Η κύρια παραγωγή του οποίου βρίσκεται στην Αμερική. Παράγει όχι μόνο επιβατικά αυτοκίνητα (Mercury, Ford, Lincoln), αλλά και φορτηγά και διάφορα αγροτικά μηχανήματα.

Η ιστορία της Ford συνδέεται μοναδικά με τον ανακαλυφτή, σκηνοθέτη και απλά λαμπρό άνθρωπο, τον Henry Ford.

Η γέννηση της εταιρείας από το 1900 έως το 1920

Η τοποθεσία της εταιρείας είναι ένα μικρό εργοστάσιο που ειδικεύεται στην παραγωγή αμαξών. Ένα από τα πρώτα σημαντικά επιτεύγματα του Χένρι Φορντ ήταν μια επιβατική άμαξα που ονομαζόταν Model A. Το έργο του πραγματοποιήθηκε σε βάρος οκτώ ίππων.

Το αυτοκίνητο θεωρήθηκε το πιο προηγμένο από όλα αυτά της αγοράς. Η ευκολία του ελέγχου του προσέλκυε και τους πιο απαιτητικούς κυρίους. Για τα επόμενα πέντε χρόνια, ο Henry Ford αύξανε συνεχώς την παραγωγή αυτού του είδους μεταφοράς. Αυτό χρησίμευσε ως σημαντική ώθηση. Τα μοντέλα αναπηρικών αμαξιδίων εκσυγχρονίζονταν και βελτιώνονταν συνεχώς. Ωστόσο, πολλοί από αυτούς δεν πέρασαν ποτέ το πειραματικό επίπεδο.

Η εταιρεία του Χένρι Φορντ έκανε μια τεράστια ανακάλυψη το 1911. Το αυτοκίνητο "Iron Lizzie", που δημιουργήθηκε πρόσφατα από τον λαμπρό σχεδιαστή, έγινε διαθέσιμο σε έναν τεράστιο αριθμό του πληθυσμού. Το δεύτερο όνομα του αυτοκινήτου είναι "Model T". Στην αυτοκινητοβιομηχανία, αυτή η τροποποίηση ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής. Το στοιχείο τιμής για το "Model T" κυμάνθηκε γύρω στα διακόσια εξήντα δολάρια. Κατά τη διάρκεια του έτους, πουλήθηκαν περίπου 11 χιλιάδες μονάδες εξοπλισμού.

Η μαζική παραγωγή αυτοκινήτων ξεκινά ακριβώς μετά την εμφάνιση του «Iron Lizzie» στην αγορά αυτοκινήτου και τη ζήτηση για προσωπικές οχήματαάρχισε να αποκτά απίστευτη ορμή.

Παράλληλα με την παραγωγή του διάσημου μοντέλου, αναπτύσσονται και μερικά. Αυτά περιλαμβάνουν ασθενοφόρα, φορτηγά, μικρά λεωφορεία και οχήματα κοινής ωφέλειας.

Για να καλύψει τη σημαντική ζήτηση των καταναλωτών, ο Henry Ford μεταβαίνει σε παραγωγή μεταφορέων. Το έργο κάθε συμμετέχοντος στη διαδικασία έχει μια στενή εστίαση, οι δυνάμεις δεν είναι διάσπαρτες για να εκτελέσουν πολλές φάσεις της διαδικασίας ταυτόχρονα. Ο κινούμενος μεταφορέας έφερε κυριολεκτικά επανάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία..

Δεύτερο στάδιο ανάπτυξης από το 1920 έως το 1940

Ο ρυθμός της ζωής των ανθρώπων αυξανόταν συνεχώς, όπως και παραγωγική ικανότηταεταιρείες. Οι προγραμματιστές εργάζονταν μέρα και νύχτα σε νέες εφευρέσεις που θα κάλυπταν όλες τις απαιτήσεις του πληθυσμού.

Το 1932 σηματοδοτήθηκε από την κυκλοφορία μιας μονολιθικής μονάδας ισχύος οκτακύλινδρου σχήματος V. Η εταιρεία Ford έγινε πρωτοπόρος στη δημιουργία τέτοιου εξοπλισμού. με έναν τέτοιο κινητήρα αποτελούν εδώ και καιρό προτεραιότητα για έναν τεράστιο αριθμό Αμερικανών.

Το βίντεο δείχνει την ιστορία της μάρκας Ford:

Δύο χρόνια αργότερα, τροποποιήθηκε μονάδα ισχύοςεμφανίστηκε σε πολλά φορτηγά.

Κατά την ίδια περίοδο, οι αγοραστές αρχίζουν να σκέφτονται για την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Αυτή η ερώτηση είναι σχετική και για τον Χένρι Φορντ. Τα εργοστάσια της εταιρείας αρχίζουν να παράγουν γυαλί ασφαλείας. Κίνδυνοι βλάβης στο ανθρώπινο σώμαμειώνονται συνεχώς στο ελάχιστο. Το μεγαλύτερο μέρος της πολιτικής της εταιρείας βασίζεται στη διασφάλιση της ασφάλειας τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες.

Η αγάπη του κόσμου για τη μάρκα Ford αυξάνεται με εξωφρενικούς ρυθμούς. Τα αυτοκίνητα καταλαμβάνουν το δικό τους κελί στην Αμερική, καθώς και στη Ρωσία και την Ευρώπη. θεωρούνται πραγματικά δημοφιλή.

Περίοδος από τα σαράντα έως τα εξήντα

Στις αρχές της δεκαετίας του '40, η εταιρεία επένδυσε όλη της τη δύναμη και τη δύναμή της στη δημιουργία ενός εξειδικευμένου στρατιωτικός εξοπλισμός. Η παραγωγή πολιτικών οχημάτων ανεστάλη προσωρινά.

Κατά την περίοδο του πολέμου, το εργοστάσιο της Ford παρήγαγε 57 χιλιάδες κινητήρες αεροσκαφών, 86 χιλιάδες βομβαρδιστικά B-24 Liberator και 250 χιλιάδες τανκς.

Το 1945, ο Χένρι Φορντ αποσύρθηκε από τις επιχειρήσεις μετά από μακρά και καρποφόρα χρόνια. Μεταβιβάζει όλα του τα δικαιώματα στον εγγονό του Henry Ford Jr. Το 1947, ο ιδρυτής διάσημη εταιρείαπεθαίνει στο δικό του κτήμα. Τότε ήταν 83 ετών.

Ωστόσο, η εταιρεία, υπό την ηγεσία του εγγονού του, εξακολουθεί να ακμάζει. παρουσιάστηκε το 1949 στη Νέα Υόρκη έκθεση αυτοκινήτου. Είχε μια σειρά από χαρακτηριστικά:

• ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση.
• λεία πλαϊνά πάνελ.
• όπισθεν πλαϊνά παράθυραικανό να ανοίξει.

Το πρότυπο του μέλλοντος σχεδιασμός αυτοκινήτουέγινε η ενοποίηση φτερών και σώματος. Η πώληση αυτών των αυτοκινήτων ήταν μια κολοσσιαία σημαντική ανακάλυψη στη ζωή της εταιρείας. Ο όγκος των μονάδων που πωλήθηκαν υπερέβη .

Τα κέρδη της εταιρείας άρχισαν να αυξάνονται με επιταχυνόμενους ρυθμούς. Κατά συνέπεια, η παραγωγική ικανότητα άρχισε να επεκτείνεται: εμφανίστηκαν νέα εργοστάσια, εργαστήρια και χώροι δοκιμών.

Η εταιρεία εισάγεται σε χρηματοοικονομική επιχείρηση, μελετά τα χαρακτηριστικά της ασφάλισης. Αναπτύσσει τις δραστηριότητές της στους τομείς της ηλεκτρονικής και της διαστημικής τεχνολογίας. Σήμερα, η Ford Corporation έχει 700 χιλιάδες μετόχους..

Περίοδος από το 1960 έως το 1980

Η κύρια κατεύθυνση της εταιρείας στη δεκαετία του εξήντα ήταν η νεολαία. Η παραγωγή κυριαρχείται από τα διαθέσιμα σπορ αυτοκίνηταμε μοντέρνο και δημιουργικό σχεδιασμό.

Περίοδος από το 1980

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ανταγωνιστικότητα άλλων κατασκευαστών αυξάνεται σημαντικά. Για να παραμείνει στη ζωή, η εταιρεία αρχίζει να εφαρμόζει τελευταίες τεχνολογίεςόχι μόνο σε επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά και σε άλλες βιομηχανικές περιοχές.

Ο κύριος στόχος των σχεδιαστών είναι να δημιουργήσουν έναν παγκόσμιο ηγέτη για τάξη στελεχών. Μέση τιμή τμήμα τιμώνεπίσης δεν πέρασε απαρατήρητη.

Για να επιδείξει όλες τις δυνατότητές της, η εταιρεία Ford παράγει δύο μοντέλα: Mercury Sable και Ford Taurus. Όλες οι λεπτομέρειες στα αυτοκίνητα είναι απολύτως τέλειες. Ως αποτέλεσμα, το Taurus έγινε το αυτοκίνητο του 1986. Στα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα, και τα δύο αυτοκίνητα υπέστησαν καταστροφικές απώλειες. Όλη η Αμερική ήταν γονατισμένη μπροστά τους.

Τα επόμενα καινοτόμα μοντέλα ήταν το Ford Mondeo και η παγκοσμίως ανανεωμένη Mustang. Τα μίνι βαν Galaxy και τα pickup της σειράς F εμφανίστηκαν στην Ευρώπη.

Κύριο πίστη της εταιρείας: «Μειώνοντας το κόστος παραγωγής, προσπαθούμε για συνεχή βελτίωση των προϊόντων μας».

Σήμερα, η μάρκα Ford έχει κερδίσει την αναγνώριση σε όλο τον κόσμο. Περισσότερα από εβδομήντα εργοστάσια παράγουν. Ανάμεσά τους είναι τα πιο διάσημα: Lincoln, Ford, Jaguar, Aston-Martin.

Η εταιρεία Ford, εκτός από τις δικές της πολυάριθμες εγκαταστάσεις παραγωγής, έχει σημαντικό αριθμό μετοχών στην Kia Motors Corporation και τη Mazda Motor Corporation.

Οι ηγέτες της αμερικανικής εταιρείας δεν επαναπαύονται στις δάφνες τους και εργάζονται συνεχώς για να βελτιώσουν τις δυνατότητές τους.

Η Ford δεν είναι τίποτα άλλο από το επώνυμο του ιδρυτή, Henry Ford. Ο Henry μεγάλωσε σε μια απλή αγροτική οικογένεια στο Dearborn του Michigan. Προφανώς αυτό επηρέασε την κατεύθυνση της μελλοντικής του εταιρείας, άρχισε να παράγει διαθέσιμα αυτοκίνηταγια όλους, καθώς και φορτηγά και άλλο αγροτικό εξοπλισμό. Στη συνέχεια, τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας χτίστηκαν εκεί, στο Dearborn.
ΣΕ Ford MotorΕταιρεία, η οποία ιδρύθηκε το 1903, αλλά η πρώτη ιδιαίτερα τυχερό αυτοκίνητοκωδικοποιήθηκε «Τ» το 1908. Αυτό το μοντέλο ήταν τόσο επιτυχημένο που τα ατελείωτα αναπτυσσόμενα εργοστάσια της εταιρείας δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν τη ροή των παραγγελιών μέχρι το τέλος του έτους, πουλήθηκαν 10 χιλιάδες 660 μονάδες, τα οποία έσπασαν όλα τα ρεκόρ εκείνης της εποχής.

Από το 1913, η Ford ήταν η πρώτη στον κόσμο που εισήγαγε πράγματα όπως η τυποποίηση των εναλλάξιμων ανταλλακτικών και η παραγωγή γραμμής συναρμολόγησης στην παραγωγή της. Το δεύτερο, παρεμπιπτόντως, επέτρεψε στην εταιρεία να αυξήσει την παραγωγικότητα κατά περίπου μιάμιση φορά. Αυξάνονται επίσης οι μισθοί και ακολουθεί η παραγωγικότητα γενικότερα. Μέχρι το 1914, είχαν ήδη παραχθεί μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα δημοφιλές μοντέλο«T», και το 1923 κάθε δεύτερος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου στην Αμερική το οδηγούσε. Περίπου τα ίδια χρόνια, η εταιρεία επέκτεινε ενεργά την παραγωγή της σε όλο τον κόσμο και συνεργάστηκε επίσης με τη Σοβιετική Ρωσία. Και παρά το γεγονός ότι ο ίδιος ο Ερρίκος είχε αρνητική στάση απέναντι στην Οκτωβριανή Επανάσταση, πίστευε ότι οι Ρώσοι είχαν μεγάλο μέλλον.

Η εταιρεία Lincoln εξαγοράστηκε από τα Ford το 1922 και η διαχείριση ανατέθηκε στον πρεσβύτερο Edsel Ford. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 20, το κοινό θα είχε κουραστεί από τη μονοτονία των μοντέλων ενός «T» και αυτό επέτρεψε σε άλλες εταιρείες να προχωρήσουν λίγο. Η Ford προσπαθεί να διορθώσει την κατάσταση με το μοντέλο Α, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Και το 1929, η Μεγάλη Ύφεση μείωσε εντελώς όλες τις πωλήσεις και, κατά συνέπεια, οι μισθοί μειώθηκαν στο μισό. Όμως, μέχρι το 1932, η εταιρεία κατάφερε να συναρμολογήσει τον πρώτο στον κόσμο μονολιθικό V8 κινητήρα σε σχήμα V και λόγω της μεγάλης αξιοπιστίας τους, επέτρεψε στην εταιρεία να προχωρήσει για πολλά χρόνια.

Στα χρόνια του πολέμου (1942-1947), η Ford, όπως πολλές εταιρείες, σταμάτησε να παράγει αυτοκίνητα για τους ανθρώπους και ξεκίνησε ένα πρόγραμμα για να βοηθήσει το μέτωπο. Σε λιγότερο από 3 χρόνια, παρήχθησαν τα ακόλουθα: 8.600 τετρακινητήρια βαρέα βομβαρδιστικά Liberator V-24. περισσότερες από 500 χιλιάδες δεξαμενές. 57 χιλιάδες αεροσκάφη. αντιαρματικές εγκαταστάσεις και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό. Αυτό το μεγαλειώδες πρόγραμμα ξεκίνησε από τον Edsel Ford, παρά το γεγονός ότι πριν από τον πόλεμο, υπό τη διαχείρισή του, υπήρχε κάποια στασιμότητα στις υποθέσεις της εταιρείας. Αλλά το 1945, ο νεότερος Henry Ford έφτασε και έφερε μια νέα τροπή στην οικογενειακή επιχείρηση. Το πρώτο πράγμα που κάνει είναι να αναδιοργανώσει τις προσλήψεις υπαλλήλων, με τη βοήθεια αναλυτών συστημάτων και μεθόδων όπως το «brainstorming». Και μέχρι το 1949, η εταιρεία έσπασε ξανά όλα τα ρεκόρ πωλήσεων, έχοντας πουλήσει 807 χιλιάδες από τα αυτοκίνητά της. Τα έσοδα της εταιρείας σχεδόν διπλασιάζονται. Ξεκίνησε η κατασκευή δεκάδων νέων εργοστασίων, δοκιμών, αποθηκών, ακόμη και ερευνητικών εργαστηρίων.
Το 1955, τα μοντέλα Thunderbird και Mustang, που έγιναν κλασικά, κυκλοφόρησαν στην παραγωγή. Δέκα χρόνια αργότερα, εμφανίζεται μια τετράθυρη έκδοση της Mustang. Αυτό το «άλογο» έχει γίνει απλώς σύμβολο για τους Αμερικανούς. Σε μόλις 100 ημέρες μετά την έναρξη των πωλήσεων, πουλήθηκαν περισσότερα από εκατό χιλιάδες κομμάτια.

Το 1968, η εταιρεία ανακοινώθηκε αθλητικός κόσμος αυτοκίνητα αγώνων, συγκεκριμένα το μοντέλο Escort Twin Cam 1,6 λίτρων. Αυτό το αυτοκίνητο κερδίζει σε όλο τον κόσμο εδώ και αρκετά χρόνια, συμπεριλαμβανομένης της Δανίας, της Σκωτίας, της Ιρλανδίας, της Αυστρίας, της Φινλανδίας.
Από την έναρξη της παραγωγής των οχημάτων κοινής χρήσης της σειράς Ford Econoline E, που ξεκίνησε το 1976, άρχισαν να εισάγουν ορισμένα στοιχεία παρόμοια με τα SUV.
Το ίδιο 1976 ξεκίνησε η σειρά Fiesta που υπάρχει μέχρι τώρα. Φυσικά, αυτό κατέστη δυνατό μόνο χάρη σε αρκετές επανατοποθετήσεις, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν, για παράδειγμα, το 1995 και το 99.
Από εκείνα τα χρόνια παραγωγής είναι επίσης το «εργατικό άλογο» Crown Victoria, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως στην αστυνομία, τις υπηρεσίες ταξί και άλλα πολλά χρόνια. Έκανε το ντεμπούτο του το 1978, νέο μοντέλο 1990, ενημερωμένο εμφάνισητο 1998.

Από το 1990, η γκάμα των μοντέλων αυξήθηκε περαιτέρω με την αγορά της εταιρείας Jaguar και ένα χρόνο αργότερα, μαζί με τους Γερμανούς της Volkswagen, ένα μοντέλο πολλαπλών χρήσεων που ονομάζεται Ford Galaxy.
Την ίδια χρονιά εμφανίζεται το πρώτο Ford Explorer, με πωλήσεις πάνω από τετρακόσιες χιλιάδες ετησίως. Το 2001, το μοντέλο ενημερώθηκε.
Εισάγονται νέα πρότυπα ασφαλείας Ford Mondeoτο 1993, την επόμενη χρονιά αυτό το αυτοκίνητο αναδείχθηκε ως αυτοκίνητο της χρονιάς στην Ευρώπη και έγινε το με τις περισσότερες πωλήσεις.
Η αγορά των μετοχών λήγει το 1994 Aston Martin-Λαγόντα.
Οχι λιγότερο διάσημο μοντέλομεταξύ άλλων, Ford Focus, εμφανίζεται για πρώτη φορά σε έκθεση στη Γενεύη το 1998.

Ford Motor Motor Company), Αμερικανός εταιρεία αυτοκινήτων, με εξειδίκευση στην παραγωγή επιβατικά αυτοκίνηταμάρκες "Ford", "Mercury", "Lincoln", φορτηγά, διάφορα αγροτικά είδη. Η Ford έχει την Jaguar. Τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στο Dearborn (Μίσιγκαν), όχι μακριά από το μέρος όπου κάποτε καλλιεργούσαν οι γονείς του Henry Ford.

Η εταιρεία ιδρύθηκε από τον Henry Ford το 1903 και, σύμφωνα με τον δημιουργό της, προοριζόταν αμέσως για την παραγωγή ενός φθηνού αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής. Αρχικά αυτό ήταν το μοντέλο "A", το 1908 αντικαταστάθηκε από το μοντέλο "T", που ονομάστηκε "Tin Lizzie" από τους καρικατουρίστες. Η επιτυχία του νέου μοντέλου ήταν τόσο μεγάλη που οι συνεχώς αναπτυσσόμενες επιχειρήσεις της Ford δεν μπορούσαν να αντεπεξέλθουν στις παραγγελίες. Τον πρώτο χρόνο παραγωγής αυτού του μοντέλου, πουλήθηκαν 10.660 αυτοκίνητα, τα οποία έσπασαν όλα τα ρεκόρ στο αυτοκινητοβιομηχανίαεκείνη τη φορά.

Το 1913, η Ford Motor, για πρώτη φορά στον κόσμο, εισήγαγε μια μέθοδο τυποποίησης των εναλλάξιμων εξαρτημάτων προϊόντων και της τεχνολογίας μεταφορέων για τη συναρμολόγηση αυτοκινήτων, η οποία κατέστησε δυνατή την αύξηση της παραγωγικότητας της εργασίας κατά 40-60% σε μόλις ένα χρόνο. Ταυτόχρονα, οι μισθοί των εργαζομένων και των υπαλλήλων γραφείου αυξήθηκαν τόσο πολύ που ξεπέρασαν τον μέσο όρο του κλάδου δύο φορές. Οι επιχειρήσεις καθιερώνουν οκτάωρη εργάσιμη ημέρα. Μέχρι τα μέσα του 1914, παρήχθησαν 500 χιλιάδες Model T μέχρι το 1923, κάθε δεύτερο αυτοκίνητο στην Αμερική κατασκευαζόταν στα εργοστάσια της Ford Motor.

Στη δεκαετία του 1920-1930, η Ford Motor άνοιξε ενεργά υποκαταστήματα σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας με τη Σοβιετική Ρωσία (δημιουργία εργοστασίων GAZ και AMO). Αν και ο Χένρι Φορντ είχε μια έντονα αρνητική στάση απέναντι στην Οκτωβριανή Επανάσταση, εντούτοις πίστευε ότι η Ρωσία είχε μεγάλο μέλλον αν ακολουθούσε το δρόμο της βιομηχανικής ανάπτυξης.

Το 1922, η Ford Motor εξαγόρασε την Lincoln Company, η διαχείριση της οποίας ανατέθηκε στον Edsel Ford. Το αυταρχικό στυλ διαχείρισης του πρεσβύτερου Φορντ έγινε αγαπημένος στόχος του αριστερού Τύπου και η άρνηση του Φορντ να ανεχθεί τα συνδικάτα στα εργοστάσιά του πυροδότησε μια εκστρατεία παρενόχλησης. Ταυτόχρονα, στα τέλη της δεκαετίας του 1920, οι Αμερικανοί είχαν βαρεθεί το μονότονο Model T. Οι ανταγωνιστές της General Motors προχωρούν, η Ford Motor ανταποκρίνεται με το μοντέλο Ford A, η δημοτικότητα του οποίου εξακολουθεί να υστερεί σε σχέση με τη Chevrolet και την Buick.

Η Μεγάλη Ύφεση του 1929 μειώνει απότομα τις πωλήσεις αυτοκινήτων. Οι μισθοί μειώνονται στο μισό.

Το 1932 ξεκίνησε η μαζική παραγωγή 8κύλινδρων κινητήρων σε σχήμα V. Η Ford Motor Company γίνεται η πρώτη εταιρεία που παράγει ένα μονολιθικό μπλοκ οκτώ κυλίνδρων. Θα περάσουν πολλά χρόνια μέχρι να μπορέσουν να κυκλοφορήσουν οι ανταγωνιστές της Ford μαζική παραγωγήαξιόπιστους κινητήρες V-8. Εν τω μεταξύ, το αυτοκίνητο Ford και το αξιόπιστος κινητήραςέχουν γίνει τα αγαπημένα των πρακτικών Αμερικανών. Ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης άνοιξε στην Κολωνία.

Η σειρά αυτοκινήτων Mercury, που κυκλοφόρησε το 1938, ήταν σχετικά επιτυχημένη. Η εταιρεία διευθύνεται ονομαστικά από τον Edsel Ford, αλλά η εξουσία του δεν είναι συγκρίσιμη με αυτή του πατέρα του. Οι επιχειρήσεις άρχισαν να τελματώνουν, κάτι που κράτησε μέχρι την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, όταν οι στρατιωτικές παραγγελίες βελτίωσαν τα πράγματα.

Από το 1942 έως το 47 σταμάτησε απότομα η παραγωγή πολιτικών οχημάτων, γιατί... η εταιρεία αφιέρωσε όλες τις προσπάθειές της στις στρατιωτικές ανάγκες. Το μαμούθ πρόγραμμα εν καιρώ πολέμου που ξεκίνησε ο Edsel Ford παρήγαγε 8.600 τετρακινητήρια βομβαρδιστικά V-24 Liberator, 57.000 κινητήρες αεροσκαφών και περισσότερα από ένα τέταρτο εκατομμύριο τανκς, αντιαρματικά όπλα και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό σε λιγότερο από τρία χρόνια.

Μετά τη σύντομη βασιλεία του γέρου Φορντ (ο Έντσελ πέθανε το 1943), η εξουσία πέρασε στον Χένρι Φορντ ΙΙ το 1945, ο οποίος ενέπνευσε νέα ζωήστην εταιρεία.

Ο Ford Jr. αναδιοργανώνει το σύστημα στρατολόγησης, χρησιμοποιεί μεθόδους καταιγισμού ιδεών που του ήταν γνωστές από τον πόλεμο για να αναπτύξει τη στρατηγική της εταιρείας, προσκαλώντας μια ομάδα αναλυτών συστημάτων.

Το 1949, η Ford Motor Company πούλησε περίπου 807.000 οχήματα, αυξάνοντας τα κέρδη της από 94 εκατομμύρια δολάρια (το προηγούμενο έτος) σε 177 εκατομμύρια δολάρια, τις υψηλότερες πωλήσεις της από το 1929. Το μεταπολεμικό πρόγραμμα αναδιοργάνωσης του Henry Ford II επανέφερε γρήγορα την εταιρεία στην υγεία. Το αποτέλεσμα ήταν η κατασκευή του 44 εργοστάσια παραγωγής, 18 εργοστάσια συναρμολόγησης, 32 αποθήκες ανταλλακτικών, δύο τεράστιοι χώροι δοκιμών και 13 εργαστήρια μηχανικής και έρευνας στις ΗΠΑ.

Η κυκλοφορία της σειράς Thunderbird το 1955 και η κλασική πλέον σειρά Mustang ενίσχυσαν την οικονομική θέση της Ford Motor. Η ελκυστική Mustang του 1965 με 4 επιβάτες έγινε το αγαπημένο αυτοκίνητο της Αμερικής. Τις πρώτες 100 ημέρες, πουλήθηκαν 100.000 από αυτά τα αυτοκίνητα. Συνολικές πωλήσειςγια το έτος ανήλθαν σε 418.812 αυτοκίνητα, τα οποία απέφεραν στην εταιρεία 1 δισ. δολάρια σε κέρδη.

Το 1968, το πρώτο Escort Twin Cam 1,6 λίτρων ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα, ανοίγοντας με επιτυχία τη σεζόν και κερδίζοντας το Irish Circuit, το Danish Tulip, τις Αυστριακές Άλπεις, το Acropolis και το Rally Σκωτίας για μια περίοδο οκτώ εβδομάδων. Μέχρι το τέλος της πρώτης του σεζόν, το Escort είχε κερδίσει το περίφημο Ράλι 1000 Λιμνών στη Φινλανδία, βοηθώντας τη Ford να κερδίσει μια ισχυρή θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι Νέων Αυτοκινήτων. Υλοποίηση συστήματος ηλεκτρονικός έλεγχοςταχύτητα του οχήματος. Τα μοντέλα με το σχέδιο Twin Cam Escort συνέχισαν να κερδίζουν σε όλο τον κόσμο το 1969 και το 1970.

Πολύ συχνό το 1970-1980, δυτικοευρωπαϊκό μοντέλο Ford Taunus/Cortina. Η παραγωγή της οικογένειας στέισον βάγκον Ford Taunus/Cortina (Kombi) ξεκίνησε το 1970 (στη Γερμανία, τα μοντέλα που ονομάζονταν Taunus υπήρχαν από το 1963). Το αυτοκίνητο παρήχθη σχεδόν σε όλα τα τότε ευρωπαϊκά εργοστάσια της Ford, και το όνομα Cortina αποδόθηκε στην αγγλική έκδοση με το δεξί τιμόνι. Τον Ιανουάριο του 1976, το μοντέλο δεύτερης γενιάς Taunus/Cortina, το οποίο επανασχεδιάστηκε σημαντικά, μπήκε στην παραγωγή.

Από το 1976, με την έναρξη της παραγωγής μοντέλων φορτίου-επιβατών με καπό Ford Econoline Νέα σειρά EΗ γενιά άρχισε να χρησιμοποιεί στοιχεία πλαισίου, κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων παρόμοια με τα SUV της σειράς F και τα φορτηγά το 1992 νέα σειράάνετα 7-, 8-, 12- και 15-θέσιων ολομεταλλικών μίνι λεωφορείων και τετράθυρα box van.

Η οικογένεια Fiesta υπάρχει για περισσότερα από 20 χρόνια - η πρώτη γενιά εμφανίστηκε το 1976. Η πορεία της ζωής των μοντέλων της τρέχουσας γενιάς, η οποία ξεκίνησε το Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης-89, κοντά στο ηλιοβασίλεμα. Κατά τη διάρκεια των 11 ετών, η οικογένεια Fiesta έχει υποβληθεί σε σημαντική ανανέωση δύο φορές (το 1995 και το 1999), χάρη στην οποία παραμένει αρκετά μοντέρνα μέχρι σήμερα.

Η Crown Victoria είναι ένα από τα δημοφιλή μοντέλα στις ΗΠΑ (στην αστυνομία, ταξί, ενοικιάσεις, δευτερογενής αγορά). Κατασκευασμένο στον Καναδά. Το μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του το 1978. Η νέα γενιά του αυτοκινήτου κυκλοφόρησε τον Δεκέμβριο του 1990. Ενημέρωση εμφάνισης - 1998.

Το πλήρους μεγέθους στέισον βάγκον Bgonco του 1980 ήταν ένα φορτηγό με κίνηση στους τέσσερις τροχούς με μικρό μεταξόνιο. Η ικανότητα cross-country αποδείχθηκε αρκετά υψηλή, επομένως το μοντέλο παρέμεινε δημοφιλές για μεγάλο χρονικό διάστημα (ιδίως στην Αλάσκα), ακόμη και μετά την εμφάνιση περισσότερων μοντέρνα μοντέλα. Ο Vgopso έγινε ένας από τους ηγέτες στο πρώτο μισό της δεκαετίας του 1990 ρωσική αγοράμεταξύ μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αυτού του τύπου. Το 1990, τα πιο πρακτικά πεντάθυρα στέισον βάγκον Ford Explorer τέθηκαν στη γραμμή συναρμολόγησης για να αντικαταστήσουν τα μοντέλα Bropso.

Ford EscortΠαράγεται στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, καθώς και στην Αργεντινή, σε τρεις τύπους αμαξώματος: ένα πενταθέσιο σεντάν, ένα πεντάθυρο στέισον βάγκον και ένα κουπέ ZX2. Η γενιά του προσθιοκίνητου Ευρωπαϊκού Ford Escort (Mod. 80) με εγκάρσιο κινητήρα παρουσιάστηκε τον Αύγουστο του 1980. Παραγωγή Αμερικανική FordΤο Escort και ο Mercury Lynx συνεχίστηκαν μέχρι το καλοκαίρι του 1990. Αντικαταστάθηκαν από μοντέλα που αναπτύχθηκαν στην πλατφόρμα Ιαπωνική Mazda 323. Τον Ιανουάριο του 1995, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου βελτιώθηκε, εμφανίστηκε μια έκδοση 4x4 με κινητήρα 1,6 λίτρων (η παραγωγή του μοντέλου 4x4 διακόπηκε το 1997). Ένα κάμπριο εισήχθη το 1998.

Τον Σεπτέμβριο του 1982, κυκλοφόρησαν μοντέλα της οικογένειας των πισωκίνητων Sierra με πεντάθυρα χάτσμπακ και στέισον βάγκον (Kombi) και ξεκίνησε η παραγωγή του τρίθυρου μοντέλο τετρακίνησης(XR4x4) με κινητήρα V6 2,8 λίτρων καθυστέρησε μέχρι τον Σεπτέμβριο του 1983.

Τον Νοέμβριο του 1986 κυκλοφόρησε η έκδοση 4x4 του Ford Scorpio. Στα τέλη του 1991 έγινε μια παρουσίαση ευρύχωρο station wagonΣκορπιός Turnir. Το καλοκαίρι του 1998, η παραγωγή του Scorpio σταμάτησε και το ευρωπαϊκό υποκατάστημα της Ford αποφάσισε να κάνει το μοντέλο Mondeo ναυαρχίδα της εταιρείας.

Από τα μέσα της δεκαετίας του 1980, παράγεται το Taurus. Αυτό το μοντέλο ονομάστηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς το 1986 και το 1987 έγινε best seller στην Αμερική. Βελτιωμένα αυτοκίνητα με φουτουριστικό σχεδιασμό με τα όμορφα ονόματα Taurus και Sable έγιναν σημαντικό ορόσημο στη μετάβαση της Ford στην παραγωγή μιας νέας γενιάς αυτοκινήτων της δεκαετίας του '80 - οικονομικά (σε πλήρη συμμόρφωση με τα πρότυπα που καθορίζονται από το Κογκρέσο), υψηλής τεχνολογίας και τέλεια αισθητικά.

Την ίδια χρονιά, αγοράστηκε το 75% της Aston Martin-Lagonda.

Η αγορά της εταιρείας Jaguar το 1990 αυξάνει περαιτέρω τη γκάμα των μοντέλων Ford, τα οποία από άποψη άνεσης δεν θυμίζουν σε καμία περίπτωση το "Tin Lizzie", και ένα χρόνο αργότερα, για την παραγωγή του αυτοκινήτου πολλαπλών χρήσεων Ford Galaxy, δημιουργήθηκε κοινοπραξίαμε τη γερμανική εταιρεία Volkswagen.

Η εταιρεία είναι ανοιχτή στην καινοτομία και την αλλαγή. Είναι ενδιαφέρον ότι η Ford Motor, πρωτοπόρος στην εισαγωγή του ιμάντα μεταφοράς, ήταν η πρώτη μεταξύ μεγάλες εταιρείεςκαι το εγκατέλειψε, καθώς οι σύγχρονοι εργαζόμενοι είναι πιο αποτελεσματικοί στην εκτέλεση εργασιών που έχουν ένα στοιχείο ανεξάρτητης δημιουργικότητας.

Το Ford Explorer, που έκανε το ντεμπούτο του τον Ιανουάριο του 1990, είναι σε μέγεθος μεταξύ των ανταγωνιστικών Μοντέλα Blazerκαι Tahoe και για πολλά χρόνια ήταν το SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις μεταξύ όλων των SUV στην αγορά της Βόρειας Αμερικής (περίπου 400 χιλιάδες ετησίως Το ντεμπούτο του νέου). γενιά Explorerγια το έτος μοντέλου 2001.

Το 1993 κυκλοφόρησε το μοντέλο Ford Mondeo, το οποίο έθεσε αμέσως νέα πρότυπα ασφαλείας στην κατηγορία του. Ήδη μέσα του χρόνουΑυτό το αυτοκίνητο ψηφίστηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς στην Ευρώπη και έγινε αγαπημένο μεταξύ των αγοραστών. Το μίνι λεωφορείο Windstar ήταν επίσης νέο για το 1994. Την ίδια χρονιά πραγματοποιήθηκε η αγορά των υπόλοιπων μετοχών της Aston Martin-Lagonda.

Το Ford Windstar παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Ιανουάριο του 1994. Το 1998, το μοντέλο ανανεώθηκε. Παράγεται στον Καναδά.

Η πρώτη έκθεση του μοντέλου Ford EUROPE Galaxy πραγματοποιήθηκε τον Φεβρουάριο του 1995 στη Γενεύη. Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2000 εκσυγχρονισμένο μοντέλομε ενημερωμένο σχεδιασμό.

Το 1996, το 250 εκατομμυριοστό αυτοκίνητο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης της εταιρείας. Η εφαρμογή του μοντέλου Ka έχει ξεκινήσει.

Ford EUROPE Puma, σπορ κουπέμικρή τάξη, που δημιουργήθηκε με βάση Ford Fiesta, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 1997.

FORD Focus, που σύμφωνα με μια μακρά παράδοση φέρει το όνομα Turnier. Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα του αυτοκινήτου με αμάξωμα hatchback έγινε στις αρχές του 1998 στη Γενεύη.

Το 1998, η Ford Motor Company έγινε ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής επιβατικών αυτοκινήτων στον κόσμο και φορτηγάσύμφωνα με τον συνολικό δείκτη.

Το 2000, μια διεθνής κριτική επιτροπή 126 δημοσιογράφων αυτοκινήτων, συνοψίζοντας τα αποτελέσματα του άνευ προηγουμένου διαγωνισμού "Car of the Century" ("Car of the Century"), εξέλεξε το θρυλικό Ford T ως το "Car of All Time". έγινε το πρώτο αυτοκίνητο, η συναρμολόγηση του οποίου πραγματοποιήθηκε σε μια γραμμή συναρμολόγησης σε μαζική κλίμακα. Η νέα μέθοδος κατέστησε δυνατή την έναρξη παραγωγής μεγάλης κλίμακας μηχανών, τη βελτίωση της ποιότητάς τους και τη σημαντική μείωση του κόστους. Ακριβώς συγκρότημα μεταφορέωνέκανε το αυτοκίνητο μεταφορικό μέσο προσιτό σε όλους. Και πραγματικά ο πρώτος στη σειρά σειριακά αυτοκίνηταΉταν μοντέλο της Ford.

Συμπαγές SUV Ford Escapeπαρουσιάστηκε για πρώτη φορά ως πρωτότυπο τον Ιανουάριο του 2000 στο Ντιτρόιτ. Η ανάπτυξη πραγματοποιήθηκε από κοινού με τη Mazda. Η παραγωγή αυτοκινήτων πραγματοποιείται σε εργοστάσιο στο Κάνσας Σίτι.

Ford EUROPE Maverick, συμπαγές τετρακίνητο SUV, το ευρωπαϊκό αντίστοιχο του Ford Escape. Από το 2000, παράγεται από κοινού με τη Mazda με βάση το Mazda Tribute. Νέα FordΤο Maverick συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός SUV και ενός αυτοκινήτου δρόμου.

2001 - η εταιρεία αντιπροσωπεύει βασικά νέο μοντέλο Ford Mondeo. Η εμφάνισή του μπορεί να θεωρηθεί επαναστατικό γεγονός. Αυτό το αυτοκίνητο, που αναπτύχθηκε από το ευρωπαϊκό υποκατάστημα της Ford Motor Company, δημιουργήθηκε με βάση θεμελιωδώς νέες τεχνολογίες σχεδιασμού. Η ουσία αυτής της τεχνικής επανάστασης είναι ο ισχυρός προϊόν λογισμικού, που ονομάζεται SZR, το οποίο είναι ένα σύμπλεγμα συστημάτων σχεδιασμού υπολογιστών, σχεδίασης με τη βοήθεια υπολογιστή και μιας εκτεταμένης βάσης δεδομένων πληροφοριών.

Σήμερα, η Ford Motor Company έχει τη δική της παραγωγή, συναρμολόγηση και εμπορικά κέντρασε 30 χώρες του κόσμου. Η εταιρεία παράγει εκατομμύρια αυτοκίνητα, φορτηγά και τρακτέρ ετησίως και είναι ηγέτης πωλήσεις αυτοκινήτωνεξω απο Βόρεια Αμερική. Η Ford Motor Company πουλά περισσότερα από 70 διάφορα μοντέλααυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο, που παράγονται υπό μάρκες ford, Lincoln, Mercury, Jaguar και Aston Martin. Η εταιρεία έχει επίσης μετοχές στη Mazda Motor Corporation και την Kia Motors n.Corporatio

Στο «Big Three» του Αμερικανού αυτοκινητοβιομηχανίαΗ Ford Motor καταλαμβάνει μια τιμητική δεύτερη θέση όσον αφορά τους όγκους πωλήσεων.

Η αυτοκινητοβιομηχανία FORD ιδρύθηκε το 1903 από τον Henry Ford και τους συνεργάτες του. Henry Ford - μηχανικός, σχεδιαστής, γιος Ιρλανδού μετανάστη. Ταυτόχρονα, εφευρέθηκε το πρώτο έμβλημα - FORD MOTOR CO.

Ο Χένρι πάντα ονειρευόταν να δημιουργήσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο που θα μπορούσε να το αγοράσει οποιοσδήποτε απλός εργάτης.

Το πρώτο αυτοκίνητο του Χένρι Φορντ

Το πρώτο αυτοκίνητο του Χένρι Φορντ ήταν ένα πλαϊνό αυτοκίνητο με κινητήρας βενζίνης, στο οποίο έδωσε το όνομα Μοντέλο «Α».

Καρότσι - το αυτοκίνητο ήταν διθέσιο ή τετραθέσιο, με δυνατότητα κάλυψης της κορυφής. Η ταχύτητα αυτού του αυτοκινήτου ήταν 72 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτό το αυτοκίνητο αντικαταστάθηκε από το Model C το 1904. Το μοντέλο C ήταν λίγο μεγαλύτερο και πιο όμορφο.

Το Model N κυκλοφόρησε το 1906 και εξετάστηκε ακριβό αυτοκίνητο. Με βάση το αυτοκίνητο Model N, κυκλοφόρησε άλλο ένα φθηνό αυτοκίνητο, μοντέλο R. Model S της ίδιας φθηνής σειράς το 1907. Τα αυτοκίνητα της σειράς N (φθηνά) παράγονταν μόνο μέχρι τα τέλη του 1907.

Μοντέλο "T"

Το 1908 δημιούργησε ένα άλλο - μοντέλο "T", με ένα πιο όμορφο όνομα "tin Lizzie" και με φθηνή τιμή. Ήταν το "Tin Lizzie" που έγινε η βάση της επιτυχίας. Η αξία του νέου μοντέλου ήταν τόσο μεγάλη που η Ford έπρεπε να επεκτείνει την επιχείρηση, αλλά ούτε αυτό βοήθησε.

Υπήρχαν πολλές παραγγελίες και η εταιρεία δεν μπορούσε να αντεπεξέλθει. Κατά τη διάρκεια του έτους που λειτουργούσε η εταιρεία Tin Lizzie, πουλήθηκαν περισσότερα από 10.660 αυτοκίνητα. Αυτό έγινε ρεκόρ σε παραγωγή αυτοκινήτωνεκείνα τα χρόνια. Η παραγωγή του μοντέλου του Lisi τον ώθησε πιο κοντά στο όνειρό του.

Μέθοδος τεχνολογίας μεταφορέων για τη συναρμολόγηση αυτοκινήτων

Εταιρεία FORDτο 1913, για πρώτη φορά στον κόσμο, εισήγαγε τη μέθοδο της τεχνολογίας μεταφορέων για τη συναρμολόγηση αυτοκινήτων στην επιχείρηση, η οποία κατέστησε δυνατή την αύξηση της παραγωγικότητας της εργασίας κατά 60 τοις εκατό ετησίως. Οι μισθοί των εργαζομένων και των εργαζομένων θα μπορούσαν να διπλασιαστούν και η εργάσιμη ημέρα θα μπορούσε να αυξηθεί ανάλογα σε οκτώ ώρες. Το 1914, 500 χιλιάδες αυτοκίνητα παράγονταν ήδη από τη γραμμή συναρμολόγησης. Μοντέλο "T" - LIZZY.

Ο Χένρι Φορντ και ο γιος του αγόρασαν την εταιρεία από τους συνεργάτες της και έγιναν οι μοναδικοί ιδιοκτήτης της FORD MOTOR CO στα τέλη του 1919. Το 1927, το λογότυπο της εταιρείας έγινε οβάλ με μια επιγραφή.

Συνεργασία με τη Ρωσία

Από τη δεκαετία του 1920 έως τη δεκαετία του 30, η εταιρεία Ford άνοιξε και καθιέρωσε την παραγωγή σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Και αρχίζει να συνεργάζεται στενά με τη Ρωσία. Βοηθά τη Ρωσία στη δημιουργία του εργοστασίου GAZ.

Η Ford Motor πραγματοποίησε μια κερδοφόρα εξαγορά με τη μορφή της Lincoln Company, την οποία διοικούσε ο γιος του Henry Ford, Adel Ford το 1920.

Η έναρξη της διοίκησης της εταιρείας από τον νεότερο Ford Eidel δεν έφερε μικρή αξία σε αυτόν τον κλάδο.

Από το 1932, δημιούργησε και παρήγαγε μαζικά το V διαμορφωμένος κινητήραςμε οκτώ κυλίνδρους εργασίας. Αυτό έκανε την εταιρεία πρώτη μεταξύ των ανταγωνιστών της. Στη συνέχεια, κυκλοφόρησε ένα νέο μοντέλο Mercury, λανσάροντάς το στην παραγωγή με έναν οκτακύλινδρο κινητήρα το 1938.

Το 1942, η παραγωγή αυτοκινήτων για πολίτες σταμάτησε απότομα υπέρ της παραγωγής για τον πόλεμο. Η εταιρεία άρχισε να παράγει στρατιωτικό εξοπλισμό και κατάφερε να πετύχει.

Ο πόλεμος κάνει προσαρμογές

Για 3 χρόνια κατά τη διάρκεια του πολέμου, η εταιρεία παρήγαγε πολλά βομβαρδιστικά, κινητήρες αεροσκαφών και αρκετές δεκάδες χιλιάδες τανκς και αντιαρματικές εγκαταστάσεις. Το 1943, ο Adel Ford πέθανε και ο πατέρας του, Henry, ανέλαβε ξανά την εταιρεία.

Ο πατέρας Φορντ έδωσε νέα πνοή στην εταιρεία, οργάνωσε ένα σύστημα στρατολόγησης και κάλεσε μια ομάδα αναλυτών συστημάτων. Αυτό βελτιώνει την παραγωγικότητα της εταιρείας.

Μέχρι το 1949, οι πωλήσεις αυτοκινήτων είχαν σχεδόν αυξηθεί 807 000 αυτοκίνητα πουλήθηκαν μετά την ανανέωση της εταιρείας. Τα κέρδη αυξήθηκαν επίσης από 94 εκατομμύρια δολάρια σε 177 εκατομμύρια δολάρια.

Μετά το πρόγραμμα ανανέωσης της εταιρείας του πολέμου, ο Henry Ford κατάφερε να αποκαταστήσει γρήγορα την παραγωγή της εταιρείας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, χτίστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες 44 εργοστάσια, 18 εργοστάσια συναρμολόγησης, 32 αποθήκες ανταλλακτικών, δύο χώροι δοκιμών και 13 εργαστήρια έρευνας μηχανικής.

Ξεκίνησε η παραγωγή μοντέλων, όπως π.χ THUNDERBIRD, και το 1955 το αυτοκίνητο MUSTANG. Σε 100 ημέρες πουλήθηκαν 100.000 αυτοκίνητα MUSTANG.

αυτοκίνητα FORDόλα αυτά τα χρόνια ύπαρξης έχουν κερδίσει παγκόσμια αναγνώριση. Η ανάπτυξη της ίδιας της εταιρείας συνεχίζεται στην εποχή μας. Κάθε χρόνο γεννιούνται νέα αυτοκίνητα Ford.