Είναι γνωστό ότι ούτε μία σοβαρή εγκατάσταση δεν μπορεί να κάνει χωρίς βάθρα για τα μπροστινά μεσαία μπάσα. Και σχεδόν σε οποιοδήποτε μοντέλο αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, δεν αντιμετώπισα το ερώτημα "τι να κάνω ή να μην κάνω", αλλά το μόνο που έμεινε ήταν να αποφασίσω για το σχέδιο.

Λίγα λόγια για την κατασκευή του συστήματος. Πρώτη εμπειρία αυτοδημιούργητοςτα βάθρα χρονολογούνται από την εποχή που το αυτοκίνητο ήταν VAZ-2109 με ψηλό πάνελ. Μπροστά, σχεδίαζα να χρησιμοποιήσω ένα σχήμα τριών συστατικών:

Midbass 16 cm – στα βάθρα στις πόρτες.

Μεσαία απόσταση 13 cm - σε τυπικές θέσεις (υπήρχε σχέδιο για πάνελ κλωτσιών, αλλά δεν ήταν δυνατό να εφαρμοστεί σε αυτήν την εγκατάσταση).

Τα τουίτερ βρίσκονται στις μπροστινές κολόνες.

Σχετικά με τον προσανατολισμό των midbass. Οι σωστές γωνίες εγκατάστασης ηχείων πρέπει να επιλέγονται μεγάλες και σκληρές, πειραματικά. Αλλά δεν σκόπευα να κάνω μια εγκατάσταση με έπαθλο και σκόπευα να «κατευθύνω» τη σκηνή στο μέλλον με τη βοήθεια μεσαίων και τουίτερ, κάτι που είναι αρκετά αποδεκτό σε ένα σύστημα τριών κατευθύνσεων. Επομένως, το σχήμα και η γωνία κλίσης επιλέχθηκαν με το μάτι.

Επιλογή τεχνολογίας

Παρά τον γνωστό κλασικισμό της τεχνολογίας, Λεπτομερής περιγραφήπου είναι αναρτημένη στον ιστότοπο avtozvuk.com από το 1996 περίπου, δεν μου άρεσε η ιδέα να καλύψω ένα πλαίσιο από κόντρα πλακέ με ένα πλεκτό μπλουζάκι. Αλλά η απλή εφαρμογή του "Macroflex" στο δέρμα δεν είναι επίσης μια επιλογή, γι' αυτό επέλεξα ένα ενδιάμεσο σχέδιο: το "Macroflex" ψεκάζεται σε ένα ξύλινο πλαίσιο βαρέως τύπου και καλύπτεται με υαλοβάμβακα.

Βασικά υλικά

Κόντρα πλακέ 8 mm περ.

0,8 τετρ. μ., υπολείμματα ινοσανίδων και χοντρό χαρτόνι.

Ύφασμα από υαλοβάμβακα πάχους 0,25 mm, αγορασμένο σε κατάστημα για μοντελιστές αεροσκαφών, περίπου 2 τετραγωνικά μέτρα. μ. Αγόρασα επίσης 0,06 ύφασμα και ανθρακονήματα, αλλά κατά κάποιο τρόπο δεν μου ήταν χρήσιμα...

Εποξειδική κόλλα EDP, χρησιμοποίησα συσκευασίες 150 g, ήταν πολύ βολικό - ανακάτεψα ολόκληρο το μπουκάλι με τη μία. Η κατανάλωση ήταν 6 – 7 συσκευασίες. Παραγωγή: Voronezh.

Στόκος πολυεστέρα με fiberglass "BODY" (το λεγόμενο "hairball"), ένα βάζο των 250 g, κοστίζει περίπου 100 ρούβλια.

Γυαλόχαρτο, λαστιχένια βάση για γυαλόχαρτο (πωλείται σε όλες τις οικοδομικές αγορές, πολύ βολικό!), κόφτης, κόλλα PVA, πλαστελίνη, αφρός πολυουρεθάνης Macroflex (ένα μπουκάλι αρκεί), βίδες με αυτοκόλλητο, μικρά καρφιά.

Αυτοπλαστελίνη (ναι, στην πραγματικότητα, όχι απαραίτητα "αυτόματο").

Βινύλιο και κόλλα για αυτό, αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα.

Κατασκευή πλαισίων

Ξεκίνησα με την τοποθέτηση: μετά από δύο χάρτινες μακέτες, έγινε απολύτως σαφές ότι θα μπορούσε να υπάρχει μόνο ένα αποδεκτό σχήμα για το κάτω μέρος. Επομένως, έκοψα το κάτω μέρος του βάθρου, το δαχτυλίδι για το ηχείο και τα πλαϊνά στηρίγματα από κόντρα πλακέ 8 mm. Παρεμπιπτόντως, σημειώνω ότι έκοψα όλα τα εξαρτήματα σε δύο αντίγραφα ταυτόχρονα - αυτό καθιστά πολύ πιο εύκολο να τα προσαρμόσετε και είναι ευκολότερο να διατηρήσετε ορθές γωνίες κατά το τρίψιμο.

Συγκεντρωμένος δομή εξουσίαςχρησιμοποιώντας PVA και καρφιά 20 mm. Αποδείχθηκε αρκετά ανθεκτικό από μόνο του...

Τώρα για την τσέπη της πόρτας. Αμέσως εγκατέλειψα την ιδέα να το φτιάξω ξανά από κόντρα πλακέ - το τυπικό πλαστικό είναι αρκετά καλό. Ως εκ τούτου, το ξεβίδωσα από την επένδυση και το πριόνισα έτσι ώστε να ακουμπάει στη βάση του βάθρου. Γέμισα την τελική κατασκευή με αφρό πολυουρεθάνης, αφού πρώτα γέμισα την κοιλότητα κάτω από το ηχείο με πλαστελίνη σε σελοφάν, ώστε αργότερα να κόψω λιγότερο υπερβολικό αφρό. Είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε ένα λεπτό στρώμα, ένα παχύ στρώμα δεν στεγνώνει καλά, ειδικά μέσα. Το περίσσευμα το έκοψα με ένα μαχαίρι και του έδωσα το επιθυμητό σχήμα χρησιμοποιώντας χοντρό γυαλόχαρτο. Δεν είναι πάντα δυνατό να δοθεί στο "Macroflex" το επιθυμητό σχήμα: μετά τη σκλήρυνση στον αέρα μέσα στο σχηματισμό, παραμένει αρκετά μαλακό και μεγάλο πορώδες. Επομένως, είναι προτιμότερο να στρώσετε την επιφάνεια πριν την επικόλληση.

Επικόλληση με fiberglass

Χρησιμοποίησα χοντρό ύφασμα από fiberglass - 0,25 mm. Το ύφασμα είναι εμποτισμένο με παραφίνη, έπρεπε να προθερμανθεί σε φωτιά. Μπορείτε να το κάνετε στο φούρνο, αλλά μόνο για εργένηδες. Δεν το προτείνω σε άλλους, μπορεί να γίνει παρεξήγηση... Έχοντας πρώτα τρίψει την εποξειδική ουσία στον αφρό, έβαλα προσεκτικά fiberglass, προεμποτισμένο με ρητίνη. Το σχήμα του ακατέργαστου κατέστησε δυνατή την τοποθέτηση ενός συμπαγούς τεμαχίου χωρίς τσακίσεις ή κοψίματα. Δίπλωσε την περίσσεια που κρέμεται και μερικές φορές την στερεώνει με καρφιά στη βάση από κόντρα πλακέ. Έτριψα μετά βίας τις στρώσεις. Συνολικά, έβαλα τρεις στρώσεις υφάσματος με πάχος 0,25, η δομή αποδείχθηκε ανθεκτική. Σκέφτηκα ότι δεν ήταν απαραίτητο να το καλύψω με κολλητική ταινία, το βάθρο είχε ήδη γίνει σαν πέτρα - το δυναμικό πλαίσιο είχε αποτέλεσμα. Αν και για μεγαλύτερη αντοχή θα μπορούσε να του δοθούν μερικές στρώσεις από ανθρακονήματα.

Προκειμένου το βάθρο να βρίσκεται δίπλα στο περίβλημα σε ολόκληρη την περιοχή της βάσης, έπρεπε να κοπεί ένα πρόσθετο "σκηνικό" από ινοσανίδα. Το κόλλησα στο κόντρα πλακέ με εποξειδικό και διάλεξα το απαιτούμενο πάχος χρησιμοποιώντας κομμάτια χαρτονιού που ήταν ήδη στη θέση τους.

Άπλωσα το στόκο με μια πλαστική σπάτουλα, εφαρμόστηκε καλά, αλλά η διάρκεια ζωής της έτοιμης μερίδας ήταν πολύ μικρή – λίγα λεπτά. Αλλά σκληραίνει γρήγορα από τη στιγμή που θα εφαρμόσετε το ένα βάθρο, το άλλο θα είναι ήδη στεγνό. Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, το σχήμα αποδείχθηκε αρκετά ομοιόμορφο - δεν χρειάστηκε να βάλω πολύ στόκο. Η κύρια προσοχή δόθηκε στη διασταύρωση της τσέπης και της εξέδρας.

Το ισοπέδωσα με γυαλόχαρτο μεσαίου κόκκου, έκανα τα πάντα στο μπαλκόνι - το υλικό πλήρωσης από υαλοβάμβακα πετάει πολύ και μετά προκαλεί φαγούρα σε όλα. Δούλευε με λαστιχένια γάντια, τα χέρια του δεν ήταν επίσημα.

Διακοσμητικό φινίρισμα

Τα βάθρα μαζί με την τσέπη είναι προβαμμένα με μαύρο ματ νιτρομπογιά. Φαίνεται αρκετά αξιοπρεπές, αν και η επιφάνεια σαφώς δεν είναι προετοιμασμένη για ζωγραφική, γι 'αυτό αποφάσισα να καλύψω τα βάθρα με βινύλιο. Το βινύλιο αγοράστηκε από το λεγόμενο. Τα «έπιπλα» φαίνεται να ανταποκρίνονται στην έννοια του «4-way» (εκτείνεται σε τέσσερις κατευθύνσεις). Βρέθηκε στην οικοδομική αγορά στη Μυτίνο. Είναι φθηνό. Έχω ήδη καλύψει ένα βάθρο με αυτό το είδος βινυλίου (όχι αυτό!), αν και με πιο εμφανές σχήμα - τα αποτελέσματα είναι κάτι παραπάνω από αποδεκτά.

Κατά την κάλυψη χρησιμοποίησα κόλλα “88” και πιστολάκι μαλλιών. Άπλωσα κόλλα και στις δύο επιφάνειες, σε ομόκεντρους κύκλους από το κάθισμα κάτω από το ηχείο, ζέστανα ελαφρά το βινύλιο με στεγνωτήρα μαλλιών και το άπλωσα κάτω χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια. Δεν πρέπει να το εφαρμόζετε ταυτόχρονα, είναι καλύτερα να περιμένετε μισή ώρα μεταξύ των εφαρμογών. Τα άκρα μπορούν να ενισχυθούν με υπερκόλλα μετά το κούρεμα.

Εγκατάσταση

Έκοψα μια τρύπα στο περίβλημα με ένα μαχαίρι και το βίδωσα στη βάση από κόντρα πλακέ με αυτοεπιπεδούμενες βίδες. Στην ίδια την πόρτα έπρεπε να διευρύνουμε ελαφρώς την τυπική τρύπα για το ηχείο. Για να δημιουργήσω μια μονολιθική δομή "πόρτας-βάθρου", έκοψα μια επένδυση από κόντρα πλακέ 10 mm, την επικάλυψα με στεγανωτικό και τη βίδωσα σφιχτά στην πόρτα με 7 βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Όταν απλώνω την επένδυση με ένα βιδωτό βάθρο στην πόρτα, πιέζει σφιχτά πάνω στην επένδυση. Στη συνέχεια, όλα αυτά σφίγγονται με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες γύρω από την περίμετρο της εσωτερικής οπής στη βάση για να σχηματιστεί μια μονολιθική δομή. Ως αποτέλεσμα, ο στόχος επιτεύχθηκε: το βάθρο βιδώθηκε σφιχτά στο σίδερο της πόρτας μέσω της επένδυσης. Η ίδια η επένδυση της πόρτας σε αυτό το αυτοκίνητο ασφαλίζεται καλύτερα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή, αν και για μένα κρατούσε καλά στα τυπικά έμβολα.

Εγκατάσταση ηχείων

Τα ηχεία εμφανίστηκαν όταν τα βάθρα ήταν ήδη φτιαγμένα (λάθος που δεν επανέλαβα στο μέλλον). Αποδείχθηκε ότι το μεσαίο μπάσο του εξαρτήματος Hifonics Generation 6.2c δεν ταιριάζει στα βάθρα - τόσο το καλάθι είναι ευρύτερο όσο και ο μαγνήτης είναι πολύ μεγαλύτερος από το αναμενόμενο. Να γιατί καθίσματαΈπρεπε να το τρυπήσω και με έναν μάλλον πρόχειρο τρόπο...

Κόλλησα την πλαστική επένδυση κάτω από το ηχείο με στεγανωτικό σιλικόνης στην επιφάνεια του βάθρου, εξαλείφοντας έτσι τυχόν χαλαρή εφαρμογή.

Το μεσαίο μπάσο έδειξε εξαιρετικό ήχο - βαθύ και πυκνό μπάσο. Ο σχεδιασμός των βάθρων και η στερέωσή τους έχουν επίσης αποδειχθεί εξαιρετική. Αν και η πρακτική της κατασκευής βάθρων απουσία ηχείων δεν μπορεί να θεωρηθεί σωστή - στην περίπτωσή μου, λόγω του μικρού μεγέθους της εσωτερικής οπής του βάθρου, παρατηρήθηκε ένα «φαινόμενο τούνελ». Αυτό σημαίνει ότι σε υψηλούς όγκους, η μάζα του αέρα που κινείται από τον διαχύτη δεν έχει χρόνο να κινηθεί ελεύθερα μεταξύ του μαγνήτη κεφαλής και των εσωτερικών πλευρών του βάθρου. Έτσι, σχηματίζεται ένα κενό πίσω από τη μεμβράνη και το ηχείο αρχίζει να "χτυπά το πηνίο", αν και η ρεζέρβα είναι ηλεκτρική ενέργειαδεν έχει ακόμη επιτευχθεί. Για να αποφύγετε αυτό, πρέπει να κάνετε τις εσωτερικές τρύπες όσο το δυνατόν ευρύτερες.

Τα βάθρα ηχείων είναι συσκευές που σας επιτρέπουν να επιτύχετε τέλεια κατανομή ήχου σε όλο το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτά είναι τα λεγόμενα καθίσματα, τα οποία είναι προσαρμοσμένα για ηχεία. Με τη βοήθεια x μπορείτε να μειώσετε τα επίπεδα δόνησης και επίσης να βελτιώσετε την ποιότητα του ήχου της μουσικής. Οι πελάτες που πρέπει να αγοράσουν βάθρα για ηχεία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου τους μπορούν να επικοινωνήσουν με τους ειδικούς μας για μια ευνοϊκή προσφορά. Η εταιρεία μας πουλά εσωτερικά και εξωτερικά, καθώς και προϊόντα γενικής χρήσης για κάθε αμάξωμα αυτοκινήτου.

Σκοπός προϊόντος

Τα βάθρα είναι αναπόσπαστο στοιχείο του εσωτερικού του αυτοκινήτου, τα οποία δεν έχουν ειδική θέση για την εγκατάσταση ηχείων του συστήματος ήχου. Βασικό έργοτέτοιων προϊόντων είναι η εξασφάλιση υψηλής ποιότητας και καθαρού ήχου μελωδιών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα βάθρα για την ακουστική αυτοκινήτων έχουν γίνει τόσο δημοφιλής εξοπλισμός.

Η εγκατάστασή τους καθιστά δυνατή την κατεύθυνση του ήχου κατά μήκος της επιθυμητής διαδρομής. Για την παροχή μέγιστη ποιότηταθα πρέπει να τοποθετούνται όσο πιο ψηλά γίνεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα ακουστικά βάθρα καθιστούν δυνατή την επίτευξη ενός στερεοφωνικού εφέ, στο οποίο τόσο οι οδηγοί όσο και οι επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν μουσική υψηλής ποιότητας ανεξάρτητα από την τοποθεσία τους. Για να αγοράσετε τέτοιο εξοπλισμό, εξερευνήστε τη γκάμα του καταλόγου μας. Σε αυτό θα βρείτε ένα καθολικό βάθρο για ηχεία, συσκευές για πίσω ή μπροστινές πόρτες κ.λπ.

Οφέλη από τη χρήση

Ένα τυπικό λάθος που κάνουν πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων είναι ότι χρησιμοποιούν βασικά στοιχεία επένδυσης κατά την εγκατάσταση ακουστικής. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το πλαστικό περίβλημα δεν μπορεί να δώσει το ηχοσύστημα καλή προστασίααπό κραδασμούς. Πιο αποτελεσματικόΣε αυτή την περίπτωση, τα βάθρα για τα δύο ηχεία είναι διαφορετικά. Τα βασικά οφέλη από τη χρήση αυτού του εξοπλισμού περιλαμβάνουν:

1. Ομοιόμορφη κατανομή ήχου. Αγοράζοντας ένα βάθρο για ηχεία, οι λάτρεις των αυτοκινήτων θα μπορούν να επιτύχουν καλή ακουστική μουσική τόσο μπροστά όσο και πίσω. πίσω καθίσματα. Για να γίνει αυτό, αρκεί να επιλέξετε τη βέλτιστη θέση για την εγκατάσταση του εξοπλισμού κάτω από το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
2. Μειωμένη δόνηση. Με την αγορά ακουστικών βάθρων, οι πελάτες θα μειώσουν αμέσως την επίδραση των κραδασμών στο ηχοσύστημα. Ως αποτέλεσμα, ο θόρυβος που επηρεάζει την ποιότητα της μουσικής που αναπαράγεται θα μειωθεί.
3. Ευστροφία. Οι τυπικές θέσεις για ηχητικά συστήματα σάς επιτρέπουν να τοποθετείτε ακουστική συγκεκριμένων μεγεθών, αλλά η εγκατάσταση ενός βάθρου κάτω από τα πίσω ή τα ηχεία της πόρτας καθιστά δυνατή την εγκατάσταση ενός συστήματος οποιουδήποτε μεγέθους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο εξοπλισμός κρύβει όλα τα καλώδια και τα λειτουργικά στοιχεία του εξοπλισμού.
4. Ευκολία. Ανεξάρτητα από τη θέση τοποθέτησης, τα βάθρα των ηχείων για τις πόρτες ή άλλα μέρη του εκθεσιακού χώρου αυτοκινήτων αγκυρώνουν σταθερά το ηχοσύστημα. Η αξιόπιστη στερέωση αποτρέπει την πρόωρη βλάβη του εξοπλισμού.

Από εμάς, οι πελάτες θα μπορούν να αγοράζουν προϊόντα που βελτιώνουν την ποιότητα του ήχου διάφορα σώματα. Station wagon, σεντάν, χάτσμπακ, κουπέ, μίνι βαν - για οποιοδήποτε εσωτερικό χώρο μπορείτε να αγοράσετε ένα βάθρο για πίσω, πόρτα ή οποιοδήποτε άλλο ηχείο. Η τιμή των προϊόντων αναγράφεται στον κατάλογο.

Ευκαιρίες για πελάτες

Τα προϊόντα που προσφέρει η εταιρεία μας είναι κατασκευασμένα από δέρμα, γεγονός που τα καθιστά ένα ανθεκτικό και αξιόπιστο προϊόν. Με την αγορά ενός καθολικού βάθρου για ηχεία ή οποιοδήποτε άλλο, ο πελάτης θα μπορεί να αξιολογήσει σχεδιαστικά πλεονεκτήματαπροϊόντα. Στη βάση υπάρχουν "πέταλα", με τη βοήθεια των οποίων η δομή είναι στερεωμένη με ασφάλεια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Αυτός ο τύπος συστήματος στερέωσης είναι ποιοτικά διαφορετικός από αυτό που προσφέρουν οι εταιρείες πώλησης αυτοκινήτων. Επειδή στερεώνουν βάθρες για ηχεία για πόρτες ή άλλα σημεία στο εσωτερικό με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Καθώς το όχημα κινείται, το σύστημα χαλαρώνει, μειώνοντας την ποιότητα του ήχου.

Η γκάμα προϊόντων της εταιρείας μας περιλαμβάνει δεκάδες μοντέλα βάθρων για ηχεία, η τιμή των οποίων παρουσιάζεται σε καταλόγους. Οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν προϊόντα για VAZ, Ford, Lada, Mercedes, Niva, Chevrolet και πολλά άλλα αυτοκίνητα.

Αν ψάχνετε να αγοράσετε βάθρα για ηχεία που θα ταιριάζουν καλύτερα με το αυτοκίνητό σας, οι σύμβουλοι της εταιρείας μας θα σας παρέχουν απαραίτητες πληροφορίες. Θα ενημερώνουν τους πελάτες σχετικά με την παραγγελία αγαθών, τους χρόνους παράδοσης και το κόστος.

Τα ακουστικά βάθρα σάς επιτρέπουν να βελτιώσετε ποιοτικά τον ήχο. Δεδομένου ότι σας επιτρέπουν να εγκαταστήσετε σχεδόν οποιοδήποτε ακουστικό σύστημα, φέρνοντας τον ήχο σε νέο επίπεδοχωρίς να περιορίζεται από το όριο τυπικά μεγέθη 13 cm Το πλεονέκτημα των βάθρων είναι το γεγονός ότι αν εγκαταστήσετε ακουστική στην πόρτα, ο επιβάτης που οδηγεί πίσω δεν θα χρειαστεί να σταματήσει, ενώ δεν μπορείτε να ακούσετε τίποτα. Όπως γνωρίζετε, οι ήχοι υψηλής και μεσαίας συχνότητας έχουν έντονη κατευθυντικότητα (όσο μεγαλύτερη είναι η συχνότητα, τόσο πιο κατευθυντικός γίνεται ο ήχος). Με απλά λόγια, τα ηχεία μεσαίας συχνότητας και τουίτερ θα ακούγονται πιο αληθινά στην περιοχή όπου κατευθύνονται. Για το λόγο αυτό, είναι σημαντικό τα ηχεία μεσαίας και υψηλής συχνότητας να είναι εγκατεστημένα όσο το δυνατόν ψηλότερα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και να κατευθύνονται στους ακροατές, ή πιο συγκεκριμένα, το δεξί ηχείο να βρίσκεται «στο κεφάλι» του οδηγού. , το αριστερό ηχείο βρίσκεται «στο κεφάλι» του επιβάτη.
Τώρα είναι πολύ εύκολο να αγοράσετε βάθρα και να τα εγκαταστήσετε μόνοι σας, αφού δεν χρειάζεται να κόψετε το σίδερο στις πόρτες. Με το βάθρο τοποθετημένο στην επένδυση της πόρτας και το ηχείο τοποθετημένο στο βάθρο, το αποτέλεσμα μπορεί να εκτιμηθεί. Θα επηρεάσει αμέσως τον εαυτό του: ο ήχος θα «αποσυνδεθεί» από τα ηχεία, οι τόνοι θα εξαφανιστούν, οι χαμηλές συχνότητες θα προστεθούν και η διαφάνεια του ήχου θα βελτιωθεί. Τα ηχεία δεν δονούνται πλέον σε υψηλή ένταση.
Το ευρύχωρο caran κάνει το βάθρο πολύ χρήσιμο. Η χρήση δέρματος βοηθά στην εύκολη αφαίρεση της σκόνης και της βρωμιάς. Ένα άλλο πλεονέκτημα των βάθρων είναι τα πέταλα στη βάση, μέσω των οποίων μπορεί να βιδωθεί "για πάντα" στην πόρτα. Ενώ πολλές εταιρείες στερεώνουν την ακουστική με μακριές βίδες μέσα από το βάθρο στο σίδερο και, στην πραγματικότητα, η ακουστική κρέμεται από τις βίδες. Εκτός από όλα τα άλλα, το βάθρο ταιριάζει τέλεια στο εσωτερικό του κομμωτηρίου, καθιστώντας το πιο όμορφο και πιο πλούσιο.

Τα ακουστικά βάθρα έχουν σχεδιαστεί για να δημιουργούν καλό συντονισμό, λόγω του οποίου η αναπαραγόμενη μελωδία ακούγεται πολύ καλύτερα. Η εγκατάστασή τους είναι προπαρασκευαστικό στάδιοπριν από την εγκατάσταση των ηχείων, εάν το όχημα δεν είναι εξοπλισμένο με ξεχωριστό μέροςγια αυτές τις συσκευές. Το VAZ 2109 ανήκει σε τέτοια μοντέλα.

Αυτό το άρθρο εξετάζει λεπτομερώς τη βήμα-βήμα παραγωγή και εγκατάσταση βάθρων για τα μπροστινά μεσαία μπάσα του "εννέα".

Κατασκευή πλαισίων

Η παραγωγή του πλαισίου πραγματοποιείται με τη διαδοχική εκτέλεση των παρακάτω βημάτων:

• δημιουργώντας μια διάταξη χαρτιού λαμβάνοντας υπόψη όλες τις απαιτούμενες διαστάσεις.
  

  Το μέγεθος των δακτυλίων εξαρτάται άμεσα από τις διαστάσεις των ηχείων: τα μεσαία μπάσα πρέπει να στερεώνονται σφιχτά από τον δακτύλιο.

• κόβοντας το πλαίσιο και τους δακτυλίους από κόντρα πλακέ σύμφωνα με την προετοιμασμένη διάταξη χρησιμοποιώντας ηλεκτρικό παζλ.
  

  Το βέλτιστο πάχος του κόντρα πλακέ θα πρέπει να κυμαίνεται από 2–6 mm, διαφορετικά μπορεί να μην έχει το μέγιστο καλύτερες συνέπειες: εάν το υλικό είναι λεπτό, μπορεί εύκολα να σκάσει και το παχύ κόντρα πλακέ είναι πιο δύσκολο να εργαστείτε.

• Συναρμολογήστε προσεκτικά τη δομή χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη τομή και κόλλα. Σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστείτε και ειδικούς ξύλινους αποστάτες. διαφορετικά ύψηγια να δημιουργήσετε μια κλίση του βάθρου.

Κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το κόντρα πλακέ να σπάσει, επομένως πρώτα πρέπει να στερεωθεί καλά με κόλλα και στη συνέχεια να τοποθετήσετε προσεκτικά τις βίδες.

Πλαίσιο ηχείων

Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά κουφώματα μπορούν να τοποθετηθούν σε μία πόρτα ταυτόχρονα. Αυτό θα αυξήσει σημαντικά την ένταση του ήχου.

Όσο για την τσέπη της πόρτας, δεν είναι απαραίτητο να την ξαναφτιάξετε από κόντρα πλακέ - το αρχικό πλαστικό στοιχείο είναι αρκετά καλό. Απλώς πρέπει να αφαιρεθεί και να λιμάρει λίγο ώστε να εφαρμόζει ομοιόμορφα στη βάση του βάθρου.

Διάπλαση

Μόλις ολοκληρωθεί το πλαίσιο, μπορείτε να αρχίσετε να διαμορφώνετε την ακουστική πλατφόρμα. Αυτό το στάδιο μπορεί να πραγματοποιηθεί με τρεις τρόπους.

Μέθοδος Νο. 1

Η απλούστερη επιλογή είναι να το διαμορφώσετε χρησιμοποιώντας αφρό πολυουρεθάνης. Για να γίνει αυτό πρέπει να κάνετε αφρό εσωτερικό μέροςπλαίσιο και αφήστε τον αφρό να σκληρύνει εντελώς. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας ένα κοφτερό μαχαίρι, το τμήμα που κατασκευάζεται μπορεί να αποκτήσει το επιθυμητό σχήμα. Σε αυτό το στάδιο δεν υπάρχουν περιορισμοί, το κύριο πράγμα είναι να αφήσετε τη βάση αυτής της δομής ανέπαφη. Στη συνέχεια, για να δώσει δύναμη στο βάθρο, ο αφρός πρέπει να καλυφθεί με ένα στρώμα στόκου. Η τελευταία πινελιά είναι να τρίψετε την επιφάνεια και το αντικείμενο είναι έτοιμο!

Τελειωμένη φόρμα

Μέθοδος Νο. 2

Μπορείτε να δώσετε το σχήμα της δομής που προκύπτει με άλλο τρόπο - χρησιμοποιώντας εποξική ρητίνη. Για να διασφαλίσετε ότι το αποτέλεσμα δεν θα σας απογοητεύσει, θα πρέπει να εκτελέσετε τα παρακάτω βήματα ένα προς ένα:

Μέθοδος Νο. 3

Η τρίτη επιλογή είναι να χρησιμοποιηθεί κατά τον σχηματισμό του τελικού εμφάνιση podium compoplast. Η δομή αυτού του υλικού μοιάζει με πλαστελίνη, η οποία σκληραίνει μετά από ορισμένο χρόνο, επομένως χρησιμοποιείται για διάφορους σκοπούς. Η όλη διαδικασία για να δοθεί στο βάθρο το απαιτούμενο σχήμα αποτελείται από μερικά μόνο βήματα.

Θα πρέπει να ξεκινήσετε αναμειγνύοντας γκρι και λευκές ουσίες, οι οποίες συνήθως πωλούνται ως σετ. Στη συνέχεια, η προκύπτουσα μάζα πρέπει να εφαρμοστεί προσεκτικά στο προετοιμασμένο πλαίσιο και να σχηματιστεί ένα βάθρο. Μετά από αυτό, πρέπει να περιμένετε μέχρι να στεγνώσει τελείως το σύνθετο πλαστικό και να καλύψετε το προϊόν με αστάρι για να του προσδώσετε αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.

Υλικό για αυτήν την επιλογή

Διακόσμηση εξέδρας

Υπάρχουν δύο επιλογές για να τερματίσετε το βάθρο:

• ζωγραφική;
• στένωση.

Στην πρώτη περίπτωση, είναι καλύτερο να επιλέξετε βαφή και βερνίκι αερολύματος. Συνιστάται η εφαρμογή της βαφής σε πολλά στρώματα (2-3 στρώσεις είναι αρκετά), μετά από την οποία συνιστάται να βερνικώσετε την επιφάνεια.

Στη δεύτερη περίπτωση, θα χρειαστείτε ένα καλά τεντωμένο υλικό, για παράδειγμα, χαλί ή βινύλιο. Όταν καλύπτετε το βάθρο, θα πρέπει επίσης να προετοιμάσετε κόλλα και στεγνωτήρα μαλλιών: η επιφάνεια της δομής λιπαίνεται με κόλλα και το υλικό θερμαίνεται με στεγνωτήρα μαλλιών.

Τοποθέτηση του βάθρου

Η εγκατάσταση του βάθρου ξεκινά με την αποκοπή ενός χώρου για το προϊόν στην επένδυση της πόρτας. Μετά από αυτό, οι άκρες του περιβλήματος πρέπει να στερεωθούν στη βάση από κόντρα πλακέ με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Για να κάνετε τη δομή "πόρτα-βάθρου" μονολιθική, θα χρειαστείτε μια ειδική επένδυση από κόντρα πλακέ πάχους περίπου 10 mm. Πρέπει να λιπαίνεται με στεγανωτικό και να βιδώνεται στην πόρτα χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Τώρα, όταν εφαρμόζετε το τελειωμένο βάθρο στην μπροστινή πόρτα, εφαρμόζει άνετα στην επένδυση. Στη συνέχεια, το μόνο που μένει να κάνετε είναι να σφίξετε ολόκληρη τη δομή γύρω από την περίμετρο της εσωτερικής οπής της βάσης με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες.

Συνημμένο βάθρο

Ως αποτέλεσμα, το βάθρο συνδέεται άκαμπτα στην πόρτα μέσω της επένδυσης.

Μετά την εγκατάσταση του midbass, επιτεύχθηκε το επιθυμητό αποτέλεσμα - τα ηχεία παράγουν εξαιρετικό ήχο. Ο σχεδιασμός στο σύνολό του έχει επίσης αποδειχθεί καλά. Το να φτιάξετε ένα ακουστικό βάθρο μόνοι σας δεν είναι καθόλου δύσκολο, το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε τις συστάσεις.

Πόντιουμ για ακουστική VAZ 2108

Μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας ένα βάθρο για την ακουστική VAZ 2108, χρησιμοποιώντας μόνο ΒΑΣΙΚΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣκαι με λίγη προσπάθεια. Σε αυτή τη δημοσίευση θα μάθετε πώς να φτιάχνετε ακουστικά βάθραστο VAZ χωρίς να ξοδέψετε πολύ χρόνο.

Σκοπός

Τα βάθρα απαιτούνται στον ήχο αυτοκινήτου. Δίνουν μοναδική ευκαιρίαβελτίωση της ποιότητας και της απόδοσης του ήχου.
Επιπλέον, χάρη στα βάθρα, μπορείτε να εγκαταστήσετε ηχεία αυτοκινήτου (βλ.) απολύτως οποιουδήποτε μεγέθους, χωρίς να περιορίζονται σε ηχεία 13 εκατοστών, ο ήχος των οποίων a priori δεν μπορεί να είναι ο καλύτερος.
Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα του βάθρου είναι ότι οι επιβάτες που κάθονται πίσω δεν θα χρειάζεται πλέον να κωφεύουν από έναν δυνατό ήχο, όπως πριν, ενώ ο ίδιος ο οδηγός δεν ακούει σχεδόν τίποτα. Αυτή η κατάσταση παρατηρείται συχνά σε αυτοκίνητα όπου δεν υπάρχει σωστά δημιουργημένη ακουστική σκηνή, ένα από τα συστατικά της οποίας είναι το βάθρο.

Σημείωση. Όπως γνωρίζετε, τα ηχεία ακούγονται καλύτερα στην περιοχή όπου κατευθύνονται. Για το σκοπό αυτό προσπαθούν να τα τοποθετήσουν όσο πιο ψηλά γίνεται ώστε να πετύχουν τον σωστό προσανατολισμό. Πιο συγκεκριμένα, η δεξιά στήλη πρέπει να στοχεύει στον οδηγό, η αριστερή - στον επιβάτη.

Η στερέωση του βάθρου είναι αρκετά εύκολη, επειδή δεν είναι απαραίτητο να κόψετε το σίδερο στην πόρτα. Εάν το βάθρο είναι ήδη στερεωμένο στο περίβλημα και το ηχείο έχει εισαχθεί σε αυτό, τότε το εφέ θα γίνει αμέσως αισθητό.
Ο ήχος γίνεται σαν να είναι «αποδεμένος» ή, πιο σωστά, απαλλαγμένος από τα ηχεία. Διάφοροι τόνοι εξαφανίζονται που σας εμποδίζουν να βουτήξετε στον πραγματικό κόσμο της μουσικής.
Είναι ιδιαίτερα καλό που προστίθενται χαμηλές συχνότητες μετά από τέτοιο εκσυγχρονισμό και η διαφάνεια του ήχου στο γενικό φόντο βελτιώνεται σημαντικά. Τα ηχεία δεν θα δονούνται πλέον όπως πριν σε υψηλή ένταση, εάν είναι σωστά κατασκευασμένα και ασφαλισμένα.
Σήμερα στις αγορές υπάρχει ευρύ φάσμαβάθρα. Βασικά, είναι επενδυμένα με δέρμα ή χαλί και έχουν πέταλα στη βάση που τα βοηθούν να τα στερεώνουν σφιχτά στην πόρτα.
Κομψά, όμορφα, μοντέρνα βάθρα ταιριάζουν τέλεια στο εσωτερικό κάθε αυτοκινήτου.

Σπιτικό βάθρο για το σχήμα οκτώ

Για δημιουργικούς τύπους, η αγορά ενός έτοιμου βάθρου δεν θα δώσει ευχαρίστηση. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ατομικές προτιμήσεις ενδέχεται να μην λαμβάνονται όλες υπόψη.
Για το λόγο αυτό, πολλοί αυτοκινητιστές αποφασίζουν να φτιάξουν μόνοι τους ένα βάθρο, ειδικά επειδή δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό το θέμα. Παρακάτω θα παρουσιάσουμε οδηγίες για το πώς να φτιάξετε και να ασφαλίσετε σωστά ένα βάθρο σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2108.
Θα είναι χρήσιμο να υπενθυμίσουμε ξανά στον αναγνώστη ότι ούτε μία σύγχρονη σοβαρή ακουστική εγκατάσταση σε ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να κάνει χωρίς βάθρα για τα μπροστινά μεσαία μπάσα. Τις περισσότερες φορές μιλάμε για ένα σχέδιο 3 συστατικών, όπου ένα μεσαίο μπάσο 16 cm είναι τοποθετημένο σε βάθρα στην πόρτα, υψηλό πάνελΟι μεσαίες γωνίες είναι 13 εκατοστά, και τα squeakers βρίσκονται στις κολόνες Α.

Σημείωση. Κατ' αρχήν, τα μεσαία μπάσα πρέπει να επιλέγονται στη σωστή γωνία, μακρά και σκληρά, μέσω πειραματισμού, αλλά μπορεί να γίνει με αυτόν τον τρόπο, γιατί δεν πρόκειται να δημιουργήσουμε στάδιο «βραβείου» για συμμετοχή σε διαγωνισμούς ήχου αυτοκινήτου. Είναι αρκετά αποδεκτό, θα λέγαμε, να «κατευθύνεις» τη σκηνή με τη βοήθεια ακουστικής τριών συστατικών: midbass, midrange και tweeter. Το σχήμα και η κλίση του ηχείου επιλέχθηκαν με το μάτι.

Όσον αφορά την επεξεργασία του πλαισίου από κόντρα πλακέ, αποφασίστηκε να ψεκαστεί με macroflex και στη συνέχεια να καλυφθεί με fiberglass.
Τι θα χρειαστείτε:

• Κόντρα πλακέ, κατά προτίμηση πάχους 8 mm. Περίπου 1 τετρ. ένα μέτρο είναι σίγουρα αρκετό?
• Fiberglass, το πάχος του οποίου πρέπει να είναι περίπου 0,25 mm. Περίπου 2 τ. μετρητής υαλοβάμβακα μπορεί να αγοραστεί σε κατάστημα μοντέλων αεροσκαφών.

• EDP ​​ή απλά εποξειδικό. Κόλλα, την οποία παίρνουμε σε συσκευασία των 150 γραμμαρίων σε ποσότητα 7 τεμαχίων (αρκετά και έχουν μείνει ακόμα)?
• Να είστε βέβαιος να στόκος σε ξύλο?
• Macroflex (1 μπουκάλι);
• Βίδες με αυτοκόλλητες βίδες και μικρά καρφιά.
• Κόλλα PVA;
• Ειδικός κόφτης.

Αλγόριθμος λειτουργίας

Πρώτα απ 'όλα, θα χρειαστεί να κάνετε την τοποθέτηση. Προς το παρόν, πρέπει να πειραματιστείτε σε χαρτί ή χαρτόνι. Κατά κανόνα, μόνο μία επιλογή μπορεί να είναι ένα αποδεκτό σχήμα για το κάτω μέρος του βάθρου.
Ξεκινώντας πίσω από το macroflex:

• Κόψαμε το κάτω μέρος του βάθρου από κόντρα πλακέ, επίσης τα οβάλ και τα πλαϊνά στηρίγματα.

• Συναρμολογούμε όλα τα εξαρτήματα χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητες βίδες, καρφιά και κόλλα PVA. Αυτό πρέπει να πάρετε - στην παρακάτω φωτογραφία.

• Όπως μπορείτε να δείτε, η εσωτερική διάμετρος του δακτυλίου γίνεται με περιθώριο και εξωτερικό μέγεθοςπρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με την κεφαλή κατά 16 mm.
• Όσο για το κόψιμο για το προεξέχον τμήμα της εργοστασιακής τσέπης φαίνεται ξεκάθαρα στην επόμενη φωτογραφία.

• Δεν είναι απαραίτητο να ξαναφτιάξετε την τσέπη της πόρτας από κόντρα πλακέ, επειδή η τυπική πλαστική είναι, καταρχήν, αρκετά καλή. Για να μην χάνουμε επιπλέον χρόνο, το ξεβιδώνουμε από το περίβλημα και το στερεώνουμε στο προϊόν μας, μόνο που το λιμάρουμε εκ των προτέρων ώστε να εφαρμόζει ομοιόμορφα στην επιφάνεια του κόντρα πλακέ.
• Τώρα κλείνουμε τις τρύπες του δακτυλίου με πλαστελίνη τυλιγμένη σε σελοφάν (για να είναι πιο εύκολο να το αφαιρέσουμε από το macroflex αργότερα) και γεμίζουμε το macroflex σε δύο παρτίδες.

Σημείωση. Το Macroflex πρέπει να εφαρμόζεται σε λεπτό στρώμα, καθώς ένα παχύ στρώμα χρειάζεται πολύ χρόνο για να στεγνώσει και γενικά δεν είναι κατάλληλο.

• Μετά το στέγνωμα, κόψτε την περίσσεια με ένα μαχαίρι.
• Παίρνουμε το γυαλόχαρτο και επεξεργαζόμαστε τις επιφάνειες, δίνοντάς τους ένα λείο σχήμα (συνιστάται να χρησιμοποιήσετε χοντρό γυαλόχαρτο).
• Εάν είναι αισθητές μεγάλες τρύπες και τρύπες μετά το τρίψιμο, μπορείτε να τις γεμίσετε με εποξειδικό αναμεμειγμένο με πριονίδι.
• Στοκάρουμε τις επιφάνειες αν χρειάζεται για να δώσουμε το επιθυμητό σχήμα.

Στάδιο εργασίας με fiberglass:

Σημείωση. Κατά κανόνα, το macroflex είναι αρκετά μαλακό, ειδικά στο εσωτερικό. Το στοκάρισμα του δίνει επιπλέον σκληρότητα.

• Χρησιμοποιούμε χοντρό υαλοβάμβακα (0,25 mm) και το εμποτίζουμε με παραφίνη, φρύοντάς το πρώτα στη φωτιά.
• Τρίψτε το EDP σε αφρό εκ των προτέρων.

• Εφαρμόζουμε fiberglass εμποτισμένο με ρητίνη.

Σημείωση. Το σχήμα του προϊόντος μας θα σας επιτρέψει να τοποθετήσετε ένα συμπαγές κομμάτι υλικού χωρίς τσακίσεις ή κοψίματα.

• Λυγίζουμε το περίσσιο fiberglass που κρέμεται και το καρφώνουμε στο κόντρα πλακέ με μικρά καρφιά.

Συμβουλή. Δεν χρειάζεται να εφαρμόσετε στόκο εδώ.

• Εφαρμόζουμε τρεις στρώσεις υαλοβάμβακα για να κάνουμε τη δομή εξαιρετικά δυνατή.

Σημείωση. Θα ήταν περιττό να το καλύψετε με κολλητική ταινία. Το βάθρο θα έπρεπε ήδη να είναι σαν πέτρα. Αλλά, παρ 'όλα αυτά, εάν είναι επιθυμητό, ​​αυτό μπορεί να γίνει σε μερικά στρώματα.

• Κόβουμε ένα πρόσθετο "σκηνικό" από ινοσανίδα και το στερεώνουμε στο κόντρα πλακέ χρησιμοποιώντας EAF. Αυτό γίνεται έτσι ώστε το βάθρο να βρίσκεται δίπλα στο περίβλημα σε ολόκληρη την περιοχή.

• Ισοπεδώνουμε τα πάντα με στόκο, κάνοντας πολλές στρώσεις με σπασίματα, που χρειάζονται για να στεγνώσει το προηγούμενο στρώμα και να το τρίψουμε.

Συμβουλή. Συνιστάται η εφαρμογή του στόκου με πλαστική σπάτουλα. Είναι πιο εύκολο να δουλέψετε με αυτό το εργαλείο: ο στόκος απλώνεται ομοιόμορφα, σε ένα λεπτό στρώμα.
Συνιστάται να τρίβετε με χαρτί μεσαίου κόκκου. Αλλά δεν πρέπει να εργάζεστε σε εσωτερικούς χώρους, καθώς το fiberglass θα "βγάλει" μεγάλη ποσότητα επιβλαβούς σκόνης, η οποία προκαλεί φαγούρα σε όλα. Συνιστάται ιδιαίτερα να φοράτε λαστιχένια γάντια.

• Το μόνο που μένει είναι να βάψετε το βάθρο μαύρο χρησιμοποιώντας ματ νίτρο χρώμα. Συνιστάται να βάψετε σε ένα στρώμα, αν και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δύο εάν δεν εφαρμόζουν καλά.
• Στη συνέχεια, εάν θέλετε, μπορείτε να καλύψετε το προϊόν με βινύλιο ή άλλο υλικό.

Επαναπετσαρία βινυλίου ή τελικό στάδιο:

Σημείωση. Το βινύλιο είναι ιδανικό για την κάλυψη βάθρων. Τεντώνεται εύκολα σε διαφορετικές κατευθύνσεις, η τιμή δεν είναι κακή και τα αποτελέσματα είναι κάτι παραπάνω από αποδεκτά.

• Απολιπάνετε τις επιφάνειες του βάθρου.
• Εφαρμόστε κόλλα βινυλίου, κατά προτίμηση δύο φορές.
• Απλώνουμε το βινύλιο και το ζεσταίνουμε λίγο με βιομηχανικό πιστολάκι μαλλιών.
• Λειάνετε προσεκτικά το υλικό.
• Αφήστε να στεγνώσει σε ένα ζεστό δωμάτιο για μια ή και δύο μέρες.

Το έργο έχει ολοκληρωθεί. Στη διαδικασία να το κάνετε μόνοι σας, συνιστάται να παρακολουθήσετε μια θεματική ανασκόπηση βίντεο, μελέτη χρήσιμες φωτογραφίες– υλικά και διαγράμματα.
Εάν δεν είστε ικανοποιημένοι με το βινύλιο ως υλικό για την ταπετσαρία ή θα θέλατε ένα διαφορετικό βάθρο, τότε στην ιστοσελίδα μας μπορείτε να βρείτε παρόμοιες ενδιαφέρουσες οδηγίες κατασκευής.

Θα κάνω κράτηση αμέσως - όλες οι εικόνες μπορούν να ανοίξουν για προβολή σε μεγάλη μορφή, αν κάνετε κλικ σε αυτές.
Υλικό και εργαλεία:Η επιλογή να το κάνω εντελώς από αφρό πολυουρεθάνης δεν μου ταίριαζε, γιατί... Για αυτό χρειάζεστε επίσης υαλοβάμβακα, εποξειδικό, δεν είχα χρόνο να πάω ειδικά στο κατάστημα για υαλοβάμβακα, εξάλλου, το εποξειδικό και ο αφρός λερώνονται πολύ, ήθελα να το φτιάξω από αυτό που είχα στο χέρι. Αποφάσισα να κάνω τα πάντα
από μοριοσανίδα 2 εκ. Θα χρειαστούμε μοριοσανίδες, κόλλα PVA, ξυλόκολλα (φωτογραφίες 1 και 2) ή ανάλογο, στόκος αυτοκινήτου (μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​μόνο με λίμα), με την οποία θα καλύψουμε το υλικό, καθώς και μια σέγα, αυτοκόλλητη βίδες, χοντρό γυαλόχαρτο και μια λίμα.
Διαστάσεις: Δεν μπόρεσα να τα βρω πουθενά στο Διαδίκτυο, οπότε νομίζω ότι θα είναι χρήσιμο.

Πρώτα, αφαίρεσα την επένδυση, την έφερα στο σπίτι και έφτιαξα πρότυπα από ένα κουτί από χαρτόνι. (φωτ. 3,4 και 5). Σύμφωνα με το σχέδιό μου, θα έπρεπε να υπήρχαν τρεις στρώσεις από μοριοσανίδες, δηλ. 6 cm βάθος + 2 cm από την επένδυση της πόρτας μέχρι το μέταλλο (κάτω από την επένδυση) συνολικά 8 cm, αυτό είναι αρκετό για ένα κανονικό ηχείο ώστε να μην ακουμπάει στο μέταλλο με μαγνήτη, αν αυτό δεν είναι αρκετό, είναι καλύτερο να κόψετε το μέταλλο παρά να προσθέσετε ένα άλλο στρώμα μοριοσανίδας (θα παρεμβαίνει στα πόδια). Η τυπική τρύπα κάτω από το περίβλημα είναι αρκετά μικρή σε διάμετρο, το 25 GDSh 13 cm δεν χωρούσε εκεί και ο μαγνήτης δεν χωρούσε.
Αποδείχτηκαν 3 μέρη.

Έκοψα όλες τις λεπτομέρειες σύμφωνα με τα πρότυπα. (φωτ. 6,7 και 8). Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας κόλλα PVA και βίδες, συναρμολόγησα δύο βάθρα, τα άφησα να στεγνώσουν, εξομάλυνσα όλες τις ανωμαλίες με μια λίμα και στόκορα τα άκρα και τις κεφαλές των βιδών (για αυτό μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα μείγμα PVA και πριονίδι).

Ήρθε η ώρα να συνδέσω το βάθρο με την τυπική τσέπη της πόρτας για να το κάνω αυτό, έκοψα μέρος της τσέπης έτσι ώστε η τσέπη να είναι στο ίδιο επίπεδο με το βάθρο. (Εικόνα 9) και το προσάρτησε στο περίβλημα και το βίδωσε με 3 βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Δεν λειτουργεί ομοιόμορφα στο βάθρο η τσέπη δεν είναι κομμένη στο ίδιο επίπεδο, δηλ. Υπάρχει ένα μικρό κενό 3 mm μεταξύ του τμήματος της τσέπης που βρίσκεται δίπλα στο βάθρο και του 1ου στρώματος του βάθρου.
Τώρα γέμισα αυτή την ένωση με αφρό πολυουρεθάνης (φωτ. 10 και 11). Έκοψα την περίσσεια με ένα μαχαίρι και το τρίψα, τρίβει απλά καταπληκτικά, μπορείς να του δώσεις οποιοδήποτε σχήμα.
Έστρωσα τον αφρό και τον τρίψα με γυαλόχαρτο. (φωτογραφίες 12, 13 και 14)

Φινίρισμα: αρχικά ήθελα να το βάψω όλο με μαύρο αντιχαλικάκι - το έβαψα και μου φάνηκε αρκετά αηδιαστικό. Νόμιζα ότι το στρώμα κατά του χαλικιού θα έκρυβε την τραχύτητα της μοριοσανίδας και των αρμών, αλλά αντίθετα, το τόνιζε μόνο, όπως το συνηθισμένο χρώμα (αν κάποιος θέλει ακόμα να βάψει, τότε θα πρέπει να στρώσεις και να τρίψεις ολόκληρο το βάθρο μόνο για ζωγραφική, και αυτό είναι αρκετά δύσκολο και κουραστικό ). Μετά έπεσε η διάθεσή μου, άρχισα να προσπαθώ να το καλύψω με dermontin, αλλά δεν το ήθελε ούτε με πιστολάκι και αναπτήρα, στεναχωρήθηκα και πήγα για ύπνο. Το επόμενο πρωί ήρθε η ιδέα να το καλύψουμε με υλικό από παλτό (δεν θυμάμαι πώς λέγεται). Χρησιμοποιώντας ξυλόκολλα (φωτογραφία 6) τα κατάφερα. Υλικό
Τεντώνει αρκετά καλά και σε ένα κομμάτι κάλυψα όλο το βάθρο χρησιμοποίησα την κόλλα από τη φωτογραφία 1, προτείνω ανεπιφύλακτα αυτή την κόλλα, παραμένει ελαστική μετά το στέγνωμα (δεν θρυμματίζεται), σηκώνεται μέσα σε 3-5 λεπτά.

Συνέδεσα τη δουλειά μου στην επένδυση και άρχισα να σκέφτομαι πώς
κάντε ένα ρουλεμάν ώθησης. Το ρουλεμάν ώσης χρειάζεται για να κλείσει το κενό μεταξύ της εσοχής στην πόρτα (Εικόνα 15) και του επιπέδου του βάθρου. (εμφανίζεται με μπλε χρώμα στην Εικόνα 9). Έπειτα έφτιαξα δύο ρουλεμάν ώθησης από πεπιεσμένο χαρτόνι, το δεύτερο ήταν λίγο πιο μακρύ. (φωτογραφία 16) και τα κόλλησε στην εξέδρα. Μην κόβετε αμέσως το υλικό στο βάθρο, αφήστε το στο ρουλεμάν ώθησης.
Στη συνέχεια έκοψα μια τρύπα στο περίβλημα με ένα μαχαίρι και βίδωσα το βάθρο σε 7 βίδες με αυτοκόλλητο + 1 τυπική βίδα με αυτοκόλλητη βίδα στην τσέπη με μέσα+ βιδώστε στο εξωτερικό όταν το κρεμάτε στην πόρτα. Αυτό προέκυψε από αυτό:

Το μόνο που θα άξιζε να κάνουμε είναι να δώσουμε κατεύθυνση στα δυναμικά κεφάλια. Κόψτε προσεκτικά τον τελευταίο δακτύλιο της μοριοσανίδας διαγώνια με ένα σιδηροπρίονο, αλλά πρέπει να λάβετε υπόψη ότι ο μαγνήτης μπορεί να ακουμπάει στα τοιχώματα του πηγαδιού, επομένως πρέπει να επιλέξετε μια ελαφρώς μεγαλύτερη εσωτερική διάμετρο.

Στις φωτογραφίες, ηχεία 13 cm 25 GDSh τοποθετούνται προσωρινά στα βάθρα μέσω αποστατών (επίσης καλυμμένα με υλικό). Μετά τη σύνδεση των ηχείων (είχαν αναδιαταχθεί από τις τυπικές τους θέσεις), ο ήχος άλλαξε αρκετά καλύτερη πλευρά, τα ηχεία άρχισαν πραγματικά να παίζουν, εμφανίστηκαν καλές μεσαίες συχνότητες (σχεδόν midbass), σε τακτικά μέρηΤοποθέτησα ηχεία 10 cm όλα τα ηχεία χωρίστηκαν με αυτοσχέδια φίλτρα (όπως είναι της μόδας να λέμε, crossover). Γενικά, θα είμαι ειλικρινής, δεν περίμενα τέτοιες βελτιώσεις, θα δούμε τι θα συμβεί όταν εγκαταστήσω ηχεία εξαρτημάτων 16,5 cm. Τελικά ξόδεψα χρήματα μόνο για αντιχαλίκι, που δεν χρειαζόμουν, είχα όλα τα άλλα.