Παρουσιάζεται ένα δωρεάν υλικό αναφοράς για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του οικιακού αυτοκινήτου VAZ-2105. Συμπεριλαμβανομένου ενός μπλοκ ρελέ και ασφαλειών, καθώς και διαγράμματα ορισμένων τροποποιήσεων. Τα ηλεκτρικά κατασκευάζονται σύμφωνα με ένα κύκλωμα μονού καλωδίου - οι αρνητικοί ακροδέκτες των πηγών και των καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας συνδέονται με τη "μάζα" του αυτοκινήτου, η οποία λειτουργεί ως δεύτερο καλώδιο. Τα περισσότερα κυκλώματα ενεργοποιούνται από τον διακόπτη ανάφλεξης. Το σχέδιο του αυτοκινήτου παρουσιάζεται σε δύο μέρη στα σχήματα. Κάντε κλικ για μεγέθυνση σε πλήρη οθόνη.

Ηλεκτρικός εξοπλισμός VAZ 2105 - διάγραμμα

1 - πλευρικοί δείκτες κατεύθυνσης. 2 - μπλοκ προβολέων. 3 - καθαριστικά προβολέων. 4 - ηχητικά σήματα. 5 - κινητήρας πλύσης προβολέων. 6 - πνευματική μονάδα ελέγχου βαλβίδας καρμπυρατέρ. 7 - μειωτήρας κινητήρα υαλοκαθαριστήρα. 8 - κινητήρας πλύσης παρμπρίζ. 9 - αισθητήρας στάθμης υγρού φρένων. 10 - πηνίο ανάφλεξης. 11 - λυχνία χώρου κινητήρα VAZ-2105. 12 - διανομέας ανάφλεξης. 13 - αισθητήρας προειδοποιητικής λυχνίας πίεσης λαδιού. 14 - μπουζί? 15 - αισθητήρας ένδειξης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. 16 - γεννήτρια? 17 - μικροδιακόπτης καρμπυρατέρ. 18 - μπαταρία? 19 - πνευματική βαλβίδα. 20 - ρελέ ενεργοποίησης εκκίνησης. 21 - εκκινητής? 22 - ρελέ υαλοκαθαριστήρα. 23 - ρελέ ανάφλεξης. 24 - διακόπτης ρελέ για ενδείξεις συναγερμού και κατεύθυνσης. 25 - διακόπτης φώτων. 26 - υποδοχή για φορητή λάμπα. 27 - διακόπτης φωτός όπισθεν. 28 - διακόπτης της προειδοποιητικής λυχνίας χειρόφρενου. 29 - μπλοκ στερέωσης. 30 - διακόπτης φωτισμού οργάνων 2105. 31 - διακόπτης ανάφλεξης. 32 - διακόπτης φωτισμού εξωτερικού χώρου. 33 - διακόπτης υαλοκαθαριστήρα. 34 - διακόπτης για το πλυντήριο παρμπρίζ και προβολέων, καθαριστικά προβολέων. 35 - διακόπτης ηχητικών σημάτων. 36 - διακόπτης προβολέων. 37 - διακόπτης φλας. 38 - διακόπτης συναγερμού. 39 - διακόπτης θέρμανσης πίσω παραθύρου. 40 - κινητήρας θερμαντήρα. 41 - αναπτήρας? 42 - λάμπα φωτισμού ντουλαπιού. 43 διακόπτες φώτων θόλου που βρίσκονται στις κολόνες της πόρτας. 44 - διακόπτης φώτων ομίχλης στα πίσω φώτα. 45 - προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού. 46 - λυχνία ελέγχου εφεδρείας καυσίμου. 47 - ταμπλό οργάνων. 48 - διακόπτης ρελέ της προειδοποιητικής λυχνίας χειρόφρενου. 49 - λυχνία ελέγχου στάθμης υγρού φρένων. 50 - μπλοκ λαμπτήρων ελέγχου. 51 - φανός ελέγχου του πίσω προβολέα ομίχλης. 52 - προειδοποιητική λυχνία φρένου στάθμευσης. 53 - βολτόμετρο; 54 - πλευρικό φως λαμπτήρα ελέγχου. 55 - ταχύμετρο. 56 - λυχνία ελέγχου των δεικτών κατεύθυνσης. 57 - προβολείς μεγάλης σκάλας λαμπτήρα ελέγχου. 58 - διακόπτης κινητήρα θερμαντήρα. 59 - οροφή? 60 - πρόσθετη αντίσταση κινητήρα θερμαντήρα. 61 - πίσω φώτα. 62 - φώτα πινακίδων κυκλοφορίας. 63 - αισθητήρας ένδειξης στάθμης και αποθέματος καυσίμου. 64 - θερμαντικό στοιχείο πίσω παραθύρου. A - η σειρά της υπό όρους αρίθμησης των βυσμάτων στα μπλοκ του αυτόματου διακόπτη τριών μοχλών.

Συνδέει τα μπλοκ του μπλοκ στήριξης

Σχέδιο ανεπαφικού συστήματος ανάφλεξης VAZ

1. Μπουζί
2. Διανομέας ανάφλεξης
3. Οθόνη
4. Αισθητήρας Hall
5. Διακόπτης
6. Πηνίο ανάφλεξης
7. Μπλοκ στερέωσης
8. Ρελέ ανάφλεξης
9. Διακόπτης ανάφλεξης.

Σχέδιο του συστήματος ελέγχου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του καρμπυρατέρ

• 1. Οριακός διακόπτης καρμπυρατέρ
• 2. Πηνίο ανάφλεξης
• 3. Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
• 4. Μπλοκ στερέωσης
• 5. Ρελέ ανάφλεξης
• 6. Διακόπτης ανάφλεξης
• 7. Μπλοκ της πλεξούδας καλωδίωσης, συνδεδεμένο στη μονάδα ελέγχου της ηλεκτροπνευματικής βαλβίδας.
• 8. Μονάδα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Α. Η σειρά της υπό όρους αρίθμησης των βυσμάτων στη μονάδα ελέγχου

Ασφάλειες αυτοκινήτου 2105

1 (8 A) Πίσω φώτα (φώτα όπισθεν). Μοτέρ θερμαντήρα. Ρελέ θέρμανσης λαμπτήρα ελέγχου και πίσω παραθύρου (τύλιγμα).
2 (ZA) ηλεκτροκινητήρες υαλοκαθαριστήρα και πλυντήριο παρμπρίζ. Ηλεκτροκινητήρες για καθαριστικά και πλυντήριο προβολέων. Ρελέ υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ. Καθαριστικά ρελέ και προβολείς πλύσης (επαφές).
3(8A) Επιφυλάχθηκε
4 (8 Α) Με κράτηση
5 (16 A) Στοιχείο θέρμανσης πίσω παραθύρου και ρελέ διακόπτη θέρμανσης (επαφές).
β (8 Α) Αναπτήρας. Πρίζα για φορητή λάμπα.
7 (16 A) Ηχητικά σήματα
8 (8 A) Ενδείξεις κατεύθυνσης σε λειτουργία συναγερμού. Διακόπτης και διακόπτης ρελέ για δείκτες κατεύθυνσης και συναγερμούς σε λειτουργία συναγερμού.
9 (8 A) Ρυθμιστής τάσης γεννήτριας (σε οχήματα με γεννήτρια G-222)
10 (8 A) Ενδείξεις κατεύθυνσης στη λειτουργία ένδειξης κατεύθυνσης και την αντίστοιχη λυχνία ελέγχου. Ενδεικτικές λυχνίες για ρεζέρβα καυσίμου, πίεση λαδιού, χειρόφρενο και στάθμη υγρού φρένων. Λάμπα ελέγχου και ρελέ φόρτισης μπαταρίας. Συνδυασμός οργάνων. Βολτόμετρο. Σύστημα ελέγχου πνευματικής βαλβίδας καρμπυρατέρ. Ο διακόπτης ρελέ μιας λυχνίας ελέγχου ενός χειρόφρενου.
11 (8 A) Πίσω φώτα (stop light). Πλαφόντα εσωτερικού φωτισμού σώματος.
12 (8 A) Δεξιός προβολέας (μεγάλη σκάλα). Περιέλιξη του ρελέ για την ενεργοποίηση των καθαριστικών προβολέων (όταν η μεγάλη σκάλα είναι αναμμένη).
13 (8 A) Αριστερός προβολέας (μεγάλη σκάλα). Μια λυχνία ελέγχου που περιλαμβάνει μεγάλη σκάλα προβολέων.
14 (8 A) Αριστερός προβολέας (πλευρικό φως). Δεξί πίσω φως (φως gabarshny). Φώτα πινακίδων κυκλοφορίας. Φωτιστικό κουκούλας. Μια λάμπα ελέγχου που περιλαμβάνει ένα φως gabarshiy.
15 (8 A) Δεξιός προβολέας (πλευρικό φως). Αριστερό πίσω φωτιστικό (φως gabarshiy). Φωτιστικό αναπτήρα. Λαμπτήρες φωτισμού οργάνων. Φωτιστικό ντουλαπιού VAZ-2105.
16 (8 A) Δεξιός προβολέας (μεταμέσα σκάλα). Περιέλιξη του ρελέ για την ενεργοποίηση των καθαριστικών προβολέων (όταν η φώτα διασταύρωσης είναι αναμμένη).
17 (8 A) Αριστερός προβολέας (διασταύρωση).

• 18 - ρελέ για το άναμμα των προβολέων.
• 19 - ρελέ για την ενεργοποίηση της κύριας δέσμης των προβολέων.
• 20 - βραχυκυκλωτήρας στη θέση του ρελέ για την ενεργοποίηση των ηχητικών σημάτων.
• 21 - ρελέ για ενεργοποίηση καθαριστικών και πλυντήριο προβολέων.
• 22 - ρελέ για την ενεργοποίηση του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου.

Σημείωση. Μέχρι το 1988, οι προβολείς ομίχλης στα πίσω φώτα και το ενδεικτικό φως ομίχλης προστατεύονταν από την ασφάλεια 17 του μπλοκ στήριξης. Από το 1988, προστατεύονται από μια ξεχωριστή ασφάλεια, η οποία βρίσκεται σε μια πλαστική θήκη στην καλωδίωση κοντά στο διακόπτη των φώτων ομίχλης του αυτοκινήτου.

Το αυτοκίνητο μοντέλου VAZ-2106 άρχισε να παράγεται το 1976. Διέφερε από τον προκάτοχό του VAZ-2103 από έναν πιο ισχυρό κινητήρα, ο όγκος του οποίου είναι 1,6 λίτρα, ένα τροποποιημένο σώμα και εσωτερικό. Την εποχή της δημοσίευσής του, ήταν το πιο διάσημο και άνετο αυτοκίνητο. Παρακάτω είναι ένα έγχρωμο διάγραμμα υψηλής ποιότητας του ηλεκτρικού εξοπλισμού ενός εγχώριου επιβατικού αυτοκινήτου VAZ-2106. Όπως με κάθε μηχάνημα, αυτό το μοντέλο μπορεί να παρουσιάσει ηλεκτρικές δυσλειτουργίες, επομένως το ηλεκτρικό κύκλωμα θα είναι απαραίτητο για τον εντοπισμό και την εξάλειψη τέτοιων προβλημάτων. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να μάθετε πού ακριβώς σημειώθηκε η βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα και να κάνετε την κατάλληλη επισκευή. Μπορείτε να μάθετε ποια λυχνία στον πίνακα οργάνων ή τον προβολέα δεν λειτουργεί, ποιος αισθητήρας είναι εκτός λειτουργίας, να επισκευάσετε τη γεννήτρια, να ελέγξετε τις ασφάλειες και άλλες ενέργειες επισκευής με βάση τις πληροφορίες που παρέχονται.

Σχέδιο VAZ 2106

1 - πλευρικοί δείκτες κατεύθυνσης. 2 - πλαϊνά φώτα VAZ-2106. 3 — εξωτερικοί προβολείς. 4 — εσωτερικοί προβολείς. 5 - ηχητικά σήματα. β - ο ηλεκτροκινητήρας του ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης κινητήρα VAZ 2106. 7 - αισθητήρας για την ενεργοποίηση του κινητήρα ανεμιστήρα VAZ 2106. 8 — το ρελέ συμπερίληψης ηχητικών σημάτων. 9 - ρελέ για την ενεργοποίηση του κινητήρα ανεμιστήρα VAZ 2106. 10 - ρυθμιστής τάσης. 11 - πολλαπλασιαστής VAZ 2106. 12 - κινητήρας πλυσίματος παρμπρίζ. 13 - αισθητήρας ανεπαρκούς στάθμης υγρού φρένων. 14 - διανομέας ανάφλεξης. 15 - κινητήρας υαλοκαθαριστήρα. 16 - μπουζί VAZ 2106. 17 — το μανόμετρο μιας λυχνίας ελέγχου πίεσης λαδιού. 18 - αισθητήρας ένδειξης πίεσης λαδιού. 19 - αισθητήρας ένδειξης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. 20 - λυχνία χώρου κινητήρα. 21 - ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του καρμπυρατέρ VAZ 2106. 22 - γεννήτρια. 23 - μίζα? 24 - μπαταρία? 25 — το ρελέ μιας λυχνίας ελέγχου μιας φόρτισης της μπαταρίας του συσσωρευτή. 26 - ρελέ για την ενεργοποίηση των προβολέων. 27 - ρελέ για την ενεργοποίηση της κύριας δέσμης των προβολέων. 28 - ρελέ υαλοκαθαριστήρα? 29 - πρόσθετο μπλοκ ασφαλειών. 30 - μπλοκ κύριας ασφάλειας. 31 - διακόπτης φωτός όπισθεν. 32 — ο διακόπτης μιας λυχνίας χειρισμού ενός χειρόφρενου. 33 - υποδοχή φορητής λάμπας. 34 - διακόπτης ρελέ για δείκτες κατεύθυνσης και συναγερμό. 35 - κινητήρας θερμαντήρα. 36 - διακόπτης φώτων φρένων. 37 - ρελέ θέρμανσης πίσω παραθύρου *; 38 - αντίσταση κινητήρα θερμαντήρα. 39 — μια λάμπα φωτισμού ενός κιβωτίου σκευών. 40 - διακόπτης φωτισμού εξωτερικού χώρου. 41 - διακόπτης θέρμανσης πίσω παραθύρου *; 42 - διακόπτης ανάφλεξης VAZ 2106. 43 - διακόπτης μεσαίας σκάλας. 44 - διακόπτης φλας. 45 - διακόπτης κόρνας. 46 - διακόπτης υαλοκαθαριστήρα? 47 - διακόπτης πλύσης παρμπρίζ. 48 - φωτισμός οργάνων διακόπτη (ελεγκτής). 49 - διακόπτης συναγερμού. 50 - αναπτήρας? 51 - διακόπτης θερμαντήρα. 52 — λυχνία ελέγχου στάθμης υγρού πέδησης. 53 - διακόπτες για φώτα σηματοδότησης για ανοιχτές μπροστινές πόρτες. 54 - φώτα σηματοδότησης για ανοιχτές μπροστινές πόρτες. 55 - διακόπτες οροφής που βρίσκονται στους πυλώνες της μπροστινής πόρτας. 56 - μετρητής καυσίμου με λυχνία ελέγχου εφεδρείας καυσίμου. 57 - μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. 58 - ένδειξη πίεσης λαδιού με λυχνία ελέγχου. 59 - ταχύμετρο; 60 - προειδοποιητική λυχνία φρένου στάθμευσης. 61 - λυχνία ελέγχου φόρτισης μπαταρίας. 62 - αποσβεστήρας αέρα καρμπυρατέρ λαμπτήρα ελέγχου. 63 — ταχύμετρο. 64 - λυχνία ελέγχου εξωτερικού φωτισμού. 65 - λυχνία ελέγχου των δεικτών κατεύθυνσης. 66 - προβολείς μεγάλης σκάλας λαμπτήρα ελέγχου. 67 - διακόπτης ρελέ της προειδοποιητικής λυχνίας χειρόφρενου. 68 - διακόπτης για τη λυχνία ελέγχου του αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ. 69 - ρολόι? 70 - διακόπτες φώτων οροφής που βρίσκονται στα ράφια των πίσω θυρών. 71 - αποχρώσεις? 72 - θερμαντικό στοιχείο πίσω παραθύρου. 73 - λάμπα φωτισμού κορμού. 74 - δείκτης στάθμης αισθητήρα και απόθεμα καυσίμου. 75 — πίσω φώτα. 76 - φώτα πινακίδας κυκλοφορίας.

Τροποποιήσεις

Σχέδιο ενεργοποίησης των ηλεκτρικών παραθύρων των μπροστινών θυρών

1 - μπλοκ κύριας ασφάλειας. 2 - ρελέ για ενεργοποίηση ηλεκτρικών παραθύρων. 3 - διακόπτης ηλεκτρικού παραθύρου αριστερά πόρτας. 4 - διακόπτης ηλεκτρικού παραθύρου δεξιά πόρτας. 5 - ηλεκτρομειωτήρας του ηλεκτρικού παραθύρου της δεξιάς πόρτας. 6 - μειωτήρας κινητήρα του ρυθμιστή ηλεκτρικού παραθύρου της αριστερής πόρτας. 7 - πρόσθετο μπλοκ ασφαλειών. 8 - διακόπτης ανάφλεξης. A - στην έξοδο "30" της γεννήτριας. Β - στον διακόπτη φωτισμού οργάνων. B - υπό όρους αρίθμηση βυσμάτων στο μπλοκ κινητήρα γραναζιών.

Κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καρμπυρατέρ

1 - διακόπτης ανάφλεξης. 2 - γεννήτρια. 3 - μπαταρία? 4 - πηνίο ανάφλεξης. 5 - διακόπτης? 6 - μονάδα ελέγχου. 7 - ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του καρμπυρατέρ. 8 - διακόπτης ορίου καρμπυρατέρ.

Μοτέρ ανεμιστήρα ψύξης κινητήρα

1 - γεννήτρια. 2 - μπαταρία? 3 - διακόπτης ανάφλεξης. 4 - κύριο κιβώτιο ασφαλειών. 5 - ρελέ για την ενεργοποίηση του ηλεκτρικού ανεμιστήρα, 6 - αισθητήρας για την ενεργοποίηση του ηλεκτρικού ανεμιστήρα. 7 - ηλεκτρικός ανεμιστήρας. 8 - πρόσθετο κιβώτιο ασφαλειών

Ασφάλειες και ρελέ VAZ 2106

• Το Νο 1 προστατεύει την κόρνα, το ρολόι, τα φώτα φρένων, τον αναπτήρα, τα φώτα σηματοδότησης ανοιχτής μπροστινής πόρτας. Ονομασία ασφαλειών 16Α.
• Το Νο 2 προστατεύει τα κυκλώματα του πλυντηρίου παρμπρίζ, των υαλοκαθαριστήρων (υαλοκαθαριστήρες), του ηλεκτροκινητήρα καλοριφέρ VAZ 2106. Ονομασία ασφαλειών 8Α.
• Νο 3 αριστεροί προβολείς μεγάλης σκάλας, καθώς και ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας στο ταχύμετρο (μπλε). Αξιολόγηση ασφάλειας 8Α.
• Το Νο 4 προστατεύει τους σωστούς προβολείς μεγάλης σκάλας. Αξιολόγηση ασφάλειας 8Α.
• Το Νο 5 προστατεύει τους αριστερούς προβολείς μεσαίας σκάλας από βραχυκύκλωμα. Ονομασία 8Α.
• Το #6 προστατεύει το σωστό κύκλωμα μεσαίας σκάλας προβολέων. Ονομασία 8Α.
• Το #7 προστατεύει τα κυκλώματα του πορτμπαγκάζ, του οργάνου, της πινακίδας κυκλοφορίας, του αναπτήρα, του αριστερού μπροστινού φωτός θέσης και του δεξιού πίσω φανού θέσης. Ονομασία 8Α.
• Το #8 προστατεύει το κύκλωμα ένδειξης πλευρικών φώτων, το φως της πινακίδας κυκλοφορίας, το φως κινητήρα κάτω από το καπό, το φως μπροστά δεξιά και το αριστερό πίσω πλευρικό φως. Ονομασία 8Α.
• Νο. 9 προστατεύει το κύκλωμα του στροφόμετρου, περιελίξεις ρελέ θέρμανσης πίσω παραθύρου, λυχνία όπισθεν, φωτισμό ντουλαπιού, ενδεικτική λυχνία φόρτισης μπαταρίας, χειρόφρενο, στάθμη υγρού φρένων, έλεγχος τσοκ καρμπυρατέρ, μετρητές πίεσης λαδιού, θερμοκρασία ψυκτικού και στάθμη καυσίμου, στροφή . Ονομασία 8Α.
• Το Νο. 10 προστατεύει τα κυκλώματα φόρτισης της μπαταρίας, δηλαδή το κύκλωμα διέγερσης της γεννήτριας και του ρελέ-ρυθμιστή. Ονομασία 8Α.
• Τα Νο. 11, 12, 13 στη βασική διαμόρφωση βρίσκονται στο αποθεματικό και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πρόσθετο εξοπλισμό. Η ονομαστική αξία επιλέγεται ανάλογα με τον καταναλωτή.
• Το Νο. 14 χρησιμοποιείται για την προστασία του κυκλώματος του θερμαινόμενου στοιχείου πίσω παραθύρου, εάν υπάρχει. Ονομασία 16Α.
• Νο 15 ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα, εάν είναι τοποθετημένος στο αυτοκίνητο. Βαθμολογία 16Α
• Το #16 προστατεύει το φλας και το κύκλωμα προειδοποίησης κινδύνου. Ονομασία 8Α.

Είναι σημαντικό όχι μόνο να διατηρείτε καθαρές τις ομάδες επαφών, αλλά και να χρησιμοποιείτε ασφάλειες της ονομαστικής αξίας που συνιστά ο κατασκευαστής. Η παράβλεψη αυτών των απαιτήσεων απειλεί την αστοχία του ηλεκτρικού εξοπλισμού.

Το μοντέλο VAZ 2105 εμφανίστηκε για πρώτη φορά στους δρόμους της πόλης το 1980 και έγινε αμέσως εξαιρετικά δημοφιλές. Το γεγονός είναι ότι ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου επανέλαβε τα χαρακτηριστικά των ευρωπαϊκών μοντέλων εκείνων των χρόνων: εμπρός και πίσω προβολείς, προφυλακτήρες αλουμινίου, σύγχρονος πίνακας οργάνων.

Όλα αυτά απαιτούσαν από τους σχεδιαστές να ξαναφτιάξουν το συνηθισμένο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου.

Το αρχικό σχέδιο που δημοσιεύτηκε στο άρθρο θα διευκολύνει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και τους πρατηριούχους να αντιμετωπίσουν προβλήματα στο ηλεκτρικό σύστημα ενός αυτοκινήτου της οικογένειας Zhiguli.

Το διάγραμμα καλωδίωσης του VAZ 2105, μαζί με τον ελεγκτή επαλήθευσης, θα επιτρέψει:

1. προσδιορίστε τα αίτια της βλάβης του κυκλώματος.
2. προσδιορίστε ποιος αισθητήρας ή ρελέ έχει πάψει να εκτελεί τις λειτουργίες του.
3. δημιουργήστε μια βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης.
4. Προσδιορίστε το κύκλωμα του οποίου η ασφάλεια έχει καεί.
5. ελέγξτε την ενσωματωμένη τάση που παρέχεται από τη γεννήτρια.
6. βρείτε την αιτία της βλάβης των λαμπτήρων πυρακτώσεως κ.λπ.

Ως βάση για την κατασκευή ελήφθη η πλατφόρμα VAZ 2101. Στον πυρήνα της, ήταν ακόμα το ίδιο πενταθέσιο σεντάν αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς. Το VAZ 2105, με τη σχεδίασή του, πρακτικά αντέγραψε τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παράγονται στην Ευρώπη στις αρχές της δεκαετίας του '80 και κόστισε μια τάξη μεγέθους χαμηλότερο, γεγονός που προκαθόρισε τη δημοτικότητά του στις δυτικές χώρες.

Στο εξωτερικό, το αυτοκίνητο ονομάστηκε Lada Riva και Lada Nova (ανάλογα με τη χώρα πώλησης). Με τέτοια ονόματα, εμφανιζόταν σε διαφημίσεις βίντεο.

Το εργοστάσιο αυτοκινήτων παρήγαγε αρκετές τροποποιήσεις του VAZ 2105:

1. Με τον δείκτη VAZ-2105, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με 4-τάχυτο. κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρας καρμπυρατέρ 1290 κ.εκ. cm (63 hp);
2. Το VAZ-21050 ήταν εξοπλισμένο με 5-τάχυτο. Σημείο ελέγχου?
3. Το VAZ-21051 ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα από το VAZ 2101 (όγκος 1200 cc, ισχύς 58 ίπποι) με 4-τάχυτο. Σημείο ελέγχου?
4. Το VAZ-21053 ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα καρμπυρατέρ VAZ-2103 (όγκος 1450 cc, ισχύς 71 hp).
5. Το VAZ-21053-20 ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα έγχυσης από το VAZ-2104 (όγκος 1450 cc, ισχύς 71 hp), ο οποίος πληρούσε τις απαιτήσεις του Euro-2. Επίσης μαζί του ήταν 5 κ.σ. Μετάδοση.

Για αναφορά: η καλωδίωση του VAZ 21053 διακρίθηκε από μια διαφορετική μορφή ακροδεκτών στο χώρο του κινητήρα. Αυτό προκλήθηκε από την εγκατάσταση ενός ECM - ενός ηλεκτρονικού συστήματος διαχείρισης κινητήρα και πρόσθετων αισθητήρων.

Χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου VAZ 2105

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου VAZ-2105 είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με το κλασικό κύκλωμα μονού καλωδίου για την οικογένεια Zhiguli, στο οποίο:

1. το μεταλλικό σώμα του αυτοκινήτου παίζει το ρόλο ενός δεύτερου σύρματος.
2. οι αρνητικοί ακροδέκτες όλων των ηλεκτρικών συσκευών και εξαρτημάτων είναι γειωμένοι.
3. Τα ηλεκτρικά κυκλώματα προστατεύονται από ασφάλειες.
4. η λειτουργία των κύριων συστημάτων ενεργοποιείται μέσω του διακόπτη ανάφλεξης του αυτοκινήτου.

Για αναφορά: ο διακόπτης ανάφλεξης ελέγχει τα ηλεκτρικά δίκτυα τροφοδοτώντας με ρεύμα από μπαταρία ή γεννήτρια.
Η ομάδα επαφής της κλειδαριάς έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε τη στιγμή της εκκίνησης του κινητήρα, η καλωδίωση του VAZ 2105 των δευτερευόντων κυκλωμάτων είναι απενεργοποιημένη.

Κλειδαριά ανάφλεξης

Ο διακόπτης ανάφλεξης χρησιμοποιήθηκε ως σύστημα ελέγχου για τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου, το οποίο είχε τέσσερις κύριες θέσεις:

1. Θέση "0" - όλα εκτός.
2. Θέση "1" - η ανάφλεξη είναι αναμμένη. Το κλειδί είναι κλειδωμένο στην κλειδαριά.Ταυτόχρονα, με το κλειδί τοποθετημένο, μπορούν να ενεργοποιηθούν τα εξωτερικά κυκλώματα φωτισμού, οι συσκευές ελέγχου και οι λυχνίες σηματοδότησης (στάθμη υγρού φρένων, πίεση λαδιού κινητήρα, στάθμη καυσίμου στη δεξαμενή αερίου).
3. Θέση "2" - ενεργοποίηση εκκίνησης. Τα βοηθητικά κυκλώματα και η καλωδίωση του VAZ 21053, που τα συνδυάζει, δεν λειτουργούν για να διευκολύνουν την εκκίνηση του κινητήρα.
4. Θέση "3" - πάρκινγκ. Όλα τα κυκλώματα είναι απενεργοποιημένα και η κολόνα του τιμονιού είναι κλειδωμένη όταν αφαιρείται το κλειδί.

Για αναφορά: η εργοστασιακή οδηγία ενημερώνει ότι, ανεξάρτητα από τη θέση του κλειδιού, τα εσωτερικά φώτα φωτισμού, η λυχνία των φώτων φρένων (όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου), η κόρνα και η φίσα της φορητής λυχνίας παραμένουν ενεργοποιημένα.

Κουτί ασφαλειών και ρελέ

Για την προστασία των ηλεκτρικών κυκλωμάτων και συσκευών, χρησιμοποιείται ένα κύκλωμα για τη διακοπή της ηλεκτρικής σύνδεσης με ασφάλεια. Αυτό συμβαίνει όταν αυξάνεται η τάση - ο εύτηκτος σύνδεσμος λιώνει λόγω θερμοκρασίας και το κύκλωμα αποσυνδέεται.

Η φωτογραφία δείχνει:

1. Από 1 έως 17 - ασφάλειες.
2. Το ρελέ 18 είναι υπεύθυνο για το άναμμα των προβολέων μεσαίας σκάλας.
3. Το ρελέ 19 είναι υπεύθυνο για το άναμμα των προβολέων μεγάλης σκάλας.
4. Το ρελέ 21 ενεργοποιεί το καθαριστικό και τη ροδέλα φωτός κεφαλής.
5. Το ρελέ 22 είναι υπεύθυνο για την ενεργοποίηση του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου.

Για αναφορά: ένας βραχυκυκλωτήρας υποδεικνύεται στο Νο. 20. Το διάγραμμα καλωδίωσης του VAZ 21053 στην έκδοση εξαγωγής διακρίνεται από την εγκατάσταση ενός ρελέ για την ενεργοποίηση των ηχητικών σημάτων σε αυτό το μέρος.

1. Προβολείς. 2. Πλαϊνά φώτα. 3. Πλαϊνοί δείκτες κατεύθυνσης. 4. Μπαταρία αποθήκευσης 5. Ρελέ λυχνίας ελέγχου φόρτισης μπαταρίας αποθήκευσης. 6. Ρελέ για το άναμμα της μεγάλης σκάλας των προβολέων VAZ 2101. 7. Ρελέ για το άναμμα της μεγάλης σκάλας των προβολέων. 8. Γεννήτρια VAZ 2101. 9. Μίζα VAZ 2101. 10. Λάμπα κουκούλας. 11. Μπουζί VAZ 2101. 12. Αισθητήρας προειδοποιητικής λυχνίας πίεσης λαδιού. 13. Αισθητήρας ένδειξης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού VAZ 2101. 14. Ηχητικά σήματα VAZ 2101. 15. Διανομέας ανάφλεξης. 16. Μοτέρ υαλοκαθαριστήρα VAZ 2101. 17. Αισθητήρας φωτεινής ένδειξης στάθμης υγρών φρένων. 18. Πηνίο ανάφλεξης VAZ 2101. 19. Μοτέρ πλύσης παρμπρίζ. 20. Ρυθμιστής τάσης VAZ 2101. 21. Ηλεκτροκινητήρας θερμοσίφωνας VAZ 2101. 22. Φωτιστικό ντουλαπιού. 23. Πρόσθετη αντίσταση του κινητήρα του θερμαντήρα. 24. Υποδοχή για φορητή λάμπα. 25. Ο διακόπτης λυχνίας χειρισμού χειρόφρενου. 26. Διακόπτης σήματος φρένων. 27. Ρελέ-Διακόπτης για φλας VAZ 2101. 28. Διακόπτης φώτων όπισθεν. 29. Ασφαλειοθήκη. 30. Ρελέ-Διακόπτης λυχνίας χειρισμού πέδης στάθμευσης. 31. Ρελέ υαλοκαθαριστήρα VAZ 2101. 32. Διακόπτης κινητήρα καλοριφέρ VAZ 2101. 33. Αναπτήρας. 34. Διακόπτες φώτων που βρίσκονται στις κολόνες της πίσω πόρτας. 35. Διακόπτες φώτων που βρίσκονται στις κολόνες της μπροστινής πόρτας. 36. Πλαφόντες. 37. Διακόπτης ανάφλεξης VAZ 2101. 38. Πίνακας οργάνων VAZ 2101. 39. Μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού VAZ 2101. 40. Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας προβολέων 41. Λυχνία ελέγχου εξωτερικού φωτισμού. 42. Ενδεικτική λυχνία για δείκτες κατεύθυνσης VAZ 2101. 43. Ενδεικτική λυχνία για τη φόρτιση της μπαταρίας. 44. Προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού VAZ 2101. 45. Προειδοποιητική λυχνία χειρόφρενου και στάθμης υγρού φρένων. 46. ​​Μετρητής καυσίμου VAZ 2101. 47. Προειδοποιητική λυχνία εφεδρείας καυσίμου. 48. Φωτιστικό ταμπλό. 49. Διακόπτης προβολέων. 50. Διακόπτης φλας VAZ 2101. 51. Διακόπτης κόρνας. 52. Διακόπτης πλύσης παρμπρίζ. 53. Διακόπτης υαλοκαθαριστήρα. 54. Διακόπτης φωτισμού εξωτερικού χώρου. 55. Διακόπτης φωτισμού οργάνων. 56. Αισθητήρας ένδειξης στάθμης και ρεζέρβας καυσίμου. 57. Φωτιστικό πορτμπαγκάζ. 58. Πίσω φώτα VAZ 2101. 59. Φωτιστικό πινακίδας. 60. Φανάρι οπισθοπορείας.

Η δεύτερη έκδοση του ηλεκτρικού εξοπλισμού VAZ 2101

1 - πλευρικός δείκτης κατεύθυνσης UP140 με σωληνωτό λαμπτήρα (4 W) και πορτοκαλί διαχύτη.
2 - μπροστινός λαμπτήρας θέσης PF140 (πλευρικός φωτισμός) με λυχνία διπλού νήματος (5 + 21 W) για τον προσδιορισμό του μεγέθους και την ένδειξη της στροφής.
3 - αισθητήρας MM120 της λυχνίας ελέγχου σχετικά με την πτώση της πίεσης λαδιού στον κινητήρα VAZ 2101.
4 - αισθητήρας TM106 για ηλεκτρική ένδειξη της θερμοκρασίας του ψυκτικού στον κινητήρα.
5 - προβολέας FP40 με λυχνία διπλού νήματος (45 + 40 W) για μεγάλη και μεσαία σκάλα.
6 - πολλαπλασιαστής B117.
7 - διανομέας ανάφλεξης P125 με φυγοκεντρικό ελεγκτή χρονισμού ανάφλεξης και διορθωτή οκτανίων.
8 - ηλεκτρικά ηχητικά σήματα υψηλού και χαμηλού τόνου C305 και C304.
9 - μπουζί A7.5XS ή A7.5BS με σπείρωμα M14X1.25.
10 - λυχνία χώρου κινητήρα PD140 με διακόπτη με μπουτόν.
11 - ηλεκτρική μίζα ST221 (1,77 hp) με μικτή διέγερση.
12 - ηλεκτρομαγνητικό ρελέ έλξης για την ενεργοποίηση της μίζας.
13 - εναλλάκτης G221 (500 W, 42 A) με ενσωματωμένο ανορθωτή πυριτίου.
14 - μπαταρία 6-ST-55 EM.
15 - αυτόματος, δύο σταδίων, ηλεκτρομαγνητικός ρυθμιστής τάσης PP380.
16 - ρελέ PC702 της λυχνίας ελέγχου για το σήμα τερματισμού της φόρτισης της μπαταρίας.
17 - αντίσταση (πρόσθετη αντίσταση - 1 Ohm) του κινητήρα του ανεμιστήρα του θερμαντήρα.
18 - ανεμιστήρας θέρμανσης ηλεκτρικού κινητήρα ME240.
19 - διακόπτης ρελέ PC492 της λυχνίας ελέγχου για τη σηματοδότηση του χειρόφρενου.
20 - ηλεκτρομαγνητικό ρελέ RS514 του υαλοκαθαριστήρα VAZ 2101.
21 - ηλεκτροκινητήρας ME241 (ME241A) του υαλοκαθαριστήρα SL191.
22 - διακόπτης ρελέ RS491 των δεικτών κατεύθυνσης VAZ 2101.
23 - Διακόπτης σήματος φρένων VK412.
24 - μπλοκ ασφαλειών PRI 2 (εννέα ένθετα των 8 A και ένα - 16 A).
25 - Λάμπα LV211 για το φωτισμό του ντουλαπιού.
26 - λάμπα (4 W) για το άναμμα της υποδοχής του αναπτήρα.
27 - ηλεκτρικός αναπτήρας PT10.
28 - διακόπτης τριών θέσεων VK408 του ηλεκτροκινητήρα του θερμαντήρα.
29 - Διακόπτης VKZZZ (κλείδωμα) ανάφλεξης και εκκίνησης ή VK347 με αντικλεπτική συσκευή.
30 - διακόπτης υαλοκαθαριστήρα τριών θέσεων.
31 - διακόπτης φωτισμού πίνακα οργάνων.
32 - διακόπτης φωτισμού εξωτερικού χώρου.
33 - διακόπτης (κουμπί) του ηχητικού σήματος.
34 - Διακόπτης P135 για προβολείς και φωτεινή σηματοδότηση με φως που αναβοσβήνει.
35 - διακόπτης P135 δείκτες κατεύθυνσης.
36 - ασπίδα (συνδυασμός) συσκευών ελέγχου KP191.
37 - φυσίγγιο PS500 φορητή λάμπα.
38 - διακόπτης VK409 προειδοποιητική λυχνία χειρόφρενου.
39 - αισθητήρας BM150 της στάθμης και του αποθέματος καυσίμου στη δεξαμενή.
40 - διακόπτης με κουμπιά VK407 του καλύμματος της μπροστινής πόρτας.
41 - διακόπτης με μπουτόν του πίσω καλύμματος της πόρτας.
42 - Φωτιστικό οροφής PK140 με σωληνοειδές φωτιστικό (5 W) για φωτισμό του εσωτερικού του αυτοκινήτου.
43 - λάμπα LB218 (4 W) για φωτισμό του πορτμπαγκάζ.
44 - λάμπα FP141 για φωτισμό πινακίδων κυκλοφορίας με δύο λαμπτήρες (5 W το καθένα).
45 - φως φρένων και φανός θέσης με φως φρένων διπλού νήματος (21 W) και ονομασία μεγέθους (5 W) με κόκκινο διαχύτη.
46 - πίσω φανάρι P140.
47 - πίσω φλας με λυχνία 21 W με πορτοκαλί διαχύτη.

Κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο διαθέτει ενσωματωμένο δίκτυο - ένα σύστημα που συνδυάζει όλους τους καταναλωτές ενέργειας και ηλεκτρικό εξοπλισμό. Αυτές οι συσκευές με καλωδίωση επισημαίνονται, συγκεκριμένα, σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τα θρυλικά οικιακά "Sixes". Ποια στοιχεία περιλαμβάνει το ηλεκτρικό κύκλωμα VAZ 2106, ποιες δυσλειτουργίες είναι χαρακτηριστικές γι 'αυτό - μάθετε από αυτό το υλικό.

[ Κρύβω ]

Συμπτώματα

Ποια στοιχεία περιλαμβάνει το διάγραμμα ηλεκτρολογικού εξοπλισμού και καλωδίωσης με περιγραφή 21063; Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει όλους τους καταναλωτές ενέργειας χωρίς εξαίρεση, καθώς και τα κύρια συστήματα ενός αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της ανάφλεξης, της ψύξης του κινητήρα και της θέρμανσης. Σε περίπτωση που το μηχάνημα δεν ξεκινήσει και υπάρχουν δυσλειτουργίες στη λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ελεγχθεί η δυνατότητα συντήρησης της ηλεκτρικής καλωδίωσης και να αντικατασταθούν τα αποτυχημένα εξαρτήματα.

Εάν είναι αδύνατη η εκκίνηση του κινητήρα, είναι απαραίτητο πρώτα απ 'όλα να διαγνωστεί η κατάσταση της μπαταρίας, καθώς και η παροχή καυσίμου στο καρμπυρατέρ ή στο μπεκ ψεκασμού.

Σε περίπτωση που το καύσιμο τροφοδοτείται κανονικά, τότε για διαγνωστικά θα χρειαστείτε το ηλεκτρικό κύκλωμα του μηχανήματος, πρέπει να ελέγξετε τα εξής:

1. Στην περίπτωση των κινητήρων με καρμπυρατέρ, γίνεται διάγνωση του διανομέα ανάφλεξης, του πηνίου, των μπουζί και, φυσικά, της ίδιας της καλωδίωσης για τη σύνδεση αυτών των εξαρτημάτων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα οφείλεται σε βλάβη στην οποία συνδέονται τα κεριά.
2. Σε περίπτωση που μιλάμε για μονάδα ισχύος έγχυσης, τότε ο λόγος μπορεί να είναι η αδυναμία λειτουργίας της ECM. Αυτός ο κόμβος έχει σχεδιαστεί για να επεξεργάζεται σήματα από αισθητήρες, καθώς και να μεταδίδει εντολές σε ενεργοποιητές. Γενικά, η μονάδα ελέγχου έχει σχεδιαστεί για να προσδιορίζει τις βέλτιστες παραμέτρους για τη λειτουργία του κινητήρα, αλλά δεν είναι εξοπλισμένα όλα τα αυτοκίνητα με αυτήν.

Συμβαίνει επίσης ότι οι δυσλειτουργίες στη λειτουργία της μονάδας ισχύος σχετίζονται με την απόδοση του διακόπτη ανάφλεξης, ειδικότερα, μιλάμε για κατεστραμμένες επαφές της ομάδας επαφών.

Συλλογή φωτογραφιών "Βασικές δυσλειτουργίες μπαταρίας"

κινητήρας με καρμπυρατέρ

Πώς λειτουργεί το διάγραμμα καλωδίωσης του κινητήρα του καρμπυρατέρ κατά την εκκίνηση της μονάδας ισχύος:

1. Ο οδηγός γυρίζει το κλειδί στην ανάφλεξη και το σύστημα αρχίζει να παρέχει ρεύμα σε αυτόν τον κόμβο.
2. Όλες οι ενδείξεις και τα εικονίδια στο ταμπλό είναι ενεργοποιημένα, σε αυτήν την περίπτωση ο εξοπλισμός τροφοδοτείται από μπαταρία.
3. Το πηνίο δέχεται χαμηλή τάση, η οποία χρησιμοποιείται για να σχηματίσει εκφόρτιση υψηλής τάσης. Όταν η τάση διέρχεται από τη μονάδα, μετατρέπεται σε υψηλή τάση και παρέχεται στον κόμβο διανομής.
4. Μέσω μιας εκφόρτισης υψηλής τάσης, η κίνηση του μηχανισμού διανομής περιστρέφει τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα Six. Ο ίδιος ο διανομέας, με τη σειρά του, κλείνει τις επαφές και μεταφέρει την εκκένωση μέσω καλωδίων υψηλής τάσης στα κεριά. Στη συνέχεια, αυτή η εκκένωση χρησιμοποιείται για την ανάφλεξη του εύφλεκτου μείγματος στους κυλίνδρους του κινητήρα (ο συγγραφέας του βίντεο είναι το κανάλι Auto Electrician VCh).

Κλασική ανάφλεξη

Σύμφωνα με το ηλεκτρικό διάγραμμα, η κλασική ανάφλεξη περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• το ίδιο το κάστρο?
• σπείρα;
• διανομέας ή μονάδα διανομής·
• καλώδια υψηλής τάσης με κεριά.

Με τη βοήθεια ενός διανομέα, διακόπτεται η κύρια περιέλιξη της μονάδας, μετά την οποία εφαρμόζεται τάση υψηλής τάσης με μια συγκεκριμένη σειρά στους κυλίνδρους. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το πηνίο χρησιμοποιείται για τη μετατροπή χαμηλής τάσης σε υψηλή τάση.

Σε περίπτωση που δεν συμβεί τίποτα κατά την προσπάθεια εκκίνησης του κινητήρα, τότε οι λόγοι μπορεί να είναι οι εξής:

1. Ζημιά στην καλωδίωση στην περιοχή μεταξύ της μονάδας και της μονάδας γεννήτριας. Με ένα τέτοιο πρόβλημα, είναι απαραίτητο να διαγνωστεί η κατάσταση των επαφών, καθώς και η ακεραιότητα των ηλεκτρικών κυκλωμάτων.
2. Αστοχία του ίδιου του πηνίου. Σε αυτή την περίπτωση, η λειτουργικότητα της συσκευής μπορεί να ελεγχθεί με σπινθήρα - το καλώδιο αφαιρείται από τον διανομέα και έρχεται σε επαφή με το σώμα ή τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Εάν δεν συμβεί τίποτα όταν προσπαθείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα, αυτό σημαίνει ότι η συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί.
3. Ζημιά στην καλωδίωση στην περιοχή μεταξύ των κεριών και του διανομέα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διαγνώσετε την κατάσταση του καλύμματος του διανομέα, ειδικότερα, να ελέγξετε το ρυθμιστικό που βρίσκεται μέσα, καθώς και τα καλώδια (ο συγγραφέας του βίντεο είναι το κανάλι Alexander Amochkin Kolomna AAK).

Ηλεκτρονική ανάφλεξη

Τα αυτοκίνητα VAZ 2106 ήταν επίσης εξοπλισμένα με ηλεκτρονική ή ανέπαφη ανάφλεξη (BSZ). Ένα θεμελιώδες χαρακτηριστικό τέτοιων αυτοκινήτων είναι ότι ένας ηλεκτρονικός διακόπτης τοποθετήθηκε επιπλέον μεταξύ του μηχανισμού διανομής και του ίδιου του πηνίου. Εκτός από τα κύρια εξαρτήματα, το BSZ περιλαμβάνει μια συσκευή μεταγωγής, καθώς και έναν διανομέα αισθητήρα.

Με τη βοήθεια του τελευταίου, οι παλμοί ελέγχου μεταδίδονται στη συσκευή μεταγωγής για να δημιουργηθεί ένας σπινθήρας, μετά τον οποίο τα σήματα διανέμονται μεταξύ των κυλίνδρων. Ο κύριος σκοπός της συσκευής μεταγωγής είναι να μετατρέψει τα σήματα ελέγχου σε μια παλμική τάση που εφαρμόζεται στην περιέλιξη του πηνίου, ειδικότερα, μιλάμε για την κύρια περιέλιξη. Η παρουσία ενός διακόπτη βοηθά στη βελτίωση του σχηματισμού εκκένωσης, ειδικά εάν η μονάδα ισχύος λειτουργεί σε ένα άπαχο εύφλεκτο μείγμα.

κινητήρας ψεκασμού

Όσον αφορά τις μονάδες ισχύος έγχυσης, τέτοιοι κινητήρες διαφέρουν από τις εκδόσεις καρμπυρατέρ στα ακόλουθα:

• το πρώτο έχει μια ηλεκτρική αντλία που χρησιμοποιείται για την αύξηση της πίεσης στο σύστημα καυσίμου.
• το εύφλεκτο μείγμα σε αυτή την περίπτωση σχηματίζεται απευθείας στον κύλινδρο, ενώ σε εκδόσεις καρμπυρατέρ ο σχηματισμός του συμβαίνει απευθείας στο καρμπυρατέρ.
• Τα μπεκ ψεκασμού χρησιμοποιούν μπεκ ψεκασμού καυσίμου που παρέχουν κανονική έγχυση καυσίμου.
• παρουσία, η οποία σας επιτρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια τη στιγμή κατά την οποία χρειάζεται η έγχυση ενός εύφλεκτου μείγματος (ο συγγραφέας του βίντεο είναι οι Συμβουλές για ένα κανάλι αυτοκινητιστών).

Όπως καταλαβαίνετε, οι μονάδες ισχύος έγχυσης είναι εξοπλισμένες με μεγάλο αριθμό διαφορετικών αισθητήρων και ελεγκτών. Επομένως, εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, τότε ο λόγος μπορεί να είναι μια δυσλειτουργία στο ηλεκτρικό κύκλωμα ή στους ίδιους τους αισθητήρες.

Εάν μιλάμε συγκεκριμένα για τον αισθητήρα, τότε μια τέτοια ανάλυση μπορεί να προσδιοριστεί με το χέρι:

• πρώτα, η καλωδίωση πρέπει να αποσυνδεθεί από τον ελεγκτή, γι 'αυτό αφαιρείται ο σύνδεσμος.
• περαιτέρω, χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, η αντίσταση διαγιγνώσκεται.
• εάν οι τιμές που λαμβάνονται διαφέρουν από τις κανονικοποιημένες, τότε πιθανότατα η συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί.

Οδηγίες για τη διάγνωση και την αντικατάσταση της καλωδίωσης

Πριν προχωρήσετε στην αντικατάσταση της καλωδίωσης και των αστοχιών εξαρτημάτων, είναι απαραίτητο να κάνετε διάγνωση του συστήματος.

Πώς να ελέγξετε την τάση:

1. Για τη δοκιμή, θα χρειαστείτε μια λάμπα με καλώδια, ένας από τους αισθητήρες του θα πρέπει να συνδεθεί στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας ή στο σώμα του Six.
2. Μια άλλη επαφή από τη λάμπα συνδέεται με το ηλεκτρικό κύκλωμα που διαγιγνώσκεται. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο ο αισθητήρας να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στην μπαταρία ή τη συσκευή ασφαλείας.
3. Σε περίπτωση που ανάψει ο πίνακας ελέγχου ως αποτέλεσμα της σύνδεσης, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει τάση στην περιοχή διάγνωσης. Η δοκιμή συνεχίζεται με τον ίδιο τρόπο μέχρι να εντοπιστεί ένα κατεστραμμένο κύκλωμα. Όπως δείχνει η πρακτική, συχνά οι δυσλειτουργίες στη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος σχετίζονται με κακή σύνδεση, επομένως, πρώτα απ 'όλα, συνιστάται να ελέγξετε τις επαφές (ο συγγραφέας του βίντεο είναι το κανάλι επισκευής και συντήρησης VAZ 2101-2107) .

Μπορείτε επίσης να ελέγξετε την ακεραιότητα της καλωδίωσης, αυτό γίνεται για να προσδιορίσετε τη θραύση στο ηλεκτρικό κύκλωμα.

Για να το κάνετε αυτό, κάντε τα εξής:

1. Πρώτα πρέπει να απενεργοποιήσετε όλη την τάση από το ηλεκτρικό κύκλωμα και να διαγνώσετε την ακεραιότητα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια δοκιμαστική λυχνία με συνδεδεμένο τροφοδοτικό.
2. Και οι δύο επαφές από τη λάμπα πρέπει να συνδέονται στα άκρα του ηλεκτρικού κυκλώματος. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε ο ένας αισθητήρας ελέγχου συνδέεται στη θετική επαφή και ο άλλος συνδέεται στη γείωση, δηλαδή στο σώμα του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση που, μετά τη σύνδεση, ανάψει η λυχνία, αυτό δείχνει ότι υπάρχει ένα ολόκληρο καλώδιο στο ελεγμένο τμήμα της καλωδίωσης. Εάν η λάμπα δεν ανάβει, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ζημιά στην καλωδίωση.
3. Η κλειδαριά διαγιγνώσκεται με παρόμοιο τρόπο· για αυτό, οι επαφές από το χειριστήριο θα πρέπει να συνδεθούν στους ακροδέκτες του. Όταν ενεργοποιηθεί η κλειδαριά, η πηγή φωτός θα πρέπει να ανάβει.