Η διενέργεια σύγχρονων εργασιών εκσκαφής για την τοποθέτηση θεμελίων, καθώς και άλλων ειδών εκσκαφής, είναι αδύνατη χωρίς τη διαθεσιμότητα καλών εκσκαφέων. Ένα από αυτά τα μηχανήματα είναι το EO-5126 - ένας υδραυλικός, πλήρως περιστροφικός εκσκαφέας, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με μη παγωμένο έδαφος των κατηγοριών I-IV. Επιπλέον, το μοντέλο είναι κατάλληλο για χρήση σε λατομεία με χαλαρά πετρώματα. Τα τεμάχια δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 500 mm σε διάμετρο.

Λειτουργικός σκοπός

1. Ανάπτυξη λατομείων διαφόρων βαθμών πολυπλοκότητας
2. Σκάψιμο διαφόρων χαρακωμάτων, καναλιών και λάκκων

Τεχνικά χαρακτηριστικά EO-5126

Για το μέγεθος και τον στάνταρ εξοπλισμό του, ο εκσκαφέας έχει αρκετά καλά χαρακτηριστικά. Το κινηματικό βάθος εκσκαφής είναι έως 6 m και η ακτίνα εργασίας είναι 9,5 m. Ο εξοπλισμός μπορεί να εκφορτώσει σε ύψος περίπου 5,8 m ότι ο εκσκαφέας δεν σπρώχνει μέσα από τους τοίχους) ποικίλλει ανάλογα με το πάχος των τροχιών του μοντέλου. Εάν αυτή είναι μια επιλογή με κομμάτια 600 mm, τότε η πίεση είναι 70 MPa και εάν είναι 900 mm, τότε 46 MPa.

Ένας έμπειρος οδηγός ολοκληρώνει έναν κύκλο εργασίας σε 20 δευτερόλεπτα. Η δύναμη εκσκαφής είναι περίπου 175 kN. Η περιστρεφόμενη πλατφόρμα είναι ικανή να κάνει έως και 10 πλήρεις στροφές ανά λεπτό. Το τυπικό μοντέλο έχει έναν κάδο συνολικής χωρητικότητας 1,4 m3, ωστόσο, ανάλογα με την έκδοση, ο αριθμός μπορεί να διαφέρει, αν και όχι πολύ σημαντικά.

Κινητήρας

Ο ειδικός εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με υδρόψυκτο κινητήρα YaMZ-238GM2. Η συνολική του ισχύς είναι 180 ίπποι. Πρόκειται για έναν τετράχρονο κινητήρα σε σχήμα V με οκτώ κυλίνδρους. Ο θερμαντήρας του ρεζερβουάρ δημιουργεί την απαραίτητη θέρμανση του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα. Το είδος του καυσίμου που καταναλώνεται είναι το ντίζελ. Η μέση κατανάλωση είναι 162 g/hp*h.

Άλλοι σημαντικοί δείκτες

• Το βάρος του εκσκαφέα EO-5126 είναι 32 τόνοι.
• Μήκος/Πλάτος/Ύψος για μοντέλο πίστας 600mm: 10,4/3,17/3,1 m
• Μήκος/Πλάτος/Ύψος για μοντέλο πίστας 900mm: 10,4/3,47/3,1 m

Όπως γνωρίζετε, οι συνθήκες λειτουργίας τέτοιου ειδικού εξοπλισμού μπορεί να είναι πολύ διαφορετικές. Η εργασία με εδάφη στο μακρινό βορρά με θερμοκρασίες κάτω των -30 C μπορεί να είναι γεμάτη με βλάβες ορισμένων σημαντικών εξαρτημάτων, εάν ο εκσκαφέας δεν έχει σχεδιαστεί για αυτό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο κατασκευαστής κυκλοφόρησε δύο διαφορετικές τροποποιήσεις του EO-5126: "Standard" και "Tropical".

Και τα δύο μοντέλα έχουν ίδια εμφάνιση, διαστάσεις κ.λπ. Ωστόσο, το πρώτο λειτουργεί σε θερμοκρασίες -40°C - +40°C και μπορεί εύκολα να αντέξει τους σκληρούς ρωσικούς χειμώνες. Η δεύτερη επιλογή προορίζεται για χρήση σε θερμότερες περιοχές. Το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας του είναι ελαφρώς διαφορετικό -20°C - +55°C. Το όνομα "Tropical" δεν δόθηκε σε αυτήν την παραλλαγή τυχαία. Οι επιτόπιες δοκιμές έδειξαν ότι ο εκσκαφέας αντιμετωπίζει πραγματικά καλά τα τροπικά κλίματα και τα πιο σημαντικά εξαρτήματά του υπόκεινται σε φθορά σε τέτοιες συνθήκες, όχι περισσότερο από ό,τι σε συνηθισμένες συνθήκες.

Τι περιλαμβάνεται σε κάθε πακέτο:

1. Περιστρεφόμενο μέρος (πλατφόρμα). Έχει εγκατεστημένα πολλά σημαντικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα, του εξοπλισμού υδραυλικής μετάδοσης κίνησης και της καμπίνας του οδηγού.
2. Ερπυστριοφόρο αυτοκίνητο
3. Πρόσθετος εξοπλισμός εργασίας

Μεταξύ άλλων, το βασικό κιτ περιλαμβάνει 2 μπαταρίες, μια μίζα και μια γεννήτρια. Επιπλέον, υπάρχουν διάφοροι αισθητήρες και δείκτες θερμοκρασίας, καυσίμου, πίεσης και ούτω καθεξής.

Ο εκσκαφέας EO-5126 έδειξε εξαιρετικά αποτελέσματα σε δοκιμές πεδίου. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η λειτουργία του συστήματος αυτόματου ελέγχου. Στην παραμικρή αλλαγή ή απόκλιση από τον κανόνα, ο συναγερμός χτυπούσε αμέσως και δεν έδινε ψευδείς πληροφορίες.

Πλεονεκτήματα του EO-5126

• Ο εκσκαφέας "Standard" είναι τέλεια προσαρμοσμένος στις συνθήκες ενός πραγματικού ρωσικού χειμώνα. Αυτό σας επιτρέπει να χειρίζεστε ειδικό εξοπλισμό σε απομακρυσμένες περιοχές του βορρά. Δεν είναι κάθε αυτοκίνητο ικανό να περάσει αυτό το τεστ, αλλά το EO-5126 πέρασε τις εξετάσεις με μεγάλη επιτυχία.
• Η έκδοση "Tropical" είναι ένα είδος αντίθεσης με την "Standard" και αποδίδει καλά σε συνθήκες υψηλής υγρασίας και θερμοκρασίας αέρα.
• Πολλοί οδηγοί έχουν ήδη εκτιμήσει την άνεση της καμπίνας με εξαιρετική γωνία θέασης. Υπάρχουν ακόμα πολλά κουδούνια και σφυρίχτρες μέσα, συμπεριλαμβανομένης μιας θερμάστρας με φουσκωμένο παρμπρίζ.
• Σχετικά φθηνή συντήρηση, γιατί όλα τα εξαρτήματα κατασκευάζονται από διάφορα εγχώρια εργοστάσια. Εδώ μπορείτε να προσθέσετε απλότητα στην εύρεση των απαραίτητων εξαρτημάτων.
• Υψηλή αντοχή των στοιχείων εργασίας. Το πλαίσιο, η μπούμα και η λαβή EO-5126 είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής κραματοποίησης με κατηγορία αντοχής 390. Αυτό αυξάνει την αξιοπιστία του εκσκαφέα.

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο μπορεί να χαρακτηριστεί πολύ ισορροπημένο σε όλα τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του. Προσθέτοντας σε αυτό τη δυνατότητα ακραίας λειτουργίας, παίρνουμε έναν σχεδόν ιδανικό εκσκαφέα.

Λίγα λόγια για την τιμολογιακή πολιτική

Απολύτως όλα τα νέα μοντέλα συναρμολογούνται μόνο κατόπιν παραγγελίας. Η τιμή θα ποικίλλει ανάλογα με τη διαμόρφωση και την παρουσία διαφόρων πρόσθετων στοιχείων σχεδίασης κ.λπ.

Ο κατασκευαστής δεν λέει ανοιχτά τίποτα για το κόστος του EO-5126. Μπορείτε να μάθετε μόνο με ατομικό αίτημα, για παράδειγμα, μέσω τηλεφώνου. Επομένως, μπορούμε να κρίνουμε μόνο από την τιμή μιας μεταχειρισμένης έκδοσης, η οποία ξεκινά από 600 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό δίνει κάθε λόγο να πιστεύουμε ότι ένα νέο θα κοστίσει περίπου 1,5-2 εκατομμύρια ρούβλια, ωστόσο, πρέπει να τονιστεί ότι αυτός ο αριθμός είναι κατά προσέγγιση.

Παρόμοιες ειδήσεις:

Ο βαρύς εξοπλισμός που χρησιμοποιείται σε εργασίες μεγάλης κλίμακας - στη μεταλλευτική ή κατασκευαστική βιομηχανία - είναι ένα ξεχωριστό τμήμα που πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε όσους σχεδιάζουν να πραγματοποιήσουν μια μεγάλη...

Κατά την εκτέλεση εργασιών κατασκευής, εξόρυξης ή τοποθέτησης δρόμων, είναι πολύ σημαντικό να επιλέγετε τον κατάλληλο βαρύ εξοπλισμό που θα αντεπεξέλθει γρήγορα στο φορτίο και θα είναι ο βέλτιστος για την εργασία. ΣΕ...

Ο εξοπλισμός των ιαπωνικών εμπορικών σημάτων έχει εδώ και πολύ καιρό άξια ζήτησης μεταξύ των καταναλωτών σε όλο τον κόσμο και τους έχει επιτρέψει να διατηρήσουν ηγετική θέση στη διεθνή αγορά για πολλά χρόνια. Ενας από...

Ο EO-5126 "Tagil" είναι ένας υδραυλικός εκσκαφέας μονού κάδου πολλαπλών χρήσεων με τροχιά με περιστρεφόμενη πλατφόρμα και άκαμπτη ανάρτηση του εξοπλισμού εργασίας. Προϊόντα της Εταιρείας Έρευνας και Παραγωγής "Uralvagonzavod", Nizhny Tagil. Αυτός ο ειδικός εξοπλισμός χρησιμοποιείται για την ανάπτυξη μη παγωμένων εδαφών των κατηγοριών 1-4 - για την ανάπτυξη τάφρων και κοιλωμάτων, με τεμάχια μεγέθους όχι μεγαλύτερο από 500 mm. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε κατεψυγμένα και βραχώδη εδάφη, αφού πρώτα έχουν χαλαρώσει. Το EO-5126 παρήχθη επίσης στο εργοστάσιο εκσκαφέων Voronezh, το οποίο τελικά έπαψε να υπάρχει το 2OO9.

Αυτό το μοντέλο εκσκαφέα διατίθεται σε δύο εκδόσεις: στάνταρ, προσαρμοσμένο για χρήση σε ψυχρά κλίματα (πλήρες εύρος θερμοκρασίας: −4О°C ... +4О°C) και τροπικό – για εργασία σε θερμά κλίματα (πλήρη περιοχή θερμοκρασίας: −2О ° C … +55 °C). Αναπτύχθηκε πλήρως από ειδικούς της Uralvagonzavod και παράγεται στις επιχειρήσεις αυτής της μεγάλης κρατικής εταιρείας.

Ο εκσκαφέας E0-5126 πληροί τα τρέχοντα κριτήρια για τη δομική αξιοπιστία του ειδικού εξοπλισμού και η παραδοσιακή ποιότητα του Uralvagonzavod και το εντυπωσιακό περιθώριο ασφαλείας όλων των εξαρτημάτων και μηχανισμών του είναι εγγυημένα από πιστοποιημένο σύστημα ποιότητας παραγωγής. Η πρόσβαση στα κύρια εξαρτήματα του εκσκαφέα είναι βολική, ο σχεδιασμός είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι δυνατή η συντήρηση και η επισκευή του ειδικού οχήματος χωρίς προβλήματα σε οποιοδήποτε, συμπεριλαμβανομένων των μη εξειδικευμένων, συνεργείων.

Ο κατασκευαστής παρέχει 18 μήνες εγγύηση για τους εκσκαφείς E0-5126 (ή 1,5 χιλιάδες ώρες λειτουργίας, όποιο συμβεί πρώτο). παρέχει ολοκληρωμένη τεχνική υποστήριξη σέρβις για αυτόν τον εξοπλισμό τόσο εντός της περιόδου εγγύησης όσο και μετά τη λήξη της. Αυτό έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει τον μεγαλύτερο δυνατό χρόνο λειτουργίας του εκσκαφέα και να μειώνει το κόστος συντήρησης και επισκευής του.

Το Uralvagonzavod έγινε ένα από τα έργα κατασκευής υψηλών επιπτώσεων των πρώτων σοβιετικών πενταετών σχεδίων. Το εργοστάσιο στο Nizhny Tagil κατασκευάστηκε το 1931-1936 και πήρε το όνομά του από τον Felix Dzerzhinsky. Στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το εργοστάσιο δεξαμενών Νο. 18Ζ που πήρε το όνομά του από την Κομιντέρν ιδρύθηκε στη βάση της Uralvagonzavod και οι επιχειρήσεις του ευρωπαϊκού τμήματος της ΕΣΣΔ εκκενώθηκαν στα Ουράλια. Μέχρι το τέλος του πολέμου, παρήγαγε περισσότερα από 25 χιλιάδες άρματα μάχης T-Z4. Κάθε δεύτερο τανκ που συμμετείχε στις μάχες κατασκευάστηκε στο Νίζνι Ταγκίλ. Η Uralvagonzavod κατασκεύασε επίσης θωρακισμένα σκαριά για επιθετικά αεροσκάφη Il-2 και πυροβολικό.

Η εξειδίκευση των δεξαμενών, μαζί με την εξειδίκευση των σιδηροδρόμων, διατηρήθηκε από την Uralvagonzavod σε περιόδους ειρήνης. T-54, T-55, T-62, T-72 και οι τροποποιήσεις τους - όλα παράγονται εδώ. Επί του παρόντος, τα κύρια προϊόντα της Uralvagonzavod είναι φορτηγά βαγόνια, άρματα μάχης, T-90 και T-14, μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του τανκ T-72. οχήματα μάχης πεζικού, πυροσβεστική υποστήριξη, εκκαθάριση ναρκοπεδίων, κτίριο γέφυρας. Η επιχείρηση διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στις εγχώριες εξαγωγές στην παγκόσμια αγορά όπλων. Τα σχέδια περιλαμβάνουν την καθιέρωση της παραγωγής σύγχρονων τραμ και τρένων υψηλής ταχύτητας.

Από το 2000 έως το 2010, η εταιρεία ασχολήθηκε με την παραγωγή ερπυστριωτών (23 τόνων) και τροχοφόρων (19 τόνων) εκσκαφέων γενικής χρήσης. Το πολύ 500 από αυτά παράγονταν ετησίως. Το 2016, η Uralvagonzavod επέστρεψε και πάλι στην παραγωγή χωματουργικού εξοπλισμού. Οι πρώτοι εκσκαφείς που κυκλοφόρησαν μετά από ένα διάλειμμα έξι ετών ήταν ο τροχοφόρος 1Α με νέο κινητήρα ντίζελ και υδραυλικής κατασκευής Κορέας και ο τροχοφόρος 2Α, με παρόμοιο συνολικό εξοπλισμό.

Για τη σειρά προϊόντων των νέων εκσκαφέων Tagil, αναπτύχθηκε μια βελτιωμένη καμπίνα χειριστή, πιο ευρύχωρη και άνετη για εργασία, πιο εργονομικά σχεδιασμένη, εξοπλισμένη με άνετο ελατηριωτό κάθισμα. Οι πωλήσεις και η συντήρηση όλου του εξοπλισμού εκσκαφέων που παράγεται από την Uralvagonzavod οργανώθηκαν μέσω του δικτύου αντιπροσώπων ChT3-Uraltrak.

Ο εκσκαφέας EO-5126 αποτελείται από τρία κύρια μέρη: μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα με μηχανισμούς και κουκούλες. καροτσάκι ερπυστριοφόρου? εξοπλισμός εργασίας.
Η περιστρεφόμενη πλατφόρμα του εκσκαφέα EO-5126 στεγάζει τον κινητήρα του. υδραυλική κίνηση αντλίας? περιστροφική κίνηση? σωληνώσεις και άλλα στοιχεία υδραυλικού εξοπλισμού. Μπροστά αριστερά, στην περιστρεφόμενη πλατφόρμα EO-5126, υπάρχει μια καμπίνα οδηγού, στην οποία βρίσκονται όλα τα χειριστήρια του εκσκαφέα.

Μονάδα ισχύος εκσκαφέα

Ο εκσκαφέας χρησιμοποιεί έναν κινητήρα ντίζελ από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Yaroslavl, μοντέλο GM2. Πρόκειται για έναν τετράχρονο οκτακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα σχήματος V με όγκο εργασίας 14,86 λίτρα, υγρόψυκτο, ονομαστική ισχύ 132 kW (180 hp), με ταχύτητα άξονα εξόδου 1700 rpm. Διάμετρος κυλίνδρου – 13O mm, διαδρομή εμβόλου – 14O mm. Η ειδική κατανάλωση καυσίμου ντίζελ είναι 22Ο g/kWh (162 g/hp·h). Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιείται επίσης σε τέσσερα άλλα μοντέλα εκσκαφέων από εγχώριους κατασκευαστές και στη μηχανή γεώτρησης BM-25O1 (0A0 "EKSK0", Kostroma).

Το πλαίσιο του εκσκαφέα E0-5126 περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία: συγκολλημένο πλαίσιο. δύο κινήσεις κάμπιας? ζώνες κάμπιας? κύλινδροι στήριξης (14 τεμάχια) και κύλινδροι στήριξης (4 τεμάχια), συν τροχοί τάνυσης και μηχανισμός απελευθέρωσης. Το στήριγμα περιστροφής είναι βιδωμένο στο πλαίσιο. Η τροχιά της κάμπιας είναι πολλαπλής στήριξης, άκαμπτου τύπου. Το μήκος της βάσης του υπόγειου οχήματος είναι 3,8 μέτρα, το πλάτος της τροχιάς είναι 2,57 μέτρα. Εξοπλισμένο με ίχνη 6OO χιλιοστών, το έτος τροχιάς έχει πλάτος 3,17 μέτρα και με ίχνη 9 OO χιλιοστών αυτή η παράμετρος είναι 3,47 μέτρα. η χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος κάτω από τον εκσκαφέα είναι 0,475 m.

Ο κύριος εξοπλισμός εργασίας του εκσκαφέα EO-5126 είναι ένας εκσκαφέας (κουβάς) με μπούμα monoblock, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί κάθε είδους χωματουργικές εργασίες. Αυτός ο τυπικός κάδος βάρους 1080 kg είναι τρίπτυχος, με στενό πίσω μέρος. Είναι κατάλληλο για εκσκαφικές εργασίες σε εδάφη από την πρώτη έως την τέταρτη κατηγορία, με πυκνότητα έως δύο τόνους ανά κυβικό μέτρο, καθώς και για βραχώδη και παγωμένα εδάφη, προηγουμένως χαλαρωμένα. Ο ονομαστικός όγκος αυτού του εκσκαφέα είναι 1,45 κυβικά μέτρα και η γεωμετρική του χωρητικότητα είναι 1,25 κυβικά μέτρα.

Επιπλέον, ο σχεδιασμός του βασικού εξοπλισμού εργασίας του εκσκαφέα E0-5126 αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία εργασίας: μπούμα monoblock, λαβή εκσκαφέας, υδραυλικούς κύλινδρους, αγωγούς, αντεροβγάλτη, που μπορεί να τοποθετηθεί σε ειδικό όχημα αντί για εκσκαφέα.

Υπάρχουν δύο υδραυλικές αντλίες στο υδραυλικό σύστημα του εκσκαφέα. Πρόκειται για αντλίες αξονικού εμβόλου μη ρυθμιζόμενου τύπου, μοντέλα Z1Z.Z.112.5O7.ZOZ ή Z1Z.Z.16O.5O7.ZOZ - αυτοαναρρόφηση, με ρυθμιστές ισχύος.

Υπάρχουν δίχρονοι υδραυλικοί κινητήρες, αξονικό έμβολο, ρυθμιζόμενο, μοντέλο ZOZ.Z.112.5O1.U1. Ο όγκος εργασίας του καθενός είναι 112 κυβικά εκατοστά. Υπάρχει ένας υδραυλικός κινητήρας περιστροφής, μοντέλο Z1O.Z.112.OO.U1, τύπου αξονικού εμβόλου, μη ρυθμιζόμενος, αναστρέψιμος. Ο όγκος εργασίας του είναι επίσης 112 κυβικά εκατοστά.

Υδραυλικοί κύλινδροι: βραχίονες - με διάμετρο εμβόλου 16O mm, διάμετρο ράβδου 100 mm, μήκος διαδρομής 125O mm. Υπάρχουν δύο από αυτούς. Λαβές – με διάμετρο εμβόλου 16O mm, διάμετρο ράβδου 100 mm, μήκος διαδρομής 16O mm. Είναι μόνος. Κάδος - με διάμετρο εμβόλου 160 mm, διάμετρο ράβδου 100 mm, μήκος διαδρομής 1600 mm. Είναι επίσης μόνος.

Επίσης, ο υδραυλικός εξοπλισμός του εκσκαφέα E0-5126 περιλαμβάνει: τρεις υδραυλικές συσκευές, βαλβίδες μπομπίνας, με καθαρισμό του ρευστού εργασίας. στοιχείο φίλτρου του ενσωματωμένου κύριου φίλτρου "Regotmas 6.25О.18О-4ОО"; στοιχείο φίλτρου της αντλίας έγχυσης "Regotmas 661-1-O5".

Η υψηλότερη πίεση στο σύστημα υδραυλικού εξοπλισμού εργασίας παρέχεται στο επίπεδο των 28 MPa (28O kgf/cm²). Η υψηλότερη πίεση στο σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι 20 MPa (200 kgf/cm²). Μεγαλύτερο
η πίεση στο σύστημα κίνησης περιστροφής είναι επίσης στο επίπεδο των 20 MPa (200 kgf/cm²). Η ένδειξη μέγιστης πίεσης στο σύστημα ελέγχου είναι 3,5 MPa (35 kgf/cm²).

Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός εκσκαφέων

Η ενσωματωμένη τάση δικτύου είναι 24 Volt. Ως πηγές ενέργειας χρησιμοποιούνται επαναφορτιζόμενες μπαταρίες του μοντέλου 6CT-19O, σε ποσότητα δύο μονάδων. Έχει εγκατασταθεί μία ηλεκτρική γεννήτρια, τύπου G-27ZV1 ή 1Z22.Z771.
Ο εκκινητής που χρησιμοποιείται είναι το μοντέλο 25 Z7O8-O1. Οι εκσκαφείς EO-5126 είναι εξοπλισμένοι με δείκτες και δείκτες πίεσης εργασίας στο σύστημα, δείκτες: επίπεδο καυσίμου ντίζελ, συνθήκες θερμοκρασίας, ισχύς ηλεκτρικού ρεύματος. Έχει εγκατασταθεί ηλεκτρικός ωρομετρητής. Εγκαταστάθηκε σύστημα ελέγχου και συναγερμού έκτακτης ανάγκης.

Εκτός από τον τυπικό κάδο εκσκαφέας με τρία δόντια και τον αντεροβγάλτη, αυτός ο εκσκαφέας μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με άλλο εξοπλισμό εργασίας, όπως:

• κουβάς με τέσσερα δόντιαμοντέλο E4.15.O5.OOOSB, με ονομαστική χωρητικότητα ενάμισι κυβικό μέτρο και βάρος 122O kg.
• ενισχυμένος κάδος με τέσσερα δόντιαμοντέλο E4.15.O1.OOOSB, με ονομαστική χωρητικότητα 1,25 κυβικά μέτρα και βάρος 11OO kg.
• ειδικός στενός κουβάς τάφρουμοντέλο E4.15.OZ.OOOSB, τρίπτυχο, με ονομαστική χωρητικότητα O,8 κυβικά μέτρα και βάρος 85O kg.
• ειδικός κάδος χύμα υλικού E4.15.O4.OOOSB, έξι δόντια, με στενό ινιακό τμήμα και χωρίς πλευρικά πόδια, ονομαστικής χωρητικότητας ενάμισι κυβικό μέτρο (χωρητικότητας «με καπάκι» - 1,7 m) και αφαιρούμενα πλαϊνά μαχαίρια. Η πυκνότητα του υλικού που αναπτύσσει δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1,8 t/m³. Το εξωτερικό πλάτος κατά μήκος των πλευρών είναι 1275 mm, η ακτίνα εκσκαφής (στα δόντια) είναι 1570 mm. Ο λαιμός είναι 1225 x 1158 mm. Το μέγιστο βάθος του κάδου στο εσωτερικό είναι 1225 mm και το συνολικό βάρος του είναι 1300 κιλά.
• ανάποδος κάδοςμε ονομαστική χωρητικότητα 1,45 κυβικά μέτρα, γεωμετρική χωρητικότητα 1,25 κυβικά μέτρα. Η δύναμη εκσκαφής είναι 85000 kg όταν εργάζεστε με λαβή και 10440 kg όταν εργάζεστε με κουβά. Το ύψος εκφόρτωσης φθάνει τα 3,9 m Ο εκσκαφέας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση μιας πλήρους σειράς εργασιών τόσο σε λειτουργία εμπρός όσο και σε λειτουργία εκσκαφέας.

• ριπρωτό δόντι, με δύναμη στην κοπτική άκρη 280 kN και ακτίνα σάρωσης κατά μήκος της στεφάνης 800 mm. Η μάζα του δοντιού αντεροβγάλτη είναι 221 κιλά.
• υδραυλικό σφυρί μοντέλο HM-44О, που παράγεται από το εργοστάσιο TverTechOsnastka. Με συνολική μάζα 1,2 τόνων, το υδραυλικό σφυρί έχει ενέργεια κρούσης 4000 J, συχνότητα χτυπήματος 300 παλμούς/λεπτό και πίεση λειτουργίας 16 MPa. Η διάμετρος του εργαλείου εργασίας είναι 135 mm. Το μήκος εργασίας του είναι 6OO mm, με το συνολικό μήκος ολόκληρου του υδραυλικού σφυριού να είναι 28OO mm.
• πνευματικό σφυρί μοντέλο PM-2, με ενέργεια κρούσης 1000 J (σε επίπεδο πίεσης 0,6 MPa), συχνότητα κρούσης 7 Hz. Η κατανάλωση πεπιεσμένου αέρα είναι ≤ O,2 m³/s. Το συνολικό μήκος αυτού του εργαλείου είναι 1873 mm και το βάρος του είναι ≤ 340 kg.
• υδραυλικό ψαλίδι, έχοντας τη μεγαλύτερη δύναμη κοπής 5OO tf. Η διάμετρος του κύκλου που έκοψαν είναι 100 mm, η πλευρά του τετραγώνου είναι 90 mm. Το ύψος του στομίου του ψαλιδιού είναι 590 mm, το βάθος αυτού του στομίου είναι 684 mm. Η πίεση του ρευστού εργασίας είναι 25 MPa.
• πιάσιμο, μοντέλο E4.24.O2.OO2SB - με δύο σιαγόνες, με συνολικό πλάτος λαβής κατά μήκος της κάτω τρίοδοντης σιαγόνας της 1254 mm και πλάτος της άνω δίοδοντης σιαγόνας 76O mm. Οι σιαγόνες της αρπάγης ανοίγουν έως το μέγιστο 295O mm. Η μικρότερη διάμετρος του κυλίνδρου που μπορεί να συγκρατηθεί από τις σιαγόνες της λαβής είναι 350 mm. Το μέγιστο ύψος παραλαβής και εκφόρτωσης που μπορεί να προσφέρει το εργαλείο είναι 56OO mm. Η ακτίνα σάρωσης είναι ίση με: κατά μήκος των δοντιών μιας σιαγόνας δύο δοντιών – 174o mm. κατά μήκος των δοντιών της τριπλής σιαγόνας - 1800 mm. Το μέγιστο βάθος σύλληψης για υλικά που βρίσκονται κάτω από το επίπεδο του εδάφους είναι 6 μέτρα. η μέγιστη απόσταση σύλληψης για υλικά που βρίσκονται στην επιφάνεια της γης είναι εννέα μέτρα. Η χωρητικότητα φορτίου της λαβής, στη μέγιστη δυνατή απόσταση, είναι 15 OO kg. Το βάρος αυτής της λαβής είναι 1340 κιλά.
• εκτεταμένη διαδρομή(βάλτος) - για εργασία σε χαλαρές και (ή) περιοχές με νερό, που έχουν πλάτος 900 mm και ασκούν πίεση στο έδαφος έως 0,47 kg/cm².
• κεντρικό σύστημα λίπανσηςσε αυτόματη λειτουργία, γερμανικής κατασκευής, μάρκας Lincoln.
• εισαγόμενος προθερμαντήραςκινητήρας ντίζελ, αντί για τον τυπικό, γερμανικής κατασκευής, μάρκας Eberspächer (Gidronik-Z5).

Τεχνικά χαρακτηριστικά του εκσκαφέα EO-5126 σε αριθμούς

• Βάρος λειτουργίας – 32 τόνοι.
• Συνολικές διαστάσεις στη θέση μεταφοράς: μήκος – 1О,О5О m; πλάτος - 3,17 m (με ίχνη 6OO mm) ή 3,47 m (με ίχνη 9OO mm). ύψος - 4 μέτρα.
• Το μεγαλύτερο κινηματικό βάθος εκσκαφής είναι 6,2 μέτρα.
• Ακτίνα εκσκαφής – ≤ 9,6 μέτρα.
• Το υψηλότερο ύψος εκφόρτωσης είναι ≤ 5,8 μέτρα.
• Η πίεση στην επιφάνεια στήριξης του εδάφους είναι 70 MPa (0,70 kgf/cm²) με ίχνη 600 mm, 46 MPa (0,46 kgf/cm²) με ίχνη 900 mm.
• Η διάρκεια του κύκλου λειτουργίας είναι 20 δευτερόλεπτα.
• Μέγιστη δύναμη εκσκαφής – 175 kN (17,5 tf).
• Η υψηλότερη ταχύτητα περιστροφής του περιστρεφόμενου δίσκου εκσκαφέα είναι 10 στροφές ανά λεπτό.

Ο σχεδιασμός όλων των στοιχείων της καμπίνας εκσκαφέα E0-5126 έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τις σύγχρονες εργονομικές απαιτήσεις για το χώρο εργασίας του χειριστή και έχει σχεδιαστεί για να παρέχει καλές συνθήκες εργασίας για πολλές ώρες. Ολόκληρος ο σχεδιασμός των οργάνων και των χειριστηρίων του εκσκαφέα είναι διατεταγμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να κάνει αυτόν τον έλεγχο όσο το δυνατόν πιο απλό και διαισθητικό. Δεν θα χρειαστεί να ξοδέψετε πολύ χρόνο για την εκπαίδευση ενός ειδικού που εργάζεται σε αυτό το ειδικό μηχάνημα.

Η καμπίνα εκσκαφέα E0-5126 είναι εξοπλισμένη με: μοχλούς, πεντάλ και πίνακα ελέγχου. καρέκλα τηλεχειριστηρίου? κουτί για τεχνική τεκμηρίωση, κιτ πρώτων βοηθειών. ανεμιστήρας; αλεξήλιο? βελονάκι? πυροσβεστήρας; θήκη θερμός.

Η καμπίνα είναι ηχομονωμένη και θερμομονωμένη. Η μεγάλη γυάλινη επιφάνεια εγγυάται στον χειριστή πάντα καλή θέα κατά την εργασία. Το μπροστινό παράθυρο στην καμπίνα του εκσκαφέα είναι εξοπλισμένο με δύο υαλοκαθαριστήρες.
Μια άνετη θερμοκρασία λειτουργίας το χειμώνα εξασφαλίζεται από έναν θερμαντήρα που τροφοδοτείται από το σύστημα ψύξης του κινητήρα ντίζελ.

Ο εκσκαφέας E0-5126 είναι εξοπλισμένος με συστήματα αυτόματου ελέγχου και συναγερμού. Τα προειδοποιητικά σήματα ανάβουν σε μια φωτεινή οθόνη και τα φώτα σήματος που είναι ενσωματωμένα στα κουμπιά. Εάν ενεργοποιηθεί ένας προειδοποιητικός συναγερμός, ακούγεται επίσης ένα επιπλέον ηχητικό σήμα, διάρκειας από 6 έως 10 δευτερόλεπτα.

Το κουμπί δοκιμής χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της δυνατότητας συντήρησης και της λειτουργικότητας όλων των κύριων συστημάτων των ειδικών οχημάτων, το οποίο συνοδεύεται από την ένδειξη τάσης αναφοράς 10 Volt και το φωτισμό όλων των φώτων σηματοδότησης. Αυτό βοηθά να παρατηρήσετε ότι οποιοσδήποτε από τους λαμπτήρες είναι εκτός λειτουργίας και να τον αντικαταστήσετε αμέσως με έναν που λειτουργεί.

Η επιλογή της παραμέτρου ελέγχου που εμφανίζεται στην ψηφιακή οθόνη μπορεί να γίνει κάνοντας κλικ στο αντίστοιχο κουμπί. Το κουμπί σε σταθερή (εσοχή) θέση δείχνει ποια από τις παραμέτρους εμφανίζεται στην ψηφιακή οθόνη. Για να αλλάξετε την εμφανιζόμενη παράμετρο, πρέπει πρώτα να απενεργοποιήσετε την ενεργοποιημένη παράμετρο πατώντας ξανά τα κουμπιά. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με έλεγχο ελέγχου για θραύση και βραχυκύκλωμα γραμμών επικοινωνίας με αισθητήρες για την πίεση λαδιού, τη στάθμη καυσίμου ντίζελ, το νερό και τις θερμοκρασίες υγρού λειτουργίας. Εάν υπάρχει διακοπή γραμμής, τότε στην ψηφιακή οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη "OB" και εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα, τότε "3".

Ο νέος ερπυστριοφόρος εκσκαφέας E0-5126 "Tagil" κοστίζει 3 εκατομμύρια 900 χιλιάδες ρούβλια.

Στη δευτερογενή αγορά ειδικού εξοπλισμού, οι χρησιμοποιημένοι εκσκαφείς E0-5126 "Tagil", 2OO-2OO8 χρόνια κατασκευής αντιπροσωπεύονται αρκετά ευρέως. Η τιμή που ζητείται για αυτές τις μεταχειρισμένες χωματουργικές μηχανές κυμαίνεται από 150 χιλιάδες ρούβλια έως 1,5 εκατομμύρια ρούβλια - ανάλογα με το έτος κατασκευής και την τεχνική κατάσταση κάθε συγκεκριμένης μονάδας.

Ο εκσκαφέας E0-5126 μεταφέρεται χρησιμοποιώντας τρακτέρ φορτηγών με πλατφόρμα για τη μεταφορά ειδικού εξοπλισμού. Μπορείτε να το φορτώσετε και να το ξεφορτώσετε με τη δική σας δύναμη - σε μια τράτα εξοπλισμένη με ράμπες ή γερανό, με ανυψωτική ικανότητα τουλάχιστον 32 τόνων και με ύψος ανύψωσης μπούμας τουλάχιστον 12 και μισό μέτρα (με φλόκο γερανού τουλάχιστον 5,5 μέτρα).

Ο υδραυλικός εκσκαφέας γενικής χρήσης EO 5126 έχει σχεδιαστεί για εργασίες εκσκαφής τάφρων, λάκκων κ.λπ. Σήμερα, η παραγωγή τέτοιου εξοπλισμού κερδίζει δυναμική και η παραγωγή μηχανών λαμβάνει υπόψη τις σύγχρονες απαιτήσεις για την ποιότητα, την απόδοση, την αξιοπιστία, την ευελιξία και την ευκολία του παραγόμενου εξοπλισμού. Το Type 5126 είναι ένα ευέλικτο όχημα που μπορεί να λειτουργήσει σε μη παγωμένο έδαφος ή σε χαλαρούς βράχους.

Τροποποιήσεις και χαρακτηριστικά ενός ερπυστριοφόρου εκσκαφέα

Ο εξοπλισμός εκσκαφέων EO 5126 υπάρχει σε παραλλαγές όπως "Standard" και "Tropical". Ο πρώτος τύπος εξοπλισμού προβλέπει την εκτέλεση εργασιών σε κλιματικές συνθήκες κάτω από το μηδέν (στο εύρος θερμοκρασίας της μάζας αέρα από μείον σαράντα έως συν σαράντα βαθμούς), ο δεύτερος τύπος μεταφοράς έχει σχεδιαστεί ειδικά για τροπικές συνθήκες (συνθήκες θερμοκρασίας μπορεί να κυμαίνεται από είκοσι βαθμούς κρύου έως πενήντα βαθμούς θερμότητας).

Ουσιαστικά πρόκειται για όχημα τύπου τρακτέρ με τροχιά caterpillar, εξοπλισμένο με υδραυλικά στοιχεία κίνησης, άκαμπτη διάταξη ανάρτησης για εξαρτήματα εργασίας και κάδο χωρητικότητας 1,25 κυβικών μέτρων. Τα κύρια στοιχεία του σχεδιασμού του εκσκαφέα EO 5126 είναι μια περιστροφική πλατφόρμα, μια πλατφόρμα με ερπύστρια και διάφορος λειτουργικός εξοπλισμός. Στο κύριο στοιχείο πλατφόρμας υπάρχουν δύο κινητήρες (για την περιστρεφόμενη λειτουργία και τον εξοπλισμό με υδραυλικές αντλίες), καθώς και σωληνώσεις και άλλα εξαρτήματα.

Η καμπίνα του οδηγού, από την οποία ελέγχεται η μονάδα, πληροί τα πρότυπα ασφαλείας και τις απαιτήσεις άνεσης για τον οδηγό, έχει ευρεία θέα στον χώρο εργασίας, είναι ηχομονωμένη και θερμομονωμένη και είναι επίσης εξοπλισμένη με σύστημα θέρμανσης σε περίπτωση παγετού. Οι σύγχρονες συσκευές ρύθμισης ελέγχου επιτρέπουν στον χειριστή να ελέγχει αβίαστα το όχημα σε όλη τη διαδικασία εργασίας. Μέσα στην καμπίνα παρέχονται όλοι οι παράγοντες για την άνετη τοποθέτηση του χειριστή: καρέκλα με τηλεχειριστήριο, ανεμιστήρας, αντηλιακός θόλος, πυροσβεστήρας. Υπάρχουν δύο υαλοκαθαριστήρες στο μπροστινό τζάμι.

Τα εξαρτήματα του κάτω οχήματος είναι τροχιές που συνδέονται σε συγκολλημένο πλαίσιο, τροχοί δρόμου και τροχοί βραδυπορίας. Γενικά, ο εκσκαφέας EO 5126 δεν είναι ο πιο δημοφιλής μεταξύ των εγχώριων παραγωγών. Επιπλέον, ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη, το μηχάνημα μπορεί να εξοπλιστεί με εναλλάξιμα εξαρτήματα.

Προδιαγραφές και τιμή

Η μονάδα εκσκαφέα αυτής της τροποποίησης έχει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά: συνολικό βάρος είναι 32 τόνοι. η μονάδα χαρακτηρίζεται από τις μικρές διαστάσεις της (μήκος 10,4 m, πλάτος 3,2 - 3,5 m). Το πλάτος της συσκευής πλατφόρμας είναι 3,0 m, οι ράγες κυμαίνονται από 600 έως 900 mm. Σε κατάσταση λειτουργίας, η μεγαλύτερη δύναμη στον υδραυλικό μηχανισμό του κινητήρα είναι MPa (kgf/cm2) 0,28 (280). Ο εκσκαφέας EO 5126 διακρίνεται από λειτουργικά μέρη υψηλής απόδοσης, μεγάλη χωρητικότητα του στοιχείου κάδου, υψηλή συχνότητα κίνησης της βάσης πλατφόρμας (έως 10 στροφές ανά λεπτό) και το μηχάνημα μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 4 km/ η. και ξεπερνούν εμπόδια με γωνία κλίσης 0,35 rad.

Επιπλέον, το σετ λειτουργικού εξοπλισμού περιλαμβάνει ένα φτυάρι σκοποβολής αντίστροφης δράσης monoblock, το οποίο διευκολύνει διάφορες διαδικασίες εργασίας με στρώματα εδάφους. Η μονάδα είναι εύκολη στη χρήση. Η επισκευή εκσκαφέων EO 5126 δεν απαιτεί πολύ χρόνο και δεν απαιτεί ειδικές επαγγελματικές δεξιότητες, ορισμένα εξαρτήματα μπορούν να αντικατασταθούν από τον ίδιο τον χειριστή κατά τη διάρκεια της εργάσιμης ημέρας.

Η τιμή των εκσκαφέων EO 5126 καθορίζεται όχι μόνο από τον εξοπλισμό που περιλαμβάνεται σε αυτόν τον εξοπλισμό, αλλά και από το έτος κυκλοφορίας από τη γραμμή παραγωγής. Έτσι, ο εξοπλισμός που συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο το 2003 σε άριστη κατάσταση θα κοστίσει στην αγορά ειδικού εξοπλισμού εντός 800 χιλιάδων ρούβλια και η αγορά μηχανημάτων που κατασκευάστηκαν το 2008 θα απαιτήσει έξοδα της τάξης των 1,2-1,5 εκατομμυρίων ρούβλια. Ο νέος εξοπλισμός κοστίζει 3,6 εκατομμύρια ρούβλια.

Κριτική βίντεο

Ο EO-5126 "Tagil" είναι ένας καθολικός περιστροφικός ερπυστριοφόρος εκσκαφέας μονού κάδου που παράγεται από την OJSC Scientific and Production Corporation "Uralvagonzavod". Ένας γνωστός εγχώριος κατασκευαστής εγγυάται ότι ο εξοπλισμός πληροί τις απαιτήσεις της δομικής αξιοπιστίας. Η ανθεκτικότητα και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά όλων των προϊόντων Uralvagonzavod επιβεβαιώνονται από το πιστοποιημένο σύστημα ποιότητας της επιχείρησης.

Ο κατασκευαστής ορίζει την περίοδο εγγύησης για το EO-5126 σε 1,5 έτος από την ημερομηνία αποστολής. Η Uralvagonzavod προσφέρει τεχνική υποστήριξη για το μοντέλο Tagil για ολόκληρη την περίοδο εγγύησης. Ταυτόχρονα, ένας καλά μελετημένος σχεδιασμός παρέχει εύκολη πρόσβαση σε διάφορα στοιχεία του εκσκαφέα, γεγονός που επιτρέπει την επισκευή του ακόμη και σε μη εξειδικευμένα κέντρα.

Το EO-5126 χρησιμοποιείται για την ανάπτυξη προ-χαλαρωμένων πετρωμάτων με μεγέθη τεμαχίων μικρότερα από 500 mm και μη παγωμένα εδάφη που ανήκουν στις κατηγορίες I–IV. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται για το σκάψιμο λάκκων, καναλιών, τάφρων, λατομείων και άλλων παρόμοιων αντικειμένων.

Σήμερα, η παραγωγή του EO-5126 αυξάνεται και η Uralvagonzavod δεν ξεχνά να ενημερώσει τη σχεδίαση και τα στοιχεία του προϊόντος της, λαμβάνοντας υπόψη τις πιο πρόσφατες απαιτήσεις για ευελιξία, απόδοση, ευκολία, αξιοπιστία και ποιότητα.

Τα κύρια πλεονεκτήματα του μοντέλου Tagil περιλαμβάνουν:

• υψηλή ικανότητα και παραγωγικότητα μεταξύ των χωρών.
• παρουσία ισχυρού κινητήρα.
• διαθεσιμότητα διαμερισμάτων για βασικά είδη (κιτ πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρας) και προσωπικά αντικείμενα του χειριστή·
• ευκολία λειτουργίας και συντήρησης ·
• άνεση και ασφάλεια του χώρου εργασίας·
• πολυλειτουργικότητα (η ικανότητα χρήσης ενός ευρέος φάσματος εξοπλισμού).
• η παρουσία μεγάλης καμπίνας με άνετο κάθισμα οδηγού.
• άνετη διάταξη ενδείξεων και οργάνων στον πίνακα ελέγχου.
• βιωσιμότητα.

Η Uralvagonzavod παράγει το EO-5126 σε δύο τροποποιήσεις, που διαφέρουν ως προς τη γεωγραφία εφαρμογής:

1. Η έκδοση "Standard" προορίζεται για εργασία σε ψυχρά κλίματα με θερμοκρασίες που κυμαίνονται από -40 έως +40 βαθμούς Κελσίου.
2. Η έκδοση "Tropical" έχει προσαρμοστεί ειδικά για χρήση σε τροπικά κλίματα. Αυτή η τροποποίηση του εκσκαφέα ανέχεται εύκολα τη θερμότητα και αισθάνεται τέλεια σε θερμοκρασίες από -20 έως +50 βαθμούς Κελσίου.

Ο EO-5126 είναι ο πιο δημοφιλής ρωσικός ερπυστριοφόρος εκσκαφέας.

Προδιαγραφές

Το μοντέλο Tagil είναι αρκετά μεγάλο.

• Το μήκος του εξοπλισμού είναι 10850 mm,
• ύψος – 5280 mm,
• πλάτος – 3170 mm.

Άλλες παράμετροι του EO-5126:

• βάση – 3600 mm;
• βάρος - 32 τόνοι.
• τροχιά – 2570 mm;
• ακτίνα εκσκαφής – 19600 mm.
• ύψος εκφόρτωσης – 5900 mm.
• Διάρκεια κύκλου λειτουργίας – 17 s.
• επιφανειακή πίεση – 68 kPa.

Ο εκσκαφέας είναι εξοπλισμένος με κινητήρα 180 ίππων, ο οποίος θεωρείται πολύ οικονομικός.

Η ειδική κατανάλωση καυσίμου του μοντέλου Tagil είναι 220 (162) g/kW ανά ώρα (g/hp ανά ώρα).

Η δεξαμενή καυσίμου χωράει 400 λίτρα καυσίμου.

Κινητήρας

Το EO-5126 είναι εξοπλισμένο με μια 8κύλινδρη, 4χρονη μονάδα ντίζελ σε σχήμα V του μοντέλου YaMZ-238GM2 με ψύξη νερού και άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Αυτός ο κινητήρας παράγεται από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Yaroslavl (JSC Avtodizel).

Παράμετροι του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής YaMZ-238GM2:

• όγκος εργασίας – 14,86 λίτρα.
• ισχύς κινητήρα – 132 (180) kW (hp).
• διάμετρος κυλίνδρου – 130 mm.
• Ταχύτητα περιστροφής – 1700 rpm.

Επιπλέον, ο κατασκευαστής εγκαθιστά τα ακόλουθα στοιχεία στον εκσκαφέα:
– αυτόματο κεντρικό σύστημα λίπανσης από τον Γερμανό κατασκευαστή LINCOLN.
– προθερμαντήρας “HYDRONIC-35”, παραγωγής της εταιρείας “Eberspächer” (Γερμανία).

Συσκευή

Το EO-5126 αποτελείται από τρία κύρια μέρη:

1. ερπυστριοφόρο αυτοκίνητο?
2. μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα, που συμπληρώνεται από κουκούλες και μηχανισμούς.
3. εξοπλισμός εργασίας.

Η κίνηση της υδραυλικής αντλίας, ο κινητήρας, οι σωληνώσεις, η αιωρούμενη κίνηση και τα στοιχεία υδραυλικού εξοπλισμού βρίσκονται στο πικάπ. Στο αριστερό μπροστινό μέρος του υπάρχει καμπίνα με τα απαραίτητα χειριστήρια.

Το πλαίσιο του μοντέλου Tagil περιλαμβάνει δύο μηχανισμούς κίνησης τροχιάς, ένα συγκολλημένο πλαίσιο, κυλίνδρους στήριξης και στήριξης, τροχιές κάμπιας και τροχούς τάνυσης με μηχανισμό απελευθέρωσης. Το στήριγμα περιστροφής είναι βιδωμένο στο πλαίσιο.

φωτογραφίες

Ο σχεδιασμός της καμπίνας EO-5126 γίνεται λαμβάνοντας υπόψη τις πιο πρόσφατες απαιτήσεις ασφάλειας και εργονομίας, τα χειριστήρια και τα χειριστήρια που βρίσκονται σε αυτήν εξασφαλίζουν την εκτέλεση όλων των λειτουργιών, μειώνοντας το κόστος μετακίνησης. Η καμπίνα περιέχει πεντάλ, πίνακα ελέγχου μηχανής, μοχλούς, κουτί για τεχνική τεκμηρίωση, καρέκλα τηλεχειριστηρίου, γάντζο για παλτό, θέση για θερμός, αλεξήλιο, πυροσβεστήρα και ανεμιστήρα.

Η καμπίνα του μοντέλου Tagil έχει θερμομόνωση και ηχομόνωση με αυξημένη γυάλινη επιφάνεια, παρέχοντας μια μεγάλη επισκόπηση. Για ευκολία στη λειτουργία, το μπροστινό τζάμι είναι εξοπλισμένο με 2 υαλοκαθαριστήρες. Η άνεση στην καμπίνα διατηρείται χάρη στη θερμάστρα.

Ο εκσκαφέας είναι εξοπλισμένος με σύστημα συναγερμού και αυτόματου ελέγχου. Ο χειριστής λαμβάνει μια προειδοποίηση μέσω των λυχνιών σήματος και μιας φωτεινής ένδειξης και ο συναγερμός ενεργοποιείται μαζί με ένα ηχητικό σήμα.

Το EO-5126 διαθέτει ένα ευρύ φάσμα εγκατεστημένου εξοπλισμού:

• αρπάζω;
• Διάφοροι κάδοι: για χύμα υλικά, ενισχυμένος, ανάποδος κάδος και τάφρο.
• υδραυλικό σφυρί "NM-440";
• Υδραυλικό ψαλίδι?
• πνευματικό σφυρί "PM-2";
• αντεροβγάλτης.

Πόσο κοστίζει ένας μεταχειρισμένος και νέος εκσκαφέας EO-5126;

Το κόστος του EO-5126 καθορίζεται από 2 παραμέτρους: ημερομηνία κυκλοφορίας και διαμόρφωση. Ένας εκσκαφέας που συναρμολογήθηκε το 2002-2004, ακόμη και σε άριστη κατάσταση, θα κοστίσει 800-900 χιλιάδες ρούβλια. Τα μοντέλα από το 2008-2010 θα κοστίζουν 1,2-1,6 εκατομμύρια ρούβλια. Το νέο EO-5126 θα κοστίσει τουλάχιστον 3,6 εκατομμύρια ρούβλια.

Ανάλογα

Δεν υπάρχουν πολλά ανάλογα του EO-5126. Αυτά περιλαμβάνουν τον εκσκαφέα ET-30, αλλά όσον αφορά τη λειτουργικότητα είναι αισθητά κατώτερος από το μοντέλο Uralvagonzavod.

Ο υδραυλικός γενικός πλήρως περιστροφικός εκσκαφέας EO-5126 έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε μη παγωμένα εδάφη των κατηγοριών I-IV, καθώς και σε βραχώδη εδάφη που έχουν χαλαρώσει εκ των προτέρων με τεμάχια όχι μεγαλύτερα από 500 mm.

Ο εκσκαφέας EO-5126 είναι ένα γενικό μηχάνημα μονού κάδου, πλήρως περιστροφικό, τοποθετημένο σε ερπυστριοφόρο μηχάνημα με υδραυλική κίνηση όλων των μηχανισμών και άκαμπτη ανάρτηση του εξοπλισμού εργασίας.

Ο εκσκαφέας EO-5126 διατίθεται σε δύο εκδόσεις:

Standard - για εργασία σε ψυχρά κλίματα σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος: -40°C έως +40°C.
- Tropical - για εργασία σε τροπικά κλίματα σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος: -20°C έως +55°C.

Ο εκσκαφέας EO-5126 αποτελείται από τρία κύρια μέρη:

Περιστροφική πλατφόρμα με μηχανισμούς και κουκούλες.
- καροτσάκι κάμπιας
- εξοπλισμός εργασίας.

Το πλαίσιο του εκσκαφέα EO-5126 αποτελείται από:

Συγκολλημένο πλαίσιο?
- δύο πίστες
- πίστες κάμπιας
- κύλινδροι στήριξης και στήριξης.
- Τροχοί τάνυσης με μηχανισμό απελευθέρωσης.

Καμπίνα εκσκαφέα EO-5126

Ο σχεδιασμός όλων των στοιχείων της καμπίνας του χειριστή γίνεται λαμβάνοντας υπόψη τις εργονομικές απαιτήσεις, οι οποίες παρέχουν άνετες συνθήκες εργασίας, και τα στοιχεία παρακολούθησης και ελέγχου διασφαλίζουν ότι ο χειριστής εκτελεί λειτουργικές λειτουργίες, γεγονός που βοηθά στην εκπαίδευση ειδικευμένων ειδικών με ελάχιστο κόστος.

Η καμπίνα περιέχει μοχλούς, πεντάλ και πίνακα ελέγχου εκσκαφέα, καρέκλα τηλεχειριστηρίου, κουτί για τεχνική τεκμηρίωση και κιτ πρώτων βοηθειών, ανεμιστήρα, αλεξήλιο, γάντζο παλτό, πυροσβεστήρα και υπάρχει επίσης χώρος για εγκατάσταση ένα θερμός.
m Η καμπίνα είναι ηχομονωμένη και θερμομονωμένη, διαθέτει τζάμια που παρέχουν ορατότητα στον χώρο εργασίας. Το μπροστινό παράθυρο της καμπίνας είναι εξοπλισμένο με δύο υαλοκαθαριστήρες.

Για να διατηρηθεί ένα άνετο καθεστώς θερμοκρασίας σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, η καμπίνα του οδηγού θερμαίνεται από το σύστημα ψύξης του κινητήρα χρησιμοποιώντας θερμαντήρα.

Ο εκσκαφέας EO-5126 διαθέτει αυτόματο σύστημα ελέγχου και συναγερμού.

Η προειδοποιητική σηματοδότηση πραγματοποιείται από μια φωτεινή οθόνη και ενσωματωμένες λυχνίες σήματος στα κουμπιά. Η ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συναγερμού συνοδεύεται από ηχητικό σήμα διάρκειας 6-10 δευτερολέπτων.

Πατώντας στιγμιαία το κουμπί TEST ελέγχεται η σωστή λειτουργία της συσκευής, ενώ στην ψηφιακή οθόνη εμφανίζεται η τάση αναφοράς των 10 V και ανάβουν όλες οι λυχνίες σήματος. Εάν ένας ή περισσότεροι λαμπτήρες αποτύχουν, πρέπει να αντικατασταθούν.

Η ελεγχόμενη παράμετρος εμφανίζεται στην ψηφιακή οθόνη πατώντας το αντίστοιχο κουμπί. Η σταθερή (εσοχή) θέση του κουμπιού δείχνει ποια παράμετρος καλείται στην ψηφιακή οθόνη. Για να καλέσετε μια άλλη παράμετρο στην ψηφιακή οθόνη, πρέπει πρώτα να απενεργοποιήσετε την προηγούμενη παράμετρο πατώντας ξανά το κουμπί. Η μονάδα διαθέτει έλεγχο ελέγχου για θραύση και βραχυκύκλωμα των γραμμών επικοινωνίας με τον αισθητήρα πίεσης λαδιού, στάθμης καυσίμου, θερμοκρασίας νερού και θερμοκρασίας υγρού λειτουργίας. Εάν η γραμμή είναι σπασμένη, το OB εμφανίζεται στην ψηφιακή οθόνη, εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα, εμφανίζεται το 3.

Ανταλλακτικός εξοπλισμός για τον εκσκαφέα EO-5126

1. Αρπάξτε
Η λαβή έχει σχεδιαστεί για τη συλλογή, τη μεταφορά και τη φόρτωση πλίνθων από οπλισμένο σκυρόδεμα ή πέτρα, δοκούς και παρόμοια αντικείμενα βάρους έως 1,5 τόνους και έως 4 τόνους, που αντιστοιχεί στη μέγιστη και ελάχιστη απόσταση του εξοπλισμού εργασίας.

Η λαβή τοποθετείται σε εκσκαφέα EO-5126 αντί για κάδο, χρησιμοποιώντας τυπικούς άξονες και συνδετήρες, χωρίς τροποποιήσεις ή υδραυλικά. Η λαβή αποτελείται από δύο σιαγόνες, με την κάτω γνάθο να έχει τρία δόντια και την άνω γνάθο δύο δόντια. Για να διασφαλιστεί η λειτουργία της λαβής ως μέρος του εκσκαφέα EO-5126, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια ράβδο στήριξης και βραχίονα και για να διασφαλίσετε την ασφαλή λειτουργία, να εγκαταστήσετε μια προστατευτική σχάρα στην καμπίνα του εκσκαφέα.

2. Υδραυλικό σφυρί
Το υδραυλικό σφυρί NM-440 έχει σχεδιαστεί για χαλάρωση παγωμένου εδάφους, διάσπαση επιφανειών δρόμων, καταστροφή κατασκευών από σκυρόδεμα και οπλισμένο σκυρόδεμα, κατασκευές από τούβλα, σύνθλιψη πετρωμάτων μέτριας σκληρότητας και άλλες παρόμοιες εργασίες.