Η επιλογή λαδιού κινητήρα είναι μια σημαντική εργασία για κάθε οδηγό. Η απλούστερη συμβουλή για την επιλογή λαδιού είναι να ακολουθήσετε τις συμβουλές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Αλλά όταν δεν είναι δυνατό να εκπληρωθεί αυτή η σύσταση, τότε πρέπει να ασχοληθείτε με τις ιδιότητες του λαδιού και τις σημάνσεις του.

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε το λάδι κινητήρα 5w30 και 5w40 και θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο εμπορικών σημάτων.

Ο πρώτος αριθμός από τη σήμανση του λαδιού κινητήρα χαρακτηρίζει το ιξώδες του όταν χρησιμοποιείται στην κρύα εποχή και το δεύτερο μέρος χαρακτηρίζει τη ρευστότητα του λαδιού στη ζεστή εποχή, σε υψηλές θερμοκρασίες. Αυτή η σήμανση χαρακτηρίζει το λάδι κινητήρα σύμφωνα με την ευρέως χρησιμοποιούμενη ταξινόμηση SAE (American Association of Auto Engineers). Δύο αριθμοί στη σήμανση σημαίνουν ότι και οι δύο τύποι λαδιών είναι παντός καιρού. Αυτή η ευελιξία είναι ο λόγος για τον οποίο τα λάδια 5w30 και 5w40 είναι τόσο δημοφιλή στους αυτοκινητιστές.

Σήμανση λαδιού κινητήρα σύμφωνα με την ταξινόμηση SAE

Ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες.Αυτή η πιο σημαντική ιδιότητα περιγράφεται από το πρώτο μέρος του δείκτη 5W, όπου το W είναι χειμώνας. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το λάδι κινητήρα, όπως τα περισσότερα υγρά, πήζει. Όσο ισχυρότερο είναι το ιξώδες, τόσο πιο δύσκολη είναι η λειτουργία της αντλίας λαδιού. Για τους τύπους λαδιών που συγκρίνουμε, ο πρώτος δείκτης είναι ο ίδιος. Κατά την περιστροφή, το μέγιστο ιξώδες ενός τέτοιου λιπαντικού στους -35 ° C είναι 6600 MPa και κατά την άντληση, ο δείκτης φτάνει τα 60.000 MPa.

ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας.Αυτό είναι το δεύτερο μέρος της ετικέτας λαδιού. Σύμφωνα με την ταξινόμηση SAE, για 5w30 στους 100 ° C, το ιξώδες λαδιού (κινηματικό) θα κυμαίνεται από 9,3 - 12,6 mm sq. / s. Για γράσο τύπου 5w40 12,6 - 16,3 mm τετρ./δευτ. Το ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας χαρακτηρίζεται από έναν άλλο δείκτη: το ελάχιστο ιξώδες σε ορισμένο ρυθμό διάτμησης (10 6 s -1). Για λάδι 5w40, αυτός ο αριθμός (3,50) είναι επίσης υψηλότερος από ό,τι για το λάδι 5w30 (2,9).

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 5w30 και 5w40

Όπως αναφέρθηκε ήδη, το λάδι 5w40 είναι πιο παχύρρευστο και λιγότερο ρευστό σε υψηλές θερμοκρασίες. Δηλαδή, όταν περνά το έμβολο, η μεμβράνη παραμένει πιο παχιά στα τοιχώματα του κυλίνδρου από ότι όταν χρησιμοποιείται 5w30. Αυτή είναι μια βασική διαφορά μεταξύ 5w30 και 5w40 καθώς συμπεριφέρονται το ίδιο σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ωστόσο, ένα παχύτερο φιλμ δεν είναι πάντα ένα συν.

Σήμανση λαδιού κινητήρα 5w30 και 5w40 στο κάνιστρο

Τι συμβαίνει εάν χρησιμοποιείτε λάδι με υψηλότερο ή χαμηλότερο ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας στον κινητήρα από αυτό που υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο χρήσης:

• Με υψηλότερο ιξώδες, το φιλμ που προκύπτει στις εσωτερικές επιφάνειες θα είναι μεγαλύτερο από το απαιτούμενο. Σε ορισμένα σημεία, το λιπαντικό μπορεί απλώς να μην ρέει λόγω υπερβολικού ιξώδους. Αυτό, φυσικά, είναι κακό: μπορεί να απειλήσει την πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων, μια ακόμη μεγαλύτερη αύξηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα. Τέτοια προβλήματα απειλούν εάν συμπληρώσετε τη μάρκα 5w40 όπου συνιστάται το 5w30.
• Στην αντίθετη περίπτωση (χρησιμοποιώντας 5w40 αντί για 5w30), καταναλώνεται λιγότερο λιπαντικό για τα απόβλητα. Κατ' αρχήν, αυτό επιμηκύνει το διάστημα σέρβις, όπως υποδεικνύεται από ορισμένους κατασκευαστές και πωλητές λιπαντικών κινητήρα. Αλλά, εάν ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου συνέστησε 5w40, τότε η μάρκα 5w30 μπορεί να σχηματίσει ένα πολύ λεπτό φιλμ στις επιφάνειες εργασίας. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να προκληθεί πολύ γρήγορη φθορά των τοιχωμάτων του κυλίνδρου του κινητήρα και των δακτυλίων του εμβόλου.

Βίντεο σχετικά με τη διαφορά μεταξύ 5w30 και 5w40

Τι είναι καλύτερο 5w30 ή 5w40

Ο σκοπός της χρήσης λαδιού κινητήρα είναι να σχηματιστεί μια μεμβράνη λαδιού σε όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα που τρίβονται. Τα πολύ μικρά κενά (μερικά μικρά) στον κινητήρα μεταξύ των εξαρτημάτων τριβής απαιτούν συνεχή λίπανση υψηλής ποιότητας, εξαιρουμένης της ξηρής τριβής. Ποια μάρκα λιπαντικού είναι καλύτερο για το αυτοκίνητό σας, μόνο ο κατασκευαστής γνωρίζει. Όταν συνιστούν έναν συγκεκριμένο τύπο, οι κατασκευαστικές εταιρείες λαμβάνουν υπόψη όχι μόνο τα χαρακτηριστικά του λαδιού, αλλά και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του ίδιου του κινητήρα. Επομένως, είναι καλύτερο να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι εκτός από την ταξινόμηση SAE, τα λιπαντικά πρέπει επίσης να πληρούν τις απαιτήσεις άλλων συστημάτων: ACEA, API. Η επισήμανση για αυτά τα συστήματα ταξινόμησης αναγράφεται πάντα στη συσκευασία, αλλά προσελκύει λιγότερη προσοχή.

Όσο για συγκεκριμένα 5w30 ή 5w40 μπορούμε να πούμε τα εξής. Το λάδι 5w40 διατηρεί τέλεια το φιλμ και εξαλείφει την ξηρή τριβή. Είναι κατάλληλο για σύγχρονους κινητήρες με υψηλή θερμική καταπόνηση. Το λάδι 5w30 έχει χαμηλότερο ιξώδες. Διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό, αλλά γίνεται πολύ ρευστός σε ζεστό καιρό. Σε θερμοκρασία περίπου 120 - 140 μοίρες στον κινητήρα, το ιξώδες του αυτόματου λιπαντικού 5w40 είναι 1,5 φορές υψηλότερο από αυτό του 5w30.

Τα λάδια κινητήρα είναι λάδια που χρησιμοποιούνται για τη λίπανση εμβόλων και ρότορων σε κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σήμερα αποτελούν ένα βασικό υγρό με πρόσθετα που βελτιώνουν την απόδοση. Ως βάση λαμβάνονται αποστάγματα και υπολειμματικά στοιχεία με διαφορετικό δείκτη ιξώδους (συστατικά υδρογονάνθρακα), τα μείγματά τους, συνθετικές ουσίες (αιθέρες, ολεφίνες). Το κύριο μέρος των λιπαντικών παντός καιρού παράγεται με πάχυνση μιας βάσης χαμηλού ιξώδους με μακροπολυμερή.

Τι απαιτείται από τα αυτοκίνητα

Το λιπαντικό αυτοκινήτου αποτελεί σημαντικό μέρος του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Είναι σε θέση να εκτελεί το δικό του έργο για μεγάλο χρονικό διάστημα και αξιόπιστα, να παρέχει έναν συγκεκριμένο πόρο του κινητήρα μόνο εάν η απόδοσή του είναι σε πλήρη συμμόρφωση με τις θερμοκρασιακές, χημικές και μηχανικές επιδράσεις που υφίσταται στο συγκρότημα λίπανσης ενός αυτοκινήτου. Περιγραφή των βασικών απαιτήσεων για τα λιπαντικά κινητήρα:

• Καλά χαρακτηριστικά πλύσης σε σχέση με διάφορους ρύπους, που διασφαλίζουν την καθαρότητα των στοιχείων του κινητήρα.
• Αντοχή στη φθορά, η οποία επιτυγχάνεται από ένα ισχυρό φιλμ λαδιού και το βέλτιστο ιξώδες.
• Καμία διαβρωτική επίδραση στα εξαρτήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
• Αντοχή στη γήρανση, ικανότητα αντιμετώπισης εξωτερικών επιρροών, ελάχιστη επιδείνωση της απόδοσής τους.
• Συμβατότητα με σφραγίδες και καταλύτες.
• Χαμηλό αφρισμό;
• Ασθενής μεταβλητότητα, χαμηλή κατανάλωση απορριμμάτων.

Ορισμένα λιπαντικά έχουν ειδικές απαιτήσεις. Για παράδειγμα, τα λιπαντικά που παχύνονται με πρόσθετα μακροπολυμερή πρέπει να έχουν την επιθυμητή αντίσταση στη θερμική αποικοδόμηση. Για τα λιπαντικά εξοικονόμησης ενέργειας, η αντιτριβή και τα καλά ρεολογικά χαρακτηριστικά είναι σημαντικά.

Πώς ταξινομούνται τα λάδια κατά προέλευση

ΣΤΟ Ανάλογα με τη χημική σύνθεση, καθώς και τη μέθοδο κατασκευής της βάσης, τα λιπαντικά χωρίζονται σε μερικές ευρείες υποομάδες - ορυκτά και συνθετικά.Το υγρό ορυκτελαίου παρασκευάζεται από πετρέλαιο με απόσταξη. Το συνθετικό παράγεται μέσω οργανικής σύνθεσης, επίσης με βάση το λάδι, αλλά με πληρέστερη επεξεργασία της βασικής ουσίας.

Υπάρχουν και ημισυνθετικά λιπαντικά. Τα ημισυνθετικά παράγονται με την προσθήκη συνθετικών στοιχείων στο ορυκτέλαιο. Το ημι-συνθετικό δεν είναι το σωστό όνομα, είναι πιο σωστό να πούμε "ορυκτό με πρόσθετα συνθετικά στοιχεία".

Αποκωδικοποίηση 5w30

Συχνά, όταν αγοράζουν λάδια κινητήρα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν καταλαβαίνουν ποια είναι η αποκωδικοποίηση του 5w30. Τι δείχνουν αυτά τα δεδομένα λαδιού; Για ποια αυτοκίνητα θα θέλατε να το χρησιμοποιήσετε; Για την πλήρη αποκρυπτογράφηση της σήμανσης του ελαιώδους υγρού, έχει δημιουργηθεί ειδική βάση.

Σύμφωνα με το εύρος χρήσης του, τα λιπαντικά χωρίζονται ανάλογα με το API (Ινστιτούτο Πετρελαίου). Στο πίσω μέρος του δοχείου, η ονομασία API δεν υποδεικνύει χαρακτηριστικά ποιότητας, αλλά λειτουργικά χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, τα γράμματα S ή C υποδεικνύουν ότι το λιπαντικό πρέπει να χρησιμοποιείται σε κινητήρα βενζίνης/αερίου. Δηλαδή, εάν τα ημισυνθετικά ή τα συνθετικά A3 / B3 της κατηγορίας μοιάζουν σε ιδιότητες με API SL / CF, τότε η χρήση τους αποκλειστικά σε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες είναι παράλογη.

Για τέτοιες μονάδες ισχύος, το ημισυνθετικό λάδι με χαμηλό ιξώδες και εξαιρετικά περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά είναι το βέλτιστο. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, ένα λιπαντικό όπως το ACEA A5 / B5 είναι κοινό μεταξύ πολλών κατασκευαστών κινητήρων σήμερα. Αυτό το λάδι μπορεί να ξεπεράσει το API SM/CI-4 με πολλούς τρόπους. Δεν είναι μυστικό ότι με τη σωστή επιλογή λαδιού ACEA, μειώνεται η πιθανότητα ανάγκης για πλήρη επισκευή της μονάδας ισχύος.

Υπάρχει επίσης λάδι κινητήρα με την ένδειξη ISLAC. Υποδεικνύει ότι το προϊόν παρήχθη σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Αμερικανο-Ιαπωνικής Επιτροπής. Επομένως, το σύνολο δεδομένων είναι το ίδιο με το API. Για παράδειγμα, το ISLAC GL-2 είναι σχεδόν πανομοιότυπο σε απόδοση με το API SL.

Τι γίνεται αν χρειαστεί να αγοράσετε ένα λιπαντικό εξοικονόμησης ενέργειας για το δικό σας αυτοκίνητο; Ένα τέτοιο λάδι καθιστά δυνατή τη σημαντική μείωση του κόστους καυσίμου. Σύμφωνα με τις παραμέτρους "Υψηλή θερμοκρασία / ιξώδες υψηλής διάτμησης", αυτό το λάδι χρησιμοποιείται για λειτουργία σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας. Με άλλα λόγια, εάν η θερμοκρασία του κινητήρα ξεπεράσει τους εκατό βαθμούς Κελσίου, αυξάνεται η ακόλουθη:

• Δείκτης ιξώδους λαδιού;
• Πάχος φιλμ λαδιού.
• Κόστος καυσίμου.

Όταν χρησιμοποιείτε λιπαντικό εξοικονόμησης ενέργειας, το ιξώδες υπό παρόμοιες συνθήκες λειτουργίας είναι χαμηλότερο από αυτό του συνηθισμένου λαδιού, αλλά η μεμβράνη λαδιού είναι πιο λεπτή. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζει τη δυνατότητα χρήσης λιπαντικών σε διαφορετικές θερμοκρασίες.

Η έννοια του 5w30

Η Ρωσική Ομοσπονδία είναι ένα μεγάλο κράτος, σε ορισμένα μέρη του οποίου επικρατεί έντονο κρύο, σε άλλα - αφόρητη ζέστη. Ενόψει αυτού, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του λαδιού θα πρέπει να είναι γνωστά σε κάθε ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Το λάδι 5w30 επισημαίνεται σύμφωνα με ένα ειδικό σύστημα SAE. Σύμφωνα με τη σήμανση, είναι δυνατό να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία στην οποία είναι απαραίτητο να το χρησιμοποιήσετε. Σύμφωνα με το SAE 5w 30, προορίζεται για χρήση το χειμώνα, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί και το καλοκαίρι. Η αποκωδικοποίηση του λαδιού κινητήρα 5w30 έχει ως εξής:

• Το πρώτο ψηφίο υποδεικνύει ποιο είναι το κατώτερο όριο θερμοκρασίας στο οποίο δεν αλλάζουν οι ιδιότητες του λαδιού (για παράδειγμα, το ιξώδες). Το "5" σημαίνει ότι αυτό το λιπαντικό μπορεί να γεμιστεί εάν η θερμοκρασία του αέρα δεν είναι χαμηλότερη από μείον τριάντα βαθμούς.Δείχνει επίσης πόσο ομαλά και με ποια ταχύτητα θα περάσει η λίπανση μέσω του συμπλέγματος λαδιού στις επιφάνειες εργασίας, πόση ενέργεια θα δαπανηθεί σε αυτήν την περίπτωση.
• Το γράμμα υποδεικνύει ποια εποχή του χρόνου συνιστάται η εφαρμογή του λιπαντικού. "w" - είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείται σε χειμερινές συνθήκες.
• Ο τελευταίος αριθμός δείχνει τη μέγιστη θερμοκρασία στην οποία είναι δυνατή η κανονική χρήση του λαδιού (εάν η θερμοκρασία της μονάδας ισχύος δεν είναι μεγαλύτερη από εκατό βαθμούς). Το "30" σημαίνει ότι το λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε θερμοκρασίες έως και είκοσι πέντε βαθμούς.

Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, τα λιπαντικά κινητήρα 5w30 και 5w40 θεωρούνται οι πιο δημοφιλείς μάρκες, αλλά δεν γνωρίζουν πολλοί άνθρωποι ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους και τι σημαίνει η ετικέτα λαδιού. Αυτή είναι μια σημαντική ερώτηση, οπότε αξίζει να υπολογίσετε ποιο λάδι είναι καλύτερο.

Τι σημαίνει η σήμανση του λαδιού κινητήρα 5w30 και 5w40;

Έτσι, το πρώτο ψηφίο από τη σήμανση λαδιού δείχνει το ιξώδες του σε χαμηλές θερμοκρασίες, το δεύτερο μέρος δείχνει τη ρευστότητα της ουσίας στη ζεστή εποχή. Αυτή η σήμανση λαδιού κινητήρα το χαρακτηρίζει σύμφωνα με την κοινή ταξινόμηση SAE.

Οι αριθμοί στη σήμανση υποδεικνύουν τον τύπο λαδιού - και οι δύο τύποι είναι παντός καιρού, αυτός είναι ο λόγος για τη μεγάλη δημοτικότητά του μεταξύ των αυτοκινητιστών. Αυτή η κατηγορία λιπαντικών υγρών είναι καθολική (για όλες τις εποχές)· μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κινητήρες με οποιοδήποτε τύπο καυσίμου σε οποιαδήποτε θερμοκρασία.

Λάδι αποκωδικοποίησης 5w30 και 5w40

Ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η παράμετρος ιξώδους είναι πολύ σημαντική για το μηχάνημα, καθώς καθορίζει την ικανότητα του λιπαντικού να παραμένει στην επιφάνεια του κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η πιο σημαντική ιδιότητα του λαδιού κινητήρα περιγράφεται από το μέρος 5 του δείκτη 5W και W σημαίνει χειμώνας (χειμώνας). Σε κρύο καιρό, το λάδι κινητήρα πήζει. Όσο ισχυρότερο είναι το ιξώδες του, τόσο μεγαλύτερη δύναμη λειτουργεί η αντλία λαδιού. Σε αυτούς τους τύπους λαδιών, η σήμανση έχει τον ίδιο πρώτο δείκτη.

ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας. Αυτή η παράμετρος χαρακτηρίζει το δεύτερο μέρος της σήμανσης. Σύμφωνα με την καθιερωμένη ταξινόμηση SAE για τον βαθμό 5w30 στους t 100 ° C, το ιξώδες της ουσίας θα είναι από 9,3 έως 12,6 mm kV / s. Για τον τύπο μάρκας 5w40 από 12,6 έως 16,3 mm kV / s. Επίσης, το ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας του λιπαντικού χαρακτηρίζεται από έναν άλλο σημαντικό δείκτη: το ελάχιστο ιξώδες σε ρυθμό διάτμησης (106 s-1). Για το λάδι 5w30, αυτό το ποσοστό είναι χαμηλότερο (2,9) από το λάδι 5w40, για το οποίο αυτός ο αριθμός είναι (3,50).

Η αποκρυπτογράφηση του λαδιού κινητήρα 5w40 είναι αρκετά απλή:

1) 5W υποδηλώνει το ιξώδες χαμηλής θερμοκρασίας της ουσίας και επιτρέπει την εκκίνηση του αυτοκινήτου στους t -35 ° C.

2) Αφαιρούμε 40 από το σχήμα μπροστά από το W. Ως αποτέλεσμα, ο αριθμός που προκύπτει (-35 ° C) θα είναι η ελάχιστη θερμοκρασία λαδιού που θα επιτρέψει στην αντλία του κινητήρα εσωτερικής καύσης να το αντλήσει μέσω του συστήματος, εξασφαλίζοντας μέγιστη λίπανση των μερών.

Με τέτοιους μαθηματικούς χειρισμούς, μπορεί κανείς εύκολα να προσδιορίσει τη χαμηλότερη θερμοκρασία «στροβιλισμού» του κινητήρα. Η αποκωδικοποίηση του λαδιού 5w30 δείχνει ότι αυτή η παράμετρος είναι -30 ° C. Αυτό δεν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί: αφαιρούμε 35 από την τιμή των θερμοκρασιών εκκίνησης του κινητήρα (5 ° C) και γίνεται προφανές ότι η μείωση της θερμοκρασίας λαδιού οδηγεί σε αύξηση του ιξώδους του και γίνεται αρκετά δύσκολο για τη μίζα να γυρίζει τη μίζα. η μηχανή.

Ποιο λάδι κινητήρα είναι καλύτερο 5w30 ή 5w40

Το λάδι κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιείται με μοναδικό σκοπό το σχηματισμό μιας πλούσιας μεμβράνης λαδιού στα αλληλεπιδρώντα μέρη του κινητήρα. Υπάρχουν πολύ μικρά κενά μεταξύ τέτοιων εξαρτημάτων στον κινητήρα (μόνο μερικά μικρά), τα οποία απαιτούν συνεχώς λίπανση υψηλής ποιότητας. Ποια μάρκα λιπαντικού είναι πιο κατάλληλη για κάθε αυτοκίνητο, μόνο ο κατασκευαστής γνωρίζει.

Οι κατασκευαστικές εταιρείες, που συνιστούν τη χρήση ενός συγκεκριμένου τύπου, πρώτα απ 'όλα, λαμβάνουν υπόψη τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού της ίδιας της μονάδας ισχύος και ήδη με βάση αυτούς τους δείκτες, τα χαρακτηριστικά του λαδιού. Επομένως, όταν επιλέγετε ένα λάδι, συνιστάται να ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι, εκτός από την κοινή ταξινόμηση SAE, όλα τα λιπαντικά πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των συστημάτων API και ACEA. Η σήμανση λαδιού σύμφωνα με αυτά τα συστήματα ταξινόμησης αναγράφεται στη συσκευασία, αλλά δεν προσελκύει την προσοχή των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Όσο για τις δημοφιλείς μάρκες λαδιού 5w40 ή 5w30:

1) Το εμπορικό σήμα 5w40 συγκρατεί αποτελεσματικά το φιλμ, εξαλείφοντας εντελώς την ξηρή τριβή των εξαρτημάτων. Είναι ιδανικό για σύγχρονες μονάδες με υψηλή θερμική καταπόνηση.

2) Το λάδι με την ένδειξη 5w30 έχει πολύ χαμηλότερο ιξώδες και είναι απαραίτητο σε κρύο καιρό, καθώς διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα, αλλά σε ζεστό καιρό γίνεται πολύ ρευστό. Υπό συνθήκες t 120 - 140 ° C στον κινητήρα, το ιξώδες του λαδιού 5w40 είναι 50% υψηλότερο από το ιξώδες του λαδιού με την ένδειξη 5w30.

Λάδι κινητήρα 5w30 ή 5w40 - πώς να κάνετε μια επιλογή

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα αυτοκίνητα με διαφορετικά έτη κατασκευής έχουν τις δικές τους συστάσεις σχετικά με την βέλτιστη επιλογή λαδιού κινητήρα. Οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση λαδιού 5w30 εάν το αυτοκίνητό σας είναι άνω των επτά ετών και τα χιλιόμετρα δεν ξεπερνούν τα 70.000 χιλιόμετρα.

Εάν τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου υπερβαίνουν αυτόν τον αριθμό, θα πρέπει να συμπληρωθεί λάδι 5w40, λόγω του γεγονότος ότι με την πάροδο του χρόνου, τα κενά μεταξύ των στοιχείων που απαρτίζουν τον κινητήρα αυξάνονται. Επομένως, εάν χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως λάδι με χαμηλό δείκτη ιξώδους, τότε θα πρέπει να μεταβείτε στο 5w40. Εκτός από το ιξώδες, αυτά τα λιπαντικά κινητήρα διαφέρουν στην ποσότητα των προσθέτων.

Επίσης, οι επαγγελματίες συνιστούν την παρακολούθηση της αντίδρασης του αυτοκινήτου σε διαφορετικά λιπαντικά κινητήρα. Το ίδιο το μηχάνημα θα σας πει ποιο λάδι ταιριάζει καλύτερα. Για παράδειγμα, σε ορισμένα μοντέλα μονάδων ισχύος, το λάδι 5w30 συχνά δεν αντέχει αυξημένη ταχύτητα (ροπή), γεγονός που παραβιάζει τη σταθερότητα της λειτουργίας του. Για να αποφύγετε τέτοιες καταστάσεις, συνιστάται να χρησιμοποιείτε το πιο παχύ γράσο στη δομή.

Συμβατότητα λαδιού 5w30 και 5w40

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου, σε περίπτωση δυσλειτουργίας, είναι επείγον να προσθέσετε λάδι στον κινητήρα. Κατά κανόνα, το γράσο του ακριβούς κατασκευαστή του οποίου το προϊόν χύθηκε αρχικά στον κινητήρα δεν είναι πάντα κοντά.

Το ίδιο ισχύει και για τον δείκτη ιξώδους του λαδιού, και επομένως θα πρέπει να γνωρίζετε εάν μπορούν να αναμειχθούν λάδια με την ένδειξη 5w40 και 5w30. Αξίζει να σημειωθεί ότι συχνά δεν συνιστάται η ανάμειξη ενός λαδιού με ένα πλήρως συνθετικό λάδι βάσης με ορυκτέλαιο. Επίσης δεν συνιστάται η ανάμειξη συνθετικών και ημισυνθετικών κ.λπ.

Όσον αφορά το γράσο με την ένδειξη 5W30 / 5W40, θεωρητικά αυτά τα υγρά μπορούν να αναμειχθούν με ελάχιστο κίνδυνο μόνο εάν είναι και τα δύο προϊόντα του ίδιου κατασκευαστή. Η ανάμειξη προϊόντων διαφορετικών κατασκευαστών επιτρέπεται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, δεδομένου όμως ότι πρέπει να έχουν την ίδια βασική βάση.

Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα ημισυνθετικά αναμειγνύονται μόνο με ημισυνθετικά, το ορυκτέλαιο αναμιγνύεται με ένα παρόμοιο προϊόν κ.λπ. Ωστόσο, είναι αδύνατο να απαντηθεί κατηγορηματικά στο ερώτημα εάν θα ήταν δυνατή η προσθήκη στο λάδι με την ένδειξη 5w40 , φαίνεται, ένα ανάλογο - 5w30, γιατί για κάθε τύπο λιπαντικού, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν τις δικές τους συσκευασίες προσθέτων, οι οποίες, μετά την ανάμειξη, μπορούν να αντιδράσουν.

Ακόμα κι αν δεν υπήρχαν συνέπειες σε περίπτωση έκτακτης συμπλήρωσης υγρών, αυτό είναι ένα έκτακτο μέτρο που δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνεχώς. Μετά την εξάλειψη της βλάβης, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε αμέσως το μικτό λιπαντικό από τον κινητήρα και να βεβαιωθείτε ότι έχετε αλλάξει το φίλτρο λαδιού και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να ξεπλύνετε επιπλέον τον κινητήρα πριν αλλάξετε το λάδι.

Ανακεφαλαίωση

Όταν επιλέγετε λάδι κινητήρα, πρέπει να επιλέξετε ένα προϊόν μιας ή άλλης μάρκας και όχι μόνο η ποιότητα του κινητήρα, αλλά και άλλα σημαντικά μέρη του αυτοκινήτου συχνά εξαρτάται από αυτό. Οι επαγγελματίες συνιστούν την πλήρωση λαδιού με υψηλότερο ιξώδες, καθώς η χρήση του προστατεύει καλύτερα τα μέρη του κινητήρα. Τα λάδια μάρκας 5w30 και 5w40 είναι ένας αξιόπιστος βοηθός κινητήρα αυτοκινήτου.

Οι διαφορές τους είναι ασήμαντες, αυτοί οι τύποι λαδιών είναι επαρκούς ποιότητας και πληρούν όλες τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις. Η χρήση λαδιού υψηλής ποιότητας θα προστατεύσει τη μονάδα ισχύος του αυτοκινήτου από βλάβες και θα εξοικονομήσει επισκευή ή αντικατάσταση του κινητήρα.

Το ιξώδες είναι η πιο σημαντική ιδιότητα ενός λαδιού. Η αλλαγή του ανάλογα με τη θερμοκρασία καθορίζει τα όρια του εύρους θερμοκρασίας εφαρμογής λαδιού. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το λάδι δεν πρέπει να έχει υψηλό ιξώδες για να διασφαλίζεται η κρύα εκκίνηση του κινητήρα (γυρίζοντας τη μίζα) και την άντληση μέσω του συστήματος λίπανσης. Σε υψηλές θερμοκρασίες, το λάδι δεν πρέπει να έχει πολύ χαμηλό ιξώδες για να διατηρείται η απαραίτητη πίεση στο σύστημα και να δημιουργείται αξιόπιστα μια λιπαντική μεμβράνη μεταξύ των εξαρτημάτων τριβής.

Σύμφωνα με το ιξώδες και την αλλαγή του ανάλογα με τη θερμοκρασία, το λάδι χωρίζεται σε:

Χειμώνας - λόγω του χαμηλού ιξώδους τους, παρέχουν κρύα εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά δεν παρέχουν αξιόπιστη λίπανση κινητήρα σε υψηλές θερμοκρασίες.

Καλοκαίρι - μην παρέχουν κρύα εκκίνηση σε θερμοκρασία περιβάλλοντος κάτω από 0 ° C, αλλά λόγω του υψηλού ιξώδους, λιπαίνουν αξιόπιστα τον κινητήρα σε υψηλές θερμοκρασίες.

Παντός καιρού - σε χαμηλές θερμοκρασίες έχουν το ιξώδες των λαδιών του χειμώνα και σε υψηλές θερμοκρασίες έχουν το ιξώδες των λαδιών του καλοκαιριού. Τα λάδια παντός καιρού αντικαθιστούν τα λάδια καλοκαιριού και χειμώνα για δύο λόγους: δεν χρειάζεται να τα αλλάζετε όταν αλλάζει η εποχή και είναι πιο αποτελεσματικά ως λάδια εξοικονόμησης ενέργειας.

Εκτός από το ιξώδες, τα χαρακτηριστικά απόδοσης του λαδιού καθορίζονται από απορρυπαντικά κατά της φθοράς, αντιοξειδωτικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.

Τα χαρακτηριστικά ιξώδους είναι επομένως τα πρώτα και πιο σημαντικά στοιχεία στην ταξινόμηση των λιπαντικών κινητήρα. Οποιαδήποτε πρόσθετα, συμπεριλαμβανομένων των τροποποιητών, αυξάνουν την τιμή του, επομένως είναι πάντα απαραίτητο να επιλέγετε τη σωστή αναλογία ιδιοτήτων λαδιού και τις συνθήκες λειτουργίας του.

Η βάση για την επιλογή μιας συγκεκριμένης μάρκας είναι οι απαιτήσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας για τα λάδια και τα υγρά που χρησιμοποιούνται, που αναφέρονται στις οδηγίες λειτουργίας. Συνήθως, εκτός από τις τυπικές απαιτήσεις (προδιαγραφές) για τα χρησιμοποιούμενα προϊόντα, δίνονται ως παράδειγμα και συγκεκριμένες μάρκες λαδιών ή αναφορές σε κατασκευαστές λιπαντικών. Εάν το αυτοκίνητο απέχει πολύ από το καινούργιο και οι πληροφορίες που δίνονται στις οδηγίες λειτουργίας δεν είναι αρκετές (ή είναι απλώς ξεπερασμένες), τότε πρέπει να επιλέξετε ανεξάρτητα τη μάρκα λαδιού για τον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων.

Τι είναι το «SAE»;

Προδιαγραφή SAE (SAE - Society of Automobile Engineers)- The Society of Automotive Engineers) είναι ένα διεθνές πρότυπο που ρυθμίζει το ιξώδες των λαδιών.

ΑΥΤΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΑΡΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΑΣ ΛΑΔΙΩΝ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΤΡΟΠΟ!!!

Πρέπει να θυμόμαστε ότι η προδιαγραφή SAE δεν μιλά για τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των λιπαντικών ή τη χρήση τους για συγκεκριμένες μάρκες αυτοκινήτων και τύπους κινητήρων.

Διαβάστε τι απαιτεί η προδιαγραφή SAE για τα λιπαντικά κινητήρα:

Κινηματικό ιξώδες. Χαρακτηρίζει την υπαγωγή των εποχιακών λαδιών σε μια συγκεκριμένη κατηγορία ιξώδους. Προσδιορίζεται στους 100°C και χαμηλούς ρυθμούς διάτμησης (από 20 έως 100 s-1).

Ιδιότητες εκκίνησης. Χαρακτηρίζουν την αντίσταση κατά την εκκίνηση ενός ψυχρού κινητήρα και τη δυνατότητα επίτευξης ταχύτητας εκκίνησης. Προσδιορίζονται σε αρνητικές θερμοκρασίες από -10 έως -35 ° C, ανάλογα με την κατηγορία ιξώδους και υψηλούς, περίπου 105 s-1, ρυθμούς διάτμησης. Με άλλα λόγια, υπό συνθήκες τυπικές για λειτουργία σε ρουλεμάν στροφαλοφόρου κατά τη διάρκεια ψυχρής εκκίνησης.

Αντλησιμότητα. Χαρακτηρίζει τον ρυθμό παροχής λαδιού στα ζεύγη τριβής κατά τη διάρκεια μιας ψυχρής εκκίνησης και την πιθανότητα βλάβης του κινητήρα λόγω της περιστροφής των επενδύσεων κατά τη διάρκεια μιας ψυχρής εκκίνησης. Προσδιορίζεται σε αρνητικές, από -15 έως -40 ° C, θερμοκρασίες, ανάλογα με την κατηγορία ιξώδους, και χαμηλές, περίπου 10 s-1, ρυθμούς διάτμησης. Έτσι, κατά την αξιολόγηση αυτού του χαρακτηριστικού, πραγματοποιούνται οι συνθήκες ροής λαδιού στο κάρτερ προς τον δέκτη λαδιού και στον δέκτη λαδιού της αντλίας κατά την εκκίνηση ενός ψυχρού κινητήρα.

Ιξώδες σε υψηλή θερμοκρασία. Αντανακλά το αποτελεσματικό, πραγματικό ιξώδες λαδιού κατά τη θερινή λειτουργία των σύγχρονων κινητήρων βαρέως τύπου. Χαρακτηρίζει τις ιδιότητες κατά της φθοράς των λαδιών, τις απώλειες τριβής και την επίδραση στην απόδοση του κινητήρα. Προσδιορίζεται στους 150°C και υψηλούς ρυθμούς διάτμησης, περίπου 106 s-1. Αυτό προσομοιώνει τις συνθήκες φόρτωσης των ρουλεμάν στροφαλοφόρου όταν εργάζεστε με υψηλά φορτία και θερμοκρασίες.

Όπως μπορείτε να δείτε, η προδιαγραφή SAE είναι τα χαρακτηριστικά των λαδιών κατά κατηγορίες ιξώδους. Σήμερα περιέχει 6 χειμερινές και 5 καλοκαιρινές κατηγορίες λαδιών. Στον προσδιορισμό των χειμερινών τάξεων υπάρχει ένα γράμμα "W" από τη λέξη "Winter", που σημαίνει "Χειμώνας". Όσο υψηλότερο είναι το ιξώδες του λαδιού σύμφωνα με αυτήν την προδιαγραφή, τόσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός που περιλαμβάνεται στην ονομασία κατηγορίας.

Οι κατηγορίες χειμερινού ιξώδους περιλαμβάνουν: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
Οι βαθμοί θερινού ιξώδους περιλαμβάνουν: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Για παράδειγμα, ας αναλύσουμε τι λέει, για παράδειγμα, η ονομασία SAE 10W-40 για λάδια κινητήρα. Ο χαρακτηρισμός του βαθμού ιξώδους "10W" μας δίνει πληροφορίες για τη χειμερινή χρήση αυτού του λαδιού. Με άλλα λόγια, η σωστή επιλογή αυτής της παραμέτρου θα ζηλέψει πόσο εύκολα, και το πιο σημαντικό, χωρίς αρνητικές συνέπειες, μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα στο κρύο.
Η κατηγορία ιξώδους "40" στο παράδειγμά μας είναι η λεγόμενη "καλοκαιρινή" κατηγορία και υποδεικνύει πόσο το λάδι μπορεί να διατηρήσει την απόδοση σε περιοχές υψηλής θερμοκρασίας του κινητήρα.

Η παρουσία στον προσδιορισμό δύο κατηγοριών ταυτόχρονα (όπως στο παράδειγμά μας - SAE 10W-40) υποδηλώνει τη φύση αυτού του λαδιού για όλες τις εποχές.

Πώς να επιλέξετε έναν βαθμό ιξώδους SAE;

Όταν επιλέγετε μια κατηγορία ιξώδους λαδιού κινητήρα, ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματός σας. Εάν λείπει ή δεν περιέχει τέτοιες συστάσεις (για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο απέχει πολύ από το καινούργιο και οι συστάσεις στις οδηγίες είτε είναι παλιές είτε απλώς λείπουν), πρέπει να θυμάστε ότι:

α) Όταν επιλέγετε τον αποκαλούμενο βαθμό ιξώδους "χειμώνα", πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις μέσες χειμερινές θερμοκρασίες στην περιοχή όπου λειτουργεί το αυτοκίνητό σας.

Ακολουθώντας αυτές τις συστάσεις, εσείς και το αυτοκίνητό σας θα είστε ασφαλισμένοι έναντι προβλημάτων εκκίνησης το χειμώνα και από αρνητικές συνέπειες για τον κινητήρα (όπως αυξημένη φθορά και «μπλοκάρισμα» κατά την εκκίνηση και αμέσως μετά την εκκίνηση, όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε κατάσταση «ασιτίας» λαδιού. λειτουργία), που συνήθως συμβαίνουν όταν χρησιμοποιούνται λάδια ακατάλληλου βαθμού ιξώδους. Πρέπει να θυμόμαστε ότι κάθε φορά που ξεκινά ο κινητήρας (όχι απαραίτητα σε σοβαρό παγετό, αλλά ακόμη και σε θετικές θερμοκρασίες), χρειάζεται λίγος χρόνος για να αντλήσει η αντλία λαδιού λάδι μέσω του συστήματος λίπανσης και πηγαίνει σε όλα τα μέρη τριβής. Αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας θα λειτουργεί απλώς στη λεγόμενη λειτουργία "ασιτίας" λαδιού, την οποία έχουμε ήδη αναφέρει παραπάνω. Είναι σαφές ότι αυτό αυξάνει δραματικά την τριβή και τη φθορά. Έτσι, όσο περισσότερο το λάδι είναι σε θέση να διατηρεί ρευστότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες, τόσο πιο γρήγορα θα αντλείται μέσω του συστήματος λίπανσης και θα παρέχει προστασία του κινητήρα. Τα καλύτερα από αυτή την άποψη είναι τα λιπαντικά κινητήρα κατηγορίας "0W".

γ) Σε ό,τι αφορά την επιλογή της λεγόμενης «θερινής» κατηγορίας, πρέπει να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν τη χρήση λαδιών κατηγορίας «40» σύμφωνα με το SAE. Αυτό οφείλεται στην υψηλή θερμική καταπόνηση των σύγχρονων κινητήρων εσωτερικής καύσης και στην παρουσία υψηλών θερμοκρασιών, ειδικών πιέσεων και ρυθμών διάτμησης σε διάφορα σημεία του κινητήρα (δακτύλιοι εμβόλου, εκκεντροφόροι, ρουλεμάν στροφαλοφόρου κ.λπ.). Κάτω από αυτές τις σκληρές συνθήκες, το λάδι πρέπει να διατηρεί ένα ιξώδες αρκετό για να σχηματίσει μια μεμβράνη λαδιού και να κρυώσει τα ζεύγη τριβής. Αυτή η εργασία είναι ιδιαίτερα σημαντική για την αποφυγή αυξημένης φθοράς, γρατσουνίσματος και "μπλοκαρίσματος" στη ζέστη ή κατά τη διάρκεια παραμονής σε "μποτιλιάρισμα" (ελλείψει φυσήματος και ψύξης του κινητήρα με εισερχόμενες ροές αέρα και, ως αποτέλεσμα, υπερθέρμανσης του λαδιού στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα), καθώς και σε περίπτωση υπερθέρμανσης του κινητήρα λόγω πιθανών δυσλειτουργιών στο σύστημα ψύξης.

Για λιπαντικά πολλαπλών βαθμίδων που έχουν τις ιδιότητες τόσο της χειμερινής όσο και της θερινής κατηγορίας λαδιού, η προδιαγραφή SAE προβλέπει διπλή ονομασία, για παράδειγμα, 10W-40, όπου οι ιδιότητες χειμερινού ιξώδους-θερμοκρασίας αντικατοπτρίζονται στην αριστερή πλευρά της ονομασίας και το καλοκαίρι αυτά στα δεξιά.

Οι ιδιότητες ιξώδους-θερμοκρασίας είναι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του λαδιού κινητήρα. Αυτές οι ιδιότητες καθορίζουν το εύρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος στο οποίο αυτό το λάδι παρέχει εκκίνηση κινητήρα χωρίς προθέρμανση, ανεμπόδιστη άντληση λαδιού μέσω του συστήματος λίπανσης, αξιόπιστη λίπανση και ψύξη των εξαρτημάτων του κινητήρα στα υψηλότερα επιτρεπόμενα φορτία και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Ακόμη και σε μέτριες κλιματικές συνθήκες, το εύρος της αλλαγής της θερμοκρασίας του λαδιού από μια κρύα εκκίνηση το χειμώνα έως τη μέγιστη θέρμανση στα ρουλεμάν του στροφαλοφόρου άξονα ή στην περιοχή των δακτυλίων του εμβόλου είναι μέχρι 180-190 °C. Το ιξώδες των ορυκτελαίων στο εύρος θερμοκρασίας από -30 έως +150 °C αλλάζει χιλιάδες φορές. Τα καλοκαιρινά λάδια, τα οποία έχουν επαρκές ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες, παρέχουν τον κινητήρα εκκίνησης σε θερμοκρασία περιβάλλοντος περίπου 0 °C. Τα χειμερινά λάδια που παρέχουν ψυχρή εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες έχουν ανεπαρκές ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες. Έτσι, τα εποχιακά λάδια, ανεξάρτητα από τον χρόνο λειτουργίας τους (χιλιομετρικά οχήματα), πρέπει να αλλάζονται δύο φορές το χρόνο. Αυτό περιπλέκει και αυξάνει το κόστος λειτουργίας των κινητήρων. Το πρόβλημα λύνεται με τη δημιουργία λαδιών παντός καιρού, παχυνόμενων με πολυμερή πρόσθετα (πολυμεθακρυλικά, συμπολυμερή ολεφινών, πολυισοβουτυλένια, υδρογονωμένα συμπολυμερή στυρολίου με διένια κ.λπ.).

Οι ιδιότητες ιξώδους-θερμοκρασίας των παχύρρευστων λαδιών είναι τέτοιες που σε χαμηλές θερμοκρασίες είναι παρόμοιες με τις χειμερινές και σε υψηλές θερμοκρασίες - καλοκαιρινές (Εικ. 2.3).

Ρύζι. 2.3. Χαρακτηριστικά ιξώδους-θερμοκρασίας στο παράδειγμα του καλοκαιριού (7 - SAE 40), του χειμώνα (2 - SAE 10W) ​​και
λιπαντικά πολυβάθμιας (3 - SAE 10W-40).:
4 - μέγιστο ιξώδες σε ψυχρή εκκίνηση.
5 - ελάχιστο απαιτούμενο ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας

Τα πρόσθετα ιξώδους αυξάνουν το ιξώδες του βασικού λαδιού σχετικά λίγο σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά το αυξάνουν σημαντικά σε υψηλές θερμοκρασίες, λόγω της αύξησης του όγκου των μορίων μακροπολυμερούς με την αύξηση της θερμοκρασίας και μια σειρά άλλων επιπτώσεων.
Σε αντίθεση με τα εποχιακά λάδια, τα παχύρρευστα λιπαντικά πολλαπλής ποιότητας αλλάζουν το ιξώδες υπό την επίδραση όχι μόνο της θερμοκρασίας, αλλά και του ρυθμού διάτμησης και αυτή η αλλαγή είναι προσωρινή. Με μείωση της ταχύτητας της σχετικής κίνησης των λιπασμένων μερών, το ιξώδες θα αυξηθεί και με την αύξηση μειώνεται. Αυτό το φαινόμενο είναι πιο έντονο σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά παραμένει ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες, γεγονός που έχει δύο θετικές συνέπειες: μια μείωση του ιξώδους στην αρχή του κρύου κινητήρα που εκκινεί με τη μίζα, καθιστά ευκολότερη την εκκίνηση και μια ελαφρά μείωση του ιξώδους λαδιού. στα κενά μεταξύ των επιφανειών τριβής τμημάτων ενός ζεστού κινητήρα μειώνει τις απώλειες ενέργειας λόγω τριβής και δίνει οικονομία καυσίμου.
Τα χαρακτηριστικά των ιδιοτήτων ιξώδους-θερμοκρασίας είναι το κινηματικό ιξώδες, που προσδιορίζεται σε τριχοειδείς ιξώδες, και το δυναμικό ιξώδες, μετρούμενο σε διάφορες κλίσεις ρυθμού διάτμησης σε περιστροφικά ιξώδη, καθώς και ο δείκτης ιξώδους - ένας αδιάστατος δείκτης της επιπεδότητας του ιξώδους- εξάρτηση από τη θερμοκρασία (βλ. Εικ. 2.3), υπολογισμένη από

Οι τιμές του κινηματικού ιξώδους του λαδιού μετρούνται στους 40 και 100 "C (GOST 25371-82). Στην κανονιστική τεκμηρίωση για χειμερινά λάδια, το κινηματικό ιξώδες κανονικοποιείται μερικές φορές σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ο δείκτης ιξώδους ορυκτελαίων χωρίς πρόσθετα ιξώδους είναι 85-100. Εξαρτάται από τη σύνθεση υδρογονανθράκων και το βάθος καθαρισμού των κλασμάτων λαδιού.Ο βαθύς καθαρισμός αύξησε τον δείκτη ιξώδους, αλλά μειώνει την απόδοση της ραφιναρισμένης ζάχαρης.
Τα συνθετικά βασικά εξαρτήματα έχουν δείκτη ιξώδους 120-150, γεγονός που καθιστά δυνατή την απόκτηση λιπαντικών πολλαπλών βαθμίδων με βάση αυτά με πολύ ευρύ φάσμα θερμοκρασιών απόδοσης.
Τα χαρακτηριστικά χαμηλής θερμοκρασίας των λαδιών περιλαμβάνουν το σημείο ροής στο οποίο το λάδι δεν ρέει υπό την επίδραση της βαρύτητας, δηλ. χάνει ρευστότητα. Θα πρέπει να είναι 5-7 °C κάτω από τη θερμοκρασία στην οποία το λάδι πρέπει να παρέχει αντλησιμότητα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η στερεοποίηση των λαδιών κινητήρα οφείλεται στο σχηματισμό κρυστάλλων παραφίνης στον όγκο του ψυχθέντος λαδιού. Το σημείο ροής που απαιτείται από την κανονιστική τεκμηρίωση επιτυγχάνεται με την αποκήρωση των βασικών συστατικών ή/και την εισαγωγή κατασταλτικών πρόσθετων (πολυμεθακρυλικά, αλκυλοναφθαλίνια, κ.λπ.) στη σύνθεση του λαδιού κινητήρα.

Τα λιπαντικά κινητήρα υπάρχουν για να προστατεύουν τα εξαρτήματα του κινητήρα από την τριβή και να διασφαλίζουν την ικανοποιητική λειτουργία του κινητήρα διατηρώντας παράλληλα τη στεγανότητα των κυλίνδρων. Η σωστή επιλογή λαδιού συμβάλλει στη σωστή λειτουργία του συστήματος για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το γράσο μάρκας 5W30 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μεταξύ των διαφόρων συνθετικών λιπαντικών.

Η χρήση του λαδιού 5W30 δικαιολογείται τόσο τα δροσερά καλοκαίρια όσο και το χειμώνα· είναι ένα κλασικό λιπαντικό παντός καιρού κατάλληλο για μεγάλο εύρος θερμοκρασιών. Ο δείκτης 5 εγγυάται μια αξιόπιστη κρύα εκκίνηση του κινητήρα το χειμώνα σε θερμοκρασίες έως -30 βαθμούς, ενώ το καλοκαίρι οι επιφάνειες ζευγαρώματος λιπαίνονται αποτελεσματικά και η υπερβολική θερμότητα απομακρύνεται τέλεια.

Το 5W30 είναι κατάλληλο για λειτουργία αυτοκινήτου, τόσο σε πυκνή κίνηση στην πόλη, όσο και σε επαρχιακούς δρόμους και σε αυτοκινητόδρομους.

Πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν τι σημαίνει η σήμανση 5W30. Υπάρχει ειδική βάση για την αποκωδικοποίηση των σημάνσεων των λιπαντικών κινητήρα.
Σύμφωνα με το API (Ινστιτούτο Πετρελαίου), καθορίζεται η κύρια ταξινόμηση των λιπαντικών αυτοκινήτων. Η συντομογραφία API στη συσκευασία δεν υποδηλώνει σήμα ποιότητας, αλλά τις διαφορετικές ιδιότητες απόδοσης του λιπαντικού.

Σύμφωνα με τα δεδομένα SAE στο πίσω μέρος της συσκευασίας λιπαντικού, μπορείτε να προσδιορίσετε για ποιο καθεστώς θερμοκρασίας είναι κατάλληλο.
Ο πρώτος αριθμός δείχνει πόσο γρήγορα και ομαλά θα αντληθεί το λάδι μέσω του συστήματος λίπανσης και θα ρέει στις επιφάνειες εργασίας, καθώς και την ποσότητα ενέργειας που δαπανάται στην μπαταρία.

Το γράμμα W υποδηλώνει ότι αυτό το λιπαντικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί το χειμώνα. Στη συνέχεια, γράφονται αριθμοί που δείχνουν τη δυνατότητα χρήσης λαδιού το καλοκαίρι σε θετικές θερμοκρασίες.

Θερμοκρασιακό καθεστώς

Εάν το λιπαντικό υγρό έχει δείκτη 30, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να χρησιμοποιείται σε θερμοκρασία όχι μεγαλύτερη από +25 μοίρες. Έτσι, η σήμανση 5W30 σημαίνει ότι ένα τέτοιο λιπαντικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην περιοχή θερμοκρασίας από -30 έως +25 μοίρες, αυτό το λάδι είναι πολυβάθμιο και συνθετικό.

Το χειμώνα, αυτό το λιπαντικό υγρό δεν θα χάσει τις ιδιότητές του σε θερμοκρασίες όχι χαμηλότερες από -30 μοίρες και το καλοκαίρι - όχι υψηλότερες από +25, υπό την προϋπόθεση ότι ο κινητήρας λειτουργεί σωστά.

Πλεονεκτήματα

Το συνθετικό λάδι 5W30 έχει εξαιρετική απόδοση και πολλά πλεονεκτήματα. Αυτό το λιπαντικό είναι τέλειο για οχήματα που λειτουργούν στην πόλη, όπου τα στοιχεία του κινητήρα επηρεάζονται αρνητικά:

1. Δουλεύοντας με ταχύτητα ρελαντί για μεγάλο χρονικό διάστημα
2. Παρατεταμένη παραμονή σε μποτιλιαρίσματα
3. Λειτουργία οχήματος για μικρές αποστάσεις
4. Αυξημένη σκόνη της ατμόσφαιρας
5. Το λιπαντικό 5W30, χάρη στα ειδικά πρόσθετα και τη μοναδική του φόρμουλα, έχει τις ακόλουθες λειτουργίες:
6. Προστατεύει τα μέρη του κινητήρα από ζημιές
7. Αφαιρεί τις εναποθέσεις άνθρακα από τις επιφάνειες
8. Μειώνει τις επιπτώσεις της διάβρωσης
9. Ψύχει μέρη και εξαρτήματα ενός κινητήρα που λειτουργεί

Αυτό το λιπαντικό δεν χάνει τις χρήσιμες ιδιότητές του σε θερμοκρασία συστήματος 150 βαθμών.

Συνθετικό ή ημι-συνθετικό

Τα συνθετικά και ημισυνθετικά λάδια διαφέρουν τόσο ως προς τις ιδιότητες όσο και ως προς την τιμή. Τα συνθετικά έχουν μεγάλες δυνατότητες και είναι πιο ακριβά, τα ημισυνθετικά είναι πιο ακριβά και φθηνότερα.

Το συνθετικό λάδι δημιουργείται τεχνητά. Είναι κατασκευασμένο από λάδι με την προσθήκη άλλων ουσιών που μεταφέρουν ορισμένες ιδιότητες στο μελλοντικό λιπαντικό με ανάμειξη χρησιμοποιώντας ειδική τεχνολογία. Οφέλη από συνθετικό λάδι:

1. Αντοχή στη θερμοκρασία
2. Αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, με τη σωστή επιλογή
3. Λειτουργεί καλύτερα σε συνθήκες φορτίου (ρελαντί, εκκίνηση και προθέρμανση)
4. Ανθεκτικό στις αλλαγές θερμοκρασίας
5. Οικονομικός. Το συνθετικό λάδι επεξεργάζεται πιο αργά, επειδή διεισδύει στα μικρότερα κενά.

Το μειονέκτημα του συνθετικού λαδιού είναι το υψηλό κόστος του.

Το ημισυνθετικό λάδι κατασκευάζεται από πρόσθετα και εξευγενισμένο λάδι, το κόστος των οποίων είναι χαμηλότερο, επομένως, το τελικό κόστος του λαδιού είναι χαμηλότερο. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του ημισυνθετικού λιπαντικού:

1. Δημιουργεί κανονικές συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα
2. Προστατεύει από τη φθορά
3. Έχει καλή διεισδυτική δύναμη
4. Χαμηλή μεταβλητότητα
5. Υψηλή τεχνική απόδοση
6. Προσιτή τιμή - κατά μέσο όρο κοστίζει 1,5 φορές φθηνότερο από το συνθετικό

Τα ημισυνθετικά χρησιμοποιούνται συνήθως ως συμβιβασμός. Είναι λιγότερο αποδοτικό, έχει υψηλότερο ρυθμό ροής και είναι πιο ευαίσθητο στις συνθήκες.

Τα συνθετικά και ημι-συνθετικά λιπαντικά υγρά έχουν επίσης διαφορετικό βαθμό ιξώδους και επομένως διαφορετική επίδραση στον κινητήρα. Η επιλογή του τύπου λιπαντικού εξαρτάται επίσης από τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου.

Για αυτοκίνητα με σημαντικά χιλιόμετρα, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε πιο παχύρρευστο συνθετικό λάδι. Λόγω του ιξώδους του, γεμίζει τα αυξημένα κενά, επιτρέποντας στον κινητήρα να λειτουργεί περισσότερο.

Για ένα νέο αυτοκίνητο, το πιο λεπτό λάδι είναι καλύτερο, το οποίο θα διεισδύσει στα μικρότερα κενά. Με τη σωστή επιλογή στα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου, τόσο τα συνθετικά όσο και τα ημισυνθετικά μπορούν να εξασφαλίσουν τη σωστή λειτουργία του κινητήρα.

Η κατάσταση όταν τίθεται το ερώτημα της ανάμειξης λαδιών 5W30 από διαφορετικούς κατασκευαστές προκύπτει αρκετά συχνά. Συχνά αυτό συμβαίνει με μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, τα οποία έχουν σοβαρή κατανάλωση λαδιού και πρέπει να συμπληρώνονται συχνά.

Είναι αδύνατο να αναμίξετε διαφορετικές μάρκες λαδιού χωρίς επείγουσα ανάγκη. Διαφορετικοί κατασκευαστές έχουν διαφορετικά πρόσθετα και διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας! Τα λανθασμένα συνδυασμένα λάδια μπορούν να πήξουν σε υψηλές θερμοκρασίες!

Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου, για παράδειγμα, ανιχνεύεται ξαφνικά μια διαρροή λαδιού στο δρόμο και για να φτάσετε στο πλησιέστερο πρατήριο, είναι επείγον να συμπληρώσετε, αλλά δεν υπάρχει κατάλληλο λιπαντικό από τον σωστό κατασκευαστή.

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όταν δεν μπορεί να αποφευχθεί η ανάμειξη λαδιών από διαφορετικούς κατασκευαστές, πρέπει να τηρούνται ορισμένοι κανόνες για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων:

1. Πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τι είδους λάδι χύνεται στον κινητήρα
2. Τα συνθετικά μπορούν να αναμειχθούν με συνθετικά, τα ημισυνθετικά μόνο με τα ημισυνθετικά
3. Κατά την άφιξη στο σέρβις αυτοκινήτου, το λάδι πρέπει να αποστραγγιστεί, ο κινητήρας να ξεπλυθεί και να γεμιστεί με νέο λάδι.