Πριν από σχεδόν ένα μήνα μιλήσαμε για την κινεζική - μια εκτεταμένη έκδοση με ευρύχωρο πενταθέσιο εσωτερικό. Τώρα το «τεντωμένο» crossover έφτασε στην Αμερική και, σε αντίθεση με το Μέσο Βασίλειο, αυτή θα είναι η μόνη έκδοση του Tiguan στην τοπική αγορά, επομένως δεν χρειάζεται το πρόθεμα L. Ωστόσο, η αμερικανική έκδοση έχει αρκετές σημαντικές διαφορές από την κινεζική.

Σε σύγκριση με το ευρωπαϊκό Tiguan μεταξόνιοέγινε 110 χιλιοστά μεγαλύτερη, δηλαδή η απόσταση μεταξύ των αξόνων μακρά έκδοσηίδιο με αυτό του crossover πλατφόρμας (2791 χλστ.). Και επιπλέον αυξήθηκαν οι δημιουργοί πίσω προεξοχή, αλλάζοντας ταυτόχρονα το σχήμα του πλαϊνού υαλοπίνακα, οπότε τελικά το αμερικανικό Tiguan είναι ακόμη πιο μακρύ από το τσέχικο συγγενή του: 4704 έναντι 4697 mm (η έκδοση για το Celestial Empire είναι άλλα 8 mm μεγαλύτερη λόγω του πλαισίου του μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας).

Αλλα αν κινέζικο TiguanΤο L είναι αυστηρά πενταθέσιο, αλλά για την Αμερική η Volkswagen έχει ετοιμάσει μια επταθέσια έκδοση. Για οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η τρίτη σειρά είναι ήδη "στη βάση", αλλά για οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούςδιατίθεται με επιπλέον κόστος. Η δεύτερη σειρά, όπως στην Ευρώπη, μπορεί να κινηθεί με ολίσθηση, αλλά Αμερικάνικη έκδοσηέχει τη δική του ιδιαιτερότητα - η πλάτη χωρίζεται σε τρία μέρη (σε αναλογία 40:20:40).

Ο μόνος κινητήρας για την Αμερική είναι ο 2.0 TSI turbo-four (184 hp), αλλά δεν λειτουργεί με ένα προεπιλεγμένο "ρομπότ", αλλά με ένα παραδοσιακό "αυτόματο" οκτώ σχέσεων, όπως μεγάλο crossover Volkswagen Atlas. Αρνηση Κουτιά DSG, το οποίο χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα για την Ευρώπη, τη Ρωσία και την Κίνα, δεν είναι τυχαίο: οι Αμερικανοί αγοραστές προτιμούν τους μετατροπείς ροπής λόγω άνεσης και ιδιότητες έλξηςκατά τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων.

Το Extended Tiguans for America θα παραχθεί στο εργοστάσιο Όμιλος Volkswagenστο Μεξικό. Και στη συνέχεια, μια τέτοια έκδοση θα πρέπει να εμφανιστεί σε άλλες αγορές - συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης, όπου επταθέσιο crossoverθα κληθεί Tiguan Allspace. Στη Ρωσία πρόκειται να ξεκινήσουν την πώληση του κανονικού, η παραγωγή του οποίου βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη στην Καλούγκα.

ΣΕ βασικό εξοπλισμόΓραμμή τάσης νέο TiguanΤο Allspace περιλαμβάνει: ράγες οροφής, σύστημα πολυμέσων Composition Color με πακέτο συνδεσιμότητας (διεπαφή τηλεφώνου και υποδοχή USB), τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, τραπεζοειδείς απολήξεις εξάτμισης και μετατρέψιμο δάπεδο χώρου αποσκευών. Η έκδοση Comfortline προσφέρει: ηλεκτρική πίσω πόρτα. ΣΕ Διαμόρφωση highlineεγκαθίστανται πλήρως Προβολείς LED, καθώς και το σύστημα είσοδος χωρίς κλειδίστην καμπίνα και εκκινήστε τον κινητήρα με το πάτημα του κουμπιού πρόσβαση χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το ενημερωμένο Tiguan Allspace έλαβε το σύστημα infotainment Discover Pro με λειτουργία ελέγχου χειρονομιών. Το εύρος ισχύος των κινητήρων που προσφέρονται για το Tiguan Allspace είναι από 150 έως 240 ίππους. Επί αυτή τη στιγμή, Μάρκα Volkswagenεξετάζει το ενδεχόμενο πωλήσεων στη Ρωσία επταθέσιο Tiguan Allspace. Η κατευθυντήρια γραμμή μας για το αρχικό κόστος θα μπορούσε να είναι περίπου 1.700.000 - 1.750.000 ρούβλια. Ένα άλλο ερώτημα που ενδιαφέρει είναι αν η παραγωγή του νέου προϊόντος θα εγκατασταθεί σε ρωσικό εργοστάσιο...

Νέος Volkswagen Tiguan XL για 7 θέσεις, ανασκόπηση του νέου Volkswagen 2017-2018 – φωτογραφία, τιμή και διαμόρφωση, Προδιαγραφέςκαι κριτικές για το 7θέσιο Volkswagen Tiguan XL. Οι πωλήσεις ξεκίνησαν στην Κίνα Crossover Volkswagen Tiguan με μεταξόνιο τεντωμένο κατά 110 mm - το μοντέλο προσφέρεται με το όνομα Volkswagen Tiguan L (Volkswagen Tiguan Long) τιμήαπό 211800 έως 315800 γιουάν.

Άνοιξη 2017 Volkswagen της χρονιάςΤο Tiguan XL κάνει το ντεμπούτο του αγορές αυτοκινήτων Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και τη Ρωσία σε τιμή συγκρίσιμη με το κόστος του αδερφού της εγγενούς συν-πλατφόρμας Skoda Kodiaq.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι κύριες διαφορές μεταξύ του μακριού σχήματος Εκδόσεις VolkswagenΤο Tiguan XL διαφέρει από το κανονικό Volkswagen Tiguan στο μεγαλύτερο συνολικό μήκος αμαξώματος και το μεγαλύτερο μεταξόνιο. Και επίσης, φυσικά, σε ένα πιο φιλόξενο εσωτερικό, ικανό να πάρει και ένα τρίτο ως επιλογή επιπλέον σειράθέσεις, αυξάνοντας τη χωρητικότητα επιβατών του crossover σε 7 άτομα.

Με μια λέξη, για να καταλάβετε ότι αυτή είναι η εκτεταμένη έκδοση του XL είναι δυνατό μόνο εξετάζοντας το σώμα του νέου προϊόντος από το πλάι, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο πίσωΣώμα SUV, ξεκινώντας από την κεντρική κολόνα. Σε απόθεμα μεγαλύτερο μέγεθος πίσω πόρτες, μακρύτερη γραμμή οροφής, διαφορετικό τζάμι μπροστά από την κολόνα C με χαρακτηριστική κάμψη στη γραμμή του περβάζι του παραθύρου και πιο ογκώδες πίσω άκρο.

Κατά τα άλλα, οι κανονικές και μακριές εκδόσεις του Volkswagen Tiguan δεν διακρίνονται. Μοντέρνο και αυστηρό μπροστινό μέρος με κομψούς προβολείς, προσεγμένη ψεύτικη μάσκα ψυγείου και τεράστιο προφυλακτήρα, τέλειες μεγάλες εγκοπές καμάρες τροχών, αρμονικές συνολικές αναλογίες του αμαξώματος, συμπαγές πίσω άκρο με όμορφες αποχρώσεις των πλαϊνών φανών.

Οι προβολείς, παρεμπιπτόντως, προσφέρονται σε τρεις εκδόσεις: συμβατικοί με λαμπτήρες αλογόνου, πιο προηγμένοι με μεσαία σκάλα LED και μεγάλη σκάλα, και τα πιο εξελιγμένα με φακούς LED που δεν τυφλώνουν τους επερχόμενους οδηγούς. Στο βασικό εξοπλισμό τοποθετούνται πίσω φώτα LED με πρωτότυπο σχέδιο.

Εξωτερικές διαστάσεις αμάξωμα VolkswagenΤο Tiguan XL 2017-2018 έχει μήκος 4712 mm, πλάτος 1839 mm, ύψος 1673 mm, με μεταξόνιο 2791 mm, λοιπόν, το Tiguan XL είναι 226 mm μακρύτερο από το κανονικό Tiguan, ενώ οι διαστάσεις του μεταξονίου είναι μακρύτερο κατά 110 mm. ύψος κατά 30 mm.

Είναι σαφές ότι μια τέτοια αύξηση στο εξωτερικό συνολικές διαστάσειςέχει θετική επίδραση στην εσωτερική Μεγέθη Volkswagen Tiguan XL. Οι επιβάτες της δεύτερης σειράς θα εκτιμήσουν περισσότερο χώρο για το κεφάλι ελεύθερος χώροςγια τα πόδια, και χρήσιμος όγκος χώρου αποσκευώνέχει σαφώς αυξηθεί. Τυπικό τέντωμα Tiguan XL (στο κινεζική αγοράΤο Tiguan L) προσφέρεται σε έκδοση 5 θέσεων με δύο σειρές καθισμάτων, η διαμόρφωση 7 θέσεων είναι μια πληρωμένη επιλογή.

Ως στάνταρ και προσθετος εξοπλισμοςΤο Tiguan με εκτεταμένο μεταξόνιο λαμβάνει το ίδιο κιτ με την κανονική έκδοση με τυπικά μεγέθημεταξόνιο. Διατίθεται με παραδοσιακό πίνακα οργάνων ή προηγμένο ψηφιακό με οθόνη 12,3 ιντσών, ηχοσύστημα ή συστήματα πολυμέσωνΜε οθόνες αφής 5 και 8 ιντσών, υφασμάτινη ή δερμάτινη επένδυση καθισμάτων, κανονικός ή διζωνικός κλιματισμός, ηλεκτρικοί καθρέφτες και μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα πίσω καθίσματα, ηλεκτρικός χειρόφρενοκαι άλλα σύγχρονα χαρακτηριστικά.

Τεχνικές προδιαγραφές Volkswagen Tiguan XL 2017-2018

Η τεχνολογία της τεντωμένης έκδοσης του XL επίσης δεν διαφέρει από το κανονικό Tiguan. Το νέο προϊόν βασίζεται σε μια αρθρωτή πλατφόρμα MQB (ένα εξαιρετικό τρόλεϊ που επιτρέπει στον Γερμανό κατασκευαστήκατασκευάστε μια μεγάλη ποικιλία μοντέλων αυτοκινήτων, από συμπαγή Volkswagen Golf 7 στον γίγαντα Volkswagen Atlas, δεν πρέπει να ξεχνάμε και τα σχετικά μοντέλα από την Audi, τη Seat και τη Skoda). Μια επιλογή από crossover με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή plug-in οδήγηση όλων των τροχών 4Motion, βενζίνη κινητήρες TSIΚαι κινητήρες ντίζελ TDI, τρεις τύποι κιβωτίων ταχυτήτων - 6 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, 6 DSG και 7 DSG.
Στην Κίνα, το νέο Volkswagen Tiguan L προσφέρεται αποκλειστικά με βενζινοκινητήρες.
TSI 1,4 λίτρων (150 ίπποι 250 Nm), 2,0 λίτρων TSI (180 ίπποι 320 Nm) και 2,0 λίτρων TSI (220 ίπποι 350 Nm).

Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI	Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI
Μήκος / πλάτος / ύψος / βάση 4701 / 1839 / 1674 / 2787 χλστ
Όγκος κορμού (VDA) 230–1775 λ
Απόλυτο/μεικτό βάρος
1775 / 2380 κιλά	1735 / 2300 κιλά	1755 / 2310 κιλά
Κινητήρας
diesel, P4, 16 βαλβίδες, 1986 cm³; 110 kW/150 hp στις 3500–4000 σ.α.λ. 340 Nm στις 1750–3000 σ.α.λ	βενζίνη, P4, 16 βαλβίδες, 1984 cm³; 132 kW/180 hp στις 3940–6000 σ.α.λ. 320 Nm στις 1500–3940 σ.α.λ	βενζίνη, P4, 16 βαλβίδες, 1984 cm³; 162 kW/220 hp στις 3940–6000 σ.α.λ. 350 Nm στις 1500–4400 σ.α.λ
Χρόνος επιτάχυνσης 0–100 km/h
9,9 δευτ	8,2 δευτ	6,8 δευτ
Μέγιστη ταχύτητα
198 km/h	208 km/h	223 km/h
Απόθεμα καυσίμου/καυσίμου
DT/60 l	ΑΙ-95/63 λ
Κατανάλωση καυσίμου: αστικό / προαστιακό / μεικτός κύκλος
6,8 / 5,3 / 5,9 λίτρα / 100 χλμ	9,3 / 6,7 / 7,7 λίτρα / 100 χλμ	10,0 / 7,0 / 8,1 λίτρα / 100 χλμ
Μετάδοσητετρακίνητο; P7

Δεν είμαι ύποπτο άτομο. Γυναίκες με άδεια κουβάδες με αφήνουν αδιάφορο, όπως και οι μαύρες γάτες που διασχίζουν το δρόμο. Και το γεγονός ότι το ταξίδι στη συνάντηση έπεσε την Παρασκευή δέκατη τρίτη δεν προκάλεσε ανησυχία.

Πριν από το test drive, ήμασταν συγκεντρωμένοι για μια συνέντευξη Τύπου σε μια ζεστή αίθουσα συσκέψεων στο αεροδρόμιο της Μασσαλίας, αλλά ο παρουσιαστής κατάφερε μόνο να πει πόσο χαρούμενος ήταν που μας παρουσίασε καινούριο αυτοκίνητο. Μετά από αυτά τα λόγια, ένας τρομαγμένος αστυνομικός έτρεξε στην αίθουσα και διέταξε όλους να φύγουν - υπήρχε ένα μήνυμα για βόμβα. Πιάνω το σακίδιο μου και τρέχω έξω! Μην πιστεύετε λοιπόν στους οιωνούς μετά από αυτό.

Και στο πάρκινγκ επικρατεί ησυχία. Και είχα επιπλέον μισή ώρα. Δεδομένου ότι η συνέντευξη Τύπου απέτυχε, μελετώ το Tiguan Allspace, να το πω έτσι, χωρίς προετοιμασία πυροβολικού. Κάθε σύννεφο έχει μια ασημένια επένδυση.

Σε σύγκριση με το «κοντό» Tiguan, το μεταξόνιο τεντώνεται κατά 109 mm και ο πίσω προεξοχή είναι μεγαλύτερος. η συνολική αύξηση ήταν 215 χλστ. Μήκος μηχανής - 4701 mm. Φυσικά, οι πίσω πλαϊνές πόρτες έχουν γίνει πιο φαρδιές. Παρεμπιπτόντως, η μονή πλατφόρμα έχει τις ίδιες διαστάσεις (συν ή πλην μερικά χιλιοστά) Skoda crossover Kodiaq. Σε αντίθεση με το συγγενή του, το Tiguan Allspace θα παράγεται όχι στην Ευρώπη, αλλά στο μεξικανικό εργοστάσιο της Volkswagen - πιο κοντά στην κύρια αγορά πωλήσεων.

Ως συνήθως, συνοδεύονται από βασικές εκδόσεις χειροκίνητη μετάδοσηκαι κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Κιβώτιο ταχυτήτων 4x4 με Σύζευξη Haldexκαι - με επιπλέον χρέωση. Ο αρχικός βενζινοκινητήρας είναι ένας turbo-4 1,4 λίτρων 150 ίππων, ο 2,0 λίτρων προσφέρεται σε δύο επιλογές ώθησης - 180 ή 220 ίππων. Ο turbodiesel 2.0 TDI αποδίδει 150, 190 ή 240 ίππους. Μόνο τετρακίνητες εκδόσεις με κινητήρες DSG και δίλιτρων θα προμηθεύονται στη Ρωσία, με προγραμματισμένο μόνο κινητήρα ντίζελ 150 ίππων.

Τα επιμήκη Tiguan έρχονται επίσης σε επταθέσια - αυτό έψαχνα για αρχή. Η δεύτερη σειρά δεν είναι πιο ευρύχωρη από ό,τι σε ένα κανονικό Tiguan. Και στο τρίτο; Κάπως έφτασα εκεί, αλλά δεν υπήρχε χώρος για τα γόνατά μου! Η χωρητικότητα των επτά θέσεων είναι καθαρά ονομαστική. Ταυτόχρονα, το μικρό μου σακίδιο χωρούσε μόνο σε όλο τον κορμό, αλλά όχι κατά μήκος. Σε γενικές γραμμές, σίγουρα δεν θα πλήρωνα επιπλέον για δύο επιπλέον "καρέκλες". Επιπλέον, η πενταθέσια έκδοση έχει ένα αξιοσημείωτο πλεονέκτημα έναντι της επταθέσιας: η δεύτερη σειρά μετακινείται προς τα πίσω κατά 54 mm - έχει γίνει σημαντικά πιο άνετη! Το Kodiak δεν έχει τέτοιο χαρακτηριστικό.

Εν κινήσει, το Tiguan Allspace 2.0 TSI διαφέρει ελάχιστα από ένα μόνο Tiguan - η ίδια ακλόνητη ευστάθεια σε ευθεία γραμμή, υψηλό περιθώριο ευστάθειας στις στροφές και ελαφρύ αλλά κατατοπιστικό τιμόνι. Το εκτεταμένο μεταξόνιο και το αυξημένο απόκρυφο βάρος κατά σχεδόν εκατό βάρος δεν ενθάρρυναν τους Γερμανούς να αλλάξουν τις ρυθμίσεις της ανάρτησης. Ακόμη και σε ομαλούς γαλλικούς δρόμους φαινόταν πολύ σκληρό - .

Ένα άλλο πράγμα ήταν εκπληκτικό: παρά τους σταθερούς 180 ίππους, το Allspace δεν επιδεικνύει μεγάλη ευελιξία και μετά από εκατό ανεβάζει ταχύτητα χωρίς ενθουσιασμό. ναι και ρομπότ DSGμε δύο υγροί συμπλέκτεςΔεν ζω σε τέλεια αρμονία με αυτόν τον κινητήρα - μερικές φορές αλλάζει ταχύτητες τυχαία.

Κάποια στιγμή σταμάτησα στην κατάβαση, έχοντας χάσει μια στροφή. Ανοίγω την «όπισθεν», εμφανίζεται στην οθόνη μια εικόνα από την κάμερα οπισθοπορείας... και το αυτοκίνητο κυλάει δόλια μπρος-κάτω, σαν να είναι «ουδέτερο». Τι διάολο! Φαίνεται ότι το κουτί έχει ανοίξει και τους δύο συμπλέκτες. Αυτό είναι σπάνιο, αλλά συμβαίνει. Ωστόσο, είναι περίεργο αν η Παρασκευή και δέκατη τρίτη είναι στο ημερολόγιο; Πατάω φρένο και έβαλα τον επιλογέα στο «παρκάρισμα». Ανοίγω ξανά το πίσω μέρος... Τώρα όλα είναι εντάξει!

Παίρνω 150 ίππους τροποποίηση ντίζελ. Είναι πιο λιτά εξοπλισμένο. Κανονικοί μετρητές, χωρίς οθόνη HUD, πανοραμική στέγηκαι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα. Οι καρέκλες δεν είναι δερμάτινες, αλλά με απλή υφασμάτινη επένδυση, αλλά πιο απαλές και άνετες. Χωρίς όλο αυτό το πούλιες, το εσωτερικό κερδίζει ακόμη και - φαίνεται οικείο, ζεστό και "σαν λαμπτήρα".

Και το πετρελαιοκίνητο Allspace οδηγεί πιο ενδιαφέρον: καλύτερη ελαστικότητα, μετά από 100 km/h η ζωή δεν γίνεται βαρετή. Το DSG εδώ λειτουργεί λιγότερο σχολαστικά και δεν ξεπερνά τα 7 l/100 km έναντι εννιάμισι σε αυτοκίνητο βενζίνης. Γενικά, το ντίζελ είναι πιο ευχάριστο από κάθε άποψη - εκτός από το ότι επικοινωνεί την ουσία του με ένα ξεχωριστό βουητό.

Το Tiguan Allspace θα κυκλοφορήσει μόνο στα τέλη του 2018. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν σχέδια συναρμολόγησης στη Ρωσία ακόμα, οι τιμές είναι απίθανο να μας ευχαριστήσουν. Στο Vaterland ζητούν δύο χιλιάδες ευρώ περισσότερα από ένα κανονικό Tiguan. Η διαφορά με το Kodiak είναι ακόμη πιο σημαντική - τρεις χιλιάδες ευρώ. Γιατί του χρόνου θα γίνει φθηνότερο - και επομένως δεν θα υπάρχουν πολλοί αγοραστές για το τεχνικά παρόμοιο και παρόμοιο σε μέγεθος, αλλά ακριβό Allspace. Και δεν θα είναι πλέον δυνατόν να το κατηγορήσουμε την Παρασκευή και δέκατη τρίτη.

Το 2017, δύο νέα προϊόντα από ανησυχία VAG- επέζησε από την πρώτη βάρδια Γενιές Tiguanεπωνυμία τίτλου και απολύτως νέα Skoda Kodiaq. Τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται πάνω στο ίδιο αρθρωτή πλατφόρμα MQB, που δίνει κάθε λόγο να υποθέσουμε ότι πρέπει να μοιάζουν με δίδυμα αδέρφια. Είναι έτσι; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε και να συγκρίνουμε το Kodiak και νέο Tiguanσε όλες τις απόψεις.

Volkswagen Tiguan (νέο) και Skoda Kodiak

Εξωτερικό και διαστάσεις Skoda Kodiaq και Volkswagen Tiguan

Φαίνεται ότι τα ανταγωνιστικά αυτοκίνητα της ίδιας εταιρείας, κατασκευασμένα στην ίδια πλατφόρμα, θα πρέπει να διαφέρουν μεταξύ τους εκτός από το λογότυπο της μάρκας. Αλλά στην περίπτωση του Volkswagen Tiguan και της Skoda Kodiak, αυτή η δήλωση αποδεικνύεται εντελώς ψευδής. Αν και τα αυτοκίνητα είναι παρόμοια στις διαστάσεις τους (με εξαίρεση το μήκος - το Kodiaq είναι 21 cm μακρύτερο), τη διάταξη και τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται, το καθένα έχει το δικό του χαρακτήρα.

Το νέο Tiguan είναι ένα πραγματικό πνευματικό τέκνο της μάρκας «λαϊκού». Είναι συγκρατημένος και ήρεμος, μαζικός και βάναυσος. Η ορθογώνια μάσκα ψυγείου, οι σχεδόν ορθογώνιοι προβολείς, οι ευθείες γραμμές του αμαξώματος είναι καθαρά κλασικά. Το Kodiak θα προσελκύσει τους λάτρεις ενός πιο μοντέρνου και ενδιαφέροντος, αλλά ταυτόχρονα όχι ακραίου σχεδιασμού - λίγο λιγότερες ευθείες γραμμές και λίγο περισσότερο δυναμισμό, και το "τσέχικο" φαίνεται πολύ πιο φρέσκο ​​από το γερμανικό ομόλογό του. Μήπως έχει να κάνει με την ηλικία των επικεφαλής σχεδιαστών των brands; Ο Josef Kaban είναι λίγο πάνω από 40 και ο Walter da Silva, ο οποίος άφησε τη θέση του επικεφαλής σχεδιαστή της VW στα τέλη του περασμένου έτους, ήταν ήδη πολύ πάνω από 60 εκείνη την εποχή και ο Michael Mauer, που τον αντικατέστησε, είναι 10 χρόνια μεγαλύτερος ο Σλοβάκος σχεδιαστής της Skoda.

Υπάρχουν περισσότερες επιλογές - 14 (10 στη μεταλλική έκδοση) έναντι 9 για το Tiguan.

Το ύψος και το πλάτος του Kodiak και του Tiguan είναι σχεδόν πανομοιότυπα μεταξύ τους. Η «Γερμανική» υπερέχει του ανταγωνιστή της κατά πολύ σημαντική παράμετρος- Μέγεθος απόσταση από το έδαφος. U έκδοση τετρακίνησης 4Κίνηση ξεπερνά τα 200 χλστ! Ένας εξαιρετικός δείκτης για ένα SUV. Η Skoda έχει απόσταση από το έδαφος μόλις 188 χλστ.

Όμως το Kodiaq αφήνει τον αντίπαλό του πολύ πίσω σε μέγεθος πορτμπαγκάζ. Ανεξάρτητα από το πόσο η Volkswagen προσπαθεί να ωθήσει τα τσέχικα αυτοκίνητα στο παρασκήνιο σε σύγκριση με τα ανάλογα της μάρκας του τίτλου, η Skoda δεν είναι κατώτερη από κανέναν από άποψη χωρητικότητας. Ο ελάχιστος όγκος πορτμπαγκάζ του Kodiak είναι 105 λίτρα μεγαλύτερος από αυτόν του Tiguan και ο μέγιστος (με διπλωμένα τα καθίσματα της δεύτερης σειράς) είναι 410! Μιλάμε φυσικά για την 5θέσια έκδοση του “Τσεχού”.

2 crossover σε μια φωτογραφία

Σύγκριση διαστάσεων Skoda Kodiaq και Volkswagen Tiguan

Διαστάσεις Skoda Kodiaq

Διαστάσεις Volkswagen Tiguan

Εσωτερικό των Skoda Kodiak και Volkswagen Tiguan

Η Volkswagen, φυσικά, παρέχει ένα πιο πλούσιο και ποικίλο εσωτερικό για το crossover της μάρκας του τίτλου της. Πάρτε τουλάχιστον τις επιλογές φινιρίσματος - το Kodiak έχει μόνο δύο από αυτές με ένα κλασικό σύνολο χρωμάτων - μαύρο, καφέ και μπεζ. Και οι αγοραστές Tiguan μπορούν να επιλέξουν από διάφορες επιλογές - υπάρχει ύφασμα, δέρμα και σουέτ (τεχνητό). Και υπάρχουν περισσότερα χρώματα, συμπεριλαμβανομένου του λαμπερού πορτοκαλί.

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν διάφορες έξυπνες λύσεις. Ορίστε πτυσσόμενα τραπέζιαστις πλάτες των καθισμάτων, και διάφορα άγκιστρα και συρτάρια, και διαχωριστικές γρίλιες, και δίχτυα για το πορτμπαγκάζ... Η Skoda, ως συνήθως, έχει πολλά επώνυμα “τσιπ” όπως ομπρέλες στις πόρτες ή φακό LED που λειτουργεί ως φωτισμός πορτμπαγκάζ .

Όσον αφορά τα ηλεκτρονικά και διάφορα συστήματαάνεση, τότε και τα δύο crossover έχουν όλα όσα χρειάζεστε - από τον έλεγχο κλιματισμού έως τα διαδραστικά συστήματα ψυχαγωγίας App Connect και τη δυνατότητα σύνδεσης smartphone. Επιπλέον, πολλά συστήματα είναι ήδη μέσα βασικές εκδόσειςαυτοκίνητο – προφανώς, η VAG αποφάσισε ότι ήταν απαραίτητο να απογαλακτίσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων από την αγορά «άδειων» αυτοκινήτων.

Αλλά μην νομίζετε ότι το Kodiaq είναι είτε κατώτερο από το Tiguan από άποψη εσωτερικό εξοπλισμό, ή αποδεικνύεται ότι είναι ίδιο με το δικό του Γερμανός ανταγωνιστής. Στην πραγματικότητα, το "τσέχικο" έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα - την προαιρετική τρίτη σειρά καθισμάτων. Ανεξάρτητα από το πώς το αντιμετωπίζει κανείς, το γεγονός παραμένει ότι για τη Ρωσία μια έκδοση 7 θέσεων του Tiguan, τουλάχιστον προς το παρόν, δεν παρέχεται και αυτό είναι ένα σοβαρό συν υπέρ του Kodiak.

Σύγκριση σαλονιών Kodiak και Tiguan

Τεχνικός εξοπλισμός των Skoda Kodiaq και Volkswagen Tiguan

Κυβερνήτης Κινητήρες VolkswagenΤο Tiguan είναι ευρύτερο. Τα περισσότερα από σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςτα αυτοκίνητα είναι τα ίδια, αλλά το "Γερμανικό" έχει 2λιτρο μονάδα βενζίνηςμε χωρητικότητα 220 "άλογα" και αρκετούς κινητήρες ντίζελ που δεν είναι εγκατεστημένοι στο τσεχικό crossover: 2 λίτρων με χωρητικότητα 115, 150 και 240 Ιπποδύναμη. Στη Ρωσία, το νέο Tiguan πωλείται με βενζινοκινητήρες 1.4 TSI 125 και 150 ίππων και 2.0 TSI 180 και 220 ίππων, καθώς και diesel 2.0 Ισχύς TDI 150 ίππους.

Όσο για τα κιβώτια ταχυτήτων, η Volkswagen δεν ήταν άπληστη εδώ και παρείχε στο Kodiak τα ίδια κιβώτια ταχυτήτων με το αυτοκίνητο της μάρκας του τίτλου: χειροκίνητο 6 σχέσεων και DSG σε δύο εκδόσεις – 6- και «υγρή» 7 ταχυτήτων. Και ανεξάρτητα από το πόσο μεγάλοι μπορεί να είναι οι φόβοι των Ρώσων αυτοκινητιστών για το "ρομπότ" της Volkswagen, λειτουργεί, σύμφωνα με τους ειδικούς, αρκετά καλά. Εδώ, για παράδειγμα, είναι πώς μιλά για αυτό ο Mikhail Kononchuk από το Motor.ru, ο οποίος δοκίμασε το νέο Tiguan στο Βερολίνο τον Μάιο του 2016:

«Είναι σαν να έχει αντικατασταθεί το DSG - δεν σταματά πλέον στην κανονική λειτουργία και δεν συσπάται σε λειτουργία σπορ! Το κουτί λειτουργεί ιδιαίτερα ομαλά και λογικά σε συνδυασμό με έναν κινητήρα ντίζελ - δεν υπάρχουν καθόλου ερωτήσεις σχετικά με αυτό. Σχέση με κινητήρας βενζίνηςλίγο λιγότερο χωρίς σύννεφα, αλλά σε σύγκριση με αυτό που συνέβη πριν, είναι ειδυλλιακό και ποιμενικό».

Σύγκριση κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων Skoda Kodiak και Volkswagen Tiguan

*Επί ρωσική αγοράδεν παρουσιάζεται.

Kodiak και Tiguan στον πάγο - ποιος θα κερδίσει;

Επιδόσεις οδήγησης και κατανάλωση καυσίμου των Skoda Kodiak και Volkswagen Tiguan

Διαθεσιμότητα περισσότερων ισχυρούς κινητήρες V εύρος κινητήρακαθιστά το Tiguan ηγέτη όσον αφορά τις επιδόσεις ταχύτητας. Ένα crossover με βενζινοκινητήρα 220 ίππων μπορεί να επιταχύνει στα 220 χιλιόμετρα την ώρα και με έναν κινητήρα ντίζελ 240 ίππων - έως και 228 χιλιόμετρα την ώρα. Το Kodiak έχει μέγιστη ταχύτητα– 210 χιλιόμετρα την ώρα.

Όσον αφορά την επιτάχυνση στα 100 χιλιόμετρα την ώρα, τα περισσότερα ισχυρές εκδόσειςΤο νέο Tiguan είναι λίγο περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Kodiaq.

Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, τα αυτοκίνητα είναι συγκρίσιμα.

Σύγκριση δυναμικής και κατανάλωσης καυσίμου Skoda Kodiaq και Volkswagen Tiguan*

*δεδομένα για εκδόσεις 5 θέσεων.

Τιμές για Skoda Kodiaq και Volkswagen Tiguan

Από τον Ιανουάριο του 2017, το νέο Tiguan με βενζινοκινητήρες κοστίζει στη Ρωσία από 1.459.000 έως 2.139.000 ρούβλια, με κινητήρες ντίζελ - από 1.859.000 έως 2.019.000 ρούβλια (παραγωγή στην Kaluga). Η Skoda ιδρύθηκε τον πρώτο χρόνο των πωλήσεων, προσφέροντας στους πελάτες της αυτοκίνητα συναρμολογημένα σε Τσεχία premium επίπεδα εξοπλισμού Ambition Plus και Style Plus και μόνο με τετρακίνηση και ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων DSG-7 με «υγρούς συμπλέκτες». Η εταιρεία έχει ήδη ανακοινώσει ότι το 2018, η τοπική συναρμολόγηση του Kodiaq θα εγκατασταθεί στη Ρωσία και η γκάμα των κινητήρων και των επιπέδων εξοπλισμού θα επεκταθεί. Σίγουρα θα προσθέσουν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Όλα αυτά θα μειώσουν τη βασική τιμή των αυτοκινήτων Ρωσική συνέλευσηπερίπου έως 1.500.000 ρούβλια το 2018.

VW Tiguan 2017 ή Skoda Kodiaq; Τι διάλεξα (βίντεο)

συμπέρασμα

Όσοι επιλέγουν αν θα αγοράσουν ένα Skoda Kodiak ή ένα Volkswagen Tiguan πρέπει πρώτα να καταλάβουν πότε θέλουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο. Τόσο το "γερμανικό" και το "τσέχικο" μπορούν να αγοραστούν τώρα. Η μόνη διαφορά είναι ότι η παραγωγή του Tiguan στην Kaluga ξεκίνησε στα τέλη Νοεμβρίου 2016 και το μοντέλο είναι αρχικά εντοπισμένο, ενώ το Kodiaq το 2017 «έρχεται» στη χώρα μας από εργοστάσιο στην Τσεχία, όπου συναρμολογούν «αρκούδες» για Ολοι ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ, και πωλείται για πρώτη φορά στη Ρωσία σε πιο ακριβή τσέχικη έκδοση με περιορισμένη σειρά καλές διαμορφώσεις. Επομένως, τώρα η τιμή για το VW Tiguan φαίνεται πιο ελκυστική το 2018 οι τιμές θα εξισωθούν. Όσο για τα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων, είναι αρκετά συγκρίσιμα, εκτός από το γεγονός ότι η Volkswagen έχει περισσότερα ισχυρούς κινητήρες(TSI 2 λίτρων με 220 «άλογα» για τη Ρωσία).