όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητό σας και πηγαίνετε για ψώνια, για παράδειγμα, σε ένα σούπερ μάρκετ, φροντίστε να θυμάστε ότι για να κλέψουν το αυτοκίνητό σας, οι εγκληματίες πρέπει να πιάσουν το σήμα από το κλειδί σας. Και σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να υπάρχει δίπλα σας ένα άτομο, το οποίο συνήθως είναι μεταμφιεσμένο σε σακίδιο ή αθλητική τσάντα. Παρόλα αυτά, σε κάθε περίπτωση, ο διπλανός σας θα είναι πολύ καχύποπτος και ως ένα βαθμό ανασφαλής, μπορείτε εύκολα να το παρατηρήσετε.
Δεύτερον, σας συμβουλεύουμε να εγκαταστήσετε συναγερμό στο αυτοκίνητό σας με δορυφορικό σύστημασύστημα παρακολούθησης και παρακολούθησης με χρήση κυψελοειδών επικοινωνιών. Ναι, πολλοί από εσάς μπορεί να υποστηρίξετε ότι τέτοια συγκροτήματα παρακάμπτονται επίσης εύκολα και αρκετά επιδέξια από τους ίδιους τους επιτιθέμενους, χρησιμοποιώντας άλλο και πιο ακριβό εξοπλισμό. Ωστόσο, με αυτόν τον τρόπο αυξάνετε σε κάθε περίπτωση τις πιθανότητες να μην κλαπεί το αυτοκίνητό σας.
Γιατί οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν κάνουν τίποτα με την τεχνολογία Keyless Go;
Μπορεί να υπάρχει μια εσφαλμένη αντίληψη ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν κάνουν σκόπιμα τίποτα και δεν θα βελτιώσουν την τεχνολογία της άνετης πρόσβασης χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο. Εξάλλου, γνωρίζουν για τις μαζικές κλοπές αυτοκινήτων με αυτό το σύστημα σε όλο τον κόσμο.
Αλλά στην πραγματικότητα, παρά το γεγονός ότι το πρόβλημα τέτοιων κλοπών εμφανίστηκε εδώ και πολύ καιρό, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν αναπτύξει νέα συστήματα Keyless Go εδώ και αρκετά χρόνια με μοναδικό σκοπό να εμποδίσουν τους κλέφτες αυτοκινήτων να χρησιμοποιούν τον απλούστερο εξοπλισμό για τη μετάδοση του σήματος ενός ασύρματου κλειδιού χωρίς επαφή.
Για παράδειγμα. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να πειραματίζονται με τη συχνότητα και μερικές αποφάσισαν να εξοπλίσουν τα αυτοκίνητα με το πιο πρόσφατο λογισμικό, η οποία βασίζεται στην τεχνολογία «τεχνητής νοημοσύνης», η οποία από μόνη της μπορεί να διακρίνει το αρχικό κλειδί από το ρελέ των αεροπειρατών.
Δυστυχώς, τέτοιες καινοτομίες από αυτοκινητοβιομηχανίες δεν είναι φθηνές και, κατά κανόνα, εμφανίζονται μόνο σε ακριβά αυτοκίνητα premium. Αν και δεν είναι γεγονός, αν επιστρέψετε στην αρχή του άρθρου και δείτε το βίντεο, θα καταλάβετε αμέσως ότι ακόμη και ένα νέο και πολύ αγαπητή Mercedesμπορεί εύκολα να κλαπεί χρησιμοποιώντας ειδικό ραδιοεξοπλισμό. Και όλα αυτά λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι Η εταιρεία Mercedesπερισσότερες από μία φορές στο διαδίκτυο και στην τηλεόραση την επαίνεσε το πιο πρόσφατο σύστημαασφάλεια.
Έτσι, μπορεί να δηλωθεί ότι σήμερα το πρόβλημα με το σύστημα της ανέπαφης πρόσβασης στο αυτοκίνητο δεν έχει ακόμη λυθεί, ειδικά σε παγκόσμια κλίμακα. Άλλωστε στην πλειοψηφία φθηνά αυτοκίνητασήμερα εγκατεστημένο στάνταρ Σύστημα χωρίς κλειδί Go, το οποίο μπορεί εύκολα να χακαριστεί ακόμα και με όχι πολύ ακριβό εξοπλισμό. Θα ήθελα επίσης να σημειώσω ότι τα τελευταία χρόνια, ο ραδιοφωνικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται από κλέφτες αυτοκινήτων έχει μειωθεί σημαντικά σε τιμή και έχει γίνει εύκολα διαθέσιμος για αγορά μέσω Διαδικτύου.
Και αν αυτό είναι έτσι, τότε κάθε αυτοκίνητο με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί βρίσκεται σήμερα σε μεγάλο κίνδυνο. Επομένως, κάθε ιδιοκτήτης ενός τέτοιου αυτοκινήτου πρέπει οπωσδήποτε και εκ των προτέρων να το κάνει πρόσθετη προστασίαγια το ακίνητό σας, μην βασίζεστε στο περίφημο τυπικό σύστημα ασφαλείας, για το οποίο ο διευθυντής της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων πιθανότατα έχει ήδη μιλήσει πολύ καλά περισσότερες από μία φορές. Θυμηθείτε ότι το Keyless Go σοβαρά ευάλωτη !!!
Σήμερα είναι διαθέσιμο στους περισσότερους οδηγούς. Για παράδειγμα, η τεχνολογική και λειτουργικά συμπλέγματαΤα συστήματα συναγερμού δεν είναι τόσο ακριβά ώστε να μπορείτε να κάνετε οικονομία σε αυτά. Επιπλέον, μπορείτε να αγοράσετε ξεχωριστά εξαρτήματα που ρυθμίζουν την πρόσβαση στο μηχάνημα και τους κρίσιμους μηχανισμούς του. Αυτά περιλαμβάνουν ένα έξυπνο κλειδί αυτοκινήτου, χάρη στο οποίο ο μηχανισμός κλειδώματος μπορεί να ξεκλειδωθεί από απόσταση. Συγκεκριμένα, αυτό θα μπορούσε να είναι μια πόρτα, μια κλειδαριά μονάδας ισχύος, ένα πώμα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, δυσκοιλιότητα χώρου αποσκευώνή κιβώτια ταχυτήτων.
Γενικές πληροφορίες για την είσοδο χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο
Πρόκειται για ένα σύστημα μηχανισμού ασφαλείας υψηλής τεχνολογίας με δυνατότητα εξ αποστάσεως έξυπνο έλεγχο. Σε κανονική λειτουργία, τα εργοστασιακά συγκροτήματα αυτού του τύπου λειτουργούν σύμφωνα με ένα σχήμα προγράμματος. Δηλαδή, η ίδια η κλειδαριά λειτουργεί σε συνδυασμό με έναν ειδικό ελεγκτή. Με άλλα λόγια, η είσοδος χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο ή σύστημα ακινητοποίησης δεν είναι απλώς μια ξεχωριστή συσκευή για την ανέπαφη είσοδο σε ένα αυτοκίνητο. Αυτό είναι συχνά ένα μηχανοποιημένο συγκρότημα ασφαλείας, καθώς και μια κεντρική μονάδα λήψης σήματος από ένα κλειδί. Οι απλούστερες τυπικές συσκευές προτείνουν τη δυνατότητα κλειδώματος της ηλεκτρικής μίζας ή του κινητήρα μέσω ηλεκτρονικού συστήματος. Ορισμένα μοντέλα περιλαμβάνουν πιο ριζοσπαστικές λύσεις - συγκεκριμένα, μπορεί να εφαρμοστεί ένα σχήμα στο οποίο το ηλεκτρικό κύκλωμασυνδέσεις με τη μονάδα ισχύος. Αντίστοιχα, το τεχνητά ανοιχτό κύκλωμα αποκαθίσταται χρησιμοποιώντας το κλειδί.
Η αρχή λειτουργίας του immobilizer
Η χρήση διαφόρων μηχανισμών για το μπλοκάρισμα λειτουργικών τμημάτων ενός αυτοκινήτου είναι κοινή σε πολλά αντικλεπτικά συστήματα. Αυτό αποτελεσματική θεραπείααποτροπή προσπαθειών εκκίνησης του αυτοκινήτου εν αγνοία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Όμως τα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά. Το κυριότερο έγκειται στην αρχή λειτουργίας του ίδιου του κλειδιού συστήματος Smart Key, το οποίο περιλαμβάνει την έξυπνη λειτουργία των μηχανισμών ανάγνωσης δεδομένων. Συγκεκριμένα, η αναγνώριση παρέχεται από σύγχρονα ηλεκτρομαγνητικά τσιπ και ενέργειες, πληροφορίες από τις οποίες αποστέλλονται μέσω κεραίας στον αναμεταδότη της μονάδας ελέγχου. Έτσι σύνθετος αλγόριθμοςΟ έλεγχος συμμόρφωσης κλειδιού αποτρέπει τις προσπάθειες και την ηλεκτρονική εισβολή σύστημα ασφαλείας. Επιπλέον, σημαντική είναι και η πτυχή της μηχανικής αντικλεπτικής προστασίας, η οποία υλοποιείται όχι μόνο με το σταμάτημα της λειτουργίας του κινητήρα. Συνήθως, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση τουλάχιστον τριών τμημάτων φραγμού, συμπεριλαμβανομένων μονάδα ισχύος, πόρτα και κιβώτιο ταχυτήτων.
Λειτουργικότητα συστήματος
Σχεδόν όλα τα κιτ εισόδου χωρίς κλειδί εκτελούν τις λειτουργίες ανοίγματος και κλεισίματος θυρών, καθώς και εκκίνησης και διακοπής λειτουργίας του κινητήρα ως βασικές λειτουργίες. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι οι παράμετροι για την εργασία με διαφορετικά μέρη του αυτοκινήτου μπορεί να αλλάξουν. Για παράδειγμα, για την ενεργοποίηση της μονάδας ισχύος, απαιτείται μόνο ένα κουμπί εισόδου χωρίς κλειδί, το οποίο θα λειτουργεί σε μεγάλη απόσταση και ο ιδιοκτήτης θα μπορεί να εισέλθει στην καμπίνα μόνο σε απόσταση 1-2 μέτρων αφού διαβάσει τις πληροφορίες από το Κάρτα κλειδιού RFID. Αντίστροφα, οι αντίστροφες ενέργειες με μπλοκάρισμα όλων των μηχανισμών που εξυπηρετούνται μπορούν να πραγματοποιηθούν αυτόματα μετά την αφαίρεση του χρήστη με το προγραμματιζόμενο κλειδί. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, με πλήρη αδράνεια, το σύστημα μπορεί επίσης να παράγει αυτόματο μπλοκάρισματις ίδιες πόρτες. Αλλά αυτή η λειτουργία ρυθμίζεται αρχικά με παραμέτρους, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου αναμονής. Όσον αφορά την πρόσθετη επιλογή, το σύστημα μπορεί να συνδυαστεί με συναγερμούς αυτοκινήτου και μεμονωμένα εξαρτήματά τους, συμπεριλαμβανομένων αισθητήρων, πορτμπαγκάζ κ.λπ.
Διαχείριση συστήματος
Όλες οι λειτουργίες εκτελούνται μόνο χρησιμοποιώντας το αρχικό κλειδί, το οποίο περιλαμβάνεται στο σύστημα. Ο τυπικός αλγόριθμος ελέγχου περιλαμβάνει τη χρήση ενός ηλεκτρονικού κωδικού κλειδιού. Υπάρχουν όμως και συσκευές που εφαρμόζουν τη δυνατότητα μη αυτόματης εισαγωγής κωδικού. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσει τα κουμπιά του τηλεχειριστηρίου - πρέπει να εισάγει το κλειδί στην κατάλληλη υποδοχή, μετά την οποία το σύστημα θα διαβάσει αυτόματα τις πληροφορίες από το σύστημα immobilizer. Εάν ο έλεγχος είναι επιτυχής, η είσοδος χωρίς κλειδί θα λειτουργήσει και θα ξεκλειδώσει όλες τις κλειδαριές που καλύπτονται από το σύστημα. Υπάρχουν επίσης συσκευές που είναι πολύπλοκες όσον αφορά το απόρρητο, στις οποίες ακόμη και πριν από την ηλεκτρονική ανάγνωση πληροφοριών, μπορεί να χρειαστεί να πληκτρολογήσετε πρώτα έναν κωδικό χρήστη που παρέχει πρόσβαση στο ίδιο το σύστημα immobilizer.
Ευπάθειες του Immobilizer
Δυστυχώς, τέτοια συστήματα δεν εγγυώνται την απόλυτη ασφάλεια του αυτοκινήτου από τις ενέργειες των εισβολέων. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να παρακάμψετε το προστατευτικό σύμπλεγμα. Πρώτα απ 'όλα, κάθε κιτ εισόδου χωρίς κλειδί παρέχει μέσω του οποίου, χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό, ο χειριστής μπορεί να εισάγει τον εξοπλισμό λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Επιπλέον, στον ίδιο κινητήρα μπορεί να δοθεί οποιαδήποτε εκτελεστική εντολή. Αυτή η μέθοδος παράκαμψης είναι θεωρητικά δυνατή, αλλά στην πράξη μόνο ένας υψηλά καταρτισμένος ειδικός μπορεί να την εκτελέσει. Επιπλέον, μπορείτε να παραποιήσετε ένα έξυπνο κλειδί αυτοκινήτου και οι πληροφορίες για αυτό καταγράφονται ακόμη και σε απόσταση. Ειδικές φωτογραφικές συσκευές είναι σε θέση να σαρώσουν τη συσκευή, δίνοντάς της ηλεκτρονική εντύπωση. Και αυτό για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι οποιαδήποτε εργασία στο αυτοκίνητο σε ένα κέντρο σέρβις θα απαιτήσει αναπόφευκτα την παροχή του ίδιου κλειδιού στους υπαλλήλους.
Κατασκευαστές συστημάτων Smart Key
Σε αυτό το τμήμα, οι ίδιοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναπτύσσουν αρκετά ελκυστικές προσφορές. Αυτό συμβαίνει όταν ο βασικός εξοπλισμός αποδεικνύεται ότι είναι πιο προηγμένος τεχνολογικά από ό μεμονωμένα μοντέλα. Οι προηγμένες λύσεις σε αυτόν τον τομέα περιλαμβάνουν συσκευές που υλοποιούνται σε Toyota Verso, WV Touareg και BMW 6 Ser. Ένα λιγότερο premium, αλλά πολύ υψηλής ποιότητας σύστημα ακινητοποίησης προσφέρεται στο μοντέλο. Την ίδια στιγμή, ανεξάρτητοι κατασκευαστές ηλεκτρονικά συστήματαΠαράγουν αξιόλογες συσκευές για αυτοκίνητα. Έτσι, οι ειδικοί εκτιμούν ιδιαίτερα το σύστημα συναγερμού εισόδου χωρίς κλειδί στην τροποποίηση BP-05 της StarLine. Καλή ανατροφοδότησηλαμβάνει επίσης την πολυλειτουργική ανάπτυξη Smart Start Galaxy, που καλύπτει ένα ευρύ φάσμα συστημάτων ελέγχου ασφαλείας. Αλλά, όταν επιλέγετε τέτοιες συσκευές, δεν πρέπει να ξεχνάτε την τιμή, η οποία επίσης δεν είναι μέτρια.
Πόσο κοστίζει ένα σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί;
Τα πιο πρωτόγονα συστήματα αυτού του τύπου από κινεζική αγοράμπορεί να αγοραστεί για 1,5-2 χιλιάδες ρούβλια. Πρόκειται για μοντέλα με ελάχιστες δυνατότητες ασφαλείας και αμφισβητήσιμη αξιοπιστία. Ακόμα κι αν σκοπεύετε να αγοράσετε μια συσκευή επίπεδο εισόδουΧωρίς ιδιαίτερες τεχνολογικές περικοπές, συνιστάται να στραφείτε σε μοντέλα με τιμή τουλάχιστον 3 χιλιάδες Σε αυτό το τμήμα, παρεμπιπτόντως, παρουσιάζονται και ορισμένα κιτ StarLine. Πιο δομικά και λειτουργικά προηγμένη πρόσβαση χωρίς κλειδί με τη δυνατότητα αυτόματο διαγνωστικόκαι η συμβατότητα με συναγερμούς θα κοστίσει 5-7 χιλιάδες.
Πλεονεκτήματα της εισόδου χωρίς κλειδί
Ανάμεσα στα κύρια πλεονεκτήματα της συσκευής είναι ο συνδυασμός ευκολίας χρήσης και υψηλού βαθμού αξιοπιστίας. Ωστόσο, ένα εμπόδιο πολλαπλών παραγόντων στις ενέργειες ενός εισβολέα, το οποίο επηρεάζει τόσο τη μονάδα ισχύος όσο και τους εξωτερικούς μηχανισμούς κλειδώματος, παρέχει υψηλό βαθμό ασφάλειας. Επιπλέον, σημειώνεται επίσης η λειτουργικότητα τέτοιων συσκευών. Το γεγονός είναι ότι η είσοδος χωρίς κλειδί με σύστημα ακινητοποίησης σπάνια χρησιμοποιείται μόνη της. Τις περισσότερες φορές, η συσκευή εισάγεται σε ένα γενικό σύμπλεγμα συστημάτων ασφαλείας ή συναγερμού. Αυτό σημαίνει ότι από το ίδιο έξυπνο κλειδί ο χρήστης μπορεί να ελέγξει άλλες λειτουργίες, εκτός από αυτές ασφαλείας.
Μειονεκτήματα της εισόδου χωρίς κλειδί
Φυσικά, τα περισσότερα αδυναμίααναφέρεται στα τρωτά σημεία αυτής της τεχνολογίας. Αλλά είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι στην πράξη, η παραβίαση της πνευματικής ασφάλειας είναι εξαιρετικά σπάνια. Επιπλέον, η ίδια η ιδέα της ίδιας πρίζας διάγνωσης οφείλεται στην ανάγκη να δημιουργηθεί η ευκαιρία στον χρήστη να παρακάμψει το σύστημα όταν είναι εντελώς αποκλεισμένο. Επιπλέον, η είσοδος χωρίς κλειδί μπορεί να προκαλέσει ορισμένα προβλήματα στην εφαρμογή ενός ξεχωριστού συστήματος ελέγχου. Το γεγονός είναι ότι η συσκευή περιλαμβάνει στενή αλληλεπίδραση με την κεντρική μονάδα ελέγχου. Αυτή η απόχρωση σημαίνει διασφάλιση υψηλό φορτίοστο τοπικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας και μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα με τη λειτουργία άλλων ηλεκτρονικών συσκευών.
Εγκατάσταση
Πώς εγκαθίσταται η είσοδος χωρίς κλειδί; Οι εργασίες εγκατάστασης αποτελούνται από δύο στάδια - υλοποίηση ηλεκτρικής καλωδίωσης και μηχανική εγκατάσταση εξοπλισμού. Όσο για το πρώτο μέρος, από τον αναπτήρα ή πακέτο μπαταρίαςΤα ηλεκτροφόρα καλώδια είναι εγκατεστημένα σε συστήματα αλληλομανδάλωσης ασφαλείας. Το επόμενο έχει ήδη παραχθεί μηχανική εγκατάσταση blockers, και, αν χρειαστεί, εγκατάσταση ειδικών αισθητήρων, οι οποίοι θα συμμετέχουν και στη διαδικασία αυτοματοποιημένου ξεκλειδώματος. Με τη σειρά του, το έξυπνο κλειδί συνδέεται μέσω ειδικής ασύρματης διεπαφής στην κεντρική μονάδα ελέγχου. Ένας ξεχωριστός ελεγκτής μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για αυτήν την εργασία.
συμπέρασμα
Μια τέτοια πρόσβαση, φυσικά, μπορεί να ονομαστεί μόνο χωρίς κλειδί. Η διαφορά μεταξύ αυτού του συστήματος και ενός συμβατικού κλειδιού καθορίζεται μόνο από την αλλαγή της φυσικής αρχής λειτουργίας σε ένα ηλεκτρονικό. Η μετάβαση στα ηλεκτρονικά μέσα ελέγχου και παρακολούθησης των συστημάτων ασφαλείας συνεχίζεται εδώ και πολύ καιρό και ο πολλαπλασιασμός τέτοιων συσκευών είναι ένα απολύτως λογικό φαινόμενο. Εκτός προστατευτικές ιδιότητες, το έξυπνο κλειδί εκτιμάται επίσης για την εργονομία του όταν εργάζεστε με μηχανισμούς κλειδώματος. Εάν οι συμβατικοί συναγερμοί βασίζονται σχεδόν εξ ολοκλήρου σε ηλεκτρονικά, χωρίς να έχουν τα πλεονεκτήματα των φυσικών κλειδαριών, τότε σε αυτή την περίπτωση τα πλεονεκτήματα των δύο εννοιών συνδυάζονται. Ο χρήστης του immobilizer μπορεί να βασιστεί τόσο στην ευκολία χρήσης του έξυπνου κλειδιού όσο και στη μηχανική προστασία των κλειδαριών του αυτοκινήτου.
