Πριν από τις αλλαγές που εγκρίθηκαν στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας το 2010, δεν υπήρχε τέτοιο πράγμα όπως η οδήγηση μπροστά για τους οδηγούς. Ωστόσο, στις αυτή τη στιγμήυπάρχει σοβαρή διαφορά μεταξύ ελιγμών όπως προσπέραση και μπροστά. Η άγνοια αυτής της διάκρισης μεταξύ των εννοιών μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις τόσο στον οδηγό και το όχημά του, όσο και στους άλλους χρήστες του δρόμου. Επομένως, αξίζει να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό το θέμα.

Προσπερνώντας ή προλαβαίνοντας

Προσπέρασμα,σύμφωνα με τους νέους κανόνες - μπροστά από ένα όχημα, είσοδος στη λωρίδα της αντίθετης κυκλοφορίας και στη συνέχεια επιστροφή σε αυτό.

Προκαταβολή,Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, πρόκειται για οδήγηση κατά την οποία ένα όχημα προσπερνά ένα άλλο όχημα χωρίς να εισέλθει στη λωρίδα της αντίθετης κυκλοφορίας.

Ανακατασκευή- έξοδος από την κατειλημμένη λωρίδα ή την κατειλημμένη σειρά διατηρώντας την αρχική κατεύθυνση κίνησης.

Σε αντίθεση με το προσπέρασμα, το οποίο έχει μεγάλο αριθμό περιορισμών στην εκτέλεση, η προώθηση μπορεί να πραγματοποιηθεί σχεδόν οποιαδήποτε στιγμή.

Απαγορεύεται η προώθηση οχήματος σε οδικά τμήματα:

• διάβαση πεζών;
• σιδηροδρομικές διαβάσεις·
• διασταυρώσεις?
• υπερβάσεις και σήραγγες·
• περιοχές με κακή ορατότητα, απολήξεις ανηφορικών τμημάτων.

Ερωτήσεις αναγνώστη:

1. «Απαγορεύεται η προέλαση στα δεξιά ή όχι;» Σύμφωνα με νέα κανόνες κυκλοφορίαςεπιτρέπεται η προώθηση στα δεξιά.
2. "Ποια μεριά επιτρέπεται η προσπέραση TS; — Απάντηση: Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας: η προσπέραση ενός οχήματος χωρίς τροχιά επιτρέπεται μόνο στην αριστερή πλευρά.
3. «Το προσπέρασμα στα δεξιά επιτρέπεται ή απαγορεύεται;» — Απάντηση: Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και τον ορισμό της προσπέρασης και μπροστά από οχήματα, όταν εκτελείτε το λεγόμενο προσπέρασμα, είστε στην πραγματικότητα μπροστά από το όχημα και επιτρέπεται μπροστά από τα δεξιά. Ειδικές περιπτώσεις αυτού του ζητήματος:

• Η προσπέραση στα δεξιά, όπως και η προσπέραση στην άκρη του δρόμου, απαγορεύεται από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.
• Προσπέραση στα δεξιά, ως εμπόδιο στην προσπέραση (παράδειγμα: όχημα Νο. 1 που προσπερνά επερχόμενη λωρίδαΤο όχημα Νο. 2 πρέπει να ολοκληρώσει το προσπέρασμα και το όχημα Νο. δεν πρέπει να παρεμβαίνει στον ελιγμό) - απαγορεύεται από τους κυκλοφοριακούς κανονισμούς.
• Επιτρέπεται η προσπέραση στα δεξιά, καθώς η αλλαγή λωρίδας προς τα δεξιά, όπου είναι ένα τμήμα του δρόμου κατά μήκος του οποίου τα οχήματα κινούνται προς την κατεύθυνση σας και προπορεύονται από το αυτοκίνητο.

Στις 12 Ιουλίου 2017, τέθηκαν σε ισχύ νέοι κανόνες για προσπέραση οχημάτων.. Όταν οδηγείτε σε αμφίδρομο δρόμο, απαγορεύεται να συνεχίσετε να οδηγείτε στην επερχόμενη λωρίδα, εάν οι λωρίδες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣχωρίζονται με τα σημάδια 1.1, 1.3 και 1.11 (η διακεκομμένη γραμμή βρίσκεται στα αριστερά), ράγες του τραμ και μια διαχωριστική λωρίδα.

Στο δρόμο μοιάζει με αυτό. Εάν ένα όχημα προσπεράσει ένα δεύτερο όχημα, εισερχόμενο στη λωρίδα της αντίθετης κυκλοφορίας (ο ελιγμός επιτρέπεται), όπου οι λωρίδες χωρίζονται με διακεκομμένη γραμμή, αλλά δεν έχει χρόνο να επιστρέψει στη λωρίδα του (ολοκληρώστε τον ελιγμό προσπέρασης), ως αποτέλεσμα των οποίων οι σημάνσεις 1.1, 1.3, 1.11 βρίσκονται ήδη στα δεξιά του οχήματος, ράγες του τραμή διαχωριστική λωρίδα - μέσα σε αυτήν την περίπτωσηθα φταίει ο οδηγός, με πιθανότητα στέρησης της άδειας οδήγησης.

Συχνά είναι απαραίτητο όχι μόνο για αρχάριους, αλλά και για πιο έμπειρους οδηγούς να κάνουν διάκριση μεταξύ των ορισμών της προσπέρασης και του μπροστά. Ειδικά αν δεν έχουν συνηθίσει να τα χρησιμοποιούν δρόμους με πολλές λωρίδες κυκλοφορίας. Η παρανόηση ή η σύγχυση των εννοιών οδηγεί στη δημιουργία μεγάλου αριθμού ατυχημάτων που προκαλούνται ακριβώς από μια προσπάθεια προσπέρασης.

Βίντεο: Κανόνες οδικής κυκλοφορίας προσπέραση και μπροστά από οχήματα

Προσπέραση είναι το να μπαίνεις μπροστά από ένα όχημα που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση από την είσοδο στην επερχόμενη λωρίδα. Δεν πρέπει να συγχέεται με την απλή προκαταβολή.

Η οδική κυκλοφορία αποτελείται από μια σειρά από διαφορετικές πτυχές. Ένα από αυτά είναι το προσπέρασμα. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε προσεκτικά όλα τα ζητήματα που σχετίζονται με αυτήν την ενέργεια - από τον ορισμό μέχρι αμφιλεγόμενες καταστάσειςκαι τους κανόνες κυκλοφορίας.

Τι είναι το προσπέρασμα;

Χωρίς προσπέραση, είναι απλά αδύνατο για τα οχήματα να κινούνται στους δρόμους - ανεξάρτητα από τη χώρα, την ποιότητα του οδοστρώματος και τους περιορισμούς. Ωστόσο, είναι σημαντικό να το κάνετε σε πλήρη συμφωνία με ισχύοντες κανόνες κυκλοφορίας, διαφορετικά αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές κυρώσεις από τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου.

Σχεδόν κάθε χρόνο, διάφορα είδη αλλαγών στους οδικούς όρους και έννοιες συμβαίνουν σε νομοθετικό επίπεδο. Αυτό ισχύει και για το προσπέρασμα. Το 2017, αυτή η ιδέα μπορεί να χαρακτηριστεί ως η διαδικασία προώθησης ενός οχήματος, όταν ο οδηγός οδηγεί ένα αυτοκίνητο στην επερχόμενη λωρίδα και μετά την ολοκλήρωση του ελιγμού επιστρέφει στη δική του ροή.

Προσπέραση είναι το να μπαίνεις μπροστά από ένα όχημα που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση από την είσοδο στην επερχόμενη λωρίδα. με μια απλή προκαταβολή.

Οι κύριες αλλαγές με τους προηγούμενους ορισμούς είναι ότι το προσπέρασμα προηγουμένως σήμαινε να προπορευτείς ένα όχημα που βρίσκεται σε κίνηση. Επί του παρόντος δεν υπάρχει τέτοια διατύπωση στο νόμο. Αυτό σημαίνει ότι, θεωρητικά, το προσπέρασμα μπορεί να χαρακτηριστεί ως προοδευτικό όρθιο αυτοκίνητο, εάν κατά την εκτέλεσή του ο οδηγός οδήγησε στην επερχόμενη λωρίδα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι αδύνατο να μην εγκαταλείψετε τη λωρίδα σας, αλλά θα πρέπει να γνωρίζετε ότι αυτό μπορεί να γίνει μόνο σε εκείνα τα τμήματα του δρόμου όπου δεν υπάρχει απαγόρευση διέλευσης. Για παράδειγμα, αυτή η απαγόρευση περιλαμβάνει σημάνσεις με τη μορφή διπλής συμπαγούς γραμμής.

Τρέχουσες απαιτήσεις προσπέρασης

Για να προσπεράσετε, πρέπει να τηρήσετε αρκετούς κανόνες και να αξιολογήσετε την κατάσταση διεξοδικά. Αρχικά, κοιτάξτε στους καθρέφτες - με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να καταλάβετε εάν ένα άλλο αυτοκίνητο σχεδιάζει ή εκτελεί ήδη έναν ελιγμό. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να είστε νευρικοί, γιατί αυτό είναι γεμάτο με σοβαρά λάθη.

Στη συνέχεια, υπολογίζεται η απόσταση από ένα αυτοκίνητο που οδηγεί στην επερχόμενη λωρίδα. Αν είναι απαραίτητο ελεύθερος χώροςστο δρόμο ανάβει το αριστερό φλας. Αυξάνοντας ομαλά την ταχύτητα, ο οδηγός προσπερνά το προπορευόμενο αυτοκίνητο και επιστρέφει στη λωρίδα του με το αριστερό φλας.

Όταν προσπερνάτε, δεν πρέπει να μειώσετε ξαφνικά την ταχύτητά σας. Πρέπει επίσης να διατηρήσετε την απαιτούμενη απόσταση από το όχημα που προσπερνάτε.

Πότε δεν πρέπει να προσπεράσετε;

Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας περιγράφουν αρκετά ξεκάθαρα και ξεκάθαρα όλες τις πιθανές στιγμές, όταν συμβαίνουν, δεν μπορείτε να προσπεράσετε άλλα οχήματα:

• Όταν το αυτοκίνητο που οδηγεί πίσω από το αυτοκίνητό σας έχει ήδη ανάψει το αριστερό φλας, με άλλα λόγια, ετοιμάζεται να προσπεράσει ή το κάνει ήδη.
• Ενώ βρίσκεστε σε διασταύρωση, δεν έχει καθόλου σημασία αν είναι ρυθμισμένη ή όχι. Αυτό οφείλεται στον τεράστιο αριθμό ατυχημάτων που συμβαίνουν σε αυτήν την επικίνδυνη περιοχή.
• Εάν υπάρχει μονή ή διπλή συμπαγής γραμμή.
• Κοντά σε διαβάσεις πεζών, ακόμα και όταν δεν υπάρχουν άτομα σε αυτές.
• Σε ακτίνα 100 μέτρων από σιδηροδρομικές διαβάσεις.
• Παρόμοιες απαιτήσεις ισχύουν για σύνθετες περιοχές όπως σήραγγες ή υπερβάσεις.
• Σε περιοχές με επικίνδυνες και απότομες στροφές, όπου η αντίθετη κυκλοφορία είναι δύσκολη. Η έλλειψη φροντίδας και η μη τήρηση βασικών κανόνων οδικής κυκλοφορίας προκαλεί πολλά ατυχήματα σε τέτοιες περιοχές.

Σε ορισμένα σημεία, οι αστυνομικοί της τροχαίας τοποθετούν μια ειδικά σχεδιασμένη πινακίδα «Προπέραση». Η παρουσία του σημαίνει ότι μπορείτε να προλάβετε τον άνθρωπο που βρίσκεται μπροστά. όχημαΔεν είναι δυνατό μέχρι την πρώτη διασταύρωση ή το τέλος της κατοικημένης περιοχής που περνάτε.

Αποχρώσεις προσπέρασης

Μερικές φορές το φορτηγό μπροστά σε σπρώχνει να προσπεράσεις, το οποίο κινείται προς τα δεξιά και υπονοεί ότι μπορείς να το περιτριγυρίσεις. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να συμμορφωθείτε γενικοί κανόνες. Αν υπάρχει διπλός συμπαγής δρόμος ή πινακίδα που απαγορεύει το προσπέρασμα, ας υποχωρήσει όσο θέλει - το προσπέρασμα απαγορεύεται. Πολλοί οδηγοί πιάνονται να το κάνουν είτε από αυτόματες κάμερες καταγραφής είτε από αστυνομικούς της τροχαίας. Πρέπει να περιμένετε για εκείνο το τμήμα του δρόμου όπου αυτή η ενέργεια δεν θα προκαλέσει κυρώσεις και μόνο τότε να προσπεράσετε. Η προσπέραση οχήματος επιτρέπεται μόνο σε περιοχή όπου δεν υπάρχει απαγορευτικό σήμα ή όπου υπάρχει δεύτερη λωρίδα που επιτρέπει την προσπέραση χωρίς να οδηγείτε στην αντίθετη κυκλοφορία.

Μερικές φορές προκύπτει μια κατάσταση όταν ο οδηγός δεν μπόρεσε να υπολογίσει σωστά την κατάσταση και, ως αποτέλεσμα, κατέληξε να προσπεράσει διασχίζοντας μια σταθερή γραμμή. Ίσως υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες, με την παρουσία ενός ικανού δικηγόρου, μπορείτε να αποφύγετε την τιμωρία, αλλά στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων αυτή η πράξη είναι γεμάτη με στέρηση δικαιωμάτων ή πρόστιμο 5.000 ρούβλια.

Κάθε οδηγός πρέπει να καταλάβει ότι το προσπέρασμα είναι ένας πολύ επικίνδυνος ελιγμός. Οποιαδήποτε είσοδος στην επερχόμενη λωρίδα ενέχει τον κίνδυνο πιθανού ατυχήματος. Πριν ξεκινήσετε το προσπέρασμα, πρέπει να αναλύσετε προσεκτικά και γρήγορα την κατάσταση και να είστε 200 τοις εκατό σίγουροι για τον μελλοντικό ελιγμό σας.

Βλέπω συχνά μια κατάσταση όπου ένας φαινομενικά δρόμος δύο λωρίδων χρησιμοποιείται ως δρόμος τεσσάρων λωρίδων με βάση την αρχή «μεταπέρασε, έχω ένα Lexus/crossover/αυτοκίνητο της αναίδειας».

Είναι παράνομο να προσπερνάς σε διάβαση υπό τέτοιες συνθήκες;

Πώς θα προσδιορίσουν οι αστυνομικοί της τροχαίας/οδηγοί αυτοκινήτων την ενοχή/αθωότητα του οδηγού;

Θα πω περισσότερα. Οι ίδιοι οι IDPS παραβιάζουν και δεν παρατηρούν αυτήν την παράβαση.

ΆντονΕάν, όταν διέρχεται από μια διάβαση, ένα αυτοκίνητο κινείται εν μέρει στην επερχόμενη λωρίδα, τότε αυτό αποτελεί παράβαση.

Εάν οι αστυνομικοί της τροχαίας δουν αυτή την παράβαση, τότε με μεγάλη πιθανότητα ο οδηγός θα στερηθεί την άδειά του ή θα λάβει πρόστιμο 5.000 ρούβλια.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Τώρα το ερώτημα:

Δώστε συγκεκριμένα παραδείγματα για το πότε οι οδηγοί πρέπει να ακολουθούν τις οδικές πινακίδες εάν η σημασία των οδικών σημάτων και γραμμών οριζόντιες σημάνσειςΑντιφάσκουν μεταξύ τους ή τα σημάδια δεν διακρίνονται αρκετά;

Προσπαθώ να αποδείξω ότι τα ζώδια δεν έχουν πλεονέκτημα και ο Serpiph απλώς εξηγεί γιατί δεν έχουν.

Γενικά, το Παράρτημα 2 στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας είναι μύθος;

για παράδειγμα, υπάρχει ένα κενό σε μια συνεχή σήμανση και μπροστά της υπάρχει μια πινακίδα "απαγορεύεται η στροφή" (φαίνεται ότι μπορείτε να γυρίσετε, οι σημάνσεις δεν απαγορεύουν, αλλά όχι, η πινακίδα δεν επιτρέπει). ή την αντίθετη κατάσταση, συνεχείς σημάνσεις και προσωρινή πινακίδα «κίνηση μόνο προς τα αριστερά». γεμάτο τέτοιες καταστάσεις.

και ναι, δεν υπάρχουν αντιφάσεις με τη συνεχή σήμανση και την ακύρωση της πινακίδας «απαγορεύεται η προσπέραση». η πινακίδα επιτρέπει προσπέραση, μόνο μαρκάρισμα αυτό το μέροςδεν επιτρέπει την είσοδο στην αντίθετη κυκλοφορία, η πινακίδα θα ισχύει μέχρι την επόμενη διασταύρωση, η οποία μπορεί να είναι ακόμα ο διάβολος όταν αλλάξουν οι σημάνσεις 100 φορές

Ντμίτρι-230

Καλό απόγευμα

Dmitry-230, πράγματι, επιτρέπεται η προσπέραση σε μια τέτοια διασταύρωση: 11.4. Απαγορεύεται η προσπέραση:

επί ρυθμιζόμενης σταυροδρόμι, καθώς και σε μη ρυθμιζόμενες σταυροδρόμιόταν οδηγείτε σε δρόμο που δεν είναι ο κύριος. Σημειώστε ότι η προσπέραση επιτρέπεται μόνο σε αυτή τη διασταύρωση.

Σε αυτή την περίπτωση, οι σημάνσεις εφαρμόζονται με τη μορφή συνεχούς

Δεν μπορείτε να προσπεράσετε πριν από τη διασταύρωση (συνεχείς σημάνσεις). Προσπαθήστε να ξεκινήσετε και να τελειώσετε την προσπέραση στην ίδια τη διασταύρωση (αστείο αστείο). Εάν τελειώσετε την προσπέραση μετά τη διασταύρωση, μπορεί να χάσετε την άδειά σας (υπάρχει επίσης ένας συνεχής δρόμος εκεί), αν και δεν υπάρχει τροχαία παράβαση, θα είναι αρκετά δύσκολο να αποδείξετε ότι ξεκινήσατε την προσπέραση στην ίδια τη διασταύρωση (και αυτό είναι ήδη σοβαρός).

Το GDW nik είναι μπροστά)) αλλά θα προσθέσω τα δύο σεντς μου:

Μία από τις πινακίδες 2.3.1-2.3.7 είναι εγκατεστημένη στον αυτοκινητόδρομο, κρίνοντας από το άρθρο, επιτρέπεται η προσπέραση σε αυτό το τμήμα.

Ντμίτρι, όχι επιτρέπεται, ΕΝΑ δεν απαγορεύεται. Παρατηρείτε τη διαφορά;

Μάλιστα η πινακίδα έρχεται σε αντίθεση με τις σημάνσεις (η πινακίδα επιτρέπει προσπέραση σε ανεξέλεγκτη διασταύρωση, ενώ η σήμανση είναι συνεχής)

Στην πραγματικότητα, δεν έρχονται σε αντίθεση, αλλά συμπλήρωμαο ένας τον άλλον!

Τι να κάνετε εάν οι σημάνσεις είναι συμπαγείς και λίγο πριν από τη διασταύρωση των δρόμων - διακεκομμένες. Ερώτηση: επιτρέπεται το προσπέρασμα σε μια τέτοια κατάσταση;

Η διακεκομμένη γραμμή εφαρμόζεται μόνο στη διασταύρωση, επιτρέποντάς σας να στρίψετε (στρέψτε). Συμφωνώ, είναι απίθανο να έχετε χρόνο να ξεκινήσετε και να ολοκληρώσετε προσπέραση ακόμη και, ας πούμε, ενός ποδηλάτη ή ενός αλόγου και ενός καροτσιού σε μια δεδομένη διασταύρωση. Και στον υπόλοιπο δρόμο είναι ξεκάθαρο: συμπαγής γραμμή- απαγορεύει το προσπέρασμα!

Καλό απόγευμα

Μία από τις πινακίδες 2.3.1-2.3.7 είναι εγκατεστημένη στον αυτοκινητόδρομο, κρίνοντας από το άρθρο, επιτρέπεται η προσπέραση σε αυτό το τμήμα. Τι να κάνετε εάν οι σημάνσεις είναι συμπαγείς και λίγο πριν από τη διασταύρωση των δρόμων - διακεκομμένες.

στην πραγματικότητα αυτή η κατάστασηη πινακίδα έρχεται σε αντίθεση με τις σημάνσεις (η πινακίδα επιτρέπει προσπέραση σε μη ρυθμισμένη διασταύρωση, αλλά οι σημάνσεις είναι σταθερές)

Ερώτηση: επιτρέπεται το προσπέρασμα σε μια τέτοια κατάσταση;

Σύμφωνα με τους κανονισμούς κυκλοφορίας, η πινακίδα έχει προτεραιότητα - μπορείτε!

Στην πράξη, δεν επιτρέπεται η "επικείμενη κυκλοφορία" ((5 ρούβλια ή στέρηση.

Το έχουμε ήδη συζητήσει σε αυτό το φόρουμ, αλλά δεν έχουμε καταλήξει σε συναίνεση. Φαίνεται ότι σύμφωνα με το νόμο είναι δυνατό, αλλά τα δικαστήρια είναι στο πλευρό της τροχαίας (((

υπηρεσία, μη γράφεις βλακείες! Με ποιον νόμο άρχισε το «σήμα προτεραιότητας» να επιτρέπει την προσπέραση; Εκείνοι. κατά τη γνώμη σας, σας επιτρέπει επίσης να ταξιδέψετε με μεγαλύτερη ταχύτητα, στρίψτε όπου απαγορεύεται, στέκεστε όπου απαγορεύεται κ.λπ. και ούτω καθεξής.))

Κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. 2. Σημάδια προτεραιότητας.

Σημάδια προτεραιότητας καθορίζει τη σειρά διέλευσης των διασταυρώσεων, διασταυρώσεις οδοστρωμάτων ή στενά τμήματα του δρόμου.

2.3.1. "Διασταύρωση με δευτερεύοντα δρόμο."

2.3.2 - 2.3.7. "Δίπλα σε δευτερεύοντα δρόμο."

Αυτά τα σημάδια προειδοποιούν ότι υπάρχει μια άνιση διασταύρωση μπροστά όπου έχετε το δικαίωμα διέλευσης. Είναι μεγαλύτερα Τίποταούτε επιτρέπεται ούτε απαγορεύεται! Εξακολουθείτε να απαιτείται να οδηγείτε εντός των καθορισμένων λωρίδων κυκλοφορίας και να ακολουθείτε όλες τις πινακίδες και τις σημάνσεις.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Δεν ξέρω τι συζητούσατε νωρίτερα, αλλά μια πινακίδα (συμπεριλαμβανομένης μιας προσωρινής) θα έχει προτεραιότητα έναντι των σημάνσεων αν μια ενέργεια(στροφή, στάση κ.λπ.) αυτοί ισχυρίζονται το αντίθετο(πρέπει/απαγορεύεται).

Maxim-107

Γειά σου!

Μου συνέβη μια ενδιαφέρουσα κατάσταση:

Οδηγώ κατά μήκος της εθνικής οδού και μπαίνω στη λωρίδα αντίθετης κυκλοφορίας αφού περάσω από διασταύρωση ενώ προσπέρασα διερχόμενο φορτηγό όχημα. Μπήκε στην επερχόμενη λωρίδα στην περιοχή κάλυψης της οδικής σήμανσης 1.6 (Παράρτημα 2 στους Κανονισμούς Κυκλοφορίας), ολοκλήρωσε τον ελιγμό στην περιοχή κάλυψης της οδικής σήμανσης 1.5 (Παράρτημα 2 στους Κανονισμούς Κυκλοφορίας) και ταυτόχρονα στην περιοχή κάλυψης της πινακίδας 3.20 (Παράρτημα 2 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας) «Απαγορεύεται η προσπέραση» , εγκατεστημένη από σωστη πλευραπρος την κατεύθυνση του ταξιδιού, σε απόσταση περίπου 50-60 μέτρων από την αρχή της περιοχής κάλυψης σήμανσης 1.6. Ο αυτοκινητόδρομος δεν γνώριζε την τοποθέτηση ή τη μετατόπιση της πινακίδας σε αυτήν την περιοχή. Εγκατεστημένη πινακίδαΔεν τον είδα γιατί προσπερνούσε ένα φορτηγό όχημα.

Όπως αποδείχθηκε, η ταμπέλα μετακινήθηκε οδικές υπηρεσίες 7-10 μέρες πριν συμβεί το περιστατικό.

Ταυτόχρονα, ο επιθεωρητής της τροχαίας συνέταξε ένα διάγραμμα που επιβεβαιώνει την είσοδο στην επερχόμενη λωρίδα πριν από το σήμα 3.20 και επισύναψε υλικό βίντεο που δείχνει τη στιγμή της προσπέρασης στην επερχόμενη λωρίδα (χωρίς τη στιγμή της εξόδου) και τη θέση των οχημάτων και υπογράψτε 3.20.

Ποιες είναι οι πιθανότητες να μην χάσετε το δικαίωμα οδήγησης οχήματος; Και υπάρχει περίπτωση να πάρει αθώωση στο δικαστήριο;

Maxim-107, γεια! Κρίνοντας από την περιγραφή σας, δεν παραβιάσατε τις απαιτήσεις οδικής σήμανσης. Παραμένει η πινακίδα 3.20, η επίδραση της οποίας ξεκινά από τον τόπο εγκατάστασης. Αντιγράφω την υποσημείωση στις απαγορευτικές πινακίδες σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας: Η περιοχή κάλυψης των πινακίδων 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 εκτείνεται από τον τόπο εγκατάστασης της πινακίδας μέχρι την πλησιέστερη διασταύρωση πέρα ​​από αυτήν και σε κατοικημένες περιοχέςελλείψει σταυροδρόμι - μέχρι το τέλος του οικισμού.Τώρα ας καταλάβουμε τι είναι το προσπέρασμα, και πάλι ένα απόσπασμα από την ρήτρα 1.2 των κανόνων κυκλοφορίας: «Προπέραση» είναι η προώθηση ενός ή περισσότερων οχημάτων που σχετίζονται με την είσοδο σε μια λωρίδα (πλευρά του οδοστρώματος) που προορίζεται για την αντίθετη κυκλοφορία και επακόλουθη επιστροφή στην προηγουμένως κατειλημμένη λωρίδα (πλευρά του οδοστρώματος).Κρίνοντας από τον ορισμό, το προσπέρασμα είναι η αλλαγή λωρίδας σε αντίθετη κυκλοφορία, το να πάρεις μπροστά, να αλλάξεις λωρίδα (επιστροφή) σε μια προηγουμένως κατειλημμένη λωρίδα.

Έχω επισυνάψει υλικό βίντεο που δείχνει τη στιγμή της προσπέρασης στην επερχόμενη λωρίδα (χωρίς τη στιγμή της αποχώρησης)

Αν το εξηγήσεις αυτό στον δικαστή, δεν μπορείς να αποφύγεις την τιμωρία. Μάλιστα, το όχημα καταγράφηκε στην αντίθετη λωρίδα (μόνο το μισό προσπέρασμα).

Ο επιθεωρητής της τροχαίας έχει συντάξει ένα διάγραμμα που επιβεβαιώνει την είσοδο στην επερχόμενη λωρίδα κυκλοφορίας πριν από το σημάδι 3.20

Είναι αυτό το σχέδιο που θα σας επιτρέψει να επιτύχετε μια αθώωση στο δικαστήριο. Μόλις εισαγάγετε την αντίθετη κίνηση πριν από το σήμα 3.20 (δεν ίσχυε ακόμα εκεί), δεν υπάρχει παράβαση. Αλλά το σήμα 3.20 δεν απαγορεύει την ολοκλήρωση προσπέρασης (ακριβώς αυτό που φαίνεται στα υλικά βίντεο).

Γειά σου! Πες μου τι να κάνω! Άρχισα να προσπερνάω ένα φορτηγό στη διακεκομμένη λωρίδα, ενώ προσπερνούσα μια σταθερή λωρίδα πέρασε (δεν καταλαβαίνω από πού προήλθε, δεν υπήρχαν διασταυρώσεις, οδηγούσα στον αυτοκινητόδρομο), αλλά τελείωσα την προσπέραση στη διακεκομμένη λωρίδα , η τροχαία που οδηγούσε πίσω έκανε βίντεο στο τηλέφωνό μου, το πρωτόκολλο έδειχνε επίσης ότι βιντεοσκοπήθηκε στο τηλέφωνο iPhone 6 (αν και είχε τοποθετηθεί ειδικός εξοπλισμός και κάμερες στο αυτοκίνητο, προφανώς ήταν απενεργοποιημένες). Στο βίντεο, όταν προσπερνώ, οι πινακίδες μου δεν φαίνονται, φαίνεται μόνο όταν η τροχαία ανέβηκε από πίσω και άρχισε να με σταματά. Στερούνται δικαιώματα;! Είπαν ότι θα το πάνε στα δικαστήρια ή θα υπάρξει πρόστιμο;!

Είπε-3, συζητήσαμε πρόσφατα μια παρόμοια περίπτωση. (Είναι αλήθεια ότι ένας σύντροφος προσπάθησε από τους Κανόνες Ασφάλεια DD - κάντε τους κανόνες του παραλόγου). Διαβάστε και βγάλτε τα σωστά συμπεράσματα.

Το τηλέφωνο λειτουργεί ως απόδειξη της παράβασής σας, ειδικά επειδή ο αριθμός είναι ορατός όταν προλάβετε.

Εάν δεν υπήρχε προειδοποιητική πινακίδα που να απαγορεύει την προσπέραση ή τη σήμανση 1.6, μπορείτε να εξηγήσετε στο δικαστήριο γιατί δεν επιστρέψατε στη λωρίδα σας εγκαίρως και θα συμπεριφερθείτε κατάλληλα - αυτό θα σας βοηθήσει μόνο να λάβετε πρόστιμο.

servit, Ερμηνεύεις τις έννοιες λάθος. Το "δεν απαγορεύεται" δεν είναι το ίδιο με το "επιτρέπεται". Φανταστείτε τη χώρα N, όπου ο νόμος, για παράδειγμα, ΔΕΝ απαγορεύει το κάπνισμα. Υπάρχει θέμα Α στη χώρα όπου έχει απαγορευτεί το κάπνισμα. Οι ομοσπονδιακοί νόμοι έχουν προτεραιότητα, ωστόσο, η απαγόρευση του καπνίσματος δεν τους έρχεται σε αντίθεση με κανέναν τρόπο, επειδή δεν υπάρχει νόμος που να λέει "το κάπνισμα επιτρέπεται παντού", απλά δεν υπάρχει απαγόρευση. Το ίδιο συμβαίνει και με τα σημάδια. Το ότι δεν απαγορεύει κάτι δεν σημαίνει ότι το επιτρέπει.

Καλό απόγευμα Παρακαλώ πείτε μου, έφευγα από έναν μικρό δρόμο στρίβοντας αριστερά (το αυτοκίνητο στα αριστερά με άφησε να περάσω), κοίταξα προς τα δεξιά, άρχισα να κινούμαι και στα αριστερά στην επερχόμενη λωρίδα, το αυτοκίνητο προχωρούσε προς το μέρος μου, στρίβει ότι υπήρξε σύγκρουση με τους μπροστινούς προφυλακτήρες. Μπροστά της υπάρχει μια άναρχη διάβαση πεζών 10-15 μέτρα μακριά και μετά μια συμπαγής (ο οδηγός σχεδίαζε να περάσει τη διάβαση πεζών και, σπάζοντας τη συμπαγή, να κάνει αριστερή στροφή). Θεωρήθηκα ένοχος γιατί έχω αποχώρηση από δευτεροβάθμιο...είναι δίκαιο αυτό; Θα σας είμαι πολύ ευγνώμων αν εκφράσετε τη γνώμη σας. Ευχαριστώ.

Ιρίνα-100, Γειά σου!

Σύμφωνα με την περιγραφή σας, η σύγκρουση σημειώθηκε έξω από τη διασταύρωση, τουλάχιστον 20 μέτρα μακριά, όταν ήδη κινούσατε κατά μήκος του κεντρικού δρόμου, και μάλιστα διασχίσετε τον συμπαγή δρόμο και τη διάβαση πεζών. και οδηγούσε στην επερχόμενη λωρίδα, χωρίς καν να φτάσει σε αυτόν τον συμπαγή δρόμο μπροστά στη διασταύρωση. Προσωπικά δεν σας βλέπω να παραβιάζετε τους Κανόνες!

Ή εξήγησες κάτι λάθος; Στη συνέχεια, θα υπήρχε επίσης ένας σύνδεσμος προς ένα πανόραμα του Yandex που θα υποδεικνύει την τοποθεσία του ατυχήματος.

έφυγε από τον δευτερεύοντα δρόμο στρίβοντας αριστερά

Αν έτσι το εξηγήσατε όταν αναλύατε το ατύχημα, τότε σωστά αναγνωρίστηκες ως ο ένοχος. Εάν έχετε ήδη προχωρήσει κύριος δρόμος, γιατί να θυμάστε το σταυροδρόμι; Ήταν η εξήγησή σου για τις συνθήκες που σε έκαναν ένοχο.

Έχεις δίκιο, αυτή δεν είναι διασταύρωση, στον κεντρικό δρόμο της λεωφόρου Laboratory ένα αυτοκίνητο που στεκόταν σε μποτιλιάρισμα στα αριστερά με άφησε να περάσω και έφευγα, στρίβοντας αριστερά, από τη δευτερεύουσα οδό Chichurinskaya, εκείνη την ώρα στα αριστερά , στα αριστερά, προσπερνώντας στην επερχόμενη λωρίδα, μια κοπέλα οδηγούσε, υπήρχε μποτιλιάρισμα στη λωρίδα της, τα αυτοκίνητα ήταν σταθμευμένα και πέφταμε ο ένας πάνω στον άλλο. Με όλα αυτά, απλά περιγράφω την κατάσταση, ότι προς την κατεύθυνση της κίνησης προς τα εμπρός, υπήρχε μια άναρχη διάβαση πεζών περίπου 10 μέτρα μακριά, δηλαδή από τον δρόμο που έφευγα, η διάβαση ήταν στα δεξιά μου), πριν τη διάβαση εκεί ήταν μια σπασμένη γραμμή και μετά από αυτό ήταν αμέσως συμπαγής. Σύμφωνα με την κοπέλα, ήθελε να περάσει τη διάβαση πεζών και να στρίψει αριστερά.

Έγινε λίγο πιο ξεκάθαρο. Η διασταύρωση των δρόμων, μια δευτερεύουσα με μια κύρια, εξακολουθεί να ονομάζεται σταυροδρόμι, Irina. Όταν βγαίνατε από τον δευτερεύοντα δρόμο, ήσασταν υποχρεωμένοι να υποχωρήσετε σε όλους, την ρήτρα 13.9 των κανόνων κυκλοφορίας, κάτι που δεν κάνατε. Αντίστοιχα, δημιουργήθηκε ατύχημα στη διασταύρωση (ή αμέσως πίσω).

Οι κανόνες δεν απαγορεύουν το προσπέρασμα σε ανεξέλεγκτη διασταύρωση όταν οδηγείτε στον κεντρικό δρόμο, εκτός εάν αυτό απαγορεύεται από πινακίδες ή σημάνσεις. Επομένως, αυτό το κορίτσι δεν παραβίασε τίποτα, τουλάχιστον πριν από τη σύγκρουσή σας (και απλά δεν είδε ακόμη την παρουσία ενός συμπαγούς δρόμου πίσω από τη διασταύρωση). Τώρα, αν το όλο θέμα είχε ξεκινήσει ακόμη και πριν από το σταυροδρόμι, τότε πιθανότατα θα υπήρχε μια αμοιβαιότητα, που δεν θα σας απάλλαγε καθόλου από τις ενοχές.

Ευχαριστώ πολύ!

Ευχαρίστησή μου. Μια τυπική κατάσταση όταν ευγενικός οδηγόςσας αφήνει να περάσετε και αυτή τη στιγμή κάποιος άλλος οδηγεί στην παρακείμενη λωρίδα ή κάποιος βιαστικός προσπαθεί να προσπεράσει, χωρίς φυσικά να προλάβει να φρενάρει. Στο μέλλον, ακόμα κι αν σας αφήσουν να περάσετε, περάστε το με το αυτοκίνητο αργά, φροντίζοντας να μην πετάει κανείς στα αριστερά (όπως και στα δεξιά). Καλή τύχη!

Σεργκέι-514

Τι γίνεται όμως με αυτά τα ατυχήματα στην πόλη και τις συγκρούσεις με πεζούς από οδηγούς που πετάνε με φουσκωμένα μάτια και δεν σκέφτονται τι ή ποιος είναι στα δεξιά τους ότι αυτός είναι ένας επικίνδυνος ελιγμός Και ειδικά σε λάθος χέρια.

Όχι, συγγνώμη, αυτό είναι ανοησία. Επειδή οι κανόνες κυκλοφορίας στην πόλη δεν απαγορεύουν την οδήγηση στην αριστερή λωρίδα, ας πούμε, με ταχύτητα που δεν είναι η υψηλότερη εντός του επιτρεπόμενου ορίου.

Είναι δυνατόν να προσπεράσετε ένα όχημα σε αυτή την περίπτωση: εάν ο οδηγός δεν το αντιλήφθηκε πινακίδα, απαγορεύοντας προσπέραση και προσανατολίστηκε προς χειμερινή ώραεπί οδική σήμανσηεπιτρέποντας την προσπέραση οχήματος και αν ταυτόχρονα υπήρχε οδική πινακίδα στο ίδιο σημείο που απαγορεύει την προσπέραση οχήματος, οι τροχονόμοι ισχυρίζονται ότι το χειμώνα πρέπει να βασίζεστε μόνο στην οδική σήμανση;;; και γιατί ταυτόχρονα σε ένα σημείο υπάρχουν το ένα απέναντι από το άλλο μια πινακίδα που απαγορεύει την προσπέραση και μια σήμανση που επιτρέπει την προσπέραση ενός οχήματος, τι να κάνουμε σε αυτή την περίπτωση;;;; απαγορεύεται» και σημάνσεις που επιτρέπουν προσπέραση οχήματος, υπάρχει αντίφαση και πώς πληρώνεται πρόστιμο αν συντάχθηκε πρωτόκολλο και δεν έφτασε η απόδειξη του προστίμου;;;

Η Ιρίνα, οι υποθέσεις του Μέρους 4 του άρθρου 12.15 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων εξετάζονται από τους δικαστές. Ως εκ τούτου, συντάχθηκε πρωτόκολλο. Εάν επιβληθεί πρόστιμο στο δικαστήριο, θα μπορείτε να το πληρώσετε αφού λάβετε αντίγραφο της απόφασης. Εάν επιβληθεί στέρηση δικαιωμάτων στο δικαστήριο, δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε τίποτα.

Το γεγονός ότι ο οδηγός δεν παρατήρησε την πινακίδα δεν τον απαλλάσσει από την ευθύνη.

Με τον συνδυασμό οδικών σημάτων και σημάνσεων που ορίσατε, μπορείτε να προσπεράσετε μόνο αργά κινούμενα οχήματα, άλογα κάρα, ποδήλατα, μοτοποδήλατα και δίκυκλες μοτοσυκλέτεςχωρίς καρότσι. .

Καλή τύχη στους δρόμους!

Καλό απόγευμα. Παρακαλώ πείτε μου εάν υπάρχουν ποινές (ποιες) για προσπέραση οχήματος εάν υπάρχει πινακίδα «Εργασίες επισκευής», αλλά η λωρίδα δεν είναι συνεχής.

Andrey-373

Όπως καταλαβαίνω, δεν θα μπορώ να προσπεράσω αν το αυτοκίνητο μπροστά μου αρχίσει να προσπερνά; Τι θα γινόταν αν έβγαινα να προσπεράσω σύμφωνα με τους κανόνες και ξεκινούσα μπροστά από 3 ή περισσότερα αυτοκίνητα και κατέληγα να προσπεράσω με λιγότερο δυνατό κινητήρα; Τι τότε; Ευχαριστώ για τις διευκρινίσεις σας!

Δεν θα μπορώ να προσπεράσω εάν το αυτοκίνητο μπροστά μου αρχίσει να προσπερνά;

Δεν μπορείς:

ένα όχημα που κινείται μπροστά στην ίδια λωρίδα έχει σηματοδοτήσει αριστερή στροφή.

Τι θα γινόταν αν έβγαινα να προσπεράσω σύμφωνα με τους κανόνες και ξεκινούσα μπροστά από 3 ή περισσότερα αυτοκίνητα και κατέληγα να προσπεράσω με λιγότερο δυνατό κινητήρα; Τι τότε; Ευχαριστώ για τις διευκρινίσεις σας!

Το «προσπέρασε» έχει ήδη προσπεράσει. Δεν είχατε το δικαίωμα να προσπεράσετε:

11.2. Ο οδηγός απαγορεύεται να προσπεράσει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

το όχημα που κινείται μπροστά προσπερνά ή αποφεύγει ένα εμπόδιο·

Αυτό είναι, προώθηση ενός ή περισσότερων οχημάτων που σχετίζονται με την είσοδο σε μια λωρίδα (πλευρά του οδοστρώματος) που προορίζεται για την αντίθετη κυκλοφορία και επακόλουθη επιστροφή στην προηγουμένως κατειλημμένη λωρίδα (πλευρά του οδοστρώματος) - Μόνο ΕΝΑ αυτοκίνητο μπορεί.

Μαρίνα, Εννοείς την πινακίδα 1.25 «Οδικά έργα»;

Εάν ναι, τότε αυτό το σήμα από μόνο του δεν απαγορεύει το προσπέρασμα. Εάν δεν υπάρχουν άλλες προϋποθέσεις που να απαγορεύουν το προσπέρασμα, τότε μπορείτε να εκπληρώσετε αυτόν τον ελιγμό.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Τι, δεν μπορώ να ολοκληρώσω το προσπέρασμα μέσω μιας σταθερής γραμμής σήμανσης τώρα;

Αλέξανδρος-642

Maxim, και αν, κατά την προσπέραση, δείτε ότι πίσω σας άλλο 1 αυτοκίνητο έχει αρχίσει να προσπερνά σε διαλείποντα, όταν προσπερνάτε το 2ο όχημα, παρατηρήθηκε ότι η διαλείπουσα λήξη, είναι ήδη άσκοπο να πατήσετε το φρένο για να εγκαταλείψετε Ο ελιγμός που βρισκόταν πίσω αποδείχθηκε ότι ήταν η υπηρεσία της τροχαίας, κατόπιν αιτήματος της οποίας έπρεπε να σταματήσω Είναι βίντεο Πώς να εξηγήσετε σωστά την κατάσταση στο δικαστήριο, τελικά, η πινακίδα θα μπορούσε να έχει χαθεί όταν προσπερνάτε 1 αυτοκίνητο, και με τα φώτα μεσαίας σκάλας δεν μπορείτε να δείτε το δρόμο τόσο μακριά για να έχετε χρόνο να προσπεράσετε; πριν τελειώσει η διακοπτόμενη κίνηση δεν μπορείς να γυρίσεις πίσω, αφού πίσω ήταν αυτοκίνητο..... Σε αυτή την περίπτωση είναι δυνατόν να αποφευχθεί το πρόστιμο γιατί δεν μπορεί να γίνει λόγος για στέρηση. Υπάρχουν πινακίδες ότι δεν έχουμε τοποθετηθεί πάνω από τη λωρίδα, για καλύτερη ορατότητα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου στα χωριά.

Αλέξανδρος-642, Δεν πρέπει να ανησυχείτε αν υπάρχει άλλο αυτοκίνητο πίσω σας ή όχι, ακόμα κι αν πρόκειται για πλήρωμα της τροχαίας. Είδατε ότι δεν μπορείτε να ολοκληρώσετε το προσπέρασμα χωρίς να παραβιάσετε τους κανόνες κυκλοφορίας, πρέπει να επιβραδύνετε και να αλλάξετε λωρίδα προς τα δεξιά πριν αρχίσει να εμφανίζεται μια σταθερή γραμμή στα δεξιά σας. Φανταστείτε ότι ένα σήμα 3.1 με το σήμα 8.14 εμφανίζεται στη λωρίδα σας μπροστά σας. Τι θα κάνεις? Μειώστε ταχύτητα και αλλάξτε λωρίδα για να επιτρέψετε στο αυτοκίνητο στα δεξιά να περάσει. Το ίδιο συμβαίνει και κατά την προσπέραση. Στην πραγματικότητα, υπάρχει μια ρήτρα στους κανόνες κυκλοφορίας

10.1. Ο οδηγός πρέπει να οδηγεί το όχημα με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει το καθορισμένο όριο, λαμβάνοντας υπόψη την ένταση της κυκλοφορίας, τα χαρακτηριστικά και την κατάσταση του οχήματος και του φορτίου, τις οδικές και μετεωρολογικές συνθήκες, ιδίως την ορατότητα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Η ταχύτητα πρέπει να παρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα να ελέγχει συνεχώς την κίνηση του οχήματος για να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των Κανόνων.

Εάν προκύψει κίνδυνος κυκλοφορίας που ο οδηγός μπορεί να ανιχνεύσει, πρέπει να λάβει πιθανά μέτραγια να μειώσετε την ταχύτητα μέχρι να σταματήσει το όχημα.

Εάν, κατά την προσπέραση, δεν μπορείτε να ελέγξετε ολόκληρη τη διαδρομή προσπέρασης, μην προσπεράσετε, θα είστε πιο ασφαλείς.

Όσον αφορά την ποινή, το δικαστήριο θα επιλέξει το μέτρο της ποινής, αφού σύμφωνα με το Μέρος 4 της ρήτρας 12.15 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, μπορεί είτε να σας προσβάλει πρόστιμο είτε να σας στερήσει τα δικαιώματά σας. Εάν έχετε εγγραφή βίντεο, έχετε πολύ λίγες πιθανότητες να αποφύγετε την τιμωρία. Είναι απαραίτητο να μελετήσετε την ίδια την εγγραφή, στο βαθμό που σας επιτρέπει να αναγνωρίσετε το αυτοκίνητό σας και το γεγονός ότι βρισκόσασταν σε αντίθετη κίνηση όταν εμφανίστηκε η σήμανση 1.1. Λάβετε όμως υπόψη σας ότι όσο περισσότερο το αρνείστε, τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες να αφαιρέσετε την άδειά σας αντί για πρόστιμο.

Αποδεικνύεται ότι σε διασταυρώσεις με σήμανση, η προσπέραση απαγορεύεται πλέον σε οποιονδήποτε δρόμο. Είναι δυνατόν να προειδοποιήσετε με κάποιο τρόπο για αυτό εκ των προτέρων; Στην πόλη υπάρχουν απλά σύντομες μεταβάσεις από τα εγκεφαλικά επεισόδια σε μακρά σημάδια

Όλγα, Γειά σου.

Από την άποψη των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, δεν απαιτείται να μειώσετε την ταχύτητά σας.

Ωστόσο, ο σύζυγός σας βλέπει την κατάσταση από την άποψη της ασφάλειας. Και σε αυτήν την κατάσταση, είναι καλύτερο να επιβραδύνεις λίγο και να αφήσεις τον βιαστικό να περάσει παρά να πάθεις ατύχημα και να πληγωθείς. Φυσικά, δεν είναι απαραίτητο να φρενάρεις κάθε φορά που προσπερνάς. Ωστόσο, εάν ένα φορτηγό σας προσπεράσει, τότε είναι λογικό να επιβραδύνετε.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Η προσπέραση ενός οχήματος που κινείται αργά είναι μερικές φορές απαραίτητη, αλλά πρέπει να ξέρετε πώς και πότε μπορεί να γίνει. Η κλασική προσπέραση με την είσοδο στην αντίθετη κυκλοφορία πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, αλλά η προσπέραση στα δεξιά δεν μπορεί να γίνει, γιατί αυτό είναι εξ ορισμού αδύνατο. Αν θέλετε να προσπεράσετε ένα αυτοκίνητο δεξιά λωρίδαΜπορείτε να προλάβετε την καμπύλη ή να παραβιάσετε τους κανόνες οδηγώντας σε μια απαγορευμένη επιφάνεια.

Βασικές πληροφορίες

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματα, αλλά κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Δημιουργούνται κανόνες οδικής κυκλοφορίας προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου.

Τακτικά γίνονται αλλαγές στους κανόνες οδήγησης στους δρόμους, οι οποίοι πρέπει να διαβάζονται έγκαιρα και να τηρούνται αυστηρά.

Όταν οδηγούν αυτοκίνητα, όσοι πολίτες οδηγούν απαιτείται όχι μόνο να έχουν μια αστραπιαία αντίδραση και γνώση όλων των κανόνων του δρόμου, αλλά και ένα είδος ευγένειας στο δρόμο.

Οι καινοτομίες που υιοθετήθηκαν σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας περιλαμβάνουν τις έννοιες της προσπέρασης και της προώθησης. Η γνώση και των δύο όρων είναι απαραίτητη για την οδική ασφάλεια, αλλά εκτός από την κατανόηση της ορολογίας, είναι απαραίτητη η επίγνωση της ευθύνης για παραβιάσεις των εισαγόμενων κανόνων.

Ορισμοί

Προκαταβολή- αυτή είναι μια κίνηση χωρίς να φτάσετε στην επόμενη πλευρά με περισσότερα υψηλή ταχύτητααπό εκείνο των κοντινών οχημάτων στην ίδια λωρίδα. Από την πρώτη ανάγνωση του ορισμού, δεν είναι πάντα σαφές τι εννοείται. Για να κατανοήσετε πλήρως τον όρο θα χρειαστεί να φανταστείτε τον δρόμο. Μια λωρίδα συνήθως φιλοξενεί δύο επιβατηγό αυτοκίνητο, οδηγώντας το ένα δίπλα στο άλλο, εάν το ένα αυτοκίνητο οδηγεί πιο γρήγορα από το άλλο, τότε εκτελείται προληπτικός ελιγμός.

Προσπέρασμα- αυτό είναι μπροστά από το αυτοκίνητο και εισέρχεται στην αντίθετη λωρίδα. Η οδήγηση στην αντίθετη κυκλοφορία δεν είναι πάντα απαγορευμένη, αλλά αυτό είναι το περισσότερο επικίνδυνος ελιγμός, επομένως, είναι απαράδεκτο να γίνεται σε ορισμένα τμήματα του δρόμου.

Ποικιλία

Υπάρχουν μόνο δύο τύποι προκαταβολής οχήματος:

1. Χωρίς να χρειαστεί να φύγετε από τη λωρίδα σας.
2. Με αλλαγή λωρίδας.

Οι δρόμοι με πολλές λωρίδες μπορεί μερικές φορές να οδηγήσουν σε περιορισμένη πρόσβαση για να προχωρήσετε. Αριστερή λωρίδακίνηση, και το σωστό.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε ότι:

1. Η οδήγηση μπροστά στην άκρη του δρόμου απαγορεύεται.
2. Το να οδηγείς στη δεξιά πλευρά περιπλέκεται από την κατάσταση σε ορισμένα τμήματα του δρόμου και την ταχύτητα των αυτοκινήτων που κινούνται στα δεξιά.

Νομοθεσία

Νομοθετικά, όλοι οι κανόνες, οι αποχρώσεις, οι απαγορεύσεις σχετικά με την κίνηση των αυτοκινήτων στους ρωσικούς δρόμους θεσπίζονται με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσίας αριθ. 1090 της 23ης Οκτωβρίου 1993.

Δεν πρέπει επίσης να ξεχνάμε ότι γίνονται τακτικά αλλαγές στον Βασικό Νόμο (Ψήφισμα), οι πιο πρόσφατες εγκρίθηκαν στις 26 Οκτωβρίου 2017.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις

Κανόνες κυκλοφορίας - κανόνες κυκλοφορίας.

Τα πρότυπα συμπεριφοράς των οδηγών κατά την οδήγηση ενός οχήματος είναι σαφώς καθορισμένα και κάθε ερώτηση ενός άπειρου οδηγού μπορεί να απαντηθεί στους κανόνες κυκλοφορίας.

Το προσπέρασμα είναι ένας ελιγμός που συχνά οδηγεί σε ατύχημα, επομένως το κείμενο των κανόνων οδικής κυκλοφορίας για το προσπέρασμα περιέχει πολλές πληροφορίες.

Καμία προσπέραση δεν υποδεικνύεται πάντα με πινακίδα. Μια πινακίδα που απαγορεύει την προσπέραση σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου μοιάζει με έναν κόκκινο κύκλο μέσα στον οποίο υπάρχουν δύο αυτοκίνητα, το ένα κόκκινο και το άλλο μαύρο.

Εάν δεν υπάρχει σημάδι, τότε πρέπει να θυμάστε τα μέρη όπου δεν μπορείτε να προσπεράσετε αυτοκίνητα από προεπιλογή:

1. Στη Γέφυρα.
2. Στο τούνελ.
3. Στη διάβαση πεζών και σε άμεση γειτνίαση με αυτήν.
4. Στη διασταύρωση των δρόμων.
5. Στο σημείο διέλευσης των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών.
6. Σε τμήματα του δρόμου όπου η ορατότητα είναι κακή, υπάρχουν απότομες στροφές, αναβάσεις, κατηφόρες και λακκούβες.

Γιατί απαγορεύεται;

Τι είναι το προσπέρασμα στα δεξιά και γιατί υπάρχει πρόστιμο για αυτόν τον ελιγμό;

Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει προσπέρασμα στα δεξιά του αυτοκινήτου, γιατί Είναι αδύνατο να οδηγήσετε προς τα δεξιά για να συναντήσετε ένα αυτοκίνητο που κατευθύνεται μετωπικά, μερικές φορές είστε μπροστά στη δεξιά πλευρά της λωρίδας ή οδηγείτε στην πλευρά του δρόμου ή του πεζοδρομίου.

Απαγορεύεται η μετακίνηση σε μέρος της επιφάνειας που δεν προορίζεται για κυκλοφορία οχημάτων.

Ποινές για προσπέραση στα δεξιά

«Ποια είναι η ποινή για προσπέρασμα στα δεξιά;» - μια πολύ δημοφιλής ερώτηση στα φόρουμ για λάτρεις του αυτοκινήτου. Η απάντηση είναι απλή, δεν υπάρχει προσπέρασμα στη δεξιά πλευρά και κατά συνέπεια δεν υπάρχει πρόστιμο για παράβαση με αυτή τη διατύπωση.

Το πρόστιμο για οδήγηση στην άκρη του δρόμου σύμφωνα με τους κανονισμούς κυκλοφορίας είναι μιάμιση χιλιάδες ρούβλια. Εάν ο οδηγός ήταν μπροστά από το όχημα, οδηγώντας στο πεζοδρόμιο ή στο μονοπάτι που προορίζεται για ποδηλάτες, θα πρέπει να πληρώσει περίπου δύο χιλιάδες ως πρόστιμο.

Για κλασική προσπέραση επιβάλλεται πρόστιμο όχι λιγότερο από πέντε χιλιάδες ρούβλια.

Μέγεθος

Το ποσό του προστίμου μπορεί να διογκωθεί αδικαιολόγητα από τον επιθεωρητή που κατέγραψε τις παραβάσεις.

Ένας επιθεωρητής, λόγω απροσεξίας ή πονηριάς, μπορεί να επιβάλει πρόστιμο σε έναν οδηγό για πολλές παραβάσεις ταυτόχρονα, για παράδειγμα, προσπέραση και οδήγηση στην άκρη του δρόμου, κάτι που θα είναι λάθος.

Όλα τα αμφιλεγόμενα ζητήματα σχετικά με κυρώσεις και παραβάσεις μπορούν να διευκρινιστούν διαβάζοντας προσεκτικά τους κανονισμούς κυκλοφορίας ή συμβουλευτείτε έναν ειδικό στον τομέα της οδηγικής κουλτούρας.

Αποχρώσεις

Υπάρχουν πολλές αποχρώσεις στον ελιγμό «προσπέρασης» και μπορεί να γίνει μόνο αφού αποκτηθεί εμπειρία στην ασφαλή οδήγηση.

Το να προσπεράσεις ένα αυτοκίνητο στα δεξιά είναι αρκετά επικίνδυνο, γιατί... Δεν υπάρχει πάντα χώρος για αυτό στο δρόμο.

Ακόμα κι αν υπάρχει αρκετός χώρος στα δεξιά για να αλλάξετε λωρίδα και να προλάβετε χωρίς να πάτε στην άκρη του δρόμου, μπορεί να υπάρχουν μονοπάτια για άλλα οχήματα στα οποία δεν αξίζει να μπείτε, για παράδειγμα, μονοπάτια για τραμ ή δρόμος για πολίτες στα ποδήλατα.

Όχι όλοι, ούτε πολύ έμπειρος οδηγός, ικανός να προσπεράσει με απόλυτη ασφάλεια.

Όταν κάνετε έναν ελιγμό σε δρόμο όπου υπάρχουν άλλοι χρήστες του δρόμου, θα πρέπει:

1. Αξιολογήστε την κατάσταση στο οδικό τμήμα, κατανοήστε ακριβώς τι σκοπεύει να κάνει και αν αυτή είναι μια επιτρεπόμενη ενέργεια.
2. Προσδιορίστε την ταχύτητα με την οποία θα χρειαστεί να κινηθείτε για να προσπεράσετε και την ταχύτητα με την οποία πρέπει να ολοκληρωθεί ο ελιγμός. Οι λανθασμένοι υπολογισμοί μπορεί να οδηγήσουν σε ατύχημα.
3. Προσδιορίστε σε ποια κατάσταση βρίσκεται επιφάνεια δρόμου, προσπέραση σε παγωμένους, μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους, δρόμους όπου εργασίες ανακαίνισης, απαγορεύονται αυστηρά.
4. Ενώ τηρείτε τους κανόνες για προσπέραση ή μπροστά σας, δεν πρέπει να ξεχνάτε τους κανόνες διατήρησης απόστασης μεταξύ των αυτοκινήτων, τα μέτρα για την ενημέρωση άλλων αυτοκινητιστών για τις ενέργειες που σχεδιάζονται να ληφθούν.

Σπουδαίος! Όταν υπάρχει έστω και η παραμικρή αμφιβολία για το αν θα είναι δυνατή η ασφαλής προώθηση ή προσπέραση, είναι καλύτερα να εγκαταλείψετε τον ελιγμό.

Είναι δυνατόν να ασκηθεί έφεση στην ποινή;

Σε πολλές περιπτώσεις οι οδηγοί δεν συμφωνούν με την επιβαλλόμενη τιμωρία για παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας.

Οι ενέργειες των επιθεωρητών της τροχαίας, το ύψος των προστίμων ή άλλες αποχρώσεις της ποινής μπορούν να προσβληθούν στο δικαστήριο.

Προκειμένου το δικαστήριο να εξετάσει μια περίπτωση παρανομίας των ενεργειών του επιθεωρητή που εξέδωσε το πρωτόκολλο παράβασης, θα πρέπει να γίνουν διάφορες ενέργειες:

1. Συμβουλευτείτε έναν έμπειρο δικηγόρο
2. Γράψτε μια δήλωση αξίωσης.
3. Συλλέξτε ένα συγκεκριμένο πακέτο εγγράφων.
4. Ζητήστε την υποστήριξη μαρτύρων για την κατάσταση της κυκλοφορίας.

Για μια επιτυχημένη δοκιμή είναι απαραίτητο να προσκομίσετε έγγραφα όπως:

1. Δήλωση αξίωσης.
2. Διαβατήριο ενάγοντος.
3. Στοιχεία μαρτύρων που είναι πρόθυμοι να καταθέσουν.
4. Αντίγραφο του πρωτοκόλλου παράβασης (η αξίωση θα ικανοποιηθεί εάν το κείμενο του πρωτοκόλλου περιέχει μια φράση για πρόστιμο για προσπέραση στα δεξιά).
5. Φωτογραφίες και βίντεο σχετικά με το περιστατικό.

Η προσπέραση οχημάτων στους δρόμους είναι συνηθισμένη, αλλά όταν εκτελείτε έναν ελιγμό, πρέπει να γνωρίζετε καλά τους κανόνες του δρόμου και τα δικαιώματά σας. Είναι σημαντικό να θυμάστε κάθε δευτερόλεπτο κατά την οδήγηση ότι όλα τα εγκεκριμένα και υποχρεωτικά πρότυπα για την οδήγηση αυτοκινήτου δημιουργήθηκαν όχι για να εκβιάζουν πρόστιμα από τους οδηγούς, αλλά για να διασφαλίσουν την ασφάλεια.

Κάτω από διπλό προσπέρασμασημαίνει προσπέραση δύο ή περισσότερων αυτοκινήτων ταυτόχρονα στην επερχόμενη λωρίδα (χωρίς να επιστρέψετε στη λωρίδα σας αφού προσπεράσετε το πρώτο αυτοκίνητο) ή προσπέρασμα αυτοκινήτου που έχει ήδη προσπεράσει και προσπέραση "ατμομηχανής" ή "σε ένα αρχείο" - όταν πηγαίνετε να προσπεράσετε ένα ήδη αυτοκίνητο προσπέρασης (αυτοκίνητα), δηλαδή, στην επερχόμενη λωρίδα υπάρχουν δύο ή περισσότερα αυτοκίνητα που προσπερνούν ταυτόχρονα.

Προσπέραση από τρένο

Δεν είναι καθόλου δύσκολο να μάθουμε εάν επιτρέπονται διπλές προσπεράσεις και προσπεράσεις με τρένο το 2019, αν και δεν υπάρχει ξεκάθαρη απάντηση στους κανόνες κυκλοφορίας. Θα βάλουμε όμως όλες τις τελείες σε αυτό το θέμα!

Ποιοι κανόνες προσπέρασης διέπουν τον σωστό ελιγμό;

Γενικά, ένα ολόκληρο τμήμα των κανόνων κυκλοφορίας είναι υπεύθυνο για τους κανόνες. Υποδεικνύει απαιτούμενη προϋπόθεσητην ασφάλεια της προσπέρασης, την απαγόρευσή της υπό ορισμένες προϋποθέσεις, καθώς και τους κανόνες συμπεριφοράς για ένα προσπερασμένο όχημα.

Οι κανόνες για την προσπέραση είναι αρκετά αυτάρκεις, αλλά η τιμωρία εξακολουθεί να προβλέπεται όχι για την προσπέραση αυτή καθαυτή, αλλά για την οδήγηση στην επερχόμενη λωρίδα κατά παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας. Δηλαδή, κατ' αρχήν, το προσπέρασμα περιλαμβάνει κατ' ανάγκη την οδήγηση στην επερχόμενη λωρίδα, αλλά η οδήγηση στην επερχόμενη λωρίδα δεν χρειάζεται απαραίτητα να είναι προσπέρασμα, καθώς η τελευταία περιλαμβάνει μπροστά από άλλα οχήματα στην επερχόμενη λωρίδα.

Διπλό προσπέρασμα: επιτρέπεται ή απαγορεύεται;

Οι κανόνες προσπέρασης περιέχουν απαγορεύσεις και οδηγίες για την εκτέλεση ενός τέτοιου ελιγμού. Αυτό σημαίνει ότι αν κάτι δεν απαγορεύεται, τότε επιτρέπεται. Συγκεκριμένα, στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας του 2019 δεν υπάρχει απαγόρευση διπλής προσπέρασης - πολλά αυτοκίνητα ταυτόχρονα, είτε είναι τουλάχιστον δύο, τουλάχιστον τρία, τουλάχιστον 20 αυτοκίνητα.

Η βασική προϋπόθεση είναι ότι ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι ένας τέτοιος ελιγμός θα είναι ασφαλής για τον ίδιο και για άλλους χρήστες του δρόμου. Το γεγονός ότι πείστηκε ή όχι είναι προηγούμενο, δηλαδή αν δεν συνέβη ατύχημα κατά τη διάρκεια διπλής προσπέρασης, τότε είναι ασφαλές, αλλά αν συνέβη, είναι επικίνδυνο και ο οδηγός υπόκειται σε στέρηση την άδεια του ή πρόστιμο.

Για να είμαστε πιο ακριβείς, σύμφωνα με τους κανόνες προσπέρασης, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί για πολλές περιστάσεις ταυτόχρονα:

• η επερχόμενη λωρίδα είναι καθαρή σε επαρκή απόσταση.
• δεν υπάρχει καθαρός δρόμος μπροστά, δεν υπάρχει πινακίδα προσπέρασης, δεν υπάρχει διάβαση πεζών, σιδηροδρομική διάβαση, γέφυρα, διάβαση, σήραγγα ή διάβαση, ή τέλος ανόδου, επικίνδυνη στροφή;
• κανένας άλλος μπροστά ή πίσω δεν τον προσπερνά.
• κανείς μπροστά δεν άναψε το αριστερό φλας.

Αυτή είναι μια εξαντλητική λίστα με τις απαγορεύσεις προσπέρασης, συμπεριλαμβανομένου του διπλού προσπεράσματος.

Επιτρέπεται ή απαγορεύεται η προσπέραση από τρένο;

Όπως είπαμε παραπάνω, προσπέραση με τρένο είναι όταν εσείς και ένα ή περισσότερα αυτοκίνητα προσπερνάτε ταυτόχρονα άλλα αυτοκίνητα το ένα μετά το άλλο. Αλλά υπάρχει επίσης μια κατανόηση της διπλής προσπέρασης όχι ως προσπέρασμα πολλών αυτοκινήτων ταυτόχρονα χωρίς επιστροφή στη λωρίδα τους, αλλά και ως προσπέρασμα ενός αυτοκινήτου που έχει ήδη προσπεράσει, όταν το πρώτο προσπέρασμα είναι ήδη στην επερχόμενη λωρίδα και το δεύτερο προσπέρασμα προσπερνά το πρώτο, κινούμενο παραπέρα μία λωρίδα παραπέρα.

Και ένας τέτοιος ελιγμός είναι ήδη απαγορευμένος. Σε ποιους όμως απαγορεύεται η προσπέραση τρένου σε ένα μόνο αρχείο; Όπως πιθανώς ήδη μαντέψατε, για αυτόν που ήταν ο δεύτερος ή ο επόμενος που έκανε προσπέραση - δηλαδή για αυτόν που δημιούργησε τέτοια προσπέραση με τρένο. Ωστόσο, αν ήσουν ο πρώτος που προσπέρασε και κάποιος άλλος έχει ήδη δημιουργήσει ένα «τρένο» προσπέρασης ατόμων, τότε θα είναι εύκολο για σένα μόνο αν έχεις DVR.

Συγκεκριμένα, η προσπέραση από τρένο απαγορεύεται από την ρήτρα 11.2 των κανόνων κυκλοφορίας:

11.2. Ο οδηγός απαγορεύεται να προσπεράσει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• το όχημα που κινείται μπροστά προσπερνά ή αποφεύγει ένα εμπόδιο·
• το όχημα που τον ακολουθούσε άρχισε να προσπερνά.

Βλέπετε, ακόμα κι αν ο επιθεωρητής της τροχαίας είδε ότι προχωρούσατε ενώ προσπερνούσατε, αυτό δεν σημαίνει ότι είδε ότι δεν ήσασταν εσείς που οδηγήσατε στην επερχόμενη λωρίδα όταν κάποιος άλλος είχε ήδη προσπεράσει.

Υπάρχει ένα ακόμη σημείο σε αυτό το σημείο. Για να είμαστε πιο ακριβείς, αυτό είναι ένα ελάττωμα. Είναι κρυμμένο στο θραύσμα" ...το προπορευόμενο όχημα προσπερνάει ή αποφεύγει ένα εμπόδιο..."Τώρα φανταστείτε έναν δρόμο στη στέπα, όπου η ορατότητα μπροστά είναι δέκα ή δύο χιλιόμετρα. Σύμφωνα με την ερμηνεία αυτής της ρήτρας των κανόνων προσπέρασης, δεν έχετε το δικαίωμα να προσπεράσετε εάν κάποιος μπροστά, ακόμα και 10 χιλιόμετρα από εσάς, έχει ήδη προσπεράσει κάποιο άλλο όχημα Ακόμα κι αν δεν υπάρχει αντίθετη κίνηση σε ολόκληρη τη ζώνη ορατότητας μπροστά, είναι σαφές ότι αυτό το σημείο είχε σκοπό να απαγορεύσει το ίδιο αυτοκίνητο να προσπεράσει ένα τρένο, αλλά δεν τίθεται θέμα διπλής προσπέρασης.

Και επομένως, ένας επιθεωρητής της τροχαίας που βλέπει μια τέτοια κατάσταση μπορεί ήρεμα να σας βάλει σε στέρηση. Και, όπως δείχνει η πρακτική, κατά την επιβολή ποινής, τα δικαστήρια δεν λαμβάνουν υπόψη το γεγονός ότι όλοι καταλαβαίνουν ότι αυτή η ρήτρα προοριζόταν για κάποιον άλλο.

Έτσι, οι κύριες απαντήσεις στις ερωτήσεις του άρθρου: το 2019, επιτρέπεται η διπλή προσπέραση, αλλά η προσπέραση από ένα τρένο απαγορεύεται από δύο ερμηνείες των κανόνων κυκλοφορίας.

Ποια είναι η ποινή για παράβαση των κανόνων προσπέρασης;

Θυμάστε, γράφαμε παραπάνω ότι δεν υπάρχει τιμωρία για προσπέραση, είτε είναι απαγορευμένο διπλό προσπέρασμα είτε προσπέρασμα από τρένο, ως τέτοιο; Γεγονός είναι ότι σχεδόν σε οποιαδήποτε προσπέραση, χρεώνεται το Μέρος 4 του άρθρου 12.15 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, το οποίο προβλέπει πρόστιμο ή φυλάκιση για οδήγηση στην επερχόμενη λωρίδα κατά παράβαση των κανόνων προσπέρασης. Υπάρχει και το επόμενο μέρος αυτού του άρθρου, που προβλέπει ακόμη πιο αυστηρή τιμωρία για την επανάληψη μιας τέτοιας παράβασης.

Τι είναι η τιμωρία;	Οι οποίες άρθρο του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων?	Ποια είναι η τιμωρία;
Για οδήγηση στην επερχόμενη λωρίδα κατά παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας	12.15, μέρος 4	Πρόστιμο 5.000 ρούβλια ή στέρηση δικαιωμάτων από 4 έως 6 μήνες.
Επανειλημμένη παραβίαση με τη μορφή οδήγησης σε αντίθετη κυκλοφορία κατά παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας	12.15, μέρος 5	Στέρηση δικαιωμάτων για 1 έτος ή πρόστιμο 5.000 ρούβλια εάν καταγράφηκε από αυτόματη κάμερα εγγραφής.
Αποφυγή εμποδίων στην επερχόμενη λωρίδα	12.15, μέρος 3	Πρόστιμο από έως και 1500 ρούβλια.