Συχνά, χωρίς να προσπεράσετε τα αυτοκίνητα μπροστά, είναι αδύνατο να εξασφαλίσετε μια άνετη οδήγηση. Ωστόσο, είναι εξαιρετικά σημαντικό να λαμβάνεται υπόψη η σειρά προσπέρασης, καθώς από αυτήν εξαρτάται η ασφάλεια των επιβατών και των πεζών. Υπάρχουν περιοχές στους δρόμους όπου απαγορεύεται η προσπέραση. Οι οδηγοί προειδοποιούνται για αυτό με μια ειδική πινακίδα: δύο αυτοκίνητα, κόκκινο και μαύρο. Το 2018, ένας ιδιοκτήτης οχήματος θα αντιμετωπίσει ένα μεγάλο πρόστιμο για παραβίαση αυτών των κανόνων.

Η διαδικτυακή υποστήριξη από δικηγόρο θα επιτρέψει στους πολίτες να κατανοήσουν τα δικαιώματα και τις ευθύνες τους, να μάθουν να επικοινωνούν σωστά με τους αστυνομικούς της τροχαίας και να υποστηρίζουν τη θέση τους εάν χρεωθείτε άδικα με πρόστιμο για παράνομη προσπέραση ή οδήγηση σε αντίθετη κυκλοφορία.

Τηλεχειριστήριο για τη συμμόρφωση με τους κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣΣήμερα πραγματοποιούν κάμερες βιντεοσκόπησης. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι μπορείτε να προσπεράσετε μόνο οχήματα που προπορεύονται στα αριστερά. Η προσπέραση στα δεξιά, η οποία αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο ατυχήματος, το 2018 τιμωρείται με πρόστιμο 1.500 ρούβλια.

Η προσπέραση το 2018 πραγματοποιείται σύμφωνα με έναν αυστηρό αλγόριθμο ενεργειών. Πρώτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα αυτοκίνητα πίσω σας δεν πρόκειται να σας προσπεράσουν. Στη συνέχεια, πρέπει να δείτε αν υπάρχουν αυτοκίνητα κοντά στην επερχόμενη λωρίδα (αν η προσπέραση γίνεται με αυτόν τον τρόπο). Μόνο τότε μπορείτε να ανάψετε το αριστερό φλας και να αρχίσετε να προσπερνάτε. Ταυτόχρονα, ο οδηγός του αυτοκινήτου που προσπερνάτε δεν έχει δικαίωμα να σας επέμβει. Αύξηση ταχύτητας, ύφανση κατά μήκος του δρόμου ή προσπάθεια προσπέρασης θα θεωρηθεί παράβαση εκ μέρους του.

• επί διάβαση πεζών;
• σε ένα σταυροδρόμι?
• σε σιδηροδρομικές διαβάσεις·
• σε γέφυρες και σήραγγες.
• σε τμήματα του δρόμου με κακή ορατότητα.
• στο δρόμο που είναι εγκατεστημένο πινακίδα«απαγορεύεται η προσπέραση».

Η πινακίδα «απαγορεύεται η προσπέραση» τοποθετείται σε σημεία όπου υπάρχει αυξημένος κίνδυνος σύγκρουσης με διερχόμενα ή επερχόμενα οχήματα, σε αυτοκινητόδρομους με ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ, σε τμήματα του δρόμου με περιορισμένη ορατότητα, καθώς και εντός κατοικημένων περιοχών.

Το τέλος της πινακίδας «απαγορεύεται η προσπέραση» υποδεικνύεται από μια ειδική οδική πινακίδα που υποδεικνύει το τέλος της απαγορευμένης ζώνης και επιτρέπει έναν τέτοιο ελιγμό.

Ποινή για προσπέραση το 2018

Εάν ο οδηγός αγνόησε την οδική πινακίδα "απαγορεύεται η προσπέραση", ο αστυνομικός της τροχαίας θα επιβάλει πρόστιμο 5.000 ρούβλια το 2018. Ανάλογα με τις συνθήκες, ο ιδιοκτήτης όχημα, που διέπραξε επικίνδυνος ελιγμός, ενδέχεται να λάβει απόφαση για εφαρμογή αυστηρότερων διοικητικών μέτρων - στέρησης άδεια οδήγησηςγια περίοδο 4 έως 6 μηνών. Η απόφαση της τροχαίας σχετικά με την ανάγκη πληρωμής προστίμου εντός 10 ημερών από την παραλαβή μπορεί να ασκηθεί ένσταση εάν ο οδηγός έχει λόγους να πιστεύει ότι η ποινή εφαρμόστηκε εσφαλμένα, ο αστυνομικός της τροχαίας υπερέβη την εξουσία του ή το έγγραφο συντάχθηκε κατά παράβαση των τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

Είναι προτιμότερο να υποβάλετε καταγγελία αφού συμβουλευτείτε έναν δικηγόρο που θα σας βοηθήσει να συντάξετε σωστά το έγγραφο.

Εάν ο οδηγός συμφωνεί με το πρόστιμο που του επιβλήθηκε για αγνόηση της πινακίδας «απαγορεύεται η προσπέραση», η ποινή πρέπει να καταβληθεί εντός 60 ημερών από την παραλαβή του εγγράφου στα χέρια του.

Εάν δεν επενδύσετε εντός της καθορισμένης περιόδου, η υπόθεση θα μεταφερθεί στο FSSP. Οι δικαστικοί επιμελητές θα διπλασιάσουν το πρόστιμο. Εάν αυτά τα μέτρα δεν βοηθήσουν, οι εργαζόμενοι στο FSSP θα λάβουν πιο αυστηρά μέτρα. Έχουν την εξουσία να παρακρατούν το ποσό του προστίμου από τους μισθούς των πολιτών, καθώς και:

• κατάσχεση περιουσίας·
• υποχρεώνομαι σε καταναγκαστική εργασία·
• απαγόρευση εξόδου από τη χώρα.

Εάν ένας οδηγός θέλει να ελέγξει εάν έχει πρόστιμα, θα πρέπει να επισκεφτεί τον ιστότοπο της τροχαίας.

Χρησιμοποιώντας μια απλή ηλεκτρονική φόρμα, όπου πρέπει να αναφέρετε τον αριθμό της άδειας οδήγησης και του αυτοκινήτου σας, μπορείτε να λάβετε πλήρεις πληροφορίεςσχετικά με αυτό το όχημα και τις παραβάσεις που καταγράφονται σε αυτό.

Πληροφορίες σχετικά με τα χρέη και τα πρόστιμα της τροχαίας μπορούν επίσης να ληφθούν μέσω της πύλης κρατικών υπηρεσιών. Ο ιστότοπος είναι βολικός επειδή σας επιτρέπει όχι μόνο να μάθετε για το ποσό της συλλογής, αλλά και να το πληρώσετε.

Πώς να λάβετε έκπτωση όταν πληρώνετε πρόστιμο

Εάν σας έχει επιβληθεί πρόστιμο για προσπέραση, πρέπει βραχυπρόθεσμους όρουςεξοφλήσει την ποινή. Ωστόσο, το ποσό που καθορίζεται στην απόφαση μπορεί να είναι πολύ μεγάλο και η πληρωμή του προστίμου θα είναι μια σοβαρή δοκιμασία για τον προϋπολογισμό του οδηγού. Λόγω των μεγάλων προστίμων πολλοί οδηγοί αποφασίζουν να αποφύγουν την πληρωμή. Για να δημιουργήσουν πιο ευνοϊκές συνθήκες για τους αυτοκινητιστές, οι ρωσικές αρχές ενέκριναν αλλαγές στη νομοθεσία.

Σήμερα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να λάβουν όφελος όταν πληρώνουν πρόστιμο για οδήγηση με απαγορευτική πινακίδα - δυνατότητα πληρωμής της ποινής σε δόσεις, με αναβολή ή έκπτωση 50%. Για να γίνει αυτό, πρέπει να υποβάλετε αίτηση στην τροχαία ή στο δικαστήριο που εξέδωσε την απόφαση είσπραξης προστίμου. Η αίτηση πρέπει να συνοδεύεται από έγγραφα που μπορούν να επιβεβαιώσουν την κακή οικονομική σας κατάσταση. Ωστόσο, δεν μπορούν όλοι οι οδηγοί που παραβιάζουν τους κανόνες κυκλοφορίας στην περιοχή που καλύπτεται από το σήμα να λάβουν μπόνους όταν πληρώνουν πρόστιμο. Έκπτωση 50% στο ποσό είσπραξης δεν μπορεί να εκδοθεί εάν ο οδηγός έχει διαπράξει τις ακόλουθες παραβάσεις:

• οδήγηση σε κατάσταση μέθης;
• επαναλαμβανόμενη ταχύτητα κατά 40 km/h.
• τρέχει ένα κόκκινο φως?
• οδηγώντας στην επερχόμενη λωρίδα όπου υπάρχει απαγορευτικό σήμα.

Το πρόστιμο δεν μπορεί να μειωθεί εάν ο οδηγός δημιούργησε κατάσταση έκτακτης ανάγκης ενώ έκανε έναν ελιγμό, έθεσε σε κίνδυνο τη ζωή και την ασφάλεια των χρηστών του δρόμου ή έγινε ο ένοχος του ατυχήματος. Μπορείτε να λάβετε όφελος όταν πληρώνετε πρόστιμο για προσπέραση στην περιοχή κάλυψης μιας πινακίδας που απαγορεύει τέτοιες ενέργειες πληρώντας μια ακόμη προϋπόθεση - η πληρωμή της απόδειξης πρέπει να γίνει εντός των πρώτων 20 ημερών από τη λήψη της απόφασης της τροχαίας.

Ποσό προστίμων για παράβαση κανόνων προσπέρασης σε διάφορες καταστάσεις

Το προσπέρασμα είναι ένας από τους ελιγμούς που εγκυμονούν συγκεκριμένο κίνδυνο. Για να μειώσετε την εμφάνισή του στο ελάχιστο, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε τους κανόνες προσπέρασης. Οι περισσότεροι οδηγοί παίρνουν ρίσκα και ξεχνούν την ασφάλεια. Για να διασφαλιστεί ότι υπάρχουν λιγότεροι τέτοιοι οδηγοί, ο νόμος προβλέπει πρόστιμο για προσπέραση το 2018, που δεν πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανόνες. Επιπλέον, εκχωρείται σύμφωνα με τον τόπο και το είδος της παράβασης.

Τι σημαίνει προσπέραση;

Ο ορισμός της προσπέρασης δίνεται στην παράγραφο 1.2 των κανόνων κυκλοφορίας. Σε αυτό, ο ελιγμός ορίζεται ως το να μπαίνεις μπροστά από άλλα αυτοκίνητα και να μπαίνεις στην επερχόμενη λωρίδα. Αφού μείνουν πίσω άλλα αυτοκίνητα, ο οδηγός παίρνει τη λωρίδα του. Μαζί με τον ορισμό της προσπέρασης, που άλλαξε το 2010, έχουν αλλάξει κάπως και οι κανόνες για το προσπέρασμα κατά την είσοδο στην αντίθετη κυκλοφορία.

Σε τι διαφέρει από την προκαταβολή

Υπάρχει μια θεμελιώδης διαφορά μεταξύ των εννοιών της «προσπέρασης» και της «προώθησης». Στην τελευταία περίπτωση, ο οδηγός δεν κινείται στην αντίθετη κυκλοφορία όταν προσπερνά.

Όπου επιτρέπεται ο ελιγμός

Σύμφωνα με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, επιτρέπεται η προσπέραση στα ακόλουθα τμήματα του δρόμου που βρίσκονται εκτός κατοικημένης περιοχής:

• αυτοκινητόδρομοι με δύο λωρίδες, οι σημάνσεις των οποίων γίνονται με τη μορφή διακεκομμένης γραμμής.
• οδόστρωμα, όπου είναι εξοπλισμένες τρεις λωρίδες κυκλοφορίας (διαμήκης σήμανση εντός σε αυτήν την περίπτωσηπρέπει να είναι διαλείπουσα).
• οδόστρωμα δύο λωρίδων κυκλοφορίας με συνδυασμένη σήμανση.

Όταν κάνετε έναν ελιγμό, πρέπει να σκεφτείτε προσεκτικά τις ενέργειές σας. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η ορατότητα στο δρόμο, η κατάσταση του οδοστρώματος και του οχήματος.

Πού απαγορεύεται η προσπέραση;

Σύμφωνα με την 11.4 ρήτρα κανόνων κυκλοφορίας, δεν μπορείτε να κάνετε ελιγμό προσπέρασης στα ακόλουθα τμήματα του δρόμου:

• σε ελεγχόμενες και μη ελεγχόμενες διασταυρώσεις μη κεντρικών οδών·
• σε διαβάσεις εξοπλισμένες για πεζούς, εάν υπάρχουν άτομα σε αυτές·
• όπου βρίσκονται οι σιδηροδρομικές διαβάσεις (σε απόσταση 100 μέτρων από τη θέση τους και απευθείας σε αυτές).
• σε μια σήραγγα, σε μια γέφυρα, υπέρβαση, άνω διάβαση και κάτω από αυτά?
• που τελειώνει η ανάβαση?
• σε σημεία που η ορατότητα είναι περιορισμένη.

Η πραγματοποίηση ελιγμών σε αυτές τις περιοχές χαρακτηρίζεται ως παραβίαση των κανόνων προσπέρασης.

Αν αναφερθούμε στο άρθρο 11.2 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας, το προσπέρασμα απαγορεύεται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• προσπέραση ή περιπλάνηση ενός εμποδίου από αυτοκίνητο που βρίσκεται μπροστά από όχημα που προσπερνά·
• το προπορευόμενο όχημα ανάβει το αριστερό φλας.
• προσπέραση από τον οδηγό οχήματος που βρίσκεται πίσω·
• αδυναμία επιστροφής στην αρχική λωρίδα χωρίς παρεμβολές για άλλους οδηγούς.

Μερικές φορές υπάρχει παραβίαση της πινακίδας «Απαγορεύεται η προσπέραση» χωρίς συνεχή γραμμή σήμανσης. Σε αυτή την περίπτωση, δεν μπορείτε πραγματικά να προσπεράσετε σύμφωνα με το ζώδιο. Τα σημάδια με διακεκομμένες γραμμές σάς επιτρέπουν να στρίβετε ή να στρίβετε.

Αν μιλάμε για πρόστιμο για προσπέραση σε γέφυρα, τότε κατά την επιβολή τιμωρίας λαμβάνονται υπόψη ελαφρυντικές περιστάσεις: διάπραξη παραβίασης για πρώτη φορά, σήμανση κακής ποιότητας και παρουσία αργοκίνητων οχημάτων μπροστά.

Μία από τις πιο συχνές παραβιάσεις είναι το προσπέρασμα στα δεξιά. Σύμφωνα με το άρθρο 11.2 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας, επιτρέπεται η προσπέραση οχήματος χωρίς τροχιά στην αριστερή πλευρά. Η εξαίρεση είναι η περίπτωση όταν το αυτοκίνητο που κινείται μπροστά άνοιξε το αριστερό φλας και άρχισε να εκτελεί τον υποδεικνυόμενο ελιγμό.

Ποινή για παράβαση

Εάν ο οδηγός παραβίασε τους κανόνες προσπέρασης, τότε, σύμφωνα με διοικητικός κώδικας, θα τιμωρηθεί. Τις περισσότερες φορές, οι αστυνομικοί της τροχαίας πρέπει να εκδώσουν πρόστιμο για προσπέραση σε λάθος μέρος. Η ποινή επιβάλλεται σύμφωνα με τον τόπο και τις συνθήκες της παράβασης.

Μερικές φορές τοποθετείται στους δρόμους μια προσωρινή πινακίδα που απαγορεύει την προσπέραση, ενώ παλαιότερα επιτρεπόταν ένας τέτοιος ελιγμός σε αυτήν την περιοχή, όπως υποδεικνύεται από τις κύριες πινακίδες. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ενεργήσετε λαμβάνοντας υπόψη το προσωρινό σημάδι, ακόμη και αν έρχεται σε αντίθεση με την έννοια του κύριου.

Στα σταυροδρόμια

Σε διάβαση πεζών

Κάτω από την πινακίδα «Χωρίς προσπέραση».

Έχοντας προσπεράσει κάτω από απαγορευτική πινακίδα, ο οδηγός χάνει το δίπλωμά του και πληρώνει πρόστιμο. Το πρόστιμο για προσπέραση κάτω από το σήμα «Χωρίς προσπέραση» το 2018 εξαρτάται από τις συνθήκες της παράβασης. Μέγιστο ποσόη ποινή είναι 5.000 ρούβλια. Αν μιλάμε για στέρηση του δικαιώματος οδήγησης, τότε αυτή η ποινή εφαρμόζεται εάν η παράβαση καταγραφεί από αστυνομικό της τροχαίας. Εάν καταγράφηκε από κάμερα χωρίς τη συμμετοχή του τελευταίου, τότε ο οδηγός θα τιμωρηθεί μόνο με πρόστιμο. Ως προς την περίοδο περιορισμού του δικαιώματος οδήγησης, για την πρώτη παράβαση άδεια οδήγησηςκατασχέθηκε για 4-6 μήνες, για επαναλαμβανόμενη χρήση - για 1 έτος.

Κανόνες προσπέρασης στο δρόμο

Όταν προσπερνάτε, πρέπει να ακολουθείτε κάποιους κανόνες. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να βεβαιωθείτε για τα ακόλουθα.

1. Το προσπέρασμα θα είναι ασφαλές για όλους τους χρήστες του δρόμου και η λωρίδα που θα διανύσει ο οδηγός κατά την ολοκλήρωση του ελιγμού είναι καθαρή.
2. Ο οδηγός του προσπερασμένου αυτοκινήτου δεν θα παρεμβαίνει στον ελιγμό, ο ίδιος δεν σκοπεύει να προσπεράσει ή να στρίψει.
3. Η ταχύτητα του αυτοκινήτου που προσπερνά σας επιτρέπει να κάνετε έναν ελιγμό.
4. Ο δρόμος δεν χωρίζεται από γραμμές τραμ ή σήμανση που απαγορεύουν την προσπέραση.

Η προσπέραση πρέπει να γίνεται μόνο σε συνθήκες καλής ορατότητας. Διαφορετικά, μπορεί να ακολουθήσει ατύχημα. Επιτρέπεται η προσπέραση στην αριστερή πλευρά. Εάν ο οδηγός αποφασίσει να κάνει έναν ελιγμό στα δεξιά, τότε, πιθανότατα, το αυτοκίνητό του θα περάσει στην άκρη του δρόμου (αν υπάρχει μόνο μία λωρίδα για κίνηση). Για την πρόληψη τέτοιων καταστάσεων, ο νόμος προβλέπει πρόστιμο για οδήγηση στην άκρη του δρόμου.

Ποια είναι η ποινή για «Απαγορεύεται η προσπέραση»;

Οι θεωρητικές εκδόσεις των κανόνων κυκλοφορίας ορίζουν σε ποια τμήματα των δρόμων οι οδηγοί απαγορεύεται αυστηρά από τον ελιγμό «Προπέραση». Σε περίπτωση παράβασης αυτόν τον περιορισμόΟ παραβάτης υποχρεούται να πληρώσει ένα συγκεκριμένο πρόστιμο. Σε ποιες περιπτώσεις απαγορεύεται το προσπέρασμα; Ποιοι είναι οι σωστοί κανόνες για το προσπέρασμα; Διαβάστε στο άρθρο.

Κανένα σημάδι προσπέρασης

Η πινακίδα «Απαγορεύεται η προσπέραση» εμφανίζεται αρκετά συχνά σε δρόμους της πόλης και σε επαρχιακούς δρόμους. Οπτικά, μοιάζει με αυτό: ένας λευκός κύκλος σε κόκκινο πλαίσιο, στη μέση υπάρχουν δύο αυτοκίνητα, το ένα μαύρο και το άλλο κόκκινο.

Το αυτοκίνητο του οποίου η καρότσα παρουσιάζεται με κόκκινο χρώμα προβαίνει σε παράνομες ενέργειες – προσπέραση σε λάθος σημείο.

Παρακάτω θα αναλύσουμε τις ιδιαιτερότητες αυτού του ζωδίου.

Πού μπορείτε να βρείτε ένα τέτοιο σημάδι;

• Επί επικίνδυνες στροφές;
• Απότομες αναβάσεις?
• Σταυροδρόμι;
• Άλλα σημεία περιορισμένης ορατότητας όπου μπορεί να συμβούν συγκρούσεις με οχήματα που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα.

Έτσι, η πινακίδα «Χωρίς προσπέραση» τοποθετείται όπου οι οδηγοί έχουν την πιθανότητα να εμπλακούν σε τροχαίο ατύχημα.

Στα σημεία που είναι τοποθετημένη αυτή η απαγορευτική πινακίδα, απαγορεύεται η προσπέραση για όλους τους τύπους οχημάτων (και αυτοκίνητα και φορτηγά κ.λπ.).

Πότε επιτρέπεται ξανά το προσπέρασμα;

Όταν τελειώσει η περιοχή κάλυψης της πινακίδας. Αυτό συμβαίνει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Εάν μετά από μια πινακίδα που απαγορεύει την προσπέραση, υπάρχει μια πινακίδα που την ακυρώνει.

Συνήθως, η πινακίδα που ακυρώνει την επίδραση της πινακίδας «Η προσπέραση απαγορεύεται» βρίσκεται σε επαρχιακούς δρόμους.

Μοιάζει ίδιο με το σήμα «Χωρίς προσπέραση», μόνο με μια λεπτή λωρίδα που διασχίζει τα αυτοκίνητα που απεικονίζονται στην πινακίδα.

Έτσι, για παράδειγμα, εάν τοποθετηθεί μια πινακίδα σε μια στροφή που ακολουθείται από μια διασταύρωση, τότε, σύμφωνα με τους κανόνες προσπέρασης, ο οδηγός θα απαγορεύεται να προσπεράσει άλλο όχημα μόνο στη στροφή. Μετά τη διασταύρωση, μπορεί να προσπεράσει σωστά (αν υπάρχει διακεκομμένη γραμμή, δεν υπάρχουν οχήματα επερχόμενη λωρίδα, και κανείς δεν προσπαθεί να προσπεράσει από πίσω).

Εάν ο οδηγός συναντήσει το σήμα «Απαγορεύεται η προσπέραση» ενώ βρίσκεται έξω από μια κατοικημένη περιοχή, τότε κατά την είσοδο στην κατοικημένη περιοχή το απαγορευτικό σήμα τελειώνει. Στην αρχή μιας κατοικημένης περιοχής υπάρχει πάντα η αντίστοιχη πινακίδα «Αρχή κατοικημένης περιοχής».

Εάν ο οδηγός «πιαστεί» να προσπερνά (εγγραφεί από συσκευές λήψης φωτογραφιών ή βίντεο), τότε θα του επιβληθεί πρόστιμο.

Σε αυτή την περίπτωση, το μέγεθος του προστίμου θα εξαρτηθεί άμεσα από το μέρος όπου έγινε ο ελιγμός, αγνοώντας τους κανόνες προσπέρασης.

Τι καθορίζει το μέγεθος του προστίμου;

Προσπέραση κάτω από πινακίδα και είσοδος σε αντίθετη κυκλοφορία, σύμφωνα με το άρθρο 12.15 του Κώδικα Ρωσική Ομοσπονδίασχετικά με διοικητικά αδικήματα, μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο πέντε χιλιάδων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχήματος για περίοδο τεσσάρων έως έξι μηνών.

Το τελευταίο μέτρο τιμωρίας είναι δυνατό μόνο εάν η παράβαση καταγραφεί σε συσκευή εγγραφής βίντεο.

Εκατό τοις εκατό στέρηση άδειας οδήγησης είναι δυνατή εάν ο οδηγός μπήκε στην επερχόμενη λωρίδα σε σημείο όπου απαγορεύεται η προσπέραση και συγκρούστηκε με ένα από τα αυτοκίνητα.

Ακόμη πιο επιβαρυντική περίσταση μπορεί να είναι ο θάνατος ενός από τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία (οδηγός, επιβάτες, πεζοί).

• Μπαίνοντας στην επερχόμενη λωρίδα κυκλοφορίας μέσω διπλής συμπαγούς λωρίδας, εάν θέλετε να περιηγηθείτε κάποιου είδους εμποδίου (το οποίο βρίσκεται στα αριστερά), αν είναι δυνατόν, περάστε το στα δεξιά.

Έτσι, ο οδηγός παραβιάζει τρεις κανόνες ταυτόχρονα: αγνοεί τη συνεχή σήμανση, οδηγεί στην αντίθετη κυκλοφορία και δημιουργεί εμπόδιο για την αντίθετη κυκλοφορία.

Αυτή η παράβαση ρυθμίζεται από το άρθρο 12.15 του Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τα διοικητικά αδικήματα.

Εάν αγνοήσετε τους κανόνες προσπέρασης, ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο από μία έως μιάμιση χιλιάδες ρούβλια.

Παράδειγμα: ο οδηγός είδε ένα εμπόδιο στο δρόμο του (ένα σπασμένο αυτοκίνητο με τρομάζω, για παράδειγμα) και αποφάσισε να το περιηγηθεί. Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, αυτό πρέπει να γίνει, σύμφωνα με τους κανόνες προσπέρασης, στην αριστερή πλευρά στη λωρίδα διέλευσης κυκλοφορίας. Εάν ο οδηγός προλάβει το εμπόδιο στη δεξιά πλευρά, οδηγώντας στην επερχόμενη λωρίδα, παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας, οδηγώντας όπου απαγορεύεται η προσπέραση.

Ο οδηγός θα προσπεράσει σωστά μέσω της επερχόμενης λωρίδας μόνο εάν η λωρίδα στην οποία κινείται είναι εντελώς αποκλεισμένη.

• Εάν ο ελιγμός γίνεται στη θέση όπου η πινακίδα «Απαγορεύεται η προσπέραση» έχει τοποθετηθεί σε τμήμα του δρόμου όπου δεν υπάρχουν σημάνσεις (ή δεν υπάρχουν σημάνσεις) αυτή τη στιγμήδεν είναι ορατό, για παράδειγμα, λόγω χιονιού.

Αυτή η παραβίαση ρυθμίζεται από το άρθρο 12.16 του Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τα διοικητικά αδικήματα.

Πολύ συχνά, οι οδηγοί απλώς δεν καταλαβαίνουν ότι έχουν εισέλθει στη λωρίδα της αντίθετης κυκλοφορίας σε σημείο όπου απαγορεύεται η προσπέραση, επειδή δεν υπάρχουν σημάνσεις που να διαχωρίζουν τις ροές κυκλοφορίας. Ωστόσο, η άγνοια δεν θα απαλλάξει τον παραβάτη οδηγό από την υποχρέωση να πληρώσει πρόστιμο από πεντακόσια έως χίλια ρούβλια.

Πότε μπορείτε να αποφύγετε πρόστιμο για προσπέραση;

• Καρότσια με άλογα (ρυμουλκούμενο από ζώα).
• Μοτοποδήλατα;
• Μοτοσικλέτες (μόνο αν δεν έχει πλαϊνό καρότσι)?
• Άλλα οχήματα με πινακίδα που υποδεικνύει οδήγηση σε χαμηλή ταχύτητα.

Η πινακίδα "Slow Moving Vehicle" μοιάζει με ένα έντονο κόκκινο και κίτρινο τρίγωνο.

Στέρηση δικαιωμάτων για προσπέραση με απαγορευτικό σήμα 2016

Οι οδηγοί είναι ικανοί να εκτελούν πολλούς διαφορετικούς ελιγμούς, αλλά ο μεγαλύτερος κίνδυνος είναι το προσπέρασμα. Συχνά, οι οδηγοί μπορεί να είναι απρόσεκτοι, να μην τηρούν τη γραμμή σήμανσης και να κάνουν ελιγμούς που δεν συμμορφώνονται με τις πινακίδες. Τέτοιοι ελιγμοί οδηγούν συχνά σε το καλύτερο σενάριοσε πρόστιμα ή κατάσχεση δικαιωμάτων, και στη χειρότερη περίπτωση – στη δημιουργία καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςμε μοιραίο αποτέλεσμα.

Επίδραση του σήματος «Προπέραση».

Με βάση το όνομά του, απαγορεύεται η προσπέραση οχημάτων, εκτός από:

• αργή κίνηση;
• ιππήλατο?
• ποδήλατα?
• μοτοποδήλατα?
• δίτροχες μοτοσυκλέτες.

Το τοποθετούν κυρίως σε μέρη όπου:

• υπάρχει υψηλός κίνδυνος σύγκρουσης με άλλα οχήματα.
• έλλειψη ορατότητας για οχήματα που κινούνται στην αντίθετη διαδρομή·
• υπάρχει οικισμός.

Τα όρια της δράσης του
Ξεκινά από το σημείο που είναι εγκατεστημένο και συνεχίζει μέχρι την πλησιέστερη διασταύρωση. Υπάρχουν οικισμοί χωρίς διασταυρώσεις. Στην περίπτωση αυτή, το σήμα θα ισχύει μέχρι το τέλος της παραγράφου.

Η περιοχή κάλυψης της πινακίδας μπορεί να είναι μικρότερη. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να εμφανίζεται το κατάλληλο σημάδι στο τέλος του.

Μάθετε πόσο μπορείτε να χάσετε την άδειά σας για να φύγετε από τον τόπο του ατυχήματος εδώ.

Η ισχύς του σημείου θα λήξει εάν είναι διαθέσιμα τα ακόλουθα σύμβολα:

• υποδεικνύοντας ότι η ζώνη απαγόρευσης προσπέρασης έχει λήξει·
• υποδεικνύοντας την παρουσία ορισμένου αριθμού περιορισμών και τον τερματισμό τους·
• που υποδεικνύει τη διάρκεια του μη ασφαλούς τμήματος θα εγκατασταθεί σε κατοικημένη περιοχή ή παρουσία τέτοιου τμήματος του δρόμου κάτω από πινακίδα που απαγορεύει την προσπέραση.

Τι είναι ένα αργά κινούμενο όχημα και πώς να το αναγνωρίσετε;
Αυτό περιλαμβάνει μηχανοκίνητα οχήματα, η ταχύτητα των οποίων δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη από τριάντα χιλιόμετρα την ώρα για τεχνικούς λόγους.

Στέρηση δικαιωμάτων προσπέρασης με απαγορευτικό σήμα

Προβλέπεται διοικητική ευθύνη για τέτοιες ενέργειες (άρθρο 12.15 του Διοικητικού Κώδικα). Ποιο είναι το πρόστιμο για προσπέραση με απαγορευτικό σήμα; Μπορεί να είναι είτε σε χρηματικούς όρους είτε συχνά να στερούνται τα δικαιώματα για αυτή την παραβίαση.

Σε ποιες περιπτώσεις υπάρχει τιμωρία;

1. Εάν οδηγείτε στην επερχόμενη λωρίδα ή στην ράγες του τραμ(σημείο 4), θα επιβληθεί πρόστιμο 5.000 ρούβλια. ή είναι πολύ πιθανό να στερηθείς την άδειά σου για προσπέραση με απαγορευτικό σήμα για τέσσερις έως έξι μήνες. Η ποινή αυτή θα επιβληθεί εάν υπάρχει γεγονός αναχώρησης. Ο επιθεωρητής καθορίζει με βάση τα δεδομένα ελιγμών: διάρκεια, κίνδυνος προσπέρασης κ.λπ., τι είδους παράβαση θα υπάρξει.
2. Η οδήγηση για την αποφυγή εμποδίων δεν θα αξιολογηθεί ως ελιγμός προσπέρασης.
3. Εάν ένα όχημα έχει πινακίδα με όριο ταχύτητας τριάντα χιλιομέτρων την ώρα, αλλά δεν είναι αργοκίνητο, τότε κατά την προσπέραση του, ο οδηγός θα αφαιρεθεί το δίπλωμά του ως τιμωρία, λόγω του ότι η πινακίδα δεν συμμορφώνεται με τους κανόνες.
4. Όταν περνάτε μια σταθερή γραμμή, η τιμωρία θα είναι ξεκάθαρη. Μόνο εάν υπάρχουν εμπόδια που δεν μπορούν να αποφευχθούν στη δεξιά πλευρά, η ποινή θα εκτιμηθεί σύμφωνα με το Μέρος 3 του άρθρου και ανέρχεται σε 1000-1500 ρούβλια. πρόστιμο
5. Σύμφωνα με την παράγραφο 5, σε περίπτωση επανειλημμένης παραβίασης του μέρους 4, η στέρηση δικαιωμάτων προσπέρασης με απαγορευτικό σήμα 2015 πραγματοποιείται για ένα έτος. Εάν η προσπέραση καταγράφηκε με τη χρήση ειδικών τεχνικά μέσα, εργάζεται σε αυτόματη λειτουργία, στον παραβάτη θα επιβληθεί πρόστιμο ύψους 5.000 ρούβλια.
6. Σε περίπτωση που δεν υπάρχει αργή κίνηση καθιερωμένο σημάδι, υποδεικνύοντας ότι ένα όχημα ανήκει σε αυτή την κατηγορία, είναι δυνατό να το προσπεράσεις, αλλά δεν θα είναι τόσο εύκολο να το αποδείξεις, αφού δεν υπάρχει συγκεκριμένη λίστα που να αναφέρει ότι ένα όχημα ανήκει σε αυτή την κατηγορία.
7. Η προσπέραση θα επιτρέπεται εάν υπάρχει συνεχής γραμμή σήμανσης στο δρόμο, μόνιμη πινακίδα, που απαγορεύει την προσπέραση σε μια κατάσταση όπου ένα αργοκίνητο όχημα κινείται μπροστά από τον οδηγό.

Μάθετε πώς μπορείτε να υποβάλετε ένσταση για την ανάκληση της άδειας οδήγησης εδώ.

Σε ποιες περιπτώσεις είναι δυνατή η προσπέραση, ακόμη και αν υπάρχει απαγορευτικό σήμα και σταθερή γραμμή σήμανσης; Μπορεί να υπάρχουν πολλές επιλογές:

1. Εάν προπορεύεται αργοκίνητο όχημα με αντίστοιχο τριγωνικό σήμα.
2. Εάν η μεταφορά είναι διαφορετική από αργά κινούμενα οχήματα που μπορούν να προσπεραστούν.

Σε οποιεσδήποτε άλλες περιπτώσεις, εάν χαράσσονται συνεχείς σημάνσεις και υπάρχει πινακίδα που απαγορεύει την προσπέραση, αυτό απαγορεύεται αυστηρά και τιμωρείται με στέρηση δικαιωμάτων ή με επιβολή προστίμων, ανάλογα με την κατάσταση.

Στέρηση δικαιωμάτων προσπέρασης με προσωρινό απαγορευτικό σήμα

Αυτό το σημάδι μοιάζει ακριβώς με το σημάδι απαγόρευσης προσπέρασης, μόνο σε κίτρινο φόντο.Τοποθετείται κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής δρόμου. Εάν υπάρχει αντίφαση μεταξύ ενός προσωρινού και ενός συνηθισμένου σημείου, είναι απαραίτητο να πλοηγηθείτε σύμφωνα με το προσωρινό.

Για παράδειγμα, αυτή η κατάσταση. Σε κανονική διαδρομή υπάρχουν σημάνσεις με σπασμένες γραμμές. Υπάρχουν δύο πινακίδες κατά μήκος του δρόμου: η κύρια, που δηλώνει ότι δεν ισχύουν πλέον όλοι οι περιορισμοί και μια προσωρινή πινακίδα που απαγορεύει την προσπέραση. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός θα πρέπει να ακολουθήσει το προσωρινό σήμα, αφού έχει προτεραιότητα.

Πώς να αποφύγετε τη στέρηση της άδειας σας για προσπέραση με απαγορευτικό σήμα

Υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις από τους κανόνες του 2015 όπου μπορείτε να προσπεράσετε σε ένα σημάδι "Απαγορεύεται η προσπέραση". Αυτό επιτρέπεται στις ακόλουθες περιπτώσεις.

1. Εάν ένα βραδυκίνητο όχημα με ειδικά τοποθετημένη πινακίδα κινείται προς την ίδια κατεύθυνση.
2. Εάν ένα άλογο ή ένα άλογο κάνει ιππασία μπροστά στον οδηγό άμαξα.
3. Εάν υπάρχει μηχανοκίνητο όχημα με δύο τροχούς μπροστά.

Αλλά πρέπει να θυμάστε ότι η προσπέραση τέτοιων οχημάτων είναι δυνατή μόνο στην περιοχή που καλύπτεται από την πινακίδα.

Σε κάθε άλλη περίπτωση, η παραβίαση των κανόνων είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη, γιατί η τιμωρία θα πρέπει να είναι αρκετά σοβαρή.

• Συμβουλή 1.Πριν προσπεράσετε, πρέπει να αναλύσετε ξεκάθαρα ολόκληρη την κατάσταση στο δρόμο, επειδή τα αποτελέσματα και οι συνέπειές της μπορεί να είναι εντελώς διαφορετικά.
• Συμβουλή 2.Οποτεδήποτε αμφιλεγόμενες καταστάσεις, μπορείτε να προσπαθήσετε να αποδείξετε ότι η προσπέραση πραγματοποιήθηκε με ακρίβεια αργοκίνητο όχημα. Ωστόσο, αυτό δεν είναι πάντα εύκολο ή απλό.

Στο δρόμο, το πιο σημαντικό είναι να παρακολουθείτε την κατάσταση και την ασφάλεια των ελιγμών. Επομένως, εάν δεν είστε σίγουροι, καλύτερα να μην προσπεράσετε, διαφορετικά μπορεί να σας κοστίσει περισσότερο.

Βίντεο, στέρηση δικαιωμάτων για προσπέραση κάτω από απαγορευτικό σήμα

Τροχαίες παραβάσεις. Διευκρινίσεις από την τροχαία. Μέρος 4.

Όλα τα άρθρα της σειράς «Τροχαφορικές παραβάσεις. Εξηγήσεις από την τροχαία.":

• Μέρος 1. Γενικά.
• Μέρος 2. Γενικά.
• Μέρος 3. Στρίψτε αριστερά ή κάντε αναστροφή
• Μέρος 4. Προσπέραση.
• Μέρος 5. Ελιγμοί σε διασταυρώσεις

Συνεχίζουμε να αναλύουμε καταστάσεις με τροχαίες παραβάσεις που μας παρέχονται από την τροχαία. Πριν γράψουμε αυτό το άρθρο, αναλύσαμε 15 καταστάσεις.

Σε αυτό το μέρος θα δούμε έναν από τους πιο επικίνδυνους ελιγμούς, το «Προπέρασμα».

"Προσπέρασμα"- προώθηση ενός ή περισσότερων οχημάτων που σχετίζονται με την είσοδο σε μια λωρίδα (πλευρά του οδοστρώματος) που προορίζεται για την αντίθετη κυκλοφορία και επακόλουθη επιστροφή στην προηγουμένως κατειλημμένη λωρίδα (πλευρά του οδοστρώματος).

Κανόνες προσπέρασης, μπροστά, αντίθετη κυκλοφορία:

11.1. Πριν από την προσπέραση, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι η λωρίδα στην οποία πρόκειται να εισέλθει είναι ελεύθερη σε επαρκή απόσταση για προσπέραση και ότι κατά τη διαδικασία προσπέρασης δεν θα δημιουργήσει κίνδυνο για την κυκλοφορία ούτε θα παρέμβει με άλλους χρήστες του δρόμου.

11.2. Ο οδηγός απαγορεύεται να προσπεράσει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• το όχημα που κινείται μπροστά προσπερνά ή αποφεύγει ένα εμπόδιο·
• ένα όχημα που κινείται μπροστά στην ίδια λωρίδα έχει σηματοδοτήσει αριστερή στροφή.
• το όχημα που τον ακολουθούσε άρχισε να προσπερνά.
• με την ολοκλήρωση της προσπέρασης, δεν θα μπορεί, χωρίς να δημιουργηθεί κίνδυνος στην κυκλοφορία και παρεμβολή στο προσπερασθέν όχημα, να επιστρέψει στην προηγουμένως κατειλημμένη λωρίδα.

11.3. Ο οδηγός ενός προσπερασμένου οχήματος απαγορεύεται να εμποδίσει την προσπέραση αυξάνοντας την ταχύτητα ή άλλες ενέργειες.

11.4. Απαγορεύεται η προσπέραση:

• σε ελεγχόμενες διασταυρώσεις, καθώς και σε μη ελεγχόμενες διασταυρώσεις όταν οδηγείτε σε δρόμο που δεν είναι ο κύριος·
• στις διαβάσεις πεζών εάν υπάρχουν πεζοί πάνω τους.
• σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων μπροστά από αυτές·
• σε γέφυρες, υπερβάσεις, υπερβάσεις και κάτω από αυτές, καθώς και σε σήραγγες·
• στο τέλος μιας ανάβασης, σε επικίνδυνες στροφές και σε άλλες περιοχές με περιορισμένη ορατότητα.

11.5. Η προώθηση οχημάτων όταν διέρχονται διαβάσεις πεζών πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις της παραγράφου 14.2 των Κανόνων.

11.6. Εάν, εκτός κατοικημένων περιοχών, προσπεράσει ή προηγηθεί αργά κινούμενο όχημα, όχημα που μεταφέρει ογκώδες φορτίο, ή ένα όχημα που κινείται με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 30 km/h, εμποδίζεται, ο οδηγός ενός τέτοιου οχήματος πρέπει να κινηθεί όσο το δυνατόν πιο δεξιά και, εάν χρειάζεται, να σταματήσει για να αφήσει τα ακόλουθα οχήματα να περάσουν.

11.7. Εάν η αντίθετη κυκλοφορία είναι δύσκολη, ο οδηγός στην πλευρά του οποίου υπάρχει εμπόδιο πρέπει να υποχωρήσει. Ο οδηγός ενός οχήματος που κινείται σε κατηφόρα πρέπει να υποχωρεί όταν υπάρχει εμπόδιο σε πλαγιές που υποδεικνύονται από τα σήματα 1.13 και 1.14.

3.20 «Απαγορεύεται η προσπέραση».

Απαγορεύεται η προσπέραση όλων των οχημάτων εκτός από αργοκίνητα οχήματα, ιππήλατα καρότσια, μοτοποδήλατα και δίτροχες μοτοσυκλέτες χωρίς πλευρικά καρότσια.

Το άρθρο γράφτηκε με βάση τα υλικά από τους ιστότοπους: vprave.guru, voditel.guru, dtp.help, 1avtourist.ru, ruspdd.ru.

Η κίνηση ενός οχήματος στο δρόμο περιλαμβάνει πολλούς ελιγμούς: στροφή, αλλαγή λωρίδας σε μια παρακείμενη λωρίδα και επίσης μπροστά από ένα όχημα που, κατά τη γνώμη του οδηγού που προσπερνά, δεν πηγαίνει αρκετά γρήγορα.

Ο ίδιος ο ελιγμός δεν είναι δύσκολος εάν ακολουθήσετε τους καθιερωμένους κανόνες προσπέρασης. Η παραβίαση της τάξης και των συνθηκών του προπορευόμενου οχήματος θεωρείται ένα από τα σοβαρότερα αδικήματα των οδηγών, αφού η υπερβολική αλαζονεία προκαλεί τον κίνδυνο σοβαρού ατυχήματος με απρόβλεπτες, τις περισσότερες φορές θανατηφόρες συνέπειες.

Ποιο είναι το πρόστιμο για την πινακίδα «Απαγορεύεται η προσπέραση»;

Το προσπέρασμα δεν είναι μια περίπτωση όπου «αν το θέλεις πραγματικά, τότε μπορείς». Μπορείτε να το επιβεβαιώσετε στο δική σας εμπειρία, αλλά εκτελώντας έναν ελιγμό σύμφωνα με τους καθιερωμένους κανόνες, είναι εγγυημένο ότι θα αποφύγετε μέτρα διοικητικής ευθύνης που προβλέπονται από τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, δηλαδή το άρθρο. 12.15 του κώδικα:

1. Είσοδος στην επερχόμενη λωρίδα ή είσοδος σε ράγες του τραμ που προορίζονται για την αντίθετη κυκλοφορία όταν περιστρέφετε ένα εμπόδιο (εάν είναι δυνατόν να περιηγηθείτε στο εμπόδιο στη δεξιά πλευρά) – πρόστιμο από 1000 έως 1500 ρούβλια. (Μέρος 3, Άρθρο 12.15.).
2. Προσπέραση στην περιοχή που καλύπτεται από την πινακίδα «Απαγορεύεται η προσπέραση» ή διέλευση συμπαγούς γραμμής σήμανσης, οδήγηση σε αντίθετη κυκλοφορία, – πρόστιμο 5000 ρούβλιαή κατάσχεση άδειας οδήγησης για χρονικό διάστημα από 4 έως έξι μήνες(Μέρος 4, Άρθρο 12.15.).
3. Εάν το αδίκημα που προβλέπεται στο Μέρος 4 του Άρθ. 12.15 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, διαπράχθηκε επανειλημμένα εντός ενός έτους, τότε χάσετε το δικαίωμά σας να οδηγείτε ένα όχημα για 12 μήνες.
4. Είναι εξαιρετικά σπάνιο οι ενέργειες του οδηγού να εξετάζονται από την άποψη του άρθρου. 12.16. Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων, όταν δεν υπάρχουν οδικές σημάνσεις και γίνεται προσπέραση στο κέντρο του δρόμου (εφόσον το πλάτος του οδοστρώματος προς κάθε κατεύθυνση είναι τουλάχιστον 4 μέτρα).

Ο επιθεωρητής μπορεί να σας εκδώσει πρόστιμο 500 ρούβλια. για μη συμμόρφωση οδική σήμανσηκαι απαγορευτικές πινακίδες, αλλά συνήθως προσπαθούν να τιμωρήσουν τον οδηγό πολύ πιο αυστηρά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η καταγραφή παραβιάσεων των κανόνων προσπέρασης από αυτόματες συσκευές εγγραφής φωτογραφιών και βίντεο δρόμου σε περιπτώσεις που αφορούν στέρηση δικαιωμάτων συνεπάγεται μόνο μια εναλλακτική τιμωρία - πρόστιμο 5 χιλιάδων ρούβλια.

Τι σημαίνει προσπέραση;

Με την υιοθέτηση τροποποιήσεων στους κανόνες κυκλοφορίας, ο όρος «προσπέραση» άρχισε να ερμηνεύεται κάπως διαφορετικά από ό,τι στην προηγούμενη έκδοση των Κανόνων. Προηγουμένως, το προσπέρασμα σήμαινε να προπορεύεται ένα ή περισσότερα οχήματα (κινούνται!), που σχετίζονται με την έξοδο από τη λωρίδα.

Στις μέρες μας, προσπέρασμα σημαίνει επίσης να προλάβεις ένα ή περισσότερα οχήματα, αλλά με την οδήγηση στην αντίθετη κυκλοφορία και την επιστροφή στη λωρίδα σου μετά την ολοκλήρωση του ελιγμού.

Δεν υπάρχει λέξη για τα οχήματα που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση με τον "δρομέα", επομένως, η προσπέραση θα θεωρείται επίσης ότι περνάει γύρω από ένα στατικό εμπόδιο (για παράδειγμα, τη σκηνή ενός ατυχήματος), την οδήγηση στην επερχόμενη λωρίδα σε απαγορευμένο μέρος. .

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Η πινακίδα «Απαγορεύεται η προσπέραση» ισχύει για όλους τους τύπους οχημάτων, ανεξαιρέτως!

Όπου απαγορεύεται η προσπέραση

Οι κανόνες κυκλοφορίας δίνουν μια σαφή απάντηση σε αυτό το ερώτημα:

• Φυσικά, δεν μπορείτε να προσπεράσετε στην περιοχή που καλύπτεται από την πινακίδα «Απαγορεύεται η προσπέραση» και με διέλευση συμπαγής γραμμήσημάνσεις. Η πινακίδα ισχύει μέχρι την πρώτη διασταύρωση, και αν δεν υπάρχει στην κατοικημένη περιοχή, μέχρι την έξοδο από την κατοικημένη περιοχή. Ο ελιγμός μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί μετά την πινακίδα για το τέλος της απαγόρευσης προσπέρασης και μετά την πινακίδα που αίρει όλους τους περιορισμούς σε αυτό το τμήμα του δρόμου.
• Στον χώρο της διάβασης πεζών, ανεξάρτητα από το αν ο κόσμος περπατά κατά μήκος του ή αν είναι εντελώς άδειος.
• Δεν μπορείτε να προσπεράσετε σε υπερβάσεις, γέφυρες, υπερβάσεις και κάτω από αυτές, καθώς και σε σήραγγες.
• Σε ελεγχόμενες και μη ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις, όταν οδηγείτε σε δευτερεύοντα δρόμο.
• Κοντά σε επικίνδυνες στροφές, στο τέλος οποιασδήποτε, ακόμη και μικρής, αναρρίχησης και σε άλλες περιπτώσεις που η ορατότητα στο δρόμο είναι ανεπαρκής για ασφαλή προσπέραση.
• Στις σιδηροδρομικές διαβάσεις και στην παρακείμενη ζώνη των 100 μέτρων.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι Κανόνες που απαγορεύουν το προσπέρασμα έχουν μια σειρά από εξαιρετικές περιπτώσεις:

• μπορείτε να προσπεράσετε ένα αυτοκίνητο που κινείται αργά (αν είναι χαμηλή ταχύτητα χαρακτηριστικό σχεδιασμούόχημα, για το οποίο θα πρέπει να προειδοποιηθεί με αντίστοιχη πινακίδα στο πίσω μέρος του οχήματος·
• μπορείτε να προσπεράσετε δίτροχα οχήματα (μοτοποδήλατα, μοτοσικλέτες, ποδήλατα).
• μεταφορά με άλογα.

Κανόνες προσπέρασης στον αυτοκινητόδρομο

Το προσπέρασμα είναι το πιο σημαντικό θέμα στους κανόνες κυκλοφορίας. Στην πραγματικότητα, κάθε θέμα πρέπει να μαθευτεί, αφού ό,τι υπάρχει στους κανόνες θα είναι χρήσιμο στην πρακτική οδήγηση στο μέλλον. Ως εκ τούτου, αξίζει να μιλήσουμε για το πώς πραγματοποιείται η προσπέραση, πού απαγορεύεται, καθώς και οτιδήποτε άλλο μπορεί να σχετίζεται με αυτό το θέμα.

Ορισμός

Θα ήθελα να ξεκινήσω με την ορολογία. Άρα, προσπέρασμα είναι το να μπαίνεις μπροστά από ένα όχημα (ένα ή περισσότερα ταυτόχρονα), το οποίο σχετίζεται άμεσα με την είσοδο στην επερχόμενη λωρίδα. Αφού ολοκληρωθεί ο ελιγμός, ο οδηγός επιστρέφει πίσω.

Υπάρχει και δεύτερος όρος. Και αυτό είναι μια προκαταβολή. Πολλοί το μπερδεύουν συχνά με το προσπέρασμα. Ποιο είναι το νόημα αυτής της έννοιας; Όλα είναι όσο πιο απλά γίνεται εδώ. Ηγεσία είναι μια διαδικασία κατά την οποία ο οδηγός ενός συγκεκριμένου οχήματος κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από αυτή άλλων διερχόμενων αυτοκινήτων. Για να το θέσω με άλλα λόγια, πρόκειται απλώς για μια κατάσταση όπου ένα αυτοκίνητο «παρακάμπτει» τον γείτονά του. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός δεν αλλάζει λωρίδα στην επερχόμενη λωρίδα, έτσι αυτόν τον ελιγμόθεωρείται πολύ πιο ασφαλής. Επομένως, δεν χρειάζεται να συγχέουμε τους όρους. Το να προσπερνάς είναι ένα πράγμα, αλλά το να προχωράς είναι άλλο.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να μάθετε

Το Κεφάλαιο 11 περιγράφει με μεγάλη λεπτομέρεια οτιδήποτε σχετίζεται με το προσπέρασμα. Και το πρώτο πράγμα που διδάσκει το βιβλίο κανόνων κυκλοφορίας είναι ότι πριν ξεκινήσει έναν ελιγμό, ο οδηγός επιτακτικόςπρέπει να βεβαιωθεί ότι η λωρίδα όπου σκοπεύει να πάει είναι καθαρή. Πρέπει να υπολογίσει εάν έχει αρκετό χρόνο και πόσο μεγάλη είναι η πιθανότητα ότι ενώ εκτελεί τις ενέργειές του, ένα αυτοκίνητο δεν θα εμφανιστεί στην επερχόμενη λωρίδα. Είναι πολύ σημαντικό. Πολλοί οδηγοί δεν ακολουθούν αυτόν τον κανόνα και το αποτέλεσμα είναι συνήθως καταστροφικό. Αυτό είναι που προκαλεί τα περισσότερα ατυχήματα και θανάτους λόγω τροχαίων ατυχημάτων. Διότι δύο αυτοκίνητα που «περπατούσαν» με μεγάλες ταχύτητες και συγκρούστηκαν με τους μπροστινούς προφυλακτήρες είναι κατά κανόνα θύματα.

Όλα αυτά δημιουργούν έναν νόμο που λέει: εάν ένα ατύχημα συμβεί κάτω από τις συνθήκες που περιγράφονται παραπάνω, τότε το λάθος για αυτό που συνέβη πάντα πέφτει στο άτομο που ξεκίνησε την προσπέραση. Αυτό είναι λογικό και κατανοητό. Άλλωστε, ο οδηγός ήταν που δεν υπολόγισε τα πάντα εκ των προτέρων και ξεκίνησε τον ελιγμό χωρίς να σκεφτεί τις συνέπειες και απλά χωρίς να περιμένει.

Χρυσός κανόνας #2

Ένα άλλο σημείο που πρέπει να μάθετε από την καρδιά διαβάζοντας το θέμα "Προπέραση". Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας ορίζουν: ο οδηγός του αυτοκινήτου που σκοπεύουν να προσπεράσει δεν πρέπει να αυξήσει την ταχύτητά του αυτή τη στιγμή. Συνιστάται, αντίθετα, η μείωση του. Γιατί διαφορετικά, αυξάνεται ο χρόνος που θα πρέπει να αφιερώσει ένα άτομο για την εκτέλεση του ελιγμού. Κατά συνέπεια, θα οδηγήσει περισσότερο στην επερχόμενη λωρίδα, και αυτό είναι τουλάχιστον αρκετές δεκάδες μέτρα. Δεν χρειάζεται να διευκρινιστεί τι συνεπάγεται αυτό.

Απαγορεύσεις

Εκτός από τα παραπάνω, υπάρχουν πολλές περισσότερες αποχρώσεις που πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη. Το προσπέρασμα απαγορεύεται, για παράδειγμα, σε περιπτώσεις που ο προπορευόμενος προσπερνά κάποιον άλλο ή προσπαθεί να αποφύγει κάποιο εμπόδιο. Δεν μπορείτε ακόμα να ξεκινήσετε αυτόν τον ελιγμό εάν ένα αυτοκίνητο που περπατούσε στην ίδια λωρίδα έδωσε φλας.

Επίσης, ένα άτομο, πριν αρχίσει να ενεργεί για να εκτελέσει μια ενέργεια, είναι υποχρεωμένο να κοιτάξει πίσω καθρέφτης. Γιατί μπορεί κάλλιστα να υπάρχει πιθανότητα το αυτοκίνητο που οδηγούσε πίσω του να αποφάσισε επίσης να προσπεράσει. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τέτοιες περιπτώσεις αναφέρουν ότι πρέπει να περιμένετε, να μειώσετε την ταχύτητα (ή τουλάχιστον να μην υπερβείτε) και μόνο τότε, αφού ελέγξετε τα πάντα, κάντε αυτό που σχεδιάζετε.

Και, φυσικά, μια ακόμη απόχρωση. Η προσπέραση απαγορεύεται εάν ο οδηγός καταλάβει ότι μετά την ολοκλήρωση του ελιγμού δεν θα μπορεί να επιστρέψει στη λωρίδα του χωρίς να δημιουργήσει παρεμβολές σε άλλα οχήματα (συμπεριλαμβανομένου αυτού που προσπεράστηκε). Πολλοί οδηγοί ξεχνούν αυτές τις απλές διατάξεις, γι' αυτό και μπαίνουν σε ατυχήματα.

Θέματα ταχύτητας

Οι κανόνες προσπέρασης υπαγορεύουν επίσης ορισμένες διατάξεις σχετικά με το πόσο γρήγορα πρέπει να κινηθεί ένας οδηγός όταν σκοπεύει να κάνει τον εν λόγω ελιγμό. Αυτή η απόχρωση είναι επίσης σημαντική.

Δεν μπορείτε να αναλάβετε δράση εάν η ταχύτητα με την οποία κινείται το αυτοκίνητο δεν είναι αρκετή για αυτό. Ας υποθέσουμε ότι το ταχύμετρο του προπορευόμενου οχήματος είναι 85 km/h. Εάν κάποιος που θέλει να τον προσπεράσει έχει επιταχύνει μόνο στα 80 km/h, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αρχίσει να αναλαμβάνει δράση. Ακόμα κι αν ξεπέρασε τον γείτονά του σε λωρίδες κατά πολλά χιλιόμετρα, επίσης δεν αξίζει τον κίνδυνο. Έτσι, για παράδειγμα, αν κατάφερε να επιταχύνει στα 90 χλμ./ώρα, τότε σε αυτή την περίπτωση, για να ολοκληρωθεί ένα πλήρες προσπέρασμα, θα χρειαστούν 180 μέτρα. Και η επερχόμενη λωρίδα πρέπει να είναι ελεύθερη για 360 μέτρα. Γιατί συμβαίνει αυτό; Είναι απλό. Χρειάζονται 180 μέτρα για το άτομο που κάνει τον ελιγμό και το ίδιο ποσό για το αυτοκίνητο που έρχεται. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να αποφύγετε μια σύγκρουση.

Οι κανόνες για την προσπέραση λένε ότι εάν ένα άτομο προλαβαίνει το αυτοκίνητο μπροστά πολύ αργά, τότε είναι καλύτερο να εγκαταλείψει το σχέδιο. Επειδή, έχοντας ολοκληρώσει τη δράση, ο οδηγός θα παρεμβαίνει αυτόματα στο αυτοκίνητο που μόλις προχώρησε. Και δεν αποκλείεται να αποφασίσει και αυτός να προσπεράσει. Σε γενικές γραμμές, σε αυτή την περίπτωση χρειάζεστε υψηλή ταχύτητα- αυτό πρέπει να μαθευτεί.

Πού δεν πρέπει να κάνετε ελιγμό;

Το προσπέρασμα απαγορεύεται σε πολλά σημεία. Πρώτον - σε ρυθμιζόμενα (εάν ένα άτομο κινείται σε διαφορετικό δρόμο από τον κύριο).

Δεύτερον, η προσπέραση σε διάβαση πεζών απαγορεύεται επίσης αυστηρά. (και η απόσταση 100 μέτρα πριν από αυτά), γέφυρες, υπερβάσεις, σήραγγες (και κάτω από αυτές), το τέλος μιας ανόδου, επικίνδυνες στροφές, περιοχές όπου η ορατότητα είναι περιορισμένη - αυτό δεν μπορεί να γίνει σε όλα αυτά τα μέρη.

Υπάρχουν ορισμένες καταστάσεις διασταύρωσης στις οποίες μπορείτε να προσπεράσετε το προπορευόμενο όχημα. Πρώτον, δεν πρέπει να είναι ρυθμιζόμενο. Δεύτερον, δεν πρέπει να υπάρχουν πρόσθετες πινακίδες μπροστά από τη διασταύρωση (με εξαίρεση τις πινακίδες που αριθμούνται από 2.3.1. έως 2.3.7). Αυτό σημαίνει ότι ο ελιγμός μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο εάν τον κεντρικό δρόμοδεν αλλάζει κατεύθυνση στη συγκεκριμένη διασταύρωση.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι παλαιότερα οι κανόνες επέτρεπαν την προσπέραση σε διαβάσεις πεζών εάν ήταν άδεια. Τώρα όμως όλα έχουν αλλάξει και από εδώ και πέρα αυτή η ενέργειααπαγορεύεται ακόμη και αν αυτό το τμήμα του δρόμου είναι άδειο.

Επικίνδυνα μέρη

Αξίζει να μιλήσουμε λεπτομερέστερα για εκείνα τα τμήματα του δρόμου όπου η εκτέλεση ελιγμών όχι μόνο απειλεί με πρόστιμο, αλλά και με ζωή. Έτσι, οι γέφυρες, οι διαβάσεις, οι υπερβάσεις και οι σήραγγες είναι εξίσου επικίνδυνες με την επερχόμενη λωρίδα. Κατά συνέπεια, δεν πρέπει να υπάρχει προσπέρασμα εκεί.

Γενικά κάποιες γέφυρες μερικές φορές είναι χτισμένες με τέτοιο τρόπο που είναι αδύνατο να τις δεις από μακριά. Και πολλοί οδηγοί, βιαστικά, αρχίζουν να προσπερνούν και, ως αποτέλεσμα, το τερματίζουν σε μια γέφυρα όπου η διέλευση είναι δύσκολη. Παρεμπιπτόντως, εκεί συνήθως υπάρχουν αντίστοιχες πινακίδες. Η πινακίδα προσπέρασης έχει αριθμό 3.20. Είναι εύκολο να το αναγνωρίσετε - απεικονίζει δύο αυτοκίνητα, το αριστερό από τα οποία επισημαίνεται με κόκκινο χρώμα. Όλα είναι ξεκάθαρα, δεν χρειάζεται να εξηγήσω το νόημα.

Περισσότερα για τα σημάδια

Αλλά όταν ένα άτομο δει το σημάδι 3.26, τότε μπορείτε να χαλαρώσετε και, έχοντας ελέγξει τα πάντα εκ των προτέρων, να ξεκινήσετε τον ελιγμό. Αυτή η πινακίδα μοιάζει με το ίδιο 3.20, μόνο και τα δύο αυτοκίνητα είναι γκρι και διαγραμμένα διαγώνια με πέντε γραμμές. Αυτό σημαίνει άρση της απαγόρευσης.

Οι επικίνδυνες στροφές δεν χρειάζονται καθόλου σημάδια - είναι ορατές ακριβώς έτσι. Ωστόσο, σύμφωνα με τους κανόνες καθορίζονται - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Όταν βλέπετε αυτά τα σημάδια, πρέπει όχι μόνο να καθυστερήσετε τον ελιγμό, αλλά και να μειώσετε την ταχύτητά σας (εκτός από μια απότομη ανάβαση).

Και, τέλος, εάν η ορατότητα είναι περιορισμένη σε κάποια περιοχή (ο δρόμος είναι έτσι, ή υπάρχουν κάποιες κατασκευές εκεί ή ίσως το έδαφος είναι συγκεκριμένο), τότε απαγορεύεται και η προσπέραση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι γενικά καλύτερο να οδηγείτε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά και να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί. Και, όπως ίσως έχετε ήδη παρατηρήσει, δεν θα χρειαστεί να θυμάστε τόσα πολλά σημάδια. Υπάρχουν μόνο δύο - το ένα είναι ένδειξη απαγόρευσης και το δεύτερο είναι μια ακύρωση και εμφανίζονται διαδοχικά. Το δεύτερο - κάποια απόσταση μετά το πρώτο.

Κώδικες διατάξεις

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν υπάρχει ξεχωριστό άρθρο ή τιμωρία για προσπέρασμα αγράμματων. Υπάρχει όμως το Κεφάλαιο 12 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων. Εκεί, στο τέταρτο μέρος, λέει ότι η οδήγηση στην επερχόμενη λωρίδα ή στις γραμμές του τραμ (φυσικά, και στην αντίθετη κατεύθυνση) τιμωρείται με πρόστιμο. Το μέγεθός του είναι πέντε χιλιάδες ρούβλια. Το πρόστιμο για προσπέραση, όπως βλέπετε, δεν είναι μικρό. Ο οδηγός μπορεί επίσης να του αφαιρεθεί η άδεια. Η περίοδος είναι συνήθως 4-6 μήνες. Για πολλούς ανθρώπους, η απώλεια της άδειας οδήγησης με αυτόν τον τρόπο είναι η χειρότερη τιμωρία, γι' αυτό πολλοί λένε ότι είναι καλύτερο να πάρουν πρόστιμο για προσπέραση.

Να σημειωθεί ότι το άρθρο αυτό τιμωρεί όσους οδηγούς προσπεράσουν σε λάθος σημείο. Εκεί δηλαδή που δεν υπήρχαν πινακίδες αδειοδότησης.

Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για το αν είναι δυνατόν να «ανταλλάξουμε» τιμωρία; Αντί για στέρηση, να πληρώσει πρόστιμο; Όχι, όλα εδώ εξαρτώνται μόνο από την τροχαία. Πρόστιμο; Έτσι θα είναι. Θα πάει η υπόθεση στα δικαστήρια; Πιθανότατα, θα απειληθείτε με στέρηση των δικαιωμάτων σας, αλλά εκεί, στην ακρόαση, μπορείτε να προσπαθήσετε να λύσετε αυτό το πρόβλημα και να δικαιολογηθείτε.

Μέρη για την εκτέλεση του ελιγμού

Πολλά έχουν ειπωθεί για το πού δεν πρέπει να προσπεράσεις. Τι γίνεται όμως με το πού μπορεί να γίνει αυτό; Αυτά τα μέρη πρέπει επίσης να αναφέρονται. Σε αυτοκινητόδρομους δύο λωρίδων κυκλοφορίας επιτρέπεται το λεγόμενο αντίθετο πέρασμα. Εκεί η κεντρική γραμμή μοιάζει με σπασμένη σήμανση.

Μπορείτε επίσης να το κάνετε αυτό σε έναν δρόμο όπου υπάρχουν μόνο τρεις λωρίδες. Και θα έπρεπε επίσης να έχουν σπασμένες γραμμές. Και, φυσικά, η κατηγορία των επιτρεπόμενων περιλαμβάνει δρόμους με δύο μόνο λωρίδες κυκλοφορίας και συνδυασμένη σήμανση. Εκεί επιτρέπεται το προσπέρασμα. Δεν έχουν όμως όλα τα μέρη τα αντίστοιχα σημάδια, οπότε καλό είναι να τα θυμάστε όλα αυτά. Δεν θα είναι περιττό.

Τι δεν είναι το προσπέρασμα;

Στην αρχή, ειπώθηκε ότι πολλοί άνθρωποι έχουν σύγχυση σχετικά με τους ορισμούς της «προσπέρασης» και της «εμπρός». Τώρα πρέπει να τα εξηγήσουμε όλα με παραδείγματα.

Το προσπέρασμα δεν θεωρείται πρόοδος που συμβαίνει εντός της ίδιας λωρίδας. Γιατί αν δεν υπάρχει διασταύρωση οριζόντιες σημάνσεις- αυτό δεν ήταν μια επερχόμενη διάβαση. Μια προέλαση που δεν υπερβαίνει το δεξί μισό του δρόμου δεν μπορεί να ονομαστεί προσπέραση. Δηλαδή, το αυτοκίνητο επίσης δεν οδηγεί στην επερχόμενη λωρίδα.

Και τέλος, ένα ακόμη σημείο είναι η προέλαση του αυτοκινήτου, με το οποίο το άτομο οδήγησε στην επερχόμενη λωρίδα, αλλά δεν επέστρεψε στην πλευρά της διερχόμενης κυκλοφορίας. Γύρισε, για παράδειγμα.

Έτσι, αν θυμάστε όλα όσα περιγράφονται παραπάνω, μπορείτε να προσπεράσετε με ασφάλεια. Το κύριο πράγμα είναι να θυμάστε τους κανόνες.

Αρχικά, ας θυμηθούμε τι είναι ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΜΑ.

Κανόνες. Τμήμα 1. "Προπέρασμα" - προπορευόμενος από ένα ή περισσότερα οχήματα,σχετίζεται με την οδήγηση στην αντίθετη κυκλοφορία , και επακόλουθη επιστροφή στην προηγουμένως κατειλημμένη λωρίδα.

Δηλαδή, η προσπέραση είναι πάντα οδήγηση στην αντίθετη κυκλοφορία και η οδήγηση στην αντίθετη κυκλοφορία επιτρέπεται από τους Κανόνες

μόνο στις ακόλουθες τρεις περιπτώσεις.

Ή είναι δρόμος δύο λωρίδων με διακεκομμένη σήμανση κεντρικής γραμμής.

Ή είναι δρόμος δύο λωρίδων με συνδυασμένη σήμανση κεντρικής γραμμής.

Ή είναι ένας δρόμος με τρεις λωρίδες με δύο διαμήκεις σπασμένες γραμμές σήμανσης.

Σε τέτοιους δρόμους, όπως ήδη γνωρίζετε, η μεσαία λωρίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για προσπεράσεις από οδηγούς και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Το προσπέρασμα είναι αναμφίβολα ο πιο επικίνδυνος από όλους τους ελιγμούς. Επομένως, οι Κανόνες περιέχουν μια σειρά από αυστηρούς περιορισμούς που πρέπει να τηρούνται από έναν οδηγό που προσπερνά ή σκοπεύει να προσπεράσει.

Γενικές αρχές ασφαλείας κατά την προσπέραση.

Κανόνες. Ενότητα 11. Ρήτρα 11.1. Πριν από την προσπέραση, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι η λωρίδα στην οποία πρόκειται να εισέλθει είναι ελεύθερη σε επαρκή απόσταση για προσπέραση και ότι κατά τη διαδικασία προσπέρασης δεν θα δημιουργήσει κίνδυνο για την κυκλοφορία ούτε θα παρέμβει με άλλους χρήστες του δρόμου.

Ουσιαστικά, αυτή η απαίτηση των Κανόνων σημαίνει ότι πριν λάβει απόφαση σχετικά με τη δυνατότητα (ή την αδυναμία) προσπέρασης, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να κάνει εκτεταμένη αναλυτική εργασία:

1. Είναι απαραίτητο να εκτιμηθεί η ταχύτητα του προσπερασμένου αυτοκινήτου.

2. Είναι απαραίτητο να υπολογίσετε την ταχύτητα του επερχόμενου αυτοκινήτου και την απόσταση από αυτό.

3. Είναι απαραίτητο να εκτιμηθεί η κατάσταση επιφάνεια δρόμου(στεγνό, υγρό, γλιστερό).

4. Είναι απαραίτητο να θυμόμαστε τις πραγματικές δυναμικές δυνατότητες δικό του αυτοκίνητο(πόσο ευαίσθητα αντιδρά στο πεντάλ του γκαζιού).

Το προσπέρασμα επιτρέπεται μόνο εάν δεν προκύψουν προβλήματα κατά τη διαδικασία προσπέρασης.

ούτε την παραμικρή απειλή, είτε για τον επερχόμενο είτε για αυτόν που προσπερνά!

Ο οδηγός απαγορεύεται να προσπεράσει σε περιπτώσεις που το όχημαπροχωρώντας μπροστά, προσπερνάει ή περνάει γύρω από ένα εμπόδιο.

Επιπλέον, φροντίζοντας για την ασφάλεια, οι Κανόνες απαγόρευαν το προσπέρασμα από τη στιγμή που ο οδηγός μπροστά άνοιξε τα αριστερά φλας. Και αυτό αναφέρεται επίσης στην παράγραφο 11.2:

Κανόνες. Ενότητα 11. Ρήτρα 11.2. Ο οδηγός απαγορεύεται να προσπεράσει σε περιπτώσεις που το όχημα προχωρώντας μπροστάκατά μήκος της ίδιας λωρίδας σήμανε μια αριστερή στροφή.

Δεν είναι σαφές τι σχεδιάζει να κάνει. Είτε σκοπεύει να αρχίσει να προσπερνά, είτε περνάει γύρω από ένα εμπόδιο, είτε ετοιμάζεται να στρίψει αριστερά.

Αλλά σε κάθε περίπτωση, από τη στιγμή που ανάβει τα αριστερά φλας, είναι επικίνδυνο να αρχίσετε να προσπερνάτε και επομένως απαγορεύεται από τους Κανόνες.

Αλλά η παράγραφος 11.2 δεν τελειώνει εδώ:

Κανόνες. Ενότητα 11. Ρήτρα 11.2. Ο οδηγός απαγορεύεται να προσπεράσει σε περιπτώσεις όπουκινείται πίσω του το όχημα άρχισε να προσπερνά.

Σημείωση! – Στην παράγραφο 11.2 των Κανόνων μέχρι στιγμής μιλούσαμε για όχημα, προχωρώντας μπροστά σου .

Και σύμφωνα με τους Κανόνες, αυτός που έχετε μπροστά σας πρέπει απλώς να ανάψει τα αριστερά φλας για να σας απαγορεύσει να προσπεράσετε.

Και εδώ αυτός από πίσω σου , σύμφωνα με την ρήτρα 11.2, αυτό μόνο δεν αρκεί. Για να μην προσπεράσετε, ο οδηγός πίσω σας Είναι απαραίτητο όχι μόνο να ανάψετε τα αριστερά φλας, αλλά και να ξεκινήσετε την προσπέραση!

Και αυτό είναι λογικό! Και για αυτο. Ο οδηγός ανάβει τα αριστερά φλας στις ακόλουθες περιπτώσεις:

ΕΝΑ). Πριν ξεκινήσετε το προσπέρασμα.

σι). Πριν ξεκινήσετε να αποφύγετε το εμπόδιο.

V). Πριν αρχίσετε να στρίβετε αριστερά.

ΣΟΛ). Πριν αρχίσετε να στρίβετε.

Αν είναι μπροστά, τότε τι διαφορά έχει για σένα τι πρόκειται να κάνει - σε όλες τις περιπτώσεις δεν μπορείς να αρχίσεις να προσπερνάς.

Αν όμως είναι πίσω, τότε υπάρχει διαφορά. Η δουλειά σας τώρα είναι να περιμένετε και να δείτε τι θα κάνει.

Αν πέσει πίσω και στρίψει αριστερά ή γυρίσει, μπορείτε να προσπεράσετε αυτούς που είναι μπροστά.

Αλλά αν ανεβάσει ταχύτητα και κινηθεί προς τα αριστερά, πρόκειται να σας προσπεράσει. Σε αυτήν την περίπτωση, οι Κανόνες σας υποχρεώνουν να περιμένετε μέχρι να τελειώσει το προσπέρασμα και μόνο μετά από αυτό μπορείτε να ξεκινήσετε το προσπέρασμα.

Σχολιάστε την εικόνα. Συνηθίστε το σιγά σιγά! – στον καθρέφτη είναι το αντίστροφο. Αυτό που στην πραγματικότητα έχει μείνει είναι ακριβώς στον καθρέφτη. Και η εικόνα στον καθρέφτη θα είναι ακριβώς η ίδια όπως στο σχέδιό μας.

Στην εξέταση της τροχαίας, ένας από εσάς θα έχει την ακόλουθη εργασία:

Είναι δυνατόν για τον οδηγό επιβατηγό αυτοκίνητοαρχίσω να προσπερνάω; 1. Μπορώ. 2. Είναι δυνατό εάν ο οδηγός φορτηγόΚαι κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 30 km/h. 3. Ειναι ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΟ. Σχολιάστε την εργασία Μερικές φορές συναντώ το γεγονός ότι κάποιοι από εσάς δεν καταλαβαίνετε για ποιον οδηγό αυτοκινήτου μιλάμε. Και μιλάμε για τον οδηγό επιβατηγό αυτοκίνητο , στριμωγμένο ανάμεσα σε δύο φορτηγά στην εικόνα. Οι συντάκτες αυτού του προβλήματος πιστεύουν ότι ο οδηγός του φορτηγού που οδηγούσε πίσω όχι μόνο άναψε τα αριστερά φλας, αλλά έχει ήδη αρχίσει να προσπερνά (αν και αυτό δεν προκύπτει από την εικόνα ή το κείμενο της ερώτησης). Αλλά η σωστή απάντηση είναι η τρίτη. Οπότε υποθέτετε επίσης ότι ο οδηγός του φορτηγού έχει ήδη αρχίσει να προσπερνά, διαφορετικά θα κάνετε λάθος.

Ένα ακόμη σημαντικό σημείο.

Η ασφάλεια της προσπέρασης εξαρτάται όχι μόνο από τις ενέργειες του ατόμου που προσπερνά, αλλά και από τις ενέργειες του ατόμου που προσπερνά. Ο οδηγός, βλέποντας ότι τον προσπερνούν, μπορεί να «προσβληθεί» (αυτό, δυστυχώς, συμβαίνει) και θα πατήσει επίσης το πεντάλ του γκαζιού, εμποδίζοντας τον προσπερνώντας να ολοκληρώσει την προσπέραση. Αλλά αυτό είναι πραγματικά επικίνδυνο, και ως εκ τούτου απαράδεκτο! Οι κανόνες διατύπωσαν τις απαιτήσεις για τον οδηγό ενός οχήματος που προσπεράστηκε ως εξής:

Κανόνες. Ενότητα 11. Ρήτρα 11.3. Ο οδηγός ενός προσπερασμένου οχήματος απαγορεύεται να εμποδίσει την προσπέραση αυξάνοντας την ταχύτητα ή άλλες ενέργειες.

Σημείωση! – Οι κανόνες δεν υποχρεώνουν τον οδηγό ενός προσπερασμένου οχήματος να δώσει προτεραιότητα στο όχημα που προσπερνά (για παράδειγμα, όταν το όχημα που προσπερνά επιστρέφει στη λωρίδα του). Αντίθετα, ο προσπερνών είναι αυτός που πρέπει να φροντίσει να μην «κόψει» τον προσπερασθέντα.

Ένα άλλο πράγμα είναι ότι το άτομο που προσπερνά δεν πρέπει να αυξάνει την ταχύτητά του όταν τον προσπερνούν. Ή, ας πούμε, ανάψτε τα αριστερά φλας ή μετακινηθείτε προς τα αριστερά, τρομάζοντας τον προσπερνώντας. Αυτό, παρεμπιπτόντως, είναι και προς το συμφέρον του - αν συμβεί ένα ατύχημα, τότε δεν θα είναι αρκετό για όλους (τόσο το προσπέρασμα όσο και το προσπέρασμα).

Και θα ερωτηθείτε για αυτό στην εξέταση (αν και χωρίς φωτογραφία):

Λοιπόν, τώρα το πιο σημαντικό είναι που απαγορεύεται το προσπέρασμα!

Η προσπέραση, όπως κάθε ελιγμός, μπορεί να απαγορεύεται είτε με σήμανση, είτε με πινακίδες, είτε από τους ίδιους τους Κανόνες.

Υπάρχει συνεχής σήμανση κεντρικής γραμμής στη μέση του οδοστρώματος και, ως εκ τούτου, απαγορεύεται οποιαδήποτε είσοδος στην αντίθετη κυκλοφορία.

Φυσικά απαγορεύεται και το προσπέρασμα.

Η κεντρική γραμμή μπορεί να έχει σπάσει ή να μην υπάρχει καθόλου, αλλά έχει εδραιωθεί σημάδι 3.20«Η προσπέραση απαγορεύεται».

Δηλαδή, οι απαιτήσεις της πινακίδας και των σημάνσεων έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους. Και σε τέτοιες περιπτώσεις, όπως ήδη γνωρίζετε, οι οδηγοί υποχρεούνται να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της πινακίδας.

Απλά θυμηθείτε ότι στην περιοχή κάλυψης σημάδι 3.20«Απαγορεύεται η προσπέραση»Επιτρέπεται η προσπέραση ιπποδρομιών, μοτοποδηλάτων, δίτροχων μοτοσυκλετών, καθώς και τυχόν αργοκίνητων οχημάτων.

Τι συνέβη δίτροχη μοτοσυκλέταή άλογο κάρο, καταλαβαίνουν όλοι. Τι είναι ένα όχημα χαμηλής ταχύτητας; Σύμφωνα με τους Κανόνες, όχημα χαμηλής ταχύτητας είναι ένα όχημα που επισημαίνεται με κατάλληλο σήμα αναγνώρισης.

Δεν υπάρχει κανένα σήμα αναγνώρισης σε αυτό το όχημα και, ως εκ τούτου, όσο γρήγορα και αν «σέρνεται», το προσπέρασμα απαγορεύεται!

Αλλά τώρα είναι άλλο θέμα - στην πίσω πλευρά αναγνωριστικό σήμα "Αργό κινούμενο όχημα."

Και, επομένως, ανεξάρτητα από το πόσο γρήγορα «πετά», μπορεί να προσπεραστεί στην περιοχή κάλυψης της πινακίδας 3.20 «Απαγορεύεται η προσπέραση».

Επιπλέον, οι Κανόνες περιέχουν μια λίστα με μέρη όπου απαγορεύεται η προσπέραση, ανεξάρτητα από το ποια είναι η κεντρική γραμμή.

1. Κανόνες. Ενότητα 11. Ρήτρα 11.4. Απαγορεύεται η προσπέραση στις διαβάσεις πεζών.

Αν δεν το έχετε ξεχάσει ακόμα, η στροφή και η οδήγηση σε διαβάσεις πεζών απαγορεύεται αυστηρά αντίστροφα.

Ομοίως, η προσπέραση απαγορεύεται σε διάβαση πεζών. Επιπλέον, απαγορεύεται επίσης αυστηρά, ανεξάρτητα από το αν υπάρχουν πεζοί ή όχι.

Και αυτό είναι σωστό για βασικούς λόγους ασφαλείας - αφού υπάρχει ένα όχημα μπροστά σας, πρέπει, τουλάχιστον εν μέρει, να μπλοκάρει την ορατότητα της διάβασης πεζών.

Είναι πολύ λογικό οι Κανόνες να απαγορεύουν κατηγορηματικά την προσπέραση σε διάβαση πεζών.

Λοιπόν, αν υπάρχει τουλάχιστον ένας πεζός, τότε για τι προσπέρασμα μπορούμε να μιλήσουμε.

Τώρα και οι δύο οδηγοί καλούνται να δώσουν προτεραιότητα στους πεζούς.

2. Κανόνες. Ενότητα 11. Ρήτρα 11.4. Απαγορεύεται η προσπέραση σε και κάτω από γέφυρες, γέφυρες, άνω διαβάσεις, καθώς και σε σήραγγες.

Και πάλι σας υπενθυμίζω - σε όλα τα σημεία που αναφέρονται, απαγορεύεται η στροφή και η όπισθεν. Λοιπόν, οι Κανόνες απαγόρευαν επίσης τις προσπεράσεις σε γέφυρες και σήραγγες, και το απαγόρευαν κατηγορηματικά, χωρίς καμία επιφύλαξη.

3. Κανόνες. Ενότητα 11. Ρήτρα 11.4. Απαγορεύεται η προσπέραση στο τέλος μιας ανάβασης, σε επικίνδυνες στροφές και σε άλλες περιοχές με περιορισμένη ορατότητα.

Σημειώστε ότι η προσπέραση απαγορεύεται καθόλου στις αναβάσεις, αλλά στο τέλος της ανάβασης! Εκεί δηλαδή που το προσπέρασμα είναι πραγματικά επικίνδυνο, αφού η ορατότητα της επερχόμενης λωρίδας στο τέλος της ανάβασης είναι πολύ περιορισμένη.

Για τον ίδιο λόγο, οι Κανόνες απαγορεύουν την προσπέραση σε άλλα τμήματα δρόμων με περιορισμένη ορατότητα. Ταυτόχρονα, οι οδηγοί πρέπει να αξιολογούν ανεξάρτητα τι είδους οδικό τμήμα είναι αυτό και τι είδους ορατότητα υπάρχει - περιορισμένη ή όχι.

Όταν αρχίζει να προσπερνά στο τέλος της ανάβασης, ο οδηγός του κόκκινου αυτοκινήτου παραβιάζει κατάφωρα τους Κανόνες, διακινδυνεύοντας τη ζωή του (και όχι μόνο τη δική του).

Αυτό δεν είναι το τέλος της ανάβασης και ο δρόμος είναι καθαρά ορατός σε ασφαλή απόσταση. Αλλά αυτό ισχύει αν κινείστε στη (δεξιά) λωρίδα σας.

Και αν αρχίσετε να προσπερνάτε σε αυτό το τμήμα, η ορατότητα θα περιοριστεί αμέσως. Ή μάλλον δεν θα υπάρχει ορατότητα.

Ακόμα και σε ανοιχτούς χώρους, αν ο δρόμος στρίψει δεξιά, το όχημα που προσπερνά είναι αδιαφανές πλέγμα για τον οδηγό που προσπερνά! Και σε τέτοιες συνθήκες, το προσπέρασμα είναι θανάσιμα επικίνδυνο και ως εκ τούτου απαγορεύεται από τους Κανόνες.

Υπάρχουν δύο προβλήματα στη συλλογή της τροχαίας για αυτό το θέμα.

Μπορείτε να αντιμετωπίσετε εύκολα ένα από αυτά - στο τέλος της ανάβασης, το προσπέρασμα απαγορεύεται και, επομένως, η σωστή απάντηση είναι η τρίτη.

Αλλά εδώ είσαι, όχι, όχι, κάνεις λάθος. Ναι, αυτό είναι το τέλος της ανάβασης, αλλά προσοχή στα σημάδια! Στην κατεύθυνσή σου δύο λωρίδες και αλλαγή λωρίδας αριστερή λωρίδα, δεν προσπερνάς. Και παρεμπιπτόντως, το κείμενο της ερώτησης λέει το εξής: "...να ΠΡΟΩΘΗΣΩ το φορτηγό." Και η προκαταβολή δεν απαγορεύεται από τους Κανόνες. Πουθενά δεν απαγορεύεται, ακόμη και στο τέλος της ανάβασης. Επιτρέπεται να αλλάξετε λωρίδα στη μεσαία λωρίδα στο τέλος της ανάβασης για να προλάβετε το φορτηγό; 1. Επιτρέπεται. 2. Επιτρέπεται μόνο όταν η ορατότητα του δρόμου είναι μεγαλύτερη από 100 m. 3. Απαγορευμένος.

4. Κανόνες. Ενότητα 11. Ρήτρα 11.4. Απαγορεύεται η προσπέραση σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων μπροστά από αυτές.

Οι κανόνες πολύ σωστά θέλουν να πειθαρχήσουν τη ροή της κυκλοφορίας που πλησιάζει σιδηροδρομική διάβαση. Ήδη 100 μέτρα πριν από τη διάβαση, οι οδηγοί πρέπει να σταματήσουν όλες τις προσπεράσεις και στη συνέχεια να κινηθούν αυστηρά κατά μήκος του μισού του δρόμου.

Και αυτή η σειρά πρέπει να τηρηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η μετακόμιση! Μετά τη διάβαση ξεκινά κανονικό τμήμα του δρόμου, χωρίς ιδιαίτερους περιορισμούς προσπέρασης.

Δυστυχώς, οι Κανονισμοί δεν πρότειναν καμία πινακίδα που να ενημερώνει τους οδηγούς ότι απομένουν 100 μέτρα πριν από τη διάβαση. Θεωρητικά, σε αυτή την περίπτωση, οι οδηγοί θα πρέπει να βοηθούνται από οδικές σημάνσεις - 100 μέτρα πριν από τη διάβαση, η κεντρική γραμμή πρέπει να είναι σταθερή.

Αλλά η σήμανση είναι αναξιόπιστη υπόθεση. Απλώς μπορεί να μην υπάρχει. Πώς λοιπόν διατάζεις να προσδιορίσεις αυτά τα 100 μέτρα;

Σε αυτή την περίπτωση, οι οδηγοί υποχρεούνται να προσδιορίσουν αυτά τα 100 μέτρα, τα οποία ονομάζονται "με το μάτι".

Αν όμως εγκατασταθεί Πινακίδες «Προσέγγιση σιδηροδρομικής διάβασης».(και πρέπει πάντα να είναι), τότε οι οδηγοί έχουν μια πολύ σαφή οδηγία. Η δεύτερη πινακίδα κατά μήκος της διαδρομής (με δύο κόκκινες κεκλιμένες ρίγες) βρίσκεται πάντα τουλάχιστον 100 μέτρα πριν από τη διάβαση.

Έτσι, εάν ολοκληρώσετε όλες τις προσπεράσεις πριν από αυτό το ζώδιο, σίγουρα δεν θα κάνετε λάθος εκπληρώνοντας τις απαιτήσεις των Κανόνων.

Και σίγουρα θα ερωτηθείτε για αυτό κατά τη διάρκεια της εξέτασης της τροχαίας:

5. Κανόνες. Ενότητα 11. Ρήτρα 11.4. Απαγορεύεται η προσπέραση σε διασταυρώσεις με σηματοδότηση, καθώς και σε μη ελεγχόμενες διασταυρώσεις όταν οδηγείτε σε δρόμο που δεν είναι ο κύριος.

Το προσπέρασμα σε μια διασταύρωση είναι ξεχωριστό θέμα και απαιτεί ξεχωριστή συζήτηση.

Πρώτον, είναι απαραίτητο να θυμόμαστε ότι οι διασταυρώσεις μπορούν να είναι ελεγχόμενες ή μη ρυθμιζόμενες.

Με τη σειρά τους, οι μη ρυθμισμένες διασταυρώσεις μπορεί να είναι διασταυρώσεις ισοδύναμων δρόμων και διασταυρώσεις ανισόπεδων δρόμων.

Ταυτόχρονα, οποιαδήποτε διασταύρωση είναι συγκέντρωση κινδύνου και οι Κανόνες απαγόρευαν φυσικά την προσπέραση σε διασταυρώσεις. Εξαίρεση γίνεται μόνο για την περίπτωση που ο οδηγός διασχίζει τη διασταύρωση στον κεντρικό δρόμο.

Στις διασταυρώσεις, οι διαμήκεις γραμμές της οδικής σήμανσης είναι σπασμένες και φαίνεται ότι στην ίδια τη διασταύρωση τίποτα δεν σας εμποδίζει να οδηγήσετε στην πλευρά του δρόμου που προορίζεται για την αντίθετη κυκλοφορία.

Αλλά εάν ο οδηγός κινείται σε δρόμο με πολλές λωρίδες, τότε η οδήγηση στην αντίθετη κυκλοφορία με σκοπό την προσπέραση απαγορεύεται γενικά - τόσο πριν από τη διασταύρωση, όσο και στη διασταύρωση και μετά τη διασταύρωση.

Και σε αυτήν την περίπτωση, δεν έχει σημασία τι είδους διασταύρωση είναι (ελεγχόμενη, άναρχη, κύριος δρόμος, μη κεντρικός δρόμος) - σε δρόμους με πολλές λωρίδες κυκλοφορίαςΑπαγορεύεται η είσοδος στη λωρίδα της αντίθετης κυκλοφορίας για προσπέραση ή διέλευση σε όλο το μήκος της!

Εάν ο δρόμος είναι δύο λωρίδων, τότε η είσοδος στην αντίθετη κυκλοφορία με σκοπό την προσπέραση ή την παράκαμψη δεν απαγορεύεται τόσο πριν όσο και μετά τη διασταύρωση.

Τι γίνεται στο ίδιο το σταυροδρόμι; Εδώ είναι η ερώτηση.

Οι κανόνες απάντησαν σε αυτή την ερώτηση ως εξής:

Αν πρόκειται για ελεγχόμενη διασταύρωση, τότε δεν έχει σημασία πόσες λωρίδες υπάρχουν στο δρόμο σας.

Σε οποιεσδήποτε ελεγχόμενες διασταυρώσεις, το προσπέρασμα απαγορεύεται από τους Κανόνες!

Και αυτό είναι λογικό - η διασταύρωση γίνεται ρυθμισμένη μόνο εάν υπάρχει μεγάλη κυκλοφορία, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει χρόνος για προσπέραση σε μια τέτοια διασταύρωση.

Εάν πρόκειται για μη ρυθμισμένη διασταύρωση ισοδύναμος δρόμους, τότε πρέπει να δώσετε τη θέση σας σε όσους πλησιάζουν από τα δεξιά. Και αν ο οδηγός πάει να προσπεράσει, δεν βλέπει τίποτα στα δεξιά!

Είναι πολύ λογικό ότι οι Κανόνες απαγόρευαν το προσπέρασμα σε διασταυρώσεις ισοδύναμων δρόμων.

Και ακόμη περισσότερο αν ο δρόμος σας ανήλικος!

Τώρα πρέπει να δώσουμε τη θέση μας και σε αυτούς που βρίσκονται στα δεξιά και σε αυτούς που βρίσκονται στα αριστερά.

Τότε για τι προσπέρασμα στη διασταύρωση μπορούμε να μιλήσουμε!

Και μόνο αν ο τρόπος σου Σπίτι και κεντρική γραμμή διακοπτόμενη , και την επερχόμενη λωρίδα Ελεύθερος , μπορείτε να προσπεράσετε σε μια διασταύρωση, οι κανόνες δεν σας πειράζουν.

Τελειώνοντας τη συζήτηση για τις διασταυρώσεις, θα ήθελα να σας προστατέψω από πιθανά προβλήματα.

Το γεγονός είναι ότι, κατά κανόνα, η κεντρική γραμμή INTERACTED πριν από τη διασταύρωση γίνεται ΣΤΕΡΕΑ. Και αν αποφασίσετε να προσπεράσετε σε μια τέτοια διασταύρωση, τότε πρέπει να το κάνετε κατά μήκος της τροχιάς που φαίνεται στο σχήμα.

Εάν πιάσετε μια συμπαγή λωρίδα (ανεξάρτητα από την αρχή ή το τέλος της προσπέρασης), αυτό χαρακτηρίζεται ως είσοδος στην επερχόμενη λωρίδα κατά παράβαση των Κανόνων!

Λοιπόν, και ανάλογα, 5000 ρούβλια ή στέρηση δικαιωμάτων για περίοδο 4 έως 6 μηνών.

Αλλά αυτό είναι στη ζωή, και δεν θα σας μιλήσουν για αυτό κατά τη διάρκεια της εξέτασης.

Κατά τη διάρκεια της εξέτασης για προσπέραση σε διασταυρώσεις, θα σας ζητηθούν τα ακόλουθα προβλήματα:

Επιτρέπεται να προσπεράσεις; 1. Επιτρέπεται. 2. Επιτρέπεται εάν η προσπέραση έχει ολοκληρωθεί πριν από τη διασταύρωση. 3. Απαγορευμένος.

Στην ορολογία που χρησιμοποιείται στο Ρωσικοί κανόνεςοδική κυκλοφορία από τον Μάρτιο του 2014, η προσπέραση αυτοκινήτου θεωρείται ελιγμός κατά τον οποίο μηχανοκίνητο όχημαγια μικρό χρονικό διάστημα μπαίνει στην επερχόμενη λωρίδα, προσπερνά την κυκλοφορία μπροστά και επιστρέφει στη λωρίδα του.

Πολύ επικίνδυνο προσπέρασμα

Παρεμπιπτόντως: στην τελευταία έκδοση των κανόνων γράφεται ότι τώρα δεν έχει σημασία αν το όχημα που προσπεράστηκε κινείται ή στέκεται ακίνητο. Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι ο όρος «προσπέραση» μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν εξετάζονται καταστάσεις αποκλειστικά σε δρόμους δύο λωρίδων κυκλοφορίας, με την υποχρεωτική αναχώρηση των οχημάτων που προσπερνούν στην «αντερχόμενη λωρίδα».

Υπάρχει ένας άλλος όρος στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας - "μπροστά", που σημαίνει προσπέρασμα, αλλά στο οποίο δεν συμβαίνει προσπέραση. Το προσπέρασμα είναι δυνατό σε δρόμους με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και άνω. Μάλιστα, το προσπέρασμα αντικατέστησε τον όρο «προσπέραση στα δεξιά» – ελιγμός που θεωρήθηκε βαριά παράβαση για την οποία τιμωρήθηκε αυστηρά. Τώρα, η προώθηση δεν παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας.

Λόγω των οδηγών που οδηγούν στην αντίθετη κυκλοφορία, τα ατυχήματα συμβαίνουν τακτικά στη Ρωσία με ιδιαίτερα σοβαρές συνέπειες για όλους τους χρήστες του δρόμου, που συχνά καταλήγουν σε θάνατο. Έξω από την πόλη, το προσπέρασμα θεωρείται δικαίως ο πιο επικίνδυνος ελιγμός, αφού ακόμη έμπειρους οδηγούςδεν μπορούν πάντα να υπολογίσουν σε ένα δευτερόλεπτο τον χρόνο που απαιτείται για έναν ελιγμό και την ταχύτητα των άλλων χρηστών του δρόμου.

Πώς να προσπεράσετε με ασφάλεια: κανόνες και συστάσεις

1. Έως και το 25 τοις εκατό όλων των ατυχημάτων συμβαίνουν λόγω λαθών από τους οδηγούς που προσπερνούν. Περισσότερα από τα μισά από αυτά προκαλούνται από οδηγούς που δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν αυτόν τον ελιγμό.
2. Η κύρια αιτία των ατυχημάτων είναι η αδυναμία των οδηγών να εκτιμήσουν λογικά την κατάσταση στο δρόμο: την απόσταση που διένυσε το όχημα που προσπέρασε, καθώς και τον χρόνο που απαιτείται για ελιγμούς. Δεν είναι τυχαίο που οι άνθρωποι χρησιμοποιούν την έκφραση: «Αν δεν είστε σίγουροι, μην προσπεράσετε». Φαίνεται ότι αυτός είναι ένας κανόνας που όλοι καταλαβαίνουν. Όμως, δυστυχώς, ο αριθμός των ατυχημάτων στους δρόμους μας δεν μειώνεται και ο αριθμός των θανάτων αυξάνεται.

Σε ποιες περιπτώσεις απαγορεύεται το προσπέρασμα;

Πινακίδα «Απαγορεύεται η προσπέραση».

Σε αυτές τις περιπτώσεις απαγορεύεται και το προσπέρασμα.

Δεν είναι πάντα δυνατό να εκτελέσετε αυτόν τον ελιγμό κατά την οδήγηση. Η προσπέραση απαγορεύεται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• περιοχή κάλυψης της πινακίδας "Χωρίς προσπέραση".
• ο οδηγός του προπορευόμενου οχήματος έχει επισημάνει την πρόθεσή του να στρίψει αριστερά·
• το προπορευόμενο αυτοκίνητο κάνει έναν ελιγμό που το εμποδίζει να προσπεράσει (για παράδειγμα, να αποφύγει ένα εμπόδιο στο δρόμο).
• έχετε αμφιβολίες ότι η προσπέραση θα είναι επιτυχής - δεν υπάρχει αρκετή ταχύτητα, για παράδειγμα. Ας υποθέσουμε ότι η ταχύτητα του αυτοκινήτου που προσπερνάτε είναι 73 χλμ./ώρα και οδηγείτε με ταχύτητα 78 χλμ./ώρα - αποδεικνύεται ότι για να προσπεράσετε οχήματα, εσείς και ο οδηγός του προσπερασθέντος οχήματος πρέπει να ξεπεράσετε τα 170 μέτρα.
• αν αισθάνεστε ότι η ταχύτητα δεν είναι αρκετή για εσάς, είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε τη δική σας αποτυχημένη προσπάθειαμπορεί όχι μόνο να καταστρέψει την κυκλοφορία σε ένα δεδομένο τμήμα του δρόμου, αλλά και να κοστίσει τη ζωή κάποιου.
• η κίνηση πίσω άρχισε να σε προσπερνά.

Σε ποια σημεία απαγορεύεται η προσπέραση;

Απαγορεύεται η προσπέραση!

Υπάρχουν σημεία στο δρόμο όπου η προσπέραση απαγορεύεται από το νόμο. Αυτά είναι τα μέρη:

• διασταυρώσεις? επί ρυθμιζόμενο προσπέρασμαπάντα απαγορεύεται, σε μη ελεγχόμενους δρόμους - στην περίπτωση που δεν κινείστε στον κεντρικό δρόμο.
• διαβάσεις πεζών, εφόσον υπάρχει κόσμος εκεί. Μπορείτε να προσπεράσετε σε μια διάβαση πεζών εάν δεν υπάρχει κοντά πινακίδα που να απαγορεύει αυτόν τον ελιγμό και δεν υπάρχει σταθερή γραμμή στο δρόμο.
• 100 μέτρα δρόμου μπροστά από τις σιδηροδρομικές γραμμές.
• σήραγγες, υπερβάσεις, γέφυρες, καθώς και η περιοχή κάτω από αυτές, υπερβάσεις: αυτά τα κτίρια μπορούν να τοποθετηθούν με τέτοιο τρόπο ώστε να μην μπορείτε να τα παρατηρήσετε αμέσως από μακριά: για παράδειγμα, γέφυρες που βρίσκονται δίπλα οικισμοί, τις περισσότερες φορές δεν υποδεικνύονται καθόλου από τις αντίστοιχες πινακίδες στο δρόμο προς αυτά. Επομένως, το προσπέρασμα μπροστά ή πάνω σε μια γέφυρα είναι εξαιρετικά επικίνδυνο. Σήμερα ένας τέτοιος ελιγμός απαγορεύεται και τιμωρείται αυστηρά.
• σημεία στο δρόμο όπου υπάρχουν προβλήματα ορατότητας: απότομες στροφές, ανηφόρες κ.λπ.

Κανόνες προσπέρασης που χρησιμοποιούνται σήμερα - προσπέραση σωστά!

Όλοι οι κανόνες που πρέπει να τηρούνται όταν προσπερνάτε κάποιον στο δρόμο περιγράφονται στο Κεφάλαιο 11 τελευταία έκδοσηκανόνες κυκλοφορίας. Σε αυτό το άρθρο θα παρέχουμε μόνο βασικές πληροφορίες σχετικά με αυτούς τους κανόνες.

1. Εάν δεν είστε σίγουροι, μην προσπαθήσετε. Όταν ξεκινάτε έναν ελιγμό, πρέπει να είστε 100 τοις εκατό σίγουροι για την επιτυχία, όχι λιγότερο. Η ταχύτητα πρέπει να είναι αρκετή για να προσπεράσετε το προπορευόμενο όχημα, καθώς και να έχετε αρκετό ελεύθερο χώρο στην επερχόμενη λωρίδα - αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να αποφύγετε προβλήματα για εσάς και τους άλλους οδηγούς. Αυτός είναι ο πρώτος και, ίσως, ο πιο σημαντικός κανόνας: πράγματι, το προσπέρασμα συνδέεται πάντα με έναν βαθμό κινδύνου, αφού πρέπει να οδηγήσετε στην αντίθετη κυκλοφορία. Να είστε προσεκτικοί και να αξιολογείτε πάντα τις δυνατότητές σας με σύνεση. Από τον πρώτο κανόνα μπορούμε να διακρίνουμε την εξής διατριβή: αν συμβεί τροχαίο ατύχημα κατά την προσπέραση, ο ένοχος ΠΑΝΤΑθα ληφθεί υπόψη ο οδηγός που άρχισε να προσπερνά.
2. Ειδοποιήστε το άτομο που προσπερνάτε. Έχοντας ξεκινήσει τον ελιγμό, πλησιάστε το όχημα που προσπερνάτε σε απόσταση περίπου 15-20 μέτρων και ανάψτε το φλας: αυτό δεν θα επιτρέψει στα αυτοκίνητα πίσω σας να αρχίσουν να προσπερνούν. Εάν υπάρχει κακή ορατότητα στο δρόμο (τη νύχτα ή, για παράδειγμα, ομίχλη), μην τεμπελιάζετε πολύ να αναβοσβήσετε τα φώτα μεγάλης σκάλας.
3. Διατηρήστε την ταχύτητα. Όταν κινείστε στην αριστερή λωρίδα, οδηγήστε με την ταχύτητα του οχήματος που προσπερνάτε. Προσέξτε να μην μπείτε στη «νεκρή ζώνη». Εκτελώντας αυτόν τον ελιγμό, έχετε χρόνο να αξιολογήσετε κυκλοφοριακή κατάστασηκαι δείξτε στο άτομο που προσπερνάτε ότι πρόκειται να κάνετε έναν ελιγμό. Αποτρέπετε επίσης ανεπιθύμητες προσπεράσεις από αυτοκίνητα που σας ακολουθούν.
4. Ο στόχος σας κατά την προσπέραση είναι να περάσετε ένα τμήμα της αντίθετης λωρίδας όσο το δυνατόν γρηγορότερα, γι' αυτό μη γλιτώσετε το πεντάλ γκαζιού για να αυξήσετε τη διαφορά στην ταχύτητα του οχήματός σας και του οχήματος που έχετε προσπεράσει.
5. Όταν οδηγείτε στην αντίθετη κυκλοφορία, δώστε μεγάλη προσοχή στο τι συμβαίνει. Εάν έχετε αμφιβολίες για την επιτυχή ολοκλήρωση του ελιγμού, επιστρέψτε αμέσως στη λωρίδα στην οποία οδηγούσατε αρχικά.
6. Όταν, προς το τέλος του ελιγμού, το όχημα που προσπερνά εμφανίζεται στον καθρέφτη, θα πρέπει να επιστρέψετε ομαλά, χωρίς ξαφνικές «υποκοπές», στην κύρια λωρίδα σας. Σε αυτό το σημείο, στρίψτε δεξιά για να ενημερώσετε τον επόμενο οδηγό ότι ολοκληρώνετε τον ελιγμό σας. Αυτό θα πει επίσης στον οδηγό πίσω σας (ο οποίος αποφάσισε να προσπεράσει μαζί σας, που ευρέως αποκαλείται "ατμομηχανή") ότι κάποιος έρχεται προς το μέρος σας.
7. Το συλλογικό προσπέρασμα ή η «ατμομηχανή» είναι μια πολύ επικίνδυνη επιχείρηση, ειδικά εάν στην κεφαλή μιας τέτοιας στήλης υπάρχει ένα μεγάλο όχημα (φορτηγό, λεωφορείο, μίνι λεωφορείο, τζιπ, κ.λπ.), ή μικρό αυτοκίνητομε χρωματισμό. Εξαιτίας αυτών, είναι δύσκολο να κατανοήσουμε την πραγματική κατάσταση της κυκλοφορίας, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε όχι τις καλύτερες συνέπειες.
8. Εάν για κάποιο λόγο η προσπέραση είναι αδύνατη (εκτιμήσατε λάθος την ταχύτητα των αυτοκινήτων στην επερχόμενη λωρίδα, ο οδηγός του οχήματος που προσπερνάτε είναι προσβεβλημένος και δεν σας επιτρέπει να τον προσπεράσετε), τότε επιστρέψτε επειγόντως στη λωρίδα σας. Εάν αυτό δεν είναι πλέον δυνατό, μεταβείτε σε κατέβασμα ταχύτηταςκαι επιταχύνετε όσο το δυνατόν περισσότερο.

Πώς να προσπεράσετε λάθος

• Απαγορεύεται αυστηρά η προσπέραση σωστη πλευρα(στο δρόμο), ακόμα κι αν δεν υπάρχει κανείς πάνω του και όλα είναι καθαρά ορατά: λακκούβες, τρύπες και τυχόν συντρίμμια όπως μπουκάλια μπορεί να σας κάνουν να χάσετε τον έλεγχο και να τρακάρετε σε κάποιο αυτοκίνητο, το οποίο, επιπλέον, μπορεί να οδηγήσει στην επερχόμενη λωρίδα.
• Το ρωσικό κλίμα είναι αρκετά σκληρό, ειδικά τις εποχές του χειμώνα και του φθινοπώρου. Η ομίχλη, η δυνατή βροχή ή η χιονόπτωση μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό τροχαίο ατύχημα. Επιπλέον, το όχημα που οδηγεί μπροστά σας σηκώνει μια στήλη σκόνης και βρωμιάς στον αέρα, τα σωματίδια της οποίας κατακάθονται στο ανεμοθώρακας. Αυτοί οι παράγοντες μερικές φορές αναγκάζουν τους οδηγούς να οδηγούν, ειλικρινά, τυχαία. Επομένως, εάν δεν μπορείτε να δείτε καλά τον δρόμο λόγω κλιματικές συνθήκες, τότε μην προσπαθήσετε να προσπεράσετε.
• Μην γίνετε συμμετέχων σε μαζικές προσπεράσεις. Εάν βρεθείτε σε μια σειρά από «αυτοκίνητα», τότε θυμηθείτε ότι το πρώτο αυτοκίνητο που ξεκινά τον ελιγμό έχει προτεραιότητα για προσπέραση. Αξιολογήστε επαρκώς όλους τους συμμετέχοντες που προσπερνούν και δώστε την ευκαιρία σε περισσότερους γρήγορα αυτοκίνηταγίνετε ο πρώτος που θα επιστρέψει στην κύρια λωρίδα. Και μόνο μετά από αυτό ολοκληρώστε το προσπέρασμα που ξεκινήσατε.
• Όταν προσπερνάτε μεγάλα οχήματα (φορτηγά, λεωφορεία κ.λπ.), μην οδηγείτε κοντά τους. Εάν οδηγείτε πολύ κοντά σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, θα χάσετε το δικό σας μικρή κριτικήστην επερχόμενη λωρίδα. Υπάρχει ένας άλλος κίνδυνος: υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ένα αργοκίνητο όχημα, όπως ένα Zaporozhets, να κινείται μπροστά από το φορτηγό. Επιπλέον, πολύ συχνά τα φορτηγά ταξιδεύουν σε «συνοδεία» και πρέπει να τα προσπεράσετε όλα, κάτι που δεν είναι πάντα εύκολο. Επομένως, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί κατά την προσπέραση μεγάλη μεταφορά, εξετάστε όλα τα πιθανά προβλήματα
• Μην προσπερνάτε οχήματα σε ανηφόρες. Οι αυτοκινητιστές, θέλοντας να ανέβουν γρήγορα σε ένα επίπεδο τμήμα του δρόμου, αυξάνουν απότομα την ταχύτητα των οχημάτων τους. Αυτό μπορεί να σας κάνει να μην έχετε αρκετή επιτάχυνση για να προσπεράσετε. Επομένως, μην ρισκάρετε να προσπεράσετε σε λόφους, ειδικά αν το αυτοκίνητό σας δεν είναι καλό χαρακτηριστικά ταχύτητας. Ωστόσο, υπάρχουν φορές που το προπορευόμενο όχημα στρίβει δεξιά προς το μέρος σας ως σημάδι ότι δεν υπάρχει κανείς μπροστά του και μπορείτε να αρχίσετε να προσπερνάτε. Αδράξτε αυτήν την ευκαιρία και ευχαριστήστε τον οδηγό για τη βοήθειά του.
• Να είστε προσεκτικοί όταν προσπερνάτε σε έντονη κίνηση. Όταν οδηγείτε σε μια διερχόμενη ροή κυκλοφορίας, πρέπει να εξισορροπήσετε την ταχύτητα με αυτήν και να το κάνετε αυτό όχι κατά την είσοδο, αλλά στην επερχόμενη λωρίδα, για να μην συγκρουσθείτε με κανένα αυτοκίνητο. Συνήθως, εάν προκύψει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, σειρά αυτοκινήτωναλλάζει λωρίδα για να μπορέσετε να μπείτε στη λωρίδα. Αν σας βοήθησαν, μη διστάσετε να αναβοσβήσετε τα φώτα έκτακτης ανάγκης σας 2-3 φορές ως ένδειξη ευγνωμοσύνης.
• Όταν υπάρχουν συμπαγείς και σπασμένες γραμμές στο δρόμο, ο ελιγμός προσπέρασης μπορεί να γίνει μόνο από την πλευρά όπου είναι βαμμένη η διακεκομμένη γραμμή.
• Αν κάποιος αρχίσει να σας προσπερνά, μην επιταχύνετε! Αντίθετα, επιβραδύνετε ώστε ο οδηγός να επιστρέψει στη λωρίδα χωρίς κανένα πρόβλημα.

Συνήθη λάθη κατά την προσπέραση:

• εκκίνηση προσπέρασης από την πρύμνη?
• κρέμεται στην ουρά ενός αυτοκινήτου.
• εσφαλμένος υπολογισμός της ταχύτητας της επερχόμενης κυκλοφορίας.
• απροσδόκητη προσπέραση με την ελπίδα ότι ο οδηγός της αντίθετης κυκλοφορίας θα αντιδράσει με κάποιο τρόπο σωστά και πονηρά.
• Το «αρσενικό» αποτέλεσμα είναι η απροθυμία να σταματήσει ένας ελιγμός, ακόμη και όταν είναι σαφές σε όλους τους συμμετέχοντες στο κίνημα ότι δεν θα καταλήξει με επιτυχία.

Να τα θυμάσαι αυτά απλές συμβουλέςκαι εφαρμόζοντάς τα στην πράξη, εγγυάστε στον εαυτό σας την ευκαιρία ασφαλές προσπέρασμαΟχημα.