Το γεγονός ότι τα φώτα ομίχλης βελτιώνουν σημαντικά την ορατότητα σε κακή ορατότητα και στα πλαϊνά του αυτοκινήτου είναι αναμφισβήτητο. Ο ανακλαστήρας φώτων ομίχλης είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να δημιουργεί ομοιόμορφο φωτισμό γύρω από τον προβολέα, αυτό εξηγεί την υψηλή απόδοση του PTF. Όσο για τα πίσω όμως Φώτα ομίχλης, για πολλούς οδηγούς το ερώτημα γιατί χρειάζονται, και αν χρειάζονται καθόλου, δεν παραμένει απολύτως σαφές, επειδή δεν παρέχουν κάποιο προφανές πρακτικό όφελος.

Και μάλιστα το αντίθετο. Πίσω φώτα ομίχλης κατά την οδήγηση σκοτεινή ώραΟι μέρες, σύμφωνα με πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου, εμποδίζουν μόνο την ορατότητα και το φως φρένων του προπορευόμενου αυτοκινήτου γίνεται δυσδιάκριτο. Ωστόσο, τα περισσότερα οχήματα είναι τυπικά εξοπλισμένα με πίσω φώτα ομίχλης και είναι παράνομο να τα αφαιρέσετε μόνοι σας από τη δομή του οχήματος - θα καταστεί αδύνατο να περάσετε τον έλεγχο χωρίς αυτούς.

Χρειάζονται τα αυτοκίνητα ZPTF;

Τα πίσω φώτα ομίχλης, εάν υπάρχουν κατασκευαστικά στο αυτοκίνητο, δεν μπορούν να αφαιρεθούν μόνοι σας. Τα ZPTF προορίζονται για έναν πιο σωστό προσδιορισμό ενός οχήματος σε συνθήκες ανεπαρκής ορατότητα. Κατά κανόνα, τέτοιοι προβολείς έχουν σχεδιαστεί για την εγκατάσταση τυπικών λαμπτήρων πυρακτώσεως - δεν απαιτείται ειδική φωτεινότητα εδώ. Δεν υπάρχουν επίσης σαφή πρότυπα σχετικά με το διάγραμμα σύνδεσης - στο αυτο-εγκατάστασηΕίναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ξεχωριστό ρελέ πίσω φώτων ομίχλης.

Η παρουσία πίσω φώτων ομίχλης σάς επιτρέπει να αποφύγετε τη σύγκρουση δύο αυτοκινήτων σε κακές καιρικές συνθήκες. Για παράδειγμα, όταν βαριά χιονόπτωση, βροχή ή ομίχλη. Αρχικά είναι κάπως πιο φωτεινά απλές διαστάσεις, και βρίσκονται σε κάποια απόσταση από αυτά, οπότε αποδεικνύονται αρκετά αποτελεσματικά. Φυσικά, εξακολουθεί να μην αξίζει να ανάψετε τα πίσω φώτα ομίχλης εκτός εάν είναι απαραίτητο - σε καθαρό καιρό, τη νύχτα παρεμβαίνουν σε άλλους οδηγούς.

Εάν δεν υπάρχουν ZPTF

Δεν είναι όλα τα οχήματα εξοπλισμένα με όχημα κλειστού κυκλώματος στο εργοστάσιο. Σύμφωνα με το GOST R 51709-2001, η παρουσία πίσω Φώτα ομίχληςμε αυτοκίνητο είναι υποχρεωτικό. Ως εκ τούτου, πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων αναγκάζονται να τα εγκαταστήσουν μόνοι τους - διαφορετικά, προκύπτουν ορισμένες δυσκολίες όταν περνούν έναν τεχνικό έλεγχο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο χωρίς ZPTF δεν συμμορφώνεται με το GOST. Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι Τέτοιες απαιτήσεις ισχύουν μόνο για οχήματα που κατασκευάστηκαν το 2006 και παλαιότερα.

Αλλο σημαντικό σημείο, το οποίο συχνά «ξεχνιέται» από τους επιθεωρητές της τροχαίας - εάν τα πίσω φώτα ομίχλης δεν παρέχονται δομικά, ο οδηγός δεν απαιτείται να τα εγκαταστήσει ο ίδιος - οι απαιτήσεις GOST ισχύουν μόνο για τους κατασκευαστές και όχι για τους καταναλωτές. Εάν ωστόσο το ZPTF εγκατασταθεί ανεξάρτητα, τότε αυτό δεν γίνεται τυχαία, αλλά σύμφωνα με ορισμένους κανόνες - εάν η εγκατάσταση είναι εσφαλμένη, η άρνηση του επιθεωρητή όταν προσπαθεί να περάσει το MOT θα είναι απολύτως νόμιμη.

Ο αριθμός των ZPTF μπορεί να είναι ένα ή δύο. Εάν έχει τοποθετηθεί ένας προβολέας, τότε τοποθετείται μόνο στην αριστερή πλευρά. Εάν υπάρχουν δύο ZPTF, τότε τοποθετούνται σε ύψος όχι μεγαλύτερο από ένα μέτρο από το επίπεδο του εδάφους και όχι λιγότερο από 25 cm από αυτό.

Σπουδαίος! Το πλάτος μεταξύ τους δεν ρυθμίζεται με κανέναν τρόπο, αλλά υπάρχει ένα σημαντικό σημείο που πρέπει να τηρηθεί - η απόσταση μεταξύ του ZPTF και κάθε φως φρένων δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 100 mm.

Πώς να χρησιμοποιήσετε τα πίσω φώτα ομίχλης

Όταν τα πίσω φώτα ομίχλης εγκαθίστανται από την αυτοκινητοβιομηχανία, το ερώτημα πώς να ανάψετε τα πίσω φώτα ομίχλης και πώς να τα απενεργοποιήσετε καθορίζεται από αυτόν - ο οδηγός μπορεί να πατήσει μόνο τα κουμπιά. Εάν εγκαταστήσετε μόνοι σας αυτόν τον εξοπλισμό, υπάρχουν πολλές επιλογές σύνδεσης, αλλά δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ZPTF όπως θέλετε - αυτή η διαδικασία είναι αρκετά αυστηρά ρυθμισμένη και δεν μπορεί να αλλάξει ανεξάρτητα.

Έτσι, σύμφωνα με το νόμο, το ZPTF μπορεί να ανάψει μόνο σε συνδυασμό με προβολείς κεφαλής ή μπροστινά φώτα ομίχλης και θα πρέπει να ανάβουν μόνο όταν σταθερή λειτουργία. Σβήνουν παράλληλα με άλλο εξωτερικό φωτιστικό εξοπλισμόκαι δεν πρέπει να περιλαμβάνεται ως ξεχωριστός εξοπλισμός. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται συνεργασίαπίσω φώτα ομίχλης και φώτα φρένων που ανάβουν όταν το αυτοκίνητο φρενάρει.

Όταν το τοποθετείτε μόνοι σας, η επιλογή του τύπου προβολέα είναι στη διακριτική ευχέρεια του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ο νόμος δεν προβλέπει περιορισμούς ή προϋποθέσεις για το PLTF.Οι προβολείς μπορεί να προσκρούσουν στον προφυλακτήρα, όπως οι μπροστινοί, ή να χρησιμοποιηθούν τοποθετημένες εκδόσεις, σε ειδικές βάσεις. Το κύριο πράγμα είναι να συμμορφώνεστε με τα παραπάνω χαρακτηριστικά εγκατάστασης. Όταν χρησιμοποιείτε προσαρτημένες επιλογές, πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα για την ασφαλή στερέωση.

Ορισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας

Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο πίσω φανός ομίχλης χρησιμοποιεί ένα περίβλημα σχεδιασμένο για λαμπτήρα αλογόνου ή πυρακτώσεως, με την ένδειξη "H". Αυτό σημαίνει ότι απαγορεύεται η εγκατάσταση άλλων τύπων λαμπτήρων, ιδίως xenon. Κατά την εγκατάσταση τοποθετημένων ZPTF, είναι εξαιρετικά σημαντικό να ρυθμίσετε τη σωστή γωνία κλίσης - ο προβολέας δεν πρέπει να τυφλώνει τους οδηγούς πίσω.

Επειδή η πίσω άκροΕάν το αυτοκίνητο γίνει αρκετά βρώμικο κατά τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συνεχώς την καθαριότητα του PTF, διαφορετικά η έννοια της συμπερίληψής τους χάνεται εντελώς και όταν οδηγείτε σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, το αυτοκίνητο μπορεί απλά να περάσει απαρατήρητο στο δρόμο, που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε ατύχημα. Λίγα λόγια για την επισκευή της βαλβίδας κλειστού βρόχου στο βίντεο:

Τα φώτα ομίχλης έχουν κρίσιμοςσε συνθήκες ομίχλης, αυξάνοντας την ορατότητα, συμβάλλοντας στην αποφυγή ατυχημάτων και βελτιώνοντας . Δυστυχώς, εάν τα φώτα ομίχλης σας δεν ρυθμιστούν σωστά, μπορεί να είναι εξαιρετικά επικίνδυνα τόσο για εσάς όσο και για άλλους οδηγούς που θα τυφλωθούν από την αντανάκλαση.

Η σωστή ρύθμιση των προβολέων ομίχλης είναι ο σημαντικότερος σκοπός της εγκατάστασής τους και. Εάν οι δείκτες δεν στοχεύουν σωστά, δεν θα επιτύχουν τη βέλτιστη λειτουργία.

Σκοπός

Τα PTF παράγουν μια ευρεία, χαμηλή δέσμη φωτός που βοηθά τον οδηγό να βλέπει το δρόμο σε οποιεσδήποτε δύσκολες συνθήκες. καιρικές συνθήκες. Σε αντίθεση με τους προβολείς μεσαίας σκάλας, λάμπει Φως PTFπιο κοντά στο έδαφος, γεγονός που εμποδίζει την αντανάκλαση από ομίχλη, βροχή και χιόνι.

Τα φώτα ομίχλης βρίσκονται συνήθως κάτω από το αυτοκίνητο. Έρχονται σε διαφορετικά σχήματα και οι φαρδιές δέσμες φωτός τους έχουν μια απότομη κοπή στην κορυφή.

Τοποθετήστε τα φώτα ομίχλης σε χαμηλό επίπεδο. Μπορούν να είναι κίτρινα ή λευκά.

Λειτουργίες

Πριν ξεκινήσετε μια διαδικασία όπως τα φώτα ομίχλης, μάθετε το σκοπό και τις λειτουργίες τους, επιλέξτε το χρώμα της δέσμης.

Τα PTF έχουν σχεδιαστεί για την πιο αποτελεσματική χρήση χαμηλές ταχύτητες. Παρέχουν αυξημένο φως που κατευθύνεται στην επιφάνεια του δρόμου σε δύσκολες συνθήκες. καιρικά φαινόμεναή τις συνθήκες κίνησης που παράγει κ.

Τα φώτα ομίχλης θα είναι πιο χρήσιμα σε βροχή, χιόνι ή ομίχλη. Συχνά χρησιμοποιούνται στη θέση των προβολέων μεσαίας σκάλας επειδή μειώνουν την αντανάκλαση που προκαλείται από την πτώση του χιονιού ή την ομίχλη.

Χρώμα δέσμης φωτός

Τα φώτα ομίχλης μπορεί να είναι σε πολλά χρωματικές αποχρώσεις. Λαμπτήρες κατασκευασμένοι από βολφράμιο - λαμπτήρες αλογόνουλειτουργούν καλύτερα για το φωτισμό του εδάφους σε μικρές αποστάσεις. Αυτοί οι λαμπτήρες έρχονται σε κίτρινες, μπλε, πορτοκαλί ή λευκές αποχρώσεις. Τα κίτρινα φώτα είναι τα πιο χρήσιμα και ασφαλέστερα. Ορισμένα φώτα ομίχλης χρησιμοποιούν μια μπλε απόχρωση που μπορεί να απορροφήσει το φως από το . Λευκοί φιμέ λαμπτήρες που είναι κοντά φως ημέρας, είναι επίσης μια καλή επιλογή για PTF. Μερικές φορές τα φώτα ομίχλης μπορεί να έχουν μια πράσινη απόχρωση.

Οι καλύτεροι λαμπτήρες για προβολείς ομίχλης αυτοκινήτων είναι πηγές με λευκό ή επιλεκτικό κίτρινο φως.

λευκό φως

Λευκό φως μέσα λάμπες ομίχλης, τα οποία κατασκευάζονται με αέριο xenon, είναι ισχυρά και ανθεκτικά. Επιπλέον, είναι σημαντικά πιο φωτεινά από τα αντίστοιχα αλογόνου. , δεν δημιουργούν μπλε κύματα που προκαλούν αντανάκλαση.

Επιλεκτικό κίτρινο φως

Το επιλεκτικό κίτρινο φως του λαμπτήρα βελτιώνει την ορατότητα σε αντίξοες καιρικές συνθήκες μειώνοντας τα μικρά μήκη κύματος που εκπέμπονται από το μπλε φως.

Επίστρωση για επιλεκτικούς λαμπτήρες κίτρινου φωτός

Εάν θέλετε να βελτιώσετε τέτοιους λαμπτήρες, μπορείτε να αγοράσετε ειδική επίστρωση, το οποίο περιορίζει την ποσότητα του μπλε φωτός που εκπέμπεται.

Εξουσία

Μπορείτε να εγκαταστήσετε φώτα ομίχλης με διαφορετική ισχύ, ένταση δέσμης και πλάτος δέσμης. Ο καλύτερος τύποςΤα PTF παράγουν μια αμυδρή αλλά ευρεία δέσμη επειδή το φως τους είναι σχεδιασμένο να φωτίζει απευθείας μια περιοχή.

Σωστή εγκατάσταση

Τα φώτα ομίχλης και όλοι οι ανακλαστήρες πρέπει να ρυθμίζονται και, εάν είναι απαραίτητο, να ρυθμίζονται τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες ή μετά από κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Τα φώτα ομίχλης λειτουργούν καλύτερα εάν είναι τοποθετημένα (για τετρακίνητα SUV) ή (από 25 έως 60 cm πάνω από το οδόστρωμα, όχι υψηλότερα από τα κανονικά φώτα) ή οπουδήποτε κάτω από το κέντρο των προβολέων, όπου η δέσμη τους θα είναι ελαφρώς μικρότερη από ό,τι από τις πηγές μεσαίας σκάλας.

Η ρύθμιση των φώτων ομίχλης περιλαμβάνει την κατακόρυφη αλλαγή τους. Τα φώτα ομίχλης πρέπει να βρίσκονται πιο κοντά ο ένας στον άλλο από τους κανονικούς προβολείς (περίπου 50 έως 65 cm) και να είναι κατευθυνόμενοι έτσι ώστε τα όρια αποκοπής των δοκών να βρίσκονται στο μέσο της δέσμης των φώτων μεσαίας σκάλας.

Το βίντεο δείχνει τη σύνδεση των φώτων ομίχλης:

Απαιτήσεις φωτεινής ροής

Σύμφωνα με τους κανονισμούς UNECE και Ρωσικοί κανόνες κυκλοφορίαςΗ δέσμη του φωτός ομίχλης πρέπει:

• έχουν ειδική κατανομή φωτός, είναι φαρδύ και επίπεδο.
• σχηματίστε μια δέσμη σκέδασης έως 70°.
• έχουν ένα σαφές ανώτατο όριο?
• σχηματίζουν αυξημένη γωνία κλίσης προς τα κάτω.

Τρόποι ρύθμισης των φώτων

Υπάρχουν δύο ζητήματα που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την εγκατάσταση και τη ρύθμιση των προβολέων ομίχλης. Αρχικά, ελαχιστοποιήστε την ποσότητα λάμψης που επιστρέφει. Δεύτερον, μειώστε τη λάμψη στα μάτια του επερχόμενου οδηγού.

Πριν ρυθμίσετε τα φώτα ομίχλης, πρέπει:

• αναζητήστε μια λευκή οθόνη (μπορεί να αντικατασταθεί από έναν φωτεινό τοίχο ή φράχτη κτιρίου).
• βρείτε τουλάχιστον 15 μέτρα ελεύθερος χώροςμπροστά από την οθόνη σε οριζόντια επιφάνεια.
• περιμένετε μέχρι να σκοτεινιάσει και κατά προτίμηση κάντε όλες τις ρυθμίσεις σε μια μη φωτισμένη περιοχή.
• μελετήστε μια τέτοια έννοια ως κύκλωμα προσαρμογής.
• εφοδιαστείτε με ένα κατσαβίδι με λεπίδα Phillips.
• Ελέγξτε τους προβολείς για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν ελαττώματα και ότι μπορούν να λειτουργήσουν σωστά.

Προετοιμασία του αυτοκινήτου πριν από τη ρύθμιση

Πριν ρυθμίσετε τα φώτα ομίχλης, προετοιμάστε το αυτοκίνητό σας:

1. Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο έχει τουλάχιστον το μισό γεμάτο καύσιμα ή περισσότερο.
2. Οποιαδήποτε ρύθμιση των φώτων ομίχλης πραγματοποιείται σε εξοπλισμένο αυτοκίνητο με τα συνηθισμένα νέαστο πορτμπαγκάζ (περίπου 70 κιλά).
3. Ελέγξτε ότι πρέπει να είναι στο συνιστώμενο επίπεδο του κατασκευαστή.
4. Το άτομο που μπορεί να ρυθμίσει τα φώτα ομίχλης πρέπει να κάθεται στη θέση του οδηγού και να είναι της ίδιας κατηγορίας βάρους με τον οδηγό.

Μετά από αυτό, θα πρέπει να βρίσκεται σε μια επίπεδη επιφάνεια, 5–10 m από έναν λείο τοίχο ή οθόνη.

Διάγραμμα προσαρμογής

Το σχέδιο ρύθμισης για τα φώτα ομίχλης είναι κατ 'αρχήν απλό. Αποτελείται από τη ρύθμιση της κάθετης και οριζόντιας γωνίας της θέσης τους.

Βασικές μετρήσεις:

1. Απόσταση μεταξύ του κέντρου του φανού ομίχλης και του εδάφους.
2. Οριζόντιο σημάδι στον τοίχο στο ίδιο ύψος.
3. Ανάψτε τους προβολείς μεσαίας σκάλας και κάντε ένα σημάδι στον τοίχο με το κέντρο των δύο δοκών.
4. Σβήνουμε τα φώτα και ανάβουμε τα φώτα ομίχλης.
5. Κατά την εγκατάσταση του αυτοκινήτου σε απόσταση 5 μέτρων από τον τοίχο, το άνω όριο της δέσμης των φώτων ομίχλης πρέπει να είναι 10 εκατοστά κάτω από το ύψος τους από το επίπεδο του εδάφους. Η εγκατάσταση των φώτων ομίχλης πραγματοποιείται αυστηρά παράλληλα με τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου - δεν πρέπει να αποκλίνουν ούτε προς τα δεξιά ούτε προς τα αριστερά.
6. Η απόσταση που επιτυγχάνεται μεταξύ των κέντρων των φωτεινών δεσμών πρέπει να είναι 1200 mm.
7. Σχεδιάστε μια γραμμή κιμωλίας στην οθόνη χωρίζοντας το αυτοκίνητο σε δύο ίσα μισά.
8. Σχεδιάστε μια γραμμή που είναι 5 cm κάτω από την πρώτη.
9. Μετρήστε την απόσταση από τον προβολέα ομίχλης στο έδαφος και από τον προβολέα στο κέντρο του αυτοκινήτου.
10. Η προκύπτουσα διασταύρωση δύο γραμμών είναι το κέντρο των φώτων ομίχλης.

Ρύθμιση των φώτων ομίχλης

Ακριβής ρύθμιση του φωτός των προβολέων ομίχλης, όπου οι μηχανικοί χρησιμοποιούν μια ειδική συσκευή, ένα regloskop, που διαθέτει μια οπτική μονάδα μέτρησης.

Στο σπίτι, το PTF μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και ένα κύκλωμα ρύθμισης. Παρεμπιπτόντως, οι προβολείς ομίχλης ρυθμίζονται μόνο κατά ύψος. Αφού εδραιώσετε το κέντρο της δέσμης φωτός, πρέπει να περιστρέψετε τη βίδα ρύθμισης με ένα κατσαβίδι, ώστε να επιτευχθεί η απαιτούμενη εστίαση. Φροντίστε τον εαυτό σας για την ασφάλεια της οδήγησης κατά τη διάρκεια έντονων καιρικών συνθηκών.

Αποδοτικότητα, αποτελεσματική εργασίαΤα φώτα ομίχλης καθορίζονται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Ο φανός ομίχλης αποτελείται από έναν εσωτερικό ανακλαστήρα, έναν διαχύτη, το σχήμα του οποίου παρέχει μια ευρεία γωνία κατανομής της ροής φωτός που περιορίζεται στο κατακόρυφο επίπεδο (πάνω).

Στην πώληση μπορείτε να βρείτε φώτα ομίχλης με διαφορετικά χρώματα«γυαλί», διαχύτη. Το πρώτο ερώτημα που προκύπτει για έναν απλό αγοραστή, έναν αυτοκινητιστή, είναι πώς επηρεάζει το χρώμα την απόδοση; Απαντάμε ότι όλες οι μελέτες που έγιναν δεν αποκάλυψαν κάποια σημαντική διαφορά κατά την αλλαγή του χρώματος του «γυαλιού» ή του ανακλαστήρα, δηλ. Έχει αποδειχθεί ότι το χρώμα του φακού δεν έχει ουσιαστικά καμία επίδραση στην αποτελεσματικότητα των φώτων ομίχλης και των φακών. Για να το πω με απλά λόγια, η ορατότητα του δρόμου σε συνθήκες περιορισμένη ορατότητα- ομίχλη, το ίδιο και για διαφορετικά χρώματαδιαχύτης, πανομοιότυπος χαρακτηριστικά σχεδίουΦώτα ομίχλης.

Μπροστινά φώτα ομίχληςσχεδιασμένο και ειδικά εστιασμένο για χρήση σε δυνατή βροχή, ομίχλη, χιόνι ή καπνό. Η φωτεινή ροή που προέρχεται από έναν τέτοιο προβολέα απλώνεται ευρέως οριζόντια και πολύ στενά κατακόρυφα. Οι προβολείς λάμπουν σαν κάτω από ομίχλη, φωτίζοντας το δρόμο και δεν τυφλώνοντας τον οδηγό με το ανακλώμενο φως, όπως συμβαίνει σε κακές καιρικές συνθήκες με αναμμένα τα φώτα πορείας.

Πίσω φώτα ομίχληςπροορίζεται για πρόσθετος προσδιορισμόςόχημα σε συνθήκες κακής ορατότητας πίσω.

Φώτα ομίχληςπρέπει να ρυθμίζεται σύμφωνα με την επιχειρησιακή τεκμηρίωση του κατασκευαστή, η γραμμή αποκοπής πρέπει να είναι κάτω από τη γραμμή H (η απόσταση από το οπτικό κέντρο του προβολέα έως το επίπεδο της πλατφόρμας εργασίας), Πίνακας 1. Ωστόσο, σε όλες τις περιπτώσεις, η Η γωνία ρύθμισης του φωτός ενός φανού ομίχλης τύπου Β δεν πρέπει να είναι μικρότερη από τη γωνία ρύθμισης των φώτων μεσαίας σκάλας.

Πίνακας 1. Γεωμετρικοί δείκτες της θέσης των ορίων αποκοπής της δέσμης φωτός των φώτων ομίχλης σε μια ματ οθόνη ανάλογα με το ύψος της εγκατάστασης των προβολέων

Τύπος προβολέα	Απόσταση από το οπτικό κέντρο του προβολέα έως το επίπεδο της πλατφόρμας εργασίας H, mm	Γωνία ρύθμισης φωτός ομίχλης Alfa
		σε λεπτά	σε ποσοστά
σι	-	έως 52	έως 1,5
F3	όχι περισσότερο από 800	από 34 έως 85	από 1,0 έως 2,5
F3	πάνω από 800	από 52 έως 104	από 1,5 έως 3,0

Πίσω φώτα

φώτα στάθμευσης

Τα πίσω φώτα σήμανσης χρησιμοποιούνται για την αναγνώριση ενός οχήματος τη νύχτα και σε συνθήκες κακής ορατότητας. Σε συνθήκες ομίχλης και κακής ορατότητας, χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με τα πίσω φώτα ομίχλης. Πίσω χρώμα πλαϊνά φώτατο κόκκινο. Στα αυτοκίνητα, χρησιμοποιείται ένα ζευγάρι που βρίσκεται και στις δύο πλευρές στην ίδια γραμμή. Σε αυτή την περίπτωση, οι γωνίες θέασης του εκπεμπόμενου φωτός και των πλευρών κανονικοποιούνται. Για ψηλούς Οχημα, για παράδειγμα, λεωφορεία, είναι υποχρεωτικό να υπάρχουν πλαϊνά φώτα στο επάνω μέρος όσο το δυνατόν πιο κοντά στις άκρες.

Σήμα διακοπήςπρέπει να είναι κόκκινο όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου. Η ισχύς εκπομπής του φωτός φρένων είναι υψηλότερη από αυτή των πλευρικών φώτων. Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε δύο φώτα φρένων και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου. ΣΕ Βόρεια ΑμερικήΤο επιτρεπόμενο εύρος εκπομπής φωτός με μία πηγή φωτός είναι από 80 έως 300 cd, στον υπόλοιπο κόσμο από 60 έως 185 cd.

Σήμα ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ. Τα φώτα οπισθοπορείας χρησιμοποιούνται για να προειδοποιούν άλλους οδηγούς και πεζούς ότι το όχημα κάνει όπισθεν. Το όχημα πρέπει να έχει τουλάχιστον ένα λευκό φως που εκπέμπει φως.

Πίσω φώτα ομίχλης

Είναι υποχρεωτικό να έχετε τουλάχιστον έναν κόκκινο πίσω φανό ομίχλης. Εάν υπάρχει μόνο ένας λαμπτήρας, τότε εγκαθίσταται πιο κοντά στην πλευρά του οδηγού σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, η πλευρά του οδηγού επιλέγεται από τη χώρα στην οποία είναι εγγεγραμμένος αυτό το αυτοκίνητο. Στην περίπτωση δύο λαμπτήρων, η τοποθέτησή τους θα πρέπει να είναι στην ίδια γραμμή συμμετρικά. Οι υποστηρικτές ενός ενιαίου πίσω προβολέα ομίχλης εξηγούν την επιλογή τους για να αποφύγουν τη σύγχυση μεταξύ του φωτός και του φωτός φρένων. Οι υποστηρικτές του ζεύγους των φώτων σημειώνουν ότι σύμφωνα με τους κανόνες, τα πίσω φώτα πρέπει να απέχουν τουλάχιστον 10 cm από τα φώτα των φρένων, γεγονός που εξαλείφει τη σύγχυση. Επίσης, ένα ζευγάρι φώτα ομίχλης παρέχουν πληροφορίες για την απόσταση από ένα κινούμενο όχημα.

Η ένταση του εκπεμπόμενου φωτός θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το φως των πλευρικών φώτων, ενώ αυξάνεται και η γωνία σκέδασης. Σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνηταΤα μπροστινά και τα πίσω φώτα ομίχλης μπορούν να ανάψουν ανεξάρτητα. Σε αντίθεση με τα μπροστινά φώτα ομίχλης, η παρουσία πίσω φώτων ομίχλης ξεχωριστά ή σε μπλοκ προβολέα είναι υποχρεωτική.

Φώτα πινακίδων κυκλοφορίαςΦωτίζουν την πινακίδα που είναι τοποθετημένη στο πίσω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου σε μια ειδική θέση που προστατεύεται από τις βροχοπτώσεις. Τα φώτα ανάβουν αυτόματα μαζί με τα πλαϊνά φώτα. Το χρώμα οπίσθιου φωτισμού που χρησιμοποιείται είναι λευκό. Απαγορεύεται η χρήση άλλων χρωμάτων.

4.2 Σχεδιασμός γεννήτριας, μίζα, προβολείς, φανάρια

Συσκευή γεννήτριας.

Συσκευή εκκίνησης

Συσκευή προβολέων

Η συσκευή των φαναριών

Διάταξη λαμπτήρων σε τμήματα πίσω φωςκαι φως πινακίδας κυκλοφορίας: 1 - λυχνία ένδειξης κατεύθυνσης А12-21-3 (Р21УУ); 2 - λυχνία αντίστροφου φωτός A12-21-3 (R21UU). 3 - λάμπα παραφωτίδαΑ12-5 (Τ5\Μ); 4 - λυχνία σήματος φρένων A12-21-3 (Р21УУ); 5- φως πινακίδας κυκλοφορίας, λυχνία A12-5 (T5\M)

5. Σχεδιαστικό μέρος.

5.1 Σκοπός της συσκευής

Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει το ξεβίδωμα των πόλων της μίζας

5.2 Σχεδιασμός συσκευής

Η συσκευή για το ξεβίδωμα των πόλων της μίζας αποτελείται από ένα μοχλό, ένα κατσαβίδι, ένα κλειδί και μια βάση, η οποία αποτελείται από μια κάτω πλάκα, μια βάση και ένα πρίσμα στο οποίο στηρίζεται η μίζα.

5.3 Λειτουργία της συσκευής

Η λειτουργία αυτής της συσκευής έχει ως εξής: τοποθετείται μια μίζα στο πρίσμα στη βάση 1, ένα κατσαβίδι 3 τοποθετείται στο μοχλό 2 με έναν άξονα 5 στην επιθυμητή θέση και ο άξονας ασφαλίζεται με έναν πείρο 6 και στη συνέχεια με το μοχλό 2 πατάνε πάνω στη βίδα στο κοντάρι της μίζας και γυρνώντας το κλειδί 4 το ξεβιδώνουν.

5.4 Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εργασία με τη συσκευή.

Όταν εργάζεστε με τη συσκευή, πρέπει να ακολουθείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας:

· Η συσκευή πρέπει να βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια, σε ύψος 1 – 1,5 m από το δάπεδο, ανάλογα με το ύψος του ατόμου.

· Το κατσαβίδι πρέπει να είναι ακονισμένο και σε κατάσταση λειτουργίας.

· Όλοι οι άξονες πρέπει να στερεώνονται με πείρους.

· Πρέπει να εργάζεστε με τη συσκευή με ειδικά ρούχα και γάντια.

6. Προφυλάξεις ασφαλείας στον ηλεκτρικό χώρο.

Η συντήρηση και η επισκευή του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού των οχημάτων πρέπει να γίνεται μόνο σε σταθμούς και αντίστοιχους χώρους συνεργείων, τα οποία πρέπει να διαθέτουν κιτ πρώτων βοηθειών με τα απαραίτητα φάρμακα για την παροχή πρώτων βοηθειών. ιατρική φροντίδα. Οι εργαζόμενοι που έχουν υποβληθεί σε κατάλληλη εκπαίδευση ασφάλειας επιτρέπεται να εκτελούν εργασίες συντήρησης σε ηλεκτρικό εξοπλισμό. Όταν εκτελείτε εργασίες που συνοδεύονται από απελευθέρωση επιβλαβών αερίων, σκόνης, σπινθήρες, καθώς και εργασίες κατά τις οποίες πετούν μεταλλικά σωματίδια και ρινίσματα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό (γυαλιά, μάσκες κ.λπ.).

Κατά το σέρβις ηλεκτρικού εξοπλισμού απευθείας στο όχημα, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις:

Οι εργασίες ελέγχου και ρύθμισης που εκτελούνται με τον κινητήρα σε λειτουργία πρέπει να εκτελούνται σε σταθμό εξοπλισμένο με τοπική αναρρόφηση καυσαερίων.

πριν ξεκινήσετε την εργασία, στερεώστε τις μανσέτες των μανικιών σας και ελέγξτε ότι δεν υπάρχουν κρεμαστά άκρα των ρούχων σας, βάλτε τα μαλλιά σας κάτω από την κόμμωση για να μην στρίβουν σε περιστρεφόμενα μέρη (λεπίδες ανεμιστήρα, τροχαλία γεννήτριας κ.λπ.).

Χρησιμοποιήστε εξειδικευμένα εργαλεία εργασίας.

κατά την αφαίρεση μαζικών εκκινητών των τύπων ST26, ST103, ST142 και άλλων, χρησιμοποιήστε συσκευές που διευκολύνουν αυτήν τη λειτουργία.

για τη μεταφορά τεράστιων μονάδων συναρμολόγησης ηλεκτρικού εξοπλισμού, χρησιμοποιήστε καρότσια εξοπλισμένα με συσκευές που προστατεύουν τις μονάδες συναρμολόγησης από πτώση.

εργάζεστε μόνο με επισκευάσιμα, καθαρά, χωρίς λάδια εργαλεία.

όταν εργάζεστε με κλειδιά, επιλέξτε τα ανάλογα με το μέγεθος των παξιμαδιών και των μπουλονιών.

Προ-χτυπήστε σκουριασμένα μπουλόνια και παξιμάδια που είναι δύσκολο να χαλαρώσουν ελαφρά χτυπήματασφυρί, στη συνέχεια βρέξτε με κηροζίνη και ξεβιδώστε.

χρησιμοποιήστε σφυριά, λίμες, ξύστρες και άλλα εργαλεία με καλά ασφαλισμένες λαβές απαλή επιφάνειαπου δεν έχει γρέζια και ρωγμές, χρησιμοποιήστε σμίλες και εγκάρσιους κόπτες μήκους τουλάχιστον 150 mm.

Όταν επιθεωρείτε ένα αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε φορητό ηλεκτρική λάμπατάση όχι μεγαλύτερη από 36 V και όταν εργάζεστε σε τάφρο επιθεώρησης - όχι μεγαλύτερη από 12 V. Ο λαμπτήρας πρέπει να έχει δίχτυ ασφαλείας και ανακλαστήρα. Απαγορεύεται η χρήση φορητών λαμπτήρων με τάση 127…220 V.

Ασφάλεια κατά την εργασία με ηλεκτρικά εργαλεία ηλεκτρικό δίκτυοτάση μεγαλύτερη από 36 V, παρέχεται με τις ακόλουθες απαιτήσεις:

Οι εργαζόμενοι που έχουν παρακολουθήσει ειδική εκπαίδευση επιτρέπεται να εργαστούν.

Ένα ηλεκτρικό εργαλείο πρέπει να εκδίδεται σε έναν εργαζόμενο μόνο αφού ελεγχθεί η δυνατότητα σέρβις του. επιθεώρηση, είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε την κατάσταση της μόνωσης των συρμάτων που μεταφέρουν ρεύμα, να δώσετε προσοχή στα σημεία όπου εξέρχονται από το σώμα του ηλεκτρικού εργαλείου.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να φορέσετε προστατευτικό ρουχισμό (λαστιχένιες μπότες, διηλεκτρικά λαστιχένια γάντια) που φέρουν σημάδι δοκιμής. Η σύνδεση του εργαλείου στο ηλεκτρικό δίκτυο επιτρέπεται μόνο μέσω βυσμάτων που διαθέτουν επαφή γείωσης.

Ακόμη και με την πιο αδύναμη έκθεση σε ρεύμα σε ένα άτομο, το ηλεκτρικό εργαλείο πρέπει να απενεργοποιηθεί αμέσως και να ελεγχθεί.

Μην κρατάτε το ηλεκτρικό εργαλείο από το ηλεκτρικό καλώδιο και μην αγγίζετε τα περιστρεφόμενα μέρη του εργαλείου με το μανίκι σας μέχρι να το απενεργοποιήσετε.

Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, το ηλεκτρικό εργαλείο πρέπει να αποσυνδεθεί αμέσως από το δίκτυο.

Όλοι οι ηλεκτροκινητήρες και ο εξοπλισμός ενός στύλου ή μιας τοποθεσίας πρέπει να είναι αξιόπιστα γειωμένοι ή γειωμένοι σύμφωνα με τους κανόνες για την κατασκευή ηλεκτρικών εγκαταστάσεων.

Διακόπτες, διακόπτες ηλεκτροκινητήρων, βάσεις και λοιπός ηλεκτρολογικός εξοπλισμός πρέπει να βρίσκονται σε σημεία που εξασφαλίζουν την άμεση απενεργοποίηση τους.

Απαγορεύεται η χρήση διακοπτών ανοιχτού τύπου.

Κατά την εγκατάσταση μιας γεννήτριας, εκκίνησης ή διανομέα σε πάγκο ελέγχου και δοκιμής, πρέπει να είναι σωστά κεντραρισμένη και ασφαλισμένη στις συσκευές σύσφιξης για την αποφυγή βλάβης μηχανισμών και τραυματισμού ατόμων.

Οι περισσότεροι οδηγοί ενδιαφέρονται πιθανώς για το ερώτημα τι είναι τα φώτα ομίχλης, τι είναι και σε τι διαφέρουν από τους κανονικούς προβολείς. Η ιδιαιτερότητα έγκειται στις λάμπες που είναι εγκατεστημένες σε τέτοια φανάρια. Κάθε τέτοιο στοιχείο έχει τεράστια σημασία, καθώς χάρη στο φως που εκπέμπεται από αυτά ο οδηγός μπορεί να οδηγεί με ασφάλεια σε κακές καιρικές συνθήκες, για παράδειγμα, σε ομίχλη, βροχή και χιόνι. Μπορεί να φαίνεται ότι δεν χρειάζονται φώτα ομίχλης, αφού υπάρχουν κανονικά. Αλλά όχι.

Η συσκευή των φώτων ομίχλης

Σε κακές καιρικές συνθήκες, οι ακτίνες που παράγονται από τους συμβατικούς προβολείς μεγάλης ή μεσαίας σκάλας αντανακλώνται από σταγονίδια νερού και διασκορπίζονται. Λόγω αυτού, λαμβάνεται ένα ημιδιαφανές φιλμ, το οποίο παρεμβαίνει στην καλή ορατότητα. Τα φώτα ομίχλης κατανέμουν το φως εντελώς διαφορετικά. Δεδομένου ότι τέτοιοι λαμπτήρες είναι εγκατεστημένοι αρκετά κοντά στην επιφάνεια του δρόμου, το φως φαίνεται να προέρχεται από κάτω από την ομίχλη, η οποία δεν «κείται» ποτέ απευθείας στο δρόμο και η δέσμη φωτός είναι αυστηρά οριζόντια.

Θα σας βοηθήσουν επίσης όταν οδηγείτε σε δρόμους με στροφές, καθώς φωτίζουν καλά την πλευρά του δρόμου, επιτρέποντάς σας να κάνετε ελιγμούς με επιτυχία. Τα φώτα ομίχλης μπορούν να έχουν και λευκό και κίτρινο γυαλί, αλλά θεμελιώδης διαφοράΟχι. Ιδιαίτερη προσοχήΠρέπει να δώσετε προσοχή στην ποιότητα και τον κατασκευαστή των λαμπτήρων. Σήμερα υπάρχουν προβολείς που έχουν λειτουργία γωνιακού φωτισμού όταν το τιμόνι γυρίζει σε μια συγκεκριμένη ακτίνα ή όταν ανάβει η στροφή αρχίζει να ανάβει και ο προβολέας από εκείνη την πλευρά.

Τα φώτα ομίχλης πρέπει να τοποθετούνται συμμετρικά, πάντα κάτω από τους κύριους προβολείς ή στο ύψος τους σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 25 cm από το δρόμο και όχι μεγαλύτερη από 40 cm από τις πλευρικές διαστάσεις. Τα φώτα ομίχλης μπορούν να ανάψουν μόνο κατά την οδήγηση μαζί με τους προβολείς.

Τα φώτα ομίχλης έχουν σχεδιαστεί παρόμοια με κανονικοί προβολείς: Έχουν σώμα, παραβολικό ανακλαστήρα, διαχύτη και πηγή φωτός. Για να είναι καθαρά ορατό σε ομίχλη ή βροχερό καιρό, το άνω όριο της δέσμης φωτός πρέπει να είναι αρκετά καθαρό, δηλαδή, ούτε το φως του λαμπτήρα ούτε οι ανακλώμενες ακτίνες πρέπει να υπερβαίνουν το οριζόντιο επίπεδο.

Τα φώτα ομίχλης διατίθενται σε διάφορους τύπους: στρογγυλά, οβάλ, τετράγωνα, ορθογώνια. Σχετικά πρόσφατα εμφανίστηκαν προβολείς που τροφοδοτούνται από αιολική ενέργεια. Επιπλέον, δεν απαιτούν ρεύμα από το δίκτυο. Έχουν επίσης πολλά άλλα πλεονεκτήματα - είναι όμορφα σχεδιαστικά, καθολικά, καθώς ταιριάζουν σε κάθε όχημα, έχουν φωτεινή ενδεικτική λυχνία και είναι βαμμένα με αδιάβροχο χρώμα.

Τα φώτα ομίχλης είναι εξοπλισμένα με λαμπτήρες xenon ή αλογόνου.Κάθε σετ λαμπτήρων είναι εξοπλισμένο με όλα απαραίτητα εξαρτήματα: ασφάλειες, ρελέ. Η εγκατάσταση θα απαιτήσει επίσης ένα κουμπί λειτουργίας και ενδείξεις ελέγχου.

Τα πίσω φώτα ομίχλης έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Χάρη σε αυτά, το αυτοκίνητό σας θα είναι ορατό ακόμα και στις χειρότερες καιρικές συνθήκες. Με αυτόν τον τρόπο, κάθε οδηγός που οδηγεί πίσω σας θα έχει χρόνο να φρενάρει εγκαίρως εάν χρειαστεί.

Τοποθέτηση πίσω φώτων ομίχλης

Τοποθετούνται φώτα ομίχλης πίσω προφυλακτήραςγια τυπική καλωδίωση αυτοκινήτου. Πρώτα πρέπει να αγοράσετε φώτα ομίχλης που να ικανοποιούν όλους τεχνικές απαιτήσεις. Κατά την επιλογή, πρέπει να συμβουλευτείτε έναν ειδικό για το ποια φώτα είναι κατάλληλα για το αυτοκίνητό σας. Θα πρέπει επίσης να αποφασίσετε για τα χαρακτηριστικά. Αυτή η επιλογή είναι προσωπική. Μπορούν να τοποθετηθούν φώτα ομίχλης στη θέση των τυπικών προβολέων.

Πριν πραγματοποιήσετε την εγκατάσταση, πρέπει να ελέγξετε ολόκληρο το σύστημα για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά. Για να εγκαταστήσετε, θα χρειαστείτε το παρακάτω κιτ:

- διακόπτης κολόνας τιμονιού με διακόπτη.

Δύο αδιάβροχα τερματικά.

Σετ εργαλείων.

Αφαιρέστε τον πίσω προφυλακτήρα ξεβιδώνοντας ένα ζευγάρι βίδες και μπουλόνια 10mm μαζί με τα πέντε έμβολα στο κάτω μέρος. Οι τυπικοί ανακλαστήρες συνδέονται πολύ απλά, επομένως δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με την αποσυναρμολόγηση τους. Αλλά η δουλειά με τον προφυλακτήρα έχει τελειώσει.

Μετά από αυτό, το πιο δύσκολο στάδιο είναι η αποσυναρμολόγηση της κολόνας του τιμονιού. Αφαιρέστε τα βύσματα στο πλάι του τιμονιού, ξεβιδώστε μερικά «αστέρια» και αφαιρέστε το μαξιλάρι. Ξεβιδώστε το τιμόνι, χαλαρώστε το ελαφρώς και μετά θα πρέπει να ξεκολλήσει. Πρέπει να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί με αυτό, καθώς μπορείτε να αποκόψετε το καλώδιο του αερόσακου όταν αφαιρείτε το τιμόνι. Η αποσυναρμολόγηση της στερέωσης πρέπει να ξεκινήσει από το κάτω μέρος.

Στη συνέχεια, σχεδόν όλα τα στοιχεία θα ασφαλιστούν με μάνδαλα, η αποσυναρμολόγηση τους δεν πρέπει να προκαλεί δυσκολίες. Χρειάζεται απλώς να χρησιμοποιήσετε πένσα για να πιέσετε τον ελαστικό δακτύλιο που συγκρατεί τους διακόπτες της κολόνας του τιμονιού. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.

Συχνές δυσλειτουργίες των πίσω φώτων ομίχλης

Η βλάβη των φώτων ομίχλης συνίσταται σε παραβιάσεις τους σωστή λειτουργία. Ανακαλύπτω παρόμοιες αλλαγέςδυνατό μέσω της χρήσης του διαγνωστικού συστήματος του μηχανήματος.Χάρη σε αυτό, μπορείτε να εντοπίσετε προβλήματα και τις αιτίες τους: αλλαγές που σχετίζονται άμεσα με την τάση αναφοράς 12 V, δηλαδή με τον διακόπτη.

Ορισμένα προβλήματα μπορεί να προκληθούν από το σήμα του διακόπτη συνδυασμού φώτων. Μπορεί να συμβεί σοβαρά προβλήματαμε έλεγχο του ρελέ των φανών ομίχλης και του βάρους τους. Συμβαίνει ότι τα φώτα ομίχλης απλά δεν λειτουργούν ή δεν σβήνουν. Πώς σχεδιάζεται το κύκλωμα αυτού του συστήματος; Η μονάδα ελέγχου αμαξώματος (BMC) λαμβάνει ένα σήμα από το διακόπτη των φώτων ομίχλης. Ο διακόπτης είναι μέρος του συγκροτήματος διακόπτη προβολέων.

Η τάση στο διακόπτη προέρχεται από τη μονάδα VSM. Όλα τα σήματα περνούν από το κύκλωμα τάσης αναφοράς 12V. Όταν πατάτε το διακόπτη, η τάση βραχυκυκλώνεται από το κύκλωμα τάσης αναφοράς. Αυτό συμβαίνει λόγω της πίεσης της αντίστασης στο έδαφος στον ίδιο τον διακόπτη. Αυτή είναι η ουσία της αλυσίδας της αντίστασης.

Ο λειτουργικός σκοπός αυτής της αλυσίδας είναι να εκδίδει ένα σήμα ελέγχου φωτεινότητας φωτός. Η τάση τροφοδοτείται στη μονάδα VSM μέσω της αλυσίδας σήματος διακόπτη. Τι προβλήματα μπορεί να προκύψουν με το ρελέ; Είναι λογικό να θυμόμαστε ότι γίνεται μέσω αυτού του κόμβου έρχεται φαγητόαπό την μπαταρία.

Δεδομένου ότι η σύνδεση του κυκλώματος σήματος του διακόπτη φώτων ομίχλης στη γείωση μέσω μιας αντίστασης είναι αρκετά βραχύβια, ο διακόπτης πιέζεται αυτή τη στιγμή. Το ρελέ των φώτων ομίχλης "τροφοδοτείται" από τη μονάδα BCM, δηλαδή, το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ των φώτων ομίχλης είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση. Όταν φτάσει η τάση στο ρελέ, οι επαφές του κλείνουν. Τάση από η μπαταρία λειτουργείστο κύκλωμα ελέγχου των φώτων ομίχλης μέσω πολλών ασφαλειών. Αποδεικνύεται ότι γίνονται πράξη. Το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί ως εξής:

1) Ανάψτε τους προβολείς και την ανάφλεξη. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο σάρωσης, πρέπει να δείτε την παράμετρο "Διακόπτης φώτων ομίχλης". Εργο αυτή η παράμετρος– ενεργοποιήστε ή απενεργοποιήστε τον ίδιο τον διακόπτη των φώτων ομίχλης. Πρέπει διαδοχικά να λάβει την τιμή "Ενεργό"/"Ανενεργό". Εάν δεν γίνει εναλλαγή, τότε υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα.

2) Αφού εντοπίσετε το πρόβλημα χρησιμοποιώντας το ίδιο διαγνωστικό εργαλείο, πρέπει πρώτα να δώσετε μια εντολή ενεργοποίησης και μετά να σβήσετε τα φώτα ομίχλης. Λάβετε υπόψη ότι αυτά τα στοιχεία ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται μετά την αλλαγή αυτών των καταστάσεων. Εάν τα φώτα ομίχλης δεν αρχίσουν να ανάβουν και να σβήσουν, τότε το πρόβλημα πρέπει να λυθεί από ειδικούς.

Τα φώτα ομίχλης μπορεί να είναι δύσκολο να διατηρηθούν, αλλά κάνουν καλά τη δουλειά τους—βοηθούν να σώσετε τη ζωή σας.