Μοτέρ Λάδι MobilΤο Esso έχει αποδειχθεί καλά στην αγορά επειδή έχει υψηλές αντιτριβικές ιδιότητες. Το ημισυνθετικό λάδι κοστίζει στους πελάτες πολύ λιγότερο από τα «τεχνητά» ανάλογα και προορίζεται για χρήση σχεδόν σε οποιοδήποτε ΟχημαΩ.

Το προϊόν εμφανίστηκε στην αγορά το 2013, αφού βελτίωσε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τη σύνθεση προηγούμενων σειρών λαδιών.

Η ημισυνθετική ουσία έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Χρησιμοποιεί μια σειρά από βασικά έλαια συμπληρωμένα με καινοτόμα πρόσθετα.

Η επιλογή των εξαρτημάτων διασφαλίζει:

• αξιόπιστος λειτουργικές παραμέτρουςστο υψηλές θερμοκρασίες; εύκολη εκκίνηση του κινητήρα σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
• υψηλή οξειδωτική σταθερότητα.
• αξιόπιστη προστασίακινητήρας μέσα ευρύ φάσμασυνθήκες λειτουργίας.

Αλλαγή ημισυνθετικού λαδιού Mobil Esso 10w40πρέπει να εκτελούνται κάθε 10.000 - 20.000 km, λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των ωρών κινητήρα, καθώς και τον τρόπο οδήγησης του αυτοκινήτου.

Καταρχήν να σημειωθεί ότι το εν λόγω λάδι είναι all-season. Αυτό αποδεικνύεται από το γράμμα W, επιβεβαιώνοντας τη δυνατότητα χρήσης του λιπαντικού όλο το χρόνο. Ο αριθμός 10 δείχνει ότι το λιπαντικό έχει σταθερό ιξώδες όταν η θερμοκρασία πέσει στους μείον 30 βαθμούς. Οι αριθμοί μετά το W υποδεικνύουν τη δυνατότητα λειτουργίας σε ζεστό καιρό. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΜιλάμε για 40 βαθμούς Κελσίου.

Το εν λόγω λάδι είναι κατάλληλο για διάφορες συνθήκεςλειτουργία, διαφέρει προσιτη τιμη, καθαρίζει αποτελεσματικά τον κινητήρα από επικαθίσεις λάσπης. Τα μειονεκτήματα του Mobil Esso είναι υποκειμενικά.

Για παράδειγμα, κανένας αγοραστής δεν έχει ανοσία από την αγορά ενός πλαστού. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να σταθούμε σε αυτό το θέμα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Οι παραχαράκτες δεν χάνουν την ευκαιρία να κερδίσουν χρήματα από επώνυμα προϊόντα. Τα λιπαντικά κινητήρων της σειράς Mobil δεν αποτελούν εξαίρεση. Επομένως, για να μην προκαλέσετε ζημιά στον κινητήρα σας και επίσης να μην σπαταλήσετε χρήματα, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά το προϊόν που αγοράζετε, ειδικά αν μιλάμε για αναγκαστική αγορά σε άγνωστο κατάστημα.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να δώσουν προσοχή στις ακόλουθες λεπτομέρειες:

1. κάλυμμα συσκευασίας?
2. ετικέτα στο πίσω μέρος των δοχείων.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο καπάκι. ΣΕ πρωτότυπα προϊόντα Κινητό Esso 10w40Υπάρχει ένα διάγραμμα στην επιφάνεια που σας επιτρέπει να ανοίξετε σωστά το καπάκι. Η δεύτερη λεπτομέρεια αφορά την ύπαρξη προστατευτικής «φούστας», σφράγισης που αποκλείει την πιθανότητα μη εξουσιοδοτημένου ανοίγματος.

Στο αρχικό δοχείο υπάρχει ένα κόκκινο και άσπρο βέλος στην ετικέτα. Είναι κάτω από το barcode! Σε ένα ψεύτικο, το βέλος μπορεί να απουσιάζει ή μπορεί να τοποθετηθεί ακριβώς κάτω από το κείμενο.

Ως αποτέλεσμα, πρέπει να σημειωθεί ότι συνιστάται η αγορά λαδιού Mobil μόνο από αξιόπιστους πωλητές.

Το 10w 40 είναι ένας τύπος ημισυνθετικού λαδιού που πρόσφατα έχει γίνει ιδιαίτερα δημοφιλής στους λάτρεις των αυτοκινήτων. Η αφθονία των κατασκευαστών και των προϊόντων τους βρίσκει τους υποστηρικτές τους που κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ισχυρίζεται ότι χρησιμοποιεί το καλύτερο λάδι, που ταιριάζει ιδανικά τα χαρακτηριστικά του με το αυτοκίνητό του.
Θα εξετάσουμε το κινητό ημισυνθετικό λάδι 10w 40, θα μελετήσουμε τα χαρακτηριστικά των «ποικιλιών» που παρουσιάζονται στην αγορά και θα εκφράσουμε τις κριτικές των καταναλωτών. Σε γενικές γραμμές, θα δώσουμε μια πλήρη και λεπτομερή περιγραφή του προϊόντος.

Χαρακτηριστικά της σειράς λιπαντικών κινητήρα Mobil

Κινητό Delvac

Αυτή η εξέλιξη της ανησυχίας Mobil προορίζεται για κινητήρες με υψηλό επίπεδο φορτίου. Σε ζήτηση μεταξύ των οδηγών βαρεα ΟΧΗΜΑΤΑκαι κατασκευαστές κινητήρες ντίζελ. Χαρακτηριστικά καυσίμων και λιπαντικών ( καύσιμο και λιπαντικό), προμηθεύω καλή λίπανσηεξαρτήματα μηχανισμού σε κινητήρες ντίζελ και βενζίνης που λειτουργούν σε δύσκολες καταστάσεις(περιοχές του απώτατου βορρά, πολικές περιοχές).

Τα πρόσθετα που προστίθενται στο Delvac βοηθούν το λάδι να αντέχει τις ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας, να βελτιώνει τις ιδιότητες του ιξώδους και να αποτρέπει την εμφάνιση αιθάλης στο περίβλημα του κινητήρα. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυτός ο τύποςΤο λάδι προστατεύει τον μηχανισμό από τη διάβρωση και την οξείδωση, αυξάνει τη διάρκεια ζωής του.

Το "Delvak" εγκρίθηκε από ειδικούς από εταιρείες όπως:

• Volvo;
• Renault;
• ΑΝΔΡΑΣ;
• Willys MB.

Αυτό το καύσιμο και λιπαντικό έχει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

Στην αγορά, το Delvac παρουσιάζεται σε τρία διαφορετικά δοχεία.

Mobile Ultra

Το ημισυνθετικό Ultra 10w 40 της εταιρείας Mobil χρησιμοποιείται για διάφορους τύπους κινητήρων, σε επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά, μικρά λεωφορεία και λεωφορεία. Η σύνθεση του λαδιού 10w 40 κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από ειδικούς της Mobil - ειδικά πρόσθεταως μέρος των καυσίμων και λιπαντικών παρέχουν υψηλή ποιότητα και χαρακτηριστικά απόδοσης, που μπορεί να αντέξει την εργασία σε διάφορες συνθήκες.

Το Ultra 10w 40 είναι εξαιρετικό αναλώσιμα, το οποίο εγκρίθηκε και υιοθετήθηκε από πολλούς κατασκευαστές μεταφορά επιβατών. Τα αναλώσιμα έδειξαν εξαιρετική απόδοση όταν εργάζονταν σε διάφορες κλιματολογικές συνθήκες.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του "Ultra" είναι τα εξής:

Esso ultra

Το ημισυνθετικό Esso 10w 40 είναι ένα λάδι κινητήρα της Mobil, που προορίζεται για χρήση σε ντίζελ και βενζινοκινητήρες(συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών με τούρμπο). Προκειμένου τα ημισυνθετικά να έχουν θετική επίδραση σε όλα τα δομικά στοιχεία του κινητήρα, πρέπει να τηρείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή που αναγράφονται στη συσκευασία.

Εξετάστε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του προϊόντος, το οποίο έχει κερδίσει κολακευτικές κριτικές από πολλούς καταναλωτές:

• Σε θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα 100°C, το ιξώδες θα είναι 14,5 cSt.
• Η πυκνότητα της ουσίας σε θερμοκρασία αέρα 15°C θα είναι 873 kg/m³.
• Θερμοκρασία καύσης - 227°C;
• Παγώνει στους -33°C.
• Επίπεδο περιεκτικότητας σε τέφρα – 1,2%.

"Super" - μια άλλη παραλλαγή 10w 40 από το Mobile

Το ημισυνθετικό 10w 40 με την ονομασία "Super 2000" ανήκει στην κατηγορία των υψηλής ποιότητας λιπαντικών κινητήρα που μπορούν να προστατεύσουν τον κινητήρα επιβατηγό αυτοκίνητοαπό αυξημένη φθορά. Οι ειδικοί της Mobil συνιστούν τη χρήση αυτού του "βαθμού" στις ακόλουθες περιπτώσεις:

Αναμεταξύ τεχνικούς δείκτεςΤα υγρά Super 2000 διακρίνονται:

Το "Super 2000" της Mobile κυκλοφορεί σε 2 τύπους συσκευασιών, με φίλτρα λαδιού και καυσίμου.

Κριτικές καταναλωτών - μελετάμε τις απόψεις των οδηγών

Για να καταλάβετε με ποιο προϊόν έχετε να κάνετε, πρέπει να εκφράσετε μερικές κριτικές από ζωντανούς καταναλωτές που χρησιμοποιούν ή έχουν χρησιμοποιήσει ένα προϊόν από το Mobile:

Έχω το Dawoo Nexia. Το γέμιζα οικιακά λάδιακαι μετά από μια σύντομη περίοδο λειτουργίας, το λάδι έπρεπε να προστίθεται συνεχώς. Πρόσφατα άρχισα να χρησιμοποιώ το Esso και το πρόβλημα πέρασε από μόνο του. Τώρα ο κινητήρας σχεδόν δεν "τρώει" λάδι, γεγονός που έχει επηρεάσει σημαντικά την ποιότητα του ταξιδιού.

Για μένα και τον γιο μου διαφορετικά αυτοκίνητα- Αυτός έχει Lada, κι εγώ Hyundai. Ταυτόχρονα όμως συμπληρώνουμε και οι δύο το “Super 2000” και είμαστε αρκετά ικανοποιημένοι με το αποτέλεσμα. Εξαιρετική απόδοση κινητήρα, αποδεκτή κατανάλωση καυσίμου (χωρίς ανάγκη συνεχούς συμπλήρωσης). Σε γενικές γραμμές, το προτείνουμε ως ένα υψηλής ποιότητας και καλό προϊόν.

Έκανα μια αρκετά ακριβή επιλογή - "Super 2000" από το Mobile και απογοητεύτηκα. Το «χελιδόνι» μου το τρώει ξεδιάντροπα και η προσθήκη τόσο ακριβού λιπαντικού απλά δεν είναι αρκετά χρήματα. Δεν βρήκα ούτε είδα τίποτα καλό σε αυτό το λάδι. Δεν το προτείνω?

Αγόρασα το αυτοκίνητό μου μεταχειρισμένο. Πρώην ιδιοκτήτηςσυνέστησε λάδι Mobil Ultra, το οποίο γέμισε μόνος του. Αποφάσισα να μην βάλω σε πειρασμό τη μοίρα και να ακολουθήσω τη συμβουλή, για την οποία δεν μετάνιωσα αργότερα. Ο κινητήρας λειτουργεί σαν ελβετικό ρολόι, χωρίς αστοχίες ή βλάβες. Συνιστώ σε όλους?

Παλιά αγόραζα λάδι αποκλειστικά από τη Lukoil, αλλά πρόσφατα η ποιότητα των προϊόντων απλά σταμάτησε να με ικανοποιεί. Αποφάσισα να πειραματιστώ και να προσθέσω νέο λάδι. Επέλεξα το "Super 2000" από το Mobile. Πριν γεμίσω, έπλυνα σχολαστικά τον κινητήρα και μόνο μετά δοκίμασα το προϊόν. Δεν πονάει τίποτα, δεν βήχει. Έχω ήδη οδηγήσει πάνω από 10 χιλιάδες χλμ και κανένα απολύτως σχόλιο. Το λάδι δεν βράζει, δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου αιθάλη. Το συνιστώ σε όλους για χρήση.

Προσωπικά χρησιμοποίησα διάφορα λάδιααπό το κινητό και δεν παρατήρησα κανένα θεμελιώδης διαφοράμεταξύ σειρών προϊόντων. Το καθένα είναι καλό με τον τρόπο του και φάνηκε μόνο με η καλύτερη πλευρά. Το πιο σημαντικό είναι ότι ο κινητήρας είναι σε τάξη και λειτουργεί σωστά, και τα υπόλοιπα είναι η πρόζα της ζωής. Δυστυχώς οι δικοί μας δεν έχουν μάθει ακόμα να φτιάχνουν ημισυνθετικά τέτοιας ποιότητας.

Έχουμε παράσχει κριτικές και απόψεις μόνο λίγων οδηγών από όλη τη χώρα. Περισσότερο γενική ιδέαΜπορείτε να διαμορφώσετε μια γνώμη για τη σειρά προϊόντων Mobile μελετώντας δεκάδες και εκατοντάδες απόψεις. Αλλά μπορούμε ήδη να συμπεράνουμε ότι το λάδι έχει καθιερωθεί ως ένα καλό και περιζήτητο προϊόν, το οποίο οι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν παρέλειψαν να χρησιμοποιήσουν.

Ο κατασκευαστής συνιστά την αποφυγή παραποιημένων προϊόντων που έχουν κατακλύσει τις αγορές της χώρας. Επίσης, πριν ρίξετε λάδι στον κινητήρα, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου επιτρέπει τη χρήση αυτού του τύπου λαδιού - δεν μπορούν όλοι οι κινητήρες να λειτουργήσουν αποτελεσματικά με λιπαντικά Mobil. Για να αποφύγετε ζημιές, συνιστάται να εξοικειωθείτε με τεχνικό διαβατήριοκινητήρας.

Βίντεο: "Πώς να επιλέξετε λάδι κινητήρα"

Πολλοί Ρώσοι αυτοκινητιστές είναι εξοικειωμένοι με τα ονόματα των λιπαντικών Esso και Mobil. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι ότι και τα δύο αυτά εμπορικά σήματα ανήκουν πλέον στη μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής και διύλισης προϊόντων πετρελαίου στον κόσμο - την ExxonMobil Corporation. Επί ρωσική αγοράΤην άξια αναγνώριση έχουν λάβει υγρά λαδιού όπως το φθηνό ημι-συνθετικό Esso Ultra με ιξώδες 10W40, καθώς και το Esso Ultron 15W40. Αυτά τα λιπαντικά κινητήρα έχουν αποδειχθεί όταν χρησιμοποιούνται σε φθαρμένους κινητήρες. Μην ξεχνάτε ότι το ρωσικό πάρκινγκπερισσότερο από το 50% αποτελείται από τέτοια οχήματα.

Ιστορία της μάρκας

Είναι γενικά αποδεκτό ότι ο γενάρχης αυτών μάρκεςΥπήρχε και η εταιρεία του Ροκφέλερ - Standard Oil Company.Σχηματίστηκε πριν από ενάμιση και πλέον χρόνια. Στις αρχές του 20ου αιώνα, Αμερικανός ανώτατο δικαστήριοαποφάσισε να χωρίσει την αυτοκρατορία Ροκφέλερ σε πολλές μικρές εταιρείες. Δύο από αυτές – η Jersey Standard και η Vacuum Oil – θα γίνουν οι «γονείς» δύο ισχυρών εταιρειών – της Exxon και της Mobile. Στο γύρισμα του 21ου αιώνα, θα ενωθούν, δημιουργώντας τον μεγαλύτερο όμιλο ετερογενών δραστηριοτήτων στον κόσμο - την ExxonMobil Corporation.

Η μάρκα Esso γεννήθηκε πριν από περισσότερα από 100 χρόνια. Ήταν το πνευματικό τέκνο της Jersey Standard, και μετά όλων διάσημο έμβλημαμε μια τίγρη. Στις αρχές της δεκαετίας του '70, η εταιρεία μετονομάστηκε, λαμβάνοντας ένα νέο όνομα - Exxon. Τα αιθέρια έλαια άρχισαν να φτάνουν στη ρωσική αγορά στις αρχές της δεκαετίας του '90. Αξίζει να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο λάδι κινητήρα ήταν το πρώτο που έλαβε επίσημες εγκρίσεις από την AvtoVAZ.

Η Mobile επίσης δεν έμεινε πίσω, κυκλοφόρησε τη θρυλική της δημιουργία στις αρχές της δεκαετίας του '70 - ένα λάδι που ονομάζεται Mobil 1. Σήμερα ασχολείται με την παραγωγή λιπαντικών κινητήρα θυγατρικήεκμετάλλευση – ExxonMobil Fuels & Lubricants. Μέχρι τα μέσα του 2013, δύο προϊόντα Esso Ultra για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες έλαβαν νέο όνομα - Mobil Ultra. Αντί για την Esso Ultron, η εταιρεία πρόσφερε άλλα υγρά παρόμοιας ποιότητας - Mobil Super 3000 (επίσης δύο τύποι - για κινητήρες ντίζελ και μονάδες βενζίνης).

Όλα τα προϊόντα έρχονται στη ρωσική αγορά από τη Φινλανδία. Εκεί, στο έδαφος της πόλης Naantali, υπάρχει ένα διυλιστήριο πετρελαίου που ανήκει στην εταιρεία. Δυστυχώς, στην αγορά σήμερα, εκτός από τα αυθεντικά, στους πελάτες προσφέρονται προϊόντα απομίμησης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχουν αρνητικές δημοσιεύσεις σε κριτικές για αυτά τα λάδια.

Ποια άλλα προϊόντα Esso μπορείτε να αγοράσετε;

Το ημισυνθετικό λάδι κινητήρα έχει διάρκεια ζωής 5 χρόνια. Αν σταματούσαν να το παράγουν μέχρι τα μέσα του 2013, υπάρχουν ακόμα κάποια υπολείμματα στις αποθήκες. Προϊόντα όπως το Esso Ultra και το Esso Ultron μπορούν να βρεθούν στην πώληση και μπορούν να χυθούν με ασφάλεια μέσα στον κινητήρα. Εάν εξακολουθείτε να μην τα έχετε, οι παραπάνω μάρκες, συμπεριλαμβανομένου του Mobile Ultra, θα ταιριάζουν απόλυτα στον κινητήρα σας.

• Το Esso Ultra 10w-40 είναι ένα ημισυνθετικό λιπαντικό για όλες τις εποχές. Το προϊόν προορίζεται για ντίζελ και βενζίνη μονάδες ισχύος. Ο κύριος σκοπός είναι για επιβατικά αυτοκίνητα, μικρά λεωφορεία και ελαφρά φορτηγά. Έχει καλό δείκτη ιξώδους 155, που επιτρέπει στο λάδι να διασφαλίζει την εκκίνηση του κινητήρα παγωμένος καιρός, έως -25°С. Οι υψηλές θερμοκρασίες κάτω από βαριά φορτία κινητήρα δεν θα εμποδίσουν επίσης τη σύνθεση του λαδιού να σχηματίσει σταθερό προστατευτική μεμβράνηστις επιφάνειες των εξαρτημάτων. Συμπαγής συσκευασία πρόσθετα απορρυπαντικών(διασκορπιστικά και απορρυπαντικά) εξασφαλίζει τον καθαρισμό του κινητήρα και την απομάκρυνση της αιθάλης, της σκωρίας, της λάσπης και του βερνικιού. Λιπαρό υγρόΕχει επίσημη άδειααπό Mercedes Benz. Ταξινομητής APIεκχωρημένες κατηγορίες SL/CF.
• Esso Ultra TD 10W40 – υψηλής ποιότητας υγρό εργασίας, που προορίζεται μόνο για κινητήρες ντίζελ. Μπορεί να λειτουργήσει τόσο με ατμοσφαιρικούς όσο και με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Έχει πολύ καλές ιδιότητες κατά της τριβής και κατά της φθοράς, οι οποίες διασφαλίζονται από μια πατενταρισμένη συσκευασία προσθέτων, καθώς και υψηλής ποιότητας λάδι βάσης. Εξαιρετική προστασία ντίζελ κάτω από μεγάλα φορτία. Καλό θερμικό οξειδωτική σταθερότηταεπιτρέπει στο λάδι να μην γερνάει και να εκτελεί τις λειτουργίες του κανονικά με μεγάλο διάστημα μεταξύ των αλλαγών. Αντιστοιχεί στις τιμές του API - CF, καθώς και του ACEA - B3. Διαθέτει εγκρίσεις από τη Volkswagen και Mercedes Benz.
• Esso Ultron 5W40 - η βασική σύνθεση αυτού του λιπαντικού είναι εντελώς συνθετική. Επιπλέον, το επίπεδο ιξώδες χαμηλής θερμοκρασίας, ίσο με 5W, σας επιτρέπει να ξεκινήσετε εύκολα μια βενζίνη ή μηχανή πετρελαίου V πολύ κρύο, έως -30°С. Κατά την εκκίνηση μείγμα λαδιούΤροφοδοτείται πολύ γρήγορα μέσω των καναλιών, έχοντας εξαιρετική ρευστότητα. Αυτό σας επιτρέπει να αποφύγετε την «ασιτία» του λαδιού στα πρώτα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση. Ανέχεται καλά φορτία θερμοκρασίας χωρίς να χάνει τις βασικές του ιδιότητες. Διαθέτει άδειες και εγκρίσεις από τις ακόλουθες αυτοκινητοβιομηχανίες: Mercedes Benz, BMW, Peugeot S.A., Volkswagen, Porsche. Έχουν εκχωρηθεί οι ακόλουθες προδιαγραφές: API – SJ/CF, SH/EC, καθώς και ACEA A3/B3/B4.
• Το Esso Uniflo 10W40 είναι φθηνό ορυκτέλαιοΜπορείτε ακόμα να το αγοράσετε στη ρωσική αγορά. Είναι κατάλληλο για παλαιότερα αυτοκίνητα, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής τους. φθαρμένους κινητήρες. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε σύγχρονους κινητήρες, εάν οι συστάσεις των κατασκευαστών τους το επιτρέπουν, αν και τώρα σύγχρονους κινητήρεςμεταλλικό νερό δεν χρησιμοποιείται πλέον. Εγκρίθηκε η Peugeot (για βενζινοκινητήρες) και Volkswagen. ACEA – A2/B2, API – SJ/CF.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να σημειώσω ότι οι νέες μάρκες που ονομάζονται «Mobil» έχουν καλή ανατροφοδότησηαπό Ρώσοι αυτοκινητιστές. Πολλοί σημειώνουν ότι άρχισαν να λειτουργούν καλύτερα σε σύγκριση με τον Esso.

Σήμερα, η επιλογή των υγρών κινητήρα είναι εγχώρια αγοράαπλά τεράστιο. Τι πρέπει να κάνει ένας αυτοκινητιστής που αποφάσισε να αλλάξει λάδι κινητήρα για πρώτη φορά και δεν γνωρίζει τι είδους υγρό είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητό του; Επομένως, θα σας πούμε τι αντιπροσωπεύει το 40 - υπάρχουν πολύ διαφορετικές κριτικές σχετικά με αυτό το προϊόν στο Διαδίκτυο, αλλά έχουμε συλλέξει τα πιο χαρακτηριστικά από αυτά ειδικά για εσάς.

Το λάδι κινητήρα υψηλής ποιότητας (εφεξής MM) έχει αποτελεσματικές λιπαντικές ιδιότητες, οι οποίες σας επιτρέπουν να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του οχήματος στο σύνολό του. Όπως γνωρίζετε, το MM είναι ένα σημαντικό αναλώσιμο που καθορίζει τη λειτουργία του κινητήρα. Επομένως, η επιλογή αυτού του «αναλώσιμου» πρέπει να προσεγγιστεί με ιδιαίτερη προσοχή.

[Κρύβω]

Βασικές πληροφορίες για το λάδι

Προκειμένου οι χρήστες μας να κατανοήσουν πλήρως όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτού του αναλώσιμου, το άρθρο θα χωριστεί σε δύο λογικά μέρη. Το πρώτο θα περιγράψει τα κύρια χαρακτηριστικά του λαδιού, καθώς και τα πλεονεκτήματα που περιγράφει ο ίδιος ο κατασκευαστής. Το δεύτερο μέρος περιέχει κριτικές από άλλους οδηγούς, έτσι ώστε οι αναγνώστες μας να μπορούν να αξιολογήσουν τις απόψεις άλλων καταναλωτών.

Έτσι, το MM Esso Ultra 10W-40 είναι ένα υψηλής ποιότητας ημισυνθετικό λάδι, το οποίο αναπτύχθηκε σύμφωνα με την παγκόσμια ταξινόμηση λιπαντικά. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή του υγρού, το Esso Ultra 10W-40 έχει υψηλής ποιότητας χαρακτηριστικά αντιτριβής. Το MM αναπτύχθηκε ειδικά για σύγχρονους κινητήρες επιβατικών οχημάτων που χρησιμοποιούνται σε σκληρές συνθήκες λειτουργίας.

Όπως υποδηλώνει το όνομα MM, το Esso συμμορφώνεται με τον βαθμό ιξώδους 10W-40 και εγγυάται υψηλό επίπεδολιπαντικές ιδιότητες.

«Χάρη στην εισαγωγή του νέου προηγμένες τεχνολογίεςσε παραγωγή υγρό κινητήρα, μπορέσαμε να δημιουργήσουμε ένα επαναστατικό προϊόν για τους καταναλωτές μας. Το νέο Esso Ultra 10W-40 μπορεί να αντέξει οποιοδήποτε φορτίο και να εργαστεί στις πιο σκληρές συνθήκες. Εγγυόμαστε μείωση του κόστους καυσίμου για τους πελάτες μας, κάτι που είναι δυνατό λόγω της μειωμένης τριβής των εμβόλων του κινητήρα και άλλων εξαρτημάτων», λένε εκπρόσωποι του κατασκευαστή.

Όσον αφορά τα μεμονωμένα πλεονεκτήματα, ο κατασκευαστής εγγυάται:

• εύκολη εκκίνηση ενός ψυχρού κινητήρα ακόμα και όταν λειτουργεί το όχημα σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες.
• το πολύ αξιόπιστο επίπεδο χαρακτηριστικών λίπανσης υψηλές θερμοκρασίεςλειτουργία κινητήρα?
• εξαιρετικές λιπαντικές ιδιότητες, που σας επιτρέπει να εξασφαλίσετε μέγιστο επίπεδοκαθαριότητα του κινητήρα, καθώς και αξιόπιστη προστασία από το σχηματισμό αιθάλης και άλλων ιζημάτων στο εσωτερικό του κινητήρα.
• χάρη στη χρήση του MM Esso Ultra 10W 40, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να προσθέτει συνεχώς λάδι στον κινητήρα, καθώς το Esso πρακτικά δεν εξατμίζεται, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας το καταναλώνει σε μικρές ποσότητες.
• Ο κατασκευαστής εγγυάται επίσης μείωση των επιπέδων τριβής, η οποία στη συνέχεια εξοικονομεί βενζίνη.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι αυτό το MM έχει εγκριθεί για χρήση από κορυφαίους κατασκευαστές οχημάτων. Επιπλέον, συναντά διεθνείς Πρότυπα API SL, API CF και ACEA A3/B3. Όσον αφορά την έγκριση για χρήση σε αυτοκίνητα, το υγρό εγκρίθηκε από τους κατασκευαστές:

• Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW;
• Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Peugeot μιλάμε γιαγια χρήση αποκλειστικά σε βενζινοκινητήρες).
• Αμερικανός κατασκευαστής στρατιωτικών οχημάτων Viillis Auto.
• από τη γερμανική εταιρεία Volkswagen.

Θα πρέπει επίσης να προστεθεί ότι τα λιπαντικά Esso χρησιμοποιούνται ευρέως στις χώρες της πρώην ΚΑΚ. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει ότι το υγρό είναι δημοφιλές και έχει κερδίσει κάποια εμπιστοσύνη από τους εγχώριους αυτοκινητιστές. Σας προσκαλούμε επίσης να εξοικειωθείτε με τεχνικά χαρακτηριστικάΜΜ:

• όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ως προς τα χαρακτηριστικά ιξώδους του, το Eco Ultra αντιστοιχεί στο διεθνές Πρότυπο SAE 10W-40;
• η τιμή κινηματικού ιξώδους είναι 14,5 mm2/s (στο Θερμοκρασία λειτουργίαςαυτόματο μοτέρ 100 μοίρες).
• δείκτης ιδιοτήτων ιξώδους σε θερμοκρασία περιβάλλον 20 μοίρες κάτω από το μηδέν είναι 2850 mPa s.
• ο δείκτης πυκνότητας του αναλώσιμου υλικού είναι 873 kg/m3 σε θερμοκρασία 15 βαθμών Κελσίου.
• ο κατασκευαστής υγρών προειδοποιεί τους καταναλωτές ότι το MM Esso μπορεί να αναφλεγεί στον κινητήρα εάν η θερμοκρασία λειτουργίας του υπερβαίνει τους 227 βαθμούς.
• ο κατασκευαστής της ουσίας αναφέρει επίσης ότι το MM μπορεί να παγώσει στο εσωτερικό του κινητήρα εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος πέσει κάτω από τους 32 βαθμούς Κελσίου.
• ο αλκαλικός συντελεστής είναι 9,2 mg KOH/g.
• δείκτης περιεκτικότητα σε θειική τέφραίσο με 1,2%.

Όσοι κατανοούν αυτούς τους αριθμούς καταλαβαίνουν κατά προσέγγιση τι χαρακτηριστικά έχει το Esso Ultra 10W 40, αλλά δεν γνωρίζουν όλοι ποιοι είναι οι όροι ". κινηματικό ιξώδες"ή "συντελεστής αλκαλικότητας". Τι πρέπει να κάνουν οι αυτοκινητιστές εάν έρχονται αντιμέτωποι με την επιλογή αναλώσιμων για πρώτη φορά; Θα μπορούν να διαβάζουν κριτικές από άλλους οδηγούς που έχουν ήδη δοκιμάσει αυτό το προϊόν.

Κριτικές

Θετικός	Αρνητικός
Γεια σε όλους, χρησιμοποίησα το Esso Ultra 10W 40 και θέλω να σας πω για αυτό. Έχω ένα αυτοκίνητο VAZ 2106, το οδηγούσα σχεδόν τέσσερα χρόνια και όλο αυτό το διάστημα δεν χρησιμοποίησα άλλο λάδι εκτός από το Esso Ultra. Θα ήθελα να πω αμέσως ότι αυτό το λάδι είναι εξαιρετικό για τα αυτοκίνητά μας. Πρώτον, δεν καπνίζει, σε αντίθεση με το TNK και άλλα ρωσικά ανάλογα. Δεύτερον, η λίπανση στον κινητήρα είναι απλά τέλεια - και τα τέσσερα χρόνια δεν έχω αφαιρέσει ποτέ κάλυμμα κυλινδροκεφαλήςκαι δεν επισκευάστηκε τίποτα εκεί. Πρότεινα αυτό το λάδι σε έναν γείτονα, έχει ένα Volga 3110, το δοκίμασε επίσης και τώρα δεν χρησιμοποιεί τίποτα άλλο εκτός από το Esso. Λέει ότι το μηχάνημα λειτουργεί εντελώς διαφορετικά.	Δεν ξέρω πού είναι αυτό το λάδι υψηλής ποιότητας, αλλά δεν το ένιωσα μόνος μου. Το γέμισα μια φορά, αλλά δεν θα ξανακάνω αυτό το λάθος. Η εκκίνηση του κινητήρα στο κρύο είναι ένα εντελώς ξεχωριστό θέμα συζήτησης. Το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει στους -25. Μετά από τρεις χιλιάδες χιλιόμετρα, ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί περίεργα. Κάποιοι ήχοι εμφανίστηκαν που δεν υπήρχαν πριν, και όταν οδηγείτε σε ανηφόρα, άρχισε να χτυπά. Όταν άλλαξα το λάδι με άλλο, αυτά τα προβλήματα εξαφανίστηκαν. Ναι, παρεμπιπτόντως, προσπάθησα να το χύσω στη γυναίκα μου Daewoo Matiz, αλλά και εκεί ο Έσσο δεν δικαιώθηκε. S - το ίδιο πρόβλημα. Βγάλτε λοιπόν τα συμπεράσματά σας.
Ένας φίλος μου συνέστησε αυτό το λάδι. Συνήθως δεν εμπιστεύομαι τις συμβουλές φίλων, αλλά αυτός ο άνθρωπος δούλευε σε πρατήριο για μεγάλο χρονικό διάστημα, οπότε δεν είχα λόγο να μην τον εμπιστευτώ. Αυτό το «ημι-συνθετικό» είναι ιδανικό για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Επιπλέον, είχα ήδη δύο μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και τα γέμισα και τα δύο με Esso Ultra 10W 40. Αυτό που μου αρέσει είναι ότι το Esso πρακτικά δεν ρέει στη λεκάνη λαδιού όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο στο δρόμο. Καλύπτει όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα με ένα λεπτό στρώμα, το οποίο επιτρέπει όχι μόνο την προστασία των εξαρτημάτων κατά τις ψυχρές εκκινήσεις, αλλά και διευκολύνει σημαντικά την ίδια την εκκίνηση. Όταν αγόρασα το αυτοκίνητο, οδηγούσε εντελώς διαφορετικά, οπότε αποφάσισα να το αλλάξω αμέσως. Και, παρεμπιπτόντως, ένιωσα επίσης το αποτέλεσμα σχεδόν αμέσως. Το αυτοκίνητο φαινόταν να ζωντανεύει.	Έχω ένα Kalina με οκταβάλβιδο κινητήρα. Το "Esso Ultra 10W 40", φυσικά, δεν είναι ένα αριστούργημα μηχανικής, αλλά μια αρκετά καλή επιλογή σε σχετικά χαμηλή τιμή. Δεν μου άρεσε που το MM δεν μπορεί να αντέξει ούτε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αν νωρίτερα γέμιζα Lukoil και το άλλαζα κάθε 12 χιλιάδες χλμ, τότε πρέπει να αλλάξω το Esso μετά από 8 χιλιάδες. Για κάποιο λόγο, κατά την εκκίνηση του κινητήρα το πρωί, η ημερομηνία επαναφέρθηκε στο μηδέν, αλλά ο κινητήρας συνεχίστηκε. Επιπλέον, ακόμη και το καλοκαίρι το αυτοκίνητο πρέπει να ζεσταθεί, διαφορετικά απλά δεν υπάρχει αρκετή ισχύ. Σταμάτησα να ρίχνω το “Esso” γιατί είχα αμφιβολίες για την ποιότητά του. Ίσως αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν είναι γνήσιο, δεν μπορώ να πω με βεβαιότητα. Αλλά τώρα δεν εμπιστεύομαι αυτό το λάδι και κατηγορηματικά δεν το συνιστώ στους φίλους μου.
Το λάδι κοστίζει λίγο περισσότερο από άλλα αναλώσιμα, αλλά αξίζει τα λεφτά του. Το χειμώνα στα -30 το αυτοκίνητο ξεκινά χωρίς προβλήματα. Προηγουμένως, πρόσθετα συνεχώς πρόσθετα στον κινητήρα και, όπως γνωρίζετε, επηρεάζουν αρνητικά τη λειτουργία του κινητήρα, αλλά τώρα η ανάγκη προσθήκης πρόσθετων έχει εξαφανιστεί. Συμβουλεύω όλους τους ιδιοκτήτες νέων αυτοκινήτων να πάρουν αυτό το λάδι. Μου φαίνεται ότι το "συνθετικό" ταιριάζει καλύτερα για νέα αυτοκίνητα.	Το γέμισα με Esso και στην αρχή όλα ήταν μια χαρά, το χάρηκα κιόλας. Αλλά μετά από 4 χιλιάδες χιλιόμετρα, οι υδραυλικοί αντισταθμιστές μου άρχισαν να χτυπούν. Στην αρχή χτύπησε ένας, μετά άρχισαν να χτυπούν όλοι. Άνοιξε βύσμα πλήρωσης, και μπορείτε να δείτε από αυτό ότι είναι όλο μαύρο και με ίζημα. Έπρεπε να αντικαταστήσω εντελώς και να πλύνω το μοτέρ για κάθε ενδεχόμενο, αλλά μετά την αντικατάστασή του Ρωσικό λάδιόλα αυτά τα προβλήματα χτυπήματος εξαφανίστηκαν. Υπάρχει πιθανότητα να αγοράσατε ψεύτικο.
Ο παππούς μου γέμιζε τη γαζέλα της δουλειάς του με Έσσο για πολλή ώρα. Κατά κάποιον τρόπο το γνωρίζαμε, αλλά ποτέ δεν τον ρωτήσαμε αν ήταν ποιοτικό λάδι. Και τότε ο παππούς έφερε στον θείο πολλά κουτάκια δωρεάν (του έδιναν στη δουλειά), και ο θείος γέμισε το 2108 του. Έτσι: στις παλιά γαζέλαΤο λάδι του παππού, βέβαια, μπαίνει λίγο στα κοιτάσματα άνθρακα, αλλά μόνο λίγο! Παλιότερα, όπως είπε ο παππούς μου, πρόσθετε ένα λίτρο, ή και περισσότερο, από αντικατάσταση σε αντικατάσταση. Στο V8 του θείου μου, ο κινητήρας δεν παίρνει σχεδόν καθόλου λάδι. Τα χιλιόμετρα σε αυτό είναι ήδη περισσότερα από 200 χιλιάδες, αλλά ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί σαν ένα κτύπημα μετά την αντικατάσταση! Γι' αυτό το έβαλα στο VAZ 21099 μου. Μέχρι στιγμής δεν μπορώ να πω τίποτα, εκτός από το ότι ο κινητήρας έχει γίνει πιο αθόρυβος, αλλά είμαι σίγουρος ότι η ποιότητα δικαιολογείται.	Το "Esso Ultra 10W 40" είναι πολύ ακριβό λάδι. Σχεδόν 700 hryvnia (2000 ρούβλια) για ένα δοχείο τεσσάρων λίτρων. Υπάρχουν πολλά άλλα υγρά στην αγορά που κοστίζουν λιγότερο και είναι πολύ πιο αποτελεσματικά από αυτό. Επιπλέον, η ποιότητα του Esso δεν είναι και τόσο καλή. Συνάντησα πολλούς ανθρώπους που παραπονέθηκαν για αυτό και είδαν πολλούς κινητήρες να λειτουργούν με αυτό το λάδι.
Καλό λάδι. Ακριβώς για τους χειμώνες μας. Έχω ένα παλιό Honda Accord, όταν του άλλαξα τα αναλώσιμα, αμέσως εξαφανίστηκαν οι κραδασμοί στον κινητήρα. Επίσης εξαφανίστηκε εξωγενής θόρυβος, αν και δεν είχα σκεφτεί προηγουμένως ότι αυτοί οι ήχοι προέρχονταν από τον κινητήρα. Όσον αφορά την κατανάλωση βενζίνης, υπάρχουν μικρές οικονομίες, αλλά είναι σχεδόν αόρατες. Ίσως το αυτοκίνητο να καταναλώνει 300-500 γραμμάρια λιγότερα καύσιμα. Αν και είναι μικρό πράγμα, είναι ωραίο. Γενικά, είμαι ευχαριστημένος με την αγορά, γι' αυτό το προτείνω σε όλους.

Όπως καταλαβαίνετε, οι κριτικές των αυτοκινητιστών για αυτό το λάδι διίστανται. Κάποιοι το θεωρούν υψηλής ποιότητας και αξιόπιστο MM, ενώ άλλοι θεώρησαν ότι το υγρό είχε ελλείψεις. Κάποιοι δεν φείδονται και αγοράζουν αναλώσιμα υψηλής ποιότητας. Άλλα για συγκριτικά χαμηλή τιμήαγοράζουν προϊόντα απομίμησης και ελπίζουν ότι θα εκτελέσουν πλήρως όλες τις λειτουργίες του λαδιού υψηλής ποιότητας.

Επιπλέον, εάν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε το Esso, τότε θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις συστάσεις όχι μόνο του κατασκευαστή υγρών, αλλά και του κατασκευαστή του συγκεκριμένου αυτοκινήτου σας. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου η σύνθεση και τα πρόσθετα του λαδιού δεν είναι κατάλληλα για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο και οι οδηγοί το γεμίζουν εν αγνοία τους και δεν καταλαβαίνουν γιατί προκύπτουν προβλήματα στη συνέχεια. Επομένως, πριν από την αντικατάσταση, θα πρέπει να διαβάσετε ξεκάθαρα τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου που αναφέρονται στις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Η εταιρεία «Esso» εξαγοράστηκε κάποτε σε όλο τον κόσμο διάσημος κατασκευαστήςΥγρό κινητήρα Mobil και από τότε όλα τα προϊόντα Esso κατασκευάζονται στη Mobil. Το κινητό είναι επίσης ένα δημοφιλές αναλώσιμο και έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη πολλών Ρώσων και Ουκρανών καταναλωτών.

Βίντεο από τον Eric Davidovich "Δοκιμή λαδιού κινητήρα"