Το ντεμπούτο της νέας γενιάς BMW Σειρά 5 στο αμάξωμα G30 πραγματοποιήθηκε στα μέσα Οκτωβρίου 2016. Μέχρι στιγμής, οι Βαυαροί έχουν δείξει μόνο το sedan BMW 5-Series 2017-2018, αλλά σύντομα θα εμφανιστούν λεπτομερείς πληροφορίες για το πώς θα μοιάζει ένα παρόμοιο στέισον βάγκον BMW Σειρά 5 Touring στο νέο αμάξωμα G31. Το ντεμπούτο της πεντάθυρης σειράς 5 Gran Turismo (έκδοση G32) δεν πρέπει να είναι λιγότερο ενδιαφέρον. Η νέα «πεντάδα» από γνωστό κατασκευαστή βασίζεται στην πλατφόρμα CLAR, η οποία χρησιμοποιείται επίσης στην παραγωγή του κορυφαίου μοντέλου BMW Σειρά 7. Ταυτόχρονα, σε ένα αυτοκίνητο της σειράς 5, αυτό το "τρόλεϊ" δεν διαθέτει αερανάρτηση.
Η έναρξη των πωλήσεων της BMW Σειρά 5 μοντέλο έτους 2017-2018 σε τετράθυρο αμάξωμα στην ευρωπαϊκή αγορά θα πραγματοποιηθεί τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους. Η τιμή της BMW Σειρά 5 θα ξεκινά από 45,2 χιλιάδες ευρώ. Για αυτά τα χρήματα, η εταιρεία προσφέρει μια BMW 520d diesel με κινητήρα 190 ίππων. και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων (θα διατίθεται και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε άλλες 2 χιλιάδες ευρώ για αυτό). Το κόστος μιας Mercedes E220d με αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων και κινητήρα 194 ίππων θα είναι περίπου 47 χιλιάδες ευρώ. Επομένως, ο ανταγωνισμός σε αυτό το τμήμα παραμένει.
Αμέσως μετά την έναρξη των πωλήσεων, στους πελάτες θα προσφερθούν 7 διαφορετικές εκδόσεις της BMW Σειρά 5 σε νέο αμάξωμα. Το sedan θα είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές κινητήρων ντίζελ, τρεις μονάδες βενζίνης και επίσης σε υβριδική έκδοση. Σημειώστε ότι η ισχύς της νέας «πεντάδας» μπορεί να κυμαίνεται από 190–462 ίππους. Σε γενικές γραμμές, κάθε αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει την καλύτερη επιλογή.
Σχέδιο, σώμα και διαστάσεις
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το sedan βασίζεται σε μια σύγχρονη πλατφόρμα από τη σειρά BMW 7, αλλά αποφάσισαν να περιορίσουν λίγο τις δυνατότητές του. Έτσι, η BMW Σειρά 5 χρησιμοποιεί μια συμβατική ανάρτηση ελατηρίου, το σώμα του μοντέλου είναι κατασκευασμένο χωρίς τη χρήση σύνθετων υλικών. Ταυτόχρονα, υπάρχουν προσαρμοζόμενα αμορτισέρ με ενεργή λειτουργία καταστολής κύλισης. Η λίστα με τα διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα που διευκολύνουν την οδήγηση έχει αυξηθεί. Οι προγραμματιστές κατάφεραν να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου της νέας BMW Σειρά 5.
Αν και το πλαίσιο του αμαξώματος είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, και όχι από σύνθετα υλικά, το βάρος του τετράθυρου στο αμάξωμα G30 μειώθηκε κατά 100 κιλά σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Ταυτόχρονα, οι συνολικές διαστάσεις του αυτοκινήτου έχουν αυξηθεί, κάτι που είναι καλό νέο. Ειδικότερα, αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε με τη χρήση αλουμινένιων πίσω πλαϊνών μελών, θυρών, οροφής, κουκούλας, καπό χώρου αποσκευών, καθώς και στοιχεία στήριξης κινητήρα. Η BMW 520d ζυγίζει μόλις 1,5 τόνο. Και η BMW 530i με βενζινοκινητήρα ζυγίζει 1615 κιλά (με γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου και οδηγό).
Συνολικές διαστάσεις BMW 5-Series (BMW 5-Series) 2017-2018:
- μήκος – 4.935 χλστ.
- πλάτος – 1.868 χλστ.
- ύψος – 1.466 χλστ.
- Το μεταξόνιο είναι 2.975 χλστ.
Σχεδιασμός και βασικές εξωτερικές αλλαγές
Τεχνίτες της Design BMW Automobiles, υπό την ηγεσία του επικεφαλής σχεδιαστή της εταιρείας Karim Habib, εργάστηκαν επιμελώς στη σχεδίαση του αμαξώματος της νέας γενιάς BMW Σειρά 5. Στην εμφάνιση του αυτοκινήτου, ορισμένα στοιχεία της "πέντε" της προηγούμενης γενιάς είναι ορατά, αλλά ταυτόχρονα, η νέα BMW Σειρά 5 του 2017 είναι ήδη αρκετά παρόμοια με το μοντέλο της Σειράς 7.
Ίσως θα πρέπει να ξεκινήσουμε με τα αυθεντικά ρουθούνια της ψεύτικης μάσκας ψυγείου, τα οποία προσελκύουν την προσοχή στα αυτοκίνητα της μάρκας εδώ και πολλά χρόνια. Ο μπροστινός προφυλακτήρας με τις όμορφες εισαγωγές αέρα αξίζει επίσης προσοχή. Σημειώστε ότι οι μηχανικοί κατάφεραν να ελαχιστοποιήσουν την αεροδυναμική αντίσταση αυτού του σεντάν. Είναι το καλύτερο μεταξύ των τετράθυρων και ισούται με μόνο 0,22 Cx.
Τα μπροστινά οπτικά με γέμιση LED φαίνονται επίσης ελκυστικά (προσαρμοστικοί προβολείς διατίθενται με επιπλέον χρέωση). Ο κατασκευαστής προσφέρει δύο δωδεκάδες τροποποιήσεις ζαντών αλουμινίου με διάμετρο 17 έως 20 ίντσες. Τα πίσω φώτα LED είναι απλά αδύνατο να τα χάσετε. Θα ήθελα να τονίσω ότι υπάρχουν τέσσερις διαφορετικές επιλογές για την τοποθέτηση σωλήνων εξάτμισης.
Το νέο sedan BMW Σειρά 5 2017-2018 μπορεί να εξοπλιστεί με πρόσθετα gadget που διατίθενται στα πακέτα Luxury Line, Sport Line και M Sport.
Ηλεκτρονικά και εσωτερικό
Το εσωτερικό της νέας BMW Σειρά 5 (G30) φαίνεται απλά εκπληκτικό. Ειδικοί από τη Γερμανία κατάφεραν να ικανοποιήσουν τις ανάγκες του οδηγού, καθώς και να κάνουν το εσωτερικό πολύ πλούσιο και κομψό. Όλα εδώ είναι μελετημένα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια και μπορείτε να καθίσετε πολύ άνετα τόσο στην μπροστινή όσο και στην πίσω σειρά. Όλα τα εξαρτήματα του εσωτερικού του σεντάν είναι κατασκευασμένα από υλικά υψηλής ποιότητας (διάφοροι τύποι δέρματος, ένθετα άνθρακα, φυσικό ξύλο και κομψό αλουμίνιο).
Ο εξοπλισμός είναι άλλο ένα ατού της BMW Σειράς 5 σεντάν 2017-2018. Το αυτοκίνητο έλαβε ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών τριών ακτίνων, έναν πίνακα οργάνων απλού στυλ, μια οθόνη προβολής, διζωνικό σύστημα κλιματισμού (ο τετραζωνικός είναι προαιρετικά διαθέσιμος) και εσωτερικός φωτισμός LED. Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ διαφορετικών επιλογών για το σύστημα ψυχαγωγίας και πολυμέσων. Η πιο πλούσια έκδοση διαθέτει έλεγχο φωνής και χειρονομίας, οθόνη 12,25 ιντσών, πλοηγό, επικοινωνία LTE και λειτουργία προβολής 360 μοιρών.
Όλες οι εκδόσεις του μοντέλου είναι εξοπλισμένες με μπροστινά καθίσματα με εξαερισμό και σύστημα θέρμανσης (προαιρετικά διατίθεται και το μασάζ), το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας κουμπιά αφής. Στους πελάτες προσφέρονται επίσης διαφορετικά συστήματα ήχου, το πάνω μέρος των οποίων διαθέτει 16 ηχεία συνολικής ισχύος 1400 Watt. Οι επιβάτες της πίσω σειράς δεν θα βαρεθούν επίσης, επειδή έχουν προετοιμαστεί ξεχωριστοί υπολογιστές tablet για αυτούς.
Η ασφάλεια είναι ένας τομέας που έλαβε μεγάλη προσοχή κατά τη δημιουργία του νέου προϊόντος. Έτσι, η νέα BMW Σειρά 5 2017 είναι εξοπλισμένη με διάφορους «βοηθούς». Σημειώνουμε την παρουσία προσαρμοζόμενων μπροστινών οπτικών με LED, μια λειτουργία που κρατά το αυτοκίνητο στην επιλεγμένη λωρίδα και παρακολουθεί την κατάσταση γύρω από το αυτοκίνητο, καθώς και ένα σύστημα παρακολούθησης κούρασης του οδηγού. Τα ηλεκτρονικά μπορούν να σταματήσουν αυτόματα το αυτοκίνητο εάν υπάρχει υψηλός κίνδυνος μετωπικής σύγκρουσης με άλλο όχημα ή πεζό. Το sedan διαθέτει προσαρμοζόμενο cruise control και μεγάλο αριθμό άλλων πιο πρόσφατων συστημάτων ασφαλείας.
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ της BMW Σειράς 5 σεντάν στο νέο αμάξωμα είναι 530 λίτρα. Η πίσω πλάτη ήταν ξεχωριστή, επομένως αυτός ο αριθμός μπορεί να αυξηθεί.
Εμβέλεια κινητήρα, ισχύς και κατανάλωση καυσίμου
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της BMW Σειράς 5 sedan 2017-2018 υποδηλώνουν τη χρήση μπροστινών διπλών ψαλιδιών και συστήματος πέντε συνδέσμων πίσω. Τα αμορτισέρ μπορεί να είναι στάνταρ ή προσαρμοστικά. Οι πίσω τροχοί είναι εξοπλισμένοι με λειτουργία διεύθυνσης, χρησιμοποιούνται δισκόφρενα ολόπλευρα, καθώς και κίνηση προς τον πίσω ή και τους δύο άξονες. Τα χαρακτηριστικά του υδραυλικού τιμονιού επιλέγονται αυτόματα, λαμβάνοντας υπόψη την ταχύτητα της μονάδας ισχύος και την ταχύτητα του οχήματος.
Ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων διατίθεται μόνο στην BMW 520d (entry diesel), αλλά όλες οι άλλες εκδόσεις λαμβάνουν αυτόματο κιβώτιο Steptronic οκτώ σχέσεων.
Η σειρά των κινητήριων μονάδων αποτελείται από διάφορους κινητήρες ντίζελ και βενζίνης, αλλά διατίθεται και η υβριδική BMW Σειρά 5 του μοντέλου 2017. Στο τελευταίο, οι μπαταρίες μπορούν να φορτιστούν από μια ηλεκτρική πρίζα.
Diesel BMW Σειρά 5 2017-2018:
- BMW 520d. Κάτω από το καπό βρίσκεται μια μονάδα δίλιτρων 190 ίππων με μέγιστη ροπή 400 Nm. Ο χρόνος επιτάχυνσης από το μηδέν έως τα 100 km/h είναι 7,7 δευτερόλεπτα (με τετρακίνηση - 0,1 δευτερόλεπτα λιγότερο). Η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 4,1-4,2 λίτρα ανά 100 km στο μικτό κύκλο.
- BMW 520d Efficient Dynamics Edition. Χρησιμοποιείται ο ίδιος κινητήρας, αλλά το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε 7,5 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι μόνο 3,9 λίτρα.
- BMW 530d. Η "καρδιά" αυτού του σεντάν είναι ένας κινητήρας ντίζελ 265 ίππων με κυβισμό 3,0 λίτρων, η μέγιστη ροπή του είναι 620 Nm. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h είναι μόνο 5,7 δευτερόλεπτα (στην έκδοση τετρακίνησης - 5,4 δευτερόλεπτα), η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 4,6 λίτρα.
Βενζίνη BMW Σειρά 5 2017-2018:
- BMW 530i. Χρησιμοποιείται κινητήρας 2,0 λίτρων χωρητικότητας 252 «ίππων» (350 Nm). Επιταχύνει το sedan από το μηδέν στην πρώτη εκατό σε 6,2 δευτερόλεπτα (με τετρακίνηση - σε ακριβώς έξι δευτερόλεπτα). Η κατανάλωση καυσίμου μιας BMW Σειρά 5 με βασικό κινητήρα βενζίνης είναι περίπου 5,4 λίτρα ανά 100 km (για xDrive - 5,7 λίτρα).
- BMW 540i. Είναι εξοπλισμένο με μονάδα βενζίνης τριών λίτρων 340 ίππων και ροπή 450 Nm στο μέγιστο. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h διαρκεί 5,1 δευτερόλεπτα (η τετρακίνηση έκδοση είναι 0,3 δευτερόλεπτα ταχύτερη). Η κατανάλωση βενζίνης είναι περίπου 6,6 λίτρα.
- BMW M550i xDrive. Στο χώρο του κινητήρα υπάρχει ένα "οκτώ" σχήματος V 462 ίππων με όγκο 4,4 λίτρα και μέγιστη ροπή 659 Nm. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h είναι μόλις τέσσερα δευτερόλεπτα και η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 8,9 λίτρα ανά 100 km.
BMW 530e iPerformance Hybridέλαβε έναν δίλιτρο βενζινοκινητήρα 252 ίππων και το σύστημα BMW eDrive. Η κατανάλωση καυσίμου της υβριδικής BMW Σειρά 5 2017-2018 είναι μόνο 2,0 λίτρα ανά 100 km. Ταυτόχρονα, η επιτάχυνση 0-100 km/h διαρκεί 6,2 δευτερόλεπτα. Το sedan μπορεί να ταξιδέψει αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για όχι περισσότερα από 45 χιλιόμετρα και η μέγιστη ταχύτητά του σε αυτή τη λειτουργία είναι 140 km/h.
Στατιστική
Η BMW Σειρά 5 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στον πλανήτη. Το πρώτο μοντέλο με αυτό το όνομα βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1944. Έκτοτε, έχουν πουληθεί περισσότερα από 7,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα BMW Σειρά 5 διαφόρων τροποποιήσεων. Η νέα γενιά της BMW Σειρά 5 δεν θα απογοητεύσει επίσης τους σύγχρονους αυτοκινητιστές.
Βίντεο BMW 5-Series 2017-2018 (G30), ανασκόπηση και δοκιμή
Πιθανώς κάθε λάτρης του αυτοκινήτου έχει ακούσει για το "πέντε" τουλάχιστον μία φορά στη ζωή του. Από το 1972, όταν εμφανίστηκε η πρώτη γενιά του μοντέλου στην αγορά, έχει τοποθετηθεί ως ένα νεανικό αυτοκίνητο που είναι τέλειο για τους λάτρεις της ταχύτητας και της άνεσης.
- Εξωτερικός
- Εσωτερικό
- Τεχνικό μέρος
- Τιμή
- Ανασκόπηση
Για να καταλάβετε πόσο επιτυχημένο έχει γίνει το μοντέλο, μπορείτε να στραφείτε στα στατιστικά στοιχεία. Σε ολόκληρη την ιστορία των πωλήσεών της, η γερμανική εταιρεία έχει πουλήσει περισσότερα από εξήμισι εκατομμύρια αυτοκίνητα, και αυτό απέχει πολύ από το όριο.
Πώς μπορεί κανείς να εξηγήσει αυτή τη δημοτικότητα του μοντέλου; Το θέμα είναι ότι όλες οι τροποποιήσεις του "πέντε" μπορούν να καυχηθούν για υψηλής ποιότητας και φανταστικά χαρακτηριστικά. Επιπλέον, οι Γερμανοί μηχανικοί βελτιώνουν συνεχώς τη δημιουργία τους.
Αυτή τη στιγμή, η βαυαρική εταιρεία παράγει ήδη την έκτη γενιά BMW Σειρά 5 F10. Από την έναρξη των πωλήσεων το 2010, πάνω από ένα εκατομμύριο αντίτυπα έχουν ήδη πουληθεί.
Σχέδιο
Η τελευταία ανανέωση, που παρουσιάστηκε το 2013, επηρέασε σχεδόν όλες τις πτυχές του αυτοκινήτου. Πρώτα απ 'όλα, η εμφάνιση, τα υλικά φινιρίσματος και οι μονάδες ισχύος έχουν αλλάξει.
Φυσικά, πολλοί, κοιτάζοντας το εκσυγχρονισμένο μοντέλο, μπορούν να πουν ότι οι αλλαγές ήταν ελάχιστες. Ωστόσο, μετά από προσεκτική ανάλυση, γίνεται φανερό ότι αντιμετωπίζουμε την πιο ενημερωμένη «πεντάδα».
Τώρα το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει αποκτήσει επώνυμα ρουθούνια μάσκας ψυγείου και οπτικά xenon υψηλής τεχνολογίας (το LED διατίθεται με επιπλέον χρέωση). Αξίζει να σημειωθεί ο βελτιωμένος εμπρός προφυλακτήρας, εξοπλισμένος με αεροδυναμικά στοιχεία. Αυτό δίνει στο αυτοκίνητο μια πιο επιθετική εμφάνιση, για την οποία το μοντέλο εκτιμάται από τους θαυμαστές του.
Ο συντελεστής δυναμικής αντίστασης της BMW Σειρά 5 F10 ήταν επίσης ευχάριστος και κυμαίνεται από 0,25 έως 0,32 Cx, ανάλογα με την τροποποίηση.
Ακόμη και εκείνοι που δεν είναι δυνατοί στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας θα μπορούν να προσδιορίσουν αμέσως ότι όλες οι τροποποιήσεις μπορούν να ταξινομηθούν με ασφάλεια ως κατηγορία σπορ. Κρίνετε μόνοι σας: μακρύ καπό, λείες γραμμές, κεκλιμένη οροφή. Όλα αυτά τα στοιχεία φαίνονται μόνο σε σπορ αυτοκίνητα.
Το πίσω μέρος όλων των τροποποιήσεων φαίνεται παραδοσιακά αυστηρό και λακωνικό. Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές κατάφεραν να συμπεριλάβουν ένα σπορ στυλ εδώ. Στο πίσω μέρος, ένας ισχυρός, προσεγμένος προφυλακτήρας τραβάει αμέσως την προσοχή σας. Κάθε στοιχείο ταιριάζει απόλυτα στη συνολική ιδέα του εξωτερικού.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η προαναφερθείσα αναδιαμόρφωση δεν επηρέασε καθόλου τις διαστάσεις της σειράς μοντέλων «πέντε».
Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:
- μήκος – 4,9 m;
- πλάτος – 1,86 m;
- ύψος – 1,46 m;
- μεταξόνιο - 2,97 m;
- απόσταση από το έδαφος - 14,1 cm.
Διαστάσεις Hatchback:
- μήκος – 5 m;
- πλάτος – 1,9 m;
- ύψος – 1,56 m;
- μεταξόνιο - 3,07 m;
- απόσταση από το έδαφος - 15 cm.
Διαστάσεις του Touring station wagon:
- μήκος – 4,91 m;
- πλάτος – 1,86 m;
- ύψος – 1,46 m;
- μεταξόνιο - 2,97 m;
- απόσταση από το έδαφος - 14,1 cm.
Ο βασικός εξοπλισμός των αυτοκινήτων station wagon και sedan περιλαμβάνει ελαστικά 17 ιντσών. Με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να προμηθευτείτε ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Για την τροποποίηση της BMW 5-Series F10 Gran Turismo, οι προγραμματιστές προσφέρουν ζάντες 18 ιντσών ή 19 ιντσών.
Ο πιο εκλεκτός εκπρόσωπος της πέμπτης γενιάς M5 έλαβε ελαστικά χαμηλού προφίλ με διάμετρο 19 ή 20 ίντσες.
Μην ξεχνάτε ότι μετά την αναδιαμόρφωση, η χρωματική γκάμα της βαφής αμαξώματος επεκτάθηκε στα 16 χρώματα. Οι σχεδιαστές πρόσθεσαν μεταλλικό το 2014. Όμως, ο καθένας μπορεί να παραγγείλει ένα χρώμα, το οποίο μπορεί να επιλέξει στην εκτεταμένη ατομική συσκευασία.
Σαλόνι
Όσο για το εσωτερικό, παρά τις προσδοκίες, το restyling δεν το επηρέασε ιδιαίτερα. Όπως και στις προηγούμενες εκδόσεις, το εσωτερικό είναι σχεδιασμένο σε αυστηρό, λακωνικό στυλ. Οι προγραμματιστές έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στο κάθισμα του οδηγού, γύρω από το οποίο είναι χτισμένο ολόκληρο το εσωτερικό concept. Πράγματι, το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο όσο το δυνατόν πιο άνετα. Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, συμπαγής πίνακας οργάνων υψηλής τεχνολογίας και πολύ άνετο κάθισμα.
Ως πρόσθετες επιλογές, μπορείτε να παραγγείλετε έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη αφής 10,25 ιντσών.
Γενικά, η διαδικασία οδήγησης της ενημερωμένης BMW Σειρά 5 F10 μπορεί να χαρακτηριστεί όσο το δυνατόν πιο άνετη, ωστόσο, για έναν μεγαλύτερο οδηγό μπορεί να αισθάνεται λίγο στριμωγμένη στην αρχή, αλλά αυτό θα περάσει με τον καιρό. Χρειάζεται επίσης λίγος χρόνος για να προσαρμοστεί στο σύστημα ελέγχου iDrive.
Παραδοσιακά για τα «πέντε», το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να ονομαστεί το πιο εργονομικό και ευρύχωρο. Δυστυχώς, δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τα καθίσματα της πίσω σειράς. Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι πενταθέσιο και κατά συνέπεια η πίσω σειρά θα πρέπει να φιλοξενεί τρεις επιβάτες, στην πραγματικότητα μόνο δύο άτομα μπορούν να οδηγήσουν άνετα. Ο λόγος για αυτό έγκειται στις διαστάσεις της σήραγγας μετάδοσης.
Αλλά ταυτόχρονα, αυτοί οι ίδιοι δύο επιβάτες μπορούν να απολαύσουν τη μέγιστη ευχαρίστηση από όλες τις απολαύσεις που έχουν προσφέρει οι προγραμματιστές. Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι ένα μεταξόνιο αυξημένο κατά 10 cm, το οποίο συμβάλλει σε μια πιο άνετη θέση των ποδιών. Μην ξεχνάτε τις ηλεκτρικές ρυθμίσεις της πλάτης του καθίσματος.
Το μοντέλο φημίζεται επίσης για την ευρυχωρία του χώρου αποσκευών του. Έτσι, ένα αυτοκίνητο σεντάν μπορεί να υπερηφανεύεται για όγκο πορτμπαγκάζ 520 λίτρων. Παρόμοιο νούμερο έχει και το station wagon – 560 hp. Αν διπλώσετε την πίσω σειρά των καθισμάτων, το επίπεδο ευρυχωρίας αυξάνεται τρεις φορές.
Σε ένα τέτοιο πορτμπαγκάζ μπορείτε να μεταφέρετε φορτίο οποιουδήποτε μεγέθους χωρίς να ανησυχείτε για την άνεση των επιβατών.
Ωστόσο, αυτό δεν είναι το όριο. Το μοντέλο Gran Turismo διαθέτει το πιο ευρύχωρο πορτμπαγκάζ - 650 λίτρα. Και με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα – 1750 λίτρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι για να τοποθετήσετε ένα μικρό φορτίο δεν είναι απαραίτητο να ανοίξετε τελείως το πορτμπαγκάζ, απλώς ανοίξτε τη μικρή πόρτα του.
Τεχνικά χαρακτηριστικά της BMW Σειρά 5 F10
Μετά την αναδιαμόρφωση, οι προγραμματιστές πρόσθεσαν έναν άλλο εκπρόσωπο στη γκάμα των κινητήρων ντίζελ. Τον ρόλο του παίζει μια μονάδα δίλιτρων με ισχύ 143 ίππων. Σε μικτή λειτουργία, αυτός ο κινητήρας καταναλώνει μόνο 4,7 λίτρα καυσίμου.
Όλοι οι άλλοι κινητήρες ντίζελ παρέμειναν από προηγούμενες τροποποιήσεις. Πρόκειται για τετρακύλινδρους 525d, 520 d. Και εξακύλινδροι - 530d, M550d.
Οι βενζινοκινητήρες που χρησιμοποιούνται είναι: 520i, 528i, 535i.
Η τροποποίηση M5 είναι εξοπλισμένη με μονάδα 4,4 λίτρων σε σχήμα V που αποδίδει 560 ίππους. Αυτός ο κινητήρας λειτουργεί παράλληλα με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
Τιμή BMW Σειρά 5 F10
Τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας δεν ήταν ποτέ φθηνά. Αυτό το αυτοκίνητο δεν ήταν εξαίρεση. Όσοι θέλουν να λάβουν το "πέντε" στη βασική διαμόρφωση θα πρέπει να πληρώσουν 1.765.000 ρούβλια. Για την τροποποίηση του Gran Turismo θα πρέπει να πληρώσετε 2.500.000 ρούβλια. Το κόστος του κορυφαίου μοντέλου ορίστηκε στα 3.240.000 ρούβλια.
Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει:
- υδραυλικό τιμόνι;
- αντικλεπτικό δορυφορικό σύστημα.
- προβολείς xenon?
- σύστημα αισθητήρα στάθμευσης.
- θερμαινόμενο τιμόνι?
- έλεγχος του κλίματος;
- σύγχρονο ηχοσύστημα?
- ενσωματωμένος υπολογιστής·
- Cruise control.
βίντεο
autoiwc.ru
Τεχνικά χαρακτηριστικά της BMW Σειρά 5 F10
Αναδιαμόρφωση 6ης γενιάς (F10, 2013 - σήμερα)
Το sedan BMW Σειρά 5 στο αμάξωμα F10 (restyling 2013) προσφέρεται στην εγχώρια αγορά σε 8 τροποποιήσεις.
BMW 520i και BMW 528i
Και οι δύο εκδόσεις βενζίνης έχουν έναν τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 2,0 λίτρων N20 B20 κάτω από το καπό. Στην πρώτη περίπτωση αποδίδει 184 ίππους. (270 Nm), στο δεύτερο – 245 ίπποι. (350 Nm).
Η τροποποίηση είναι εξοπλισμένη με εν σειρά έξι 3,0 λίτρων με δείκτη N55 B30 - τον αρχικό κινητήρα της σειράς N55. Ο άμεσος ψεκασμός και η διπλή υπερφόρτιση επιτρέπουν στη μονάδα να παράγει ώθηση 306 ίππων. και 400 Nm. Η BMW 535i επιταχύνει στα 100 km/h σε 5,6 δευτερόλεπτα.
Η πιο ισχυρή και ταχύτερη έκδοση του μοντέλου, που οδηγείται από έναν 4,4-λίτρων N63 B44 turbo-8. Ο κινητήρας έχει μέγιστη ισχύ 450 ίππων. και μέγιστη ροπή 650 Nm. Η τετρακίνητη BMW 550i xDrive επιδεικνύει «τυφώνα» δυναμική, φτάνοντας τα 100 km/h 4,4 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση. Η κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει τα 9,2 λίτρα ανά «εκατό».
Τροποποιήσεις ντίζελ:
- Κινητήρας BMW 520d – B47 D20, 2,0 λίτρων, τετρακύλινδροι, 190 ίπποι, 400 Nm;
- Κινητήρας BMW 525d – N47 D20, 2,0 λίτρων, τετρακύλινδροι, 218 ίπποι, 450 Nm;
- BMW 530d – κινητήρας N57 D30, 3,0 λίτρα, έξι κύλινδροι στη σειρά, 258 ίπποι, 560 Nm;
- Κινητήρας BMW M550d – N57 D30, 3,0 λίτρων, εξακύλινδροι στη σειρά, 381 ίπποι, 740 Nm.
Η κορυφαία ντίζελ τετράθυρη BMW M550d XDrive με πακέτο M Performance είναι εξοπλισμένη με σπορ ρυθμισμένη ανάρτηση. Λειτουργεί σε συνδυασμό με έναν εξακύλινδρο turbodiesel κινητήρα 3,0 λίτρων απόδοσης 381 ίππων. με ροπή 740 Nm, και σύστημα τετρακίνησης. Η τροποποίηση επιταχύνει στα 100 km/h σε 4,7 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι ελάχιστα κατώτερο από την BMW 550i με V8 450 ίππων. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου της BMW M 550d είναι πολύ μέτρια - 6,2 λίτρα ανά 100 km στο μικτό κύκλο.
Πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές της BMW Σειρά 5 F10
Κριτικές: όχι
avtonam.ru
τεχνικά χαρακτηριστικά της BMW Σειρά 5 f10 από το 2009 Sedan
Τεχνικά χαρακτηριστικά της BMW Σειρά 5 Sedan 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, βάρος (μάζα), απόσταση από το έδαφος (κενό), ακτίνα στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μέγεθος αμαξώματος και ελαστικά
Όλες οι φωτογραφίες της BMW Σειρά 5 f10 από το 2009| 520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, εν σειρά διάταξη | 270/1250-4500 | Βενζίνη | |
| 523i | 2996 | 150(204)/6100 | Διάταξη σειρών - L6 | 270/1500-4250 | Άμεση ένεση | Βενζίνη |
| 528i | 2996 | 190(258)/6600 | Διάταξη σειρών - L6 | 309/2600-5000 | Άμεση ένεση | Βενζίνη |
| 528i xDrive | 1997 | 180(245)/5000 | 4, εν σειρά διάταξη | 350/1250 – 4800 | Τεχνολογία BMW TwinPower Turbo: δύο στροβιλοσυμπιεστές (Variable Twin Turbo), άμεσος ψεκασμός common rail με πιεζοηλεκτρικά μπεκ (μέγιστη πίεση ψεκασμού 2000 bar) | Βενζίνη |
| 530i | 2996 | 200(272)/6100 | Διάταξη σειρών - L6 | 310/1600-4250 | Βενζίνη | |
| 535i | 2979 | 225(306)/5800 | Διάταξη σειρών - L6 | 400/1200-5000 | Άμεση ένεση | Βενζίνη |
| 535i xDrive | 2979 | 225(306)/5800 | Διάταξη σειρών - L6 | 400/1200-5000 | Άμεση ένεση | Βενζίνη |
| 550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | Σε σχήμα V: V8 | 599/1750-4500 | Άμεση ένεση | Βενζίνη |
| 550i xDrive | 4395 | 300(407)/5500 | 8, 90 μοίρες | 600/1750 – 4500 | Βενζίνη | |
| 520d | 1995 | 135(184)/4000 | L4, εν σειρά διάταξη | 380/1900-2750 | Common Rail | Ντίζελ |
| 520d Special Edition | 1995 | 120(163)/4000 | 4, εν σειρά διάταξη | 350/1750-2500 | Common Rail | Ντίζελ |
| 525d (204 hp) | 2993 | 150(204)/4000 | Διάταξη σειρών - L6 | 450/1750-2500 | Common Rail | Ντίζελ |
| 525d (218 hp) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, εν σειρά διάταξη | 450/1500-2500 | Ντίζελ | |
| 525d xDrive | 2993 | 145(197)/4000 | Διάταξη σειρών - L6 | 400/1300-3250 | Common Rail | Ντίζελ |
| 530d | 2993 | 180(245)/4000 | Διάταξη σειρών - L6 | 540/1750-3000 | Common Rail | Ντίζελ |
| 530d xDrive | 2993 | 190(258)/4000 | Διάταξη σειρών - L6 | 560/2000 | Common Rail | Ντίζελ |
| 535d | 2993 | 220(300)/4400 | Διάταξη σειρών - L6 | 599/1750 | Common Rail | Ντίζελ |
| 535d xDrive | 2993 | 230(313)/4400 | Διάταξη σειρών - L6 | 630/1500-2500 | Ντίζελ | |
| ActiveHybrid | 2979 | 250(335)/5800 | Διάταξη σειρών - L6 | 450/1200-5000 | Υβρίδιο |
| 520i | Πίσω κίνηση | ||
| 523i | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο | |
| 528i | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο | |
| 528i xDrive | 4x4 (πλήρης κίνηση) | 8-αυτόματο Steptronic | |
| 530i | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (προαιρετικό: 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Steptronic) | |
| 535i | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο | |
| 535i xDrive | 4x4 (πλήρης κίνηση) | 8-αυτόματο | |
| 550i | Πίσω κίνηση | 8-αυτόματο Steptronic | |
| 550i xDrive | 4x4 (πλήρης κίνηση) | 8-αυτόματο Steptronic | |
| 520d | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο | |
| 520d Special Edition | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο | |
| 525d (204 hp) | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο | |
| 525d (218 hp) | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (προαιρετικό: 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Steptronic) | |
| 525d xDrive | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο | |
| 530d | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο | |
| 530d xDrive | 4x4 (πλήρης κίνηση) | 8-αυτόματο | |
| 535d | Πίσω κίνηση | 8-αυτόματο | |
| 535d xDrive | 4x4 (πλήρης κίνηση) | 8-αυτόματο Steptronic | |
| ActiveHybrid | 4x4 (πλήρης κίνηση) | 8-αυτόματο Steptronic |
| 520i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 523i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 528i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 528i xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 530i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 535i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 535i xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 550i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 550i xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 520d | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 520d Special Edition | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 525d (204 hp) | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 525d (218 hp) | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 525d xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 530d | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 530d xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 535d | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| 535d xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος | |
| ActiveHybrid | 348x36mm αεριζόμενο | Αεριζόμενος δίσκος 345x24mm |
| 520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 535i xDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 550i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 520d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 520d Special Edition | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 525d (204 hp) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 525d (218 hp) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 525d xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 530d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 530d xDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 535d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
| 535d xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| ActiveHybrid | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 520i | 1670 | 2230 | 560 |
| 523i | 1625 | 2235 | 610 |
| 528i | 1635 | 2245 | 610 |
| 528i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530i | 1670 | 2230 | 560 |
| 535i | 1685 | 2295 | 610 |
| 535i xDrive | 1765 | 2380 | 615 |
| 550i | 1830 | 2430 | 600 |
| 550i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 520d | 1640 | 2250 | 610 |
| 520d Special Edition | 1510 | 2050 | 540 |
| 525d (204 hp) | 1690 | 2300 | 610 |
| 525d (218 hp) | 1670 | 2230 | 560 |
| 525d xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530d | 1715 | 2325 | 610 |
| 530d xDrive | 1790 | 2405 | 615 |
| 535d | 1750 | 2360 | 610 |
| 535d xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| ActiveHybrid | 1850 | 2400 | 550 |
| 520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
| 523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
| 528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
| 528i xDrive | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
| 535i | 249 | 6 | 0.29 |
| 535i xDrive | 249 | 5.9 | 0.29 |
| 550i | 249 | 5 | 0.3 |
| 550i xDrive | 250 | 4.8 | 0.29 |
| 520d | 227 | 8.1 | 0.28 |
| 520d Special Edition | 227 | 8.5 | 0.28 |
| 525d (204 hp) | 235 | 7.2 | 0.28 |
| 525d (218 hp) | 243 | 7 | 0.28 |
| 525d xDrive | 227 | 7.8 | 0.29 |
| 530d | 249 | 6.3 | 0.28 |
| 530d xDrive | 249 | 6.1 | 0.28 |
| 535d | 249 | 5.7 | 0.29 |
| 535d xDrive | 250 | 5.5 | 0.29 |
| ActiveHybrid | 249 | 5.9 | 0.28 |
| 520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | Βενζίνη |
| 523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | Βενζίνη |
| 528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | Βενζίνη |
| 528i xDrive | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | Βενζίνη |
| 530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | Βενζίνη |
| 535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | Βενζίνη |
| 535i xDrive | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | Βενζίνη |
| 550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | Βενζίνη |
| 550i xDrive | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | Βενζίνη |
| 520d Special Edition | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | Ντίζελ |
| 525d (204 hp) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | Ντίζελ |
| 525d (218 hp) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | Ντίζελ |
| 525d xDrive | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | Ντίζελ |
| 530d | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | Ντίζελ |
| 530d xDrive | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | Ντίζελ |
| 535d | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | Ντίζελ |
| 535d xDrive | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | Ντίζελ |
| ActiveHybrid | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | Υβρίδιο |
| 2010 | 46 | 1 817 891 | 1 816 917 | 46 | 1 812 091 | 6 |
| 2 l | 9 | 1 558 238 | 1 556 364 | 9 | 1 583 545 | 6 |
| 2,0 λίτρα | 7 | 1 632 283 | 1 632 283 | 7 | - | 6 |
| 3 l | 16 | 2 073 392 | 2 074 532 | 10 | 2 124 861 | 6 |
| 3,0 λίτρα | 8 | 1 969 228 | 1 969 228 | 8 | - | 6 |
| 4,4 λίτρα | 6 | 2 517 389 | 2 517 389 | 6 | - | 6 |
| 2011 | 37 | 2 029 736 | 2 025 888 | 35 | 2 090 387 | 7 |
| 2 l | 9 | 1 793 900 | 1 787 581 | 8 | 1 872 807 | 6 |
| 2,0 λίτρα | 7 | 1 847 143 | 1 847 143 | 7 | - | 6 |
| 3 l | 10 | 2 262 555 | 2 258 699 | 9 | 2 303 812 | 6 |
| 3,0 λίτρα | 7 | 1 970 644 | 1 970 644 | 7 | - | 6 |
| 4,4 λίτρα | 6 | 3 459 881 | 3 737 057 | 6 | 2 628 347 | 6 |
| 2012 | 46 | 2 268 427 | 2 257 434 | 37 | 2 404 216 | 7 |
| 2 l | 20 | 2 109 159 | 2 091 233 | 20 | 2 253 620 | 7 |
| 2,0 λίτρα | 10 | 1 989 605 | 1 989 605 | 10 | - | 6 |
| 3 l | 10 | 2 724 767 | 2 722 201 | 9 | 2 741 229 | 6 |
| 3,0 λίτρα | 6 | 2 800 864 | 2 800 864 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 31 | 2 434 772 | 2 455 128 | 30 | 2 092 470 | 6 |
| 2 l | 21 | 2 287 936 | 2 308 511 | 20 | 2 092 470 | 6 |
| 2,0 λίτρα | 9 | 2 308 885 | 2 308 885 | 9 | - | 6 |
| 3 l | 7 | 3 801 244 | 3 801 244 | 7 | - | 6 |
| 3,0 λίτρα | 6 | 2 757 887 | 2 757 887 | 6 | - | 6 |
Διαμορφώσεις της BMW Σειρά 5 f10 από το 2009
BMW Σειρά 5 Sedan 2009 - σήμερα diesel BMW 5 series Sedan 2009 - παρόν βενζίνη BMW 5 series Sedan 2010 ΑμερικανικήΔοκιμαστικές μονάδες
Συγκριτική δοκιμή: BMW 550i vs Infiniti M56 Όσον αφορά την αξιοπρέπεια στην κατηγορία των μεσαίων σπορ σεντάν, όλα κατά κάποιο τρόπο περιστρέφονται γύρω από τη Σειρά 5 της BMW. Αυτά τα αυτοκίνητα κυβέρνησαν εδώ για αρκετές δεκαετίες, και επάξια. Έχουν μια ανεξήγητη ικανότητα να ικανοποιούν τόσο τους απαιτητικούς λάτρεις όσο και τους αγοραστές που θέλουν απλώς ένα καλό σεντάν με γερμανική «στάμπα».
www.bibipedia.info
Λεπτομερείς τεχνικές προδιαγραφές της BMW Σειρά 5 στο αμάξωμα F10 2010-2017
Εδώ μπορείτε να βρείτε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά της BMW Σειρά 5 στο αμάξωμα F10. Η παραγωγή του αυτοκινήτου διήρκεσε από το 2010 έως το 2017. Από τους πίνακες μπορείτε να λάβετε όλες τις πληροφορίες που σας ενδιαφέρουν σχετικά με τις συνολικές διαστάσεις, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα πέδησης, την κατανάλωση καυσίμου, το τιμόνι, τα μεγέθη τροχών και ελαστικών και τη δυναμική της επιτάχυνσης του αυτοκινήτου σας.
Δείτε άλλες γενιές BMW Σειρά 5
| 520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, εν σειρά διάταξη | 270/1250-4500 | Τεχνολογία BMW TwinPower Turbo: δύο στροβιλοσυμπιεστές (Variable Twin Turbo), άμεσος ψεκασμός common rail με πιεζοηλεκτρικά μπεκ (μέγιστη πίεση ψεκασμού 2000 bar) |
| 523i | 2996 | 150(204)/6100 | Διάταξη σειρών - L6 | 270/1500-4250 | Άμεση ένεση |
| 528i | 2996 | 190(258)/6600 | Διάταξη σειρών - L6 | 309/2600-5000 | Άμεση ένεση |
| 528i xDrive | 1997 | 180(245)/5000 | 4, εν σειρά διάταξη | 350/1250 – 4800 | Τεχνολογία BMW TwinPower Turbo: δύο στροβιλοσυμπιεστές (Variable Twin Turbo), άμεσος ψεκασμός common rail με πιεζοηλεκτρικά μπεκ (μέγιστη πίεση ψεκασμού 2000 bar) |
| 530i | 2996 | 200(272)/6100 | Διάταξη σειρών - L6 | 310/1600-4250 | Άμεση έγχυση καυσίμου (ψεκασμός υψηλής ακρίβειας) |
| 535i | 2979 | 225(306)/5800 | Διάταξη σειρών - L6 | 400/1200-5000 | Άμεση ένεση |
| 535i xDrive | 2979 | 225(306)/5800 | Διάταξη σειρών - L6 | 400/1200-5000 | Άμεση ένεση |
| 550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | Σε σχήμα V: V8 | 599/1750-4500 | Άμεση ένεση |
| 550i xDrive | 4395 | 300(407)/5500 | 8, 90 μοίρες | 600/1750 – 4500 | BMW TwinPower Turbo με δύο υπερσυμπιεστές άμεσου ψεκασμού (ψεκασμός υψηλής ακρίβειας) |
| 520d | 1995 | 135(184)/4000 | L4, εν σειρά διάταξη | 380/1900-2750 | Common Rail |
| 520d Special Edition | 1995 | 120(163)/4000 | 4, εν σειρά διάταξη | 350/1750-2500 | Common Rail |
| 525d (204 hp) | 2993 | 150(204)/4000 | Διάταξη σειρών - L6 | 450/1750-2500 | Common Rail |
| 525d (218 hp) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, εν σειρά διάταξη | 450/1500-2500 | Τεχνολογία BMW TwinPower Turbo με δύο υπερσυμπιεστές (Variable Twin Turbo), common rail (μέγιστη πίεση ψεκασμού: 1.800 bar) |
| 525d xDrive | 2993 | 145(197)/4000 | Διάταξη σειρών - L6 | 400/1300-3250 | Common Rail |
| 530d | 2993 | 180(245)/4000 | Διάταξη σειρών - L6 | 540/1750-3000 | Common Rail |
| 530d xDrive | 2993 | 190(258)/4000 | Διάταξη σειρών - L6 | 560/2000 | Common Rail |
| 535d | 2993 | 220(300)/4400 | Διάταξη σειρών - L6 | 599/1750 | Common Rail |
| 535d xDrive | 2993 | 230(313)/4400 | Διάταξη σειρών - L6 | 630/1500-2500 | Τεχνολογία BMW TwinPower Turbo με δύο στροβιλοσυμπιεστές (Variable Twin Turbo), άμεσος ψεκασμός Common Rail με μπεκ ψεκασμού ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (μέγιστη πίεση ψεκασμού: 1800 bar) |
| ActiveHybrid | 2979 | 250(335)/5800 | Διάταξη σειρών - L6 | 450/1200-5000 | Τεχνολογία BMW TwinPower Turbo με διπλή υπερσυμπίεση, άμεσο ψεκασμό καυσίμου υψηλής ακρίβειας και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων (VALVETRONIC) |
| 520i | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (προαιρετικό: 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Steptronic) |
| 523i | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο |
| 528i | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο |
| 528i xDrive | 4×4 (με κίνηση σε όλους τους τροχούς) | 8-αυτόματο Steptronic |
| 530i | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (προαιρετικό: 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Steptronic) |
| 535i | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο |
| 535i xDrive | 4×4 (με κίνηση σε όλους τους τροχούς) | 8-αυτόματο |
| 550i | Πίσω κίνηση | 8-αυτόματο Steptronic |
| 550i xDrive | 4×4 (με κίνηση σε όλους τους τροχούς) | 8-αυτόματο Steptronic |
| 520d | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο |
| 520d Special Edition | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο |
| 525d (204 hp) | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο |
| 525d (218 hp) | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (προαιρετικό: 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Steptronic) |
| 525d xDrive | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο |
| 530d | Πίσω κίνηση | 6-τάχυτο χειροκίνητο |
| 530d xDrive | 4×4 (με κίνηση σε όλους τους τροχούς) | 8-αυτόματο |
| 535d | Πίσω κίνηση | 8-αυτόματο |
| 535d xDrive | 4×4 (με κίνηση σε όλους τους τροχούς) | 8-αυτόματο Steptronic |
| ActiveHybrid | 4×4 (με κίνηση σε όλους τους τροχούς) | 8-αυτόματο Steptronic |
| 520i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 523i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 528i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 528i xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 530i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 535i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 535i xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 550i | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 550i xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 520d | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 520d Special Edition | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 525d (204 hp) | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 525d (218 hp) | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 525d xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 530d | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 530d xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 535d | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| 535d xDrive | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
| ActiveHybrid | 348×36mm αεριζόμενο | Αεριζόμενος δίσκος 345x24mm |
| 520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 535i xDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 550i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 520d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 520d Special Edition | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 525d (204 hp) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 525d (218 hp) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 525d xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 530d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 530d xDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 535d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
| 535d xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| ActiveHybrid | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 520i | 1670 | 2230 | 560 |
| 523i | 1625 | 2235 | 610 |
| 528i | 1635 | 2245 | 610 |
| 528i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530i | 1670 | 2230 | 560 |
| 535i | 1685 | 2295 | 610 |
| 535i xDrive | 1765 | 2380 | 615 |
| 550i | 1830 | 2430 | 600 |
| 550i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 520d | 1640 | 2250 | 610 |
| 520d Special Edition | 1510 | 2050 | 540 |
| 525d (204 hp) | 1690 | 2300 | 610 |
| 525d (218 hp) | 1670 | 2230 | 560 |
| 525d xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530d | 1715 | 2325 | 610 |
| 530d xDrive | 1790 | 2405 | 615 |
| 535d | 1750 | 2360 | 610 |
| 535d xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| ActiveHybrid | 1850 | 2400 | 550 |
| 520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
| 523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
| 528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
| 528i xDrive | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
| 535i | 249 | 6 | 0.29 |
| 535i xDrive | 249 | 5.9 | 0.29 |
| 550i | 249 | 5 | 0.3 |
| 550i xDrive | 250 | 4.8 | 0.29 |
| 520d | 227 | 8.1 | 0.28 |
| 520d Special Edition | 227 | 8.5 | 0.28 |
| 525d (204 hp) | 235 | 7.2 | 0.28 |
| 525d (218 hp) | 243 | 7 | 0.28 |
| 525d xDrive | 227 | 7.8 | 0.29 |
| 530d | 249 | 6.3 | 0.28 |
| 530d xDrive | 249 | 6.1 | 0.28 |
| 535d | 249 | 5.7 | 0.29 |
| 535d xDrive | 250 | 5.5 | 0.29 |
| ActiveHybrid | 249 | 5.9 | 0.28 |
| 520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | Βενζίνη |
| 523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | Βενζίνη |
| 528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | Βενζίνη |
| 528i xDrive | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | Βενζίνη |
| 530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | Βενζίνη |
| 535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | Βενζίνη |
| 535i xDrive | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | Βενζίνη |
| 550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | Βενζίνη |
| 550i xDrive | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | Βενζίνη |
| 520d Special Edition | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | Ντίζελ |
| 525d (204 hp) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | Ντίζελ |
| 525d (218 hp) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | Ντίζελ |
| 525d xDrive | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | Ντίζελ |
| 530d | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | Ντίζελ |
| 530d xDrive | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | Ντίζελ |
| 535d | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | Ντίζελ |
| 535d xDrive | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | Ντίζελ |
| ActiveHybrid | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | Υβρίδιο |
Από την εισαγωγή της, η BMW Σειρά 5 έχει κερδίσει τις καρδιές εκατομμυρίων λάτρεις των αυτοκινήτων. Η καμπύλη πωλήσεων του μοντέλου κινείται μόνο ανοδικά και η τελευταία γενιά έχει όλες τις πιθανότητες να σπάσει τα ρεκόρ των πολύ επιτυχημένων προκατόχων της. Καθ' όλη τη διάρκεια της παρουσίας του στην αγορά, το αυτοκίνητο έχει συγκεντρώσει μια ολόκληρη σειρά από διάφορα βραβεία που επιβεβαιώνουν την υψηλή ποιότητα και την εξαιρετική σχεδίασή του. Η τελευταία γενιά της BMW Σειράς 5 χρονολογείται από το 2010 και το 2013 πραγματοποιήθηκε μια ανανέωση, σχεδιασμένη για να ανανεώσει ελαφρώς την εμφάνιση του αυτοκινήτου και να ενημερώσει το τεχνικό περιεχόμενο.
Εξωτερική σχεδίαση και εσωτερικό
Η πρώτη ματιά στην ανανεωμένη BMW Σειρά 5 του 2014 δεν αποκαλύπτει σημαντικές αλλαγές στο εξωτερικό. Και, πράγματι, η ανανέωση επηρέασε μόνο ορισμένα στοιχεία και οι λάτρεις των όχι πολύ εξελιγμένων αυτοκινήτων μπορεί να μην παρατηρήσουν καθόλου τις διαφορές. Αν κοιτάξετε προσεκτικά τους προβολείς, θα παρατηρήσετε μια οριζόντια λωρίδα LED που τρέχει εφαπτομενικά στην κορυφή των δύο φωτεινών δακτυλίων. Οι αλλαγές γίνονται πιο εμφανείς μόλις ανάψουν οι προβολείς. Άλλες καινοτομίες περιλαμβάνουν την ενσωμάτωση φλας στους πλαϊνούς καθρέπτες, καθώς και μικρές αλλαγές στο περίγραμμα του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρα.
Ο μεγάλος ελεύθερος χώρος, η χρήση εξαιρετικών υλικών στην εσωτερική επένδυση και η υψηλή ποιότητα κατασκευής είναι αυτά που ανέκαθεν ξεχώριζαν τη BMW Σειρά 5. Η τελευταία ενημέρωση δεν οδήγησε σε σημαντικές αλλαγές στο εσωτερικό. Αρκετές επιπλέον θήκες εμφανίστηκαν στην καμπίνα και η οθόνη στην κεντρική κονσόλα απέκτησε λωρίδες χρωμίου στα πλάγια. Το στέισον βάγκον BMW 5-Series Touring έχει υποστεί πιο σημαντικές αλλαγές, ο όγκος του χώρου αποσκευών του οποίου έχει αυξηθεί κατά 60 λίτρα.
Προδιαγραφές
Σωματότυποι και διαστάσεις
Η BMW Σειρά 5 του 2014 είναι διαθέσιμη σε αμάξωμα sedan ( BMW Σειρά 5 Sedan), station wagon ( BMW Σειρά 5 Touring) και χάτσμπακ ( BMW Σειρά 5 Gran Turismo).
Διαστάσεις BMW Σειρά 5 σε διαφορετικά αμαξώματα:
Κινητήρες
Κατά την τελευταία αναδιαμόρφωση, η σειρά κινητήρων BMW Σειρά 5 συμπληρώθηκε με έναν πετρελαιοκινητήρα 2 λίτρων απόδοσης 143 ίππων. Είναι σε θέση να παράγει μέγιστη ροπή 260 N*m, η οποία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 9,6 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου αυτής της τετρακύλινδρης μονάδας ισχύος είναι από 4,5 έως 4,9 λίτρα ανά 100 km. Ο νέος κινητήρας τοποθετείται τόσο στο sedan όσο και στο station wagon. Έτσι, εμφανίζονται δύο ακόμη τροποποιήσεις - η BMW 518d Sedan και η BMW 518d Touring.
Ο κορυφαίος κινητήρας στην έκδοση BMW 550i έχει επίσης ενημερωθεί. Τώρα το βενζινοκίνητο «οκτώ» σε σχήμα V με όγκο 4,4 λίτρων είναι ικανό να παράγει ισχύ 450 ίππων. και ροπή 650 N*m. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με δύο υπερσυμπιεστές, ένα σύστημα άμεσου ψεκασμού υψηλής ακρίβειας και ένα σύστημα διανομής αερίου Valvetronic. Η BMW 550i sedan επιταχύνει στα 100 km/h σε 4,4 δευτερόλεπτα.
Σειρά 5 BMW γκάμα κινητήρων ντίζελ:
| Τροποποίηση | Αριθμός κυλίνδρων | Τόμος, ιβ | Ισχύς, hp | Ροπή, N*m |
| 518d | 4 | 2.0 | 143 | 260 |
| 520d | 4 | 2.0 | 184 | 380 |
| 525d | 4 | 2.0 | 218 | 450 |
| 530d | 6 | 3.0 | 258 | 560 |
| 535d | 6 | 3.0 | 313 | 630 |
| M550d | 6 | 3.0 | 381 | 740 |
Γκάμα βενζινοκινητήρων BMW Σειρά 5:
Κιβώτιο ταχυτήτων και πλαίσιο
Η BMW Σειρά 5 είναι εξοπλισμένη με έναν από τους 2 τύπους κιβωτίων: χειροκίνητο 6 σχέσεων ή αυτόματο 8 σχέσεων. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ταχύτητες χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια ταχυτήτων στο τιμόνι. Το αυτοκίνητο διατίθεται τόσο με κίνηση στους πίσω τροχούς όσο και με τετρακίνηση. Οι BMW 520d Sedan και BMW 520d Touring, που προηγουμένως είχαν μόνο κίνηση στους πίσω τροχούς, λαμβάνουν τώρα ένα έξυπνο σύστημα τετρακίνησης.
Το πλαίσιο της BMW Σειράς 5 του 2014 επιτρέπει τη μετατροπή της ισχύος του κινητήρα σε πρόωση με μέγιστη απόδοση. Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη για να αναδεικνύει τις σπορ δυνατότητες του αυτοκινήτου διατηρώντας παράλληλα ένα υψηλό επίπεδο άνεσης. Επιπλέον, η συμπεριφορά του οχήματος μπορεί να προσαρμοστεί ώστε να ταιριάζει σε διαφορετικά στυλ οδήγησης χρησιμοποιώντας έναν διακόπτη στην κεντρική κονσόλα. Η επιλογή οποιουδήποτε από τους τρόπους λειτουργίας συνοδεύεται από αλλαγή στην απόκριση του γκαζιού και του συστήματος διεύθυνσης, ενώ τα ηλεκτρονικά αλλάζουν επίσης τις ρυθμίσεις του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και των αμορτισέρ. Υπάρχουν 3 διαθέσιμες λειτουργίες - Comfort, ECO PRO και Sport.
Τιμές και επιλογές
Οι τιμές για το sedan BMW σειράς 5 κυμαίνονται από 1.825.000 έως 3.635.000 ρούβλια. Στη βασική διαμόρφωση του 520i AT (τιμή 1.825.000 ρούβλια) είναι διαθέσιμο το ακόλουθο σύνολο επιλογών:
Εξωτερικός
- Προβολείς Bi-xenon
- Πίσω φώτα LED
- Ροδέλα προβολέων
- Αυτόματη ευθυγράμμιση προβολέων
- Φώτα ομίχλης LED
- Πλαϊνοί καθρέφτες με επαναλήπτες φλας
Ανεση
- Ρύθμιση γωνίας και απόστασης της κολόνας τιμονιού
- Αισθητήρες βροχής και φωτός
- Cruise control
- Λειτουργία Auto Start Stop
- Κουμπί start/stop κινητήρα
- Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω
- Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω
- Ηλεκτρικοί πλαϊνοί καθρέφτες
- Ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα
- Θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες
- Θερμαινόμενο τιμόνι
- Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
- Ενσωματωμένος υπολογιστής
- Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
- συσκευή CD
Συστήματα ενεργητικής ασφάλειας
- Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS)
- Κατανομή δύναμης πέδησης (EBD)
- Υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης (EBA)
- Πρόγραμμα Σταθερότητας (ESP)
- Anti Traction System (ASR)
- Δυναμικό Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης
- Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
Παθητική ασφάλεια
- Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας
- Αερόσακος οδηγού
- Αερόσακος συνοδηγού
- Αερόσακοι κουρτίνας
- Μπροστινοί πλαϊνοί αερόσακοι
Η BMW 5-series Touring station wagon είναι διαθέσιμη μόνο στην τροποποίηση 528i AT xDrive, η οποία θα κοστίζει 2.435.000 ρούβλια. Το χάτσμπακ BMW 5-Series Gran Turismo μπορεί να αγοραστεί σε τιμές που κυμαίνονται από 2.650.000 έως 3.650.000 ρούβλια.
Φωτογραφίες BMW Σειρά 5 2014
Εδώ μπορείτε να βρείτε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά της BMW Σειρά 5 στο αμάξωμα E39. Η παραγωγή του αυτοκινήτου διήρκεσε από το 1995 έως το 2003. Από τους πίνακες μπορείτε να λάβετε όλες τις πληροφορίες που σας ενδιαφέρουν σχετικά με τις συνολικές διαστάσεις, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα πέδησης, την κατανάλωση καυσίμου, το τιμόνι, τα μεγέθη τροχών και ελαστικών και τη δυναμική της επιτάχυνσης του αυτοκινήτου σας.
Δείτε άλλες γενιές BMW Σειρά 5
| 520d | 1951 | 100(136)/4000 | 4, εν σειρά διάταξη | 280/1750 | Άμεση ένεση | Ντίζελ |
| 525d | 2497 | 120(163)/4000 | 6, εν σειρά διάταξη | 350/2000 | Άμεση ένεση | Ντίζελ |
| 525 td | 2498 | 85(115)/4800 | 6, εν σειρά διάταξη | 230/1900 | Έμμεση ένεση | Ντίζελ |
| 525 tds | 2498 | 105(143)/4600 | 6, εν σειρά διάταξη | 280/2200 | Έμμεση ένεση | Ντίζελ |
| 530d | 2926 | 135(184)/4000 | 6, εν σειρά διάταξη | 390/1750 | Άμεση ένεση | Ντίζελ |
| 520i | 1991 | 110(150)/5900 | 6, εν σειρά διάταξη | 190/3500 | Έγχυση πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 523i | 2495 | 125(170)/5500 | 6, εν σειρά διάταξη | 245/3500 | Έγχυση πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 528i | 2793 | 142(193)/5500 | 6, εν σειρά διάταξη | 280/3500 | Έγχυση πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 535i | 3498 | 180(245)/5800 | 8, σε σχήμα V | 345/3800 | Έγχυση πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 540i | 4398 | 210(286)/5400 | 8, σε σχήμα V | 440/3600 | Έγχυση πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 520d | Πίσω κίνηση | 5 ταχυτήτων | 5-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, |
| 525d | Πίσω κίνηση | 5 ταχυτήτων | 4-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, |
| 525 td | Πίσω κίνηση | 5 ταχυτήτων | |
| 525 tds | Πίσω κίνηση | 5 ταχυτήτων | 4-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, |
| 530d | Πίσω κίνηση | 5 ταχυτήτων | 5-αυτόματο, 4-αυτόματο, |
| 520i | Πίσω κίνηση | 5 ταχυτήτων | 5-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, |
| 523i | Πίσω κίνηση | 5 ταχυτήτων | 5-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, |
| 528i | Πίσω κίνηση | 5 ταχυτήτων | 5-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, |
| 535i | Πίσω κίνηση | 5-αυτόματο | |
| 540i | Πίσω κίνηση | 5-αυτόματο | Χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων |
| 520d | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | Υπάρχει |
| 525d | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | Υπάρχει |
| 525 td | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | Υπάρχει |
| 525 tds | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | Υπάρχει |
| 530d | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | Υπάρχει |
| 520i | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | Υπάρχει |
| 523i | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | Υπάρχει |
| 528i | Αεριζόμενοι δίσκοι | Αεριζόμενος δίσκος | Υπάρχει |
| 535i | Αεριζόμενοι δίσκοι | Αεριζόμενος δίσκος | Υπάρχει |
| 540i | Αεριζόμενοι δίσκοι | Αεριζόμενος δίσκος | Υπάρχει |
| 520d | 225/65VR15 |
| 525d | 225/65VR15 |
| 525 td | 205/65VR15 |
| 525 tds | 205/65VR15 |
| 530d | 225/65VR15 |
| 520i | 205/65VR15 |
| 523i | 205/65VR15 |
| 528i | 225/60 WR15 |
| 535i | 225/60 WR15 |
| 540i | 225/55 WR16 |
| 520d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 525d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 525 td | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 525 tds | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 530d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 520i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 523i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 528i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 535i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 540i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 520d | 1465 | 2000 | 535 |
| 525d | 1550 | 2115 | 565 |
| 525 td | 1480 | 2015 | 535 |
| 525 tds | 1485 | 2020 | 535 |
| 530d | 1550 | 2115 | 565 |
| 520i | 1445 | 1980 | 535 |
| 523i | 1450 | 1985 | 535 |
| 528i | 1475 | 2040 | 565 |
| 535i | 1630 | 2195 | 565 |
| 540i | 1635 | 2200 | 565 |
| 520d | 206 | 10.6 | 0.29 |
| 525d | 219 | 8.9 | 0.29 |
| 525 td | 198 | 11.9 | 0.29 |
| 525 tds | 211 | 10.4 | 0.29 |
| 530d | 225 | 8 | 0.29 |
| 520i | 220 | 10.2 | 0.29 |
| 523i | 228 | 8.5 | 0.29 |
| 528i | 236 | 7.5 | 0.29 |
| 535i | 247 | 7.4 | 0.29 |
| 540i | 250 | 6.4 | 0.29 |
thcar.ru
Τεχνικές προδιαγραφές της BMW E39 520i Sedan
| ΕΙΝΑΙ ΚΟΙΝΑ | |
| Αριθμός σώματος | Ε39 |
| Εξοπλισμός | Αποκλειστικό, Πολυτελές, Δυναμικό |
| Χώρα κατασκευαστή | Γερμανία |
| Εκδόθηκε με | Σεπτέμβριος 1995 έως Αύγουστος 2000 | ΣΩΜΑ |
| Σωματότυπος | φορείο |
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Αριθμός θυρών | 4 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
| τύπος κινητήρα | L6 |
| Χωρητικότητα κινητήρα, κυβικά μέτρα εκ | 1991 |
| Ισχύς, hp/rpm | 150/5900 |
| Ροπή, Nm/rpm | 190/4200 |
| Υπερφόρτιση | υπερσυμπίεση |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
| Διάταξη κινητήρα | εμπρός, διαμήκης |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | |
| ΤΑΧΥΤΗΤΑ | |
| 220 | |
| Επιτάχυνση στα 100 km/h, δευτερόλεπτα | 10,2 |
| ΜΟΝΑΔΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ | |
| τύπος κίνησης | όπισθεν |
| σημείο ελέγχου | |
| Μηχανική | 5 |
| Μηχανή | 5 |
| ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ | |
| Εμπρός | |
| Οπισθεν | |
| ΦΡΕΝΑ | |
| Εμπρός | αεριζόμενος δίσκος |
| Οπισθεν | δίσκος |
| ΚΑΥΣΙΜΑ | |
| Μάρκα καυσίμου | Α 95 |
| 13,0 | |
| - | |
| 6,8 | |
| - | |
| - | |
| - | |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, mm | 4775 |
| Πλάτος, mm | 1800 |
| Ύψος, mm | 1435 |
| Μεταξόνιο, mm | 2830 |
| Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm | 1516 |
| Μετατρόχιο πίσω τροχού, mm | 1530 |
| Απόσταση από το έδαφος, mm | 120 |
| Μέγεθος ελαστικού | 205/65 R15 |
| Απόλυτο βάρος, kg | 1410 |
| Συνολικό βάρος, kg | 1945 |
| Όγκος πορτμπαγκάζ, λίτρα | 460 |
| 70 | |
Τεχνικά χαρακτηριστικά της BMW E39 520i Sedan που παρήχθη από τον Σεπτέμβριο του 2000 έως τον Ιούλιο του 2003.
| ΕΙΝΑΙ ΚΟΙΝΑ | |
| Αριθμός σώματος | E39 (2000) |
| Εξοπλισμός | Exclusive, Luxury, Dynamic, Edition Lifestyle, Edition Exclusive, Edition Sport |
| Χώρα κατασκευαστή | Γερμανία |
| Εκδόθηκε με | Σεπτέμβριος 2000 έως Ιούλιος 2003 | ΣΩΜΑ |
| Σωματότυπος | φορείο |
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Αριθμός θυρών | 4 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
| τύπος κινητήρα | L6 |
| Χωρητικότητα κινητήρα, κυβικά μέτρα εκ | 2171 |
| Ισχύς, hp/rpm | 170/6250 |
| Ροπή, Nm/rpm | 210/3500 |
| Υπερφόρτιση | - |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
| Θέση βαλβίδων και εκκεντροφόρου | βαλβίδες οροφής με εκκεντροφόρους άξονες |
| Διάταξη κινητήρα | εμπρός, διαμήκης |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | κατανεμημένη έγχυση καυσίμου |
| ΤΑΧΥΤΗΤΑ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 226 |
| Επιτάχυνση στα 100 km/h, δευτερόλεπτα | 9,1 |
| ΜΟΝΑΔΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ | |
| τύπος κίνησης | όπισθεν |
| σημείο ελέγχου | |
| Μηχανική | 5 |
| Μηχανή | 5 |
| ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ | |
| Εμπρός | γόνατο αμορτισέρ, ψαλιδάκι, σύνδεσμος, εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Οπισθεν | συρόμενος βραχίονας, ψαλίδια, διαγώνιος βραχίονας, εγκάρσιος σταθεροποιητής, σπειροειδές ελατήριο, τηλεσκοπικό αμορτισέρ |
| ΦΡΕΝΑ | |
| Εμπρός | αεριζόμενος δίσκος |
| Οπισθεν | δίσκος |
| ΚΑΥΣΙΜΑ | |
| Μάρκα καυσίμου | Α 95 |
| Κατανάλωση, λίτρα ανά 100 km (αστικός κύκλος) | 12,2 |
| Κατανάλωση, λίτρα ανά 100 km (κύκλος πόλης, αυτόματο) | - |
| Κατανάλωση, λίτρα ανά 100 km (εξωαστικός κύκλος) | 7,1 |
| Κατανάλωση, λίτρα ανά 100 km (εξωαστικός κύκλος, αυτόματο) | - |
| Κατανάλωση, λίτρα ανά 100 km (μικτός κύκλος) | 9,0 |
| Κατανάλωση, λίτρα ανά 100 km (μικτός κύκλος, αυτόματο) | - |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, mm | 4775 |
| Πλάτος, mm | 1800 |
| Ύψος, mm | 1435 |
| Μεταξόνιο, mm | 2830 |
| Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm | 1512 |
| Μετατρόχιο πίσω τροχού, mm | 1526 |
| Απόσταση από το έδαφος, mm | 120 |
| Μέγεθος ελαστικού | 205/65 R15; 225/55 R16; 235/45 R17; 255/40 R17 |
| Απόλυτο βάρος, kg | 1495 |
| Συνολικό βάρος, kg | 2005 |
| Όγκος πορτμπαγκάζ, λίτρα | 460 |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου, λίτρα | 70 |
www.bimmerfest.ru
BMW 528i / 530i: τεχνικές προδιαγραφές
Το BMW e39 528i είναι επίσης ένα αρκετά δημοφιλές μοντέλο αυτοκινήτου BMW e39. Ο όγκος είναι ελαφρώς μεγαλύτερος από το πιο κοινό 525i, επομένως, πιο γρήγορος και πιο λαίμαργος. Πόσο; Ας συγκρίνουμε.
Τα αυτοκίνητα BMW e39 528i από το 1995 έως το 2003 ήταν εξοπλισμένα με κινητήρα M52B28 (Δεκέμβριος 1995 - Αύγουστος 1997), M52TUB28 (Σεπτέμβριος 1997 - Αύγουστος 2000) και M54B530 (Σεπτέμβριος 2000 - 20). Κατ' αναλογία με την BMW 525i, το μοντέλο, μαζί με την αλλαγή κινητήρα από M52 σε M54, άλλαξε και το όνομά του: από 528i σε 530i. Συνιστώ να διαβάσετε για το πρόβλημα Nikasil της δεκαετίας του '90.
Αυτός ο πίνακας δείχνει τα χαρακτηριστικά της BMW 528i με τον κινητήρα M52B28, της BMW 528i με τον κινητήρα M52TUB28 και της BMW 530i με τον κινητήρα M54B30. Για να είναι πιο εύκολη η σύγκριση.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρων BMW e39 528i / 530i |
||||||||||||
| 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 530i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M54B30) | Αυτόματο κιβώτιο 530i (M54B30) | |||||||
| Δούλος. όγκος, cm3 | 2793 | 2793 | 2793 | 2793 | 2979 | 2979 | ||||||
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||
| Μέγιστη. ισχύς, hp | 193 | 193 | 193 | 193 | 231 | 231 | ||||||
| Ταχύτητα για μέγ. εξουσία, | 5300 | 5300 | 5500 | 5500 | 5900 | 5900 | ||||||
| Μέγιστη. ροπή στις σ.α.λ | 280/3950 | 280/3950 | 280/3500 | 280/3500 | 300/3500 | 300/3500 | ||||||
| Διάμετρος κυλίνδρου, mm | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | ||||||
| Σύστημα διαχείρισης κινητήρα | MS41 | MS41 | MS42 | MS42 | MS43 | MS43 | ||||||
| Αμόλυβδος | Σούπερ 95 | Σούπερ 95 | S Plus 98 | S Plus 98 | S Plus 98 | S Plus 98 | ||||||
| Κατανάλωση καυσίμου BMW e39 528i / 530i | ||||||||||||
| 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 530i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M54B30) | Αυτόματο κιβώτιο 530i (M54B30) | |||||||
| Στην πόλη, l/100 km | 14,2 | 15,6 | 14,2 | 15,6 | - | - | ||||||
| Στον αυτοκινητόδρομο, l/100 km | 7,4 | 7,9 | 7,4 | 7,9 | - | - | ||||||
| Μικτή λειτουργία, l/100 km | 9,9 | 10,7 | 9,9 | 10,7 | - | - | ||||||
| Διαστάσεις BMW e39 528i / 530i |
||||||||||||
| 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 530i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M54B30) | Αυτόματο κιβώτιο 530i (M52B30) | |||||||
| Μήκος, mm | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | ||||||
| Πλάτος, mm | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | ||||||
| Ύψος (χωρίς φορτίο), mm | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | ||||||
| Μεταξόνιο, mm | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | ||||||
| Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | ||||||
| Μετατρόχιο πίσω τροχού, mm | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | ||||||
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής, m | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | ||||||
| Βάρος οχήματος BMW e39 528i / 530i |
||||||||||||
| 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 530i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M54B30) | Αυτόματο κιβώτιο 530i (M52B30) | |||||||
| Δικό (σε κατάσταση λειτουργίας, με πλήρη ανεφοδιασμό, χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό), κιλά | 1515 | 1545 | 1515 | 1545 | - | - | ||||||
| Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος, kg | 1975 | 2005 | 1975 | 2005 | - | - | ||||||
| Δυναμικά χαρακτηριστικά της BMW e39 528i / 530i |
||||||||||||
| 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 530i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M54B30) | Αυτόματο κιβώτιο 530i (M52B30) | |||||||
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 236 | 234 | 236 | 234 | - | - | ||||||
| Χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h, s | 7,5 | 8,8 | 7,5 | 8,5 | - | - | ||||||
| Δεξαμενές ανεφοδιασμού της BMW e39 528i / 530i |
||||||||||||
| 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52B28) | 528i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 528i αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (M52TUB28) | 530i χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (M54B30) | Αυτόματο κιβώτιο 530i (M52B30) | |||||||
| Δεξαμενή καυσίμου, l | περίπου 70 λίτρα | |||||||||||
| Αποθεματικό, l | περίπου 8 | |||||||||||
| Σύστημα πλύσης παρμπρίζ, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πλύσης προβολέων Σύστημα εντατικού καθαρισμού, l | περίπου 3,5 | |||||||||||
| Σύστημα ψύξης συμπεριλαμβανομένου θερμαντήρας, λ | 10,5 | |||||||||||
| Σύστημα λίπανσης κινητήρα με αντικαταστάσιμο φίλτρο λαδιού, l | 6,5 | |||||||||||
| Λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF), l | 1,2 | |||||||||||
| Αυτόματη μετάδοση | Ξαναγεμίστε εφ' όρου ζωής χωρίς να χρειάζεται αντικατάσταση | |||||||||||
| Κιβώτιο ταχυτήτων πίσω άξονα Επώνυμο λάδι για υποειδείς ταχύτητες, l | 1,0 |
e39by.ru
BMW 530i E39 (2002)
BMW 530i - sedan, αριθμός θυρών - 4, αριθμός θέσεων - 5, κίνηση - RWD (πίσω). Έναρξη σειριακής παραγωγής - 2002. Συνολικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ) - 4776,00 mm x 1799,00 mm x 1435,00 mm. Το μεταξόνιο είναι 2830,00 mm, το εμπρός μετατρόχιο είναι 1511,00 mm και το πίσω μετατρόχιο είναι 1527,00 mm. Το άφορτο βάρος είναι 1604 κιλά. Κάτω από το καπό της BMW 530i υπάρχει ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας κυβισμού 2979 κ.εκ. βλέπε Τύπος μηχανισμού διανομής αερίου - DOHC (δύο εκκεντροφόροι στην κυλινδροκεφαλή). Ο αριθμός των κυλίνδρων κινητήρα είναι 6, ο αριθμός των βαλβίδων ανά κύλινδρο είναι 4. Οι κύλινδροι είναι τοποθετημένοι σε σειρά. Ο κινητήρας βρίσκεται μπροστά και ο προσανατολισμός του είναι διαμήκης. Διάμετρος/Διάμετρος: 84,00mm/89,60mm. Λόγος συμπίεσης - 10,20:1. Ο κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ 170 kW / 232 hp. στις 5900 rpm, μέγιστη ροπή – 299 Nm στις 3500 rpm. Σύστημα καυσίμου - EFI (ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός καυσίμου). Σύστημα λίπανσης κινητήρα - υγρό κάρτερ. Η επιτάχυνση σε ταχύτητα 100 km/h σημειώνεται σε 7,10 s. Ένα αυτοκίνητο διανύει 1 km σε 27,20 δευτερόλεπτα. Ο αεροδυναμικός συντελεστής οπισθέλκουσας είναι 0,3, η μετωπική επιφάνεια του αυτοκινήτου είναι 2,1700 m2, η περιοχή οπισθέλκουσας είναι 0,6510 m2. Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο, 5 βήματα. Η τελική σχέση μετάδοσης είναι 1,00:1. Η τελική αναλογία μετάδοσης κίνησης είναι 2,93:1. Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη (αστικός κύκλος) - 13,10 l/100 km. Σε λειτουργία προαστιακού, η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 13,10 l/100 km. Μικτός κύκλος - 9,49 l/100 km. Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 70,00 l. Η ποσότητα των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα είναι 229 g/km. Εξωτερικός κύκλος στροφής - 11,30 m Μέγεθος μπροστινού τροχού - 7J x 16. Μέγεθος πίσω τροχού - 7J x 16. Μέγεθος μπροστινού ελαστικού - 225/55 R 16 95W. Μέγεθος πίσω ελαστικού - 225/55 R 16 95W. Μπροστινά φρένα - αεριζόμενοι δίσκοι, servo booster, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης). Πίσω φρένα - αεριζόμενοι δίσκοι, servo booster, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης). Μπροστινοί δίσκοι φρένων - 324,00 mm. Πίσω δίσκοι φρένων - 298,00 mm.
| Car Manufacturer Το όνομα του κατασκευαστή αυτού του αυτοκινήτου. | BMW |
| Δεδομένα σειράς σχετικά με τη σειρά στην οποία ανήκει το όχημα. | 5η |
| ΜοντέλοΌνομα μοντέλου αυτοκινήτου. | 530i |
| Κωδικός Κωδικός αναγνώρισης μοντέλου. | - |
| GenerationΗ γενιά στην οποία ανήκει αυτό το μοντέλο. | Ε39 |
| Έναρξη παραγωγής Πληροφορίες σχετικά με την έναρξη παραγωγής αυτού του μοντέλου. | 2002 |
| Τύπος αμαξώματοςΟ τύπος αμαξώματος αυτού του οχήματος. | φορείο |
| DriveΟ τύπος συστήματος μετάδοσης κίνησης για αυτό το μοντέλο (με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, κίνηση στους πίσω τροχούς, κίνηση σε όλους τους τροχούς). | RWD (πίσω) |
| Αριθμός θέσεωνΟ αριθμός θέσεων για αυτό το όχημα. | 5 |
| Αριθμός θυρώνΟ αριθμός θυρών αυτού του αυτοκινήτου. | 4 |
| Μήκος Η απόσταση μεταξύ των πιο απομακρυσμένων σημείων του οχήματος μπροστά και πίσω. Τις περισσότερες φορές αυτή είναι η απόσταση μεταξύ των προφυλακτήρων. | 4776,00 mm (χιλιοστά) 188,0315 ίντσες (ίντσες) 15,6693 πόδια |
| WidthΗ απόσταση μεταξύ των ακραίων σημείων του αμαξώματος στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου. Καθρέφτες, χερούλια θυρών, λασπωτήρες κ.λπ. δεν λαμβάνονται υπόψη. | 1799,00 mm (χιλιοστά) 70,8268 ίντσες (ίντσες) 5,9022 πόδια |
| ΎψοςΗ απόσταση μεταξύ του υψηλότερου σημείου του αυτοκινήτου και του επιπέδου στο οποίο στηρίζονται οι τροχοί. | 1435,00 mm (χιλιοστά) 56,4961 ίντσες (ίντσες) 4,7080 πόδια |
| Μεταξόνιο Η απόσταση μεταξύ των κέντρων των μπροστινών και των πίσω τροχών, η διαμήκης απόσταση μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα. | 2830,00 mm (χιλιοστά) 111,4173 ίντσες (ίντσες) 9,2848 πόδια |
| Μπροστινή τροχιά: Η απόσταση μεταξύ των κέντρων των μπροστινών τροχών. | 1511,00 mm (χιλιοστά) 59,4882 ίντσες (ίντσες) 4,9573 πόδια |
| Πίσω μετατρόχιο: Η απόσταση μεταξύ των κέντρων των πίσω τροχών. | 1527,00 mm (χιλιοστά) 60,1181 ίντσες (ίντσες) 5,0098 πόδια |
| Απόσταση από το έδαφος/κενό Η απόσταση μεταξύ της επιφάνειας στήριξης και του χαμηλότερου σημείου του οχήματος, εξαιρουμένου του πλαισίου. Τις περισσότερες φορές, το χαμηλότερο τμήμα είναι τα περιβλήματα του κινητήριου άξονα, το περίβλημα της θήκης μεταφοράς, ο αντηχείο κ.λπ. | - |
| Βάρος συγκράτησης Το βάρος ενός οχήματος με πλήρη καύσιμα και εξοπλισμένο χωρίς το βάρος του φορτίου, των επιβατών, των αποσκευών και του οδηγού. | 1604 κιλά (κιλά) 3536,21 λίβρες (λίβρα) |
| Κατανομή βάρους Κατανομή του βάρους του οχήματος στους εμπρός/πίσω τροχούς. | - |
| Engine Manufacturer Το όνομα του κατασκευαστή αυτού του κινητήρα. | BMW |
| Κωδικός κινητήραΟ κωδικός αναγνώρισης κινητήρα για αυτό το όχημα. | - |
| Κυβισμός κινητήρα Ο κυβισμός/μετατόπιση κινητήρα είναι ίσος με το άθροισμα των μετατοπίσεων όλων των κυλίνδρων του κινητήρα. Ο όγκος ενός κυλίνδρου ορίζεται ως το γινόμενο της περιοχής διατομής του κυλίνδρου και του μήκους της διαδρομής του εμβόλου. | ~ 3,0 λίτρα (λίτρα) 2979 κ.εκ cm (κυβικά εκατοστά) |
| Αριθμός κυλίνδρων Ο αριθμός των κυλινδρικών θαλάμων καύσης σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου. | 6 |
| Διάταξη κυλίνδρων Διάταξη κυλίνδρων σε κινητήρα αυτοκινήτου (σε σειρά/σε σχήμα V/απέναντι). | στη γραμμή |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδροΟ αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι δύο (μία εισαγωγή και μία εξαγωγή), τρεις (μία εισαγωγή και δύο εξαγωγή) και τέσσερις (δύο εισαγωγή και δύο εξάτμιση). | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου Δεδομένα για τη διάμετρο κυλίνδρου κινητήρα εσωτερικής καύσης. | 84,00 mm (χιλιοστά) 3,3071 ίντσες (ίντσες) 0,2756 πόδια |
| Διαδρομή εμβόλου Η απόσταση που διανύει το έμβολο από πάνω προς τα κάτω νεκρό σημείο. | 89,60 mm (χιλιοστά) 3,5276 ίντσες (ίντσες) 0,2940 πόδια |
| Αναλογία συμπίεσης Η αναλογία του συνολικού όγκου του κυλίνδρου προς τον όγκο του θαλάμου καύσης. Ο λόγος συμπίεσης δείχνει πόσες φορές το μείγμα αέρα-καυσίμου συμπιέζεται όταν το έμβολο μετακινείται από το κάτω νεκρό σημείο στο πάνω νεκρό σημείο. | 10.20:1 |
| BMEPΗ μέση αποτελεσματική πίεση στο έμβολο του κινητήρα. Όσο ισχυρότερη είναι η πίεση στο έμβολο, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή και τόσο πιο αποδοτικός είναι ο κινητήρας. | 183,52 psi (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα) 1265,33 kPa (κιλοπασκάλια) 12,65 bar(s) |
| Τρόπος πλήρωσης του κυλίνδρου με φρέσκο φορτίο Σύμφωνα με τη μέθοδο πλήρωσης των κυλίνδρων με φρέσκο φορτίο, οι κινητήρες είναι είτε με φυσική αναρρόφηση είτε υπερτροφοδοτούμενοι. Η υπερφόρτιση χρησιμοποιείται για την αύξηση της ποσότητας φρέσκου φορτίου του εύφλεκτου μείγματος που εισέρχεται στους κυλίνδρους του κινητήρα αυξάνοντας την πίεση εισαγωγής. Οι κινητήρες με φυσική αναπνοή ονομάζονται ατμοσφαιρικοί. | ατμοσφαιρικός |
| Μηχανισμός διανομής αερίου Τύπος μηχανισμού διανομής αερίου, αριθμός και θέση εκκεντροφόρων στον κινητήρα. | DOHC (διπλός εκκεντροφόρος εναέριος άξονας) |
| Σύστημα λίπανσης Το σύστημα λίπανσης/σύστημα λίπανσης μειώνει την τριβή μεταξύ των εξαρτημάτων του κινητήρα και παρέχει ψύξη των εξαρτημάτων, προστασία εξαρτημάτων από τη διάβρωση, αφαίρεση εναποθέσεων άνθρακα και φθορά. | υγρό κάρτερ |
| Κύρια ρουλεμάν Αριθμός κύριων ρουλεμάν στον στροφαλοφόρο άξονα. | - |
| Σύστημα ψύξης Τύπος συστήματος ψύξης για κινητήρα εσωτερικής καύσης (αέρα/υγρό/υβριδικό). | υγρό |
| Intercooler Η συμπίεση του αέρα οδηγεί σε αύξηση της θερμοκρασίας του. Το intercooler χρησιμοποιείται για την ψύξη του αέρα που προέρχεται από τον υπερσυμπιεστή και την αύξηση της πυκνότητάς του για τη βελτίωση της καύσης. | Οχι |
| Θέση κινητήρα Δεδομένα για τη θέση του κινητήρα στο αμάξωμα | εμπρός |
| Προσανατολισμός κινητήρα Δεδομένα σχετικά με τον προσανατολισμό του κινητήρα σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του οχήματος. | γεωγραφικού μήκους |
| Σύστημα ισχύος Το σύστημα ισχύος/σύστημα καυσίμου έχει σχεδιαστεί για την αποθήκευση καυσίμου, τον καθαρισμό και την παροχή καυσίμου, τον καθαρισμό του αέρα, την προετοιμασία ενός εύφλεκτου μείγματος και τη μεταφορά του εύφλεκτου μείγματος στους κυλίνδρους του κινητήρα. | EFI (ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός καυσίμου) |
| Καταλυτικός μετατροπέας Ο καταλυτικός μετατροπέας (καταλύτης) μειώνει την ποσότητα των επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια. | Υπάρχει |
| Μέγιστη ισχύς Η υψηλότερη ισχύς που μπορεί να παράγει ο κινητήρας. Ισχύς είναι ο λόγος της εργασίας προς το χρονικό διάστημα της ολοκλήρωσής της. | 170 kW (κιλοβάτ) 232 ίπποι (ιπποδύναμη - Γερμανικά) 228 ίπποι (ιπποδύναμη - Αγγλικά) |
| Μέγιστη ισχύς στις σ.α.λ. Ο αριθμός στροφών ανά λεπτό στις οποίες ένας κινητήρας αυτοκινήτου παράγει τη μέγιστη ισχύ του. | 5900 rpm (στροφές ανά λεπτό) |
| Μέγιστη ροπή Η υψηλότερη ροπή που μπορεί να αναπτύξει ο κινητήρας. Χαρακτηριστική ροπή περιστροφική δράση της δύναμης σε ένα άκαμπτο σώμα. | 299 Nm (νεύτον μέτρα) 220 πόδια-λίβρες (πόδι-λίβρες) 30 kgm (κιλά μέτρα) |
| Μέγιστη ροπή στις σ.α.λ. Ο αριθμός στροφών ανά λεπτό κατά τις οποίες ένας κινητήρας αυτοκινήτου αναπτύσσει τη μέγιστη ροπή του. | 3500 rpm (στροφές ανά λεπτό) |
| Μέγιστη ταχύτητα Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να επιτύχει το αυτοκίνητο. | 250 km/h (χιλιόμετρα ανά ώρα) 155,34 mph (mph) |
| Μέγιστες στροφές Ο μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός περιστροφών στροφαλοφόρου ανά λεπτό. | - |
| 0 - 60 mph Ο χρόνος σε δευτερόλεπτα που χρειάζεται ένα όχημα για να επιταχύνει από τα 0 στα 60 mph. | - |
| 0 - 100 km/h Ο χρόνος σε δευτερόλεπτα κατά τον οποίο το αυτοκίνητο επιταχύνει από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα. | 7,10 δευτ. (δευτερόλεπτα) |
| Quarter Mile TimeΟ χρόνος σε δευτερόλεπτα που ένα αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει ένα τέταρτο μίλι από στάση. | - |
| Συντελεστής αεροδυναμικής οπισθέλκουσας (Cd/Cx/Cw) Αδιάστατος συντελεστής που δείχνει την αναλογία της αεροδυναμικής οπισθέλκουσας ενός αυτοκινήτου προς έναν κύλινδρο παρόμοιας επιφάνειας. Όσο μικρότερο είναι, τόσο μικρότερη είναι η αεροδυναμική αντίσταση που βιώνει το αυτοκίνητο κατά την οδήγηση. Το Cd/Cx/Cw για τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι της τάξης του 0,30 - 0,35. | 0.3 |
| Περιοχή μετωπικής επιφάνειας (A) Η περιοχή της μετωπικής επιφάνειας του οχήματος που εκτίθεται στη ροή αέρα. | 2.1700 m2 (τετραγωνικά μέτρα) 3363,5067 in2 (τετραγωνικές ίντσες) 23,3577 ft2 (τετραγωνικά πόδια) |
| Περιοχή οπισθέλκουσας (CdA) Εκφράζει την αεροδυναμική απόδοση ενός οχήματος - που προκύπτει πολλαπλασιάζοντας τον συντελεστή οπισθέλκουσας (Cd) και το εμβαδόν της μετωπικής επιφάνειας (A). | 0,6510 m2 (τετραγωνικά μέτρα) 1009.0520 in2 (τετραγωνικές ίντσες) 7.0073 ft2 (τετραγωνικά πόδια) |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου Η μέγιστη ποσότητα καυσίμου που μπορεί να αποθηκεύσει η δεξαμενή καυσίμου ενός οχήματος. | 70,00 λίτρα (λίτρα) 18,49 ΗΠΑ γαλ 15,40 γαλλ. ΗΒ |
| Κατανάλωση καυσίμου - αστικός κύκλος Η ποσότητα (λίτρα) καυσίμου που καταναλώνει ένα αυτοκίνητο ανά 100 χιλιόμετρα σε αστικές συνθήκες. | 13,10 λίτρα (λίτρα) 3,46 ΗΠΑ γαλ 2,88 γαλλ. ΗΒ |
| Κατανάλωση καυσίμου - κύκλος εκτός πόλης Η ποσότητα (λίτρα) καυσίμου που καταναλώνει ένα αυτοκίνητο ανά 100 χιλιόμετρα σε εξωαστικές συνθήκες. | 7,36 λίτρα (λίτρα) 1,94 ΗΠΑ γαλ 1,62 γαλλ. ΗΒ |
| Κατανάλωση καυσίμου - συνδυασμένη Η ποσότητα (λίτρα) καυσίμου που καταναλώνει ένα αυτοκίνητο ανά 100 χιλιόμετρα σε αστικές και προαστιακές συνθήκες. | 9,49 λίτρα (λίτρα) 2,51 ΗΠΑ γαλ 2,09 γαλλ. ΗΒ |
| Εκπομπές CO2 Δεδομένα για την ποσότητα CO2 που εκπέμπει ένα αυτοκίνητο στην ατμόσφαιρα. | 229 g/km (γραμμάρια ανά χιλιόμετρο) |
| Μπροστινή ανάρτησηΠληροφορίες σχετικά με τον μηχανισμό μπροστινής ανάρτησης που χρησιμοποιείται σε αυτό το όχημα. | - |
| Πίσω ΑνάρτησηΠληροφορίες σχετικά με τον μηχανισμό πίσω ανάρτησης που χρησιμοποιείται σε αυτό το όχημα. | - |
| Κιβώτιο ταχυτήτων/μετάδοση Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τη ροπή που μεταδίδεται από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα στους κινητήριους τροχούς. | μηχανικός |
| Αριθμός ταχυτήτων Ο αριθμός ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του αυτοκινήτου. | 5 |
| Λόγος μετάδοσης της τελευταίας ταχύτητας Ο λόγος μετάδοσης ενός ζεύγους γραναζιών είναι ίσος με τον λόγο του αριθμού των δοντιών του κινητήριου τροχού προς τον αριθμό των δοντιών του κινητήριου τροχού. | 1.00:1 |
| Κύρια σχέση μετάδοσης Εκφράζει την αναλογία μεταξύ του αριθμού περιστροφών του άξονα της έλικας για μία περιστροφή του τροχού. | 2.93:1 |
| Μπροστινά φρέναΠληροφορίες για το σύστημα πέδησης των μπροστινών τροχών. Το σύστημα πέδησης μειώνει την ταχύτητα του οχήματος και το ακινητοποιεί πλήρως. | αεριζόμενοι τροχοί |
| Πίσω φρέναΠληροφορίες για τον μηχανισμό πέδησης των πίσω τροχών του αυτοκινήτου. | αεριζόμενος ενισχυτής δίσκου σερβο ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης) |
| Δίσκοι μπροστινών φρένων Πληροφορίες σχετικά με τη διάμετρο των μπροστινών δίσκων φρένων. Ο δίσκος φρένων είναι το κύριο στοιχείο των συστημάτων δισκόφρενου. Είναι ένας μεταλλικός δίσκος πάνω στον οποίο τρίβονται τα τακάκια των φρένων. | 324,00 mm (χιλιοστά) 12,7559 ίντσες (ίντσες) 1,0630 πόδια |
| Δίσκοι πίσω φρένων Πληροφορίες σχετικά με τη διάμετρο των πίσω δίσκων φρένων. | 298,00 mm (χιλιοστά) 11,7323 ίντσες (ίντσες) 0,9777 πόδια |
| Ζάντες μπροστινού τροχού Τύπος ζαντών μπροστινών τροχών - ύψος, πλάτος σφαιριδίου, διάμετρος οπής, μετατόπιση κ.λπ. | 7J x 16 |
| Πίσω ζάντες Τύπος πίσω ζαντών - ύψος, πλάτος σφαιριδίου, διάμετρος οπής, μετατόπιση κ.λπ. | 7J x 16 |
| Μπροστινά ελαστικά Πληροφορίες για τα μπροστινά ελαστικά του αυτοκινήτου - πλάτος προφίλ, αναλογία ύψους προφίλ προς πλάτος του ως ποσοστό, τύπος, διάμετρος προσγείωσης. | 225/55 R 16 95W |
| Πίσω ελαστικά Πληροφορίες για τα πίσω ελαστικά του αυτοκινήτου - πλάτος προφίλ, αναλογία ύψους προφίλ προς πλάτος του ως ποσοστό, τύπος, διάμετρος τοποθέτησης. | 225/55 R 16 95W |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής Η διάμετρος του ελάχιστου κύκλου που περιγράφεται από τους εξωτερικούς τροχούς του αυτοκινήτου όταν κάνετε την πιο απότομη δυνατή στροφή. | 11,30 μ. (μέτρα) 444,8819 ίντσες (ίντσες) 37,0735 πόδια |
| Σύστημα διεύθυνσης Το σύστημα διεύθυνσης που χρησιμοποιείται σε ένα δεδομένο όχημα. | - |
| Στροφές τιμονιού Ο αριθμός των στροφών του τιμονιού από κλειδαριά σε κλειδαριά. | - |
Η BMW X5 είναι ένα αυτοκίνητο που κατασκευάζεται στο αμάξωμα ενός crossover. Παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, η οποία βρίσκεται στη Βαυαρία. Αυτή η έκδοση του SUV έχει παραχθεί από το 1999 μέχρι σήμερα. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, πέρασε τρεις γενιές, με το τελευταίο μοντέλο να είναι το τρίτο. Συγκεκριμένα, στην πρώτη σειρά της BMW X5 ονομαζόταν E53, και κατασκευαζόταν από το 1999 έως το 2006, στη δεύτερη σειρά, η E70 παρήχθη από το 2006 έως το 2013 και στην τρίτη σειρά, η F15 παρήχθη από το 2013 έως σήμερα .
Η ονομασία BMW X5 υποδηλώνει ότι το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης, αυτό υποδεικνύεται με το γράμμα X στο όνομα. Ο αριθμός 5 σημαίνει ότι αυτό το crossover κατασκευάστηκε με βάση τη BMW Σειρά 5. Αν και η Χ5 διακρίνεται από την 5η σειρά από τις διαστάσεις της. Οι διαστάσεις αυτού του crossover είναι μικρότερες από αυτές του 5ου, αλλά ταυτόχρονα το πλάτος και το ύψος είναι μεγάλα.
Αυτή η BMW έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς και μπορεί να οδηγήσει σε κάθε τύπο δρόμου. Αυτό διευκολύνεται επίσης από τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος (ή την απόσταση από το έδαφος) αυτού του μοντέλου, η οποία είναι 20 εκατοστά.
Συνολικές διαστάσεις του αυτοκινήτου BMW X5
Η BMW X5 έχει λάβει διάφορες αλλαγές κατά την παραγωγή της από το 1999. Δεν αφορούσαν μόνο το τεχνικό μέρος και τη σχεδίαση του crossover αλλά και οι διαστάσεις. Άλλαξαν από όλες τις απόψεις, αλλά όχι σημαντικά.
Αλλαγές στις συνολικές διαστάσεις του αυτοκινήτου BMW X5 σε τρεις γενιές (οι διαστάσεις εμφανίζονται σε μέτρα):
Πρώτη σειρά (από το 1999 έως το 2006):
- Μήκος: 4.667.
- Ύψος: 1.715.
- Πλάτος: 1.872.
- Μεταξόνιο: 2,82.
- Μετατρόχιο οχήματος, εμπρός και πίσω: 1.576.
- Απόσταση από το έδαφος: 0,2.
Δεύτερη σειρά (από το 2006 έως το 2013):
- Μήκος: 4.854.
- Ύψος: 1.766.
- Πλάτος: 1.933.
- Μεταξόνιο: 2.933.
- Απόσταση από το έδαφος: 0,212.
Τρίτη σειρά (από το 2013 έως σήμερα):
- Μήκος: 4.886.
- Ύψος: 1.762.
- Πλάτος: 1.938.
- Μεταξόνιο: 2.993.
- Μετατρόχιο οχήματος, εμπρός και πίσω: 1.650.
- Απόσταση από το έδαφος: 0,209.
Όπως φαίνεται από τα παραπάνω δεδομένα, οι διαστάσεις της BMW X5 έχουν υποστεί κάποιες αλλαγές με τα χρόνια παραγωγής, ωστόσο δεν είναι τόσο μεγάλες. Από το 1999, αυτό το crossover επιμηκύνεται συνεχώς. Η απόσταση από το έδαφος αυτού του μοντέλου BMW άλλαξε επίσης, η οποία είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, καθώς είναι υπεύθυνο για την ικανότητα cross-country. Σύμφωνα με τις παραμέτρους της, αυτή η BMW είναι ένα crossover, το οποίο βρίσκεται στην κατηγορία των λεγόμενων αυτοκινήτων μεσαίου μεγέθους. Σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του, έχει σχεδόν ίσες παραμέτρους. Οι συνολικές διαστάσεις αυτού του αυτοκινήτου είναι στάνταρ για αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου.
Επιλογές κινητήρα
Αυτό το μοντέλο, έχοντας αντικαταστήσει τρεις γενιές, έλαβε μια μεγάλη γκάμα διαφορετικών κινητήρων. Επιπλέον, κάθε νέα εφεύρεση έλαβε μια ενημερωμένη σειρά κινητήρων, οι οποίοι ξεπέρασαν τους προκατόχους τους σε ισχύ και άλλες παραμέτρους. Από το 1999, το crossover είναι εξοπλισμένο με τους παρακάτω κινητήρες.
Βενζινοκινητήρες:
- 3.0 i, έχει μια σειρά έξι κυλίνδρων, κινητήρα τριών λίτρων. Μέγιστη ισχύς 231 ίπποι. δευτ., μέγιστη διαθέσιμη ταχύτητα 202 χλμ./ώρα.
- 4,4 i, οκτακύλινδρος κινητήρας σε σχήμα V, η μονάδα 4,4 λίτρων αποδίδει 286 ίππους. s., υψηλότερη ταχύτητα 206 km/h.
- 4,4 i, σχήμα V, αριθμός κυλίνδρων 8, τεσσεράμισι κυβικά, χωρητικότητα κινητήρα 321 ίπποι. s., η επιτάχυνση είναι 240 km/h.
- 4,6 IS, διάταξη V8, περισσότερα από τεσσεράμισι λίτρα, η μονάδα αποδίδει 347 ίππους, ενώ αναπτύσσει ταχύτητα 240 χλμ./ώρα.
- 4,8 IS, V8, 360 l. σ., η ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει η μονάδα είναι 246 km/h.
- 3.0 si, εν σειρά εξακύλινδρος διάταξη, τριλίτρων, ισχύς εξόδου 272 ίπποι. σ., η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 210 χλμ.
- 4.4 i, έχει διάταξη V8, παράγει ισχύ ίση με 407 ίππους. s., και η ταχύτητα είναι 240.
- 4,4 i (M), κατασκευασμένο σε διάταξη V8, αποδίδει 555 ίππους. s., όγκος 4,4-m3, αναπτυγμένη ταχύτητα είναι 250.
- 4,8 i, διάταξη και αριθμός κυλίνδρων V8, όγκος 4,8, αποδίδει 355 ίππους. Με.
- 3,0 l, έχει στροβιλοσυμπιεστή, όγκο 3 κυβικά, παράγει 306 δυνάμεις, μέγιστη ταχύτητα 235 χλμ./ώρα.
- Κινητήρας 4,4 l, turbo, διάταξης V8, έχει τριάντα δύο βαλβίδες, ο όγκος είναι 4,4 κυβικά, αποδίδει 450 λίτρα. σ., ταχύτητα 250 km/h.
Κινητήρες ντίζελ:
- 3.0 d, με όγκο τριών λίτρων, έχει μια σειρά έξι κυλίνδρων, ο κινητήρας αναπτύσσει ισχύ 184 ίππων. s., επιταχύνει στα 200 km/h.
- Το 3.0 d, πιο ισχυρό ανάλογο του προηγούμενου, έχει όγκο τριών λίτρων και έχει εν σειρά εξακύλινδρο σχέδιο, ενώ παράγει 218 δυνάμεις και είναι ικανό να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 210 km/h.
- 3.0 d, μια εκσυγχρονισμένη και νεότερη έκδοση των δύο προηγούμενων, έχει επίσης διάταξη in-line, με τον αριθμό των κυλίνδρων ίσο με έξι, μια μονάδα αυτού του τύπου αναπτύσσει 235 δυνάμεις, η ταχύτητα περιορίζεται στα 210 km/h.
- 3.0 sd, 6κύλινδρος και εν σειρά σχεδιασμός, αποδίδει 286 ίππους. s., επιταχύνει στα 235 km/h.
- Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ 2,0 λίτρων, ο οποίος έχει όγκο δύο λίτρων και έχει διάταξη σε σειρά και τετρακύλινδρο, μπορεί να αναπτύξει 218 δυνάμεις, επιταχύνει στα 220 km/h.
- 3,0 l, turbodiesel με εν σειρά εξακύλινδρο σχέδιο. Ο τρίλιτρος κινητήρας, που έχει 258 ίππους, επιταχύνει στα 230 χλμ.
- 3,0 l, βελτιωμένη παραλλαγή του προηγούμενου, ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας έχει μια σειρά 6 κυλίνδρων και αποδίδει ισχύ ίση με 313 ίππους. s., ταχύτητα έως 236 km/h.
- Το 3,0 l, μια πιο ισχυρή έκδοση της προηγούμενης, είναι επίσης εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή και έχει διάταξη κυλίνδρων σε σειρά, ο αριθμός των οποίων είναι ίσος με έξι. Επιπλέον, έχει δύναμη ίση με 381 ίππους. s., και μπορεί να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 250 km/h.
Η BMW X5 ήταν επίσης εξοπλισμένη με διάφορα κιβώτια ταχυτήτων και στις τρεις γενιές. Συγκεκριμένα, η πρώτη σειρά ήταν εξοπλισμένη με κιβώτιο ταχυτήτων με μηχανικό σύστημα και επιπλέον η 5η και η 6η σειρά ήταν εξοπλισμένη με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο αριθμός των βημάτων του οποίου είναι ίσος με το μηχανικό. Η δεύτερη σειρά εφοδιάστηκε με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η τρίτη σειρά, που παράγεται σήμερα, είναι εξοπλισμένη με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
