Εάν είναι διαθέσιμο παλιό αυτοκίνητοή ένας μεγάλος αριθμός από απαραίτητα ανταλλακτικά, τότε αυτός είναι ένας λόγος δημιουργίας πρωτότυπη μοτοσυκλέτα. Ανάλογα με την ποσότητα των διαθέσιμων υλικών, μπορείτε να φτιάξετε διάφορα μοντέλαΟχημα. Το πλαστικό είναι τέλειο διαφορετικά είδηκαι μεταλλικά σχήματα.

Πώς να φτιάξετε μια μοτοσικλέτα με τα χέρια σας;

Είναι σημαντικό να αποφασίσετε για την κατασκευή της μελλοντικής μοτοσυκλέτας. Εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας του. Εάν πρέπει να κατασκευάσετε ένα ασυνήθιστο μοντέλο από ένα σύνολο διαθέσιμων ανταλλακτικών, τότε μπορείτε να πάρετε ως βάση ένα συνηθισμένο ποδήλατο. Συνδέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου σε αυτό και μεταφέρετε το κιβώτιο ταχυτήτων στο τιμόνι.

Ωστόσο, εάν χρειάζεστε κάτι πιο ισχυρό και μεγάλης κλίμακας, πρέπει να προετοιμαστείτε προσεκτικά. Πρέπει να αποφασίσετε για τον κινητήρα. Εάν η μονάδα σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, συνιστάται η εγκατάσταση τετράχρονων κινητήρων.

Σημαντικό ρόλο παίζει και το σύστημα ψύξης. Για μια σπιτική μοτοσυκλέτα όχι ο κινητήρας θα κάνειαπό το παλιό «Ουράλ», γιατί θα υπερθερμανθεί πολύ. Κατά την επιλογή εργοστάσιο ηλεκτρισμούπρέπει να δοθεί προσοχή στη δυνατότητα προσθετος εξοπλισμος αερόψυκτοκινητήρας.

Από τι είναι κατασκευασμένο το πλαίσιο μοτοσυκλέτας;

Το ελαφρύ μέταλλο θα κάνει. Ιδιαίτερη προτίμηση πρέπει να δοθεί στις κατασκευές αλουμινίου. Για ασφαλή και άνετη οδήγησησυνιστάται η εγκατάσταση ανεξάρτητη αναστολήτροχούς Το πλαίσιο του πλαισίου μπορεί να είναι μονοκόμματο (από παλιά μοτοσυκλέτα) ή σύνθετο (με σύνδεση διαφορετικών στοιχείων). Η τελευταία επιλογή χρησιμοποιείται για τη δημιουργία οχημάτων παντός εδάφους με παρακολούθηση.

Εκμάθηση βίντεο για το πώς να φτιάξετε καμάρες για μοτοσυκλέτα

Πλαίσιο από συστατικάέχει μεγαλύτερες δυνατότητες. Χρησιμοποιώντας διάφορα στοιχεία, δημιουργούνται κλαδιά στη δομή στήριξης, γεγονός που αυξάνει την άνεση μιας σπιτικής μοτοσυκλέτας.

Όχημα παντός εδάφους και snowmobile: κατασκευαστικά χαρακτηριστικά

Είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι τόσο το όχημα παντός εδάφους όσο και το snowmobile προορίζονται για χρήση σε δύσκολα εδάφη. Για το σκοπό αυτό, η μάζα τους θα πρέπει να είναι ελάχιστη. Αυτό είναι απαραίτητο για να αυξηθεί η σταθερότητα της δομής. Τις περισσότερες φορές, τα οχήματα χιονιού και τα οχήματα παντός εδάφους δημιουργούνται χρησιμοποιώντας ερπετό. Η δομή των τροχιών πρέπει να περιέχει τουλάχιστον τέσσερις μηχανισμούς που διασφαλίζουν την κίνηση προς τα εμπρός. Οδηγούνται με μεταφορική ταινία. Προσάρτηση των ιχνών σε μονάδα ισχύοςπραγματοποιείται με χρήση ειδικών αστεριών. Μπορείτε να τα δανειστείτε από το snowmobile Buran ή να τα αγοράσετε στο αγορά αυτοκινήτου. Τα ίδια στοιχεία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή τρίκυκλομε τα δικά σου χέρια.

Όσο για τον κινητήρα των οχημάτων χιονιού και των οχημάτων παντός εδάφους, ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας με αυτόματος συμπλέκτηςαπό ένα συμβατικό τρακτέρ με τα πόδια. Έχει ισχύ περίπου 6 Ιπποδύναμη. Η γρήγορη επιτάχυνση δεν θα είναι δυνατή, αλλά η μάζα της μονάδας δεν αυξάνεται, γεγονός που την καθιστά ένα παγκόσμιο μέσο μεταφοράς σε δύσκολο έδαφος.

Μετά από αυτό, γίνονται οι πίστες. Ένα κανονικό θα κάνει.πλαστικός σωλήνας νερού, κομμένος κατά μήκος σε μακριά στοιχεία. Συνδέονται στον ιμάντα μεταφοράς χρησιμοποιώντας γάντζους. Σε αυτό το στάδιο κατασκευάζονται και δακτύλιοι για σκι. Αρκεί να συγκολλήσετε συνηθισμένους υδραυλικούς συνδέσμους στην εγκάρσια δοκό του ματιού. Μόνο όσοι έχουν εσωτερικά νήματα θα το κάνουν. Τα ίδια στοιχεία χρησιμοποιούνται όταν κατασκευάζεται μοτοσυκλέτα μοτοκρός.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι τα κομμάτια μπορούν να έχουν οποιοδήποτε πλάτος. Όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες υπό τις οποίες σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί το snowmobile. Προκειμένου να αποφευχθεί η κύλιση των ιχνών από τους σπιτικούς κυλίνδρους, αρκεί να τοποθετήσετε στην κορυφή δομή εξουσίαςσυνηθισμένα βαρέλια. Αυτό θα αυξήσει ελαφρώς το βάρος της δομής.

Ροή προς τα εμπρός για μια σπιτική μοτοσικλέτα: πώς να φτιάξετε σωστά έναν σιγαστήρα;

Ένας τέτοιος σιγαστήρας έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για να αυξάνει το βρυχηθμό του κινητήρα, αλλά και για να αυξάνει την ισχύ του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις σπιτικές μοτοσυκλέτες. Για να εργαστείτε, πρέπει να αγοράσετε έναν σωλήνα με κατάλληλη διάμετρο. Ο σωλήνας εξάτμισης των αυτοκινήτων VAZ είναι τέλειος. Θα χρειαστείτε επίσης ένα μύλο, συγκόλληση και σιδερένιες σιαγόνες για λείανση.

Το πρώτο βήμα είναι να αποσυναρμολογήσετε τον σωλήνα εξάτμισης και να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο για να αφαιρέσετε το πάνω μέρος του. Μετά από αυτό, αφαιρούνται όλα τα μέρη του σιγαστήρα. Στη συνέχεια γίνονται μικρές τομές (ψαροκόκαλο) του σιγαστήρα χρησιμοποιώντας ένα μύλο.

Το τελικό στάδιο περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση της "ουράς" εξάτμιση. Πρέπει να αποφασίσετε αμέσως για το μέγεθος της προς τα εμπρός ροής. Η καλύτερη επιλογή- 50 cm Τοποθετείται νέα «ουρά». Μετά από αυτό, μετράται ο απαιτούμενος χώρος και συγκολλάται το ακραίο τμήμα του σιγαστήρα. Είναι σημαντικό να διασφαλίσετε ότι αυτή τη στιγμή ο σωλήνας δεν αλλάζει κατεύθυνση και παραμένει επίπεδο. Στη συνέχεια η επιφάνεια γυαλίζεται με σιδερένια σφουγγάρια. Μετά από όλη την εργασία, ο σωλήνας άμεσης ροής μπορεί να βαφτεί στο επιθυμητό χρώμα.

Πώς να φτιάξετε ένα μίνι φέρινγκ από μια θήκη;

Το φέρινγκ είναι ένα δομικό μέρος μιας μοτοσικλέτας που αλλάζει την κατεύθυνση της ροής του αέρα προκειμένου να αυξήσει τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας. Για σπιτικό σχέδιοΜπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλαστικές καμάρες. Απαιτείται επίσης πυκνός αφρός. Θα πρέπει να το κόψετε με ένα κοφτερό μαχαίρι παπουτσιών.

Τα κομμάτια αφρού κολλώνται μεταξύ τους και δίνουν το επιθυμητό σχήμα χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι. Το προκύπτον μονολιθικό μπλοκ καλύπτεται με ταινία. Στη συνέχεια εφαρμόζεται εποξειδικό πανί. Όσο περισσότερα στρώματα, τόσο υψηλότερες είναι οι αεροδυναμικές ιδιότητες του φέρινγκ. Η καλύτερη επιλογή είναι 10 στρώσεις. Μετά από αυτό, ο αφρός θρυμματίζεται και αφαιρείται. Τελικό στάδιο- χρήση σοβά, αστάρι. Η δημιουργημένη δομή μπορεί να βαφτεί σε οποιοδήποτε χρώμα.

• Νέα
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Απαγόρευση των ραντάρ της τροχαίας χειρός: σε ορισμένες περιοχές έχει αρθεί

Να υπενθυμίσουμε ότι η απαγόρευση ραντάρ χειρόςγια στερέωση τροχαίες παραβάσεις(μοντέλα "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2M", "Binar", κ.λπ.) εμφανίστηκαν μετά από επιστολή του επικεφαλής του Υπουργείου Εσωτερικών Vladimir Kolokoltsev σχετικά με την ανάγκη καταπολέμηση της διαφθοράς στις τάξεις των αστυνομικών της τροχαίας. Η απαγόρευση τέθηκε σε ισχύ στις 10 Ιουλίου 2016 σε πολλές περιοχές της χώρας. Ωστόσο, στο Ταταρστάν, οι επιθεωρητές της τροχαίας...

Από τη Μόσχα στο Λονδίνο σε 2,5 ώρες: αυτό θα μπορούσε να γίνει πραγματικότητα

Μια νέα γραμμή μεταφορών υψηλής τεχνολογίας μεταξύ των πρωτευουσών της Ρωσίας και του Ηνωμένου Βασιλείου ενδέχεται να εμφανιστεί εντός 15 ετών. Ο ιδιοκτήτης του ομίλου Summa, Ziyavudin Magomedov, μίλησε για αυτό σε συνέντευξή του στους Financial Times. Σύμφωνα με τον Magomedov, η μετάβαση από τη Μόσχα στο Λονδίνο χάρη στο νέο Σύστημα μεταφοράςθα είναι δυνατό σε 2,5 ώρες. Αυτος επισης...

Το GMC SUV μετατράπηκε σε σπορ αυτοκίνητο

Η Hennessey Performance ήταν ανέκαθεν διάσημη για την ικανότητά της να προσθέτει γενναιόδωρα επιπλέον άλογα σε ένα «ανεμμένο» αυτοκίνητο, αλλά αυτή τη φορά οι Αμερικανοί ήταν ξεκάθαρα σεμνοί. Το GMC Yukon Denali θα μπορούσε να μετατραπεί σε ένα πραγματικό τέρας, ευτυχώς, το "οκτώ" των 6,2 λίτρων το επιτρέπει να γίνει αυτό, αλλά οι μηχανικοί του κινητήρα του Hennessey περιορίστηκαν σε ένα μάλλον μέτριο "μπόνους", αυξάνοντας την ισχύ του κινητήρα...

Πώς να αντιμετωπίσετε σωστά τις πλημμύρες στους δρόμους. Βίντεο και φωτογραφία της ημέρας

Το γεγονός ότι αυτή η διατριβή είναι κάτι περισσότερο από όμορφα λόγια αποδεικνύεται ξεκάθαρα από βίντεο και φωτογραφίες που εμφανίστηκαν μετά την πλημμύρα που σημειώθηκε στη Μόσχα στις 15 Αυγούστου. Υπενθυμίζουμε ότι η πρωτεύουσα δέχθηκε βροχόπτωση άνω του ενός μήνα σε λιγότερο από μία ημέρα, με αποτέλεσμα το αποχετευτικό δίκτυο να μην μπορεί να αντεπεξέλθει στη ροή του νερού και πολλοί δρόμοι απλώς πλημμύρισαν. Εν τω μεταξύ...

Η Citroen ετοιμάζει μια μαγική ανάρτηση χαλιού

Στην ιδέα Advanced Comfort Lab που παρουσίασε η Citroen, κατασκευασμένη με βάση σειριακό crossover C4 Cactus, η πιο αξιοσημείωτη καινοτομία είναι, φυσικά, οι παχουλές πολυθρόνες, που μοιάζουν περισσότερο με έπιπλα σπιτιού παρά καθίσματα αυτοκινήτου. Το μυστικό των καρεκλών βρίσκεται στην επένδυση πολλών στρώσεων ιξωδοελαστικού αφρού πολυουρεθάνης, που συνήθως χρησιμοποιείται από τους κατασκευαστές...

Εργοστάσια Toyotaσηκώθηκε πάλι

Τα εργοστάσια της Toyota έκλεισαν ξανά

Να σας υπενθυμίσουμε ότι στις 8 Φεβρουαρίου η αυτοκινητοβιομηχανία Toyota Motorσταμάτησε την παραγωγή στα ιαπωνικά εργοστάσιά της για μια εβδομάδα: από την 1η έως τις 5 Φεβρουαρίου, απαγορεύτηκε στους εργαζομένους πρώτα να εργάζονται υπερωρίες και μετά σταμάτησε εντελώς. Στη συνέχεια, ο λόγος αποδείχθηκε ότι ήταν έλλειψη έλασης χάλυβα: στις 8 Ιανουαρίου, σε ένα από τα εργοστάσια προμήθειας, που ανήκει στην εταιρεία Aichi Steel, έγινε έκρηξη...

Η ζήτηση για Maybach έχει αυξηθεί κατακόρυφα στη Ρωσία

Οι πωλήσεις νέων πολυτελών αυτοκινήτων συνεχίζουν να αυξάνονται στη Ρωσία. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μελέτης που διεξήχθη από το πρακτορείο Autostat, στο τέλος του επτάμηνου του 2016, η αγορά τέτοιων αυτοκινήτων ανερχόταν σε 787 μονάδες, δηλαδή 22,6% περισσότερες από την αντίστοιχη περσινή περίοδο (642 μονάδες). Ο ηγέτης αυτής της αγοράς είναι η Mercedes-Maybach S-Class: αυτό...

Αυτοοδηγούμενα ταξί που έρχονται στη Σιγκαπούρη

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, έξι τροποποιημένα Audi Q5 που μπορούν να οδηγούν αυτόνομα θα βγουν στους δρόμους της Σιγκαπούρης. Πέρυσι, τέτοια αυτοκίνητα ταξίδευαν ανεμπόδιστα από το Σαν Φρανσίσκο στη Νέα Υόρκη, αναφέρει το Bloomberg. Στη Σιγκαπούρη, τα drones θα κινούνται κατά μήκος τριών ειδικά προετοιμασμένων διαδρομών εξοπλισμένων με την απαραίτητη υποδομή. Το μήκος κάθε διαδρομής θα είναι 6,4...

Η κοινή χρήση αυτοκινήτων στη Μόσχα βρίσκεται στο επίκεντρο ενός σκανδάλου

Όπως είπε ένα από τα μέλη της κοινότητας Blue Buckets, που χρησιμοποίησε τις υπηρεσίες της Delimobil, σε περίπτωση ατυχήματος με νοικιασμένο αυτοκίνητο, η εταιρεία απαιτεί από τους χρήστες να αποζημιώσουν το κόστος των επισκευών και επιπλέον χρεώνει πρόστιμο. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα εξυπηρέτησης δεν είναι ασφαλισμένα με πλήρη ασφάλιση. Με τη σειρά τους εκπρόσωποι της Delimobil στην επίσημη σελίδα στο Facebook έδωσαν επίσημο...

Φωτογραφία της ημέρας: γιγαντιαία πάπια εναντίον οδηγών

Το μονοπάτι για τους αυτοκινητιστές σε έναν από τους τοπικούς αυτοκινητόδρομους έκλεισε... μια τεράστια λαστιχένια πάπια! Οι φωτογραφίες της πάπιας έγιναν αμέσως viral στα κοινωνικά δίκτυα, όπου βρήκαν πολλούς θαυμαστές. Σύμφωνα με την Daily Mail, η γιγάντια λαστιχένια πάπια ανήκε σε έναν από τους ντόπιους έμποροι αυτοκινήτων. Προφανώς, μια φουσκωτή φιγούρα πετάχτηκε στο δρόμο...

Τα περισσότερα αγορασμένα αυτοκίνητα το 2018-2019 στη Ρωσία

Πώς να επιλέξετε καινούριο αυτοκίνητο? Εκτός από τις γευστικές προτιμήσεις και τεχνικά χαρακτηριστικάμελλοντικό αυτοκίνητο, μια λίστα ή βαθμολογία με τα καλύτερα σε πωλήσεις και δημοφιλή αυτοκίνηταστη Ρωσία το 2016-2017. Εάν ένα αυτοκίνητο είναι σε ζήτηση, τότε αξίζει την προσοχή σας. Το προφανές γεγονός είναι ότι οι Ρώσοι...

ΠΩΣ ανταλλάσσετε ένα παλιό αυτοκίνητο με ένα καινούργιο, Αγορά και πώληση.

Πώς να ανταλλάξετε ένα παλιό αυτοκίνητο με ένα καινούργιο Τον Μάρτιο του 2010, η χώρα μας ξεκίνησε ένα πρόγραμμα ανακύκλωσης παλαιών αυτοκινήτων, σύμφωνα με το οποίο κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να αλλάξει παλιό αυτοκίνητογια νέο, έχοντας λάβει οικονομική βοήθεια από το κράτος στο πρόσωπο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου ύψους 50 ...

Τα περισσότερα κλεμμένα αυτοκίνητα στη Μόσχα το 2018-2019

Η κατάταξη των πιο κλεμμένων αυτοκινήτων στη Μόσχα παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη εδώ και αρκετά χρόνια. Περίπου 35 αυτοκίνητα κλέβονται καθημερινά στην πρωτεύουσα, εκ των οποίων τα 26 είναι ξένα αυτοκίνητα. Οι πιο κλεμμένες μάρκες Σύμφωνα με το portal Prime Insurance, τα περισσότερα κλεμμένα αυτοκίνητα του 2017 στο...

ΤΙ αυτοκίνητο να αγοράσετε για έναν αρχάριο, τι αυτοκίνητο να αγοράσετε.

Τι αυτοκίνητο να αγοράσετε για έναν αρχάριο Όταν το πολυαναμενόμενο άδεια οδήγησηςΤελικά, έρχεται η πιο ευχάριστη και συναρπαστική στιγμή - η αγορά ενός αυτοκινήτου. Η αυτοκινητοβιομηχανία συναγωνίζεται μεταξύ τους για να προσφέρει στους πελάτες τα πιο εξελιγμένα νέα προϊόντα, και είναι πολύ δύσκολο για έναν άπειρο οδηγό να το κάνει. σωστή επιλογή. Συχνά όμως είναι από την πρώτη...

Ισχυρή ιστορία Το όνομα «Chevrolet» είναι η ίδια η ιστορία του σχηματισμού της αμερικανικά αυτοκίνητα. Το όνομα "Malibu" γνέφει με τις παραλίες του, όπου έχουν γυριστεί πολυάριθμες ταινίες και τηλεοπτικές σειρές. Παρόλα αυτά, από τα πρώτα λεπτά στο Chevrolet Malibu μπορείτε να νιώσετε την πρόζα της ζωής. Πολύ απλές συσκευές...

Ποιο hatchback κατηγορίας Golf να επιλέξετε: Astra, i30, Civik ή still Golf

Κεντρικά στοιχεία Οι τοπικοί αστυνομικοί της τροχαίας δεν δείχνουν καμία αντίδραση στο νέο Golf. Σύμφωνα με παρατηρήσεις, προτιμούν πολύ το φανταχτερό Honda (προφανώς σπάνιο στην Ουκρανία). Επιπλέον, οι παραδοσιακές αναλογίες της Volkswagen κρύβουν την ενημερωμένη πλατφόρμα αμαξώματος τόσο καλά που είναι δύσκολο για τον μέσο άνθρωπο...

ΠΩΣ να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο από την Ιαπωνία, ένα αυτοκίνητο από την Ιαπωνία στη Σαμάρα.

Πώς να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο από την Ιαπωνία Ιαπωνικά αυτοκίνητα- κορυφαίες πωλήσεις σε όλο τον κόσμο. Αυτά τα μηχανήματα εκτιμώνται για την αξιοπιστία, την ποιότητα, την ευελιξία και την ευκολία επισκευής τους. Σήμερα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θέλουν να είναι σίγουροι ότι το αυτοκίνητο ήρθε κατευθείαν από την Ιαπωνία και...

Πλέον ακριβά αυτοκίνηταστον κόσμο

Φυσικά, κάθε άτομο τουλάχιστον μια φορά αναρωτήθηκε τι περισσότερο ακριβό αυτοκίνητοστον κόσμο. Και ακόμη και χωρίς να λάβω απάντηση, μπορούσα μόνο να φανταστώ ποιο ήταν το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο. Ίσως κάποιοι πιστεύουν ότι είναι ισχυρό,...

Ποια αυτοκίνητα κλέβονται συχνότερα;

Δυστυχώς, ο αριθμός των κλεμμένων αυτοκινήτων στη Ρωσία δεν μειώνεται με την πάροδο του χρόνου, αλλάζουν μόνο οι μάρκες των κλεμμένων αυτοκινήτων. Είναι δύσκολο να προσδιοριστεί με ακρίβεια η λίστα με τα πιο κλεμμένα αυτοκίνητα, αφού το καθένα Ασφαλιστική εταιρείαή η στατιστική υπηρεσία έχουν τα στοιχεία τους. Ακριβή στοιχεία από την τροχαία για το τι...

• Συζήτηση
• Σε επαφή με

Πώς να φτιάξετε μια μοτοσυκλέτα;

Η κατασκευή μιας μοτοσικλέτας με τα χέρια σας περιλαμβάνει διάφορα στάδια: προετοιμασία, επιλογή εξαρτημάτων, δημιουργία σχεδίων και πραγματική συναρμολόγηση. Κάθε ένα από αυτά τα στάδια είναι εξαιρετικά σημαντικό γιατί επηρεάζει το τελικό αποτέλεσμα. Επομένως, μελετήστε προσεκτικά τα χαρακτηριστικά και τις αποχρώσεις της κατασκευής μοτοσικλετών. Να εκμεταλλευτεί σπιτική συσκευήεντός των ορίων της πόλης, θα πρέπει να εγγραφεί. Η εργασία πρέπει να ξεκινήσει με την προετοιμασία απαραίτητα εργαλείακαι υλικά.

Υλικά και εργαλεία

Για να φτιάξετε μια μοτοσυκλέτα με τα χέρια σας θα χρειαστείτε:

• παλιό ποδήλατο?
• δεξαμενή καυσίμων;
• κασκόλ;
• κινητήρας;
• Βούλγαρος;
• συγκόλληση?
• σφυρί;
• διάφορα κλειδιά?
• σφιγκτήρες?
• κατσαβίδια?
• μπουλόνια, παξιμάδια και ροδέλες.
• στόκος, αστάρι, μεταλλική βαφή.

Έχοντας αποφασίσει τι θέλετε νέα μοτοσυκλέτα, μελέτη νομοθετικό πλαίσιογια μεμονωμένα συναρμολογημένο τεχνικό εξοπλισμό.

Μελέτη τεχνικών απαιτήσεων

Πρώτα θα πρέπει να μελετήσεις" Τεχνικές απαιτήσειςσε μοτοποδήλατα, σκούτερ και μοτοσυκλέτες κατά παραγγελία». Αυτό είναι ένα θεμελιώδες έγγραφο εάν σας όχημαδεν θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με αυτό, δεν θα μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να μετακινηθείτε στους δρόμους οικισμοί. Δεν χρειάζεται να τηρείτε αυτό το σύνολο κανόνων εάν σκοπεύετε να οδηγήσετε στην αυλή δική του ντάκα, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, να είστε προσεκτικοί και να ενεργείτε με προσοχή στις οδηγίες του νόμου.

Ακολουθούν, για παράδειγμα, ορισμένες τεχνικές απαιτήσεις:

• όλες οι λεπτομέρειες πρέπει να είναι σειριακή παραγωγή(για εγγραφή)
• τα ανταλλακτικά πρέπει να προέρχονται μόνο από μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα (δηλαδή όχι από αυτοκίνητο).
• Η ισχύς του κινητήρα δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 12 l/s και μεγαλύτερη από 60 l/s ανά τόνο οχήματος.

Επιπλέον, υπάρχουν απαιτήσεις για την αντοχή του πλαισίου, αλλά αυτός ο δείκτης εξαρτάται από το βάρος της δομής.

Εάν έχετε χρησιμοποιήσει εξαρτήματα στη διάθεσή σας, θα πρέπει πρώτα να τα προετοιμάσετε.

Προετοιμασία εξαρτημάτων μοτοσικλέτας

Αρχικά, πρέπει να αποφασίσετε από τι θα φτιάξετε τη μονάδα σας. Στην προτεινόμενη έκδοση, η μίνι μοτοσικλέτα σας θα αποτελείται από ένα ποδήλατο (το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί από τα πεντάλ), έναν κινητήρα μοτοποδηλάτου, έναν σιγαστήρα και δεξαμενή καυσίμων.

Όλα τα εξαρτήματα πρέπει να προετοιμαστούν εκ των προτέρων:

Αφού ολοκληρώσετε την προετοιμασία των εξαρτημάτων, κάντε σχέδια της μελλοντικής μεταφοράς, αυτό θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρόνο κατά τη συναρμολόγηση.

Πώς να κάνετε ένα σχέδιο μιας μοτοσικλέτας

Είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε καλά σχέδια του μοντέλου της συσκευής, κάθε τμήμα ξεχωριστά, και ένα σχέδιο τομής της μονάδας. Θα τα χρειαστείτε όλα για να συναρμολογήσετε σωστά τη μοτοσυκλέτα και να την καταχωρήσετε στο μέλλον.

Για να είναι πιο βολικό για εσάς να κάνετε σχέδια, χρησιμοποιήστε αυτές τις συμβουλές:

Αφού ολοκληρώσετε όλα τα προκαταρκτικά βήματα, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση του τεχνικού σας προϊόντος.

Για να συναρμολογήσετε όλα τα μέρη της μοτοσυκλέτας, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

Μπορείτε να δείτε το αποτέλεσμα της δημιουργίας μιας μοτοσυκλέτας με βάση ένα ποδήλατο παρακολουθώντας το βίντεο σε αυτή τη σελίδα.

Μια μοτοσικλέτα που κατασκευάζεται ανεξάρτητα θα είναι πάντα μοναδική στο είδος της, πολλοί δάσκαλοι έχουν ήδη σημειώσει ότι ακόμα κι αν ένα άτομο προσπαθήσει να δημιουργήσει δύο εντελώς πανομοιότυπα τεχνικά μέσα- εξακολουθούν να αποδεικνύονται μεμονωμένα.

Χάι! Το πώς να φτιάξεις μια μοτοσυκλέτα είναι αυτό που ενδιαφέρει τους πιο φανατικούς μοτοσυκλετιστές και ποδηλάτες. Γιατί; Δεν είναι θέμα υψηλού κόστους των νέων εργοστασιακών μοτοσυκλετών, ή ακόμα και της μόδας σπιτική μεταφορά. Μια τέτοια επιθυμία προκαλείται μάλλον από την επιθυμία να εκφραστεί, καθώς και να βρει ένα ποδήλατο που να είναι όσο το δυνατόν πιο προσαρμοσμένο.

Η ομάδα του vse-o-moto.com θα σας βοηθήσει με αυτό. Παρακάτω θα βρείτε μια λίστα με συμβουλές για τη συναρμολόγηση ενός δίτροχου με τα χέρια σας.

Οι περισσότεροι αναβάτες προτιμούν να οδηγούν ποδήλατα με όρθια στάση. Επομένως, συνιστούμε την ανάπτυξη σιδερένιο άλογο κλασικού τύπουή μπαλτά. Συνιστάται επίσης να λάβετε υπόψη το γεγονός ότι είναι καλύτερο να μετακινείτε τα υποπόδια προς τα εμπρός για να έχετε ένα άνετο φαγητό.

Δημιουργώντας ένα ποδήλατο πρώτης κατηγορίας από τα Ουράλια, Izh, Μινσκ. Voskhod και άλλα σειριακά σιδερένια άλογα, μην ξεχνάτε την αισθητική ενός τεράστιου τιμονιού που εκτείνεται σε μεγάλη απόσταση. Ο πιο ελκυστικός τύπος δεξαμενής καυσίμου θα είναι η «σταγονίδα». Ένας εκτεταμένος τύπος μπροστινού πιρουνιού θα προσθέσει επίσης τη μέγιστη ομορφιά στη μοτοσυκλέτα σας με τα χέρια σας.

Πριν φτιάξετε μια μοτοσυκλέτα, δεν θα βλάψετε ούτε να μελετήσετε εκπαιδευτικά βίντεο. Πρέπει να καταλάβετε ποια μέρη του μελλοντικού ποδηλάτου μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας (κυρίως το πλαίσιο, τα ταμπλό οργάνων, θήκες, πλαστικά φέρινγκ, ακτίνες τροχού, σέλα κ.λπ.) και τι δύσκολα μπορείτε να σχεδιάσετε ακόμη και σε σχέδια (κινητήρας , ζάντες τροχών και ηλεκτρονικά εξαρτήματα).

Πώς να φτιάξετε μια σπιτική μοτοσυκλέτα;

Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για το πλαίσιο, αλλά θα μιλήσουμε για αυτό παρακάτω. Τώρα ας προχωρήσουμε στην επιλογή κινητήρα. Υπάρχουν πολλές επιλογές κινητήρα. Κινητήρες εσωτερικής καύσηςδημιουργούνται από τα εργοστάσια σε δύο τύπους: τετράχρονο και δίχρονο. Εναλλακτικά, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν ηλεκτροκινητήρα. Στην τελευταία περίπτωση, πρέπει να παρέχετε πολύ χώρο για μπαταρίες στο πλαίσιο του δίτροχου. Από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι τετράχρονοι κινητήρες εκτιμώνται περισσότερο στην πράξη και χρησιμοποιούνται επίσης.
Δεν χρειάζεται να αγοράσετε νέο κινητήρα. Επισκεπτόμενοι χωματερές/υπαίθριες αγορές και ψάχνοντας λίγο στο Διαδίκτυο σε πίνακες ανακοινώσεων, μπορείτε να βρείτε αρκετά καλές επιλογές για κινητήρες και ανταλλακτικά για αυτούς. Είναι καλύτερο να γυαλίζετε και να συντονίζετε ό,τι βρίσκετε.

Αυτές τις μέρες δεν είναι δύσκολο να βρείτε έτοιμα σχέδια και διαγράμματα μοναδικών μοτοσυκλετών φτιαγμένων με τα χέρια σας από χαρτί, από αναπτήρα, από Lego, από τα Ουράλια κ.λπ. Έμπειροι προσαρμογείς από οθόνες τηλεόρασης θα σας πουν επίσης πώς να φτιάξετε ένα moto. Μέχρι σήμερα, τα «δυτικά» μέσα έχουν παράγει πολλά ενδιαφέροντα τηλεοπτικά προγράμματα για αυτό το θέμα. Μπορείτε επίσης να παραγγείλετε προσαρμοσμένη συναρμολόγηση σε επαγγελματικό συνεργείο από έμπειρους μηχανικούς που εργάζονται σχεδόν σε οποιαδήποτε πόλη της μεγάλης μας πατρίδας.

Πού να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση μιας μοτοσικλέτας με τα χέρια σας;

Έχοντας στη διάθεσή σας έτοιμα διαγράμματα έργων μοτοσυκλέτας, καθώς και υλικά για αυτά πρακτική εφαρμογή, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στην άμεση επεξεργασία σωλήνων και μεταλλικών φύλλων στη διαδικασία δημιουργίας πλαισίου. Κάθε μέρος του πλαισίου μπορεί να είναι χρωμιωμένο ή βαμμένο για να του δώσει μια πιο αισθητική εμφάνιση. Αυτό γίνεται επίσης για να αποφευχθεί η διάβρωση του πλαισίου.

Μπορείτε επίσης να δημιουργήσετε ζάντες τροχών με τα χέρια σας. Ακόμα, γιατί να «εφευρίσκουμε ξανά τον τροχό» αν πολλοί συμπατριώτες γνωρίζουν από την πρακτική πώς να φτιάξουν μια μοτοσικλέτα από τα Ουράλια ή τον Δνείπερο MT. χρησιμοποιώντας το πλαίσιο, τον κινητήρα και τα ηλεκτρονικά του τελευταίου. Προσθέτοντας άλλους μοναδικούς κόμβους σε αυτούς, θα έχετε σαφώς ένα σιδερένιο άλογο που δεν μοιάζει με κανένα άλλο.

Τοποθετώντας ένα εκτεταμένο πιρούνι (κατά προτίμηση προσαρμοσμένο για το μπροστινό μέρος δισκόφρενο), σπιτικές τραβέρσες (δημιουργημένες με χαλύβδινο φύλλο με πάχος αρκετών δεκάδων χιλιοστών), τα τιμόνια του ποδηλάτου τοποθετούνται με βραχίονες. Τα στηρίγματα χρησιμοποιούνται επίσης για στερέωση πίσω αμορτισέρ. Θεωρούνται μια ασφαλής βάση για τη συγκράτηση του καθίσματος πίσω. Εδώ μπορείτε να φτιάξετε διάφορες πανιές και το πορτμπαγκάζ του ποδηλάτου.

Πώς να συναρμολογήσετε μια ολοκληρωμένη σπιτική μοτοσυκλέτα

Είναι προτιμότερο να επιλέξετε/δημιουργήσετε μια σέλα δύο επιπέδων για ένα δίτροχο custom. Πριν το δημιουργήσετε, πρέπει να βρείτε ένα παχύ φύλλο χάλυβα (περίπου 2 mm). Το τελευταίο θα λυγίσει κατά μήκος του περιγράμματος από τη μελλοντική δεξαμενή στο πίσω μέρος. Για να κάνετε τις άκρες της σέλας πιο άκαμπτες, πρέπει να κόψετε τις πλευρές της 1 cm προς τα κάτω. Το μαλακό μέρος του καθίσματος μπορεί να κατασκευαστεί από συνηθισμένο παχύ αφρώδες ελαστικό. Το δέρμα ταιριάζει καλύτερα σε όλα αυτά ως ταπετσαρία. Κατά την εγκατάσταση του καθίσματος, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ελαστικά παρεμβύσματα στο πλαίσιο ακριβώς κάτω από αυτό.

Βεβαιωθείτε επίσης ότι σας σπιτικό ποδήλατοστο μέλλον θα μπορούσε να τοποθετηθεί σε ένα πόδι όσο πιο εύκολα γίνεται όταν είναι σταθμευμένο. Για τους σκοπούς αυτούς, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα πλευρικό μαχαίρι, το οποίο είναι τοποθετημένο στο αριστερό πλευρικό μέλος του πλαισίου και έχει τη δυνατότητα να ξαπλώνει εύκολα παρουσία ελατηρίου.

Το τιμόνι πρέπει να στερεώνεται όχι μόνο σε καθρέφτες, μοχλούς, καλώδια, αλλά και σε διάφορες ηλεκτρικές συσκευές, που μπορούν να αγοραστούν μαζί με το αμάξωμα σε πολλά σημεία. Οι συσκευές που φαίνονται πιο όμορφες είναι αυτές που τοποθετούνται σε επιχρωμιωμένα κουτιά/κύλινδρους.

Πρέπει να ξέρετε πώς να φτιάξετε μια μοτοσυκλέτα με τα χέρια σας όσο πιο σωστά γίνεται, ακόμη και πριν τοποθετήσετε τη λαβή του γκαζιού στο τιμόνι. Το τελευταίο είναι κατασκευασμένο με μικρούς γυρισμένους δακτυλίους από καουτσούκ.

Μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε φλας στο σπιτικό σας ποδήλατο. Η απουσία τους σε μοτοσυκλέτα μπορεί να οδηγήσει σε διάφορους κινδύνους στο δρόμο. Μπορείτε να συμπληρώσετε το κλασικό σετ συσκευών φωτισμού (προβολέας, στοπ, φλας) τοποθετώντας μικρούς φακούς κοντά στον μπροστινό προβολέα. Πρόσθετη ασφάλεια θα παρέχεται με την τοποθέτηση καμάρων ασφαλείας σε ένα σπιτικό σιδερένιο άλογο.

Σημαντικό να θυμάστε:Όταν φτιάχνετε μια μοτοσικλέτα με τα χέρια σας, βεβαιωθείτε ότι στο μέλλον θα μπορείτε να την καταχωρήσετε στις αρχές οδικός έλεγχος. Οποιεσδήποτε σημαντικές αλλαγές στη σχεδίαση του ποδηλάτου πρέπει να δηλώνονται στην τροχαία/την τροχαία.

Πώς συναρμολογούνται οι κινητήρες για μοτοσυκλέτες BMW;

Περιγραφή:
Η εργοστασιακή διαδικασία συναρμολόγησης του θρυλικού κινητήρα boxer για μοτοσυκλέτες BMW.

Πώς λειτουργεί (Μοτοσικλέτες).

Κατασκευή μιας σπιτικής μοτοσικλέτας με τα χέρια σας: φωτογραφία και περιγραφή της εργασίας που έγινε.

Σε γενικές γραμμές, η έναρξη των εργασιών στη μοτοσικλέτα ήταν τον Νοέμβριο του 2014 στο Κρασνοντάρ. Όλα ξεκίνησαν με μια πρόταση να φέρουμε μια μοτοσικλέτα Ural από το χωριό και να την εκσυγχρονίσουμε ελαφρώς για εμάς.

Το πίσω ψαλίδι είχε βαρεθεί για να χωρέσει τον τροχό Audi Q7 κατά 20 ίντσες. Προέκυψε το ερώτημα της σύνδεσης του τροχού με το κιβώτιο ταχυτήτων: αλυσίδα, κάρδανο, προσαρμογέας; Όλα είναι λάθος - ο τροχός είναι πολύ φαρδύς. Ως αποτέλεσμα, η οδήγηση από το αυτοκίνητο του Οκά απομακρύνθηκε. Φτιάξαμε φλάντζες για την ένωση του κιβωτίου, της κίνησης και του τροχού με ελάχιστα κενά, φυσικά, αλλά όλα λειτούργησαν. Φτιάξαμε μια πλήμνη για να συνδέσουμε τον άξονα και τον τροχό.

Μια επιτυχημένη δοκιμή απέδειξε τη λειτουργικότητα του σχεδίου. Αυτή η διαδικασία κράτησε τουλάχιστον 4 μήνες.

Αρχικά ήθελαν να κάνουν το μπροστινό πιρούνι σαν σε μπαλτά - ξαπλωμένο, έχοντας χωνέψει το ποτήρι. Έγινε για πρώτη φορά δοκιμαστική βόλτα, η οποία έδειξε ότι τα αμορτισέρ του πιρουνιού δεν λειτουργούσαν. Τα φτερά που έγιναν για το εκτεταμένο πιρούνι ήταν επίσης λυγισμένα. Για να λύσουμε το πρόβλημα, μειώσαμε τη γωνία προσβολής του πιρουνιού ανοίγοντας ένα νέο σωλήνα διεύθυνσης.

Κατασκευασμένο από χάλυβα 2 mm πίσω πτέρυγα, το μπροστινό αργότερα εγκαταλείφθηκε τελείως - χάλασε εμφάνιση. Η σέλα ήταν επίσης σφυρηλατημένη από ατσάλι 2 mm, επενδυμένη και καλυμμένη με δέρμα. Έφτιαξαν υποπόδια, μετέφεραν την αλλαγή ταχυτήτων και το φρένο σε αυτά και τοποθέτησαν φώτα πορείας εκεί.

Πίσω φρένο - υδραυλικά: κύριοι κύλινδροι συμπλέκτη και εξαρτημένοι κύλινδροι από το VAZ 2107. Μπροστινό φρένο: δύο δίσκοι υδραυλικό φρένοαπό Yamaha R1 4 εμβόλων. Για να τα εγκαταστήσετε, ο κόμβος έπρεπε να ξαναφτιάξει. Αλλά το νέο κέντρο δεν χωρούσε πλέον στο αρχικό πιρούνι, επομένως έπρεπε να επεκταθεί δημιουργώντας νέους ζυγούς.

Το ρεζερβουάρ και το τιμόνι παραμένουν αμετάβλητα. Χτισμένο σε τραβέρσες προειδοποιητικές λυχνίες. Αρχικά σχεδίαζαν να κάνουν τον προβολέα μοναδικό, οπότε δεν ξαναέκαναν τίποτα, αλλά πήραν μεγάλη σκάλααπό ένα VAZ 2107 και έχει ήδη κατασκευαστεί ένα αμάξωμα για αυτό. Ο κινητήρας άλλαξε σε 1 καρμπυρατέρ από το Oka και έγινε πολλαπλή εισαγωγής.

Κάτω από το κάθισμα κατασκευάστηκαν προστατευτικές ασπίδες, όπου τοποθετήθηκαν όλες οι καλωδιώσεις. Τα πίσω στοπ και τα φλας είναι κατασκευασμένα από super φωτεινά LED. Η μοτοσυκλέτα είναι βαμμένη σε χρώμα Rhapsody. Συνολικά, λαμβάνοντας υπόψη βελτιώσεις και αλλαγές, η μοτοσυκλέτα χρειάστηκε 2,5 χρόνια. Η μοτοσυκλέτα ονομάζεται "Monster".

Χάι! Το πώς να φτιάξεις μια μοτοσυκλέτα είναι αυτό που ενδιαφέρει τους πιο φανατικούς μοτοσυκλετιστές και ποδηλάτες. Γιατί; Το θέμα δεν είναι το υψηλό κόστος των νέων εργοστασιακών μοτοσυκλετών ή ακόμα και η μόδα για αυτοσχέδια οχήματα. Μια τέτοια επιθυμία προκαλείται μάλλον από την επιθυμία να εκφραστεί, καθώς και να βρει ένα ποδήλατο που να είναι όσο το δυνατόν πιο προσαρμοσμένο.

Θα σας βοηθήσει με αυτό. Παρακάτω θα βρείτε μια λίστα με συμβουλές για τη συναρμολόγηση ενός δίτροχου με τα χέρια σας.

Πώς να φτιάξετε μια μοτοσικλέτα με τα χέρια σας;

Οι περισσότεροι αναβάτες προτιμούν να οδηγούν ποδήλατα με όρθια στάση. Επομένως, σας συμβουλεύουμε να αναπτύξετε ένα σιδερένιο άλογο κλασικού τύπου ή έναν ελικόπτερο. Συνιστάται επίσης να λάβετε υπόψη το γεγονός ότι είναι καλύτερο να μετακινείτε τα υποπόδια προς τα εμπρός για να έχετε ένα άνετο φαγητό.

Όταν δημιουργείτε ένα ποδήλατο πρώτης κατηγορίας από τα Urals, Izh, Minsk, Voskhod και άλλα σειριακά σιδερένια άλογα, μην ξεχνάτε την αισθητική ενός τεράστιου τιμονιού που εκτείνεται σε μεγάλη απόσταση. Ο πιο ελκυστικός τύπος δεξαμενής καυσίμου θα είναι η «σταγονίδα». Ένας εκτεταμένος τύπος μπροστινού πιρουνιού θα προσθέσει επίσης τη μέγιστη ομορφιά στη μοτοσυκλέτα σας με τα χέρια σας.

Πριν φτιάξετε μια μοτοσυκλέτα, δεν θα βλάψετε ούτε να μελετήσετε εκπαιδευτικά βίντεο. Πρέπει να καταλάβετε ποια μέρη του μελλοντικού ποδηλάτου μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας (κυρίως το πλαίσιο, τα ταμπλό οργάνων, θήκες, πλαστικά φέρινγκ, ακτίνες τροχού, σέλα κ.λπ.) και τι δύσκολα μπορείτε να σχεδιάσετε ακόμη και σε σχέδια (κινητήρας , ζάντες τροχών και ηλεκτρονικά εξαρτήματα).

Πώς να φτιάξετε μια σπιτική μοτοσυκλέτα;

Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για το πλαίσιο, αλλά θα μιλήσουμε για αυτό παρακάτω. Τώρα ας προχωρήσουμε στην επιλογή κινητήρα. Υπάρχουν πολλές επιλογές κινητήρα. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης δημιουργούνται από τα εργοστάσια σε δύο τύπους: τετράχρονους και δίχρονους. Εναλλακτικά, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν ηλεκτροκινητήρα. Στην τελευταία περίπτωση, πρέπει να παρέχετε πολύ χώρο για μπαταρίες στο πλαίσιο του δίτροχου. Από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι τετράχρονοι κινητήρες εκτιμώνται περισσότερο στην πράξη και χρησιμοποιούνται επίσης.
Δεν χρειάζεται να αγοράσετε νέο κινητήρα. Επισκεπτόμενοι χωματερές/υπαίθριες αγορές και ψάχνοντας λίγο στο Διαδίκτυο σε πίνακες ανακοινώσεων, μπορείτε να βρείτε αρκετά καλές επιλογές για κινητήρες και ανταλλακτικά για αυτούς. Είναι καλύτερο να γυαλίζετε και να συντονίζετε ό,τι βρίσκετε.

Αυτές τις μέρες δεν είναι δύσκολο να βρείτε έτοιμα σχέδια και διαγράμματα μοναδικών μοτοσυκλετών φτιαγμένων με τα χέρια σας από χαρτί, από αναπτήρα, από Lego, από τα Ουράλια κ.λπ. Έμπειροι προσαρμογείς από οθόνες τηλεόρασης θα σας πουν επίσης πώς να φτιάξετε ένα moto. Μέχρι σήμερα, τα «δυτικά» μέσα έχουν παράγει πολλά ενδιαφέροντα τηλεοπτικά προγράμματα για αυτό το θέμα. Μπορείτε επίσης να παραγγείλετε προσαρμοσμένη συναρμολόγηση σε επαγγελματικό συνεργείο από έμπειρους μηχανικούς που εργάζονται σχεδόν σε οποιαδήποτε πόλη της μεγάλης μας πατρίδας.

Πού να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση μιας μοτοσικλέτας με τα χέρια σας;

Έχοντας έτοιμα διαγράμματα έργων μοτοσυκλέτας, καθώς και υλικά για την πρακτική εφαρμογή τους, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στην άμεση επεξεργασία σωλήνων και μεταλλικών φύλλων στη διαδικασία δημιουργίας πλαισίου. Κάθε μέρος του πλαισίου μπορεί να είναι χρωμιωμένο ή βαμμένο για να του δώσει μια πιο αισθητική εμφάνιση. Αυτό γίνεται επίσης για να αποφευχθεί η διάβρωση του πλαισίου.

Μπορείτε επίσης να δημιουργήσετε ζάντες τροχών με τα χέρια σας. Ακόμα, γιατί να «ανακαλύψουμε τον τροχό» αν πολλοί συμπατριώτες ξέρουν από την πρακτική πώς να φτιάξουν μια μοτοσικλέτα από τα Ουράλια ή τον Δνείπερο MT, χρησιμοποιώντας το πλαίσιο, τον κινητήρα και τα ηλεκτρονικά του τελευταίου. Προσθέτοντας άλλους μοναδικούς κόμβους σε αυτούς, θα έχετε σαφώς ένα σιδερένιο άλογο που δεν μοιάζει με κανένα άλλο.

Έχοντας τοποθετήσει ένα επίμηκες πιρούνι (κατά προτίμηση προσαρμοσμένο για μπροστινό δισκόφρενο), σπιτικές τραβέρσες (δημιουργημένες με χαλύβδινο φύλλο με πάχος αρκετών δεκάδων χιλιοστών), το τιμόνι του ποδηλάτου τοποθετείται χρησιμοποιώντας βραχίονες. Οι βραχίονες χρησιμοποιούνται επίσης για την τοποθέτηση των πίσω αμορτισέρ. Θεωρούνται μια ασφαλής βάση για τη συγκράτηση του καθίσματος πίσω. Εδώ μπορείτε να φτιάξετε διάφορες πανιές και το πορτμπαγκάζ του ποδηλάτου.

Πώς να συναρμολογήσετε μια ολοκληρωμένη σπιτική μοτοσυκλέτα

Είναι προτιμότερο να επιλέξετε/δημιουργήσετε μια σέλα δύο επιπέδων για ένα δίτροχο custom. Πριν το δημιουργήσετε, πρέπει να βρείτε ένα παχύ φύλλο χάλυβα (περίπου 2 mm). Το τελευταίο θα λυγίσει κατά μήκος του περιγράμματος από τη μελλοντική δεξαμενή στο πίσω μέρος. Για να κάνετε τις άκρες της σέλας πιο άκαμπτες, πρέπει να κόψετε τις πλευρές της 1 cm προς τα κάτω. Το μαλακό μέρος του καθίσματος μπορεί να κατασκευαστεί από συνηθισμένο παχύ αφρώδες ελαστικό. Το δέρμα ταιριάζει καλύτερα σε όλα αυτά ως ταπετσαρία. Κατά την εγκατάσταση του καθίσματος, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ελαστικά παρεμβύσματα στο πλαίσιο ακριβώς κάτω από αυτό.

Βεβαιωθείτε επίσης ότι στο μέλλον το σπιτικό σας ποδήλατο μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα πόδι όσο πιο εύκολα γίνεται όταν είναι σταθμευμένο. Για τους σκοπούς αυτούς, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα πλευρικό μαχαίρι, το οποίο είναι τοποθετημένο στο αριστερό πλευρικό μέλος του πλαισίου και έχει τη δυνατότητα να ξαπλώνει εύκολα παρουσία ελατηρίου.

Το τιμόνι πρέπει να στερεώνεται όχι μόνο σε καθρέφτες, μοχλούς, καλώδια, αλλά και σε διάφορες ηλεκτρικές συσκευές, που μπορούν να αγοραστούν μαζί με το αμάξωμα σε πολλά σημεία. Οι συσκευές που φαίνονται πιο όμορφες είναι αυτές που τοποθετούνται σε επιχρωμιωμένα κουτιά/κύλινδρους.

Πρέπει να ξέρετε πώς να φτιάξετε μια μοτοσυκλέτα με τα χέρια σας όσο πιο σωστά γίνεται, ακόμη και πριν τοποθετήσετε τη λαβή του γκαζιού στο τιμόνι. Το τελευταίο θα πρέπει να γίνει με μικρούς γυρισμένους λαστιχένιους δακτυλίους.

Μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε φλας στο σπιτικό σας ποδήλατο. Η απουσία τους σε μοτοσυκλέτα μπορεί να οδηγήσει σε διάφορους κινδύνους στο δρόμο. Μπορείτε να συμπληρώσετε το κλασικό σετ συσκευών φωτισμού (προβολέας, στοπ, φλας) τοποθετώντας μικρούς φακούς κοντά στον μπροστινό προβολέα. Πρόσθετη ασφάλεια θα παρέχεται με την τοποθέτηση καμάρων ασφαλείας σε ένα σπιτικό σιδερένιο άλογο.

Σημαντικό να θυμάστε: Όταν φτιάχνετε μια μοτοσικλέτα με τα χέρια σας, βεβαιωθείτε ότι στο μέλλον θα μπορείτε να την καταχωρήσετε στις αρχές οδικού ελέγχου. Οποιεσδήποτε σημαντικές αλλαγές στη σχεδίαση του ποδηλάτου πρέπει να δηλώνονται στην τροχαία/την τροχαία.