Καλύτερα από δροσερά αγωνιστικό αυτοκίνητοίσως απλά δροσερό τζιπμε τεράστιους τροχούς. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τέτοια αυτοκίνητα έχουμε δει μόνο σε ταινίες, αλλά πόσο θα θέλαμε πραγματικά να οδηγήσουμε ένα τέτοιο τέρας. Θα είναι δύσκολο να πραγματοποιήσετε την αγαπημένη σας επιθυμία στην πραγματικότητα, αλλά θα είναι εντελώς αδύνατο να μπείτε πίσω από το τιμόνι εικονικός κόσμος. Τα παιχνίδια flash στα Jeep είναι μια πραγματική ευκαιρία να εκπληρώσετε εν μέρει την αγαπημένη σας επιθυμία. Τεράστιοι τροχοίτζιπ που μπορείτε να οδηγήσετε στις στέγες επιβατικά αυτοκίνητα. Σε ορισμένα παιχνίδια flash θα πρέπει να ανταγωνιστείτε άλλα τζιπ. Το αν μπορείτε να κερδίσετε θα εξαρτηθεί μόνο από εσάς. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να δείξετε όλες τις καλύτερες αγωνιστικές σας ιδιότητες.

Στα σύγχρονα παιχνίδια flash, τα Jeep όχι μόνο φαίνονται ογκώδη και δροσερά, αλλά είναι και πολύ γρήγορα. Οι περισσότεροι αγώνες θα γίνουν εκτός δρόμου, ανάμεσα σε λάσπη και σκόνη. Σε τέτοιες συνθήκες, η προσοχή και η συγκέντρωση του παίκτη είναι εξαιρετικά σημαντικές. Έχοντας χάσει την επαγρύπνηση σας για ένα μόνο δευτερόλεπτο, το τζιπ σας μπορεί να καταλήξει σε ένα χαντάκι και δεν θα υπάρχει καμία νίκη στον ορίζοντα.

Τώρα μπορείτε να βρείτε πολλά παιχνίδια Jeep στα οποία όχι μόνο χρειάζεται να κερδίσετε αγώνες, αλλά και να διαχειριστείτε σωστά τα χρήματα που κερδίζετε. Αφού κερδίσετε μερικούς διαγωνισμούς, θα χρειαστεί να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας, να αγοράσετε νέα ανταλλακτικά και ίσως ακόμη και να σκεφτείτε να αγοράσετε καινούριο αυτοκίνητο. Όλα αυτά κάνουν τους αγώνες με τζιπ πιο ενδιαφέροντες. Μπορείτε να δημιουργήσετε το δικό σας μοναδικό αυτοκίνητο, χρωματίστε το και εκσυγχρονίστε το.

Σε ποιον θα αρέσουν τα παιχνίδια Jeep;

Αν ψάχνατε για παιχνίδια τζιπ στο διαδίκτυο, τότε ήρθατε στο σωστό μέρος. Η συλλογή μας από παιχνίδια τζιπ είναι απλά τεράστια, την έχουμε συλλέξει από όλες τις γωνιές του Διαδικτύου για να μπορείτε να παίξετε με ηρεμία. Για να το κάνετε αυτό, δεν χρειάζεται να εγγραφείτε ή να κατεβάσετε τίποτα, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι απλώς να επιλέξετε το παιχνίδι και να το εκκινήσετε απευθείας στο πρόγραμμα περιήγησης.

3 λόγοι για να αγαπήσετε το εικονικό παιχνίδι εκτός δρόμου

Έτσι, ο ιστότοπός μας παρουσιάζει μια ολόκληρη συλλογή παιχνιδιών στην πλατφόρμα flash που εκτελούν τις ακόλουθες λειτουργίες:

1. Αν πρόκειται για προσφορά με τζιπ online για αγόρια, τότε το παιδί θα εξοικειωθεί με τους κανόνες με διασκεδαστικό τρόπο ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, θα κατανοήσει τις έννοιες αριστερά-δεξιά, γρήγορα-αργά, μεγάλο-μικρό.

2. Για όλους ηλικιακές κατηγορίεςΗ "συμμετοχή" στο Jeep Racing online δωρεάν γίνεται ένας ιδανικός προσομοιωτής για να βελτιώσετε τις δεξιότητές σας ασφαλής οδήγηση. Όλοι οι πιο προηγμένοι στρατοί στον κόσμο έχουν προσομοιωτές δραστηριότητας παρόμοιους με την πρότασή μας. Τόσο ο πιλότος όσο και ο τανκμαν, παράλληλα με την εργασία στα χειριστήρια/τροχούς ενός οχήματος μάχης, θα περάσουν πολλές ώρες στον εικονικό κόσμο. Επομένως, εάν λάβουμε υπόψη τα διαδικτυακά παιχνίδια δωρεάν σε τζιπ, τότε μπορούν να θεωρηθούν μία από τις πιο χρήσιμες δραστηριότητες στο πρόγραμμα εκπαίδευσης.

3. Ελάχιστα λέγονται για αυτό, αλλά το να παίζετε τζιπ στο διαδίκτυο δωρεάν επιτρέπει σε πολλούς ανθρώπους να απελευθερώσουν την επιθετικότητα ή να απαλλαγούν από τις ενοχλητικές πραγματικότητες από τα κεφάλια τους. Το αυτοκίνητο είναι ένα ισχυρό τέρας που «σκίζει» εκτός δρόμου, υπάκουο σε κάθε κίνηση του εικονικού οδηγού. Ένα τέτοιο θεραπευτικό αποτέλεσμα θα κοστίσει σε κάποιον που έχει εγγραφεί στην ιστοσελίδα μας πολύ λιγότερο από μια επίσκεψη σε έναν επαγγελματία στον τομέα της θεραπείας ψυχών.

Επιπλέον, όλα τα παιχνίδια Jeep που μπορούν να παιχτούν online είναι υψηλής ποιότητας - δεν καταστρέφουν την οπτική συσκευή. Και η διαισθητική διεπαφή τους δεν ενοχλεί τους γνώστες καλό σχέδιο. Γενικά, η ευκαιρία να επιλέξετε ένα προϊόν του επιπέδου σας στην ενότητα που παρουσιάζεται επιτρέπει σε όλους να παίζουν τζιπ στο διαδίκτυο.

Όπως μπορείτε να δείτε, η ευκαιρία να οδηγείτε ένα τζιπ δωρεάν στο διαδίκτυο μπορεί να εξισωθεί με τα test drives που δίνουν στους πελάτες τους οι πιο προηγμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι αντιπρόσωποί τους. Μόνο στην περίπτωσή μας, όλη η βρωμιά παραμένει "στη θάλασσα" και μόνο η πίστα θα τεντωθεί μπροστά στον χρήστη. Με ή χωρίς ανταγωνιστές. Νύχτα ή μέρα. Φορτωμένος. Ή μόνο οι ανταγωνιστές σας υπό όρους για ένα συγκεκριμένο παιχνίδι θα κινηθούν κατά μήκος του.

Οφέλη από την οδήγηση τζιπ στο διαδίκτυο

• Όλη η δράση πραγματοποιείται δωρεάν. Ξεχάστε το κόστος της βενζίνης, τον έλεγχο και την ασφάλιση.
• Η διαδικασία προσομοίωσης οδήγησης θα προσφέρει δεξιότητες χρήσιμες πραγματική ζωή.
• Η διαδικασία των αντανακλαστικών εκγύμνασης συμβαίνει με οποιοδήποτε τρόπο βολικό για ένα άτομο.

Όταν παίζετε στην ιστοσελίδα μας, μπορείτε να είστε σίγουροι για την ποιότητα του προσφερόμενου προϊόντος τυχερών παιχνιδιών, καθώς και για το υψηλό επίπεδο πρακτική έννοια, που είναι εγγενές σε αυτόν τον συγκεκριμένο τρόπο αφιερώματος χρόνου. Επιπλέον, μετά την εγγραφή θα μπορείτε να επεκτείνετε σημαντικά το εύρος των ευκαιριών και την πρόσβαση στα αντικείμενα που συλλέγονται εδώ.

Πώς καθορίζεται η ηγεσία ενός SUV στην αγορά των crossover; Το κύριο κριτήριο είναι η ικανότητά του σε όλες τις χώρες δύσκολες συνθήκεςλειτουργία. Οι μάρκες SUV είναι σταθερά οι νικητές εδώ και αρκετά χρόνια Land Rover, Wrangler, Hummer, Chrysler και Mercedes-Benz.

Η ικανότητα cross-country είναι μια παράμετρος που πρέπει να έχει ένα πραγματικό SUV

Τα καλύτερα μοντέλα SUV

Στην κατηγορία «οι περισσότεροι βατό SUV«Πολλά παγκοσμίου φήμης αυτοκίνητα θα παρατίθενται στη λίστα. Έλαβαν αυτό το δικαίωμα για τους ικανότητα μεταξύ χωρώνΜε υψηλό επίπεδοάνεση, η οποία έχει επιβεβαιωθεί περισσότερες από μία φορές κατά τη διάρκεια πολλών δεκαετιών λειτουργίας σε όλους τους αθλητικούς αγώνες.

Τα καλύτερα cross-country SUV δεν μπορούν να φανταστούν χωρίς ένα διάσημο όχημα παντός εδάφους. Εταιρεία ΓηςΗ Rover κυκλοφόρησε το πρώτο μοντέλο Defender το 1983, το οποίο, με τη σχετικά χαμηλή ισχύ του, άφησε πολύ πίσω όλους τους ανταγωνιστές του όσον αφορά τις ικανότητες cross-country και εξακολουθεί να θεωρείται ένα από τα καλύτερα SUV και νικητές off-road κατακτητές μεταξύ ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝειρήνη. Κινητήρας TurbodieselΧωρητικότητα 2,4 λίτρων έχει ισχύ 122 ίππων. σελ., είναι σε θέση να βγάλει εύκολα τον οδηγό από τις πιο δύσκολες διαδρομές, ανώμαλο έδαφος και δρόμους με κακές επιφάνειες με μέγιστη ταχύτητα 140 km/h. Δεν είναι χωρίς λόγο ότι χρησιμοποιείται με επιτυχία σε πολλούς τομείς της ανθρώπινης δραστηριότητας - από τις επιχειρήσεις διάσωσης έως τη γεωργία. Επομένως Land Rover Defenderείναι ένα διαχρονικό κλασικό.

Έτσι, είναι αρκετά δύσκολο να πούμε ακριβώς ποιο SUV είναι το πιο βατό και αξιόπιστο, γιατί όλα έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και ξεχωρίζουν από τα υπόλοιπα. πνευματικό τέκνο Chryslerκυκλοφόρησε από το τμήμα Jeep του το 1993 με το όνομα Jeep GrandΤσερόκι. Η τετρακίνηση συμπληρώνεται από εξαιρετική ισχύ και ικανότητα cross-country. Δεν είναι τυχαίο ότι ο στρατός ερωτεύτηκε την ευελιξία του αυτοκινήτου, που ήταν ο λόγος για την εμφάνιση στρατιωτικό SUV. Τα κυριότερα σημεία του σχεδιασμού είναι, εκτός από το υψηλό αερανάρτησηένα σετ προστατευτικών πλακών με γάντζους ρυμούλκησης και κάποια άλλα πράγματα που ένας ιδιοκτήτης οχήματος παντός εδάφους δεν μπορεί να κάνει χωρίς στο δρόμο.

Αν προσπαθήσετε να ονομάσετε τα περισσότερα cross-country SUV 4x4, ο δεύτερος παγκόσμιος θρύλος θα είναι ανάμεσά τους διάσημη μάρκα. Το τμήμα Jeep της Chrysler ξεχώρισε δημιουργώντας ένα ακόμη λατρευτικό μοντέλο Jeep Wrangler Rubicon, που συνεχίζει να παράγεται από το 1987 και προς χαρά όλων των οπαδών της υπέρβασης ακραίων μονοπατιών και δρόμων. Τελευταία έκδοση τετρακίνητο SUVέχει τόσο ισχυρές επιδόσεις που οι αυτοκινητιστές δεν σταματούν ακόμη και από το βαρύ κόστος του «παιχνιδιού» - από 62.500 $ - που εξηγείται από τις πολλές καινοτομίες που επενδύθηκαν σε αυτό το μοντέλο. Ειδικότερα, αξίζει προσοχής το σύστημα σταθερού μπλοκέ διαφορικού και η δυναμική προστασία πυθμένα, καθώς και η ανεπτυγμένη ισχύς έως και 284. Ιπποδύναμη. Ο όγκος του οκτακύλινδρου κινητήρα είναι 6,5 λίτρα με ισχύ 170 ίππων. Με. Οικονομική κατανάλωσηκαύσιμο (από 2,8 έως 3,6 λίτρα για έναν κινητήρα με 4–6 κυλίνδρους) μας επιτρέπει να δώσουμε σε αυτό το όχημα παντός εδάφους την υψηλότερη βαθμολογία πρακτικότητας, παρά τους μέτριους δείκτες ταχύτητας - μόνο 105 km/h.

Ας δούμε τη βαθμολογία των SUV από την άποψη της ικανότητας cross-country μεταξύ των παγκοσμίου φήμης αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Εδώ είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης θρυλικό μοντέλοΤο Hummer's H1, αρχικά δημιουργήθηκε για πολλές στρατιωτικές ανάγκες, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς στρατιωτικού προσωπικού, και στη συνέχεια έγινε διαθέσιμο για τη χαρά του πλατιές μάζεςακραίοι αυτοκινητιστές και τουρίστες. Τεχνικές προδιαγραφές, συμπεριλαμβανομένης της ικανότητας και της ισχύος σε όλες τις συνθήκες, επέτρεψε σε αυτό το αυτοκίνητο να ξεπεράσει άλλους ανταγωνιστές. Το μόνο του αδυναμία- Ταχύτητα (105 χλμ/ώρα με κινητήρα 6,5 λίτρων), την οποία ξεχνάς γρήγορα όταν παρατηρείς πόσο σιγουριά και δύναμη ξεπερνά το αυτοκίνητο απότομες καταβάσειςκαι κλίσεις χωρίς ταλαιπωρία για τον οδηγό και τους επιβάτες. Το Hummer H1 είναι επίσης ιδανικό για ρωσικά εκτός δρόμου, αλλά μπορεί να μην αρέσει σε όλους το γεγονός ότι προτιμά πολύ βενζίνη - 30 λίτρα ισχύος κινητήρα καταναλώνονται ανά 100 km.

Η Mercedes-Benz κατάφερε να δημιουργήσει όχι απλά ένα SUV, αλλά ένα εμβληματικό premium off-road μαχητικό της κατηγορίας G - Μοντέλο Gelandewagen. Όπως ίσως μαντέψατε, αυτό το υπέροχο τέρας υψηλότερη ποιότηταπροσαρμόστηκε επίσης στις ανάγκες του αυστριακού στρατού και στη συνέχεια επετράπη, με κάποιες απλοποιήσεις, να απελευθερωθεί στον άμαχο πληθυσμό. Παρά την ίδια τιμή πολυτέλειας - από 4.250.000 ρούβλια. ή 115.000 ευρώ - αυτό το τεχνικό «θηρίο» είναι όμορφο εξωτερικά και ισχυρό εσωτερικά για πάνω από τριάντα χρόνια. Αξίζει μόνο να αναφέρουμε ότι μεταξύ των εξαιρετικών ποιοτήτων είναι ένας 12-κύλινδρος κινητήρας ικανός να επιταχύνει έναν εκλεκτό εκπρόσωπο Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανίαέως 517 km/h. Ως αυτοκίνητο κατηγορίας VIP, είναι εξοπλισμένο δερμάτινο εσωτερικόμε ένθετα από φυσικό ξύλο και άλλα στοιχεία πολυτελείας. Αυτό δεν τον εμποδίζει να ξεπεράσει ξεκάθαρα και χωρίς δισταγμό απότομες αναβάσεις και αμμώδη και λασπώδη λάσπη. Να γιατί Mercedes-Benz Gelandewagen - το καλύτερο SUVστον κόσμο για την ικανότητα cross-country, η κατηγορία G είναι το αγαπημένο αυτοκίνητο του στρατού, των αγροτών, των επιχειρηματιών και των σεΐχηδων.

UAZ

Η σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανία Ulyanovsk κατάφερε να δημιουργήσει ένα τζιπ με μοναδική ικανότητα cross-country, το οποίο συνεχίζει να παράγεται σε τροποποιημένη μορφή μέχρι σήμερα. Αξίζει να θυμηθούμε το θρυλικό όχημα παντός εδάφους UAZ 469, το οποίο, με μέγιστη ταχύτητα 100 km/h και χωρητικότητα κινητήρα 2450 κ.εκ. cm ισχύς 75 l. Με. μπόρεσε να περάσει θριαμβευτικά εκεί που είχαν κολλήσει όλα τα άλλα αυτοκίνητα! Πολυάριθμες τροποποιήσεις, εισαγωγή στρατιωτικού άξονα με τελικές κινήσεις, δυνατότητα επισκευής μέσα συνθήκες πεδίουΚαι νέο σχέδιοεπιτρέπουν στο ρωσικό όχημα παντός εδάφους να ανταγωνίζεται επιτυχώς πολλούς ξένους αντιπάλους όχι μόνο στην καθημερινή ζωή, αλλά και σε δύσκολες συνθήκες περιβάλλον, καθώς και σε διάσημα ράλι αυτοκινήτων. Θυμηθείτε, ήταν το UAZ 469 που ανέβηκε εντυπωσιακά στην κορυφή του Elbrus σε ύψος 4 km σε μόλις 25 λεπτά με στάσεις το 1974. Το διάσημο Land Rover κατάφερε να επαναλάβει το κατόρθωμα του σοβιετικού αντιπάλου του μόνο το 1997. Σε αυτό το αυτοκίνητο μπορείτε εύκολα να ξεπεράσετε ένα δασικό μονοπάτι που διαλύθηκε από φορτηγά ξυλείας και στη συνέχεια να πάτε με ασφάλεια για ψάρεμα κατά μήκος ενός ξεπλυμένου μονοπατιού πηγής σε μια δασική λίμνη. Δεν είστε ακόμα σίγουροι ποιο είναι το πιο εκτός δρόμου SUV στον κόσμο;

Niva

Στο ίδιο επίπεδο με το UAZ είναι η διάσημη ρωσική μάρκα Togliatti Niva, η οποία κατάφερε επίσης να δημιουργήσει έναν κατακτητή Ρωσική εκτός δρόμου. Εκτιμήθηκε επάξια από ξένους αντιπάλους και στην επικράτεια πρώην ΕΣΣΔ. Τα μοντέλα Niva συμπληρώνουν με επιτυχία τη σειρά των τεράτων UAZ και διαφέρουν από αυτά σε αυξημένη άνεση, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποτελεσματικά όχι μόνο σε ειδικές συνθήκες, αλλά και σε αστικές και αγροτικές περιοχές. Η καλύτερη ευελιξία και το χαμηλότερο βάρος βοηθούν τα δυναμικά, σκληρά εργατικά αυτοκίνητα Niva να ξεπερνούν με πείσμα τα δύσκολα εμπόδια και να φτάσουν γρήγορα τον μεγαλύτερο αδερφό τους UAZ σε ανηφορικές πλαγιές με γρασίδι. Δεν είναι περίεργο που οι ιδιοκτήτες του Niva είναι τόσο περήφανοι για τα αυτοκίνητά τους και επάξια!

συμπέρασμα

Τυπικά SUV διάφορες μάρκεςοφείλουν την εμφάνισή τους στον στρατό. Χρειάζονταν οχήματα παντός εδάφους με φόρμουλα τροχών 4x4 για τη μεταφορά ανθρώπων και φορτίου σε οποιοδήποτε οδικές συνθήκες, και . Με την πάροδο του χρόνου, τα πιο επιτυχημένα μοντέλα μεταφέρθηκαν στην πολιτική παραγωγή και κέρδισαν πολλούς θαυμαστές σε όλο τον κόσμο λόγω της ευελιξίας τους. Η ικανότητα παντός εδάφους χρειάζεται όχι μόνο από τον στρατό, αλλά και από αγρότες, διασώστες, δασολόγους, κυνηγούς, ψαράδες και ανθρώπους πολλών άλλων επαγγελμάτων. Όλα τα μοντέλα αξιολόγησης διαφέρουν ανάλογα με τα βασικά κριτήρια, μεταξύ των οποίων δεν είναι μόνο η ικανότητα και η ισχύς ενός οχήματος παντός εδάφους για τη χώρα, αλλά και το κόστος και η κατανάλωση καυσίμου. Έτσι, το καλύτερο SUV στον κόσμο όσον αφορά τις ικανότητες του cross-country είναι αυτό που έχετε επιλέξει για τον εαυτό σας και το οποίο σας βοηθά να ξεπεράσετε με επιτυχία λασπωμένους δρόμους, υδάτινα εμπόδια, δασικούς και αγροτικούς δρόμους όπου πρέπει να πάτε.

Στα τέλη Μαΐου 2011 στο Ιρκούτσκ στο κεντρικό στάδιο "Trud" θα πραγματοποιηθεί το 7ο περιφερειακό φεστιβάλ αυτόματης ρύθμισης BaikalMotorShow (BMSH-2011). Σας παρουσιάζουμε έναν από τους συμμετέχοντες.


ΘΡΥΛΟΣ ΤΗΣ ΣΤΕΠΑΣ
Η στιγμή της αλήθειας ήρθε όταν, μετά από ένα ταξίδι στους σκονισμένους λόφους, σταθήκαμε δίπλα στο απαστράπτον Land Cruiser 100. Εικονικό Ιαπωνικό SUVέμοιαζε με αθώο παιχνίδι δίπλα στο δημιούργημα του Βιάτσεσλαβ Ζολοτούχιν από την κάποτε κλειστή πόλη Κρασνοκαμένσκ. Τότε συνειδητοποιήσαμε πλήρως την κλίμακα αυτού του σούπερ SUV, μήκους 5,8 μέτρων, πλάτους 2,3 μέτρων και ίδιου ύψους. Άλλωστε, αν κρίνουμε από την ευκολία με την οποία το αυτοκίνητο κυριολεκτικά φτερούγιζε πάνω από τις πλαγιές και τα βράχια, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι βασίζεται στο σασί του γνωστού στρατιωτικού φορτηγού GAZ-66. Ο Βιάτσεσλαβ γνώριζε εδώ και πολύ καιρό καλά αυτοκίνητα, πίσω στη δεκαετία του '90 ασχολήθηκε με τη μεταφορά τους από την Άπω Ανατολή. Είχα περισσότερα από ένα ιαπωνικά SUV στη διάθεσή μου. Και με τον καιρό, ήθελα πολύ περισσότερα από όσα θα μπορούσαν να προσφέρουν οι τυπικές εργοστασιακές λύσεις, ακόμη και στην κατηγορία των βαρέων τζιπ. Κούρδισμα; Όχι, δεν μου ταίριαζε. Ήθελα, ας πούμε, ένα εννοιολογικά διαφορετικό επίπεδο, κάτι σαν Mega Cruiser, αλλά σύμφωνα με τις δικές σας ιδέες σχετικά με την άνεση, τη χωρητικότητα, την αξιοπιστία, τους ελιγμούς και ούτω καθεξής. Ήρθε λοιπόν η ανάγκη να κατασκευάσετε το δικό σας αυτοκίνητο, χρησιμοποιώντας ελεύθερα τα επιτεύγματα της εγχώριας και ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Title="ΘΡΥΛΟΣ ΤΗΣ ΣΤΕΠΑΣ
Η στιγμή της αλήθειας ήρθε όταν, μετά από ένα ταξίδι στους σκονισμένους λόφους, σταθήκαμε δίπλα στο αστραφτερό Land Cruiser 100. Το εμβληματικό ιαπωνικό SUV έμοιαζε με αθώο παιχνίδι δίπλα στο δημιούργημα του Vyacheslav Zolotukhin από την κάποτε κλειστή πόλη Krasnokamensk. Τότε συνειδητοποιήσαμε πλήρως την κλίμακα αυτού του σούπερ SUV, μήκους 5,8 μέτρων, πλάτους 2,3 μέτρων και ίδιου ύψους. Άλλωστε, αν κρίνουμε από την ευκολία με την οποία το αυτοκίνητο κυριολεκτικά φτερούγιζε πάνω από τις πλαγιές και τα βράχια, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι βασίζεται στο σασί του γνωστού στρατιωτικού φορτηγού GAZ-66. Ο Βιάτσεσλαβ γνώριζε καλά αυτοκίνητα εδώ και πολύ καιρό, στη δεκαετία του '90, συμμετείχε στη μεταφορά τους από την Άπω Ανατολή. Είχα περισσότερα από ένα ιαπωνικά SUV στη διάθεσή μου. Και με τον καιρό, ήθελα πολύ περισσότερα από όσα θα μπορούσαν να προσφέρουν οι τυπικές εργοστασιακές λύσεις, ακόμη και στην κατηγορία των βαρέων τζιπ. Κούρδισμα; Όχι, δεν μου ταίριαζε. Ήθελα, ας πούμε, ένα εννοιολογικά διαφορετικό επίπεδο, κάτι σαν Mega Cruiser, αλλά με τις δικές μου ιδέες για άνεση, χωρητικότητα, αξιοπιστία, ευελιξία κ.λπ. Ήρθε λοιπόν η ανάγκη να φτιάξετε το δικό σας αυτοκίνητο, χρησιμοποιώντας ελεύθερα τα επιτεύγματα της εγχώριας και ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας.">!}

Η διχαλωτή οδός εξάτμισης δεν προορίζεται για επιδείξεις - χρειαζόταν για να χρησιμοποιηθούν δύο συμπαγείς "κονσέρβες" σιγαστήρες αντί για ένα ογκώδες. Πριν πίσω άξοναςΤο ρεζερβουάρ ZIL-130 των 180 λίτρων είναι εντελώς διακριτικά τοποθετημένο και επιπλέον προστατεύεται

Στο πάρκο του Vyacheslav Zolotukhin από το Krasnokamensk υπάρχει Toyota Land Cruiser 100, αλλά για ταξίδια εκτός δρόμου δημιούργησε τη δική του έκδοση - Mega Cruiser Russia

ΑΛΛΑΓΕΣ ΜΟΝΑΔΑΣ
Γιατί υπάρχει κάποιο είδος Hummer, η καμπίνα εδώ δεν είναι ένα σπαρτιατικό περίπτερο, αλλά ένα ευρύχωρο και άνετο, θα έλεγε κανείς, μια καμπίνα κρουαζιέρας με υπέροχη θέα. Βασίζεται σε μια καμπίνα διπλής και «ευρείας ατράκτου» από το φορτηγό Isuzu Elf, αντίστοιχα, με «το εσωτερικό» του, αν και σε μεγάλο βαθμό τροποποιημένο. Όμως το πίσω μέρος, δηλαδή το τμήμα αποσκευών, είναι δανεισμένο από το minivan Noah! Για να το συνδέσετε με την καμπίνα Elf, ήταν απαραίτητο να επεκτείνετε τις διαστάσεις με ένθετα και πίσω παράθυροκάνε κάτι πρωτότυπο. Το μπροστινό σύνολο δεν είναι λιγότερο ενδιαφέρον. Τα φτερά είναι κατασκευασμένα από αυτά του GAZ-3307, η κουκούλα είναι πρωτότυπης παραγωγής, η μάσκα ψυγείου αποτελείται από δύο γρίλιες της Prado και οι προβολείς είναι της Delica.

Title="(!ΓΛΩΣΣΑ:ΑΛΛΑΓΗ ΚΟΜΒΟΥ
Γιατί υπάρχει κάποιο είδος Hummer, η καμπίνα εδώ δεν είναι ένα σπαρτιατικό περίπτερο, αλλά ένα ευρύχωρο και άνετο, θα έλεγε κανείς, μια καμπίνα κρουαζιέρας με υπέροχη θέα. Βασίζεται σε μια καμπίνα διπλής και «ευρείας ατράκτου» από το φορτηγό Isuzu Elf, αντίστοιχα, με «το εσωτερικό» του, αν και σε μεγάλο βαθμό τροποποιημένο. Όμως το πίσω μέρος, δηλαδή το τμήμα αποσκευών, είναι δανεισμένο από το minivan Noah! Για να το συνδέσετε με την καμπίνα Elf, ήταν απαραίτητο να επεκτείνετε τις διαστάσεις με ένθετα και να κάνετε το πίσω παράθυρο πρωτότυπο. Το μπροστινό σύνολο δεν είναι λιγότερο ενδιαφέρον. Τα φτερά είναι κατασκευασμένα από αυτά του GAZ-3307, η κουκούλα είναι πρωτότυπης παραγωγής, η μάσκα ψυγείου αποτελείται από δύο γρίλιες της Prado και οι προβολείς είναι της Delica.">!}

Το τιμόνι είναι προσαρμοσμένο από αυτοκίνητο Honda- με μηχανισμό διεύθυνσης από Hino 5 τόνων, η μικρότερη διάμετρός του δεν επηρέασε τις προσπάθειες, αλλά το τιμόνι με αυτό είναι πιο κοφτερό και γρήγορο από αυτό των φορτηγών.

Η «καμπίνα» φιλοξενεί άνετα 3 άτομα στο πίσω μέρος, όχι πολύ στριμωγμένη για τέσσερα, μπροστά υπάρχει ένα διπλό κάθισμα συνοδηγού από το HiAce, το οποίο «γυρίζει» και διπλώνει σε τραπέζι.

Για αξιοπιστία, το σώμα είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο σε 12 στηρίγματα, σύμφωνα με την ιαπωνική εμπειρία, κάθε στήριγμα είναι κατασκευασμένο από τρία ελαστικά μαξιλαράκια.

Οι τροχοί του 66ου είναι μόλις αναγνωρίσιμοι: οι τροχοί είναι «καρφωτοί» για να διευρύνουν την πίστα, τα μπουλόνια είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα και τα ελαστικά είναι εκτός δρόμου KI-115A σε μέγεθος 12.00 R18, που χρησιμοποιούνται στο «Tigers». Και οι μπροστινές πλήμνες έχουν επανασχεδιαστεί ανεξάρτητα με τη δυνατότητα να «σβήνουν» τους τροχούς.

ΓΙΟΡΤΗ ΤΟΥ ΑΝΤΙΣΜΟΡΦΩΤΟΥ
Τότε ήταν που το "Mega-Shishiga" οδήγησε όπως ήθελα: ομαλά, μαλακά και ταυτόχρονα με μεγάλη σιγουριά - το αποθεματικό πρόσφυσης επέτρεψε να μην καταφύγουμε σε κατέβασμα στις περισσότερες περιπτώσεις, ακόμη και σε χιόνι μήκους μέτρων στις πλαγιές. Και εδώ έχει πολύ χιόνι, και στις συνθήκες των λόφων σχηματίζεται με συγκεκριμένο τρόπο: κάπου το φυσάει ο άνεμος, και κάπου σαρώνει ολόκληρους αμμόλοφους. Δυστυχώς, η συνάντησή μας με τον Vyacheslav πραγματοποιήθηκε σε συνθήκες λιωμένου χιονιού, αλλά ακόμα και χωρίς αυτό καταφέραμε να γευτούμε τις απολαύσεις ενός πραγματικά εκπληκτικού SUV από κάθε άποψη. Τόσο τεράστιο και άδειο, που οδηγεί εκπληκτικά εύκολα και απαλά τόσο σε σπασμένη άσφαλτο όσο και σε όλη τη στέπα, διάσπαρτη με αυλάκια και βράχους. Κερδίζει πάνω σε χαντάκια και πέτρες σαν αρκούδα, με ήρεμο βάδισμα, ενεργοβόρο και χωρίς κανένα «διάσειση». Ο ιδιοκτήτης λέει ότι αν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο, τότε επιπλέει σαν executive sedan. Το τοπίο εδώ είναι κατ' αρχήν επίπεδο και σκληρό, αλλά 40 χλμ από εδώ ξεκινά το δάσος, με τρύπες και αυλάκια. Λόγω έλλειψης χρόνου, δεν πήγαμε εκεί, αλλά ο Βιάτσεσλαβ είχε ήδη επισκεφτεί πολλά μέρη. Φυσικά, οι διαστάσεις δεν θα σας επιτρέψουν να κάνετε ελιγμούς ανάμεσα σε πυκνούς κορμούς δέντρων, αλλά μέσα σε αυτήν την περίπτωσηΔεν υπάρχει τέτοια ανάγκη - οι συνθήκες λειτουργίας δεν είναι οι ίδιες.

Title="Ο ΘΡΙΑΜΒΟΣ ΤΟΥ UNFORMAT
Τότε ήταν που το "Mega-Shishiga" οδήγησε όπως ήθελα: ομαλά, μαλακά και ταυτόχρονα με μεγάλη σιγουριά - το αποθεματικό πρόσφυσης επέτρεψε να μην καταφύγουμε σε κατέβασμα στις περισσότερες περιπτώσεις, ακόμη και σε χιόνι μήκους μέτρων στις πλαγιές. Και εδώ έχει πολύ χιόνι, και στις συνθήκες των λόφων σχηματίζεται με συγκεκριμένο τρόπο: κάπου το φυσάει ο άνεμος, και κάπου σαρώνει ολόκληρους αμμόλοφους. Δυστυχώς, η συνάντησή μας με τον Vyacheslav πραγματοποιήθηκε σε συνθήκες λιωμένου χιονιού, αλλά ακόμα και χωρίς αυτό καταφέραμε να γευτούμε τις απολαύσεις ενός πραγματικά εκπληκτικού SUV από κάθε άποψη. Τόσο τεράστιο και άδειο, που οδηγεί εκπληκτικά εύκολα και απαλά τόσο σε σπασμένη άσφαλτο όσο και σε όλη τη στέπα, διάσπαρτη με αυλάκια και βράχους. Κερδίζει πάνω σε χαντάκια και πέτρες σαν αρκούδα, με ήρεμο βάδισμα, ενεργοβόρο και χωρίς κανένα «διάσειτο». Ο ιδιοκτήτης λέει ότι εάν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο, τότε στην πραγματικότητα οδηγεί σαν ένα executive sedan. Το τοπίο εδώ είναι κατ' αρχήν επίπεδο και σκληρό, αλλά 40 χλμ από εδώ ξεκινά το δάσος, με τρύπες και αυλάκια. Λόγω έλλειψης χρόνου, δεν πήγαμε εκεί, αλλά ο Βιάτσεσλαβ είχε ήδη επισκεφτεί πολλά μέρη. Φυσικά, οι διαστάσεις δεν θα επιτρέψουν ελιγμούς ανάμεσα σε πυκνούς κορμούς δέντρων, αλλά σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει τέτοια ανάγκη - οι συνθήκες λειτουργίας δεν είναι οι ίδιες.">!}

Ο τροχός ζυγίζει 80 κιλά, κάτι που μας ανάγκασε να ενισχύσουμε το στήριγμα του εφεδρικού ελαστικού περισσότερες από μία φορές. Αναδιπλώνεται, γεγονός που καθιστά δύσκολη την πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ, αλλά η συμπαγής πόρτα του σχεδιάζεται να μετατραπεί σε μια πιο βολική διπλή πόρτα στο μέλλον.

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι ότι το χειμώνα μπορείτε εύκολα να κάνετε σκι και σνόουμπορντ: στην περιοχή του Krasnokamensk δεν υπάρχουν οργανωμένα μονοπάτια, αλλά υπάρχουν όσες άγριες πίστες θέλετε - επιλέξτε να ταιριάζει σε κάθε γούστο και το "Mega-Shishiga" θα σας μεταφέρει στην αφετηρία χωρίς ανελκυστήρα. Κανένας θόρυβος ή κραδασμός δεν μας ενοχλεί, αν και δεν έγινε σοβαρή πρόσθετη μόνωση. Παροχή θερμότητας μεγάλο σαλόνιούτε πρόβλημα. Ναι, στην ίδια GAZ υπάρχουν παραδείγματα μικρής κλίμακας κατασκευής οχημάτων παντός εδάφους με καπό με μεταλλικό αμάξωμα στο σασί Sadko, αλλά αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ βαριά, με προβληματικούς κινητήρες - χωρίς κατεβάσματα και τεράστια δαπάνητο καύσιμο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί εκτός δρόμου. Ο περιβόητος "Τίγρης" σε ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού με 7 τόνους ζωντανού βάρους και έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κινητήρα ντίζελ δεν είναι επίσης ανταγωνιστής. Και το πνευματικό τέκνο του Vyacheslav οδηγεί παντού αβίαστα και οικονομικά - στον αυτοκινητόδρομο με 80 km/h καταναλώνει μόνο περίπου 13,5 λίτρα. Χρειάστηκε ενάμιση χρόνο για την κατασκευή του αυτοκινήτου, αλλά έχουν ήδη περάσει τρία χρόνια από τότε! Και το εκπληκτικό είναι ότι το αυτοκίνητο είναι ακόμα σχεδόν άγνωστο όχι μόνο στην περιοχή, αλλά ακόμη και στο ίδιο το Krasnokamensk - ο Vyacheslav δεν το διαφημίζει, σχεδόν ποτέ δεν έρχεται στην πόλη. Έτσι, το BMS θα πρέπει να γίνει μια πανρωσική πρεμιέρα για αυτόν τον θρύλο του Transbaikal. Ανάμεσα σε εκείνους τους σπάνιους ανθρώπους που γνωρίζουν, υπήρχαν και εκείνοι που ήθελαν να αγοράσουν αυτό το off-road cruiser για καλά χρήματα και μάλιστα πρόσφεραν ένα Lexus LX σε αντάλλαγμα. Ο Vyacheslav αρνείται, αλλά είναι έτοιμος να εξετάσει μια παραγγελία για την κατασκευή παρόμοιου ή άλλου ενδιαφέροντα αυτοκίνητα. Ενα απ 'αυτά νέο έργοωριμάζει ήδη και υπόσχεται άλλη μια αποκλειστικότητα, αλλά ο συγγραφέας δεν έχει μιλήσει ακόμα γι' αυτό.

Walking super SUV Hawk

Η αμερικανική εταιρεία Shadow κυκλοφόρησε ένα θωρακισμένο SUV που ανήκει στην κατηγορία Lux, το οποίο ονομάζεται Hawk STV. Από τα αγγλικά το "havk" μεταφράζεται ως "γεράκι". Αυτό το σούπερ τζιπ έχει δημιουργηθεί για πραγματικούς άντρες που προτιμούν την ακραία οδήγηση εκτός δρόμου! Το κόστος του οχήματος παντός εδάφους ήταν 1.200.000 $. Και αυτό δεν είναι τυπογραφικό λάθος - ακριβώς ένα εκατομμύριο διακόσιες χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ. Σε αυτή την τιμή, για πολλούς ακόμη και πολύ καλούς τύπους, το αυτοκίνητο μετακινείται αυτόματα από την κατηγορία "Lux" στο " Ένα αδύνατο όνειρο”, και από κάθε άποψη - από τη στιγμή της αγοράς του αυτοκινήτου και καθ 'όλη τη διάρκεια της συντήρησής του.

Το τροχοφόρο όχημα παντός εδάφους έλαβε μια μοναδική, θα έλεγε κανείς εξαιρετική, υδραυλική ανάρτηση. Κάθε γιγάντιος τροχός ενός θωρακισμένου SUV μπορεί ανεξάρτητα να ανέλθει σε ύψος έως και 1 μέτρο. Αυτό το σχέδιο ενεργή αναστολήεπιτρέπει σε ένα θωρακισμένο τζιπ να ξεπερνά μικρές τρύπες και εμπόδια χωρίς να μειώνει ταχύτητα, πρακτικά χωρίς να τα προσέχει. Επίσης, χάρη στη μοναδική ανάρτηση και της υδραυλικό σύστημα, το τεθωρακισμένο όχημα είναι ικανό να «κρυφά», να αγκαλιάζει το έδαφος και να κάνει «περιπατητικές κινήσεις».

Τα «εσωτερικά» ενός υπεραυτοκινήτου εκτός δρόμου είναι αρκετά συγκρίσιμα με το «γέμιση» του ακριβού σπορ αυτοκίνητα. Ο «γίγαντας» των πέντε τόνων επιταχύνει τον κινητήρα V12 με ισχύ 1100 ίππων, με τη βοήθεια του οποίου μπορεί να αναπτυχθεί το αλεξίσφαιρο αυτοκίνητο μέγιστη ταχύτηταέως 335 χιλιόμετρα την ώρα. Και μέχρι το σημάδι των 100 km/h στο ταχύμετρο, το αυτοκίνητο δεν ξοδεύει περισσότερο από 3,5 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει. Πιθανώς δεν έχει νόημα να συζητήσουμε την κατανάλωση καυσίμου του Shadow Hawk STV, κάτι που μόνο μαντέψαμε.

Το εσωτερικό του ελίτ θωρακισμένου αυτοκινήτου, που περικλείεται από τον κατασκευαστή με πανοπλία κατηγορίας B-7 υψηλής τεχνολογίας, είναι κατασκευασμένο με το στυλ της τελευταίας μόδας στην πολυτέλεια του αυτοκινήτου. Θα παράγουν το walking super-SUV Yastreb αποκλειστικά κατόπιν παραγγελίας - σε παρτίδες, όχι περισσότερα από 12 αυτοκίνητα ετησίως. Οι πωλήσεις του Hawk STV επικεντρώνονται στην καταναλωτική αγορά των ΗΠΑ. Το εργοστάσιο όπου θα εγκατασταθεί η υπερπαραγωγή ακριβά SUV, δεν είναι γνωστό, καθώς δεν έχει λυθεί το θέμα με την εξαγωγή αυτοκινήτων Shadow, αλλά υπάρχουν ήδη αξιόπιστες πληροφορίες ότι «επιχειρηματίες» πολίτες από τη Ρωσία και την Κίνα θα ήθελαν να αγοράσουν το Hawk.

Θωρακισμένο σούπερ τζιπ Hawk STV / Βίντεο