Για τους περισσότερους μοτοσυκλετιστές, το κύριο χαρακτηριστικό είναι η δύναμη του ποδηλάτου. Στην αξιολόγησή μας θα δούμε ποιες μοτοσυκλέτες είναι οι πιο ισχυρές και έχουν την υψηλότερη τελική ταχύτητα. Ίσως ένα από αυτά τα μοντέλα να γίνει το όνειρό σας πραγματικότητα στο εγγύς μέλλον.

Dodge Tomahawk

Από θεωρητικής άποψης (σύμφωνα με τους μηχανικούς), το ποδήλατο μπορεί να φτάσει σε ταχύτητα 613 χιλιομέτρων την ώρα. Η εμφάνισή του θυμίζει περισσότερο τη μεταφορά του απώτερου μέλλοντος, που περιγράφεται σε βιβλία επιστημονικής φαντασίας.

Χαρακτηριστική διαφορά από άλλους τύπους μοτοσυκλετών είναι το διπλό ζευγάρι τροχών και η παρουσία 10κύλινδρου κινητήρα. Η συνολική ισχύς είναι 500 ίπποι.

Υπάρχουν 10 παραλλαγές αυτού του μοντέλου συνολικά. Το καθένα έχει το δικό του χαρακτηριστικό γνώρισμα. Η τιμή ξεκινά από 550.000 $.

Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει ένα εντυπωσιακό βάρος, το οποίο είναι αρκετές φορές υψηλότερο σε σύγκριση με άλλες μοτοσυκλέτες - 680 κιλά. Ο κινητήρας επιταχύνει αυτή τη μάζα στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 1,8 δευτερόλεπτα.

Δείτε ένα βίντεο για αυτό το τέρας, πλήρως συναρμολογημένο στο χέρι:

Ducati-1098

Εμφανίστηκε το 2006, ο κατασκευαστής θεωρεί το μοντέλο ένα από τα πιο επιτυχημένα προϊόντα. Αυτό είναι κατανοητό, επειδή αυτές οι μοτοσυκλέτες πήραν βραβεία πολλές φορές σε διακεκριμένους αγώνες αγώνων.

Το Ducati 1098 οφείλει τα επιτεύγματά του στα τακτικά και τεχνικά του χαρακτηριστικά. Η συνολική μάζα του ποδηλάτου είναι 173 κιλά, η μέγιστη ταχύτητα είναι πάνω από 200 χιλιόμετρα την ώρα. Η μοτοσυκλέτα επιταχύνει στα πρώτα 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα. Η ισχύς είναι 160 ίπποι.

Είναι αδύνατο να αγοράσετε μια νέα μοτοσυκλέτα αυτού του μοντέλου τώρα. Το μέσο κόστος για αυτό το μεταχειρισμένο μοντέλο είναι περίπου 500.000 ρούβλια.

Μια επισκόπηση και δοκιμαστική κίνηση αυτής της μοτοσικλέτας παρουσιάζεται σε αυτό το βίντεο:

Blackbird CBR1100XX

Αυτή η μοτοσυκλέτα της Honda έγινε διαθέσιμη για αγορά το 1997. Πολλοί περίμεναν ότι θα συναγωνιζόταν το ευρέως γνωστό τότε Ninja ZX-11.

Αυτή τη στιγμή, μπορούμε να πούμε με απόλυτη σιγουριά ότι το «μαύρο πουλί» είναι μπροστά από τον ανταγωνιστή του με ένα μεγάλο προβάδισμα. Μερικοί θεωρούν ότι το Blackbird είναι ένα από τα καλύτερα ποδήλατα all-around εκεί έξω.

Το μοντέλο έχει κινητήρα χωρητικότητας 164 ίππων. Το βάρος είναι περίπου 225 κιλά. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 290 χιλιόμετρα την ώρα.

Το μέσο κόστος για ένα μεταχειρισμένο μοντέλο είναι περίπου 200.000 ρούβλια.

Ένα test drive της μοτοσικλέτας Blackbird CBR1100XX παρουσιάζεται σε αυτό το βίντεο:

Yamaha R1

Ένα θρυλικό ποδήλατο, γνωστό σε όλο τον κόσμο. Τα προϊόντα που παράγονται από αυτόν τον κατασκευαστή ήταν πάντα προοδευτικά.

Η μοτοσυκλέτα είναι κατασκευασμένη σε φουτουριστικό στυλ, η ισχύς της είναι 185 ίπποι και το βάρος της είναι 177 κιλά. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 300 χιλιόμετρα την ώρα.

Η τιμή για μια μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα είναι 150.000 ρούβλια. Για να αγοράσετε ένα νέο ποδήλατο θα χρειαστεί να πληρώσετε περίπου 4.000 $.

Δείτε ένα test drive της μοτοσυκλέτας Yamaha R1 σε αυτό το βίντεο:

Suzuki Hayabusa

Το μοντέλο είναι ευρέως γνωστό στην Ιαπωνία. Κυκλοφορεί το 1999. Η μεγάλη δημοτικότητα αυτής της μοτοσικλέτας εξηγείται πολύ εύκολα: από την κυκλοφορία της, γίνονται συνεχώς προσαρμογές στη μοτοσυκλέτα για να της επιτραπεί να ανταγωνιστεί τα τελευταία μοντέλα.

Ο κατασκευαστής προσπαθεί να διατηρήσει τη μοτοσυκλέτα στην πρωτοπορία και τα καταφέρνει. Αυτή τη στιγμή, το Suzuki Hayabusa μπορεί να θεωρηθεί ένα από τα καλύτερα. Η ισχύς του κινητήρα είναι 197 ίπποι, γεγονός που του παρέχει τελική ταχύτητα 330 χιλιομέτρων την ώρα.

Για να αγοράσετε μια νέα μοτοσυκλέτα θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα από 5.000 $. Ένα μεταχειρισμένο μοντέλο στη Ρωσική Ομοσπονδία κοστίζει περίπου 300.000 ρούβλια.

Μια ανασκόπηση της μοτοσικλέτας και μια δοκιμή οδήγησης σε αυτήν παρουσιάζονται σε αυτήν την ανασκόπηση βίντεο:

Ninja ZX-14 (ZZR1400)

Κάθε κατασκευαστής προσπαθεί να δημιουργήσει ένα προϊόν που μπορεί να εντυπωσιάσει κάθε αγοραστή. Και η Kawasaki τα κατάφερε. Ο λόγος για αυτό δεν είναι μόνο η όμορφη εμφάνιση της μοτοσυκλέτας. Αυτό το μοντέλο έχει εξαιρετικά τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά.

Μέγιστη ισχύς – 210 ίπποι. Η μοτοσικλέτα έχει τελική ταχύτητα άνω των 300 χιλιομέτρων την ώρα. Αυτά τα στοιχεία είναι πραγματικά εντυπωσιακά.

Η τιμή μιας μοτοσικλέτας στη δευτερογενή αγορά ξεκινά από 400.000 ρούβλια.

Ανασκόπηση και test drive της μοτοσικλέτας Ninja ZX-14:

MV Agusta F4 CC

Μία από τις θρυλικές μοτοσυκλέτες έχει περιορισμένη έκδοση και είναι δύσκολο να αγοραστεί ακόμη και στη δευτερογενή αγορά. Στη δημιουργία του συμμετείχε ο Tamburini, ένας πολύ δημοφιλής σχεδιαστής. Συμμετείχαν και μηχανικοί της Ferrari.

Η εμφάνιση του οχήματος δείχνει ότι το ποδήλατο μπορεί να φτάσει σε υψηλές ταχύτητες - το μέγιστο είναι 306 χιλιόμετρα την ώρα. Η ισχύς φτάνει τους 200 ίππους. Το να προσπεράσεις αυτή τη μοτοσυκλέτα στον αυτοκινητόδρομο θα είναι αρκετά προβληματικό.

Μια ωραία προσθήκη είναι οι πολλές ρυθμίσεις: αυτό περιλαμβάνει τη ρύθμιση της ανάρτησης, τη ρύθμιση της γωνίας διεύθυνσης και είναι επίσης δυνατή η αλλαγή του ύψους του εκκρεμούς της κονσόλας. Ο πιλότος μπορεί να προσαρμόσει το ύψος του υποπόδιου ξεχωριστά για να ταιριάζει στο ύψος του. Ο κινητήρας διαθέτει μονάδα ελέγχου που μπορεί να αλλάξει ισχύ ανάλογα με τη λειτουργία που έχει ορίσει ο πιλότος του οχήματος.

S1000RR

Μοτοσικλέτα από την BMW. Αυτό το μοντέλο κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα αμέσως μετά το παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2009. Οι πιλότοι της BMW συμμετείχαν στο S1000RR. Έγινε διαθέσιμο για αγορά το 2008.

Κερδίζει γρήγορα και με σιγουριά τα 336 χιλιόμετρα του. Η ισχύς είναι 225 ίπποι. Η μάζα του ποδηλάτου είναι 162 κιλά.

Στη Ρωσική Ομοσπονδία, ένα μεταχειρισμένο μοντέλο μπορεί να αγοραστεί για 550.000 ρούβλια. Για να αποκτήσετε αυτήν τη μοτοσικλέτα από τη BMW χωρίς χιλιόμετρα, θα πρέπει να πληρώσετε 1.250.000 ρούβλια.

Μια επισκόπηση και δοκιμαστική κίνηση αυτού του μοντέλου παρουσιάζεται στο παρακάτω βίντεο:

Ένα ποδήλατο από το MTT είναι επίσης το προβάδισμα. Μόνο 5 εκπρόσωποι αυτού του μοντέλου κυκλοφορούν ετησίως, γεγονός που κάνει τη μοτοσυκλέτα μοναδική.

Αυτό το ποδήλατο έχει πολλά χαρακτηριστικά, για παράδειγμα, έναν κινητήρα αεριοστροβίλου. Το μοντέλο είναι επίσης εξοπλισμένο με οθόνη LCD που εμφανίζει την πίσω όψη. Το ποδήλατο έχει πολλά νέα ηλεκτρονικά ενσωματωμένα μέσα του.

Η μάζα είναι 225 κιλά, αλλά παρά το βάρος, η μέγιστη ταχύτητα είναι 365 χιλιόμετρα την ώρα. Η ισχύς είναι 193 ίπποι.

Εάν θέλετε να πάρετε αυτή τη μονάδα στο γκαράζ σας, θα χρειαστεί να πληρώσετε ένα αρκετά μεγάλο ποσό των 200.000 $.

μαχητής του δρόμου

Ένα άλλο μοντέλο από τον κατασκευαστή MTT. Έχει απίστευτα όμορφη εμφάνιση, εντυπωσιακές διαστάσεις και απίστευτη δύναμη. Εξωτερικά, μοιάζει πολύ με ένα ποδήλατο στροβίλου, αλλά οι τακτικοί και τεχνικοί δείκτες είναι πολύ διαφορετικοί.

Η συνολική ισχύς είναι 430 ίπποι, η οποία παρέχει τελική ταχύτητα 402 χιλιομέτρων την ώρα.

Η επιστημονική πρόοδος ανοίγει νέα σύνορα για την ανθρωπότητα. Το TOP που περιγράφεται παραπάνω επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά το γεγονός ότι τίποτα δεν είναι αδύνατο. Ο κόσμος δεν μένει ακίνητος, οι νέες τεχνολογίες αναπτύσσονται πολύ γρήγορα και την επόμενη κιόλας μέρα η κατάταξή μας για τις πιο ισχυρές μοτοσυκλέτες στον κόσμο μπορεί να γίνει ξεπερασμένη. Με την πάροδο του χρόνου, σίγουρα θα εμφανιστούν μοντέλα που είναι αρκετές φορές πιο ισχυρά και πιο γρήγορα.

Το όνειρο της μοτοσυκλέτας είναι ίσως το μόνο πράγμα που ενώνει την πλειοψηφία των πεζών, των οδηγών αυτοκινήτων και των επιβατών των μέσων μαζικής μεταφοράς σε πυκνή κίνηση. Και αν είστε ένας από αυτούς που, με την έλευση της άνοιξης, σκέφτονται να αγοράσουν ένα σιδερένιο άλογο και έχετε φανταστεί πολλές φορές τον εαυτό σας μπροστά από την ατελείωτη κίνηση στην πόλη - αυτή η κριτική θα σας βοηθήσει να αποφασίσετε για το μοντέλο. Ισχυρό και βαρύ ή ελαφρύ και ευέλικτο, ασιατικό ή ευρωπαϊκό, κλασικό ή μοτέρ - για όσους θέλουν τελικά να αποφασίσουν ποια μοτοσυκλέτα θα αγοράσουν για οδήγηση στην πόλη, ετοιμάσαμε μια μικρή αλλά αποτελεσματική λίστα ελέγχου.

Βήμα 1. Επιλέξτε κυβισμό

Αν ψάχνετε για την πρώτη σας μοτοσυκλέτα για την πόλη, καλύτερα να ξεκινήσετε με μικρό κινητήρα. Οι βέλτιστες για έναν αρχάριο θεωρούνται ότι είναι και οι μέγιστες αποδεκτές είναι. Κανείς δεν θα σας απαγορεύσει να αγοράσετε ένα ποδήλατο με κινητήρα λίτρου. Αλλά, πρώτα, παραδέξου με ειλικρίνεια αν μπορείς να νιώθεις αυτοπεποίθηση και αν μπορείς να αντεπεξέλθεις στην ψυχραιμία του. Και δεύτερον, η οδήγηση στην πόλη επιβάλλει ορισμένους περιορισμούς και απλά δεν θα μπορείτε να απελευθερώσετε τις δυνατότητες του ποδηλάτου.

Άρα σε ποια ένταση πρέπει να σταματήσετε;

250 κύβοι

Τα ποδήλατα με μικρή χωρητικότητα κινητήρα είναι αρκετά ελαφριά σε βάρος και χειρισμό. Αυτή είναι μια εξαιρετική λύση στο πρόβλημα της μετακίνησης από το σημείο Α στο σημείο Β. Η γνωριμία με τα δίτροχα οχήματα θα είναι πολύ καλύτερη εάν είναι όσο το δυνατόν πιο προβλέψιμα. Παρά τον μάλλον φιλικό τους χαρακτήρα, η εμφάνιση των μοντέλων 250 δεν υστερεί σε επιθετικότητα από τα μεγαλύτερα αδέρφια του. Απλά ρίξτε μια ματιά σε αυτά τα μοντέλα:

• Το RG10J είναι το πνευματικό τέκνο του 2015. Εξοπλισμένο με κινητήρα ψεκασμού 35,5 ίππων. Ανήκει στην κατηγορία των γυμνών ποδηλάτων, λόγω του μίνιμαλ «ρούχου» ζυγίζει μόλις 165 κιλά. Το ύψος του καθίσματος είναι 78 cm Είναι πρακτικό και εξοπλισμένο με άνετο κάθισμα συνοδηγού. Η σειρά μοντέλων παρουσιάζεται σε αρκετά έντονα χρώματα.

• Το MC33 είναι ένα γυμνό ποδήλατο, 5 κιλά ελαφρύτερο από τη Yamaha, αλλά και λιγότερο ισχυρό. Αν και στους 32 ίππους. Δεν θα του είναι δύσκολο να επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 8 δευτερόλεπτα, η μέγιστη ταχύτητα του ποδηλάτου είναι 150 km/h. Αλλά να θυμάστε ότι επιλέγουμε μια βολική επιλογή για την πόλη, και αυτή είναι αρκετά κατάλληλη για κρουαζιέρες μεταξύ σειρών αυτοκινήτων.

400 κύβοι

• - το θρυλικό ποδήλατο δρόμου Super Four, που ξεκίνησε την ιστορία του το 1992, και παράγεται μέχρι σήμερα, βελτιώνοντας, αποκτώντας νέα σχήματα. Το μοντέλο είναι αναγνωρίσιμο από τον τετράγωνο προβολέα, το μπροστινό φέρινγκ, τους ασημί τροχούς και τα ασορτί καλύμματα κινητήρα. Ο κινητήρας των 53 ίππων επιταχύνει τη δομή των 200 κιλών στα 180 km/h.

600 κύβοι

Η διαμόρφωση με κινητήρα 600 cc είναι κατάλληλη για όσους οδηγούν με μικρότερο κυβισμό για αρκετές εποχές και θέλουν να αυξήσουν την ισχύ, με σιγουριά στις στροφές και να αποφύγουν τα εμπόδια και που έχουν κάπου να οδηγήσουν έξω από την πόλη για να νιώσουν τη δύναμη της μοτοσυκλέτας . Εάν είστε «ναι» και στα τρία σημεία, αυτές είναι οι επιλογές για εσάς:

• - ένα σπορ ποδήλατο, η σύγχρονη έκτη γενιά του οποίου εμφανίστηκε το 2011. Έκτοτε, το μοντέλο δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές και συνεχίζει να είναι σε ζήτηση. Ο ποδηλάτης έχει έναν 4κύλινδρο κινητήρα με ισχύ 106-125 ίππων. ανάλογα με τη διαμόρφωση. Το GSX-R 600 είναι εξοπλισμένο με αξιόπιστο πιρούνι Showa BPF και δαγκάνες Brembo. Εδώ είναι εγκατεστημένο ένα ελαφρύ πλαίσιο και το συνολικό βάρος με τον εξοπλισμό είναι 187 κιλά. Εδώ είναι ένα αξιόπιστο αλλά ιδιοσυγκρασιακό ποδήλατο, έτοιμο να επιταχύνει στα 251 km/h. Είστε έτοιμοι να μην υποκύψετε στις προκλήσεις του;

• - το ακριβώς αντίθετο από το προηγούμενο ποδήλατο. Ναι, αυτό είναι ένα maxiscooter και ο βιότοπός του είναι η αστική ζούγκλα. Ο τετράχρονος κινητήρας του δεν είναι κατώτερος από τις μικρές μοτοσυκλέτες: 600 κ.εκ., 49 ίππους. Επιταχύνει δυναμικά και φρενάρει με σιγουριά, επιτρέποντάς σας να αντιδράτε έγκαιρα στη συνεχώς μεταβαλλόμενη κατάσταση στο δρόμο. Δεν έχει ανέμους και αυτό είναι σημαντικό για την κίνηση κατά μήκος της εθνικής οδού. Τα μακρινά ταξίδια διευκολύνονται από την παρουσία πορτμπαγκάζ 55 λίτρων. Μια εξαιρετική επιλογή για όσους θέλουν να κυριαρχήσουν στη μεταφορά με δύο τροχούς, αλλά να το κάνουν όσο πιο άνετα γίνεται. Το μόνο που θα χρειαστεί να κάνετε είναι να οδηγείτε σε ομαλούς δρόμους.

Βήμα 2. Αποφασίστε για μια τάξη

Μια μοτοσικλέτα είναι κάτι περισσότερο από ένα μέσο μεταφοράς, αλλά παρόλα αυτά, πρέπει να προσεγγίσετε την αγορά από πρακτική άποψη. Αναλύστε την καθημερινή σας διαδρομή και πιθανά ταξίδια, τις συνθήκες του δρόμου και τις δεξιότητες οδήγησης. Μπορείτε να επιλέξετε ποια μοτοσικλέτα είναι η καλύτερη για την πόλη από τις πιο δημοφιλείς κατηγορίες:

Η καλύτερη επιλογή τόσο για αρχάριους όσο και για έμπειρους οδηγούς που θέλουν να είναι ανεξάρτητοι από την κυκλοφοριακή συμφόρηση και να φτάνουν στην ώρα τους στη δουλειά, στο σχολείο ή σε συναντήσεις με φίλους. Το "Classic" έχει άνετη ευθεία εφαρμογή. Τέτοιες διαμορφώσεις είναι αρκετά ευέλικτες και ταιριάζουν ελεύθερα ανάμεσα σε σειρές μηχανών. Σε αυτή την κατηγορία μπορούν να συμπεριληφθούν και τα Roadster. Λόγω του ελαφρού πλαισίου και της έλλειψης φέρινγκ, είναι αρκετά ελαφριά - και επομένως καθολικά για σίγουρη οδήγηση στην πόλη. Ταυτόχρονα, η ευθεία προσγείωση δεν είναι η καλύτερη επιλογή για οδήγηση υψηλής ταχύτητας σε επαρχιακό αυτοκινητόδρομο.

Ένας ενδιαφέρον εκπρόσωπος της κατηγορίας - 2015 με κινητήρα 800 cc και 2017 με κινητήρα 400 cc. Στην καρδιά βρίσκεται ένας κινητήρας ψεκασμού σε σχήμα V. Και η εμφάνιση θυμίζει ποδήλατα της δεκαετίας του '70, κάτι που μας επιτρέπει να κατατάξουμε το μοντέλο ως νεοκλασικό. Το τιμόνι είναι αρκετά φαρδύ και το κάθισμα είναι άνετο τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό.

Βελτιωμένο, τεχνολογικά προηγμένο και εντυπωσιακό - τα «αθλήματα» είναι αγαπημένα μεταξύ των οπαδών της γρήγορης οδήγησης. Χάρη στη χαμηλή θέση καθίσματος, ο ποδηλάτης «συγχωνεύεται» με τη μοτοσυκλέτα, δημιουργώντας ιδανικές αεροδυναμικές ιδιότητες. Οι βασικές προϋποθέσεις για τη χρήση ενός αθλητικού ποδηλάτου είναι ένα οδόστρωμα υψηλής ποιότητας και ένας έμπειρος οδηγός. Εάν σημειώσετε με σιγουριά τα πλαίσια δίπλα σε κάθε στοιχείο, τότε μπορείτε να κάνετε "αθλητισμό", για παράδειγμα, την έβδομη γενιά. Η τελευταία ανανέωση του μοντέλου έγινε το 2017: έλαβε ένα πιο ογκώδες αλλά πιο βελτιωμένο εξωτερικό, ένα ανεστραμμένο πιρούνι, μεγαλύτερους δίσκους φρένων και ένα σύγχρονο προηγμένο σύστημα. Το βάρος είναι 190 κιλά και η ισχύς είναι 180 ίπποι. 3 δευτερόλεπτα - και είστε ήδη γύρω στα 100. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 260 km/h.

Αξίζει να θεωρηθεί ο "Βρετανός" ως αθλητικός εκπρόσωπος του Παλαιού Κόσμου. Ο κινητήρας του, σε αντίθεση με πολλά 4κύλινδρα «αθλήματα», είναι εξοπλισμένος με 3 κυλίνδρους. Οι 124 ίπποι μπορούν να ωθήσουν το Daytona στα 253 km/h. Το εγκατεστημένο σύστημα ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί και διατίθεται ειδικό σύστημα τροχιάς για την ολίσθηση του πίσω τροχού. Για όσους δεν θέλουν να ασχοληθούν με τον συμπλέκτη, είναι διαθέσιμη μια διαμόρφωση Quickshifter. Να σας υπενθυμίσουμε για άλλη μια φορά ότι το «άθλημα» είναι η επιλογή των έμπειρων ποδηλατών. Εάν σκοπεύετε να το αγοράσετε για προπόνηση και να εγκαταστήσετε roll bars, ο σχεδιασμός του ποδηλάτου μπορεί να μην το επιτρέπει.

Motards

Για όσους περνούν τον περισσότερο χρόνο τους στο δρόμο, αλλά δεν τους πειράζει να πηγαίνουν εκτός δρόμου, αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή. Παρόλο που υπάρχουν λάστιχα δρόμου εδώ, το motard έχει υπέροχη αίσθηση σε χτυπήματα και χωματόδρομους. Αξιολογήστε το οδόστρωμα της πόλης σας πριν αγοράσετε. Ίσως ένα μοτέρ θα ήταν κατάλληλο όταν ένας αθλητικός ή κλασικός κατασκευαστής δρόμων τα παρατάει και παραμένει στο γκαράζ.

Και εδώ είναι οι κορυφαίοι εκπρόσωποι της κατηγορίας:

• , παραγωγής έως το 2017 - εξοπλισμένο με κινητήρα 250 cc, ζάντες 17 ιντσών. Διαθέτει αυξημένη ακαμψία της ανάρτησης. Ζυγίζει μόνο 136 κιλά.

• 2013 - ένα σπάνιο αλλά ενδιαφέρον παράδειγμα για τους ρωσικούς δρόμους. Το μοντέλο παράγεται για την ιαπωνική αγορά, εξοπλισμένο με έναν μικρότερο κινητήρα, ο οποίος βρίσκεται στο δημοφιλές CBR500.

• - Παράγεται από το 2007 έως σήμερα με βάση την έκδοση δρόμου ER-6. Η μεγάλη διαδρομή της ανάρτησης, τα ρυθμιζόμενα μπροστινά πιρούνια, η μειωμένη ισχύς του κινητήρα και η βελτιωμένη πρόσφυση στις χαμηλές ταχύτητες προσθέτουν εμπιστοσύνη στο Versis τόσο στα κράσπεδα της πόλης όσο και στα ορεινά σερπεντίνες.

Βήμα 3. Επιλέξτε λειτουργικότητα

Προαναφέρθηκαν τα «τσιπ» με τα οποία μπορούν να εξοπλιστούν οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες. Ας αφήσουμε εδώ μια λίστα με λειτουργίες που θα κάνουν την οδήγηση στην πόλη πιο άνετη, ειδικά αν αρχίζετε να εξοικειώνεστε με το ποδήλατο:

• ABS - αποτρέπει το κλείδωμα των τροχών.
• TCS - εμποδίζει τα ελαστικά να χάσουν την πρόσφυση στο δρόμο.
• ACC - ελέγχει την ταχύτητα του ποδηλάτου σε έντονη κυκλοφορία, επιτρέποντάς σας να αποφύγετε τις συγκρούσεις.
• AWC - περιορίζει την ανύψωση του μπροστινού τροχού.
• Quickshifter - αλλάζει σχέσεις χωρίς φασαρία με τον συμπλέκτη (μια εναλλακτική λύση στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).

Η παρουσία πρόσθετου εξοπλισμού δεν είναι μόνο μια βολική, αλλά και μια δαπανηρή λύση. Ένα άνετο ταμπλό LED και βελτιωμένα οπτικά μπορούν επίσης να αυξήσουν το κόστος του ποδηλάτου. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το κόστος στο επόμενο βήμα.

Βήμα 4. Υπολογίστε τον προϋπολογισμό σας με σύνεση

Όταν δημιουργείτε μια εικόνα της μοτοσυκλέτας των ονείρων σας, αξίζει να λάβετε υπόψη ότι όσο νεότερο, μεγαλύτερο, ισχυρότερο και πιο προηγμένο τεχνολογικά το μοντέλο, τόσο πιο ακριβό είναι. Για παράδειγμα, ένα Honda VTR 250 μπορεί να αγοραστεί για 250.000 RUB. Το Honda CB 400 του ίδιου έτους θα κοστίσει περίπου 400.000 ρούβλια και το CB 400 του 2018 θα απαιτήσει λίγο περισσότερα από 600.000 ρούβλια. Ένα όχημα της ίδιας ηλικίας με κινητήρα 750 cc θα κοστίζει 1.000.000 ρούβλια.

Σε αστικές συνθήκες, μια μοτοσικλέτα παρέχει ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα στους ελιγμούς και την ταχύτητα κίνησης, γι' αυτό και ο αριθμός των κατόχων δίτροχων οχημάτων αυξάνεται ραγδαία από χρόνο σε χρόνο. Όλο και περισσότεροι «αναβάτες της πρώτης σεζόν» εμφανίζονται στις τάξεις των λάτρεις της μοτοσυκλέτας, πολλοί από τους οποίους θέτουν το πανάρχαιο ερώτημα «ποια μοτοσυκλέτα να αγοράσω πρώτη;» Προσπαθήσαμε να συνοψίσουμε όλα τα αποχωριστικά λόγια των «έμπειρων» σχετικά με την αγορά της πρώτης μοτοσυκλέτας σε ένα τεράστιοςανασκόπηση.

Έκδοση βίντεο του άρθρου από :

Φυσικά, δεν είναι δυνατός ο συνδυασμός όλων των επιλογών (ειδικά μεταξύ μεταχειρισμένων μοτοσυκλετών), γι' αυτό περιοριστήκαμε στα μοντέλα που δημοσιεύτηκαν στο και προσπαθήσαμε να προσφέρουμε μια γενικευμένη επιλογή νέων μοτοσυκλετών για μια μεγάλη ποικιλία προϋπολογισμών και εργασιών. Όλα τα μοντέλα που αναφέρονται στην κριτική μπορούν να αγοραστούν στις εκθέσεις των επίσημων αντιπροσώπων σε απόθεμα ή κατόπιν παραγγελίας. Λοιπόν, θα σας πούμε ποια μεταχειρισμένα μοντέλα να επιλέξετε ως την πρώτη σας μοτοσυκλέτα στα επόμενα τεύχη του περιοδικού.

Διαβάστε επίσης:

Σκοπός της μοτοσυκλέτας

Πρώτα, πρέπει να αποφασίσετε γιατί αγοράζετε μια μοτοσικλέτα. Πού σκοπεύετε να ταξιδεύετε με αυτό πιο συχνά; Ας πούμε, η μετακίνηση στη Μόσχα κάθε μέρα θα είναι πιο βολική σε ένα σκούτερ μικρής χωρητικότητας παρά σε ένα γυαλιστερό, κουτσό cruiser, επειδή η εικόνα, ειδικά σε ζέστη 30 βαθμών, δεν είναι τίποτα σε αυτή την περίπτωση. Για οδήγηση κυρίως σε ασφαλτοστρωμένους υπεραστικούς δρόμους, είναι λογικό να δίνετε προσοχή στις εκδόσεις μοτοσικλετών με καπό (πλαστική επένδυση) και για κακούς δρόμους είναι καλύτερο να επιλέξετε μια μοτοσικλέτα με ανάρτηση μεγάλης διαδρομής - θα αντιμετωπίσει καλύτερα τις ανώμαλες επιφάνειες στην είσοδο του εξοχικού σας.

Πρέπει να επιλέξετε μια μοτοσυκλέτα με την καρδιά σας, αλλά στην επιλογή σας συνιστάται επίσης να προχωρήσετε από τα φυσικά χαρακτηριστικά του ιδιοκτήτη. Ως αθλητής δύο μέτρων, δεν θα πρέπει να σκεφτείτε να αγοράσετε εξοπλισμό που είναι πολύ μικρός και αντίστροφα - είναι σημαντικό να μην υπερεκτιμάτε τις δυνατότητές σας επιλέγοντας μια υπερβολικά ισχυρή ή βαριά συσκευή.

Ο ακριβός εξοπλισμός και η πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων δεν εγγυώνται την ασφάλεια ενός αρχάριου που επιλέγει ένα sportbike ως πρώτη του μοτοσυκλέτα.

Όσο πιο ελαφριά είναι η μοτοσυκλέτα, τόσο πιο εύκολο είναι να την ελέγξεις σε χαμηλές, και άρα κατάλληλη για εκμάθηση, ταχύτητες. Στο μέλλον, οι περισσότερες από αυτές τις αποχρώσεις θα ισοπεδωθούν από την εμπειρία, αλλά σε αυτή την περίπτωση μιλάμε για αγορά μιας πρώτης μοτοσυκλέτας για 1-2 σεζόν.

Μαθήματα μοτοσυκλετών

Οι μοτοσυκλέτες μπορούν να χωριστούν σε διάφορες κατηγορίες, ανάλογα με το σχεδιασμό, την εμφάνιση και τον προορισμό τους. Εδώ είναι τα κυριότερα:

Δρόμος

Το πιο εύκολο μέρος για να ξεκινήσετε είναι με κλασικά ποδήλατα δρόμου. Στα περισσότερα «ποδήλατα δρόμου» έχετε τη σωστή θέση καθίσματος και εύκολη προσαρμογή στα χειριστήρια της μοτοσικλέτας. Συχνά, οι μοτοσυκλέτες δρόμου έχουν πλαστικό φέρινγκ και μερικές φορές μοιάζουν με τα λεγόμενα. "sportbikes", αν και, φυσικά, δεν είναι τέτοια.

Οι μοτοσικλέτες δρόμου είναι άνετες για οδήγηση στην πόλη και στους αυτοκινητόδρομους και μερικές φορές ονομάζονται «ολοκληρωτικές». Τα σύγχρονα μοντέλα είναι συνήθως εξοπλισμένα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) και μερικές φορές με σύστημα ελέγχου ευστάθειας (TCS). Αυτοί οι «ηλεκτρονικοί βοηθοί» έχουν σχεδιαστεί για να διευκολύνουν τον έλεγχο του ποδηλάτου και να αποτρέπουν τέτοιες επικίνδυνες καταστάσεις όπως το κλείδωμα του τροχού κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης ή, αντίθετα, το γλίστρημα του πίσω ελαστικού κατά την επιτάχυνση («drift»). Ωστόσο, τέτοια συστήματα εγκαθίστανται συχνά σε μοτοσυκλέτες άλλων κατηγοριών.

Καταδρομικά

Οι μοτοσυκλέτες της κατηγορίας Cruiser συχνά αποκαλούνται λανθασμένα "choppers", αλλά σε αντίθεση με τον κλασικό ελικόπτερο με εκτεταμένο πιρούνι και άκαμπτη πίσω ανάρτηση "hardtail", τα cruisers είναι αρκετά κατάλληλα για καθημερινή χρήση. Αυτές οι «λιμουζίνες» είναι σχεδιασμένες για χαλαρή κίνηση σε καλής ποιότητας δρόμους και προαστιακούς αυτοκινητόδρομους. Ωστόσο, υπάρχουν και «λύκοι με ένδυμα προβάτου»: ασυμβίβαστα μηχανοκίνητα κρουαζιερόπλοια, με επιτάχυνση και χειρισμό που θυμίζει αθλητικά ποδήλατα (αν και τέτοια «στεροειδή τζόκ» είναι απαγορευτικά ακριβά για να ταιριάζουν με τα χαρακτηριστικά τους).

Τα Cruisers, λόγω της πολύ χαλαρής εφαρμογής τους και της χαμηλής ικανότητας ελιγμών, δεν είναι η καλύτερη επιλογή ως πρώτη μοτοσυκλέτα, επιπλέον, μερικά από αυτά είναι αρκετά βαριά και φαρδιά για κίνηση σε στενούς διαδρόμους της πόλης. Αλλά μερικές φορές αυτά τα ποδήλατα είναι τόσο συνεπή με το στυλ και το χάρισμα του ιδιοκτήτη που δεν υπάρχουν άλλες επιλογές εκτός από την αγορά ενός cruiser.

σκούτερ

Το σκούτερ είναι ένα εξαιρετικό όχημα για οδήγηση στην πόλη λόγω των μικρών του διαστάσεων, της παρουσίας χώρου αποσκευών κάτω από τη σέλα και της ελάχιστης κατανάλωσης καυσίμου. Δεν χρειάζεται να χειρίζεστε κιβώτιο ταχυτήτων σε σκούτερ, καθώς τα περισσότερα μοντέλα διαθέτουν CVT.

Η χωρητικότητα του κινητήρα των σύγχρονων «μοτοποδηλάτων» κυμαίνεται από 50 cm 3 έως... 800 cm 3 για νέα μοντέλα. Επιπλέον, το ABS είναι πολύ κοινό μεταξύ των νέων ποδηλάτων. Αλλά η δημοτικότητα των σκούτερ ως το πρώτο δίτροχο όχημα έχει μειωθεί κάπως, αφού ακόμη και τα πιο απλά "πενήντα καπίκια" έχουν γίνει δύσκολο να ελεγχθούν από το 2013.

Παντός εδάφους

Μια μοτοσικλέτα παντός εδάφους θα σας δώσει αυτή την αίσθηση ελευθερίας για την οποία μιλούν έμπειροι μοτοσυκλετιστές. Δεν χρειάζεται πλέον να σκέφτεστε την ποιότητα του οδοστρώματος ή τη διαθεσιμότητά του γενικά - η ανάρτηση μεγάλης διαδρομής θα αντιμετωπίσει εύκολα όλα τα χτυπήματα στο δρόμο σας.

Θα πρέπει να πληρώσετε για την ικανότητα cross-country με χαμηλότερη ταχύτητα πλεύσης στον αυτοκινητόδρομο, μέτρια δεξαμενή αερίου και υψηλό ανέμους. Θα μιλήσουμε μόνο για μοντέλα διπλής χρήσης - οι ασυμβίβαστες μοτοσυκλέτες "enduro" και "κακές" μοτοσυκλέτες μοτοκρός δεν είναι καθόλου κατάλληλες για την πρώτη σεζόν, εκτός από τις περιπτώσεις που ένας αρχάριος σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τον εξοπλισμό αποκλειστικά σε κλειστούς χώρους και είναι έτοιμος για μεταφορά η μοτοσυκλέτα στον τόπο «βόλτες» σε ρυμουλκούμενο.

Αθλητισμός

Οι σπορ μοτοσυκλέτες είναι η σωστή επιλογή για οδήγηση πίστας. Αλλά η οδήγηση ενός «sportbike» στην πόλη μπορεί να γίνει μια θανατηφόρα δραστηριότητα για έναν αρχάριο: σύμφωνα με τα θλιβερά στατιστικά στοιχεία των ατυχημάτων μοτοσυκλέτας, η πλειονότητα των ατυχημάτων συμβαίνουν μεταξύ ιδιοκτητών «sports» που δεν κατάφεραν να ελέγξουν το «εκρηκτικό» βλήμα. Και κάθε πτώση σε μια ελαφριά «πλαστική» μοτοσικλέτα κοστίζει στον επίδοξο δρομέα μοτοσικλέτας ένα πολύ σημαντικό ποσό - ένα σπάνιο «άθλημα» μπορεί να εξοπλιστεί με τις μπάρες ασφαλείας που είναι τόσο απαραίτητες για έναν αρχάριο, επειδή Η εγκατάστασή τους απαιτεί συχνά σπάσιμο της ακεραιότητας του φέρινγκ.

Αλλά η αισθητική και η δύναμη των σπορ μοτοσυκλετών είναι τόσο ελκυστικές για τους αρχάριους ποδηλάτες (και, για να είμαστε ειλικρινείς, για τα κορίτσια που αγαπούν τις μοτοσυκλέτες), που θα εξετάσουμε αρκετές επιλογές κατάλληλες για έναν άπειρο μοτοσικλετιστή αυτής της κατηγορίας.

Τουρίστας

Οι μοτοσυκλέτες της τουριστικής κατηγορίας μπορούν να χωριστούν σε παντός εδάφους, πολυτελείας και αθλητικού τουρισμού.

Οι τουρίστες παντός εδάφους διακρίνονται από την αυξημένη διαδρομή ανάρτησης, την υψηλή απόσταση από το έδαφος και την καλή προστασία από τον αέρα (ωστόσο, η χρήση τους σε πραγματικό έδαφος εκτός δρόμου περιορίζεται από το μάλλον μεγάλο βάρος τους). Τα luxury tourers συνδυάζουν άνεση επιβάτη και οδηγού, χωρητικότητα αποσκευών και μεγαλύτερο βάρος, γεγονός που έχει θετική επίδραση στη σταθερότητα κατά την οδήγηση με υψηλές ταχύτητες σε ευθεία γραμμή. Ο κατάλογος των επιλογών σε τέτοια ποδήλατα είναι συνήθως συγκρίσιμος με έναν τηλεφωνικό κατάλογο και η τιμή είναι πολύ μεγαλύτερη από τον μέσο προϋπολογισμό για μια πρώτη μοτοσικλέτα. Λοιπόν, τα σπορ μοντέλα τουρισμού διακρίνονται από έναν ισχυρό κινητήρα, άνετα καθίσματα και μια απρόσιτα υψηλή τιμή.

Με βάση έναν συνδυασμό παραγόντων, μια τουριστική μοτοσυκλέτα δεν είναι η καλύτερη επιλογή για έναν αρχάριο, ωστόσο, υπάρχουν και εξαιρέσεις...

Προϋπολογισμός για αγορά και ιδιοκτησία

Κατά τον υπολογισμό του προϋπολογισμού για την πρώτη σας μοτοσικλέτα, πρέπει να λάβετε υπόψη όχι μόνο το κόστος της ίδιας της συσκευής - πρέπει να υπολογίσετε το κόστος μιας σχολής μοτοσικλέτας και την απόκτηση άδειας οδήγησης, καθώς και τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας, ασφάλιση αποθήκευσης και αστικής ευθύνης.

Επιπλέον, δεν πρέπει να παραμεληθεί ο εξοπλισμός. Παράλληλα, εκτός από την προστασία του εαυτού σας, θα πρέπει να τοποθετήσετε και μπάρες ασφαλείας ή τα λεγόμενα. «γλιστρήματα» στο σιδερένιο άλογό σας. Όλα αυτά μπορεί να είναι μια δυσάρεστη έκπληξη για έναν αρχάριο μοτοσικλέτας.

Κατά προσέγγιση δομή κόστους:

Ένα αξιοπρεπές κράνος μπορεί να αγοραστεί από 10.000 ρούβλια

Γάντια - από 3.000 RUB.

Μπουφάν με ενσωματωμένη προστασία - από 10.000 RUB.

Παπούτσια - από 8.000 τρίψτε.

Παντελόνι - από 8.000 τρίψτε.

Φυλασσόμενος χώρος στάθμευσης από 2.000 RUB/μήνα.

Μπάρες/ρυθμιστικά ασφαλείας από 10.000 RUB.

Σημαντικό: η στάθμευση μοτοσικλετών σε οποιαδήποτε επίσημα μέρη στη Μόσχα είναι δωρεάν!

Παρέχεται δωρεάν χώρος στάθμευσης για πολύτεκνες οικογένειες και άτομα με αναπηρία στη ζώνη επί πληρωμή. Ο χώρος στάθμευσης για μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά οχήματα είναι επίσης δωρεάν.

Αξίζει να ληφθεί υπόψη ο φόρος μεταφοράς, ο οποίος εξαρτάται από το μέγεθος του ποδηλάτου και θα ανέρχεται σε περίπου 3-6 χιλιάδες ρούβλια ετησίως. Λοιπόν, κάτι πρέπει να περισσέψει για καύσιμα και αναλώσιμα, επομένως δεν πρέπει να αγοράσετε μια μοτοσικλέτα για πρώτη φορά, περιμένοντας να ζήσετε με ψωμί και νερό για τα επόμενα δύο χρόνια - μια τέτοια συσκευή θα απαιτήσει επίσης πολλά χρήματα και προσοχή αργότερα.

Επιλογές για μοτοσυκλέτες κατάλληλες για την πρώτη σεζόν.

Η πραγματικότητα είναι ότι μπορείς να ανέβεις και να οδηγήσεις σε οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα, απολύτως οποιοδήποτε κυβισμό. Ωστόσο, είναι σημαντικό να κατανοήσετε ότι η οδήγηση ενός ισχυρού ποδηλάτου συνδέεται με υψηλό επίπεδο κινδύνου και αξίζει να ξεκινήσετε τη γνωριμία σας με τον κόσμο των μοτοσυκλετών με «φιλικά» ποδήλατα. Τέτοιες μοτοσυκλέτες δεν θα παρουσιάσουν εκπλήξεις όταν ανοίξετε ξαφνικά το γκάζι και θα είναι προβλέψιμες στον χειρισμό και την επιβράδυνση.

Έχουμε επιλέξει αρκετές αξιόλογες επιλογές για την πρώτη σεζόν σε κάθε κατηγορία μοτοσυκλετών και σε διαφορετικά εύρη προϋπολογισμού - από 150 έως 750 χιλιάδες ρούβλια για μια νέα μονάδα από τον εκθεσιακό χώρο.

Λάβετε υπόψη ότι οι φωτογραφίες των μοτοσυκλετών προετοιμάζονται σε πραγματική κλίμακα - μπορείτε να αξιολογήσετε την αναλογία των διαστάσεων διαφορετικών μοντέλων και ακόμη και να τις «δοκιμάσετε» ώστε να ταιριάζουν στο ύψος σας (στη σελίδα της μοτοσικλέτας).

Δρόμος

Το 2015, η ινδική ανησυχία εισέβαλε κυριολεκτικά στη ρωσική αγορά με δύο νέα μοντέλα - το "γυμνό" και την έκδοση με κουκούλα. Για αρχάριους, συνιστούμε να αγοράσετε μια έκδοση χωρίς πλαστικό, επειδή σε περίπτωση πτώσης, η ελάχιστη επένδυση στην "γυμνή" έκδοση πρακτικά δεν θα καταστραφεί, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για την έκδοση με φέρινγκ.

Για τους γνώστες της γερμανικής αξιοπιστίας, μπορώ να το προτείνω - υπέροχο. Αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να γίνει όχι μόνο η πρώτη μοτοσυκλέτα, αλλά και, σύμφωνα με την εταιρεία, «εισιτήριο εισόδου στον κόσμο της BMW». Με άλλα λόγια: μετά τη BMW δεν υπάρχει «ζωή» και ο ιδιοκτήτης θα είναι καταδικασμένος να γίνει θαυμαστής της μάρκας. Και δικαιολογημένα - η άνετη θέση καθίσματος, το ABS και η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου κάνουν αυτό το ποδήλατο ιδανικό ποδήλατο πόλης. Το λειτουργικό κόστος θα είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερο από το ινδικό, αλλά το καλύτερο επίπεδο ποιότητας κατασκευής και εξαρτημάτων θα είναι αισθητό ακόμη και με γυμνό μάτι και η αναγνώριση της μάρκας σε σύγκριση με το Bajaj μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στην επιλογή.

Οι αρχάριοι οδηγοί με αυτοπεποίθηση μπορούν να δώσουν προσοχή στα μπεστ σέλερ από - οδική μοτοσυκλέτα

Αυτό το ποδήλατο θα έχει εξαιρετική απόδοση όταν κάνει ιππασία στην πόλη - 87 ιαπωνικά άλογα θα φροντίσουν για αυτό. Η δύναμη του CB650F, σε συνδυασμό με το μικρό του βάρος, είναι ένα αρκετά εκρηκτικό κοκτέιλ για έναν αρχάριο, αλλά αν προσεγγίσετε το θέμα αδιάκοπα, η Honda μπορεί να γίνει πιστός φίλος για πολλά χρόνια και δεν θα σας απογοητεύσει στην αρχή. το ταξίδι σου. Όλα έχουν να κάνουν με αυτό - επαρκής αλλά όχι υπερβολική ισχύς, ελάχιστο ακριβό πλαστικό και εκπληκτική εμφάνιση.

Σε μια δύσκολη κατάσταση, το ABS θα βοηθήσει έναν νεοφώτιστο και οι οπαδοί του σπορ στυλ ή όσοι ταξιδεύουν συχνά σε επαρχιακούς δρόμους μπορούν να εξετάσουν μια έκδοση εξοπλισμένη με φέρινγκ και παρμπρίζ.

Καταδρομικά

Το «μικρό» cruiser της ανησυχίας είναι χτισμένο σε πλατφόρμα και χρησιμοποιεί τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα. Η συσκευή έχει ήρεμο χαρακτήρα με προβλέψιμη απόδοση ισχύος σε όλο το εύρος στροφών και καλή ροπή στο κάτω μέρος. Χάρη στην υψηλή ροπή, μπορείτε να ξεκινήσετε την κίνηση σχεδόν χωρίς να αγγίξετε το γκάζι, κάτι που, χωρίς αμφιβολία, θα είναι χρήσιμο για όσους οδηγούν μοτοσυκλέτα για πρώτη φορά.

Προαιρετικά διατίθεται και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης για το Vulcan. Επιπλέον, η πληθώρα ανταλλακτικών και αναλωσίμων, καθώς και το χαμηλό τους κόστος, καθιστούν αυτή τη μοτοσυκλέτα ιδανική πρώτη μοτοσυκλέτα για έναν αρχάριο. Το κόστος ενός νέου στη Ρωσία ξεκινά από 550 χιλιάδες ρούβλια.

Δεν υπάρχουν τόσα πολλά νέα κρουαζιερόπλοια εισόδου και συχνά το κόστος τους υπερβαίνει κατά πολύ τον καθορισμένο προϋπολογισμό, αλλά υπάρχουν και ευχάριστες εξαιρέσεις, όπως ο δίδυμος αδερφός του

Ο απλός V-twin κινητήρας έχει αρκετή ισχύ για κάθε περίσταση και η άνετη θέση καθίσματος σάς επιτρέπει να διανύετε αρκετά μεγάλες αποστάσεις με άνεση. Το Intruder δεν είναι εξοπλισμένο με ABS, επομένως πρέπει να χειρίζεστε προσεκτικά τα φρένα - μια πτώση σε ένα τέτοιο ποδήλατο μπορεί να κοστίσει μια αρκετά δεκάρα για τον άτυχο αναβάτη ελικόπτερο. Για να είμαστε δίκαιοι, το εκ νέου φρενάρισμα του μπροστινού άκρου σε μια μοτοσυκλέτα της οποίας το κέντρο μάζας βρίσκεται πιο κοντά στον πίσω τροχό δεν είναι τόσο εύκολο όσο σε σπορ μοντέλα με κλίση προς τα εμπρός που δεν είναι επίσης εξοπλισμένα με ABS. Και θα είναι επίσης πολύ δύσκολο να γλιστρήσετε ή να μπείτε σε έναν απρογραμμάτιστο τροχό.

Όσοι τιμούν τις παραδόσεις θα πρέπει να δώσουν προσοχή στο μοντέλο από τη θρυλική αμερικανική φίρμα. Εξάλλου, το «Harley» είναι τόσο συνώνυμο με τη λέξη «μοτοσικλέτα» για τους Ρώσους όσο η Xerox με τις μηχανές αντιγραφής.

Από το 2016, οι επίσημοι αντιπρόσωποι στη Ρωσία, ως μέρος του προγράμματος πωλήσεων κρίσης, άρχισαν να προμηθεύουν ένα αποδεδειγμένο παγκόσμιο bestseller -. Το μοντέλο είναι ευρέως παρόν τόσο στους δρόμους των ασιατικών χωρών όσο και στους δρόμους των ευρωπαϊκών πόλεων. Το PCX επιταχύνει στα 120 km/h και αισθάνεται αυτοπεποίθηση σε οποιονδήποτε αυτοκινητόδρομο πόλης. Με ένα μεγάλο, άνετο κάθισμα, μπορείτε να καλύψετε άνετα μεγάλες αποστάσεις και η παρουσία χωρητικότητας αποσκευών σας επιτρέπει να αυξήσετε τη χωρητικότητα φόρτωσης του σκούτερ.

Αυτό το maxi-scooter είναι εξαιρετικά δημοφιλές μεταξύ των σκούτερ της Μόσχας (υπάρχει ακόμη και ένα μεγάλο και αρκετά ζωντανό κλαμπ ιδιοκτητών στο RuNet). Ο συνδυασμός ενός ισχυρού κινητήρα με καλή προστασία από τον αέρα του Joymax θα είναι βολικός όχι μόνο όταν κινείστε στην πόλη, αλλά και στον αυτοκινητόδρομο. Προσθέστε σε αυτό το συνδυασμένο σύστημα πέδησης, τη μεγάλη χωρητικότητα αποσκευών κάτω από το κάθισμα, καθώς και έναν εκτροπέα αέρα και μια πολύ ανταγωνιστική τιμή για μια νέα συσκευή και έχετε μια εξαιρετική επιλογή τόσο για αρχάριους όσο και για έμπειρους αναβάτες.

Για την πρώτη σεζόν, μια τέτοια "λιμουζίνα" θα ταιριάζει σχεδόν σε κάθε απαίτηση - ισχύς όπως μια πλήρης μοτοσυκλέτα, άνεση συγκρίσιμη με ένα αυτοκίνητο και την ευκαιρία να μάθετε τα βασικά της οδήγησης ενός αρκετά τεράστιου δίτροχου οχήματος χωρίς μεγάλη καμπύλη εκμάθησης να καβαλήσει «στο χερούλι».

Για τους λάτρεις των ιταλικών κλασικών, μπορείτε να βρείτε ένα μοντέλο στους αντιπροσώπους. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό της Vespa είναι το εξ ολοκλήρου μεταλλικό της σώμα, το οποίο λειτουργεί ως πλαίσιο. Στην ιταλική σειρά μοντέλων υπάρχουν επίσης περισσότερα οικονομικά μοντέλα με μικρότερο κυβισμό κινητήρα, ωστόσο, λόγω της αυστηρότητας της ισχύουσας νομοθεσίας σχετικά με τα μοτοποδήλατα, η αγορά ενός πολυτελούς σκούτερ χωρητικότητας 50 cm 3 δεν δικαιολογείται απολύτως.

Εάν η ιταλική σχεδίαση γίνεται αντιληπτή μόνο σε συνδυασμό με υπερσύγχρονες τεχνολογίες, μπορείτε να ανακαλύψετε μόνοι σας - ένα σχετικά φιλικό προς τον προϋπολογισμό (για ένα τρίτροχο θαύμα της τεχνολογίας), αλλά ίσως το πιο κατάλληλο ποδήλατο για την πρώτη σεζόν, ακόμη και για πανικόβλητος αρχάριος που ρίχνει το τιμόνι σε κάθε ακατανόητη κατάσταση. Στην περίπτωση του MP3, μπορεί απλά να επιστρέψει στον έλεγχο αργότερα.

Μπορείτε να συμμετάσχετε στο ιταλικό πνεύμα εάν έχετε ένα ποσό 448 χιλιάδες ρούβλια, και μια ώθηση τριακοσίων κυβικών από την Piaggio θα κοστίσει μόνο χίλια ρούβλια περισσότερο.

Μια συμπαγής και τολμηρή μοτοσυκλέτα, παρά τη μέτρια ισχύ των 15 ίππων σύμφωνα με τα πρότυπα της κατηγορίας, δίνει μια ασύγκριτη αίσθηση ελέγχου και ευκολίας χειρισμού. Το ποδήλατο χειρίζεται καλά λόγω του χαμηλού κέντρου βάρους και το χαμηλό ύψος του καθίσματος το κάνει άνετο ακόμα και για τα κορίτσια.

Μπορείτε να απελευθερώσετε τις δυνατότητες αυτής της μοτοσυκλέτας σε μια μικρή πίστα μοτοσικλέτας ή πίστα καρτ, όπου ο πρόσφατα δημιουργημένος ιδιοκτήτης Aprilia θα θέλει σίγουρα να σταματήσει. Το σχέδιο είναι φτιαγμένο στο στυλ του «μεγάλου αδερφού» του - . Μεταξύ των τεχνικών πλεονεκτημάτων είναι η δυνατότητα αλλαγής ταχυτήτων χωρίς να πιέζετε τον συμπλέκτη χάρη στο quickshifter. Και μια αρκετά λογική τιμή 250 χιλιάδες ρούβλιαθα σας επιτρέψει να αγοράσετε ακόμη και στον εκθεσιακό χώρο ενός επίσημου αντιπροσώπου.

Επιπλέον, στην κατηγορία των αθλητικών σκαφών μικρού κυβισμού αξίζει να κοιτάξετε το αυστριακό. Το ελαφρώς βαρύτερο KTM είναι εξοπλισμένο στάνταρ με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, οπτικό φακό και ρυθμιζόμενη ανάρτηση WP και διατίθεται σε τιμή που ξεκινά από 274 χιλιάδες ρούβλια.

Η μοτοσυκλέτα μοιάζει εξωτερικά με τα διάσημα αδέρφια της: στο προηγούμενο αμάξωμα και το Honda ST1300 Pan European. Ο καλά προσαρμοσμένος Κινέζος τουρίστας είχε καλές επιδόσεις, σημειώνοντας ρεκόρ συνεχόμενων ταξιδιών το 2014 - 34.000 χλμ. σε όλη την Κίνα. Επιπλέον, η εταιρεία ασχολείται με την κάλυψη των αναγκών υψηλόβαθμων Κινέζων αξιωματούχων.

Μόνο 395.000 ρούβλιαθα λάβετε μια πολύ αξιόπιστη, άνετη μοτοσυκλέτα εξοπλισμένη με ABS, σύστημα αποσκευών και μουσική που θα γίνει πιστός φίλος για περισσότερες από μία σεζόν και η πληθώρα των κέντρων αντιπροσωπείας δεν θα σας επιτρέψει να μείνετε χωρίς ανταλλακτικά ή αναλώσιμα.

Τα crossover παντός εδάφους ξεχωρίζουν στην τουριστική κατηγορία. Ένας εντυπωσιακός εκπρόσωπος αυτού του είδους είναι το μοντέλο. Ο ελαστικός εν σειρά κινητήρας δεν θα σας αφήσει χωρίς υποστήριξη σε δύσκολες οδικές καταστάσεις και η ευελιξία αυτού του «τουρεντούρο» θα ζηλέψει πολλά ποδήλατα πόλης.

Η ανάρτηση μακράς διαδρομής θα σας επιτρέψει να μην δίνετε προσοχή στις ατέλειες του οδοστρώματος και η εξαιρετική εργονομία, η όρθια προσγείωση και η επαρκής προστασία από τον αέρα, σε συνδυασμό με ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, θα σας επιτρέψουν να συνδέσετε εύκολα τα πιο απομακρυσμένα σημεία ο χάρτης κατά διαδρομή.

Το 650ο "Versus" είναι διαθέσιμο σε τιμή από 615 χιλιάδες ρούβλια. Αν θέλετε να κατακτήσετε τα ξέφωτα με μια πιο απλή μοτοσυκλέτα, είμαστε στη διάθεσή σας. Ο ανταγωνιστής Versys στην κατηγορία "crossover" από τον γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας Suzuki πωλείται στη Ρωσία για σχεδόν 40 χιλιάδες φθηνότερα.

Αν ονειρεύεστε ομαλούς ευρωπαϊκούς αυτοκινητόδρομους και καλύπτετε τεράστιες αποστάσεις με άνεση, αυτή θα είναι η σωστή επιλογή. Η κίνηση του ιμάντα σάς επιτρέπει να ξεχάσετε τη συντήρηση της αλυσίδας και το ανεπτυγμένο φέρινγκ θα εμποδίσει τον εισερχόμενο αέρα να προκαλέσει σημαντική ταλαιπωρία στην οδήγηση μεγάλων αποστάσεων. Η πληθώρα ηλεκτρονικών βοηθών δεν θα κάνει ασφαλέστερη την οδήγηση σε δύσκολες συνθήκες.

Στάνταρ, το βαυαρικό είναι εξοπλισμένο με αμορτισέρ τιμονιού, ABS και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση ESA. Εκτός από τα μεγάλα ταξίδια, αυτή η μοτοσυκλέτα είναι ιδανική και για την πόλη, αφού οι διαστάσεις του «Boomer» δεν διαφέρουν πολύ από το μέσο ποδήλατο δρόμου.

Μπορείτε να γίνετε ιδιοκτήτης μιας καταπληκτικής γερμανικής μοτοσικλέτας γενικής χρήσης αν έχετε χρήματα στο ποσό των 745.000 ρούβλια.

Για τους λάτρεις των κλασικών...

Εάν είστε τυχεροί, όταν σπουδάζετε για την κατηγορία "A" σε μια από τις ρωσικές σχολές μοτοσυκλετών, μπορείτε να εξοικειωθείτε με το εικονίδιο του κόσμου της μοτοσικλέτας - μια μοτοσικλέτα, στην κοινή γλώσσα "Yubr" ή ακόμα πιο συχνά - "Fuck* r»... Αν αποδειχτεί η τύχη, θα πρέπει να δώσεις εξετάσεις σε κάτι σαν (στην καλύτερη περίπτωση) ή το θλιβερό «Minskach» των δασύτριχων χρόνων.

Ρωτήστε τους μοτοσυκλετιστές την ερώτηση: «τι πρέπει να αγοράσει ένας αρχάριος;» και πιθανότατα θα λάβετε την απάντηση: "YBR 125." Η δημοτικότητα αυτής της συσκευής μεταξύ των συμβούλων εξηγείται εύκολα. Διακρίνεται για την πανταχού παρουσία του, την απλότητα του σχεδιασμού και την ευκολία στη λειτουργία του. Προσθέστε σε αυτό το χαμηλό βάρος, το χαμηλό κόστος συντήρησης και τη μεγάλη ζήτηση στη δευτερογενή αγορά και θα αποκτήσετε την ιδανική πρώτη μοτοσυκλέτα για την πόλη.

Με τον κατάλληλο βαθμό «επιμονής» στο «Yubra» μπορείτε να πάτε ένα ταξίδι. Φωτογραφία από τον ιστότοπο Drom.ru

Το YBR 125 ήταν η αφετηρία περισσότερων της μιας ζωής μοτοσικλετών και παραμένει μια εξαιρετικά δημοφιλής μοτοσυκλέτα στους αρχάριους, αλλά μάλλον λόγω αδράνειας, επειδή τώρα η αγορά μιας νέας YBR κοστίζει 155.000 ρούβλιαδεν φαίνεται να είναι μια τόσο άνευ όρων κερδοφόρα επένδυση όπως πριν.

Λοιπόν, ένα φθηνό αντίγραφο "εκπαίδευσης" από το Avto.ru, που βασανίστηκε από προηγούμενες γενιές "δοκιμαστών", σίγουρα θα απαιτήσει επένδυση - τουλάχιστον αντικατάσταση όλων των υγρών και αναλώσιμων.

Honda CB400

Πριν από πολύ καιρό... Αλλά παρεμπιπτόντως - μόλις πριν από 15-20 χρόνια, όταν μερικοί από τους σημερινούς «οδηγούς της πρώτης σεζόν» οδηγούσαν ακόμα με τους γονείς τους σε μια κούνια, το τελευταίο αντίγραφο της εικόνας του ρωσικού δευτεροβάθμιου αγορά - το CB400 Super Four - βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Φυσικά, οι τροποποιήσεις του "Sibihi" δημιουργήθηκαν αργότερα, αλλά τις περισσότερες φορές όταν λένε CB400 εννοούν "Σούπερ φορτηγό".

Η μοτοσυκλέτα βέβαια ήταν καλή στην εποχή της. Το ποσοστό επιβίωσής του θα ζήλευε οποιοσδήποτε μιγαδικός, και το σθένος με το οποίο υπομένει τις κακουχίες έχει δημιουργήσει έναν κατεστραμμένο θρύλο για την υπερ-αξιοπιστία της Honda - η εποχή του μοντελισμού ηλεκτρονικών υπολογιστών έχει στερήσει από τις μοτοσυκλέτες την προηγούμενη πηγή ανταλλακτικών.

Αλλά ο χρόνος δεν λυπάται κανέναν και οι συσκευές των οποίων τα χιλιόμετρα έχουν ήδη περάσει γύρω από τον Νο κύκλο δεν γίνονται πιο όμορφες και ακριβότερες από χρόνο σε χρόνο, ανεξάρτητα από το πόσο θα ήθελαν οι πωλητές.

Δεν είναι εύκολο να βρεις ένα "Sibiha" στην αρχική του κατάσταση στην αγορά - κάθε ιδιοκτήτης προσπαθεί να βάλει ένα μέρος του εαυτού του στη μοτοσυκλέτα

Προηγουμένως, οι Ρώσοι μπορούσαν να αποθηκεύουν χρήματα ακόμη και στα Sibikhs - η κερδοφορία από την κατοχή ενός ποδηλάτου υπερέβαινε τον τόκο της μέσης τραπεζικής κατάθεσης! Ωστόσο, τώρα, υπό τις συνθήκες, αυτές οι επενδύσεις μπορεί να γίνουν μάλλον μη ρευστοποιήσιμη υποχρέωση.

Έτσι, μερικές φορές όχι εντελώς νόμιμα, τα εγχώρια ιαπωνικά Seabikh κατέληγαν στη ρωσική αγορά. Φωτογραφία - MotoBastion

Σε κάποιο σημείο, το CB400 ήταν ίσως η καλύτερη συσκευή για αρχάριους που θα μπορούσε να βρεθεί στην αγορά, αλλά, όπως σε εκείνο το αστείο, «δεν μπορείς να φοράς την ίδια μπλούζα για 20 χρόνια». Οι καιροί αλλάζουν, ο αριθμός των αντιπροσώπων και των μοντέλων αυξάνεται, επομένως έχουν εμφανιστεί από καιρό εναλλακτικές επιλογές.

Αυτοί που τους αρέσει να πληρώνουν δύο φορές.

Yamasaki WARRIOR Ⅱ (YM150-A3) - αυτό είναι το όνομα του μέσου μοντέλου "KEtai".

«Άφησα τη γιαγιά μου, άφησα τον παππού μου» - αυτό είναι περίπου το κίνητρο που στοιχειώνει την πλειοψηφία των πιθανών αγοραστών κινεζικών σκούτερ και μοτοσυκλετών. Στην εποχή του Διαδικτύου, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οι άνθρωποι δεν έχουν ακούσει φήμες για τη «θρυλική» αξιοπιστία και δυνατότητα συντήρησης αυτών των συσκευών. Επομένως, εάν ένας ενημερωμένος ενήλικος άνδρας ή μια ισχυρή ανεξάρτητη γυναίκα κάνει την επιλογή του υπέρ των φθηνών και σύγχρονων κινεζικών μοτοσυκλετών, ελπίζοντας κρυφά ότι θα «περάσουν» ή θα μπορέσουν να αντιμετωπίσουν την κατάσταση, το μόνο που μένει είναι να τους ευχηθούμε καλά. τυχη.

Η πεμπτουσία μιας κινέζικης μοτοσυκλέτας: η Lifan Cobra 200 είναι ένας πραγματικός Κινέζος «κύριος». φωτογραφία

Όλοι είμαστε νέοι σε κάτι κάποια στιγμή. Ο καθένας μας πέρασε την άδειά του και μπήκε στο τιμόνι για πρώτη φορά. Δεν έχει σημασία τι - αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα. Και πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η ιδιότητα του νεοφερμένου σε αυτή την περίπτωση δεν έχει καμία σχέση με την ηλικία. Πολλοί άνθρωποι έρχονται στα ποδήλατα όταν είναι αρκετά μεγάλοι και υπάρχουν ειδικές μοτοσυκλέτες ειδικά για αυτούς.

Όχι, δεν είναι ειδικά ποδήλατα για αρχάριους, αλλά η οδήγηση χωρίς επαρκή εμπειρία είναι πολύ πιο απλή και εύκολη. Όταν επιλέγετε ένα ποδήλατο για αρχάριους, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε διάφορες παραμέτρους:

1. Ισχύς κινητήρα. Δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο.
2. Διαθεσιμότητα πρόσθετων ηλεκτρονικών. Διάφοροι βοηθητικοί αισθητήρες διευκολύνουν σημαντικά τη διαδικασία εκμάθησης.
3. Εύκολη συντήρηση και επισκευή. Οποιοσδήποτε εξοπλισμός αργά ή γρήγορα πρέπει να επισκευαστεί και στα χέρια ενός αρχάριου αυτή η ανάγκη προκύπτει πιο συχνά και είναι επιθυμητό η μοτοσικλέτα να μπορεί να αποκατασταθεί εύκολα και φθηνά σε περίπτωση βλάβης.

Και φυσικά ασφάλεια. Αυτή η παράμετρος αντικατοπτρίζει όλα τα σημεία που αναφέρονται παραπάνω και πολλά ποδήλατα αρχικά δεν ταιριάζουν με αυτόν τον ορισμό. Εμείς όμως επιλέξαμε για εσάς τα 10 καλύτερα μοντέλα που πληρούν όλα τα κριτήρια. Η βαθμολογία περιλαμβάνει τόσο μοτοσικλέτες πόλης όσο και ποδήλατα για ταξίδια και ακόμη και για αθλήματα, αλλά πρώτα πρώτα.

Οι καλύτερες μοτοσυκλέτες πόλης για αρχάριους

Η μοτοσυκλέτα είναι πρωτίστως μέσο μεταφοράς. Πιο βολικό και συμπαγές από ένα αυτοκίνητο. Αλλά δεν είναι όλα τα ποδήλατα κατάλληλα για οδήγηση στην πόλη. Συχνά, η υπερβολική ισχύς του κινητήρα και η όχι εντελώς άνετη εφαρμογή περιπλέκουν αυτή τη διαδικασία. Ένα ποδήλατο πόλης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετο και επιπλέον, θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με πολλά πρόσθετα ηλεκτρονικά, επιτρέποντάς σας να ελέγχετε καλύτερα τον εαυτό σας και τον εξοπλισμό σας σε περιορισμένες συνθήκες κυκλοφορίας στην πόλη.

4 Kawasaki KLR650

Υψηλότερη απόσταση από το έδαφος. Ελκυστική τιμή
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 300.000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Ο διαχωρισμός σε ποδήλατα πόλης και μη είναι μια σύμβαση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η μοτοσικλέτα αντιμετωπίζει εύκολα τα ταξίδια μέσα από την κυκλοφοριακή συμφόρηση της πόλης και τις συνθήκες εκτός δρόμου. Αυτό που έχουμε μπροστά μας είναι ακριβώς ένα τέτοιο ποδήλατο, το κύριο χαρακτηριστικό του οποίου είναι το μέγιστο ύψος οδήγησης και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Η μοτοσυκλέτα είναι ιδανική για ψηλούς που δεν θα νιώθουν άβολα. Και η υψηλή απόσταση από το έδαφος σας επιτρέπει να ξεπεράσετε ακόμη και τα πιο σοβαρά εμπόδια.

Με απλά λόγια, αν ψάχνετε για ένα ποδήλατο χωρίς συγκεκριμένο σκοπό και σκοπεύετε να συνδυάσετε τα ταξίδια σας στην πόλη με τα ταξίδια, τότε αυτό είναι το καλύτερο μοντέλο που μπορείτε να βρείτε. Επιπλέον, εδώ είναι εγκατεστημένη μια δεξαμενή αερίου 23 λίτρων, η οποία επιτρέπει αρκετά μεγάλα ταξίδια χωρίς την ανάγκη ανεφοδιασμού. Και πάλι, μην ξεχνάτε τη σύνδεση με την επωνυμία. Φημίζεται για την ποιότητα όλου του παραγόμενου εξοπλισμού του και σε αυτή την περίπτωση θα σας ευχαριστήσει και η τιμή.

3 Suzuki V-Strom 650

Άνετη εφαρμογή. Υδροψύξη
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 410.000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Πολλές μοτοσυκλέτες, ειδικά οι σπορ, αναγκάζουν τον οδηγό να μην βρίσκεται στην πιο άνετη θέση κατά την οδήγηση. Αυτό οφείλεται σε πολλούς παράγοντες και με τον καιρό το συνηθίζεις. Αλλά οι αρχάριοι συχνά δυσκολεύονται και τότε αυτό το ποδήλατο είναι ειδικά για αυτούς. Η θέση καθίσματος εδώ είναι πολύ άνετη και δεν σας αναγκάζει να βρίσκεστε σε ανάκλιση. Το ύψος μέχρι τη σέλα είναι 83 εκατοστά, το οποίο είναι βέλτιστο για άνετη οδήγηση.

Αξιοσημείωτη είναι επίσης η παρουσία εγχυτήρα και υδρόψυξης. Εάν σχεδιάζετε να οδηγείτε κυρίως στην πόλη, τότε αυτή η πτυχή θα γίνει εξαιρετικά σημαντική για εσάς. Η υπερθέρμανση του κινητήρα υπό συνθήκες σταθερού φορτίου και η έλλειψη υψηλής ταχύτητας γίνεται ο κανόνας, αλλά ο υδρόψυκτος κινητήρας αντιμετωπίζει εύκολα ακόμη και μεγάλες διαδρομές σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Υπάρχει επίσης το ABS, το οποίο είναι απλώς ζωτικής σημασίας στις μοτοσυκλέτες για αρχάριους. Αυτό το σύστημα διευκολύνει σημαντικά την οδήγηση και κάνει το ταξίδι πιο άνετο.

2 Kawasaki Vulcan S

Πολλά πρόσθετα χαρακτηριστικά
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 650.000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Μια δημοφιλής μάρκα από την Ιαπωνία προσπαθεί να προσεγγίσει όσο το δυνατόν μεγαλύτερο κοινό. Συμπεριλαμβανομένων των νεοφερμένων. Αυτή η τεχνική είναι ειδικά για αυτούς. Τουλάχιστον, έτσι το χαρακτηρίζουν χρήστες και δοκιμαστές. Το ποδήλατο είναι όσο πιο υπάκουο γίνεται. Ξεκινά από στάση ακόμα και στις χαμηλότερες ταχύτητες, κάτι που θα δημιουργήσει επιπλέον άνεση όταν ταξιδεύετε στην πόλη.

Αλλά το κύριο χαρακτηριστικό είναι η παρουσία μιας μάζας ηλεκτρονικών εξαρτημάτων. Ναι, οι κάμερες ελέγχου πρόσφυσης και οπισθοπορείας δεν θα εκπλήξουν κανέναν σήμερα, αλλά οι έμπειροι ποδηλάτες στις περισσότερες περιπτώσεις προσπαθούν να αρνηθούν αυτές τις επιλογές. Τα αντικαθιστούν με τη δική τους εμπειρία. Αλλά είναι όλα εκεί και λειτουργεί υπέροχα. Οι ειδικοί σημειώνουν επίσης απλές και φθηνές επισκευές ποδηλάτων. Υπάρχουν πολλά επίσημα ανταλλακτικά και αναλώσιμα στην αγορά, επομένως δεν χρειάζεται να σκάβετε ολόκληρο το Διαδίκτυο για να αναζητήσετε το σωστό ανταλλακτικό. Επιπλέον, πρόκειται για μια φθηνή μοτοσυκλέτα, τουλάχιστον σύμφωνα με τα πρότυπα της Cruiser, και αυτή είναι η κατηγορία εξοπλισμού στην οποία ανήκει αυτό το μοντέλο.

1 Harley-Davidson Street 750

Η καλύτερη επιλογή από έναν διάσημο κατασκευαστή
Χώρα: ΗΠΑ
Μέση τιμή: 499.000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Όταν αναφέρετε αυτό το εμπορικό σήμα, πολλοί άνθρωποι το συνδέουν με σκληρούς Αμερικανούς ποδηλάτες που οργώνουν ερήμους και λιβάδια. Και λίγοι γνωρίζουν ότι, εκτός από τα κλασικά μπαλτά, η Harley παράγει ποδήλατα για αρχάριους, αν και δεν τα αποκαλεί ανοιχτά έτσι.

Αυτό ακριβώς είναι το είδος της τεχνολογίας που έχουμε μπροστά μας. Γιατί είναι αυτό το ποδήλατο για αρχάριους; Πρώτον, υπάρχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Αυτό είναι κάτι για το οποίο συχνά επικρίνεται ο εξοπλισμός της μάρκας, καθώς το παραμικρό χτύπημα ή εμπόδιο γίνεται πρόβλημα για τον εξοπλισμό. Εδώ δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την ασφάλεια του κάτω μέρους της μοτοσικλέτας. Δεύτερον, το βάρος έχει μειωθεί σημαντικά. Οι Harley φημίζονται για την αγάπη τους για ογκώδεις και βαριές μηχανές που μόνο κάποιος με εμπειρία μπορεί να χειριστεί. Δεν χρειάζονται δεξιότητες εδώ. Το τιμόνι στρίβει εύκολα και ο εξοπλισμός υπακούει αδιαμφισβήτητα τον οδηγό. Και τέλος, η τιμή. Τα αμερικάνικα ποδήλατα είναι πάντα ακριβά και στη χώρα μας η Harley είναι δείκτης του status. Αλλά έχουμε μπροστά μας μια εντελώς οικονομική και φθηνή επιλογή. Με τα πρότυπα της Harley-Davidson, φυσικά.

Τα καλύτερα χωμάτινα ποδήλατα για αρχάριους

Η μοτοσυκλέτα δεν είναι μόνο μέσο μεταφοράς, αλλά και αθλητικός εξοπλισμός. Οι αγώνες ποδηλάτων έρχονται τόσο σε αγώνες δρόμου όσο και σε αγώνες μοτοκρός, με τον τελευταίο να είναι πάντα πιο δημοφιλής. Σε μεγάλο βαθμό λόγω της ψυχαγωγίας και της μεγαλύτερης διαθεσιμότητας της τεχνολογίας. Το να κυριαρχήσετε στο μονοπάτι μπορεί να είναι πολύ δύσκολο και πρέπει να επιλέξετε το σωστό αθλητικό ποδήλατο. Βρήκαμε για εσάς μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα που είναι τέλεια για έναν αρχάριο. Δεν μπορούν να ονομαστούν τα καλύτερα ποδήλατα μοτοκρός, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα της βαθμολογίας μας.

3 Kayo T2 250

Συνδυασμός χαμηλής τιμής και υψηλής απόδοσης
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 135.000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Η χωρητικότητα κινητήρα 250 cc θεωρείται βέλτιστη για μοτοκρός. Ναι, πιο ισχυρά ποδήλατα χρησιμοποιούνται σε επαγγελματικούς αγώνες, αλλά για αρχάριους αθλητές αυτό είναι αρκετά. Με αυτό το μέγεθος και την ισχύ του κινητήρα, μπορείτε να χειριστείτε εύκολα τα χειριστήρια και ακόμη και να εκτελέσετε μερικά κόλπα, όπως άλματα και απότομες στροφές. Ταυτόχρονα, διατηρείται η ασφάλεια, κάτι που είναι πολύ σημαντικό στο αρχικό στάδιο.

Αυτή η μάρκα προέρχεται από την Κίνα και είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του γεγονότος ότι η Ουράνια Αυτοκρατορία παράγει αξιοπρεπή εξοπλισμό στις πιο ελκυστικές τιμές. Αυτό το ποδήλατο έχει δοκιμαστεί αρκετές φορές και υπάρχουν πολλές αναφορές για την απόδοσή του στο διαδίκτυο. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κριτικές είναι ως επί το πλείστον θετικές. Η μοτοσυκλέτα δεν έχει αρκετά αστέρια στον ουρανό, αλλά αξίζει να γίνει αθλητικός εξοπλισμός για έναν αρχάριο. Με απλά λόγια, αυτό είναι το καλύτερο ποδήλατο για τα λεφτά του. Εξοπλισμός με παρόμοια χαρακτηριστικά, αλλά από διάσημες μάρκες είναι πολύ πιο ακριβός.

2 Kawasaki KX85-I

Το πιο αξιόπιστο ποδήλατο
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 750.000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Οι Ιάπωνες κατασκευαστές φημίζονται κυρίως για την υψηλή ποιότητα και την αξιοπιστία του εξοπλισμού τους. Όταν αγοράζετε ένα ποδήλατο από σχεδόν οποιαδήποτε ιαπωνική μάρκα, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα διαρκέσει για πολλά χρόνια και επομένως το κόστος του εξουδετερώνεται πλήρως.

Όσο για αυτό το μοντέλο, η τιμή εδώ είναι το κύριο και ίσως το μόνο μειονέκτημα. Υπάρχουν όμως πολύ περισσότερα πλεονεκτήματα. Πρώτον, αυτή είναι μια ιδανική τεχνική για αρχάριους στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η μοτοσυκλέτα είναι ελαφριά και η ισχύς του κινητήρα είναι τέτοια που μπορεί να τη χειριστεί ακόμα και ένα άτομο που κάθεται για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι. Ναι, δεν είναι κατάλληλο για συμμετοχή σε επαγγελματικούς αγώνες. Απλώς δεν θα υπάρχει αρκετή ισχύ, αλλά με τη βοήθειά του θα κατακτήσετε εύκολα όλα τα βασικά αυτού του αθλήματος και θα μπορείτε να καταλάβετε ανεξάρτητα πότε έρχεται η στιγμή να αλλάξετε την τεχνική σε πιο ισχυρή και επαγγελματική. Θα πρέπει επίσης να ειπωθεί για τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και αναλώσιμων. Είναι σχετικά φθηνά και κυρίως προσβάσιμα, οπότε η τιμή του ποδηλάτου δεν φαίνεται πλέον τόσο υψηλή.

1 LIFAN LF200GY-5

Καλύτερη τιμή
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 65.000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Συχνά, κάποιο άθλημα μας φαίνεται ελκυστικό μόνο από τον καναπέ. Και μόλις αποφασίσεις να πάρεις μέρος σε αυτό, διαπιστώνεις πολλές ελλείψεις. Και είναι ένα πράγμα αν μιλάμε για ένα άθλημα που δεν απαιτεί σημαντική χρηματοδότηση, αλλά το μοτοκρός δεν είναι ένα από αυτά. Δεν πρέπει να αγοράσετε ένα ακριβό σπορ ποδήλατο εάν δεν είστε απόλυτα σίγουροι για τις ικανότητές σας και σε αυτή την περίπτωση παρουσιάζουμε το καλύτερο ποδήλατο στην πιο ελκυστική τιμή.

Πρόκειται για μια δημοφιλή και φθηνή κινεζική μάρκα, το κύριο πλεονέκτημα της οποίας είναι η χαμηλή τιμή της. Ναι, αυτή είναι η καλύτερη τιμή στη σύγχρονη αγορά και ταυτόχρονα δεν πρέπει να πιστεύετε ότι ο εξοπλισμός είναι χαμηλής ποιότητας ή δεν λειτουργεί. Η μοτοσυκλέτα αποδίδει καλά σε δοκιμές πεδίου και δίνει εξαιρετικά αποτελέσματα. Φυσικά, σύμφωνα με την τάξη σας. Ένας αρχάριος αθλητής θα αισθάνεται όσο πιο άνετα γίνεται και θα μπορεί να εκτιμήσει αυτό το περίπλοκο, αλλά θεαματικό και ενδιαφέρον άθλημα. Αργότερα, όταν έχετε εμπειρία και κατανοήσετε τι χρειάζεστε, μπορείτε να αγοράσετε μια πιο ισχυρή επιλογή, αλλά στο αρχικό στάδιο αυτό το ποδήλατο θα είναι αρκετά αρκετό.

Οι καλύτερες μοτοσικλέτες τουρισμού για αρχάριους

Αν ψάχνετε για ένα ποδήλατο για ταξίδι, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε πράγματα όπως η άνεση, η χωρητικότητα και η ευκολία επισκευής. Είναι απαραίτητο να καταλάβουμε ότι κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών το φορτίο στον εξοπλισμό δεν είναι τόσο υψηλό όσο στην πόλη, αλλά θα είναι πολύ δύσκολο να περάσετε πολύ χρόνο πίσω από το τιμόνι σε μια άβολη θέση. Ένα σπορ ποδήλατο δεν χωράει εδώ. Και δεν χρειάζεται, αφού πολλές μάρκες έχουν ειδικές σειρές ποδηλάτων που έχουν σχεδιαστεί για οδήγηση μεγάλων αποστάσεων.

3 BMW F800GT

Άνετο ποδήλατο για μεγάλα ταξίδια
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 750.000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Αν ψάχνετε για ένα φθηνό ποδήλατο για ταξίδια, τότε δεν χρειάζεται καν να διαβάσετε αυτήν την ενότητα. Η γερμανική εταιρεία δεν ήταν ποτέ γνωστή για την πίστη της στην τιμολογιακή της πολιτική και σε αυτήν την περίπτωση, όπως και στις περισσότερες άλλες, η τιμή είναι το κύριο, και ίσως το μοναδικό, μειονέκτημα. Έχουμε μπροστά μας μακράν το καλύτερο ποδήλατο για ταξίδια και βόλτα στην πόλη. Υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε εδώ, και το πιο σημαντικό - η παρουσία μιας τεράστιας ποσότητας βοηθητικών ηλεκτρονικών.

Χάρη στην παρουσία πρόσθετων επιλογών, αυτή η μοτοσυκλέτα περιλαμβάνεται στη βαθμολογία μας, καθώς είναι ιδανική για αρχάριους, ακόμη και παρά το μεγάλο βάρος και τον ισχυρό κινητήρα της. Τα έξυπνα ηλεκτρονικά ρυθμίζουν ανεξάρτητα την ταχύτητα και τη ροπή του κινητήρα και επίσης συνεργάζονται με την ανάρτηση και τα φρένα. Τόσο ένας αρχάριος όσο και ένας επαγγελματίας θα αισθάνονται άνετα πίσω από το τιμόνι ενός τέτοιου ποδηλάτου. Εκτός βέβαια και αν δεν φείδονται δαπανών για την απόκτηση και περαιτέρω συντήρηση αυτού του εξοπλισμού.

2 CF-Moto 650 TK

Ο καλύτερος συνδυασμός ποιότητας και τιμής
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 380.000 τρίψιμο.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Μια άλλη μάρκα από την Κίνα, όχι ιδιαίτερα γνωστή εκτός του Μεσαίου Βασιλείου. Και είναι εντελώς μάταιο, αφού μπροστά μας είναι μια από τις καλύτερες μοτοσικλέτες τουρισμού, και είναι επίσης φθηνή. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η μάρκα ασχολείται με την παροχή μοτοσυκλετών στην κινεζική κυβέρνηση και επίσης παράγει μοτοσικλέτες για τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου.

Προμηθεύεται στην αγορά του εξωτερικού σε διάφορες γραμμές, ιδίως στον τομέα του τουρισμού. Πρόκειται για ένα σχετικά μικρό ποδήλατο, με ελάχιστη ισχύ κινητήρα, που έκανε ρεκόρ το 2014, έχοντας διανύσει 34 χιλιάδες χιλιόμετρα. Συμφωνώ, ένας πολύ καλός δείκτης, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το σχετικά χαμηλό κόστος. Οι συνθήκες άνεσης είναι επίσης εξαιρετικές εδώ, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένης της ομοιότητας με μία από τις μοτοσικλέτες τουριστικής BMW. Οι Κινέζοι μηχανικοί δεν αντέγραψαν την τεχνολογία από τη Γερμανία, αλλά απλώς υιοθέτησαν όλα τα πιο ενδιαφέροντα πράγματα από αυτήν, δημιουργώντας μια πραγματικά καλύτερη τουριστική μοτοσυκλέτα με υψηλά τεχνικά και ποιοτικά χαρακτηριστικά.

1 Honda NT700V Deauville

Προσιτή εξυπηρέτηση. Μετάδοση Cardan
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 430.000 τρίψτε.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Μια μοτοσικλέτα τουρισμού πρέπει να έχει την πιο άνετη θέση καθίσματος και μεγάλη χωρητικότητα χώρου αποσκευών. Η Honda έλαβε υπόψη όλες αυτές τις απαιτήσεις και κυκλοφόρησε μια σχετικά ισχυρή μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη τόσο για τουρισμό όσο και για οδήγηση στην πόλη. Το κύριο πλεονέκτημα εδώ είναι το κιβώτιο ταχυτήτων cardan. Αυτό δεν σημαίνει τίποτα για πολλούς αρχάριους, αλλά οι έμπειροι μοτοσυκλετιστές γνωρίζουν ότι τα ποδήλατα με κάρδανο διαρκούν πολύ περισσότερο και χρειάζονται επισκευές πολύ λιγότερο συχνά από τα αντίστοιχα που συνδέονται με αλυσίδα.

Όσο για τα μειονεκτήματα, και μπορούν να βρεθούν ακόμη και με την καλύτερη και πιο δημοφιλή μάρκα, εδώ είναι αρκετά μεγάλο βάρος. Τα 255 κιλά θεωρούνται πολύ μεγάλο νούμερο και ακόμη και τα ισχυρά σπορ ποδήλατα ζυγίζουν λιγότερο. Αλλά υπακούει τέλεια στον οδηγό και ακόμη και ο πιο πράσινος αρχάριος δεν θα έχει κανένα πρόβλημα με τον έλεγχο. Και το σχετικά μικρό ύψος προσγείωσης, μόλις 80 εκατοστά, θα σας επιτρέψει να ακουμπήσετε τα πόδια σας στο έδαφος αν χρειαστεί.

Θαυμαστές ποδηλάτων, θαυμάστε! Πρόσφατα, οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών έσπευσαν να κυκλοφορήσουν πολλά ενδιαφέροντα νέα προϊόντα στην αγορά. Υπάρχει κάτι που προκαλεί έκπληξη τόσο όσον αφορά τη σχεδίαση της μοτοσικλέτας όσο και τις τεχνικές δυνατότητες. Η κριτική μας περιλαμβάνει 10 μοτοσυκλέτες που κυκλοφόρησαν τον περασμένο χρόνο.

1. Suzuki SV650

Βασική τιμή: 7900$

Λίγες μοτοσικλέτες είναι τόσο δημοφιλείς όσο η SV650, οπότε η Suzuki αποφάσισε να ανακατασκευάσει το αρχικό μοντέλο του 1999. Το στυλ της νέας μοτοσυκλέτας έχει γίνει πιο ρετρό σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Ο κινητήρας και το πλαίσιο του SV παραμένουν αμετάβλητα, αλλά οι μηχανικοί της Suzuki λένε ότι περισσότερα από 140 μέρη της μοτοσυκλέτας έχουν πραγματικά αλλάξει. Η ισχύς είναι γύρω στους 75 ίππους, αλλά το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας έχει μειωθεί, πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι ακόμα πιο διαχειρίσιμη.

2. Ινδικός Πρόσκοποι Εξήντα

Βασική τιμή: 8999 $

Η αναβίωση της ινδικής μάρκας ήταν μια τεράστια επιτυχία για τη μητρική εταιρεία Polaris και στο επίκεντρο αυτής της αναβίωσης ήταν τα πολύ αγαπημένα ποδήλατα Scout που βρίσκονται σήμερα. Ωστόσο, ένας Scout με κινητήρα 1133 cc που παράγει 100 ίππους κοστίζει λίγο πάνω από 11.000 δολάρια Σήμερα, έχει εμφανιστεί στην αγορά πιο προσιτή τιμή Scout Sixty, η οποία κοστίζει πάνω από 2 χιλιάδες δολάρια. Παράλληλα διαθέτουν λίγο μικρότερο κινητήρα (1000 cc), καθώς και 5 ταχύτητες αντί για έξι.

3. Ducati Scrambler Sixty2

Βασική τιμή: 7995 $

Το Ducati Scrambler είναι το αγαπημένο στους αληθινούς λάτρεις της μοτοσυκλέτας. Είναι ένας μοναδικός συνδυασμός ενός παλιού σχολείου χωματόδρομου και ενός μινιμαλιστικού ποδηλάτου δρόμου. Υπάρχει μόνο ένα κακό σε αυτή τη μοτοσυκλέτα - είναι αρκετά ακριβή. Η τιμή για το Scrambler με όλα τα πρόσθετα στυλ είναι περίπου 12.000 $, αλλά υπάρχει ένα μοντέλο του οποίου η τιμή είναι πολύ πιο προσιτή - για λιγότερο από 8.000 $ μπορείτε να αγοράσετε το Sixty2, το οποίο δεν φαίνεται λιγότερο "cool", αλλά είναι εξοπλισμένο με 399. cc αερόψυκτος κινητήρας χωρητικότητας 41 λίτρων .s., αντί του πολύ ισχυρότερου κινητήρα των 800 cc που χρησιμοποιείται στα περισσότερα μοντέλα. Το Sixty2 μπορεί να μην είναι το ταχύτερο Ducati, αλλά είναι τέλειο για αρχάριους και λάτρεις της μάρκας.

4. Kawasaki Z800

Βασική τιμή: 8399 $

Το νέο Z800 πρόκειται να είναι άμεσος ανταγωνιστής του Yamaha FZ-09 που κυκλοφόρησε πέρυσι. Αυτό το μοντέλο προορίζεται για το ίδιο κοινό με τη Yamaha, δηλαδή όσους θέλουν να αγοράσουν ένα απογυμνωμένο σπορ αυτοκίνητο που θα χρησιμοποιείται για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη.

5. Triumph Bonneville Street Twin

Βασική τιμή: 8700$

Τα ποδήλατα Bonneville, μια νέα σειρά από την Triumph, κατασκευάστηκαν αρχικά σε στυλ ρετρό. Το 2016, τα κλασικά αγγλικά αυτοκίνητα έλαβαν πλήρη εκσυγχρονισμό και εξοπλίστηκαν με ισχυρότερους κινητήρες και βελτιωμένο πλαίσιο. Η φθηνότερη επιλογή είναι η Bonneville Street Twin, η οποία μπορεί να αγοραστεί με 8.700 $ Παρόλο που η μοτοσυκλέτα φαίνεται παλιά, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν διαθέτει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Για παράδειγμα, μια αγγλική μοτοσυκλέτα έχει θύρα φόρτισης USB κάτω από το κάθισμα και ακόμη και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.

6.Yamaha SR-400

Βασική τιμή: 5990 $

Μοτοσικλέτες όπως η Bonneville φαίνονται μόνο ρετρό αλλά χρησιμοποιούν σύγχρονη τεχνολογία. Αλλά μερικά ποδήλατα είναι πραγματικά κλασικά. Για παράδειγμα, το Yamaha SR-400 είχε τεράστια επιτυχία όταν έκανε το ντεμπούτο του στην αγορά τη δεκαετία του 1970. Δεν έχουν αλλάξει πολλά από τότε. Το 2015, αυτή η μοτοσυκλέτα επανακυκλοφόρησε στις Ηνωμένες Πολιτείες χωρίς ουσιαστικά καμία αλλαγή.

7. KTM Duke 390

Βασική τιμή: 4990 $

Οι αγωνιστικές ρίζες της KTM γίνονται αμέσως αισθητές μόλις ξεκινήσετε αυτό το ποδήλατο. Ταυτόχρονα, το Duke 390 έχει εξαιρετική αίσθηση εκτός δρόμου. Τα κύρια χαρακτηριστικά της μοτοσικλέτας είναι ένας ισχυρός κινητήρας 373 κ.εκ., το πλαίσιο με μεγάλη απόκριση και το αρκετά χαμηλό βάρος.

8. Star Bolt C-Spec

Βασική τιμή: 8690 $

Το τμήμα Star της Yamaha, το οποίο παράγει μοτοσικλέτες cruiser, λάνσαρε το Bolt το 2014 ως ανταγωνιστή χαμηλού κόστους της θρυλικής Harley Sportster. Γρήγορα έγινε το μπεστ σέλερ της εταιρείας. Φέτος έφτασε στην αγορά το Bolt C-Spec, το οποίο έχει πιο σπορ στυλ και μια ευδιάκριτη ρετρό αίσθηση. Το C-Spec χρησιμοποιεί τον ίδιο V-twin 942cc με το προηγούμενο μοντέλο, αλλά η ρύθμιση της ανάρτησης ταιριάζει καλύτερα στις στροφές. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό εξακολουθεί να είναι ένα βαρύ cruiser, επομένως δεν θα είναι τόσο παιχνιδιάρικο σε στριφογυριστούς δρόμους όσο τα αποκλειστικά sportbike.

9.Honda CBR300R

Βασική τιμή: 4.719 $

Σε αντίθεση με ορισμένους κατασκευαστές μοτοσυκλετών, η Honda κάνει τα σπορ ποδήλατα αρκετά προσιτά για τους περισσότερους ανθρώπους. Το CBR250R ήταν μια πραγματική ανακάλυψη και αρκετά ελαφρύ για νέους αναβάτες. Το νέο CBR300R προορίζεται να αντικαταστήσει το προηγούμενο μοντέλο και έχει βελτιωθεί ελαφρώς. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι αυτό το φθηνό και ευκίνητο Honda είναι εξοπλισμένο με ABS, ώστε να αισθάνεται τέλεια στο δρόμο ακόμα και στη βροχή.

10. Harley-Davidson Softail Slim

Βασική τιμή: 14.899 $

Οι μεγάλες μοτοσυκλέτες Harley τείνουν να είναι υπερτιμημένες. Μια ευχάριστη εξαίρεση είναι το νέο Softail Slim. Φυσικά, 15 χιλιάδες δολάρια δεν είναι φθηνά. Αλλά αυτός είναι ο φθηνότερος τρόπος για να μπείτε στη σέλα μιας πραγματικής Harley.

Θα συνεχίσουμε το θέμα της αυτοκινητοβιομηχανίας με μια ιστορία για άνετα οδικά ταξίδια με όλη την οικογένεια.