Σήμερα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορες μεθόδους για να προστατεύσετε το αυτοκίνητό σας από κλοπή. Στο προηγούμενο άρθρο μιλήσαμε για μέσα που μπλοκάρουν το σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου. Συχνά, οι αντικλεπτικοί ειδικοί συνιστούν στους αυτοκινητιστές να συμπληρώνουν το κλείδωμα των φρένων του αυτοκινήτου τους με την τοποθέτηση κλειδαριάς κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτή η προσέγγιση έχει κάποια λογική.
Για να εξασφαλίσετε το κλείδωμα του κιβωτίου ταχυτήτων και να εξαλείψετε έτσι την πιθανότητα κλοπής αυτοκινήτου, σήμερα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κλειδαριές καρφίτσας, χωρίς πείρο ή τόξο. Αυτοί οι τύποι μηχανισμών μπορούν να έχουν διαφορετικά σχέδια - μοντέλο ή καθολικό.
Αναφορά. Οι κλειδαριές του κιβωτίου ταχυτήτων μοντέλων κατασκευάζονται για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Με αυτό συνδέεται και το όνομά τους. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι ότι αρχικά ο κατασκευαστής αναπτύσσει τέτοιες συσκευές λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου οχήματος. Αυτό εξασφαλίζει την ευκολία εγκατάστασης μιας τέτοιας προστασίας και δεν δημιουργεί προβλήματα στον ιδιοκτήτη κατά τη λειτουργία της.
Αν μιλάμε για γενικές κλειδαριές για κιβώτια ταχυτήτων, σημειώνουμε ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε εκείνα τα αυτοκίνητα που δεν διαθέτουν εξειδικευμένη συσκευή κλειδώματος μοντέλου. Συνήθως εγκαθίστανται σε σχετικά νέα μοντέλα αυτοκινήτων.
Όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει επιλέξει μια κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων ως μέσο προστασίας του οχήματος από κλοπή, η ασφάλεια του αυτοκινήτου διασφαλίζεται ως εξής. Μετά την τοποθέτηση της κλειδαριάς, ο μοχλός του κουτιού μετακινείται στην επιθυμητή θέση. Μπορείτε να το ρυθμίσετε σε "ταχύτητα", να βάλετε την όπισθεν ή να τοποθετήσετε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση "παρκάρισμα". Η τελευταία επιλογή επιλέγεται για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στη συνέχεια, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων κλειδώνει με μεταλλικό πείρο. Τέτοια προϊόντα κατασκευάζονται συνήθως από χάλυβα υψηλής αντοχής. Ο πείρος μπορεί να έχει μήκος 15 cm Αυτή η παράμετρος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το μοντέλο κλειδαριάς που χρησιμοποιεί ο οδηγός στο αυτοκίνητό του.
Το μεταλλικό προϊόν εισάγεται σε μια ειδική οπή, η οποία είναι διαθέσιμη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν γίνει αυτό, μόνο ένα μικρό κεφάλι παραμένει στην επιφάνεια του σημείου ελέγχου και ο εγκληματίας δεν έχει την ευκαιρία να το πιάσει. Για να ξεκλειδώσετε το κουτί, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί. Πρέπει να εισαχθεί στην κλειδαρότρυπα, η οποία βγαίνει προς τα έξω. Όταν μπαίνει, το ελατήριο εκτοξεύεται λίγα εκατοστά. Αυτό είναι αρκετό για να μπορέσει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να πιάσει τον πείρο και να τον αφαιρέσει εντελώς.
Για να προστατεύσετε το όχημα, μπορείτε να κλειδώσετε το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας μια κλειδαριά χωρίς πείρο. Με βάση το όνομα ενός τέτοιου αποκλεισμού, πολλοί μπορεί να πιστεύουν ότι τέτοιες συσκευές δεν έχουν καρφίτσα. Αλλά στην πραγματικότητα, είναι παρόν στο σχεδιασμό τέτοιων μηχανισμών. Αλλά είναι τοποθετημένο μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, αυτό γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην χρειάζεται να το αφαιρέσετε με το χέρι. Για να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη συσκευή, χρειάζεστε ένα περιστροφικό κλειδί. Με τη βοήθειά του ελέγχεται ο εσωτερικός πείρος. Όταν τοποθετηθεί το κλειδί, απλώς γυρίστε το και η προστασία του οχήματος θα ενεργοποιηθεί και το κιβώτιο ταχυτήτων θα κλειδώσει. Για να ξεκλειδώσετε, δεν χρειάζεται επίσης να εκτελέσετε περίπλοκους χειρισμούς. Απλά πρέπει να γυρίσετε το κλειδί. Αυτή η συσκευή λειτουργεί ως μπλοκάρισμα όταν βρίσκεται ακριβώς μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η κλειδαρότρυπα στην οποία πρέπει να εισαγάγετε το κλειδί οδηγεί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Συχνά κλειδαριές τόξου χρησιμοποιούνται για το κλείδωμα του κουτιού. Με τη βοήθειά τους, ο επιλογέας ταχυτήτων στερεώνεται σε μια συγκεκριμένη θέση. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας ειδικός βραχίονας σε σχήμα τόξου. Όταν τοποθετηθεί, συλλαμβάνεται ο μοχλός, ο οποίος ακινητοποιείται και πιέζεται στην κλειδαριά. Εκτός από αυτές που αναφέρονται, υπάρχουν και άλλοι τύποι κλειδαριών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να μπλοκάρουν το κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο.
Κύρια πλεονεκτήματα
Οι κλειδαριές που τοποθετούνται στο σημείο ελέγχου λειτουργούν ως πρόσθετο μέσο προστασίας από τον κλέφτη. Για έναν εγκληματία που εισβάλλει σε ένα αυτοκίνητο που διαθέτει τέτοια προστασία, το έργο της κλοπής του γίνεται πολύ πιο δύσκολο. Μπορεί μόνο να κυλήσει το όχημα στην ασφάλεια. Αλλά πριν από αυτό θα πρέπει να πατήσετε τον συμπλέκτη. Αλλά μια τέτοια κίνηση του κλεμμένου αυτοκινήτου θα προσελκύσει την προσοχή. Αυτό σημαίνει ότι εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ένα πολυσύχναστο μέρος όπου υπάρχουν πολλοί μάρτυρες, τότε είναι απίθανο κάποιος εισβολέας να προσπαθήσει να το κλέψει.
Εάν λάβουμε υπόψη τις κλειδαριές για το μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν σε αυτό το άρθρο, τότε η γενική εικόνα θα είναι η εξής: οι πιο βολικοί και πιο προηγμένοι είναι οι μηχανισμοί κλειδώματος του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς πείρο. Οι συσκευές τόξου μπορούν να ταξινομηθούν ως συσκευές παλιάς γενιάς. Οι αποκλειστές που εγκαθίστανται απευθείας κάτω από την κουκούλα θεωρούνται πιο αξιόπιστοι. Παρέχουν προστασία για τα στοιχεία με τα οποία ενεργοποιείται ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων. Αυτά περιλαμβάνουν ράβδους και καλώδια.
Ελαττώματα
Αυτή η μέθοδος δεν μπορεί να θεωρηθεί ως ανεξάρτητο μέσο προστασίας από κλοπή. Η αποτελεσματικότητα της προστασίας του αυτοκινήτου από εγκληματίες διασφαλίζεται μόνο εάν ο αποκλειστής χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με άλλα μέσα ασφαλείας. Εάν το αυτοκίνητο έχει μόνο κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων, αρκεί να πατήσετε τον συμπλέκτη και μπορείτε εύκολα να κυλήσετε το αυτοκίνητο σε ένα απομονωμένο μέρος. Και εκεί, χωρίς καμία φασαρία, ο εγκληματίας θα ελευθερώσει εύκολα το κουτί από τον αποκλεισμό. Είναι άλλο θέμα εάν, εκτός από την κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιείται και ένα κλείδωμα πεντάλ φρένου. Σε αυτή την περίπτωση, η πιθανότητα κλοπής μειώνεται απότομα.
Οι εγκληματίες που είναι επαγγελματίες ληστές αυτοκινήτων μπορούν εύκολα να παρακάμψουν την κλειδαριά που είναι εγκατεστημένη στο σημείο ελέγχου. Απλώς πρέπει να φτάσουν στα «μέσα» μέσω της κουκούλας. Από αυτό προκύπτει ότι για μέγιστη αποτελεσματική προστασία είναι απαραίτητο όχι μόνο να εγκαταστήσετε μια κλειδαριά στο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και να σκεφτείτε έναν αξιόπιστο μηχανισμό ασφάλισης στο καπό. Σε αυτήν την περίπτωση, η πρόσβαση μη εξουσιοδοτημένων ατόμων στο χώρο του κινητήρα θα αποκλείεται.
Για να εγκαταστήσετε τέτοια προστασία, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου. Αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται από ειδικούς, καθώς κατά την εγκατάσταση μιας τέτοιας συσκευής, εμφανίζονται παρεμβολές στο σχεδιασμό της μονάδας. Επιπλέον, μια τέτοια εργασία απαιτεί συγκεκριμένο οικονομικό κόστος.
Όταν επιλέγετε μια κλειδαριά για ένα κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο κύλινδρος της κλειδαρότρυπας, ο οποίος θα εισαχθεί στο εσωτερικό κατά την εγκατάσταση της συσκευής, έχει καλή αντιβανδαλιστική προστασία. Πρέπει να είναι κατασκευασμένο από μέταλλο υψηλής αντοχής. Η προνύμφη πρέπει να έχει καλή προστασία από τρύπημα και πριόνισμα.
Ένα από τα πιο συνηθισμένα εγκλήματα κατά της περιουσίας των πολιτών είναι η κλοπή αυτοκινήτου.
Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:
ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.
Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!
Αυτός ο τύπος παράνομης δράσης στη χώρα μας κατέχει σταθερά δεύτερη θέση (μετά τις διαρρήξεις) και όχι μόνο τα ακριβά αυτοκίνητα premium, αλλά και οι οικονομικές εκδόσεις οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων μεταχειρισμένων εγχώριων και ξένων αυτοκινήτων, υπόκεινται στην καταπάτηση «τρίτων».
Επομένως, είναι σημαντικό να λάβετε τα βέλτιστα μέτρα για την προστασία του αυτοκινήτου σας, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης ενός αντικλεπτικού συστήματος κλειδώματος του κιβωτίου ταχυτήτων.
Τύποι συσκευών
Τα συστήματα κλειδώματος στοχεύουν στη δημιουργία εσωτερικής και εξωτερικής προστασίας του αυτοκινήτου από κλοπή και άλλες μη εξουσιοδοτημένες επιθέσεις.
Είναι σύμπλοκα συσκευών διαφόρων τύπων που συνεργάζονται ή προστατεύουν χωριστά μονάδες, εξαρτήματα και περιοχές του αυτοκινήτου από εισβολείς.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι οι αντικλεπτικές συσκευές δεν παρέχουν 100% εγγύηση κατά της κλοπής αυτοκινήτου, αλλά μειώνουν σημαντικά την πιθανότητα υπεξαίρεσης ενός οχήματος ή μη εξουσιοδοτημένης μετακίνησης σε αυτό. Ο εξοπλισμός ασφαλείας βοηθά επίσης στον εντοπισμό ενός οχήματος σε περίπτωση κλοπής.
Οι σύγχρονες συσκευές μπλοκαρίσματος μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με δύο βάσεις: αρχή λειτουργίας και λειτουργικό σκοπό.
Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας
Με βάση την αρχή της λειτουργίας, τα συστήματα προστασίας οχημάτων χωρίζονται σε τρεις τύπους:
- ηλεκτρονικές συσκευές;
- μηχανικές συσκευές?
- ηλεκτρομηχανολογικές μονάδες.
Τα ηλεκτρονικά αντικλεπτικά μέσα προστασίας αυτοκινήτου είναι ακινητοποιητές, μπορούν να εγκατασταθούν ως βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου.
Η μηχανική προστασία παρέχεται από κλειδαριά μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων.
Μια ηλεκτρομηχανική μέθοδος προστασίας ενός οχήματος περιλαμβάνει τη χρήση δύο εξαρτημάτων (ηλεκτρονικών και μηχανικών) σε μια αντικλεπτική συσκευή (για παράδειγμα, κλειδαριές πόρτας και κουκούλας).
Με σκοπό
Ανάλογα με τις εργασίες προστασίας του οχήματος, τα αντικλεπτικά συστήματα επιλέγονται σύμφωνα με τον προορισμό τους:
- Συναγερμοί αυτοκινήτων(συστήματα πληροφοριών με λειτουργία παρακολούθησης). Τέτοιες συσκευές είναι εξοπλισμένες με ειδικούς αισθητήρες που ενημερώνουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ή τις υπηρεσίες ασφαλείας για απόπειρες διάρρηξης του αυτοκινήτου. Μπορούν επίσης να προσδιορίσουν τη θέση ενός αυτοκινήτου μετά την κλοπή του.
- Μπλοκάρισμα συσκευών.Ο κύριος σκοπός των αντικλεπτικών συστημάτων αυτού του τύπου είναι να εμποδίζουν την πρόσβαση σε εξαρτήματα και συγκροτήματα που ελέγχουν την κίνηση του μηχανήματος. Οι κλειδαριές μπορεί να είναι ηλεκτρονικές, μηχανικές ή ηλεκτρομηχανικές. Έτσι, τα συστήματα ακινητοποίησης (από το αγγλικό immobilizer - "immobilizer") εμποδίζουν την μη εξουσιοδοτημένη εκκίνηση ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικές μεθόδους. Η μηχανική προστασία εμποδίζει την πρόσβαση σε μεμονωμένα εξαρτήματα και χειριστήρια του μηχανήματος (κιβώτιο ταχυτήτων, τιμόνι, άξονας μετάδοσης κίνησης).
Οι αντικλεπτικές συσκευές στοχεύουν στη δημιουργία ειδικών φραγμών για έναν εισβολέα, που καθιστούν το έργο του δύσκολο, και σε ορισμένες περιπτώσεις, αδύνατη.
Η εγκατάσταση συστημάτων μπλοκαρίσματος πραγματοποιείται μόνο σε εξειδικευμένα κέντρα που διαθέτουν πιστοποιητικό εγκατάστασης προστατευτικού εξοπλισμού σε αυτοκίνητο.
Η μέγιστη προστασία ενός οχήματος από κλοπή με σκοπό την ιδιοποίηση περιουσίας κάποιου άλλου εξασφαλίζεται με τη σωστή επιλογή προστατευτικών διατάξεων με βάση την αρχή της πολυπλοκότητας.
Πώς λειτουργούν
Οι συναγερμοί αυτοκινήτων είναι ένας τύπος σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας αυτοκινήτου. Αναφέρεται σε ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας που στοχεύουν στην αποτροπή της μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης σε ένα όχημα με σκοπό την κλοπή ή την κλοπή εξαρτημάτων του οχήματος.
Η εγκατάσταση σάς επιτρέπει να ελέγχετε αποτελεσματικά την περίμετρο και το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, ο συναγερμός μπλοκάρει αμέσως το σύστημα εκκίνησης του κινητήρα.
Εάν υπάρχει μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στο καπό, τις πόρτες ή το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου, ενεργοποιείται αμέσως ένας προστατευτικός μηχανισμός - ένας αισθητήρας περιμετρικού ελέγχου και ένα ηχητικό σήμα.
Για να επιλέξετε τον σωστό συναγερμό αυτοκινήτου, πρέπει να λάβετε υπόψη μια σειρά παραγόντων:
- Συνθήκες αποθήκευσης αυτοκινήτου (φυλασσόμενη ή αφύλακτη στάθμευση)
- Το κόστος του αυτοκινήτου (προφανώς, όσο πιο ακριβό είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο ολοκληρωμένη θα πρέπει να είναι η προστασία του). Η εγκατάσταση ακριβού εξοπλισμού σε ένα φθηνό αυτοκίνητο, κατ' αρχήν, δεν συνιστάται.
- Διαθεσιμότητα τυπικού immobilizer στο αυτοκίνητο. Ελλείψει αυτής, η προστασία του οχήματος από κλοπή πρέπει να είναι ενισχυμένη και ολοκληρωμένη.
Όταν επιλέγετε ένα σύστημα ασφαλείας και αντικλεπτικής προστασίας, θα πρέπει να έχετε πάντα υπόψη σας την αναλογία: λειτουργικότητα-τιμή-ποιότητα.
Πώς λειτουργεί ο συναγερμός αυτοκινήτου
Η λειτουργία του συναγερμού βασίζεται στην αρχή της ηλεκτρονικής κωδικοποίησης του σήματος ραδιοκυμάτων που προέρχεται από την κεντρική μονάδα της συσκευής που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο.
Αυτή η μέθοδος κωδικοποίησης ραδιοφωνικού σήματος έχει αντιγραφεί από κλέφτες αυτοκινήτων, οι οποίοι, χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή, μπορούν να υπολογίσουν τη συχνότητα του εισερχόμενου σήματος και να το εξουδετερώσουν σε λίγα δευτερόλεπτα. Ως αποτέλεσμα, οι επιτιθέμενοι αποκτούν ελεύθερη πρόσβαση στο αυτοκίνητο.
Για να αποτρέψετε ένα τέτοιο αποτέλεσμα και να προστατεύσετε την περιουσία σας όσο το δυνατόν περισσότερο, είναι απαραίτητο να αγοράσετε συναγερμούς με ειδικό λογισμικό - ένα σήμα πολλαπλών συχνοτήτων που ανταλλάσσεται με την κεντρική μονάδα της προστατευτικής συσκευής. Σε αυτή την περίπτωση, η προστασία του αυτοκινήτου θα είναι πιο αξιόπιστη.
Προσοχή! Η αποτελεσματικότητα ενός συναγερμού αυτοκινήτου, ο οποίος έχει μια διευρυμένη λίστα λειτουργιών σέρβις για να εξασφαλίσει την άνεση του οδηγού, αυξάνεται σημαντικά όταν συνδυάζεται με σύστημα ακινητοποίησης ή άλλου τύπου συσκευή ασφαλείας.
Η εξουδετέρωση δύο συστημάτων ασφαλείας ταυτόχρονα μειώνει τις πιθανότητες οι εισβολείς να κλέψουν ένα αυτοκίνητο. Επιπλέον, ο συνδυασμός ενός συναγερμού αυτοκινήτου με ένα σύστημα ακινητοποίησης μπορεί να αποτρέψει την κλοπή εξοπλισμού από το εσωτερικό, τους τροχούς και τη ζημιά στο αμάξωμα.
Η επιλογή ενός συγκεκριμένου μοντέλου συναγερμού αυτοκινήτου εξαρτάται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, καθώς και από την επιθυμία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να εγκαταστήσει ορισμένες λειτουργίες σέρβις στο αντικλεπτικό σύστημα.
Αρχές λειτουργίας μηχανικών προστατευτικών διατάξεων
Οι μηχανικές αντικλεπτικές συσκευές (MAD) κατασκευάζονται με τη μορφή τριών βασικών τροποποιήσεων:
- κλείδωμα στο μηχανισμό διεύθυνσης (άξονας διεύθυνσης).
- κλειδαριά κουκούλας αυτοκινήτου.
Στο κιβώτιο ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων) είναι εγκατεστημένοι δύο τύποι προστατευτικών συσκευών: κλειδαριές με πείρο και χωρίς πείρο.
Οι κλειδαριές καρφίτσας για το μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων τοποθετούνται τοποθετώντας μια ειδική καρφίτσα στο ταιριαστό μέρος της συσκευής. Είναι αδύνατο να αφαιρέσετε τέτοια μηχανική προστασία χωρίς κλειδί.
Μόνο με τη βοήθεια ειδικής διάταξης ανοίγματος αφαιρείται ο πείρος από τη δομή ελέγχου και έτσι αποκαθίσταται η αλλαγή ταχυτήτων.
Ο σχεδιασμός χωρίς πείρο της κλειδαριάς του κιβωτίου ταχυτήτων δεν συνεπάγεται περιορισμό του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων με χρήση πείρου. Σε αυτή την περίπτωση το κλείδωμα και το ξεκλείδωμα γίνεται με κλειδί.
Μια σύγχρονη συσκευή είναι εγκατεστημένη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - μια μηχανική κλειδαριά αυτόματης μετάδοσης Mul-T-Lock. Αυτός ο μηχανισμός είναι εξαιρετικά αποδοτικός και εύκολος στη χρήση.
Το blocker επιλέγεται ξεχωριστά για κάθε όχημα. Το σχέδιο είναι χωρίς καρφίτσα, απλώς τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαρότρυπα και γυρίστε 180 μοίρες.
Το κλείδωμα του τιμονιού είναι στις περισσότερες περιπτώσεις συσκευή τύπου pin. Η αρχή της λειτουργίας του είναι να κλειδώνει τον άξονα διεύθυνσης στο σύνδεσμο διεύθυνσης.
Όσον αφορά την αντικλεπτική του δυνατότητα, μια μηχανική κλειδαριά στον άξονα του τιμονιού είναι κατώτερη από μια κλειδαριά μετάδοσης. Ωστόσο, η εγκατάσταση μιας συγκεκριμένης προστατευτικής συσκευής εξαρτάται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου οχήματος.
Σε αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), για παράδειγμα, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να κλειδωθεί με απευθείας εναλλαγή του κιβωτίου στη θέση "Drive" μέσω ενός καλωδίου κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Και η εγκατάσταση μιας κλειδαριάς με πείρο στον άξονα του τιμονιού θα είναι εξαιρετικά άβολη όταν χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο με χαμηλό ταμπλό. Επομένως, πριν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε μια προστατευτική συσκευή σε ένα αυτοκίνητο, απαιτείται προκαταρκτική διαβούλευση με ειδικούς.
Μια μηχανική κλειδαριά στο καπό ενός αυτοκινήτου μπορεί να είναι μηχανική ή ηλεκτρομηχανική. Για το κλείδωμα μιας τυπικής κλειδαριάς, συνήθως χρησιμοποιούνται μηχανικές συσκευές ασφάλισης.
Εάν εκτός από την τυπική κλειδαριά εγκατασταθεί πρόσθετη διάταξη ασφάλισης τύπου DEFEN TIME, τότε δεν απαιτείται ηλεκτρομηχανική κλειδαριά για το κλείδωμα του απορροφητήρα. Η κλειδαριά ελέγχεται από συναγερμό ή σύστημα ακινητοποίησης.
Το κλείδωμα του καπό εμποδίζει τους εισβολείς να εισέλθουν στο χώρο του κινητήρα προκειμένου να απενεργοποιηθεί ο συναγερμός και η ηχητική προειδοποίηση. Αυτό ενισχύει το αντικλεπτικό αποτέλεσμα του συστήματος ασφαλείας του οχήματος.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Μια ποικιλία συστημάτων προστασίας για ένα αυτοκίνητο σάς επιτρέπει να επιλέξετε έναν συγκεκριμένο μηχανισμό, λαμβάνοντας υπόψη τον βαθμό της απαιτούμενης λειτουργικότητας και την κατηγορία τιμής.
Ωστόσο, οι συσκευές ασφαλείας υψηλότερης ποιότητας δεν εγγυώνται πλήρη προστασία του αυτοκινήτου από κλοπή ή κλοπή εξαρτημάτων.
Για να είναι η βέλτιστη προστασία, θα πρέπει πάντα να θυμάστε την πολυπλοκότητα του εγκατεστημένου συστήματος ασφαλείας, καθώς οι μεμονωμένοι μηχανισμοί, εκτός από τα προφανή πλεονεκτήματα, έχουν και τα μειονεκτήματά τους.
Η χρήση πολλών επιπέδων προστασίας ταυτόχρονα σας επιτρέπει να προστατεύετε αξιόπιστα οποιοδήποτε αυτοκίνητο - από ένα ξένο αυτοκίνητο με κύρους έως ένα εγχώριο Zhiguli.
Οι απλούστεροι συναγερμοί με τη μορφή μπρελόκ με κουμπιά δεν παρέχουν ανάδραση. Αυτό το είδος προστασίας αυτοκινήτου είναι κατάλληλο για όσους αποθηκεύουν το αυτοκίνητό τους σε χώρο στάθμευσης γύρω από το σπίτι ή σε εξειδικευμένο πάρκινγκ επί πληρωμή.
Ένας ηχητικός συναγερμός σας ειδοποιεί για προσπάθειες να μπείτε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ή να ανοίξετε το καπό. Άλλα χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου δεν είναι διαθέσιμα.
Το αμφίδρομο σύστημα συναγερμού αυξάνει την περιοχή ελέγχου. Οι εγκατεστημένοι αισθητήρες ενεργοποιούνται σε περίπτωση όλων των ύποπτων περιπτώσεων, για τις οποίες ο ιδιοκτήτης λαμβάνει ειδοποίηση στην οθόνη του μπρελόκ συναγερμού. Ακόμη και απουσία ήχου, ο συναγερμός ξεκινά το σύστημα προειδοποίησης πινακίδων.
Πολλά μοντέλα συναγερμού αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με τη δυνατότητα σύνδεσης σε smartphone, η οποία επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να βλέπει το αυτοκίνητό του χρησιμοποιώντας κινητές επικοινωνίες.
Οι ελίτ τροποποιήσεις των συναγερμών αυτοκινήτου έχουν πολλές πρόσθετες λειτουργίες για τον απομακρυσμένο έλεγχο του αυτοκινήτου:
- προθέρμανση του αυτοκινήτου λαμβάνοντας υπόψη το χρονόμετρο.
- εκκίνηση του κλιματιστικού?
- αυτόματη εκκίνηση του κινητήρα προγραμματίζοντας την ώρα.
- απομακρυσμένο άνοιγμα και ξεκλείδωμα των θυρών.
- ενεργοποίηση αισθητήρων κραδασμών και όγκου σε απόσταση 2 km.
- δυναμική και διαδραστική κωδικοποίηση επικοινωνίας.
Τα μειονεκτήματα διαφόρων τύπων συναγερμών αυτοκινήτου είναι η ευπάθεια των συστημάτων κωδικοποίησης ανάδρασης με τη συσκευή βάσης.
Στην περίπτωση δυναμικής κωδικοποίησης που βασίζεται σε ειδικό αλγόριθμο KeeLoq, οι μονάδες συναγερμού στην καμπίνα και στο μπρελόκ αναγνωρίζουν εύκολα η μία την άλλη αλλάζοντας την κωδικοποίηση.
Ωστόσο, οι κλέφτες αυτοκινήτων έχουν μάθει να δημιουργούν ειδικές συσκευές (κωδικοποιητές) για την αντιγραφή των πηγαίων κωδίκων, ώστε μετά την επανεγγραφή να μπορούν να επιλέξουν γρήγορα την επιθυμητή έκδοση κώδικα και να ανοίξουν το αυτοκίνητο. Αυτό το σχέδιο σας επιτρέπει να αντιμετωπίσετε ακόμη και το πιο ακριβό σύστημα συναγερμού.
Το KeeLoq χρησιμοποιείται επίσης για διαδραστική κωδικοποίηση συναγερμού αυτοκινήτου, αλλά σε αντίθεση με τη δυναμική κωδικοποίηση σήματος, χρησιμοποιούνται πιο πολύπλοκες δυνατότητες στατικών και δυναμικών αλγορίθμων.
Για τους διαρρήκτες, αυτός ο τύπος συστήματος ασφαλείας δημιουργεί μεγάλες δυσκολίες, καθώς οι επιλογές για το hacking δεν έχουν μελετηθεί επαρκώς από τους εισβολείς.
Για να αυξήσετε την προστασία του αυτοκινήτου σας, εκτός από τον συναγερμό αυτοκινήτου, πρέπει να εγκαταστήσετε κλειδαριές κιβωτίου ταχυτήτων, σύστημα ακινητοποίησης, μηχανικές συσκευές για τα φρένα, ηλεκτρικούς διακόπτες κυκλώματος και συσκευές κλειδώματος.
Όλα αυτά θα βοηθήσουν να μετατραπεί το αυτοκίνητο σε ένα καλά προστατευμένο αντικείμενο και να αποτραπεί η κλοπή αυτοκινήτου.
Πώς να εγκαταστήσετε και το κόστος εγκατάστασης μιας αυτόματης κλειδαριάς κιβωτίου ταχυτήτων κατά της κλοπής
Ο εξοπλισμός των νέων αυτοκινήτων περιλαμβάνει ένα ελάχιστο σύνολο λειτουργιών για τη διασφάλιση των απαιτήσεων ασφαλείας όσον αφορά την προστασία του αυτοκινήτου. Αυτό σαφώς δεν είναι αρκετό για την πλήρη προστασία του οχήματος.
Μια βολική λύση είναι η αντικατάσταση της τυπικής εγκατάστασης με ένα εξειδικευμένο σύστημα ασφαλείας. Αυτό θα αυξήσει την ασφάλεια του αυτοκινήτου από κλοπή και κλοπή εξαρτημάτων και εξοπλισμού στην καμπίνα.
Μια εναλλακτική λύση στις ακριβές ασφαλιστικές υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένων των ασφαλιστικών αξιώσεων κατά της κλοπής αυτοκινήτου, σύμφωνα με πολλούς αυτοκινητιστές, είναι η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συσκευή κλειδώματος του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mul-T-Lock.
Όλα τα μέτρα για την εγκατάσταση ενός συστήματος ασφαλείας αυτοκινήτου πρέπει να εκτελούνται είτε σε κέντρα αντιπροσωπείας είτε σε ειδικά συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων που έχουν άδεια για τη διεξαγωγή αυτού του τύπου δραστηριότητας.
Κόστος υπηρεσιών εγκατάστασης συναγερμού αυτοκινήτου:
| Όνομα υπηρεσίας | Χαμηλότερο όριο κόστους, τρίψτε. |
| Εγκατάσταση συστήματος συναγερμού χωρίς ανάδραση | 3300 |
| Εγκατάσταση συστήματος συναγερμού με ανάδραση | 5000 |
| Εγκατάσταση συστήματος συναγερμού με λειτουργία αυτόματης εκκίνησης κινητήρα | 6500 |
| Τοποθέτηση πρόσθετου κλειδώματος | 1000 |
| Εργασίες αποξήλωσης (αφαίρεση παλιού συστήματος συναγερμού) | 800 |
| Παράκαμψη κλειδιού τσιπ | 1000 |
| Σύνδεση με κεντρικό κλείδωμα | 800 |
| Άνοιγμα του πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας μπρελόκ | 800 |
| Κίνηση μπροστινής πόρτας | 800 |
| Κίνηση πίσω πόρτας | 1000 |
| Κίνηση συρόμενης πόρτας | 2800 |
| Ρύθμιση κρυφής (μυστικής) κλειδαριάς | 1500 |
| Γυαλί πιο κοντά | 2300 |
| Εγκατάσταση ογκομετρικού αισθητήρα | 1000 |
| Διακόπτες πόρτας (μπροστά, συρόμενα, πίσω) | 550/1100/1700 |
Κόστος υπηρεσιών για εγκατάσταση μηχανικών κλειδαριών:
Για τα ξένα μοντέλα αυτοκινήτων premium κατηγορίας, το κόστος εγκατάστασης συναγερμού αυτοκινήτου καθορίζεται με βάση την κατηγορία και την πολυπλοκότητα του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου.
Κάθε πιστοποιημένη υπηρεσία παρέχει υπηρεσίες μηχανικής αυτοκινήτων, οι τιμές των οποίων μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την εταιρεία ή την περιοχή.
Σύμφωνα με τον γενικά αποδεκτό κανόνα, το κόστος ενός συστήματος ασφαλείας με εγκατάσταση πρέπει να είναι κατά μέσο όρο 5-10% του συνολικού κόστους του αυτοκινήτου.
Τιμές για συσκευές
Η σύγχρονη αγορά συστημάτων ασφαλείας για αυτοκίνητα αντιπροσωπεύεται από ένα ευρύ φάσμα μοντέλων μηχανικών και ηλεκτρονικών συσκευών.
Τα συστήματα προστασίας από εγχώριους και ξένους κατασκευαστές διαφέρουν ως προς τη λειτουργικότητά τους, γεγονός που επηρεάζει το κόστος τους:
| Συσκευή ασφαλείας για αυτοκίνητο, μοντέλο | Κόστος, τρίψτε. |
| Κλείδωμα άξονα τιμονιού "Interception" | 7300 |
| Φράγμα κλειδαριάς τιμονιού | 7500 |
| "Intercept-Universal" - Κλείδωμα άξονα τιμονιού | 7000 |
| Αυτόματο κλείδωμα κιβωτίου ταχυτήτων GEAR LOCK για Toyota Camry V-50, RAV 4, Highlander, Prado | 6800 |
| Κλειδαριά χώρου κινητήρα Defend-Time Sfera | 3200 |
| Κλειδαριά κουκούλας UB2 ηλεκτρομηχανική | 7000 |
| MUL-T-LOCK αυτόματο κλείδωμα κιβωτίου ταχυτήτων | 6800 |
| Κλείδωμα κατασκευής κιβωτίου ταχυτήτων (χωρίς καρφίτσα) | 11800 (με εγκατάσταση) |
| Αυτόματο κλείδωμα κιβωτίου ταχυτήτων GEARLOCK | 10000 (με εγκατάσταση) |
| Κλειδαριά κιβωτίου Garant iP-GR | 7300 (13400 με εγκατάσταση) |
| Κλείδωμα χώρου κινητήρα Block-Lock | 8900 (14500 με εγκατάσταση) |
| Κλειδαριά σημείου ελέγχου Garant Consul | 13000 (με εγκατάσταση) |
| Κλείδωμα κιβωτίου ταχυτήτων Dragon (καρφίτσα/χωρίς καρφίτσα) | 8500 (με εγκατάσταση)/9500 (με εγκατάσταση) |
Προσοχή! Τα συστήματα ειδοποίησης GPS, όπως το PRIZRAK 830, μπορούν να εγκατασταθούν ταυτόχρονα με τους αποκλειστές κιβωτίου ταχυτήτων Η μονάδα GPS/GLONASS σάς επιτρέπει να ελέγχετε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή για κινητά.
Ανά πάσα στιγμή, η θέση του αυτοκινήτου θα είναι γνωστή, γεγονός που θα εξασφαλίσει τη θέση του αυτοκινήτου γρήγορα εάν κλαπεί.
Η συσκευή εγκαθίσταται μαζί με οποιοδήποτε τύπο συναγερμού ασφαλείας (το κόστος είναι κατά μέσο όρο 200.000 ρούβλια).
Πώς αντιδρούν οι λάτρεις του αυτοκινήτου;
Οι μηχανικές κλειδαριές στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αποτρέπουν την κίνηση του αυτοκινήτου όταν κάποιος προσπαθεί να το κλέψει.
Η συσκευή κλειδώνει αξιόπιστα τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων σε μία θέση (καρφωτή και χωρίς καρφίτσα).
Ωστόσο, οι αυτόματες κλειδαριές του κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι μια ανεξάρτητη συσκευή ασφαλείας που αποτρέπει αποτελεσματικά την κλοπή αυτοκινήτου.
Τα μοντέλα τύπου καρφίτσας στερεώνουν με ασφάλεια τη λαβή του κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρή θέση και είναι αδύνατο να το μετακινήσετε. Ο μόνος τρόπος για να μετακινήσετε το αυτοκίνητο είναι με ρυμούλκηση.
Είναι σχεδόν αδύνατο να πριονίσει μέσα από μια χοντρή καρφίτσα στη θέση του. Ωστόσο, υπάρχουν και μειονεκτήματα. Για παράδειγμα, στο κρύο σπάει το κλειδί της κλειδαριάς και αυτό προκαλεί πολλά προβλήματα στον ιδιοκτήτη. Η διάτρηση του κλειδιού στο κέντρο εξυπηρέτησης είναι επίσης προβληματική.
Πρέπει να τρυπήσετε ολόκληρη την κλειδαριά και να αγοράσετε μια νέα, η οποία κοστίζει περισσότερο 11000 πηδάλια. Επομένως, παρά την υψηλή λειτουργικότητα και, κατά συνέπεια, το υψηλό κόστος της συσκευής, σε συγκεκριμένες συνθήκες η λειτουργία αυτού του μοντέλου μπορεί να αποδειχθεί εφάπαξ χρήση.
Από την άποψη των περισσότερων οδηγών, το Mul-T-Lock σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα εξαιρετικό αντικλεπτικό φάρμακο. Συνιστάται η αγορά κλειδαριάς από το DRAGON, καθώς ο σχεδιασμός του έχει συγκολλημένη βάση.
Ένας αποτελεσματικός τρόπος προστασίας ενός οχήματος είναι ο εξοπλισμός του με ειδικά αντικλεπτικά συστήματα. Στην αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων, είναι δυνατή η αγορά τέτοιων προστατευτικών συσκευών που θα συνδυάζουν ηλεκτρονικές και μηχανικές λειτουργίες.
Η αγορά μιας μηχανικής κλειδαριάς κιβωτίου ταχυτήτων για ένα αυτοκίνητο είναι η σωστή απόφαση. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της συσκευής είναι ότι εγγυάται το μπλοκάρισμα των κινούμενων μερών του κιβωτίου ταχυτήτων. Χάρη σε αυτό, ο κλέφτης αυτοκινήτου δεν θα μπορεί να αλλάξει απευθείας ταχύτητες. Συνιστάται η σύνδεση της κλειδαριάς της κουκούλας μαζί με την τοποθέτηση της κλειδαριάς. Αυτό θα αυξήσει την πιθανότητα να μην κλαπεί το αυτοκίνητο.
Σύστημα ασφαλείας: μηχανική και ηλεκτρομηχανική κλειδαριά
Οι κλειδαριές κουκούλας χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους:
- μηχανικός;
- ηλεκτρομηχανολογικό.
Με κάθε έναν από τους αναφερόμενους τύπους, μπορείτε να επιτύχετε τη μέγιστη προστασία του οχήματος από κλοπή. Μια μηχανική κλειδαριά που αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τα καθήκοντά της παραμένει διαθέσιμη στον οικιακό οδηγό.
Μηχανική κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων
Οι ηλεκτρονικές κλειδαριές είναι μια εξίσου αξιόπιστη αντικλεπτική συσκευή. Αποτρέπουν αποτελεσματικά τους κλέφτες να ρυμουλκούν το αυτοκίνητο.
Ηλεκτρομηχανική κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων
Η μηχανική κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- συμπαγές;
- αντοχή στη διάβρωση τμημάτων του κλειδιού για αυτήν τη συσκευή.
- η συσκευή ταιριάζει τέλεια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
- μακρά περίοδο εργασίας.
Οι ηλεκτρομηχανικές κλειδαριές κιβωτίου ταχυτήτων είναι τύποι κλειδαριών κλειδώματος. Η συσκευή κλειδώνει ταυτόχρονα το κιβώτιο ταχυτήτων και το καπό. Είναι εύκολο να χειριστούν. Όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων κλειδώνει αυτόματα.
Τύποι μηχανικής προστασίας οχημάτων
Η κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να είναι ενσωματωμένη ή αφαιρούμενη. Σε αυτή την περίπτωση, οι μηχανισμοί ασφαλείας χωρίζονται σε κατηγορίες:
- καρφίτσα (καθιστούν αδύνατη τη ρύθμιση του μοχλού).
- τα τόξα βοηθούν στη σταθεροποίηση του μοχλού αλλαγής ταχύτητας σε ακίνητη θέση. Τοποθετούνται στο μοχλό από έξω.
- κάτω από την κονσόλα είναι εγκατεστημένα τα pinless. Μπλοκάρουν τον μηχανισμό ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων με ειδική διάταξη κλειδώματος. Σε αυτήν την περίπτωση, η κλειδαριά χωρίς πείρο ελέγχεται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.
Έτσι, η κλειδαριά στο κιβώτιο ταχυτήτων σας επιτρέπει να εμποδίσετε την κίνηση των οχημάτων τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό της καμπίνας. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι η κλειδαριά με καρφίτσα παρέχει την πιο αξιόπιστη αντικλεπτική προστασία. Τοποθετείται μαζί με την κλειδαριά της κουκούλας. Η κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων περιορίζει την κίνηση του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της ρυμούλκησής του. Ένας ειδικός πείρος είναι υπεύθυνος για το μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι διαστάσεις του πείρου εξαρτώνται άμεσα από το μοντέλο κλειδαριάς.
Τοποθέτηση της κλειδαριάς του κιβωτίου ταχυτήτων
Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου τοποθετούνται μηχανικές επιλογές. Παρέχουν κλείδωμα του επιλογέα ταχυτήτων. Ως αποτέλεσμα, ο μοχλός θα κλείσει στη θέση "P" ή στη θέση στάθμευσης. Σε αυτήν την περίπτωση, οι προσπάθειες μετακίνησης του μοχλού δεν θα γίνουν χειροκίνητα. Το κύριο πλεονέκτημα μιας κλειδαριάς στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η εγγύηση κατά της κλοπής αυτοκινήτου.
Η εγκατάσταση μιας κλειδαριάς κιβωτίου ταχυτήτων απαιτεί κάποια δεξιότητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτή η διαδικασία πρέπει να εμπιστευτείτε τους ειδικούς σέρβις αυτοκινήτων.
Η κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων εγκαθίσταται σε διάφορα στάδια:
- Πρέπει να διασφαλίζεται η πρόσβαση στο σύστημα μεταφοράς. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την κεντρική κονσόλα στην καμπίνα.
- Αφαίρεση των μπουλονιών στερέωσης του επιλογέα.
- Κόψτε μια ειδική τρύπα για τη μελλοντική κλειδαρότρυπα.
- Στερέωση του μπλοκαρίσματος με μπουλόνια.
- Συναρμολόγηση κονσόλας.
Κάθε υπεύθυνος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προσπαθεί να φροντίζει όχι μόνο για τη δική του ασφάλεια διατηρώντας το αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση, αλλά και για την ασφάλεια του ίδιου του οχήματος. Μιλάμε για προστασία από παράνομες επιθέσεις τρίτων.
Ένας από τους αποτελεσματικούς τρόπους για να προστατεύσετε το αυτοκίνητό σας από κλοπή είναι να κλειδώσετε μηχανικά το τιμόνι, το συγκρότημα πεντάλ και. Επιπλέον, στην περίπτωση του υπάρχουν πολλές λύσεις, αλλά σε μοντέλα με μπορεί να υπάρχουν δυσκολίες. Στη συνέχεια θα μιλήσουμε για το τι είναι αυτόματο κλείδωμα κιβωτίου ταχυτήτων, πώς λειτουργεί ο μηχανισμός ασφάλισης και πώς λειτουργεί.
Διαβάστε σε αυτό το άρθρο
Αυτόματο κλείδωμα κιβωτίου ταχυτήτων
Τα μέτρα για την προστασία ενός αυτοκινήτου από διάρρηξη ή κλοπή μπορεί να είναι διαφορετικά, αλλά χωρίζονται όλα σε ξεχωριστές ομάδες, ανεξάρτητα από το κιβώτιο ταχυτήτων με το οποίο είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο:
- Συναγερμός/ακινητοποιητής (ηλεκτρονική συσκευή που προστατεύει ένα αυτοκίνητο από κλοπή ή κλοπή).
- Κλείδωμα κουκούλας (πρόσθετη προστασία του αυτοκινήτου από κλοπή ή διάρρηξη: προστασία πρόσβασης σε μονάδες συναγερμού, προστασία από αφαίρεση προβολέων, μπαταρία κ.λπ.).
- Κλείδωμα κολόνας τιμονιού (εάν δεν υπάρχει κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης ή όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με κλειδί τρίτου κατασκευαστή, η συσκευή ασφάλισης εμποδίζει την περιστροφή του τιμονιού).
- Ντουλάπια για μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, πεντάλ κ.λπ. (μηχανικές συσκευές που προστατεύουν το αυτοκίνητο από κλοπή).
Τώρα ας μιλήσουμε λεπτομερέστερα για τους αυτόματους αποκλεισμούς μετάδοσης, γιατί χρειάζονται και πώς λειτουργούν. Έτσι, μια αυτόματη κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων είναι μια συσκευή που σκοπός της είναι να αποτρέψει την κλοπή αυτοκινήτου μπλοκάροντας το κιβώτιο ταχυτήτων. Οι πρώτες κλειδαριές αυτού του τύπου κατασκευάστηκαν από την εταιρεία Mul-T-Lock.
Ήταν αξιόπιστα και ανθεκτικά, ήταν σχεδόν αδύνατο να τα χακάρεις. Τώρα ο όρος "Mul-T-Lock" συνδυάζει αντικλεπτικές συσκευές διαφορετικών κατασκευαστών με την ίδια αρχή λειτουργίας.
Σήμερα, οι κολώνες που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς. Κατά την κατασκευή ενός τέτοιου μηχανισμού, ο κατασκευαστής λαμβάνει υπόψη, πρώτα απ 'όλα, τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου οχήματος. Η συσκευή κλειδώνεται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.
Είναι πολύ δύσκολο να σπάσετε την κλειδαριά, αφού η ακίδα ασφαλείας που βρίσκεται μέσα στο σύστημα κωδικοποιεί την κλειδαριά του μηχανισμού ασφαλείας. Οι υψηλής κραματοποίησης χάλυβες που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή κολώνων είναι ανθεκτικοί σε διάτρηση και οξέα.
Πώς λειτουργεί μια αυτόματη κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων: τύποι και τύποι κλειδαριών
Οι μπλοκαρίσματα τοποθετούνται σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (παρόμοιο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων). Η μόνη λειτουργία του Mul-T-Lock, ανεξάρτητα από το σχεδιασμό του, είναι να κλειδώνει την κίνηση του μοχλού όταν η συσκευή είναι κλειδωμένη.
Η θέση της κλειδαρότρυπας στην κονσόλα αυτοκινήτου μπορεί να είναι αριστερά, δεξιά ή μπροστά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το Mul-T-Lock μπορεί να βρίσκεται ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα του οχήματος ή στον πίνακα οργάνων (κοντά στην κολόνα του τιμονιού).
Ο μηχανισμός ασφάλισης ελέγχεται με κλειδί. Η αντικλεπτική συσκευή στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μεταφέρει δυνάμεις μεταξύ του κυλίνδρου και του μηχανισμού ασφάλισης που βρίσκεται σε ειδικό βραχίονα, αλλάζοντας κατεύθυνση.
Υπάρχουν τέσσερις τύποι Mul-T-Lock:
- πείρο κλειδώματος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
- Αυτόματο κλείδωμα κιβωτίου ταχυτήτων, χωρίς πείρο.
- γενική αυτόματη κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων.
- Ατομικό κλείδωμα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Ο σχεδιασμός της κλειδαριάς με καρφίτσα είναι πολύ αξιόπιστος και αρκετά απλός. Η διάταξη ασφάλισης είναι ένας πείρος από ανθεκτικό χάλυβα, μέσω του οποίου ασφαλίζεται ο μοχλός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ο πείρος ασφάλισης στερεώνεται με κλειδί. Για να ξεκλειδώσετε τον μηχανισμό, πρέπει να αφαιρέσετε τον πείρο ασφάλισης.
Μια κλειδαριά αυτόματης μετάδοσης χωρίς πείρο, σε αντίθεση με την κλειδαριά με πείρο, διαθέτει μηχανισμό κλειδώματος τύπου χωρίς πείρο, ο οποίος είναι ενσωματωμένος στην ίδια την κλειδαριά (εγκατεστημένο στο σχέδιο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων). Ο πείρος ασφάλισης δεν αφαιρείται ποτέ και μετακινείται με κλειδί. Οι κύριες λειτουργίες είναι οι ίδιες με αυτές του κλειδώματος με πείρο - για να εξασφαλίσετε το μπλοκάρισμα του μοχλού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Μια γενική αυτόματη κλειδαριά κιβωτίου μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε μοντέλο αυτοκινήτου. Οι μόνες εξαιρέσεις μπορεί να είναι εκείνα τα αυτοκίνητα στα οποία δεν μπορεί να εγκατασταθεί το Mul-T-Lock λόγω των σχεδιαστικών τους χαρακτηριστικών.
Μια ατομική κλειδαριά αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαθέτει μηχανισμούς κλειδώματος που είναι ειδικά κατασκευασμένοι για συγκεκριμένη μάρκα και μοντέλο αυτοκινήτου. Η τοποθεσία εγκατάστασης συμφωνείται επίσης χωριστά με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι υπάρχουν δύο τύποι αποκλειστών: καρφίτσας και χωρίς καρφίτσα. Ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του οχήματος επιλέγει ποιον προστατευτικό μηχανισμό θα εγκαταστήσει, γενικό ή ατομικό.
Όταν επιλέγετε γενικό "Mul-T-Lock" για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να γνωρίζετε:
- μάρκα και μοντέλο αυτοκινήτου.
- έτος κατασκευής του αυτοκινήτου·
- τύπος κιβωτίου ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, CVT, ρομπότ).
Είναι επίσης σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι η θέση εγκατάστασης διαφορετικών μοντέλων αποκλειστών μπορεί να διαφέρει. Για παράδειγμα, μια κλειδαριά χωρίς πείρο τοποθετείται συχνά απευθείας κάτω από την κονσόλα και δεν χαλάει το εσωτερικό του αυτοκινήτου, μπλοκάρει τον αυτόματο μηχανισμό ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων με ένα μη αφαιρούμενο μπουλόνι.
Ποιο είναι το αποτέλεσμα;
Σήμερα, ένας αυξανόμενος αριθμός αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με αυτόματες κλειδαριές μετάδοσης, καθώς αυτή η συσκευή κλειδώματος έχει πολλά πλεονεκτήματα:
Όταν επιλέγετε μια αντικλεπτική συσκευή, πρέπει να θυμάστε ότι μόνο μια κλειδαριά υψηλής ποιότητας από αξιόπιστους κατασκευαστές θα εξασφαλίσει τη μέγιστη ασφάλεια του οχήματος.
Σε συνδυασμό με άλλες αντικλεπτικές συσκευές και συσκευές κλειδώματος, το αυτόματο μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων θα περιπλέξει σημαντικά την προσπάθεια κλοπής και μπορεί επίσης να την αποτρέψει εντελώς.
Διαβάστε επίσης
Αυτόματος επιλογέας κιβωτίου ταχυτήτων: βασικές λειτουργίες. Τύποι επιλογέων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: κολόνα τιμονιού, μπουτόν, δάπεδο. Δυσλειτουργία του επιλογέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Δυστυχώς, η εγκληματικότητα στις μετασοβιετικές χώρες είναι σύνηθες φαινόμενο, επομένως για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το θέμα της ασφάλειας των οχημάτων παραμένει ανοιχτό. Σήμερα, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να προστατεύσετε το αυτοκίνητό σας από το hacking - αυτοί είναι συναγερμοί, τιμόνια. Αλλά δεν γνωρίζει κάθε λάτρης του αυτοκινήτου τι είναι αυτόματο κλείδωμα κιβωτίου ταχυτήτων, οπότε σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε τα πάντα για αυτές τις συσκευές.
[Κρύβω]
Χαρακτηριστικό γνώρισμα
Μια αυτόματη κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων ή Mul-T-Lock (multilock) είναι μια συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να κλειδώνει ένα κιβώτιο ταχυτήτων, χειροκίνητο και αυτόματο. Αρχικά, η εταιρεία Mul-T-Lock ασχολήθηκε με την παραγωγή τέτοιων συσκευών τα προϊόντα της διακρίνονταν πάντα από υψηλή ποιότητα και μυστικότητα. Αλλά σήμερα, το όνομα Mul-T-Lock αναφέρεται σε πολλούς αντικλεπτικούς μηχανισμούς που παράγονται από διάφορους κατασκευαστές.
Οι πρώτες συσκευές ασφάλισης του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν αρκετά πρωτόγονες, καθώς ήταν συνηθισμένες κλειδαριές με συνδετήρες που ήταν τοποθετημένοι στο ρολό. Η εγκατάσταση πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας βραχίονες σε σχήμα V. Ωστόσο, αργότερα μηχανισμοί εξοπλισμένοι με συσκευή καρφίτσας άρχισαν να εισέρχονται στην αγορά αυτοκινήτων. Σήμερα, η ποικιλία του Mul-T-Lock είναι απλά εκπληκτική με την τεράστια ποικιλία του. Όπως δείχνει η πρακτική, τέτοιες προφυλάξεις βοηθούν στην αποφυγή κλοπής οχήματος, καθώς τέτοιες κλειδαριές μπορούν να τοποθετηθούν διακριτικά και δεν θα επηρεάσουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Το Mul-T-Lock, τοποθετημένο σε χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι ένας μηχανισμός κλειδώματος που κατασκευάζεται απευθείας για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές λαμβάνουν υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά του οχήματος ώστε ο καταναλωτής να μην έχει προβλήματα με τη λειτουργία του μηχανισμού.
Είδη
Όπως ήδη καταλαβαίνετε, ο κύριος σκοπός κάθε αποκλεισμού είναι να διασφαλίσει την ασφάλεια του μηχανήματος. Ανεξάρτητα από τον τύπο, οποιοδήποτε Mul-T-Lock θα πρέπει να αποτρέπει την εναλλαγή των τρόπων αυτόματης ή χειροκίνητης μετάδοσης όταν η κλειδαριά είναι κλειστή.
Υπάρχουν τέσσερις τύποι συσκευών κλειδώματος:
- Pin Mul-T-Lock. Σε αυτή την περίπτωση, η διάταξη ασφάλισης είναι ένας πείρος από ανθεκτικό χάλυβα. Ο πείρος αφαιρείται από το σύστημα αφού ανοίξει η κλειδαριά περιστρέφοντας το κλειδί.
- Mul-T-Lock χωρίς καρφίτσες. Εδώ ο μηχανισμός ασφάλισης είναι ενσωματωμένος στην ίδια την κλειδαριά. Αλλά ο έλεγχος πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο - χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.
- Οι Universal blockers μπορούν να εγκατασταθούν σε οποιοδήποτε τύπο αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, εξαίρεση αποτελούν μόνο εκείνα τα μηχανήματα που, κατ' αρχήν, δεν επιτρέπουν την εγκατάσταση αποκλεισμού λόγω του σχεδιασμού τους.
- Οι προσαρμοσμένες κλειδαριές Mul-T-Lock κατασκευάζονται ειδικά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.
Σχέδιο
Με βάση τις παραπάνω πληροφορίες, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι κλειδαριές για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων χωρίζονται σε δύο κύριους τύπους: χωρίς πείρο και καρφίτσα. Στην περίπτωση μηχανισμού χωρίς πείρο, ο οδηγός πρέπει να γυρίσει το κλειδί στη συσκευή για να ενεργοποιήσει τη συσκευή. Όσον αφορά τις συσκευές καρφίτσας, για να ξεκλειδώσει το αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης πρέπει να αφαιρέσει μια ειδική καρφίτσα, η οποία είναι τοποθετημένη σε ειδικό βραχίονα. Στην πράξη, και οι δύο συσκευές είναι απλές στο σχεδιασμό, αλλά ταυτόχρονα αρκετά αξιόπιστες.
Η κλειδαρότρυπα οποιασδήποτε συσκευής Mul-T-Lock βρίσκεται συνήθως στην ίδια την κονσόλα - αριστερά, δεξιά ή μπροστά. Μερικές φορές η σχεδίαση μιας αυτόματης κλειδαριάς του κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνει την εγκατάσταση μιας κλειδαρότρυπας ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα ή στον πίνακα οργάνων, δίπλα στο τιμόνι. Και στις δύο περιπτώσεις, το ίδιο το στοιχείο ασφάλισης ελέγχεται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.
Μια συσκευή στο κιβώτιο ταχυτήτων μεταδίδει δύναμη μεταξύ του κυλίνδρου και του μηχανισμού ασφάλισης, αλλάζοντας κατεύθυνση. Στην πράξη, το κύριο πλεονέκτημα των κλειδαριών χειροκίνητου ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι η πλήρης απουσία μοτίβων, δηλαδή η πιθανότητα να σπάσει μια τέτοια κλειδαριά είναι αρκετά χαμηλή. Ακόμα κι αν συγκρίνετε δύο μοντέλα Mul-T-Lock - για το Hyundai Accent του 2004 και του 2009, οι συσκευές τους θα είναι ριζικά διαφορετικές. Επιπλέον, οι κλειδαριές Mul-T-Lock ενημερώνονται τακτικά κατά τη διάρκεια της παραγωγής, επομένως διαφορές μπορεί να υπάρχουν ακόμη και σε αυτοκίνητα της ίδιας χρονιάς, αλλά με διαφορετικά μεγέθη κινητήρα. Επιπλέον, ορισμένες διαφορές στο σχεδιασμό μπορεί να υπάρχουν σε πανομοιότυπα αυτοκίνητα, μόνο με διαφορετικούς τύπους κιβωτίων ταχυτήτων.
Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε μια τέτοια κλειδαριά για ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε πρέπει να γνωρίζετε τις ακόλουθες πληροφορίες:
- τύπος μετάδοσης?
- μοντέλο οχήματος?
- έτος κατασκευής του αυτοκινήτου·
- όγκος και ισχύς κινητήρα.
Λειτουργική αρχή
Ας δούμε την αρχή λειτουργίας της συσκευής Mul-T-Lock:
- Ένα κλείδωμα με πείρο λειτουργεί ως εξής: ένας ειδικός πείρος ασφάλισης είναι τοποθετημένος στη θέση τοποθέτησης, διασφαλίζοντας έτσι ότι είναι αδύνατη η αλλαγή του αυτόματου επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων. Η ίδια η καρφίτσα στερεώνεται με ένα κλειδί. Ο μηχανισμός ξεκλειδώνεται με τον ίδιο τρόπο - για να αλλάξετε τον μοχλό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, πρέπει να αφαιρέσετε τον πείρο.
- Ο μηχανισμός χωρίς πείρο λειτουργεί κατ' αρχήν με παρόμοιο τρόπο, με τη μόνη διαφορά ότι ο πείρος δεν αφαιρείται ποτέ. Τοποθετείται στη δομή του κιβωτίου ταχυτήτων και η κίνησή του πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.
Ιδιαιτερότητες
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πριν από την πώληση, οι κατασκευαστές δοκιμάζουν συχνά τα προϊόντα τους για έκθεση σε αλλαγές στη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Κατά τη διάρκεια τέτοιων μελετών, ο κατασκευαστής είναι σε θέση να εντοπίσει ακόμη και τις πιο μικρές αποκλίσεις από τον κανόνα στη λειτουργία όλων των δομικών στοιχείων. Για παράδειγμα, εάν μιλάμε για εμπλοκή ορισμένων εξαρτημάτων ή εμφάνιση δυσλειτουργιών κατά τη λειτουργία σε σοβαρό παγετό. Συνολικά, οι κλειδαριές μετάδοσης είναι αρκετά εύχρηστες.
Αλλά ο πιο σημαντικός παράγοντας που καθορίζει τον υψηλότερο βαθμό προστασίας του κιβωτίου ταχυτήτων από διάρρηξη είναι το "γέμιση" της ίδιας της κλειδαριάς. Συγκεκριμένα, μιλάμε για τον κύλινδρο και την πατενταρισμένη τεχνολογία που χρησιμοποιείται για την παραγωγή του. Αυτή η τεχνολογία ονομάζεται "Pin in Pin". Με απλά λόγια, μπορούμε να πούμε ότι χάρη σε αυτή την τεχνολογία, κάθε κλειδαριά έχει εκατοντάδες χιλιάδες, ακόμη και εκατομμύρια διαφορετικούς συνδυασμούς, με αποτέλεσμα η επιλογή ενός κλειδιού να είναι σχεδόν αδύνατη.
