Η παραγωγή του αυτοκινήτου μεσαίας κατηγορίας Ford Mondeo ξεκίνησε το 1993. Σε σχεδόν 25 χρόνια, το μοντέλο έχει περάσει από 4 πλήρεις γενιές και από το 2013 παράγεται στην έκδοση Mk V εμφάνισηστη δεύτερη γενιά έγινε πιο εκφραστικό και σηματοδότησε την αρχή ενός νέου σχεδιασμού γκάμα μοντέλων Mondeo. Παρουσιάστηκε η γκάμα των κινητήρων ευρεία επιλογήαπό βενζίνη και μονάδες ντίζελμε όγκο εργασίας από 1,6 έως 2,5 λίτρα. Στη συνέχεια θα εξετάσουμε τι είδους λάδι μπορεί να χυθεί και πόσο να τα συντηρήσουμε σωστά.

Η τρίτη γενιά Mondeo με δείκτη Mk III κατασκευαζόταν μέχρι το 2007. Το μοντέλο έγινε μακρύτερο από τον προκάτοχό του, έλαβε μικρές αισθητικές αλλαγές και εξοπλίστηκε με κινητήρες ντίζελγια 2,0 και 2,2 λίτρα, καθώς και τροποποιήσεις βενζίνηςμε κυβισμό 1,8, 2,0, 2,5 και 3,0. Οι κινητήρες συνδυάστηκαν με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων. Από το 2000 έως το 2007, το Mondeo επανασχεδιάστηκε δύο φορές και μετά έδωσε τη θέση του στη γενιά Mk IV. Οι τέσσερις παρέμειναν στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι το 2013. Το νέο προϊόν αναπτύχθηκε στις νέα πλατφόρμα, που έδωσε την ευκαιρία στην ανησυχία να τοποθετήσει πάνω του έναν 5κύλινδρο κινητήρα Κινητήρας Volvoκαι εγκαταλείπουν τα «έξι» σε σχήμα V. Κυβισμός ντίζελ: 1,6, 1,8, 2,0 και μονάδες βενζίνης– 1.6, 2.0, 2.3 και 2.5. Το 2010 έτος Mondeoυποβλήθηκε σε μια ενημέρωση που πρόσθεσε έναν κινητήρα ντίζελ 2,2 λίτρων κάτω από το καπό.

Mondeo V (γνωστός και ως Ford Fusion) έκανε το ντεμπούτο του το 2012 στις διεθνή έκθεση αυτοκινήτουστις ΗΠΑ. Διακριτικό χαρακτηριστικόΤο μοντέλο είναι πλέον συγκλονιστικό σπορ σχεδίαση. Το δυναμικό εξωτερικό στυλ συνδυάζεται με μια πιο ισχυρή γκάμα κινητήρων: οικολογικοί ενισχυτές βενζίνης με 125 και 160 ίππους. (1,0 και 1,5 λίτρα). Ωστόσο βασική έκδοσηΓια Ρώσοι αγοραστέςεξοπλισμένο με ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,5 λίτρων 149 ίππων, που λειτουργεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι τροποποιήσεις Turbo είναι διαθέσιμες στο εγχώρια αγοράμε κινητήρες 2 λίτρων απόδοσης 199 και 240 ίππων.

Generations Mk II–V (1997 – σήμερα)

Κινητήρες Q4BA(DW12) / KNBADWDuratorq 2.2

• Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 5,9 λίτρα.

Κινητήρας DuraTorq-TDCi 2.2

• Οι οποίες λάδι μηχανήςΓεμισμένο από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetic 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-20, 5W-30
• Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 6,0 λίτρα.
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Κινητήρες RHBASigmaDuratecTi-VCT / JTBA/JTBBSigmaEcoBoost 1.6

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-20, 5W-30
• Πόσα λίτρα λαδιού υπάρχουν στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 4,1 λίτρα.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Κινητήρας ZetecE 1.6

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-20, 5W-30
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 200 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Κινητήρας FFBALynxDuratorq 1.8

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-20, 5W-30
• Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 5,6 λίτρα.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Κινητήρας Duratec-HECGBA 1.8

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-20, 5W-30
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 300 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Κινητήρας ZetecE 1.8

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-20, 5W-30
• Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 4,25 λίτρα.
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 300 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Κινητήρας TPBAMI4EcoBoost 2.0

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-20, 5W-30
• Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 5,4 λίτρα.
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Κινητήρες Duratec-HECJBA/AOBA/TBBAMI4Duratec-HE 2.0

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-20, 5W-30
• Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 4,3 λίτρα.
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Κινητήρας ZetecE 2.0

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-20, 5W-30
• Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 4,25 λίτρα.
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, υπολογίστε τι είδους λάδι χρειάζεστε. Τα έγγραφα του αυτοκινήτου υποδεικνύουν τις μάρκες λαδιών που είναι πιο κατάλληλες για το αυτοκίνητό σας. Λοιπόν, εάν δεν υπάρχουν έγγραφα, επιλέξτε μόνοι σας το λάδι.

Ανάλογα με τη βάση στην οποία κατασκευάζεται το λάδι, τα λιπαντικά κινητήρα είναι ορυκτά, ημισυνθετικά και συνθετικά. Η βάση για το ορυκτέλαιο είναι οι φυσικές πρώτες ύλες που παράγονται από πετρέλαιο. Τα συνθετικά έλαια λαμβάνονται μέσω σύνθεσης. Ημι συνθετικά λάδιαπαρασκευάζονται με ανάμειξη φυσικής βάσης με συνθετική σε αναλογία 50-70% / 30-50%. Κατά τη γνώμη μου, είναι καλύτερο να γεμίσετε το αυτοκίνητό σας με συνθετικά λάδια, διατηρούν τις ιδιότητές τους περισσότερο και φοβούνται λιγότερο την υπερθέρμανση και τις χαμηλές θερμοκρασίες. Ωστόσο, υπάρχει μια εξαίρεση, στα αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση σε μίλιαΔεν συνιστάται η χρήση συνθετικών ελαίων. Η λύση, κατά τη γνώμη μου, μπορεί να είναι η χρήση ημισυνθετικών ελαίων.

Η πιο κοινή σήμανση των λαδιών είναι ανά κατηγορία ιξώδους, η οποία υποδεικνύει την εποχικότητα της χρήσης λαδιού. Η πιο κοινή ταξινόμηση ιξώδους SAE υποδεικνύεται με τη μορφή αριθμών, γραμμάτων W , μια παύλα και ένας ακόμη αριθμός. Για παράδειγμα, 15 W -40. Επιστολή W υποδηλώνει ότι το λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αρνητικές θερμοκρασίες (από τη λέξη χειμώνας), στις οποίες ο πρώτος αριθμός δείχνει συγκεκριμένα. Στην περίπτωσή μας, ο αριθμός είναι 15. Από τον πρώτο αριθμό αφαιρούμε τη σταθερά 35 και παίρνουμε -20. Εκείνοι. αυτό το λάδιμπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες έως -20ºС . Ο τελευταίος αριθμός δείχνει το πάχος της μεμβράνης λαδιού που δημιουργεί το λάδι, τόσο πιο εύκολο είναι να εκκινήσετε τον κινητήρα σε κρύο καιρό. Για το καλοκαίρι είναι προτιμότερο να αγοράζετε λάδι με υψηλότερο δεύτερο ψηφίο, για το χειμώνα με χαμηλότερο.

Η κατηγορία ποιότητας του λαδιού κινητήρα μπορεί να εφαρμοστεί στην ετικέτα του ευρωπαϊκού προτύπου ACEA ή του αμερικανικού προτύπου APΕγώ . Στο ευρωπαϊκό πρότυπο για τη σήμανση λαδιού κινητήρα για βενζινοκινητήρεςτο γράμμα Α χρησιμοποιείται για κινητήρες ντίζελ– γράμμα B. Το γράμμα E υποδηλώνει λάδια κινητήρα που έχουν εγκριθεί για εμπορική χρήση. Τα γράμματα A/B υποδεικνύουν λάδια γενικής χρήσης κατάλληλα για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Μετά χαρακτηρισμός γράμματοςο αριθμός πηγαίνει, και όσο μεγαλύτερος είναι, τόσο μεγαλύτερος λειτουργικές ιδιότητεςελαιογραφίες

Στο αμερικανικό πρότυπο, η σήμανση των λιπαντικών κινητήρα είναι η εξής: AP I SK / CF , όπου ο Σ για βενζινοκινητήρες,ντο – για κινητήρες ντίζελ. Αφού ανήκει στον κινητήρα υπάρχει ένα γράμμα που δείχνει τις ιδιότητες απόδοσης των λαδιών και όσο πιο μακριά είναι αυτό το γράμμα από την αρχή του αλφαβήτου, τόσο υψηλότερη είναι η κατηγορία ποιότητας των λαδιών.

Καλή τύχη στην επιλογή λαδιών για το αυτοκίνητό σας!

Διαβάστε επίσης:

Ford Mondeo— ανάπτυξη του ευρωπαϊκού υποκαταστήματος της Ford. Η σειρά έχει πέντε γενιές και παράγεται από το 1993 έως σήμερα. Παρακάτω θα κάνουμε service τον κινητήρα του τέταρτου γενιά Mondeoκαι εξετάστε λεπτομερώς όλες τις αποχρώσεις που μπορεί να συμβούν κατά τη διάρκεια της εργασίας.

Η συντήρηση ενός Mondeo 4ης γενιάς περιλαμβάνει πλήρης αντικατάστασηλάδι κινητήρα κάθε 15.000 χλμ. Εάν έχετε ξεχάσει την ημερομηνία που αλλάξατε τελευταία φορά το λάδι, μπορείτε απλά να το αλλάζετε μία φορά τη σεζόν και αυτό θα είναι αρκετό. Εάν το όχημα λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες (όπως υψηλή ή χαμηλή θερμοκρασία, συνεχής κίνηση σε μποτιλιαρίσματα πόλης, κακή επιφάνεια δρόμουκ.λπ.) τα χιλιόμετρα πρέπει να μειωθούν σε 10-12 χιλιάδες.

Τι είδους λάδι να χρησιμοποιήσω και πόσο;

Βενζίνη
API Ντίζελ
API Τύπος Προτεινόμενοι κατασκευαστές 2007

10W-40 15W-40 5W-40

0W-40 5W-40

20W-40 25W-40 25W-40

SL C.I. ημισυνθετικό Mobil, Xado, Valvoline, Kixx, G-Energy, Rosneft, Mannol 2008 S.M. CI-4 ημισυνθετικό Mobil, Lukoil, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy 2010 S.M. CI-4 συνθετικά, ημισυνθετικά Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Kixx 2012 S.M. CI-4 συνθετικά, ημισυνθετικά SHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, GT-Oil 2014

Εκτός από το ίδιο το υγρό, μην ξεχνάτε ότι χρειάζεται αλλαγή και το φίλτρο.

• Denckermann A210014 ~ 3-4$
• Kraft Automotive 1702030 ~ 3-4$
• Tecneco ~ 4-5$
• JS Asakashi ~ 5-6$

και πολλά άλλα φίλτρα. Σήμερα η επιλογή τους είναι πραγματικά μεγάλη, για διαφορετικά γούστα και προϋπολογισμούς - επιλέξτε μόνοι σας.

Οδηγίες

1. Ζεσταίνουμε τον κινητήρα στους 50-60 βαθμούς. Το ζεστό λάδι έχει καλύτερη ρευστότητα και θα στραγγίζει καλύτερα από τον κινητήρα κατά την πλήρη αντικατάσταση. Το καθήκον μας είναι να αφαιρέσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο το παλιό βρώμικο και χρησιμοποιημένο υγρό που δεν έχει πλέον χρήσιμες ιδιότητες από τον κινητήρα και να το γεμίσουμε με νέο. Αν μείνουν πολλά παλιά στο κάρτερ βρώμικο λάδιπαρασύρεται με το νέο και θα το κάνει χειρότερο ευεργετικά χαρακτηριστικά. Ζεστάνετε τον κινητήρα για 5-7 λεπτά πριν ξεκινήσετε, αυτό θα είναι αρκετό.
2. Για εύκολη πρόσβαση στην τάπα αποστράγγισης (και σε ορισμένα μοντέλα το φίλτρο λαδιού είναι επίσης στερεωμένο από κάτω) και στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου συνολικά, πρέπει να το σηκώσετε με γρύλο ή να οδηγήσετε τρύπα επιθεώρησης (η καλύτερη επιλογή). Επίσης, ορισμένα μοντέλα μπορεί να έχουν εγκατεστημένη «προστασία» στροφαλοθαλάμου κινητήρα.
3. Ανοίγουμε την πρόσβαση αέρα στον στροφαλοθάλαμο ξεβιδώνοντας το κάλυμμα λαιμό πλήρωσηςκαι ένα δείκτη στάθμης.
4. Τοποθετήστε ένα μεγάλο δοχείο (ίση με την ποσότητα του λαδιού που ρίχνετε).
5. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης με ένα κλειδί. Ωρες ωρες βύσμα αποστράγγισηςΚατασκευάζεται ως κανονικό «μπουλόνι» με κλειδί ανοιχτού άκρου και μερικές φορές μπορεί να ξεβιδωθεί χρησιμοποιώντας ένα τετραγωνικό ή εξάγωνο. Μην ξεχνάτε να φοράτε προστατευτικά γάντια, το λάδι πιθανότατα θα σας ξυπνήσει ζεστό, αλλά πρέπει να είστε προσεκτικοί.
   
6. Περιμένουμε περίπου 10-15 λεπτά μέχρι τα απόβλητα να ρέουν σε μια λεκάνη ή κομμένο πλαστικό κάνιστρο.
   
7. Προαιρετικό αλλά πολύ αποτελεσματικό! Έκπλυση κινητήρα ειδικό υγρόδεν περιλαμβάνεται στους κανονισμούς συντήρησης και δεν είναι υποχρεωτική – αλλά. Αν μπερδευτείτε λίγο, θα είστε πολύ καλύτεροι στο να ξεπλένετε το παλιό, μαύρο λάδι από τον κινητήρα. Ταυτόχρονα, πραγματοποιείται έκπλυση με το παλιό φίλτρο λαδιούμέσα σε 5-10 λεπτά. Θα εκπλαγείτε τι μαύρο λάδιθα χυθεί με αυτό το υγρό. Αυτό το υγρό είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Μια λεπτομερής περιγραφή πρέπει να εμφανίζεται στην ετικέτα του υγρού έκπλυσης.
8. Αλλαγή του φίλτρου sedum. Σε ορισμένα μοντέλα, δεν αλλάζει το ίδιο το φίλτρο ή το στοιχείο φίλτρου (συνήθως κίτρινο χρώμα). Ο εμποτισμός του φίλτρου με νέο λάδι πριν την εγκατάσταση είναι υποχρεωτική διαδικασία. Η έλλειψη λαδιού στο νέο φίλτρο πριν από την εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει λιμοκτονία πετρελαίουπου με τη σειρά του μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του φίλτρου. Συνολικά αυτό δεν είναι καλό. Μην ξεχάσετε να λιπάνετε το λάστιχο στεγανοποιητικό δακτύλιοπριν την εγκατάσταση.
   
   
9. Συμπληρώστε νέο λάδι. Αφού βεβαιωθείτε ότι η τάπα αποστράγγισης είναι σφιγμένη και τοποθετημένη νέο φίλτροΑφού καθαρίσουμε το λάδι, μπορούμε να αρχίσουμε να γεμίζουμε νέο λάδι χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης στάθμης ως οδηγό. Το επίπεδο πρέπει να είναι μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης βαθμολογίας. Επίσης, πρέπει να θυμάστε ότι μετά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, λίγο λάδι θα φύγει και η στάθμη θα πέσει.
   
   
10. Στο μέλλον, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η στάθμη λαδιού πιθανότατα θα αλλάξει κατά τις πρώτες ημέρες λειτουργίας. Εκτέλεση επανέλεγχοστάθμη λαδιού στη ράβδο μέτρησης μετά την πρώτη εκκίνηση.
11. Μην ξεχάσετε να επαναφέρετε τους δείκτες σε ενσωματωμένος υπολογιστής. Υπάρχει ένα κουμπί RESET στα αριστερά του τιμονιού, πρέπει να το πατήσετε και να κρατήσετε πατημένο για 10 δευτερόλεπτα μέχρι να αναβοσβήνει η οθόνη στον υπολογιστή και, στη συνέχεια, πατήστε και κρατήστε το ξανά για 10 δευτερόλεπτα. Μετά από αυτά τα βήματα, οι ενδείξεις απόστασης θα πρέπει να μηδενιστούν.

Υλικό βίντεο