Παρά το γεγονός ότι αυτή η τροποποίηση δεν ήταν ποτέ εξοπλισμένη με κινητήρα 1,9 λίτρων σε ολόκληρη την ιστορία της. Από αυτή τη στιγμή, προέκυψε κάποια σύγχυση στον χαρακτηρισμό των νέων αυτοκινήτων. Για να μην παραπλανηθούν οι αγοραστές, αποφασίστηκε να αναφερθεί, εκτός από το μέγεθος του κινητήρα, ο αριθμός των βαλβίδων και η παρουσία υπερτροφοδότησης. Η ταξινόμηση των αμαξωμάτων της Mercedes και των διαφόρων κατηγοριών έχει γίνει από τότε αρκετά δύσκολη για τους αμύητους.
Είναι σημαντικό να θυμάστε τις διαφορετικές ονομασίες και τις δυσκολίες ταξινόμησης κατά την αγορά εξαρτημάτων αμαξώματος, καθώς και για μεμονωμένα μοντέλα. Μερικές αποχρώσεις:
- Η AMG είναι μια ονομασία για σπορ αυτοκίνητα Mercedes με ισχυρό κινητήρα.
- Kompressor - το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ειδικό μηχανικό υπερσυμπιεστή.
- D – το γράμμα χρησιμοποιήθηκε πριν από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 για να χαρακτηρίσει αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ.
- CDI - μετά τη διακοπή της χρήσης του γράμματος D για τον χαρακτηρισμό «ντίζελ», άρχισε να χρησιμοποιείται αυτός ο κωδικός γράμματος (σημαίνει Ελεγχόμενη Άμεση Έγχυση).
- E - τη δεκαετία του '90, τα αυτοκίνητα με κινητήρα βενζίνης τύπου έγχυσης χαρακτηρίστηκαν με αυτόν τον τρόπο.
Η ταξινόμηση των αμαξωμάτων της Mercedes μπορεί να φαίνεται περίπλοκη και μπερδεμένη στην αρχή, αλλά για να την κατανοήσετε αρκετά, θυμηθείτε μόνο μερικές ονομασίες. Εάν είναι απαραίτητο, αξίζει να εξετάσετε φωτογραφίες από διάφορα αυτοκίνητα. Αυτό θα απλοποιήσει τη διαδικασία εξοικείωσης με την ταξινόμηση.
Ένας σαφής διαχωρισμός σε τάξεις, που παραμένει μέχρι σήμερα, ξεκίνησε το 1993. Δεν θα πάμε στην εξέλιξη των σημάνσεων από τη δεκαετία του '20 του περασμένου αιώνα και απλώς θα σημειώσουμε ότι στη δεκαετία του '80 υπήρχαν ψηφιακοί δείκτες που έδειχναν τον όγκο κινητήρα (300 για μοντέλα τριών λίτρων, 280 για μοντέλα 2,8 λίτρων κ.λπ. ), και ο ευκολότερος τρόπος πλοήγησης στη σειρά μοντέλων ήταν με το σώμα. Για παράδειγμα, οι δείκτες W123 και W124 υποδήλωναν αυτοκίνητα που σήμερα θα τα ταξινομούσαμε ως E-class. Η εξαίρεση ήταν η S-Class, η οποία έλαβε αυτό το επίσημο όνομα από το 1972, όταν έκανε το ντεμπούτο του το W116. Παρεμπιπτόντως, το S είναι πιο έντονο, «ειδικό».
Είναι περίεργο ότι η Mercedes-Benz 190 στο αμάξωμα W201, που εμφανίστηκε το 1982, δεν είχε ποτέ κινητήρα 1,9 λίτρων, είτε βενζίνης είτε ντίζελ. Θα μιλήσουμε για αυτούς τους «κινητήρες» ψηφιακούς δείκτες σύντομα σε ξεχωριστό άρθρο, αλλά εδώ πρέπει απλώς να καταλάβετε: ήδη στη δεκαετία του '80, μια νέα ταξινόμηση προτάθηκε σαφώς, επειδή θα μπορούσε κανείς να μπερδευτεί με την παλιά. Και δεν άργησε να εμφανιστεί.
Μαθήματα αυτοκινήτων και εκτός δρόμου
Στα επαγγελματικά σεντάν της οικογένειας W124, το γράμμα E έπαψε να υποδηλώνει έγχυση καυσίμου και άρχισε να σημαίνει E-class (Exekutivklasse). Τα συμπαγή σεντάν της οικογένειας W201 δεν επηρεάστηκαν από αυτές τις αλλαγές (το μοντέλο βρισκόταν σε εξέλιξη), αλλά ο διάδοχος του "διακοσίου πρώτου", ενός αυτοκινήτου με την εργοστασιακή ονομασία W202, έλαβε το όνομα Comfortklasse, συντομογραφία ως Γ-τάξη.
Αργότερα εμφανίστηκαν πιο συμπαγείς A-Class και B-Class. Στην αρχή έπαιξαν και οι δύο στην κατηγορία των συμπαγών βαν και στη συνέχεια η A-Class μεταφέρθηκε στην κατηγορία "γκολφ χάτσμπακ". Για ένα μικρό χρονικό διάστημα, από το 2006 έως το 2013, υπήρχε και ένα μεγάλο μίνι βαν της κατηγορίας R, το οποίο όμως πούλησε ελάχιστα και πλέον είναι εκτός παραγωγής.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Το βάναυσο SUV G-Wagen έγινε η G-Class - όλα ήταν απλά εδώ. Και όταν τα οχήματα εκτός δρόμου άρχισαν να κερδίζουν δημοτικότητα στις αρχές του αιώνα, το μεσαίο crossover M-Class εμφανίστηκε για πρώτη φορά στη σειρά Mercedes-Benz και στη συνέχεια προσχώρησε η μεγάλη GL-Class και η συμπαγής GLK-Class.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Αθλητικά μαθήματα
Η «καυτή» κατηγορία της γκάμας μοντέλων αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς. Ακόμη και άτομα με γνώσεις αυτοκινήτων μπερδεύονται συνεχώς από αυτά και θα προσπαθήσουμε να ανιχνεύσουμε εν συντομία την ιστορία των μοντέλων και να κατανοήσουμε τη θέση τους στην ιεραρχία.
Η SL-class ξεχώριζε πάντα από όλους και σημαίνει Sehr Leicht - «υπερελαφρύ». Αρχικά, αυτά τα γράμματα ήταν μετά το ψηφιακό ευρετήριο, για παράδειγμα - 190SL, 300SL και ούτω καθεξής. Μετά τη μεταρρύθμιση του 1993, απλώς άλλαξαν θέσεις. Το μοντέλο παράγεται ακόμα και σήμερα στην έβδομη γενιά του.
Το SLK Roadster δεν έχει καμία σχέση με το SL Coupe. Σημαίνει Sportlich, Leicht, Kurz, δηλαδή «Σπορ, ελαφρύ, κοντό». Στην πρώτη του έκδοση, βασίστηκε στην πλατφόρμα C-class, αλλά στη συνέχεια «ξεκόλλησε» και άρχισε να παράγεται σε μια ξεχωριστή συμπαγή πλατφόρμα. Το μοντέλο καταλαμβάνει τη θέση του "junior" κουπέ και εξακολουθεί να πωλείται μέχρι σήμερα.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Το σπορ αυτοκίνητο SLR ήταν μια συνεργασία μεταξύ της Mercedes-Benz και της McLaren και το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 2003 έως το 2010. Η κατηγορία αντιπροσώπευε το Sport Leicht Rennsport, δηλαδή «αθλητισμός, ελαφρύς, αγώνας». Στη συνέχεια, το στούντιο AMG ανέλαβε την πρωτοβουλία και η επόμενη γενιά ονομάστηκε SLS AMG (Sport Leicht Super - δεν νομίζω ότι χρειάζεται να το αποκρυπτογραφήσουμε αυτό). Το αυτοκίνητο κατασκευαζόταν μέχρι το 2014 και παρουσιάστηκε ως ο «διάδοχος» του πρώτου 300SL του 1954, αφού οι πόρτες του άνοιγαν σαν «φτερό γλάρου» με τον ίδιο τρόπο. Η νέα γενιά του αυτοκινήτου ονομάζεται πλέον Mercedes AMG GT.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Το 1998, εμφανίστηκε η CL-class. Για την ακρίβεια, έτσι άρχισαν να αποκαλούν το κουπέ που βασίζεται στην S-Class, που προηγουμένως έφερε το λογικό όνομα S-Class Coupe. Για κάποιο λόγο, η συντομογραφία σήμαινε Coupe Leicht ("ελαφρύ κουπέ"), αν και δεν μπορείτε να το ονομάσετε καθόλου ελαφρύ. Το 2014, όλα επέστρεψαν στο φυσιολογικό και η νέα δίθυρη S-Class απέκτησε ξανά το ιστορικό της όνομα.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Όπως συμβαίνει συχνά με τη Mercedes, η παρόμοια CLS-Class δεν είναι «συγγενής» της CL-Class. Μαντέψτε τι σημαίνει CLS; Το πρώτο και το τελευταίο γράμματα είναι στην επιφάνεια. Αυτά είναι τα Coupe και Sport. Αλλά ο "μέσος όρος" δεν είναι καθόλου Luxe, όπως οι οπαδοί της μάρκας γράφουν λανθασμένα στα φόρουμ, αλλά ακόμη και το Leicht, δηλαδή, και πάλι "ελαφρύ". Το CLS, το οποίο εμφανίστηκε το 2004, σηματοδότησε την αρχή μιας ολόκληρης κατηγορίας των λεγόμενων «τετράθυρων κουπέ». Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια E-class με πολύ πλούσιο εξοπλισμό, διακριτική σιλουέτα και ρετουσαρισμένη εμφάνιση. Μέχρι το 1995, παρεμπιπτόντως, η σειρά της ανησυχίας περιλάμβανε ήδη ένα Coupe E-class βασισμένο στο W124, αλλά μόνο ένα δίθυρο. Τώρα παράγεται η δεύτερη γενιά της CLS, όπου το sedan έχει συμπληρωθεί από ένα εντυπωσιακό στέισον βάγκον Shooting Brake. Λοιπόν, η ιδέα ενός "τετράθυρου κουπέ" υιοθετήθηκε με ενθουσιασμό από τους ανταγωνιστές. Η BMW κυκλοφόρησε τη Σειρά 4 βασισμένη στο 3, ενώ η Audi κυκλοφόρησε το Α5 βασισμένο στο Α4 και το Α7 με βάση το Α6. Ακολουθεί το A9 που βασίζεται σε... αυτό ακριβώς, το νέο A8. Αλλά μιλάμε για Mercedes τώρα, οπότε ας μην αποσπαζόμαστε.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Επόμενο είναι το CLK. Εμφανίστηκε στη σειρά ταυτόχρονα με το SLK, και είναι άμεσος συγγενής του, αφού στην πρώτη γενιά βασιζόταν στην πλατφόρμα C-class στο πίσω μέρος του W202. Μετά τα μονοπάτια χώρισαν. Η SLK μετακόμισε στη δική της πλατφόρμα και η CLK παρέμεινε η έκδοση «διαμερίσματος» της C-Class. Το 2010, διακόπηκε και για κάποιο λόγο ο "διάδοχος" θεωρείται το E-class Coupe, το οποίο εμφανίστηκε ταυτόχρονα στη σειρά.
Ποιο είναι το αποτέλεσμα;
Από το 2015, η σειρά μοντέλων της Mercedes-Benz έχει νέο όνομα. Οι αλλαγές επηρέασαν κυρίως τη σειρά των crossover. Το όνομα Mercedes ML θα ξεχαστεί: ξεκινώντας από τη νέα γενιά, η πρεμιέρα της οποίας είναι προ των πυλών, το αυτοκίνητο θα ονομάζεται GLE. Η πιο δυναμική έκδοσή του με μια κεκλιμένη οροφή στο πίσω μέρος, που δημιουργήθηκε σε πείσμα της BMW X6, ονομάστηκε GLE Coupe. Το μεγάλο επταθέσιο crossover GL θα ονομαστεί GLS, το συμπαγές GLK θα αλλάξει το όνομά του σε GLC. Όλα παραμένουν αμετάβλητα για το subcompact GLA. Εδώ όλα φαίνονται αρμονικά: μαζί με τις διαστάσεις, αλλάζει και το τελευταίο γράμμα: A, C, E, S.
Τι γίνεται με τα σπορ αυτοκίνητα και τα κουπέ; Στην κορυφή βρίσκεται το υπεραυτοκίνητο Mercedes AMG GT, το οποίο απαλλάχθηκε ακόμη και από το πρόθεμα Benz. Ακολουθούν τα δίθυρα σπορ αυτοκίνητα-roadster στις δικές τους πλατφόρμες: το μεγαλύτερο SL και το μικρότερο SLC (πρώην SLK). Τα κουπέ που κατασκευάζονται σε ξένες βάσεις και δεν έχουν έντονο σπορ χαρακτήρα έχουν «υποβιβαστεί»: τώρα είναι απλά Coupe E-Class και S-Class Coupe.
Λοιπόν, αν θυμηθούμε την ιστορία της μάρκας, η σειρά μοντέλων φαίνεται πιο ξεκάθαρη από ποτέ. Αλλά υπάρχει ένα πιάτο - τα τετράθυρα κουπέ με τα γράμματα CL. Υπάρχει η CLS - μια πλούσια και χαμηλωμένη κατά 5,6 εκατοστά E-Class.
Και υπάρχει το CLA, το οποίο φτιάχνεται με εντελώς διαφορετική συνταγή! Στην πραγματικότητα, είναι απλώς ένα σεντάν, που ενώνεται κολλώντας το πορτμπαγκάζ στην A-Class, με τον ίδιο ακριβώς εξοπλισμό και την ίδια θέση στην αγορά. Και σε ύψος είναι μόλις 1 χιλιοστό κατώτερο από το χάτσμπακ... Δεν πρόκειται σαφώς για τετράθυρο κουπέ, αν και φέρει τα γράμματα CL.
Γενικά, ακόμη και μετά τη μεταρρύθμιση, η ιεραρχία της ανησυχίας της Στουτγάρδης θα παραμείνει ως ένα βαθμό ένα «σκοτεινό δάσος». Αλλά αυτό δεν ενοχλεί τους ίδιους τους ανθρώπους της Mercedes. Παρά το γεγονός ότι ο αγοραστής είναι εμφανώς μπερδεμένος με τις κατηγορίες, οι πωλήσεις αυξάνονται σταθερά και οι ανταγωνιστές μπορούν μόνο να ζηλέψουν την πίστη των ιδιοκτητών της Mercedes-Benz. Επομένως, η ευτυχία δεν βρίσκεται στη σαφήνεια της ταξινόμησης!
Η ιστορία της μάρκας Mercedes-Benz ξεκίνησε το 1890, όταν ο Gottlieb Daimler ίδρυσε την εταιρεία του στα περίχωρα της Στουτγάρδης. Το ονόμασε Daimler-Motoren-Gesellschaft.
Ο Wilhelm Maybach, ένας λαμπρός μηχανικός, εντάχθηκε στο προσωπικό αυτής της επιχείρησης. Στη συνέχεια έγινε μια έγκυρη προσωπικότητα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Παράλληλα με την εταιρεία της Daimler, μια άλλη εταιρεία με την επωνυμία Benz & Cie εργάστηκε με επιτυχία στη γερμανική αγορά, ιδιοκτήτης της ήταν ο Karl Benz. Ο Γκότλιμπ Ντάιμλερ πέθανε το 1900 και ο Βίλχελμ Μάιμπαχ ανέλαβε τον έλεγχο της εταιρείας. Το 1901, ο Maybach σχεδίασε ένα αυτοκίνητο που ήταν εξοπλισμένο με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα που απέδιδε 35 ίππους. Αυτό το μοντέλο πήρε το όνομά του από την κόρη ενός από τους συνιδρυτές της εταιρείας, του δρομέα Emil Jellinek, Mercedes. Από τότε, όλα τα μοντέλα Daimler-Motoren-Gesellschaft άρχισαν να παράγονται με το όνομα Mercedes. Κατοχυρώθηκε ως εμπορικό σήμα το 1902. Ας θυμηθούμε τη μακρά ιστορία της μάρκας Mercedes-Benz χρησιμοποιώντας παραδείγματα μοντέλων που άφησαν αξιοσημείωτο σημάδι στις δραστηριότητές της.
Οι εταιρείες Daimler και Benz συγχωνεύτηκαν το 1926 για να σχηματίσουν την εταιρεία Daimler-Benz, με τον Ferdinand Porsche να γίνεται επικεφαλής της. Η πρώτη του νέα εξέλιξη ήταν η σειρά K, που χρησιμοποιούσε συμπιεστή και το πιο διάσημο μοντέλο ήταν το 24/110/160 PS, που έπιανε ταχύτητα 145 km/h, κάτι που ήταν τρελό εκείνη την εποχή.
Στη δεκαετία του 1930, η εταιρεία άρχισε να παράγει αξιοσέβαστα αυτοκίνητα όπως το 770 Grosser, με κινητήρα 7,7 λίτρων που απέδιδε 200 ίππους και στη συνέχεια, μετά από βελτιώσεις, 230 ίππους.
Στη δεκαετία του '40, η εταιρεία άρχισε να παράγει αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ. Το πρώτο τέτοιο αυτοκίνητο ήταν το Type 260 D. Ταυτόχρονα, οι σχεδιαστές της εταιρείας κατέκτησαν την παραγωγή αυτοκινήτων με κίνηση στους πίσω τροχούς με τις ονομασίες 130N, 150N και 170N.
Κατά τη διάρκεια του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία παρήγαγε πολλά μοντέλα τόσο αυτοκινήτων όσο και φορτηγών, συμπεριλαμβανομένων. και στρατιωτικές τροποποιήσεις. Μετά την ήττα της Γερμανίας, η παραγωγή αυτοκινήτων ξανάρχισε μόνο το 1946. Το Type 170 V, που αναπτύχθηκε πριν από τον πόλεμο, ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης και 3 χρόνια αργότερα κυκλοφόρησε η έκδοση ντίζελ του.
Η εταιρεία επέστρεψε στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων το 1951, παρουσιάζοντας δύο πολυτελή μοντέλα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης: τη Mercedes-Benz 220 και 300. Εξοπλίστηκαν με κινητήρες 2,2 και 3,0 λίτρων, αντίστοιχα. Από το 1957, η εταιρεία άρχισε να εγκαθιστά ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Mercedes-Benz 300. Το 300ο μοντέλο ήταν το πιο ακριβό στη δεκαετία του '50.
Από το 1954 ξεκίνησε η παραγωγή του 300SL, το οποίο κέρδισε στους αγώνες αυτοκινήτων. Αυτό το αυτοκίνητο έγινε θρύλος και ο κινητήρας, που έφτανε σε ταχύτητες έως και 260 km/h, έγινε αριστούργημα δεξιοτεχνίας. Το 300Sl είχε πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω.
Το 1963 κυκλοφόρησε η περίφημη "εξακόσια" Mercedes (το θρυλικό μοντέλο 600) - ένα πολυτελές αυτοκίνητο με νέο ισχυρό κινητήρα V8 6,3 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ανάρτηση αέρα, που παρείχε ένα νέο επίπεδο άνεσης. Το αυτοκίνητο ήταν επίσης διαθέσιμο σε εκτεταμένη έκδοση.
Το 1983, εμφανίστηκαν συμπαγή μοντέλα: παρουσιάστηκε η σειρά Mercedes-Benz 190 Έγινε ο προκάτοχος της μελλοντικής C-Class και ήταν πολύ δημοφιλής την περίοδο 1983-1993.
Στα τέλη της δεκαετίας του '90, συνέβησαν αρκετά αξιοσημείωτα γεγονότα: η Mercedes άρχισε να παράγει Smart, μια μάρκα μικρών αυτοκινήτων, και επίσης συγχωνεύτηκε το 1998 με την Chrysler Corporation, αν και όχι για πολύ. Η εταιρεία παρουσίασε προϊόντα για πολλούς νέους τομείς της αγοράς. Βάση του προγράμματος όμως παρέμειναν οι σειρές C και E - αυτοκίνητα κλασικής διάταξης.
Η κατηγορία A (W-168), ένα μοντέλο μικρού μεγέθους που ξεκίνησε να παράγεται το 1997, ήταν προσθιοκίνητο, με κινητήρες 1397 και 1689 cm3 με ισχύ 60 και 102 ίππων. Η C-class (W-202) εμφανίστηκε στην αγορά το 1993 και εκσυγχρονίστηκε σημαντικά το 1997. Η E-class (W-210) παράγεται από το 1995 με μεγάλη γκάμα κινητήρων διαφόρων κυβισμών και τύπων. Η S-Class (W-140) βρίσκεται στην παραγωγή από το 1991. Τα αυτοκίνητα SLK, μέρος της ομάδας σπορ μοντέλων, παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά την άνοιξη του 1996. και από το 1997, κουπέ τύπου CLK κατασκευάστηκαν στο πλαίσιο της κατηγορίας C. Το SL (διθέσιο κουπέ και roadster) και το CL (κουπέ πολυτελείας, 4 και 5 θέσεων) κατασκευάστηκαν από το 1989 και το 1992, αντίστοιχα. G-class - αυτοκίνητα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, γνωστά από το 1979. Τα μοντέλα του 1998 ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. ML-class - νέα άνετα αυτοκίνητα τετρακίνησης παράγονται στις ΗΠΑ από το 1997. V-class - υψηλής χωρητικότητας στέισον βάγκον άρχισαν να παράγονται το 1996.
Στη νέα χιλιετία, όπως και πριν, η εταιρεία κυκλοφορεί νέα μοντέλα το ένα μετά το άλλο και ενημερώνει τη γκάμα της.
Το 2008, το συμπαγές SUV Mercedes-Benz GLK εντάχθηκε στη σειρά. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε σασί στέισον βάγκον κατηγορίας C και προοριζόταν για άνετη οδήγηση στην πόλη και στην εξοχή.
Το 2012-2013 κυκλοφόρησαν νέα μοντέλα σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες A, B, C, E και S.
Τα αυτοκίνητα Mercedes-Benz σε όλο τον κόσμο έχουν γίνει παραδείγματα εκλεπτυσμένου στυλ, σύμβολο για την κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων, συνδυάζοντας τεχνολογικά προηγμένους κινητήρες και καινοτόμα συστήματα εξοπλισμού με άνεση και κομψότητα. Η εταιρεία συμβάλλει επίσης στην προστασία του περιβάλλοντος βελτιώνοντας συνεχώς τους κινητήρες, αναπτύσσοντας υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης και ηλεκτρικά οχήματα.
Μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι όλα τα αυτοκίνητα της Mercedes είναι σχεδιασμένα για καθημερινή εντατική χρήση. Σύμφωνα με κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, τα κύρια πλεονεκτήματα αυτών των αυτοκινήτων είναι: υψηλή ασφάλεια, αξιόπιστο σύστημα διεύθυνσης, σύγχρονος εξοπλισμός και ισχυρός κινητήρας.
Στον ιστότοπό μας μπορείτε πάντα να μάθετε τα τελευταία νέα για αυτήν τη μάρκα, καθώς και να δείτε φωτογραφίες και περιγραφές στον κατάλογο μοντέλων.
Η ποικιλία των μοντέλων της Mercedes είναι τόσο μεγάλη που είναι δύσκολο να παρακολουθείς. Ας προσθέσουμε τη μακροχρόνια ιστορία της ανησυχίας, τις αποκλειστικές και σπορ εκδόσεις - και αυτό είναι όλο, τώρα η λίστα των αυτοκινήτων που παράγονται δεν μπορεί καν να παρατεθεί.
Όσο για το ερώτημα ποιο μοντέλο της Mercedes είναι το πιο αξιόπιστο, είναι δύσκολο να λάβουμε μια σαφή απάντηση. Και το θέμα δεν είναι καθόλου στην κακή ποιότητα των αυτοκινήτων. Απλώς, με τα χρόνια της ύπαρξής της, η Mercedes έχει κατακτήσει τις καλύτερες βαθμολογίες περισσότερες από μία φορές και πολλά μοντέλα αξίζουν αυτόν τον τίτλο.
Ταυτόχρονα, θα ήταν περίεργο να συγκρίνουμε τον ηγέτη της σύγχρονης αγοράς και τον εκπρόσωπο της δεκαετίας του 60-70. Είναι τελείως διαφορετικές εποχές.
Οι διαταξικές συγκρίσεις είναι επίσης αδύνατες. Η διαφορά ανάμεσα σε ένα ελίτ SUV και ένα οικονομικό συμπαγές αυτοκίνητο είναι ορατή με γυμνό μάτι. Ως αποτέλεσμα, το μόνο που μένει είναι να αναζητήσουμε εκπροσώπους αξιοπιστίας στις κατηγορίες τους, από τις οποίες η εταιρεία διαθέτει μεγάλη ποικιλία.
Κατηγορίες Mercedes
Η γκάμα μοντέλων της ανησυχίας αντιπροσωπεύεται από οκτώ κατηγορίες. Δεν είναι κάθε κατασκευαστής ικανός να αντέξει οικονομικά μια τέτοια πολυτέλεια για να καλύψει ένα τόσο διαφορετικό φάσμα. Η Mercedes το πετυχαίνει και η εταιρεία είναι έτοιμη να προσφέρει στους πελάτες της ένα αυτοκίνητο για όλες τις περιπτώσεις.
Μια τάξη
Η A-Class περιλαμβάνει μικρά συμπαγή αυτοκίνητα για καθημερινή οδήγηση στην πόλη. Είναι πρακτικά, βολικά και αρκετά οικονομικά. Αν και η μόνη επιλογή αμαξώματος εδώ μπορεί να είναι ένα hatchback και γενικά η κατηγορία είναι οικονομική, οι κατασκευαστές δεν έχουν τσιγκουνευτεί την άνεση και την ποιότητα του αυτοκινήτου.
Το μέτριο μέγεθος και η σχετικά χαμηλή τιμή του καθιστούν την A-Class μια εξαιρετική επιλογή για νέους. Γενικά, τα αυτοκίνητα A-Class είναι αρκετά αξιόπιστα, αλλά απαιτούν συντήρηση.
B-Class
Τα μεγαλύτερα hatchback χαρακτηρίζονται "B". Σε γενικές γραμμές, η B-Class είναι ήδη ένα microvan. Προορίζονται για ένα ευρύ φάσμα αγοραστών. Αυτοί μπορεί να είναι νέοι, παντρεμένα ζευγάρια ή οδηγοί που αναζητούν αυτοκίνητο εργασίας.
Παρεμπιπτόντως, αυτή η κατηγορία έδειξε ποιος κινητήρας Mercedes είναι ο πιο αξιόπιστος και παρόλο που ο βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων εδώ δεν είναι τόσο ισχυρός όσο στα "παλαιότερα" μοντέλα (ισχύς 122 ίππων), είναι ο αναμφισβήτητος ηγέτης στην όρους αντοχής.
C-Class
Το πιο δημοφιλές είναι η C-Class. Διατίθεται σε διάφορα στυλ αμαξώματος (station wagon, coupe, sedan), σχεδόν σε οποιαδήποτε διαμόρφωση, κιβώτιο ταχυτήτων και επιλογές κινητήρα.
Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση λόγω της βέλτιστης σχέσης τιμής-ποιότητας, η εταιρεία Mercedes προσπαθεί να προσφέρει όλα τα απαραίτητα σε αυτήν την ομάδα.
Απαντώντας στο ερώτημα ποια Mercedes C class είναι η πιο αξιόπιστη, αξίζει να σημειωθεί η Mercedes-Benz C-Class W 202 - είναι η πιο κατάλληλη για αυτόν τον τίτλο μεταξύ των σύγχρονων εκπροσώπων.
E-Class
Για όσους εκτιμούν περισσότερο την άνεση, την άνεση, τη σχεδίαση και την παρουσίαση ενός αυτοκινήτου, το μοντέλο είναι κατάλληλο. Κομψοί, κλασικοί συνδυασμοί εξωτερικού και εσωτερικού, συντηρητικές σχεδιαστικές λύσεις και μέγιστη άνεση κάνουν αυτή την κατηγορία την καλύτερη για εταιρικούς σκοπούς.
Ας προσθέσουμε επίσης ότι οι τεχνικές δυνατότητες των εκπροσώπων της ομάδας «Ε» είναι πολύ διαφορετικές. Αρκετές παραλλαγές κινητήρων, κιβωτίων ταχυτήτων, εξαιρετικός εξοπλισμός με επικοινωνίες και βοηθητικά εργαλεία ελέγχου, σε συνδυασμό με τέσσερα στυλ αμαξώματος κάνουν αυτή την κατηγορία σε ζήτηση στην αγορά.
Μελετώντας κριτικές σχετικά με το ποια Mercedes E Class είναι η πιο αξιόπιστη, αποδείχθηκε ότι αυτή είναι η Mercedes E-Class W 210. Δυστυχώς, αυτό το μοντέλο δεν παράγεται πλέον και αντικαταστάθηκε από το W 212. Είναι λιγότερο αξιόπιστο από το W 210, αλλά συνολικά είναι μια αρκετά καλή επιλογή ποιοτικά.
S-Class
Τα κύρια χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων στην υποκατηγορία «S» είναι η πολυτέλεια, η ομορφιά και η μέγιστη άνεση. Και παρόλο που αυτή η κατηγορία παρουσιάζεται μόνο σε αμάξωμα σεντάν, έχει μεγάλη ζήτηση μεταξύ των κυρίαρχων κύκλων. Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν προσφέρει τέτοια άνεση, χάρη και αίσθηση ανωτερότητας.
Το σαλόνι είναι ψηλό και ευρύ, θα είναι ευχάριστο για κάθε επιβάτη. Οι τροποποιήσεις μπορεί να είναι διαφορετικές, αλλά πάντα πολυτελείς και ακριβές, ταιριάζουν με τον σκοπό του αυτοκινήτου. Το πιο διάσημο αυτοκίνητο της εποχής μας στην S-class είναι η τροποποίηση W 220, αλλά δεν είναι ιδανική και οι ιδιοκτήτες είχαν παράπονα. Επομένως, κατά την παραγωγή του επόμενου μοντέλου, του W 221, οι προγραμματιστές προσπάθησαν να εξαλείψουν όλες τις ελλείψεις και να το κάνουν πιο αξιόπιστο.
G-Class
Η Mercedes G-Class είναι μια εκτός δρόμου έκδοση της ανησυχίας. Ο πιο διάσημος εκπρόσωπος σπάει όλα τα ρεκόρ ηγετικής θέσης στον τομέα των οχημάτων εκτός δρόμου. Συνδυάζει εξαιρετικά τεχνικά δεδομένα, τετρακίνηση σχεδιασμένη για δύσκολες συνθήκες δρόμου και άψογη άνεση.
Και επίσης δεν υπάρχει αμφιβολία ποιος κινητήρας Mercedes είναι ο πιο αξιόπιστος. Είναι το Gelendvagen που έχει επεξεργαστεί μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια και δείχνει τα πιο δυνατά χαρακτηριστικά. Όλες αυτές οι ιδιότητες καθιστούν το αυτοκίνητο την πιο βολική επιλογή για πλούσιους πολίτες.
GLE-Class
Παρουσιάζονται μεσαίου μεγέθους crossover Mercedes (πρώην «M»). Αυτά είναι κομψά, άνετα, μοντέρνα SUV. Σε αντίθεση με την G-Class, είναι περισσότερο σχεδιασμένα για αστικές συνθήκες, λιγότερο ισχυρά και ισορροπημένα για ήσυχα ταξίδια.
Ο κατασκευαστής πιστεύει ότι σε αυτή την κατηγορία μπόρεσε να απαντήσει στο ερώτημα ποιος κινητήρας ντίζελ Mercedes είναι ο πιο αξιόπιστος. Οι κριτικές από τους ιδιοκτήτες ποικίλλουν - ορισμένοι πιστεύουν ότι η έκδοση βενζίνης είναι πιο ισχυρή, άλλοι υποστηρίζουν ότι το ντίζελ είναι το πιο πρακτικό και οικονομικό.
Το κυριότερο είναι ότι η ποιότητα των κινητήρων της GLE-Class (M-Class) είναι πραγματικά καλή και, με την κατάλληλη φροντίδα, θα διαρκέσει για πολλά χρόνια.
Κατηγορία GLA και GLC
Αυτά τα συμπαγή crossover Mercedes δημιουργούνται στις πλατφόρμες A-Class και C-Class, αντίστοιχα, και επομένως έχουν όλα τα ίδια χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα όσον αφορά την αξιοπιστία.
GLS-Class
Γνωστή παλαιότερα ως GL-Class. Αυτό είναι το ναυαρχίδα πλήρους μεγέθους SUV της Mercedes, το οποίο ονομάζεται επίσης "SUV S-Class". Αρχικά, το μοντέλο αναπτύχθηκε για Αμερικανούς και στο εξωτερικό κατέχει σταθερά τη δεύτερη θέση στην κατηγορία του, λίγο πίσω από το Lincoln Navigator.
Ένα τεράστιο ευρύχωρο εσωτερικό με επτά θέσεις και η τρίτη σειρά μπορεί να φιλοξενήσει ενήλικες επιβάτες, κορυφαία διακόσμηση - όλα αυτά είναι αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα. Ωστόσο, το SUV έχει πολύ λιγότερες επιλογές και εξοπλισμό στη βάση του από την S-Class και η μετάβαση από έναν V6 σε έναν V8 κινητήρα (που είναι λογικό για ένα τόσο τεράστιο αυτοκίνητο) θα σας αναγκάσει να ξεφύγετε πολύ.
Μία ή δύο φορές το χρόνο, το GLS υπόκειται σε ανάκληση, αλλά συνήθως όλα περιορίζονται σε μικρά πράγματα. Ωστόσο, οι κριτικές των χρηστών ποικίλλουν πολύ και φαίνεται ότι δεν είναι ασυνήθιστο για έναν αγοραστή να έχει «καμία τύχη» με το αντίγραφό του. Για ορισμένους, μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, οι μόνες βλάβες θα είναι τα κουμπιά ρύθμισης των καθισμάτων του συνοδηγού, ενώ άλλοι θα πρέπει να αντικαθιστούν εξαρτήματα που έχουν αποτύχει κάθε εβδομάδα υπό την εγγύηση.
Η GLS-Class συναρμολογείται στις Η.Π.Α.
Η Mercedes είναι μια μάρκα αυτοκινήτων ευρέως γνωστή σε όλο τον κόσμο, η οποία φημίζεται για την υψηλή ποιότητά της από την αρχαιότητα. Σε κάθε γωνιά του πλανήτη μας, οι άνθρωποι ξέρουν τι είναι μια Mercedes. Προηγουμένως, ακόμη και πριν από τη δεκαετία του '90, οι κατασκευαστές μάρκας ταξινόμησαν τα αυτοκίνητά τους μόνο με βάση το μέγεθος του κινητήρα, το οποίο ήταν αρκετό εκείνη την εποχή. Αλλά με στόχο να γίνει πιο βολικό για τους ίδιους και τους πελάτες, η Mercedes άρχισε να χωρίζεται σε κατηγορίες σύμφωνα με άλλες σημαντικές παραμέτρους. Τώρα μπορείτε να δείτε εντελώς διαφορετικά μεγέθη κινητήρα σε ένα σώμα. Μετά την αλλαγή της ταξινόμησης, άρχισαν να λαμβάνουν υπόψη ξένα κριτήρια, όπως η άνεση και το μέγεθος του αυτοκινήτου. Ο πελάτης δίνει πάντα προσοχή στο μέγεθος και την ευκολία όταν επιλέγει ένα αυτοκίνητο, επομένως είναι πολύ δίκαιο να λαμβάνονται υπόψη τέτοια δεδομένα στην ταξινόμηση.
Κατηγορίες αυτοκινήτων Mercedes
Ο τύπος αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι η κύρια παράμετρος κατά τη διαίρεση σε κατηγορίες. Με βάση αυτό, όλα τα αυτοκίνητα Mercedes χωρίζονται σε κατηγορίες, οι οποίες χαρακτηρίζονται με τη μορφή λατινικών γραμμάτων: A, B, C, E, G, M, S, V. Η ταξινόμηση ξεκινά με το "A", το οποίο υποδεικνύει τα περισσότερα συμπαγής σωματότυπος. Όσο προχωράτε, τόσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος και ο βαθμός άνεσης. Εκτός από τις ανέσεις, λαμβάνονται υπόψη και οι επιλογές ισχύος, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά την τιμή. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η τιμή αυξάνεται όσο αυξάνεται η κατηγορία του αυτοκινήτου. Η εταιρεία Mercedes έχει αποδειχθεί καλά με την πάροδο του χρόνου και τα μοντέλα ορισμένων κατηγοριών αποτελούν παραδείγματα κύρους και πολυτέλειας.
Όπως αναφέρθηκε, η Mercedes κατηγορίας Α διακρίνεται για τις διαστάσεις της, οι οποίες είναι σημαντικά μικρότερες από άλλες. Αν και αυτή είναι η τελευταία κατηγορία στη λίστα, η οποία έχει σχεδιαστεί για συμπαγή και προσβασιμότητα, είναι δύσκολο να παραπονεθεί κανείς για άνεση. Η εταιρεία ήταν πάντα διάσημη για την ποιότητα, έτσι ακόμα και το πιο μεγάλο αυτοκίνητο θα είναι αρκετά άνετο. Οι κατασκευαστές εστίασαν σε μικρά μεγέθη αμαξώματος σε συνδυασμό με την ευκολία και τα κατάφεραν. Αυτή η κατηγορία είναι ιδανική για νέους που θέλουν να αγοράσουν ένα προσιτό, αλλά ταυτόχρονα αξιόπιστο αυτοκίνητο. Αυτή η Mercedes είναι ιδανική για μετακίνηση στην πόλη, κάτι που είναι επίσης ένα μεγάλο πλεονέκτημα για πολλούς. Η τιμή για την κατηγορία Α είναι πολύ πιο προσιτή από αυτές των επόμενων.
Τα μοντέλα κατηγορίας Β έχουν καλή χωρητικότητα. Επιπλέον, είναι αρκετά οικονομικά. Η σχεδίαση της μηχανής έχει δημιουργηθεί για υψηλό βαθμό ασφάλειας, συνδυάζοντας μια όμορφη σχεδίαση. Αυτές οι ιδιότητες είναι κατάλληλες για οικογενειακούς ανθρώπους, καθώς η τιμή του αυτοκινήτου είναι αρκετά χαμηλή. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου σας επιτρέπουν να φιλοξενήσετε μια μικρή οικογένεια με τα υπάρχοντά της και να πάτε με επιτυχία διακοπές. Διαφέρει από την κατηγορία Α μόνο στις διαστάσεις. Το αμάξωμα της κατηγορίας Β είναι επίσης hatchback, αλλά αισθητά μεγαλύτερο σε μέγεθος. Όπως και στην κατηγορία Α, χρησιμοποιούνται μόνο 4κύλινδροι κινητήρες. Ο σχεδιασμός, όπως πάντα, σέβεται την αυστηρότητα και την αυτοσυγκράτηση που ενυπάρχουν στην εταιρεία.
Τα αυτοκίνητα κατηγορίας C μπορούν δικαίως να θεωρηθούν τα πιο συνηθισμένα. Κέρδισαν τη δημοτικότητά τους λόγω της ισορροπίας τους σε σχέση με την τιμή. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένος με αυστηρό και συγκρατημένο στυλ, γεγονός που το καθιστά κατάλληλο για μεγάλο αριθμό λάτρεις του αυτοκινήτου. Επιπλέον, η γκάμα μοντέλων διακρίνεται για την ποικιλομορφία της: station wagon, sedan και coupe. Τα αυτοκίνητα μπορούν να έχουν οικονομικούς κινητήρες που λειτουργούν με βενζίνη ντίζελ ή W6. Υπάρχουν επίσης πεντάθυρα CLA, τα οποία δεν διαφέρουν σε τεχνικές παραμέτρους από τα μοντέλα της κατηγορίας C.
Τα μοντέλα της κατηγορίας Ε διακρίνονται για τον υψηλό βαθμό άνεσης. Το αμάξωμα των μοντέλων έχει ενημερωθεί και κατασκευαστεί στο γνωστό κλασικό στυλ της μάρκας Mercedes. Εξωτερικά, η σχεδίαση είναι πολύ συντηρητική και ως εκ τούτου η κατηγορία Ε είναι ιδανική για τον ρόλο των εταιρικών αυτοκινήτων. Οι προγραμματιστές έχουν κάνει τα πάντα για να κάνουν αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων όσο το δυνατόν πιο βολική για τον οδηγό και να τον εξοπλίσουν με τα πιο πρόσφατα μέσα επικοινωνίας. Η κατηγορία E προσφέρει μια επιλογή από διάφορα στυλ αμαξώματος: σεντάν, κουπέ, στέισον βάγκον και κάμπριο. Η επιλογή των κινητήρων δεν είναι λιγότερο ευρεία, η οποία μπορεί να είναι ένα ισχυρό W8. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που προτιμούν το στυλ, τις επιδόσεις και τον δυναμισμό επιλέγουν το πεντάθυρο κουπέ της κατηγορίας CLS.
Η σημαντικότερη προτεραιότητα της κατηγορίας S θεωρείται η αυξημένη άνεση και το κύρος του αυτοκινήτου. Μπορούμε να συζητήσουμε τον βαθμό ευκολίας των οχημάτων αυτής της κατηγορίας για πολύ καιρό και να απαριθμήσουμε έναν τεράστιο αριθμό πλεονεκτημάτων. Ο τεράστιος χώρος στο εσωτερικό του αυτοκινήτου επιτρέπει στους ψηλούς ανθρώπους να αισθάνονται άνετα πίσω από το τιμόνι. Η υψηλότερη άνεση είναι η κύρια διαφορά της κατηγορίας. Σχεδόν όλες οι καινοτόμες τεχνολογίες χρησιμοποιούνται στα μοντέλα S Class, γεγονός που εξασφαλίζει ομαλή οδήγηση και ιδιότητες επικοινωνίας. Κατά κανόνα, αυτή η κατηγορία είναι δημοφιλής μεταξύ των ανθρώπων που προτιμούν το κύρος και την πολυτέλεια. Υπάρχει μόνο μία επιλογή αμαξώματος – ένα σεντάν. Αλλά ο κινητήρας του αυτοκινήτου μπορεί να είναι ένας οικονομικός ντίζελ ή ένα σοβαρό W12, που συγκρίνει την απόδοση του αυτοκινήτου σας με ένα σπορ αυτοκίνητο.
Αυτή η κατηγορία είναι κατάλληλη για άτομα που εκτιμούν τα μεγάλα και άνετα μοντέλα. Το Gelendvagen είναι ένα όχημα που μπορεί να χειριστεί τόσο δύσκολες διαδρομές όσο και οδήγηση στην πόλη. Ταυτόχρονα, η άνεση είναι αισθητή σε απολύτως οποιεσδήποτε συνθήκες. Η κατηγορία G κατέχει την πρώτη θέση μεταξύ όλων των SUV και γι' αυτό χρησιμοποιούνται συχνά ως κυβερνητικά οχήματα. Τύποι αμαξώματος για την κατηγορία: κάμπριο και SUV.
Αυτή η κατηγορία αναφέρεται επίσης στην πολυτέλεια και τον υψηλό βαθμό άνεσης. Η M class είναι ένα υπέροχο SUV με πολύ κομψό σχεδιασμό. Σε αυτή την κατηγορία, είναι σημαντικό να σημειωθεί το εξαιρετικό crossover κατηγορίας GLK, το οποίο έχει πολύ μέτριες διαστάσεις. Το SUV κατηγορίας GL προτείνεται για όσους θέλουν να είναι κάτοχοι ενός μεγάλου και άνετου αυτοκινήτου με εξαιρετική επαγγελματική σχεδίαση.
Βιάνο– ένα μίνι βαν, διαθέσιμο σε διαφορετικές διαμορφώσεις. Υπάρχουν επιλογές κατάλληλες για οικογενειακό ταξίδι, αλλά υπάρχουν και μοντέλα για επιχειρηματία. Στην πραγματικότητα, υπάρχει μόνο ένα μοντέλο, αλλά αλλάζει πολύ, ανάλογα με τις επιθυμίες του αγοραστή. Το Viano μπορεί να διαφέρει ως προς το μήκος, τα κινητήρια σύνολα και τις επιλογές μεταξόνιου. Λόγω της ποικιλίας των διαμορφώσεων, μπορεί λανθασμένα να πιστεύετε ότι πρόκειται για μια ολόκληρη σειρά μοντέλων.
Εκτός από τις αναφερόμενες κατηγορίες, η εταιρεία παράγει επίσης ελαφριά μοντέλα υψηλής ταχύτητας: SL, SLK, SLS,. Αν και δεν παρακάμπτουν την ίδια ταξινόμηση και διαφέρουν στις ίδιες παραμέτρους. Βασικά, η διαφορά έγκειται στο κόστος του αυτοκινήτου, στο μέγεθος του κινητήρα, στον βαθμό ευκολίας, στις διαστάσεις και στις επιλογές διαμόρφωσης.
