Test drive 06 Ιανουαρίου 2009 με φιλοδοξία ( Actyon Sports(6AT))

Μέχρι πρόσφατα, συν-πλατφόρμα Κορεάτικα SUVΤα "Actyon" και "Kyron" ήταν εξοπλισμένα με αυτόματα κιβώτια 4 και 5 ταχυτήτων. Τώρα αντικαθίστανται από ένα νέο 6άρι αυτόματη μετάδοσημετάδοση Έκανε τα αυτοκίνητα πιο γρήγορα, πιο άνετα και πιο οικονομικά. Και το φορτηγό «Actyon Sports» με τέτοιο κιβώτιο, το οποίο δοκιμάσαμε, έγινε γενικά μοναδική προσφοράστο τμήμα της αγοράς του.

8 0

Test drive 08 Δεκεμβρίου 2007 Αρχή της ομοιότητας (Actyon Sports 2.0 XDI)

Ξεκίνησαν οι πωλήσεις ενός φορτηγού από την κορεατική εταιρεία SsangYong στη Ρωσία. Το νέο μοντέλο είναι κατασκευασμένο με βάση το ήδη γνώριμο SUV Actyon. Αλλά σε αντίθεση με αυτό, το φορτηγό δεν παράγεται στο εργοστάσιο στο Naberezhnye Chelny, αλλά στην πατρίδα του, στην Κορέα. Δομικά, αυτά τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν πανομοιότυπα, αλλά, όπως αποδείχθηκε κατά τη δοκιμή μας, συμπεριφέρονται διαφορετικά στο δρόμο.

4 0

Κουαρτέτο πρωτοεμφανιζόμενων (Mazda BT-50, Mitsubishi L200, Nissan Navara, SsangYong Actyon Sports) Συγκριτικό τεστ

Προηγουμένως, ο Klaxon σπάνια έθιξε το θέμα των φορτηγών. Εξάλλου, όλα τα μοντέλα σε αυτή τη θέση είναι ήδη παλιά, γνωστά από καιρό στους πιθανούς αγοραστές. Ωστόσο, για Πέρυσιη κατάσταση άλλαξε δραματικά. Πρώτον, αυτό το τμήμα έχει σχεδόν πλήρως ενημερωθεί. Δεύτερον, η εικόνα των φορτηγών έχει αλλάξει σοβαρά. Αν προηγουμένως ήταν ανεπιτήδευτα «άλογα εργασίας», τώρα όλα τα πρωτοεμφανιζόμενα, διατηρώντας παράλληλα υψηλή πρακτικότητα, έχουν γίνει πολύ πιο κομψά και άνετα.

Πρακτικό Κουιντέτο ( Ford Ranger, Mazda B, Mitsubishi L200, Nissan Navara, SsangYong Musso Sports) Συγκριτικό τεστ

Τα φορτηγά pickup δεν είχαν ποτέ μεγάλη ζήτηση στη χώρα μας. Τέτοια αυτοκίνητα δεν ήταν διαθέσιμα σε μεγάλους αγοραστές (αγρότες, γεωλόγοι, δασολόγοι). Τώρα αυτό το τμήμα επεκτείνεται σιγά σιγά. Υπάρχουν ήδη πέντε μοντέλα στην αγορά, ενώ πρόσφατα μόνο ένα κυκλοφορούσε.

Συμπαγής SUV SsangYongΗ πρώτη γενιά Actyon εισήλθε στην εγγενή αγορά της Νότιας Κορέας τον Οκτώβριο του 2005 και το 2006 άρχισε να κατακτά τις παγκόσμιες αγορές (συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, με εγγραφή στο εργοστάσιο στο Naberezhnye-Chelny). Το αυτοκίνητο, το οποίο κάποτε αντικατέστησε το μοντέλο Musso στη γραμμή συναρμολόγησης, παρήχθη αμετάβλητο μέχρι το 2011, μετά το οποίο γνώρισε μια «αλλαγή γενιάς» - επανεκπαίδευση ως crossover.

Αν και το «πρώτο» SsangYong Actyon φαίνεται πρωτότυπο, είναι κάπως άβολο και μοιάζει περισσότερο με όχι SUV, αλλά χάτσμπακ «ανεβασμένο» σε έναν ακριβό δρόμο. Και οι Κορεάτες έχουν ξεπεράσει ξεκάθαρα την ανακούφιση των εξωτερικών επιφανειών - ένα περίεργο «πρόσωπο» με αιχμηρή «μύτη» και λοξούς προβολείς περίπλοκου σχήματος, μια σιλουέτα που μοιάζει με κουπέ με ανερχόμενη γραμμή ζώνης και ανεπτυγμένους θόλους τροχών, παράλογο πίσω με συμπαγή φώτα και «γεμάτο» προφυλακτήρα.

Το «Aktion» της πρώτης ενσάρκωσης εκτείνεται σε μήκος 4455 mm και το πλάτος και το ύψος του είναι αντίστοιχα 1880 mm και 1740 mm. Το SUV έχει κενό 2.740 mm μεταξύ των ζευγών τροχών και κάτω από το κάτω μέρος του υπάρχει απόσταση από το έδαφος 189 mm. Σε κατάσταση «μάχης», το βάρος του πεντάθυρου κυμαίνεται από 1758 έως 1905 κιλά, ανάλογα με τη λύση.

Το εσωτερικό του «πρώτου» SsangYong Actyon δεν αποπνέει καμία λεπτομέρεια, αλλά φαίνεται αρκετά ωραίο. Το μεγάλο τιμόνι τεσσάρων ακτίνων «κρύβει» έναν απλό αλλά ευανάγνωστο πίνακα οργάνων και η ασύμμετρη κεντρική κονσόλα φιλοξενεί στρογγυλούς εκτροπείς εξαερισμού, ένα ραδιόφωνο διπλής λειτουργίας και μια μονάδα κλιματισμού. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κυριαρχούν τα φθηνά αλλά υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος (στις «κορυφαίες» εκδόσεις τα καθίσματα είναι πλήρως καλυμμένα με δέρμα) και η ποιότητα κατασκευής είναι σε φυσιολογικά επίπεδα.

Τα μπροστινά καθίσματα του SUV προσφέρουν διακριτική πλευρική στήριξη, αλλά συνολικά ένα καλό προφίλ και μια ολοκληρωμένη σειρά ρυθμίσεων. Ο πίσω καναπές μπορεί να φιλοξενήσει τρεις ενήλικες αναβάτες (ευτυχώς υπάρχει ρεζέρβα ελεύθερος χώροςεπιτρέπει), και για μεγαλύτερη ευκολία διαθέτει ρυθμιζόμενη πλάτη.

Στην «στοιβαγμένη» του μορφή, το πορτμπαγκάζ της πρώτης γενιάς Aktion χωράει 661 λίτρα - καλό νούμερο, ωστόσο, η χαμηλή οροφή πίσω, το κεκλιμένο πίσω μέρος και το μεγάλο ύψος φόρτωσης δυσκολεύουν τη μεταφορά «υπερμεγέθων» αντικειμένων. Η «γκαλερί» διπλώνει σε ένα ζευγάρι άνισων τμημάτων, σχηματίζοντας μια επίπεδη πλατφόρμα και αυξάνοντας τον όγκο στα 1614 λίτρα. Στην κόγχη κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους.

Προδιαγραφές.Η πρώτη «κυκλοφορία» του SsangYong Actyon έρχεται με δύο τετρακύλινδρους κινητήρες, οι οποίοι λειτουργούν σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ή 6 σχέσεων και μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς(αν και σε ορισμένες χώρες υπάρχουν και πισωκίνητες εκδόσεις):

• Βενζινοκινητήρας - "αναρρόφηση" με όγκο 2,3 λίτρων (2295 κυβικά εκατοστά) με 16 βαλβίδες και έγχυση καυσίμου πολλαπλών σημείων, το δυναμικό του οποίου είναι 150 Ιπποδύναμηστις 5500 rpm και 214 Nm μέγιστης ροπής στις 3500-4600 rpm.
• Έκδοση ντίζελ - 2,0 λίτρων (1998 κυβικά εκατοστά) «τέσσερα» με υπερσυμπίεση, χρονισμό 16 βαλβίδων και σύστημα «ισχύς» μπαταρίας, που παράγει 141 «φοράδες» στις 4000 rpm και 310 Nm ροπής στις 1800-2700 rpm.

Η τετρακίνηση σε ένα SUV υλοποιείται σύμφωνα με το κλασικό σχέδιο " Μερικής απασχόλησης" Από προεπιλογή, ολόκληρο το απόθεμα ισχύος παρέχεται στους τροχούς του πίσω άξονα και ο μπροστινός άξονας συνδέεται μόνο με εντολή του οδηγού. Πτωτικές σειρές σε θήκη μεταφοράςδιαθέσιμο μόνο σε εκδόσεις με βενζινοκινητήρες, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η πρώτη ενσάρκωση του SsangYong Actyon δεν μπορεί να ονομαστεί ακριβώς ευκίνητη: μπορεί να φτάσει το μέγιστο μόνο 162-164 km/h και επιταχύνει από το μηδέν στις «εκατοντάδες» σε 13,8-15 δευτερόλεπτα. Οι εκδόσεις βενζίνης σε μικτή λειτουργία «χωνεύουν» από 11,5 έως 12,4 λίτρα καυσίμου ανά 100 km και οι εκδόσεις ντίζελ - από 7,8 έως 8,5 λίτρα.

Το αρχικό Aktion βασίζεται σε ένα ισχυρό πλαίσιο τύπου spar στο οποίο είναι στερεωμένο ένα ατσάλινο σώμα. Τοποθετείται στον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου ανεξάρτητη αναστολήμε Α-όπλα και εγκάρσιοι σταθεροποιητές, και στο πίσω μέρος χρησιμοποιείται συνεχής άξονας με σύστημα μοχλού-ελατηρίου και ράβδο Panhard.
Ως στάνταρ, το SUV είναι εξοπλισμένο με ένα κέντρο διεύθυνσης με rack and-pinion, το οποίο διαθέτει ενσωματωμένο υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι. Στο μπροστινό μέρος, το "Korean" είναι εξοπλισμένο με αεριζόμενο δισκόφρενα, και στο πίσω μέρος – με συνηθισμένες «τηγανίτες» (με ABS από προεπιλογή).

Επιλογές και τιμές.Στις αρχές του 2017 στις δευτερογενής αγοράΣτη Ρωσία, μπορείτε να αγοράσετε το "πρώτο" SsangYong Actyon στην τιμή των 250 χιλιάδων ρούβλια, αλλά οι πιο "φρέσκες" και "συσκευασμένες" επιλογές κοστίζουν περισσότερα από 600 χιλιάδες ρούβλια.
Ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, το SUV μπορεί να υπερηφανεύεται για: δύο αερόσακους, ABS, ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, υφασμάτινη επένδυση, σύστημα ελέγχου του κλίματος, Φώτα ομίχλης, ηχητική προετοιμασία, θέρμανση και ηλεκτρικοί καθρέφτες, καθώς και άλλες επιλογές.

Προώθηση "Grand Sale"

Τοποθεσία

Η προσφορά ισχύει μόνο για καινούργια αυτοκίνητα.

Η προσφορά ισχύει μόνο για προωθητικά οχήματα. Η τρέχουσα λίστα και τα ποσά των εκπτώσεων βρίσκονται σε αυτόν τον ιστότοπο ή από τους υπεύθυνους της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.

Ο αριθμός των προϊόντων είναι περιορισμένος. Η προσφορά λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί ο διαθέσιμος αριθμός προωθητικών οχημάτων.

Προώθηση "Πρόγραμμα αφοσίωσης"

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Μέγιστο όφελος για μια δική σας προσφορά συντήρησης κέντρο εξυπηρέτησηςΤο "MAS MOTORS" είναι 50.000 ρούβλια κατά την αγορά νέου αυτοκινήτου.

Αυτά τα χρήματα παρέχονται με τη μορφή ενός ποσού μπόνους που συνδέεται με την κάρτα επιβράβευσης του πελάτη. Αυτά τα κεφάλαια δεν μπορούν να εξαργυρωθούν ή να ανταλλαχθούν με οποιονδήποτε άλλο τρόπο με ισοδύναμο μετρητών.

Τα μπόνους μπορούν να δαπανηθούν μόνο σε:

• Αγορά ανταλλακτικών, αξεσουάρ και προσθετος εξοπλισμοςστον εκθεσιακό χώρο της MAS MOTORS?
• Έκπτωση κατά την πληρωμή Συντήρησηστον εκθεσιακό χώρο της MAS MOTORS.

Περιορισμοί διαγραφής:

• Για κάθε προγραμματισμένη (τακτική) συντήρηση, η έκπτωση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 1000 ρούβλια.
• Για κάθε απρογραμμάτιστη (ακανόνιστη) συντήρηση - όχι περισσότερα από 2000 ρούβλια.
• Για την αγορά πρόσθετου εξοπλισμού - όχι περισσότερο από το 30% του ποσού αγοράς πρόσθετου εξοπλισμού.

Η βάση για την παροχή έκπτωσης είναι μια κάρτα επιβράβευσης πελατών που εκδίδεται στο κομμωτήριό μας. Η κάρτα δεν είναι εξατομικευμένη.

Η MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους του προγράμματος επιβράβευσης χωρίς να ειδοποιήσει τους κατόχους της κάρτας. Ο πελάτης αναλαμβάνει να μελετήσει ανεξάρτητα τους όρους παροχής υπηρεσιών σε αυτόν τον ιστότοπο.

Προώθηση «Εμπόριο ή ανακύκλωση»

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η προσφορά ισχύει μόνο για διαδικασίες αγοράς νέων αυτοκινήτων.

Μέγεθος μέγιστο όφελοςείναι 60.000 ρούβλια εάν:

• ένα παλιό αυτοκίνητο γίνεται αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In και η ηλικία του δεν υπερβαίνει τα 3 έτη.

• το παλιό αυτοκίνητο παραδόθηκε με τους όρους του κρατικού προγράμματος ανακύκλωσης, την ηλικία του οχήματος όχημασε αυτή την περίπτωση δεν είναι σημαντικό.

Το όφελος παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.

Μπορεί να συνδυαστεί με παροχές στο πλαίσιο των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Αποζημίωση ταξιδιού».

Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την έκπτωση στο πλαίσιο του προγράμματος ανακύκλωσης και του Trade-In ταυτόχρονα.

Το όχημα μπορεί να ανήκει σε στενό συγγενή σας. Το τελευταίο μπορεί να θεωρηθεί: αδέρφια, γονείς, παιδιά ή σύζυγοι. Οι οικογενειακοί δεσμοί θα πρέπει να τεκμηριωθούν.

Άλλα χαρακτηριστικά της συμμετοχής στην προσφορά παρατίθενται παρακάτω.

Για το πρόγραμμα Trade-In

Το τελικό ποσό του οφέλους μπορεί να καθοριστεί μόνο μετά την αξιολόγηση του αυτοκινήτου που έγινε αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In.

Για το πρόγραμμα ανακύκλωσης

Μπορείτε να λάβετε μέρος στην προσφορά μόνο αφού προσκομίσετε:

• επίσημο πιστοποιητικό ανακύκλωσης που εκδίδεται από το κράτος,
• έγγραφα σχετικά με τη διαγραφή του παλαιού οχήματος στην τροχαία,
• έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ιδιοκτησία του διαλυμένου οχήματος.

Το διαλυμένο όχημα πρέπει να ανήκει στον αιτούντα ή σε στενό συγγενή του για τουλάχιστον 1 χρόνο.

Λαμβάνονται υπόψη μόνο τα πιστοποιητικά διάθεσης που εκδόθηκαν μετά την 01/01/2015.

Προώθηση «Πίστωση ή πρόγραμμα δόσεων 0%»

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Τα οφέλη του προγράμματος «Πίστωση ή δόσεις 0%» μπορούν να συνδυαστούν με τα οφέλη των προγραμμάτων «Εμπορία ή ανακύκλωση» και «Αποζημίωση ταξιδιού».

Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις της αντιπροσωπείας ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με την τιμή βάσης του - στο τη διακριτική ευχέρεια της αντιπροσωπείας.

Πρόγραμμα δόσεων

Εάν πληρώνετε με δόσεις, το μέγιστο όφελος στο πλαίσιο του προγράμματος μπορεί να φτάσει τα 30.000 ρούβλια. Απαιτούμενη προϋπόθεσηλήψη παροχών είναι το ποσό της προκαταβολής από 50%.

Το πρόγραμμα δόσεων εκδίδεται ως δάνειο αυτοκινήτου, το οποίο παρέχεται χωρίς υπερπληρωμή σε σχέση με το αρχικό κόστος του αυτοκινήτου για περίοδο από 6 έως 36 μήνες, εάν δεν υπάρχουν παραβιάσεις της συμφωνίας με την τράπεζα κατά τη διαδικασία πληρωμής.

Τα προϊόντα δανείου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS που αναγράφεται στη σελίδα

Η απουσία υπερπληρωμής προκύπτει λόγω της παροχής ειδικής τιμής πώλησης για το αυτοκίνητο. Χωρίς δάνειο δεν παρέχεται η ειδική τιμή.

Ο όρος «Ειδική τιμή πώλησης» σημαίνει την τιμή που υπολογίζεται λαμβανομένης υπόψη της λιανικής τιμής του οχήματος, καθώς και όλων των ειδικών προσφορών που ισχύουν στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS, οι οποίες περιλαμβάνουν προνόμια κατά την αγορά οχήματος στο πλαίσιο της «Εμπορίας ή Ανακύκλωσης». και προγράμματα «διάθεσης».

Άλλες λεπτομέρειες σχετικά με τους όρους δόσεων αναφέρονται στη σελίδα

Δανεισμός

Εάν υποβάλετε αίτηση για δάνειο αυτοκινήτου μέσω συνεργαζόμενων τραπεζών της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS, το μέγιστο όφελος κατά την αγορά αυτοκινήτου μπορεί να είναι 70.000 ρούβλια εάν η προκαταβολή υπερβαίνει το 10% του κόστους του αγορασμένου αυτοκινήτου.

Στη σελίδα μπορείτε να βρείτε τη λίστα των συνεργαζόμενων τραπεζών και τους όρους δανεισμού

Προσφορά Έκπτωση σε μετρητά

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η προσφορά ισχύει μόνο για την αγορά νέων αυτοκινήτων.

Το μέγιστο ποσό οφέλους θα είναι 40.000 ρούβλια εάν ο πελάτης πληρώσει σε μετρητά στο ταμείο της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS την ημέρα σύναψης της συμφωνίας αγοράς και πώλησης.

Η έκπτωση παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.

Η προσφορά περιορίζεται στον αριθμό των αυτοκινήτων που είναι διαθέσιμα για αγορά και λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί το υπόλοιπο απόθεμα.

Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί σε έναν συμμετέχοντα στην προσφορά να λάβει έκπτωση εάν μεμονωμένες ενέργειες του συμμετέχοντα δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες προώθησης που δίνονται εδώ.

Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους και τις προϋποθέσεις αυτής της προσφοράς, καθώς και τη γκάμα και τον αριθμό των προωθητικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της αναστολής του χρόνου της προσφοράς τροποποιώντας τους κανόνες της προσφοράς που παρουσιάζονται εδώ.

κρατικά προγράμματα

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η έκπτωση είναι διαθέσιμη μόνο όταν αγοράζετε νέα αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας πιστωτικά κεφάλαια από συνεργαζόμενες τράπεζες.

Η τράπεζα διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την έκδοση δανείου χωρίς να αιτιολογήσει.

Τα δάνεια αυτοκινήτου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες του εκθεσιακού χώρου της MAS MOTORS, που αναγράφεται στη σελίδα

Το όχημα και ο πελάτης πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του επιλεγμένου προγράμματος κρατικής επιδότησης.

Μέγιστο όφελος για κυβερνητικά προγράμματαΗ επιδότηση δανείων αυτοκινήτων είναι 10%, εφόσον το κόστος του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει το καθορισμένο όριο για το επιλεγμένο πρόγραμμα δανεισμού.

Η διοίκηση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την παροχή παροχών χωρίς να αιτιολογήσει.

Το όφελος μπορεί να συνδυαστεί με το όφελος των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Εμπορία ή διάθεση».

Ο τρόπος πληρωμής κατά την αγορά ενός οχήματος δεν επηρεάζει τους όρους πληρωμής.

Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις της αντιπροσωπείας ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με την τιμή βάσης του - στο τη διακριτική ευχέρεια της αντιπροσωπείας.

21.10.2016

– το αυτοκίνητο απέχει πολύ από το καινούργιο και πωλείται με επιτυχία σε μεγάλες ποσότητες εδώ και αρκετά χρόνια. Μεταξύ των μαζών, το αυτοκίνητο ονομάζεται διαφορετικά, για παράδειγμα, στο STS ονομάζεται Akshen και οι υπάλληλοι των ασφαλιστικών εταιρειών το αποκαλούν επίσης. Μερικοί λάτρεις των αυτοκινήτων ανέλαβαν επίσης αυτή τη σκυτάλη, εκσυγχρονίζοντας σταδιακά τη «Δράση» σε «Δράση». Αλλά τώρα θα προσπαθήσουμε να μάθουμε πόση «δράση» υπάρχει σε αυτό το αυτοκίνητο και ποια προβλήματα θα αντιμετωπίσετε μετά την αγορά ενός μεταχειρισμένου SsangYong Aktion δεύτερης γενιάς.

Μια μικρή ιστορία:

Το 2010 το Aktion αντικατέστησε την πρώτη γενιά Νέο Actyon, το πρόθεμα "Νέο" εμφανίστηκε στο όνομα για να μην συγχέεται νέο μοντέλομε την προηγούμενη έκδοση, η οποία δεν βιαζόταν να φύγει από την αγορά. Σε πολλές αγορές το δεύτερο Γενιά Actyonπωλείται με το όνομα " Κοράντο" Το νέο Actyon δεν είναι πλέον πλαίσιο SUV, όπως η πρώτη γενιά, αλλά ένα κανονικό crossover με μονοκόκ αμάξωμα. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε από τον καλύτερο σχεδιαστή του αιώνα, τον Giorgetto Giugiaro, ο οποίος σχεδίασε αυτοκίνητα όπως " Bugatti"Και "Ferrari". Το 2012, στις Έκθεση Αυτοκινήτου της ΓενεύηςΤο νέο Actyon παρουσιάστηκε σε ένα pickup truck, το οποίο δεν έχει τίποτα κοινό με ένα κανονικό crossover. Επόμενο αναδιαμόρφωση ΝέοΤο Actyon υποβλήθηκε σε λίφτινγκ το 2013, με αλλαγές που επηρεάζουν το μπροστινό μέρος και πίσωαμάξωμα, εσωτερικό αυτοκινήτου και τεχνική γέμιση. Το μεγαλύτερο μέρος των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στην ΚΑΚ συναρμολογήθηκαν στη Ρωσία στο εργοστάσιο SOLLERS - Άπω Ανατολή. Η κυκλοφορία της νέας γενιάς έχει προγραμματιστεί για τις αρχές του 2017.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του SsangYong Aktion με χιλιόμετρα.

Υπάρχει η άποψη ότι η βαφή του SsangYong Aktion είναι λεπτή και σίδηρος σώματοςστα σημεία των τσιπς σαπίζει σε τρύπες, ωστόσο, πραγματική εμπειρίαη λειτουργία λέει το αντίθετο. Βαφήμέσης ποιότητας, αλλά είναι αδύνατο να πούμε ότι τα τσιπ και οι γρατσουνιές δεν εμφανίζονται καθόλου, επίσης, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το μέταλλο δεν σκουριάζει, ωστόσο, οι θύλακες διάβρωσης είναι επιφανειακές και μπορούν να είναι εύκολα. αφαιρείται με μετατροπέα σκουριάς. Τα επιχρωμιωμένα διακοσμητικά στοιχεία του αμαξώματος θολώνουν μετά από μερικούς χειμώνες και μερικές φορές αρχίζουν να διογκώνονται, ειδικά στις πινακίδες και στην επένδυση της πόρτας του χώρου αποσκευών.

Μονάδες ισχύος

Τρεις μονάδες ισχύος είναι διαθέσιμες στο SsangYong Aktion δεύτερης γενιάς: βενζίνη με κινητήρα 2.0 (149 hp) και ντίζελ 2.0 (149, 179 hp). Αρχικά, κινητήρες ντίζελήταν δύο, μετά ένα πιο ισχυρό μονάδα ισχύοςδιακόπηκε. Όμως, όπως έχει δείξει η εμπειρία λειτουργίας, ο κινητήρας των 179 ίππων ήταν ο πιο επιτυχημένος, από τους 149 ίππους. Δεν είναι αρκετό για αυτό το αυτοκίνητο. Μηχανές με βενζινοκινητήρεςστη δευτερογενή αγορά υπάρχουν πολύ λιγότερα από τα ντίζελ. Πολλά Aktions βενζίνης έχουν πρόβλημα με την κρύα εκκίνηση, ειδικά το χειμώνα. Για παράδειγμα, κρύος κινητήραςΜπορεί να ξεκινήσει και μετά από μερικά δευτερόλεπτα να σταματήσει και ούτω καθεξής αρκετές φορές. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, αντιπροσωπείαΠροσφέρουν την αντικατάσταση του υλικολογισμικού, αλλά αυτό βοηθά πολύ σπάνια. Κάποιοι μηχανικοί προτείνουν ότι ο λόγος για αυτή τη συμπεριφορά του κινητήρα είναι η ράγα καυσίμου, αφού είναι εγκατεστημένη κάτω λάθος γωνία. Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι υπό εγγύηση, τότε μπορείτε να λυγίσετε τη ράμπα σε ένα ανεπίσημο κέντρο σέρβις και να αλλάξετε τους δακτυλίους O.

Οι κινητήρες ντίζελ είναι πολύ αξιόπιστοι, το μόνο που προκαλεί πονοκέφαλο στους ιδιοκτήτες είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαέρια, στον υπερσυμπιεστή. Ο αισθητήρας έχει μικρή διάρκεια ζωής, γι' αυτό και τα περισσότερα προβλήματα παρουσιάζονται στους κινητήρες ντίζελ. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο χάνει πρόσφυση και η ένδειξη " Ελέγξτε την μηχανή" Η αντικατάσταση του αισθητήρα απαιτείται κάθε 30-40 χιλιάδες χλμ. τέτοιες επισκευές κοστίζουν 50-100 USD.

Μετάδοση

Το SsangYong Aktion είναι εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Τα περισσότερα αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που βρίσκεται κατά μέσο όρο στο 35% των αυτοκινήτων. Όπως έχει δείξει η εμπειρία λειτουργίας, και οι δύο μεταδόσεις είναι πολύ αξιόπιστες, αλλά εξακολουθούν να έχουν εντοπιστεί ορισμένες λειτουργικές ελλείψεις σε αυτές. Με αυτοκίνητα, με χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια, μερικές φορές όταν βάζετε την πρώτη και τη δεύτερη ταχύτητα, μπορείτε να ακούσετε ξένο χτύπημαή κρίμα? Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να ρυθμίσετε τις ράβδους του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Στη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο συνδυάζεται με κινητήρες ντίζελ, υπάρχουν τραντάγματα κατά την εναλλαγή από 1η σε 2η, καθώς και από 2η σε 3η ταχύτητα, καθώς και τραντάγματα μετά το σταμάτημα. Το να αναβοσβήνετε τη μονάδα ελέγχου δεν βοηθά πάντα στην επίλυση του προβλήματος. Επίσης, σε αυτή τη μετάδοση δεν υπάρχει σπάνιες περιπτώσειςυποπλήρωση λαδιού, από 0,5 λίτρο σε 1,5 λίτρο. Αξιοπιστία οδήγηση όλων των τροχώνδεν προκαλεί κανένα παράπονο, αλλά στο δικό του χαρακτηριστικά απόδοσηςυπάρχουν παράπονα. Πολλοί ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι η τετρακίνηση δεν συνδέθηκε έγκαιρα.

Σαλόνι

Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος και η συναρμολόγηση του εσωτερικού του SsangYong Aktion δεν είναι η καλύτερη η καλύτερη ποιότητα, σαν άποτέλεσμα, εξωγενή τριξίματαΑρχίζουν να με ενοχλούν ακόμα και σε σχεδόν καινούργια αυτοκίνητα. Η ποιότητα δεν αντέχει σε κριτική σε αυτοκίνητα με χιλιομετρική απόσταση 40-45 χιλιομέτρων, το τιμόνι καλύπτεται με φαλακρά σημεία και φαίνεται σαν το αυτοκίνητο να έχει οδηγήσει 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αρκετά συχνές περιπτώσεις αστοχίας του cruise control, του αισθητήρα ESP και των πίσω ηλεκτρικών παραθύρων.

Οδηγικές επιδόσεις του SsangYong Aktion με χιλιόμετρα.

Η ανάρτηση SsangYong Aktion έχει απλή σχεδίαση: γόνατο MacPherson μπροστά, πολλαπλές συνδέσεις πίσω. Η δεύτερη γενιά Aktion είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα των οποίων η ανάρτηση αρχίζει να ακούγεται αρκετά γρήγορα, δηλαδή μετά από 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Πολλοί έμπειροι ιδιοκτήτες λύνουν αυτό το πρόβλημα σφίγγοντας όλες τις συνδέσεις ανάρτησης. Αν μιλάμε για αξιοπιστία, τότε πιο συχνά θα πρέπει να αλλάξετε τις μπότες των αρθρώσεων CV, ευτυχώς, το κόστος του δεν είναι υψηλό - 15-20 USD. Επίσης, χαλάνε αρκετά γρήγορα ρουλεμάν τροχού, αρκούν για 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Βραχίονα στήριξης πίσω σταθεροποιητής– 40-50 χιλιάδες χλμ. Τα γόνατα σταθεροποίησης δεν μπορούν να αντέξουν περισσότερα από 50.000 km για το αρχικό γόνατο που ζητούν 25 USD. Τα υπόλοιπα στοιχεία ανάρτησης διαρκούν 100.000 km ή περισσότερο. Εάν, όταν περιστρέφετε το τιμόνι από την ακραία θέση στην αντίθετη θέση, ακούτε κρότους ή τσακίσματα, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το κάτω μέρος του συγκροτήματος του άξονα τιμονιού με το ESD για την αντικατάσταση, θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 1000 cu .

Αποτέλεσμα:

– ένα αστικό crossover με εξαιρετικές δυνατότητες που θα προσελκύσει ένα αρκετά μεγάλο κοινό των λάτρεις του αυτοκινήτου λόγω της ευχάριστης εμφάνισης, της τετρακίνησης και του χαμηλού κόστους του στη δευτερογενή αγορά. Αν μιλάμε για αξιοπιστία, τότε παρά μια σειρά από εντοπισμένες ελλείψεις, το αυτοκίνητο μπορεί να ταξινομηθεί ως αξιόπιστο. Και αυτά τα προβλήματα που έχουν εντοπιστεί ανήκουν περισσότερο στην κατηγορία των παιδιών και δεν απαιτούν ακριβές επισκευές.

Πλεονεκτήματα:

• Σχέδιο.
• Διαθεσιμότητα τετρακίνησης.
• Αξιόπιστες μονάδες ισχύος.
• Προσιτη τιμη.

Ελαττώματα:

• Δυσκολία εκκίνησης κρύου κινητήρα.
• Πόρος αναστολής.
• Δυνατό σαλόνι.
• Κόστος γνήσιων ανταλλακτικών.

4

SsangYong Actyon, 2013

Πολύ άνετα και βατό όχημα. Ιδανικό για ταξίδια εκτός πόλης με την οικογένεια. Μεγάλο μπαούλοΚαι υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρώνσας επιτρέπει να πάτε σε οποιοδήποτε ταξίδι. Και η αξιοπιστία σας επιτρέπει να μην σκέφτεστε προβλήματα. Η εξαιρετική ορατότητα και η υψηλή θέση καθίσματος σας δίνουν αυτοπεποίθηση στο δρόμο. Τα επαναλαμβανόμενα ταξίδια για να μαζέψουμε μανιτάρια, στο ποτάμι και στην εξοχή μας επιτρέπουν να πούμε με σιγουριά ότι αυτό το αυτοκίνητοιδανικό για κάθε ταξίδι.

SsangYong Actyon, 2013

Αγόρασα το αυτοκίνητο πριν από 8 μήνες (Ιούνιος 2013). Αγόρασα καινούργιο από την αντιπροσωπεία. Έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος. Χθες συμπεριφέρθηκε περίεργα - οι στροφές έπεσαν στον αυτοκινητόδρομο και άρχισε να μπλοκάρει. Το ξεκινάω, οδηγεί 5 μέτρα και σταματάει. Μετά από 10 λεπτά λειτουργεί χωρίς προβλήματα. Σήμερα τρέχει, μετά επιβραδύνει ξανά και σταματά. ΣΕ υπηρεσία εγγύησηςΕγγραφήκαμε μόνο μια εβδομάδα αργότερα. Χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο κάθε μέρα. Έχει αντιμετωπίσει κανείς τέτοιο πρόβλημα;

SsangYong Actyon, 2013

SsangYong Actyon - υπέροχο αυτοκίνητο!!! Αγοράστηκε από επίσημος αντιπρόσωπος. Ευρύχωρος, αξιόπιστο αυτοκίνητο!!! Υψηλά καταρτισμένοι υπάλληλοι αντιπροσωπείας αυτοκινήτων, σύμβουλοι και υπάλληλοι σέρβις. Φιλικά, απαντήστε στις ερωτήσεις ξεκάθαρα και ξεκάθαρα. Είμαι έτοιμος να συμβουλεύσω όλους να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο εκεί και να το επισκευάσουν με αυτόν τον τρόπο (εγώ ο ίδιος θα εξυπηρετούμαι επίσης από επίσημο αντιπρόσωπο). Μετά τη δοκιμαστική οδήγηση, συνειδητοποίησα ότι το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο ευρύχωρο και όμορφο μέσα και έξω, αλλά και βατό και ψηλό, ακριβώς για τους «δρόμους» μας. Το αγόρασα πριν από ένα μήνα, και πήρα επίσης μια προσφορά, χάρηκα απίστευτα που εξοικονομούσα χρήματα και μπόρεσα να αγοράσω χρώμιο για το SUV μου!!!