Ποια είναι η ποινή για έναν επιπλέον επιβάτη. Ποια είναι η ποινή για έναν επιπλέον επιβάτη; Ποια είναι η ποινή για περισσότερους επιβάτες

Στους κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣαναφέρεται ξεκάθαρα ότι το όχημα επιτρέπεται να μεταφέρει όσους επιβάτες επιτρέπουν τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Ειδικότερα, για τη συντριπτική πλειοψηφία των επιβατικών αυτοκινήτων επιτρέπονται 4 άτομα συν έναν οδηγό. Εν τω μεταξύ, αρκετά συχνά αυτή η απαίτησηΟι οδηγοί αγνοούν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Στη Μόσχα ή σε κάποιο μικρό χωριό, μπορείτε συχνά να βρείτε μια κατάσταση όπου μέσα επιβατηγό αυτοκίνητομεταφέροντας 6 ή περισσότερα άτομα. Φυσικά, ο επιθεωρητής της τροχαίας, παρατηρώντας μια τέτοια κατάσταση στο δρόμο, σίγουρα θα σταματήσει το όχημα και θα τιμωρήσει τον οδηγό σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Ποια είναι τα πρόστιμα σήμερα για έναν επιπλέον επιβάτη στο αυτοκίνητο

Λοιπόν, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο πότε επιβάλλεται τιμωρία αυτή η παράβαση SDA. Έτσι, οι κανόνες ορίζουν ξεκάθαρα ότι ο αριθμός των επιβατών σε ένα όχημα περιορίζεται από τον αριθμό των θέσεων. Κατά συνέπεια, οποιαδήποτε υπέρβαση εδώ θα είναι παραβίαση των κανόνων του δρόμου και, όπως γνωρίζετε, προβλέπεται τιμωρία για αυτό.

Συγκεκριμένα, εάν 6 άτομα ταξιδεύουν με αυτοκίνητο σχεδιασμένο να μεταφέρει 4 επιβάτες συν έναν οδηγό, τότε ο επιθεωρητής της τροχαίας που το παρατηρεί θα επιβάλει πρόστιμο 500 ρούβλια. Ωστόσο, δεν είναι μόνο αυτό.

Μην ξεχνάτε μια άλλη απαίτηση του SDA, σύμφωνα με την οποία ο οδηγός και όλοι οι επιβάτες του αυτοκινήτου πρέπει να είναι δεμένοι με ζώνες ασφαλείας.

Κατά τη μεταφορά ατόμων των οποίων ο αριθμός υπερβαίνει το επιτρεπόμενο, παραβιάζεται αυτή η παράγραφος των κανόνων. Το θέμα είναι ότι απλά δεν υπάρχει αρκετή ζώνη ασφαλείας για έναν «έξτρα» επιβάτη, επειδή ο κατασκευαστής τοποθέτησε 5 από αυτές. Φυσικά, μιλάμε για σύγχρονα αυτοκίνητα. Εάν ο σχεδιασμός του οχήματος δεν προβλέπει ζώνες ασφαλείας για τα πίσω καθίσματα (και αυτές εξακολουθούν να βρίσκονται στο Ρωσικοί δρόμοι), τότε για παράβαση της σχετικής παραγράφου SDA τιμωρίαδεν θα.
Σε αντίθετη περίπτωση, θα επιβληθεί νέο πρόστιμο στον οδηγό. Για τη μεταφορά ενός μη στερεωμένου επιβάτη, θα πρέπει να πληρώσετε άλλα 1 χιλιάδες ρούβλια. Πρέπει να σημειωθεί ότι προς το παρόν δεν υπάρχει πλέον κανόνας σύμφωνα με τον οποίο ένας οδηγός που έχει παραβιάσει πολλά σημεία των κανόνων οδικής κυκλοφορίας πληρώνει μόνο ένα, το περισσότερο μεγάλο πρόστιμο. Τώρα η τιμωρία είναι πιο αυστηρή. Κατά συνέπεια, για τη μεταφορά ενός επιπλέον επιβάτη, θα πρέπει να πληρωθούν δύο πρόστιμα ταυτόχρονα, για συνολικό ποσό 1,5 χιλιάδων ρούβλια.
Θα ήθελα να επισημάνω ένα ακόμη σημείο. Πολλοί πιστεύουν λανθασμένα ότι ένα παιδί δεν είναι πλήρης επιβάτης ενός αυτοκινήτου και μπορεί να παραληφθεί με ασφάλεια εάν υπάρχουν ήδη 5 ενήλικες στο αυτοκίνητο. Εν τω μεταξύ θα γίνει τροχαία παράβαση. Ένα παιδί είναι ακριβώς ο ίδιος επιβάτης με έναν ενήλικα. Άρα πρέπει και αυτός να είναι δεμένος. ζώνη ασφαλείας. Επιπλέον, μέχρι μια ορισμένη ηλικία, τα παιδιά επιτρέπεται γενικά να μεταφέρονται σε ειδική καρέκλα.
Όπως είναι φυσικό, ο ελεγκτής, που παρατήρησε τέτοιο αίσχος στο δρόμο, θα σταματήσει αμέσως το παραβατικό όχημα. Άλλωστε, σε αυτή η υπόθεσηυπάρχει σαφής παραβίαση όχι μόνο της δικής τους ασφάλειας, αλλά και των κανόνων του δρόμου. Κατά συνέπεια, στον οδηγό του οχήματος θα επιβληθεί πρόστιμο 1.000 ρούβλια. Παρεμπιπτόντως, η τελευταία στιγμή έχει επίσης σημασια. Επί του παρόντος, επιβάλλεται πρόστιμο σε επιθεωρητές επειδή μεταφέρουν «έξτρα» επιβάτες όχι μόνοι τους, όπως ήταν πριν, αλλά από οδηγούς. Γι' αυτόν τον λόγο η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών ταξί αρνείται κατηγορηματικά να μεταφέρει περισσότερα από 4 άτομα με 5θέσιο αυτοκίνητο.
Μην ξεχνάτε ότι όταν μεταφέρετε περισσότερους επιβάτες από αυτούς που προβλέπονται από τον κατασκευαστή όχημα, κινδυνεύετε όχι μόνο να πάρετε πρόστιμο. Σε μια τέτοια κατάσταση, η οδήγηση γίνεται πολύ πιο δύσκολη. Ειδικότερα, λόγω του μεγάλου βάρους αυξάνεται αποστάσεις φρεναρίσματος. Είναι εύκολο να μαντέψετε ποιες συνέπειες μπορεί να έχει αυτό όταν πρέπει να σταματήσετε επειγόντως το όχημα.
Επιπλέον, η δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου στο σύνολό του μειώνεται σημαντικά. Ειδικά αυτή τη στιγμήσχετικό εάν πεζοδρόμιοΠόσα. Και, τέλος, μην ξεχνάτε ότι συχνά τέσσερις επιβάτες ανά πίσω κάθισμαεπιβατικό αυτοκίνητο έχει αρκετό κόσμο. Αυτό σημαίνει ότι θα ασκήσουν επιπλέον πίεση στις πόρτες. Αποδεικνύεται ότι η αποδυνάμωση του μηχανισμού ασφάλισης σε μια τέτοια κατάσταση μπορεί κάλλιστα να έχει τις πιο σοβαρές συνέπειες, επειδή ο κίνδυνος να πέσει ένα άτομο από το αυτοκίνητο εν κινήσει γίνεται πολύ υψηλός. Επομένως, είναι καλύτερο να μην το παραβιάζετε απαίτηση κανόνων κυκλοφορίας. Φυσικά, υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι άνθρωποι απλώς αναγκάζονται να το κάνουν - σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να κινηθείτε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά.

Δημοφιλέστερος:

Για ποιο λόγο μπορεί να εκδοθεί πρόστιμο της τροχαίας 2000 ρούβλια το 2019 Ποιο είναι το πρόστιμο που δεν έχει κιτ πρώτων βοηθειών και πυροσβεστήρα το 2019

Οι κανόνες της οδικής κυκλοφορίας ρυθμίζουν ξεκάθαρα τον αριθμό των ατόμων που μεταφέρονται με ένα αυτοκίνητο και ως εκ τούτου ο νόμος προβλέπει πρόστιμο για έναν επιπλέον επιβάτη. Για να καταλάβετε πόσα άτομα μπορούν να μετακινηθούν σε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να δείτε τις τεχνικές προδιαγραφές. Σήμερα θα μιλήσουμε για το τι είδους πρόστιμο προβλέπεται το 2019 για υπέρβαση του αριθμού των επιβατών και γιατί είναι επικίνδυνο.

Αρχικά, σημειώνουμε ότι σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο, οι επιβάτες μπορούν να κινούνται μόνο καθιστοί, δεμένοι με ζώνες ασφαλείας. Ο αριθμός των ατόμων στο αυτοκίνητο περιορίζεται από τον αριθμό των θέσεων. Συμμόρφωση χαρακτηριστικά απόδοσηςΟι κανόνες για το αυτοκίνητο και την κυκλοφορία είναι απαραίτητοι για έναν σκοπό - τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας.

Κατά κανόνα, η μεταφορά πλεονάζοντος επιβάτη πραγματοποιείται σε δύο περιπτώσεις:

οι άνθρωποι πηγαίνουν κάπου για να ξεκουραστούν όταν δεν υπάρχουν αρκετά μέρη.
ένα παιδί δεν θεωρείται πλήρης επιβάτης.

Θα σταθούμε στη δεύτερη κατάσταση με περισσότερες λεπτομέρειες, καθώς οι άνθρωποι συχνά πιστεύουν λανθασμένα ότι μπορεί να σηκωθεί ένα παιδί και ότι 5 θέσεις σε ένα αυτοκίνητο βασίζονται σε ενήλικες επιβάτες. Μια τέτοια συμπεριφορά είναι παραβίαση των κανόνων του δρόμου. Η μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο πρέπει να γίνεται με τα ίδια δικαιώματα με τους ενήλικες, δεμένα με ζώνη ασφαλείας. Εάν το παιδί είναι μικρό, τότε πρέπει να τοποθετηθεί ξεχωριστά μια ειδική καρέκλα. Τα μίνι βαν ή τα μίνι λεωφορεία είναι ιδανικά για μεγάλες οικογένειες.

Ευθύνη για παράβαση

Κάθε αυτοκίνητο έχει ορισμένο αριθμό θέσεων και η μεταφορά πολλών ατόμων που υπερβαίνουν τον κανόνα αποτελεί παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας. Εάν ο οδηγός αγνοήσει τους κανόνες, τότε ο αστυνομικός της τροχαίας θα αναγκαστεί να τον φέρει σε διοικητική ευθύνη και σε αυτήν την περίπτωση οφείλονται 2 πρόστιμα:

για τον επιβάτη?
για τον οδηγό.

Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μεταφέρει ένα επιπλέον άτομο, τότε η ζώνη ασφαλείας δεν θα του αρκεί και η οδήγηση χωρίς αυτήν απαγορεύεται. Αυτό θα συνεπάγεται ένα πρώτο πρόστιμο 500 ρούβλια για τον επιβάτη και 1.000 ρούβλια για τον οδηγό.

Το δεύτερο πρόστιμο οφείλεται απευθείας για υπέρβαση του κανόνα. Έτσι, εάν υπάρχουν 6 άτομα στο αυτοκίνητο, τότε θα πρέπει να πληρωθούν άλλα 500 ρούβλια για έναν επιπλέον επιβάτη. Με απλούς υπολογισμούς, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι για τον ιδιοκτήτη του οχήματος, το πρόστιμο για τη μεταφορά ενός επιπλέον επιβάτη θα είναι 1.500 ρούβλια.

Επίσης, απαγορεύεται από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις η μεταφορά ατόμων στο πορτμπαγκάζ ή σε εξωτερικά μέρη του οχήματος, όπως η οροφή ή το καπό. Εάν ένας αστυνομικός της τροχαίας βρει ανθρώπους σε ακατάλληλο μέρος, τότε το πρόστιμο για τη μεταφορά επιβατών που υπερβαίνουν τον κανόνα θα είναι 1.000 ρούβλια.

Μιλάμε για αυτοκίνητα. Αν πρόκειται για φορτηγά, για τα οποία ο κατασκευαστής προβλέπει αυξημένο αριθμό θέσεων, τότε δεν θα υπάρξουν προβλήματα. Αυτοί οι τύποι οχημάτων περιλαμβάνουν φορτηγά, φορτηγά, μίνι βαν, ρυμουλκούμενα με πάγκους, αυτοκινούμενα και άλλα. Ωστόσο, σε τέτοιες περιπτώσεις ισχύουν και ορισμένοι κανόνες, σύμφωνα με τους οποίους Μεταφορά επιβατών. Η παράβασή τους θα οδηγήσει στο γεγονός ότι θα επιβληθεί πρόστιμο στον οδηγό.

Σπουδαίος! Εάν πιστεύετε ότι οι ενέργειες του επιθεωρητή της τροχαίας είναι παράνομες και έχετε αποδεικτικά στοιχεία για αυτό, τότε μπορείτε να προσφύγετε στο πρόστιμο για υπερφόρτωση επιβατικού αυτοκινήτου. Για να γίνει αυτό, πρέπει να συντάξετε και να υποβάλετε αίτηση στο δικαστήριο, μετά την οποία η υπόθεση θα εξεταστεί.

Στην πραγματικότητα, το πρόστιμο για υπερφόρτωση δεν είναι η χειρότερη τιμωρία που μπορεί να αντιμετωπίσει ένας παραβάτης. Η υπέρβαση του αριθμού των επιβατών που επιτρέπονται σε ένα αυτοκίνητο είναι επικίνδυνη και ο κίνδυνος βλάβης στην υγεία ή τη ζωή είναι η πιο σοβαρή συνέπεια. Τι μπορεί να συμβεί εάν μεταφέρετε περισσότερα από πέντε άτομα στην καμπίνα; Ας συζητήσουμε.

Συνέπειες υπερφόρτωσης

Ο σχεδιασμός κάθε αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για ένα συγκεκριμένο φορτίο. Εάν υπερβαίνει τον επιτρεπόμενο κανόνα, τότε είναι επικίνδυνο. Πρώτα απ 'όλα, ο οδηγός πρέπει να ανησυχεί για αυτό, αλλά και οι άνθρωποι που μεταφέρει να σκεφτούν πιθανούς κινδύνους.

Πρώτα απ 'όλα, ένα αυτοκίνητο με μεγάλο αριθμό επιβατών γίνεται πιο βαρύ, και επομένως λιγότερο διαχειρίσιμο. Όταν κάνετε έναν απότομο ελιγμό ή στροφή, υπάρχει κίνδυνος ο οδηγός να χάσει τον έλεγχο, καθώς το αυτοκίνητο θα οδηγήσει μόνο του απρόβλεπτα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε χειμερινή ώρατης χρονιάς. Επίσης, η υπέρβαση του φορτίου αυξάνει τον κίνδυνο ανατροπής του μηχανήματος κατά τη διάρκεια των ελιγμών.

Μια σημαντική συνέπεια της υπερφόρτωσης είναι η αυξημένη απόσταση πέδησης. Όσο περισσότεροι άνθρωποι στο αυτοκίνητο, τόσο πιο βαρύ είναι, και επομένως θα χρειαστεί περισσότερη ενέργεια και χρόνο για να το σταματήσετε. ΣΤΟ κρίσιμες καταστάσειςΑυτό μπορεί να είναι ένας αποφασιστικός παράγοντας που θα επηρεάσει την έκβαση της κατάστασης.

Μερικές φορές υπάρχουν περιπτώσεις που θα έπρεπε να είναι πέντε άτομα στην καμπίνα, αλλά στην πραγματικότητα είναι 6. Ένας επιπλέον επιβάτης πίσω σειράΤο κάθισμα δημιουργεί πρόσθετη πίεση στην πόρτα. Εάν υπάρχει κάποιο είδος δυσλειτουργίας στον μηχανισμό, τότε η πόρτα μπορεί να ανοίξει και ο επιβάτης να πέσει έξω. Τέλος, η παρουσία επιβατών πέραν του κανόνα στην καμπίνα δημιουργεί ταλαιπωρία στον οδηγό, η οποία μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα και την ασφάλεια της οδήγησης.

Εάν το όχημα είναι μικρό, τότε η υπερφόρτωση του αυτοκινήτου επηρεάζει τη δυναμική απόδοση, η οποία είναι επίσης ανεπιθύμητη. Ας πούμε ότι πρέπει να προσπεράσετε. Λόγω του αυξημένου βάρους του οχήματος, η επιτάχυνση θα διαρκέσει περισσότερο, γεγονός που μπορεί να δημιουργήσει έκτακτη ανάγκη.

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τη νομοθεσία που ισχύει για το 2018 στον τομέα της μεταφοράς επιβατών με προσωπική και εμπορικές μεταφορές, δηλαδή, πόσοι επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ποιο είναι το πρόστιμο για τη μεταφορά επιπλέον επιβατών.
Ας δούμε μερικά κοινά παραδείγματα. Είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου και θέλετε να μεταφέρετε περισσότερους επιβάτες από αυτούς που προβλέπει ο σχεδιασμός. Επιτρέπεται από τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας;

Απαγόρευση μεταφοράς υπερβολικών επιβατών στους κανόνες κυκλοφορίας

Ας παραθέσουμε τη ρήτρα 22.8 του SDA:

22.8. Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων:
έξω από την καμπίνα του οχήματος (εκτός από περιπτώσεις μεταφοράς ατόμων στο πίσω μέρος φορτηγού με πλατφόρμα επί του σκάφουςή σε αμάξωμα κουτιού), τρακτέρ, άλλα αυτοκινούμενα οχήματα, στο ρυμουλκούμενο φορτίου, σε τρέιλερ-εξοχικό σπίτι, στο αμάξωμα μοτοσυκλέτα φορτίουκαι έξω από τα καθίσματα που προβλέπονται από το σχέδιο της μοτοσικλέτας·
πέραν του ποσού που προβλέπεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

Κάθε αυτοκίνητο έχει ένα τεχνικό διαβατήριο, στο οποίο ο κατασκευαστής γράφει προβλεπόμενη ποσότηταχώρους καθιστικού. Επιπλέον, υπάρχουν επίσημοι οδηγοί Ινστιτούτο Αυτοκινήτου NAMI, βάσει του οποίου και ο επιθεωρητής της τροχαίας μπορεί να μάθει πόσο καθίσματα επιβατώνπαρέχεται σε οποιοδήποτε όχημα. Συχνά αυτές οι πληροφορίες αντιγράφονται επίσης στο TCP, στη στήλη 3. Τύπος οχήματος ή ειδικά σήματα, για παράδειγμα, "βαν με δικαίωμα μεταφοράς 6 ατόμων".
Συνήθως, τα αυτοκίνητα παράγονται πενταθέσια: δύο θέσεις μπροστά και ένας τριθέσιος καναπές στο πίσω μέρος. Κάθε κάθισμα είναι εξοπλισμένο με τη δική του ζώνη ασφαλείας, οπότε αν ξεπεραστεί ο αριθμός των επιβατών, κάποιος δεν θα πάρει τη ζώνη.
Τα λεωφορεία έχουν συχνά θέσεις για τους επιβάτες.
Εξετάστε τη ρήτρα 22.3 του SDA:

22.3. Ο αριθμός των ατόμων που μεταφέρονται στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, καθώς και στην καμπίνα ενός λεωφορείου που μεταφέρει σε υπεραστικό, ορεινό, τουριστικό ή εκδρομικό δρομολόγιο και οργανωμένη μεταφοράοι ομάδες παιδιών δεν πρέπει να υπερβαίνουν τον αριθμό των θέσεων που είναι εξοπλισμένες για καθίσματα.

Όπως προκύπτει από αυτό σημείο των κανόνων κυκλοφορίας, δεν μπορούν να υπάρχουν όρθιοι κατά τη μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, σε υπεραστικά λεωφορεία, σε τουριστικά και λεωφορεία για περιήγηση στα αξιοθέατακαθώς και κατά τη μεταφορά παιδιών.
Λοιπόν, σε άλλες περιπτώσεις (εμπορικές μεταφορές στην πόλη, μεταφορά εργαζομένων στον τόπο εργασίας κ.λπ.), επιτρέπεται η παρουσία όρθιων επιβατών εντός των ορίων όρθιων θέσεων που επιτρέπει η άδεια εγγραφής.

Πρόστιμο για επιπλέον επιβάτη το 2017

Εάν παραβιαστούν οι κανόνες μεταφοράς ατόμων, ο οδηγός του αυτοκινήτου θεωρείται ένοχος. Τιμωρήστε τον κατά την άρθ. 12.23 Διοικητικός Κώδικας:

1. Παραβίαση των κανόνων μεταφοράς ατόμων, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται στα μέρη 2-6 του παρόντος άρθρου, -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακοσίων ρουβλίων.

Έτσι, δεν έχει σημασία πόσοι ακριβώς επιβάτες ταξιδεύουν πάνω από τον κανόνα: τουλάχιστον ένας, τουλάχιστον δέκα. Το πρόστιμο για παραβίαση των κανόνων μεταφοράς θα εξακολουθεί να είναι 500 ρούβλια.
Ταυτόχρονα με το πρόστιμο για «υπερφόρτωση» από επιβάτες, ο επιθεωρητής της Τροχαίας μπορεί επίσης να επιβάλει πρόστιμο για τη μεταφορά μη στερεωμένων επιβατών:

Άρθρο 12.6. Παραβίαση των κανόνων για τη χρήση ζωνών ασφαλείας ή κράνους

Οδήγηση οχήματος από οδηγό που δεν φοράει ζώνη ασφαλείας, μεταφορά επιβατών, όχι ζωσμένοςασφάλεια, εάν ο σχεδιασμός του οχήματος προβλέπει ζώνες ασφαλείας, καθώς και οδήγηση μοτοσικλέτας ή μοτοποδηλάτου ή μεταφορά επιβατών σε μοτοσικλέτα χωρίς κράνη μοτοσικλέτας ή με άδετα κράνη μοτοσυκλέτας -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους χιλίων ρουβλίων.

Όπως φαίνεται από το κείμενο, εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας, όλοι οι επιβάτες πρέπει να είναι δεμένοι.

Ποινή για παράβαση των κανόνων μεταφοράς παιδιών

Στο πλαίσιο της υπό εξέταση κατάστασης με υπέρβαση του αριθμού των επιβατών επιτρεπόμενο ποσοστό, μπορείτε να ανατρέξετε στην επιλογή όταν υπάρχει ένα παιδί στο χώρο επιβατών και δεν μεταφέρεται μέσα παιδικό κάθισμα, και στην αγκαλιά ενός από τους επιβάτες, αφού όλες οι άλλες θέσεις είναι κατειλημμένες.
Ένα ξεχωριστό τμήμα του SDA είναι υπεύθυνο για τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο.

22.9. Επιτρέπεται η μεταφορά παιδιών με την προϋπόθεση ότι διασφαλίζεται η ασφάλειά τους, λαμβάνοντας υπόψη τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του οχήματος.
Η μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών με οχήματα εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας πρέπει να πραγματοποιείται με τη χρήση παιδικών καθισμάτων κατάλληλα για το βάρος και το ύψος του παιδιού ή άλλα μέσα που επιτρέπουν στο παιδί να δένεται χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας που προβλέπονται από τον σχεδιασμό του το όχημα, και επάνω μπροστινή θέσηαυτοκίνητο - μόνο με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Εάν στο αυτοκίνητο υπάρχει παιδί που δεν είναι στερεωμένο με ειδικό σύστημα συγκράτησης, ο ιδιώτης οδηγός θα τιμωρηθεί βάσει του άρθ. 12.23 με πρόστιμο ήδη για 3.000 ρούβλια, ανεξάρτητα από τον αριθμό των εσφαλμένα μεταφερόμενων παιδιών.

Άρθρο 12.23. Παραβίαση των κανόνων μεταφοράς ατόμων
3. Παραβίαση των απαιτήσεων για τη μεταφορά παιδιών, που καθορίζονται από τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας, -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στον οδηγό ύψους τριών χιλιάδων ρούβλια· στο αξιωματούχοι- είκοσι πέντε χιλιάδες ρούβλια. στο νομικά πρόσωπα- εκατό χιλιάδες ρούβλια.

Σημειώνουμε ξεχωριστά ότι εάν το όχημα δεν είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας από το εργοστάσιο (ορισμένα παλαιότερα μοντέλα), είναι αδύνατο να θεωρηθεί υπεύθυνος (ποινή) ο οδηγός για λυμένους επιβάτες, είτε είναι ενήλικες είτε παιδιά.

Τι δεν θα δείτε στο δρόμο. Υπάρχουν φορές που οι ακραίοι άνθρωποι οδηγούν όχι μόνο σε ένα υπερφορτωμένο εσωτερικό αυτοκινήτου, αλλά και στο καπό του και ακόμη και στην οροφή του. Τέτοια φαινόμενα δεν είναι καθόλου ασυνήθιστα, και αυτό ισχύει όχι μόνο για μεγάλες πόλεις, αλλά και για πολύ μικρούς οικισμούς. Και αν οι παραβάτες των μεγαλουπόλεών τους είναι πολύ εύκολο να πιαστούν και να τιμωρηθούν, τότε σε μικρά οικισμοί- αυτό δεν είναι εύκολο έργο, γιατί δεν υπάρχουν κάμερες παρακολούθησης και τόσοι πολλοί αστυνομικοί της τροχαίας στους δρόμους.

Απαγόρευση μεταφοράς επιπλέον επιβατών από το άρθρο 22.8 του ΣΔΑ

Για να μην έχουν την ευκαιρία κάποιοι που αναζητούν συγκίνηση να παραβιάσουν τους καθιερωμένους κανόνες, και υπάρχει αυτός ο νόμος. Λέει ότι η απαγόρευση της μεταφοράς ατόμων έξω από την καμπίνα του αυτοκινήτου απαγορεύεται. Εξαίρεση αποτελεί ένα φορτηγό με ειδική πλατφόρμα εξοπλισμένη με πλαϊνά, με αμάξωμα σε μορφή βαν. Η απαγόρευση ισχύει για οχήματα όπως:

τρακτέρ,
άλλους αυτοκινούμενους μηχανισμούς,
τρέιλερ για φορτίο και ρυμουλκούμενα - σπίτια,
και όλων των τύπων μοτοσυκλετών, αν δεν έχουν καθίσματα στη σχεδίασή τους.

Αν μέσα Τεχνικό εγχειρίδιοαπό αυτήν ή εκείνη τη μεταφορά υπάρχει ένας ορισμένος αριθμός ατόμων που μπορούν να μεταφερθούν, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί αυτή την εγκατάσταση. Σε ορισμένα μηχανήματα, όπως π.χ δημόσια συγκοινωνία, επιτρέπονται θέσεις ορθοστασίας, αλλά αυτό καθορίζεται από τη σχεδίαση του αυτοκινήτου.

Υπάρχουν φορές που είναι απαραίτητο να βάλεις έναν επιβάτη που υπερβαίνει τον προβλεπόμενο κανόνα, όπως λένε, είμαστε όλοι άνθρωποι ... Και ο έκτος αναβάτης σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο απέχει πολύ από σπάνια περίπτωση, ειδικά όταν πρόκειται για παράδοση της εταιρείας στο σπίτι μετά το Sabantuy. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει μόνο να πάτε δεξιά λωρίδακαι σεβασμό λειτουργία ταχύτηταςόχι περισσότερο από 50 χλμ. την ώρα. Αυτό θα επιτρέψει να μην προσελκύσει την προσοχή του επιθεωρητή της τροχαίας, να εξοικονομήσει την υπερφορτωμένη ανάρτηση και το αυτοκίνητο στο σύνολό του και, το πιο σημαντικό, να παραδώσει όλους τους επιβάτες με ακεραιότητα και ασφάλεια.

Το ύψος των ποινών για έναν επιπλέον επιβάτη

Το άρθρο 12.23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει τιμωρία για τη μεταφορά υπερβολικών πολιτών σε επιβατηγό αυτοκίνητο. Για κάθε "κεφάλι" θα αντιμετωπίσετε πρόστιμο 500 ρούβλια.

Σπουδαίος! Ένας επιπλέον επιβάτης, από προεπιλογή, δεν μπορεί να δεθεί με ζώνη ασφαλείας, γι' αυτό θα επιβληθούν πρόσθετες κυρώσεις, δηλαδή: ο οδηγός θα υποστεί 1.000 ρούβλια και αυτός που είναι περιττός θα πρέπει να ρίξει άλλα 500 ρούβλια.

Η αριθμητική είναι απλή, με κίνδυνο να πάρετε έναν επιπλέον αναβάτη στο αυτοκίνητο, μπορείτε να υποφέρετε συνολικά μιάμιση χιλιάδες ρούβλια.

Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, άρθρο 12.23. Παραβίαση των κανόνων μεταφοράς ατόμων
Παραβίαση των κανόνων μεταφοράς ανθρώπων, εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στα μέρη 2-6 του παρόντος άρθρου, - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακοσίων ρουβλίων.
Μεταφορά ατόμων εκτός καμπίνας αυτοκινήτου (εκτός των περιπτώσεων που επιτρέπονται από τον Κανονισμό Οδού), τρακτέρ, άλλων αυτοκινούμενων οχημάτων, σε ρυμουλκούμενο φορτίου, σε ρυμουλκούμενο-ντάτσα, στο αμάξωμα μοτοσυκλέτας φορτίου ή εκτός τα καθίσματα που προβλέπονται από το σχέδιο της μοτοσικλέτας — συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους χιλίων ρούβλια .

Όσο για τα πρόστιμα για υπερφόρτωση, εδώ είναι μάλλον θέμα υπερμεγέθη φορτίοκαι οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά υλικών φορτίου.

Ποινή για μεταφορά ατόμων εκτός καμπίνας

Εδώ αφορά μόνο αυτούς που είναι στριμωγμένοι στην καμπίνα ή που ήθελαν να ζήσουν τη συγκίνηση. Για επιβάτες που ταξιδεύουν στο πορτ-μπαγκάζ ή σε οποιοδήποτε άλλο μέρος του αυτοκινήτου, προβλέπεται πρόστιμο χιλίων ρούβλια. Εδώ, μόλις διανέμεται ένα άρθρο σχετικά με τη μεταφορά ενός επιπλέον επιβάτη, αλλά επειδή η τοποθεσία της τοποθεσίας του είναι εσφαλμένη και μάλλον ακραία, το ποσό αυξάνεται.

Σε περιπτώσεις με φορτηγάμπορεί επίσης να υπάρξει παράβαση και μετέπειτα πρόστιμο. Αν ο αριθμός των προβλεπομένων από αυτές. τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου των επιβατών θα είναι πάνω από τον κανόνα, ο οδηγός υποχρεούται να επιβληθεί ποινή με τη μορφή προστίμου.

Σπουδαίος! Αν παλιά οι ίδιοι οι επιβάτες πλήρωναν πρόστιμα λανθασμένη μεταφοράτώρα ο οδηγός υποφέρει. Σε περιπτώσεις με πλήθος παραβάσεων, το συνολικό ποσό μπορεί να συνοψιστεί, εξαρτάται από κάθε συγκεκριμένη περίπτωση στο δρόμο.

Πώς να μεταφέρετε τέσσερα ή περισσότερα παιδιά

Για να μπορείτε να μεταφέρετε περισσότερα από τέσσερα παιδιά και να μην παραβιάζετε τους κανόνες του DD, θα πρέπει να έχετε ένα ειδικά εξοπλισμένο αυτοκίνητο.

το ίδιο το όχημα επιτρέπεται για τη μεταφορά παιδιών εάν έχει λειτουργήσει για όχι περισσότερο από 10 χρόνια.
πρέπει να προσαρμοστεί απαιτούμενο ποσόμέρη για προσγείωση, παρέχοντας άνετη κίνηση στο δρόμο.
εάν το ταξίδι προγραμματίζεται να είναι μεγάλο, περισσότερες από 12 ώρες στο δρόμο, πρέπει να υπάρχει ένα μέρος όπου ο οδηγός θα μπορούσε να ξεκουραστεί καλά.
Τα παιδιά πρέπει να συνοδεύονται από ένα άτομο με ένα ολόκληρο πακέτο εγγράφων: λίστα παιδιών, ιατρικά και περιπολικά συνοδευτικά πιστοποιητικά, δρομολόγια και στάσεις κυκλοφορίας, αριθμούς τηλεφώνου έκτακτης ανάγκης, λίστα συνοδών.
Οι οδηγοί υποχρεούνται να διαθέτουν έγγραφα κατηγορίας «Δ», μόνιμη εμπειρία τουλάχιστον ενός έτους χωρίς παραβάσεις των κανόνων οδικής κυκλοφορίας.

Εάν στο αυτοκίνητο υπάρχουν παιδιά άνω των έξι ετών, θα πρέπει να γίνονται διαλείμματα ανά 4 ώρες. Δεν επιτρέπεται η νυχτερινή μεταφορά ανηλίκων, εάν δεν είναι αναγκαστική μεταφορά στο αεροδρόμιο ή στο σιδηροδρομικό σταθμό.

Για τη μεταφορά παιδιών συνήθως χρησιμοποιούνται μίνι λεωφορεία ή αυτοκίνητα τύπου Gazelle.

Κάποιοι μπορεί να πιστεύουν ότι μια τέτοια λίστα απαραίτητες προϋποθέσειςπεριπλέκει τα πράγματα. Ίσως ναι, αλλά η ζωή και η υγεία των παιδιών μας στο δρόμο εξαρτάται αποκλειστικά από τις δεξιότητες του οδηγού και την κατάσταση των μεταφορών. Τέτοιες απαιτήσεις δεν γεννήθηκαν μόνο έτσι. Κάθε χρόνο, μεγάλος αριθμός παιδιών πεθαίνει σε τροχαία ατυχήματα, επομένως η μεταφορά των νέων πολιτών θα πρέπει να λαμβάνεται σοβαρά υπόψη.

Αποτέλεσμα

Κάθε οδηγός είναι υποχρεωμένος να τηρεί τα μέτρα ασφαλείας σε αυτοκινητόδρομους ή δρόμους της πόλης, ανεξάρτητα από το αυτοκίνητο που οδηγεί. Μόνο με σεβασμό των κανόνων κυκλοφορίας, των άλλων συμμετεχόντων στο κίνημα, μπορούμε να προστατεύσουμε τους εαυτούς μας και τις οικογένειές μας από ατυχήματα ή προβλήματα που σχετίζονται με κυρώσεις. Να θυμάστε ότι στο δρόμο είστε υπεύθυνοι όχι μόνο για τη δική σας ασφάλεια, αλλά και για την ασφάλεια όλων των αυτοκινητιστών και των πεζών!

Ο αριθμός των επιβατών στο αυτοκίνητο πρέπει να αντιστοιχεί στη χωρητικότητά του. Εάν είναι περισσότερα από όσα χρειάζεται, επιβάλλεται πρόστιμο στον οδηγό. Παράλληλα, ο ελεγκτής της τροχαίας ενεργεί νόμιμα, με βάση τους κανόνες της οδικής κυκλοφορίας. Δεν βγάζει από το κεφάλι του το ποσό για την καταβολή του προστίμου, αλλά το ορίζει σύμφωνα με την κανονιστική πράξη.

Πόσοι επιβάτες επιτρέπονται σε ένα αυτοκίνητο; Πώς αντικατοπτρίζεται η απαγόρευση μεταφοράς πλεονάζοντος επιβατών Κανονισμοί? Ποιο είναι το πρόστιμο για έναν επιπλέον επιβάτη σε αυτοκίνητο το 2018; Θα απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις σε αυτό το άρθρο.

Αριθμός θέσεων στο όχημα

Σύμφωνα με το άρθρο 22.8 του SDA, απαγορεύεται η μεταφορά περισσότερων ατόμων σε ένα αυτοκίνητο από ό,τι προβλέπεται από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Συχνότερα αυτόν τον περιορισμόπου υποδεικνύεται στη στήλη "σώμα" και για τους περισσότερους αυτοκίνητααντιστοιχεί σε 5 καθίσματα. Δηλαδή στο αυτοκίνητο εκτός από τον οδηγό μπορούν να κάτσουν άλλα 4 άτομα.

Σημείωση! Παρά το γεγονός ότι το λεωφορείο δεν παρέχει μόνο όρθιους, αλλά και καθιστικούς χώρους, υπάρχουν περιπτώσεις που απαγορεύεται στους πολίτες να στέκονται. Για καθένα από αυτά, είναι απαραίτητο να παρέχεται ξεχωριστό κάθισμα.

Όταν ένας επιβάτης λεωφορείου έχει ξεχωριστή θέση

Κάθε επιβάτης λεωφορείου πρέπει να καταλαμβάνει μια ειδικά εξοπλισμένη θέση στις ακόλουθες περιπτώσεις:

Οι μεταφορές πραγματοποιούν τις υπεραστικές μεταφορές.
το λεωφορείο κινείται κατά μήκος μιας διαδρομής που βρίσκεται στα βουνά.
μηχανοκίνητο όχημαέχει τουριστικό ή εκδρομικό σκοπό·
το λεωφορείο μεταφέρει παιδιά.

Εάν ο σκοπός του λεωφορείου δεν συμμορφώνεται με αυτά τα σημεία, οι επιβάτες σε αυτό μπορούν να μεταφερθούν όρθιοι. Αλλά ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, ο συνολικός αριθμός τους δεν πρέπει να υπερβαίνει τον κανόνα.

Σημείωση! Στην καμπίνα του λεωφορείου συνήθως αναφέρεται ο αριθμός των θέσεων και των θέσεων για τους επιβάτες. Αυτοί οι αριθμοί αντιστοιχούν τεχνικές προδιαγραφέςόχημα.

Νομική ρύθμιση

Η μεταφορά πολιτών ρυθμίζεται από κανόνες που διασφαλίζουν την ασφάλεια των ανθρώπων κατά τη μεταφορά τους με χερσαία μεταφορά. Αυτά περιλαμβάνουν:

Διάταγμα αριθ. 1090 «Περί Κανόνων Οδού». Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, σύμφωνα με την παράγραφο 22.8, απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων που υπερβαίνουν τον καθορισμένο κανόνα τεχνικό διαβατήριοαυτοκίνητα.
Παραγγελία από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας Νο. 7 με ημερομηνία 15/01/14 Εάν στραφείτε στην παράγραφο 18 του 3ου κεφαλαίου, μπορείτε να δείτε ότι ο οδηγός που εργάζεται πίσω από το τιμόνι του οχήματος έχει λάβει οδηγίες για την ικανότητά του πριν από την εργασία .
Διοικητικός και Νομικός Κώδικας (εφεξής ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Καθορίζει το ύψος του προστίμου για υπέρβαση του ορίου χωρητικότητας επιβατών.
Σχέδιο ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 902547-6. Προβλέπει διοικητική ευθύνη για παραβίαση των κανόνων ασφαλείας για τη μεταφορά πολιτών με αυτοκίνητο (συμπεριλαμβανομένης της υπέρβασης του αριθμού τους).

Έτσι, η τιμωρία για ένα επιπλέον άτομο στο αυτοκίνητο έχει νομική ισχύ.

Πρόστιμο για επιπλέον επιβάτη στο αυτοκίνητο

Ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν προβλέπει πρόστιμο για υπερφόρτωση στον άξονα ενός αυτοκινήτου τύπος επιβάτη, οπότε εδώ οι επιθεωρητές βασίζονται σε άλλο άρθρο. Ποινήγια υπερβολικό αριθμό ατόμων στο αυτοκίνητο προβλέπεται στο άρθρο 12.23 της παρούσας κανονιστικής νομικής πράξης. Σύμφωνα με αυτήν, η ποινή δεν επιβάλλεται στον επιβάτη, αλλά στον οδηγό. Το μέγεθός του θα είναι ίσο με 500 ρούβλια. Ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο μεγαλύτερο μέγεθος, εάν οι πράξεις του ή οι ενέργειες των επιβατών εμπίπτουν στα μέρη 2, 3, 4, 5, 6 του ίδιου άρθρου.