Σώμα ASXθεωρείται ένα από τα πιο ελκυστικά μεταξύ ολόκληρης της σειράς οχημάτων της ίδιας κατηγορίας. Αυτός είναι ο λόγος που το μοντέλο είναι πολύ δημοφιλές στην εξειδικευμένη αγορά. Από την άλλη, πριν κάνετε μια αγορά δεν θα είναι περιττό να μάθετε από ποια χαρακτηριστικά χαρακτηρίζεται το σώμα Mitsubishi ASX, πόσο καλά προστατεύεται από τη διάβρωση και ούτω καθεξής.

Για πολλούς πιθανούς πελάτες, το μέγεθος του σώματος είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία κατά την επιλογή όχημα. Όσο μεγαλύτερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο δύσκολη είναι η οδήγηση στην κίνηση της πόλης. Από την άλλη πλευρά, η ασφάλεια βελτιώνεται σημαντικά. Δίνοντας προσοχή στο Mitsubishi ACX, οι διαστάσεις του αμαξώματος θα πρέπει να μετρηθούν αμέσως σύμφωνα με 3 κριτήρια:

• μήκος;
• πλάτος;
• ύψος.

Κατά τη μέτρηση του μήκους, λαμβάνεται ως βάση το πιο «διογκωμένο» σημείο στο μπροστινό μέρος, το οποίο οδηγεί στο πιο απομακρυσμένο τμήμα πίσω προφυλακτήρας. Για το πλάτος, η μέτρηση λαμβάνεται στο ευρύτερο σημείο. Είτε λαμβάνονται ως βάση οι κεντρικοί πυλώνες, είτε ακτίνα του τροχούστο μπροστινό ή στο πίσω μέρος του οχήματος. Όμως το ύψος προκαλεί ορισμένες δυσκολίες. Η μέτρησή του γίνεται σε επίπεδη επιφάνεια, από το έδαφος και μέχρι το ψηλότερο σημείο της οροφής του αυτοκινήτου. Τίθεται ένα λογικό ερώτημα: τι είναι τόσο περίπλοκο σε αυτό; Η απάντηση δεν είναι τίποτα, απλώς μην ξεχνάτε ότι οι μετρήσεις δεν λαμβάνουν υπόψη τις ράγες οροφής που βρίσκονται στα πλαϊνά της οροφής του αυτοκινήτου. Επομένως, θα πρέπει να "ρίξετε" μερικά εκατοστά εκ των προτέρων.

Σε αυτοκίνητο Mitsubishi ASKh συνολικάΟι διαστάσεις είναι οι εξής:

• πλάτος - από 1770 έως 1810 χιλιοστά.
• μήκος Mitsubishi ACX - από 4295 έως 4365 χιλιοστά.
• ύψος - από 1615 έως 1640 χιλιοστά.

Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε χάρη σε αδύναμοι κινητήρεςκαι μέτριος, ξεπερασμένος εξοπλισμός στη φθηνότερη διαμόρφωση. Σύμφωνα με τα πρότυπα crossover, θα μπορούσατε να πείτε ότι η Mitsubishi είναι ξεπερασμένη. Αν μιλάμε για έναν ανεπιτήδευτο άνθρωπο που δεν τον χαλάει η πολυτέλεια, τότε το Mitsubishi ASX θα είναι ένα ευχάριστο εύρημα για αυτόν. Αλλά ακόμα, ακόμη και ένας οδηγός που έχει δει πολλά αυτό το μοντέλομπορεί να εκπλήξει και να ενδιαφέρει.

Το Mitsubishi ASX είναι ένα παρκέ SUV που είναι τέλειο για την καθημερινή ζωή του μέσου ανθρώπου. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί με βάση τα αναγνωρισμένα Mitsubishi Outlander XL. Μεταξόνιοπαρέμεινε το ίδιο, αλλά οι διαστάσεις του crossover μειώθηκαν. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 734 χιλιάδες ρούβλια.

Οι Ιάπωνες έχουν αλλάξει ριζικά νέο μοντέλο. Εξωτερικά, το νέο ASX είναι πιο εξελιγμένο και ελκυστικό σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Νέο σώμαέχει γίνει απλοποιημένο και σφηνοειδές, γεγονός που το κάνει να ξεχωρίζει στο φόντο της κίνησης στον αυτοκινητόδρομο της πόλης και τεχνικά του προσδίδει αεροδυναμική. Το στρίψιμο των προβολέων είναι στάνταρ για Μοντέλα Mitsubishi. Το μικρό του μέγεθος είναι ιδανικό για μια σύγχρονη πόλη.

Δεν φαίνεται τόσο θηλυκό σε σύγκριση με crossover άλλων κατασκευαστών, λόγω των έντονων πλευρικών γραμμών. Στο μπροστινό μέρος του νέου crossover υπάρχει σχάρα χρωμίουσώμα καλοριφέρ Το ενημερωμένο σώμα έχει βελτιωμένη ηχομόνωση. Το μικρό μέγεθος του αυτοκινήτου θα σας βοηθήσει να νιώσετε άνετα στην πόλη όταν παρκάρετε και ειδικά συστήματαθα βοηθήσει και εκτός δρόμου. Το πορτμπαγκάζ σαφώς δεν είναι κατάλληλο για οικογένειες με παιδιά, λόγω έλλειψης χώρου για ποδήλατο ή καρότσι.

Έχει επεξεργαστεί και νέο σχέδιοεσωτερικό Η ποιότητα του φινιρίσματος έχει βελτιωθεί σημαντικά, μετά από παράπονα για το προηγούμενο μοντέλο. Νέα οθόνη, μέσης ποιότητας, στο ταμπλό. Ελαφρώς τροποποιημένος πίνακας οργάνων. Η ίδια μονόχρωμη οθόνη που μας υποδέχτηκε στα προηγούμενα αυτοκίνητα παρέμενε κοντά στο τιμόνι. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου άλλαξε επίσης τη σχεδίαση του μοχλού, η λειτουργία μετάδοσης άλλαξε και η πλοήγηση έχει βελτιωθεί - στο νέο μοντέλο χρησιμοποιεί κάρτες μνήμης. Παρά τις μικρές του διαστάσεις, το ASX έχει σχεδιαστεί σε μια πιο premium πλατφόρμα, η οποία έχει τροποποιηθεί από μηχανικούς της Mitsubishi.

Τα μπροστινά καθίσματα είναι επίσης ρυθμιζόμενα ως προς το ύψος και την απόσταση. Στην πιο ακριβή διαμόρφωση εμφανίστηκε στην κορυφή στέγη με πανοραμική θέα. Υπήρχε επίσης φωτισμός στην καμπίνα, που θα ενθουσιάσει τους επιβάτες και θα δημιουργήσει μια ατμόσφαιρα άνεσης.

Η εξαιρετική ορατότητα εξασφαλίζεται από καλά σχεδιασμένα παράθυρα. Πίσω αισθητήρες στάθμευσηςθα παρέχει άνετο πάρκινγκ στην πόλη. Τρία άτομα μπορούν να χωρέσουν στην πλάτη, αλλά όταν είναι πλήρως φορτωμένα πίσω καθίσματαΟι επιβάτες σίγουρα δεν θα νιώσουν μια άνετη βόλτα.

Μεταξύ του Mitsubishi ASX και του Outlander, η εταιρεία θέλει να αρχίσει να παράγει μια ενδιάμεση παραλλαγή. Γιατί το αποφασίσαμε αυτό; Και από το γεγονός ότι δεν είναι δύσκολο να καταλήξετε σε ένα τέτοιο συμπέρασμα αν κοιτάξετε τον σχεδιασμό του ενημερωμένου ASX. Η ηχομόνωση δεν είναι πολύ καλή υψηλό επίπεδο. Στις χαμηλές ταχύτητες (3000 το λεπτό) δεν υπάρχει καμία ενόχληση, αλλά στα 100 χλμ. την ώρα, ο θόρυβος από κάτω από τα λάστιχα αρχίζει να σου κάνει τα νεύρα. Με περισσότερα μεγαλύτερη ταχύτητα, οι ήχοι του κινητήρα αρχίζουν να μπαίνουν στην καμπίνα. Για ένα άτομο που τηρεί το βέλτιστο όριο ταχύτητας, δεν αναμένεται ιδιαίτερη ενόχληση λόγω θορύβου.

Σαν πραγματικό SUV της Mitsubishi ASKh τεχνικόΧαρακτηριστικά:

• Το πλάτος ποικίλλει από 1775 έως 1780 mm.
• Μήκος περίπου 4300 mm.
• Η απόσταση από το έδαφος είναι 195 mm.
• Το μέγεθος του τροχού είναι εντός 2675 mm.
• Ύψος 1625 χλστ.
• Διαστάσεις πορτμπαγκάζ 420 l.
• Όγκος δεξαμενής 63 l.
• Το βάρος χωρίς φορτίο επί του σκάφους είναι 1300 κιλά.
• Υψηλό φορτίο 1870 kg.

Mitsubishi Προδιαγραφές ASXδιαφέρουν από την έκδοση των προηγούμενων ετών, με ελαφρώς βελτιωμένο κιβώτιο ταχυτήτων, που ήταν αρκετά ικανοποιητικό για τους κατόχους στην προηγούμενη κατάστασή του. Πρέπει να ειπωθεί ότι πίσω άξοναςΣε αντίθεση με τα παρκέ crossover άλλων κατασκευαστών, έχει μια παραλλαγή στη λειτουργία του. Μπορείτε είτε να το απενεργοποιήσετε είτε να το ενεργοποιήσετε. Μετά την αλλαγή στο εμφάνισηαυτοκίνητο, που συνέβη το 2015, οι διαστάσεις άλλαξαν ελαφρώς. Το πορτμπαγκάζ έχει γίνει ελαφρώς μικρότερο και το μέγεθος του ρεζερβουάρ έχει μειωθεί στα 60 λίτρα.

Μεγάλες ελπίδες αυτή η μάρκαβασίζεται ειδικά στη ρωσική αγορά. Πριν από την κυκλοφορία αυτού του μοντέλου, οι αρχιμηχανικοί ήρθαν στη Ρωσία για να λάβουν σχόλια από εγχώριους ιδιοκτήτες.

Αλλαγές στα τεχνικά χαρακτηριστικά του υπέστη και το Mitsubishi ASX: επανασχεδιάστηκαν τα αμορτισέρ, μοχλοί με αυξημένο υγρό. Σύστημα χειρόφρενουλοποιείται σε διακοπή υποστήριξηςένας από τους προωθητές πίσω τροχούς. Αλλαγές έχουν σημειωθεί και στην ανάρτηση λόγω καταγγελιών από κατόχους της προηγούμενης έκδοσης του SUV.

Το ενημερωμένο μοντέλο είναι διαθέσιμο στη ρωσική αγορά με τρεις βενζινοκινητήρες:

1,6 λίτρα, του οποίου η ισχύς είναι 120 Ιπποδύναμηκαι ροπή 155 Nm στις 4 χιλιάδες σ.α.λ. Ο κινητήρας δεν είναι πολύ γρήγορος. Επιταχύνει στα 100 km/h σε 11,5 δευτερόλεπτα. Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η αποτελεσματικότητά του. Στην πόλη καταναλώνει περίπου 8 λίτρα, και στον αυτοκινητόδρομο 6 λίτρα. Άρχισε να εγκαθίσταται στη Mitsubishi από το 2004. Αυτός ο κινητήραςΕίναι αξιόπιστο και συνοδεύεται από κιβώτιο πέντε σχέσεων.

1,8 λίτραμε ισχύ 140 ίππων και ροπή 177 Nm στις 4300 σ.α.λ. Ο ίδιος ο κινητήρας της μονάδας είναι μια εξέλιξη της Hyundai και της Chrysler. Το μειονέκτημά του είναι ότι είναι πιο ισχυρό, αλλά η απόδοση αυτού του κινητήρα είναι κακή. Overclocking αυτό μονάδα κινητήρα 13 δευτερόλεπτα έως 100 χλμ. Καταναλώνει μονάδα βενζίνης 10 λίτρα στην πόλη. Στον αυτοκινητόδρομο 6,5 λίτρα. Τέτοιος κακή απόδοσηλόγω της αδιαμφισβήτητης μεταβλητής μετάδοσης, αλλά έχει και τα πλεονεκτήματά του - είναι μια εξαιρετική ομαλή οδήγηση. Ένα άλλο βασικό πλεονέκτημα είναι η αξιοπιστία του σε συνθήκες τακτικών αλλαγών λαδιών στο αυτοκίνητο.

2,0 λίτρα- οι περισσότεροι ισχυρός κινητήραςγια αυτή τη γραμμή. Έχει 150 ίππους και 200 ​​Nm ροπής. Είναι τετρακίνητο, με το ίδιο CVT. Επιταχύνει στα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε 12 δευτερόλεπτα και καταναλώνει 10 λίτρα στην πόλη και 8 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.

Υπάρχει επίσης Κινητήρας 1,8 λίτρων. Ισχύς 150 ίππων δυνατούς κινητήρες. Ροπή 300 Nm. Είναι ο κινητήρας με τις μεγαλύτερες πωλήσεις από τη σειρά ASX στην Ευρώπη, αλλά λόγω του ότι η χώρα μας θέτει υψηλές απαιτήσεις στην απόδοση των κινητήρων ντίζελ, δεν προμηθεύεται στη Ρωσία.

Η τετρακίνηση με δυνατότητα εναλλαγής τρόπων λειτουργίας στο ASX είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα. Αυτό δεν μπορεί να φανεί σε περισσότερα ακριβά αυτοκίνητααυτής της μάρκας. Στο Mitsubishi ASX μπορείτε να ενεργοποιήσετε διάφορες λειτουργίες:

• Αυτόματη λειτουργία, με δυνατότητα μερικού ελέγχου του αυτοκινήτου.
• Συμπερίληψη κίνηση στους μπροστινούς τροχούςγια οδήγηση σε καλό έδαφος, επιτρέποντάς σας να εξοικονομήσετε καύσιμα.
• Λειτουργία τετρακίνησης. Σας επιτρέπει να μετακινηθείτε σε δύσκολα προσβάσιμα εδάφη. Εδώ πίσω κίνησηλειτουργεί συνεχώς, και όχι μόνο όταν γλιστρούν οι μπροστινοί τροχοί.

Διαφορές στις διαμορφώσεις

Οι τιμές για τις διαμορφώσεις ποικίλλουν στην περιοχή 700.000 ρούβλια έως 1.250.000 ρούβλια. Υπάρχουν 12 επίπεδα εξοπλισμού σε αυτή τη σειρά. Τεχνικός Προδιαγραφές MitsubishiΤο ASX είναι διαφορετικό για κάθε επίπεδο εξοπλισμού.

• Αυτό είναι το Inform 2WD. Τιμή 700.000 ρούβλια. Αυτή η διαμόρφωση δεν περιλαμβάνει θερμαινόμενα καθίσματα. Και επίσης δεν θα βρείτε ένα ηχοσύστημα σε αυτό, το οποίο είναι πολύ περίεργο για τη σχετικά υψηλή τιμή σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του. Μπορείς να βρεις μόνο ένα απλό κλιματιστικό, που είναι πολύ αμφίβολο επίτευγμα.
• Πρόσκληση 2WD. Τιμή 780.000 ρούβλια. Η άνεση εδώ είναι σε καλό επίπεδο, αλλά υπάρχουν επίσης μόνο δύο αερόσακοι - για τους συνοδηγούς.
• Έντονο 2WD. Τιμή 830.000 ρούβλια. Το περισσότερο ακριβός εξοπλισμόςγια τον κινητήρα, και αυτό το συγκρότημα βελτιώνεται αισθητά. Υπάρχουν τόσο πίσω αερόσακοι όσο και πλαϊνές κουρτίνες με μαξιλαράκι για τα γόνατα μπροστινή θέση. Περιλαμβάνεται επίσης στη συσκευασία Φώτα ομίχλης, ράγες οροφής στο crossover, δερμάτινη επένδυση και τιμόνι με οθόνη στο πάνελ.

• Ενημερώστε το 2WD. Τιμή 850000 . Υπάρχουν, σε αντίθεση με τη διαμόρφωση του κινητήρα των 1,6 λίτρων, 2 ζεύγη ηχείων.
• Πρόσκληση 2WD. Τιμή 900000 . Εκτός από τον κινητήρα, το κιτ περιλαμβάνει ένα σύστημα σταθεροποίησης κίνησης που παρέχει στον οδηγό βοήθεια κατά την ανύψωση. Υπάρχουν επίσης αερόσακοι για τους επιβάτες και τον οδηγό, κουρτίνες παραθύρων για τα πίσω καθίσματα, μαξιλάρι για τα γόνατα του οδηγού, ελαφριές ρόδες και οθόνη στον πίνακα οργάνων.
• Έντονο 2WD. Τιμή 970000 ρούβλια Σε σύγκριση με την προηγούμενη διαμόρφωση, προστίθεται επίσης ένα σύστημα κατευθυντική σταθερότητακαι σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Υπάρχει επίσης βοηθός κατά την οδήγηση σε ανηφόρα, δερμάτινη επένδυση, 3 ζεύγη ηχείων, υποδοχή USB, .

Για κινητήρες 2 λίτρων, υπάρχουν μόνο δύο επίπεδα εξοπλισμού με CVT και συμπερίληψη συστήματος κίνησης στους εμπρός τροχούς. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν τέσσερις εκδόσεις διαμόρφωσης προς πώληση, οι τρεις πρώτες κοστίζουν από 980.000 έως 1.100.000 ρούβλια, ο αριθμός των ανέσεων είναι παρόμοιος με την έκδοση κινητήρα 1,8 λίτρων και τελευταία έκδοση- Αποκλειστικό 4WD.

Το μέγιστο κόστος για το Mitsubishi ASX είναι 1.250.000 ρούβλια. Υψηλή τιμήπεριλαμβάνει προβολείς xenon, δέκατους έβδομους τροχούς, ηχεία με υπογούφερ. Υπάρχει και πλοήγηση με πανοραμική οροφή.

Έξω από τους δρόμους της πόλης, το βενζινοκίνητο ASX αποδίδει πολύ καλύτερα. Η κίνησή του γίνεται πιο ομαλή. Το κιβώτιο ταχυτήτων διατηρεί τον κινητήρα να σιγοβράζει στους χαμηλότερους δίσκους μέχρι το αυτοκίνητο να επιταχύνει ή να βγει εκτός δρόμου. Το Mitsubishi ASX ακούγεται ευχάριστο κατά την επιτάχυνση, αν και δεν δημιουργεί εφέ «ουάου». Το κιβώτιο ταχυτήτων ανταποκρίνεται όμορφα. Η εναλλαγή μεταξύ των έξι προκαθορισμένων αναλογιών μπορεί να είναι λίγο ενοχλητική, κάτι που μοιάζει σαν ένα βήμα πίσω από την ευκρίνεια των σύγχρονων διπλών συμπλεκτών, αλλά στην πράξη λειτουργεί καλά. Ο κινητήρας ζωντανεύει πραγματικά με κάθε περιστροφή. Σε ανώμαλο έδαφος, εμφανίζεται σε όλο του το μεγαλείο στις χαμηλές στροφές.

Όταν το αυτοκίνητο χτυπά στην άσφαλτο, οδηγεί καθαρό. Τίποτα δεν μπορεί να σε ενοχλήσει, ο κινητήρας ακούγεται καλός. Τα χειριστήρια γίνονται διαισθητικά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα. Καταλαβαίνεις δηλαδή πώς θα συμπεριφερθεί το αυτοκίνητο στην επόμενη στροφή. Υπάρχει ένα ρολό, αλλά αυτό είναι περισσότερο θετικό παρά μείον. Ακόμη και με αυξανόμενη ταχύτητα, εξακολουθείτε να αισθάνεστε ομαλή και αξιόπιστη σε κάθε κίνηση του crossover.

Το αυτοκίνητο είχε καλή απόδοση στον αυτοκινητόδρομο. Στο υψηλή ταχύτηταΔεν χρειάζεται να οδηγείτε, αλλά στη σχεδόν μηδενική ζώνη μπορεί να νιώσετε πτώση στον έλεγχο οδήγησης.

Υπάρχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα, όπως ο μικρός αριθμός επιπέδων επένδυσης κατά την επιλογή κινητήρα. Η κατανάλωση καυσίμου φάνηκε επίσης φτωχή η καλύτερη πλευρά. Με το κλιματιστικό ανοιχτό και γρήγορη οδήγηση, η κατανάλωση αυξήθηκε σε σημαντικά νούμερα.

Τα πλεονεκτήματα φυσικά είναι:

• Η ανάρτηση του μοντέλου έχει αποδειχθεί εξαιρετική τόσο σε δρόμους συνηθισμένων πόλεων όσο και εκτός δρόμου.
• Σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του, σε ορισμένα σημεία όπου άλλα αυτοκίνητα επιβράδυναν, ​​το ASX κινήθηκε χωρίς επιβράδυνση.
• Το ASX θα ευχαριστήσει τους ιδιοκτήτες όταν οδηγείτε σε χιονισμένους δρόμους.
• Τα οδηγικά χαρακτηριστικά του Mitsubishi ASX βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο.
• Το εσωτερικό αυτού του μοντέλου είναι αρκετά άνετο και άνετο.
• Οι Ιάπωνες έκαναν καλή δουλειά και με το design. Είναι διακριτικό, αλλά ταυτόχρονα ελκυστικό.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν:

• Κατανάλωση βενζίνης κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα. Αλλά στο 1,6 κινητήρες λίτρωντα στοιχεία αυτά μειώνονται κατά 25%.
• Ένα άλλο μειονέκτημα είναι το μικρό πορτμπαγκάζ, που κάνει το αυτοκίνητο να μην είναι πολύ βολικό για οικογένειες.
• ΣΕ χειμερινή ώραΟι υαλοκαθαριστήρες μπορεί να προκαλέσουν ενόχληση όταν χρησιμοποιείτε αυτοκίνητο. Μπορεί να παγώσουν λόγω του γεγονότος ότι η ζώνη θέρμανσης γυαλιού είναι χαμηλότερη από ό,τι σε άλλα αυτοκίνητα.

Αυτό το μοντέλο έχει μεγάλη ζήτηση στη ρωσική αγορά, γεγονός που οφείλεται στο γεγονός ότι ΠροδιαγραφέςΧαρακτηριστικά Mitsubishi ACXμαζί με την υψηλή απόσταση από το έδαφος των 199 mm, είναι ιδανικά για Ρωσικοί δρόμοι. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η υψηλή ευελιξία του crossover. Θα φαίνεται υπέροχο τόσο εκτός δρόμου όσο και στους δρόμους μιας σύγχρονης ρωσικής μητρόπολης. Κοιταζώ Μάρκα Mitsubishiκαι τη ζήτηση για τα αυτοκίνητά τους σε όλη την Ευρώπη, έχουν δημιουργήσει εταιρείες όπως η Citroen και η Peugeot αυτού του SUVτα μοντέλα σας. Τι λέει για υψηλή ποιότητααυτοκίνητα.

Εάν πρέπει να επιλέξετε έναν κινητήρα με κίνηση σε όλους τους τροχούς ή έναν κινητήρα με κίνηση σε έναν τροχό, πρέπει να καταλάβετε γιατί χρειάζεστε αυτό το μοντέλο. Αν σας αρέσει να ταξιδέψετε σε μακρύ ταξίδισε ανώμαλο έδαφος και θέλετε να το συνδυάσετε με την οδήγηση στην πόλη, τότε είναι τέλειο τετρακίνητο όχημα, και αν προτιμάτε να οδηγείτε στην πόλη, τότε θα σας αρκεί ένα μονοκίνητο.

Το ενημερωμένο ASX δεν διεκδικεί τον τίτλο ειδικό αυτοκίνητο, αλλά σίγουρα θα ανταπεξέλθει στις ευθύνες της. Με τέτοια οικονομία καυσίμου, ευχάριστο χειρισμό και χαμηλή τιμή, σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας, σαφώς δεν υπάρχουν ανταγωνιστές. Αν και ο κινητήρας έχει τα μειονεκτήματά του - δεν έχει ισχύ στους δρόμους της Ρωσίας και το ίδιο το παρκέ SUV κινείται αργά στο δρόμο και για ερασιτέχνες οδηγω γρηγοραδεν θα μπορεί να προσφέρει τίποτα. Αλλά η Mitsubishi εστιάζει μόνο στον κύκλο των πελατών της που δεν είναι έτοιμοι να αλλάξουν αυτή τη μάρκα σε κάτι άλλο και είναι πιστοί στην εταιρεία μέχρι το τέλος.

Mitsubishi ASX – μικρό crossover Ιαπωνικής κατασκευής, που είναι το μικρότερο crossover του μοντέλου Σειρά Mitsubishi. Είναι ένα πεντάθυρο SUV παντός εδάφους. Το μοντέλο βασίζεται σε πλατφόρμα επιβατικού αυτοκινήτου αυτοκίνητα Mitsubishi Outlander XL και Lancer δέκατης γενιάς. Παρά το επιβατικό αυτοκίνητο και την έλλειψη δομής πλαισίου, το Mitsubishi ASX έχει καλή ικανότητα cross-country λόγω της αυξημένης απόστασης από το έδαφος και της τετρακίνησης.

Η ιστορία του μοντέλου ξεκίνησε το 2007, όταν οι Ιάπωνες παρουσίασαν το πρωτότυπο αυτοκίνητο Concept-cX, το οποίο χρησίμευσε ως βάση για τη δημιουργία σειριακό crossover. Παρουσιάστηκε το 2010. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ότι ήταν όσο το δυνατόν παρόμοιο με το πρωτότυπο. Έτσι, ανάμεσα στα πανομοιότυπα σχεδιαστικά στοιχεία, μπορούμε να σημειώσουμε την χαρακτηριστική μάσκα ψυγείου και τα ασυνήθιστα σχήματα του αμαξώματος σε απλό στυλ. Αυτό το σχέδιο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο μαχητικό αεροσκάφος Mitsubishi F2.

Mitsubishi ASX SUV

Το μήκος του Mitsubishi ASX είναι 4295 χλστ., που αντιστοιχεί στη συμπαγή κατηγορία. ΠΡΟΣ ΤΗΝ παρόμοια μοντέλαμπορεί να αποδοθεί Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Kia Sportage, Hyundai Tucsonκαι άλλα μικρά crossover.

Επί ρωσική αγοράΤο αυτοκίνητο πωλείται μόνο με βενζινοκινητήρες. ΣΕ βασική διαμόρφωσηΠροσφέρεται κινητήρας 1,6 λίτρων 117 ίππων. Οι παρακάτω εκδόσεις είναι με κινητήρες 1,8 και 2,0 λίτρων, απόδοσης 140 και 150 ίππων αντίστοιχα. Η ρωσική τροποποίηση προμηθεύτηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά αργότερα το αμερικανικό εργοστάσιο έκλεισε. Εκτός βενζινοκινητήρεςυπάρχει επίσης εκδόσεις dieselμε ισχύ 114 και 150 ίππων, που διατίθενται για την ευρωπαϊκή αγορά.

Το 2011, το αυτοκίνητο συμμετείχε στο τεστ πρόσκρουσης του Euro NCAP, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του οποίου έλαβε το πολύ πέντε αστέρια από τα πέντε. Η προστασία για ενήλικες επιβάτες βαθμολογείται σε 86%, και για παιδιά σε 78%. Το crossover έλαβε 60% για την ασφάλεια των πεζών.

Μικρό crossover MitsubishiΤο ASX παρουσιάστηκε στο ευρωπαϊκή αγοράτο 2010 στην έκθεση της Γενεύης. Από εκείνη τη στιγμή, το μοντέλο έχει υποστεί ελάσσονα εξωτερικές αλλαγές. Ωστόσο, το γενικό προφίλ, παρόμοιο με το Lancer X (το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε στη βάση του), έχει διατηρηθεί. Την ίδια στιγμή, ο μεγαλύτερος αδερφός Outlander μεταμορφώθηκε εντελώς.

Για πωλήσεις στη ρωσική κατηγορία, το αυτοκίνητο συναρμολογείται σε εργοστάσια στην Ιαπωνία. Είναι αυτό το χαρακτηριστικό που παρέχει εξαιρετική ποιότητακαι ασφάλεια. Αν μιλάμε για τεχνικά χαρακτηριστικά, τότε για τη Ρωσία το μοντέλο διατίθεται σε τρεις παραλλαγές κινητήρας βενζίνης: 1,6; 1.8; 2 λίτρα. Στην ευρωπαϊκή αγορά μπορείτε να βρείτε μηχανή πετρελαίου.

Ο οδηγός πρέπει να είναι πολύ ευχαριστημένος 20 cm απόσταση μεταξύ του αμαξώματος και του δρόμου.Η δηλωμένη απόσταση από το έδαφος του Mitsubishi ACX είναι 195 χλστ. Παράγονται τροποποιήσεις τετρακίνησης και μπροστινής κίνησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι τετρακίνητοδιαθέσιμο μόνο σε μέγιστη διαμόρφωσηκινητήρας.

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο μοιάζει πολύ με ένα άλλο μοντέλο της εταιρείας - Lancer X, ειδικά όταν το βλέπει κανείς από μπροστά. Οι προγραμματιστές του αυτοκινήτου πήραν πολλές ιδέες και ιδιαίτερα χαρακτηριστικάαπό ένα σεντάν. Το πρώτο πράγμα που γίνεται αμέσως αντιληπτό είναι η μεγάλη μάσκα ψυγείου σε σχήμα τραπεζίου.

Προσοχή! Πρόσφατα κυκλοφόρησε μια ανανεωμένη έκδοση, η οποία πρόσθεσε την ημέρα φώτα led.

Όλες οι παράμετροι της Mitsubishi

Διαστάσεις Mitsubishi ACX:

• Μήκος σώματος - 4 m 29,5 cm;
• Πλάτος - 1 m 77 cm;
• Ύψος αυτοκινήτου - 1 m 61,5 cm (συμπεριλαμβανομένων ράγες οροφής 1 m 62,5 cm).
• Σωματικό βάρος - 1 t 870 kg;
• Η απόσταση μεταξύ των δύο αξόνων είναι 2 m 67 cm.
• Το μέγεθος του πορτμπαγκάζ Mitsubishi ACX είναι 384 λίτρα (+ πλήρους μεγέθους ανταλλακτικό).
• Το ρεζερβουάρ χωράει 63 λίτρα στην έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς και 60 λίτρα στην έκδοση με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
• Ελαστικά για μέγεθος Mitsubishi ACX - 215/65 R16, 215/60 R17 ή 225/55 R18
• Μέγεθος τροχού Mitsubishi ACX - .5JX16, 6.5JX17 ή 7.0JX18;
• Απόσταση από το έδαφος Mitsubishi ASX - 195 χλστ.

Mitsubishi ASX χτισμένο στη βάση ανεξάρτητη αναστολήΜακΦέρσον μπροστάκαι σύστημα πολλαπλών συνδέσμων με εγκάρσιους μηχανισμούς σταθεροποίησης. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί αεριζόμενα δισκόφρενα και στους δύο τροχούς. Οι μηχανισμοί είναι επίσης διαθέσιμοι σε ορισμένες διαμορφώσεις πέδηση έκτακτης ανάγκηςκαι άλλες προσθήκες.

Έλεγχος των δηλωθέντων χαρακτηριστικών

Τέτοιες πληροφορίες θα είναι χρήσιμες σε άτομα που επιλέγουν ένα Mitsubishi ACX για τον εαυτό τους. Για κάποιους, το θέμα της εκκαθάρισης είναι πολύ σημαντικό. Η τεκμηρίωση για το ACX αναφέρει ότι ο αριθμός είναι 195 mm. Ωστόσο, λεπτομερείς και ακριβείς πληροφορίες δεν είναι διαθέσιμες πουθενά.

Όλες οι μετρήσεις θα γίνονται με κανονική μεζούρα. Αρχικά, αξίζει να διευκρινιστούν τα χαρακτηριστικά του μοντέλου που δοκιμάζεται. Έχει τοποθετηθεί κινητήρας 1,6 λίτρων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Τοποθετημένο στο αυτοκίνητο χειμερινά λάστιχα Falcen. Οι τροχοί από το εργοστάσιο είναι 16 ιντσών. Το πορτμπαγκάζ περιέχει ένα εφεδρικό ελαστικό και ένα τυπικό σετ εργαλείων. Δεν υπήρξαν αλλαγές ή τροποποιήσεις στο σώμα. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα Mitsubishi ACX στη βασική διαμόρφωση. Η μετρούμενη πίεση των ελαστικών είναι 2,2 ατμόσφαιρες. Οι διαστάσεις γίνονται σε επίπεδο τσιμεντένιο δρόμο.

Οι μετρήσεις έγιναν με ασυνήθιστο τρόπο. Ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε μια μεζούρα, μετρώντας ενώ ήταν ξαπλωμένος στο πλάι. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μικρά σφάλματα. Μια μέτρηση στο μπροστινό μέρος έδειξε απόσταση από το έδαφος 200 mm.

Στη συνέχεια, ας προχωρήσουμε στο πίσω Mitsubishi ACX, υπάρχει ένας σωλήνας εξάτμισης εκεί. Δεν ξεχωρίζει τόσο όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Μετράμε την απόσταση κάτω από τον σωλήνα και παίρνουμε τα 195 mm που υπόσχεται ο κατασκευαστής. Η διάμετρος της εξάτμισης μετρήθηκε στις στροφές όπου ήταν στερεωμένο το «αυτί». Η διάμετρός του είναι 53 mm και στη συνέχεια ο σωλήνας αυξάνεται σταδιακά στα 60 mm. Το μέγεθος της προβολής της εξάτμισης σε σχέση με το υπόλοιπο σώμα είναι περίπου 15 χιλιοστά.

Ένα από τα πιο επώδυνα σημεία στα περισσότερα αυτοκίνητα είναι τα μαρσπιέ και οι αυλακώσεις. Είναι αυτοί που συχνά πιάνουν χτυπήματα με μεγάλη ταχύτητα. Για την εξάλειψη των προβλημάτων, πραγματοποιήθηκαν μετρήσεις κάτω από τα κατώφλια του καθίσματος του οδηγού. Υπήρχε αρκετός χώρος για διάφορους ελιγμούς. Η απόσταση από το έδαφος του Mitsubishi ASX αντιστοιχεί πλήρως στα αναφερόμενα χαρακτηριστικά. Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι η απόσταση από το έδαφος σε όλο το σώμα είναι ακόμη μεγαλύτερη από αυτή που έχει συμφωνηθεί. Η μόνη εξαίρεση είναι μια μικρή προεξοχή από τον σωλήνα. Ωστόσο, δεν πέφτει κάτω από τα αναφερόμενα 195 χλστ.