Ο Τσέχος κατασκευαστής παρουσίασε νέο σώματο πιο δημοφιλές και με τις περισσότερες πωλήσεις αυτοκίνητό του - Skoda Octavia 2019. Οι καινοτομίες επηρέασαν σχεδόν όλα τα μέρη του αυτοκινήτου. Η εμφάνιση έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, γίνεται πιο επιθετική και φουτουριστική, ο εσωτερικός εξοπλισμός είναι πλέον ακόμη πιο πολυτελής, το τεχνικό στοιχείο έχει βελτιωθεί και τα στοιχεία γενικά έχουν γίνει πιο ποιοτικά και πιο αξιόπιστα. Αφού πραγματοποιήθηκε η αναδιαμόρφωση με την κωδική ονομασία A9, εμφανίστηκαν θεμελιωδώς νέες παραλλαγές του μοντέλου. Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι, φυσικά, ένα κλασικό σεντάν, για το οποίο οι καταναλωτές ερωτεύτηκαν πραγματικά αυτό το μοντέλο. Επιπλέον, υπάρχει τώρα οικογενειακό station wagonΈνας πρόσκοπος σχεδιασμένος για να ταξιδεύει αρκετά κακούς δρόμουςΚαι ειδική τροποποίηση, το οποίο είναι πιθανό να είναι δημοφιλές μεταξύ των μικρών επιχειρήσεων που δικό του αυτοκίνητοπου χρειάζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Αν κρίνουμε από τη φωτογραφία, το νέο Skoda Octavia 2019 έτος μοντέλουέχει αλλάξει πολύ σε σύγκριση με την έκδοση pre-restyling. Το μπροστινό μέρος έχει γίνει πολύ πιο κομψό και μοντέρνο. Η κουκούλα διασχίζεται από πολλές ανάγλυφες ρίγες. Η μάσκα του ψυγείου αποδείχθηκε μεγάλη, η μπορντούρα τονίζεται από μια φαρδιά λωρίδα χρωμίου και είναι εγκατεστημένα κάθετα μαύρα στοιχεία στο εσωτερικό. Τα οπτικά έχουν γίνει πολύ πιο στενά. Επιπλέον, δεν υπάρχει πλέον καμία απολύτως ομαλότητα στη μορφή του, όλες οι γραμμές είναι ευθείες και έντονες. Γεμίζοντας, φυσικά, το πολύ υψηλό επίπεδο. Ο προφυλακτήρας είναι πολύ ογκώδης, στο κάτω μέρος υπάρχει ένα ειδικό κιτ αμαξώματος που δίνει στο αυτοκίνητο μια ιδιαίτερη έμφαση. Υπάρχουν επίσης λωρίδες από φώτα ομίχλης ενσωματωμένες στις άκρες.
Το πλαϊνό μέρος του αυτοκινήτου έχει γίνει εντελώς νέο. Στο κάτω μέρος των θυρών υπάρχει μια αισθητή ανάγλυφη προεξοχή. Η γεωμετρία του γυαλιού έχει αλλάξει, παρέχοντας πλέον πολύ καλύτερη ορατότητα. Υπάρχει ένα σύστημα ενσωματωμένο στις χειρολαβές των θυρών είσοδος χωρίς κλειδί. Πλαϊνοί καθρέφτες, γωνιακού σχήματος, μπορεί πλέον να διπλώνει αυτόματα. Επανασχεδιασμένο ζάντεςπου έχουν γίνει πιο αθλητικοί.
Αποδείχθηκε όχι λιγότερο φωτεινό πίσω άκροαυτοκίνητα. Πρώτα απ 'όλα, θα ήθελα να σημειώσω τα πλήρως επανασχεδιασμένα οπτικά. Όπως και το μπροστινό, έχει γίνει πολύ πιο στενό και πιο γωνιακό, γεγονός που υποδηλώνει τα πιθανά κατορθώματα του αυτοκινήτου στο δρόμο. Ο προφυλακτήρας είναι μεγάλος, το σύστημα εξάτμισης παρουσιάζεται με τη μορφή δύο μεγάλων ορθογώνιων σωλήνων.
Εσωτερικό
Ο εσωτερικός εξοπλισμός που έλαβε το Skoda Octavia 2019 έχει γίνει ακόμα καλύτερος από πριν. Τα υλικά χρησιμοποιήθηκαν μόνο Υψηλή ποιότητα. Από πλευράς εργονομίας, δεν μπορούν να γίνουν ισχυρισμοί, ούτε καν ελάχιστοι. Επιπλέον, οι σχεδιαστές έκαναν εξαιρετική δουλειά στη συμβατότητα διαφορετικά χρώματακαι υλικά.
Η κεντρική κονσόλα είναι κομψή και έχει μόνο μερικά μηχανικά κουμπιά και χειριστήρια. Έμειναν για τα πιο σημαντικά συστήματα αυτοκινήτου. Ο έλεγχος όλων των άλλων λειτουργιών έχει μεταφερθεί στην οθόνη αφής. Είναι μεγάλο, φωτεινό και πολύ κατατοπιστικό.
Το τιμόνι είναι κομψό, εφαρμόζει πολύ άνετα στα χέρια και, σύμφωνα με τους μηχανικούς, παρέχει ιδανικά ανατροφοδότηση. Περιέχει πολλά κουμπιά πολυμέσων. Το ταμπλό έχει μια πρωτοποριακή εμφάνιση. Όλες οι ενδείξεις εμφανίζονται σε μια σύγχρονη και υψηλής τεχνολογίας οθόνη. Κάθε πρόγραμμα οδήγησης έχει την ευκαιρία να ρυθμίσει τα πάντα όπως ακριβώς απαιτεί.
Οι καρέκλες είναι υπέροχες. Εξωτερικά είναι επενδεδυμένο με μαλακό δέρμα και εσωτερικά με μαλακό υλικό. Υπάρχουν ηλεκτρικοί κινητήρες για την τοποθέτησή τους ευρύ φάσμα. Η συνολική αίσθηση άνεσης στο αυτοκίνητο αξίζει ιδιαίτερο έπαινο. Αυτό εξασφαλίζεται από την εξαιρετική ηχομόνωση και μια πολύ μαλακή ανάρτηση.
Προδιαγραφές
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά που έλαβε το νέο μοντέλο είναι ακόμα καλύτερα από ό,τι στο παρελθόν. Ένας από τους λόγους για τους οποίους πολλοί αγοραστές δίνουν προσοχή στον Τσέχο κατασκευαστή είναι οι κινητήρες. Διαφέρουν υψηλή αξιοπιστίακαι εξαιρετική δυναμική απόδοση. Διαθέσιμο για επιλογή μονάδες βενζίνηςκαι ντίζελ. Τα πρώτα έχουν όγκο από 1 έως 2 λίτρα. Παράγουν ισχύ από 85 έως 180 ίππους. Με τη σειρά του, κινητήρες ντίζελέλαβε όγκο 1,6 και 2 λίτρα και ισχύ 90, 110, 150 και 184 ίππων. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι είτε χειροκίνητο είτε αυτόματο σε έξι και επτά βήματα. Επιπλέον, το μοντέλο έλαβε εξαιρετικές αξιολογήσεις όσον αφορά την ενεργητική και παθητική ασφάλεια.
Το πορτμπαγκάζ έχει εξαιρετικό όγκο. Ακόμη και στην πιο στάνταρ διαμόρφωση, το sedan μπορεί να φιλοξενήσει 568 λίτρα φορτίου. Αν διπλώσετε την πίσω σειρά, η τιμή τριπλασιάζεται. Για τα στέισον βάγκον, λογικά, το ποσοστό είναι ακόμη μεγαλύτερο.
Επιλογές και τιμές
Το νέο μοντέλο έχει λάβει πολύ καλό εξοπλισμό. Η τιμή θα κυμαίνεται από 900 χιλιάδες έως πραγματικά 2 εκατομμύρια. Η κορυφαία έκδοση έχει μερικές πραγματικά εξαιρετικές επιλογές που συνήθως βρίσκονται σε περισσότερες ακριβά μοντέλα. Αυτά περιλαμβάνουν: ένα σύγχρονο σύστημα ελέγχου κλιματισμού, χωρισμένο σε πολλές ζώνες, μια κάμερα οπισθοπορείας, ένα ειδικό κλείσιμο πόρτας, ένα καινοτόμο σύστημα αυτόματο πάρκινγκ, ένα μάτσο διάφορους αισθητήρες, μεγάλος αριθμός αερόσακων, οροφή με αυτόματη ηλιοροφή κ.λπ. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και τα περισσότερα φθηνή έκδοσηθα έχει όλα όσα χρειάζεστε άνετα ταξίδιασε οποιαδήποτε απόσταση.
Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία
Η ημερομηνία κυκλοφορίας στη Ρωσία πιθανότατα θα γίνει αργότερα από τις κύριες ευρωπαϊκές αγορές, περίπου άνοιξη-καλοκαίρι 2019. Θα είναι δυνατή η λήψη ενός test drive όχι νωρίτερα από τον χειμώνα του ίδιου έτους.
Ανταγωνιστικά μοντέλα
Το Skoda Octavia 2019 αποδείχθηκε ένα υπέροχο αυτοκίνητο, όπως και να το δεις. Φωτεινή και ταυτόχρονα στιβαρή εμφάνιση, καλή τεχνική γέμιση, εξαιρετικός εσωτερικός εξοπλισμός, σε συνδυασμό με μια αρκετά φιλελεύθερη τιμή σίγουρα θα οδηγήσει σε μεγάλες πωλήσεις. Αυτό οφείλεται, μεταξύ άλλων, στο γεγονός ότι οι βασικοί αντίπαλοι όπως κ.λπ. σίγουρα θα κοστίσει πολύ περισσότερο.
Πρόσφατα, φρέσκιες κατασκοπευτικές φωτογραφίες του μελλοντικού νέου προϊόντος εμφανίστηκαν στο Διαδίκτυο, οι οποίες έγιναν αφορμή για να φανταστούμε πώς θα μοιάζει.
Η τρέχουσα γενιά Octavia παρουσιάστηκε το 2013 και 4 χρόνια αργότερα έλαβε μια ανανέωση με μια ριζική αλλαγή στο μπροστινό μέρος. Τα μπροστινά οπτικά στοιχεία του ενημερωμένου μοντέλου εξακολουθούν να γίνονται αντιληπτά από πολλούς διφορούμενα, αλλά στην επόμενη γενιά οι προβολείς θα έχουν πολύ πιο παραδοσιακό σχήμα. Αν κρίνουμε από τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, θα γίνουν πιο στενές προς το κέντρο και η πάνω άκρη τους θα βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τη μάσκα του ψυγείου. Η ίδια η σχάρα θα γίνει σημαντικά μεγαλύτερη, ειδικά σε ύψος.
Από πολλές απόψεις, όσον αφορά το στυλ, η νέα Octavia θα έχει κάτι κοινό με το παλαιότερο μοντέλο Superb, για παράδειγμα, θα λάβει την ίδια υποδοχή κουκούλας, η οποία μετατρέπεται σε πλάγια στάμπα. Μέχρι στιγμής, οι φωτογραφικοί κατάσκοποι έχουν συναντήσει μόνο στέισον βάγκον, αλλά μπορούμε να υποθέσουμε ότι το σχήμα του αμαξώματος του ανυψωτικού θα είναι περίπου το ίδιο. Φυσικά, το πίσω μέρος θα είναι εντελώς νέο και θα είναι κατασκευασμένο στο στυλ όλων των νέων μοντέλων της Skoda. Θα εμφανιστούν στενότερα οριζόντια φώτα με πλήρωση LED. Μεταξύ άλλων, η Octavia θα διαφέρει από το μοντέλο Superb στην πιο κάθετη θέση του πάνω άκρου του καπό του πορτμπαγκάζ.
Πρεμιέρα νέα Octaviaμπορεί να συμβεί πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους.
Η τρέχουσα γενιά liftback προσφέρεται στη Ρωσία με τρεις επιλογές κινητήρα, η βασική 1.6 110 ίππων εκτιμάται σε τουλάχιστον 1.112.000 ρούβλια με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η επιλογή με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι 80 χιλιάδες πιο ακριβή. Πιο ισχυρός 1.4 TSI (150 ίπποι) με Κιβώτιο ταχυτήτων DSGμπορεί να αγοραστεί για 1.384.000 ρούβλια και στην κορυφή της γκάμας είναι ένα 1.8 TSI 180 ίππων με το ίδιο "ρομπότ", το ελάχιστο κόστος θα είναι 1.449.000 ρούβλια. Όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο παρελθόν, ήταν επίσης διαθέσιμη η κίνηση σε όλους τους τροχούς, αλλά το περασμένο φθινόπωρο αρκετές ενδιαφέρουσες τροποποιήσεις έφυγαν από τη ρωσική αγορά.
Να σας υπενθυμίσουμε ότι την περασμένη εβδομάδα παρουσιάστηκε επίσημα το ανανεωμένο Superb, συμπεριλαμβανομένης της cross-έκδοσής του.
Η τσέχικη εταιρεία Skoda είναι από τις πιο δυναμικά αναπτυσσόμενες ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝστον κόσμο. Πολλοί τη θεωρούν αρκετά νέα, αλλά στην πραγματικότητα, η σημερινή παγκόσμια φήμη και δημοτικότητά της δεν είναι τυχαία.
Έχουν περισσότερα από 120 χρόνια εμπειρίας πίσω τους επιτυχημένη δουλειά. Πρόσφατα, ο σχεδιασμός των αυτοκινήτων Skoda γνώρισε μια πραγματική επανάσταση. Αυτό οφείλεται στην άφιξη του διάσημου σχεδιαστή Josef Kaban, ο οποίος δημιούργησε το εντυπωσιακό μοντέλο Bugatti Veyron, στην εταιρεία.
Το 2019, η αυτοκινητοβιομηχανία θα ακολουθήσει μια νέα επαναστατική πορεία και θα παρουσιάσει στην παγκόσμια κοινότητα νέα προϊόντα όπως Skoda Yeti, Skoda Octavia, Skoda Polar και Skoda Kodiaq GT/Vision E.
Crossover Skoda Yeti
Το 2019, το δημοφιλές crossover Skoda Yeti θα υποβληθεί σε ριζική ενημέρωση. Τώρα συμπαγή SUVκαταλαμβάνουν ένα αρκετά μεγάλο τμήμα της παγκόσμιας αγοράς, επομένως η επιτυχημένη κυκλοφορία της νέας γενιάς Yeti είναι πολύ σημαντική για τον κατασκευαστή και ο υψηλός ανταγωνισμός θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο για τη δημιουργία ενός πραγματικά υψηλής ποιότητας προϊόντος.
Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί με βάση ένα αρθρωτό Πλατφόρμες MQB. Για την παραγωγή του αμαξώματος που αναπτύχθηκε με βάση το Fabia, θα χρησιμοποιηθούν καινοτόμα υλικά για να ελαφρύνουν τη δομή χωρίς απώλεια ακαμψίας και αντοχής. Εξωτερικά, το crossover φαίνεται συναισθηματικό και αυστηρό. Θα έχει λείες γραμμές και στρογγυλεμένες γωνίες. Όλα τα οπτικά και τα σφραγισμένα μέρη του σώματος θα αλλάξουν επίσης.
Οι σκοτεινές κολόνες δημιουργούν το αποτέλεσμα του συμπαγούς γυαλιού. Οι αυξημένες γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης αυξάνουν την ικανότητα του οχήματος για τη μετακίνηση της χώρας. Συνολικά, το νέο αμάξωμα του Skoda Yeti 2019 είναι απόλυτα συνεπές με τη σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας.
Τα πρωτότυπα οπτικά χαρακτηριστικά χαρακτηρίζονται από έντονες γωνίες και ευθείες γραμμές. Αυτό είναι ένα κοινό στυλ για όλα τα τσέχικα μοντέλα. Τα φώτα ομίχλης είναι εξοπλισμένα με λειτουργία γωνιακού φωτισμού. Πρότυπα είναι δίσκοι τροχών R16 με ελαστικά 215/60.
Στις πρώτες φωτογραφίες που εμφανίστηκαν στο διαδίκτυο, μπορεί να σημειωθεί ότι το εσωτερικό του νέου προϊόντος έχει αναθεωρηθεί σύμφωνα με το εταιρικό στυλ της Volkswagen. Το μπροστινό πάνελ, η κεντρική κονσόλα και τα πάνελ θυρών είναι κατασκευασμένα ειδικά για αυτό το μοντέλο. Ωστόσο, οι αεραγωγοί και οι συσκευές πλοήγησης διατηρούν σκόπιμα τα χαρακτηριστικά του «μεγάλου αδερφού» από τη Γερμανία. Παρά την απουσία φωτεινές προφορές, η εσωτερική διακόσμηση φαίνεται πολύ καλή. Διατίθενται επτά χρώματα εσωτερικού χώρου.
Χάρη στη νέα διάταξη, ο εσωτερικός όγκος της καμπίνας έχει αυξηθεί και χώρου αποσκευών. Το ιδιόκτητο σύστημα Vario Flex επιτρέπει την αναδίπλωση της πίσω σειράς, δημιουργώντας ένα επίπεδο δάπεδο και έναν τεράστιο χώρο 1800 λίτρων. Βασική έκδοσηεξοπλισμένο με ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και καθρέφτες, δύο αερόσακους, cruise control και βελτιωμένο έλεγχο του κλίματος.
Ο κατασκευαστής θα προσφέρει πέντε επιλογές για μονάδες ισχύος βενζίνης και ντίζελ με όγκο 1,6-2,0 λίτρων για το Skoda Yeti 2019. Όλα, εκτός από το βασικό, είναι εξοπλισμένα με υπερσυμπίεση και συμμορφώνονται με περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-5. Θα προσφερθεί επίσης ολόκληρη γραμμήκιβώτια ταχυτήτων: χειροκίνητο κιβώτιο 5 και 6 ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, καθώς και "ρομπότ" 6 και 7 ταχυτήτων.
Νέα γενιά Skoda Octavia
Η τρέχουσα τρίτη γενιά compact οικογενειακό αυτοκίνητοΤο Skoda Octavia εμφανίστηκε στην αγορά πριν από πέντε χρόνια, μετά από αυτό υποβλήθηκε σε μία μόνο αισθητική ενημέρωση.
Παρά τη δημοτικότητά του ήδη αρκετά ξεπερασμένο αυτοκίνητοάρχισε να είναι αισθητά κατώτερη από τους πλησιέστερους ανταγωνιστές της. Επομένως, η απόφαση του κατασκευαστή να κάνει μια παγκόσμια ενημέρωση ήταν αρκετά λογική. Ένα εντελώς νέο μοντέλο τέταρτης γενιάς αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2019.
Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε η Auto Bild, η σχεδίαση του επερχόμενου αυτοκινήτου έχει ήδη καθοριστεί σχεδόν πλήρως. Δημιουργός του ήταν ο πρώην διευθυντής του τμήματος Skoda Design. Αλλά μην ξεχνάτε ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται ακόμα στα αρχικά στάδια ανάπτυξης, επομένως τυχόν αλλαγές και εκπλήξεις είναι πιθανές μέχρι την επίσημη κυκλοφορία.
Αναμένεται ότι το μήκος της νέας Octavia θα είναι 467 cm, το πλάτος – 181,4 cm, το ύψος 146,1 cm και το μεταξόνιο – 268,5 cm Σε σύγκριση με το μοντέλο τρίτης γενιάς, το νέο προϊόν θα έχει εκτεταμένο μεταξόνιο και πίσω προεξοχήπου θα προσφέρει περισσότερα ελεύθερος χώροςστην καμπίνα.
Το 2019 Skoda Octavia θα πρέπει να κληρονομήσει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας Όμιλος Volkswagen. Η επόμενη γενιά του VW Golf, που θα φτάσει στα τέλη του 2018, θα έχει σημαντικό αντίκτυπο εδώ.
Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει πρόσθετα συστήματαυποβοήθηση οδηγού, συμπεριλαμβανομένης της αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3, καθώς και λειτουργιών όπως η προσαρμοστική Προβολείς LED, εικονική οθόνη και προηγμένο σύστημα φωνητικών εντολών.
Η Skoda θα ανανεώσει πλήρως τη γκάμα κινητήρων της για το νέο Μοντέλα Octavia. Οι επιλογές βενζίνης θα περιλαμβάνουν έναν τρικύλινδρο κινητήρα 1,0 λίτρων με ισχύ 95 και 115. Ιπποδύναμη, τετρακύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρων 150 ίππων και τετρακύλινδρος κινητήρας 2,0 λίτρων 197 ίππων.
Επιπλέον, αναμένεται η επόμενη γενιά του Skoda Octavia RS με κινητήρα 292 ίππων. και 380 Nm ροπής.
Οι κινητήρες ντίζελ θα έχουν δηλωμένη ισχύ 95, 122, 163 και 190 ίππων. Επίσης, σχεδιάζεται η υβριδική τεχνολογία 48 volt, η οποία θα παρέχει επιπλέον ισχύ 10 kW (13,40 hp) και 55 Nm ροπής.
Αναμένεται υβριδικό μετάδοση ισχύος, ο οποίος θα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα 75 kW (100,54 ίππων) για να παράγει συνολική ισχύ 252 ίππων. και 590 Nm ροπής.
Crossover Skoda Polar
Η κυκλοφορία μιας νέας γενιάς του Skoda Polar mini-crossover έχει ήδη ανακοινωθεί για το μοντέλο του 2019. Μόλις λανσαριστεί, το αυτοκίνητο θα ανταγωνιστεί σουπερμίνι όπως το Juke, το Renault Captur και το επερχόμενο Peugeot 2008. Αυτό είναι το τρίτο sub-compact SUV της Skoda. Θα κατατάσσεται χαμηλότερα στην ιεραρχία της τσέχικης αυτοκινητοβιομηχανίας νέο Yeti, το οποίο με τη σειρά του δίνει ηγετική θέση στην κατηγορία του crossover Snowman.
Οι προγραμματιστές υπόσχονται ότι το μοντέλο Polar 2019 θα περάσουν τα χρόνιασοβαρός εκσυγχρονισμός, τόσο στο σχεδιασμό όσο και στα δομικά στοιχεία. Για την κατασκευή του αμαξώματος θα χρησιμοποιηθούν σύγχρονα ελαφριά υλικά, οπότε το βάρος του νέου προϊόντος δεν θα είναι μεγαλύτερο από έναν τόνο. Οι τροχοί που προσφέρονται είναι ίδιοι με τους άλλους Skoda crossover 2019 – Ζάντες R16 με ελαστικά διαστάσεων 215/60.
Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας γενιάς Polar, υπάρχουν ελάχιστες πληροφορίες για αυτά ακόμη. Η γκάμα των μονάδων ισχύος, φυσικά, θα αναθεωρηθεί, αλλά το τι ακριβώς θα είναι είναι άγνωστο.
Αναμένεται ότι το αυτοκίνητο θα λάβει έναν νέο τρικύλινδρο κινητήρα σύστημα αερίου, κατασκευασμένη στη Γερμανία, η οποία, δεδομένου του χαμηλού βάρους της όχημα, θα καταναλώσει πολύ λιγότερο καύσιμοαπό τους περισσότερους παρόμοια αυτοκίνηταΣτην αγορά.
Το επίσημο ντεμπούτο της επόμενης γενιάς του Skoda Polar έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του 2018. Πολλοί άνθρωποι ανυπομονούν για αυτό το γεγονός, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το κόστος του επερχόμενου αυτοκινήτου. Γερμανοί δημοσιογράφοι ανακάλυψαν ότι η βασική διαμόρφωση του νέου προϊόντος θα προσφέρεται στην τιμή περίπου 20.000 ευρώ.
Cross-coupe Skoda Kodiaq GT
Το πρώτο crossover coupe της Skoda θα ονομάζεται Kodiaq GT. Αυτό αποδεικνύεται από μια κριτική που διέρρευσε από την Κίνα, όπου το crossover θα λανσαριστεί στην αγορά το έτος μοντέλου 2019.
Μέχρι τώρα, το αυτοκίνητο ήταν τοποθετημένο μόνο για την κινεζική αγορά, αλλά τώρα υπάρχουν όλα τα σημάδια ότι το GT θα καταλήξει στην Ευρώπη. Υπό την προϋπόθεση ότι η Skoda απελευθερώνει χωρητικότητα σε έναν από τους ενεργά χρησιμοποιούμενους χώρους παραγωγής της - ένα δύσκολο έργο, αφού Ευρωπαϊκές πωλήσειςάλλα μοντέλα μάρκας αυξάνονται.
Το νέο τσέχικο crossover έχει μια μάλλον τολμηρή σχεδίαση που ταιριάζει με το τρέχον εταιρικό στυλ της αυτοκινητοβιομηχανίας. Θα βασίζεται σε αρθρωτή πλατφόρμα MEB, που αναπτύχθηκε από τη μητρική εταιρεία Volkswagen, η οποία μεταξύ άλλων υποστηρίζει την ηλεκτροκίνηση.
Το πιο κοντινό σε σχεδιασμό και πνεύμα στο επερχόμενο cross-coupe μπορεί να ονομαστεί το ηλεκτρικό πρωτότυπο Vision E. Εάν βγει στην παραγωγή, τότε η Skoda θα μπορέσει να αποδείξει ότι όχι μόνο διάσημες μάρκες, όπως η Tesla, η Audi ή η Jaguar, αλλά και οι λιγότερο έμπειρες λάτρεις της μάρκας όπως η Faraday Future ή η Nio μπορούν να δημιουργήσουν αξιοπρεπή και ανταγωνιστικά οχήματα με μπαταρίες.
Το νέο κουπέ Kodiaq φαίνεται ελαφρώς μικρότερο από το βασικό μοντέλο, αλλά είναι πιο κομψό και εκλεπτυσμένο. Επιμήκη μύτη και πιο επίπεδη κεκλιμένη μύτη πίσω πόρταδίνουν επιπλέον γοητεία και αίσθηση ταχύτητας. Στέκεται επάνω μεγάλους τροχούς, τοποθετημένο σε προσεγμένες καμάρες τροχών.
Ήδη τώρα, σε προκαταρκτικές φωτογραφίες, το αυτοκίνητο φαίνεται έτοιμο για παραγωγή. «Αυτή θα είναι η τυπική εμφάνιση των ηλεκτρικών μας οχημάτων», λέει ο Karl Neuhold, υπεύθυνος για την εξωτερική σχεδίαση. Έχοντας χάσει τη μάσκα του ψυγείου, το Vision E θα εξακολουθεί να είναι αναγνωρίσιμο ως Skoda χάρη στο χαρακτηριστικό προφίλ κουκούλας και την οπτική κεφαλή του νέου μοντέλου Octavia.
Η επανασχεδιασμένη καμπίνα προσφέρει πολύ περισσότερο χώρο χωρίς κεντρική σήραγγα μετάδοσης, η διεπαφή ελέγχου υλοποιείται κυρίως μέσω μεγάλων οθονών αφής, υπάρχουν λειτουργίες αναγνώρισης χειρονομιών και ελέγχου των ματιών, καθώς και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Το κουπέ Kodiaq όχι μόνο θα μπορεί να παρκάρει αυτόματα, αλλά και χάρη σε αυτόνομο σύστημαΤο Επίπεδο 3 είναι ασφαλές να ταξιδεύετε στον αυτοκινητόδρομο. Ταυτόχρονα, το σύστημα όχι μόνο παρακολουθεί την προσοχή του οδηγού, ώστε να μην αποσυρθεί εντελώς από την οδήγηση, αλλά ελέγχει ακόμη και τους παλμούς της καρδιάς του. Για ευκολία επικοινωνίας με πίσω επιβάτεςΠαρέχεται περιστροφή 20 μοιρών των μπροστινών καθισμάτων.
Ανακοινώθηκε για το έτος μοντέλου 2019, το κουπέ εκτός δρόμου Kodiaq GT είναι εξοπλισμένο με βάση 1,4 λίτρων μονάδα ισχύοςΤο TSI με τους 125 ίππους θα κοστίζει περίπου 25.500 ευρώ. Αυτό καλή τιμήτιμή και απόδοση. Το ηλεκτρικό ανάλογο του Kodiaq Vision E προφανώς δεν θα εμφανιστεί σύντομα. Ίσως πιο κοντά στο 2025.
Ανασκόπηση βίντεο, test drive
Το άρθρο γράφτηκε ειδικά για την ιστοσελίδα «2019 Year of the Pig»: https://site/
Στα μέσα του 2017, η γραμμή συναρμολόγησης αυτοκινήτων της τσέχικης πόλης Mlada Boleslav έδωσε ένα ξεκίνημα στη ζωή για το έξι εκατομμύριο Octavia. Η επιτυχημένη στρατηγική της μάρκας τα τελευταία 20 χρόνια επέτρεψε σε μια μέση εταιρεία από όλες τις απόψεις να μετατραπεί σε μια μεγάλη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία.
Το δημοφιλές liftback νέας γενιάς έγινε το πρώτο σε μια σειρά μοντέλων που αναπτύχθηκε ήδη από τη Skoda που αποτελείται από τη VolkswagenΟμάδα. Με την κυκλοφορία της 2ης γενιάς αυτού του μοντέλου το 2004, τα αυτοκίνητα της μάρκας έλαβαν παγκόσμια αναγνώριση. Σήμερα, καμία από τις μάρκες της τσέχικης αυτοκινητοβιομηχανίας δεν παράγεται σε τέτοιο όγκο όπως η οικογένεια Octavia.
Η 3η γενιά παρουσιάστηκε στο κοινό το 2012. Και η επόμενη γενιά της Skoda Octavia θα γίνει το 2019, όπως είναι πεπεισμένη η εταιρεία, η «καρδιά» όλων των τσεχικών προϊόντων αυτοκινήτου. Άλλωστε, αυτό το μοντέλο ήταν ο καταλύτης για την ανάπτυξη της μάρκας στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.
Πλεονεκτήματα του νέου μοντέλου
Πρακτικότητα, συμπαγές, ευκολία, αξιοπιστία είναι μερικά μόνο από τα συστατικά της επιτυχίας αυτού του ευρωπαϊκού μπεστ σέλερ. Η ζήτηση για liftback είναι τόσο μεγάλη που παραγωγική ικανότηταΗ Ινδία και η Κίνα αδυνατούν να καλύψουν τις ανάγκες της περιφερειακής αγοράς.
Εκτός από τη Ρωσία, το μοντέλο παράγεται στη Σλοβακία, την Τσεχική Δημοκρατία και το Καζακστάν. Αύξηση των ποσοστών παραγωγής κατά εγχώρια εργοστάσια, που μπορεί να παράγει έως και 130 χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως, στοχεύει όχι μόνο στην εγχώρια αγορά, αλλά και για εξαγωγή στη Λευκορωσία, καθώς και σε κράτη της Ε.Ε.
Μόνο από την αρχή του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις της Octavia στη Ρωσία αυξήθηκαν κατά 5%. Αναμεταξύ δυνάμεις 4ης γενιάς Skoda Octavia 2019, μπορεί να σημειωθεί:
- εστίαση στις οικογενειακές αξίες.
- βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά οδήγησης.
- δυνατότητα σύνδεσης τετρακίνησης.
- καινοτόμα συστήματα ασφάλειας και άνεσης.
- χαμηλή κατανάλωση καυσίμου?
- πρόγραμμα πίστης για ιδιοκτήτες, συμπεριλαμβανομένης της συναλλαγής, ειδικών όρων για ασφάλιση και δάνεια αυτοκινήτων.
- ειδική σειρά Octavia, διαθέσιμη στη Ρωσία από το 2018
Εξωτερικό του νέου αντικειμένου
Το σχέδιο του μπεστ σέλερ αναπτύχθηκε από τον διάσημο σχεδιαστή Jozef Kaban, ο οποίος μετακόμισε στην BMW το καλοκαίρι του 2017. Αυτό σημαίνει ότι το 2019 το νέο αμάξωμα της 4ης γενιάς Skoda Octavia είναι εγγυημένο ότι θα λάβει κομψές αναλογίες και υψηλή ανάλυσηγραμμές και όλες τις λεπτομέρειες μέχρι τα πιο μικρά στοιχεία. Φήμες λένε ότι οι σχεδιαστές που εργάστηκαν για τη νέα γενιά του συμπαγούς αυτοκινήτου και τη γεωμετρία της σιλουέτας του άντλησαν έμπνευση από τις κανονικές και πολύπλευρες μορφές του διάσημου τσέχικου κρυστάλλου, η ομορφιά του οποίου είναι διαχρονική.
Οι προβολείς, τοποθετημένοι με νέο τρόπο, φαίνονται φρέσκοι και οργανικοί. Οι δίδυμοι προβολείς δίνουν στο αυτοκίνητο μια ξεχωριστή εμφάνιση. Η χαρακτηριστική μάσκα ψυγείου Skoda και το σαφώς καθορισμένο καπό φαίνονται εντυπωσιακά, δίνοντας έμφαση στην αξιοπιστία και την ασφάλεια.
Επίσης στο πίσω μέρος του αμαξώματος συνυπάρχουν αρμονικά στοιχεία που αντικατοπτρίζουν το εταιρικό στυλ της Skoda:
- φώτα που χρησιμοποιούν τεχνολογία LED.
- έμβλημα και όνομα μοντέλου·
- Χώρος πινακίδας κυκλοφορίας με οπίσθιο φωτισμό LED.
- φωτεινοί ανακλαστήρες στο στυλ "μάτι της γάτας".
Και οι δύο προφυλακτήρες του νέου μοντέλου 2019 χαρακτηρίζονται από έντονες οριζόντιες γραμμές που επεκτείνουν οπτικά το αυτοκίνητο, του δίνουν μια πιο εμφανή και κομψή εμφάνιση. Τα σπορ, δυναμικά περιγράμματα των πλευρικών επιφανειών τονίζονται από τον κοντό μπροστινό προεξοχή, ενώ η οριζόντια γραμμή «tornado» προσθέτει δύναμη στο σώμα και το επιμηκύνει οπτικά. Επιπλέον, λόγω του τραπεζοειδούς πίσω παραθύρου, η σιλουέτα του liftback είναι πιο κοντά στο περίγραμμα ενός κουπέ.
Έτσι θα είναι το Skoda Octavia του 2019 σύμφωνα με το περιοδικό AutoBild Ενημέρωση εσωτερικού χώρου
Ο χώρος της καμπίνας αυξήθηκε λόγω ύψους συνολικές διαστάσειςαμάξωμα και μεταξόνιο. Οι παράμετροι αμαξώματος του έτους μοντέλου Octavia 2019 είναι:
- μήκος – 4,67 m;
- πλάτος – 1.814 m;
- ύψος – 1.461 m;
- μεταξόνιο – 2.686 m.
Οι σχεδιαστές προσπάθησαν να διασφαλίσουν ότι το αυτοκίνητο, στην τιμή ενός συμπαγούς αυτοκινήτου, θα μπορούσε να προσφέρει την άνεση και την αξιοπιστία ενός αυτοκινήτου μεσαίας κατηγορίας. Το εσωτερικό περιέχει υλικά φινιρίσματος που είναι ευχάριστα στην αφή και στην εμφάνιση, περισσότερα στοιχεία χρωμίου, καθίσματα νέας γενιάς και ατμοσφαιρικό φωτισμό.
Αυξημένη οθόνη αφήςΠΟΛΥΜΕΣΑ. Τώρα κυκλοφορεί σε τρία μεγέθη και ελέγχεται μόνο με την αφή, χωρίς κουμπιά. Το σύστημα smartlink σάς επιτρέπει να έχετε πρόσβαση σε περιεχόμενο smartphone μέσω της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών σύστημα ψυχαγωγίας. Και με τη βοήθεια της μονάδας LTE, μπορείτε να μετατρέψετε την Octavia σε ένα ενιαίο σημείο πρόσβασης, συνδέοντας έως και 12 συσκευές μέσω Wi-Fi.
Επίσης σύστημα πολυμέσωνΤο Columbus υποστηρίζει λειτουργία Bluetooth, φωνητική αναπαραγωγή μηνυμάτων SMS, προηγμένο φωνητικό έλεγχο. Επιπλέον, το ηχοσύστημα swing, διαθέσιμο σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, σας επιτρέπει:
- χρήση καρτών sd.
- Συνδέστε εξωτερικές συσκευές ήχου.
- χρησιμοποιήστε συνδέσεις USB.
Στον οδηγό και στους επιβάτες στην καμπίνα προσφέρεται μια εικονική οθόνη ταμπλό, σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3, 9 αερόσακοι, κλιματισμός 2 ζωνών με εξαερισμό 2ης σειράς, ασύρματος φορτιστήςτηλέφωνο και σύμφωνα με την παράδοση μια ομπρέλα κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού.
Επισκόπηση τεχνικών χαρακτηριστικών
Στις προηγούμενες γενιές, οι ειδικοί παρατήρησαν ελαφρώς μειωμένη ικανότητα ελιγμών του Octavia, αλλά αυτό το μειονέκτημα έγινε αισθητό μόνο σε δρόμους με επιφάνειες κακής ποιότητας. Συνηθισμένο στους ευρωπαϊκούς αυτοκινητόδρομους, το αυτοκίνητο επιδεικνύει και εδώ καλές επιδόσεις στην οδήγηση, αν το επιτρέπει το οδόστρωμα.
Η δυνατότητα χρήσης της επιλογής τετρακίνησης με πολύπλοκο πολλαπλό σύνδεσμο βοηθά στη βελτίωση της ικανότητας ελιγμών του αυτοκινήτου. πίσω ανάρτηση, καθώς και νέες μονάδες ισχύος.
Η γραμμική γκάμα κινητήρων αντιπροσωπεύεται από υβριδικούς, ντίζελ και βενζινοκινητήρες. Στη Ρωσία, επί του παρόντος χρησιμοποιούνται μόνο μονάδες βενζίνης. Είναι απίθανο η αυτοκινητοβιομηχανία να προσφέρει μονάδες ντίζελ στην αγορά μας.
Από βενζινοκινητήρεςθα είναι διαθέσιμο:
- 3κύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας με θάλαμο καυσίμου 1,0 λίτρου και ισχύ εξόδου 95 ή 115 ίππων. Με.;
- 4κύλινδρη μονάδα με όγκο 1,5 λίτρο και ισχύ 150 ίππων. Με.;
- 4κύλινδρη μονάδα με όγκο θαλάμου καύσης 2,0 λίτρα, ισχύς εξόδου 197 ίππων. Με.
Επί αυτή τη στιγμήΟι εκπρόσωποι της μάρκας δεν αναφέρουν τι τύπους κιβωτίων ταχυτήτων θα χρησιμοποιηθούν με τους νέους κινητήρες. Όπως είναι γνωστό, στη Ρωσία η Octavia λειτουργεί με 5 και 6 ταχύτητες μηχανική μετάδοση, καθώς και αυτόματο κιβώτιο 6 επιπέδων και ρομποτικό κιβώτιο DSG.
Φωτογραφίες της τρέχουσας γενιάς Skoda Octavia RS
Τιμή και έναρξη πωλήσεων
Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη επίσημα πότε ακριβώς θα κυκλοφορήσει η νέα γενιά του Skoda Octavia το 2019. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, μια οικογενειακή αναβάθμιση μπορεί να αναμένεται από τα μέσα του 2019.
Επίσης δεν υπάρχουν σαφείς πληροφορίες για το κόστος του αυτοκινήτου πρεμιέρας στη χώρα μας. Για τη Δύση, οι ειδικοί εκφράζουν την τιμή των 23 χιλιάδων δολαρίων. Αυτή τη στιγμή, το χαμηλότερο κόστος αυτού του μοντέλου στη Ρωσία είναι 928 χιλιάδες 815 ρούβλια. Οι ειδικοί προβλέπουν ότι για το μοντέλο του 2019 η ελάχιστη τιμή για το βασικό Skoda Octavia θα είναι 1,1 - 1,2 εκατομμύρια ρούβλια.
Δοκιμαστική οδήγηση
Το Skoda Octavia A7 (τέταρτη γενιά), που παράγεται από το 2013, ενημερώθηκε στις αρχές του 2017. Έτσι, το ίδιο το αυτοκίνητο έχει ήδη παρουσιαστεί (βλ. φωτογραφία παρακάτω) και η έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία πραγματοποιήθηκε 1 Απριλίου 2017(οι πωλήσεις στην Ευρώπη ξεκίνησαν τον Ιανουάριο). Τιμή από 940 χιλιάδες ρούβλια για τη βασική διαμόρφωση. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται στον ίδιο μεταφορέα στο Νίζνι Νόβγκοροντ. Για πρώτη φορά, θα πωληθεί και ένα τετρακίνητο liftback (παλαιότερα, μόνο το station wagon είχε εκδόσεις 4x4).
Αξίζει να αναφέρουμε ότι δεν πρόκειται για μια νέα γενιά του A9, αλλά απλώς για μια ανανέωση. Από τη φωτογραφία λοιπόν του Skoda Octavia 2018 φαίνεται ξεκάθαρα ότι νέο KodiaqΤο liftback δανείστηκε την ιδέα των μπροστινών οπτικών LED, χωρισμένων στα δύο. Αλλά το κορυφαίο μοντέλο Superb για τη Skoda θα «δανείσει» στη μικρότερη «αδερφή» του μια μάσκα ψυγείου με το δικό του στυλ, νέους προφυλακτήρες και ελαφρώς τροποποιημένα πίσω οπτικά LED. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ξεχωριστοί προβολείς θα γίνουν χαρακτηριστικό αυτής της συγκεκριμένης οικογένειας, αυτή η λύση δεν θα μεταφερθεί σε άλλα μοντέλα της τσεχικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό θα μας επιτρέψει να διαχωρίσουμε περαιτέρω την Octavia και τον Rapid, που συχνά μπερδεύονταν.
φωτογραφία ενημερώθηκε η SkodaΟκτάβια
Σύμφωνα με τον Josef Kaban, πρώην επικεφαλής των σχεδιαστών της Skoda, οι προθέσεις μιας σημαντικής ενημέρωσης στο εξωτερικό της Octavia υπαγορεύονται από τη θέση της ως «η καρδιά των πάντων». γκάμα μοντέλων» μάρκες.
Μια εντελώς νέα γενιά του A9 αναμένεται να εμφανιστεί το 2019.
Τιμές και επιλογές
Τιμές Skoda Octavia (liftback)
| 1,6 MPI (110 ίπποι) MT5 | 1,6 MPI (110 hp) AT6 | 1,4 TSI (150 ίπποι) MT6 | 1.4 TSI (150 ίπποι) DSG7 | 1,8 TSI (180 ίπποι) MT6 | 1,8 TSI (180 ίπποι) DSG7 | 1,8 TSI (180 ίπποι) DSG6 4x4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ενεργός | 940 000 | 1 003 000 | 998 000 | ||||
| Φιλοδοξία | 1 076 000 | 1 139 000 | 1 154 000 | 1 194 000 | 1 236 000 | 1 276 000 | 1 561 000 |
| Στυλ | 1 169 000 | 1 232 000 | 1 247 000 | 1 287 000 | 1 329 000 | 1 369 000 | 1 668 000 |
| Laurin & Klement | 1 853 000 | 1 893 000 | 1 943 000 |
Τιμές Octavia Combi (station wagon)
| 1,6 MPI (110 ίπποι) MT5 | 1,6 MPI (110 hp) AT6 | 1,4 TSI (150 ίπποι) MT6 | 1.4 TSI (150 ίπποι) DSG7 | 1,8 TSI (180 ίπποι) MT6 | 1,8 TSI (180 ίπποι) DSG7 | 1,8 TSI (180 ίπποι) DSG6 4x4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ενεργός | 1 207 000 | 1 267 000 | |||||
| Φιλοδοξία | 1 377 000 | 1 437 000 | 1 483 000 | 1 523 000 | 1 551 000 | 1 591 000 | 1 641 000 |
| Στυλ | 1 497 000 | 1 557 000 | 1 603 000 | 1 643 000 | 1 671 000 | 1 711 000 | 1 761 000 |
| Laurin & Klement | 1 963 000 | 2 003 000 | 2 053 000 |
Σαλόνι μετά την ανανέωση. Μέγιστη διαμόρφωση.
Η τιμή του νέου Skoda Octavia 2018 αυξήθηκε μόνο κατά 16 χιλιάδες ρούβλια και ανήλθε σε 940 χιλιάδεςως στάνταρ. Αυτό το liftback έχει φώτα LED όπως φώτα πορείαςκαθώς και πίσω φώτα, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, δύο αερόσακοι και ένα βασικό ηχοσύστημα 4 ηχείων. Είναι αλήθεια ότι δεν υπάρχει κλιματισμός σε αυτήν τη διαμόρφωση.
Στις διαμορφώσεις, οι βασικές διαφορές είναι στις επιλογές: έγινε διαθέσιμο ένα νέο πολυμέσα 9,2 ιντσών, Wi-Fi με δυνατότητα διανομής Διαδικτύου κ.λπ. Παρεμπιπτόντως, η λίστα επιλογών για τυπικό Επίπεδα εξοπλισμού SkodaΤο Octavia 2017 είναι αρκετά μεγάλο και καταλαμβάνει ένα φύλλο χαρτιού Α4. δείτε όλες τις διαμορφώσεις και τις επιλογές
Ένα σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς μεταφέρθηκε επίσης στη Ρωσία για πρώτη φορά, η τιμή του ξεκινά από 1 εκατομμύριο 561 χιλιάδες ρούβλια και μπορεί να συνδυαστεί με κινητήρα 1,8 και DSG6 χωρίς καμία εναλλακτική λύση.
Διαφορές μεταξύ της νέας Octavia και της παλιάς
Τεχνικά, το ανανεωμένο liftback δεν διαφέρει από το προ-ανασχεδιασμένο, εκτός από το αυξημένο πλάτος του πίσω τροχού (βλ. παρακάτω)
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Skoda Octavia
Οσον αφορά τεχνικός εξοπλισμός, τότε οι αλλαγές δεν το επηρέασαν - όπως και πριν, θα προσφέρεται η επιλογή των κινητήρων που είχαν εγκατασταθεί στο προηγούμενο αυτοκίνητο. Στη Ρωσία, η γκάμα κινητήρων ξεκινά με τον ατμοσφαιρικό 1.6 που παράγει μέτρια ισχύ 110 ίππων. (αυτή είναι η αρχική διαμόρφωση του Octavia, η τιμή του ξεκινά από 940 χιλιάδες ρούβλια). Οι υπόλοιποι κινητήρες είναι όλοι υπερτροφοδοτούμενοι: 1,4 λίτρα. (150 hp) - από 998 χιλιάδες ρούβλια. 1,8 λίτρα. (180 hp) - από 1 εκατομμύριο 236 χιλιάδες ρούβλια. Προηγουμένως, ένα 2λιτρο turbodiesel με 150 ίππους έκλεισε τη γραμμή, αλλά αποφάσισαν να το εγκαταλείψουν. Αλλά έφεραν ένα liftback με οδήγηση όλων των τροχών(1,8+DSG6), το κόστος αυτής της έκδοσης είναι από 1 εκατομμύριο 641 χιλιάδες ρούβλια.
Θα ενσωματωθούν, ανάλογα με τον τύπο, με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (5 και 6 σχέσεων), αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, καθώς και με κιβώτιο ταχυτήτων Γρανάζια DSG(ρομπότ) με δύο συμπλέκτες.
Η μόνη αλλαγή στο επανασχεδιασμένο μοντέλο είναι η επέκταση πίσω τροχιά: έχει αυξηθεί κατά 20 mm με τη δοκό και κατά 30 mm με τον πολλαπλό σύνδεσμο, ο οποίος είναι εγκατεστημένος ισχυρές τροποποιήσεις (1.8).
Το πίσω μέρος παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητο
| Τροποποίηση | 1,6 MPI | 1.4 ΤΠΔ | 1,8 TSI | 1,8 TSI 4x4 |
|---|---|---|---|---|
| Σωματότυπος | πεντάθυρο χάτσμπακ | πεντάθυρο χάτσμπακ | πεντάθυρο χάτσμπακ | πεντάθυρο χάτσμπακ |
| Αριθμός θέσεων | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Διαστάσεις, mm | ||||
| μήκος | 4670 | 4670 | 4670 | 4670 |
| πλάτος | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| ύψος | 1461 | 1461 | 1461 | 1459 |
| μεταξόνιο | 2686 | 2686 | 2680 | 2680 |
| εμπρός/πίσω τροχιά | 1543/1534 | 1543/1534 | 1543/1542 | 1543/1542 |
| Όγκος κορμού, l | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* |
| Απόλυτο βάρος, kg | 1138 (1178)** | 1180 (1194) | 1245 (1260) | 1353 |
| Συνολικό βάρος, kg | 1783 (1823) | 1805 | 1819 | 1938 |
| Αεροδυναμικός συντελεστής οπισθέλκουσας Cx | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Κινητήρας | βενζίνης, με κατανεμημένη έγχυση | βενζίνη, με άμεση ένεσηκαι υπερσυμπίεση | βενζίνης, άμεσου ψεκασμού και τούρμπο | |
| Τοποθεσία | εμπρός, εγκάρσιος | εμπρός, εγκάρσιος | εμπρός, εγκάρσιος | εμπρός, εγκάρσιος |
| Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων | 4, στη σειρά | 4, στη σειρά | 4, στη σειρά | 4, στη σειρά |
| Όγκος εργασίας, cm³ | 1598 | 1395 | 1798 | 1798 |
| Διάμετρος κυλίνδρου/διαδρομή εμβόλου, mm | 76,5/86,9 | 74,5/80,0 | 82,5/84,2 | 82,5/84,2 |
| Αναλογία συμπίεσης | 10,5:1 | 10,5:1 | 9,6:1 | 9,6:1 |
| Αριθμός βαλβίδων | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Μέγιστη. ισχύς, hp/kW/rpm | 110/81/ 5800 | 150/110/ 5000-6000 | 180/132/ 5100-6200 | 180/132/ 4500-6200 |
| Μέγιστη. ροπή, Nm/rpm | 155/ 3800-4000 | 250/ 1500-3500 | 250/ 1250-5000 | 280/ 1350-4500 |
| Μετάδοση | χειροκίνητο, 5-τάχυτο (αυτόματο, 6-τάχυτο) | μηχανικό, 6-τάχυτο (ρομποτικό, 7-τάχυτο) | ρομποτικό, 6 ταχυτήτων | |
| Μονάδα οδήγησης | εμπρός | εμπρός | εμπρός | πλήρης, με πολλαπλό σύνδεσμο πίσω τροχού |
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητος, άνοιξη, ΜακΦέρσον | ανεξάρτητος, άνοιξη, ΜακΦέρσον | ανεξάρτητος, άνοιξη, ΜακΦέρσον | |
| Πίσω ανάρτηση | ημιανεξάρτητο, ελατήριο | ημιανεξάρτητο, ελατήριο | ανεξάρτητο, ελατήριο, πολλαπλών συνδέσμων | |
| Μπροστινά φρένα | δίσκος, αεριζόμενος | δίσκος, αεριζόμενος | δίσκος, αεριζόμενος | δίσκος, αεριζόμενος |
| Πίσω φρένα | δίσκος | δίσκος | δίσκος | δίσκος |
| Μέγεθος ελαστικού | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 192 (190) | 219 (219) | 231 (231) | 229 |
| Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h, s | 10,6 (12,0) | 8,1 (8,2) | 7,3 (7,4) | 7,4 |
| Κατανάλωση καυσίμου, l/100 km | ||||
| αστικός κύκλος | 8,1 (8,4) | 6,7 (6,0) | 7,6 (7,1) | 8,1 |
| προαστιακός κύκλος | 5,0 (5,1) | 4,3 (4,2) | 5,2 (5,0) | 5,7 |
| μεικτός κύκλος | 6,1 (6,3) | 5,2 (4,9) | 6,1 (5,8) | 6,6 |
| Εκπομπές CO₂, g/km, συνδυασμένος κύκλος | 142 (147) | 120 (113) | 139 (133) | 153 |
| Χωρητικότητα δεξαμενή καυσίμων, λ | 50 | 50 | 50 | 55 |
| Καύσιμα | βενζίνη AI-95 | βενζίνη AI-95 | βενζίνη AI-95 | βενζίνη AI-95 |
| *Με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλωμένα | ||||
| ** Δεδομένα σε παρένθεση - για αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων | ||||
Video test drive του νέου liftback από τον Pavel Bludenov (AutoVesti)
Επίσημο βίντεο παρουσίασης:
Βίντεο του σαλονιού και ευχάριστα μικρά πράγματα:
Έναρξη πωλήσεων
Το ενημερωμένο liftback παρουσιάστηκε στην Ευρώπη το φθινόπωρο του 2016, αλλά έφτασε στη Ρωσία λίγους μήνες αργότερα: Πωλήσεις Octaviaξεκίνησε την 1η Απριλίου 2017.
Τα ενημερωμένα αυτοκίνητα, όπως και πριν, θα συναρμολογηθούν στο Νίζνι Νόβγκοροντ.
Octavia Scout
Περισσότερες πληροφορίες για τον ενημερωμένο Scout
Octavia RS
(τιμές, διαμορφώσεις και βίντεο)
