Διαβάστε γιατί και πότε να αλλάξετε το λάδι κινητήρα, καθώς και μια λεπτομερή διαδικασία για την αλλαγή του σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2110 Δείτε το βίντεο.

Γιατί και πότε να αλλάξετε το λάδι σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου;

Η αλλαγή λαδιού σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου είναι μια υποχρεωτική τακτική διαδικασία που συμβάλλει στην παράταση της διάρκειας ζωής του. Η αλλαγή λαδιού κινητήρα οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη λειτουργία του κινητήρα το λάδι είναι εκτεθειμένο υψηλές θερμοκρασίεςκαι μηχανική καταπόνηση, με αποτέλεσμα να καίγονται τα πρόσθετα που περιέχει το λάδι. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι το ιξώδες του λαδιού κινητήρα μειώνεται σημαντικά και ως εκ τούτου μειώνεται η λιπαντικότητά του, η οποία κατά την περαιτέρω λειτουργία του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη φθοράτα κινούμενα μέρη του. Επίσης, κατά τη λειτουργία, παρατηρείται μόλυνση λαδιού με προϊόντα φθοράς του κινητήρα, γεγονός που οδηγεί σε αστοχία του φίλτρου λαδιού. Για κάθε κινητήρα, η απόσταση σε μίλια μεταξύ των αλλαγών λαδιών ρυθμίζεται από τις συστάσεις του κατασκευαστή και κατά μέσο όρο είναι 8-12 χιλιάδες χιλιόμετρα.

• Διαβάστε επίσης: "με αυτοκίνητο".

Η ίδια η διαδικασία αλλαγής λαδιού Μηχανή αυτοκινήτουμπορεί να χωριστεί χονδρικά σε διάφορα στάδια, τα κύρια από τα οποία είναι η αποστράγγιση του λαδιού, το ξέπλυμα του κινητήρα και η πλήρωση νέου λαδιού. Κάθε μία από αυτές τις λειτουργίες πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με ορισμένους κανόνες που είναι υποχρεωτικοί για όλους τους τύπους κινητήρων. Πραγματοποιήσαμε τη διαδικασία σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2110, η διαδικασία είναι παρόμοια σε άλλα μοντέλα.

Βίντεο: γιατί και πότε να αλλάξετε το λάδι σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου

Στάδιο πρώτο. Αποστράγγιση λαδιού

1. Ξεκινήστε τον κινητήρα και θερμάντε τον μέχρι τη μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία για να αποστραγγιστεί όσο το δυνατόν πληρέστερα το παλιό λάδι (80 °C σύμφωνα με το μετρητή θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού). Αυτό γίνεται για να μειωθεί το ιξώδες του λαδιού κινητήρα αυξάνοντας τη θερμοκρασία του.

Επιτρέπεται η πλήρωση ειδικά πρόσθεταστο λάδι, που μειώνουν το ιξώδες του και ταυτόχρονα έχουν ιδιότητες καθαρισμού(τα λεγόμενα «δεκάλεπτα πρόσθετα»). Για γέμιση πρόσθετο απορρυπαντικούΞεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού και ρίξτε την στον κινητήρα. Θα πρέπει να θυμάστε ότι εάν έχετε χύσει ένα τέτοιο πρόσθετο στον κινητήρα, δεν μπορείτε απολύτως να οδηγήσετε το αυτοκίνητο - πρέπει να το συμπληρώσετε αφού το αυτοκίνητο εγκατασταθεί σε έναν εξειδικευμένο ανελκυστήρα.

2. Αφού ζεσταθεί ο κινητήρας Θερμοκρασία λειτουργίαςθα πρέπει να είναι βουλωμένο και η τάπα πλήρωσης λαδιού πρέπει να ξεβιδωθεί έτσι ώστε το παλιό λάδι να αποστραγγιστεί τελείως.

3. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή υπερυψωμένη διάβαση. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό τετράγωνο κλειδί, ξεβιδώστε το κάτω μέρος βύσμα αποστράγγισηςδεξαμενή λαδιού. Το βύσμα πρέπει να ξεβιδωθεί πολύ προσεκτικά, καθώς η θερμοκρασία λαδιού στο κάρτερ είναι περίπου 60–90 βαθμοί Κελσίου και συνιστάται να ξεβιδώσετε το βύσμα φορώντας ειδικά γάντια.

4. Στραγγίστε το λάδι σε ένα δοχείο που έχετε προετοιμάσει προηγουμένως για αυτό το σκοπό.

Στάδιο δεύτερο. Έκπλυση κινητήρα

Εάν χρησιμοποιήσατε το «ξέπλυμα δέκα λεπτών» που περιγράφεται παραπάνω για να μειώσετε το ιξώδες του λαδιού κινητήρα, τότε μπορείτε να παραλείψετε το βήμα έκπλυσης, αλλά εξακολουθεί να συνιστάται η πλήρης έκπλυση του κινητήρα με επαναχρησιμοποιήσιμο λάδι καθαρισμού.

1. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης λαδιού στο κάρτερ λαδιού.

2. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό ποτιστήρι, ρίξτε λάδι έκπλυσης στο λάδι λαιμό πλήρωσηςκινητήρα, σφίξτε το φις και ξεκινήστε τον κινητήρα για 10–15 λεπτά. Εφαρμογή ειδικού λάδι έκπλυσηςείναι εγγυημένο να πλένει τον κινητήρα της καύσης και τα προϊόντα φθοράς που συσσωρεύονται στο εσωτερικό του.

3. Σβήστε τον κινητήρα του μηχανήματος, ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης του κάρτερ λαδιού και αδειάστε το λάδι έκπλυσης σε ξεχωριστό δοχείο. Είναι επαναχρησιμοποιήσιμο και μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί αργότερα.

4. Αφού αποστραγγίσετε το λάδι έκπλυσης, βιδώστε ξανά την τάπα αποστράγγισης της λεκάνης λαδιού στη θέση της.

Βίντεο: χρειάζεται να ξεπλύνετε τον κινητήρα;

Στάδιο τρίτο. Αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού και προσθήκη φρέσκου λαδιού

Πριν ρίξεις φρέσκο ​​λάδιΠρώτα πρέπει να αντικατασταθεί ο κινητήρας φίλτρο λαδιού.

1. Ξεβιδώστε το παλιό φίλτρο λαδιού χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί. Εάν υπάρχει απόθεμα ειδικό κλειδίλείπει και το φίλτρο δεν μπορεί να ξεβιδωθεί με το χέρι, στη συνέχεια τρυπήστε το σώμα του με ένα κατσαβίδι και, χρησιμοποιώντας το ως μοχλό, ξεβιδώστε το φίλτρο. Τρυπήστε το πιο κοντά στο κάτω μέρος για να μην καταστρέψετε το εξάρτημα στον κινητήρα.

2. Γεμίστε το νέο φίλτρο λαδιού με έως και το μισό λάδι κινητήρα και τοποθετήστε το στον κινητήρα, αφού πρώτα λιπάνετε γενναιόδωρα με λάδι τον ελαστικό δακτύλιο στεγανοποίησης. Αφού αντικαταστήσετε το φίλτρο λαδιού, θα πρέπει να αρχίσετε να ρίχνετε φρέσκο ​​λάδι στον κινητήρα.

3. Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού και τοποθετήστε μέσα μια χοάνη.

4. Γεμίστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου με φρέσκο ​​λάδι, καθοδηγούμενοι από τους δείκτες στάθμης ράβδος στάθμης λαδιού. Η ένδειξη στάθμης λαδιού στη ράβδο στάθμης λαδιού πρέπει να βρίσκεται στην ένδειξη «max».

5. Μετά την πλήρωση του λαδιού, ο κινητήρας πρέπει να τεθεί σε λειτουργία για 2-3 λεπτά, στη συνέχεια να σβήσει και να ελέγξει ξανά τη στάθμη λαδιού στη ράβδο στάθμης στάθμης. Αν χρειαστεί προσθέτουμε λάδι.

Η ορθότητα και η επικαιρότητα της διαδικασίας αλλαγής του φίλτρου λαδιού και λαδιού σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου είναι εγγυημένη για να εξασφαλίσει την απρόσκοπτη και μακροχρόνια λειτουργία του.

Βίντεο: πώς να αλλάξετε λάδι κινητήρα

Κατά την αγορά ενός VAZ 2110-2112 από τον εκθεσιακό χώρο, συνήθως εκδίδουν οδηγίες για το σέρβις και τη λειτουργία του αυτοκινήτου, οι οποίες περιέχουν απολύτως όλα τα δεδομένα σχετικά με τα βασικά γέμισμα δοχείων. Αυτό ισχύει κυρίως για τον όγκο του λαδιού που χύνεται τόσο στον κινητήρα όσο και στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Αλλά εάν για κάποιο λόγο δεν έχετε τέτοιες πληροφορίες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις παρακάτω πληροφορίες. Εδώ θα περιγράψουμε τις κύριες συστάσεις και δεδομένα που χρειάζονται όταν ή.

Απαιτούμενος όγκος λαδιού στον κινητήρα VAZ 2110-2112

Έτσι, από τα παλιά κινητήρες καρμπυρατέραπό το 2108, τίποτα δεν έχει αλλάξει θεμελιωδώς και επομένως οι όγκοι πλήρωσης στον κινητήρα παρέμειναν οι ίδιοι. Ακόμη και αν λάβουμε υπόψη τις τροποποιήσεις 16 βαλβίδων των κινητήρων VAZ 21124, το μπλοκ κυλίνδρων είναι ουσιαστικά το ίδιο, το τηγάνι έχει το ίδιο μέγεθος, πράγμα που σημαίνει ότι η στάθμη λαδιού κινητήρα παραμένει η ίδια 3,5 λίτρα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κινητήρες 8 βαλβίδων δεν διαφέρουν. Ωστόσο, κατά την αντικατάσταση, θα πρέπει να προσέχετε τα σημάδια MAX και MIN στο δείκτη στάθμης στάθμης. Δεδομένου ότι πρώτα απ 'όλα πρέπει να ρίξετε λίγο λάδι στο φίλτρο λαδιού, ας πούμε 300 ml, μετά παραμένουν 3,2 λίτρα στο λαιμό πλήρωσης.

Αλλά αν λάβετε υπόψη το γεγονός ότι είναι αδύνατο να αδειάσετε όλο το λάδι κατά την αλλαγή, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τη ράβδο στάθμης στάθμης ώστε η στάθμη να είναι μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX.

Πόσο λάδι πρέπει να γεμίσετε στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2110

Όσο για το κιβώτιο ταχυτήτων, όλα είναι σταθερά και εδώ. Είναι 3,5 λίτρα για όλα τα κιβώτια ταχυτήτων που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε αυτά τα αυτοκίνητα.

Αξίζει όμως να το σκεφτούμε εδώ διακριτικό χαρακτηριστικόσχέδια κουτιών. Και πολλοί ειδικοί συνιστούν να γεμίζετε το κιβώτιο ταχυτήτων λίγο ψηλότερα από το μέγιστο, έτσι ώστε οι ταχύτητες της πέμπτης ταχύτητας να λιπαίνονται καλύτερα. Σε γενικές γραμμές, ρίξτε τόσο πολύ ώστε η στάθμη να είναι 5 mm πάνω από την ένδειξη MAX.

Η ανάπτυξη του Lada 110 (VAZ 2110 ή ευρέως γνωστό ως "Tens") ξεκίνησε τη δεκαετία του '80, αλλά το πρώτο πρωτότυπο έφτασε στη γραμμή συναρμολόγησης μόνο το 1992. Αφορμή για τόσο μεγάλη αναμονή ήταν η οικονομική κρίση και η απελευθέρωση του υψηλότερης προτεραιότητας Σαμαρά. Μαζική παραγωγήξεκίνησε το 1995. Το VAZ 2110 είναι ένα σεντάν με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς που δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα VAZ 2108 Το μοντέλο διέφερε από άλλα αυτοκίνητα του κατασκευαστή μοντέρνος σχεδιασμός, οδηγική άνεση και μια σειρά από ανεπιτήδευτες μονάδες 8 και 16 βαλβίδων.

Στην αρχή των πωλήσεων, το "Ten" έλαβε έναν κινητήρα 1,5 λίτρων με 69 ίππους. – Η τυπική ενοποιημένη μονάδα ήταν εύκολη στη συντήρηση και τη λειτουργία. Ωστόσο, ο κινητήρας των 79 ίππων έγινε ο βασικός. με τον ίδιο όγκο και σύστημα κατανεμημένη ένεση. Επαρκής ισχύςμαζί με μια μέτρια όρεξη για καύσιμα, το μοντέλο κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα στην αγορά. Η μέγιστη επιτάχυνση είναι 170 km/h, η πρώτη εκατό επιτεύχθηκε σε 14 δευτερόλεπτα. Λίγο αργότερα, η Lada άρχισε να εξοπλίζεται με μονάδες έγχυσης 1,6 λίτρων χωρητικότητας 81 και 89 ίππων. και κινητήρες 1,5 λίτρων με 73, 79 και 93 ίππους. Ο τύπος του λαδιού και η ποσότητα που χύνεται σε αυτά υποδεικνύεται παρακάτω. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε 4 στυλ αμαξώματος: coupe, station wagon, hatchback και sedan. Γρήγορα έγινε μπεστ σέλερ και το απέδειξε ξεκάθαρα εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίαμπορεί να παράγει αρκετά οικονομικά και αξιόπιστα αυτοκίνητα. Υπήρχαν 3 διαθέσιμες διαμορφώσεις για να επιλέξει ο αγοραστής: μέγιστο Lux, Normal και ελάχιστο Standard. Το "Ten" είχε τεράστιες δυνατότητες πωλήσεων, αλλά η μαζική παραγωγή του συνέπεσε με την ανάπτυξη στη Ρωσία δευτερογενής αγοράμεταχειρισμένα αυτοκίνητα από το εξωτερικό. Ως αποτέλεσμα, το γεγονός ότι το VAZ 2110 ήταν το πιο διάσημο εγχώρια αυτοκίνητα, βαθμολογήθηκε μόνο από συντηρητικούς οδηγούς.

Generation 1 (1995 - σήμερα):

Κινητήρας VAZ 21083 και 21102 1,5 λτ. 8 βαλβίδες 73 και 79 ίππους

Κινητήρας VAZ 21114/11183 8 βαλβίδες 1,6l 81 ίπποι.

• Οι οποίες λάδι μηχανήςγεμισμένο από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 3,5 λίτρα.
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 50 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Στο εγχειρίδιο για οικιακό αυτοκίνητοΤο VAZ 2110 αναφέρει ότι είναι απαραίτητο να αλλάζετε το λάδι κινητήρα κάθε 8-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η ίδια η διαδικασία δεν είναι πολύ περίπλοκη και ακόμη και ένα άτομο χωρίς ειδικές δεξιότητες μπορεί να το αντιμετωπίσει και αυτό δεν απαιτεί ένα σετ ειδικά εργαλείαή συσκευές. Θα χρειαστεί περίπου μισή ώρα για να φτάσετε στη δουλειά, αλλά δεν θα χρειαστεί να περιμένετε πολύ μέχρι τη σειρά σας κέντρο εξυπηρέτησηςκαι επίσης να δώσει χρήματα για αυτό.

Διαστήματα αλλαγής λαδιών

Μοτέρ 16 βαλβίδες

Οι ειδικοί συμβουλεύουν την αντικατάσταση λιπαντικό υγρόστον κινητήρα VAZ 2110 κάθε 8 χιλιάδες χιλιόμετρα και αυτό ισχύει ιδιαίτερα για δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, οι οποίες περιλαμβάνουν:

• συνεχής οδήγηση σε αστικές συνθήκες με μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση, όταν ο κινητήρας αναγκάζεται να παραμείνει στο ρελαντί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, η οποία αυξάνει το ιξώδες του λαδιού και αυξάνει το φορτίο στα κύρια μέρη και εξαρτήματα.
• οδήγηση στις στέπες και σε άλλους σκονισμένους ή αμμώδεις δρόμους.
• μακρύ χρόνο διακοπής λειτουργίας όχημα, με αποτέλεσμα να σχηματίζεται συμπύκνωση στον κινητήρα - διεισδύει στο λάδι και αλλάζει τα χαρακτηριστικά του υγρού.

Μπορείτε να προσδιορίσετε ότι είναι ώρα να αλλάξετε το υγρό με το σκουρόχρωμο του λιπαντικού. Αυτό συμβαίνει λόγω της συσσώρευσης προϊόντων καύσης καυσίμου σε αυτό, η οποία επηρεάζει αρνητικά τις παραμέτρους λειτουργίας του λιπαντικού.

Εάν ενδιαφέρεστε για αντικατάσταση λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνστην πρώτη δεκάδα, διαβάστε στην ιστοσελίδα μας.

Προετοιμασία αλλαγής λαδιού κινητήρα

Πριν αντικαταστήσετε το λιπαντικό στον κινητήρα VAZ 2110, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με ορισμένες συστάσεις από ειδικούς:

1. Το λιπαντικό αποστραγγίζεται μετά από ένα σύντομο ταξίδι, μέχρι ο κινητήρας να έχει χρόνο να κρυώσει. Το ζεστό λάδι είναι πιο ρευστό, επομένως ρέει καλύτερα από όλες τις γωνίες μέσα στον κινητήρα.
2. Εάν ο κινητήρας είναι κρύος, θερμαίνετε τον μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας.
3. Συνιστούμε να ρίξετε το ίδιο λάδι που είχατε γεμίσει προηγουμένως.

Πόσο λάδι χρειάζεστε;

Πριν από την αλλαγή του λαδιού, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν μια ερώτηση: πόσο λάδι να ρίξουν στον κινητήρα VAZ 2110; Οι απόψεις διίστανται σχετικά με αυτό το ζήτημα, καθώς δεν αποστραγγίζεται όλο το λάδι από το σύστημα και ορισμένοι αυτοκινητιστές γεμίζουν το λιπαντικό στο μέγιστο σημείο, ενώ άλλοι το γεμίζουν λίγο χαμηλότερα. Επιπλέον, το VAZ 2110 είναι εξοπλισμένο με διάφορους κινητήρες– με 8 και 16 βαλβίδες. Παρά όλους τους παράγοντες, κατά μέσο όρο θα χρειαστείτε έναν όγκο λαδιού κινητήρα σε ένα VAZ 2110 από 2,2 έως 3,5 λίτρα για να το γεμίσετε. Επομένως, είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα δοχείο 4 λίτρων και αυτό θα είναι αρκετό.

Τι είδους λάδι να βάλω στον κινητήρα;

Όταν αλλάζετε λάδι κινητήρα, πρέπει να αλλάξετε αμέσως το φίλτρο λαδιού, οπότε όταν αγοράζετε υγρό σε κατάστημα, μην ξεχάσετε να το παραγγείλετε και εσείς. Όλα τα λάδια μπορούν να ταξινομηθούν σε διάφορες κατηγορίες:

• συνθετικός;
• ημισυνθετικό;
• ορυκτό.

Δεν είναι δύσκολο να επιλέξετε μεταξύ τους - πρέπει να εστιάσετε σε ορισμένους δείκτες:

1. Εάν ο κινητήρας του VAZ 2110 σας είναι καλή κατάστασηκαι δεν καταναλώνει λάδι κατά τη λειτουργία και η πίεση σε όλους τους κυλίνδρους είναι σταθερή, μπορείτε να το γεμίζετε όλο το χρόνο συνθετικό λιπαντικό, αλλάζοντας το σύμφωνα με τους κανονισμούς.
2. Αν ο κινητήρας είναι μεγάλη απόσταση σε μίλια, μπορείτε να γεμίσετε εποχιακά ημισυνθετικά ή ακόμα ορυκτέλαια, αφού είναι πιο χοντρά και δεν καίγονται τόσο πολύ κατά τη λειτουργία του κινητήρα.

Διατίθεται σήμερα στην αγορά ένα μεγάλο εύρος απόλιπαντικές ενώσεις διαφορετικές μάρκες. Επιλέξτε μια επιλογή με καλύτερη αναλογίατιμές και ποιότητα. Το ιξώδες πρέπει να είναι τουλάχιστον 10W-40, διαφορετικά το λιπαντικό θα αρχίσει να διαρρέει τις σφραγίδες.

Μια εξαιρετική επιλογή για την αλλαγή λαδιού σε ένα VAZ 2110 είναι Shell Helix 10W-40. Το κύριο πράγμα είναι να μην συναντήσετε ένα ψεύτικο, καθώς έως και το 40% των πλαστών προϊόντων πωλούνται στην αγορά σήμερα.

Εργαλεία αντικατάστασης

Για να εργαστείτε για την αλλαγή του λαδιού ενός VAZ 2110, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα είδη:

• κλειδιά?
• χωνί;
• κλειδί για το ξεβίδωμα του φίλτρου.
• κουρέλια?
• δοχείο για την αποστράγγιση των υγρών αποβλήτων.

Στραγγίστε το παλιό υγρό

Πριν αλλάξετε το λιπαντικό, ζεστάνετε τον κινητήρα στη θερμοκρασία λειτουργίας και βρείτε επίσης ένα λάκκο ή μια διάβαση για εργασία. Εάν είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε έναν ανελκυστήρα - θα είναι πιο βολικό.

Για να στραγγίξετε το λάδι, προχωρήστε ως εξής:

1. Ξεβιδώνουμε την τάπα πλήρωσης, αποτρέποντας το σχηματισμό κενού στον κινητήρα και την καλύτερη αποστράγγιση του λαδιού.
2. Τοποθετήστε το προετοιμασμένο δοχείο κάτω από την οπή αποστράγγισης.
3. Ξεβιδώστε το βύσμα τρύπα αποστράγγισηςχρησιμοποιώντας ένα κλειδί.
4. Αδειάστε το παλιό υγρό κινητήρα.
5. Δουλεύουμε προσεκτικά για να μην καούν τα χέρια μας, καθώς το λάδι είναι καυτό. Εάν το βύσμα πέσει στο δοχείο μαζί με το χρησιμοποιημένο λάδι, μην ανησυχείτε - μπορείτε να το βγάλετε αργότερα.
6. Το λάδι θα στραγγίσει για περίπου 10 λεπτά - κάντε υπομονή και περιμένετε μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία.

Πλένουμε τη μονάδα ισχύος

1. Μετά την αποστράγγιση του λαδιού, βιδώστε ξανά το βύσμα στη θέση του.
2. Γεμίστε τον κινητήρα υγρό έκπλυσηςστην ελάχιστη ένδειξη στο δείκτη στάθμης.
3. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί για 10-15 λεπτά.
4. Στραγγίστε το υγρό.
5. Ξεβιδώστε το φίλτρο χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ή κάντε το με το χέρι.
6. Περιμένετε μέχρι να αδειάσει τελείως το λάδι από τον κινητήρα.

Ας αρχίσουμε τελευταίο στάδιοαλλαγή λαδιού σε VAZ 2110 8 ή 16 βαλβίδες. Αυτό το κάνουμε σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

1. Σκουπίστε την περιοχή όπου είναι βιδωμένο το φίλτρο λαδιού και τυχόν επιφάνειες γύρω από αυτό που μπορεί να λερωθούν.
2. Συμπληρώνω νέο λιπαντικόμέσα στο φίλτρο, γεμίζοντας το μέχρι τη μέση.
3. Λιπάνετε τα νήματα με λάδι λάστιχο στεγανοποίησηςνέο φίλτρο.
4. Βιδώστε το βύσμα και σφίξτε με ένα κλειδί, αλλά μην το παρακάνετε.
5. Βιδώστε το φίλτρο στη θέση του, αλλά κάντε το προσεκτικά και χωρίς κλειδί.
6. Ρίξτε αργά νέο λάδι στο λαιμό, χρησιμοποιώντας ένα χωνί για ευκολία.
7. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού ώστε να βρίσκεται στη μέση μεταξύ των δύο σημαδιών στη ράβδο στάθμης στάθμης.
8. Βιδώστε το καπάκι πλήρωσης.
9. Ξεκινήστε τον κινητήρα και περιμένετε μέχρι να σβήσει η λυχνία πίεσης λαδιού στο ταμπλό.
10. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού και συμπληρώστε εάν χρειάζεται.

Η αλλαγή λαδιού στο VAZ 2110 ολοκληρώθηκε και μπορείτε να μαζέψετε όλα τα εργαλεία και να πάτε ένα ταξίδι. Την επόμενη μέρα, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού με μια ράβδο στάθμης και, εάν χρειάζεται, προσθέστε το στην κανονική στάθμη.

Σήμερα θα σας πούμε πώς αλλάξτε μόνοι σας το λάδι στους κινητήρες VAZ-2110, VAZ-2111 και VAZ-2112 και αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού. Η διαδικασία δεν είναι αρκετά περίπλοκη, ιδανικά, έχετε μια υπέρβαση ή τρύπα επιθεώρησης, αυτό θα απλοποιήσει σημαντικά τη διαδικασία αποστράγγισης των απορριμμάτων. Επίσης, φροντίστε να ετοιμάσετε ένα δοχείο στο οποίο σκοπεύετε να στραγγίσετε το χρησιμοποιημένο λάδι. Όσον αφορά την αλλαγή του λαδιού με το ξέπλυμα του κινητήρα, ο καθένας αποφασίζει μόνος του αν το χρειάζεται ή όχι, για παράδειγμα, δεν το χρησιμοποιούμε. Τώρα θα προσπαθήσουμε να σας πούμε με εικονογραφήσεις πώς πηγαίνει στην πραγματικότητα η όλη διαδικασία αλλαγής λαδιού. Λοιπόν, εδώ πάμε:

Στην ιδανική περίπτωση, αυτή η διαδικασία θα πρέπει να γίνεται σε ζεστό κινητήρα. Το λάδι θα στραγγίσει πολύ πιο γρήγορα.

Ετσι, γενική μορφήανά κινητήρα:

Ξεβιδώστε το βύσμα από το λαιμό πλήρωσης.

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 17, ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, προετοιμάστε εκ των προτέρων ένα δοχείο όπου σκοπεύουμε να στραγγίξουμε το λάδι, όγκου 4 λίτρων ή περισσότερο.

Εάν δεν έχετε εξολκέα στο οπλοστάσιό σας, τότε δεν πειράζει, μπορείτε απλά να κάνετε μια τρύπα στο φίλτρο με ένα παλιό κατσαβίδι και να το χρησιμοποιήσετε ως μοχλό:

Πριν το βίδωμα νέο φίλτρο, φροντίστε να το γεμίσετε με λάδι και να λιπάνετε την ελαστική φλάντζα με λάδι.

Μην ξεχάσετε να βιδώσετε και να σφίξετε την τάπα αποστράγγισης στον στροφαλοθάλαμο πριν προσθέσετε νέο λάδι κινητήρα, υπήρξαν περιπτώσεις διαρροής λαδιού στον κινητήρα)

Βιδώστε το φίλτρο με το χέρι με δύναμη αλλά χωρίς να χρησιμοποιήσετε πρόσθετα εργαλεία.

Αφού ρίξετε νέο λάδι στον κινητήρα μέσω του λαιμού πλήρωσης λαδιού, περιμένετε τουλάχιστον 10 λεπτά για να αδειάσει το λάδι και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού με μια ράβδο στάθμης στάθμης λαδιού.

Λοιπόν, αυτό είναι, συγχαρητήρια, είστε μόνοι σας άλλαξε λάδι κινητήρατο αυτοκίνητό σου. Εάν αντιμετωπίζετε δυσκολίες σε οποιοδήποτε στάδιο ή θέλετε απλώς να συνομιλήσετε με συναδέλφους - ιδιοκτήτες δεκάδων και δώδεκα, σας περιμένουμε στο χώρο μας!