Η ασφάλεια της κίνησης τη νύχτα εξαρτάται άμεσα από το πόσο χρηστικά και σωστά διαμορφωμένα είναι τα φώτα μεσαίας και μεγάλης σκάλας στο αυτοκίνητο. Κάθε οδηγός είναι υποχρεωμένος να παρακολουθεί την κατάσταση των οπτικών κεφαλών - δεν πρέπει να είναι θολά ή να έχουν ρωγμές, οι ρυθμίσεις πρέπει να γίνονται σύμφωνα με τα υπάρχοντα πρότυπα και απαιτήσεις, όλοι οι λαμπτήρες πρέπει να είναι σε κατάσταση λειτουργίας.

Μια λάμπα με υποδοχή H4 είναι τόσο μεσαία όσο και μεγάλη σκάλα, η ένταση της δέσμης ποικίλλει, γεγονός που καθιστά δυνατό τον φωτισμό του δρόμου ακριβώς μπροστά από το αυτοκίνητο ή πολύ μπροστά.

Η επιλογή λαμπτήρων για προβολείς που χρησιμοποιούν πρίζα H4 είναι μια σημαντική εργασία, η σωστή λύση της οποίας καθορίζει την ποιότητα του φωτισμού του δρόμου και, ως εκ τούτου, την ασφάλειά σας. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά διαφωνούν μεταξύ τους ποιοι λαμπτήρες μεσαίας σκάλας H4 είναι οι καλύτεροι. Για να απαντήσουμε σε αυτό το ερώτημα, ας μιλήσουμε λεπτομερέστερα για τις ποικιλίες τους.

Σύγκριση οδικού φωτισμού με λαμπτήρες αλογόνου και ξένον τη νύχτα

Υπάρχουν τρεις τύποι λαμπτήρων με αυτή τη βάση που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα:

• αλαγόνο;
• bi-xenon;
• LED

Πηγές φωτισμού αλογόνου

Οι λαμπτήρες αλογόνου είναι μακράν ο πιο κοινός τύπος λαμπτήρων - σύμφωνα με τους περισσότερους αυτοκινητιστές, παρέχουν την καλύτερη ισορροπία μεταξύ τιμής και ποιότητας.

Ο σχεδιασμός ενός τέτοιου λαμπτήρα φαίνεται απλός - είναι μια φιάλη από πυρίμαχο γυαλί, γεμάτη με αέριο αλογόνου, το οποίο περιέχει ένα πυρακτωμένο νήμα. Εφαρμόζεται τάση σε αυτό το νήμα, προκαλώντας αύξηση της θερμοκρασίας, η οποία προκαλεί λάμψη.

Αυτοί οι λαμπτήρες έχουν σχεδιαστεί για τους οδηγούς που προτιμούν το έντονο λευκό φως

Σε λαμπτήρες με υποδοχή H4, δύο νήματα βρίσκονται σε έναν λαμπτήρα, ένα από τα οποία παρέχει τις ιδιότητες των λαμπτήρων μεσαίας σκάλας, το δεύτερο - μεγάλη σκάλα. Η αλλαγή φωτισμού πραγματοποιείται με εναλλαγή μεταξύ των νημάτων. Αυτός ο συνδυασμένος σχεδιασμός έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα - εάν καεί ένα νήμα, πρέπει να αλλάξετε ολόκληρο τον λαμπτήρα.

Οι λαμπτήρες αλογόνου παρέχουν άνετο έντονο φως και φωτίζουν το δρόμο πολύ αποτελεσματικά, το κόστος τους είναι χαμηλό, γεγονός που τους καθιστά προσβάσιμους σε ένα ευρύ φάσμα καταναλωτών. Ωστόσο, αυτά τα πλεονεκτήματα εξισορροπούνται από δύο μειονεκτήματα:

• Η παρουσία πηνίων πυρακτώσεως οδηγεί σε αστοχία λόγω ισχυρών δονήσεων.
• Η υψηλή θερμοκρασία μειώνει τη διάρκεια ζωής του προϊόντος και δεν γίνεται αντιληπτή από τα πλαστικά οπτικά.

Σήμερα, τέτοιοι λαμπτήρες είναι κατώτεροι σε ποιότητα από τα bi-xenon και τα LED, αλλά το χαμηλό τους κόστος τους καθιστά ευρέως σε ζήτηση.

Bixenon

Οι λαμπτήρες bi-xenon διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και την αρχή λειτουργίας τους από τους λαμπτήρες αλογόνου. Αποτελούνται από μια γυάλινη λάμπα γεμάτη με αέριο και δύο ηλεκτρόδια μεταξύ των οποίων παράγεται ένα ηλεκτρικό τόξο. Οι λαμπτήρες H4 έχουν μεταλλική οθόνη και μαγνήτη που είναι υπεύθυνος για την εναλλαγή.

Μεγαλύτερη απόδοση φωτός λόγω της υψηλότερης (~2-3 φορές) αναλογίας της ισχύος της φωτεινής ροής προς την ισχύ της ενέργειας που καταναλώνεται, η οποία παρέχει σχεδόν διπλάσια αύξηση του φωτισμού του δρόμου στο σκοτάδι

Στη θέση μεσαίας σκάλας, η δέσμη αντανακλάται από την οθόνη και χτυπά στην κορυφή του ανακλαστήρα. Όταν ανάβετε τη μεγάλη σκάλα, ο μαγνήτης αλλάζει, το φως εισέρχεται στην τρύπα της οθόνης και χτυπά τόσο στο πάνω όσο και στο κάτω μέρος του ανακλαστήρα.

Το πλεονέκτημα του bi-xenon είναι η απουσία φόβου για δονήσεις - δεν υπάρχει νήμα σε αυτό. Επιπλέον, δεν παράγει τόσο υψηλή θερμοκρασία όσο το αλογόνο και το φως του είναι πιο άνετο για τα μάτια.

Τα μειονεκτήματα τέτοιων λαμπτήρων περιλαμβάνουν το πολύ υψηλό κόστος, την ανάγκη για πολύ ακριβή ρύθμιση των οπτικών και τη λειτουργία από μια μονάδα ανάφλεξης, η οποία είναι επίσης πολύ ακριβή. Επιπλέον, η αντικατάσταση τέτοιων λαμπτήρων δεν συνιστάται για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

LED

Ο πιο πολλά υποσχόμενος τύπος λαμπτήρων είναι τα LED. Δεν φοβούνται τους κραδασμούς, δεν παράγουν υψηλές θερμοκρασίες, αντέχουν τέλεια οποιαδήποτε υπερφόρτωση και έχουν τεράστια διάρκεια ζωής. Ωστόσο, το κόστος τέτοιων λαμπτήρων είναι αρκετά υψηλό και η χρήση τους επιτρέπεται μόνο σε ειδική οπτική. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι τα LED δεν σχηματίζουν μια δέσμη φωτός - αυτό απαιτεί ειδικούς φακούς.

Ωστόσο, παρά το υψηλό κόστος και την ανάγκη για ειδικά οπτικά, τα LED δείχνουν τα καλύτερα αποτελέσματα σε συγκριτικές δοκιμές. Οι ειδικοί λένε ότι τα LED είναι το μέλλον - ο αυξανόμενος αριθμός αυτοκινήτων με αυτόν τον τύπο φωτισμού δίνει λόγο να πιστεύουμε τέτοιες προβλέψεις.

Επιλογή λαμπτήρων

Αφού αποφασίσετε τι είδους λαμπτήρες θα τοποθετήσετε στους προβολείς του αυτοκινήτου σας, φροντίστε να κάνετε τη σωστή επιλογή τη στιγμή της αγοράς. Δώστε προτίμηση σε προϊόντα από γνωστές μάρκες που έχουν αποδειχθεί στην αγορά και απολαμβάνετε την εμπιστοσύνη των καταναλωτών.

Ας μιλήσουμε για τους λαμπτήρες H4, θα μάθετε για τους πέντε πιο δημοφιλείς λαμπτήρες μεταξύ των αγοραστών που αξίζει να αγοράσετε. Θα σας πούμε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα καθενός από τους υποψηφίους, ώστε εσείς, αγαπητοί αναγνώστες, να μπορείτε να πλοηγηθείτε γρήγορα και να αγοράσετε υψηλής ποιότητας λαμπτήρες H4.

Πολλά εξαρτώνται από την ποιότητα του φωτός, και πρώτα απ 'όλα, την ασφάλεια του οδηγού. Ως εκ τούτου, η επιλογή των λαμπτήρων πρέπει να προσεγγίζεται με τη μέγιστη ευθύνη. Τη νύχτα, καθώς και σε συνθήκες ομίχλης και άλλων καιρικών καταστροφών, υπάρχει πολύ υψηλός κίνδυνος ατυχήματος και ο κίνδυνος δεν είναι μόνο να πετάξετε εκτός δρόμου, αλλά και να τραυματίσετε έναν πεζό, έναν ποδηλάτη, ή να προκαλέσει μετωπική σύγκρουση .

Σήμερα, ευτυχώς, δεν υπάρχουν προβλήματα με τα οπτικά, και μπορείτε να αγοράσετε λάμπες H4 ή H5 χωρίς προβλήματα, δεν υπάρχει έλλειψη, όλα είναι εκεί, όπως λένε, αν υπήρχαν χρήματα... Το μόνο πρόβλημα είναι ότι υπάρχει πολλά "σκουπίδια" στην αγορά ", ένα προϊόν χαμηλής ποιότητας, το οποίο στην εμφάνιση ουσιαστικά δεν διαφέρει από προϊόντα υψηλής ποιότητας.

Θα ήθελα να σημειώσω αμέσως ότι μεταξύ της μεγάλης ποικιλίας διαφορετικών εμπορικών σημάτων, οι αναμφισβήτητοι ηγέτες, όπως και πριν, είναι προϊόντα από εταιρείες όπως: Osram, MTF Light και Hella. Γι' αυτόν τον λόγο συνιστώ να περιορίσετε αμέσως τον κύκλο των αιτούντων και να λάβετε υπόψη τα προϊόντα αυτών των συγκεκριμένων εμπορικών σημάτων, προϊόντα που έχουν αποδείξει την ποιότητα και την αναμφισβήτητη υπεροχή τους σε όλα τα κριτήρια εδώ και πολλές δεκαετίες. Το μόνο αρνητικό είναι ότι συχνά πρέπει να πληρώσεις πολύ ακριβά για την ποιότητα και τη «μάρκα»... Αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, είναι λογικό να πληρώνεις υπερβολικά, εξάλλου, όπως λέει η λαϊκή σοφία: «Ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές!»

1. Στην πρώτη θέση έχουμε -. Το μοντέλο είναι γνωστό σε πολλούς, έχει βάση H4 και ισχύ 60/55 W. Η θερμοκρασία λάμψης είναι περίπου 2900 K και χάρη στο τροποποιημένο νήμα, η φωτεινότητα της ροής φωτός έχει αυξηθεί κατά 30%. Το γνωστό στους περισσότερους από εμάς φως πηγάζει από διαφανείς λαμπτήρες, παρέχοντας εξαιρετική ορατότητα για ασφαλή, άνετη οδήγηση οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Οι λαμπτήρες είναι ανθεκτικοί στις αλλαγές θερμοκρασίας και δεν υπόκεινται σε υπερθέρμανση.

Πλεονεκτήματα:

• Λάμψη;
• Αυξημένος πόρος.
• Αξιοπρεπής φωτισμός.
• Χαμηλή τιμή και αποδεκτή ποιότητα.

Μειονεκτήματα:

• Μερικές φορές, για κάποιο άγνωστο λόγο, μπορεί να καεί αρκετά γρήγορα.

2. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται Philips X-treme Vision 130. Ο λαμπτήρας έχει χαρακτηριστικά παρόμοια με τον προηγούμενο συμμετέχοντα στη βαθμολογία. Όπως δήλωσε ο κατασκευαστής, ο λαμπτήρας ανήκει στην κατηγορία των «λαμπτήρων με βελτιωμένα τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά». Η διάρκεια ζωής είναι περίπου 450 ώρες, η δηλωμένη ορατότητα είναι 130 μέτρα, η θερμοκρασία χρώματος είναι 3700 K. Εάν συγκρίνουμε τα δηλωμένα χαρακτηριστικά με τους τυπικούς δείκτες των συμβατικών συνηθισμένων λαμπτήρων, μπορεί να σημειωθεί ότι το φως X-treme Vision 130 είναι 20% πιο λευκή, η δέσμη φωτός είναι 45 m μεγαλύτερη και έως και 130% ελαφρύτερη.

Αυτή η λάμπα πληροί τα πρότυπα ECE και η τεχνολογία που χρησιμοποιείται για την κατασκευή αυτής της λάμπας, η οποία επιτρέπει φωτεινότερο και πιο αποτελεσματικό φως, είναι επίσημα κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον κατασκευαστή. Έτσι, με την εγκατάσταση λαμπτήρων Philips X-treme Vision 130, η οδήγηση γίνεται πιο ασφαλής. Η φωτεινή ροή σάς επιτρέπει να ελέγχετε όχι μόνο το δρόμο, αλλά και την πλευρά του δρόμου, χωρίς να τυφλώνετε τους οδηγούς που έρχονται.

Πλεονεκτήματα:

• Ποιότητα. Το γυαλί της φιάλης είναι υψηλής ποιότητας, κατασκευασμένο από χαλαζία και έχει πρόσθετη προστασία.
• Υψηλή απόδοση, αξιοπρεπής ορατότητα και απόδοση.
• Καλή αντίθεση, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την άνεση λειτουργίας.

Μειονεκτήματα:

• Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα χαρακτηριστικά δεν αντιστοιχούν σε αυτά που αναφέρονται.
• Η εκτεταμένη διάρκεια ζωής δεν έχει επιβεβαιωθεί με κανέναν τρόπο.

3. Την τρίτη θέση καταλαμβάνει. Αυτό το μοντέλο ανήκει σε λάμπες 3 ακίδων και, όπως και η προηγούμενη λάμπα, έχει όλη την απαραίτητη πιστοποίηση. Χαρακτηριστικά λαμπτήρα: ισχύς 60/55 W, τάση 12 V, θερμοκρασία χρώματος 3000 K. Η λάμπα έχει επίστρωση παρεμβολής και αυξημένη φωτεινότητα κατά περίπου 30%, η περιοχή ορατότητας αυξάνεται κατά 10 m Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού παρέχουν αξιοπρεπή φωτισμό ακόμη και σε κακές καιρικές συνθήκες , σε βροχή, ομίχλη ή χιονόπτωση, η ορατότητα παραμένει σε αποδεκτά επίπεδα. Ο βελτιωμένος φωτισμός, ωστόσο, δεν συμβάλλει στην ταλαιπωρία των άλλων χρηστών του δρόμου. Εάν διαμορφωθούν σωστά, οι λάμπες δεν θαμπώνουν την αντίθετη κυκλοφορία και εκπέμπουν πολύ λιγότερη υπεριώδη ακτινοβολία σε σύγκριση με τα ανάλογα.

Πλεονεκτήματα:

• Χωρίς λάμψη, άνετος φωτισμός τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι.
• Η δέσμη φωτός είναι φαρδιά και φωτεινή.
• Σε πολλές περιπτώσεις, λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών των λαμπτήρων, είναι δυνατό να γίνει χωρίς φως PTF.
• Η αξιοπρεπής αντίθεση εξασφαλίζει σωστή ορατότητα.
• Εκτεταμένη διάρκεια ζωής με χαμηλό κόστος.

Μειονεκτήματα:

• Υπάρχουν περιπτώσεις που η λάμπα καίγεται πρόωρα.

4. Στην τέταρτη θέση. Όπως καταλαβαίνετε ήδη από το όνομα, αυτός ο υποψήφιος ανήκει στη λεγόμενη σειρά "μακράς διαρκείας", δηλαδή ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι η απόδοση και η διάρκεια ζωής θα είναι υψηλότερη από αυτή ενός απλού τυπικού λαμπτήρα. Επιπλέον, το πρόθεμα "Eco" στο όνομα υποδηλώνει τη φιλικότητα προς το περιβάλλον του Philips LongLife EcoVision. Παράμετροι: ισχύς 60/50 W, θερμοκρασία λαμπτήρα - 3100 K, τάση 12 V. Η διάρκεια ζωής που δηλώνεται από τον κατασκευαστή είναι 3000 ώρες, δηλαδή περίπου 4 φορές μεγαλύτερη από το συνηθισμένο. Το γυαλί της φιάλης είναι κατασκευασμένο από υλικό ανθεκτικό στις ακτίνες UV, τις αλλαγές θερμοκρασίας και τους κραδασμούς. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το γυαλί είναι πολύ ανθεκτικό στις αλλαγές θερμοκρασίας και εάν το κρύο νερό μπει σε μια επιφάνεια που θερμαίνεται στους +800 °C, θα παραμείνει ανέπαφο. Το φως του φωτιστικού είναι λευκό με κίτρινη απόχρωση, δεν κουράζει τα μάτια και φωτίζει καλά το δρόμο σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

Πλεονεκτήματα:

• Διαθεσιμότητα πιστοποίησης ECE.
• Αντοχή στην καταστροφή, τις αλλαγές θερμοκρασίας και την υγρασία.
• Αξιοπρεπής φωτισμός των λωρίδων κυκλοφορίας, καθώς και των πλευρών των δρόμων, καθώς και η απουσία θάμβωσης από την αντίθετη κυκλοφορία.
• Μεγάλη διάρκεια ζωής.
• Προσιτη τιμη.

Μειονεκτήματα:

• Υπάρχουν περιπτώσεις όπου ορισμένοι λαμπτήρες αποτυγχάνουν πρόωρα.

5. Η τελευταία, πέμπτη γραμμή της βαθμολογίας καταλαμβάνεται από λαμπτήρες. Αυτό το μοντέλο ανήκει στη σειρά και έχει τις ακόλουθες παραμέτρους: ισχύς 35 W, τάση 12 V, φωτεινότητα 3200 lumens, θερμοκρασία χρώματος - 4300 K (μαλακό λευκό φως). Η δηλωμένη διάρκεια ζωής των λαμπτήρων είναι περίπου 2000 ώρες λειτουργίας. Οι λαμπτήρες παρέχονται με δύο λεπτές μονάδες ανάφλεξης, εξοπλισμένες με προστασία από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές. Το γυαλί της φιάλης είναι κατασκευασμένο από χαλαζία και είναι ικανό να μπλοκάρει τις ακτίνες UV. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από -40 έως +95 °C.

Πλεονεκτήματα:

• Αντοχή στη γούνα. ζημιές και διάφορους κραδασμούς.
• Ευρύ φάσμα, καθαρή λάμψη.
• Γρήγορη "έναρξη", οι λαμπτήρες ανάβουν γρήγορα ανά πάσα στιγμή και σε οποιαδήποτε θερμοκρασία.
• Τα καλώδια προστατεύονται αξιόπιστα με επίστρωση σιλικόνης.
• Μεγάλη διάρκεια ζωής.

Μειονεκτήματα:

• Η απόλαυση δεν είναι φθηνή. Η τιμή του MTF Light Slim Line 4300K ​​είναι αρκετά υψηλή.

Ας το συνοψίσουμε

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν σίγουρα πολλά για να διαλέξετε, είναι σημαντικό μόνο να προσεγγίσετε το θέμα της επιλογής «σοφά»... Επιλέξτε μόνο λαμπτήρες υψηλής ποιότητας από κορυφαίους κατασκευαστές και, φυσικά, από πιστοποιημένα σημεία πώλησης. Τώρα αν χρειαστεί να αγοράσετε λαμπτήρες H4, δεν θα έχετε καμία δυσκολία και θα γνωρίζετε ακριβώς ποιες λάμπες H4 είναι καλύτερες.

Αυτό είναι όλο για μένα, ελπίζω να ήταν ενδιαφέρον!; Γράψτε στα σχόλια ποιες λάμπες H4 είναι καλύτερο να αγοράσετε κατά τη γνώμη σας και γιατί. Ίσως η κριτική σας να βοηθήσει κάποιον να κάνει τη σωστή επιλογή. Εάν δεν είναι δύσκολο για εσάς, μοιραστείτε αυτό το άρθρο στα κοινωνικά δίκτυα με τους αγαπημένους σας χρησιμοποιώντας τα παρακάτω κουμπιά, θα σας ήμουν ευγνώμων. Αντίο σε όλους!

Η ασφάλεια ταξιδιού είναι ένας πολύπλοκος παράγοντας που καθορίζεται όχι μόνο από τις υψηλές τεχνολογίες για την προστασία της ζωής των ανθρώπων στο αυτοκίνητο. Συγκεκριμένα, ένας καλός προβολέας ευθύνεται και για την ασφάλεια στη μεταφορά. Εάν η μεσαία και η μεγάλη σκάλα δεν λειτουργούν καλά, τα αυτοκίνητα που έρχονται από την αντίθετη πλευρά θα τις χαμηλώσουν, κάτι που οδηγεί σε προσωρινή τύφλωση αφού προσπεράσετε ένα επερχόμενο αυτοκίνητο. Επίσης, οι κακοί προβολείς δεν αναδεικνύουν προβλήματα, χτυπήματα και εμπόδια στο δρόμο. Είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο σε αυτή την περίπτωση το καλοκαίρι, όταν ένα άτομο μπορεί να περπατά ή ένας ποδηλάτης να οδηγεί στην άκρη του δρόμου. Όπως μπορείτε να δείτε, το καλό φως μπορεί να είναι όχι μόνο ένας σημαντικός κρίκος στην αλυσίδα των συσκευών ασφαλείας σε ένα αυτοκίνητο, αλλά μια πραγματική εξοικονόμηση ζωής για τον οδηγό, τους επιβάτες και τους ανθρώπους γύρω. Οι υψηλής ποιότητας λαμπτήρες αλογόνου H4 είναι ακριβώς αυτό που αναζητούν οι ιδιοκτήτες οικιακών αυτοκινήτων, καθώς οι λαμπτήρες με αυτήν την υποδοχή βρίσκονται στα περισσότερα σύγχρονα οικονομικά αυτοκίνητα.

Η υποδοχή H4 είναι αρκετά εύκολη στη χρήση. Απλώς ξεβιδώστε τα πλαστικά καλύμματα των προβολέων κάτω από το καπό για να αποκτήσετε πρόσβαση στα απαραίτητα μέρη των οπτικών. Στη συνέχεια, ο παλιός λαμπτήρας αφαιρείται από την υποδοχή, ο νέος εισάγεται και όλες οι συσκευές τοποθετούνται στη θέση τους. Η αντικατάσταση των λαμπτήρων μπορεί να γίνει πολύ απλά, αλλά για να γίνει αυτό πρέπει να επιλέξετε οπτικά στοιχεία υψηλής ποιότητας. Πολλοί άνθρωποι προτιμούν να επιλέγουν λαμπτήρες με βάση κριτικές και άλλα χαρακτηριστικά. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τα σχόλια των πελατών και οι απόψεις των πωλητών γίνονται σημαντικά κριτήρια, αλλά θα πρέπει επίσης να συνδυάζονται με μια ιδέα του κατασκευαστή. Ας δούμε τις πιο ενδιαφέρουσες προσφορές από γνωστές εταιρείες για τη βάση H4.

Το Koito VWhite είναι μια εξαιρετική επιλογή μεταξύ των ιαπωνικών λαμπτήρων

Υψηλής ποιότητας λαμπτήρες χαμηλής και μεγάλης εμβέλειας στη βάση H4 μπορούν να βρεθούν από διάφορους κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων παλαιών ιαπωνικών εταιρειών που έχουν ήδη εμπειρία στην παραγωγή εξοπλισμού φωτισμού. Οι λαμπτήρες Koito VWhite έχουν σχεδιαστεί ειδικά για ρωσικές συνθήκες λειτουργίας και πληρούν όλα τα κριτήρια και τις απαιτήσεις της νομοθεσίας μας. Μπορείτε να εγκαταστήσετε με ασφάλεια τους λαμπτήρες Koito στους προβολείς του αυτοκινήτου σας, καθώς αυτές οι πηγές φωτός έχουν μια αρκετά μεγάλη λίστα πλεονεκτημάτων:

• σημαντικά οφέλη όσον αφορά την αντοχή στη φθορά - η λάμπα διαρκεί πολύ περισσότερο από τους περισσότερους ανταγωνιστές.
• Η ιαπωνική παραγωγή εγγυάται την υψηλότερη ποιότητα και την πλήρη συμμόρφωση με τα καθορισμένα χαρακτηριστικά.
• η απόδοση φωτός στο κουτί υποδεικνύεται ως 100 W, πράγμα που τρομάζει πολλούς αγοραστές, στην πραγματικότητα, οι λαμπτήρες λειτουργούν στα 60-55 Watt.
• οι παράμετροι απόδοσης φωτός αντιστοιχούν πραγματικά σε λαμπτήρες υψηλότερης ισχύος, επομένως ο οδηγός θα λάβει σαφή πλεονεκτήματα.
• οι λαμπτήρες λειτουργούν άψογα σε προβολείς διαφόρων τύπων, δεν λιώνουν το γυαλί, τη βάση και τους ανακλαστήρες και δεν τυφλώνουν τους επερχόμενους οδηγούς.
• Ο κατασκευαστής εγγυάται τη μακροχρόνια λειτουργία του λαμπτήρα και καμία μείωση της απόδοσης φωτισμού.

Μπορείτε να βρείτε πολλές προσφορές στη σειρά μοντέλων Koito VWhite. Αυτή είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες επιλογές στη ρωσική αγορά, η οποία είναι κατάλληλη για χρήση σε σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο που υποστηρίζει λαμπτήρες με υποδοχή H4. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες οικονομικών αυτοκινήτων χρειάζονται ακριβώς τέτοιες λάμπες, το Koito γίνεται μια απολύτως λογική και σωστή λύση. Μπορείτε να έχετε πολύ πιο ελαφριά και πολύ υψηλής ποιότητας απόδοση λαμπτήρων εάν επιλέξετε μια αρκετά ακριβή ιαπωνική μάρκα.

Osram Night Breaker - μια ολόκληρη σειρά επιτυχημένων λαμπτήρων

Σήμερα στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε διάφορα τεστ που υποστηρίζουν ότι το Night Breaker τυφλώνει τους επερχόμενους οδηγούς. Αυτές είναι οι μηχανορραφίες των ανταγωνιστών και οι προσαρμοσμένες δοκιμές. Osram Night Breaker και μια σειρά από άλλους ευρωπαϊκούς λαμπτήρες προβολέων τύπου αλογόνου για αυτοκίνητα. Η Osram Corporation δοκιμάζει τακτικά κάθε εφεύρεσή της, επομένως οι λαμπτήρες που παρέχονται στη Ρωσία συμμορφώνονται πλήρως με όλες τις απαιτήσεις και τους νόμους της χώρας μας. Επιπλέον, οι λάμπες Osram Night Breaker σε ορισμένες εκδόσεις τους είναι αντικειμενικά η καλύτερη προσφορά με τα ακόλουθα τεχνικά πλεονεκτήματα:

• εκπληκτική απόδοση φωτός, εξαιρετικός φωτισμός ακριβός σε κάθε καιρό, συμπεριλαμβανομένης της βροχής, της υγρής ασφάλτου και του χιονιού.
• εξαιρετικό αποτέλεσμα διάτρησης ομίχλης, δεν χρειάζεται να ανάψετε τα φώτα ομίχλης.
• ευχάριστο φως - μπλε ή λευκή απόχρωση της δέσμης φωτός με εξαιρετικά οπτικά εφέ.
• Πολύ υψηλής ποιότητας φωτισμός στην άκρη του δρόμου, εξαιρετική κατευθυντική δέσμη φωτός με καλά χαρακτηριστικά.
• κατάλληλες τεχνικές παράμετροι για λαμπτήρες σε οικονομικά αυτοκίνητα με ισχύ 55-60 watt.
• σχετικά χαμηλή τιμή και εξαιρετικές δυνατότητες λειτουργίας σε μεγάλη ποικιλία συνθηκών.

Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ένα μειονέκτημα, το οποίο είναι εγγενές σε όλους τους σύγχρονους λαμπτήρες Osram. Πρόκειται για εξάντληση που μπορεί να συμβεί τόσο αμέσως μετά την αγορά όσο και κατά τη λειτουργία τους πρώτους μήνες. Υπάρχουν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με τέτοιους λαμπτήρες στους προβολείς, που δείχνουν την ανθεκτικότητα του φωτισμού. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, μαζί με τον έπαινο για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, υπάρχει καταδίκη της ευθραυστότητας των λαμπτήρων. Το κόστος του Osram Night Breaker είναι αρκετά προσιτό - φθηνότερο από τους περισσότερους ανταγωνιστές του.

Philips X-Treme Vision - εκπληκτική ποιότητα φωτός

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εταιρεία Philips επαναλαμβάνει σε μεγάλο βαθμό τις εξελίξεις της εταιρείας Osram. Η σειρά X-Treme Vision έχει πολλά κοινά με το Night Breaker - τα ίδια χρώματα και τεχνικά χαρακτηριστικά της δέσμης φωτός. Μόνο η Philips εργάστηκε για την ποιότητα της ίδιας της λάμπας, επομένως ο εξοπλισμός φωτισμού διαρκεί περισσότερο και εκτελεί τις λειτουργίες του για χρόνια χωρίς κανένα αξιοσημείωτο πρόβλημα. Αυτό κάνει τους λαμπτήρες πολύ πιο επιτυχημένους από όσο νομίζετε. Τα προϊόντα Philips X-treme Vision θα αλλάξουν σημαντικά τη στάση σας απέναντι στους λαμπτήρες αλογόνου, χάρη στις ακόλουθες ιδιότητες:

• απίστευτη αντοχή σε διάφορους τύπους λειτουργίας λαμπτήρων, σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
• Φωτισμός πολύ υψηλής ποιότητας σε υγρή άσφαλτο, χωρίς αντανάκλαση ακόμη και σε φρέσκο ​​πάγο.
• πολυτελής οδικός φωτισμός - ένα από τα καλύτερα αποτελέσματα μεταξύ όλων των εκπροσώπων των λαμπτήρων στη βάση H4.
• Η απόδοση φωτός είναι πολύ υψηλότερη από τους τυπικούς λαμπτήρες 55-60 Watt και τα περισσότερα φώτα στοκ.
• μπορείτε να επιλέξετε το κατάλληλο χρώμα της δέσμης φωτός, ξεκινώντας από το λευκό, τελειώνοντας με ένα μπλε χρώμα παρόμοιο με το xenon.
• Η χρήση τέτοιων λαμπτήρων μειώνει την πιθανότητα μείωσης της έντασης του φωτός από την αντίθετη κυκλοφορία.

Το φως κεφαλής στο αυτοκίνητό σας πρέπει να είναι της υψηλότερης ποιότητας. Αυτό δεν είναι απλώς ένα σημαντικό σημείο, αλλά στην πραγματικότητα μια από τις κύριες πτυχές της ασφάλειας. Επομένως, θα είναι καλύτερο να προτιμάτε τους λαμπτήρες Philips X-treme Vision με σαφή πλεονεκτήματα έναντι των περισσότερων εκπροσώπων της μεσαίας κατηγορίας τιμών. Είναι αλήθεια ότι θα πρέπει να πληρώσετε σχεδόν μιάμιση φορά περισσότερα χρήματα για αυτούς τους λαμπτήρες από ό, τι για το Osram.

Bosch Plus 90 - μια κομψή και ακριβή επιλογή για προβολείς

Ένας άλλος εκπρόσωπος λαμπτήρων με υποδοχή H4, που ανήκει στο εύρος τιμών υψηλής τιμής, είναι το Bosch Plus 90. Η πολύ υψηλή ένταση φωτισμού από τέτοιους λαμπτήρες καθιστά δυνατή τη λειτουργία του αυτοκινήτου στον αυτοκινητόδρομο και στην πόλη - δεν θα χάσετε ποτέ το φως των δικών σας προβολέων και θα μπορείτε να ελέγξετε την άκρη του δρόμου επαρκώς ποιοτικά. Η δέσμη φωτός διανύει μια σημαντική απόσταση μπροστά από το αυτοκίνητο, επιτρέποντας στον οδηγό να αντιδρά έγκαιρα σε τυχόν αλλαγές στο δρόμο. Τα κύρια χαρακτηριστικά των λαμπτήρων Bosch Plus 90 είναι τα εξής:

• ο υψηλότερος πόρος μεταξύ όλων των εκπροσώπων των τυπικών λαμπτήρων προβολέων που συζητήθηκαν παραπάνω.
• εξαιρετική απόδοση φωτός, η οποία είναι σχεδόν διπλάσια από τους λαμπτήρες βάσης.
• μοναδική τεχνολογία για την κατεύθυνση της δέσμης φωτός, η οποία είναι ένα από τα σημαντικότερα επιτεύγματα της εταιρείας.
• εγγύηση από τον πιο διάσημο κατασκευαστή αξεσουάρ και ανταλλακτικών αυτοκινήτων στον κόσμο.
• η υψηλότερη ένταση φωτισμού, αλλά ταυτόχρονα δεν εκτυφλώνει τους οδηγούς από τα φώτα μεσαίας σκάλας.

Τέτοια χαρακτηριστικά προσφέρουν περισσότερα από προβολείς υψηλής ποιότητας. Τα προϊόντα της Bosch θα σας κάνουν να αποκλείσετε τις ερωτήσεις της ατζέντας σχετικά με την αντικατάσταση ανακλαστών, γυαλιών προβολέων ή την εγκατάσταση xenon και άλλων τεχνολογιών φωτισμού. Χρησιμοποιώντας λαμπτήρες Bosch Plus 90, μπορείτε να επιτύχετε εξαιρετική ασφάλεια οδήγησης και να αποκτήσετε όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά ενός προβολέα αυτοκινήτου. Αλλά θα πρέπει να πληρώσετε πολλά για αυτήν την επιλογή, επομένως η επιλογή είναι πάντα δική σας. Προσφέρουμε μια μικρή δοκιμή λαμπτήρων αλογόνου από τις πιο δημοφιλείς μάρκες:

Ας το συνοψίσουμε

Υπάρχουν πολλές λύσεις για διαφορετικές εκδόσεις οχημάτων στον τομέα των προβολέων. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τυπικούς λαμπτήρες στοκ ή να εγκαταστήσετε μια διαφορετική τεχνολογία φωτισμού εντελώς. Σε κάθε περίπτωση, όλες οι ενέργειες θα στοχεύουν στην αύξηση της φωτεινής ροής και της έντασης του φωτισμού του δρόμου. Επομένως, για αρχή, μπορείτε απλά να προσπαθήσετε να αλλάξετε τις λάμπες σε καλύτερες και πιο μοντέρνες. Με τον απίστευτο σημερινό φωτισμό από άλλους οδηγούς, η παραμονή στο εργοστασιακό φως είναι απλά αδύνατο.

Αν θέλετε να οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο χωρίς να νιώθετε ότι οι προβολείς σας δεν είναι καθόλου αναμμένοι, χρησιμοποιήστε μοντέρνες λάμπες υψηλής ποιότητας. Σε συνθήκες γενικής αύξησης της έντασης φωτισμού, είναι απαραίτητο να αυξάνεται συνεχώς η φωτεινότητα του δικού του φωτός στο αυτοκίνητο. Αυτή είναι η ασφάλειά σας και η άνεση του ταξιδιού σας, επομένως για τέτοιους σκοπούς είναι πολύ πιθανό να πληρώσετε πολλά χρήματα. Ποιο σετ λαμπτήρων για μεσαία και μεγάλη σκάλα στην πρίζα H4 θα επιλέξετε;

Το ταξίδι στο σκοτάδι, όσο επικίνδυνο και άβολο κι αν φαίνονται, είναι αναπόφευκτο. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας σε τέτοιες δύσκολες συνθήκες, κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια σειρά από ειδικές συσκευές, οι σημαντικότερες από τις οποίες είναι οι συσκευές φωτισμού. Η ποιότητα του οδικού φωτισμού και η λεπτομέρεια της θέας εξαρτώνται άμεσα από την κατάσταση και το επίπεδο εξοπλισμού τους.

Ο Ντμίτρι Κούλκοφ, ειδικός στο τεχνικό κέντρο του Ομίλου Εταιρειών FAVORIT MOTORS και διευθυντής σέρβις στο κέντρο αυτοκινήτων KIA FAVORIT Koptevo, μίλησε για το ποιοι λαμπτήρες ταιριάζουν καλύτερα για τη σωστή μεσαία σκάλα και τι πρέπει να προσέξετε κατά την επιλογή τους.

Τι καθορίζει την ποιότητα του φωτός των προβολέων;

Σήμερα, σχεδόν το ένα τρίτο των αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με ανεπαρκώς αποδοτικούς προβολείς. Ο κύριος λόγος για την κακή φωτεινή ροή είναι η κακή τεχνική κατάσταση του εξοπλισμού. Ο κύριος λόγος για την κακή φωτεινή ροή είναι η κακή τεχνική κατάσταση του εξοπλισμού και η ασυνέπεια στην κατεύθυνση της φωτεινής ροής. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, η βελτίωση της θέας του δρόμου απαιτεί απλώς αντικατάσταση του λαμπτήρα, γυάλισμα των προβολέων και ρύθμιση της κατεύθυνσης της δέσμης των προβολέων.

Πώς να επιλέξετε τη σωστή λάμπα;

Σήμερα, η αγορά προσφέρει μια μεγάλη γκάμα λαμπτήρων από διάφορους κατασκευαστές. Ωστόσο, μεταξύ της ποικιλίας των ακριβών και προσιτών πηγών τεχνητού φωτός, είναι σημαντικό να καταλάβετε ποιοι λαμπτήρες είναι καλύτεροι να τοποθετήσετε στη μεσαία σκάλα του αυτοκινήτου σας. Ανάλογα με τον τύπο της λάμπας, η λειτουργικότητά τους μπορεί να διαφέρει.

1. Οι λάμπες Xenon εγγυώνται εξαιρετική ορατότητα στο δρόμο, ακόμη και κατά τη διάρκεια βροχής ή χιονόπτωσης. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα τέτοιων λαμπτήρων είναι η σχετική ασφάλειά τους για το ανθρώπινο μάτι. Το φως Xenon είναι παρόμοιο με το φυσικό φως της ημέρας και, ακόμα κι αν οδηγείτε για αρκετές ώρες στο σκοτάδι, δεν θα αισθάνεστε πολύ κουρασμένοι. Ταυτόχρονα, η δηλωμένη διάρκεια ζωής του xenon είναι περίπου 3000 ώρες με κατανάλωση ενέργειας μόνο 35 W. Το μόνο μειονέκτημα των λαμπτήρων xenon είναι το υψηλό τους κόστος.
2. Οι λαμπτήρες αλογόνου χρησιμοποιούνται επίσης για τοποθέτηση σε προβολείς. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό τέτοιων λαμπτήρων πυρακτώσεως είναι ότι ο λαμπτήρας γεμίζει με αδρανές αέριο. Μιλώντας για την ποσότητα φωτός που λαμβάνεται, οι λαμπτήρες αλογόνου είναι λιγότερο αποδοτικοί σε σύγκριση με το xenon, ωστόσο, η τιμή τέτοιων λαμπτήρων συγκρίνεται ευνοϊκά. Επιπλέον, οι λαμπτήρες αλογόνου έχουν μεγάλη ποικιλία τυπικών μεγεθών και διάρκεια ζωής περίπου 4000 ώρες.
3. Τα LED μπορούν επίσης να τοποθετηθούν στα οπτικά του αυτοκινήτου σας. Ένας λαμπτήρας τύπου διόδου έχει ιδιαίτερα μεγάλη διάρκεια ζωής - περίπου 50.000 ώρες και χαμηλή απαιτούμενη τάση μόνο 12 V. Οι λυχνίες LED εγκαθίστανται συχνά στους προβολείς ξένων αυτοκινήτων, καθώς και σε συνηθισμένους προβολείς ομίχλης. Αυτός ο τύπος λαμπτήρων μικρού μεγέθους κάνει εξαιρετική δουλειά παρέχοντας φωτεινή μεσαία σκάλα, καθώς και πρόσθετο φωτισμό. Εάν πρόκειται για μη γνήσιους προβολείς σχεδιασμένους για χρήση LED, δεν παρέχουν την απαιτούμενη μορφή φωτεινής ροής. Απαιτείται μια αξιόπιστη δομή απαγωγής θερμότητας.

Ταξινόμηση λαμπτήρων

Ανάλογα με το σκοπό, τον ειδικό σχεδιασμό του λαμπτήρα, καθώς και τα νήματα, τις σπείρες και τη βάση, όλοι οι λαμπτήρες προβολέων χωρίζονται σε ορισμένους τύπους σύμφωνα με τις απαιτήσεις UNECE για συσκευές φωτισμού αυτοκινήτων. Οι πιο συνηθισμένοι τύποι λαμπτήρων είναι ο διεθνώς ρυθμιζόμενος λαμπτήρας διπλού νήματος H4 και ο λαμπτήρας με ένα νήμα H7 που είναι εγκατεστημένοι σε οχήματα που έχουν κατασκευαστεί τα τελευταία 20 χρόνια. Και οι δύο επιλογές χρησιμοποιούνται στο γενικά αποδεκτό σύστημα φωτισμού τύπου CR με δύο προβολείς που υιοθετείται στην Ευρώπη. Οι καλύτεροι λαμπτήρες με υποδοχές H4 και H7 παράγονται από γνωστές εταιρείες όπως η Hella, η Philips, η Osram, η IPF, η IL Trade και η MTF-Light.

Αυτόματοι λαμπτήρες H4

Οι λαμπτήρες H4, χάρη σε δύο νήματα, χρησιμοποιούνται τόσο για μεσαία όσο και για μεγάλη σκάλα. Λόγω του γεγονότος ότι οι σύγχρονοι κατασκευαστές προσφέρουν πολλές τροποποιήσεις, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε τα χαρακτηριστικά του λαμπτήρα H4 που ταιριάζουν καλύτερα στο οπτικό σας σύστημα. Γενικά, όλοι οι λαμπτήρες αυτού του τύπου έχουν τυπική ισχύ 60-65 W, ο τρόπος λειτουργίας για τη μεγάλη ή τη μεσαία σκάλα ρυθμίζεται με αυτόματη επιλογή του κατάλληλου ηλεκτροδίου. Μετά την έκδοση του νόμου για την υποχρεωτική χρήση των φώτων μεσαίας σκάλας κατά τη διάρκεια της ημέρας, εμφανίστηκαν στα καταστήματα λαμπτήρες H4 με αυξημένη διάρκεια ζωής. Τώρα μπορείτε να χρησιμοποιείτε μια τέτοια λάμπα όλο το εικοσιτετράωρο χωρίς να καταστρέψετε το αυτοκίνητό σας. Στη σύγχρονη αγορά ανταλλακτικών το 2018, υπάρχουν διάφορες κατηγορίες λαμπτήρων αυτοκινήτων H4:

• Τυπικοί λαμπτήρες που είναι εγκατεστημένοι στο αυτοκίνητο στο εργοστάσιο.
• Λαμπτήρες με αυξημένη φωτεινή ροή.
• Λαμπτήρες γενικής χρήσης που παρέχουν οπτική άνεση. Τέτοιοι λαμπτήρες μπορούν να αντικαταστήσουν τα φώτα ομίχλης.
• Λαμπτήρες υψηλής ισχύος, οι οποίοι χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με πρόσθετο ηλεκτρονικό εξοπλισμό που προστατεύει τη γεννήτρια και την ηλεκτρική καλωδίωση του αυτοκινήτου από υπερφόρτωση.

Αυτόματοι λαμπτήρες H7

Μια σχετικά νέα έκδοση του λαμπτήρα αυτοκινήτου - με υποδοχή H7, η οποία έχει απόδοση φωτός αυξημένης φωτεινότητας, ενισχυμένη από την συμπερίληψη αλογόνου βρωμίου και ατμών ιωδίου. Το νήμα ενός τέτοιου λαμπτήρα είναι κατασκευασμένο από ειδικά κράματα βολφραμίου υψηλής αντοχής. Πριν εγκαταστήσετε μια παρόμοια λάμπα στον προβολέα του αυτοκινήτου σας, συμβουλευτείτε ποιες λάμπες H7 είναι καλύτερες. Μια λεπτομερής ανασκόπηση των περισσότερων λαμπτήρων αλογόνου h7 δείχνει ότι όλοι έχουν εγγυημένη μεγάλη διάρκεια ζωής. Χαρακτηριστικά των λαμπτήρων διαφορετικών κατασκευαστών είναι η ισχύς και το φάσμα, το οποίο μπορεί να ποικίλλει από ζεστό έως κρύο φως.

Εάν σκοπεύετε να κάνετε ένα μεγάλο ταξίδι με αυτοκίνητο, φροντίστε να εγκαταστήσετε μια λάμπα μεγάλης σκάλας H7 υψηλής ποιότητας. Χάρη σε έναν ειδικό σχεδιασμό λαμπτήρα εξοπλισμένο με προστατευτικό δακτύλιο, το φως από τους προβολείς σας δεν θα θαμπώσει τους οδηγούς που έρχονται από την αντίθετη πλευρά. Όταν επιλέγετε έναν ανθεκτικό και ασφαλή λαμπτήρα προβολέων, φροντίστε να δώσετε προσοχή στη φήμη του κατασκευαστή και στη χώρα προέλευσης του προϊόντος. Μόνο ένας λαμπτήρας που κατασκευάζεται σύμφωνα με ειδικές τεχνικές συνθήκες μπορεί να εξασφαλίσει τη βέλτιστη ασφάλεια οδήγησης.

Εάν αντιμετωπίζετε δυσκολίες με την επιλογή ή την αντικατάσταση των λαμπτήρων μεσαίας και μεγάλης σκάλας που χρειάζεστε, επικοινωνήστε με τους ειδικούς των τεχνικών κέντρων του Ομίλου Εταιρειών FAVORIT MOTORS. Ο επίσημος αντιπρόσωπος διάσημων μάρκες αυτοκινήτων έχει πάντα αυθεντικές λάμπες σε απόθεμα. Έμπειροι τεχνικοί θα σας πουν πώς να κάνετε τη σωστή επιλογή και, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαταστήσετε γρήγορα τις λάμπες στα φωτιστικά του αυτοκινήτου σας.

Ανασκόπηση μοντέρνων σχεδίων Λαμπτήρες LEDΓια μεσαία/μεγάλη σκάλααυτοκίνητο LED H4θα σας βοηθήσει να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή και να μην απογοητευτείτε από τα χρήματα που ξοδέψατε. Νομίζω ότι οι απόψεις, οι κριτικές και τα σχόλια αυτού του άρθρου θα είναι χρήσιμες κυρίως σε όσους ενδιαφέρονται για το πώς φωτίζεται ο δρόμος μπροστά από το αυτοκίνητό τους.

Τα LED έχουν μπει σταθερά στη ζωή μας όχι μόνο ως δείκτες, μέσα φωτισμού ή φώτα ημέρας, αλλά εδώ και αρκετό καιρό και ως πηγές ισχυρού φωτισμού.

Η σύγχρονη αγορά για στοιχεία φωτισμού αυτοκινήτου είναι πλημμυρισμένη από κάθε είδους λαμπτήρες LED και λαμπτήρες. Όπως μας διαβεβαιώνουν οι πωλητές, οι θαυματουργοί λαμπτήρες προβολέων τους μπορούν να παρέχουν πολλές φορές περισσότερο φως με ελάχιστη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, φωτίζοντας το δρόμο σαν το φως της ημέρας, προς ζήλεια φίλων και γειτόνων.

Στα σχόλια των ηλεκτρονικών καταστημάτων, οι ενθουσιώδεις και αναπνευστικές κριτικές σχετικά με τους λαμπτήρες LED (κυρίως μόνο για το γεγονός ότι λάμπουν, ουάου, πόσο φωτεινά) τροφοδοτούν τον γενικό ενθουσιασμό. Είναι όμως;

Ας προσπαθήσουμε πρώτα να συγκρίνουμε τους λαμπτήρες LED με τους κλασικούς λαμπτήρες αλογόνου και bi-xenon:

Ναι... Κρίνοντας από τον πίνακα, το LED ξεπερνά με σιγουριά το xenon όσον αφορά τις τεχνικές παραμέτρους φωτισμού, αφήνοντας πολύ πίσω τα αλογόνα, τα οποία σε καμία περίπτωση δεν είναι τελευταίας ποιότητας. Ίσως αυτός είναι ο λόγος για τόσες πολλές ενθουσιώδεις εντυπώσεις του φωτισμού LED στα αυτοκίνητα; – η λυχνία LED λάμπει πραγματικά πιο φωτεινά από έναν κανονικό λαμπτήρα πυρακτώσεως αλογόνου. Είναι όμως η ευτυχία μόνο στη φωτεινότητα;

Για τον μέσο άνθρωπο, οι προβολείς δεν θεωρούνται τίποτα περισσότερο από μια λάμπα σε μια τουαλέτα - όσο πιο φωτεινοί, τόσο πιο δροσεροί. Με το φως αυτοκινήτου, η κατάσταση είναι πολύ πιο σοβαρή και περίπλοκη: εκτός από την ίδια τη φωτεινότητα, πολύ σημαντικό ρόλο παίζει και η γεωμετρία της δέσμης φωτός. Το πώς θα δείτε αυτόν τον δρόμο στο σκοτάδι εξαρτάται από το πώς σχηματίζεται το φωτεινό σημείο στο δρόμο.

Για να καταστεί ευκολότερη η κατανόηση των διαφόρων σχεδίων λαμπτήρων που παρουσιάζονται στην ανασκόπηση, μια μικρή θεωρία για τους λαμπτήρες H4:

Αρχή λειτουργίας λαμπτήρων μεσαίας/μεγάλης σκάλας H4

Σε " μεγάλη σκάλα» ο προβολέας λάμπει σύμφωνα με την αρχή ενός συνηθισμένου προβολέα: η σπείρα του λαμπτήρα βρίσκεται στο επίκεντρο ενός παραβολικού ανακλαστήρα, σχηματίζοντας στην έξοδο μια ομοιόμορφη δέσμη φωτός παράλληλη με το δρόμο, ενώ χρησιμοποιείται ολόκληρη η επιφάνεια του ανακλαστήρα . Η τυπική ισχύς ενός λαμπτήρα πυρακτώσεως για μεγάλη σκάλα είναι 60W.

Για τη λειτουργία " μεσαία σκάλα» χρησιμοποιείται μια δεύτερη σπείρα, που βρίσκεται μπροστά από την εστίαση του προβολέα και καλύπτεται από κάτω με μια ειδικά διαμορφωμένη οθόνη. Έτσι, μέρος της φωτεινής ροής κόβεται, σχηματίζοντας ένα σημείο φωτοσκιάσεων σε σχήμα χαρακτηριστικού «τσιμπουριού». Σε αυτή τη λειτουργία, χρησιμοποιείται μόνο το πάνω μέρος του ανακλαστήρα του προβολέα και η ροή φωτός κατευθύνεται ελαφρώς προς τα κάτω, ακουμπώντας στην επιφάνεια του δρόμου μπροστά από το αυτοκίνητο περίπου 50...60 m Η τυπική ισχύς του λαμπτήρα πυρακτώσεως η δέσμη είναι 55W.

Η αρχή της εναλλαγής χαμηλή/υψηλή είναι ότι σε ένα αλογόνο τα πηνία του νήματος λειτουργούν εναλλάξ, σε ένα bi-xenon ο λαμπτήρας μετακινείται από τη μια θέση στην άλλη. Σε λαμπτήρες LED, κυρίως για τη μεσαία σκάλα, τα τσιπ είναι πάντα αναμμένα και τα τσιπ μεγάλης σκάλας συνδέονται επιπλέον με αυτά.

Ανασκόπηση λαμπτήρων LED χαμηλής/μεγάλης σκάλας

Οι λαμπτήρες που παρουσιάζονται στην ανασκόπηση κατασκευάζονται κυρίως με βάση τα ισχυρά LED CREE XM-L2:

• Μέγιστη. ρεύμα: 3Α
• Μέγιστη. ισχύς: 10W
• Μέγιστη. φωτεινή ροή: 1052 lm

Σχεδόν όλοι οι λαμπτήρες είναι κατασκευασμένοι σε βάση κατασκευασμένη από αλουμίνιο αεροσκάφους, είναι αδιάβροχοι και έχουν σχεδιαστεί για παροχή ρεύματος 9…24(36) V.

Η κριτική συλλέχθηκε αποκλειστικά στις πραγματικόςεποικοδομητικές κριτικές και φωτογραφικό υλικό από λογικούς πελάτες που έχουν δοκιμάσει τα προϊόντα «για τον εαυτό τους». Το τι ποστάρουν οι πωλητές στις σελίδες τους δεν μετράνε, αφού κλέβουν ξεδιάντροπα τα ίδια υλικά μεταξύ τους. Τους αρέσουν ιδιαίτερα οι «ρεαλιστικές» φωτογραφίες για εντελώς διαφορετικούς λαμπτήρες με το ίδιο «τοπίο» και τους ίδιους προβολείς. Στην αναθεώρηση σκόπιμα δεν αναφέρω πωλητές, αλλά με βάση το σχέδιο των ίδιων των λαμπτήρων, νομίζω ότι μπορείτε να τους βρείτε όχι μόνο στο AliExpress, αλλά και σε άλλα μέρη.

Δείγμα Νο. 0

Σε γενικές γραμμές, αυτό δεν είναι καν δείγμα, αλλά ένα παράδειγμα του γεγονότος ότι σε καμία περίπτωση δεν μπορείς να αγοράσεις, αφού πρόκειται για λάμπες για οτιδήποτε, αλλά όχι για φως κεφαλής , ό,τι κι αν σας «τρίψει» ο πωλητής. Αυτή η διάταξη των LED είναι κατάλληλη μόνο για φώτα, όπισθεν κ.λπ., αλλά για αυτό υπάρχουν αντίστοιχες λάμπες στην αντίστοιχη βάση. Οι εκπεμπόμενοι κρύσταλλοι αυτής της λάμπας βρίσκονται οπουδήποτε, αλλά όχι σε βασικά εστιακά σημεία, πράγμα που σημαίνει ότι θα λάμπει επίσης οπουδήποτε, αλλά όχι στο δρόμο, και ο φακός δεν θα παίξει ιδιαίτερο ρόλο εδώ. Η απουσία τουλάχιστον οποιουδήποτε καλοριφέρ μπορεί να μιλήσει μόνο για ακραία χαμηλή ενέργειαγια μια λάμπα αυτού του σκοπού. Ακόμα κι αν ο λαμπτήρας παράγει τουλάχιστον το ήμισυ της απαιτούμενης ισχύος, απλά θα υπερθερμανθεί και θα καεί πολύ γρήγορα.

Δείγμα 1

Ένας από τους πιο φθηνούς λαμπτήρες LED H4 στο AliExpress. Ένας λαμπτήρας μονής όψης με οριζόντια διάταξη κατασκευάζεται με βάση 3 LED και με ισχύ 20/30 Wπρέπει να εκδώσει 2000/3000 Κινεζικά lumens Οι Κινέζοι πωλητές πολύ συχνά υπερεκτιμούν βασικούς δείκτες των προϊόντων τους. Πραγματικόςχαρακτηριστικά μπορεί να είναι φορές 1,5…2 αναφέρεται παρακάτω.. Το κόστος ενός σετ 2 λαμπτήρων είναι ελαφρύ λιγότερο από 40 USD

Τα LED τροφοδοτούνται από έναν εξωτερικό οδηγό και το περίβλημα από αλουμίνιο διασφαλίζει τη μεταφορά θερμότητας στο ενεργό ψυγείο ψύξης. Ο ανεμιστήρας ψύξης είναι αρκετά αθόρυβος. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αντικαθιστούν τα τυπικά χωρίς προβλήματα, μερικές φορές, ωστόσο, τα πολύ έξυπνα ηλεκτρονικά του οχήματος δεν θέλουν να τα καταλάβουν, αλλά αυτό μπορεί να λυθεί με την εγκατάσταση μιας «ψεύτικης» αντίστασης φορτίου. Μια πρόσθετη αντίσταση συνδέεται παράλληλα με τη λυχνία LED για την προσομοίωση της τυπικής ποσότητας ρεύματος που καταναλώνεται. Απαραίτητο για τη σωστή λειτουργία των ηλεκτρονικών που παρακολουθούν την κατάσταση των λαμπτήρων. Δεδομένου ότι η αντίσταση αυξάνει το ρεύμα στο πρότυπο, η εγκατάστασή της αναιρεί την όλη ιδέα της απόδοσης. .

Για τη μεσαία σκάλα, χρησιμοποιούνται 2 τσιπ LED, που βρίσκονται για κάποιο λόγο κατά μήκος του οπτικού άξονα, αν και στους συμβατικούς λαμπτήρες προβολέων οι σπείρες έχουν διαμήκη προσανατολισμό. Στη λειτουργία μεγάλης σκάλας, συνδέεται ένα άλλο τσιπ, που βρίσκεται στην εστία του ανακλαστήρα. Αποδεικνύεται ότι η λάμπα χρησιμοποιεί μόνο το πάνω μέρος του ανακλαστήρα του προβολέα για τη μεγάλη σκάλα, αγνοώντας εντελώς το κάτω μέρος. Ως αποτέλεσμα, η λάμπα δίνει λερωμένη γειτόνισσαχωρίς σαφές όριο και τσιμπούρι, φωτίζοντας λίγο πολύ το δρόμο σε απόσταση έως 10...15μ. Η ποιότητα του μακρινού είναι κάπου μεταξύ " μέτριος" Και " όχι" Πιο συγκεκριμένα, δεν πρόκειται για μεγάλη σκάλα, αλλά για ελαφρώς «ενισχυμένη» μεσαία σκάλα - λάμπει λίγο πιο φωτεινά και λίγο ψηλότερα, ακόμη και τα αυτοκίνητα που έρχονται δεν αναβοσβήνουν πίσω από τη μεγάλη σκάλα. Μερικοί έξυπνοι άνθρωποι χαμηλώνουν ανόητα ελαφρώς τους προβολείς τους και οδηγούν πάντα στη μεγάλη σκάλα. Ναι, στις ενθουσιώδεις φωτογραφίες των αγοραστών, ο ίδιος ο προβολέας με μια τέτοια λάμπα φαίνεται πολύ φωτεινός, αλλά στην πραγματικότητα αυτό είναι ελάχιστα χρήσιμο στο δρόμο.

Δείγμα 2

Λάμπα με ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης και ενεργή ψύξη. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, ακούγεται ένα ελαφρύ βουητό από τους ενεργούς ανεμιστήρες ψύξης, αλλά δεν γίνεται αισθητό στην καμπίνα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα ηλεκτρονικά του οδηγού προκαλούν σοβαρές παρεμβολές στο ραδιόφωνο.

Το κόστος ενός σετ λαμπτήρων στο AliExpress είναι περίπου. 50...55 USD

Η λάμπα είναι παρόμοια σε σχεδιασμό με το προηγούμενο δείγμα, αλλά με τροποποιήσεις. Για μεγάλη σκάλα, ένα 4ο τσιπ τοποθετείται επιπλέον στο κάτω μέρος. Ένας ανακλαστήρας προστέθηκε επίσης στο επάνω και στο κάτω μέρος κοντά στα LED για να αξιοποιήσει πλήρως τη ροή φωτός από τα LED. Όπως διαβεβαιώνει ο πωλητής, τα LED βρίσκονται ακριβώς στην ίδια ευθεία με τις θέσεις των σπειρών μιας τυπικής λάμπας. Έτσι, για τη μεγάλη σκάλα επιτυγχάνουμε πλήρη χρήση του ανακλαστήρα. Ωστόσο, αν και στην ίδια γραμμή, αλλά λαμβάνοντας υπόψη το πάχος της βάσης, τα LED δεν βρίσκονται στον ίδιο άξονα, αλλά μετατοπίζονται πάνω-κάτω, και για τη μεσαία σκάλα βρίσκονται επίσης κατά μήκος του άξονα και όχι κατά μήκος . Φυσικά, αυτή η κατάσταση επηρεάζει την εστίαση, όχι με τον καλύτερο τρόπο. Στη λειτουργία μεσαίας σκάλας, λειτουργούν μόνο 2 επάνω πλαϊνά τσιπ στη σπειροειδή γραμμή μεσαίας σκάλας. Στη λειτουργία μεγάλης σκάλας, 2 μάρκες συνδέονται επίσης με την εργασία πάνω και κάτω στη γραμμή μεγάλης σκάλας, δηλ. στην πραγματικότητα είναι «μακριά + κοντά». Στην κοντινή πλευρά, το πάνω όριο φαίνεται λίγο πολύ, αλλά, φυσικά, χωρίς τικ.

Δείγμα 3

Η αντιπροσωπευτική λάμπα έχει 2 ζεύγη LED και παρέχει μεγαλύτερη φωτεινότητα στη λειτουργία μεγάλης σκάλας - 20/40 WΚαι 2000/4000 LM. Κόστος περίπου. 55 USDανά σετ. Η λάμπα διαθέτει εξωτερικό οδηγό και ενεργή ψύξη.

Η διάταξη LED έχει κατακόρυφοςδιαχωρισμός - οι μάρκες βρίσκονται αριστερά και δεξιά του πίνακα. Ένα ζευγάρι LED για τα φώτα μεγάλης σκάλας είναι περίπου εστιασμένα και λάμπουν στο πάνω και στο κάτω μέρος του ανακλαστήρα. Το ζεύγος για τη μεσαία σκάλα βρίσκεται δίπλα σε μια μικρή μετατόπιση από την εστίαση προς τα πάνω και πιο κοντά, ενώ το ίδιο λάμπει τόσο στο πάνω όσο και στο κάτω μέρος του ανακλαστήρα, σχηματίζοντας το ίδιο σημείο με τη μεγάλη σκάλα, μόνο η δέσμη φωτός είναι κατευθύνεται ελαφρώς προς τα κάτω. Ουσιαστικά, η λάμπα λειτουργεί απλώς είτε στη λειτουργία "μακριά μπροστά" ή σε πλήρη λειτουργία "πολύ μπροστά από το αυτοκίνητο". Με ένα τέτοιο σχέδιο, καταρχήν, δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για κανένα σαφές όριο του σημείου για τη μεσαία σκάλα, και γενικά για τη σωστή διαμόρφωση του ίδιου του σημείου. Η λάμπα λάμπει έντονα μόνο κοντά μπροστά από το αυτοκίνητο, αφήνοντας την πλευρά του δρόμου σκοτεινή.

Όπως μπορείτε να δείτε στην εικόνα, οι λαμπτήρες, ακόμη και με αξιοπρεπή οπτική στο Nissan, λάμπουν έντονα, αλλά λάμπουν όπου θέλουν - στη μεσαία σκάλα δεν υπάρχει ούτε περίγραμμα ούτε χαρακτηριστικό "τσιμπούρι" - είναι απλώς χάος.

Δείγμα 4

Άλλη μια κινεζική παρεξήγηση για 50 USD. Φωτεινότητα 1600/3200 "Κινέζικα" Lumens σε ισχύ 18/30 W.

Ο λαμπτήρας έχει επίσης κάθετη διάταξη, αλλά τα LED για τη μεσαία σκάλα δεν μετατοπίζονται καν προς τα πάνω σε σχέση με τον άξονα, δηλ. η δέσμη φωτός στη μεσαία σκάλα δεν μετατοπίζεται πουθενά, αλλά απλώς δεν εστιάζεται και χάνει τη μισή της ισχύ. Η εικόνα του περιγράμματος φωτός-σκιάς είναι ακόμη πιο θλιβερή από αυτή του προηγούμενου δείγματος. Δεν θα σταθούμε καν σε αυτό πολύ, αν και για μερικούς ανθρώπους αυτοί οι λαμπτήρες είναι «απλά εκπληκτικό πόσο λαμπερά λάμπουν», αλλά το πού λάμπουν είναι το δέκατο.

Η συνολική εικόνα συμπληρώνεται από ένα απλό πρόγραμμα οδήγησης που γεμίζει ενεργά τον ραδιοφωνικό δέκτη με παρεμβολές.

Υπάρχουν επίσης εντελώς παρόμοιες λάμπες στην κινεζική αγορά, αλλά τα LED είναι ΟΛΑ μετατοπισμένα προς τα πάνω από τον άξονα. Παίρνουμε το ίδιο αποτέλεσμα, μόνο με μειωμένη ροή.

Δείγμα 5

Τώρα αυτό είναι ενδιαφέρον! Κάθετη διάταξη όπως το 3ο δείγμα, αλλά με κουρτίνα-οθόνηγια μεσαία σκάλα. Το κόστος του κιτ στο AliExpress είναι περίπου. 50 USD. Η λάμπα διαθέτει θήκη φίλτρου που σας επιτρέπει να μειώσετε τη θερμοκρασία χρώματος στους 3000K (κίτρινο).

Οι λάμπες κατασκευάζονται με βάση 4 LED CREE XM-L2 και με κατανάλωση 40 W, θα πρέπει να παράγουν έως και 4500(!) των ίδιων «κινεζικών» lumens. Πιθανώς, στην Κίνα επινόησαν πώς να βγάλουν 120% απόδοση από τα LED "ΗΠΑ". Όπως λένε, αν δεν το ζαχαρώσεις, δεν θα το πουλήσεις. Όπως και με άλλα δείγματα, όταν ανάβετε τη μεγάλη σκάλα, η 2η σκάλα απλά ανάβει και συμπληρώνει τη σκάλα για τη μεσαία σκάλα. Η παρουσία οθονών για μεσαία σκάλα εξακολουθεί να βελτιώνει σημαντικά την κατάσταση με την οριακή γραμμή φωτός-σκιάς - τώρα, κατ 'αρχήν, έχει με κάποιο τρόπο σχεδιαστεί, αν και απέχει πολύ από την αλήθεια. Αντί για το κλασικό σημάδι επιλογής, το αποτέλεσμα είναι ένα ανομοιόμορφο, μερικές φορές καμπουριασμένο, οριζόντιο περίγραμμα. Αντίστοιχα, η δεξιά πλευρά του δρόμου είναι ανεπαρκώς φωτισμένη.

Δείγμα 7

Ο παρουσιαζόμενος λαμπτήρας με ισχύ 20/40W θα πρέπει να παράγει το ίδιο 2000/4000 Lm, αντίστοιχα για μεσαία και μεγάλη σκάλα. Η πηγή φωτός είναι 4 πλάκες LED κατασκευασμένες με τεχνολογία COB, 10 W η καθεμία. Μόνο το άνω ζεύγος λειτουργεί στη μεσαία σκάλα, φωτίζοντας περίπου 200° του ανακλαστήρα. Στις μεγάλες προβολές, και οι τέσσερις λάμπουν, παρέχοντας πλήρη φωτισμό του ανακλαστήρα σε πλήρη ισχύ. Το κόστος του κιτ στο AliExpress είναι περίπου. 45…50 c.u.

Όπως φαίνεται καθαρά στην εικόνα, η πηγή φωτός δεν είναι μια σημειακή πηγή, αλλά μια ολόκληρη πλάκα 18 LED, επιπλέον μετατόπιση από τον διαμήκη άξονακατά σχεδόν 7 χλστ. Για τι είδους εστίαση και καθαρό σημείο φωτός μπορούμε να μιλήσουμε σε αυτή την περίπτωση; Επιπλέον, είναι σαφές ότι διαφορετικοί πωλητές έχουν ζεύγη πινακίδων για μεσαία και μεγάλη σκάλα με διαφορετικό προσανατολισμό: σε ορισμένες περιπτώσεις, το πάνω και το κάτω μέρος βρίσκονται αντίστροφα. Σε αυτή την περίπτωση, οι πλάκες για τη μεσαία σκάλα βρίσκονται στο εστιακό επίπεδο της μεγάλης σκάλας και αντίστροφα - με τον οδικό φωτισμό θα έχετε μια πλήρη "βινεγκρέτ".

Δείγμα 8

Ένα άλλο παράδειγμα "ογκομετρικής" λάμπας, αλλά όχι με 4, αλλά με 3 πλευρές - 2 μάρκες για την κοντινή πλευρά και +1 για την μακρινή πλευρά. Τα χαρακτηριστικά της λάμπας είναι αρκετά αναμενόμενα - 24/36 W και 2400/3600 "κινέζικα" lm.

Δομικά, το αποτέλεσμα ήταν κάτι ανάμεσα στα Δείγματα 1 και 7, συνδυάζοντας τα κοινά τους ελαττώματα. Αν και η λάμπα παρέχει ομοιόμορφο κυκλικό φωτισμό του ανακλαστήρα, η γεωμετρία εξακολουθεί να έχει το ίδιο πρόβλημα.

Το κόστος του κιτ στο AliExpress είναι περίπου. 40 USD

Οι πηγές φωτός είναι πλάκες LED, αποτελούμενες από 27 LED, και μετατοπίζονται από τον εστιακό άξονα. Δεν χρειάζεται να περιμένετε καμία εστίαση της δέσμης φωτός - θα υπάρξει κηλίδα στο δρόμο. Ίσως, φυσικά, να λειτουργήσει με κάποιο τρόπο για ένα ATV, αλλά όχι για τον αυτοκινητόδρομο.

Δείγμα 9 – LED H4 G6

Ένα ενδιαφέρον παράδειγμα, κατά τη γνώμη μου, είναι η λάμπα έκτη γενιά G6με συνδυασμένο σχεδιασμό LED. Ένα ζευγάρι super-LED χρησιμοποιούνται για τη μεσαία σκάλα Cree XHP50κάτω από το φακό, και μακριά - Luxeon MZχωρίς φακό. Για να σχηματιστεί ένα όριο φωτός-σκιάς, παρέχεται ένα παραπέτασμα στο κοντινό. Η λάμπα πρέπει να ανάβει 3000lmστην εξουσία 25W, διαθέτει ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης και καλοριφέρ για παθητική ψύξη.

Το κόστος του κιτ στο AliExpress 65...70 USD

Η ενεργειακή απόδοση της λάμπας είναι 125Lm/W, κάτι που φαίνεται αρκετά εύλογο, αφού η απόδοση των τσιπ που χρησιμοποιούνται είναι έως και 149Lm/W. Θεωρητικά, το Cree XHP50 μόνο μπορεί να παράγει σχεδόν 2500Lm στα 19W. Αποδεικνύεται ότι τα LED λειτουργούν άνετα σε πλήρη θερμότητα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν διακυβεύεται η υγεία τους.

Η θερμοκρασία χρώματος της λάμψης, όπως και άλλοι λαμπτήρες 6000 χιλ. Αυτό που είναι αξιοσημείωτο είναι ότι η λάμπα που περιλαμβάνεται έχει πολλά φιλμ φίλτρου κίτρινου και μπλε για να δώσει στη ροή φωτός την επιθυμητή θερμοκρασία από 3000 έως 10000K.

Δείγμα 10 – LED H4 G7

Έχοντας δει αρκετά από κάθε είδους θαύματα της κινεζικής βιομηχανίας στον τομέα της παραγωγής λαμπτήρων LED για προβολείς αυτοκινήτων, τέλος, θα ήθελα να σημειώσω ιδιαίτερα το τελευταίο μας δείγμα. Προτεινόμενη λάμπα LED έβδομη γενιά 7G– ένα παράδειγμα της μέγιστης απομίμησης της αρχής σχεδιασμού και λειτουργίας ενός λαμπτήρα πυρακτώσεως αλογόνου. Η λάμπα είναι κατασκευασμένη με βάση 16 μικροσκοπικά LED Lumileds LUXEON Z ES (ZES). Οι λυχνίες LED είναι ευθυγραμμισμένες κατά μήκος του οπτικού άξονα και τοποθετούνται ακριβώς στις ίδιες θέσεις με τις σπείρες μιας συμβατικής λάμπας και χάρη στις μικροσκοπικές τους διαστάσεις των 1,6 mm, δημιουργείται η μέγιστη ομοιότητα με σπείρα πυρακτώσεως. Ακόμη και η αρχή μεταγωγής διατηρείται - ομάδες LED λειτουργούν χωριστά και εναλλάξ για τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα. Η ομάδα των LED για μεσαία σκάλα καλύπτεται, όπως ήταν αναμενόμενο, από κουρτίνα. Το πρωτότυπο της λάμπας, προφανώς, ήταν η αρχική λάμπα Philips Ultinon H4 με 12 μάρκες.

Η λιανική τιμή του κιτ στην Ουκρανία ξεκίνησε από περίπου 80...85 USD, τώρα στο AliExpress μπορείτε ήδη να αγοράσετε για περίπου 65 USD. Ωστόσο, αν θέλετε, αυτές οι λάμπες μπορούν να βρεθούν και στην Ουκρανία σε αυτήν την τιμή.

Η ψύξη του λαμπτήρα είναι παθητική, προφανώς λόγω χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας 24W. Αφενός, η απουσία ανεμιστήρα εξαλείφει την υπερθέρμανση του λαμπτήρα λόγω της αστοχίας του, αλλά αφετέρου θέτει πιο αυστηρές απαιτήσεις για την ψύξη του ίδιου του ψυγείου. Το ψυγείο μπορεί να γυρίσει ανάποδα και να βιδωθεί στη θήκη αντίστροφα, μειώνοντας το συνολικό μήκος του προϊόντος κατά σχεδόν 6,5 mm. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα νήματα λιπαίνονται με θερμοαγώγιμη πάστα, η οποία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για σκληρές συνθήκες θερμοκρασίας.

Η λάμπα λάμπει εξίσου έντονα και στις δύο λειτουργίες, αλλά υπάρχει κάποια διαφωνία σχετικά με αυτό. Σύμφωνα με κάποιες πηγές, η λάμπα παράγει 2000/2000 Lm, σύμφωνα με άλλες 4000/4000, και κάποιες γράφουν απλώς έναν αριθμό 4000 Lm. Ο ιστότοπος του κατασκευαστή αναφέρει ξεκάθαρα την τυπική φωτεινότητα των 245 Lm από το τσιπ σε ονομαστικό ρεύμα 700 mA, δηλ. με 8 μάρκες παίρνουμε συνολικά σχεδόν 2000 lm. Ωστόσο, όταν το ρεύμα αυξάνεται στο μέγιστο των 1200 mA, η φωτεινότητα αυξάνεται κατά 1,5 φορές, επομένως μπορεί να υποτεθεί ότι η πραγματική φωτεινότητα της λάμπας είναι ελαφρώς μικρότερη 3000lm . Θα λάβουμε περίπου τον ίδιο αριθμό αν πολλαπλασιάσουμε την πραγματική μέγιστη απόδοση των 125 Lm/W με την ισχύ της λάμπας. Αυτό που γράφουν οι πωλητές για τα 160Lm/W είναι, για να το θέσω ήπια, απλά δεν ισχύει. Οι αριθμοί στους τίτλους ορισμένων διαφημίσεων είναι ιδιαίτερα συγκινητικοί: 80W και 5000Lm ανά λάμπα - άτομα, να είστε προσεκτικοί και συνετοί.

Στη λειτουργία μεσαίας σκάλας, η λάμπα σχηματίζει ένα φωτεινό σημείο με ένα αρκετά καθαρό άνω όριο φωτός-σκιάς σε σχήμα κλασικού σημάδι επιλογής, αλλά το σημάδι επιλογής αποδεικνύεται συμμετρικό και αυτό δεν είναι χωρίς λόγο. Σύμφωνα με την ιδέα του κατασκευαστή, ο σχεδιασμός της λάμπας είναι καθολικός και έχει σχεδιαστεί τόσο για δεξιά όσο και για αριστερόστροφη κυκλοφορία και για το τελευταίο, το σημάδι ελέγχου πρέπει να σηκωθεί όχι στα δεξιά, αλλά στα αριστερά. Επομένως, για να σχηματιστεί η σωστή γωνία κλίσης του κρότωνα, η λάμπα μπορεί να ρυθμιστεί γύρω από τον άξονά της. Απλώς πρέπει να χαλαρώσετε τις βίδες ασφάλισης και να περιστρέψετε τη λάμπα λίγο γύρω από τον άξονά της, έτσι ώστε ο ένας βραχίονας του κρότωνα να βρίσκεται οριζόντια - και εκεί είναι το σωστό σχήμα του φωτεινού σημείου. Για ευκολότερη προσαρμογή, υπάρχουν ακόμη και σημάδια στην πλάκα βάσης.

Μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το πιο πρόσφατο παράδειγμα που παρουσιάστηκε είναι ένα παράδειγμα του βέλτιστου συνδυασμού σχεδιασμού και τεχνολογικών καινοτομιών. Το προϊόν είναι αρκετά νέο και η τιμή του είναι ακόμα λίγο υψηλή, αλλά είναι θέμα χρόνου.

Ίσως σταματήσουμε εδώ...

...α, όχι! Η πρόοδος δεν σταματά και απαιτεί συνέχεια. Ετσι, ας συνεχίσουμεανασκόπηση νέων δειγμάτων λαμπτήρων LED H4.

Δείγμα 10/1

Έχουν περάσει λίγο περισσότεροι από έξι μήνες και η αγορά εμπνέεται από την ιδέα της χρήσης μικροσκοπικών LED Philips Luxeonάρχισαν να εμφανίζονται, όπως μανιτάρια μετά τη βροχή, κάθε είδους κλώνοι, αντίγραφα, τροποποιήσεις και παραλλαγές στο θέμα LED H4 G7.

Όπως η αρχική έκδοση, αυτό το δείγμα είναι 70 Τα αμερικανικά βασίζονται στα ίδια τσιπ, αλλά με ελαφρώς διαφορετικό σχεδιασμό. Βασικά, σχεδόν όλα είναι ίδια: η ίδια διάταξη των ομάδων LED, ο ίδιος υπολογισμός τόσο για την αριστερή όσο και για τη δεξιά κυκλοφορία. Ωστόσο, η ψύξη είναι ενεργή και η ίδια η σχεδίαση φαίνεται κατά κάποιο τρόπο «απλούστερη». Οι πωλητές είναι σαφώς κακοί στην αριθμητική: στην είσοδο 12Β και 1,6Α μετατρέπεται «από θαύμα» σε 24W φωτός στην έξοδο! Αν και, ποιος ξέρει, ίσως αυτό είναι απλώς μια υπερ-μεγα ανάπτυξη των εφευρετών της Σαγκάης;

Δείγμα 10/2

Μια άλλη επιλογή για το θέμα G7... Για 40...50 USD. τίποτα καινούργιο, λιγότερα τσιπ, περισσότερη ισχύς, λιγότερη απόδοση. Η ψύξη είναι ενεργή. Η τεράστια κουρτίνα για τη μεσαία σκάλα εμποδίζει εν μέρει την ομάδα των LED για τη μεγάλη σκάλα, ενώ ταυτόχρονα δεν καλύπτει πλήρως τα LED για τη μεγάλη σκάλα. Δεν είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι η εικόνα του φωτός-σκιάς θα παραμορφωθεί.

Δείγμα 11 – NIGHTEYE H4

Η λάμπα εμφανίστηκε στην αγορά πολύ πρόσφατα. Θα μπορούσε να πει κανείς ότι πρόκειται για έναν ακόμη κλώνο του LED H4 G7, αλλά αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Η αρχή της διάταξης των ομάδων LED είναι η ίδια, αλλά τα τσιπ είναι εντελώς διαφορετικά. Πλήρως μη συσκευασμένα τσιπ (ημιαγωγοί επικαλυμμένοι με φώσφορο, ακόμη και χωρίς υπόστρωμα) τσιπ χρησιμοποιούνται ως ισχυροί εκπομποί LED WICOP2 Z8 Y19Κορεάτικη εταιρεία Seoul Semiconductor" Τα μικροσκοπικά τσιπ διαστάσεων 1,8 mm έχουν πολύ εντυπωσιακές παραμέτρους, σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερα από το LUXEON Z-ES.

Οι παράμετροι της λάμπας είναι οι ίδιες: 25WΚαι 2000lm εναλλάξανά ομάδα κοντινών ή μακρινών (συνολικά 4000Lm ανά λάμπα) - λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά των τσιπ που χρησιμοποιούνται, ακούγεται αρκετά εύλογο. Η θερμοκρασία χρώματος του φωτός είναι κάπου 6000…6500 χιλ. Ενσωματωμένος οδηγός λαμπτήρα, παθητική ψύξη, δυνατότητα ρύθμισης γωνίας κλίσης απών. Το σετ φωτιστικών διατίθεται σε ένα όμορφο κουτί λιανικής.

Το κόστος στο AliExpress είναι περίπου. 40 USD, στην Ουκρανία πολύ λίγοι πωλητές προσφέρουν 50...60 USD. Στο Ali μπορείτε να βρείτε τις ίδιες λάμπες χωρίς κανένα απολύτως όνομα ή σχέση σε ένα απλό μαύρο κουτί. Ωστόσο, τώρα υπάρχουν πολλές επιλογές σε διαφορετικές «μάρκες»: N1, Oslamp, Partol, Auxmart, Baxster...

Η γραμμή αποκοπής (CTB) του NightEye H4 μοιάζει πολύ ρεαλιστικά με ένα κλασικό τσιμπούρι αλογόνου, το άνω περίγραμμα είναι ελαφρώς κηλιδωμένο και όλα είναι πολύ "μάτσο".

Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, η φωτεινότητα του LED δεν είναι απλώς οπτικά πολύ μεγαλύτερη από αυτή ενός αλογόνου - το φως LED, καταρχήν, πλημμυρίζει τον χώρο μπροστά από την κουκούλα και κατά μήκος των πλευρών πολύ πιο έντονα.

Ωστόσο, δεν είναι όλα τόσο ομαλά όσο φαίνονται: μειονεκτήματα παθητική ψύξηνα γίνουν γνωστοί. Για να μην καεί η λάμπα λόγω υπερθέρμανσης των ηλεκτρονικών μειώνειπραγματική δύναμη σχεδόν 2 φορές! Λεπτομερής περιγραφή και δοκιμή Nighteye H4- σε ξεχωριστό ανασκόπηση .

Δείγμα 12 – Χ1

Πολύ πρόσφατα, μια άλλη επιλογή σχεδιάστηκε στα LED Luxeon ZES, αλλά με το δικό της δημιουργικό όραμα. Για τη μεσαία σκάλα, όλα είναι ίδια, μόνο που υπάρχουν λιγότερες δίοδοι - 6 αντί για 8, ως συνήθως, αλλά για τη μεγάλη σκάλα - ακόμη λιγότερες - μόνο 4 και δεν βρίσκονται κατά μήκος του άξονα, αλλά κατά μήκος. Είναι τόσο πρωτότυπο. Αντίστοιχα, η ισχύς είναι 20 W ανά λειτουργία και όχι 25. Η φωτεινή ροή, θεωρητικά, είναι 2250 Lm - με λιγότερα LED και λιγότερη ισχύ, έχουμε απόδοση που συνορεύει με φανταστική. Η ψύξη είναι παθητική, αλλά το ψυγείο, σε αντίθεση με τους νόμους της φυσικής, δεν είναι καθόλου μαύρο, αλλά ασημί. Αλλά το κιτ περιλαμβάνει κίτρινες και μπλε μεμβράνες για την αλλαγή της θερμοκρασίας λάμψης. Η λάμπα έχει ρύθμιση κλίσης.

Οι λάμπες είναι συσκευασμένες σε ένα κομψό κουτί με το λογότυπο " Χ1" Τιμή AliExpress από 42 USDπριν 65 USD

Δείγμα 13 – LED H4 8G

Έτσι περιμέναμε - το επόμενο πράγμα, όγδοη γενιάΛαμπτήρες LED G8. Το δείγμα που παρουσιάζεται δεν είναι τόσο επαναστατικό όσο οι λαμπτήρες έβδομης γενιάς με μέγιστη απομίμηση νήματος. Περισσότερο σαν μια άλλη παραλλαγή λαμπτήρων έκτη γενιά.

Κόστος στο Ali: περίπου. 70...80 USD. Στις πατρίδες μας, αυτοί οι λαμπτήρες θα κοστίζουν περίπου 90 USD.

Σε αντίθεση με το G6 με συνδυασμένη σχεδίαση του μπλοκ LED, στους νέους λαμπτήρες όλα γίνονται στα ίδια τσιπ Cree XHP50τόσο για μεσαία όσο και για μεγάλη σκάλα. Το ψυγείο έχει γίνει σημαντικά μικρότερο, αλλά έχει ανεμιστήρα για ενεργή ψύξη. Η ροή φωτός υπόσχεται να είναι έως και 3000Lm από μια λάμπα, εναλλασσόμενη προς κοντά και μακριά, με ισχύ 36W. Το εξωτερικό πρόγραμμα οδήγησης φαίνεται να είναι το ίδιο με το μοντέλο LED H4 G7, αλλά δεν είναι αφαιρούμενο. Για τη διόρθωση του GH, παρέχεται ρύθμιση της γωνίας εγκατάστασης του λαμπτήρα.

Αυτό που είναι αξιοσημείωτο είναι ότι οι λάμπες συσκευάζονται σε κουτιά με την ίδια μπλε και λευκή σχεδίαση με τους λαμπτήρες LED H4 G7.

Δείγμα 14 – δίχρωμο LED H4 G7

Πολύ, πολύ πρόσφατα, ένα ενδιαφέρον τροποποίησηλαμπτήρες που έχουν γίνει ήδη «κλασικοί» LED H4 G7. Ο σχεδιασμός, το σώμα και ακόμη και η συσκευασία είναι όλα ίδια. Ο αριθμός των τσιπ μειώθηκε από 16 σε 12, όπως στους αρχικούς λαμπτήρες Philips, ενώ οι παράμετροι φωτισμού της λάμπας παρέμειναν οι ίδιες - τα ίδια 25W και 2000Lm με μια λάμπα. Με τη μείωση του αριθμού των τσιπ, το μέγεθος της πηγής φωτός έχει γίνει πιο συμπαγές, αλλά προφανώς σε βάρος της πιο εντατικής χρήσης των LED. Αλλά αυτό δεν είναι καν ενδιαφέρον.

Η λάμπα χρησιμοποιεί LED διαφορετική χρωματική απόχρωση : άσπρο(6500K) – για γείτοναςφως και κίτρινος(3000K) για μακρινός. Αρχικά, το δίχρωμο χρησιμοποιήθηκε στο " μονή δοκό” λαμπτήρες H7Και H11: χάρη στη χρήση δίχρωμων λυχνιών LED και ενός ειδικού οδηγού, οι λάμπες μπορούν να αλλάξουν το χρώμα της λάμψης από λευκό/κίτρινο όταν ανάβουν χωρίς τη χρήση διαφόρων μεμβρανών και φίλτρων. ΣΕ " διπλό δοκάρι” λαμπτήρες Η4τα χρώματα είναι δομικά σταθερά σταθερά: λευκό κοντά και κίτρινο μακριά.

Τι μπορεί να πετύχει ένα τέτοιο χρωματικό κόλπο εκτός από «cool»; Νομίζω ότι δεν είναι μυστικό για πολλούς ότι σε ομίχλη/βροχή/χιόνι κ.λπ. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε κίτρινα φώτα ομίχλης από λευκά χαμηλά, και ακόμη περισσότερο τα ψηλά. Λόγω του μεγαλύτερου μήκους κύματος, το κίτρινο φως «συμπιέζεται» καλύτερα μεταξύ των ατμοσφαιρικών εγκλεισμάτων, διασκορπίζεται λιγότερο και τυφλώνει τον οδηγό. Προφανώς, η ιδέα των συγγραφέων είναι να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει μεγάλη σκάλα σε συνθήκες ομίχλης.

Οι λαμπτήρες δεν προσφέρονται φθηνά: με τα εμπορικά σήματα " Όσλαμπ" Και " Auxmart» στο Aliexpress μπορείτε να τα αγοράσετε περίπου 85 USDανά σετ.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Όπως ήταν αναμενόμενο, «δεν είναι όλα τα γιαούρτια εξίσου υγιεινά»! Η ευφορία του να βλέπεις έναν εξαιρετικά φωτεινό λαμπτήρα προβολέα μπορεί εύκολα να δώσει τη θέση του στην απογοήτευση μετά την οδήγηση σε πραγματικές συνθήκες δρόμου. Όλα τα δείγματα που παρουσιάζονται στην κριτική φαίνονται πολύ φωτεινά και εντυπωσιακά εξωτερικά, αλλά μόνο μερικά παρέχουν κανονικό φωτισμό του δρόμου. Αποδεκτά αποτελέσματα παρουσιάζονται από λαμπτήρες που ξεκινούν από τους λαμπτήρες έκτης γενιάς και λαμπτήρες LED H4 G7κατασκευασμένο με το σχέδιο όσο το δυνατόν πιο κοντά στους λαμπτήρες αλογόνου.

Ενημερώθηκε: 29/03/2017

Κριτικές για το θέμα

• Πώς να επιλέξετε μια λάμπα LED για ένα φως φρένων και ένα φλας - μια ανασκόπηση των λαμπτήρων σήματος από την Κίνα

Προβολές: 221.334