Ένα ενημερωμένο δημοφιλές μοντέλο από την αμερικανική ανησυχία GM, ένα από τα λίγα μοντέλα αυτοκινήτων που παράγεται σε πολλά εργοστάσια συναρμολόγησης στη Ρωσία. Το αυτοκίνητο παράγεται επίσης στις ΗΠΑ, αλλά με διαφορετικό όνομα - Chevrolet Sonic.
Τα αυτοκίνητα από τις ΗΠΑ σημειώνονται στους δρόμους σε μεμονωμένα αντίγραφα, προφανώς εισαγόμενα από το εξωτερικό, επομένως είναι πολύ δύσκολο να κρίνουμε τη συμπεριφορά τους στους δρόμους μας και να λάβουμε υπόψη την ποιότητα της συναρμολόγησης.
Επιχείρηση στο Νίζνι Νόβγκοροντ
Το Chevrolet Aveo δεν έλαβε εγγραφή στο Nizhny Novgorod αμέσως, αλλά μόνο στις αρχές του 2013. Αυτό συνέβη χάρη στην υπογεγραμμένη σύμβαση συναρμολόγησης τον Φεβρουάριο του 2012. Αρχικά, το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε σε αμάξωμα σεντάν και λίγο αργότερα κυκλοφόρησε στην παραγωγή ένα hatchback. Η παραγωγή έχει σχεδιαστεί για να παράγει έως και 30 χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως.
Στα αρχικά στάδια της συναρμολόγησης, σημειώθηκαν οι ακόλουθες ελλείψεις:
- Στα αυτοκίνητα, ανιχνεύθηκαν ξένοι ήχοι στις δαγκάνες των τροχών. Το πρόβλημα διορθώθηκε αργότερα.
- Ανεπαρκής ηχομόνωση του εσωτερικού στην περιοχή των θόλων των τροχών και των θυρών. Το μειονέκτημα εκδηλώνεται όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε κατεστραμμένα οδοστρώματα, αλλά εξαλείφεται με την εγκατάσταση πρόσθετων υλικών.
- Κατά το run-in, παρατηρήθηκε μείωση της στάθμης του ψυκτικού υγρού, χωρίς σημάδια διαρροής έξω ή μέσα στις κοιλότητες του κινητήρα.
- Κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, σημειώθηκε βλάβη των αισθητήρων ABS ή της καλωδίωσης σε αυτό.
- Κατά τον πρώτο χρόνο λειτουργίας, προέκυψε εξωτερικός θόρυβος στο εσωτερικό σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης.
- Όταν χρησιμοποιείται ενεργά η υποδοχή του αναπτήρα, η ασφάλεια συχνά φυσάει.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτόματο κιβώτιο δεν είναι το πιο αποδοτικό, γι' αυτό και το χειροκίνητο κιβώτιο είναι περιζήτητο. Αλλά και εκεί σημειώθηκαν διαρροές σφραγίδων λαδιού και τάπες πλήρωσης.
Όταν λειτουργεί σε χειμερινές συνθήκες, ο κινητήρας μπορεί να ζεσταθεί αργά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες στα εσωτερικά συστήματα ψύξης και θέρμανσης.
Όμιλος εταιρειών "Avtotor" στο Καλίνινγκραντ
Η παραγωγή των αυτοκινήτων Chevrolet σε ένα από τα εργοστάσια αυτού του γίγαντα συναρμολόγησης αυτοκινήτων ξεκίνησε στα τέλη του φθινοπώρου του 2008. Ακόμη και τότε ήταν γνωστό ότι η επιχείρηση σχεδιάστηκε για να παράγει χωρητικότητα σχεδιασμού έως και 150 χιλιάδων αυτοκινήτων. Το πρώτο αυτοκίνητο τότε ήταν το Chevrolet Lacetti.
Η έναρξη της παραγωγής της δεύτερης γενιάς Chevrolet Aveo πραγματοποιήθηκε το 2011, όταν ξεκίνησε η προμήθεια εξαρτημάτων για τη συναρμολόγηση μεγάλης μονάδας του μοντέλου.
Οι γενικές κριτικές σχετικά με την ποιότητα κατασκευής του αυτοκινήτου από αυτό το εργοστάσιο είναι αρκετά ευνοϊκές. Αντικειμενικά, δίνεται στο αυτοκίνητο ανείπωτη υπεροχή στην κατηγορία, αλλά αποκαλύπτονται επίσης πολλές ελλείψεις:
- Υπήρξαν περιπτώσεις απελευθέρωσης του υδραυλικού τιμονιού κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης (έως 10 χιλιάδες km).
- Τα εγκατεστημένα γόνατα σταθεροποίησης ενδέχεται να κάνουν θορύβους, οι οποίοι μπορούν να εξαλειφθούν μετά την επανεπένδυση σε ένα κέντρο σέρβις.
- Σε ορισμένα οχήματα, εντοπίστηκε αμέλεια κατά τις εργασίες συναρμολόγησης εξωτερικών μερών αμαξώματος και εσωτερικών πλαισίων. Σημειώθηκαν άνισα κενά μεταξύ του αμαξώματος και των μπροστινών προφυλακτήρων, των υλικών ταπετσαρίας και των πάνελ αμαξώματος.
- Μετά τη λειτουργία σε διάφορες κλιματολογικές συνθήκες, εμφανίζονται τρίξιμο πλαστικών πλαισίων.
- Υπάρχουν προβλήματα με το κλείσιμο των θυρών, το οποίο προκαλείται από λανθασμένη ρύθμιση του μηχανισμού ασφάλισης. Και οι τσιμούχες της πόρτας δεν στερεώθηκαν αρκετά καλά.
Η Chevrolet Aveo έχει απλώσει τα φτερά της στο μάρκετινγκ στον μισό κόσμο. Σύντομα θα «προσγειωθεί» στη Ρωσία.
9 4
Δευτερογενής αγορά 7 Ιουλίου 2011 Επιλέγοντας το σωστό (Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Kia Rio) Δεν βιαζόμαστε να φύγουμε από το τμήμα αυτοκινήτων "Β", το οποίο αρχίσαμε να εξετάζουμε στο τελευταίο τεύχος του περιοδικού, επειδή οι ρωσικές ετήσιες πωλήσεις σε αυτό το τμήμα ανέρχονται σε πολλές εκατοντάδες χιλιάδες, ή το 39% του συνολικού αριθμού αυτοκινήτων πωλήθηκε το 2008.
9 2
Οι τιμές αντιστοιχούν σε (Chevrolet Aveo, Fiat Albea, Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Volkswagen Polo) 
Συγκριτικό τεστ
Οι ειδικοί έχουν προβλέψει εδώ και καιρό μια μετατόπιση των αγοραστικών συμφερόντων των Ρώσων προς αυτοκίνητα μικρής κατηγορίας, συγκεκριμένα σεντάν κατηγορίας «Β», τα οποία προσφέρονται σε τιμή μικρότερη από 400.000 ρούβλια για μια «βάση». Στα τέλη του 2009, για πρώτη φορά, το συγκεκριμένο μοντέλο ανέβηκε στην πρώτη γραμμή της κατάταξης πωλήσεων. Από τότε, ο ανταγωνισμός σε αυτή την κατηγορία έχει αυξηθεί, γεγονός που ωφελεί τους αγοραστές βελτιώνοντας την ποιότητα των αυτοκινήτων και διευρύνοντας τις επιλογές...
Καλοί φίλοι (Chevrolet Aveo, Ford Fiesta, Hyundai i20, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio, Seat Ibiza SC, Volkswagen Polo)
Συγκριτικό τεστ Τα συμπαγή χάτσμπακ της κατηγορίας Β γίνονται όλο και πιο δημοφιλή στους κατοίκους των ρωσικών πόλεων. Αυτή η ευρεία κατηγορία περιλαμβάνει αυτοκίνητα για μια μεγάλη ποικιλία ομάδων αγοραστών, τόσο πρακτικά οικογενειακά πεντάθυρα μοντέλα όσο και κομψά τρίθυρα μοντέλα, για τα οποία θα μιλήσουμε στην κριτική μας.
Στην αγορά μας, το Chevrolet Aveo προσφέρθηκε με βενζινοκινητήρες 1,2 λίτρων (72 ίππων) και 1,4 λίτρων: οκταβάλβιδος (83 ίπποι) και δεκαεξαβάλβιδος 94 ίππων. Με. Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι χειροκίνητα πέντε σχέσεων ή αυτόματα τεσσάρων σχέσεων.
Το 2006 ξεκίνησε η παραγωγή ανασχεδιασμένων σεντάν με νέο εξωτερικό και εσωτερικό και την ίδια τεχνική «γέμιση». Ταυτόχρονα, οι εκδόσεις για την αγορά της Δυτικής Ευρώπης έλαβαν επίσης το όνομα Aveo και στην πατρίδα του το αυτοκίνητο μετονομάστηκε. Τα ενημερωμένα τρίθυρα και πεντάθυρα χάτσμπακ εμφανίστηκαν μερικά χρόνια αργότερα από το σεντάν - το 2008. Επίσης το 2008, νέοι κινητήρες 1.2 (84 hp) και 1.4 (101 hp) άρχισαν να εγκαθίστανται στο Aveo.
Το Chevrolet Aveo κατασκευαζόταν μέχρι το 2012. Τα αυτοκίνητα για την Ευρώπη κατασκευάστηκαν στην Κορέα και από το 2007 - στο εργοστάσιο FSO στην Πολωνία. Τα αυτοκίνητα για τη Ρωσία συναρμολογήθηκαν στο Avtotor στο Καλίνινγκραντ και από το 2012 το μοντέλο παράγεται στην Ουκρανία με το όνομα.
Το 2016, ξεκίνησαν οι πωλήσεις σεντάν συναρμολογούμενων στο Ουζμπεκιστάν στη ρωσική αγορά με τη νέα ονομασία "".
Στο Μεξικό, η πρώτη γενιά Aveo προσφέρθηκε μέχρι το 2017 και στην Αίγυπτο το αυτοκίνητο εξακολουθεί να πωλείται.
2η γενιά, 2011
Η δεύτερη γενιά του μοντέλου Chevrolet Aveo έκανε το ντεμπούτο της το 2011 με αμάξωμα sedan και hatchback. Το αυτοκίνητο πωλήθηκε σε όλο τον κόσμο, αλλά στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία το αυτοκίνητο ήταν γνωστό ως Holden Barina και στη Βόρεια Αμερική, τη Νότια Αφρική και ορισμένες ασιατικές χώρες - ως Chevrolet Sonic.
Μεγάλης κλίμακας συναρμολόγηση αυτοκινήτων για τη ρωσική αγορά οργανώθηκε στο Avtotor στο Καλίνινγκραντ και το 2013 ξεκίνησε η παραγωγή πλήρους κύκλου στο GAZ στο Νίζνι Νόβγκοροντ. Προσφέραμε σεντάν και χάτσμπακ με κινητήρα βενζίνης 1,6 με ισχύ 115 ίππων. Με.
Οι τιμές για το Chevrolet Aveo ξεκίνησαν από 444.000 ρούβλια: αυτό είναι το πόσο κοστίζει η βασική έκδοση με δύο αερόσακους, ABS, ηλεκτρικά παράθυρα και ένα ραδιοκασετόφωνο από το 2012. Με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να παραγγείλετε ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.
Το 2015, η Aveo, όπως και άλλα μοντέλα μαζικής παραγωγής της μάρκας, εγκατέλειψε τη ρωσική αγορά και τελείωσε η τοπική παραγωγή αυτοκινήτων. Σύντομα το αυτοκίνητο έφυγε από τις αγορές άλλων ευρωπαϊκών χωρών.
Ειδικά για την Κίνα πραγματοποιήθηκε το 2014 ένα restyling, στερώντας από το μοντέλο τους χαρακτηριστικούς στρογγυλούς προβολείς. Το αυτοκίνητο για την τοπική αγορά ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες 1.4 και 1.6 με ισχύ 103 και 121 ίππων. Με. αντίστοιχα. Το 2015, αυτό το μοντέλο δεν πωλούνταν πλέον στην Κίνα.
Ως αποτέλεσμα της ενημέρωσης του 2016, το παγκόσμιο Chevrolet Aveo έλαβε μια ενημερωμένη εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση. Τώρα το αυτοκίνητο με αυτό το όνομα πωλείται επίσημα στην Κορέα, στις αραβικές χώρες της Μέσης Ανατολής και στο Καζακστάν (όπου τα αυτοκίνητα συναρμολογούνται τοπικά). Ο κύριος κινητήρας είναι ατμοσφαιρικός κινητήρας 1,6 λίτρων και στην αγορά της Κορέας το μοντέλο προσφέρεται με κινητήρα 1,5 τούρμπο με ισχύ 140 ίππων.
Πιθανότατα δεν υπάρχουν άνθρωποι στη χώρα που να μην έχουν ακούσει για τη διάσημη μάρκα - Chevrolet, τα αυτοκίνητα της οποίας είναι επιτυχημένα σχεδόν σε όλο τον κόσμο. Η χώρα κατασκευής της Chevrolet είναι οι ΗΠΑ και η εταιρεία βρίσκεται στη δομή μιας τεράστιας εταιρείας - της General Motors. Σήμερα θα μάθετε τα πάντα για αυτήν την εταιρεία, καθώς και για τα πιο διάσημα αυτοκίνητα.
Αρχικά, η GM δεν είχε τέτοια εταιρεία, αλλά ο επικεφαλής της δομικής επιχείρησης Buick Motor Company, William Durant, είχε. Το 1910, αναγκάστηκε να φύγει από την εταιρεία και, για να αποκαταστήσει τη φήμη του, αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τα μηχανικά ταλέντα του διάσημου αγωνιστή Louis Chevrolet. Έτσι, ο Louis άρχισε να οδηγεί αυτοκίνητα Buick για διαφημιστικούς σκοπούς.
Ο Νοέμβριος 1911 ήταν διάσημος για το γεγονός ότι η μάρκα Chevrolet εισήλθε στην παγκόσμια αγορά για πρώτη φορά με την κυκλοφορία του Classic Six sedan. Αυτό το μοντέλο υποτίθεται ότι θα ανταγωνιζόταν το διάσημο Ford T εκείνη την εποχή, το οποίο είχε ήδη πουλήσει εκατομμύρια μονάδες σε όλη την Αμερική. Το σεντάν είχε πενταθέσια θέση και ήταν επίσης εξοπλισμένο με κινητήρα του οποίου ο όγκος ήταν σχεδόν 5 λίτρα. Παράλληλα ανέπτυξε ταχύτητα σχεδόν 104 χιλιομέτρων την ώρα.
Το έμβλημα του παπιγιόν της διάσημης εταιρείας παρουσιάστηκε μόλις το 1913. Η προέλευσή του έγινε αντικείμενο διαμάχης, η μία πλευρά της οποίας υποστήριξε ότι ο Γουίλιαμ είδε κατά λάθος το σχέδιο στην ταπετσαρία του ξενοδοχείου και το πήρε ως βάση, ενώ η άλλη πίστευε ότι ήταν ένα όμοιο με τον ελβετικό σταυρό, αφού ο διάσημος δρομέας ήταν από την Ελβετία.
Μετά από επιτυχείς συμφωνίες για την παραγωγή αυτοκινήτων στον Καναδά, η Chevrolet μπόρεσε να αποφέρει επαρκή κέρδη ώστε ο William αγόρασε στη συνέχεια όλες τις μετοχές της GM και έγινε ο πρόεδρος της. Έτσι, η Chevrolet έγινε μια δομική επιχείρηση μιας διάσημης εταιρείας.
Το έτος 1955 χαρακτηρίστηκε από το γεγονός ότι η εταιρεία παρουσίασε για πρώτη φορά έναν 8κύλινδρο κινητήρα σε σχήμα V, ο οποίος ήταν εξοπλισμένος με δύο καρμπυρατέρ και ανέπτυξε ισχύ σχεδόν 165 ίππων. Αργότερα, αυτός ο κινητήρας τροποποιήθηκε και είχε ήδη τέσσερα καρμπυρατέρ, τα οποία αύξησαν την ισχύ στους 185 ίππους.
Το 1960, η εταιρεία άρχισε να παράγει τα αυτοκίνητά της στην Αργεντινή με την επωνυμία Chevy II. Ωστόσο, 18 χρόνια αργότερα, σημειώθηκε πληθωρισμός, λόγω του οποίου η παραγωγή έπρεπε να περιοριστεί.
Η εταιρεία είναι σήμερα μια παγκόσμια μάρκα. Τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας παράγονται επίσης στη Ρωσία, απολαμβάνοντας μεγάλη ζήτηση από διάφορους καταναλωτές. Επιπλέον, η ρωσική εταιρεία LADA, μαζί με μηχανικούς της GM, κυκλοφόρησε ένα αυτοκίνητο με τη μάρκα Chevrolet Niva, το οποίο βρήκε τη χρήση του σε πολλούς οδηγούς στη χώρα.
Διάσημα αυτοκίνητα
Μιλώντας για τα πιο διάσημα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας, θα ήθελα, πρώτα απ 'όλα, να αναφέρω το διάσημο Bel Air, το οποίο έγινε πραγματικά ένα λαϊκό αυτοκίνητο της δεκαετίας του '50. Το αυτοκίνητο σε διάφορες τροποποιήσεις: από κάμπριο σε σεντάν, εξαντλήθηκε γρήγορα σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο Bel Air έγινε θρύλος στην αμερικανική κουλτούρα εκείνης της εποχής.
Πολλοί που ενδιαφέρονται για τα αμερικανικά «τέρατα αυτοκίνητα» πιθανότατα γνωρίζουν ότι η Chevrolet είναι ένας διάσημος κατασκευαστής Muscle Cars, μεταξύ των οποίων μπορούμε να σημειώσουμε το Chevrolet Camaro, το οποίο έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές και εξακολουθεί να παράγεται, καθώς και το Chevrolet Impala, το οποίο έχει ήταν πάντα η κύρια παραγγελία αυτοκινήτου φρουράς.
Εάν προσέξετε πολλές αμερικανικές ταινίες δράσης, είναι εύκολο να παρατηρήσετε ότι το κύριο αστέρι της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν το Chevrolet Caprice. Το διάσημο αυτοκίνητο είναι σχεδόν στο ίδιο επίπεδο με το Ford Crown Victoria, το οποίο επίσης χρησιμοποιείται ευρέως από αστυνομικούς σε όλες τις πολιτείες της Αμερικής.
Τα περισσότερα αυτοκίνητα εκείνης της εποχής ήταν φαρδιά και είχαν αρκετά μεγάλους κινητήρες που τους επέτρεπαν να αποκτήσουν εύκολα την επιθυμητή ταχύτητα. Επί του παρόντος, η εταιρεία έχει φτάσει στο ευρωπαϊκό επίπεδο, καθιστώντας το μεγαλύτερο μέρος των αυτοκινήτων της προϋπολογισμό και εξοπλίζοντάς τα με συμβατικούς κινητήρες σε σειρά.
Η αρχική νοτιοκορεατική εγγραφή του μοντέλου Aveo δεν είναι τυχαία: αφού η επίσημη Σεούλ εκκαθάρισε την εταιρεία Daewoo, το τμήμα παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων της αγοράστηκε από τη General Motors. Η αμερικανική εταιρεία αποφάσισε να παράγει οικονομικά αυτοκίνητα για αναπτυσσόμενες χώρες στις εγκαταστάσεις παραγωγής της Daewoo. Δεδομένου ότι η υπάρχουσα σειρά μοντέλων της νοτιοκορεατικής εταιρείας δεν ταίριαζε στους νέους ιδιοκτήτες, αποφασίστηκε να αναπτυχθούν νέα μοντέλα, μεταξύ των οποίων ήταν και το Aveo. Αρχικά, το αυτοκίνητο έφερε το όνομα Daewoo Kalos και σε άλλες αγορές ονομαζόταν Holden, Pontiac, Suzuki και Chevrolet.
Η πρώτη γενιά παρουσιάστηκε στις αρχές του 2002. Και μέχρι το τέλος του ίδιου έτους, το αυτοκίνητο έφτασε σε αντιπροσωπείες σε 120 χώρες. Παρεμπιπτόντως, η Aveo συναρμολογήθηκε σε έντεκα χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ουκρανίας και του Καζακστάν.
Το μοντέλο που αντικατέστησε το Daewoo Lanos έλαβε μια νέα πλατφόρμα T200 (μεταξόνιο 2480 mm), εξωτερική σχεδίαση από την Italdesign και τρεις τροποποιήσεις αμαξώματος - ένα χάτσμπακ 3 και 5 θυρών και ένα σεντάν 4 θυρών.
Ο σχεδιασμός των αυτοκινήτων που πωλούνταν στις αγορές της Ασίας και της Αμερικής ήταν διαφορετικός από αυτόν των μοντέλων που πωλούνταν στις ευρωπαϊκές χώρες. Οι διαφορές ήταν στη σχεδίαση των προβολέων. Για τις αγορές της Ασίας και της Αμερικής, το Aveo ήρθε με ξεχωριστά φλας που βρίσκονται κάτω από το μπλοκ των προβολέων και για την ευρωπαϊκή αγορά - ενσωματωμένα σε ένα κοινό μπλοκ.
Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο μόνο με βενζινοκινητήρες. Κινητήρες διαφορετικών μεγεθών προσφέρθηκαν για διαφορετικές αγορές. Έτσι, μια σειρά μονάδων ισχύος με όγκο 1,2, 1,4 και 1,5 λίτρων παρουσιάστηκε στην ευρωπαϊκή αγορά. Η μονάδα βενζίνης 1,6 λίτρων εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα που πωλούνται στη Βόρεια Αμερική, την Ασία, την Αυστραλία και την Ουκρανία. Αυτοί οι κινητήρες συνδυάζονταν με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων και αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων.
Το 2005, το μοντέλο ανανεώθηκε και οι κατασκευαστές ενημέρωσαν μόνο το sedan.
Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου και το μεταξόνιο έχουν αυξηθεί ελαφρώς (κατά 9 χλστ.). Παραδοσιακά, οι αλλαγές επηρέασαν το μπροστινό και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου (το σχήμα της ψεύτικης μάσκας του ψυγείου, των προβολέων, των πίσω οπτικών, των εμπρός και πίσω προφυλακτήρων έχει αλλάξει). Το σεντάν Aveo έχει επίσης διαφορετικές χειρολαβές θυρών. Οι στιλιστικές αλλαγές επηρέασαν και το εσωτερικό: τοποθετήθηκε νέο ταμπλό και βελτιώθηκε η ηχομόνωση της καμπίνας. Εκσυγχρονίστηκαν και οι κινητήρες 1,2 και 1,6 λίτρων, οι οποίοι έγιναν πιο οικονομικοί.
Παρουσιάστηκε το 2007 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, το ανανεωμένο hatchback είχε ήδη τα περιγράμματα της μελλοντικής γενιάς Aveo Πού συναρμολογείται το Chevrolet Aveo;
Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου επανασχεδιάστηκε ριζικά: η μάσκα του ψυγείου χωρίστηκε σε πάνω και κάτω μισά και η υπογραφή Chevrolet "cross" τοποθετήθηκε στη γέφυρα που τα χωρίζει. Οι προβολείς έχουν αλλάξει, γίνονται σπασμένοι-ορθογώνιοι. Το σχήμα του μπροστινού προφυλακτήρα έχει αλλάξει, το οποίο τώρα χωρίστηκε σαφώς σε τρία μέρη - ένα φαρδύ κεντρικό και δύο στενά ορθογώνια πλαϊνά, στα οποία είναι "επικαλυμμένα" στρογγυλά φώτα ομίχλης.
Ενημερώθηκαν επίσης τα πίσω φώτα φρένων, με ημικυκλικά φώτα όπισθεν τοποθετημένα στο κέντρο και ημικυκλικά φλας πάνω από αυτά. Για να ταιριάζει με τα νέα οπτικά, άλλαξε το σχήμα του πίσω προφυλακτήρα, στον οποίο εμφανίστηκε μια στυλιζαρισμένη ψεύτικη μάσκα.
Η διοίκηση της General Motors Corporation αποφάσισε να συναντήσει τη νέα δεκαετία του 21ου αιώνα με ένα ριζικά ανανεωμένο Aveo.
Η παρουσίαση ενός εννοιολογικού μοντέλου της νέας γενιάς αυτού του αυτοκινήτου έγινε το 2010 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Η δεύτερη γενιά δεν θα συναρμολογηθεί σε ορισμένες χώρες όπου είχε συναρμολογηθεί προηγουμένως η προηγούμενη γενιά. Στην ίδια Ουκρανία θα εγκατασταθεί η συναρμολόγηση της πρώτης γενιάς του μοντέλου, που έλαβε το όνομα ZAZ Vida. Το νέο προϊόν θα παράγεται στη Νότια Κορέα, τις ΗΠΑ, τη Βενεζουέλα και την Κίνα.
Το ενημερωμένο Aveo είναι χτισμένο στη βασικά νέα πλατφόρμα Gamma II της εταιρείας, η βάση της οποίας είναι 45 mm μακρύτερη από αυτή του προηγούμενου T200. Το μοντέλο έχει αλλάξει σε διαστάσεις. Το μήκος του αμαξώματος του sedan αυξήθηκε κατά 81 mm (από 4318 σε 4399 mm) και του hatchback κατά 160 mm (από 3880 σε 4040 mm). Το πλάτος του αυτοκινήτου έχει επεκταθεί κατά 25 mm (από 1710 σε 1735 mm). Και το αυτοκίνητο πρόσθεσε 12 mm σε ύψος (από 1505 έως 1517 mm).
Ο εξωτερικός σχεδιασμός έχει επίσης αλλάξει - έχει γίνει πιο επιθετικός, κυρίως λόγω της νέας ανάγλυφης κουκούλας των προβολέων με ξεχωριστά οπτικά στοιχεία και της "σκουπιζόμενης" ψεύτικης μάσκας ψυγείου. Χωρίζεται, όπως το χάτσμπακ του 2007, σε δύο μισά - πάνω και κάτω. Ο προφυλακτήρας έχει διαφορετικό σχήμα, όπως και οι κόγχες για τα φώτα ομίχλης που βρίσκονται σε αυτόν. Οι θόλοι των τροχών έχουν γίνει πιο κυρτές και αθλητικές. Η σχεδίαση του καπό του πορτμπαγκάζ, των πίσω οπτικών και του προφυλακτήρα έχει αλλάξει εντελώς. Το εξωτερικό του hatchback στο μπροστινό μέρος δεν διαφέρει από το σεντάν.
Στο πίσω μέρος, σε σύγκριση με το hatchback του 2007, υπήρξαν αξιοσημείωτες αλλαγές: η πίσω πόρτα και τα πίσω φώτα άλλαξαν σχήμα.
Δραματικές αλλαγές έχουν σημειωθεί στο εσωτερικό του μοντέλου. Πρώτα απ 'όλα, ο χώρος στην καμπίνα και τον χώρο αποσκευών έχει αυξηθεί (λόγω αυξημένων διαστάσεων) (κατά 100 λίτρα για το sedan και κατά 70 για το hatchback). Τα υλικά επένδυσης του εσωτερικού και η ταπετσαρία των καθισμάτων έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Ο σχεδιασμός του πιλοτηρίου έχει αλλάξει σημαντικά.
Ο αναλογικός πίνακας οργάνων αντικαταστάθηκε από έναν ηλεκτρονικό-αναλογικό (αναλογικό στροφόμετρο + ψηφιακό οδόμετρο) και εμφανίστηκε ένα νέο τιμόνι.
Η κεντρική κονσόλα έχει μεταμορφωθεί σημαντικά με πλαστική μπορντούρα στα πλαϊνά σε εμφάνιση «χρωμίου». Μια θέση για μικρά αντικείμενα εμφανίστηκε στην κορυφή και ένα νέο ηχοσύστημα βρισκόταν στο κέντρο. Οι μοχλοί ελέγχου του συστήματος κλιματισμού έχουν επίσης αλλάξει, έχει εμφανιστεί ένα διπλό ντουλαπάκι, στο επάνω διαμέρισμα του οποίου υπάρχει υποδοχή για iPod.
Επιπλέον, έχει εμφανιστεί μια θέση κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, όπου είναι βολικό να τοποθετούνται έγγραφα. Ήδη στη βασική έκδοση, το μοντέλο εξοπλίζεται με αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, κλιματισμό και ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι.
Το νέο Aveo είναι εξοπλισμένο με σύγχρονους, οικονομικούς κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα diesel 1,3 λίτρων που παράγεται από τη Fiat (παρέχεται σε όλες τις αγορές εκτός από τις χώρες της ΚΑΚ). Επιπλέον, ο κινητήρας ντίζελ είναι διαθέσιμος σε δύο τροποποιήσεις – με απόδοση 74 και 94 ίππων, αντίστοιχα. Ο ισχυρότερος κινητήρας συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και ο λιγότερο ισχυρός συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων.
Μεταξύ των βενζινοκινητήρων υπάρχουν κινητήρες 1,2, 1,4, 1,6 και 1,8 λίτρων. Μοντέλα με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες 1,4 λίτρων και ατμοσφαιρικούς κινητήρες 1,8 λίτρων διατίθενται μόνο στην αγορά των ΗΠΑ.
Στην αγορά της ΚΑΚ, το μοντέλο διατίθεται με κινητήρα 1,6 λίτρων, ο οποίος συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο 5 σχέσεων είτε με αυτόματο 6 σχέσεων.
πού συναρμολογείται το chevrolet aveo
Test drive Chevrolet Aveo πρώτης γενιάς αναδιαμόρφωση (κριτική)
Περιγραφή:
Test drive Chevrolet Aveo πρώτης γενιάς αναδιαμόρφωση (αναθεώρηση) 2007. Το ξεκίνησε και έφυγε.
Ένα καλό οικονομικό αυτοκίνητο, για 200 χιλιάδες ρούβλια. Εγγραφείτε στην ομάδα στο VK
Οι χορηγοί μας:
Cleanservice.rf
κομμάτια:
SNDR & Joey Shigrov - Memories
ZEDION - Λάμψη
