Εγκατάσταση cruise control στο Ford Focus 3. Cruise control Ford. Εγκατάσταση και ολοκλήρωση με το κλειδί στο χέρι. Ήχος συριγμού στο τιμόνι

Έτσι, βάλατε στον εαυτό σας ένα cruise control ford focus 3. Για πολλή ώρα τα κουμπιά βρίσκονταν στο πορτμπαγκάζ και τώρα είναι στο τιμόνι. Στην αρχή, θα σας πω τι έκανα, λοιπόν, παρακάτω είναι μια μικρή θεωρία. Παρεμπιπτόντως, έχω μια διαφορά Trend, rp32, και τα κουμπιά στο τιμόνι είναι οκ.

Έτσι, η κρουαζιέρα μπορεί να τεθεί σε οποιαδήποτε διαμόρφωση. Για αυτό χρειάζεστε:

Τοποθετήστε τα κουμπιά του τιμονιού
Flash cruise control σε διαμόρφωση αυτοκινήτου

Ας ξεκινήσουμε εγκαθιστώντας τα κουμπιά cruise control στο ford focus 3

Εκπαίδευση. Ας ελέγξουμε ότι έχουμε τα πάντα στη διάθεσή σας:

Επίπεδο κατσαβίδι, όχι πολύ μακρύ (το χρειαζόμαστε για να αφαιρέσουμε το μαξιλάρι)
Καθρέφτης (χωρίς αυτόν, ειδικά η πρώτη φορά είναι εξωπραγματικά δύσκολη)
Κλειδί 8 (για αποσύνδεση της μπαταρίας)
κοφτερό μαχαίρι
Συνήθεις πένσες μεταλλοτεχνίας (είναι βολικές για να κόψετε το τιμόνι)
Πατήστε M4
2 βίδες M4*8 και 2 ροδέλες
Μονωτική ταινία
σταυροκατσάβιδο
καρφίτσα ή βελόνα
Στην πραγματικότητα κουμπί cruise control για ford focus 3
σύρματα
Λοιπόν, περισσότερος ελεύθερος χρόνος (σκότωσα 3 ώρες σε αυτό)

Και έτσι έχουμε τα πάντα, ας ξεκινήσουμε.

Πρώτα απ 'όλα, αποσυνδέουμε την μπαταρία για να μην λειτουργεί ο συναγερμός όταν αφαιρείται το μαξιλάρι από το τιμόνι. Να σας υπενθυμίσω ότι αφαιρούμε το συν από την μπαταρία (βρίσκεται κάτω από το περίβλημα), εδώ χρειαζόμαστε ένα κλειδί για 8.

Τώρα αρχίζουμε να αφαιρούμε το μαξιλάρι.

Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα από το τιμόνι. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε το τιμόνι κατά 90 μοίρες και κουμπώστε το μάνδαλο, στη συνέχεια 90 μοίρες προς την άλλη κατεύθυνση και κουμπώστε το δεύτερο.

Και μετά τραβάμε τον εαυτό μας. Βγαίνει από το πίσω μέρος των αυλακώσεων με τη μορφή αγκίστρων.

Υπάρχουν δύο επιλογές για το πώς να ξεκουμπώσετε το μαξιλάρι: η πρώτη είναι μέσα από μεγάλες τρύπες (με κόκκινο κύκλο στην παρακάτω εικόνα) ή μέσα από μικρές οβάλ τρύπες (κυκλικές σε μπλε χρώμα)

Πυροβόλησα μέσα από τις οβάλ τρύπες. Για να καταλάβετε πώς κινηματογραφείται, πρέπει να το τραβήξετε μόνοι σας τουλάχιστον μία φορά. Την πρώτη φορά αφιέρωσα μισή ώρα σε αυτό. Θεωρητικά, πρέπει να εισαγάγετε ένα κατσαβίδι στην οβάλ τρύπα, υπό γωνία (τραβήξτε προς τα πάνω προς την οροφή), να το τοποθετήσετε μέχρι τέρμα και να το πιέσετε στο μπλοκ του τιμονιού. Το μαξιλάρι πρέπει να ξεκολλήσει από τη μία πλευρά. Μετά από αυτό, κρατήστε το μαξιλάρι για να μην κουμπώσει πίσω και γυρίστε το τιμόνι κατά 180 μοίρες (90 από την ευθεία θέση), ώστε να κάνετε την ίδια λειτουργία από την άλλη πλευρά. Αφού ξεβιδώσετε το μαξιλάρι, τραβήξτε απαλά προς το μέρος σας και ξεβιδώστε 2 βύσματα.

Και εδώ αφαιρέθηκε το μαξιλάρι:

Τώρα αρχίζουμε να τεμαχίζουμε το τιμόνι μας. Αυτό το κάνουμε προσεκτικά και λίγο, προσπαθώντας συνεχώς. Για ευκολία, είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε τα πόμολα cruise control 3 ford focus 3 σε 3 μέρη και πρώτα να δοκιμάσετε μόνο τα κουμπιά (χωρίς περιβλήματα). Είναι καλύτερα να κόβετε με συνηθισμένους κόφτες μετάλλων και να κόβετε με ένα μαχαίρι. Κόβεται εύκολα. Εδώ είναι το μέρος όπου πρέπει να κόψετε εμφανίζεται με κόκκινα, πράσινα σημεία για τις βίδες:

Αφού κόψετε, δοκιμάστε τα κουμπιά και στερεώστε. Μπορείτε να το βιδώσετε με 2 τρόπους:

Βίδα με αυτοκόλλητη βίδα για μέταλλο
βίδες

Το βίδωσα. Αυτό θα απαιτήσει 2 βίδες M4 * 8 και μια βρύση για να κόψετε σπειρώματα κάτω από αυτές. Να τι συνέβη:

Τώρα η κρίσιμη στιγμή είναι η καλωδίωση. Είχα την καλωδίωση για την κρουαζιέρα και το ραδιόφωνο με πράσινο βύσμα, οπότε έκοψα όλη την περίσσεια. Στη συνέχεια, έβαλε τα καλώδια από την καλωδίωση στο μπλοκ μαξιλαριού. Εδώ είναι δύο τακάκια (Στα αριστερά είναι το μαξιλάρι του μαξιλαριού του τιμονιού μου, στα δεξιά το μαξιλάρι που συνοδεύει τα κουμπιά.):

Και έτσι, από το μπλοκ καλωδίωσης των κουμπιών, απλώς τρυπάμε τα καλώδια 8, 15, 16 στο μπλοκ μαξιλαριού. Στη συνέχεια, στρίψτε το καλώδιο του πράσινου κουμπιού με το μαύρο μαξιλαράκι και το καλώδιο του μαύρου κουμπιού με το καφέ καλώδιο κουμπιού. Με απλά λόγια, εάν υπάρχει καλωδίωση κρουαζιέρας, τότε εξετάζουμε ποιες ακίδες καταλαμβάνουν τα καλώδια του και τα βάζουμε στο μπλοκ μαξιλαριού. Εάν οι καρφίτσες είναι ελεύθερες στα μαξιλάρια, τότε απλώς τρυπάμε (όπως 8, 15, 16), και αν είναι απασχολημένες, τότε τυλίγουμε προς τα πίσω (όπως 10 και 7). Είναι πιο βολικό να τυλίγετε τα καλώδια στο αριστερό κουμπί του αερόσακου.
Τώρα συνδέουμε τα πάντα, βάζουμε το μαξιλάρι πίσω:

Μένει να αναβοσβήνει όλο αυτό το πράγμα και τελειώσατε!

Οθόνη cruise control στον υπολογιστή οχήματος

Και μερικά νούμερα :)

λίγο θεωρία διαφορετικές παραλλαγές:
1. Δεν έχετε joystick RP-7 κάτω από τον τιμονιέρη ή κρουαζιέρα
Πρέπει να αγοράσετε 2 καλωδιώσεις - τιμόνι και μαξιλάρια, γιατί. στην καλωδίωση του τιμονιού για κρουαζιέρα ΑΛΛΟΣ σύνδεσμος για τη σύνδεση του μαξιλαριού. Έχετε ένα τετράγωνο, σε μια νέα καλωδίωση στρογγυλό, μικρό πράσινο
Δωμάτια:
1801776 - καλωδίωση μαξιλαριού
1801772 - καλωδίωση τιμονιού για cruise control

2. Έχετε κρουαζιέρα από το εργοστάσιο ή το joystick RP-7 (κάτω από το τιμόνι) ρυθμίστε την κρουαζιέρα
Έχετε ήδη καλωδίωση 1801776 από το εργοστάσιο και χρειάζεται μόνο να αλλάξετε την καλωδίωση του τιμονιού.
Δωμάτια:
1801774 - καλωδίωση τιμονιού για cruise και joystick RP-7 κάτω από το τιμόνι
1692215 ή 1784105 - κουμπιά cruise control

3. Μετάβαση από το μαξιλάρι ΟΚ-Μ στο ΟΚ-ΟΚ
Πρέπει να έχετε την αρχική καλωδίωση μαξιλαριού, π.χ. 1801776 και δεν είναι καθόλου απαραίτητο να αγοράσετε ολόκληρο το μαξιλάρι ταυτόχρονα, απλώς αγοράστε το σωστό κουμπί ΟΚ. Το κουμπί συγκρατείται εξωτερικά με 3 ή 2 βίδες με αυτοκόλλητο - είναι στοιχειώδες να το αλλάξετε.
Δωμάτια:
1801776 - καλωδίωση μαξιλαριού
1687313 - Κουμπί ΟΚ δεξιά.

4. Εγκατάσταση του joystick RP-7 σε αυτοκίνητο με κρουαζιέρα
Είναι απαραίτητο να κόψετε το τιμόνι και να αλλάξετε την καλωδίωση στο τιμόνι:
Δωμάτια:
1801774 - καλωδίωση τιμονιού για κρουαζιέρα και μίσχο RP-7
1687311 κουμπιά της μονάδας ήχου RP-7 (για διεύθυνση)
(Παράγγειλα με αυτόν τον αριθμό, στην πραγματικότητα υπάρχουν 2 από αυτά - 1693377 και 1687311, δεν ξέρω ποια θα έρθουν στο 1693377)

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ:
Οποιεσδήποτε αλλαγές πρέπει να αναβοσβήνουν! Τι είναι το cruise control, τι είναι κάτω από το χειριστήριο του τιμονιού, ποιο είναι το δεξί κουμπί ΟΚ

Ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό σε μακρινά ταξίδια είναι το cruise control, η διαμόρφωση Ford Kuga 2 Trend στερείται αυτής της λειτουργίας, όπως ορισμένα μοντέλα Ford. Το άρθρο μιλάει για το τι είναι το cruise control, πώς να το εγκαταστήσετε σε ένα Ford Focus 3.

[ Κρύβω ]

Γιατί χρειάζεστε το cruise control στο αυτοκίνητό σας;

Το Cruise Control (CC) είναι μια συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί σταθερή ταχύτητα όταν το αυτοκίνητο κινείται χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού. Για ασφάλεια, το CC απενεργοποιείται εάν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του φρένου και επίσης δεν λειτουργεί όταν οδηγείτε με ταχύτητα κάτω από 40 km / h.

Το QC ελέγχεται χρησιμοποιώντας πέντε κουμπιά:

On - ενεργοποιεί τη λειτουργία.
Απενεργοποίηση - απενεργοποιεί το QC.
Set \ Accel - καθορίζει την ταχύτητα με την οποία κινείται το αυτοκίνητο, όταν πατηθεί ξανά, η ταχύτητα αυξάνεται κατά 2 km.
Resume - χρησιμοποιείται για την επαναφορά των ρυθμίσεων αφού πατήσετε το πεντάλ του φρένου.
Ακτή - όταν πατάτε το κουμπί, η ταχύτητα μειώνεται.

Ο σχεδιασμός της συσκευής αποτελείται από διάφορα μέρη:

μίνι-υπολογιστής - ελεγκτής ελέγχου.
πολλαπλοί αισθητήρες: γκάζι, αυτόματη ταχύτητα, ταχύτητα τροχού κ.λπ.
μια μονάδα δίσκου συνδεδεμένη με ένα γκάζι.
κουμπιά για τον έλεγχο του συστήματος.

Η αρχή λειτουργίας είναι ότι το γκάζι ελέγχεται όχι με το πάτημα του πεντάλ γκαζιού, αλλά από ένα σερβομηχανισμό. Ο οδηγός ορίζει πόσο γρήγορα πρέπει να κινείται το αυτοκίνητο. Το σύστημα, ανάλογα με τα δεδομένα που λαμβάνονται από τους αισθητήρες, επιλέγει τον βέλτιστο τρόπο λειτουργίας της μονάδας ισχύος, διατηρώντας τον καθορισμένο τρόπο κίνησης (ο συγγραφέας του βίντεο είναι το Avto-Blogger.ru).

Υπάρχουν δύο συστήματα cruise control: παθητικό και προσαρμοστικό. Το δεύτερο διακρίνεται από την παρουσία ενός ραντάρ ή λέιζερ που ελέγχει την απόσταση από το όχημα που κινείται μπροστά, διατηρώντας την απαιτούμενη απόσταση σε μια δεδομένη ταχύτητα.

Οδηγός εγκατάστασης και ενεργοποίησης δυνατοτήτων

Εάν το σύστημα QC έχει εγκατασταθεί από το εργοστάσιο, τότε είναι ενσωματωμένο στο συνολικό σύστημα ελέγχου. Εάν θέλετε να εγκαταστήσετε το QC στο μηχάνημά σας, θα πρέπει να αγοράσετε ένα έτοιμο σύστημα και να το εγκαταστήσετε μόνοι σας.

Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

Για να εγκαταστήσετε το QC, πρέπει να αγοράσετε κουμπιά και καλώδια cruise control. Φθηνότερα για να αγοράσετε βραχυκυκλωτήρες με συνδέσμους στα άκρα. Χρειάζεστε 5 τεμάχια.

Από τα εργαλεία που πρέπει να προετοιμάσετε:

2 κατσαβίδια: Φιλίππους και επίπεδα.
συρματοκόπτης;
πληκτρολογήστε "8"?
ηλεκτρική ταινία?
κοφτερό μαχαίρι;
υλικό στερέωσης - 2 βίδες.

Στάδια

Για να εγκαταστήσετε και να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία cruise control, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

Για να αποτρέψετε το κλείδωμα του τιμονιού, το κλειδί πρέπει να εισαχθεί στην ανάφλεξη, αλλά μην ξεκινήσετε.
Αποσυνδέστε πρώτα την μπαταρία για να αποτρέψετε το ξυπνητήρι. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τη θετική μπαταρία.
Για ευκολία, πατάμε την κλειδαριά του τιμονιού που βρίσκεται στο κάτω μέρος της κολόνας και τραβάμε το τιμόνι προς τον εαυτό μας.
Στη συνέχεια, αφαιρέστε το περίβλημα και τη φούστα της κολόνας του τιμονιού.
Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τον αερόσακο. Το μαξιλάρι μπορεί να ξεκουμπωθεί είτε από μικρές οβάλ τρύπες είτε από μεγάλες. Εάν έχει επιλεγεί η επιλογή ωοειδών οπών, τότε πρέπει να εισαγάγετε ένα κατσαβίδι σε αυτές σε όλη τη διαδρομή υπό γωνία και να το πιέσετε στην κολόνα του τιμονιού. Το μαξιλάρι θα ξεκουμπωθεί από τη μία πλευρά. Γυρίζουμε το τιμόνι 180 μοίρες και ξεκουμπώνουμε το μαξιλάρι από την άλλη πλευρά.
Τραβάμε το ξεκούμπωτο μαξιλάρι προς το μέρος μας. Στη συνέχεια αποσυνδέουμε 2 βύσματα: κίτρινο - για το μαξιλάρι, μαύρο-κόκκινο - για το τιμόνι.
Στη συνέχεια, κόψτε τις τρύπες για τα κουμπιά στο τιμόνι. Μαζί με τις τρύπες για τα κουμπιά, πρέπει να κάνετε τρύπες για τις βίδες χρησιμοποιώντας μια βρύση.
Τώρα τοποθετήστε τα κουμπιά και στερεώστε τα με βίδες.
Στη συνέχεια πρέπει να συνδέσουμε την καλωδίωση. Στον σύνδεσμο μαξιλαριού, όλες οι ακίδες είναι αριθμημένες. Πηδάμε το μωβ σύρμα στον πείρο Νο. 15, πράσινο - Νο. 10 (κόλληση στο μαύρο που υπάρχει στην καλωδίωση), καφέ - Νο. 16, γκρι - Νο. 8, μαύρο - Νο. 7 (κόλληση σε καφέ από το καλωδίωση).
Απομονώνουμε και τυλίγουμε τα καλώδια. Αυτό γίνεται καλύτερα κοντά στο αριστερό κουμπί του μαξιλαριού.
Στη συνέχεια, στερεώνουμε το τιμόνι, συνδέουμε τους συνδέσμους πίσω, συνδέουμε την μπαταρία.
Κουμπώνουμε προσεκτικά το μαξιλάρι αφού ελέγξουμε ότι τα κουμπιά λειτουργούν: θα πρέπει να ανάψουν και η αντίστοιχη επιγραφή θα εμφανιστεί στο τακτοποιημένο.

Cruise control Ford Transit (2012-2018)
Εγκατάσταση με το κλειδί στο χέρι:

10.500 τρίψτε.
Μόνο τροποποίηση καλωδίωσης:

Cruise control Ford Mondeo 5
Εγκατάσταση με το κλειδί στο χέρι:
Κουμπιά (πρωτότυπο), ενεργοποίηση:
9.000 τρίψιμο.

Cruise control Ford Focus 3 Restyle (2015-2018) & Kuga 2 Restyle (2016-)
Εγκατάσταση με το κλειδί στο χέρι:
Κουμπιά (πρωτότυπο), σύνδεση, τροποποίηση καλωδίωσης (εγκατάσταση βύσματος, pinout), ενεργοποίηση:
με περιοριστή - 10.500 ρούβλια.

Μόνο τροποποίηση καλωδίωσης:
Εγκατάσταση συνδετήρα, pinout - 1.500 ρούβλια.

Cruise control Ford Focus 3 Dorestyle (2011-2015) & Kuga 2 Dorestyle (2012-2016)
Εγκατάσταση με το κλειδί στο χέρι:
Κουμπιά (πρωτότυπο), καλωδίωση (πρωτότυπο), ένθετο, ενεργοποίηση:
με περιοριστή - 10.500 ρούβλια.
χωρίς περιοριστή (2,5 L) - 10.500 ρούβλια.

Λάβετε υπόψη ότι το cruise control Ford είναι εγκατεστημένο στη μικροπεριοχή Shcherbinka!

Φωτογραφική αναφορά εγκατάστασης cruise control στο Ford ή πώς το κάνουμε ΕΜΕΙΣ:
Γνήσια καλωδίωση, χωρίς στροφές κ.λπ. Μόνο συνδέσμους και καρφίτσες υψηλής ποιότητας!

Υψηλής ποιότητας τοποθέτηση κουμπιών, η επεξεργασία στο τιμόνι γίνεται σύμφωνα με ειδικό πρότυπο με επαγγελματικό εργαλείο! Χωρίς κόλλα μέσα, "αριστερή" ηλεκτρική ταινία και άλλες βλακείες! Μετά την τοποθέτηση, το τιμόνι μοιάζει με την εργοστασιακή τοποθέτηση του Ford cruise control!

Ford Focus 3. Κύρια δυσλειτουργία του συστήματος διεύθυνσης

σημάδι	Πιθανή αιτία	Μέθοδος εξάλειψης
Αυξημένο παιχνίδι στο τιμόνι	Χαλαρή άρθρωση σε γενική άρθρωση	Σφίγγω
	Τα μπουλόνια του μηχανισμού διεύθυνσης δεν είναι καλά σφιγμένα	Σφίξτε τα μπουλόνια
	Μεγάλο παιχνίδι ή φθορά στο άκρο της ράβδου
	Ανεπαρκής τάση του ιμάντα	Ρυθμίστε την τάση του ιμάντα
	Ζημιά στη ζώνη	Αντικαταστήστε τη ζώνη
	Προσθέστε υγρό	Χαμηλό επίπεδο υγρού
	Αέρας σε υγρό	Αφαιρέστε τον αέρα από το υγρό
	Τσιμπημένοι ή κατεστραμμένοι εύκαμπτοι σωλήνες	Τοποθετήστε σωστά ή αντικαταστήστε
	Ανεπαρκής πίεση που δημιουργείται από την αντλία	Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την αντλία
		Αντικαθιστώ

σημάδι	Πιθανή αιτία	Μέθοδος εξάλειψης
Το τιμόνι στρίβει δυνατά	Κολλημένη βαλβίδα ελέγχου πίεσης	Αντικαθιστώ
	Εσωτερικές διαρροές στην αντλία υδραυλικού τιμονιού	Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη
	Υπερβολική διαρροή υγρού από τη βάση και το γρανάζι στη θήκη του μηχανισμού διεύθυνσης	Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη
	Ζημιά στο περίβλημα του μηχανισμού διεύθυνσης ή στη βαλβίδα ελέγχου πίεσης	Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη
Το τιμόνι δεν επιστρέφει σωστά στην αρχική του θέση	Η ροπή της άρθρωσης της ακραίας σφαιρικής ράβδου είναι πολύ υψηλή	Αντικαταστήστε το άκρο της ράβδου σύνδεσης
	Πολύ σφιχτός γενικός σύνδεσμος	Προσαρμόζω
	Η εσωτερική άρθρωση της ράβδου σύνδεσης ή η σφαιρική άρθρωση είναι δύσκολο να περιστραφεί	Λιπάνετε ή αντικαταστήστε τον σφαιρικό σύνδεσμο
	Χαλαρό στήριγμα του συστήματος διεύθυνσης	Σφίγγω
	Φθαρμένοι σύνδεσμοι του άξονα διεύθυνσης ή δακτύλιος O του αμαξώματος	Αντικαθιστώ
	Το τιμόνι έχει υποστεί ζημιά	Αντικαταστήστε το σύστημα διεύθυνσης
	Κατεστραμμένο ρουλεμάν του συστήματος διεύθυνσης	Αντικαθιστώ
	Στρεβλωμένοι ή κατεστραμμένοι σωλήνες	Αντικαταστήστε τους εύκαμπτους σωλήνες
	Κατεστραμμένη βαλβίδα ελέγχου πίεσης	Αντικαθιστώ
	Κατεστραμμένο ρουλεμάν άξονα αντλίας υδραυλικού τιμονιού	Αντικαθιστώ
Ξένος θόρυβος κατά τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης	Ήχος συριγμού στο τιμόνι Όλα τα υδραυλικά τιμόνια κάνουν επιπλέον θόρυβο. Ένα από τα πιο συνηθισμένα είναι ένας ήχος συριγμού όταν το τιμόνι γυρίζει σε ένα σταματημένο όχημα. Αυτός ο ήχος θα είναι πιο εμφανής όταν στρίβετε το τιμόνι με πατημένο το πεντάλ του φρένου. Δεν υπάρχει σχέση μεταξύ αυτού του θορύβου και της απόδοσης του τιμονιού. Μην αντικαθιστάτε τη βαλβίδα εκτός εάν ο θόρυβος συριγμού γίνει υπερβολικός. Η νέα βαλβίδα θα κάνει επίσης λίγο θόρυβο.
Κροτάλισμα στο σύστημα διεύθυνσης	Αντίδραση μεταξύ των εύκαμπτων σωλήνων και του αμαξώματος του αυτοκινήτου	Δρομολογήστε και ασφαλίστε σωστά τους εύκαμπτους σωλήνες
	Το τιμόνι δεν είναι ασφαλισμένο	Στερεώστε το σύστημα διεύθυνσης
	Το άκρο της ράβδου ή/και η σφαιρική άρθρωση χαλαρά	Σφίξτε τις συνδέσεις
	Φθαρμένο άκρο ράβδου ή/και σφαιρική άρθρωση	Αντικαθιστώ
Θόρυβος στην αντλία υδραυλικού τιμονιού	Χαμηλό επίπεδο υγρού	Προσθέστε υγρό
	Αέρας σε υγρό	Αφαιρέστε τον αέρα
	Τα μπουλόνια στερέωσης της αντλίας είναι χαλαρά	Σφίξτε τα μπουλόνια

Βλάβες στο υδραυλικό τιμόνι

*Πιθανές αιτίες της δυσλειτουργίας*	*Θεραπεία*
Αυξημένο ελεύθερο παιχνίδι στο τιμόνι
Χαλαρώνοντας τη βίδα ρύθμισης του στοπ ράγας	Σφίγγω
Χαλάρωση των μπουλονιών στερέωσης του μηχανισμού διεύθυνσης	Σφίγγω
Χαλαροί ή φθαρμένοι σφαιρικοί σύνδεσμοι ράβδου	Σφίξτε τους συνδετήρες ή αντικαταστήστε τους μεντεσέδες
Σφιχτό τιμόνι (ανεπαρκής ισχύς)
Ολίσθηση ιμάντα κίνησης αντλίας υδραυλικού τιμονιού	Ρυθμίστε την τάση του ιμάντα
Ζημιά στον ιμάντα κίνησης της αντλίας	Αντικαταστήστε τη ζώνη

Αέρας που εισέρχεται στο υδραυλικό σύστημα	Αφαιρέστε τον αέρα

Ανεπαρκής πίεση αντλίας υδραυλικού τιμονιού	Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την αντλία
Κατασχέθηκε διανομέας	Αντικαθιστώ
Αυξημένη εσωτερική διαρροή στην αντλία	Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά μέρη της αντλίας
Αυξημένη διαρροή υγρού από το μηχανισμό διεύθυνσης	Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά μέρη
Μη ευθυγραμμισμένο ή κατεστραμμένο σύστημα διεύθυνσης ή στεγανοποιήσεις διανομέα	Αντικαταστήστε τις σφραγίδες
Ασαφής επαναφορά του τιμονιού στη μεσαία θέση
Αυξημένη ροπή στρέψης των σφαιρικών αρμών των άκρων της ράβδου πρόσδεσης	Αντικαθιστώ
Υπερσύσφιξη της βίδας ρύθμισης στοπ ράγας	Σφίξτε σωστά τη βίδα
Δύσκολο γύρισμα των εσωτερικών αρθρώσεων ή/και των αρθρώσεων των άκρων της ράβδου σύνδεσης	Αντικαθιστώ
Χαλάρωση των μπουλονιών που συγκρατούν τον μηχανισμό διεύθυνσης στο υποπλαίσιο	Σφίξτε τα μπουλόνια
Φθορά της γενικής άρθρωσης του άξονα διεύθυνσης και/ή της τσιμούχας	Επισκευή ή αντικατάσταση
Παραμόρφωση ράφι τιμονιού	Αντικαθιστώ
Ζημιά στο ρουλεμάν του γραναζιού κίνησης	Αντικαθιστώ
Στρεβλωμένοι ή κατεστραμμένοι σωλήνες	Επισκευάστε τις τσακίσεις ή αντικαταστήστε τους εύκαμπτους σωλήνες
Ζημιά στη βαλβίδα ελέγχου πίεσης	Αντικαθιστώ
Ζημιά στο ρουλεμάν του άξονα του ρότορα της αντλίας	Αντικαταστήστε το ρουλεμάν
Θόρυβος (χτύπημα) στο τιμόνι
Αγγίζοντας τους σωλήνες στο σώμα	Δρομολογήστε σωστά τους εύκαμπτους σωλήνες
Χαλαρό στήριγμα τιμονιού	Σφίξτε το κούμπωμα
Χαλαρές ράβδοι ή/και σφαιρικοί σύνδεσμοι των άκρων της ράβδου σύνδεσης	Σφίξτε το κούμπωμα
Φθαρμένες ράβδοι ή/και σφαιρικοί σύνδεσμοι	Αντικαθιστώ
Αυξημένος θόρυβος της αντλίας υδραυλικού τιμονιού
Ανεπαρκής στάθμη υγρού εργασίας	Επαναφέρετε το επίπεδο του υγρού στο φυσιολογικό
Αέρας στο υδραυλικό σύστημα	Αφαιρέστε τον αέρα
Χαλάρωση των μπουλονιών στερέωσης της αντλίας	Σφίξτε τα μπουλόνια

Αντιμετώπιση προβλημάτων στο τιμόνι χωρίς υδραυλικό τιμόνι

Το αυξημένο ελεύθερο παιχνίδι του τιμονιού είναι δυνατό για τους εξής λόγους: η παρουσία κενών στους μεντεσέδες των ράβδων τιμονιού των μπροστινών τροχών, η ρύθμιση της εμπλοκής του σκουληκιού και του κυλίνδρου ή η αυξημένη φθορά τους, η φθορά του δακτυλίους ή τον άξονα του μοχλού του εκκρεμούς, τη χαλάρωση του περιβλήματος του μηχανισμού διεύθυνσης ή του βραχίονα του εκκρεμούς. Για να προσδιορίσετε τα κενά στις αρθρώσεις της ράβδου τιμονιού, συνιστάται το ένα άτομο να περιστρέφει το τιμόνι δεξιά και αριστερά με απότομες κινήσεις και το δεύτερο να αισθάνεται ή να αναγνωρίζει οπτικά τα κενά πιέζοντας τα δάχτυλά του στα δύο μέρη που συνδέονται με τους μεντεσέδες.

Εάν ένα μέρος της άρθρωσης κινείται και το άλλο είναι ακίνητο, τότε υπάρχει παιχνίδι. εάν και τα δύο μέρη κινούνται ταυτόχρονα, τότε δεν υπάρχει παιχνίδι. Μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε το παιχνίδι στις περιστρεφόμενες αρθρώσεις μετακινώντας τη ράβδο με τα χέρια σας στη διαμήκη κατεύθυνση. Εάν, για παράδειγμα, η διαμήκης ράβδος κινείται μαζί με το δίποδο, τότε δεν υπάρχει παιχνίδι στην αρθρωτή άρθρωση. Ακόμη και ένα μικρό κενό που βρίσκεται στον μεντεσέ πρέπει να εξαλειφθεί (αντικαταστήστε τον μεντεσέ).

Η παραβίαση της ρύθμισης της εμπλοκής του σκουληκιού και του κυλίνδρου ή η αυξημένη φθορά τους καθορίζεται επίσης από την απότομη ταλάντευση του τιμονιού (δεξιά και αριστερά από τη μεσαία θέση) από την εμφάνιση χτυπημάτων στο μηχανισμό διεύθυνσης. Μπορείτε επίσης να το κάνετε απευθείας κουνώντας το δίποδο του συστήματος διεύθυνσης με το χέρι σας. Η δυσλειτουργία εξαλείφεται με ρύθμιση της εμπλοκής του σκουληκιού και του κυλίνδρου και σε περίπτωση μεγάλης φθοράς τους, με την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

Η φθορά των δακτυλίων ή του άξονα του βραχίονα του εκκρεμούς καθορίζεται από το τρίξιμο και το χτύπημα κατά την περιστροφή των τροχών δεξιά και αριστερά, καθώς και από την απευθείας ταλάντωση του βραχίονα του εκκρεμούς πάνω-κάτω. Η δυσλειτουργία εξαλείφεται σφίγγοντας το παξιμάδι του άξονα του μοχλού του εκκρεμούς ή με την αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων. Η εξασθένηση της στερέωσης του περιβλήματος του μηχανισμού διεύθυνσης και του βραχίονα του εκκρεμούς εξαλείφεται σφίγγοντας τα αντίστοιχα μπουλόνια και παξιμάδια.

Η ακαμψία του τιμονιού ή το κόλλημα στο τιμόνι μπορεί να οφείλεται σε ακατάλληλη ρύθμιση της αντίστροφης κίνησης στο πλέγμα σκουληκιών, υπερβολικό σφίξιμο των ρουλεμάν ατέρμονα, αυξημένη φθορά του κυλίνδρου ή ατέρμονα, λυγισμένες ράβδους τιμονιού, ανεπαρκές λάδι στο περίβλημα του συστήματος διεύθυνσης, γράσο πύκνωση σε χαμηλή θερμοκρασία αέρα, χαμηλή πίεση στα ελαστικά των μπροστινών τροχών.

Εάν κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου υπάρχει σφιχτή περιστροφή του τιμονιού ή εμπλοκή στο μηχανισμό διεύθυνσης, τότε, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την πίεση αέρα στα ελαστικά και τη λίπανση στο περίβλημα του μηχανισμού διεύθυνσης. Στη συνέχεια ελέγξτε την κατάσταση των ράβδων του τιμονιού. Εάν οι ράβδοι είναι λυγισμένες, πρέπει να ισιωθούν ή να αντικατασταθούν και στη συνέχεια να ρυθμιστεί η ευθυγράμμιση των τροχών. Εάν η εμπλοκή δεν έχει εξαφανιστεί, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το μηχανισμό διεύθυνσης και να αντικαταστήσετε φθαρμένα και κατεστραμμένα μέρη. Το χτύπημα στο τιμόνι έχει τις ίδιες αιτίες με το αυξημένο ελεύθερο παιχνίδι του τιμονιού. Ο ορισμός και οι μέθοδοι εξάλειψής τους έχουν συζητηθεί παραπάνω.

Διαρροή λίπανσης από το περίβλημα του μηχανισμού διεύθυνσης μπορεί να προκύψει λόγω φθοράς της τσιμούχας του δίποδα ή του άξονα ατέρμονα, χαλάρωσης του καλύμματος του στροφαλοθαλάμου ή βλάβης στις φλάντζες. Το ελάττωμα εξαλείφεται με την αντικατάσταση φθαρμένων σφραγίδων λαδιού ή κατεστραμμένων παρεμβυσμάτων, τραβώντας τα μπουλόνια στερέωσης του καλύμματος.

Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να εγκαταστήσετε μαζί μας το cruise control στην Αγία Πετρούπολη

(κράτηση στο τηλ. 8-900-222-0-444 )

Όπως γνωρίζετε, το cruise control στο Ford Focus 3 (Kuga 2) έρχεται ως πρόσθετη επιλογή και παραγγέλνεται ξεχωριστά κατά την αγορά αυτοκινήτου. Αλλά όσοι αγόρασαν ένα αυτοκίνητο από την παρουσία ενός εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου ή απλά από τα χέρια τους μπορεί να μην απελπιστούν και να εγκαταστήσουν μόνοι τους το cruise control. Το κουμπί cruise control κρύβει δύο λειτουργίες, τόσο το ίδιο το cruise control - όταν το αυτοκίνητο κινείται με καθορισμένη ταχύτητα και τη λειτουργία περιοριστή ταχύτητας όταν το αυτοκίνητο δεν υπερβαίνει την καθορισμένη ταχύτητα, για παράδειγμα, οδηγείτε σε αυτοκινητόδρομο με πολλές κάμερες, ρυθμίστε την ταχύτητα στα 90 km/h και πάνω από αυτή την ταχύτητα, το αυτοκίνητο δεν θα πάει.

Το cruise control στο Ford Focus 3 (Kuga 2) μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιαδήποτε διαμόρφωση, οποιονδήποτε κινητήρα και οποιοδήποτε κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν δύο τρόποι για να αποκτήσετε cruise control:

1) αγοράστε ένα νέο τιμόνι ήδη με κουμπί cruise control

2) τοποθετήστε το κουμπί cruise control στο υπάρχον τιμόνι

Εάν η μέθοδος νούμερο ένα δεν προκαλεί δυσκολίες - απλά πρέπει να αντικαταστήσετε το τιμόνι και να ενεργοποιήσετε το cruise control, τότε η μέθοδος νούμερο δύο θα φαίνεται αρκετά περίπλοκη σε πολλούς. Ας σταθούμε σε αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες.

Για να εγκαταστήσουμε μόνοι μας το κουμπί cruise control, χρειαζόμαστε:

1) Ενεργοποιήστε τη λειτουργία cruise control και τη λειτουργία περιοριστή ταχύτητας (ASDL). Εάν έχετε κουμπί χωρίς περιοριστή ταχύτητας (για Ford Kuga II 2,5 λίτρων), τότε ενεργοποιείται μόνο το cruise control.

2) που θα χτυπήσει στο τιμόνι

3) καλωδίωση κατάλληλη για το αυτοκίνητό σας

4) δύο μικρές βίδες με αυτοκόλλητο, στεγανωτικό σπειρώματος, μαχαίρι χαρτικής

Η ενεργοποίηση του cruise control γίνεται καλύτερα στην αρχή, καθώς το αυτοκίνητο χρειάζεται λίγο χρόνο για να προσαρμοστεί. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τον αερόσακο.

Στη συνέχεια, με ένα κλειδί 24, αφαιρούμε επίσης το τιμόνι (δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το τιμόνι, απλά είναι πιο βολικό να κόψετε το τιμόνι που αφαιρέσατε). Το τιμόνι θα επιστρέψει στην ίδια θέση όπως πριν την αφαίρεση. Έτσι, πρέπει να κόψουμε μια τρύπα στο τιμόνι για το κουμπί του cruise control.

Για την ευκολία της τοποθέτησης, είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε το κουμπί σε τρία μέρη και στη συνέχεια να κόψετε σταδιακά το τιμόνι.

Προσέξτε ιδιαίτερα να το κάνετε στο κάτω μέρος, καθώς μπορείτε να κόψετε την περίσσεια.

Στο ίδιο το τιμόνι θα υπάρχουν φωλιές για βίδες με αυτοκόλλητη τομή, θα πρέπει επίσης να αφαιρεθεί καουτσούκ από αυτές. Μετά την επιτυχή κοπή, τοποθετούμε το κουμπί και το βάζουμε σε βίδες με αυτοκόλλητη λίπανση με στεγανωτικό σπειρώματος.