Επισκόπηση του νέου 7 τοπική Volkswagen Tiguan XL 2017-2018 - Προδιαγραφές, εξοπλισμός, τιμή, φωτογραφία, βίντεο και κριτικές για το Volkswagen Tiguan HL.

Οι πωλήσεις έχουν ήδη ξεκινήσει στην Κίνα νέο Tiguan XL με μεταξόνιο τεντωμένο κατά 110 mm, με τιμή μεταξύ 211.800 και 315.800 γιουάν. Στις αγορές Βόρεια Αμερική, Ευρώπη και Ρωσία, η καινοτομία θα εμφανιστεί την άνοιξη του 2017 στην ίδια περίπου τιμή με αυτή του αδελφού Skoda Kodiaq.

ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΗ Εκδοση Volkswagen TiguanΤο XL διαφέρει από το συνηθισμένο Volkswagen Tiguan στο αυξημένο μήκος αμαξώματος, το μεγαλύτερο μεταξόνιο και το πιο φιλόξενο εσωτερικό του, στο οποίο μπορεί να αποκτηθεί προαιρετικά μια τρίτη σειρά καθισμάτων, αυξάνοντας την εσωτερική χωρητικότητα σε 7 άτομα.

Μπορείτε να καταλάβετε ότι έχετε μια εκτεταμένη έκδοση του XL κοιτάζοντας το νέο προϊόν από το πλάι, ειδικά οι διαφορές είναι ορατές στο πίσω μέρος του αμαξώματος, ξεκινώντας από την κεντρική κολόνα, σας τραβούν αμέσως το βλέμμα μεγαλύτερο μέγεθος πίσω πόρτες, μεγαλύτερη γραμμή οροφής, διαφορετικό τζάμι μπροστά από την κολόνα C με χαρακτηριστική κάμψη στη γραμμή του περβάζι του παραθύρου και πιο μαζική τροφοδοσία. Δεν υπάρχουν άλλες διαφορές με την κανονική έκδοση του Volkswagen Tiguan.

Μπροστινοί κομψοί προβολείς, προσεγμένη μάσκα, τεράστιος προφυλακτήρας, μεγάλες ακτίνες καμάρες τροχών, στερεά τροφοδοσία και όμορφα φωτιστικά οροφής.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι προβολείς προσφέρονται σε τρεις εκδόσεις: στάνταρ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με λαμπτήρες αλογόνου, σε περισσότερες ακριβά επίπεδα επένδυσης Προβολείς LEDκοντά και μεγάλη σκάλα, και στην κορυφαία έκδοση, οι πιο εξελιγμένοι φακοί LED που δεν θαμπώνουν τους οδηγούς που κινούνται προς μια συνάντηση.

Διαστατικός Διαστάσεις VolkswagenΤο Tiguan XL 2017-2018 έχει μήκος 4712 mm με μεταξόνιο 2791 mm, πλάτος 1839 mm, ύψος 1673 mm.
Ως εκ τούτου, το Tiguan XL έχει γίνει 226 mm μακρύτερο από την κανονική έκδοση, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 110 mm και το σώμα και το ύψος κατά 30 mm, γεγονός που με τη σειρά του είχε θετική επίδραση στις εσωτερικές διαστάσεις.

Οι επιβάτες της δεύτερης σειράς έχουν αυξημένο χώρο για το κεφάλι ελεύθερος χώροςγια τα πόδια, από μόνο του, ο όγκος αυξήθηκε επίσης χώρου αποσκευών. Το στάνταρ εκτεταμένο Tiguan XL (που πωλείται στην Κίνα με το όνομα Tiguan L) προσφέρεται με πενταθέσιο εσωτερικό, επταθέσιο σαλόνιδιατίθεται μόνο ως επιλογή επί πληρωμή.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η εκτεταμένη έκδοση του Tiguan λαμβάνει το ίδιο σύνολο εξοπλισμού με την κανονική έκδοση.
Διαθέσιμο ηλεκτρονικά χειρόφρενο, θερμαινόμενη πρόσοψη και πίσω καθίσματα, ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες και καθίσματα, συμβατικός ή διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, παραδοσιακός ή προηγμένος ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 12,3 ιντσών, ηχοσύστημα ή συστήματα πολυμέσων με οθόνες 5 και 8 ιντσών και υφασμάτινο ή δερμάτινο εσωτερικό.

Τεχνικός προδιαγραφές Volkswagen Tiguan XL 2017-2018
ΣΕ τεχνικοί όροιΗ έκδοση XL επίσης δεν διαφέρει από την κανονική Tiguan. Η καινοτομία είναι χτισμένη στο ίδιο αρθρωτό φορείο MQB, το οποίο αποτέλεσε επίσης τη βάση του Volkswagen Golf 7, Volkswagen Atlas. Κίνηση, τόσο στους μπροστινούς τροχούς όσο και στην τετρακίνηση 4Motion. Διατίθεται και σε βενζίνη και σε κινητήρες ντίζελ. Προσφέρονται τρία κιβώτια ταχυτήτων: 6 μηχανικό κιβώτιο, 6 DSG και 7 DSG.

Είναι αλήθεια ότι στην Κίνα, το εκτεταμένο Volkswagen Tiguan L προσφέρεται μόνο με βενζινοκινητήρες: TSI 1,4 λίτρων (150 ίπποι 250 Nm), 2,0 λίτρων TSI (180 ίπποι 320 Nm) και 2,0 λίτρων TSI (220 ίπποι 350 Nm).

Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI	Volkswagen Tiguan Allspace 2.0TSI
Μήκος / πλάτος / ύψος / βάση 4701 / 1839 / 1674 / 2787 χλστ
Όγκος κορμού (VDA) 230–1775 λ
Απόλυτο / μεικτό βάρος
1775 / 2380 κιλά	1735 / 2300 κιλά	1755 / 2310 κιλά
Κινητήρας
diesel, P4, 16 βαλβίδες, 1986 cm³; 110 kW/150 hp στις 3500–4000 σ.α.λ. 340 Nm στις 1750-3000 σ.α.λ	βενζίνη, P4, 16 βαλβίδες, 1984 cm³; 132 kW/180 hp στις 3940–6000 σ.α.λ. 320 Nm στις 1500-3940 σ.α.λ	βενζίνη, P4, 16 βαλβίδες, 1984 cm³; 162 kW/220 hp στις 3940–6000 σ.α.λ. 350 Nm στις 1500-4400 σ.α.λ
Χρόνος επιτάχυνσης 0–100 km/h
9,9 δευτ	8,2 δευτ	6,8 δευτ
μέγιστη ταχύτητα
198 km/h	208 km/h	223 km/h
Απόθεμα καυσίμου/καυσίμου
DT/60 l	ΑΙ-95/63 λ
Κατανάλωση καυσίμου: αστικό / εξωαστικό / μεικτού κύκλου
6,8 / 5,3 / 5,9 λίτρα / 100 χλμ	9,3 / 6,7 / 7,7 λίτρα / 100 χλμ	10,0 / 7,0 / 8,1 λίτρα / 100 χλμ
Μετάδοσητετρακίνητο; R7

Δεν είμαι υποκριτής. Γυναίκες με άδεια κουβάδες με αφήνουν αδιάφορο, όπως και οι μαύρες γάτες που τρέχουν στο δρόμο. Και το γεγονός ότι το ταξίδι για συνάντηση έπεσε την Παρασκευή και δέκατη τρίτη δεν προκάλεσε ανησυχία.

Πριν από το test drive, ήμασταν συγκεντρωμένοι για μια συνέντευξη Τύπου στην άνετη αίθουσα συσκέψεων του αεροδρομίου της Μασσαλίας, αλλά ο παρουσιαστής είχε μόνο χρόνο να πει πόσο χαρούμενος ήταν που μας παρουσίασε καινούριο αυτοκίνητο. Μετά από αυτά τα λόγια, ένας τρομαγμένος αστυνομικός έτρεξε στην αίθουσα και διέταξε όλους να φύγουν - λήφθηκε ένα μήνυμα για τοποθετημένη βόμβα. Πιάνω το σακίδιο μου και τρέχω μακριά! Μην πιστεύετε λοιπόν στους οιωνούς μετά από αυτό.

Και το πάρκινγκ είναι ήσυχο. Και είχα επιπλέον μισή ώρα. Αφού ακυρώθηκε η συνέντευξη Τύπου, μελετώ Tiguan Allspace, ας πούμε, χωρίς προετοιμασία πυροβολικού. Δεν υπάρχει κακό χωρίς καλό.

Σε σύγκριση με το «κοντό» Tiguan μεταξόνιοτεντωμένο κατά 109 mm και πίσω προεξοχήπιο αυθεντικό? η συνολική αύξηση ήταν 215 χλστ. Μήκος μηχανής - 4701 mm. Φυσικά, οι πίσω πλαϊνές πόρτες έχουν γίνει πιο φαρδιές. Παρεμπιπτόντως, οι ίδιες διαστάσεις (συν ή πλην μερικά χιλιοστά) έχουν μια ενιαία πλατφόρμα crossover Skoda Kodiaq. Σε αντίθεση με έναν συγγενή, το Tiguan Allspace δεν θα παράγεται στην Ευρώπη, αλλά σε εργοστάσιο του Μεξικού. Όμιλος Volkswagen- πιο κοντά στην κύρια αγορά.

Ως συνήθως, οι βασικές εκδόσεις συνοδεύονται μηχανικό κουτίκαι κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Μετάδοση 4×4 με Σύζευξη Haldexκαι - έναντι αμοιβής. Ο αρχικός κινητήρας βενζίνης είναι ένας 1,4 λίτρων turbo 150 ίππων, ο 2,0 λίτρων προσφέρεται σε δύο επιλογές ώθησης - 180 ή 220 ίππων. Το Turbodiesel 2.0 TDI αποδίδει 150, 190 ή 240 ίππους. Μόνο τετρακίνητες εκδόσεις με κινητήρες DSG και δίλιτρων θα προμηθεύονται στη Ρωσία και σχεδιάζεται μόνο ντίζελ 150 ίππων.

Τα επιμήκη Tiguan είναι επίσης επταθέσια - το κοίταξα για αρχή. Η δεύτερη σειρά δεν είναι πιο ευρύχωρη από ό,τι σε ένα κανονικό Tiguan. Και στο τρίτο; Κάπως έφτασα εκεί, αλλά δεν υπάρχει χώρος για τα γόνατά μου! Το επταθέσιο είναι καθαρά ονομαστικό. Ταυτόχρονα, στο πορτμπαγκάζ, το μικρό μου σακίδιο χωρούσε μόνο απέναντι, κατά μήκος - σε καμία περίπτωση. Σε γενικές γραμμές, σίγουρα δεν θα πλήρωνα επιπλέον για δύο επιπλέον «καρέκλες». Επιπλέον, η πενταθέσια έκδοση έχει ένα αξιοσημείωτο πλεονέκτημα σε σχέση με την επταθέσια: η δεύτερη σειρά μετακινείται προς τα πίσω κατά 54 mm - έχει γίνει πολύ πιο ελεύθερη! Το Kodiak δεν έχει αυτή τη δυνατότητα.

Εν κινήσει, το Tiguan Allspace 2.0 TSI διαφέρει ελάχιστα από ένα μόνο Tiguan - η ίδια ακλόνητη ευστάθεια σε ευθεία γραμμή, υψηλό περιθώριο ευστάθειας στις στροφές και ελαφρύ αλλά κατατοπιστικό τιμόνι. Η εκτεταμένη βάση και το απόβαρο αυξημένο σχεδόν κατά ένα centner δεν ώθησαν τους Γερμανούς να αλλάξουν τις ρυθμίσεις της ανάρτησης. Ακόμη και σε επίπεδες γαλλικές πίστες, φαινόταν αδικαιολόγητα σκληρό -.

Με εξέπληξε κάτι άλλο: παρά τους σταθερούς 180 ίππους, το Allspace δεν δείχνει μεγάλη ευελιξία και μετά από εκατό σηκώνει χωρίς ενθουσιασμό. ναι και Ρομπότ DSGμε δύο υγροί συμπλέκτεςΔεν είναι ψυχή με ψυχή που ζει με αυτόν τον κινητήρα - μερικές φορές αλλάζει ταχύτητες τυχαία.

Σε ένα σημείο, σταμάτησα στην κατάβαση, γλιστρώντας μέσα από τη στροφή. Ανοίγω την «όπισθεν», μια εικόνα από την πίσω κάμερα εμφανίζεται στην οθόνη ... και το αυτοκίνητο κυλάει δόλια μπρος-κάτω, σαν στο «ουδέτερο». Κάποιο διάβολο! Φαίνεται ότι το κουτί έχει ανοίξει και τους δύο συμπλέκτες. Αυτό είναι σπάνιο, αλλά συμβαίνει. Ωστόσο, είναι περίεργο αν το ημερολόγιο είναι Παρασκευή και δέκατη τρίτη; Πατάω φρένο και βάζω τον επιλογέα στο «παρκάρισμα». Ξαναγυρίζω την πλάτη... Τώρα είναι η σειρά!

Παίρνω 150 δυνατούς τροποποίηση ντίζελ. Είναι πιο λιτά εξοπλισμένο. Συνήθεις δείκτες, χωρίς οθόνη HUD, πανοραμική στέγηκαι ηλεκτρικά καθίσματα. Οι πολυθρόνες δεν είναι δερμάτινες, αλλά με απλή υφασμάτινη επένδυση, αλλά πιο απαλές και άνετες. Χωρίς όλο αυτό το πούλιες, το κομμωτήριο κερδίζει ακόμη και - φαίνεται οικείο, ζεστό και "σωλήνα".

Και το πετρελαιοκίνητο Allspace οδηγεί πιο ενδιαφέρον: καλύτερη ελαστικότητα, μετά από 100 km/h η ζωή δεν γίνεται βαρετή. Το DSG είναι λιγότερο φασαριόζικο εδώ και δεν ξεπερνά τα 7 l / 100 km έναντι εννιάμισι αυτοκίνητο βενζίνης. Σε γενικές γραμμές, ένας κινητήρας ντίζελ είναι πιο ευχάριστος σε όλα - εκτός από το ότι αναφέρει την ουσία του με ένα διακριτό κροτάλισμα.

Το Tiguan Allspace θα κυκλοφορήσει μόνο στα τέλη του 2018. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν σχέδια συναρμολόγησης στη Ρωσία ακόμα, οι τιμές δύσκολα θα μας ευχαριστήσουν. Στην Πατρίδα ζητούν δύο χιλιάδες ευρώ περισσότερα για αυτό παρά για ένα κανονικό Tiguan. Η διαφορά με το Kodiak είναι ακόμη πιο σημαντική - τρεις χιλιάδες ευρώ. Από το επόμενο έτος, θα γίνει φθηνότερο - και επομένως δεν υπάρχουν πολλοί αγοραστές για ένα τεχνικά παρόμοιο και κοντινό σε μέγεθος, αλλά ακριβό Allspace. Και να το κατηγορήσουμε την Παρασκευή δέκατη τρίτη δεν θα είναι πλέον δυνατό.

Πριν από σχεδόν ένα μήνα μιλήσαμε για κινέζικα - μια εκτεταμένη έκδοση με ευρύχωρο πενταθέσιο εσωτερικό. Τώρα το «τεντωμένο» crossover έφτασε στην Αμερική και, σε αντίθεση με την Ουράνια Αυτοκρατορία, συνεχίζει τοπική αγοράαυτή θα είναι η μόνη έκδοση του Tiguan, οπότε το πρόθεμα L της είναι άχρηστο. Ωστόσο, η αμερικανική έκδοση έχει αρκετές σημαντικές διαφορές από την κινεζική.

Σε σύγκριση με το ευρωπαϊκό Tiguan, το μεταξόνιο έχει γίνει 110 mm μεγαλύτερο, δηλαδή η απόσταση μεταξύ των αξόνων του μακρά έκδοσηίδιο με αυτό του crossover πλατφόρμας (2791 χλστ.). Και επιπλέον, οι δημιουργοί αύξησαν την πίσω προεξοχή, αλλάζοντας ταυτόχρονα το σχήμα του πλευρικού υαλοπίνακα, με αποτέλεσμα το αμερικανικό Tiguan να είναι ακόμη μεγαλύτερο από το τσέχικο συγγενικό: 4704 έναντι 4697 mm (η επιλογή για την Ουράνια Αυτοκρατορία είναι 8 mm περισσότερο λόγω του πλαισίου της μπροστινής πινακίδας).

Αλλα αν κινέζικο TiguanΤο L είναι αυστηρά πενταθέσιο, τότε για την Αμερική η Volkswagen ετοίμασε μια επταθέσια έκδοση. Για την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η τρίτη σειρά είναι ήδη "στη βάση" και για τετρακίνητα οχήματαπροσφέρεται έναντι αμοιβής. Η δεύτερη σειρά, όπως στην Ευρώπη, μπορεί να κινηθεί με ολίσθηση, αλλά Αμερικάνικη έκδοσηέχει τη δική του ιδιαιτερότητα - μια πλάτη χωρισμένη σε τρία μέρη (σε αναλογία 40:20:40).

Ο μόνος κινητήρας για την Αμερική είναι ο 2.0 TSI turbo four (184 hp), ωστόσο, δεν λειτουργεί με ένα προεπιλεγμένο "ρομπότ", αλλά με ένα παραδοσιακό "αυτόματο" οκτώ σχέσεων, όπως σε ένα μεγάλο Crossover VolkswagenΑτλας. Απόρριψη Κουτιά DSG, το οποίο χρησιμοποιείται σε μηχανές για την Ευρώπη, τη Ρωσία και την Κίνα, δεν είναι τυχαίο: οι Αμερικανοί αγοραστές προτιμούν τους μετατροπείς ροπής λόγω άνεσης και ιδιότητες έλξηςκατά τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων.

Το εκτεταμένο Tiguan για την Αμερική θα παράγεται στο εργοστάσιο της Volkswagen στο Μεξικό. Και στη συνέχεια, μια τέτοια έκδοση θα πρέπει να εμφανιστεί σε άλλες αγορές - συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης, όπου επταθέσιο crossoverθα ονομάζεται Tiguan Allspace. Στη Ρωσία, πρόκειται να ξεκινήσουν την πώληση του συνηθισμένου, η παραγωγή του οποίου βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη στην Καλούγκα.

Το 2017, δύο νέα προϊόντα από αφορούν VAG- επέζησε από την πρώτη βάρδια Γενιές Tiguanσφραγίδα τίτλου και απολύτως νέα Skoda Kodiaq. Τα αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα στο ίδιο αρθρωτό Πλατφόρμα MQB, που δίνει κάθε λόγο να πιστεύουμε ότι πρέπει να μοιάζουν με δίδυμα αδέρφια. Είναι έτσι? Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε και να συγκρίνουμε το Kodiak και νέο τιγκουάνσε όλες τις απόψεις.

Volkswagen Tiguan (νέο) και Skoda Kodiak

Εξωτερικό και διαστάσεις Skoda Kodiaq και Volkswagen Tiguan

Φαίνεται ότι τα ανταγωνιστικά αυτοκίνητα της ίδιας εταιρείας, κατασκευασμένα στην ίδια πλατφόρμα, θα πρέπει να διαφέρουν μεταξύ τους μόνο από το λογότυπο της μάρκας. Αλλά στην περίπτωση του Volkswagen Tiguan και της Skoda Kodiak, αυτή η δήλωση αποδεικνύεται εντελώς λανθασμένη. Αν και τα αυτοκίνητα είναι παρόμοια στις διαστάσεις τους (με εξαίρεση το μήκος - το Kodiaq έχει 21 εκατοστά περισσότερα), τη διάταξη και τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται, αλλά το καθένα έχει τον δικό του χαρακτήρα.

Το νέο Tiguan είναι ένα πραγματικό πνευματικό τέκνο της μάρκας του «λαϊκού». Είναι συγκρατημένος και ήρεμος, μαζικός και βάναυσος. Ορθογώνια μάσκα, σχεδόν ορθογώνιοι προβολείς, ευθείες γραμμές του αμαξώματος - ένα συμπαγές κλασικό. Το Kodiak θα προσελκύσει επίσης τους λάτρεις ενός πιο μοντέρνου και ενδιαφέροντος, αλλά ταυτόχρονα καθόλου ακραίου σχεδιασμού - λίγο λιγότερες ευθείες γραμμές και λίγο περισσότερο δυναμισμό, και το "τσέχικο" φαίνεται πολύ πιο φρέσκο ​​από το γερμανικό ομόλογό του. Ίσως είναι η εποχή των επικεφαλής σχεδιαστών των εμπορικών σημάτων; Ο Josef Kaban είναι λίγο παραπάνω από 40 και ο Walter da Silva, ο οποίος έφυγε από τη θέση του επικεφαλής σχεδιαστή της VW στα τέλη του περασμένου έτους, ήταν ήδη αρκετά πάνω από 60 εκείνη την εποχή. Και ο Michael Mauer, που τον αντικατέστησε, είναι 10 χρόνια μεγαλύτερος από τον Σλοβάκος σχεδιαστής Skoda.

Υπάρχουν περισσότερες επιλογές - 14 (10 στη μεταλλική έκδοση) έναντι 9 για το Tiguan.

Το ύψος και το πλάτος του Kodiak και του Tiguan είναι σχεδόν πανομοιότυπα μεταξύ τους. Η «Γερμανική» ξεπερνά κατά πολύ τον ανταγωνιστή της σημαντική παράμετρος- Μέγεθος απόσταση από το έδαφος. Στο έκδοση τετρακίνησης 4Motion ξεπερνά τα 200mm! Εξαιρετική φιγούρα για το "SUV". Η Skoda έχει απόσταση μόλις 188 χλστ.

Όμως το Kodiaq αφήνει πολύ πίσω τον αντίπαλό του όσον αφορά το μέγεθος του πορτμπαγκάζ. Ανεξάρτητα από το πόσο η Volkswagen προσπαθεί να ωθήσει τα τσέχικα αυτοκίνητα στο παρασκήνιο σε σύγκριση με τα ανάλογα της μάρκας του τίτλου, η Skoda δεν είναι κατώτερη από κανέναν από άποψη χωρητικότητας. Ο ελάχιστος όγκος πορτμπαγκάζ του Kodiak είναι 105 λίτρα περισσότερο από αυτόν του Tiguan και ο μέγιστος (με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλωμένα) είναι 410 λίτρα καθόλου! Πρόκειται φυσικά για την 5θέσια έκδοση του «τσέχικου».

2 crossover σε μια φωτογραφία

Σύγκριση μεγεθών Skoda Kodiaq και Volkswagen Tiguan

Διαστάσεις Skoda Kodiaq

Διαστάσεις Volkswagen Tiguan

Εσωτερικό των Skoda Kodiak και Volkswagen Tiguan

Φυσικά, η Volkswagen παρέχει ένα πιο πλούσιο και ποικίλο εσωτερικό για το crossover της μάρκας του τίτλου της. Πάρτε τουλάχιστον τις επιλογές φινιρίσματος - το Kodiak έχει μόνο δύο από αυτές με ένα κλασικό σύνολο χρωμάτων - μαύρο, καφέ και μπεζ. Και οι αγοραστές Tiguan μπορούν να επιλέξουν από διάφορες επιλογές - υπάρχει ύφασμα, δέρμα και σουέτ (τεχνητό). Και υπάρχουν περισσότερα χρώματα, συμπεριλαμβανομένου του λαμπερού πορτοκαλί.

Και τα δύο οχήματα είναι εξοπλισμένα με διάφορες «έξυπνες λύσεις». Εδώ εσύ και πτυσσόμενα τραπέζιαστις πλάτες των καθισμάτων, και διάφορα συρτάρια, και διαχωριστικά πλέγματα, και δίχτυα για το πορτμπαγκάζ... Η Skoda, ως συνήθως, έχει πολλά επώνυμα "τσιπ" όπως ομπρέλες στις πόρτες ή φακό LED που λειτουργεί ως φωτιστικό πορτμπαγκάζ .

Όσον αφορά τα ηλεκτρονικά και διάφορα συστήματαάνεση, τότε και τα δύο crossover έχουν όλα όσα χρειάζεστε - από τον έλεγχο κλιματισμού έως τα διαδραστικά συστήματα ψυχαγωγίας App Connect και τη δυνατότητα σύνδεσης smartphone. Επιπλέον, πολλά συστήματα είναι ήδη μέσα βασικές εκδόσεις auto - προφανώς, η VAG αποφάσισε ότι ήταν απαραίτητο να απογαλακτιστούν οι αυτοκινητιστές από την αγορά "άδειων" αυτοκινήτων.

Αλλά μην νομίζετε ότι το Kodiaq χάνει από την Tiguan όσον αφορά εσωτερικά εξαρτήματα, ή αποδεικνύεται ότι είναι ίδιο με το δικό του Γερμανός ανταγωνιστής. Στην πραγματικότητα, ο «Τσέχος» έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα - την προαιρετική τρίτη σειρά καθισμάτων. Ανεξάρτητα από το πώς τον αντιμετωπίζει κανείς, το γεγονός παραμένει - για τη Ρωσία, η έκδοση 7 θέσεων του Tiguan, τουλάχιστον αυτή τη στιγμήδεν παρέχεται και αυτό είναι ένα σοβαρό πλεονέκτημα υπέρ του Kodiak.

Σύγκριση σαλονιών Kodiak και Tiguan

Τεχνικός εξοπλισμός Skoda Kodiaq και Volkswagen Tiguan

Κυβερνήτης Κινητήρες VolkswagenΤο Tiguan είναι ευρύτερο. Τα περισσότερα από σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςτα αυτοκινητα εχουν το ιδιο αλλα ο "γερμανος" εχει 2λιτρο μονάδα βενζίνηςμε χωρητικότητα 220 "άλογα" και αρκετούς κινητήρες ντίζελ που δεν είναι εγκατεστημένοι στο τσέχικο crossover: 2 λίτρων με χωρητικότητα 115, 150 και 240 Ιπποδύναμη. Στη Ρωσία, το νέο Tiguan πωλείται με βενζινοκινητήρες 1.4 TSI 125 και 150 ίππους και 2.0 TSI 180 και 220 ίππων, καθώς και πετρελαιοκινητήρες 2.0 Ισχύς TDI 150 ίππους.

Όσο για τα κιβώτια ταχυτήτων, εδώ η Volkswagen δεν έγινε άπληστη και παρείχε στην Kodiak τα ίδια κιβώτια ταχυτήτων με το αυτοκίνητο της μάρκας του τίτλου: ένα 6-τάχυτο "μηχανικό" και DSG σε δύο εκδόσεις - μια 6- και μια "υγρή" 7 ταχυτήτων. Και όσο μεγάλοι κι αν είναι οι φόβοι των Ρώσων αυτοκινητιστών πριν από το «ρομπότ» της Volkswagen, λειτουργεί, σύμφωνα με τους ειδικούς, αρκετά καλά. Εδώ, για παράδειγμα, είναι πώς μιλά για αυτόν ο Mikhail Kononchuk από το Motor.ru, ο οποίος δοκίμασε το νέο Tiguan στο Βερολίνο τον Μάιο του 2016:

«Το DSG φαίνεται να έχει αλλάξει - δεν αμβλύνει πλέον στην κανονική λειτουργία και δεν συσπάται σε λειτουργία σπορ! Το κιβώτιο λειτουργεί ιδιαίτερα ομαλά και λογικά σε συνδυασμό με έναν κινητήρα ντίζελ - δεν υπάρχουν καθόλου ερωτήσεις. Σχέση με κινητήρας βενζίνηςελαφρώς λιγότερο χωρίς σύννεφα, αλλά με φόντο αυτό που ήταν πριν, είναι ειδυλλιακό και ποιμενικό.

Σύγκριση κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων Skoda Kodiak και Volkswagen Tiguan

*Επί ρωσική αγοράδεν παρουσιάζεται.

Kodiak και Tiguan στον πάγο - ποιος κερδίζει;

Οδηγικές επιδόσεις και κατανάλωση καυσίμου Skoda Kodiak και Volkswagen Tiguan

Περισσότερο από ισχυρούς κινητήρες V εύρος κινητήρακάνει τον Tiguan ηγέτη όσον αφορά την ταχύτητα. Ένα crossover με κινητήρα βενζίνης 220 ίππων μπορεί να επιταχύνει στα 220 χιλιόμετρα την ώρα και με έναν κινητήρα ντίζελ 240 ίππων - έως και 228 χιλιόμετρα την ώρα. Στο Kodiak μέγιστη ταχύτητα- 210 χιλιόμετρα την ώρα.

Όσον αφορά την επιτάχυνση στα 100 χιλιόμετρα την ώρα, τα περισσότερα ισχυρές εκδόσειςΤο νέο Tiguan είναι ένα δεύτερο και λίγο πιο γρήγορο από το Kodiaq.

Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, είναι ανάλογη για τα αυτοκίνητα.

Σύγκριση δυναμικής και κατανάλωσης καυσίμου Skoda Kodiaq και Volkswagen Tiguan*

*δεδομένα για εκδόσεις 5 θέσεων.

Τιμές Skoda Kodiaq και Volkswagen Tiguan

Ένα νέο Tiguan με βενζινοκινητήρες από τον Ιανουάριο του 2017 κοστίζει στη Ρωσία από 1.459.000 έως 2.139.000 ρούβλια, με κινητήρες ντίζελ - από 1.859.000 έως 2.019.000 ρούβλια (παραγωγή στην Kaluga). Η Skoda ιδρύθηκε τον πρώτο χρόνο των πωλήσεων, προσφέροντας στους πελάτες της αυτοκίνητα τσέχικης συναρμολόγησης premium επίπεδα εξοπλισμού Ambition Plus και Style Plus και μόνο με οδήγηση όλων των τροχώνΚαι ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων DSG-7 με υγρούς συμπλέκτες. Η εταιρεία έχει ήδη ανακοινώσει ότι το 2018 θα λανσαριστεί μια τοπική συναρμολόγηση του Kodiaq στη Ρωσία και θα επεκταθεί η γκάμα των κινητήρων και των επιπέδων εξοπλισμού. Σίγουρα θα προσθέσουν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Όλα αυτά θα μειώσουν τη βασική τιμή των αυτοκινήτων. Ρωσική συνέλευσηπερίπου έως 1.500.000 ρούβλια το 2018.

VW Tiguan 2017 ή Skoda Kodiaq; Τι επέλεξα (βίντεο)

συμπέρασμα

Όσοι επιλέγουν να αγοράσουν ένα Skoda Kodiak ή ένα Volkswagen Tiguan πρέπει πρώτα να καταλάβουν πότε θέλουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο. Τόσο το "γερμανικό" και το "τσέχικο" μπορούν να αγοραστούν τώρα. Η μόνη διαφορά είναι ότι η παραγωγή του Tiguan στην Kaluga ξεκίνησε στα τέλη Νοεμβρίου 2016 και το μοντέλο αρχικά πηγαίνει τοπική, και το Kodiaq το 2017 «πάει» στη χώρα μας από ένα εργοστάσιο στην Τσεχία, όπου συναρμολογούνται «αρκούδες». για όλους ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ, και πωλείται για πρώτη φορά στη Ρωσία σε πιο ακριβή τσέχικη έκδοση με περιορισμένη σειρά καλά επίπεδα περιποίησης. Επομένως, τώρα η τιμή του VW Tiguan φαίνεται πιο ελκυστική, το 2018 οι τιμές θα εξισωθούν. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων, είναι αρκετά συγκρίσιμα, εκτός από το γεγονός ότι η Volkswagen έχει περισσότερα ισχυρούς κινητήρες(2 λίτρων TSI 220 «άλογα» για τη Ρωσία).

ΣΕ βασικό εξοπλισμόΗ γραμμή τάσης του νέου Tiguan Allspace περιλαμβάνει: ράγες οροφής, σύστημα πολυμέσωνΣύνθεση Χρώμα με πακέτο συνδεσιμότητας (διεπαφή τηλεφώνου και υποδοχή USB), τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, τραπεζοειδείς απολήξεις εξάτμισης και μετατρέψιμο δάπεδο χώρου αποσκευών. Η έκδοση Comfortline προσφέρει: ηλεκτρική πίσω πόρτα. ΣΕ Εξοπλισμός HighlineΤοποθετούνται προβολείς full LED, καθώς και σύστημα είσοδος χωρίς κλειδίστο κομμωτήριο και εκκίνηση κινητήρα με μπουτόν Keyless Access. Επιπλέον, το ενημερωμένο Tiguan Allspace έλαβε το σύστημα infotainment Discover Pro με έλεγχο χειρονομιών. Το εύρος ισχύος των κινητήρων που προσφέρονται για το Tiguan Allspace είναι από 150 έως 240 ίππους. Προς το παρόν, μάρκας Volkswagenεξετάζει το ενδεχόμενο πώλησης του επταθέσιου Tiguan Allspace στη Ρωσία. Το σημείο αναφοράς μας για το αρχικό κόστος θα μπορούσε να είναι περίπου 1.700.000 - 1.750.000 ρούβλια. Ένα άλλο ενδιαφέρον είναι εάν η παραγωγή νέων ειδών θα ξεκινήσει στο ρωσικό εργοστάσιο ...