Τι σημαίνει αυτό; Τι είναι το AMG; Ο σπορ κινητήρας είναι η καρδιά της AMG

Περιεχόμενο

Ένας από τους λόγους για την αδυναμία επιτυχούς σύλληψης είναι τα μπερδεμένα ορμονικά επίπεδα. Στη γυναικολογία, αυτός είναι ένας κοινός λόγος για τον οποίο ένα παντρεμένο ζευγάρι πρέπει να συμφωνήσει στην εξωσωματική γονιμοποίηση. Για τον εντοπισμό αυτού του προβλήματος υγείας, πραγματοποιείται μια εξέταση AMH. Οι ειδικοί αποκαλούν αυτή την οργανική ουσία πολύτιμο δείκτη του λειτουργικού αποθέματος των ωοθηκών.

Τι είναι το AMG

Η ανάπτυξη της παθολογίας είναι κατάλληλη όταν ορμονική ανισορροπίαγυναικείο σώμα. Η ορμόνη Anti-Mullerian είναι ένα βιολογικό προϊόν, η παραγωγή του οποίου δεν ελέγχεται από τον εγκέφαλο, αλλά εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τη λειτουργικότητα των ωοθηκών. Αυτή η ουσία διατηρεί σταθερή συγκέντρωση μέχρι την έναρξη της εφηβείας στο γυναικείο σώμα. Στη συνέχεια, ποικίλλει εντός ορισμένων ορίων και υπόκειται στην επίδραση προκλητικών παραγόντων και αλλαγών που σχετίζονται με την ηλικία στο σώμα. Φτάνει στη μέγιστη συγκέντρωσή του στην ηλικία των 20-30 ετών και κατά την εμμηνόπαυση πρακτικά μειώνεται στο ελάχιστο.

Ανάλυση AMH

Αυτή η εργαστηριακή εξέταση ονομάζεται «Extended Efort Test» και η ανάγκη για αυτήν προκύπτει απουσία της επιθυμητής εγκυμοσύνης μετά από επανειλημμένες προσπάθειες ενός ζευγαριού να συλλάβει παιδί. Επιπλέον, ο γυναικολόγος συνιστά ανεπιφύλακτα τον έλεγχο για την ορμόνη AMH σε περίπτωση των ακόλουθων αποκλίσεων και ανωμαλιών του γυναικείου σώματος:

υποψία υπογονιμότητας υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες·
υψηλά επίπεδα ωοθυλακιοτρόπου ορμόνης.
μερικοί ανεπιτυχείς προσπάθειες ECO;
διάγνωση του συνδρόμου πολυκυστικών ωοθηκών?
έλεγχος θετική δυναμικήαντιανδρογόνα θεραπεία?
ανίχνευση όγκων κοκκιωδών κυττάρων των ωοθηκών.
εξασθενημένη σεξουαλική ανάπτυξη των εφήβων.

Η ορμόνη AMH είναι φυσιολογική

Ο δείκτης αποδεκτού ορίου αποκλείει μια σειρά από λόγους για τους οποίους μια γυναίκα δεν μπορεί να μείνει έγκυος. Επομένως, οι εργαστηριακές δοκιμές δεν πρέπει να αποφεύγονται. Ο κανόνας της αντι-Mullerian ορμόνης στις γυναίκες εξαρτάται από την ηλικία και για την περίοδο 20-30 ετών είναι 4-6,8 ng/ml. Υπάρχει επίσης ένας κανονικά χαμηλός δείκτης, η επιτρεπόμενη τιμή του οποίου κυμαίνεται μεταξύ 2,2-4 ng/ml. Οι γιατροί λένε ότι ο κανόνας της ορμόνης AMH σε γυναίκες αναπαραγωγικής ηλικίας κυμαίνεται από 2,2-8 ng/ml. Οποιεσδήποτε αποκλίσεις δείχνουν εύγλωττα μια παθολογική διαδικασία.

Η AMH είναι αυξημένη

Τυχόν ορμονικές ανισορροπίες σε γυναικείο σώμαδεν περνάει απαρατήρητη, αφού όταν εμφανίζονται παρατηρούνται εξωτερικές και εσωτερικές αλλαγές. Επιπλέον, μια γυναίκα δεν θα μπορέσει να μείνει έγκυος μέχρι να θεραπευτεί πλήρως η υποκείμενη νόσος. Ο χαρακτηριστικός δείκτης αλλάζει υπό την επίδραση παθολογικών παραγόντων, επανέρχεται στο φυσιολογικό μετά την εξάλειψή τους και τη χρήση θεραπευτικών μέτρων. Ένα τέτοιο άλμα επηρεάζεται από κακές συνήθειες που υπάρχουν στη ζωή ενός ατόμου. Έτσι, η AMH είναι αυξημένη στις ακόλουθες κλινικές εικόνες:

ειδική μετάλλαξη του υποδοχέα AMH.
αμφοτερόπλευρη κρυψορχία;
Νορμογοναδοτροπική ανωορρηξία στειρότητα;
απουσία ;
παρακολούθηση της θεραπείας με αντιανδρογόνα.

Χαμηλή AMH

Με την ηλικία, η συγκέντρωση της ορμόνης στο αίμα μειώνεται γρήγορα και αυτό το φαινόμενο έχει τα φυσιολογικά του όρια. Αν πραγματικούς δείκτεςυπερβείτε τα καθορισμένα διαστήματα, αυτό σημαίνει ότι δεν είναι όλα εντάξει με την υγεία στο σώμα. Η χαμηλή AMH μπορεί να σχετίζεται με διαταραχές της εμμήνου ρύσεως ή να είναι συνέπεια προκλητικών παραγόντων. Η αντι-Mullerian ορμόνη μπορεί να μειωθεί με:

παχυσαρκία σε μεγαλύτερη αναπαραγωγική ηλικία?
ανορχισμός?
καθυστερημένη σεξουαλική ανάπτυξη?
υπογοναδοτροπικός υπογοναδισμός;
γοναδική δυσγένεση;
μειωμένο απόθεμα ωοθηκών.

Ορμόνη AMH - πότε να την πάρετε

Εάν μια γυναίκα δεν μπορεί να μείνει έγκυος για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να υποβληθεί σε εξέταση. Αυτές οι πληροφορίες είναι επίσης χρήσιμες για τους άνδρες που δυσκολεύονται να γίνουν πατέρας. Αυτή είναι η πρώτη και κύρια ένδειξη πότε πρέπει να δώσετε αίμα στην ορμόνη AMH και στους δύο σεξουαλικούς συντρόφους. Εάν η αντι-Mullerian ορμόνη συνεχίσει να παράγεται σε ανεπαρκείς ή υπερβολικές συγκεντρώσεις, δεν μπορεί να αποφευχθεί πρόσθετη ορμονική θεραπεία. Άλλες ενδείξεις όταν απαιτείται ανάλυση παρουσιάζονται παρακάτω:

διαταραχθεί ο εμμηνορροϊκός κύκλος?
διάγνωση ασθενειών με όρους γυναικών.
προηγούμενη χειρουργική επέμβαση·
επανειλημμένα ανεπιτυχής εξωσωματική γονιμοποίηση.
καθυστερημένη αναπαραγωγική ηλικία προγραμματισμού εγκυμοσύνης.
εξασθενημένη λειτουργία των ωοθηκών?
πρόωρη σεξουαλική ανάπτυξη.

Πώς να παίρνετε σωστά την ορμόνη AMH

Εάν χρειάζεστε μια εξέταση ορμονών AMH, ο γιατρός σας θα σας πει τι είναι. Τα χαρακτηριστικά του περαιτέρω θεραπευτικού σχήματος και η θεραπευτική του αποτελεσματικότητα εξαρτώνται από τα αποτελέσματα που λαμβάνονται. Για να αυξήσετε την αξιοπιστία του αποτελέσματος, ενώ μειώνετε σημαντικά την ανάγκη για επαναλαμβανόμενες δοκιμές, πρέπει να ακολουθήσετε μια υπεύθυνη προσέγγιση για τη λήψη του τεστ ορμόνης αντι-Mullerian. Η βέλτιστη περίοδος για αιμοληψία είναι 3-5 ημέρες του εμμηνορροϊκού κύκλου.

Για να λάβετε σωστά την ορμόνη AMH, την προηγούμενη μέρα πρέπει να εξαλείψετε τις κακές συνήθειες, να αποφύγετε τις αγχωτικές καταστάσεις, να μην τρώτε φαγητό 12 ώρες πριν τη διάγνωση και να μειώσετε τη σωματική δραστηριότητα. Η τακτική δειγματοληψία φλεβικού αίματος είναι κατάλληλη μόνο για ένα υγιές σώμα. Μετά από μια μακρά ασθένεια, είναι καλύτερο να περιμένετε μερικές εβδομάδες έως ότου το σώμα δυναμώσει.

Πώς να αυξήσετε την AMH

Εάν ο ορός αίματος χορηγηθεί σύμφωνα με τους καθορισμένους κανόνες, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι αξιόπιστο. Μειωμένο επίπεδοΗ AMH είναι ένα σύμπτωμα της παθολογίας. Είναι απαραίτητο να σταθεροποιηθούν οι τιμές αναφοράς. Για να αυξηθεί η AMH, ο ασθενής χρειάζεται.

Το σπορ αυτοκίνητο Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe (Mercedes-AMG GT 4) παρουσιάζεται δημόσια ως μέρος του. Από εδώ και πέρα μέσα γραμμή μοντέλου Γερμανική εταιρείατρία μοντέλα Mercedes-AMG GT (Mercedes-AMG GT) - ένα διθέσιο σπορ αυτοκίνητο με κλειστό σώμακουπέ, κάμπριο με μαλακή αναδιπλούμενη οροφή και 5θυρο hatchback, με την επίσημη ονομασία Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. Στην κριτική μας για τη νέα Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019 – φωτογραφίες και βίντεο, τιμή και εξοπλισμός, τεχνικά χαρακτηριστικά ενός σπορ 5θυρου hatchback, που δηλώθηκε από τον κατασκευαστή ως 4-θυρο κουπέ. Οι πωλήσεις της 5θυρης Mercedes-AMG GT θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2018. τιμήαπό 120-125 χιλιάδες ευρώ για μια τετρακίνητη Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ 435 ίππων.

Εάν οι δίθυρες Mercedes-AMG GT και Mercedes-AMG GT Roadster κληθούν στις τάξεις της εταιρείας Mercedes για να ανταγωνιστούν, τότε η Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe θα προσπαθήσει να καταρρίψει την αλαζονεία του μοντέλου. Και πάρε το λόγο μου, το νέο προϊόν θα το κάνει εύκολο.

Θα πρέπει αμέσως να σημειωθεί ότι το μεγάλο 5θυρο hatchback με άνετο εσωτερικό 4-5 θέσεων και χώρο αποσκευών ικανό να χωράει 395-1324 λίτρα ανάλογα με τη θέση των πλατών των πίσω καθισμάτων, δεν είναι αδερφός πλατφόρμας της AMG. Μοντέλα κουπέ και roadster GT (η αρχική πλατφόρμα με δύο αναρτήσεις μοχλούεμπρός και πίσω τροχοί, καθώς και που βρίσκονται στο πίσω άξονας Getrag «ρομπότ» (κύκλωμα κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού)). Η Mercedes-AMG GT 4 βασίζεται σε ένα αρθρωτό «τρόλεϊ» MRA με πρόσοψη δύο συνδέσμων και πολλαπλών συνδέσμων πίσω ανάρτηση, και αυτόματη μετάδοσηπου βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον κινητήρα στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Έτσι τα αδέρφια του νέου αντικειμένου είναι οι νέες γενιές και.

Αμέσως προκύπτει το ερώτημα: γιατί η εταιρεία Mercedes-Benz χρειάζεται δύο αυτοκίνητα; Mercedes-Benz CLSκαι η Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe στη θέση των σπορ «τετράθυρων κουπέ»;

Πρώτον, αυτοκίνητα με διαφορετικούς τύπους αμαξώματος: Το CLS είναι ένα 4θυρο σεντάν στυλιζαρισμένο ως κουπέ και το GT 4 είναι ένα 5θυρο χάτσμπακ που έχει επίσης στυλιστεί ως κουπέ.
Δεύτερον, το 5-θυρο GT φαίνεται πιο επιθετικό και βάναυσο στην εμφάνιση από τον αδελφό του στην πλατφόρμα, το sedan.
Τρίτον, η Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe δεν θα έχει μέτριες εκδόσειςΜε κινητήρες ντίζελ, Πισωκίνητοκαι τιμή γύρω στα 70.000 ευρώ, αλλά μόνο οι ισχυρότεροι κινητήρες βενζίνης, τετρακίνηση και τιμή που ξεκινά τουλάχιστον από 120-125 χιλιάδες ευρώ.

Ως επιβεβαίωση, σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με τεχνικά χαρακτηριστικά νέα Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019, προσφέρεται από την έναρξη των πωλήσεων σε τρεις τροποποιήσεις με ισχυρούς βενζινοκινητήρες τούρμπο.

Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ με 3,0 λτ εξακύλινδρος κινητήρας(435 hp 520 Nm), που συμπληρώνεται από ένα σύστημα εκκίνησης-γεννήτριας EQ Boost (22 hp 250 Nm), το οποίο βοηθά το αυτοκίνητο κατά την έντονη επιτάχυνση. Αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων (AMG Speedshift TCT 9G), πλήρως μετάδοση κίνησης 4Matic+ (από προεπιλογή οι κινητήριοι τροχοί είναι πίσω και ένας συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων συνδέει τους μπροστινούς τροχούς εάν είναι απαραίτητο, διασφαλίζοντας έτσι το αυτοκίνητο οδήγηση όλων των τροχών). Αυτό το τεχνικό οπλοστάσιο παρέχει στο 5θυρο βάρος 1970 kg με δυναμική επιτάχυνση από 0 έως 100 mph σε 4,5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 285 km, με δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου 9,1-9,4 λίτρα. Ανάρτηση ελατηρίου, δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς.

Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ με V8 Biturbo 4,0 λίτρων (585 ίπποι 800 ίπποι), εξοπλισμένο με νέους υπερσυμπιεστές δύο ροών, ενδιάμεσο ψύκτη υγρού και σύστημα απενεργοποίησης ημικύλινδρου. Κουτί Γρανάζια AMG Speedshift MCT 9G με υγρό δίσκο συμπλέκτη αντί για παραδοσιακό μετατροπέα ροπής, φυσικά, το ιδιόκτητο σύστημα τετρακίνησης 4Matic+, καθώς και ανάρτηση αέρα και πίσω τιμόνι στις στροφές με ζεύγος ηλεκτρικών ενεργοποιητών (σε ταχύτητες έως 100 μίλι/ώρα στρίβουν την αντίθετη πλευράπεριστρέφοντας τους μπροστινούς τροχούς και σε υψηλότερες ταχύτητες στρίβοντας προς την ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς τροχούς). Ένα αυτοκίνητο με απόβαρο 2025 κιλά εκτοξεύει έως και 100 mph σε 3,4 δευτερόλεπτα, μέγιστη ταχύτητα 310 km/h, μέση κατανάλωσηκαύσιμο 11,0-11,2 λίτρα.

Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ με βενζινοκινητήρα 4,0 λίτρων V8 Biturbo (639 ίπποι 800 Nm), αυτόματο κιβώτιο AMG Speedshift MCT 9G, σύστημα τετρακίνησης 4Matic+, που συμπληρώνεται από πίσω διαφορικό με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη. Η μετάδοση έλαβε επιπλέον λειτουργία drift με πλήρη απενεργοποίηση του ESPΚαι συμπλέκτης πολλαπλών δίσκωνεγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος. Στη λειτουργία drift, το 5θυρο σπορ αυτοκίνητο είναι αποκλειστικά πισωκίνητο. Η ανάρτηση φυσικά είναι πνευματική με τιμόνι πίσω τροχούς. Ο ισχυρότερος κινητήρας επιταχύνει ένα αυτοκίνητο με απόβαρο 2045 κιλά στο πρώτο «εκατό» σε 3,2 δευτερόλεπτα, μέγιστη ταχύτητα 315 mph και μέση κατανάλωση καυσίμου τουλάχιστον 11,2 λίτρα.

Οπως και βασικός εξοπλισμόςΓια όλες τις τροποποιήσεις της 5θυρης Mercedes-AMG GT, προσφέρεται το σύστημα AMG Track Pace, το οποίο σας βοηθά να επιλέξετε τη βέλτιστη λειτουργία για οδήγηση πίστα αγώνων(Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race and Individual), που συμπληρώνεται από ένα ασφαλιστικό σύστημα με πολλά προκαθορισμένα επίπεδα οδηγικής ικανότητας (Basic, Advanced, Pro και Master). Όσο υψηλότερο είναι το επίπεδο, τόσο λιγότερο παρεμβάλλονται τα ηλεκτρονικά στην οδήγηση, στην παρακολούθηση και στην ανάγνωση έως και 80 παραμέτρων.

Θα ήθελα να σημειώσω ότι το νέο 5θυρο σπορ αυτοκίνητο Mercedes είναι δυναμικό και χαρακτηριστικά ταχύτηταςξεπέρασε όλες τις τροποποιήσεις Porsche Panamera. Για παράδειγμα, μια Porsche Panamera Turbo 550 ίππων φτάνει την πρώτη "εκατό" σε 3,6-3,8 δευτερόλεπτα και επιταχύνει σε μέγιστο 306 mph, ενώ η υβριδική και πιο ισχυρή στη σειρά Panamera Turbo S E-Hybrid με 680 ίππους εργοστάσιο ηλεκτρισμούικανό να επιταχύνει από 0 στα 100 mph σε 3,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 310 mph, αλλά... αυτό αρκεί μόνο για να ανταγωνιστεί τη Mercedes-AMG GT 63 4Matic+, αλλά όχι τη Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ . Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τι θα είναι ικανό να κάνει μια ολοκληρωμένη Mercedes-AMG GT 4 υβριδική μονάδα ισχύος 800 ίππων.

Τακτοποιήσαμε την τεχνολογία και ας επιστρέψουμε στην εμφάνιση και το εσωτερικό του πολυτελούς 5θυρου hatchback, τοποθετημένο ανησυχία Daimlerσαν 4θυρο κουπέ. Η εξωτερική σχεδίαση του αμαξώματος, όπως αναφέρθηκε παραπάνω στην κριτική μας, είναι επιθετικά βάναυση, κομψή, φωτεινή και χαρισματική, όπως αρμόζει σε ένα ακριβό σπορ αυτοκίνητο. Διαθέσιμο LED προβολείς μήτρας, ένα ισχυρό αμάξωμα που συμπληρώνεται από μια μάζα αεροδυναμικών χαρακτηριστικών - splitters, αεροτομές, ενεργές περσίδες (η πίσω αεροτομή είναι ρυθμιζόμενη και με επιπλέον χρέωση ακόμη και από άνθρακα), τεράστιοι τροχοί - 255/45 R19 στον μπροστινό άξονα και 285/ 40 R19 στον πίσω άξονα για εκδόσεις Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ και Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ και μεγαλύτερες 265/40 R20 και 295/35 R20 ισχυρή τροποποίηση Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. Εάν επιθυμείτε, σε οποιαδήποτε έκδοση του 5θυρου, μπορείτε να τοποθετήσετε σφυρήλατο τροχούς αλουμινίου 21 ιντσών με ελαστικά 275/35 R21 μπροστά και 315/30 R21 πίσω με επιπλέον χρέωση.

Το εσωτερικό του hatchback Mercedes-AMG GT, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, μπορεί να είναι είτε 5θέσιο με πίσω καναπέ σχεδιασμένο για τρεις είτε 4θέσιο με δύο ξεχωριστές καρέκλες για πίσω επιβάτες. Επιπλέον, όλα τα καθίσματα στην καμπίνα είναι σπορ με ισχυρή πλευρική στήριξη και ανατομικό προφίλ πλάτης. Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγόςαρέσει αγωνιστικό αυτοκίνητοΚατηγορία GT3. Η σχεδίαση του μπροστινού μέρους της Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe είναι ένας συνδυασμός του μπροστινού πίνακα από την πλατφόρμα Mercedes-Benz CLS και της σήραγγας της δίθυρης Mercedes-AMG GT.

Διαθέσιμος αναλογικός (για Mercedes-AMG GT 53) ή ψηφιακός πίνακας οργάνων (εκδόσεις Mercedes-AMG GT 63 και Mercedes-AMG GT 63 S) με διαγώνιο οθόνης 12,3 ιντσών, προηγμένο σύστημα πολυμέσων με το ίδιο ταμπλόμέγεθος οθόνης, αθλητικά τιμόνιμε touchpad, φόντο Φώτα LEDεσωτερικό (64 αποχρώσεις για να διαλέξετε), καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με ηλεκτρικές ρυθμίσεις, εξαερισμός και θέρμανση, πίσω καθίσματα με θέρμανση και εξαερισμό, κλιματισμός τριών ή τεσσάρων ζωνών και πολλά ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας, βοηθοί και βοηθοί από το σύστημα αυτόματο φρενάρισμαΚαι προσαρμοστικό cruise control, που εργάζεται με τη βοήθεια ραντάρ στο συγκρότημα Drive Pilot, ικανό να οδηγεί ανεξάρτητα ένα αυτοκίνητο στον αυτοκινητόδρομο.

Τεστ βίντεο Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019

Ένα μεγάλο πεντάθυρο liftback που βασίζεται σε ένα supercar; Αλίμονο, θαύματα δεν γίνονται. Το κουπέ και το roadster AMG GT έχουν τη δική τους πρωτότυπη πλατφόρμα με ανάρτηση με διπλά ψαλίδια σε κύκλο και ένα προεπιλεγμένο ρομπότ Getrag σε διάταξη κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού. Το να τεντώσετε ένα τέτοιο «τρόλεϊ» και να εγκαταστήσετε σύστημα τετρακίνησης θα ήταν πολύ ακριβό και παράλογο. Να γιατί νέο πεντάθυρομε το ίδιο όνομα, η AMG GT δημιουργείται στην ίδια πλατφόρμα με τις Mercedes E-Class και CLS μαζικής παραγωγής: με μπροστινό διπλό μοχλό, πίσω πολλαπλό μοχλό και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον κινητήρα. Και ιδεολογικά, το GT και το CLS βρίσκονται εντελώς στην ίδια θέση μεγάλων «τετράθυρων κουπέ». Πώς θα τα πάνε εκεί;

Πρώτον, έχουν διαφορετικούς τύπους αμαξώματος: η πεντάθυρη Mercedes-AMG GT έχει όγκο πορτμπαγκάζ 395 λίτρα (συν 60 υπόγεια), αλλά με διπλωμένο πίσω καθίσματαδιαθέτει μια θήκη 1324 λίτρων. Δεύτερον, το GT δείχνει πιο βάναυσο και επιθετικό. Και τρίτον, δεν θα έχει "πολιτικές" εκδόσεις: το liftback αναπτύχθηκε αρχικά υπό την αιγίδα των μηχανικών της AMG και είναι εξοπλισμένο μόνο με ισχυρούς κινητήρες βενζίνης.

Εάν οι τροποποιήσεις του δίθυρου AMG GT διαφέρουν στα προθέματα γραμμάτων, τότε οι πεντάθυρες παραλλαγές έχουν τους ίδιους ψηφιακούς δείκτες με άλλα μοντέλα AMG. Η βασική Mercedes-AMG GT 53 είναι εξοπλισμένη με ένα τρίλιτρο σε σειρά έξι, το οποίο είναι γνωστό από το μοντέλο, διαθέτει υπερσυμπιεστή και ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή. Ισχύς κινητήρα - 435 ίπποι. και 520 Nm, αλλά βοηθείται από το υβριδικό σύστημα EQ Boost, το οποίο είναι μια γεννήτρια εκκίνησης που βρίσκεται στην «ουρά» του στροφαλοφόρου άξονα, που τροφοδοτείται από ένα ηλεκτρικό σύστημα 48 volt. Ο κινητήρας αποδίδει 22 ίππους. και 250 Nm, βοηθά στα πρώτα δευτερόλεπτα της επιτάχυνσης και μπορεί επίσης να σβήσει και να ξεκινήσει γρήγορα Κινητήρας αερίουενώ οδηγείτε.

Το «πεντηκοστό τρίτο» liftback είναι εξοπλισμένο με ένα παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AMG Speedshift TCT 9G με μετατροπέα ροπής και εννέα ταχύτητες, και μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς 4Matic+ - με μόνιμη κίνηση στους πίσω τροχούς και πολύδισκο συμπλέκτη που συνδέει τον μπροστινό άξονα (δεν θα υπάρχουν καθόλου εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς). Ένα τέτοιο liftback με απόβαρο 1970 kg μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα και να φτάσει τα 285 km/h. Η απουσία περιοριστή ταχύτητας, παρεμπιπτόντως, είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό του μοντέλου AMG GT, επειδή ένα παρόμοιο CLS δεν θα πάει πιο γρήγορα από 270 km/h.

Η Mercedes-AMG GT 63 είναι εξοπλισμένη με τον γνωστό κινητήρα V8 4.0 biturbo: διαθέτει νέους υπερσυμπιεστές διπλής ροής, υγρό intercooler και σύστημα που κλείνει τους μισούς κυλίνδρους σε χαμηλά φορτία. Ο κινητήρας αποδίδει 585 ίππους. και 800 Nm, και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων AMG Speedshift MCT 9G, το οποίο διαθέτει υγρός συμπλέκτης. Επίσης η AMG GT 63 έχει αερανάρτησηαντί για ελατήριο και μηχανισμό διεύθυνσης στον πίσω άξονα: έως 100 km/h δύο ηλεκτρικός ενεργοποιητήςεκτρέπουν τους τροχούς σε αντιφάση με τους μπροστινούς μειώνοντας την ακτίνα στροφής και μετά από «εκατοντάδες» τους στρέφουν προς την ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς αυξάνοντας τη σταθερότητα της κίνησης.

Τοποθετούνται και μεγαλύτερα φρένα, με σταθερές δαγκάνες και εξαπίστονους μηχανισμούς μπροστά. Εξάλλου, το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο βαρύ (2025 kg), αλλά και πολύ γρήγορο: η επιτάχυνση στα 100 km/h διαρκεί 3,4 δευτερόλεπτα, η τελική ταχύτητα είναι 310 km/h.

Τέλος, στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η Mercedes-AMG GT 63 S. Ο τετράλιτρος κινητήρας ενισχύεται στους 639 ίππους. και 900 Nm, έχουν τοποθετηθεί ενεργά υδραυλικά στηρίγματα μονάδα ισχύοςκαι ελέγχονται ηλεκτρονικά πίσω διαφορικό, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει προστεθεί μια λειτουργία drift, στην οποία το ESP είναι απενεργοποιημένο και ο σύνδεσμος του μπροστινού τροχού ανοίγει - και το αυτοκίνητο γίνεται αποκλειστικά πισωκίνητο. Το liftback είναι τώρα ακόμη ελαφρώς βαρύτερο (2045 kg), αλλά και πιο δυναμικό: έως τα 100 km/h σε 3,2 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα - 315 km/h. Ακόμα και οι πιο ισχυροί υβριδική PanameraΤο Turbo S E-Hybrid (680 hp) είναι κατώτερο από αυτήν τη Mercedes: ο χρόνος επιτάχυνσής του στα «εκατοντάδες» είναι 3,4 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητά του είναι 310 km/h.

Το πεντάθυρο GT είναι εξοπλισμένο στάνταρ με το ηλεκτρονικό σύστημα AMG Track Pace, το οποίο διαβάζει 80 παραμέτρους του οχήματος κατά τη διάρκεια των ιπποδρομιών, συμπεριλαμβανομένης ακόμη και της γωνίας drift. Τα ηλεκτρονικά συστήματα οδήγησης έχουν έξι βασικούς τρόπους λειτουργίας (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race και Individual) και επιπλέον υπάρχουν ξεχωριστές προεπιλογές για συστήματα ασφάλισης (Basic, Advanced, Pro και Master), τα οποία διαφέρουν ως προς τον βαθμό παρέμβασης στο ενέργειες του πιλότου.

Αλλά η AMG GT είναι επίσης ένα πλήρες οικογενειακό αυτοκίνητο. Έχει πέντε καθίσματα(κατόπιν αιτήματος μπορείτε να εγκαταστήσετε ξεχωριστά πίσω καθίσματα), υπάρχει έλεγχος κλιματισμού τεσσάρων ζωνών (το μικροκλίμα στο πίσω μέρος της καμπίνας ελέγχεται από την οθόνη αφής στο κεντρικό υποβραχιόνιο), προβολείς matrix και ακόμη και το συγκρότημα Drive Pilot, το οποίο μπορεί να οδηγήσει ανεξάρτητα το αυτοκίνητο στον αυτοκινητόδρομο.

Η πεντάθυρη Mercedes-AMG GT θα βγει στην αγορά το καλοκαίρι και, όπως φαίνεται, ακόμη και η βασική έκδοση θα είναι ακριβότερη από την παρόμοια AMG CLS.

Η Mercedes-Benz είναι ένας κατασκευαστής που έχει γίνει διάσημος σε όλο τον κόσμο χάρη στην αξιόπιστη, ισχυρή, όμορφη και αληθινή ποιοτικά αυτοκίνητα. Και αν μιλάμε για αυτήν την ανησυχία, τότε δεν μπορούμε παρά να αναφέρουμε την AMG. Τι είναι αυτή η συντομογραφία και τι κρύβεται πίσω από τα τρία γράμματα;

Ιστορία

Πίσω το 1967, στην πόλη Γροσσάσπας, δύο μηχανικοί δημιούργησαν εταιρεία AMG, που έπρεπε να σχεδιάσει και να δοκιμάσει αγωνιστικούς κινητήρες. Δεν σκέφτηκαν το όνομα για πολύ καιρό - απλά πήραν τα πρώτα γράμματα των επωνύμων των ιδρυτών αυτού του γραφείου και της πόλης. Ο πρώτος τους πελάτης ήταν ένας άντρας από το Κίελο, ο οποίος οδήγησε τη Mercedes του στο γραφείο που του είχαν συστήσει οι φίλοι του. Και οι μηχανικοί ήταν πραγματικά ικανοί να βγάλουν τα πάντα από τη μηχανή του αυτοκινήτου του. Ο πελάτης ήταν τόσο έκπληκτος από την ποιότητα της δουλειάς που έγινε, που λίγες ώρες αργότερα επέστρεψε στην AMG και για άλλη μια φορά ευχαρίστησε τους μηχανικούς, που τους ενέπνευσε πολύ.

Από αυτή τη στιγμή ξεκίνησε η ιστορία της εταιρείας, η οποία σήμερα είναι διάσημη σε όλο τον κόσμο. Και το επόμενο στάδιο στην ανάπτυξη της καριέρας τους ήταν η αρχή της συνεργασίας με τη Mercedes-Benz. Σήμερα, η AMG είναι ένα αυτοκίνητο με ένα όμορφο κιτ αμαξώματος, με ελάχιστη επιτάχυνση έως «εκατοντάδες» (λίγο περισσότερο από τρία δευτερόλεπτα) και η ένδειξη ισχύος του κινητήρα ξεπερνά κατά πολύ τους 1000 ίππους. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι σεβαστά και σε ζήτηση μεταξύ των αυτοκινητιστών.

Ισχυρή δυναμική

Η υψηλή δυναμική της AMG Benz τονίζεται με επιτυχία από την κομψή σχεδίασή της, η οποία συνδυάζει και την τεχνική αναγκαιότητα. Τέτοια χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, ευρέως προεξέχοντες θόλους τροχών. Σε γενικές γραμμές, αξίζει να σημειωθεί ότι το τεχνικό στοιχείο διαφέρει ριζικά Mercedes AMGαπό άλλα αυτοκίνητα. Έτσι, οι μηχανικοί αντιμετωπίζουν πάντα ένα σημαντικό και δύσκολο έργο - να ενσωματώσουν ισχυρή τεχνολογία στο αυτοκίνητο και ταυτόχρονα να δημιουργήσουν ένα ευπαρουσίαστο εμφάνισημε παραδοσιακές αθλητικές αναλογίες.

Για την επίτευξη αυτού του στόχου, οι δημιουργοί τηρούν την αρχή ότι η μορφή ακολουθεί πάντα τη δυναμική. Και αυτό φαίνεται στην εμφάνιση της AMG. Για παράδειγμα, ισχυρές εισαγωγές αέρα, οι οποίες βρίσκονται στο σχήμα του γράμματος "Α", κυρτές, θεαματικές γραμμές στο καπό, διευρυμένοι θόλοι τροχών, φαρδιά ελαστικά, καθαρά σχεδιασμένη επένδυση μαρσπιέ - όλα αυτά είναι AMG. Τι δίνει αυτό, γιατί οι μηχανικοί σχεδιάζουν τόσο προσεκτικά κάθε μικρή λεπτομέρεια του αυτοκινήτου; Γεγονός είναι ότι κάθε λεπτομέρεια πραγματοποιείται σύμφωνα με τις καλύτερες παραδόσεις της AMG, το αποτέλεσμα είναι ένα πραγματικά μοναδικό σπορ αυτοκίνητο που δεν μπορεί να συγχέεται με κανένα άλλο αυτοκίνητο.

Ο σπορ κινητήρας είναι η καρδιά της AMG

Ξεχωριστά, θα ήθελα να θίξω το θέμα των κινητήρων AMG. Όλοι γνωρίζουν ποιο μέρος του αυτοκινήτου είναι αυτό. Οι κινητήρες αυτών των μηχανών είναι εξαιρετικά ισχυροί, έχουν μεγάλο εύρος ταχυτήτων περιστροφής, χαμηλό ειδικό βάρος και εξαιρετική ακουστική απόδοση. Είναι επίσης καλά νέα ότι οι ίδιοι οι προγραμματιστές θέτουν αυξημένες απαιτήσεις για τις εφευρέσεις τους και, πρέπει να πω, ότι αυτό αποφέρει καρπούς. Οφείλεται στους κινητήρες αυτοκίνητα MercedesΤα AMG είναι εξαιρετικά ευέλικτα, έχουν εξαιρετική δύναμη έλξης και επιταχύνουν γρήγορα σε «εκατοντάδες». Δεν χρειάζεται να το κρύψουμε αυτό κινητήρες AMG- πρόκειται για ισχυρές μονάδες, στην ανάπτυξη των οποίων χρησιμοποιήθηκαν ακριβές τεχνικές λύσεις που προέρχονται από αγώνες. Ήταν η AMG που ανέπτυξε τον νέο 5,5-κύλινδρο V8 biturbo κινητήρα που ξεσήκωσε τους πάντες το 2010.

Ένας φωτεινός εκπρόσωπος της σειράς

Ισως, Mercedes-Benz AMGΤο SL 65 είναι ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να γίνει το πρόσωπο ολόκληρης της σειράς. Πράγματι, αυτό είναι το πιο ισχυρός εκπρόσωποςαυτή η σειρά μοντέλων. Το αυτοκίνητο φαίνεται πολυτελές και εξελίσσεται απίστευτη ταχύτηταμέσα σε λίγα δευτερόλεπτα και παρέχει στον οδηγό απόλυτη ασφάλεια στο δρόμο. Ποιο είναι το πρώτο πράγμα που σου τραβάει την προσοχή; Ίσως το εξωτερικό. Αξίζει να τονιστεί το σπορ σύστημα εξάτμισης με διπλούς επιχρωμιωμένους σωλήνες, τις τελευταίες πινακίδες V12 BITURBO, διπλά ελάσματα και αυτή είναι μόνο μια μικρή λίστα με τα χαρακτηριστικά αυτού του πολυτελούς μοντέλου.

Η Mercedes-Benz AMG SL 65 διαθέτει αεροτομή στην οροφή του πορτμπαγκάζ, άψογα γυαλισμένα φώτα LED ακόμα και «βράγχια» (τόσο στα φτερά όσο και στο καπό). Ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί για το εσωτερικό: είναι η πραγματική ενσάρκωση της πολυπλοκότητας. Στη διακόσμηση χρησιμοποιήθηκαν ευγενή υλικά, έτσι η Mercedes φαίνεται τόσο πολυτελής εσωτερικά όσο και εξωτερικά. Ούτε μια ουγγιά χυδαιότητας ή υπερβολής - όλα είναι σύμφωνα με τις καλύτερες παραδόσεις του Γερμανού κατασκευαστή.

Μέγιστη ισχύς

Τέλος, θα ήθελα να πω λίγα λόγια για το πιο ισχυρό και ακριβό Ηλεκτρικό αυτοκίνητο AMG. Τι είδους αυτοκίνητο είναι αυτό, πώς μοιάζει, ποια είναι τα τεχνικά του χαρακτηριστικά; Αυτό είναι το SLS Ηλεκτρική κίνηση. Η τιμή του είναι περίπου 538 χιλιάδες δολάρια. Αυτό το τέρας επιταχύνει σε «εκατοντάδες» σε λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα είναι 155 μίλια την ώρα! Αν και οι τέσσερις ηλεκτρονικοί κινητήρες φορτίζονται από μπαταρία ιόντων λιθίου, παράγουν πολύ σταθερή ισχύ - 740 ίππους. Για να «αποκτήσει πλήρως τη δύναμη», το μηχάνημα χρειάζεται 20 ώρες, αλλά πωλείται μαζί με το μηχάνημα γρήγορη φόρτισηκατά 22 kW - μειώνει αυτή τη διαδικασία σε τρεις ώρες. Το αυτοκίνητο πραγματικά εκπλήσσει με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Μέχρι στιγμής, κανένας κατασκευαστής στον κόσμο δεν έχει καταφέρει να επιτύχει τέτοια αποτελέσματα· μόνο η Mercedes-Benz έχει πετύχει τέτοια επιτυχία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η AMG κατατάσσεται σήμερα στην πρώτη θέση στις αξιολογήσεις των καλύτερων, ποιοτικότερων και δημοφιλέστερων αυτοκινήτων.

Η Mercedes-Benz έχει σχεδιάσει εδώ και μερικά χρόνια να κυκλοφορήσει μια τετράθυρη έκδοση της AMG GT και Έκθεση Αυτοκινήτου της ΓενεύηςΤο 2018 παρουσιάστηκε τελικά η έκδοση παραγωγής αυτού του μοντέλου, η οποία έλαβε το μάλλον περίπλοκο όνομα AMG GT 4-Door Coupe.

Στο μπροστινό και στο πίσω μέρος νέο μοντέλομοιάζει πραγματικά με το αυθεντικό supercar από πολλές απόψεις, αλλά ταυτόχρονα υπάρχουν πλήρεις τέσσερις πόρτες χωρίς πλαίσια, κεκλιμένη οροφή, παράθυρα πίσω κολώνεςκαι εντυπωσιακό συνολικό μήκος. Όσον αφορά το σχήμα του αμαξώματος, το αυτοκίνητο μοιάζει με την Porsche Panamera, η οποία θεωρείται ως ο κύριος ανταγωνιστής της.

Επιλογές και τιμές Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2019

AT9 - 9-τάχυτο αυτόματο, 4MATIC+ - τετρακίνηση

Το σπορ αυτοκίνητο Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2019 (φωτογραφία και τιμή) διαθέτει μεγάλη μάσκα ψυγείου με κάθετα πτερύγια, επιθετικό μπροστινό προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, ανάγλυφο καπό, μυώδεις θόλους τροχών, εισαγωγές αέρα στα μπροστινά φτερά, στενά οριζόντια φώτα και υποδοχές αερισμού στον πίσω προφυλακτήρα.

Ανάλογα με την τροποποίηση, το αυτοκίνητο μπορεί να έχει διαφορετικά σχήματα σωλήνων εξάτμισης (στρογγυλά ή σε σχήμα ρόμβου), απλό ή ανεπτυγμένο διαχύτη, ανασυρόμενη ή στατική πίσω αεροτομή με ρυθμιζόμενη γωνία προσβολής (περιλαμβάνεται στο προαιρετικό πακέτο αερομεταφορών). διαφορετικό σχέδιοζάντες και διαφορετικές ουρές άνθρακα.

Στο εσωτερικό της τετράθυρης Mercedes-AMG GT 4 υπάρχουν δύο οθόνες 12,3 ιντσών: η αριστερή είναι υπεύθυνη για την εμφάνιση του πίνακα οργάνων (στη βάση τα όργανα είναι αναλογικά) και η δεξιά δείχνει κλίμα, μουσική, ρυθμίσεις πλοήγησης κ.λπ.), ένα σπορ τιμόνι με πάνελ αφής πάνω του βελόνες πλεξίματος και στρογγυλά ακροφύσια εξαερισμού (τέσσερα στο κέντρο και από ένα δεξιά και αριστερά).

Ο πίσω καναπές είναι σχεδιασμένος για τρία άτομα από προεπιλογή, αλλά με επιπλέον χρέωση μπορείτε να παραγγείλετε την τοποθέτηση δύο ξεχωριστών καρεκλών με ή χωρίς διαχωριστικό μεταξύ τους. Η παρουσία του τελευταίου περιλαμβάνει ένα υποβραχιόνιο, έναν αποθηκευτικό χώρο και μια οθόνη για τον έλεγχο του συστήματος κλιματισμού και των πολυμέσων.

Προδιαγραφές

Το αυτοκίνητο βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα στην οποία το νέα E-Classκαι CLS, οπότε δεν έχει καμία σχέση με το πραγματικό υπεραυτοκίνητο AMG GT. Υπάρχει μια ανάρτηση με διπλά ψαλίδια τοποθετημένη μπροστά και μια πολλαπλή σύνδεση στο πίσω μέρος, με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον κινητήρα.

Υπάρχουν τέσσερις κινητήρες, όλοι τους αρκετά ισχυροί και εξ ορισμού εξοπλισμένοι με σύστημα τετρακίνησης 4MATIC+ με μόνιμη κίνηση στους πίσω τροχούς και συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων που συνδέει τον μπροστινό άξονα.

Αρχική έκδοση AMG GT 43 Coupeεμφανίστηκε το πιο πρόσφατο - μετά την έναρξη της κυκλοφορίας αυτού του αυτοκινήτου. Οδηγείται από έναν 3,0-λίτρων εν σειρά εξάδα με υπερσυμπιεστή και ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή. Η ισχύς ενός τέτοιου κινητήρα είναι 367 ίπποι. και 500 Nm Nm ροπής, ενώ υποβοηθείται από μίζα-γεννήτρια που βρίσκεται στην «ουρά» του στροφαλοφόρου άξονα, που λειτουργεί από δίκτυο 48 volt.

Ο ηλεκτροκινητήρας που περιλαμβάνεται στο υβριδικό σύστημαΤο EQ Boost παράγει επιπλέον 22 ίππους και 250 Nm, βοηθώντας το αυτοκίνητο κατά την απότομη επιτάχυνση και παρέχοντας μικρή εξοικονόμηση καυσίμου με το σβήσιμο και εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσηςκατά την ακτή. Το 43 επιταχύνει από το μηδέν στις εκατοντάδες σε 4,9 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 270 km/h.

Ενδιάμεση επιλογή AMG GT 53 Coupeεξοπλισμένο με ακριβώς το ίδιο «γέμιση», αλλά κινητήρας βενζίνηςεδώ ενισχύεται σε 435 δυνάμεις και 520 Nm ροπής, που σας επιτρέπει να φτάσετε τα πρώτα εκατό σε 4,5 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα χωρίς ηλεκτρονικό περιοριστή φτάνει τα 285 km/h. Το βάρος αυτής της τροποποίησης είναι 1.970 κιλά και ένα αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων AMG Speedshift TCT 9G με μετατροπέα ροπής είναι υπεύθυνο για τη μετάδοση της πρόσφυσης στους τροχούς.

Επόμενο έρχεται AMG GT 63, κάτω από το καπό του οποίου λειτουργεί ένας V8 biturbo 4,0 λίτρων με ισχύ 585 ίππων. και 800 Nm. Συνδυάζεται με πιο γρήγορο Κιβώτιο ταχυτήτων AMG Speedshift MCT 9G, το οποίο χρησιμοποιεί υγρό συμπλέκτη αντί για μετατροπέα ροπής.

Ένα τέτοιο αυτοκίνητο (βάρος 2.025 κιλά) φτάνει τα εκατό από στάση σε 3,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 310 χιλιόμετρα την ώρα. Εδώ, ενισχυμένοι μηχανισμοί πέδησης με σταθερές δαγκάνες και δαγκάνες έξι εμβόλων τοποθετούνται επιπλέον στον μπροστινό άξονα.

Στην κορυφή της κλίμακας βρίσκεται AMG GT 63 S, όπου ο ίδιος κινητήρας είναι ενισχυμένος στα 639 «άλογα» και τα 900 Nm, για τα οποία τοποθετήθηκαν ενεργά υδραυλικά στηρίγματα. Το liftback βάρους 2.045 κιλών φτάνει στην πρώτη εκατοντάδα σε 3,2 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα δηλώνεται στα 315 km/h. Για σύγκριση, ο 680 ίππων είναι ελαφρώς πιο αργός (3,4 δευτερόλεπτα και 310 χλμ./ώρα).

Η κορυφαία έκδοση είναι εξοπλισμένη από προεπιλογή με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό και ειδική λειτουργία drift με πλήρως απενεργοποιημένο ESP και δυνατότητα μεταγωγής τετρακίνησης. Ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να παραγγελθεί με επιπλέον χρέωση στο "εξήντα τρίτο" χωρίς το γράμμα S.

Επιπλέον, η Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 2019 διαθέτει ένα πλήρως κατευθυνόμενο πλαίσιο με σύστημα διεύθυνσης στον πίσω άξονα. Δύο ηλεκτρικοί ενεργοποιητές στρίβουν πίσω τροχούςσε ελαφριά γωνία προς την αντίθετη κατεύθυνση από τις μπροστινές σε ταχύτητες έως και 100 km/h, και μετά στην ίδια κατεύθυνση για καλύτερη σταθερότητα.

Και επίσης τα περισσότερα ισχυρές εκδόσειςεξοπλισμένο με αερανάρτηση, ενώ η αρχική είναι ελατήριο με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ. Η λίστα με τις λειτουργίες ηλεκτρονικών ελέγχου για αυτοκίνητα περιλαμβάνει έξι προεπιλογές: Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race and Individual και τέσσερις ακόμη (Basic, Advanced, Pro και Master) ρυθμίζουν τον βαθμό παρέμβασης των ηλεκτρονικών βοηθών.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του σπορ αυτοκινήτου είναι 395 λίτρα (άλλα 60 λίτρα μπορούν να τοποθετηθούν κάτω από το έδαφος), και αν διπλώσετε τις πλάτες της δεύτερης σειράς, έχετε μια θήκη 1.324 λίτρων. Το καπό του πορτμπαγκάζ είναι εξοπλισμένο όχι μόνο με σερβομηχανισμό, αλλά και με λειτουργία ανοίγματος χωρίς επαφή περνώντας το πόδι σας κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.

Ποια είναι η τιμή

Η έναρξη των πωλήσεων της Mercedes-AMG GT 4-θυρο κουπέ σε ένα νέο αμάξωμα στη Ρωσία ήταν το φθινόπωρο του 1818, αλλά οι πρώτοι πελάτες παρέλαβαν τα αυτοκίνητά τους μόνο στις αρχές της άνοιξης του 2019. Η τιμή της βασικής έκδοσης του Το GT 43 είναι τουλάχιστον 6.515.628 ρούβλια, ενώ για το πιο ισχυρό GT 53 ζητά από 7.585.628 RUB. Η έκδοση GT 63 κοστίζει 9.665.628 RUR, ενώ η κορυφαία GT 63 S κοστίζει 10.955.628 RUR.

Ο εξοπλισμός του πακέτου «Special Edition» περιλαμβάνει προβολείς matrix, προσαρμοζόμενη ανάρτηση, επένδυση από τεχνητό δέρμα Artico και ζάντες 19″. Η έκδοση με τον δείκτη «εξήντα τρία» συμπληρώνεται από ηχοσύστημα Burmester και εσωτερική επένδυση από γνήσιο δέρμα Nappa και κορυφαία επιλογήέχει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό, τροχούς 20 ιντσών και ρεζερβουάρ βενζίνης αυξημένο από 66 σε 80 λίτρα.