Το τρίμερ απλοποιεί σημαντικά την καταπολέμηση των ζιζανίων και του υπερβολικού χόρτου στον κήπο σας. Χρήση βενζίνης, μπαταρίας και ηλεκτρικές σερπαντίνεςπολύ πιο παραγωγικό και εργονομικό από την εργασία με ένα συμβατικό δρεπάνι. Για να παραμείνει το τρίμερ σας σε κατάσταση λειτουργίας περισσότερο, θα πρέπει να γνωρίζετε τους βασικούς κανόνες λειτουργίας και φροντίδας του.

Πρώτον, φροντίστε για τις προφυλάξεις ασφαλείας. Για να το κάνετε αυτό, προμηθευτείτε γυαλιά ασφαλείας, γάντια και, εάν χρειάζεται, ακουστικά. Φροντίστε να προστατεύετε τα πόδια σας - φορέστε δυνατά παπούτσια ή μπότες, μακριά παντελόνια. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν κόβετε με μεταλλικό δίσκο - πέτρες, συντρίμμια και άλλα ξένα αντικείμενα που μπορούν να προκαλέσουν βλάβη θα πετάξουν από κάτω του.

Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε με το τρίμερ, βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα και τα κινούμενα μέρη είναι καλά στερεωμένα. Επιλέξτε τον σωστό τύπο εξαρτήματος κοπής σύμφωνα με τη φύση της εργασίας που πρέπει να γίνει. Αυτό μπορεί να είναι μια πετονιά, ένας δίσκος ή ένα πριόνι. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο (σε μοντέλα με 4χρονο κινητήρα) και τη λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων. Γεμίστε με το κατάλληλο καύσιμο, ξεκινήστε το μηχάνημα και αφήστε το στο ρελαντί για περίπου 3 λεπτά. Συνιστάται επίσης να ελέγχετε την περιοχή κοπής για την παρουσία ξένων αντικειμένων - πέτρες, γυαλί, κούτσουρα κ.λπ.

Κατά το κούρεμα, προσπαθήστε να μην φέρνετε την κεφαλή του ψαλιδιού κοντά σε σκληρά αντικείμενα (κόρπια, τοίχοι κτιρίων, δέντρα). Λάβετε επίσης υπόψη την απόχρωση ότι το ακροφύσιο περιστρέφεται αριστερόστροφα, το κομμένο γρασίδι θα βρίσκεται στα αριστερά σας. Μην κάνετε απότομες και γρήγορες κινήσεις σε όλο το μήκος του εργαλείου - αυτό υπερφορτώνει τον εξοπλισμό και μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη. Κάντε ομαλές προοδευτικές κινήσεις από πλευρά σε πλευρά, προχωρώντας προς τα εμπρός 30-40 εκατοστά με κάθε βήμα. Αποφύγετε το κούρεμα σε βροχερό καιρό - οι περισσότεροι κατασκευαστές μονάδες βενζίνηςπροειδοποιήστε για αυτό στις οδηγίες. Ηλεκτρικά τρίμερΤο κούρεμα σε συνθήκες υψηλής υγρασίας απαγορεύεται αυστηρά.

Φροντίδα τρίμερ βενζίνηςθα πρέπει να περιλαμβάνει τακτικό καθαρισμό και λίπανση των τμημάτων κοπής και περιστροφής, αντικατάσταση ή καθαρισμό φίλτρα αέρα, καθαρισμός του καλοριφέρ. Πριν χειμερινή αποθήκευσηαδειάστε το καύσιμο και αφήστε τη μονάδα να λειτουργήσει για λίγα λεπτά (για να εξαντληθεί όλη η βενζίνη στο σύστημα καυσίμου). Συνιστάται επίσης να ρίχνετε λίγο λάδι 2-χρονων στον κύλινδρο και χειροκίνητα (χρησιμοποιώντας το καλώδιο της μίζας) να στρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα. Είναι επίσης σημαντικό να λιπάνετε το θαμνοκοπτικό με ειδικό αντιδιαβρωτική επίστρωση. Φροντίστε επίσης τα εξωτερικά και εσωτερική λίπανσηράβδος κοπής, εάν αποσυναρμολογηθεί.

Η φροντίδα των ηλεκτρικών και των μπαταριών μονάδων είναι κάπως πιο απλή. Απαιτούν επίσης καθαρισμό και προστασία από τη διάβρωση. Η μπαταρία πρέπει να αφαιρεθεί μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, κατά τη διάρκεια χειμερινή διακοπή λειτουργίας– να το φορτίζετε περιοδικά και να το αποθηκεύετε σε στεγνό, ζεστό δωμάτιο.

Τι λάδι κοπής πρέπει να χρησιμοποιήσω;

Λάδι για 2- εγκεφαλικοί κινητήρεςτα ψαλίδια πρέπει να πληρούν ελαφρώς διαφορετικά πρότυπα από το λάδι για τετράχρονους κινητήρες. Το λάδι για ένα χλοοκοπτικό πρέπει να έχει υψηλό βαθμό καύσης έτσι ώστε να μην σχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα στο εσωτερικά μέρη σύστημα καυσίμων(τα σωματίδια άνθρακα μπορεί να πέσουν και να σχηματίσουν γρατσουνιές στα τοιχώματα του κυλίνδρου). Επίσης, το δίχρονο λάδι πρέπει να είναι πολύ διαλυτό στη βενζίνη και να είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες.

Δεδομένων τόσο σοβαρών προτύπων σύγχρονους κατασκευαστές εξοπλισμός κηπουρικήςΠαράγουν ειδικές σειρές λαδιών δίχρονων σχεδιασμένων ειδικά για μηχανές κοπής και χλοοκοπτικά. Τα λάδια κατασκευαστών όπως οι Hado και Shtil είναι ιδανικά για αυτόν τον εξοπλισμό, παρέχουν εξαιρετική λίπανση και έχουν χαμηλό επίπεδοΦωτιά.

Γιατί το χλοοκοπτικό μου δυσκολεύεται να ξεκινήσει;

Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους το τρίμερ δεν ξεκινά.

Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι για δύσκολο ξεκίνημα είναι:

• προβλήματα με την ποιότητα των καυσίμων.
• ελαττωματικά μπουζί?
• μόλυνση των φίλτρων αέρα και καυσίμου·
• προβλήματα με την εξίσωση της πίεσης στη δεξαμενή αερίου.
• δυσλειτουργία του καναλιού εξάτμισης.

Τις περισσότερες φορές, αυτά τα σφάλματα δεν είναι κρίσιμα και μπορείτε να τα διορθώσετε μόνοι σας. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο πώς να το κάνουμε αυτό.

Καύσιμα

Μην τσιγκουνεύετε τα καύσιμα για τον εξοπλισμό σας, χρησιμοποιήστε μόνο ποιοτική βενζίνηκαι λάδι. Τηρείτε αυστηρά τις συνιστώμενες αναλογίες για μίγμα καυσίμου. Επίσης, δεν πρέπει να αφήνετε το καύσιμο στη δεξαμενή για μεγάλο χρονικό διάστημα - θα γεμίσει με νερό με την πάροδο του χρόνου και θα χάσει τις ιδιότητές του.

Κεριά και κανάλι κεριών

Εάν υποψιάζεστε ένα ελαττωματικό μπουζί, θα πρέπει να ξεβιδώσετε αμέσως το παλιό μπουζί και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο. Εάν δεν είναι δυνατή η άμεση τοποθέτηση νέου μπουζί, καθαρίστε καλά και στεγνώστε το παλιό. Αδειάστε την περίσσεια καυσίμου μέσω του καναλιού του μπουζί και στεγνώστε το καλά. Μετά από αυτό, βιδώστε το μπουζί στη θέση του, ρυθμίστε το διάκενο στο 1 mm και προσπαθήστε να τυλίξτε ξανά την πλεξούδα.

Εάν οι προτεινόμενοι χειρισμοί δεν δώσουν το επιθυμητό αποτέλεσμα, ελέγξτε την επαφή του μπουζί. Επίσης, ο λόγος για την έλλειψη σπινθήρα μπορεί να είναι μια ελαττωματική μονάδα ανάφλεξης, η οποία είναι απίθανο να επισκευαστεί μόνος σας.

Φίλτρο αέρα και καυσίμου

Η μόλυνση αυτών των τμημάτων του χλοοκοπτικού μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα είτε την πλήρη αντικατάστασή τους είτε τον πλήρη καθαρισμό τους. Κατά την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου, μην αφήνετε τον σωλήνα αναρρόφησης απροστάτευτο - αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σύστημα εμβόλουκινητήρας.

Προβλήματα εξισορρόπησης της πίεσης στη δεξαμενή αερίου

Αυτή η δυσλειτουργία σχετίζεται με μόλυνση του αναπνευστήρα. Όταν αυτό το τμήμα φράξει, δημιουργείται ένα κενό στη δεξαμενή αερίου, το οποίο εμποδίζει τη ροή του καυσίμου. Μπορείτε να καθαρίσετε τον αναπνευστήρα χρησιμοποιώντας μια κανονική βελόνα.

Εάν, μετά τον έλεγχο αυτών των συστημάτων κοπής, δεν ξεκινήσει, πιθανότατα ο λόγος είναι πρόβλημα με το καρμπυρατέρ (βουλωμένοι πίδακες, σπασμένα στεγανοποιητικά) ή τον κινητήρα (φθορά δακτύλιοι εμβόλου, τσιπς στον κύλινδρο). Αυτός ο τύπος επισκευής μπορεί επίσης να γίνει ανεξάρτητα, αλλά είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε τους ειδικούς του κέντρου σέρβις.

Οι οικιακές συσκευές με βενζινοκινητήρες απαιτούν υπεύθυνη προσέγγιση στη συντήρηση. Για να απολαμβάνει το εργαλείο απρόσκοπτη λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε καύσιμο και λάδι για το χλοοκοπτικό σύμφωνα με τις οδηγίες για τεχνική λειτουργία. Δίχρονο βενζινοκινητήρεςΛειτουργούν προσθέτοντας λάδι στο εύφλεκτο μείγμα.

Τύποι λιπαντικών κινητήρα, ο σκοπός τους

Λάδι μηχανήςείναι μια ειδική σύνθεση που αποτελείται από διαλύτη και πρόσθετα που μειώνουν την τριβή, δημιουργούν την επιθυμητή ρευστότητα και εμποδίζουν την πάχυνση όταν πέφτει η θερμοκρασία.

Σύμφωνα με τη μέθοδο λήψης της σύνθεσης υπάρχουν:

• ορυκτά που λαμβάνονται κατά την απόσταξη λαδιού·
• συνθετικό – με σύνθεση ή επεξεργασία φυσικό αέριο;
• ημισυνθετικό – βελτιωμένο ορυκτέλαιο λόγω της εισαγωγής συνθετικών συστατικών.

Για λόγους ασφαλείας, ώστε να μην μπερδεύονται τα προϊόντα, το λάδι έχει κόκκινο, μπλε ή πράσινο χρώμα. Η ποικιλία διαφέρει ως προς τη σύνθεση, ο χρήστης πρέπει να αγοράσει λάδι με την ένδειξη: "για εξοπλισμό κήπου" 2T, εάν χρειάζεται να προετοιμάσετε ένα μείγμα για δίχρονο κινητήρα, 4T για έκχυση στο στροφαλοθάλαμο.

Τα συνθετικά και ορυκτέλαια έχουν διαφορετικές βάσεις και δεν μπορούν να αναμειχθούν. Όταν αλλάζετε σε άλλο τύπο λαδιού, το σύστημα πρέπει να ξεπλένεται καλά.

Το λάδι για χλοοκοπτικά πρέπει να ταξινομείται ως λιπαντικά οχημάτων που προορίζονται για κινητήρες με αερόψυκτομε όγκο θαλάμου καύσης 50-200 cm 3. Κατά την επιλογή ενός προϊόντος σημαντική παράμετροςδεν είναι η τιμή, αλλά προστατευτικές ιδιότητεςγια συγκεκριμένη μάρκα κινητήρα. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, αγοράζουν το προτεινόμενο λάδι εάν δεν είναι διαθέσιμο, επιλέγουν ένα που είναι πανομοιότυπο από άποψη απόδοσης.

Καθορίζει την ποιότητα του λαδιού για χλοοκοπτικά αριθμός βάσης. Το αλκάλι εξουδετερώνει τη διαδικασία οξείδωσης των υλικών τριβής και επιβραδύνει την καταστροφή της επιφάνειας. Όταν το λάδι οξειδώνεται, χάνει τις προστατευτικές του ιδιότητες. Το κανονικό pH του λαδιού είναι 8-9 μονάδες.

Ένας σημαντικός δείκτης είναι το ιξώδες. Επομένως, υπάρχουν χειμώνας, καλοκαίρι και λάδι για όλες τις εποχές. Ποιο λάδι θα χρησιμοποιήσετε εξαρτάται από το αν θα συνεργαστεί ο χρήστης θερμοκρασία κάτω από το μηδέν. Καλοκαιρινά λάδιαπήξει ακόμα και με ελαφρά ψύξη. Το σημείο ανάφλεξης δείχνει πόσο γρήγορα θα καεί το λάδι από τη σύνθεση. Είναι βέλτιστο εάν αυτός ο δείκτης είναι μεγαλύτερος από 225 0 C.

Η χρήση και η σημασία του λαδιού σε έναν δίχρονο κινητήρα

Η λειτουργία του κινητήρα σχετίζεται με την τριβή των κινούμενων μερών του κυλίνδρου και της επένδυσης, των έκκεντρων και των μεντεσέδων. Όταν τα μέρη τρίβονται, η επιφάνεια θερμαίνεται και όταν διαστέλλονται, εμφανίζεται γδάρσιμο. Εάν το κενό μεταξύ των τμημάτων ζευγαρώματος περιέχει τη σύνθεση στην απαιτούμενη αναλογία λαδιού και βενζίνης για το χλοοκοπτικό, εξαλείφονται ορισμένα προβλήματα:

• Τα μέρη του κινητήρα λειτουργούν με μειωμένη τριβή και θερμαίνονται λιγότερο.
• Το λιπαντικό στα κενά αποτρέπει τη διάβρωση των εξαρτημάτων κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση και ξεπλένει τα σωματίδια που παράγονται από την τριβή.
• η διάρκεια ζωής του κινητήρα παρατείνεται.

Εμφάνιση πρόσθετες ιδιότητεςΤα πρόσθετα που χρησιμοποιούνται στο λάδι σε ποσότητα 5-15% συνεισφέρουν. Είναι τα πρόσθετα που δημιουργούν τις αντιδιαβρωτικές, αντιφθορές και ανθεκτικές στον παγετό ιδιότητες των ελαίων.

Μια εσφαλμένη σύνθεση λαδιού μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα σχηματίζοντας εναποθέσεις άνθρακα στους κυλίνδρους, οδηγώντας σε οπτανθρακοποίηση και γρήγορη φθοράμοτέρ.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πόσο λάδι πρέπει να προσθέσετε στη βενζίνη για το χλοοκοπτικό σας. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να μελετήσετε τις οδηγίες και να ακολουθήσετε τις συνιστώμενες αναλογίες. Χρησιμοποιώντας μια σύνθεση που λαμβάνει υπόψη το μοντέλο και τη διαμόρφωση του κινητήρα, κλιματικές συνθήκεςκαι το φορτίο θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του χλοοκοπτικού. Οι έμπειροι χρήστες συμβουλεύουν ότι όταν αγοράζετε ένα εργαλείο, αγοράστε αμέσως το προτεινόμενο λάδι σε αποθεματικό.

Απαιτήσεις για το μείγμα καυσίμου για έναν δίχρονο κινητήρα

Η διαφορά μεταξύ ενός δίχρονου κινητήρα είναι αυτή αυξημένη ισχύςσε σύγκριση με το τετράχρονο. Το εύφλεκτο μείγμα για αυτό παρασκευάζεται σε μια ορισμένη αναλογία βενζίνης και ειδικού λαδιού. Η βέλτιστη αναλογία λαδιού προς βενζίνη για ένα χλοοκοπτικό αναγράφεται στις οδηγίες. Οι συνιστώμενες αναλογίες πρέπει να τηρούνται επακριβώς. Κατά την προσθήκη πρόσθετων, ο κατασκευαστής έλαβε υπόψη τον τύπο του κινητήρα. Επομένως, ανακατέψτε διάφορα λάδιααπαγορευμένος.

Εφαρμογή ορυκτέλαια, η ανάμιξη γίνεται σε αναλογίες 1:25, 1:30, 1:35. Για τα συνθετικά λάδια χρησιμοποιείται αναλογία 1:50 ή 1:80. Αυτό σημαίνει, σε κάθε ένα από τα προτεινόμενα μείγματα απαιτούμενη ποσότητατα λάδια διαλύονται σε όγκο βενζίνης. Μπορείτε να αναμίξετε τη βενζίνη με λάδι χορτοκοπτικής όπως νερό και σιρόπι. Είναι απαραίτητο να ρίξετε βενζίνη, να προσθέσετε την ακριβή ποσότητα λαδιού και να ανακινήσετε το μείγμα. Συνιστάται η χρήση φρέσκου διαλύματος για εργασία. Εάν αποθηκευτεί για περισσότερες από 2 εβδομάδες, η σύνθεση αλλάζει και η μεμβράνη λαδιού θα προκαλέσει δυσλειτουργίες του καρμπυρατέρ.

Οι φιάλες PET δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται για την αραίωση και την αποθήκευση εύφλεκτων μιγμάτων. Η βενζίνη καταστρέφει το πλαστικό, το πολυμερές διαλύεται στο εύφλεκτο μείγμα και υποβαθμίζει περαιτέρω την ποιότητα του καυσίμου, δημιουργώντας τον κίνδυνο αδέσποτων ρευμάτων.

Επιλέγοντας το σωστό λάδι για χλοοκοπτικά

Οι δίχρονοι κινητήρες τροφοδοτούνται με ένα μείγμα αμόλυβδης βενζίνης και λαδιού με την ένδειξη 2T. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη συνιστώμενη βενζίνη AI-92. Εάν χρησιμοποιείτε μια μάρκα με υψηλότερη αριθμός οκτανίου, οι θερμοκρασίες φλας και καύσης θα είναι υψηλότερες, οι βαλβίδες θα καούν πρόωρα. Το ίδιο ισχύει και για το βούτυρο. Η συνιστώμενη σύνθεση δεν είναι η πιο ακριβή. Αλλά η χρήση άλλης μάρκας είναι απαράδεκτη. Το ιξώδες θα αλλάξει, αυτό θα οδηγήσει σε ανεπαρκή λίπανση των συμβατικών προϊόντων που κατασκευάζονται χωρίς περιτύλιξη υψηλής ακρίβειας.

Εάν προστεθεί λάδι σε περίσσεια, η ατελής καύση θα οδηγήσει στο σχηματισμό αιθάλης και υπερβολικών καυσαερίων στην ατμόσφαιρα. Πλούσιο μείγμαεπιβλαβές για τον κινητήρα. Για τετράχρονος κινητήραςΤο λάδι χύνεται χωριστά από τη βενζίνη. Πλένει τα εξαρτήματα, τα ψύχει και μειώνει την τριβή. Κατά τη λειτουργία, το λάδι μολύνεται και πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 50 ώρες εργασίας. Τι είδους λάδι να ρίξετε στο χορτοκοπτικό αναγράφεται στο διαβατήριο. Η σύνθεση πρέπει να φέρει την ένδειξη 4T με ιξώδες 10W40.

Το καλύτερο λάδι για κάθε κινητήρα είναι το προτεινόμενο. Ωστόσο, το λάδι Shel είναι παγκοσμίως γνωστό Helix Ultra. Η εταιρεία αναπτύσσεται εδώ και 40 χρόνια νέα τεχνολογίαλήψη συνθετικό λάδιαπό φυσικό αέριο. Η τεχνολογία Pureplus κατέστησε δυνατή τη λήψη μιας βελτιωμένης σύνθεσης λάδι βάσης. Με βάση αυτό, με την προσθήκη απαραίτητα πρόσθετα, κορυφαίοι κατασκευαστές λαμβάνουν προτεινόμενα λάδια για τον εξοπλισμό τους.

Η επιλογή του λαδιού εξαρτάται κυρίως από τις συστάσεις του κατασκευαστή. Έτσι, χρησιμοποιείται μόνο επώνυμο λάδι. Το ίδιο λάδι είναι κατάλληλο για τη μάρκα Vityaz, αφού οι κινητήρες είναι της ίδιας μάρκας. Υπάρχει η γνώμη των ειδικών ότι το λάδι οποιουδήποτε κατασκευαστή, που προορίζεται για έναν τύπο εξοπλισμού, είναι κατάλληλο για χρήση σε όλες τις μάρκες. Αλλά αν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το προτεινόμενο.

Θα πρέπει να έχετε μια προμήθεια λαδιού όπως απαιτείται για μια σεζόν. Ένα προϊόν που έχει σταθεί για πολύ καιρό χάνει τις ιδιότητές του. Διατίθενται προς πώληση συσκευασίες από 0,1 έως 5 λίτρα.

Η διαδρομή του λαδιού συνιστάται για... Η εταιρεία δεν έχει δική της παραγωγή, παρά μόνο εμφιαλωτήριο. Ένα προϊόν που αγοράζεται χύμα εμφιαλώνεται σε μικρά δοχεία, επισημαίνεται και παρέχεται στην αλυσίδα λιανικής. Είναι πιθανό ότι στο στάδιο της κατασκευής προστέθηκαν αποκλειστικά πρόσθετα για τη Husqvarna στο λάδι.

Η χρήση λαδιού, σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας του θαμνοκοπτικού, είναι υποχρεωτική. Ο εξοπλισμός δεν μπορεί να λειτουργήσει με καθαρή βενζίνη.

Δοσολογία λαδιού για χορτοκοπτικά - βίντεο

Σχεδόν οποιαδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητοείναι εξοπλισμένο με τετράχρονο κινητήρα, άρα τα περισσότερα διάσημους κατασκευαστέςλιπαντικά αναπτύσσονται για αυτούς. Τα λάδια για δίχρονους κινητήρες είναι λιγότερο συνηθισμένα, επειδή τέτοιοι κινητήρες είναι πιο σπάνιοι. Ωστόσο, βρίσκονται σε μηχανοκίνητα σκάφη, μοτοσικλέτες, αλυσοπρίονα και χλοοκοπτικά. Τέτοιοι κινητήρες είναι ελαφροί και έχουν υψηλή πυκνότητα ισχύος και είναι φθηνοί λόγω της απλότητας σχεδιασμού και του χαμηλού κόστους κατασκευής τους. Φυσικά, τέτοιοι κινητήρες δεν μπορούν να γεμίσουν κανονικό λάδιγια τετράχρονους κινητήρες.

Χαρακτηριστικά τέτοιων ελαίων

Αξίζει να σημειωθεί ότι παρόμοια λάδιαείναι μιας χρήσης και χάνονται εντελώς. Δεν χύνονται στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα για να λιπανθεί η ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου. Χύνονται απευθείας στο καύσιμο. Είναι απολύτως λογικό σε αυτή την περίπτωση το λάδι για 2χρονους κινητήρες να καίγεται μαζί με το καύσιμο. Αν μπούμε σε λεπτομέρειες, περίπου το 25% του προϊόντος χάνεται, το υπόλοιπο 75% του λαδιού απελευθερώνεται στην ατμόσφαιρα ως καυσαέρια. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται ομίχλη λαδιού. Σε ορισμένα μοντέλα εισάγεται σε αναλογία 1:100 ή 1:20. Ανάλογα με το μοντέλο του κινητήρα, η αναλογία καυσίμου/λαδιού μπορεί να διαφέρει.

Οι σύγχρονοι δίχρονοι κινητήρες έχουν ένα σύστημα που είναι απαιτούμενο ποσόΤο λάδι παρέχεται σύμφωνα με το φορτίο στον κινητήρα, γεγονός που μειώνει την κατανάλωση λιπαντικού.

Λειτουργία δίχρονων κινητήρων

Σε μεταχειρισμένο σύστημα καρμπυρατέρυποβολές μίγμα αέρα-καυσίμου. Λόγω της αρχής λειτουργίας ενός τέτοιου κινητήρα, η εκκένωση του θαλάμου από τα καυσαέρια και η παροχή φρέσκου μείγματος πραγματοποιούνται σχεδόν ταυτόχρονα. Εξαιτίας αυτού, μέρος του καυσίμου και του λιπαντικού διαφεύγει μαζί με την εξάτμιση. Και το ένα τρίτο του φρέσκου λιπαντικού έχει φύγει. Αυτό είναι το πιο μεγάλο μειονέκτημα δίχρονους κινητήρες, λόγω του οποίου η απόδοση του κινητήρα είναι χαμηλή. Εδώ καίγεται μέρος του πετρελαίου, παράγοντας μεγάλη ποσότητα εκπομπών. Ως εκ τούτου, σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, όπου χρησιμοποιούνται συχνά μοτοποδήλατα με παρόμοιους κινητήρες, υπάρχει πολλή αιθαλομίχλη στους δρόμους, καπνός και θόρυβος. Ένα παράδειγμα είναι οι πόλεις πολλών ασιατικών χωρών, όπου το κύριο μέσο μεταφοράς του τοπικού πληθυσμού είναι το μοτοποδήλατο.

Ωστόσο, πρόσφατα οι ελλείψεις σχεδιασμού τέτοιων κινητήρων αντισταθμίστηκαν με τη χρήση νέων τεχνολογιών για άμεσο ή έμμεσο ψεκασμό καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, οι εκπομπές ρύπων έχουν μειωθεί και η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί.

O για 2χρονους κινητήρες

Υπάρχει διαφορετικές μάρκες, παραγωγή προϊόντων διαφορετική ποιότητα. Η ποιότητα του λιπαντικού επηρεάζει άμεσα την απόδοση του κινητήρα και την αντοχή του. Όταν επιλέγετε λάδι για δίχρονους κινητήρες, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα κριτήρια:

1. Ιδιότητες λίπανσης.
2. Διαθεσιμότητα χαρακτηριστικών κατά της φθοράς.
3. Διαθεσιμότητα στη σύνθεση πρόσθετα απορρυπαντικών, εκτελώντας τη λειτουργία του καθαρισμού του κινητήρα από τα ιζήματα.
4. Δυνατότητα αποτροπής καταθέσεων σε σύστημα εξάτμισης. Τις περισσότερες φορές, το λάδι έχει μια τέτοια ευκαιρία εάν υπάρχουν πρόσθετα έκπλυσης στη σύνθεση.
5. Χαμηλό επίπεδο καπνού καυσαέρια. Εάν, όταν χρησιμοποιείτε λάδι από σύστημα εξάτμισηςΕάν βγαίνει πολύς καπνός, αυτό σημαίνει ότι το μεγαλύτερο μέρος του λιπαντικού έχει σπαταληθεί.
6. Καθαρίστε τα μπουζί. Πολλοί ειδικοί συνιστούν να ελέγξετε πόσο σκούρα είναι τα κεριά μετά τη χρήση του λαδιού. Εάν είναι πραγματικά πολύ μαύρα, τότε είναι καλύτερα να μην αγοράσετε ένα τέτοιο λιπαντικό.
7. Ιξώδες λαδιού και υψηλή ρευστότητα. Μερικά λάδια πυκνώνουν σε χαμηλές θερμοκρασίες και στη συνέχεια η απόδοσή τους μειώνεται πολύ.
8. Αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.

Κριτικές

Αν πιστεύετε στις κριτικές, τότε ρωσική αγοράΤο λιπαντικό από τον κατασκευαστή Gazprom Neft είναι αρκετά καλό. Σε πολύ χαμηλή τιμή, η εταιρεία φτιάχνει ένα καλό λιπαντικό, το οποίο δεν υστερεί σε ποιότητα από προϊόντα από παγκόσμιες μάρκες. Επίσης καλές κριτικέςσχετικά με τον κατασκευαστή Makita, ο οποίος προμηθεύει την αγορά με εξαιρετικά ορυκτέλαια. Είναι αλήθεια ότι είναι πολύ ακριβά. Και αν το κόστος ενός λίτρου λιπαντικού GazpromNeft είναι 120 ρούβλια, τότε η τιμή ενός λίτρου λιπαντικού Makita είναι κατά μέσο όρο 500 ρούβλια.

Husqvarna, LIQUI MOLY, LUXE - ακριβά ξένα λιπαντικά που συλλέγονται επίσης καλή ανατροφοδότηση. Μπορεί συχνά να διαβαστεί καλά σχόλιαειδικοί σχετικά με τα λάδια Sadko. Τα προϊόντα αυτής της εταιρείας αποτελούνται από το 85-98% της βάσης - λιπαντική ουσία, το υπόλοιπο δίνεται σε πρόσθετα για να δώσει τη σύνθεση απαιτούμενα χαρακτηριστικάπεριγράφεται παραπάνω. Επιπλέον, όλα τα βασικά έλαια είναι κατάλληλα, από επιλεκτικά ουδέτερα λιπαντικά έως συνθετικές πολυαλφαολεφίνες.

Βασικά

Τα καλά αξιόπιστα προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με δίχρονους κινητήρες περιέχουν συνθετικούς εστέρες μαζί με υδρογονάνθρακες. Αυτά τα ημισυνθετικά λάδιαγια δίχρονους κινητήρες αναπτύσσονται κυρίως για θαλάσσια σκάφη. Ωστόσο, τις περισσότερες φορές για δίχρονους κινητήρεςτα λάδια αναπτύσσονται για με βάση τα ορυκτά. Είναι φθηνά αλλά λιγότερο αποτελεσματικά. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το λάδι πάει χαμένο σε κάθε περίπτωση, πολλοί ιδιοκτήτες δεν ενοχλούνται και επιλέγουν φθηνά λιπαντικά.

Παρεμπιπτόντως, σε αντίθεση με τα λιπαντικά για κλασικούς 4χρονους κινητήρες, δίνεται λίγη προσοχή στους 2χρονους κινητήρες δείκτες χαμηλής θερμοκρασίας. Το Brightstock προστίθεται απλώς στο λάδι - ένα πρόσθετο με χαμηλό σημείο ροής.

Ταξινόμηση

Όταν πρόκειται για την επιλογή ενός λιπαντικού για κινητήρες σκαφώνμε ψύξη αέρα ή νερού, είναι σκόπιμο να δώσετε προσοχή πρώτα από όλα στα λάδια χωρίς στάχτη. Το περισσότερο οι καλύτεροι κατασκευαστέςτέτοια προϊόντα είναι τα Mobil, Esso, Shell, Sadko. Χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους σύμφωνα με την ταξινόμηση API:

1. TSC-1 (TA). Αυτό περιλαμβάνει λάδια για μικρούς κινητήρες με κυλινδρισμό έως 0,5 m3. Παρόμοιοι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής χρησιμοποιούνται σε μοτοποδήλατα και κινητές γεννήτριες ηλεκτρικής ενέργειας.
2. TSC-2. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει λάδια που προορίζονται για κινητήρες με όγκο 0,5-2,0 m 3. Παρόμοιοι κινητήρες τοποθετούνται σε μοτοποδήλατα και αλυσοπρίονα, καθώς και σε μοτοσυκλέτες. Λειτουργούν κάτω από υψηλά φορτία.
3. TSC-3. Τα λάδια αυτής της κατηγορίας είναι υψηλότερης ποιότητας και χρησιμοποιούνται σε κινητήρες που είναι πολύ απαιτητικοί στην ποιότητα λίπανσης. Τα προϊόντα είναι κατάλληλα για κινητήρες μοτοσυκλετών, οχημάτων χιονιού και άλλου εξοπλισμού με όγκο 0,5-2,0 m3.
4. TSC-4. Αυτά τα λάδια προορίζονται για μηχανοκίνητα σκάφημε υδρόψυκτους κινητήρες. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τέτοιοι κινητήρες ψύχονται με νερό, επιβάλλονται αρκετά υψηλές περιβαλλοντικές απαιτήσεις στα λιπαντικά.

Υπάρχει επίσης σήμανση λιπαντικών για μοτοσυκλέτες:

1. Τα JASO FA και JASO FB είναι μια κατηγορία λιπαντικών για κινητήρες μοτοσυκλετών.
2. JASO FC - αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει λιπαντικά χωρίς καπνό για δίχρονους κινητήρες σε μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα.

Τιμή

Η μέση τιμή λαδιού για δίχρονους κινητήρες είναι αρκετά υψηλή - περίπου 300 ρούβλια ανά δοχείο λίτρου. Ταυτόχρονα, υπάρχουν προϊόντα που κοστίζουν 120 ρούβλια και ακόμη και 600 ρούβλια ανά λίτρο. αρκετά μεγάλο, αλλά είναι σημαντικό να προσδιορίσετε ποιο λάδι είναι κατάλληλο για τον τύπο του κινητήρα σας και να το χρησιμοποιήσετε. Η χρήση λάθος λιπαντικού θα επηρεάσει την απόδοση εργοστάσιο ηλεκτρισμούκαι τη διάρκεια ζωής του.

Μαθαίνουμε τους κανόνες επιλογής λαδιού για χλοοκοπτικά διαφορετικών μάρκες

Οι οικιακές συσκευές με βενζινοκινητήρες απαιτούν υπεύθυνη προσέγγιση στη συντήρηση. Προκειμένου το εργαλείο να παρέχει απρόσκοπτη λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε καύσιμο και λάδι για το χλοοκοπτικό σύμφωνα με τις οδηγίες τεχνικής λειτουργίας. Δίχρονο βενζινοκινητήρεςΛειτουργούν προσθέτοντας λάδι στο εύφλεκτο μείγμα.

Τύποι λιπαντικών κινητήρα, ο σκοπός τους

Το λάδι κινητήρα είναι μια ειδική σύνθεση διαλύτη και πρόσθετων που μειώνουν την τριβή, δημιουργούν κατάλληλη ρευστότητα και αποτρέπουν την πάχυνση καθώς πέφτουν οι θερμοκρασίες.

Σύμφωνα με τη μέθοδο λήψης της σύνθεσης υπάρχουν:

• ορυκτά που αποκτώνται κατά την απόσταξη λαδιού·
• συνθετικό – με σύνθεση ή επεξεργασία φυσικού αερίου.
• ημισυνθετικό – βελτιωμένο ορυκτέλαιο λόγω της εισαγωγής συνθετικών συστατικών.

Για λόγους ασφαλείας, ώστε να μην μπερδεύονται τα προϊόντα, το λάδι έχει κοκκινωπό, μπλε ή πράσινο χρώμα. Η ποικιλία διαφέρει ως προς τη σύνθεση, ο χρήστης πρέπει να αγοράσει λάδι με την ένδειξη: "για εξοπλισμό κήπου" 2T, εάν είναι απαραίτητο να προετοιμαστεί ένα μείγμα δίχρονος κινητήρας, 4Τ για πλήρωση στο κάρτερ.

Τα συνθετικά και ορυκτέλαια έχουν διαφορετική βάση, δεν μπορούν να συνδεθούν. Όταν αλλάζετε σε άλλο τύπο λαδιού, το σύστημα πρέπει να πλένεται καλά.

Λάδιγια τα χλοοκοπτικά θα πρέπει να ταξινομούνται ως λιπαντικά οχημάτων που δημιουργούνται για μηχανέςμε ψύξη αέρα με όγκο θαλάμου καύσης 50-200 cm 3 Κατά την επιλογή ενός προϊόντος, η θεμελιώδης παράμετρος δεν είναι το κόστος, αλλά τα προστατευτικά χαρακτηριστικά για τον κινητήρα συγκεκριμένη μάρκα. Επομένως, πρώτα αγοράζουν το προτεινόμενο λάδι εάν δεν είναι διαθέσιμο, επιλέγουν ένα παρόμοιο από άποψη απόδοσης.

Ο αλκαλικός αριθμός καθορίζει την ποιότητα του λαδιού χορτοκοπτικού. Το αλκάλι εξουδετερώνει τη διαδικασία οξείδωσης των υλικών τριβής και επιβραδύνει την καταστροφή της επιφάνειας. Όταν το λάδι οξειδώνεται, χάνει τις προστατευτικές του ιδιότητες. Το συνηθισμένο pH του λαδιού είναι 8-9 μονάδες.

Ο κύριος δείκτης είναι το ιξώδες. Γι' αυτό υπάρχουν λάδια χειμώνα, καλοκαίρι και για όλες τις εποχές. Ποιο να χρησιμοποιήσετε λάδιΓια ένα χλοοκοπτικό, εξαρτάται από το αν ο χρήστης θα εργαστεί σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Τα καλοκαιρινά λάδια πυκνώνουν ακόμα και με ελαφρά ψύξη. Το σημείο ανάφλεξης υποδεικνύει πόσο γρήγορα θα καεί το λάδι από τη σύνθεση. Χαρακτηριστικά καυσίμου για δίχρονους κινητήρες και ταξινόμηση λαδιών. Πρακτικές συμβουλέςπώς να αραιώσετε τη βενζίνη με λάδι trimmer. Είναι φυσιολογικό εάν αυτός ο δείκτης είναι μεγαλύτερος από 225 C.

Η χρήση και η σημασία του λαδιού σε έναν δίχρονο κινητήρα

Η λειτουργία του κινητήρα συνδέεται με την τριβή των κινούμενων μερών του κυλίνδρου και της επένδυσης, των έκκεντρων και των μεντεσέδων. Όταν τα μέρη τρίβονται, η επιφάνεια θερμαίνεται και όταν διαστέλλονται, εμφανίζονται γρατσουνιές. Εάν στο κενό μεταξύ των τμημάτων ζευγαρώματος υπάρχει μια σύνθεση σε κατάλληλη αναλογία λαδιού και βενζίνης για ένα χλοοκοπτικό, αφαιρούνται ορισμένα προβλήματα:

• Τα μέρη του κινητήρα λειτουργούν με μειωμένη τριβή και θερμαίνονται λιγότερο.
• το λιπαντικό στα κενά αποτρέπει τη διάβρωση των εξαρτημάτων κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση και ξεπλένει τα σωματίδια που αποκτώνται κατά την τριβή.
• η διάρκεια ζωής του κινητήρα παρατείνεται.

Προετοιμασία του μείγματος καυσίμου για δίχρονους κινητήρες

Το βίντεο δείχνει πώς να φτιάξετε ένα μείγμα καυσίμου για δίχρονους κινητήρες. Χλοοκοπτικά ανεφοδιασμού, αλυσοπρίονα κ.λπ.

ΠΩΣ ΝΑ ΣΩΣΤΑ ΡΑΤΣΑΒΕΝΖΙΝΗ ΜΕ ΛΑΔΙ 1:50

Σε αυτό το βίντεο θα σας πω για τη σωστή προετοιμασία του μείγματος καυσίμου για δίχρονο μηχανές!

Η εμφάνιση πρόσθετων ιδιοτήτων διευκολύνεται από τα πρόσθετα που χρησιμοποιούνται, τα οποία περιέχονται στο λάδι σε ποσότητα 5-15%. Είναι τα πρόσθετα που δημιουργούν τις αντιδιαβρωτικές, αντιφθορές και ανθεκτικές στον παγετό ιδιότητες των ελαίων.

Μια εσφαλμένη σύνθεση λαδιού μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα, σχηματίζοντας εναποθέσεις άνθρακα στους κυλίνδρους, οδηγώντας σε οπτανθρακοποίηση και ταχεία φθορά του κινητήρα.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πόσο λάδι πρέπει να προσθέσετε στη βενζίνη για το χλοοκοπτικό σας. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να μελετήσετε τις οδηγίες και να ακολουθήσετε τις συνιστώμενες αναλογίες. Η χρήση μιας σύνθεσης που λαμβάνει υπόψη το μοντέλο και τη διαμόρφωση του κινητήρα, τις κλιματικές συνθήκες και το φορτίο θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του χλοοκοπτικού. Οι έμπειροι χρήστες συμβουλεύουν ότι όταν αγοράζετε ένα εργαλείο, αγοράστε αμέσως το προτεινόμενο λάδι σε αποθεματικό.

Απαιτήσεις για εύφλεκτο μείγμαΓια δίχρονος κινητήρας

Διαφορά δίχρονος κινητήραςστην αυξημένη του ισχύ σε σύγκριση με ένα τετράχρονο. Το εύφλεκτο μείγμα για αυτό παρασκευάζεται σε μια ορισμένη αναλογία βενζίνης και ειδικού λαδιού. Η βέλτιστη αναλογία λαδιού προς βενζίνη για ένα χλοοκοπτικό αναγράφεται στις οδηγίες. Οι συνιστώμενες αναλογίες πρέπει να τηρούνται επακριβώς. Κατά την προσθήκη πρόσθετων, ο κατασκευαστής έλαβε υπόψη τον τύπο του κινητήρα. Επομένως, η ανάμειξη διαφορετικών ελαίων απαγορεύεται.

Όταν χρησιμοποιείτε ορυκτέλαια, η ανάμειξη γίνεται σε αναλογίες 1:25, 1:30, 1:35. Για τα συνθετικά λάδια χρησιμοποιείται αναλογία 1:50 ή 1:80. Σωστά προετοιμασμένο μείγμα καυσίμου για δίχρονους κινητήρες, λάδι για το πώς. Αυτό σημαίνει ότι σε κάθε ένα από τα προτεινόμενα μείγματα η απαιτούμενη ποσότητα λαδιού διαλύεται στον όγκο της βενζίνης. Μπορείτε να αναμίξετε τη βενζίνη με λάδι χορτοκοπτικής όπως νερό και σιρόπι. Είναι απαραίτητο να ρίξετε βενζίνη, να προσθέσετε την ακριβή ποσότητα λαδιού και να ανακινήσετε το μείγμα. Συνιστάται η χρήση φρέσκου διαλύματος για εργασία. Εάν αποθηκευτεί για περισσότερες από 2 εβδομάδες, η σύνθεση αλλάζει και η μεμβράνη λαδιού θα προκαλέσει δυσλειτουργίες του καρμπυρατέρ.

Για αναπαραγωγή και αποθήκευση εύφλεκτο μείγμαΔεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν φιάλες PET. Η βενζίνη καταστρέφει το πλαστικό, το πολυμερές διαλύεται μέσα εύφλεκτο μείγμακαι υποβαθμίζει περαιτέρω την ποιότητα του καυσίμου, δημιουργώντας τον κίνδυνο αδέσποτων ρευμάτων.

Επιλέγοντας το σωστό λάδι για χλοοκοπτικά

Οι δίχρονοι κινητήρες τροφοδοτούνται με ένα μείγμα αμόλυβδης βενζίνης και λαδιού με την ένδειξη 2T. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη συνιστώμενη βενζίνη AI-92. Πώς να αραιώσετε τη βενζίνη για ένα τρίμερ; Πώς να πουλήσετε ειδικό λάδιγια Πώς να σωστά. Εάν χρησιμοποιείτε μια μάρκα με υψηλότερο αριθμό οκτανίων, η θερμοκρασία φλας και καύσης θα είναι υψηλότερη και οι βαλβίδες θα καούν πρόωρα. Το ίδιο ισχύει και για το βούτυρο. Η συνιστώμενη σύνθεση δεν είναι η πιο ακριβή. Αλλά η χρήση άλλης μάρκας είναι απαράδεκτη. Το ιξώδες θα αλλάξει, αυτό θα οδηγήσει σε ανεπαρκή λίπανση των συμβατικών προϊόντων που κατασκευάζονται χωρίς περιτύλιξη υψηλής ακρίβειας.

Εάν προστεθεί λάδι σε περίσσεια, η ατελής καύση θα οδηγήσει στο σχηματισμό αιθάλης και υπερβολικών καυσαερίων στην ατμόσφαιρα. Ένα πλούσιο μείγμα είναι επιβλαβές για τον κινητήρα. Χαρακτηριστικά καυσίμου για δίχρονους κινητήρες κοπής Τρόπος αραίωσης λαδιού. Για έναν τετράχρονο κινητήρα, το λάδι χύνεται χωριστά από τη βενζίνη. Πλένει τα εξαρτήματα, τα ψύχει και μειώνει την τριβή. Κατά τη λειτουργία, το λάδι μολύνεται και πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 50 ώρες εργασίας. Τι είδους λάδι να ρίξετε στο χορτοκοπτικό αναγράφεται στο διαβατήριο. Οι ιδιοκτήτες δίχρονων κινητήρων είναι ήδη πριν από τη μετάβαση σε λάδι για δίχρονους. Η σύνθεση πρέπει να φέρει την ένδειξη 4T με ιξώδες 10W40.

Το καλύτερο λάδι για κάθε κινητήρα είναι το προτεινόμενο. Ωστόσο, το λάδι Shel Helix Ultra είναι παγκοσμίως γνωστό. Η εταιρεία αναπτύσσει νέα τεχνολογία για την παραγωγή συνθετικού πετρελαίου από φυσικό αέριο εδώ και 40 χρόνια. Η τεχνολογία Pureplus κατέστησε δυνατή τη λήψη μιας βελτιωμένης σύνθεσης βασικού λαδιού. Στη βάση του, με την προσθήκη των απαραίτητων πρόσθετων, κορυφαίοι κατασκευαστές αποκτούν συνιστώμενα λάδια για τον εξοπλισμό τους.

Η επιλογή του λαδιού εξαρτάται κυρίως από τις συστάσεις του κατασκευαστή. Έτσι, μόνο επώνυμα λάδια χρησιμοποιείται για τα χλοοκοπτικά Stihl. Το ίδιο λάδι είναι κατάλληλο για τη μάρκα Vityaz, αφού οι κινητήρες είναι της ίδιας μάρκας. Υπάρχει η γνώμη των ειδικών ότι το λάδι οποιουδήποτε κατασκευαστή, που προορίζεται για έναν τύπο εξοπλισμού, είναι κατάλληλο για χρήση σε όλες τις μάρκες. Αλλά αν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το προτεινόμενο.

Τι είδους λάδι πρέπει να ρίξετε σε ένα τρακτέρ με τα πόδια Κατά την συντήρηση γεωργικού εξοπλισμού, είναι θεμελιωδώς σημαντικό να επιλέξετε σωστά τα συνοδευτικά και Αναλώσιμα. Ιδιαίτερα οξύ, υπό αυτή την έννοια, είναι το ερώτημα: τι είδους λάδι να ρίξετε στο τρακτέρ με τα πόδια. Η απόδοση του εξοπλισμού, η διάρκεια ζωής του και ορισμένοι άλλοι παράγοντες που σχετίζονται με μια συγκεκριμένη μάρκα τρακτέρ με τα πόδια εξαρτώνται από αυτήν την επιλογή. Κάποια π...

Περιεχόμενο

Οι δίχρονοι κινητήρες του εργαλείου λειτουργούν χρησιμοποιώντας ένα μείγμα βενζίνης-λαδιού, το οποίο παρασκευάζεται στις αναλογίες που καθορίζονται στο φύλλο τεχνικών δεδομένων της συσκευής. Εάν αγνοήσετε τους κανόνες ανάμειξης, τα εργαλεία κήπου μπορεί γρήγορα να καταστραφούν.

Γιατί χρειάζεται να αναμίξετε λάδι και βενζίνη για δίχρονους κινητήρες;

Λειτουργία εγκατάσταση push-pullδιαφέρει από τη λειτουργία των τετράχρονων κινητήρων: λίπανση επιφανειών τριβής μέσα στροφαλοφόρος άξωνκαι άλλα μέρη της συσκευής δεν εκτελούνται από τον στροφαλοθάλαμο, αλλά μέσω λαδιού, το οποίο προηγουμένως είχε αραιωθεί με βενζίνη. Ισχύει για δίχρονους κινητήρες γενικός κανόναςπροετοιμασία εύφλεκτου μείγματος - η βενζίνη αραιώνεται με ορισμένο όγκο λαδιού που προορίζεται για το σκοπό αυτό.

Πώς να αραιώσετε τη βενζίνη με λάδι για ένα τρίμερ - οδηγίες βήμα προς βήμα

Η σύνθεση του καυσίμου αναμιγνύεται λαμβάνοντας υπόψη ειδικές αναλογίες.

Εάν αραιώσετε το μείγμα καυσίμου με ανεπαρκή ποσότητα λιπαντική ουσία, αυτό θα προκαλέσει γρήγορη φθορά των εξαρτημάτων κοπής

Η βέλτιστη αναλογία λαδιού και βενζίνης βρίσκεται στις οδηγίες για το τρίμερ. Κατά κανόνα, είναι ίσο με 1:50, 1:40 ή 1:25.

Θα πρέπει πρώτα να αραιώσετε τη βενζίνη με το λιπαντικό σε κατάλληλο δοχείο: απαγορεύεται να το κάνετε απευθείας στη δεξαμενή καυσίμου. Αν αγνοήσεις αυτόν τον κανόνα, η λειτουργία του κινητήρα μπορεί να είναι ασυνεπής, με αποτέλεσμα το εργαλείο να αποτύχει γρήγορα. Για να αραιώσετε το μείγμα καυσίμου, μην το χρησιμοποιείτε πλαστικά δοχείαή μπουκάλια, αφού η βενζίνη μπορεί να διαλύσει αυτό το συνθετικό υλικό. Σειρά ανάμειξης καυσίμου:

1. Ρίξτε ένα λίτρο βενζίνης σε ένα δοχείο (ιδανικά ένα μεταλλικό δοχείο).
2. Προσθέστε τη μισή ποσότητα λαδιού που απαιτείται.
3. Ανακατέψτε καλά τα υγρά, μακριά από ανοιχτές φλόγες.
4. Ρίξτε το υπόλοιπο λιπαντικό στο δοχείο και ανακατέψτε ξανά το μείγμα.
5. Ρίξτε καύσιμο μέσα δεξαμενή καυσίμωνκαιροσκόπος.

Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται φορώντας αναπνευστήρα και λαστιχένια γάντια. Για ευκολία μετάγγισης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ποτιστήρι. Το έτοιμο μείγμα δεν πρέπει να αποθηκεύεται για περισσότερο από 3 μήνες, είναι καλύτερο να αραιώσετε ακριβώς όσο καύσιμο χρειάζεστε για το προγραμματισμένο σύντομαδουλειά. Φροντίστε να επιλέξετε λάδι υψηλής ποιότητας για ανάμειξη με βενζίνη, είναι καλύτερο να το αγοράσετε σε αξιόπιστα βενζινάδικα.

Αναλογίες λαδιών και καυσίμων

Ο υπολογισμός της αναλογίας των συστατικών για την προετοιμασία ενός επίδεσμου κοπής θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις συστάσεις στη συσκευασία λαδιού. Η τυπική αναλογία είναι 1:50. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε ποιοτικό λάδιγια δίχρονους κινητήρες.

Βενζίνη (l)	Λάδι (ml)

Κανόνες για τη χρήση και αποθήκευση μείγματος καυσίμου και λιπαντικού

Ο ανεφοδιασμός του ψαλιδιού απαιτεί αυστηρή τήρηση των αναλογιών του μείγματος καυσίμου. Αυτός ο κανόνας δεν μπορεί να παραβιαστεί, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε γρήγορη φθορά της συσκευής. Οχι λιγότερο επικίνδυνες συνέπειεςπροκαλεί υπερχείλιση της δεξαμενής εργαλείου, η οποία μπορεί να προκαλέσει υπερχείλιση υγρού στον σωλήνα εισόδου και φίλτρο καυσίμων– αυτό θα προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα και ανάφλεξη του καυσίμου. Για να αραιώσετε το καύσιμο για το τρίμερ, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες προφυλάξεις ασφαλείας:

• χρησιμοποιήστε ποτιστήρι για να αποφύγετε τη διαρροή υγρού καυσίμου.
• Εάν χυθεί καύσιμο, θα πρέπει να σκουπιστεί αμέσως.
• Μπορείτε να αρχίσετε να χρησιμοποιείτε τη μηχανή κοπής μετά την απομάκρυνση του δοχείου καυσίμου. ασφαλές μέρος(βέλτιστα - σε απόσταση τουλάχιστον 10 m).
• κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης παύσης μεταξύ των εργασιών, συνιστάται η αποστράγγιση του υπόλοιπου καυσίμου από τη δεξαμενή (αν υψηλές θερμοκρασίεςστο εργαλείο, μια θερμικά αλλοιωμένη ουσία θα αποτεθεί στα τοιχώματα των δακτυλιοειδών καναλιών, η οποία θα προκαλέσει μείωση της συμπίεσης και της ισχύος του κινητήρα).