Από τα τέλη του 2017, το Lada Vesta παράγεται σε δύο νέες τροποποιήσεις: SV και SV CROSS. Είναι ένα station wagon και ένα station wagon SUV. Το χρώμα Carthage των Vesta CROSS και SV είναι ανοιχτό γκρι με μπεζ απόχρωση. Είναι μια προσθήκη στη χρωματική παλέτα που αναπτύσσει η AvtoVAZ. Για να αγοράσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, θα χρειαστεί να πληρώσετε μια πρόσθετη πληρωμή όχι 12 χιλιάδων ρούβλια, αλλά 18 χιλιάδων ρούβλια.

Ο κατασκευαστής δίνει ονόματα σε χρώματα για Vesta, τα οποία περιέχουν μια εννοιολογική αρχή.

Η Καρχηδόνα είναι μια πολιτεία της προχριστιανικής εποχής που στάθηκε στο δρόμο των ρωμαϊκών κατακτήσεων στην Αφρική. Οι Ρωμαίοι έκαναν επανειλημμένες προσπάθειες να το καταστρέψουν και, στο τέλος, πέτυχαν τον στόχο τους, μετά τον οποίο κατέκτησαν όλα τα εδάφη στην Αφρικανική Μεσόγειο. Αυτό ήταν μια σημαντική ανακάλυψη στις αυτοκρατορικές τους φιλοδοξίες.

Το Vesta station wagon, crossover, είναι επίσης μια προσπάθεια της AvtoVAZ να σπάσει στην κατηγορία των κατασκευαστών αυτοκινήτων μεσαίας κατηγορίας που είναι ανταγωνιστικά με τα ξένα αυτοκίνητα από όλες τις απόψεις: τεχνικός εξοπλισμός, σχεδιασμός, χρώμα. Με αυτόν τον τρόπο, ο κατασκευαστής ξεκαθαρίζει ότι δεν θα σταματήσει να πετυχαίνει τον στόχο του. Αυτή η σημαντική ανακάλυψη δεν θα σημαίνει στασιμότητα σε ό,τι έχει επιτευχθεί, το μοντέλο θα συνεχίσει να βελτιώνεται.

Η συντομογραφία SW (Sport Wagon) σημαίνει sport van. Σχεδιασμένο για Ρωσικές συνθήκες«σπάει» το καθιερωμένο στερεότυπο σχετικά με αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου: δεν είναι πια σεντάν, αλλά ούτε χάτσμπακ, ούτε στέισον βάγκον στην καθαρή του μορφή. Ο νέος τόνος σώματος δημιουργεί μια χαρισματική εικόνα: αυστηρή, έξυπνη, με στόχο την κίνηση.

Προσοχή! Σε σύγκριση με το σεντάν των πρώτων εκδόσεων, τα Lada Vesta SW, SW CROSS στην έκδοση Carthage έχουν θετικές αλλαγές στην εσωτερική σχεδίαση, την ποιότητα κατασκευής, πρόσθετες λειτουργίες, αλλά ταυτόχρονα διατηρείται η κύρια ιδέα του μοντέλου.

Ένα παράδειγμα είναι η διάταξη του κορμού. Με τον ίδιο όγκο, έχει γίνει πολύ πιο βολικό και λειτουργικό. Διαθέτει διοργανωτές, γάντζους, δίχτυα και δάπεδο δύο επιπέδων, που σας επιτρέπει να μοιράζετε τα πράγματα με άνεση. Το καπό του πορτμπαγκάζ ανοίγει τώρα με ένα κουμπί στην πέμπτη πόρτα.

Οι πίσω επιβάτες έχουν πλέον περισσότερο χώρο λόγω της αύξησης του ύψους της οροφής κατά 25 χλστ. Υπάρχει πλέον ένα βολικό υποβραχιόνιο με αρθρωτό καπάκι όπου μπορείτε να βάλετε καφέ. Στην πίσω πλευρά του μπροστινού υποβραχιόνιου υπάρχει θύρα USB για φόρτιση τηλεφώνων και φορητών υπολογιστών, θέρμανση πίσω καθίσματασε τρεις σειρές.

Οι πόρτες άρχισαν να ανοιγοκλείνουν πιο ομαλά. Ένα σύνολο κεραιών στην οροφή είναι κρυμμένες σε ένα πτερύγιο καρχαρία. Η τσιμούχα στο καπό έχει βελτιωθεί, η τάπα του ρεζερβουάρ είναι πλέον μπλοκαρισμένη από τον διακόπτη ανάφλεξης.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 1,8 με 5τάχυτο μηχανική μετάδοσηΓαλλικής κατασκευής. Το αυτοκίνητο ακούει καλά το τιμόνι και είναι σταθερό στις στροφές. Το crossover έχει απόσταση από το έδαφος 18 cm, κάτι που του επιτρέπει να ξεπερνά τις συνθήκες εκτός δρόμου. Η ελαστική μπροστινή ανάρτηση εμποδίζει το αυτοκίνητο να ταλαντεύεται.

Προσοχή! Οι λάτρεις των αυτοκινήτων εκτίμησαν την ευγενή συγκράτηση της Καρχηδόνας, αν και η τιμή ενός αυτοκινήτου σε αυτό το χρώμα προκαλεί σύγχυση και προτιμώνται λιγότερο ακριβά χρώματα.

Κωνσταντίνος:

«Είδα τη Vesta Carthage στη φωτογραφία και αποφάσισα ότι αυτή ήταν η μόνη που θα αγόραζα. Θα πρέπει να το παραλάβει σε 2 μήνες. Ελπίζω ότι το χρώμα δεν θα με απογοητεύσει στην πραγματική ζωή».

Σεργκέι:

«Μου αρέσει πολύ η εμφάνιση του αυτοκινήτου: το ανοιχτό γκρι Carthage «κάθεται» στο αμάξωμα σαν το δικό του δέρμα. Ούτε αφαιρώ ούτε προσθέτω. Πολύ πρακτικό χρώμα. Η βρωμιά είναι πρακτικά αόρατη. Η ίδια η Vesta είναι επίσης ευχάριστη: απόκριση στο γκάζι, εύκολη επιτάχυνση, καλά φρένα. Οδηγώντας σε υψηλή γωνία, νιώθετε ότι το αυτοκίνητο δεν έχει ισχύ. Κατά τα άλλα, όλα είναι πολύ καλά».

Valentin:

«Τέλος, έχουμε το δικό μας SUV, το οποίο δεν είναι κατώτερο από τα ξένα. Ο ανοιχτό γκρι σταυρός είναι πολύ εντυπωσιακός. Όταν μπαίνεις στο αυτοκίνητο, νιώθεις ισχυρή ενέργεια. Δεν θα κουραστείτε να οδηγείτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Είναι ένα υπάκουο και όμορφο αυτοκίνητο, απολαμβάνεις την οδήγηση».

Κύριλλος:

"Καρχηδόνα - πρωτότυπο χρώμα, δεν μπορείς να διαφωνήσεις με αυτό. Αλλά επέλεξα να εξοικονομήσω χρήματα και να αγοράσω μια λευκή Vesta».

Η γκάμα των χρωμάτων Vesta έχει αναπληρωθεί με δύο αποχρώσεις: Carthage και Mars. Ο Άρης είναι ένας λαμπερός πορτοκαλί τόνος. Αυτό το χρώμα μπορεί να παραγγελθεί για μία τροποποίηση του Vesta: Lada Vesta SV CROSS. Διατίθεται σε καρχηδονιακό βερνίκι Lada station wagon Vesta SW και SUV Lada Vesta SW CROSS.

Άλλες αποχρώσεις σώματος Vesta:

• παγετώδης;
• Πλούτων;
• φάντασμα;
• μαύρο μαργαριτάρι;
• πλατίνα;
• κορνελιανή?
• Angkor;
• ακεφιά;
• κρυπτόν;
• άσβεστος.

Παραδοσιακά χρώματα– λευκό, μαύρο, ασημί (παγετώδης, μαύρο μαργαριτάρι, πλατίνα). Αποχρώσεις του γκρι - Πλούτωνας και Καρχηδόνα. Πορτοκαλοκόκκινα σώματα - καρνεόλιο και Άρης. Μαύρη σοκολατένια απόχρωση - Angkor.

Πράσινοι τόνοι– κρυπτό και ασβέστη. Το σκούρο μπλε είναι μπλε, το γαλάζιο και το πορτοκαλί είναι φανταστικό, το ασημί είναι πλατινένιο.

Τα ονόματα έχουν βαθύ νόημα. Είτε χαρακτηρίζουν την απόχρωση είτε καθορίζουν την αξία του μοντέλου.

άσπρο χρώμα, που μετονομάστηκε σε παγόμορφο, δημιουργεί έναν συνδυασμό καθαρής αρκτικής λευκότητας.

Το μαύρο κορμάκι από φίλντισι είναι ένας υπαινιγμός ενός ακριβού, εκλεπτυσμένου αντικειμένου.

Σερντόλντικ– κόκκινο χρώμα με πορτοκαλί απόχρωση. Το ορυκτό, από το οποίο πήρε το όνομά του το χρώμα του σμάλτου, ήταν σεβαστό από την αρχαιότητα ως πέτρα με μαγικές ιδιότητες. Αυτές οι ίδιες ιδιότητες, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, θα πρέπει να μεταφερθούν στο αυτοκίνητο. Ο ιδιοκτήτης του θα αισθάνεται πιο σίγουρος για τη γενική ροή της κυκλοφορίας.

Άρης- θεός του πολέμου και της επιθετικότητας. Τελευταία εξέλιξηΤο AvtoVAZ, Lada SV CROSS σε αυτό το χρώμα φέρει ένα φορτίο ενέργειας που δεν βρίσκεται σε άλλες τροποποιήσεις.

Φάντασμα- μια άπιαστη και μυστηριώδης εικόνα. Ένα αυτοκίνητο βαμμένο με αυτόν τον τρόπο είναι αγνώριστο όταν η φωτεινότητα του φωτός αλλάζει: από μπλε σε αστραφτερό πορτοκαλί.

Angkor- αποθήκη της θεότητας. Ο τόνος της μαύρης σοκολάτας φέρει επισημότητα και επιβεβαίωση ζωής. Αυτός ο τύπος μηχανής απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα για να διατηρήσει την εμφάνισή του.

Το Lada σε χρώμα lime σημαίνει τα περισσότερα ακριβός εξοπλισμός. Η χαρούμενη και ελαφρώς επιπόλαιη εμφάνιση του όμορφου αυτοκινήτου προσελκύει νεαρούς οδηγούς που διψούν για περιπέτεια.

Ακεφιά. Ένα μουσικό στυλ που χαρακτηρίζεται από διαμορφώσεις και φιλοσοφική διάθεση. Οι μεταλλικές μπλε αποχρώσεις παραπέμπουν στα μυστηριώδη βάθη της θάλασσας.

Ασημένιο σώμα– αυτό είναι ένα χρώμα που σας ανεβάζει τη διάθεση και υποδηλώνει την ποιότητα του αυτοκινήτου.

Μεταλλική λάμψηΤο κρυπτό και ο Πλούτωνας δίνουν στις αποχρώσεις βάθος και αρχοντιά.

Χρώματα Lada Vesta SV CROSS Καρχηδόνα– αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που στοχεύει σε μελλοντικά επιτεύγματα.

Τεχνολογία ζωγραφικής

Η τεχνολογική διαδικασία βαφής σώματος περιλαμβάνει δύο βασικά στάδια: αστάρωμα και βαφή.

Σπουδαίος! Το αστάρωμα με φωσφορικά μεταλλικά προϊόντα είναι καλή προστασία από τη διάβρωση.

Το φωσφορικό οξύ σχηματίζει άλατα με τον σίδηρο και τον ψευδάργυρο, ο οποίος χρησιμοποιείται στη φωσφοροποίηση των επιφανειών.

Τα φωσφορικά άλατα δεν συνδυάζονται με το οξυγόνο, επομένως δεν καταστρέφονται υπό την επίδραση του νερού, του ατμοσφαιρικού αέρα και των επιθετικών περιβαλλόντων και μπορούν να αντέξουν τις αλλαγές θερμοκρασίας από -75 έως 500 βαθμούς.

Το αστάρωμα περιλαμβάνει διάφορα στάδια:

• προετοιμασία;
• εργαζόμενος;
• τελικό.

Στο πρώτο στάδιο, η επιφάνεια καθαρίζεται από ίχνη διάβρωσης, απολιπαίνεται, πλένεται και στεγνώνει. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται μηχανήματα αμμοβολής, θάλαμοι αποξείδωσης, πλυσίματος και στεγνώματος.

Η διαδικασία εφαρμογής ασταριού πραγματοποιείται με την ηλεκτροχημική μέθοδο σε γαλβανικό λουτρό. Τα μεταλλικά μέρη του σώματος είναι άνοδοι λόγω της παροχής αρνητικού φορτίου σε αυτά από πηγή σταθερού ή εναλλασσόμενο ρεύμα. Το διάλυμα ασταριού έχει θετικό φορτίο. Τα φωσφορικά κατιόντα εναποτίθενται στο μέταλλο, σχηματίζοντας μια ιοντική ένωση. Η διαδικασία διαρκεί έως και 20 λεπτά, σχηματίζοντας ένα φιλμ πάχους έως 20 microns. Στο επόμενο στάδιο, τα ασταρωμένα προϊόντα πλένονται και στεγνώνουν και στέλνονται για βαφή.

Στους θαλάμους βαφής, η στρώση σμάλτου εφαρμόζεται πρώτα με ψεκασμό. Στη συνέχεια στεγνώνει και εφαρμόζεται μια στρώση βερνικιού. Μετά από αυτό τα μέρη στεγνώνουν ξανά και υπόκεινται σε έλεγχο ελέγχου. Όλα τα εντοπισμένα ελαττώματα εξαλείφονται χειροκίνητα. Αυτά μπορεί να είναι μουτζούρες ή άβαφη μπογιά.

Η βαφή και το τρίψιμο είναι οι κύριες εργασίες κατά τη μεταφορά του αμαξώματος για συναρμολόγηση. Η πρόσφυση με βαφές σμάλτου παρέχει μια ανθεκτική επίστρωση, η οποία είναι εγγυημένη από τον κατασκευαστή για 72 μήνες.

Ολοκαίνουργιο Μοντέλο LadaΤο Vesta SW Cross θα πρέπει να γίνει το πιο εξοπλισμένο αυτοκίνητο εγχώρια παραγωγή. Πρώτη εμφάνιση εκτός δρόμου στέισον βάγκονως concept, πραγματοποιήθηκε το 2015 στο Off-road Show στη Μόσχα, όπου τράβηξε την προσοχή και τα βλέμματα θαυμασμού πολλών επισκεπτών. Μετά από αυτό το γεγονός, φωτογραφίες του SW Cross Concept που εμφανίστηκαν στο Διαδίκτυο προκάλεσαν έντονη συζήτηση σε διάφορα φόρουμ. Πολλοί θαυμαστές των αυτοκινήτων VAZ δεν πίστευαν ότι η παραγωγή Lada Vesta SV Cross θα έμοιαζε παρόμοια.
Στις 11 Σεπτεμβρίου 2017, η AvtoVAZ ανακοίνωσε επίσημα την έναρξη σειριακή παραγωγήμοντέλα Lada Vesta SV και Lada Vesta SV Cross στο Izhevsk.

Μετά την παρουσίαση του concept, οι εκπρόσωποι της AvtoVAZ ανακοίνωσαν την έναρξη της παραγωγής των Lada Vesta SW και Lada Vesta SW Cross το φθινόπωρο του 2016, αλλά τα σχέδια άλλαξαν. Ως αποτέλεσμα των δυσμενών οικονομικών και πολιτικών συνθηκών, η κυκλοφορία νέων μοντέλων έπρεπε να αναβληθεί.

Ενδιαφέρων!

Υπήρχαν φήμες ότι η ανησυχία VAZ θα εγκατέλειπε εντελώς τη δημιουργία αυτών των νέων προϊόντων. Αλλά στις αρχές του 2017, καμουφλαρισμένα δείγματα του Lada Vesta SW Cross άρχισαν να παρατηρούνται στους δρόμους της Samara και του Togliatti κατά τη διάρκεια δοκιμών. Έγινε σαφές ότι οι προσδοκίες πολλών λάτρεις του αυτοκινήτου θα ικανοποιούνταν και μια ενημερωμένη τροποποίηση ενός ήδη αγαπημένου αυτοκινήτου θα έβλεπε το φως της δημοσιότητας.

Την άνοιξη του τρέχοντος έτους, δημοσιεύτηκαν οι πρώτες φωτογραφίες στο Διαδίκτυο σαλόνι Lada Vesta SW και SW Cross. Το εσωτερικό μοιάζει πολύ με εσωτερική διακόσμηση sedan, αλλά υπάρχουν κάποιες διαφορές. Οι σχεδιαστές της VAZ άλλαξαν το σχήμα του μπροστινού πίνακα και βελτίωσαν την ποιότητα των υλικών. Έγχρωμα ένθετα εμφανίστηκαν σε όλη την καμπίνα.

Οι κύριες διαφορές μεταξύ της έκδοσης cross και του station wagon

Το Lada Vesta SW station wagon και το Lada Vesta SW Cross έχουν αρκετές διαφορές:

• οι συνολικές διαστάσεις του station wagon συμπίπτουν με εκείνες του sedan και οι διαστάσεις της cross-version είναι ελαφρώς μεγαλύτερες σε πλάτος και μήκος.
• Το εκτός δρόμου Lada Vesta SW Cross διαθέτει προστατευτικό κιτ αμαξώματος.
• η απόσταση από το έδαφος ενός τυπικού πεντάθυρου είναι το ίδιο με αυτό ενός σεντάν.
• Το επίπεδο εξοπλισμού ενός cross-country station wagon είναι πλουσιότερο από αυτό ενός κανονικού.

Διαστάσεις και εμφάνιση

Το station wagon Lada Vesta SV Cross βασίζεται σε σεντάν και δεν θα διαφέρει στο μέγεθος του αμαξώματος. Αλλά λόγω των τροποποιημένων προφυλακτήρων και του εντυπωσιακού πλαστικού κιτ αμαξώματος στα πλαϊνά, θα είναι 10-15 mm μακρύτερο και φαρδύτερο από το αντίστοιχο. Το ύψος παρέμεινε το ίδιο, παρά τη σημαντική αύξηση της απόστασης από το έδαφος - από 178 σε 203 mm. Τα μέρη του αμαξώματος και το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου αντιγράφουν πλήρως το σχήμα Χ Στυλ LadaΕστία.

Η εμφάνιση μοιάζει πολύ με το sedan, αλλά έχει τις δικές του διαφορές λόγω της σχεδίασης εκτός δρόμου. Οι προφυλακτήρες είναι πλέον διακοσμημένοι με πλαστικά ασημί τελειώματα που μοιάζουν με μέταλλο. Στα πλαϊνά υπάρχει επίσης προστατευτικό κιτ σώματος από ανεπιθύμητα τσιπς και γρατσουνιές. Η οροφή του αυτοκινήτου έχει σημαντική κλίση προς τα πίσω, κάτι που δίνει στο αυτοκίνητο σπορ εμφάνιση. Μεταξύ των νέων στοιχείων στο οπλοστάσιο του μοντέλου είναι μια κεραία με τη μορφή πτερυγίου καρχαρία και μια κομψή αεροτομή που βρίσκεται στην πίσω οροφή. Οι πίσω κολόνες φαίνονται επίσης ασυνήθιστες: είναι στενές και μερικώς φτιαγμένες σε μαύρο χρώμα, γεγονός που τις καθιστά αόρατες στο φόντο των φιμέ τζαμιών.

Τροχοί για στέισον βάγκον Lada Vesta SW Cross ΠΛΗΡΩΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΕΝΟτοποθετημένο σε μέγεθος 205/50 με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Θα αλλάξει και εμφάνιση εξάτμιση, θα γίνει διπλό και τετράγωνο σε διατομή.

Ενδιαφέρων!

Το SV Cross εμφανίστηκε στη λίστα ενημερώσεων νέο χρώμα- Άρης. Πρόκειται για ένα πλούσιο πορτοκαλί χρώμα που δείχνει ιδιαίτερα κομψό σε συνδυασμό με το μαύρο κιτ σώματος. Η Lada Vesta SV παρουσιάστηκε σε ένα όμορφο ασημί χρώμαΚαρχηδόνα.
Φωτογραφία του σταυρού σε νέο χρώμα είναι καλύτερα εδώεισάγετε. Μπορείτε απλά να χρησιμοποιήσετε το St. (αν και στις παραπάνω εικόνες είναι στα νέα χρώματα).

Νέο εσωτερικό

Η παραγωγή ξεκίνησε στις αρχές του καλοκαιριού αυτοκίνητα παραγωγήςΗ Lada Vesta σε νέο αμάξωμα. Και αμέσως στον επίσημο ιστότοπο της Lada εμφανίστηκε μια φωτογραφική ανασκόπηση των μοντέλων station wagon και crossover, συμπεριλαμβανομένων εικόνων του εσωτερικού. Το ενημερωμένο μπροστινό πάνελ με πιο λεία σχήματα ξεχωρίζει στο προσκήνιο. Τα χειριστήρια για το σύστημα πολυμέσων και τον κλιματισμό παραμένουν στην ίδια θέση. Ο φωτισμός του ταμπλό έχει αλλάξει.

Έντονα πορτοκαλί πλαστικά ένθετα εμφανίστηκαν γύρω από την περίμετρο ολόκληρης της καμπίνας - στον μπροστινό πίνακα και στις πόρτες. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, τέτοια φωτεινές προφορέςπεριλαμβάνονται στο πακέτο επιλογών, το οποίο περιλαμβάνει επίσης μια συνδυαστική επένδυση καθίσματος με τα ίδια πορτοκαλί στοιχεία. Η φωτογραφία δείχνει ένα station wagon μέσα μπλε χρώμαΤο εσωτερικό είναι φινιρισμένο σε μπλε παλέτα. Στα καθίσματα φαίνονται μπλε ραφές. Εάν θέλετε, μπορείτε να παραγγείλετε το εσωτερικό σε χαλαρωτικά χρώματα.

Ο κορμός του μοντέλου είναι εξοπλισμένος με πρόσθετα κουμπώματα και συρτάρια για την αποθήκευση αντικειμένων. Ένα καπάκι στο πάτωμα κρύβει ένα μικρό διαμέρισμα με δύο αφαιρούμενους δίσκους. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ μέχρι το ύψος της κουρτίνας είναι 480 λίτρα. Μια επιπλέον θέση στο πάτωμα προσθέτει άλλα 95 λίτρα. Ο μέγιστος όγκος ωφέλιμου χώρου με αναδιπλωμένη την πλάτη του πίσω καναπέ φτάνει τα 825 λίτρα.

Επιλογές και τεχνικές προδιαγραφές

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του cross-station wagon είναι σχεδόν εντελώς ίδια με του sedan. Μονάδες ισχύος και δύο τύποι κιβωτίων ταχυτήτων (χειροκίνητο και ρομποτικό) θα δανειστούν από συγγενή. Πιθανές επιλογέςκινητήρες:

• Κινητήρας βενζίνης κυβισμού 1596 cc και ισχύος 106 ίππων. (78 kW) στις 5800 rpm, ροπή 148 Nm στις 4200 rpm
• Κινητήρας βενζίνης κυβισμού 1774 cc και ισχύος 122 ίππων. (90 kW) στις 5900 rpm, ροπή 170 Nm στις 3700 rpm

Η ανάρτηση του SUV έχει τροποποιηθεί για να γίνει ισχυρότερη. Πίσω φρέναέλαβε εκτέλεση δίσκου. Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, δεν θα υπάρξουν σημαντικές διαφορές στις δυνατότητες ταχύτητας του νέου προϊόντος και του σεντάν. δεν εμφανίστηκε ποτέ, παρά την εκτός δρόμου κατεύθυνση του Cross.

Ενδιαφέρων!

Οι προγραμματιστές του AvtoVAZ δεν εγκαταλείπουν την ιδέα της δημιουργίας έκδοση τετρακίνησηςβασισμένο στα μοντέλα Lada Vesta. Λόγω της ανάγκης για υψηλό κόστος υλοποίησης νέο σχέδιομετάδοση, αυτό το έργο καθυστερεί συνεχώς.

Το Lada Vesta SV Cross θα είναι διαθέσιμο για αγορά στη διαμόρφωση Luxury, ενώ η έκδοση SV θα είναι διαθέσιμη στα επίπεδα εξοπλισμού Comfort και Luxury.
Το πολυτελές πακέτο για το Lada Vesta SW Cross περιλαμβάνει:

• 4 αερόσακοι – πλαϊνοί και μπροστινοί.
• συστήματα ηλεκτρονικός έλεγχοςσταθερότητα με αντιολισθητική λειτουργία και υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα.
• κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη σε ύψος και απόσταση.
• κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους και οσφυϊκή υποστήριξη.
• θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα τριών σταδίων.
• ηλεκτρική κίνηση και ηλεκτρικά θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες.
• θερμαινόμενο παρμπρίζ?
• αισθητήρες στάθμευσης;
• έλεγχος του κλίματος;
• ψυχρό ντουλαπάκι.
• Cruise control;
• τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών?
• ηχοσύστημα?
• Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.

Ο αγοραστής θα μπορεί να αγοράσει το αυτοκίνητο ως βασική διαμόρφωση, και με τα πακέτα Multimedia και Prestige.
Το πακέτο πολυμέσων περιλαμβάνει:

• σύστημα πολυμέσων, συμπεριλαμβανομένου πλοηγού (έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών με οθόνη αφής, FM/AM με λειτουργία RDS, USB, κάρτα SD, AUX, Bluetooth, Hands free, 6 ηχεία).

Το πακέτο Prestige περιλαμβάνει:

• κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικές γραμμές τροχιάς.
• σύστημα πολυμέσων, συμπεριλαμβανομένου του πλοηγού·
• ενισχυμένη απόχρωση πίσω παράθυρακαι γυαλί πίσω πόρτας?
• Εσωτερικός φωτισμός?
• πίσω υποβραχιόνιο?
• θερμαινόμενα πίσω καθίσματα.

Τα επίπεδα εξοπλισμού Comfort και Luxury θα είναι διαθέσιμα για το Lada Vesta SV. Για το πρώτο, μπορείτε να επιλέξετε το πακέτο Image. Περιλαμβάνει:

• Φώτα ομίχλης;
• Ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.
• θερμαινόμενο παρμπρίζ.

Το πολυτελές πακέτο για το Lada Vesta SW περιλαμβάνει:

• πλευρικοί αερόσακοι?
• θερμαινόμενο παρμπρίζ?
• αισθητήρας βροχής και φωτός.
• Αυτόματος έλεγχος κλιματισμού?
• πάνελ δεύτερου ορόφου και οργανωτής κορμού.
• φωτισμός των ανοιγμάτων της μπροστινής πόρτας και γενικότερα φωτεινότερη εσωτερική επένδυση.

Τα πακέτα Multimedia και Prestige για το Lada SV είναι παρόμοια με τα ίδια πακέτα για το Lada SV Cross.

Ημερομηνία κυκλοφορίας και έναρξη πωλήσεων

Στις αρχές του καλοκαιριού ξεκίνησε η παραγωγή αυτοκινήτων από τη γραμμή συναρμολόγησης και ξεκίνησε η παράδοση των πρώτων δειγμάτων στα κέντρα αντιπροσώπων. Στις 11 Σεπτεμβρίου 2017, έγινε γνωστό ότι η μαζική παραγωγή και οι πωλήσεις του Lada Vesta SW Cross ξεκίνησαν στις 25 Οκτωβρίου.

Τιμές Lada Vesta SV Cross

Λαμβάνοντας υπόψη την τιμολόγηση γκάμα μοντέλωνΓια πολλές μάρκες αυτοκινήτων, ένα station wagon είναι πάντα πιο ακριβό από μια τετράθυρη έκδοση. Αν αρχική τιμήτο sedan σήμερα είναι 545.900 ρούβλια, τότε το κόστος του Lada Vesta SV Cross είναι πολύ υψηλότερο, καθώς ο εξοπλισμός του διαφέρει από την κανονική έκδοση.
Η τιμή του Lada Vesta SV Cross εξαρτάται από τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και το επιλεγμένο πακέτο.

Κινητήρας, μετάδοση	Εξοπλισμός	τιμή, τρίψτε.
1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT	Luxe	755 900
	Luxe, πακέτο πολυμέσων	779 900
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	Luxe	780 900
	Luxe, πακέτο πολυμέσων	804 900
	Luxe, πακέτο Prestige	822 900
	Luxe	805 900
	Luxe, πακέτο πολυμέσων	829 900
	Luxe, πακέτο Prestige	847 900

Εάν επιλέξετε το χρώμα "Carthage", θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 18.000 ρούβλια. Το μεταλλικό χρώμα αμαξώματος θα κοστίσει επιπλέον χρέωση 12.000 ρούβλια.
Η τιμή του Lada Vesta SV εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων, τη διαμόρφωση και την επιλογή του πακέτου.

Κινητήρας, μετάδοση	Εξοπλισμός	τιμή, τρίψτε.
1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT	Ανεση	639 900
	Comfort, πακέτο εικόνας	662 900
	Luxe	702 900
	Luxe, πακέτο πολυμέσων	726 900
	Luxe, πακέτο Prestige	744 900
1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5 ΑΜΤ	Ανεση	664 900
	Luxe	727 900
	Luxe, πακέτο πολυμέσων	751 900
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	Comfort, πακέτο εικόνας	697 900
	Luxe	737 900
	Luxe, πακέτο πολυμέσων	761 900
	Luxe, πακέτο Prestige	779 900
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ	Comfort, πακέτο εικόνας	722 900
	Luxe	762 900
	Luxe, πακέτο πολυμέσων	786 900
	Luxe, πακέτο Prestige	804 900

Ένα νέο αυτοκίνητο για το 2015 είναι το Lada Vesta. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε στις 25 Σεπτεμβρίου 2015 στις παραγωγικές εγκαταστάσειςΕργοστάσιο IzhAvto, εταιρεία AvtoVAZ. Το αυτοκίνητο Lada Vesta διατίθεται σε πολλά χρώματα αμαξώματος, μεταξύ των οποίων κάθε λάτρης του αυτοκινήτου θα βρει το δικό του. Το μοντέλο Lada Vesta κυκλοφόρησε σε μαζική πώληση στις 25 Νοεμβρίου 2015. Το αυτοκίνητο θεωρείται δικαίως ανταγωνιστικό στην παγκόσμια αγορά.

Ολόκληρη η χρωματική παλέτα του αμαξώματος Lada Vesta (φωτογραφία)

Οι μηχανικοί της AvtoVAZ, με την υποστήριξη ειδικών της Renault-Nissan, ανέπτυξαν νέα πλατφόρμα, που έγινε η βάση για το αυτοκίνητο της κατηγορίας Β Lada. Ταυτόχρονα, το αμάξωμα και το λεγόμενο τρόλεϊ τροποποιήθηκαν και βελτιώθηκαν στο μοντέλο Lada Vesta. Σχεδιάζεται να βελτιωθεί περαιτέρω το σύστημα και να αναπτυχθεί μια πλατφόρμα Lada C class, η οποία θα επιτρέψει την παραγωγή μεγαλύτερων αυτοκινήτων.

Μια παράλληλη απελευθέρωση με το Nissan Center καθιστά δυνατό να γίνουν τα χρώματα του αμαξώματος ίδια με το Lada Vesta. Η νέα σειρά AIMS, που λανσαρίστηκε στο Izhevsk, ελαχιστοποιεί την εμφάνιση ελαττωματικών μοντέλων αυτοκινήτων. Τα χρώματα αμαξώματος έχουν ένα τυπικό συνδυασμό χρωμάτων: λευκό, μαύρο, ασημί.

Επιπλέον, το Lada Vesta διατίθεται σε πέντε μοναδικά χρώματα αμαξώματος. Χάρη σε σύγχρονες δυνατότητεςΟι κατασκευαστές έχουν επεκτείνει την παλέτα χρωμάτων σε 16 αποχρώσεις.

Η σχεδίαση του αυτοκινήτου Lada Vesta θα είναι η πρώτη παραγωγής, τυπική για το συγκεκριμένο μοντέλο VAZ.

Σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει το Lada Vesta σε τρεις τύπους αμαξώματος:

1. φορείο;
2. hatchback?
3. αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα

Η IzhAvto σχεδιάζει να κυκλοφορήσει το Lada Vesta σε 12 χρώματα. Επιπλέον, 3 από αυτά είναι καθολικά, τα υπόλοιπα 9 είναι μοναδικά.

Επιλογή χρώματος αμαξώματος Lada Vesta με λαϊκή ψηφοφορία

Κατά την επιλογή του χρώματος αμαξώματος του Lada Vesta, οι κατασκευαστές διεξήγαγαν ψηφοφορία στον επίσημο ιστότοπο, όπου μπορείτε να αφήσετε την ψήφο σας για την απόχρωση που σας άρεσε.

Οι παρακάτω αποχρώσεις ήταν διαθέσιμες για να διαλέξετε:

• καφέ μεταλλικό?
• σκούρο μπλε μεταλλικό?
• σκούρο πράσινο μεταλλικό?
• σκούρο μπορντό μεταλλικό?
• ασημί μπεζ μεταλλικό?
• μεταλλικό γκρι?
• γκρι-μπλε μεταλλικό?
• άσπρο;
• φωτεινό κίτρινο;
• μεταλλικό κόκκινο?
• φωτεινό μπλε μεταλλικό?
• μεταλλικό μπλε.

Έντονα χρώματα για το αμάξωμα Lada Vesta

Οι κατασκευαστές της Lada Vesta δημοσίευσαν φωτογραφίες με χρώματα αμαξώματος στον επίσημο ιστότοπο εταιρεία αυτοκινήτων, όπου όλοι οι αυτοκινητιστές μπορούσαν να εξοικειωθούν μαζί τους.

Για τα νέα χρώματα χρησιμοποιήθηκαν βαφές υψηλής ποιότητας, κάνοντας το χρώμα του αμαξώματος φωτεινό και ανθεκτικό. Μεταξύ των νέων χρωμάτων που δημιουργήθηκαν για το Lada Vesta είναι:

• έντονο κίτρινο – Λεμόνι;
• μωβ - Αμέθυστος;
• έντονο μπλε - Μυστήριο.

Ο ιστότοπος της εταιρείας ανέφερε ότι ολόκληρη η χρωματική γκάμα θα είναι διαθέσιμη για ακριβά μοντέλα της κατηγορίας Lada Vesta Luxury και μόνο ένα μικρό μέρος της για τη βασική κατηγορία Classic.

Το πρώτο μοντέλο Lada Vesta βάφτηκε στα χρώματα του αμαξώματος Pluto, ή σκούρο γκρι Μεταλλικό. Με την πάροδο του χρόνου, τα χρώματα έγιναν φωτεινότερα και πιο κορεσμένα και εμφανίστηκε ένα λαμπερό κίτρινο Λεμόνι.

Το 2015, το αυτοκίνητο Lada Vesta είδαν όλοι οι κάτοικοι της χώρας. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε σε δέκα χρώματα, μερικά από τα οποία εμφανίστηκαν χάρη στο Lada Vesta. Λοιπόν, ας δούμε ποια είναι τα πιο δημοφιλή χρώματα για το Lada Vesta.

Χρωματική παλέτα Lada Vesta

Από όλους χρωματικό εύροςΤο Lada Vesta, μόνο ένα από αυτά αντιπροσωπεύεται από συνηθισμένο σμάλτο δύο στρωμάτων - αυτό είναι το παγετώδες χρώμα του Lada Vesta. Αλλά όλοι οι άλλοι έγχρωμες λύσειςΤο Vesta παρουσιάζεται σε μεταλλική μορφή.

Κάθε χρώμα είναι εξοπλισμένο ειδικό κωδικό, που καθορίζει αυτό ή εκείνο το μέρος της βαφής στην παλέτα του αυτοκινήτου. Έτσι, η διοίκηση της VAZ έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι θα αυξήσει την ποικιλομορφία της παλέτας. Και τώρα δέκα χρωματικές λύσεις έχουν γίνει δυνατές ταυτόχρονα.

Έτσι, όλα τα χρώματα του Lada Vesta είναι τα εξής:

• Lada Vesta σε κρυπτόν χρώμα.
• Χρώμα ασβέστη Lada Vesta;
• ακεφιά;
• χρώματα αμαξώματος της Lada Vesta σε ασημί πλατίνα.
• κορνελιανή?
• Πλούτων;
• μαύρο μαργαριτάρι;
• παγετώδης;
• φάντασμα;
• ankgor.

Στην επίσημη ιστοσελίδα, η χρωματική σειρά Lada Vesta παρουσιάζεται πλήρως. Επιπλέον, τα ονόματά τους αντιστοιχούν σε ένα συγκεκριμένο χρώμα του αυτοκινήτου. Όταν επιλέγετε αμάξωμα αυτοκινήτου, μπορείτε να επιλέξετε το χρώμα που σας αρέσει.

Ο χρωματικός συνδυασμός του sedan είναι κατασκευασμένος στα ακόλουθα χρώματα:

• κρυστάλλινο λευκό "Glacial"?
• κόκκινο σεντάν Lada Vesta "Carnelian"?
• καφέ "Angkor"?
• ένα από τα πολλά δημοφιλή χρώματα Lada Vesta - γκρι-μπεζ "Καρχηδόνα";
• πράσινο σεντάν Lada Vesta “Lime”?
• βαθύ μπλε και ασυνήθιστο "Μπλε"?
• μια άλλη χρωματική παλέτα του σεντάν Lada Vesta είναι η γκρι-μπλε απόχρωση "Phantom".
• χρώμα μεταλλικό γκρι Lada Vesta "Pluto";
• καθαρό μαύρο τόνο "Black Pearl"?
• ασημί "Πλατινένιο".

Ας δούμε πολλά χρώματα από τη συλλογή Lada Vesta

Μία από τις πιο εξαιρετικές επιλογές είναι το Phantom. Στην πραγματικότητα, το όνομα του χρώματος εδώ μιλάει από μόνο του - είναι ένα καπνιστό μπλε, που αναδίδει μια μεταλλική εμφάνιση και μαγεύει με την αρχοντιά του. Αυτό το χρώμα βαφής του Lada Vesta δίνει στο αυτοκίνητο μια ευγενή εμφάνιση. Εν τω μεταξύ, τόσο οι νέοι όσο και οι αξιοσέβαστοι άνθρωποι με τη δική τους επιχείρηση μπορούν να το προσέξουν.

Όταν επιλέγετε ένα χρώμα αμαξώματος Lada Vesta, προσφέρεται σε όλους το κλασικό λευκό ως βασική απόχρωση. Ταυτόχρονα, η ζωγραφική στο glacial είναι εντελώς δωρεάν. Πρόκειται για ένα λευκό σμάλτο που δεν έχει μεταλλική γυαλάδα και εφαρμόζεται σε δύο στρώσεις. Αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται κομψό και φωτεινό ταυτόχρονα. Και ως αντίθεση, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν ζάντες αλουμινίου και οροφή, κάνοντας τη συνολική εικόνα της Vesta πιο σπορ.

Ποια είναι λοιπόν η καλύτερη επιλογή; Αν σας αρέσουν τα κλασικά, αλλά δεν θέλετε ένα λευκό αυτοκίνητο που βράζει, τότε ποιο χρώμα Lada Vesta είναι καλύτερο να επιλέξετε; Ισως, η καλύτερη επιλογήθα γίνει κλασικό μαύρο. Αυτός ο τόνος σίγουρα θα προσθέσει σταθερότητα σε κάθε αυτοκίνητο. Το «Black Pearl» παράγεται με τον αριθμό 676. Και πήρε το όνομά του χάρη στη μαργαριταρένια λάμψη του, που κάνει τους περαστικούς να γυρίζουν για να κοιτάξουν το αυτοκίνητο.

Επίσης, η χρωματική παλέτα του Lada Vesta υποδηλώνει την παρουσία μιας τέτοιας επιλογής όπως ο "Πλούτωνας". Πρόκειται για ένα βαθύ, πολύ πλούσιο μπλε, το οποίο συμπληρώνεται με μεταλλικό και ως αποτέλεσμα αποκτά έναν μοναδικό τόνο που αλλάζει ανάλογα με τη γωνία θέασης. Αυτή η επιλογή ταιριάζει καλύτερα σε γενναίους ανθρώπους που έχουν αυτοπεποίθηση και δεν φοβούνται τόσο βαθιές αποχρώσεις.

Το Lada Vesta SW διατίθεται επίσης στα ίδια χρώματα με το κανονικό Lada. Υπάρχει επίσης κομψό Lada Vesta κόλιανδρος, και πλούσιο κόκκινο, που τραβάει την προσοχή με την πλούσια απόχρωση του, και σκούρο μπλε, που εκπλήσσει με το βάθος του τόνου, και, φυσικά, υπάρχει και το τυπικό κρυστάλλινο λευκό! Δηλαδή, η παλέτα συμπίπτει πλήρως με εκείνες τις αποχρώσεις που υπάρχουν στην κατηγορία "sedan".

Ας δούμε τις πιο δημοφιλείς λύσεις σε αυτήν την κατηγορία.

Ίσως το πιο φωτεινό και κορεσμένο χρώμα είναι το "lime". Σύμφωνα με πολλές διαδικτυακές πύλες, αυτή η επιλογή είναι η πιο επιτυχημένη και αυτό μπορεί να εξηγηθεί. Ένα τέτοιο ανοιχτό πράσινο αυτοκίνητο θα είναι πάντα αντιληπτό στο δρόμο. Αυτό το χρώμα θεωρείται δικαίως το πιο νεανικό. Και, φυσικά, το πιο δημοφιλές μεταξύ των γυναικών. Παρεμπιπτόντως, η τιμή για τη ζωγραφική αυτού του χρώματος είναι η υψηλότερη.

Μια άλλη δημοφιλής επιλογή είναι το Krypton. Αν θυμάστε, αυτό ήταν το όνομα του πλανήτη στα κόμικς του Σούπερμαν, στον οποίο βρισκόταν η ραδιενεργή ουσία κρυπτονίτης, που λάμπει έντονο πράσινο. Αλλά, ακόμη και παρά μια τόσο φωτεινή επιλογή, ένα αυτοκίνητο βαμμένο πράσινο χρώμα, εξακολουθεί να δείχνει αυστηρός και συγκρατημένος. Αποδεικνύεται ότι αυτό καθολικό χρώμα, κατάλληλο για σχεδόν κάθε αυτοκίνητο.

Ένα άλλο χρώμα που χρησιμοποιείται σε αυτή τη γραμμή είναι το "Angkor". Αυτό είναι το όνομα ενός από τα αρχαιότερα συγκροτήματα ναών που βρίσκονται στην Καμπότζη. Κατά συνέπεια, το χρώμα αποδείχθηκε εξίσου μυστηριώδες και όμορφο.

Ο πλούσιος σοκολατένιος τόνος, που σταδιακά μετατρέπεται σε μεταλλικό γκρι, δεν έχει αφήσει ακόμα κανέναν που τον είδε αδιάφορο. Εάν το καφέ Lada έρθει κάτω από το φως του ήλιου, γίνεται χρυσοκίτρινο. Αυτή η επίδραση των μεταβατικών αποχρώσεων ονομάζεται χαμαιλέοντας και επιτυγχάνεται με την ανάμειξη πολλών αποχρώσεων ταυτόχρονα. Ως αποτέλεσμα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου λαμβάνει ένα αυτοκίνητο που λαμπυρίζει σε όλες τις αποχρώσεις του καφέ.

Στο SV cross car, οι παραλλαγές είναι κάπως διαφορετικές από τα δύο προηγούμενα μοντέλα. Έτσι, εδώ παρουσιάζονται όχι μόνο τα προαναφερθέντα χρώματα του Lada Vesta SW, αλλά και το "Mars". Αυτό είναι ένα λαμπερό και πλούσιο πορτοκαλί χρώμα Lada Vesta, το οποίο είναι ιδανικό για άτομα που προτιμούν τις έντονες αποχρώσεις των ώριμων φρούτων.

Επίσης, για όσους δεν τους αρέσουν οι καθημερινές σκούρες αποχρώσεις, η εταιρεία προτείνει να δώσουν προσοχή στην απόχρωση “Carnelian”. Το όνομά του το απέκτησε χάρη στην ομώνυμη πέτρα που έχει επίσης ροζ ή κόκκινο χρώμα. Έτσι ακριβώς προέκυψε ο σταυρός SV του πλούσιου τόνου «Carnelian». Ένας τόσο φωτεινός και πλούσιος τόνος του σώματος φαίνεται πολύ όμορφος και πλούσιος. Στους δρόμους μεγάλη πόληΗ κόκκινη Vesta σίγουρα δεν θα περάσει απαρατήρητη. Λοιπόν, για όσους προτιμούν πιο συντηρητικές αποχρώσεις, μια εξαιρετική επιλογή στο συνηθισμένο λευκό χρώμα είναι κατάλληλη.

Καλό φαίνεται και ο σταυρός Lada SW σε πλατινένιο χρώμα. Πρόκειται για μια απόχρωση που είναι από τις πιο δημοφιλείς για όλα τα αυτοκίνητα. Όχι μόνο φαίνεται πλεονεκτικό σε σχεδόν κάθε φωτισμό, αλλά επίσης, σε αντίθεση με όλες τις άλλες αποχρώσεις, η σκόνη και η βρωμιά είναι πρακτικά αόρατα. Επιπλέον, αυτό το χρώμα ταιριάζει πολύ με σχεδόν κάθε αξεσουάρ και τροχούς. Και, φυσικά, είναι κατάλληλο για κάθε φύλο και ηλικία.

Λοιπόν, για όσους προτιμούν το βάθος των τόνων, η απόχρωση "Μπλε" θα ήταν μια εξαιρετική επιλογή. Αυτό το χρώμα, όπως και το μουσικό στυλ, έχει τη δική του ιδιαίτερη, μοναδική γοητεία. Αυτή η απόχρωση, ταυτόχρονα αυστηρή και απαλή, φαίνεται πολύ κομψή και όμορφη. Μπλε αυτοκίνητοθα είναι η καλύτερη επιλογή για όσους αισθάνονται σίγουροι πίσω από το τιμόνι και γνωρίζουν την αξία τους.

Χρωματικοί κωδικοί και ονόματα

Οι χρωματικοί κωδικοί Lada Vesta αριθμούνται ως εξής:

• Το καθαρό λευκό χρώμα είναι διαθέσιμο ως νούμερο 221, και είναι το μόνο σμάλτο δύο στρώσεων που παράγεται χωρίς μεταλλικό και είναι εντελώς δωρεάν για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
• Η κόκκινη καρνελιά του αίματος παράγεται με τον κωδικό 195.
• Αν θέλετε να βάψετε το αυτοκίνητό σας σε καφέ Angkor, τότε να ξέρετε ότι ο αριθμός του είναι 246. Η σύνθεση περιλαμβάνει και μεταλλικό.
• Μια άλλη επιλογή με μεταλλικό είναι το γκρι-μπεζ "Carthage". Εκδόθηκε με αριθμό 247.
• Για τους λάτρεις των σκούρων μπλε αποχρώσεων, το "Blues" είναι μια ιδανική επιλογή. Έχει και μεταλλικό φινίρισμα και κυκλοφορεί ως νούμερο 492.
• Το σκονισμένο μπλε-γκρι Phantom περιέχει ξεκάθαρα ένα συγκεκριμένο μυστήριο. Κυκλοφορεί με τον αριθμό 496 και, όπως σχεδόν όλες οι άλλες αποχρώσεις, έχει ένα μεταλλικό χρώμα στο χρώμα του.
• Για τους λάτρεις της καθαρής γκρι απόχρωσης, το "Pluto" με μεταλλικό, που παράγεται με τον αριθμό 608, αναπτύχθηκε ειδικά.
• Μία από τις πιο βαθιές αποχρώσεις είναι το Black Pearl, διαθέσιμο και σε μεταλλικό. Αριθμός βαφής – 676.
• Αν προτιμάτε ασημί τόνους, ρίξτε μια ματιά στον αριθμό 691. Αυτό το χρώμα, επιπρόσθετα ξεσκονισμένο με μεταλλικό, κάνει μια διαρκή εντύπωση.
• Μια άλλη απερίγραπτη επιλογή είναι ασημί μεταλλικόονομάζεται "Πλατινένιο"? Εκδόθηκε με αριθμό 691.
• Μόνο το μοντέλο Cross διατίθεται σε πορτοκαλί χρώμα. Και αυτή η μεταλλική απόχρωση ονομάζεται «Mars» και είναι διαθέσιμη ως νούμερο 130.

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν περισσότερες από αρκετές επιλογές αποχρώσεων εδώ. Και μπορεί να βαφτεί σε όλα αυτά τα χρώματα οικιακό αυτοκίνητο.

Επιλογή και επιπλέον πληρωμή για το χρώμα

Η μόνη δωρεάν απόχρωση είναι η λευκή, που παράγεται με τον αριθμό 221. Για όλα τα άλλα χρώματα του Lada Vesta, η εταιρεία χρεώνει επιπλέον χρέωση. Έτσι, για παράδειγμα, η απόχρωση "lime" είναι η πιο μοναδική και σε αντίθεση με όλους τους άλλους τόνους, επομένως θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 35 χιλιάδες ρούβλια γι 'αυτό. Και ακόμα κι αν αυτό είναι ένα σημαντικό ποσό, είναι αδύνατο να μην κοιτάξετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο όταν περνάτε από δίπλα του.

Όπως και για όλες τις άλλες αποχρώσεις, ο κατασκευαστής χρεώνει πολύ λιγότερο γι 'αυτούς, δηλαδή 12 χιλιάδες ρούβλια. Στον επίσημο ιστότοπο AvtoVAZ μπορείτε να δείτε πώς θα μοιάζει ένα αυτοκίνητο σε μια συγκεκριμένη λύση, γεγονός που κάνει την επιλογή ενός αυτοκινήτου πολύ πιο εύκολη.

συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, το εργοστάσιο αυτοκινήτων έχει προετοιμαστεί κατάλληλα για την παραγωγή αυτοκινήτων και έχει προτείνει αμέσως αρκετές λύσεις παλέτας για το αυτοκίνητο Lada Vesta. Και είναι στο χέρι σας να αποφασίσετε ποια απόχρωση θα επιλέξετε.

Διαβάστε επίσης

Καρχηδόνα εναντίον Άρη. Test drive Lada Vesta SW και SW Cross

Τι ανησυχεί τον Steve Mattin, γιατί το πολυαναμενόμενο station wagon δεν είναι μόνο πιο όμορφο, αλλά και πιο συναρπαστικό από ένα σεντάν, πώς οδηγεί ένα αυτοκίνητο με νέο κινητήρα 1,8 λίτρων και γιατί το Vesta SW έχει έναν από τις καλύτερες σχάρες αποσκευώνΣτην αγορά

Ο Steve Mattin δεν αφήνει ποτέ την κάμερά του. Ακόμα και τώρα, όταν στεκόμαστε στον χώρο του πολυώροφου λούνα παρκ SkyPark και κοιτάμε μερικούς τολμηρούς που ετοιμάζονται να πηδήξουν στην άβυσσο στη μεγαλύτερη κούνια στον κόσμο. Ο Steve δείχνει την κάμερα, ακούγεται ένα κλικ, τα καλώδια αποσυνδέονται, το ζευγάρι πετά κάτω και ο επικεφαλής του κέντρου σχεδιασμού VAZ λαμβάνει αρκετές ακόμη φωτεινές συναισθηματικές λήψεις για τη συλλογή του.

«Δεν θέλεις να το δοκιμάσεις κι εσύ;» - Αυγό τον Mattin. «Δεν μπορώ», απαντά. «Τραυμάτισα πρόσφατα το χέρι μου και τώρα πρέπει να αποφύγω τη σωματική δραστηριότητα». Χέρι; Σχεδιαστής; Μια κινηματογραφική σκηνή εμφανίζεται στο κεφάλι μου: Οι μετοχές της AvtoVAZ χάνουν τιμή, επικρατεί πανικός στο χρηματιστήριο, οι χρηματιστές σκίζουν τα μαλλιά τους.

Είναι αδύνατο να υπερβάλλουμε την αξία της δουλειάς της ομάδας του Mattin για το εργοστάσιο - ήταν αυτός και οι συνάδελφοί του που δημιούργησαν μια εικόνα που δεν είναι κρίμα να φέρεις στην κορυφή της αγοράς για έναν άλλο λόγο εκτός από τον εξαιρετικά χαμηλό τιμή. Ό,τι και να πει κανείς, το τεχνικό στοιχείο για τα αυτοκίνητα Tolyatti είναι λίγο δευτερεύον - η αγορά δέχτηκε το ακριβό Vesta επειδή του άρεσε πολύ και κυρίως επειδή είναι καλό και πρωτότυπο στην εμφάνιση. Και εν μέρει επίσης επειδή είναι δικό μας, και στη Ρωσία εξακολουθεί να λειτουργεί.

Αλλά το station wagon μας είναι ένα ριψοκίνδυνο πράγμα. Υπάρχει ανάγκη για αυτά, αλλά δεν υπάρχει κουλτούρα χρήσης τέτοιων μηχανών στη Ρωσία. Μόνο ένα πραγματικά εξαιρετικό αυτοκίνητο που μπορεί να δηλώσει την απόρριψη της εικόνας ενός χρηστικού «αχυρώνα» μπορεί να σπάσει την παλιά τάση. Η ομάδα του Mattin πήρε ακριβώς αυτό: όχι απολύτως στέισον βάγκον, καθόλου χάτσμπακ και σίγουρα όχι σεντάν. Το VAZ SW σημαίνει Sport Wagon, και αυτό είναι, αν θέλετε, ένα φθηνό οικιακό Shooting Brake. Επιπλέον, στις δικές μας συνθήκες, η σχεδίαση του SW Cross με προστατευτικό κιτ αμαξώματος, χρωματική αντίθεση και απόσταση από το έδαφος τέτοιας έκτασης που θα ζήλευαν τα περισσότερα συμπαγή crossover συμβαδίζει περισσότερο με το σπορ-χρηστικό στυλ στις συνθήκες μας.

Νέο έντονο πορτοκαλί χρώμα, το οποίο αναπτύχθηκε ειδικά για Cross εκδόσεις, ονομάζεται "Mars" και δεν είναι βαμμένα τα τυπικά στέισον βαγόνια. Οι μη εναλλακτικοί τροχοί 17 ιντσών είναι επίσης δικοί μας, ιδιαίτερο στυλ, όπως ο διπλός σωλήνας εξάτμισης. Ένα μαύρο πλαστικό κιτ αμαξώματος περιμετρικά καλύπτει το κάτω μέρος των προφυλακτήρων, καμάρες τροχών, κατώφλια και κάτω μέρη θυρών. Αλλά το κύριο πράγμα είναι η απόσταση από το έδαφος: κάτω από το κάτω μέρος του Cross υπάρχει ένα εντυπωσιακό 203 mm έναντι των ήδη σημαντικών 178 mm για σεντάν και Vesta station wagon. Και είναι καλό που οι έμποροι επέμειναν στα πίσω δισκόφρενα, αν και δεν είχαν πολύ νόημα. Πίσω από τους μεγάλους όμορφους δίσκους, τα τύμπανα θα έμοιαζαν κάπως αρχαϊκά.

Σε σύγκριση με την έκδοση Cross, η τυπική Vesta SW φαίνεται ρουστίκ και αυτό είναι φυσιολογικό - είναι το Cross που πρέπει επιτέλους να εξηγήσει στον καταναλωτή ότι ένα στέισον βάγκον είναι ωραίο. Όμως το καθαρό στέισον είναι ένα έργο τέχνης από μόνο του. Έστω και μόνο επειδή έγινε με ψυχή και χωρίς ιδιαίτερα έξοδα. Το γκρι "Carthage" ταιριάζει τέλεια σε αυτό το σώμα - το αποτέλεσμα είναι μια διακριτική και ενδιαφέρουσα εικόνα. Το στέισον έχει ελάχιστα αρχικά μέρη του αμαξώματος και η βάση είναι εντελώς ενοποιημένη. Τόσο που έχει το ίδιο μήκος με το σεντάν, και πίσω φώταστο εργοστάσιο στο Izhevsk το παίρνουν από ένα κουτί. Το άνοιγμα του δαπέδου και του πορτμπαγκάζ δεν έχουν αλλάξει, αν και σε ορισμένα σημεία το σώμα του πεντάθυρου χρειάστηκε να ενισχυθεί ελαφρώς λόγω της έλλειψης άκαμπτου πίνακα χώρου αποσκευών. Για το station wagon, το εργοστάσιο κατέκτησε 33 νέες μήτρες και ως εκ τούτου δεν επηρεάστηκε η ακαμψία του αμαξώματος.

Το station wagon έχει ψηλότερη οροφή, αλλά αυτό δεν γίνεται αντιληπτό. Και δεν είναι μόνο το φάλτσο του πίσω παραθύρου. Ο πανούργος Mattin κατέβασε επιδέξια τη γραμμή της οροφής ακριβώς από πίσω πίσω πόρτες, αποσπώντας το ταυτόχρονα οπτικά από το σώμα με μαύρο ένθετο. Ορατό κομμάτι πίσω κολόναοι στυλίστες το ονόμασαν πτερύγιο καρχαρία, και από την ιδέα μέχρι αυτοκίνητο παραγωγήςέφτασε αμετάβλητο. Vesta SW, ειδικά σε εκτελείται από τον Κρος, σε γενικές γραμμές, διαφέρει ελάχιστα από το concept και κανείς δεν μπορεί παρά να επικροτήσει τους στυλίστες και τους σχεδιαστές της VAZ για τέτοια αποφασιστικότητα.

Είναι επίσης ωραίο που στο Tolyatti δεν φοβήθηκαν να ζωγραφίσουν το εσωτερικό με τον ίδιο τρόπο. Διατίθεται συνδυαστικό φινίρισμα δύο τόνων για το Cross, όχι μόνο στο χρώμα του αμαξώματος, αλλά και σε οποιοδήποτε άλλο χρώμα. Εκτός από τις χρωματιστές επικαλύψεις και τις φωτεινές ραφές, στην καμπίνα έχουν εμφανιστεί χαριτωμένες επικαλύψεις με τρισδιάστατο σχέδιο και το VAZ προσφέρει μια επιλογή από πολλές επιλογές. Τα όργανα έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν με την εσωτερική επένδυση και ο φωτισμός τους τώρα λειτουργεί πάντα όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή.

Τα οφέλη μιας ψηλότερης οροφής θα είναι τα πρώτα που θα γίνουν αισθητά πίσω επιβάτες. Όχι μόνο η Vesta επέτρεψε αρχικά σε έναν οδηγό ύψους 180 εκατοστών να κάθεται άνετα πίσω του, αλλά οι ψηλότεροι πελάτες δεν θα χρειαστεί να σκύψουν στο πίσω μέρος του στέισον βάγκον, αν και μιλάμε για μέτρια επιπλέον 25 χιλιοστά. Υπάρχει τώρα ένα υποβραχιόνιο στο πίσω μέρος του πίσω καναπέ και στην πίσω πλευρά του μπροστινού υποβραχιόνιου (επίσης καινούργιο) υπάρχουν κουμπιά θέρμανσης πίσω καθίσματακαι μια ισχυρή θύρα USB για τη φόρτιση του gadget - λύσεις που αργότερα θα μετεγκατασταθούν στο sedan.

Το station wagon γενικά έφερε πολλά χρήσιμα πράγματα στην οικογένεια. Για παράδειγμα, ένα organizer, ένα φινίρισμα στοίβας και ένα microlift ντουλαπάκι του αυτοκινήτου- ένα διαμέρισμα που προηγουμένως απλώς έπεφτε κατά προσέγγιση στην αγκαλιά σας. Η κάμερα οπισθοπορείας του ιδιόκτητου συστήματος πολυμέσων μπορεί πλέον να περιστρέφει τα σημάδια στάθμευσης ακολουθώντας την περιστροφή του τιμονιού. Ένα πτερύγιο με ένα πλήρες σετ κεραιών εμφανίστηκε στην οροφή, η τσιμούχα της κουκούλας άλλαξε και το πτερύγιο πλήρωσης αερίου είχε πλέον μηχανισμό ελατηρίου και κεντρικό κλείδωμα. Οι ήχοι των φλας έχουν γίνει πιο ευγενείς. Τέλος, το στέισον ήταν το πρώτο που έλαβε ένα γνώριμο και κατανοητό κουμπί ανοίγματος του πορτμπαγκάζ στην πέμπτη πόρτα, έστω και αντί για το σαλούν.

Το διαμέρισμα πίσω από την πόρτα του πορτμπαγκάζ δεν είναι καθόλου ρεκόρ - σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, από το δάπεδο μέχρι την συρόμενη κουρτίνα τα ίδια 480 VDA-λίτρα όπως στο sedan. Και ακόμη και αυτά μπορούν να μετρηθούν μόνο λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πρόσθετα διαμερίσματα και τις κόγχες. Αλλά ακόμα και στο Tolyatti σταμάτησαν να μετρούν κορμούς με συμβατικούς σάκους πατάτες και ψυγεία - αντί για ένα τεράστιο βάψιμο, η Vesta προσφέρει έναν καλά οργανωμένο χώρο και ένα σετ επώνυμων αξεσουάρ, για τα οποία θέλετε να πληρώσετε επιπλέον απευθείας στον εκθεσιακό χώρο του αντιπροσώπου.

Μισή ντουζίνα γάντζοι, δύο λαμπτήρες και μια πρίζα 12 volt, καθώς και μια θέση που κλειδώνει στο δεξιό τόξο του τροχού, μια διάταξη οργάνωσης με ράφι για μικροαντικείμενα, ένα πλέγμα και μια θέση για ένα μπουκάλι πλυντηρίου με ιμάντα Velcro στο αριστερά. Υπάρχουν οκτώ σημεία στερέωσης για τα δίχτυα αποσκευών και υπάρχουν δύο δίχτυα από μόνα τους: ένα πάτωμα και ένα κάθετο πίσω από τις πλάτες των καθισμάτων. Τέλος, υπάρχει όροφος δύο επιπέδων.

Στον επάνω όροφο υπάρχουν δύο αφαιρούμενα πάνελ, κάτω από τα οποία υπάρχουν δύο οργανωτές αφρού - όλα εναλλάξιμα. Παρακάτω υπάρχει άλλο ένα υπερυψωμένο πάτωμα, κάτω από το οποίο υπάρχει ένα εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους και - έκπληξη - ένας ακόμη ευρύχωρος οργανωτής. Και τα 480 λίτρα όγκου κόβονται, επιστρώνονται και σερβίρονται μέσα στα καλύτερά του. Οι πλάτες των καθισμάτων διπλώνουν σε τμήματα σύμφωνα με το τυπικό μοτίβο, στο ίδιο επίπεδο με το επάνω ψεύτικο δάπεδο, αν και σε μικρή γωνία. Στο όριο, ο κορμός χωράει λίγο περισσότερο από 1350 λίτρα και είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τις περιβόητες σακούλες με πατάτες εδώ. Πιθανότατα μιλάμε για σκι, ποδήλατα και άλλο αθλητικό εξοπλισμό.

Οι εργαζόμενοι της VAZ ισχυρίζονται ότι δεν χρειαζόταν σοβαρός επανασχεδιασμός του πλαισίου του station wagon. Λόγω της ανακατανομής της μάζας, τα χαρακτηριστικά έχουν αλλάξει ελαφρώς πίσω ανάρτηση (πίσω ελατήριατο station wagon αυξήθηκε κατά 9 mm), αλλά δεν το νιώθεις ενώ οδηγείς. Η Vesta είναι αναγνωρίσιμη: πυκνή, ελαφρά συνθετικό τιμόνι, αναίσθητο σε μικρές γωνίες στροφής, μέτριες στροφές και κατανοητές αντιδράσεις, χάρη στις οποίες θέλετε και μπορείτε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο κατά μήκος των σερπεντινών του Σότσι. Αλλά ο νέος κινητήρας 1,8 λίτρων σε αυτά τα τρακτέρ δεν είναι πολύ εντυπωσιακός. Επάνω Vesta πηγαίνει τεταμένη, απαιτητική χαμηλό γρανάζι, ή ακόμα και δύο, και είναι καλό που οι μηχανισμοί μεταγωγής του κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργούν πολύ καλά.

Η ομάδα VAZ δεν ολοκλήρωσε ποτέ το κιβώτιο ταχυτήτων της - η Vesta εξακολουθεί να έχει γαλλικό χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και συμπλέκτη που λειτουργεί καλά. Όσον αφορά την ευκολία εκκίνησης και αλλαγής ταχυτήτων, η μονάδα με κινητήρα 1,8 λίτρων είναι ανώτερη από τη βασική, έστω και μόνο επειδή όλα εδώ είναι χωρίς κραδασμούς και λειτουργούν πιο καθαρά. Οι σχέσεις μετάδοσης είναι επίσης καλά επιλεγμένες. Οι δύο πρώτες ταχύτητες είναι κατάλληλες για κίνηση στην πόλη, ενώ οι υψηλότερες ταχύτητες είναι καλές για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο και είναι οικονομικές. Η Vesta 1.8 οδηγεί με αυτοπεποίθηση και επιταχύνει καλά στη ζώνη μεσαίας ταχύτητας, αλλά δεν διακρίνεται ούτε από ισχυρή πρόσφυση στο κάτω μέρος ούτε από χαρούμενο στύψιμο στις υψηλές ταχύτητες.

Η κύρια έκπληξη είναι ότι το φωτεινό Vesta SW Cross οδηγεί πιο ζουμερά, χάνοντας ακόμη και μερικά συμβολικά κλάσματα του δευτερολέπτου σε δυναμική από το στάνταρ στέισον βάγκον. Το θέμα είναι ότι στην πραγματικότητα έχει διαφορετική ρύθμιση ανάρτησης. Το αποτέλεσμα είναι μια πολύ ευρωπαϊκή έκδοση - πιο ελαστική, αλλά με καλή αίσθηση του αυτοκινήτου και ένα απροσδόκητα πιο ευαίσθητο τιμόνι. Και αν το στάνταρ στέισον βάγκον αντιμετωπίζει ανομοιομορφίες και χτυπήματα, αν και αισθητά, αλλά χωρίς να ξεπερνά το όριο άνεσης, τότε η διάταξη του Cross είναι σαφώς πιο ασφάλτινη. Θέλετε να παίρνετε εναλλάξ τις σερπεντίνες του Σότσι σε αυτό ξανά και ξανά.

Αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι στο αστάρι ένα station wagon με 20 εκατοστά απόσταση από το έδαφοςτίποτα να κάνω. Αντίθετα, το Cross πηδά πάνω από βράχους χωρίς να σπάσει την ανάρτηση, εκτός ίσως να ταρακουνήσει λίγο περισσότερο τους επιβάτες. Και χωρίς δυσκολία πηδά σε πιο απότομες στροφές από εκείνες όπου οι ντόπιοι εξακολουθούν να οδηγούν με τα αυτοκίνητά τους, χωρίς να τους πιάνουν με τους πλαστικό κιτ σώματος. Το τυπικό SW είναι λίγο πιο άνετο σε αυτές τις συνθήκες, αλλά απαιτεί μια ελαφρώς πιο προσεκτική επιλογή τροχιάς - δεν θέλετε πραγματικά να χαράξετε το όμορφο X-face στα βράχια.

Οι ζάντες χαμηλού προφίλ 17 ιντσών αποτελούν προνόμιο αποκλειστικά για την έκδοση Cross, ενώ η στάνταρ Vesta SW έχει ζάντες 15 ή 16 ιντσών. Όπως τα πίσω δισκόφρενα(τα standard station wagon τα έχουν μόνο με κινητήρα 1,8). Βασικό κιτ Vesta SW για 639.900 RUB. αντιστοιχεί Διαμόρφωση άνεσης, το οποίο έχει ήδη ένα πολύ αξιοπρεπές σύνολο εξοπλισμού. Αλλά αξίζει να πληρώσετε επιπλέον για την έκδοση Luxe, τουλάχιστον για χάρη ενός διπλού δαπέδου πορτμπαγκάζ και ενός πλήρους σύστημα κλιματισμού, που του έλειπε κάποτε τόσο πολύ το σεντάν. Ένας πλοηγός με κάμερα οπισθοπορείας θα εμφανιστεί στο πακέτο Πολυμέσων, το οποίο κοστίζει τουλάχιστον 726.900 ρούβλια. Ο κινητήρας 1,8 λίτρων προσθέτει άλλα 35.000 ρούβλια στην τιμή.