Κάθε επίπεδο χρέωσης παρέχει διαφορετική ταχύτηταφόρτιση και διαφορετικές διαμορφώσεις στο Tesla έχουν μέγιστη ισχύ φόρτισης που μπορούν να δεχτούν.

Εξωτερικός Φορτιστήςείναι μια πρίζα φόρτισης τοίχου και παρέχει ρεύμα από το δίκτυο ή άλλη πηγή, όπως ηλιακούς συλλέκτες.

Ο χρόνος που χρειάζεται για να φορτιστεί πλήρως μια μπαταρία Tesla εξαρτάται από το επίπεδο φόρτισης, τη μέγιστη ισχύ εξόδου του σταθμού και τη μέγιστη κατανάλωση ενέργειας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Η Tesla παρέχει διάφορους τύπους προσαρμογέων - J1772, Mennekes Type 2 και CHAdeMO, οι οποίοι σας επιτρέπουν να φορτίζετε την μπαταρία του οχήματός σας από κοινούς τύπους δημόσιων σταθμών φόρτισης σε διαφορετικές περιοχές.

Η Tesla διαθέτει 3 επίπεδα φορτιστών, καθένα από τα οποία λειτουργεί διαφορετικά επίπεδαΤάση.

Τελική φόρτιση

Το Επίπεδο 1 ή η «φόρτιση με στάλα» χρησιμοποιεί τυπικές πρίζες 120 βολτ. Από αυτό Υποδοχές Teslaμπορεί να φορτιστεί χρησιμοποιώντας τον προσαρμογέα NEMA 5-15 που έρχεται πρότυπο.

Τροφοδοσία 1,4 kW, και 1 ώρα Μοντέλο φόρτισηςΤο S/X 100D θα φορτίζει την μπαταρία για εμβέλεια ~3,2 km. Παροχή ενέργειας - 1,4 kW.

Ένα πλεονέκτημα για τους ιδιοκτήτες Tesla είναι η δυνατότητα φόρτισης από μια τυπική πρίζα 120 volt μέσω ενός προσαρμογέα φόρτισης σταγόνας, και επειδή ο προσαρμογέας 110/120 V διατίθεται στάνταρ, δεν χρειάζεται να τον αγοράσετε ξεχωριστά και η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί σχεδόν οπουδήποτε.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων, αξίζει να σημειωθεί ότι η φόρτιση είναι πολύ αργή και θα χρειαστεί όλη νύχτα για να φορτιστεί η μπαταρία για ~50 km.

Φόρτιση - 240V

Επίπεδο 2 - από πρίζα 240 V, καθώς και ασύρματο φορτιστή Συσκευή Tesla"Connectors Plugless" και οι περισσότεροι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης.

Διαφορετικοί φορτιστές αντλούν διαφορετικά ποσά ηλεκτρικό ρεύμαμέσω δικτύου 240 Volt. Περισσότερο ρεύμα = περισσότερη δύναμη= ταχύτερη φόρτιση. Οι φορτιστές επιπέδου 2 παρέχουν ισχύ από 3,3 έως 17,2 kW, επιτρέποντας τη φόρτιση από 15 έως 80 km την ώρα με έναν προσαρμογέα NEMA 14-50.

Η μέγιστη κατανάλωση ισχύος είναι 11,5 ή 17,2 kW, ανάλογα με τη διαμόρφωση του μοντέλου Tesla, καθώς το μοντέλο S διατίθεται στάνταρ με φόρτιση 11,5 kW, η οποία παρέχει φόρτιση ~50 km/h σε 1 ώρα. Οι τροποποιήσεις με την επιλογή "High Ampage Charger" μπορούν να λάβουν ισχύ έως και 17,2 kW και, κατά συνέπεια, ~83 km/h.

Πλήρης φόρτιση Μοντέλο μπαταρίαςΤο S είναι δυνατό σε ~10 ώρες, σε 12 ώρες Model X.

Η Tesla προσφέρει επίσης σταθμούς φόρτισηςγια τη σύνδεση συνδετήρων τοίχου στο σπίτι. Το βύσμα τοίχου μπορεί να φορτίσει πλήρως μια μπαταρία Tesla Model S σε 6 έως 9 ώρες και μια μπαταρία Model X σε 6 έως 10 ώρες.

Το πλεονέκτημα του επιπέδου 2 είναι ίσως η ταχύτερη φόρτιση σε σύγκριση με το πρώτο επίπεδο (~15 φορές), στις ίδιες συνθήκες σπιτιού.

Υπερφόρτιση - 480V

Το επίπεδο 3 αντιπροσωπεύει τους γρήγορους φορτιστές συνεχές ρεύμα(480 Volts), τα οποία είναι διαθέσιμα σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης και στον υπερσυμπιεστή Tesla.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτού του τύπου φόρτισης, αξίζει να σημειωθεί ότι 30 λεπτά είναι αρκετά για να φορτιστεί η μπαταρία με αυτονομία ~270 km.

Παροχή ενέργειας - 140 kW.

Παρά τον μεγάλο αριθμό σταθμών φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες, περίπου το 90% των ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων Tesla φορτίζουν την μπαταρία στο σπίτι από μια οικιακή πρίζα.

Οδηγίες

Για να φορτίσετε το Tesla σας, πρέπει να συνδέσετε το καλώδιο φόρτισης στην υποδοχή που βρίσκεται κάτω από ένα κάλυμμα ενσωματωμένο στην πίσω συνδυαστική λυχνία της πλευράς του οδηγού.

Μόλις ξεκλειδωθεί το όχημα ή αναγνωριστεί το κλειδί, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί στο καλώδιο φόρτισης Tesla. Εάν το καλώδιο σας δεν διαθέτει τέτοιο κουμπί, επιλέξτε Controls > Charge Port ή κάντε κλικ στο μπαταρίαστον επάνω πίνακα οθόνη αφήςκαι, στη συνέχεια, επιλέξτε Άνοιγμα θύρας φόρτισης από το μενού Φόρτιση.

Εάν το καλώδιο δεν είναι συνδεδεμένο για αρκετά λεπτά, τότε μετά το άνοιγμα του καλύμματος του συνδετήρα, το μάνδαλο μπλοκάρεται. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να ανοίξετε το κάλυμμα της υποδοχής φόρτισης χρησιμοποιώντας την οθόνη αφής και να μην ασκήσετε υπερβολική δύναμη για να ανοίξετε το κάλυμμα της φίσας, κάτι που μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο μάνταλο και στη συνέχεια να το εμποδίσει να κρατήσει το κάλυμμα στην κλειστή θέση.

Στο σταθμό φόρτισης κοινή χρήσησυνδέστε τον προσαρμογέα στην υποδοχή φόρτισης του σταθμού. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με τους πιο συνηθισμένους προσαρμογείς για κάθε περιοχή. Ανάλογα με τον τύπο του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται, μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τα χειριστήρια στον εξοπλισμό φόρτισης για τον έλεγχο της έναρξης/διακοπής της φόρτισης.

Όταν ανοίξει η υποδοχή, ανάβει ένας λευκός οπίσθιος φωτισμός, ο οποίος στη συνέχεια σβήνει εάν το καλώδιο φόρτισης δεν είναι συνδεδεμένο

Σύνδεση

Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε την οθόνη αφής για να αλλάξετε τα όρια τάσης και ρεύματος.

Όταν χρησιμοποιείτε καλώδιο φόρτισης κινητού, συνδέστε το πρώτα στο οικιακό σας δίκτυο και μετά στο αυτοκίνητό σας.

Ευθυγραμμίστε το φις με την υποδοχή φόρτισης του αυτοκινήτου και τοποθετήστε το μέχρι να σταματήσει. Εάν το βύσμα τοποθετηθεί σωστά, η φόρτιση θα ξεκινήσει αυτόματα μόνο εάν το κλείδωμα του βύσματος του καλωδίου φόρτισης είναι κλειδωμένο, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων του τιμονιού βρίσκεται στη λειτουργία στάθμευσης "P" και η μπαταρία είναι σε σωστή κατάσταση. συνθήκες θερμοκρασίας(εάν απαιτείται θέρμανση ή ψύξη της μπαταρίας, η διαδικασία φόρτισης μπορεί να ξεκινήσει με καθυστέρηση).

Εάν το αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο στο δίκτυο, αλλά δεν υπάρχει ενεργή διαδικασία φόρτισης, θα καταναλώσει ενέργεια από το δίκτυο και όχι από την μπαταρία. Για παράδειγμα, η οθόνη αφής ενός σταθμευμένου και συνδεδεμένου αυτοκινήτου θα τροφοδοτείται από το δίκτυο και όχι από την μπαταρία.

Κατά τη φόρτιση

Όταν η μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος Tesla επαναφορτίζεται, η υποδοχή φόρτισης ανάβει για να υποδείξει πράσινος, και συνεχίζεται ταμπλόΕμφανίζεται η κατάσταση της ίδιας της διαδικασίας. Η συχνότητα αναβοσβήνει του φωτισμού του συνδετήρα μειώνεται καθώς αυξάνεται το επίπεδο φόρτισης. Όταν ολοκληρωθεί, η λυχνία σταματά να αναβοσβήνει και παραμένει σταθερά πράσινη. Εάν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο, ο οπίσθιος φωτισμός του βύσματος και της οθόνης στην καμπίνα δεν λειτουργεί.

Ο κόκκινος οπίσθιος φωτισμός υποδηλώνει δυσλειτουργία. Ελέγξτε για μήνυμα που περιγράφει το σφάλμα στον πίνακα οργάνων ή στην οθόνη αφής. Η αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί να είναι ένας τόσο ασήμαντος παράγοντας όπως, για παράδειγμα, μια διακοπή ρεύματος. Σε αυτήν την περίπτωση, η φόρτιση θα συνεχιστεί αυτόματα όταν αποκατασταθεί το ρεύμα.

Δυνατόν εξωγενής θόρυβος, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε υψηλά ρεύματα, για την προστασία της μπαταρίας από υπερθέρμανση, ενεργοποιούνται ο συμπιεστής ψυκτικού και ο ανεμιστήρας.

Μπορείτε να σταματήσετε τη φόρτιση ανά πάσα στιγμή αποσυνδέοντας το καλώδιο φόρτισης ή πατώντας Διακοπή φόρτισης στην οθόνη αφής.

Για να αποσυνδέσετε το καλώδιο φόρτισης:

1. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί στο βύσμα του καλωδίου Tesla για να απελευθερώσετε το μάνταλο.
2. Αποσυνδέστε το βύσμα από την υποδοχή φόρτισης.
3. Κλείστε το κάλυμμα του συνδετήρα.

Για να αποφευχθεί η μη εξουσιοδοτημένη αποσύνδεση του καλωδίου φόρτισης, μπορεί να αποσυνδεθεί μόνο αφού το όχημα έχει ξεκλειδωθεί ή έχει αναγνωριστεί το κλειδί.

Όταν πατήσετε το πλήκτρο δύο φορές, η φόρτιση θα σταματήσει αυτόματα. Εάν το καλώδιο φόρτισης δεν αποσυνδεθεί εντός 60 δευτερολέπτων, η διαδικασία φόρτισης θα συνεχιστεί.

Η Tesla συνιστά να αφήσετε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο συνδεδεμένο σε μια πηγή ρεύματος εάν το αυτοκίνητο δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτό θα αποτρέψει την πλήρη αποφόρτιση και θα βοηθήσει στη διατήρηση της βέλτιστης φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης.

Αλλαγή ρυθμίσεων

Το παράθυρο ρυθμίσεων εμφανίζεται στην οθόνη αφής κάθε φορά που ανοίγετε το κάλυμμα της θύρας φόρτισης.

Για να εμφανίσετε τις ρυθμίσεις φόρτισης ανά πάσα στιγμή, αγγίξτε το εικονίδιο της μπαταρίας στο επάνω μέρος της οθόνης αφής ή επιλέξτε Στοιχεία ελέγχου > Φόρτιση (στην επάνω δεξιά γωνία του παραθύρου Στοιχεία ελέγχου).

1. Κατάσταση. 2. Προσαρμογή σύμφωνα με τις ανάγκες σειράς. 3. Σχεδιασμός με βάση το σημείο φόρτισης. 4. Κουμπί για να ανοίξετε το κάλυμμα της υποδοχής φόρτισης. 5. Μέγιστο ρεύμα, το οποίο είναι διαθέσιμο για το συνδεδεμένο καλώδιο. Θα ρυθμιστεί αυτόματα εάν η αντίστοιχη τιμή δεν έχει προηγουμένως μειωθεί. Κατά τη φόρτιση από ένα δίκτυο τριών φάσεων, εμφανίζεται η τρέχουσα τιμή για μία φάση (έως 32 A) και το σύμβολο "Three Phase" εμφανίζεται μπροστά από την τρέχουσα τιμή στη δεξιά ένδειξη κατάστασης. Εάν είναι απαραίτητο, πατήστε το πάνω ή το κάτω βέλος για να αλλάξετε το ρεύμα φόρτισης.

Ανάλογα με την έκδοση λογισμικού και την περιοχή, τα στοιχεία ελέγχου στην οθόνη ενδέχεται να διαφέρουν.

κατάσταση

Η παρακάτω εικόνα είναι μόνο για επεξηγηματικούς σκοπούς και ενδέχεται να διαφέρει ελαφρώς ανάλογα με την έκδοση λογισμικόκαι της περιοχής.

1. Ωριαία χρέωση. 2. Συνολικό διαθέσιμο εκτιμώμενο εύρος και ενέργεια, αλλά οι ρυθμίσεις μπορούν να αλλάξουν. 3. Διατίθεται ρεύμα έγχυσης από το συνδεδεμένο τροφοδοτικό. 4. Υπολογισμός με βάση το απόθεμα ισχύος/ενέργειας κατά την τρέχουσα συνεδρία. 5. Εμφάνιση κατάστασης. 6. Τάση που παρέχεται μέσω του καλωδίου φόρτισης.

Εάν εντοπιστούν διακυμάνσεις τάσης κατά την επαναφόρτιση της μπαταρίας, το ρεύμα μειώνεται αυτόματα κατά 25%, για παράδειγμα από 40 σε 30 A. Η αυτόματη μείωση του ρεύματος αυξάνει τη λειτουργική αξιοπιστία του δικτύου και διασφαλίζει την ασφάλεια εάν καλωδιώσεις οικιακής χρήσης, πρίζα, προσαρμογέας ή Το καλώδιο δεν έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται το ρεύμα. Σε αυτή την περίπτωση, ωστόσο, παραμένει η δυνατότητα χειροκίνητης αύξησης του ρεύματος φόρτισης εταιρεία Teslaσυνιστά τη φόρτιση με χαμηλότερο ρεύμα μέχρι να εξαλειφθούν οι υπερτάσεις και να αποκατασταθεί μια σταθερή παροχή ρεύματος στο σημείο φόρτισης.

Εντυπώσεις από τη λειτουργία ενός Tesla το χειμώνα στη Ρωσία

Σε σελιδοδείκτες

Ο διευθύνων σύμβουλος του venture fund LETA Capital, Alexander Chachava, μοιράστηκε την εμπειρία του από τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου Tesla στη Μόσχα και έδωσε επίσης μερικές συμβουλές για τη χρήση αυτοκινήτου το χειμώνα.

Ταξιδεύω εδώ και ενάμιση χρόνο αυτοκίνητο Teslaκαι έχει ήδη διανύσει 14 χιλιάδες χλμ. Έχω ακούσει ότι η ποιότητα του καταναλωτή πέφτει στο δεύτερο έτος ιδιοκτησίας, οι μπαταρίες λειτουργούν χειρότερα και το αυτοκίνητο αρχίζει να έχει προβλήματα.

Δεν παρατήρησα κάτι τέτοιο, όλα λειτουργούν σαν ρολόι. Δεν ξέρω τι θα συμβεί στα 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά μέχρι στιγμής όλα είναι υπέροχα. Η έλλειψη συντήρησης είναι λίγο ενοχλητική· η Tesla μου είπε ότι δεν χρειάζεται να κάνω καμία ενέργεια στο αυτοκίνητο· αν συμβεί κάτι, θα αναφέρει δυσλειτουργία. Είμαι τόσο συνηθισμένος στη στιγμιαία απόκριση του ηλεκτροκινητήρα που αυτοκίνητα βενζίνηςΣτην αρχή με εκπλήσσει η καθυστέρηση μετά την επιτάχυνση, ακόμα και σε BMW.

Αλλά ο ήχος του κινητήρα λείπει λίγο για μια πλήρη αίσθηση, αν και μερικές φορές σου αρέσει η ησυχία όταν θέλεις να κάθεσαι στη σιωπή και να μην οδηγείς. Σε γενικές γραμμές, η επιλογή engine roar, η οποία μπορεί να παραγγελθεί από ένα στούντιο συντονισμού για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δεν είναι τόσο ηλίθια όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά.

Ένα από τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων, σε σύγκριση με τα αντίστοιχα βενζίνης και ντίζελ, είναι η απλότητα και η «ευφυΐα» του ανεφοδιασμού. Ωστόσο, οι περισσότερες απόψεις (κυρίως για την Tesla) συμφωνούν ότι σήμερα δεν υπάρχει πουθενά φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου στη Ρωσία και εάν η πόλη σας δεν διαθέτει ειδικά εξοπλισμένο σταθμό φόρτισης, τότε δεν είναι δυνατή η πλήρης οδήγηση. Ωστόσο, αυτή η άποψη είναι θεμελιωδώς εσφαλμένη - η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου σήμερα σε οποιαδήποτε πόλη της Ρωσίας είναι ευκολότερη από τον ανεφοδιασμό σε ένα βενζινάδικο. Για να εξηγήσουμε γιατί συμβαίνει αυτό, φτιάξαμε μια λεπτομερή οδηγία βίντεο και επίσης αποφασίσαμε να πραγματοποιήσουμε ένα ολοκληρωμένο εκπαιδευτικό πρόγραμμα με θέμα τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων Tesla.

Ηλεκτρονική αριθμομηχανή φόρτισης

Είναι εύκολο στη χρήση:
1. Επιλέξτε το μοντέλο αυτοκινήτου, το αρχικό και το επιθυμητό επίπεδο φόρτισης.
2. Επιλέξτε την πρίζα στην οποία συνδέετε το ηλεκτρικό όχημα ή ρυθμίστε χειροκίνητα την τάση και το ρεύμα.
3. Για να υπολογίσετε το κόστος φόρτισης, εισάγετε την τιμή ανά kWh (τιμολόγιο ηλεκτρικής ενέργειας).

Απαραίτητη θεωρία και χαρακτηριστικά του Tesla

Για να κατανοήσετε με ακρίβεια πώς και πόσο να φορτίσετε ένα Tesla, καθώς και να φανταστείτε την «κατανάλωση καυσίμου» του, αξίζει να θυμάστε μερικές πληροφορίες από ένα σχολικό μάθημα φυσικής. Ωστόσο, εάν γνωρίζετε τη διαφορά μεταξύ αμπέρ, βολτ και κιλοβάτ, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στην επόμενη ενότητα.

Έτσι, η χωρητικότητα της μπαταρίας οποιουδήποτε ηλεκτρικού οχήματος μετριέται σε κιλοβατώρες (kWh). Για παράδειγμα, στο Μοντέλο TeslaΗ αντίστοιχη τιμή του S P85 είναι 85 kWh - αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία του είναι ικανή να παρέχει ισχύ 85 kW για μία ώρα ή 1 kW για 85 ώρες. Και για να φορτίσετε την μπαταρία, είναι απαραίτητο να την τροφοδοτήσετε με 85 kW για μια ώρα ή το αντίστροφο. Φυσικά, στην πραγματικότητα υπάρχουν απώλειες λόγω των οποίων η ταχύτητα φόρτισης μπορεί να είναι άνιση, αλλά γενικά όλα λειτουργούν έτσι.

Η μονάδα ισχύος για ηλεκτρικά οχήματα είναι μια γνωστή μονάδα - watt. Η ισχύς προσδιορίζεται πολλαπλασιάζοντας την τάση (μετρούμενη σε βολτ) με το ρεύμα (μετρούμενη σε αμπέρ). Για να εξηγήσουμε με σαφήνεια την αρχή της λειτουργίας, θα δώσουμε μια απατηλή, αλλά ωστόσο αποτελεσματική αναλογία - ας πούμε ότι πρέπει να αντλήσουμε έναν συγκεκριμένο όγκο νερού μέσω ενός σωλήνα. Η πίεση του νερού σε αυτό το παράδειγμα χρησιμεύει ως ανάλογο της τάσης και η ισχύς του ρεύματος είναι η διάμετρος του σωλήνα. Είναι εύκολο να γίνει κατανοητό ότι έχοντας έναν σωλήνα με μεγάλη διάμετρο και καλή πίεση νερού, ο ίδιος όγκος νερού θα αντλείται πολλές φορές πιο γρήγορα από ότι μέσω ενός λεπτού σωλήνα και με χαμηλή πίεση. Επιστροφή στην ηλεκτρική ενέργεια - για υψηλής τάσηςκαλή μόνωση αγωγού είναι απαραίτητη, και για υψηλή αντοχήρεύμα - επαρκής διατομή καλωδίου (πάχος σωλήνα).

Τι σημαίνουν όλα αυτά στην πράξη; Όλα είναι πολύ απλά: μια κανονική ευρωπαϊκή πρίζα με ονομαστική τάση 220 Volt παρέχει ρεύμα 16Α ή λιγότερο. Ετσι, μέγιστη ισχύςκαταναλωτής σε μια τέτοια πρίζα είναι: 220V x 16A = 3520W = 3,5 kW.

Φόρτιση στην πράξη - όλα σχετικά με τους τύπους φορτιστών, τις πρίζες και τον χρόνο φόρτισης

Πριν προχωρήσουμε στο λεπτομερής ανάλυσηαπό όλους τους τύπους πριζών από τις οποίες μπορείτε να φορτίσετε, αξίζει να αναφέρουμε τον φορτιστή που κρύβεται στα έγκατα του Tesla. Αυτή η συσκευή είναι παρόμοια με τη φόρτιση των φορητών υπολογιστών ή των smartphone σας και εξυπηρετεί έναν απλό σκοπό - τη μετατροπή του εναλλασσόμενου ρεύματος που «ρέει» σε όλες τις πρίζες σε συνεχές ρεύμα για τη φόρτιση της συσκευής.

Ο τυπικός φορτιστής Tesla έχει ισχύ 11 kW. Ο λεγόμενος Dual Charger είναι προαιρετικά διαθέσιμος, ο οποίος διπλασιάζει την ισχύ και, κατά συνέπεια, τον αριθμό των χιλιομέτρων που επιτυγχάνονται ανά μονάδα χρόνου φόρτισης. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να εγκαταστήσετε το Dual Charger εάν σκοπεύετε να οδηγείτε τακτικά το Tesla σας.

Επιπλέον, αξίζει να θυμηθούμε την κύρια διαφορά στη φόρτιση της ευρωπαϊκής και της αμερικανικής έκδοσης του Model S - τα αυτοκίνητα από τις ΗΠΑ δεν έχουν τη δυνατότητα φόρτισης από τριφασική πρίζα, η οποία είναι συνήθως ταχύτερη φόρτισηαπό μια φάση.

Τώρα μπορούμε να αρχίσουμε να συζητάμε συγκεκριμένες μεθόδους φόρτισης και τις παραμέτρους τους. Όλα τα παρακάτω δεδομένα είναι σχετικά με το Dual Charger, καθώς αυτό είναι a priori απαραίτητο. Επίσης, για αποφυγή σύγχυσης, θα μιλήσουμε μόνο για τις τρέχουσες μεθόδους φόρτισης της Tesla στη Ρωσία.

Μία από τις πιο αποτελεσματικές και σχετικές μεθόδους χρέωσης για τη Ρωσία και την ΚΑΚ είναι μέσω μιας κόκκινης υποδοχής του προτύπου IEC 60309 Red. Αυτή η κόκκινη πρίζα έχει 5 επαφές και ρεύμα 16Α. Ωστόσο, μια τέτοια πρίζα υποστηρίζει τριφασικό ρεύμα, αυξάνοντας έτσι την απόδοση φόρτισης αρκετές φορές - τελικά, η τάση κάθε φάσης είναι η ίδια 220V και η τάση ενδιάμεσης φάσης είναι ήδη 380 βολτ! Μια τέτοια πρίζα βρέθηκαν παντούόπου χρησιμοποιείται ισχυρός εξοπλισμός- σε οποιαδήποτε βενζινάδικα, πλυντήρια αυτοκινήτων, πάρκινγκ, ξενοδοχεία κ.λπ. - συνήθως αρκεί απλώς να ζητήσετε από το προσωπικό του σχετικού οργανισμού να συνδεθεί με αυτό (το οποίο δοκιμάσαμε πρόσφατα στο δική σας εμπειρίασε ένα ταξίδι Μόσχα-Μινσκ). Επιπλέον, οποιοσδήποτε ηλεκτρολόγος μπορεί να κάνει τις κατάλληλες συνδέσεις στο γκαράζ, το γραφείο ή χώρος στάθμευσης. Η ταχύτητα φόρτισης είναι 55 km/h (έναντι 14 km όταν χρησιμοποιείτε μια τυπική οικιακή πρίζα) και ο χρόνος για την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας είναι εύκολο να υπολογιστεί.

Παρεμπιπτόντως, περιλαμβάνεται στο Teslas για ευρωπαϊκή αγοράΠαρέχεται Mobile Connector - ένα τυπικό καλώδιο φόρτισης με δύο προσαρμογείς: για μια κανονική ευρωπαϊκή πρίζα και για μια τριφασική πρίζα του προτύπου που περιγράφηκε παραπάνω.

Η επόμενη επιλογή φόρτισης, κοινή στη Ρωσία και την ΚΑΚ, είναι η λεγόμενη Mennekes Type 2. Είναι αυτό το πρότυπο που χρησιμοποιείται στους περισσότερους δημόσιους φορτιστές, επειδή υιοθετήθηκε το 2009 ως ενιαίο Ευρωπαϊκό πρότυπογια ηλεκτρικά οχήματα (που χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, στο BMW i3). Ο σύνδεσμος είναι ενεργοποιημένος ευρωπαϊκή έκδοσηΤο Tesla Model S είναι κατάλληλο για χρήση σταθμών τύπου 2 - απλά πρέπει να αγοράσετε ένα καλώδιο φόρτισης (για παράδειγμα, στο κατάστημά μας). Η ταχύτητα φόρτισης εξαρτάται από τις παραμέτρους εισόδου του ηλεκτρικού ρεύματος στη θέση εγκατάστασης ενός συγκεκριμένου σταθμού φόρτισης και κυμαίνεται από 18 km/h με μονοφασικό ρεύμα 220 V και 16A, έως 110 km/h με τριάδα ρεύμα φάσης, τάση 400 V και ρεύμα 32Α. Στη Μόσχα, οι ισχυροί σταθμοί του προτύπου Type 2 είναι αρκετά συνηθισμένοι - για παράδειγμα, η φόρτιση στο Smolensky Passage TDK, όπου βρίσκεται το γραφείο Moscow Tesla Club, φορτίζει ένα Tesla από μηδέν έως 100% σε μόλις 4 ώρες.

Ένας σταθμός φόρτισης τύπου 2 μπορεί να εγκατασταθεί στο γκαράζ σας, σε δημόσιο χώρο στάθμευσης ή χώρο στάθμευσης γραφείου ή στο δικό σας χώρο στάθμευσης. Το Moscow Tesla Club προσφέρει διάφορες διαμορφώσεις τέτοιων σταθμών EVlink που κατασκευάζονται από τη Schneider Electric (Γερμανία) για το σπίτι και δημόσιας χρήσης, καθώς και ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών εγκατάστασης.

Δεν είναι ακόμη πολύ συνηθισμένο στη Ρωσία, αλλά ένας εξαιρετικά πολλά υποσχόμενος τρόπος φόρτισης ενός Tesla είναι ο σταθμός ChaDeMo. Τέτοιοι σταθμοί φορτίζουν πλήρως ένα Tesla Model S σε 1,5 ώρα, που είναι σχεδόν τόσο γρήγορο όσο σε επώνυμους σταθμούς Supercharger. Το ChaDeMo είναι ήδη αρκετά κοινό στην Ευρώπη και νέα έργα για την εγκατάσταση τέτοιων σταθμών εμφανίζονται σταδιακά στη Ρωσία, την Ουκρανία και τη Δημοκρατία της Λευκορωσίας. Παρεμπιπτόντως, ο σταθμός Evlink ChaDeMo μπορεί επίσης να αγοραστεί στο Moscow Tesla Club.

Για να φορτίσετε το Tesla χρησιμοποιώντας το ChaDeMo, χρειάζεστε έναν ειδικό προσαρμογέα. Αυτός ο προσαρμογέας θα σας επιτρέψει να φορτίσετε το αυτοκίνητο σε οποιονδήποτε σταθμό αυτού του προτύπου, κάτι που είναι απαραίτητο όταν ταξιδεύετε σε όλη την Ευρώπη. Ο προσαρμογέας ChaDeMo για Tesla μπορεί επίσης να αγοραστεί στο Moscow Tesla Club.

Για να αποφύγετε τη σύγχυση μεταξύ όλων των τύπων πριζών, υποδοχών και σταθμών φόρτισης, Tesla MotorsΈχουμε ετοιμάσει τον ακόλουθο πίνακα για τους κατόχους του Model S, που δείχνει την εξάρτηση της ταχύτητας φόρτισης από τα χαρακτηριστικά μιας συγκεκριμένης πηγής ενέργειας (προσοχή: τα δεδομένα είναι σχετικά για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με διπλό φορτιστή):

Αναμφίβολα, στην περίπτωση των ηλεκτρικών οχημάτων Tesla, η πιο βολική επιλογή φόρτισης είναι οι επώνυμοι σταθμοί Supercharger. Όχι μόνο έχουν απίστευτη ταχύτηταφόρτιση (270 km σε 30 λεπτά, 100% φόρτιση μπαταρίας σε 75 λεπτά), αλλά και τοποθετημένο με τέτοιο τρόπο ώστε οι επιβάτες να μην βαριούνται και να μπορούν να κάνουν ένα διάλειμμα από το δρόμο - δίπλα σε καφέ, σνακ μπαρ, ξενοδοχεία και άλλα στοιχεία της οδικής υποδομής. Δεν υπάρχουν ακόμη τέτοιοι σταθμοί στη Ρωσία και την ΚΑΚ, ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της Tesla Motors, οι σταθμοί θα εμφανιστούν στη Ρωσία και την Ουκρανία ήδη από το 2016, συνδέοντας τις χώρες μας με την Ευρώπη. Που σημαίνει νέος γύρος Ιστορία Teslaστα γεωγραφικά πλάτη μας είναι προ των πυλών.

Ωστόσο, σήμερα έχουμε την ευκαιρία να απολαύσουμε πλήρως την άνεση της φόρτισης αντί του ανεφοδιασμού - χωρίς μυρωδιά, βρωμιά και άλλες ταλαιπωρίες. Υπάρχουν πολλές επιλογές για να φορτίσετε το Tesla σας, και στα δύο σε δημόσιους χώρους, και στο δικό σας γκαράζ ή πάρκινγκ. παρέχει στους πελάτες της μέγιστη άνεσηλειτουργία ηλεκτρικών οχημάτων, επειδή προσπαθούμε να διασφαλίσουμε ότι η συντήρηση του δικού σας οχήματος είναι τόσο βολική όσο η κατοχή σύγχρονων gadget.

Τα αυτοκίνητα Tesla μόλις κερδίζουν δημοτικότητα στη Ρωσία, όταν βρίσκονται στις ΗΠΑ όχημαβρέθηκαν σχεδόν τόσο συχνά όσο και ο Zhiguli στην ΚΑΚ. Το μόνο πράγμα που εμποδίζει τη διάδοση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Ρωσία είναι ο ανεπαρκής αριθμός βενζινάδικων για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων. Τα περισσότερα βενζινάδικα βρίσκονται στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη. Ταξιδεύοντας εκτός αυτών των πόλεων, μπορείτε να δείτε ότι ο αριθμός των βενζινάδικων μειώνεται σταδιακά, ενώ στις Ηνωμένες Πολιτείες ο αριθμός των πρατηρίων για ηλεκτρικά οχήματα είναι σχεδόν ίσος με τον αριθμό των συμβατικών πρατηρίων. Στο άρθρο θα εξετάσουμε η παράταξηΗ τεχνολογία Tesla και η γκάμα αυτών των αυτοκινήτων.

Σχετικά με την εταιρεία

"Tesla" - Αμερικανική εταιρεία, που παράγει ηλεκτρικά οχήματα υψηλής ποιότητας. Ιδρύθηκε το 2003. Πήρε το όνομά του από τον διάσημο φυσικό και ηλεκτρολόγο μηχανικό Νίκολα Τέσλα. Επί αυτή τη στιγμήΟ Έλον Μασκ είναι επικεφαλής αυτής της εταιρείας.

Η εταιρεία κέρδισε τη μεγαλύτερη δημοτικότητά της μετά την κυκλοφορία της πρώτης γενιάς Tesla Model S, το οποίο κυκλοφόρησε το 2012. Το αυτοκίνητο είχε δύο τροποποιήσεις: μία με ισχύ 60 kWh, η δεύτερη - 85 kWh. Ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Το 2015 παρουσιάστηκε μια έκδοση με δύο κινητήρες σε κάθε άξονα. Μετά από αυτό, κάθε εταιρικό αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες. Η αυτονομία Tesla S κυμαίνεται από 442 έως 502 χιλιόμετρα.

Το 2012, το Model S της Tesla έλαβε το βραβείο Αυτοκινήτου της Χρονιάς από τη διάσημη έκδοση Motor Trend.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου X

Προδιαγραφέςτα μοντέλα εξαρτώνται από τη διαμόρφωση που έχουν αυτού του αυτοκινήτουτρία:

Tesla Model X

Το Model X από την Tesla είναι ένα SUV εξοπλισμένο με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες. Το μεγαλύτερο μέρος του ρεύματος βρίσκεται στο πίσω κινητήραγια τεχνικούς λόγους.

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο δείχνει πολύ φουτουριστικό, θυμίζοντας κάτι εξωγήινο. Κύριο χαρακτηριστικόαυτού του μοντέλου από την Tesla είναι πίσω πόρτεςπου ανοίγουν σαν τα φτερά πουλιού. Αυτή η λύση χρησιμοποιήθηκε από τους σχεδιαστές για να κάνουν πιο βολική την επιβίβαση και την αποβίβαση επιβατών στη δεύτερη και τρίτη σειρά. Αυτό είναι επίσης πλεονέκτημα στο παρκάρισμα, αφού απαιτούνται μόνο 30 εκατοστά ελεύθερος χώροςστα πλαϊνά του αυτοκινήτου, το οποίο είναι σημαντικά μικρότερο από αυτό των συμβατικών οχημάτων.

Εάν το επιθυμεί, ο αγοραστής μπορεί να αγοράσει ένα SUV πέντε, έξι και επτά θέσεων. Επίσης χρήσιμη λειτουργίαΥπάρχει επίσης μια τρίτη σειρά καθισμάτων που μπορούν να διπλωθούν στο ίδιο επίπεδο με το πάτωμα, γεγονός που αυξάνει την ένταση χώρου αποσκευώντρεις φορές.

Οι τιμές για το αυτοκίνητο ξεκινούν από 132 χιλιάδες δολάρια (8.683.000 ρούβλια) για τη βασική διαμόρφωση και 142 χιλιάδες δολάρια (9.339.000 ρούβλια) για την κορυφαία διαμόρφωση με ισχύ κινητήρα 772 ίππων. Σε αυτή τη διαμόρφωση, η μέγιστη εμβέλεια του Tesla Model X είναι 400 χιλιόμετρα, δηλαδή 11 χιλιόμετρα λιγότερο από αυτή της διαμόρφωσης 90D.

Σειρά μοντέλου X

Το αποθεματικό ισχύος X εξαρτάται από τη διαμόρφωση. U ελάχιστη διαμόρφωση αυτόν τον δείκτηισούται με 354 χιλιόμετρα και το μέγιστο είναι 411 χιλιόμετρα. Η έκδοση P90D έχει αυτονομία 400 χιλιομέτρων, μετά την οποία το αυτοκίνητο θα χρειαστεί φόρτιση, η οποία διαρκεί από 4 έως 12 ώρες ανάλογα με το ρεύμα, τη μέθοδο φόρτισης και το βύσμα.

Κριτικές για το "Tesla" X

Το κύριο πλεονέκτημα είναι ότι το αυτοκίνητο δεν ρυπαίνει περιβάλλον. Μπαταρία αυτοκινήτουαποτελείται από πολλές μικρές μπαταρίες 18650. Επομένως, μετά από βλάβη ενός στοιχείου, μπορείτε να βρείτε το κατεστραμμένο στοιχείο και να το αντικαταστήσετε χωρίς να αγοράσετε ολόκληρο συγκρότημα μπαταρίας.

Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα είναι το σώμα αλουμινίου, το οποίο δεν διαβρώνεται και ζυγίζει λιγότερο από το ατσάλι. Εμφάνισητο αυτοκίνητο θυμίζει πολλούς σειριακά crossover, αλλά εξακολουθεί να έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, για παράδειγμα, πίσω πόρτες φτερών.

Ένα τεράστιο tablet με το οποίο μπορείτε να ελέγξετε όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων σύστημα πλοήγησης, παρακολούθηση βίντεο, ταινιών, ακρόαση κομματιών και πολλά άλλα.

Η εμβέλεια του Tesla εξαρτάται άμεσα από την εξωτερική θερμοκρασία. Αυτό θεωρείται μειονέκτημα, αφού το ενσωματωμένο μπαταρίες ιόντων λιθίουπολύ απαιτητικό σε θερμοκρασία και καιρικές συνθήκες.

Όσο για τις εποχές, αυτό έχει επίσης τα δικά του χαρακτηριστικά:

Τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου S

Το βασικό μοντέλο S χρησιμοποιεί υγρή ψύξη. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτροκινητήρα εναλλασσόμενο ρεύμαισχύς 362 ιπποδύναμη. Το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 2,7 δευτερόλεπτα, το οποίο είναι ταχύτερο από πολλά σειριακά σεντάνασφάλιστρο.

Αυτό το αυτοκίνητο θεωρείται το πιο αθόρυβο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής. Η κορυφαία διαμόρφωση κοστίζει 140 χιλιάδες δολάρια (9.200.000 ρούβλια), η βασική κοστίζει το μισό. Απόθεμα ισχύος "Tesla" S διαμόρφωση top-endείναι 507 χιλιόμετρα, δηλαδή σχεδόν 100 χιλιόμετρα περισσότερα από το SUV αυτής της εταιρείας.

Μοντέλο S: περιγραφή

Εξωτερικά, το Tesla Model S μοιάζει λίγο με το " Ford Mondeo". Εδώ τελειώνει η ομοιότητά τους. Το πρώτο πράγμα που προσέχουν οι ιδιοκτήτες αυτοκίνητα βενζίνης- έλλειψη μάσκας ψυγείου, αφού απλά δεν χρειάζεται εδώ. Τα μπροστινά οπτικά φαίνονται πολύ φρέσκα, εδώ είναι εντελώς LED και έχουν τις λεγόμενες βλεφαρίδες στο πάνω και στο κάτω μέρος του προβολέα. Το λογότυπο Tesla βρίσκεται σε ένα μικρό άνοιγμα ανάμεσα στον προφυλακτήρα και το καπό.

Εξωτερικός ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣτο ίδιο με μοντέρνα μοντέλαΤα "Lexus" και "Range Rover", δηλαδή, εκτείνονται όταν το αυτοκίνητο είναι ξεκλείδωτο με το κλειδί και ανασύρονται όταν είναι κλειδωμένο.

Το αυτοκίνητο έχει πανοραμική οροφή και το εσωτερικό φαίνεται πολύ ελκυστικό. Χάρη σε αυτό, υπάρχει πάντα αρκετό φως στην καμπίνα. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο δεν είναι ιδιαίτερα αξιόλογο εξωτερικά, αξίζει να μιλήσουμε για το εσωτερικό του.

Στο εσωτερικό, το αυτοκίνητο φαίνεται αρκετά μινιμαλιστικό, με εξαίρεση ένα μεγάλο οθόνη αφής. Είναι ταυτόχρονα ενσωματωμένος υπολογιστής, και ένα κέντρο πολυμέσων και ένα σύστημα πλοήγησης.

Το αυτοκίνητο έγινε δημοφιλές χάρη στην εισαγωγή όχι μόνο διατήρησης λωρίδας, αλλά και πλήρους αυτόματου πιλότου. Για να το ενεργοποιήσετε υπάρχουν ειδικά κουμπιά στο τιμόνι. Αλλά δεν μπορείτε απλώς να απομακρυνθείτε από το τιμόνι, καθώς το αυτοκίνητο θα χρειαστεί τα χέρια σας στο τιμόνι μία φορά το λεπτό, διαφορετικά θα σταματήσει έκτακτης ανάγκης και δεν θα μετακινηθεί μέχρι να αλλάξει από τον αυτόματο πιλότο στον χειροκίνητο έλεγχο.

Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι πλήρως ηλεκτρικό, η παρουσία χειροκίνητη μετάδοσηη μετάδοση δεν έχει νόημα. Επομένως, το αυτοκίνητο διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς ταχύτητα. Η αλλαγή ταχυτήτων δεν ακούγεται καθόλου, ούτε κάποιος εξωτερικός θόρυβος, με εξαίρεση το πολύ ήσυχο βουητό του ηλεκτροκινητήρα.

Αυτό το αυτοκίνητο δεν θα οδηγεί για πάντα, επομένως χρειάζεται φόρτιση. Πολλά βενζινάδικανα έχετε τουλάχιστον έναν σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που μπορεί να ανεφοδιάσει ένα αυτοκίνητο σε λίγες ώρες.

Σειρά Model S

Σειρά οχημάτων σε βασική διαμόρφωσηείναι 412 χιλιόμετρα, στην κορυφαία έκδοση, η οποία χαρακτηρίζεται P100D - 507 χιλιόμετρα. Ο χρόνος φόρτισης για αυτό το αυτοκίνητο θα είναι ο ίδιος αριθμός ωρών με εκείνον ενός SUV της Tesla. Το συγκρότημα μπαταριών Tesla S αποτελείται από 16 μπλοκ, καθένα από τα οποία πρέπει να αντικατασταθεί ξεχωριστά.

Μετά τη δοκιμή του αυτοκινήτου Tesla, το Model S ονομάστηκε ένα από τα περισσότερα ασφαλή αυτοκίνηταστην αγορά, ακόμη και αν αναλογιστεί κανείς το γεγονός ότι αποτελείται εξ ολοκλήρου από ηλεκτρικά. Έλαβε πέντε αστέρια από την επιτροπή Euro NKAP.

Τα αυτοκίνητα Tesla γίνονται όλο και πιο δημοφιλή κάθε χρόνο. Ο αριθμός των ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων στη Ρωσία αυξάνεται επίσης σταδιακά. Πολλοί άνθρωποι που το ακούν για πρώτη φορά αυτό το αυτοκίνητο, ενδιαφέρεται για την ερώτηση πώς να φορτίσετε ένα αυτοκίνητο Tesla στη Ρωσία? Στην πραγματικότητα, η φόρτιση οχημάτων δεν είναι κάτι καινούργιο εδώ και πολύ καιρό και είναι αρκετά συνηθισμένο στις περισσότερες χώρες του κόσμου.

Πρατήρια καυσίμων Tesla στη Ρωσία

Ο αριθμός των ευτυχισμένων ιδιοκτητών Tesla επιβεβαιώνεται από στατιστικά στοιχεία: το 2013 υπήρχαν μόνο 8 αυτοκίνητα στη Ρωσία, μόλις 2 χρόνια αργότερα ο αριθμός αυτός έφτασε τα 122 εγγεγραμμένα Tesla. Σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία, ο αριθμός των αυτοκινήτων έχει φτάσει εδώ και καιρό τα 300 αντίτυπα. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να συναντήσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στους δρόμους της Μόσχας, της Αγίας Πετρούπολης, του Καζάν, του Khabarovsk, του Perm, του Saransk και άλλων πόλεων.

Το Moscow Tesla Club προσπαθεί να φτιάξει τις ζωές των ιδιοκτητών εδώ και αρκετά χρόνια δημοφιλές αυτοκίνητοπολύ πιο βολικό και άνετο. Χάρτης των πρατηρίων καυσίμων της Tesla στη Ρωσίακαταδεικνύει ξεκάθαρα επιτυχημένη δουλειάΛέσχη.

Δεν είναι όμως όλες οι περιοχές της χώρας μας έτοιμες να δεχθούν την Tesla. Επί του παρόντος, τα έργα για την ηλεκτρική φόρτιση υψηλής ταχύτητας των αυτοκινήτων ChaDeMo βρίσκονται μόνο στο στάδιο ανάπτυξης, αλλά υπάρχουν σταθμοί εργασίας στη Μόσχα. Τέτοιος Πρατήρια καυσίμων Tesla στη ΡωσίαΠροβλέπεται να ανοίξει σε όλα τα μεγάλα κέντρα της χώρας. Τα μοντέλα S και Model X περιλαμβάνουν δωρεάν φόρτισηαυτοκίνητο στους σταθμούς Supercharger. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες δεν χρειάζονται πάντα έναν σταθμό σε κάθε πόλη. Γεμάτη μπαταρίααρκετά για περισσότερα από 300 km, που σας επιτρέπει να ταξιδεύετε χωρίς προβλήματα. Απαιτείται μόνο η σύνδεση του ηλεκτρικού οχήματος στο δίκτυο τη νύχτα, όπως π.χ κινητό τηλέφωνο. Τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με χάρτη όπου σημειώνονται αυτόματα τα μέρη όπου σερβίρεται το φαγητό.

Πώς να φορτίσετε ένα Tesla στη Ρωσία

Το πιο γρήγορο και προσιτό τρόποΓια τους περισσότερους ανθρώπους, η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου γίνεται από το οικιακό δίκτυο. Δημοφιλείς ερωτήσεις που προκύπτουν από τους λάτρεις του αυτοκινήτου: πώς να φορτίσετε ένα Tesla στη ΡωσίαΕίναι πιο βολικό και πόσο χρόνο χρειάζεται; Η φόρτιση ενός αυτοκινήτου είναι λίγο διαφορετική. Η ευρωπαϊκή προδιαγραφή απαιτεί ισχύ από τριφασικό ρεύμα, το οποίο επηρεάζει την ταχύτητα φόρτισης, σε αντίθεση με Αμερικάνικη έκδοση. Ας δούμε αναλυτικά την απάντηση σε κάθε ερώτηση.

Κάθε αυτοκίνητο Tesla έχει μια υποδοχή όπου είναι συνδεδεμένη η συσκευή. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο συνοδεύεται από έναν ειδικό φορτιστή (που ονομάζεται Mobile Connector). Αλλά μπορείτε να αγοράσετε επιπλέον και άλλο εξοπλισμό - Βύσμα τοίχου υψηλής ισχύος, που σας επιτρέπει να φορτίζετε το αυτοκίνητο πολύ πιο γρήγορα στο δικό σας γκαράζ. Υπάρχει επίσης ένας προσαρμογέας που καθιστά δυνατή την παροχή ρεύματος μέσω μιας κανονικής πρίζας με τάση 220V.

Όταν συνδέεται σε μια κόκκινη τριφασική πρίζα, η φόρτιση για 100 km διαρκεί περίπου μία ώρα. Η πλήρης φόρτιση του αυτοκινήτου δεν διαρκεί περισσότερο από 8 ώρες. Από κανονική πρίζαπαίρνει πάρα πολύ χρόνο - σε 60 λεπτά μπορείτε να πάρετε λιγότερο από 20 χλμ. Μια οικιακή πρίζα απαιτεί γείωση, χωρίς την οποία δεν μπορεί να φορτιστεί το ηλεκτρικό όχημα. Διαφορετικά, η τροφοδοσία μπορεί να είναι μικρότερη από 3 kW, γεγονός που επηρεάζει το χρόνο. Σε αυτήν την περίπτωση, πλήρως φορτισμένοθα διαρκέσει περισσότερο από 30 ώρες.

Η φόρτιση Tesla μπορεί να πραγματοποιηθεί σε διαφορετικά κλιματικές συνθήκες– από -30 έως +45 βαθμούς Κελσίου, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε πολλές περιοχές της Ρωσίας.

Το πρώτο μέρος για να φορτίσετε ένα αυτοκίνητο είναι Σταθμοί φόρτισης Tesla στη Ρωσία. Το δεύτερο πιο κοινό μέρος είναι ιδιόκτητη κατοικία. Μια άλλη επιλογή φόρτισης είναι τα πλυντήρια αυτοκινήτων, τα οποία έχουν κόκκινες τριφασικές πρίζες.

Για να φορτίσετε, χρειάζεται μόνο να συνδέσετε τον εξοπλισμό σε μια πρίζα και να τον συνδέσετε στο ηλεκτρικό όχημα. Για να ανοίξει η πόρτα με το βύσμα στο αυτοκίνητο, πρέπει να πατήσετε το κουμπί που βρίσκεται στη μία πλευρά του καλωδίου. Μετά από αυτό μέσα οπίσθιο φώςΑνοίγει ένας ειδικός σύνδεσμος όπου πρέπει να εισάγετε το καλώδιο. Εάν ο εξοπλισμός λειτουργεί σωστά, οι ενδείξεις κοντά στους προβολείς θα ανάψουν με πράσινο χρώμα.

Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για υπερτάσεις ισχύος. Τα Teslas είναι εξοπλισμένα με μια συσκευή που παρακολουθεί την τάση. Εάν είναι υψηλότερο από το απαραίτητο, η ισχύς του ρεύματος είναι περιορισμένη. Επίσης, δεν υπάρχει επαναφόρτιση των μπαταριών - αυτό σας επιτρέπει να φορτίζετε το αυτοκίνητο χωρίς να περιμένετε να αποφορτιστεί πλήρως. Από όλα μπορούμε να συμπεράνουμε: Η Tesla αναπτύσσεται πολύ γρήγορα, η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν αποτελεί πρόβλημα για τους κατοίκους της Ρωσίας.