Ελιγμοί όπως η στάθμευση και η είσοδος σε γκαράζ συχνά προκαλούν δυσκολίες ακόμη και για έμπειρους οδηγούς. Τι να πούμε για αρχάριους! Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς να εκτελέσετε σωστά αυτούς τους ελιγμούς και τι πρέπει να προσέξετε ιδιαίτερη προσοχή. Όσον αφορά τη στάθμευση, θα εξετάσουμε την πιο κοινή επιλογή - στάθμευση στην άκρη του δρόμου μεταξύ αυτοκινήτων που στέκονται το ένα πίσω από το άλλο.

Στάθμευση
Πολλοί ξεχνούν ότι μπορείτε να παρκάρετε και μπροστά και αντίστροφα. Ας αναλογιστούμε χαρακτηριστικά γνωρίσματακάθε επιλογή.
Για να σταθμεύσετε μπροστά, θα πρέπει να υπολογίσετε την απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων που στέκονται στο κράσπεδο. ΣΕ γενική περίπτωσηΕίναι γενικά αποδεκτό ότι θα «χωρέσεις» σε αυτό αν είναι τουλάχιστον 2,5 φορές το μήκος του αυτοκινήτου σου.

Όταν παρκάρετε, μην ξεχνάτε ότι το πλευρικό κενό μεταξύ του αυτοκινήτου σας και ενός αυτοκινήτου που στέκεται στην άκρη του δρόμου πρέπει να είναι τουλάχιστον μισό μέτρο - διαφορετικά πιθανότατα θα το χτυπήσετε με το πλάι. Θα πρέπει να αρχίσετε να στρίβετε στην άκρη του δρόμου όχι νωρίτερα από τη στιγμή που η μπροστινή πόρτα του αυτοκινήτου σας (οδηγός από τους μεντεσέδες της πόρτας) βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τον μπροστινό προφυλακτήρα του αυτοκινήτου μπροστά στο οποίο θέλετε να παρκάρετε. Μην «χάσετε» αυτή τη στιγμή και αρχίστε να γυρίζετε δυναμικά εγκαίρως τιμόνιπρος τα δεξιά στην πλευρά του δρόμου - διαφορετικά απλά δεν θα "χωρήσετε" στην απαιτούμενη απόσταση.
Παρεμπιπτόντως, πρέπει να σταθμεύσετε με χαμηλή ταχύτητα - διαφορετικά δεν θα έχετε χρόνο να γυρίσετε το τιμόνι εγκαίρως και η προσπάθεια θα είναι ανεπιτυχής.
Η στάθμευση είναι επιτυχής εάν το αυτοκίνητό σας είναι σταθμευμένο ακριβώς δίπλα στο κράσπεδο ανάμεσα σε δύο άλλα αυτοκίνητα. Να το ξέρεις πίσω άκροΤο αυτοκίνητο δεν πρέπει να "προεξέχει": πρώτον, θα παρεμβαίνει στην κίνηση άλλων αυτοκινήτων και, δεύτερον, θα είναι πολύ άβολο για τον οδηγό του αυτοκινήτου που στέκεται πίσω σας να αρχίσει να κινείται.

Είναι πολύ πιο βολικό να παρκάρετε με την όπισθεν - μπορείτε να παρκάρετε σχετικά εύκολα ακόμα και εκεί που η απόσταση μεταξύ τους όρθια αυτοκίνηταλιγότερο από 2 μήκη του αυτοκινήτου σας. Ας δούμε πώς γίνεται αυτό.
Τοποθετήστε το αυτοκίνητο παράλληλα στο μπροστινό αυτοκίνητο(εννοεί το αυτοκίνητο που σκοπεύετε να παρκάρετε πίσω). Βεβαιωθείτε ότι η πλευρική απόσταση μεταξύ των μηχανών είναι περίπου 0,5 m (είναι δυνατή μια λογική απόκλιση).
Στη συνέχεια ενεργοποιήστε όπισθενκαι οδηγήστε προς τα πίσω, παρατηρώντας το ασφαλές σημείο καμπής του οχήματός σας. Για όσους δεν γνωρίζουν, ας εξηγήσουμε: υπάρχει ένα ασφαλές σημείο καμπής σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Υπολογίζεται ως εξής: από τα μάτια του οδηγού πρέπει να σχεδιάσετε μια νοητή ευθεία γραμμή στον πίσω δεξιό τροχό του αυτοκινήτου σας. Δεδομένου ότι δεν μπορείτε να δείτε αυτόν τον τροχό, το σημείο όπου αυτή η γραμμή «τέμνεται» με το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι το ασφαλές σημείο καμπής.
Συνεχίστε να οδηγείτε με όπισθεν μέχρι το ασφαλές σημείο στροφής να φτάσει στο ίδιο επίπεδο με την πίσω αριστερή γωνία του σταθμευμένου αυτοκινήτου. Όταν συμβεί αυτή η στιγμή, στρίψτε αμέσως δυνατά το τιμόνι προς τα δεξιά μέχρι το τέλος, συνεχίζοντας να οδηγείτε. Ταυτόχρονα, μέσω δεξιός καθρέφτηςπροσέξτε τη δεξιά μπροστινή γωνία πίσω αυτοκίνητο(δηλαδή μπροστά στο οποίο παρκάρετε). Μόλις το δείτε, αρχίστε αμέσως να ευθυγραμμίζετε τους τροχούς του αυτοκινήτου σας και συνεχίστε να οδηγείτε προς τα πίσω με ίσιες ρόδες μέχρι μπροστινός προφυλακτήραςτο αυτοκίνητό σας δεν θα ταιριάζει πίσω προφυλακτήρααυτοκίνητο παρκαρισμένο μπροστά σας. Μόλις φτάσει αυτή η στιγμή, στρίψτε αμέσως το τιμόνι προς τα αριστερά μέχρι τέρμα και συνεχίστε την οδήγηση, φέρνοντας το αυτοκίνητό σας πιο κοντά στο αυτοκίνητο που είναι σταθμευμένο πίσω σας (αφήνοντας μια απόσταση επαρκή ώστε αυτό το αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται ανεμπόδιστα). Εάν είναι απαραίτητο, μετακινήστε το όχημά σας ελαφρώς προς τα εμπρός.

Γκαράζ
Πριν μάθετε πώς να οδηγείτε σε γκαράζ, πρέπει να καταλάβετε την τεχνική της όπισθεν.
Ας υποθέσουμε ότι πρέπει να κάνετε όπισθεν στην πόρτα του γκαράζ, η οποία βρίσκεται στα αριστερά του αυτοκινήτου σας. Δεδομένου ότι ο αγώνας θα είναι στην αριστερή πλευρά, θα στρίψουμε και το τιμόνι προς τα αριστερά, αλλά το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου θα κινηθεί προς τα δεξιά, δηλ. προς την αντίθετη κατεύθυνση. Επομένως, πριν ξεκινήσετε τον ελιγμό, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εμπόδια ή εμπόδια στο δρόμο ή στην άμεση γειτνίασή σας.
Ξεκινήστε τον κινητήρα, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα, αφαιρέστε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο και ξεκινήστε να οδηγείτε. Σημειώστε ότι σε σε αυτή την περίπτωσηΘα είναι πιο βολικό για εσάς να κοιτάτε πάνω από τον αριστερό σας ώμο.
Προχωρώντας αργά και στρίβοντας το τιμόνι προς τα αριστερά, φτάνουμε στην άκρη της ανοιχτής γκαραζόπορτας. Μόλις το φτάσετε, αρχίστε αμέσως να στρίβετε δυνατά το τιμόνι προς τα αριστερά και κρατήστε το σε αυτή τη θέση μέχρι το αυτοκίνητό σας να είναι παράλληλο με τα διαμήκη τοιχώματα του γκαράζ (είναι βολικό να χρησιμοποιείτε καθρέφτες οπισθοπορείας για προσανατολισμό). Στη συνέχεια, επαναφέρετε το τιμόνι στην αρχική του θέση, ευθυγραμμίζοντας έτσι τους μπροστινούς τροχούς του αυτοκινήτου. Θυμηθείτε ότι δεν πρέπει να το κάνετε απότομα, αλλά αρκετά γρήγορα - διαφορετικά το αυτοκίνητό σας θα είναι "λοξό" σε σχέση με τους τοίχους του γκαράζ και δεν θα μπορείτε να οδηγήσετε σε αυτό.
Αφού ευθυγραμμίσετε τους τροχούς, σταματήστε για λίγο, θυμηθείτε να μετακινήσετε το μοχλό ταχυτήτων ουδέτερη θέση. Αυτό είναι πολύ σημαντικό γιατί δεν είναι πάντα δυνατό να εκτελεστεί τέλεια ο ελιγμός. Επομένως, απαιτείται μια σύντομη στάση, ώστε να μπορείτε ήρεμα να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι σωστά τοποθετημένο και ότι «κρατά τη σωστή πορεία».
Εάν είστε πεπεισμένοι ότι όλα είναι εντάξει, κάντε όπισθεν και συνεχίστε τον ελιγμό. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να σταματήσετε ξανά - η πρόσθετη προφύλαξη δεν θα βλάψει.
Αφού μπείτε στο γκαράζ, μην ξεχάσετε να σβήσετε την ταχύτητα: συχνά το αυτοκίνητο των άπειρων οδηγών σπάει πίσω, χτυπώντας το πίσω τοίχωμα του γκαράζ, επειδή απελευθερώνουν το πεντάλ του συμπλέκτη χωρίς να σβήσουν την ταχύτητα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Είναι χρήσιμο να αναπτύξετε αυτή τη συνήθεια: πρώτα σβήστε τον κινητήρα και μόνο μετά αφήστε τον συμπλέκτη. Επίσης, μην ξεχάσετε να βάλετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο.
Συνιστάται η εξάσκηση στην οδήγηση σε γκαράζ με όπισθεν σε χώρο εκπαίδευσης, χρησιμοποιώντας ειδικά σχεδιασμένες βάσεις. Έτσι θα αποτρέψετε τη ζημιά στο αυτοκίνητο σε περίπτωση λανθασμένων ενεργειών εκ μέρους σας (που είναι κοινές σε όλους ανεξαιρέτως τους αρχάριους).

Για να είναι ένας αρχάριος οδηγός 100% προετοιμασμένος για οποιεσδήποτε καταστάσεις ζωής, πρέπει να μπορεί να οδηγεί τέλεια το αυτοκίνητό του. Ένας από τους πιο δύσκολους ελιγμούς για κάθε οδηγό είναι το παρκάρισμα με όπισθεν, γιατί όταν οδηγείτε έτσι δεν έχετε μεγάλη επισκόπηση, και δεν είναι εύκολο να ελέγξετε την πρόοδο του αυτοκινήτου. Αλλά είναι ιδιαίτερα δύσκολο να σταθμεύσετε σε ένα στενό γκαράζ ή κουτί με την όπισθεν χωρίς να χτυπήσετε το αυτοκίνητο. Για την εξάσκηση αυτής της ικανότητας, υπάρχει μια άσκηση που ονομάζεται «Πυγμαχία». Θα παρέχουμε οδηγίες βήμα προς βήμα για τη συμπλήρωσή του παρακάτω.

Το θέμα της άσκησης είναι να διασφαλίσεις ότι μπορείς να κάνεις όπισθεν με σιγουριά σε στενούς χώρους και να κάνεις κανονικούς ελιγμούς. Αυτό θα είναι χρήσιμο όχι μόνο για την είσοδο στο γκαράζ, αλλά και για τη στάθμευση. Φυσικά, το παρκάρισμα προς τα πίσω δεν είναι τόσο εύκολο, αλλά μπορείς να βγεις πολύ πιο γρήγορα.

Διαστάσεις γκαράζ

Σχέδιο της άσκησης στην πίστα

Η άσκηση πραγματοποιείται σε ειδικό χώρο, αλλά δεν υπάρχει γκαράζ ή κουτί σε αυτό. Για να δημιουργήσετε ένα «γκαράζ», χρησιμοποιήστε κώνους ή πινακίδες, οι οποίες είναι τοποθετημένες σε απόσταση περίπου 2,8-3 μέτρων το ένα από το άλλο σε πλάτος και 5,5 μέτρα μήκος (διαστάσεις στάνταρ γκαράζ) . Για να πάρει βέλτιστο μέγεθοςγκαράζ, συνήθως απλά προσθέτετε 1 μέτρο στο πλάτος και το μήκος του αυτοκινήτου στο οποίο εκτελείται η άσκηση. Παρεμπιπτόντως, τα αυτοκίνητα που έχουν διαστάσεις όχι μικρότερες από το βασικό όχημα (4,4 m) είναι κατάλληλα για μια τέτοια άσκηση. Εάν το αυτοκίνητο είναι μικρότερο, τότε το μέγεθος του γκαράζ μειώνεται αναλογικά, έτσι ώστε ο οδηγός ενός συμπαγούς αυτοκινήτου να μην έχει πλεονέκτημα κατά την εκτέλεση της άσκησης. Εκτός από το ίδιο το γκαράζ, επισημαίνουν επίσης τη γραμμή κατά μήκος της οποίας θα χρειαστεί να κινηθείτε.

Κύρια στάδια της άσκησης

Σύντομη φωτογραφική ανακατασκευή της άσκησης

Για να περάσετε με επιτυχία αυτήν την άσκηση, πρέπει να ακολουθήσετε τα ακόλουθα βήματα:

1. Σταματήστε στη γραμμή εκκίνησης.
2. Οδηγήστε μια συγκεκριμένη απόσταση σε ευθεία γραμμή (μερικές φορές αυτό το στάδιο λείπει).
3. Οδηγήστε προσεκτικά στο γκαράζ με την όπισθεν, έτσι ώστε ολόκληρο το σώμα του αυτοκινήτου να βρίσκεται στο γκαράζ.
4. Κάντε μια στάση.
5. Βγείτε από το γκαράζ και, στη συνέχεια, διασχίστε τη γραμμή εκκίνησης ή στρίψτε προς την αντίθετη κατεύθυνση, ακολουθώντας τις οδηγίες του εκπαιδευτή.

Πώς να περάσετε σωστά - οδηγίες βήμα προς βήμα

Αναλυτική φωτογραφική ανακατασκευή της άσκησης

Με την πρώτη ματιά, φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στο σχήμα αυτής της άσκησης. Ωστόσο, δεδομένου του μικρού χώρου για ελιγμούς, η είσοδος δεν θα είναι τόσο εύκολη.

Για να ολοκληρώσετε με επιτυχία αυτόν τον ελιγμό, θα πρέπει να ακολουθήσετε αυστηρά αυτές τις οδηγίες:

1. Σταματήστε στη γραμμή εκκίνησης.
2. Προχωρήστε προς τα εμπρός προς την υποδεικνυόμενη κατεύθυνση.
3. Οδηγήστε μέχρι το γκαράζ με τέτοιο τρόπο ώστε ο καθρέφτης που βρίσκεται πιο κοντά στο γκαράζ να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στον πρώτο «τοίχο» του γκαράζ». Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αυξήσετε σημαντικά τον χώρο ελιγμών σας.
4. Μόλις ο «τοίχος» του γκαράζ βρίσκεται περίπου στο κέντρο του αυτοκινήτου (μεταξύ του μπροστινού και του πίσω πόρτες), πρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητο.
5. Αφού σταματήσετε, πρέπει να στρίψετε το τιμόνι εντελώς μακριά από το γκαράζ.
6. Τώρα πρέπει να προχωρήσετε ξανά μπροστά, δηλαδή προς την αντίθετη κατεύθυνση από το γκαράζ. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κρατάτε το τιμόνι στην προηγούμενη θέση. Ενώ κάνετε μια στροφή, πρέπει να κοιτάτε συνεχώς τον καθρέφτη, ο οποίος ήταν προηγουμένως πιο κοντά στον "τοίχο". Μόλις δείτε τον απέναντι «τοίχο» του γκαράζ σε αυτό, θα πρέπει να σταματήσετε. Να είστε προσεκτικοί, καθώς συχνά υπάρχει περιορισμένος χώρος για κίνηση προς τα εμπρός με αυτήν την άσκηση!
7. Δέστε την όπισθεν.
8. Αφού αρχίσετε να κινείστε προς τα πίσω, πρέπει να κοιτάζεστε συνεχώς στον ίδιο καθρέφτη, παρακολουθώντας τον «τοίχο» του γκαράζ». Εάν δεν απομένουν περισσότερα από δέκα εκατοστά πριν από αυτό, τότε πρέπει να σταματήσετε.
9. Χωρίς να ενεργοποιήσετε την όπισθεν, ευθυγραμμίστε το τιμόνι έτσι ώστε το αυτοκίνητο να κινείται σε ευθεία γραμμή.
10. Τώρα πρέπει να μπείτε στο γκαράζ. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε και μετακινηθείτε αργά μέσα στο γκαράζ, παρακολουθώντας συνεχώς το αυτοκίνητο. Αφού οι πίσω τροχοί βρίσκονται στη γραμμή της "πύλης" του γκαράζ, πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι προς την κατεύθυνση από την οποία κινούσατε.
11. Ξεκινήστε να κινείστε προς τα πίσω ομαλά. Πρέπει να φροντίσετε ώστε το αυτοκίνητο να είναι «ισοπεδωμένο», δηλαδή να γίνει παράλληλο με τους «τοίχους» του γκαράζ. Αφού το σώμα πάρει μια παράλληλη θέση, πρέπει να σταματήσετε ξανά και να ευθυγραμμίσετε το τιμόνι.
12. Τώρα το μόνο που μένει είναι να συνεχίσουμε να κινούμαστε προς τα πίσω μέχρι το αυτοκίνητο να μπει εντελώς στο γκαράζ.
13. Σταματήστε στο γκαράζ.
14. Μετά από αυτό θα πρέπει να φύγετε από το γκαράζ. Αυτό γίνεται με τον συνηθισμένο τρόπο, δηλαδή προς τα εμπρός, οπότε ένας τέτοιος ελιγμός δεν θα προκαλέσει προβλήματα.

Συνήθως δεν υπάρχουν χρονικά όρια για την εκτέλεση της άσκησης, αλλά μερικές φορές υπάρχουν - κατά κανόνα, μόνο για πιο έμπειρους οδηγούς, γιατί για έναν αρχάριο η αναγκαστική αποτελεσματικότητα θα εμποδίσει σοβαρά! Θα έχετε χρόνο να σταματήσετε, να γυρίσετε σωστά το τιμόνι και να παρατηρήσετε τι συμβαίνει, οπότε δεν χρειάζεται να βιαστείτε! Ενεργήστε με αυτοπεποίθηση και ομαλά, μην το κάνετε ξαφνικές κινήσεις, για να μην σβήσει ο κινητήρας ή να μην τρακάρετε στους κώνους.

Ποινές και λάθη

Κατά την ολοκλήρωση της άσκησης, προσπαθήστε να αποφύγετε σοβαρά λάθη, διαφορετικά δεν μπορεί να αποφευχθεί η επανάληψη.

Για να ολοκληρώσετε σωστά αυτήν την άσκηση, πρέπει να αποφύγετε σοβαρά λάθη.

Αυτά περιλαμβάνουν:

• Δεν μπορείτε να παραμείνετε στη θέση σας για περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα μετά τη λήψη της εντολής έναρξης.
• Ο εξοπλισμός σήμανσης μπορεί να γκρεμιστεί όχι περισσότερο από δύο φορές.
• Δεν μπορείτε να οδηγείτε πέρα ​​από τη γραμμή που καθορίζεται με εξοπλισμό σήμανσης, δηλαδή να οδηγείτε πέρα ​​από τα όρια της περιοχής όπου εκτελείται η άσκηση.
• Αποτυχία διέλευσης της γραμμής ελέγχου με αυτοκίνητο όταν είναι απαραίτητο για την επιτυχή ολοκλήρωση της άσκησης.
• Απόκλιση από την προβλεπόμενη κατεύθυνση κίνησης.
• Ο κινητήρας δεν πρέπει να σταματά περισσότερο από δύο φορές.

Βίντεο: Αντίστροφη είσοδος στο γκαράζ

Μόλις συνηθίσετε να εκτελείτε τέλεια αυτήν την άσκηση, θα μπορείτε να παρκάρετε εύκολα στο γκαράζ ή στο χώρο στάθμευσης σας. πραγματική ζωή. Πιστέψτε με, θα είναι πολύ πιο εύκολο για εσάς να εκτελέσετε τον ελιγμό όταν δεν σας παρακολουθούν ή δεν σας χρονομετρούν.

Αυτή η άσκηση είναι η πιο δύσκολη για έναν αρχάριο οδηγό. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, πρέπει να μάθετε πώς να το κάνετε. Κάποια μέρα θα πρέπει να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας σε ένα γκαράζ ή χώρο στάθμευσης. Εδώ θα φανούν χρήσιμες οι δεξιότητες που αποκτήθηκαν στην πίστα.

Ας περάσουμε στην άσκηση.

Χώρος άσκησης για οδήγηση σε γκαράζ αντίστροφα:

Ο ιστότοπος είναι ένα φανταστικό κουτί στο οποίο πρέπει να οδηγήσετε το αυτοκίνητο με την όπισθεν. Στην πράξη, αυτό μπορεί να είναι όχι μόνο ένα γκαράζ, αλλά και οποιαδήποτε θέση στάθμευσης. Κατά συνέπεια, πρέπει να οδηγήσετε στο γκαράζ χωρίς να χτυπήσετε τους τοίχους του. Ή χωρίς να αγγίζετε γειτονικά αυτοκίνητα σε περίπτωση στάθμευσης.

Στην πράξη, τα γκαράζ είναι ακόμη μεγαλύτερα από ό,τι σε μια πίστα (πλάτος αυτοκινήτου + 1 m X μήκος αυτοκινήτου + 1 m), αλλά θέσεις στάθμευσηςμπορεί να είναι μικρότερο.

Ο ελιγμός πρέπει να εκτελείται σε πλάτος λωρίδας ίσο με μήκοςαυτοκίνητο + 1 μέτρο. Δεν νομίζω ότι χρειάζεται να εξηγήσω γιατί σε αυτήν την περίπτωση πρέπει να παρκάρετε προς τα πίσω. Άλλωστε η οδήγηση μπροστά σε τέτοιες συνθήκες είναι πολύ δύσκολη.

Εκτέλεση της άσκησης όπισθεν σε κουτί

1. Οδηγήστε μέχρι τη γραμμή εκκίνησης για την άσκηση και σταματήστε.
2. Πίσω στο γκαράζ.
3. Σταματήστε στο γκαράζ.
4. Οδηγήστε έξω από το γκαράζ και αφήστε τον χώρο άσκησης.

Πώς να κάνετε όπισθεν σε γκαράζ;

1. Πλησιάζουμε στη γραμμή εκκίνησης της άσκησης και σταματάμε.

2. Ξεκινάμε και αρχίζουμε να προχωράμε. Σε αυτό το στάδιο, το καθήκον μας είναι να οδηγήσουμε τον δεξιό καθρέφτη οπισθοπορείας όσο το δυνατόν πιο κοντά στο τσιπ νούμερο 1. Όσο πιο κοντά πλησιάζουμε, τόσο πιο εύκολο θα είναι η είσοδος. Σταματάμε το αυτοκίνητο αφού το τσιπ νούμερο 1 βρίσκεται μεταξύ της μπροστινής και της πίσω δεξιάς πόρτας του αυτοκινήτου.

3. Σταματάμε στο τσιπάκι. Γυρίστε το τιμόνι τέρμα προς τα αριστερά.

4. Αρχίζουμε να κινούμαστε προς τα αριστερά. Κρατήστε το τιμόνι στην άκρα αριστερή θέση. Ταυτόχρονα, κοιτάξτε στον δεξιό καθρέφτη! Σε αυτόν τον καθρέφτη πρέπει να πιάσουμε το τσιπ νούμερο 2. Επιπλέον, με τέτοιο τρόπο ώστε να υπάρχει ένα μικρό κενό (10 εκατοστά) στον καθρέφτη μεταξύ του τσιπ και του αυτοκινήτου.

Επίσης, προσέξτε να μην χτυπήσετε τον κώνο με το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Εάν το τσιπ με αριθμό 2 δεν έχει εμφανιστεί ακόμα στον καθρέφτη και δεν υπάρχει πού να πάμε, τότε σταματάμε.

5. Σταματάμε. Γυρίστε το τιμόνι τέρμα προς τα δεξιά. Ας βάλουμε όπισθεν!

6. Ας αρχίσουμε να κινούμαστε. Κοιταζόμαστε στον δεξιό καθρέφτη και αναζητούμε το τσιπ νούμερο 2 σε αυτόν Μόλις απομείνουν περίπου 10 εκατοστά στον καθρέφτη, σταματάμε.

7. Σταματάμε. Γυρίστε το τιμόνι έτσι ώστε το αυτοκίνητο να οδηγεί ευθεία. Ας βάλουμε όπισθεν!

8. Συνεχίζουμε να κινούμαστε ανάποδα, ενώ κρατάμε το τιμόνι ίσιο. Γυρνώντας πίσω στον δεξιό σας ώμο, παρακολουθούμε καθώς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου μπαίνει στο γκαράζ. Οταν πίσω τροχούςΤο αυτοκίνητο πέρασε τη γραμμή ελέγχου, σταματάμε. Είναι πιο βολικό να το παρακολουθείτε εστιάζοντας στα τσιπ 4 και 5, επειδή η ίδια η γραμμή δεν είναι ορατή από το αυτοκίνητο.

9. Γυρίστε το τιμόνι τέρμα προς τα δεξιά.

10. Αρχίζουμε να ισοπεδώνουμε το αυτοκίνητο στο γκαράζ (χρησιμοποιώντας τους καθρέφτες).

11. Μόλις το αυτοκίνητο είναι παράλληλο με τις άκρες του γκαράζ, σταματάμε.

12. Κάντε το τιμόνι ίσιο.

13. Οδηγούμε ήρεμα στο γκαράζ. Σταματάμε.

14. Φεύγουμε από το γκαράζ. Οδηγούμε ευθεία μέχρι το chip νούμερο 1 να βρίσκεται ανάμεσα στην μπροστινή και την πίσω αριστερή πόρτα. Μετά από αυτό, στρίψτε το τιμόνι εντελώς προς τα αριστερά και οδηγήστε έξω από την περιοχή άσκησης.

Αυτή είναι η σειρά των ενεργειών. Στην πράξη, εξασφαλίζει ποσοστό επιτυχίας 100%. Μόνο οι υποψήφιοι οδηγοί που μπερδεύουν αριστερά και δεξιά μπορούν να αποτύχουν.

Η διεξαγωγή πρακτικών ασκήσεων σε μια πίστα δεν είναι εύκολη υπόθεση. Μια παρόμοια φράση μπορεί να ακουστεί συχνά από οδηγούς που έχουν σπουδάσει ειλικρινά σε σχολή οδηγών. Δεν καταφέρνουν όλοι να κατακτήσουν γρήγορα τις δεξιότητες των εγγράμματων και ασφαλής οδήγηση. Ας δούμε τον αλγόριθμο των ενεργειών κατά την εκτέλεση μιας από τις πιο δύσκολες ασκήσεις ή πώς να μπείτε σε ένα γκαράζ σε μια πίστα.

Η ουσία της άσκησης

Μόνο ορισμένοι πολίτες που έχουν ξεκάθαρα κάποια εμπειρία οδήγησης μπορούν να ενεργήσουν αμέσως σωστά στην εντολή «Εισαγάγετε το κουτί». Είναι ιδιαίτερα δύσκολο για τους εκπροσώπους του ωραίου φύλου να εκτελέσουν μια τέτοια άσκηση.

Η ουσία αυτής της πρακτικής άσκησης είναι απλή - πρέπει να οδηγείτε με την όπισθεν σε ένα φανταστικό γκαράζ (πυγμαχία). "Φανταστικό" γιατί στην πραγματικότητα θα πρέπει να οδηγήσετε σε μια απολύτως επίπεδη περιοχή, το μέγεθος της οποίας περιορίζεται από ειδικούς ιστούς σημαίας.

Το φανταστικό γκαράζ βρίσκεται σε ορθή γωνία προς την κατεύθυνση της κίνησης και οι διαστάσεις σε μήκος και πλάτος είναι μόνο περίπου ένα μέτρο μεγαλύτερες από το μήκος και το πλάτος του αυτοκινήτου. Γενικά, οι συνθήκες της εργασίας είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στις πραγματικές συνθήκες ζωής ενός οδηγού, όταν η στάθμευση είναι απαραίτητη σε πολύ περιορισμένες συνθήκες. Επιπλέον, η περιοχή ελιγμών μπροστά από τη φανταστική «πύλη» έχει μόνο δύο μήκη εκπαιδευτικό όχημα. Έτσι, πιθανότατα δεν θα μπορέσετε να μπείτε σωστά στο γκαράζ στην πίστα με την πρώτη προσπάθεια.

Πώς να μπείτε σωστά στο γκαράζ

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν οι χαοτικές και άστοχες ενέργειες στην οδήγηση. Για σωστή εκτέλεσηπρέπει να κατανοήσετε ξεκάθαρα τη σειρά των ελιγμών. Είναι ακόμη καλύτερο να σκιαγραφήσετε το σχέδιο κίνησης σε χαρτί και να το κρατήσετε στο κεφάλι σας. Οι εκπαιδευτές στις σχολές οδηγών ορίζουν με σαφήνεια τα στάδια της άσκησης:

• Οδηγήστε αργά μέχρι το όριο «εκκίνησης».
• Διαμονή.
• Σταματήστε δίπλα στο κουτί.
• Διαμονή.

Φυσικά, πρέπει να μπείτε προς τα πίσω στο κουτί χωρίς να αγγίξετε κανέναν από τους τρεις «τοίχους» του.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την εισαγωγή στο πλαίσιο

• Έχοντας πλησιάσει τη γραμμή εκκίνησης, σταματήστε και περιμένετε για περαιτέρω εντολή από τον εκπαιδευτή.
• Συνεχίστε να κινείστε, φέρνοντας τον δεξιό καθρέφτη όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κοντινή άκρη του κουτιού.
• Σταματήστε, στρίψτε το τιμόνι τέρμα αριστερά και συνεχίστε την οδήγηση.
• Οδηγήστε μέχρι να εμφανιστεί η κοντινή άκρη του κουτιού στον καθρέφτη. Διαμονή.
• Ευθυγραμμίστε το τιμόνι, βάλτε την όπισθεν και ξεκινήστε να οδηγείτε το αυτοκίνητο προς τα πίσω.
• Όταν φτάσετε στην πίσω δεξιά πόρτα με την «πύλη» του κουτιού, σταματήστε.
• Συνεχίστε να οδηγείτε, ελέγχοντας την απόσταση από τους τοίχους μέχρι το αυτοκίνητο.
• Γυρίστε το τιμόνι μέχρι τα δεξιά και προσπαθήστε να ισοπεδώσετε το αυτοκίνητο.
• Μόλις το μηχάνημα είναι παράλληλο με τους τοίχους, μπορείτε να σταματήσετε.
• Συνεχίστε να κινείστε προς τα πίσω στον πίσω τοίχο μέχρι να εισέλθετε εντελώς στο κουτί.

Βίντεο: Πώς να μπείτε σε γκαράζ σε μια πίστα

Άλλα σημεία

Πρέπει να καταλάβετε ότι θα πρέπει να εκτελέσετε αυτήν την άσκηση κατά τη διάρκεια της εξέτασης παρουσία ενός επιθεωρητή της τροχαίας και να λάβετε σοβαρά υπόψη την εκπαίδευση, ακούγοντας προσεκτικά τις συμβουλές του εκπαιδευτή. Γεγονός είναι ότι ακόμη και αν η άσκηση εκτελείται σωστά γενικά, για μεμονωμένες ελλείψεις στον αρχάριο οδηγό μπορεί να επιβληθούν βαθμοί ποινής.

Έτσι, για παράδειγμα, η διέλευση οποιασδήποτε οριζόντιας γραμμής ή το άγγιγμα ενός κοντάρι σημαίας θα απονείμει πέντε βαθμούς στον εξεταζόμενο. Δεν ήταν δυνατή η ενεργοποίηση αντίστροφη ταχύτητα, ξέχασε να ανάψει το νεκρό αφού σταμάτησε με τον κινητήρα σε λειτουργία, ή δεν έβαλε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο μετά την τελική στάση - τρεις βαθμοί. Η πιο προσβλητική είναι η τιμωρία για ένα σβησμένο κινητήρα στο ποσό ενός βαθμού ποινής.

Πρέπει να καταλάβετε ότι κατά τη διάρκεια των πρακτικών εξετάσεων οδήγησης δεν υπάρχουν μικροπράγματα και οποιαδήποτε αμέλεια κατά την είσοδο στο γκαράζ στην πίστα μπορεί να οδηγήσει σε μεταγενέστερη επανεξέταση.

Πόσα φώτα χρειάζεστε για να σπάσετε ή να μπείτε σε ένα γκαράζ αντίστροφα. Το πρώτο πράγμα που μου έρχεται στο μυαλό είναι αυτό σύμβολαπύλη εισόδου και ένας μαθητής σε ένα παλιό Moskvich με έναν εκπαιδευτή στο πλάι.

Κάτι σαν αυτή την εικόνα βρήκε όλους και απέκτησαν εμπειρία. Υπήρχαν βέβαια και αυτοί που «εξωτερικά» πέρασαν τα πάντα χωρίς να εμφανιστούν ποτέ στα μαθήματα.

Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν τώρα κατά μια τάξη μεγέθους λιγότερα δημόσια σχολεία και ο εξοπλισμός έχει επίσης αλλάξει. Ιδιωτικό" DOSAAF», σχεδόν όλοι, έχουν στη διάθεσή τους κυρίως νέα οχήματα, μερικοί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνγρανάζια ( δείτε άρθρο""). Η μηχανική γίνεται γρήγορα ιστορία, φαίνεται ότι η νεότερη γενιά θα διαβάσει γι 'αυτό μόνο σε σχολικά βιβλία και φυλλάδια μηχανική μετάδοση. Αλλά δεν πρόκειται για αυτό τώρα.

Διάγραμμα τροχιάς άφιξης

Αντίστροφη είσοδος σε γκαράζ και τι πρέπει να γνωρίζετε για να εκτελέσετε τον ελιγμό. Οι σταθερές συστοιχίες γκαράζ έχουν συνήθως τυπικές διαστάσεις, οι οποίες είναι 1 μέτρο μακρύτερες και φαρδύτερες από το αυτοκίνητο. Φυσικά, τα αυτοκατασκευασμένα κτίρια έχουν διαφορετικό τετράγωνο, το οποίο μπορεί να είναι ευρύτερο και μεγαλύτερο. Αλλά στην πράξη, οι σχολές οδηγών χρησιμοποιούν ένα τυπικό και ευρέως διαδεδομένο σχέδιο τυπικά μεγέθη.

Συμφωνώ ότι η εξάσκηση στο γήπεδο με ελάχιστα μεγέθηΕίναι καλύτερα, θα έχετε περισσότερα χτυπήματα και θα αποκτήσετε περισσότερη εμπειρία, και αν όχι, τότε μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα.

Θεωρητικά, όλα μοιάζουν με αυτό:ο οδηγός τραβάει λίγο πιο πέρα ​​στο γκαράζ, σταματάει, βάζει το όχημα στην όπισθεν, γυρίζοντας σταδιακά το τιμόνι και οδηγεί στο γκαράζ. Σχηματικά, όλα φαίνονται αρκετά απλά, αλλά στην πράξη προκύπτουν πολλά προβλήματα.

Αλγόριθμος check-in

• Αρχικά, ένας νεαρός οδηγός πρέπει να αξιολογήσει τις διαστάσεις του προσωρινού του ή μόνιμο αυτοκίνητο. Αυτό είναι έτσι ώστε σε συνθήκες περιορισμένο χώροθα ήταν δυνατό να υπολογιστεί μια αντιστροφή ή περιστροφή. Πολύ σημαντικό σημείο. Στη ζωή χρησιμοποιείται συνέχεια στις μεγαλουπόλεις και στις αυλές.
• Καλό είναι να γνωρίζουμε θεωρητικά και πρακτικά την αρχή λειτουργίας ενός συγκεκριμένου τύπου μετάδοσης. Δεδομένου ότι η αυτόματη και η χειροκίνητη έχουν μια σειρά από χαρακτηριστικά.
• Κατά κανόνα, ένας οδηγός και ένας εκπαιδευτής 20 μέτρα πριν από ένα συμβατικό ή πραγματικό γκαράζ, δεν έχει σημασία αν σταματήσουν το αυτοκίνητο, βάλουν το χειρόφρενο, σβήσουν τον κινητήρα.
• Πρώτα απ 'όλα, βάλτε το εγχειρίδιο στη νεκρά, ξεκινήστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε το χειρόφρενο.
• Πατάμε τον συμπλέκτη, επιλέγουμε την πρώτη ταχύτητα και στρέφουμε το φλας προς την κατεύθυνση που χρειαζόμαστε.
• Αφού βεβαιωθείτε ότι η κυκλοφορία είναι ασφαλής, ;
• Έχοντας τεντωθεί περίπου 10 μέτρα πιο μακριά από το γκαράζ μας, σταματάμε, πατάμε το φρένο και πιέζουμε τον συμπλέκτη για να μην σταματήσει, βάζουμε το χειρόφρενο.
• Αφού βγείτε από το αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε τα κλειδιά για να ανοίξετε τις γκαραζόπορτες, χρησιμοποιήστε μπότες ή κάθετες κλειδαριές για να τις στηρίξετε έτσι ώστε ο άνεμος να μην τις κλείνει με δύναμη και έτσι να μην προκληθεί ζημιά στο αυτοκίνητο κατά τη στάθμευση.
• Μπαίνουμε στο αυτοκίνητο, αφήνουμε το χειρόφρενο και επιλέγουμε την όπισθεν.
• Ας δούμε πλαϊνοί καθρέφτεςκαι ταυτόχρονα αρχίζουμε να στρίβουμε το τιμόνι προς την είσοδο και να φεύγουμε.

• Ας δούμε πώς προκύπτει το περίγραμμα της πύλης. Διορθώνουμε την περιστροφή του τιμονιού, ισιώνοντάς το σταδιακά. Τώρα, αν τα όρια είναι ορατά και στους δύο καθρέφτες, τότε τα πάτε καλά, αν όχι, τότε σφίξτε τον συμπλέκτη και πατήστε το φρένο. Τοποθετήστε την πρώτη ταχύτητα, τραβήξτε ευθεία προς τα εμπρός λίγο.
• Επαναλαμβάνουμε. Επιλέγουμε την όπισθεν, πατάμε το φρένο και αρχίζουμε να ευθυγραμμιζόμαστε με το περίγραμμα στους καθρέφτες. Μόλις εμφανιστεί φαίνεται η είσοδος και από τις δύο πλευρές, γυρίζουμε το τιμόνι στην ευθεία θέση και συνεχίζουμε να κάνουμε πίσω. Σταδιακά θα βυθιστείτε στο γκαράζ.
• Καθοδηγούμενοι από το μήκος του γκαράζ, σταματήστε μισό μέτρο μακριά από τον πίσω τοίχο πιέζοντας τον συμπλέκτη, σβήνοντας την ταχύτητα και πιέζοντας το χειρόφρενο.
• Όταν βγείτε από το αυτοκίνητο, κοιτάξτε την απόσταση πίσω σας και, εάν χρειάζεται, δημιουργήστε αντίγραφα ασφαλείας για τα εκατοστά που λείπουν. Το κύριο πράγμα είναι να μην χτυπήσετε τον προφυλακτήρα και να τον καταστρέψετε, διαφορετικά