Το θέμα της ασφάλισης MTPL για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι πάντα αρκετά επώδυνο. Ορισμένες νομικές διατάξεις έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους. Ταυτόχρονα, η τροχαία απαιτεί να αγοράσετε ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο ακόμη και όταν η χρήση του αυτοκινήτου είναι προσωρινή. Ιδιαίτερα μπερδεμένο για πολλούς είναι το ερώτημα πώς να μετακινήσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς ασφάλιση μετά την αγορά; Μια πολιτική διαμετακόμισης μπορεί να είναι μια καλή λύση σε αυτήν την περίπτωση.

Τα θέματα ασφάλισης αυτοκινήτου στη Ρωσία ρυθμίζονται κυρίως από δύο κανονισμούς - τον ομοσπονδιακό νόμο αριθ. Το πρώτο από αυτά θεσπίζει το ίδιο το ρυθμιστικό πλαίσιο για την ύπαρξη υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων και οι κανόνες κυκλοφορίας διευκρινίζουν την εφαρμογή του νόμου σχετικά με την οδική κυκλοφορία.

Επιπλέον, υπάρχει διοικητική ευθύνη για παραβίαση των κανόνων των προαναφερόμενων πράξεων. Το θέμα αυτό ρυθμίζεται από τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

Ταυτόχρονα, πρέπει να σημειωθεί ότι οι κανόνες των δύο πρώτων κανονισμών βρίσκονται σε κάποια αντίφαση μεταξύ τους.

Εάν ο νόμος για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου δίνει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου το δικαίωμα να οδηγεί χωρίς ασφάλιση για πέντε ημέρες, τότε οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας απαιτούν αυστηρά από τον οδηγό να έχει ασφάλεια και να υποθέσει ότι θα μπορεί να το αποδείξει στον αστυνομικό της τροχαίας κατόπιν αιτήματος .

Ως αποτέλεσμα αυτής της αντίφασης, ο οδηγός μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με μια κατάσταση όπου θα προσπαθήσει να εφαρμόσει τους κανόνες του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων σχετικά με την ευθύνη για την έλλειψη υποχρεωτικής ασφάλισης. Παρά το γεγονός ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να βασιστεί σε μια διάταξη του νόμου που του δίνει δικαίωμα δέκα ημερών να οδηγεί χωρίς πολιτική, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που οι ελεγκτές απαιτούν έγγραφο και απειλούν με πρόστιμα βάσει της παραγράφου 2.1.1 του οι κανόνες.

Όταν ένα αυτοκίνητο περνά από τον έναν ιδιοκτήτη στον άλλο, ο ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 40 δίνει 10 ημέρες στον νέο ιδιοκτήτη για να λάβει υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Αλλά για να το πάρει, το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγηθεί στο σημείο για τεχνικό έλεγχο. Δεδομένου ότι η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου πρέπει να εκδίδεται ακόμη και πριν από την ταξινόμηση του αγορασμένου αυτοκινήτου και λαμβάνοντας υπόψη την παραπάνω αντίφαση, μια τέτοια απόσταξη μπορεί να είναι πρόβλημα.

Υπάρχουν τρεις τρόποι για να αποφύγετε περιττούς πονοκεφάλους όταν μετακινείτε ένα αυτοκίνητο μετά από αλλαγή ιδιοκτήτη και πριν αποκτήσετε ασφάλεια:

• συντάσσει πληρεξούσιο ή συμφωνία για δωρεάν χρήση·
• ο πρώην ιδιοκτήτης μπορεί να οδηγήσει στην καμπίνα με το νέο.
• αγορά προσωρινής ασφάλισης.

Οι δύο πρώτες μέθοδοι χρησιμοποιούνται ιδιαίτερα συχνά. Η πρώτη μέθοδος περιλαμβάνει τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να συντάξει γενικό πληρεξούσιο ή συμφωνία για τη χρήση του αυτοκινήτου για το νέο.

Κατά τη σύνταξη του πληρεξουσίου, για τη διάρκεια ισχύος του πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το δεκαήμερο που ορίζει ο νόμος. Για να συντάξετε ένα γενικό πληρεξούσιο, θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες συμβολαιογράφου, οι οποίες δεν χρειάζονται εάν συνταχθεί σύμβαση χρήσης.

Ωστόσο, και οι δύο μέθοδοι δεν εξαλείφουν πάντα τη δυσάρεστη επικοινωνία με τους αστυνομικούς της τροχαίας. Επομένως, είναι λογικό να αγοράσετε ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο διαμετακόμισης.

Εάν ένας οδηγός οδηγεί ένα όχημα σε μεγάλη απόσταση, πρέπει να έχει μαζί του ορισμένα έγγραφα. Η παρουσία τους θα τον προστατεύσει από κατηγορίες για παράβαση του νόμου και θα δείξει ότι οδηγεί το αυτοκίνητο νόμιμα.

Αυτή η λίστα εγγράφων είναι αρκετά μικρή:

1. Αδεια οδήγησης.
2. Έγγραφο που επιβεβαιώνει την ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου ή την ιδιοκτησία του (PTS, πληρεξούσιο, συμφωνία).
3. Κανονικό ή, εάν υπάρχει.

Το είδος της ασφάλισης που πρέπει να έχει μαζί του ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου εξαρτάται από το αν έχει ήδη συνάψει ασφάλιση αυτοκινήτου σε μόνιμη βάση ή όχι. Αν μιλάμε για το διάστημα μεταξύ της απόκτησης της ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου και της εγγραφής του, τότε η προσωρινή ασφάλιση είναι η καταλληλότερη επιλογή.

Εάν ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου βρεθεί σε μια κατάσταση όπου χρειάζεται να οδηγήσει αυτοκίνητο σε μεγάλη απόσταση, χωρίς να έχει μόνιμη ασφάλιση MTPL, τότε το δικαίωμα αγοράς ενός προσωρινού συμβολαίου που προβλέπεται από το νόμο μπορεί να είναι η διέξοδος του. Αυτός ο τύπος ασφαλιστηρίου συμβολαίου ονομάζεται επίσης ασφάλιση διέλευσης.

Το κύριο χαρακτηριστικό της ασφάλισης διαμετακόμισης είναι ότι δεν χρειάζεται να υποβληθείτε σε τεχνικό έλεγχο για να την αποκτήσετε. Ο ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 40 δίνει το δικαίωμα έκδοσης αυτού του ασφαλιστηρίου εάν:

1. Το όχημα πρέπει να μεταφερθεί σε τεχνική υπηρεσία ή κέντρο ελέγχου για προγραμματισμένη συντήρηση ή σε σχέση με ασφάλιση.
2. Το όχημα ήταν ιδιοκτησία λόγω διαθήκης, δώρου ή αγοράς και πρέπει να οδηγηθεί στον τόπο ταξινόμησης.

Αυτή η ασφάλιση είναι για 20 ημέρες, οι οποίες πρέπει να είναι αρκετές για την ολοκλήρωση όλων των διαδικασιών και την αγορά ενός μόνιμου συμβολαίου.

Όπως κάθε απόφαση, η αγορά ενός προσωρινού ασφαλιστηρίου αυτοκινήτου έχει τα θετικά και τα αρνητικά της. Τα οφέλη σχετίζονται κυρίως με την αποφυγή περιττών πονοκεφάλων λόγω πιθανών συγκρούσεων με κυβερνητικούς αξιωματούχους.

Όσον αφορά τις ελλείψεις, αυτές είναι μικρές και εκδηλώνονται κυρίως όταν η απόσταξη υποτίθεται ότι είναι σε εξαιρετικά μικρή απόσταση.

Τα κύρια πλεονεκτήματα της ασφάλισης διαμετακόμισης, που μπορεί να σας ωθήσουν να την αποκτήσετε, είναι τα ακόλουθα:

1. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να εξηγήσει στους αστυνομικούς της τροχαίας εάν απαιτούν την παρουσίαση της πολιτικής. Αντί για μια δυνητικά μακροχρόνια διαφωνία με τον επιθεωρητή, μπορεί απλώς να δείξει την προσωρινή ασφάλιση.
2. Επίσης, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα απαλλαγεί από τον κίνδυνο να πληρώσει από την τσέπη του για επισκευές αυτοκινήτου σε περίπτωση ατυχήματος. Γεγονός είναι ότι πριν από την αγορά ενός υποχρεωτικού ασφαλιστηρίου αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, ακόμη και κατά την περίοδο που επιτρέπει ο νόμος, σε περίπτωση ατυχήματος, ο οδηγός φέρει ανεξάρτητα όλη την οικονομική ευθύνη.

Υπάρχει μόνο ένα μειονέκτημα σε μια προσωρινή πολιτική, αλλά για ορισμένους μπορεί να είναι σημαντικό - θα πρέπει να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα για αυτό. Επομένως, αξίζει να σταθμίσετε αν πρέπει πραγματικά να το αγοράσετε.

Στην περίπτωση οδήγησης αυτοκινήτου σε μεγάλη απόσταση, τα επιχειρήματα υπέρ είναι πραγματικά σημαντικά, αλλά αν μιλάμε για απόσταση μερικών χιλιομέτρων, τότε η ασφάλιση μετατρέπεται σε αμφίβολη δαπάνη.

Πώς θα βοηθήσει μια τέτοια πολιτική διαμετακόμισης;

Μια πολιτική διαμετακόμισης OSAGO μπορεί να είναι μια εξαιρετική λύση για πολλές περιπτώσεις που απαιτείται η μεταφορά ενός αυτοκινήτου σε σχετικά μεγάλη απόσταση και ο ιδιοκτήτης δεν έχει μόνιμο ασφαλιστήριο. Ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που αναρωτιέται εάν είναι δυνατό να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο χωρίς ασφάλιση βάσει συμβολαίου πώλησης μπορεί να είναι σίγουρος για μια θετική απάντηση εάν το αποκτήσει.

Επιπλέον, συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ειδικά στην εποχή μας που η βενζίνη είναι ακριβή, χρησιμοποιούν τα οχήματά τους μόνο για μικρό χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια του έτους. Χρειάζεται πραγματικά να ξοδεύουν χρόνο και χρήμα για την απόκτηση ενός πλήρους ετήσιου συμβολαίου; Ή, με δικό σας κίνδυνο και κίνδυνο, να παραβιάσετε το νόμο και να ταξιδέψετε χωρίς την απαιτούμενη γραφειοκρατία;

Φυσικά και όχι. Η αγορά προσωρινής ασφάλισης θα είναι μια εξαιρετική λύση και για αυτούς. Η μέγιστη περίοδος ισχύος ενός τέτοιου εγγράφου είναι 20 ημέρες, η οποία στις περισσότερες περιπτώσεις αρκεί για τη διενέργεια όλων των διαδικασιών εγγραφής στην περίπτωση ενός νεοαγορασμένου αυτοκινήτου ή για την πραγματοποίηση των απαραίτητων ταξιδιών για όσους χρησιμοποιούν το όχημα σποραδικά.

Η μέγιστη περίοδος για την έκδοση ενός συμβολαίου διαμετακόμισης δεν σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να το αγοράσετε έως και 20 ημέρες. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι σίγουρος ότι μια μικρότερη περίοδος θα είναι αρκετή για αυτόν, τότε μπορεί να περιοριστεί σε 10 ημέρες ή και λιγότερο. Το κυριότερο είναι ότι το αυτοκίνητο συμμορφώνεται με τις διατάξεις των κανονισμών που παρέχουν δικαιώματα προσωρινής ασφάλισης.

Στην πραγματικότητα, αυτή τη στιγμή αυτός είναι ο μόνος νόμιμος τρόπος για να αποκτήσετε βραχυπρόθεσμη ασφάλιση για αυτοκίνητα που είναι ταξινομημένα στη Ρωσική Ομοσπονδία. Ο νόμος είναι πιο πιστός στα οχήματα με ξένη ταξινόμηση - τους επιτρέπει να αγοράζουν υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου για περίοδο 5 ημερών υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ασφαλίσετε προσωρινά το αυτοκίνητό σας.

Για να αποκτήσει ένα τέτοιο συμβόλαιο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα χρειαστεί:

• επικοινωνήστε με τους υπαλλήλους της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων από όπου αγοράζει το αυτοκίνητο.
• χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες ασφαλιστικών μεσιτών·
• βρείτε προσωπικά μια ασφαλιστική εταιρεία που πουλά παρόμοια συμβόλαια.

Η πρώτη επιλογή είναι κατάλληλη εάν μιλάμε για αγορά νέου αυτοκινήτου σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Επιπλέον, η ίδια η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων πρέπει να παρέχει αυτήν την υπηρεσία. Αν και τα περισσότερα από αυτά πωλούν ασφαλιστήρια συμβόλαια, δεν το κάνουν όλοι. Επομένως, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να μάθει αυτό το σημείο εκ των προτέρων.

Το καλό με τις υπηρεσίες των ασφαλιστικών μεσιτών είναι ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν εξαρτάται από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και δεν χρειάζεται να χάνει χρόνο ψάχνοντας για ασφαλιστική εταιρεία. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου μπορεί να είναι η ανάγκη πληρωμής για υπηρεσίες διαμεσολάβησης.

Επιπλέον, οι μεσίτες συχνά πείθουν τους πελάτες να χρησιμοποιήσουν την πολιτική της εταιρείας με την οποία έχουν δημιουργήσει συνεχή συνεργασία. Για τον ασφαλισμένο, οι συνθήκες μιας τέτοιας εταιρείας μπορεί να μην είναι πάντα οι πιο ευνοϊκές που προσφέρονται στην αγορά.

Αναζητώντας μόνος του μια ασφαλιστική εταιρεία, ο ιδιοκτήτης του οχήματος εξαλείφει την ανάγκη να πληρώσει για τις υπηρεσίες ενός διαμεσολαβητή. Επιπλέον, μπορεί να εξοικειωθεί αναλυτικά με όλες τις προσφορές που υπάρχουν αυτή τη στιγμή. Το μειονέκτημα αυτής της επιλογής είναι ότι μπορεί να χρειαστεί να αφιερώσετε πολύ χρόνο.

Το κόστος της τυπικής ασφάλισης MTPL, ακόμη και για μια ελάχιστη περίοδο, μπορεί να είναι αρκετά ακριβό. Ειδικά όταν πρόκειται για ασφάλιση αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, όπως δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία, περισσότεροι από 3 εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στη Ρωσία παραβιάζουν το νόμο και οδηγούν χωρίς πολιτική.

Η ασφάλιση διαμετακόμισης με αυτή την έννοια θα είναι αναμφίβολα μια πιο κερδοφόρα συμφωνία και ταυτόχρονα θα σας επιτρέψει να μην παραβιάσετε τις απαιτήσεις των κανονισμών. Το κόστος του είναι χαμηλότερο από την τυπική επιλογή, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη όλες τις αποχρώσεις που λαμβάνουν υπόψη οι ασφαλιστές κατά τον υπολογισμό του ποσού που απαιτείται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Κατά τον καθορισμό του κόστους μιας πολιτικής διαμετακόμισης, λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθες αποχρώσεις:

1. Χωρητικότητα κινητήρα του ασφαλιζόμενου οχήματος.
2. Η δύναμή του.
3. Οδηγική εμπειρία ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.
4. Η ηλικία του.
5. Η φήμη του ιδιοκτήτη.
6. Η περιοχή στην οποία πραγματοποιείται η εγγραφή.

Φήμη σημαίνει πληροφορίες για το πού εργάζεται ο ιδιοκτήτης του ασφαλισμένου οχήματος και ποιος είναι ο μισθός του. Λαμβάνεται βέβαια υπόψη και το αν έχει προηγουμένως παραβιάσει το νόμο (κυρίως τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας) και αν έχει εμπλακεί σε τροχαία ατυχήματα. Η παρουσία τέτοιων «σημείων» επηρεάζει πάντα το κόστος ασφάλισης προς την κατεύθυνση της αύξησής του.

Ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων προβλέπει ευθύνη τόσο για παραβίαση των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας, που περιλαμβάνει οδήγηση χωρίς έγγραφα κυκλοφορίας για αυτοκίνητο, άδεια οδήγησης και υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, όσο και για παραβίαση των κανόνων ταξινόμησης οχημάτων.

Η διοικητική ευθύνη για αυτές τις ενέργειες είναι διαφορετική και ρυθμίζεται από διαφορετικά άρθρα του κώδικα - στην πρώτη περίπτωση, το άρθρο. 12.1, και στο δεύτερο άρθρο. 19.22.

Η εκπρόθεσμη εγγραφή οχήματος (δηλαδή παράβαση της δεκαήμερης προθεσμίας) συνεπάγεται πρόστιμο, το ύψος του οποίου ποικίλλει ανάλογα με το σε ποιον επιβάλλεται:

• για μεμονωμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων - από 1,5 χιλιάδες έως 2 χιλιάδες ρούβλια.
• για αξιωματούχους - από 2 χιλιάδες έως 3,5 χιλιάδες.
• για νομικά πρόσωπα - από 5 χιλιάδες έως 10 χιλιάδες.

Ταυτόχρονα, η ευθύνη για την ίδια την έλλειψη εγγραφής είναι κάπως μικρότερη:

πρόστιμο από 500 έως 800 ρούβλια.

Αλλά, σε αντίθεση με τον προηγούμενο κανόνα, αυτός μπορεί να εφαρμοστεί ξανά.

Ταυτόχρονα, το ύψος της διοικητικής ευθύνης για επανειλημμένες παραβάσεις αυξάνεται:

1. Πρόστιμο 5 χιλιάδες.
2. Στέρηση δικαιωμάτων για περίοδο από έναν έως τρεις μήνες.

Ο Κώδικας προβλέπει επίσης κυρώσεις για μη ασφάλιση ή οδήγηση με ασφάλιση που καλύπτεται από άλλο πρόσωπο:

• πρόστιμο 800 ρούβλια. Στην πρώτη περίπτωση?
• 500 τρίψτε. - στο δεύτερο.

Ελιζάροφ Άρτεμ

δικηγόρος, ειδικός στο δίκαιο αυτοκινήτων

Γραπτά άρθρα και απαντήσεις

Συμβαίνει ότι όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο πρέπει να το οδηγήσετε σε άλλη πόλη. Εάν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, τότε δεν έχει ασφάλεια, που σημαίνει ότι το όχημα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, θα σας πούμε πώς να μετακινήσετε το αυτοκίνητο σε αυτό το άρθρο.

Πώς να μετακινήσετε ένα αυτοκίνητο

Ο νόμος δεν υποδεικνύει άμεσα πώς να μετακινήσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς ασφάλιση, αλλά ο νέος ιδιοκτήτης πρέπει να υποβάλει αίτηση για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου το αργότερο 10 ημέρες μετά την αγορά.

Εάν το νέο σας αυτοκίνητο βρίσκεται στο στάδιο της επανεγγραφής εγγράφων, τότε υπάρχουν πολλές επιλογές για να το οδηγήσετε στον τόπο εγγραφής:

• Έκδοση συμβολαιογραφικού πληρεξούσιου. Με τη βοήθεια πληρεξούσιου, μπορείτε να οδηγείτε αυτοκίνητο για λογαριασμό του προηγούμενου ιδιοκτήτη.
• Σύνταξη συμφωνίας για δωρεάν χρήση αυτοκινήτου. Μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου, γίνεστε ιδιοκτήτης, αλλά σύμφωνα με τα έγγραφα, ο πωλητής παραμένει ιδιοκτήτης. Στην ουσία πρόκειται για σύμβαση μίσθωσης, χωρίς όμως υλικά οφέλη. Έχοντας στη διάθεσή σας μια σύμβαση δωρεάν χρήσης, μπορείτε επίσης να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο για λογαριασμό του προηγούμενου ιδιοκτήτη, αλλά δεν χρειάζεται να επικυρώσετε αυτό το συμφωνητικό.
• Πάρτε τον παλιό ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ως επιβάτη. Αν σας σταματήσουν, ανατρέξτε στον νόμο MTPL, ο οποίος σας δίνει το δικαίωμα να αναβάλλετε την έκδοση ασφαλιστηρίου για 10 ημέρες.

Μια άλλη επιλογή είναι η έκδοση ασφαλιστηρίου συμβολαίου διέλευσης.

Τι να κάνετε εάν έχει ξεπεραστεί η περίοδος των 10 ημερών μετά την αγορά ή δεν είναι δυνατό να έχετε μαζί σας τον προηγούμενο ιδιοκτήτη ή να εκδώσετε πληρεξούσιο; Για να αποφύγετε πρόστιμα και να μην χάσετε το αυτοκίνητό σας, κάντε προσωρινή ασφάλιση.

Η πολιτική διαμετακόμισης MTPL εκδίδεται για περίοδο που δεν υπερβαίνει τις 20 ημέρες. Αυτό αρκεί για να οδηγήσετε το αυτοκίνητο, να το ταξινομήσετε και να υποβληθείτε σε τεχνικό έλεγχο. Εάν είστε σίγουροι ότι θα έχετε χρόνο να δηλώσετε το αυτοκίνητό σας νωρίτερα, τότε η ασφάλιση μπορεί να εκδοθεί για οποιαδήποτε περίοδο από 10 έως 20 ημέρες. Μια πολιτική διαμετακόμισης διαφέρει από μια κανονική πολιτική μόνο ως προς την περίοδο ισχύος της.

Με την παραλαβή του συμβολαίου, οι αριθμοί συγκοινωνίας εκχωρούνται στο αυτοκίνητο. Μόλις ταξινομηθεί το αυτοκίνητο, οι προσωρινές πινακίδες αντικαθίστανται με μόνιμες και εκδίδεται μόνιμο ασφαλιστήριο OSAGO.

Ένα προσωρινό ασφαλιστήριο μπορεί να καταχωρηθεί τόσο από τον αγοραστή του αυτοκινήτου όσο και από τρίτο που πραγματοποιεί τη μεταβίβαση. Εάν έχετε πληρεξούσιο, άλλοι μπορούν επίσης να συνάψουν πολιτική διαμετακόμισης.

Εάν αγοράζετε αυτοκίνητο μέσω αντιπροσωπείας, μπορείτε να λάβετε προσωρινή ασφάλιση εκεί αφού υπογράψετε το συμβόλαιο. Αυτό θα είναι το πιο γρήγορο και βολικό.

Εάν η αγορά έγινε μέσω αντιπροσώπου ή αντιπροσώπου, τότε έχετε το δικαίωμα να ζητήσετε την υπηρεσία από την ασφαλιστική εταιρεία απευθείας ή να υποβάλετε αίτηση ηλεκτρονικά στον ιστότοπο της ασφάλισης.

Ή, τέλος, χρησιμοποιήστε τις υπηρεσίες ενός ασφαλιστικού πράκτορα ή μεσίτη. Αυτό είναι βολικό, αφού μπορείτε να κανονίσετε μια συνάντηση μαζί τους όπου θέλετε. Ένας πράκτορας διαφέρει από έναν μεσίτη στο ότι εργάζεται με μία ασφαλιστική εταιρεία, ενώ ένας μεσίτης συνεργάζεται με πολλές ταυτόχρονα. Να είστε προσεκτικοί όταν επιλέγετε μεσίτη ή πράκτορα - ανάμεσά τους υπάρχουν συχνά απατεώνες που εργάζονται χρησιμοποιώντας πλαστά έντυπα.

Το κόστος της ασφάλισης διέλευσης εξαρτάται από διάφορες παραμέτρους:

• Ισχύς κινητήρα;
• Ηλικία και εμπειρία του οδηγού.
• Η περιοχή όπου εκδίδεται το ασφαλιστήριο.

Συνήθως, η τιμή της ασφάλισης διαμετακόμισης είναι περίπου το 20% του κόστους ενός ετήσιου συμβολαίου MTPL.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της προσωρινής ασφάλισης

Τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα της απόκτησης ασφάλισης διαμετακόμισης είναι ότι μπορεί να αποκτηθεί χωρίς διαγνωστική κάρτα, καθώς και σε προσιτή τιμή.

Στα μειονεκτήματα περιλαμβάνονται η σύντομη διάρκεια ισχύος και η αδυναμία ανανέωσης (πρέπει να συντάξετε νέο συμβόλαιο).

Είναι δυνατή η μετακίνηση αυτοκινήτου χωρίς ασφάλιση; Είναι δυνατό, αλλά αξίζει να ρισκάρετε το αυτοκίνητό σας, ειδικά αν χρειάζεται να μεταφερθεί σε μεγάλες αποστάσεις; Εάν το αυτοκίνητο πέσει σε ατύχημα, το κόστος των επισκευών θα κοστίσει πολλαπλάσια από το κόστος της προσωρινής ασφάλισης.