Ένα σύγχρονο όχημα είναι ένα σύνθετο σύστημα διασυνδεδεμένων στοιχείων. Ωστόσο, ακόμη και άτομα που απέχουν αρκετά από την τεχνολογία κατανοούν τον σκοπό ενός ψυγείου ψύξης - αφαιρεί την υπερβολική θερμότητα από τον κινητήρα, εμποδίζοντάς τον έτσι από την υπερθέρμανση.

Όμως, υπό την επίδραση του χρόνου, το ψυγείο ψύξης, όπως και κάθε άλλο στοιχείο του αυτοκινήτου, μπορεί να αποτύχει. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηυπάρχει ανάγκη αντικατάστασής του. Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους - με τη βοήθεια ειδικών ή μόνοι σας. Αναμφίβολα, η δεύτερη επιλογή απαιτεί λιγότερο οικονομικό κόστος, αλλά πολύ περισσότερο χρόνο και υπομονή. Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή είναι δική σας. Και αν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε μόνοι σας το ψυγείο ψύξης, διαβάστε περαιτέρω στο άρθρο για λεπτομερείς οδηγίες.

Οποιος ψυγείο αυτοκινήτου, ανεξαρτήτως επωνυμίας, αποτελείται από:

1. Πυρήνες.
2. Πατρούμπκοφ.
3. Δύο μισά (σώμα).
4. Βαλβίδα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του περιβλήματος.
5. Βύσμα πλήρωσης στο επάνω τμήμα του ψυγείου, εξοπλισμένο με βαλβίδες - έξοδο και είσοδο.

Το σώμα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο ή χαλκό (τις περισσότερες φορές αλουμίνιο), αποτελείται από δύο δεξαμενές (πάνω και κάτω) και παρακείμενους σωλήνες μέσω των οποίων κυκλοφορεί το ψυκτικό. Στο εσωτερικό της θήκης υπάρχει ένας πυρήνας - σειρές ορειχάλκινων σωλήνων που συγκολλούνται στα πτερύγια ψύξης. Το ψυκτικό μέσο εισέρχεται στο ψυγείο βύσμα πλήρωσης, και μέσω βρύση αποστράγγισης, κατά συνέπεια, εάν είναι απαραίτητο, συγχωνεύεται.

Επιπλέον, για τη διατήρηση καθεστώς θερμοκρασίας, η μονάδα ισχύος περιλαμβάνει έναν αισθητήρα θερμοκρασίας (2) και έναν ηλεκτρικό ανεμιστήρα (1).

Το σύστημα ψύξης δεν λειτουργεί καλά, αιτίες και λύσεις

1. Βουλωμένοι σωλήνες καλοριφέρ. Αυτό το φαινόμενο, σήμερα, είναι πολύ σπάνιο και μόνο όταν χρησιμοποιείται ψυκτικό χαμηλής ποιότητας. Σε αυτή την περίπτωση, οι σωλήνες πρέπει να αντικατασταθούν.
2. Χαμηλό επίπεδο ψυκτικού ως αποτέλεσμα ρωγμών στους σωλήνες ή διαρροών στα σημεία στερέωσής τους.
3. Μόλυνση κατοικιών. Εδώ πρέπει να ληφθεί υπόψη μια μικρή λεπτομέρεια - ολόκληρο το αυτοκίνητο, ειδικά το ψυγείο, χρειάζεται φροντίδα. Μην το αφήνετε να μεγαλώσει με πεσμένα φύλλα, βρωμιά και άλλα υπολείμματα, καθώς αυτό θα μειώσει σημαντικά την απόδοσή του.
4. Υπάρχει ένας άλλος λόγος για την αποτυχία του συστήματος ψύξης - η εμφάνιση διαρροής στο ψυγείο. Αποσυναρμολογήστε το έτσι ώστε, με βάση τη θέση της διαρροής, το μέγεθός της και τη γενική φθορά της συσκευής, να αποφασίσετε εάν χρειάζεται αντικατάσταση ή επισκευή.

Εργαλεία, αξεσουάρ, αναλώσιμα για την αντικατάσταση του ψυγείου VAZ 2110

1. Επίπεδο κατσαβίδι.
2. Το κλειδί είναι "10".
3. Καινούργιο καλοριφέρ.
4. Αντιψυκτικό.
5. Δοχείο για αποστράγγιση.

Ψυκτικό ψυγείο VAZ 2110, ποιο να επιλέξετε, αλουμίνιο ή χαλκό, συγκριτική ανάλυση

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός καλοριφέρ αλουμινίου:

Σχετικά φθηνό, ελαφρύ, το κόστος εξαρτάται από τον κατασκευαστή:

1. Pramo (2110-1301012) - περίπου 1600 ρούβλια.
2. Luzar (2110-8101060) - περίπου 1000 ρούβλια.

Έχει χαμηλότερη θερμική αγωγιμότητα, ψύχει λιγότερο αποτελεσματικά τον κινητήρα και είναι ευαίσθητος σε αρκετά γρήγορη διάβρωση. Χρειάζεται πολύ λιγότερος χρόνος για να διαρρεύσει ένα ψυγείο αλουμινίου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός καλοριφέρ χαλκού:

Είναι πιο βαρύ, πιο αποτελεσματικό ως προς τα χαρακτηριστικά ψύξης και διαρκεί περισσότερο, καθώς το χάλκινο σώμα είναι λιγότερο επιρρεπές στη διάβρωση. Για να ρέει μια μονάδα χαλκού, κατά κανόνα απαιτείται μηχανική κρούση (π.χ. κρούση κ.λπ.).

Το μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος. Για καλοριφέρ διπλής σειράς με αυξημένη αποτελεσματικότηταγια το 40 τοις εκατό θα πρέπει να πληρώσετε 5.000 ρούβλια.

Ψυκτικό ψυγείο, πώς να αφαιρέσετε το παλιό και να εγκαταστήσετε ένα νέο

Επαγγελματικές συμβουλές για το γιατί πρέπει να γνωρίζετε το μοντέλο του παλιού όταν επιλέγετε ένα νέο ψυγείο

Όταν αγοράζετε ένα νέο ψυγείο, φροντίστε να ελέγξετε με ποιον τύπο συσκευής είναι εξοπλισμένο το όχημά σας, καθώς το μοντέλο του ψυγείου εξαρτάται συνήθως από τον όγκο μονάδα ισχύοςκαι υπάρχουν και νέα και παλιά μοντέλα.

Το VAZ 2114 θεωρείται ένα από τα περισσότερα φωτεινά παραδείγματαεπιτυχία εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτό το μοντέλο είναι μια τροποποιημένη έκδοση του VAZ 2109 και διαφέρει από αυτό στο σχεδιασμό του μπροστινού μέρους του σώματος, ενημερωμένοι προβολείςκαι κουκούλα, σχεδιασμός μάσκας ψυγείου, καθώς και πλαστικά καλούπια και αεροτομές. Ωστόσο, όπως έγινε γνωστό, το αυτοκίνητο είναι επιρρεπές σε βλάβες του ψυγείου, που μπορεί να οδηγήσουν σε υπερθέρμανση και ως εκ τούτου σε βλάβη του κινητήρα.

Αντικατάσταση του ψυγείου

Αξίζει να σημειωθεί ότι το ψυγείο από το 2114 είναι κατάλληλο και για άλλους αντιπροσώπους γκάμα μοντέλων VAZ. Όπως γνωρίζετε, οι εξελίξεις της VAZ είναι καθολικές, επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι όχι μόνο τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, αλλά και άλλα ανταλλακτικά από προηγούμενα και μεταγενέστερα μοντέλα αυτής της μάρκας θα ταιριάζουν ιδανικά στο 2114.

Είναι ένα από τα κύρια μέρη του συστήματος ψύξης που βρίσκεται σε μόνιμη εργασία, το ψυγείο μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί επειδή φράσσεται με υπολείμματα ή εκτίθεται σε μηχανική βλάβη. Επιπλέον, το ψυκτικό πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως, διαφορετικά θα το διαβρώσει από το εσωτερικό, γεγονός που αναμφίβολα θα οδηγήσει σε βλάβη.

Πώς να αφαιρέσετε το παλιό;

Πριν γίνει η αντικατάσταση, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή όχημα, αξίζει να θυμηθούμε ότι η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του παλιού και εγκατάστασης νέου καλοριφέρ πρέπει να πραγματοποιηθεί την κρύος κινητήρας, και το VAZ 2114 δεν αποτελεί εξαίρεση. Επιπλέον, πριν αντικαταστήσετε αυτό το ανταλλακτικό, πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία και να αδειάσετε το ψυκτικό ξεβιδώνοντας το βύσμα που βρίσκεται κάτω αριστερά.

Για να αποφύγετε εγκαύματα, φροντίστε να κρυώσετε τον κινητήρα πριν αδειάσετε το ψυκτικό.

data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2014/12/Zam-radiat_03.jpeg" alt="Αφαίρεση του ψυγείου και του βάση" width="546" height="389" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2014/12/Zam-radiat_03..jpeg 300w" sizes="(max-width: 546px) 100vw, 546px">!}

Πώς να εξασφαλίσετε ένα νέο

1. Συνδέστε τους ανεμιστήρες στο νέο σύστημα ψύξης και σφίξτε τους με παξιμάδια.
2. Μετά από αυτό, τοποθετήστε το προσεκτικά στη θέση του, τοποθετώντας τα τακάκια προσγείωσης πάνω του και συνδέστε το βύσμα τροφοδοσίας στον ανεμιστήρα.
3. Στη συνέχεια, πρέπει να στερεώσετε τον κάτω σωλήνα στον θερμοστάτη, λιπάνοντάς τον γενναιόδωρα με στεγανωτικό για να αποτρέψετε τη διαρροή, καθώς και να στερεώσετε τον επάνω και να σφίξετε τους σφιγκτήρες.
4. Στη συνέχεια, πρέπει να στερεώσετε τον σφιγκτήρα επιστροφής του δοχείου διαστολής, να στερεώσετε την οθόνη και να στερεώσετε τον σφιγκτήρα σιδήρου.
5. Μετά από αυτό, θα πρέπει να εγκατασταθεί ο αεραγωγός και φίλτρο αέρα, στερεώνοντας και με σφιγκτήρα.

Επαναπλήρωση νέου καλοριφέρ

Τέλος, το "Tosol" ή το αντιψυκτικό πρέπει να χυθεί στο δοχείο διαστολής του νέου ψυγείου. Κυρίως σε νέο σύστημαψύξης, χύνονται περίπου 5-8 λίτρα υγρού για να κρυώσει ο κινητήρας. Αφού γεμίσετε με αντιψυκτικό, το αυτοκίνητο πρέπει να τεθεί σε λειτουργία και να αφεθεί σε λειτουργία για λίγα λεπτά, ώστε ο θερμοστάτης να ανοίξει και το αντιψυκτικό να μπει στο σύστημα ψύξης του κινητήρα. Η αντικατάσταση του ψυγείου 2114, όπως και κάθε άλλο μοντέλο VAZ, θα πρέπει να πραγματοποιείται σε ζεστό δωμάτιο ή κατά τη θερινή περίοδο.

Όπως γνωρίζετε, το ψυγείο ψύξης είναι ένα από τα κύρια δομικά στοιχεία ενός αυτοκινήτου. Το ψυγείο ψύξης καταλαμβάνει την κύρια θέση στο σύστημα ψύξης και του έχει ανατεθεί το καθήκον να διαχέει τη θερμότητα που προέρχεται από τον κινητήρα στον αέρα.
Σε ένα VAZ 2112, η ​​αντικατάσταση του ψυγείου είναι μια υπεύθυνη και κοινή διαδικασία. Το ψυγείο ψύξης VAZ 2112 αντικαθίσταται όταν εντοπιστούν διαρροές ή άλλα προβλήματα.

Καλοριφέρ και τα πάντα για αυτό

Εφευρέθηκε πριν από πολύ καιρό, τον 19ο αιώνα. Ακόμα και τότε άρχισε να παίζει βασικές λειτουργίεςκαι η λαμπρή ανθρώπινη σκέψη το έφερε σταδιακά στην τελειότητα, και σήμερα μπορεί κανείς να φανταστεί ένα αυτοκίνητο υγρόψυκτοχωρίς αυτό το στοιχείο είναι απλά αδύνατο.
Το ψυγείο, όπως κάθε μηχανισμός, εξάρτημα ή στοιχείο ενός αυτοκινήτου, αποτυγχάνει με την πάροδο του χρόνου. Υπάρχουν όμως ειδικοί κανόνες που πρέπει να τηρούνται.
Διαφορετικά, το ψυγείο θα αποτύχει πρόωρα. Έτσι, ανοίξτε το ψυγείο όταν υψηλή θερμοκρασίαΤο ψυκτικό απαγορεύεται, αλλά ορισμένοι αυτοκινητιστές συνεχίζουν να το κάνουν.

Θερμοσύφωνο εφέ ή αντλία νερού

Ετσι:

• Οποιοδήποτε ψυγείο ψύξης αλληλεπιδρά με αντλία ή αντλία νερού, όπως ονομάζεται επίσης. Αλλά στα παλιά ψυκτικά δεν υπήρχε τέτοια αντλία και το ψυκτικό εισήλθε στο ψυγείο με διαφορετικό τρόπο, λόγω μιας φυσικής επίδρασης που ονομάζεται "θερμοσίφωνο".

Σημείωση. Το φαινόμενο του θερμοσύφωνου συνεπάγεται τα εξής: η πυκνότητα του νερού πέφτει όταν θερμαίνεται, και έτσι το υγρό αρχίζει να τείνει προς τα πάνω. Μετά από αυτό, εισέρχεται στο ψυγείο μέσω του επάνω σωλήνα. Όταν το νερό κρυώσει, η πυκνότητά του αυξάνεται και το υγρό βυθίζεται αυτόματα στο κάτω μέρος του ψυγείου.

• Με την πάροδο του χρόνου, λόγω της χαμηλής απόδοσης, το φαινόμενο του θερμοσύφωνα άρχισε σταδιακά να δίνει τη θέση του σε ένα πιο προηγμένο σύστημα που περιλάμβανε τη χρήση αντλίας.

Εργασία καλοριφέρ

Περιττό να πούμε ότι το πιο σημαντικό καθήκον κάθε RO είναι να απομακρύνει τη θερμότητα από τον κινητήρα στην ατμόσφαιρα. Έτσι, το αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό ψύχεται καθώς περνά μέσα από το ψυγείο.
Μετά τον εκσυγχρονισμό του RO, επιτεύχθηκαν τα εξής:

• Το RO άρχισε να εγκαθίσταται στο πιο βολικό μέρος για να εξασφαλιστεί η απομάκρυνση της θερμότητας. Ειδικότερα, μπροστά από το αυτοκίνητο, το οποίο κατά την οδήγηση φυσιέται από έντονη ροή ψυχρού αέρα από μπροστά.

Σημείωση. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, ο κινητήρας δεν βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, αλλά στο πίσω μέρος. Αλλά και πάλι, σε αυτήν την περίπτωση το RO είναι εγκατεστημένο μπροστά και όλο το CO διοχετεύεται στον κινητήρα μέσω ολόκληρου του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

• Ο εκσυγχρονισμός του RO κατέστησε δυνατή την καλή προστασία του στην κρύα εποχή. Μιλάμε για περσίδες που τοποθετούνται μπροστά από το ψυγείο στο στάδιο παραγωγής του VAZ 2112 ή ανεξάρτητα από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη.

Τι αποτελείται από το RO:

• Το RA αποτελείται πάντα από δύο δεξαμενές: πάνω και κάτω. Μπορούν να είναι μεταλλικά ή πλαστικά.
• Οι σωλήνες CO εγκαθίστανται σε αυτές τις ίδιες δεξαμενές ή διαμερίσματα.
• Το RO αποτελείται από έναν πυρήνα, ο οποίος είναι ένα σύνολο σωλήνων αλουμινίου χωρίς ραφή (οι σωλήνες μπορούν επίσης να είναι από ορείχαλκο, λιγότερο συχνά από χαλκό). Το πάχος αυτών των ίδιων σωλήνων, ή μάλλον των τοιχωμάτων τους, είναι 0,15 mm ή λιγότερο. Κάθε ένας από τους σωλήνες καλύπτεται με λωρίδες από χαλκό ή το ίδιο αλουμίνιο.

Σημείωση. Τα θερμαντικά σώματα αλουμινίου είναι πολύ ελαφρύτερα από τα ορειχάλκινα, αλλά καταστρέφονται πιο γρήγορα υπό την επίδραση μηχανικής καταπόνησης.
Επιπλέον, η επισκευή τέτοιων καλοριφέρ είναι εξαιρετικά δύσκολη, επειδή περιλαμβάνει συγκόλληση, η οποία είναι πολύ δύσκολη στην εκτέλεση. Όπως γνωρίζετε, το αλουμίνιο απαιτεί ειδική συγκόλληση.
Και για να ταιριάζει με την απόδοση ενός ορειχάλκινου καλοριφέρ, ένα αλουμινένιο πρέπει να είναι πολύ πιο χοντρό και μεγαλύτερο.

Αυτό το στοιχείο CO είναι πολύ σημαντικό για την κανονική λειτουργία του RO. Υποστηρίζει την κύρια λειτουργία του RO, δηλαδή βοηθά στη διατήρηση σταθερής θερμοκρασίας.
Σε ζεστό καιρό, ένας θερμοστάτης δεν είναι αρκετός και στη συνέχεια χρησιμοποιείται ένας ανεμιστήρας ή ακόμα και αρκετοί ανεμιστήρες, οι οποίοι τοποθετούνται επιπλέον στο VAZ 2112.

Αντικατάσταση RO

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, χρειάζεται στην περίπτωση που η επισκευή του είναι αδύνατη και ανιχνεύονται συχνές διαρροές ψυκτικού. Το RO ελέγχεται με χρήση ειδικού εξοπλισμού σε ένα συνεργείο, όπου μπορεί ακόμα να «θεραπευθεί».
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, σημεία που έχουν διαβρωθεί από τη σκουριά με την πάροδο του χρόνου μπορούν να αποκατασταθούν με συγκόλληση.

Εάν η επισκευή δεν βοηθήσει, τότε το RO αντικαθίσταται ως εξής:

• Πρώτα απ 'όλα, η μπαταρία αφαιρείται από το αυτοκίνητο.
• Το ψυκτικό υγρό αποστραγγίζεται.
• Επίσης αφαιρέθηκε.
• Μετά από αυτό, θα πρέπει να βρείτε τον σφιγκτήρα που σφίγγει τις καλωδιώσεις και να τον ξεβιδώσετε (στο ως έσχατη λύση, μπορείς να το κόψεις και μετά να βάλεις καινούργιο).
• Λύστε το γιακά με τον ίδιο τρόπο ρυθμιστική βαλβίδαπου βρίσκεται στο περίβλημα του ανεμιστήρα.
• Τώρα είναι η ώρα να χαλαρώσετε τους σφιγκτήρες και μετά να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα εξόδου PO από τον θερμοστάτη. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας RO από το χιτώνιο ψύξης.

• Τώρα πρέπει να χαλαρώσετε τον σφιγκτήρα που συγκρατεί τον εύκαμπτο σωλήνα ατμού και να τον αποσυνδέσετε από το δοχείο διαστολής. Μετά από αυτό, αφαιρέστε τον σφιγκτήρα στερέωσης από τον εύκαμπτο σωλήνα.
• Ο εύκαμπτος σωλήνας αφαίρεσης ατμού τραβιέται έξω από τους σφιγκτήρες, οι οποίοι τον σφίγγουν με τον εύκαμπτο σωλήνα του δοχείου διαστολής και τον σωλήνα παροχής της αντλίας νερού.
• Το παξιμάδι που συγκρατεί το ψυγείο στο σώμα στο πάνω μέρος ξεβιδώνεται. Μιλάμε για παξιμάδι που συγκρατεί ταυτόχρονα το περίβλημα του ανεμιστήρα.
• Γέρνουμε το RO προς τον κινητήρα και τον αφαιρούμε προς τα πάνω. Αυτό το στοιχείο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί μαζί με τον ανεμιστήρα.
• Αποσυνδέστε τα πάντα από το RO συνημμένα(σωλήνες).
• 2 μπουλόνια και παξιμάδια συγκρατούν το περίβλημα με τον ανεμιστήρα. Γυρίζουν μακριά και το περίβλημα με τον ανεμιστήρα διαχωρίζεται από το RO.

Σημείωση. Θα πρέπει να απομένουν δύο κάτω μαξιλάρια στερέωσης στο RO. Χρειάζονται επίσης σε επιτακτικόςΑντικαταστήστε εάν είναι σκισμένα ή έχουν χάσει την προηγούμενη ελαστικότητά τους.

• Στο νέο ψυγείο τοποθετείται ένα περίβλημα με ανεμιστήρα. Τοποθετούνται νέα μαξιλάρια, όπως ειπώθηκε.
• Το RO είναι εγκατεστημένο στη θέση του. Χύθηκε στο σύστημα ψύξης.
• Η διαδικασία αντικατάστασης έχει ολοκληρωθεί.

Επισκευή καλοριφέρ

Μπορείτε επίσης να επισκευάσετε το RO με τα χέρια σας, αν είναι δυνατόν. Με άλλα λόγια, εάν ο πυρήνας, η άνω ή κάτω δεξαμενή ή οι σωλήνες στο RO έχουν καταστραφεί, τότε σε αυτήν την περίπτωση όλα μπορούν να επισκευαστούν μόνοι σας.
Αν και αυτή είναι μια πολύ επίπονη δουλειά, μπορεί να γίνει με υπομονή, επιθυμία και γνώση.
Ετσι:

• Η επισκευή αυτού του στοιχείου ξεκινά με τον έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού δοχείο διαστολής. Στο δοχείο διαστολής του VAZ 2112 υπάρχουν επιγραφές min/max, με τις οποίες μπορείτε να καθορίσετε τον κανόνα.
  Αν το υγρό μειώνεται συνεχώς, τότε μάλλον μιλάμε για διαρροή που μπορεί να δημιουργηθεί στους σωλήνες.
• Επιθεωρούμε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και αντικαθιστούμε τυχόν σχισμένους.
• Είναι εύκολο να βρείτε μια ρωγμή στους σωλήνες, αλλά η εύρεση της στο ίδιο το ψυγείο είναι λίγο προβληματική, ειδικά αν η ρωγμή είναι μικρή. Αλλά σήμερα, τα καταστήματα πωλούν ειδικά αντιψυκτικά πρόσθετα που, όταν μπαίνουν στο ψυγείο, κλείνουν μικρορωγμές. Πολύ βολικό και πρακτικό.
• Εάν εντοπιστεί διαρροή στους σωλήνες του ψυγείου, μπορεί να εξαλειφθεί είτε με στεγανωτικό, ηλεκτρική ταινία ή κομμένο σωλήνα.

Οδηγίες για την αντικατάσταση του RO δίνονται εδώ για να βοηθήσουν τους αρχάριους οδηγούς να το πραγματοποιήσουν ανεξάρτητα εργασίες ανακαίνισης, η τιμή του οποίου σήμερα ξεφεύγει σαφώς από τα γραφήματα σε εξειδικευμένες υπηρεσίες αυτοκινήτων. Κατά τη διάρκεια της επέμβασης, συνιστάται η προβολή φωτογραφιών και βίντεο - υλικού που παρέχουν πρακτική κατανόηση.

Για να γίνει η δουλειά Απαιτούνται τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

1. κλειδιά και κεφαλές για 8 και 10.
2. πένσα;
3. κατσαβίδι;
4. σφραγιστικό.

Ακολουθία αντικατάστασης

1. Η εργασία εκτελείται όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου έχει κρυώσει. Αφαιρούμε το βύσμα.

   Αφαιρέστε το βύσμα από το δοχείο διαστολής

.



Αφαίρεση του περιβλήματος του φίλτρου αέρα

2. Αποσυναρμολογούμε το ψυγείο μαζί με τον ανεμιστήρα ψύξης, που είναι πιο εύκολο, ή πρώτα τον ανεμιστήρα και μετά το ίδιο το ψυγείο, που είναι κάπως πιο περίπλοκο. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το βύσμα τροφοδοσίας για τον ηλεκτρικό κινητήρα ανεμιστήρα, αφαιρέστε τους σφιγκτήρες και αποσυνδέστε όλους τους σωλήνες που οδηγούν στο ψυγείο.

   

   Αφαίρεση του ψυγείου και των σωλήνων του

3. Ξεβιδώνουμε την πλάκα που συγκρατεί το ψυγείο, την γέρνουμε προς τον κινητήρα και την αφαιρούμε από το σημείο εγκατάστασης.

   

   Ξεβιδώστε την πλάκα που συγκρατεί το ψυγείο

4. Η εγκατάσταση ενός νέου ψυγείου πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Μετά την εγκατάσταση στη θέση του, είναι απαραίτητο να ρίξετε νέο αντιψυκτικό στο δοχείο διαστολής, να ελέγξετε τη λειτουργία του κινητήρα και τη λειτουργία του συστήματος ψύξης. Περιμένετε και ελέγξτε, όχι.

   

   Γεμίστε αντιψυκτικό στο ψυγείο και το δοχείο διαστολής

Η εργασία αντικατάστασης του ψυγείου ψύξης κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2114 είναι μια αρκετά απλή διαδικασία και αν έχετε βασικές δεξιότητες υδραυλικών, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Υποχρεωτικές προϋποθέσεις - ακρίβεια και συμμόρφωση με τις οδηγίες. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι ένα από τα κύρια και επομένως απαιτεί συνεχή προσοχή και φροντίδα το ψυκτικό υγρό πρέπει να αντικαθίσταται περιοδικά. Η συντήρηση του συστήματος ψύξης θα εξασφαλίσει μακροζωίακινητήρα και να μειώσει το κόστος λειτουργίας του ίδιου του αυτοκινήτου.

Οι κύριες αιτίες βλάβης του καλοριφέρ

Ψυκτικό ψυγείο κινητήρα

Ας δούμε το κύριο αιτίες βλάβης του καλοριφέρστο VAZ-2114:

• μηχανικές βλάβες (αναπηδημένες πέτρες ή μεγάλα συντρίμμια στο δρόμο).
• εναποθέσεις μέσα στους σωλήνες με τη μορφή αλάτων ή σκουριάς, βρωμιάς.
• ζημιά ως αποτέλεσμα ατυχήματος.

Πώς να αποτρέψετε την υπερθέρμανση του κινητήρα;

Για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συνεχώς την ποσότητα του ψυκτικού στο δοχείο διαστολής και την κατάσταση του ίδιου του ψυγείου.

Έτσι μοιάζει ένα νεοεγκατεστημένο ψυγείο ψύξης κινητήρα. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρό και να το φυσάτε τακτικά.

Η εμφάνιση ιχνών ψυκτικού στην άσφαλτο μετά από σύντομη ή μεγάλη περίοδο στάθμευσης, καθώς και Τα σημάδια υγρασίας στο ίδιο το ψυγείο είναι ένα σήμα για τον έλεγχο του ψυγείου για διαρροέςκαι πιθανή μεταγενέστερη αντικατάσταση.

Υπερθέρμανση κινητήρα

Οι διαρροές ψυκτικού μπορεί να προκληθούν από μικρές ρωγμές ή χαλαρές συνδέσεις. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι δυνατή η επισκευή του ψυγείου ακόμη και χωρίς αποσυναρμολόγηση. Όταν η επισκευή δεν είναι δυνατή, η μόνη επιλογή είναι η αντικατάσταση.

Λεπτομερές βίντεο σχετικά με την αντικατάσταση του ψυγείου ψύξης σε VAZ-2114

Είναι γνωστό ότι η επισκευή ενός καλοριφέρ δεν είναι μια ανταποδοτική εργασία. Ακόμα κι αν κολλήσετε μια κατεστραμμένη περιοχή, θα εμφανιστούν γρήγορα νέες κατεστραμμένες περιοχές.

Θα είναι φθηνότερο για την υγεία σας να αγοράσετε ένα νέο. Για εγκατάσταση σε υπηρεσία αυτοκινήτου θα χρεώσουν 1,5-2,0 χιλιάδες ρούβλια. Σε γενικές γραμμές, ακόμη και τέτοιου είδους χρήματα δεν είναι ψέματα. Επομένως, μπορείτε να κάνετε την εγκατάσταση μόνοι σας.

Αντικατάσταση του ψυγείου του συστήματος ψύξης

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι η συσκευή έχει κρυώσει. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε προσεκτικά τους εύκαμπτους σωλήνες σύνδεσης. Είναι επιτακτική ανάγκη να προστατεύετε τα μάτια σας φορώντας γυαλιά. Μετά την αποσυναρμολόγηση, αποστραγγίστε το ψυκτικό από το ψυγείο.

Προσοχή! Το υγρό είναι δηλητηριώδες!Μην αφήνετε το ψυκτικό ελεύθερα διαθέσιμο!

Ένα νέο ψυγείο πρέπει να επιλεγεί αποκλειστικά από το μοντέλο που είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητό σας. Διαφορετικά, θα πρέπει να κάνετε κάτι δύσκολο με το κούμπωμα.

Εγκατάσταση νέας συσκευής κανονικό μέροςνα είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να μην λυγίσουν τα πέταλα (πλάκες). Έχοντας ασφαλίσει μηχανικά την ίδια τη συσκευή, συνδέουμε τους σωλήνες σε αυτήν.

Εάν κάποιοι σωλήνες είναι χαλαροί, αυτό είναι κακό σημάδι. Αυτός ο εύκαμπτος σωλήνας πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτά που τοποθετούνται πολύ σφιχτά μπορούν να λιπαίνονται με ψυκτικό για να διευκολύνουν την εργασία.

Όταν όλα είναι εγκατεστημένα και συνδεδεμένα, συμπληρώστε το ψυκτικό υγρό.

Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο πρέπει να εγκατασταθεί με τέτοιο τρόπο ώστε το μπροστινό μέρος να είναι υψηλότερο. Αυτό είναι απαραίτητο για την αφαίρεση των φυσαλίδων αέρα από το σύστημα ψύξης.

Με την ολοκλήρωση της εργασίας, είναι απαραίτητο να ελεγχθεί η ποιότητα των συνδέσεων και του ίδιου του καλοριφέρ ως προς τη στεγανότητα, δηλ. καμία διαρροή. Ζεστάνετε τον κινητήρα. Ελέγξτε για να δείτε εάν υπάρχουν διαρροές. Εάν δεν εντοπιστεί διαρροή, τότε η εργασία ολοκληρώθηκε τέλεια.

Αντικατάσταση καλοριφέρ συστήματος θέρμανσης

Οπλισμένοι με τα εργαλεία, αρχίζουμε να εργαζόμαστε με την ακόλουθη σειρά ενεργειών:

- αποσυναρμολογήστε το κάλυμμα και ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης.

- απελευθερώστε τα καλώδια και τους εύκαμπτους σωλήνες από τους σφιγκτήρες και τους σφιγκτήρες.

- αποσυνδέστε τους ακροδέκτες ρεύματος.

- αποσυναρμολογήστε την επένδυση του παρμπρίζ.

- αποσυνδέστε τους ακροδέκτες του αισθητήρα ψυκτικού υγρού.

- αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του πλυντηρίου.

- αποσυναρμολογήστε τους υαλοκαθαριστήρες.

- αποσυναρμολογήστε τους εύκαμπτους σωλήνες τροφοδοσίας.

Εγκαθιστούμε τη νέα συσκευή με την αντίστροφη σειρά. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι οι σόμπες των παλαιών και νέων μοντέλων έχουν διαφορές.

Τοποθετούμε τα καλοριφέρ του νέου μοντέλου (παραγωγής από το 2003) στα ακόλουθα σημεία:

- κοντά πολλαπλή εξαγωγής(κουμπώνει με δύο παξιμάδια)?

- στην περιοχή του κάτω άκρου ανεμοθώρακας(ειδικό κούμπωμα)

- στην περιοχή του φίλτρου (αριστερή γωνία - ειδική μονή βάση).

Αντικατάσταση του ψυγείου του κλιματιστικού

Το σύστημα κλιματισμού μπορεί να αποτύχει λόγω βλάβης του ψυγείου (απώλεια στεγανότητας συστήματος και απώλεια φρέον). Αυτό το ψυγείο πρέπει να αντικατασταθεί. Ο αλγόριθμος για την εκτέλεση εργασιών για την αντικατάσταση του ψυγείου του κλιματιστικού είναι ο εξής:

- αποσυναρμολογήστε τη διακοσμητική επένδυση.

- αφαιρέστε την υποδοχή του αισθητήρα πίεσης.

- αποσυνδέστε και αποσυναρμολογήστε τους σωλήνες ώθησης που είναι κατάλληλοι για το ψυγείο.

- απελευθερώστε τα καλώδια στο κάτω μέρος του ψυγείου.

- ξεβιδώστε τους συνδετήρες της συσκευής (συνήθως τέσσερις βίδες).

- αποσυναρμολογήστε την ίδια τη συσκευή.

- εγκατάσταση νέα συσκευήκαι δέσιμο με αντίστροφη σειρά.

Είναι καλύτερα να ξαναγεμίσετε με φρέον σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, εκτός αν φυσικά είστε ειδικός σε αυτό το θέμα.

Ο ιστότοπος της αυτόματης πύλης διαθέτει επίσης ομάδες: Συμμαθητές, Και Σε επαφή με. Ελα μαζί μας!

Σας άρεσαν τα νέα; Πες στους φίλους σου! Βρήκατε κάποιο λάθος ή τυπογραφικό λάθος;

Επιλέξτε το και πατήστε Ctrl + Enter

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Yandex.Zen

Πρόσθεσε ένα σχόλιο

• Ειδικός. τοποθεσία αναφοράς Εξακολουθείτε να πιστεύετε στις κυρώσεις; Έφτασα στο πιο σύγχρονο εργοστάσιο ελαστικών στη Ρωσία
  • 06.03.2019
• Ειδικός. τοποθεσία αναφοράς Το καταπληκτικό είναι κοντά: Τα συστήματα πέδησης για Porsche και Audi παράγονται στη Λευκορωσία
  • 14.03.2019

Το νέο προϊόν θα εμφανιστεί σύντομα στην κινεζική αγορά. Η αρχική έκδοση θα κοστίζει 96.900 γιουάν (περίπου 900.000 ρωσικά ρούβλια με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία).

Το τετράθυρο σεντάν Onix Redline που παράγεται στην Κίνα θεωρείται αναβαθμισμένη έκδοση Μοντέλα ChevroletΙππότης. Και τα δύο αυτά οχήματα μοιράζονται το πλαίσιο της Delta και τύμπανο φρένα. Υπάρχει και ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση.

Το μήκος του νέου προϊόντος είναι 4 μέτρα 47 εκατοστά και το πλάτος είναι 1 μέτρο 73 εκατοστά. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ έχει σχεδιαστεί για ελάχιστο όγκο 469 λίτρων.

Το αυτοκίνητο έχει κόκκινη μάσκα ψυγείου, πλαϊνούς καθρέφτες και δίσκοι τροχών 16 ίντσες μαύρο. Το εσωτερικό, κατασκευασμένο σε μπεζ και μαύρες αποχρώσεις, έχει κολοβωμένο τιμόνι και μπροστινά καθίσματα με βελτιωμένη πλευρική στήριξη.

Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας αντιπροσωπεύεται από έναν λίτρο βενζινοκινητήρα turbo με δυναμικό 125 Ιπποδύναμη. Το κιβώτιο είναι αυτόματο 6 σχέσεων.

Το αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε είναι αμφίβιο, με διάταξη τροχών 4x4, επάνω αυτή τη στιγμήβρίσκεται στο στάδιο της διενέργειας δοκιμαστικών δοκιμών, προκειμένου να δοκιμαστούν όλα τα υπάρχοντα συστήματα και μηχανισμοί.

Τα κύρια σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου Burlak:

• Μεταξόνιο, το μήκος του οποίου είναι 4025 mm.
• Η παρουσία ενός κεντρικού ή θήκη μεταφοράς, δυνατότητα σύνδεσης τετρακίνησης.
• Τοποθεσία σύστημα πέδησηςστον μπροστινό άξονα.

Το μήκος του οχήματος παντός εδάφους είναι 6,65 μέτρα, το πλάτος - 2,25 και το ύψος - 3,2 μέτρα. Η εξωτερική διάμετρος των τροχών είναι 1,75 μέτρα.




Η έκδοση με 4 τροχούς του αυτοκινήτου έχει γίνει έναν τόνο ελαφρύτερη από την αντίστοιχη τρίαξονη και έχει μειωθεί κατά ένα μέτρο σε μήκος. Αυτό το όχημα παντός εδάφους χαρακτηρίζεται από αυξημένη ευελιξία, η οποία δεν έχει μικρή σημασία όταν κινείται μέσα από τις ζώνες της τάιγκα και του δάσους-τούντρα. Ωστόσο, κατάφερε να διατηρήσει τα κύρια πλεονεκτήματα που του επιτρέπουν να παρέχει πλήρως απόδοση και χωρητικότητα.

Ο σκοπός του μηχανήματος είναι να μετακινήσει μικρό αριθμό ατόμων και έναν τόνο φορτίου. Η πρώτη του παρουσίαση θα είναι η έκθεση αυτοκινήτου «Caliber 2019», που θα πραγματοποιηθεί στο Αικατερινούπολη, και δοκιμαστικές δοκιμέςέχουν προγραμματιστεί για τον Μάιο.

Εκπτώσεις αυτοκίνητα Fordπαρουσιάζουν σημαντική πτώση.

Στο τέλος του πρώτου τριμήνου, η πτώση καταγράφηκε στο 39% - σε λίγο πάνω από 7,7 χιλιάδες αυτοκίνητα. Αυτό συμβαίνει στο πλαίσιο των σχεδίων περιορισμού της παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων.

Σε μια τέτοια κατάσταση, αναμένεται μείωση των σημείων προβολής του αυτοκινήτου. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 100 κέντρα αντιπροσώπων στη Ρωσία. Πλήρης μείωση δεν προβλέπεται, αφού ο στόλος της μάρκας έχει μερίδιο αγοράς 2,2%.

Προβλέπεται ότι περίπου 30 εγκαταστάσεις θα παραμείνουν ως κέντρα λειτουργίας. Αυτό είναι απαραίτητο για να συνεχιστεί η πώληση επαγγελματικών οχημάτων της μάρκας, η εκτέλεση εργασιών εγγύησης και η συντήρηση οχημάτων. ΣΕ εταιρεία Fordδεν ξέχασε την αναχώρηση της ανησυχίας από τη Ρωσία General Motorsτο 2015, και θα προσπαθήσει να αποτρέψει την καταβολή μεγάλης κλίμακας αποζημιώσεων σε ιδιοκτήτες αντιπροσωπειών αυτοκινήτων.

Δεν είναι ακόμη γνωστό για την τύχη των επιχειρήσεων που παράγουν μοντέλα Ford. Είναι γνωστό ότι οι πωλήσεις του μοντέλου Transit θα συνεχιστούν, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το εργοστάσιο στην Ελαμπούγκα θα γίνει ανεξάρτητη επιχείρηση.

Είναι επίσης γνωστό ότι η μείωση της παραγωγής στη χώρα είναι μόνο μέρος του σχεδίου της εταιρείας. Μείωση πωλήσεων και αύξηση ζημιών παρατηρείται σε όλη την Ευρώπη. Άρα θα υπάρξει μείωση της παρουσίας και εκεί.

Στη Γερμανία, τα ηλεκτρικά οχήματα θεωρούνται ένα παγκόσμιο μέσο για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.

Αλλά αυτά τα στοιχεία δεν είναι αλήθεια. Με βάση τα αποτελέσματα της έρευνάς τους, επιστήμονες από το Ινστιτούτο IFO στο Μόναχο κατέληξαν σε αυτή τη γνώμη. Σύμφωνα με τον καθηγητή Christophe Buchal, ο οποίος διεξήγαγε τη μελέτη, τα ηλεκτρικά οχήματα παράγουν πολύ πιο επιβλαβείς εκπομπές στην ατμόσφαιρα, εάν αυτοί οι δείκτες ληφθούν υπόψη στην παραγωγή μπαταριών.