Το SUV SsangYong Kyron κυκλοφόρησε στην Κορέα το 2005. Το αυτοκίνητο ξεχώρισε για την αρχική του εμφάνιση, που δημιουργήθηκε από τον Βρετανό σχεδιαστή Kenneth Greenlee.

Το αυτοκίνητο είχε σχέδιο πλαισίου, τα Chirons για την κορεατική αγορά είχαν ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση και καμπίνα επτά θέσεων και οι εκδόσεις εξαγωγής είχαν συνεχή πίσω άξονα και πέντε θέσεις στην καμπίνα. Η κίνηση είναι τετρακίνηση, με άκαμπτα συνδεδεμένο μπροστινό άκρο και μειωτήρα, ενώ στην Κορέα προσφέρθηκαν επίσης τροποποιήσεις πίσω κίνησης.

Το SsangYong Kyron ήταν εξοπλισμένο με αδειοδοτημένες μονάδες ισχύος Mercedes: έναν τετρακύλινδρο turbodiesel 2,0 λίτρων και έναν πεντακύλινδρο 2,7 λίτρων (τέτοια αυτοκίνητα δεν διατέθηκαν στη ρωσική αγορά). Κιβώτια ταχυτήτων - πέντε σχέσεων, χειροκίνητα ή αυτόματα.

Το 2007, το μοντέλο αναδιαμορφώθηκε: το Sanyeng Chiron έλαβε μια πιο αρμονική σχεδίαση, ένα ελαφρώς τροποποιημένο εσωτερικό και έναν βενζινοκινητήρα 2,3 λίτρων με χωρητικότητα 150 ίππων. Με. σε συνδυασμό με ένα «μηχανικό» ή ένα «αυτόματο» τεσσάρων ταχυτήτων. Το 2009, ένα νέο αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων άρχισε να εγκαθίσταται σε ορισμένες εκδόσεις του μοντέλου.

Από το 2006, οι Chirons για τη ρωσική αγορά συναρμολογούνται στο εργοστάσιο Sollers στο Naberezhnye Chelny και στα τέλη του 2009, η παραγωγή μεταφέρθηκε στο Βλαδιβοστόκ. Οι τιμές για ένα SUV ξεκίνησαν από 800 χιλιάδες ρούβλια (το 2010).

Στην Κορέα, το SsangYong Kyron διακόπηκε το 2011 και η συναρμολόγηση αυτοκινήτων στο Βλαδιβοστόκ συνεχίστηκε μέχρι το 2014 (στο τέλος της ζωής της γραμμής συναρμολόγησης, μια μικρή παρτίδα μονοκίνητων αυτοκινήτων εισήλθε στη ρωσική αγορά). Ένα αντίγραφο με άδεια χρήσης του μοντέλου παρήχθη στην Κίνα με το όνομα.

Τραπέζι κινητήρα αυτοκινήτου Sanyeng Chiron

Επίσημα, η SsangYong εμφανίστηκε το 1954, όταν ιδρύθηκε η Ha Dong-hwan Motor Company στη Νότια Κορέα. Αρχικά, η εταιρεία παρήγαγε στρατιωτικά SUV. Λόγω της αντιπαράθεσης μεταξύ του νότιου και του βόρειου τμήματος της χώρας, η ζήτηση για αυτοκίνητα ήταν μεγάλη και αυτό τόνωσε την ανάπτυξη της εταιρείας. Ως εκ τούτου, σύντομα καθιερώθηκε η παραγωγή πολιτικών αυτοκινήτων, τα οποία πωλούνταν όχι μόνο στην εγχώρια αγορά, αλλά και για εξαγωγή. Για παράδειγμα, ήδη το 1967, η Ha Dong-hwan Motor Company άρχισε να εξάγει λεωφορεία στο Βιετνάμ.

Το 1976 οργανώθηκε η παραγωγή οχημάτων ειδικής χρήσης. Και το 1977, η εταιρεία μετονομάστηκε σε Dong-A Motor. Η ανάπτυξη της εταιρείας με το νέο όνομα έχει γίνει ακόμη πιο εντατική. Το 1979 ολοκληρώθηκε η κατασκευή ενός εργοστασίου στην πόλη Pyongtaek. Η εταιρεία ξεκίνησε μια ενεργή αναζήτηση για νέες αγορές. Έτσι, το 1984, η Dong-A Motor άρχισε να προμηθεύει λεωφορεία υψηλής ταχύτητας στη Λιβύη. Δύο χρόνια αργότερα, η εταιρεία τέθηκε υπό τον έλεγχο του Ssangyong Business Group και το 1988 άλλαξε το όνομά της σε SsangYong Motor. Παρεμπιπτόντως, το SsangYong μεταφράζεται ως "Δύο Δράκοι". Σε αυτό το στάδιο αποφασίστηκε η εξαγορά της Geohwa Motors, η οποία ειδικευόταν στην παραγωγή SUV. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το 1988 το τετρακίνητο Korando Family βγήκε στην αγορά, το οποίο έφερε στην εταιρεία παγκόσμια φήμη. Παρεμπιπτόντως, ένα χρόνο νωρίτερα, δημιουργήθηκε ένα τμήμα προηγμένων εξελίξεων στο Pyongtaek.

Οικογένεια SsangYong

Στις αρχές της δεκαετίας του '90, συνήφθη μια στρατηγική συμμαχία με τη Mercedes-Benz AG, σκοπός της οποίας ήταν η δημιουργία μικρών επαγγελματικών οχημάτων. Αυτό οδήγησε στην έγχυση τεράστιων επενδύσεων στην κορεατική εταιρεία. Και το 1992 ξεκίνησε η εξαγωγή κλασικών σπορ αυτοκινήτων Kallista.

SsangYong Kallista

Και μια στρατηγική συμφωνία συνεργασίας στην ανάπτυξη βενζινοκινητήρων υπεγράφη με τη Mercedes-Benz AG. Ένα χρόνο αργότερα, συνήφθη συμφωνία για την πώληση μεριδίου 5% της SsangYong στη Mercedes-Benz AG, μετά την οποία καταρτίστηκε σχέδιο για κοινή ανάπτυξη μεγάλων επαγγελματικών οχημάτων και κινητήρων ντίζελ. Την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε το πρώτο SsangYong Musso.

SsangYong Musso

Το 1994, άνοιξε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Changwon. Από το 1995 ξεκίνησε να λειτουργεί κέντρο logistics, εξασφαλίζοντας την προμήθεια ανταλλακτικών. Τα πρώτα μικρά επαγγελματικά οχήματα της Istana βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης, ένα κοινό έργο με τη Mercedes-Benz, γνωστό ως παραλλαγή του θέματος MB100.

SsangYong Istana

Το επόμενο έτος, η εταιρεία άρχισε να παράγει ένα άλλο αυτοκίνητο - το New Korando. Το αυτοκίνητο ήταν σε ζήτηση κυρίως λόγω της χαμηλής τιμής και της εξαιρετικής αξιοπιστίας του. Ως εκ τούτου, εξήχθη ενεργά.

SsangYong Korando

Από το 1997, όταν ξεκίνησε η μαζική παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων, η SsangYong έχει καταλάβει μια νέα θέση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Στη συνέχεια, η εταιρεία παρουσίασε τον Πρόεδρο SsangYong - ένα αυτοκίνητο business class. Ήταν εξοπλισμένο με ένα εξάρι σε σχήμα V και βασίστηκε σε μια εκτεταμένη πλατφόρμα Mercedes E-Class.

Πρόεδρος SsangYong

Κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης, η SsangYong Motor έπρεπε να τεθεί υπό τον έλεγχο του ομίλου Daewoo. Το 1998 πραγματοποιήθηκε η τελική συγχώνευση με την Daewoo Group. Και μέχρι το 2000, μετά από μια επιτυχημένη εταιρική αναδιοργάνωση, η εταιρεία ανέκτησε την ανεξαρτησία της με το χωρισμό της από την Daewoo. Μετά από αυτό, η SsangYong έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη, την έρευνα και το σχεδιασμό. Ταυτόχρονα, η διοίκηση προσπάθησε να αναδημιουργήσει το δίκτυο πωλήσεων και τα προγράμματα εγγύησης.

Το 2000, το νέο μοντέλο Chairman CM500 παρουσιάστηκε στον κόσμο. Ένα χρόνο αργότερα, το μοντέλο Korando κέρδισε το βραβείο Energy Winner 2001. Ταυτόχρονα, ξεκίνησε η παραγωγή του premium SUV Rexton και ξεκίνησε η παραγωγή του SsangYong Musso Sports pickup. Η αναβίωση της SsangYong απεικονίστηκε με το άνοιγμα του δικού της τεχνικού κέντρου στην Κίνα.

Από το 2003 ξεκίνησε η παραγωγή του New Chairman executive sedan και του New SsangYong Rexton SUV με κινητήρα ντίζελ.

SsangYong Rexton

Το επόμενο έτος, η εταιρεία άρχισε να παράγει το πολυλειτουργικό μίνι βαν SsangYong Rodius 11 θέσεων.

SsangYong Rodius

Στην Αυστραλία και σε ορισμένες άλλες χώρες αυτό το αυτοκίνητο πωλήθηκε με το όνομα Stavic. Ταυτόχρονα, η SsangYong έλαβε νέες επενδύσεις: περισσότερες από τις μισές μετοχές της αγοράστηκαν από την κινεζική SAIC Motor. Το 2006 σηματοδοτήθηκε από το ντεμπούτο δύο ακόμη νέων μοντέλων: του crossover Actyon και του pickup truck Actyon Sports.

SsangYong Actyon

SsangYong Actyon Αθλητισμός

Τα αυτοκίνητα Korando, Musso και Rexton διατίθενται στη ρωσική αγορά από τα τέλη της δεκαετίας του 1990. Στα τέλη του 2005, ξεκίνησε η παραγωγή των SUV Rexton στην επιχείρηση ZMA στο Naberezhnye Chelny, που ανήκει στην εταιρεία Severstal-auto (μάρκα Sollers). Ξεκινώντας από τα τέλη του 2006, το εργοστάσιο άρχισε να συναρμολογεί το SsangYong Kyron και στη συνέχεια το SsangYong Actyon. Επί του παρόντος, τα μοντέλα SsangYong Rexton και SsangYong Kyron έχουν πλήρη κύκλο παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της συγκόλλησης και της βαφής αμαξώματος.

SsangYong Kyron

Από τον Δεκέμβριο του 2009, μοντέλα SsangYong παράγονται επίσης στην Άπω Ανατολή. Η συνολική επένδυση σε αυτό το έργο ανήλθε σε 5 δισεκατομμύρια ρούβλια. Από το 2010, η νοτιοκορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία SsangYong Motor ανήκει στην ινδική εταιρεία Mahindra & Mahindra.

Η κορυφαία μάρκα στην Κορέα, η οποία υπάρχει από το 1954, είναι γνωστή για την πρωτοποριακή σχεδίαση και την εξαιρετική της απόδοση, χάρη στην ισχυρή ομάδα μηχανικών της εταιρείας.

Στη δεκαετία του 1980, η εταιρεία εισήλθε στην εποχή των τετρακίνητων αυτοκινήτων με τα Musso και Korando. Μετά το 2000, η ​​SsangYong καθιερώθηκε ως κορυφαίος κατασκευαστής SUV, παρουσιάζοντας μια πλήρη σειρά crossover και SUV, συμπεριλαμβανομένων των Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli και XLV.

1983 KORANDO

2017 KORANDO

Κάνοντας νέο έδαφος στην αγορά των πολυτελών σεντάν, το Chairman έχει γίνει το κορυφαίο αυτοκίνητο της χώρας στην κατηγορία του. Πρόσφατα, έγινε επίσης διαθέσιμη μια ενημερωμένη έκδοση - Πρόεδρος W. Αυτό είναι το πρώτο κορεάτικο πολυτελές αυτοκίνητο με 8κύλινδρο V-twin κινητήρα 5.000 cm³ και αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων. Το Chairman W είναι επί του παρόντος το κορυφαίο όχημα στην αγορά της Κορέας και ανταγωνίζεται κορυφαία πολυτελή αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο.

Το φιλικό προς το περιβάλλον συμπαγές SUV Korando έγινε το πρώτο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο με μονοκόκ αμάξωμα στη σειρά SsangYong Motor. Σηματοδοτώντας την αρχή μιας νέας φάσης για ολόκληρη τη γκάμα της εταιρείας, η Korando είναι η πρώτη κορεατική μάρκα που έχει τόσο μακροχρόνια παρουσία στην παγκόσμια αγορά SUV.

Η SsangYong Motor έχει συμβάλει στην ανάπτυξη της φιλικής προς το περιβάλλον τεχνολογίας ντίζελ μέσω του προηγμένου κινητήρα που λειτουργεί με μπαταρίες. Η εταιρεία επικεντρώνεται στην ενίσχυση του ανταγωνιστικού της πλεονεκτήματος και παράγει συμπαγείς, φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες eXDi200 που συμμορφώνονται με το πρότυπο Euro 5 και αναπτύσσει μια νέα σειρά κινητήρων που θα συμμορφώνονται με το πρότυπο Euro 6.

Χάρη στην παγκόσμια πελατοκεντρική πολιτική της, η SsangYong Motor επεκτείνει ολοένα και περισσότερο την παρουσία της στην παγκόσμια αγορά. Τα SUV της SsangYong Motor πωλούνται σε 1.645 καταστήματα λιανικής σε περισσότερες από 126 χώρες.

Επιπλέον, η εταιρεία ενισχύει την παρουσία της στην παγκόσμια σκηνή ανοίγοντας γραφεία αντιπροσωπείας σε βασικές αγορές. Ως επιβεβαίωση των προθέσεών της, η εταιρεία άνοιξε κεντρικά γραφεία καθώς και κέντρα διανομής σε στρατηγικά σημαντικά σημεία της Ευρώπης, τα οποία έδωσαν το ρυθμό στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία.

Για να διασφαλίσει τη βιώσιμη ανάπτυξη, η SsangYong Motor εστιάζει όχι μόνο στις ανεπτυγμένες και ώριμες αγορές, αλλά και στις αναδυόμενες αγορές της Κεντρικής Αμερικής και της Ανατολικής Ευρώπης, ακόμη και σχεδιάζει να εισέλθει στην Ινδία και την Κίνα, τις μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτων στον κόσμο.

Σε μια προσπάθεια να επιτύχει μόνο το καλύτερο, η SsangYong Motor δεσμεύεται να αναπτύξει νέα σχέδια και τεχνολογίες, να βελτιώσει την οδηγική απόδοση και να αντικατοπτρίζει τη μοναδική ταυτότητα της εταιρείας. Επιπλέον, εστιάζοντας στην ισχυρή γκάμα SUV της, η SsangYong θα μπορέσει να ενισχύσει περαιτέρω τη θέση της σε αυτή την αγορά μέσω τεχνικής συνεργασίας με την Mahindra & Mahindra, η οποία εξειδικεύεται επίσης στην παραγωγή SUV.

* Στη Ρωσία, το μοντέλο ονομάζεται SsangYong Actyon.

Η Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. ιδρύθηκε στην Κορέα.

Η εταιρεία γίνεται ο πρώτος εξαγωγέας λεωφορείων της Κορέας στο Βιετνάμ.

Έναρξη τεχνικής συνεργασίας με κοινοπραξία της American Motors Corporation (American Automobile Corporation), η οποία είναι ο ιδρυτής των συμπαγών SUV Jeep, και της Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Μαζί με την AMC και την Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Τα πρώτα SUV στην Κορέα αναπτύσσονται - το SsangYong Korando, το οποίο ήταν αντίγραφο με άδεια χρήσης του Jeep CJ-7, με σκληρό και μαλακό καπάκι. Το όνομα Korando είναι συντομογραφία της φράσης "Korea Can Do".

Ξεκίνησε η παραγωγή οχημάτων ειδικής χρήσης (εκχιονιστικά, ανατρεπόμενα φορτηγά με ρυμουλκούμενα κ.λπ.).

Αλλαγή της εταιρικής επωνυμίας σε Dong-A Motor Co., Ltd.
Έχουν αναπτυχθεί μοντέλα πετρελαιοκίνητων SUV με 4,5 και 6 θέσεις.

Ολοκληρώθηκε η κατασκευή ενός εργοστασίου αυτοκινήτων στο Pyeongtaek της Κορέας.

Η εταιρεία έχει γίνει επίσημος προμηθευτής της εθνικής αμυντικής βιομηχανίας της Νότιας Κορέας.

Η Dong-A Motor αποκτά το εμπορικό σήμα "KORANDO" από την Geohwa Co., Ltd (πρώην Shinjin Jeep Motor). Η παραγωγή της δεύτερης γενιάς Korando SUV ξεκίνησε.

Η Dong-A Motor αγοράζει ένα μερίδιο ελέγχου στην Geohwa.

Οι εγκαταστάσεις παραγωγής της Geohwa στο Busan μεταφέρονται στο Pyongtaek.

Καθιερώθηκε η εξαγωγή του Korando στην Ιαπωνία.
Ο Όμιλος SsangYong ξεκινά τη διαχείριση της εταιρείας.

Ένα κέντρο έρευνας και ανάπτυξης ιδρύθηκε στο εργοστάσιο στο Pyongtaek της Κορέας.
Ο Όμιλος SsangYong εξαγόρασε την αγγλική εταιρεία PANTHER CAR.

Έναρξη εξαγωγής Korando στη Βόρεια Ευρώπη.
Το όνομα της εταιρείας άλλαξε σε SsangYong Motor.
Πωλούνται SUV με εκτεταμένη βάση Korando Family.

Το λογότυπο έχει αλλάξει.
Μια στρατηγική συμμαχία έχει συναφθεί με τη Mercedes-Benz AG, μέρος της εταιρείας Daimler-Benz AG, στόχος της οποίας είναι η δημιουργία επαγγελματικών οχημάτων μικρού μεγέθους.

Ξεκίνησε η εξαγωγή του κλασικού σπορ αυτοκινήτου Panther Kallista.
Μια στρατηγική συμφωνία συνεργασίας για την ανάπτυξη βενζινοκινητήρων υπεγράφη με τη Mercedes-Benz AG.

Ξεκίνησε η παραγωγή του SsangYong Musso, ενός τετρακίνητου SUV.
Έχει συναφθεί συμφωνία για την πώληση μεριδίου 5% της SsangYong στη Mercedes-Benz AG.
Υπεγράφη συμφωνία με τη Mercedes-Benz AG για κοινή ανάπτυξη κινητήρων ντίζελ.

Ολοκληρώθηκε η κατασκευή εργοστασίου κινητήρων στο Changwon της Κορέας.
Έναρξη παραγωγής της δεύτερης γενιάς οικογένειας Korando.

Τα πρώτα μικρά επαγγελματικά οχήματα Istana βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής.

Η SsangYong έγινε η πρώτη κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία που έλαβε πιστοποίηση ISO για τα μοντέλα της.
Παρουσιάστηκε η τρίτη γενιά SsangYong Korando.

Το πολυτελές executive sedan sedan Chairman κυκλοφόρησε στην αγορά της Κορέας.

Συγχώνευση με την Daewoo Group.
Παρουσιάστηκε το ενημερωμένο SsangYong Musso.

Παρουσιάστηκε μια επταθέσια έκδοση του μοντέλου SsangYong Musso.
Πραγματοποιήθηκε μια σημαντική εσωτερική εταιρική αναδιοργάνωση.

Η SsangYong κυκλοφορεί μια ενημέρωση για το Chairman CM500.
Λήξη συνεργασίας με τον Όμιλο Daewoo.
Η μάρκα Korando λαμβάνει το βραβείο «Energy Winner 2001», που ιδρύθηκε από τη μη κυβερνητική οργάνωση «Consumers of Korea» και υποστηρίζεται από το Υπουργείο Εμπορίου, Βιομηχανίας και Ενέργειας και το Υπουργείο Περιβάλλοντος.

Τα ενημερωμένα Musso, Korando και Istana παρουσιάζονται στην Κορέα.
Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, ο Musso αναδείχθηκε ηγέτης στην κατηγορία των SUV στα Brand Power Awards.
Ο 500.000ος κινητήρας κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο του Changwon.
Το Rexton, ένα premium SUV, βγαίνει προς πώληση.

Κυκλοφορεί το λειτουργικό pickup SsangYong Musso Sports.
Η SsangYong αναγνωρίζεται ως η καλύτερη εταιρεία όσον αφορά την ικανοποίηση των πελατών.
Η SsangYong έλαβε το βραβείο "Best Enterprise Management Company".
Η SsangYong έλαβε το Βραβείο του Πρωθυπουργού για την Τεχνολογία Προώθησης.

Η SsangYong Motor Company είναι μια νοτιοκορεάτικη εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων (επιβατικά αυτοκίνητα) με έδρα τη Σεούλ. Sang Yong μεταφρασμένο στα ρωσικά σημαίνει "δύο δράκοι" η εταιρεία κατατάσσεται στην τρίτη θέση μεταξύ των κορεατικών αυτοκινητοβιομηχανιών όσον αφορά τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλούνται.

Η επίσημη ημερομηνία ίδρυσης της ιστορίας της εταιρείας SsangYong θεωρείται ο Οκτώβριος του 1954 κατά την ίδρυσή της, η εταιρεία έλαβε το όνομα Hadonghwan Motor Company. Τα πρώτα προϊόντα της αυτοκινητοβιομηχανίας είχαν άδεια Willys (στρατιωτικά SUV) που προμηθεύονταν στον στρατό της Νότιας Κορέας. Χάρη σε συνεχείς παραγγελίες από τον στρατό, η εταιρεία Sanyeng (υπάρχουν επίσης μεταγραφές Sang Yong, Saneng ή Ssangyong) πέτυχε γρήγορα οικονομική επιτυχία και σταδιακά επέκτεινε τη γκάμα του κατασκευασμένου εξοπλισμού. Στη δεκαετία του 60-70, η εταιρεία κατάφερε να ξεκινήσει την παραγωγή φορτηγών, λεωφορείων και εξοπλισμού ειδικού σκοπού.

Το 1967, μέσω μιας συνεργασίας με την Shinjin jeep Motor Co., Ltd. συνάπτονται συμβάσεις για την προμήθεια λεωφορείων προς το Βιετνάμ.

Το 1974, η Hadonghwan Motor Company έγινε συνιδιοκτήτης του τζιπ Motor Shinjin.
Το 1976, η εταιρεία άλλαξε το όνομά της σε Dong-A Motor. Η ανάπτυξη νέων SUV σχεδιασμένων για τη μεταφορά 4-6 ατόμων που χρησιμοποιούν κινητήρες ντίζελ βρίσκεται σε εξέλιξη.
Το 1979, ένα νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων άνοιξε στην πόλη Pyongtaek.
Το 1983, η αγορά του εμπορικού σήματος Korando από την Geohwa Co., Ltd, ακολουθούμενη από την απορρόφηση της Geohwa.

Το 1986, η Dong-A Motor τέθηκε υπό τον έλεγχο του Ssangyong Business Group και το 1988 έλαβε το σημερινό της όνομα SsangYong Motor. Η οικογένεια Korando εμφανίζεται στη σύνθεση - που δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα του ιαπωνικού Isuzu Trooper.
Το 1991, οι επιχειρήσεις της SsangYong συνήψαν συμφωνία τεχνικής συνεργασίας με τη Mercedes-Benz AG (ανάπτυξη νέων βενζινοκινητήρων).
Το 1993, η Mercedes-Benz AG έγινε ένας από τους κύριους μετόχους της Ssang Yong Motors, με δεύτερο συνιδιοκτήτη την κινεζική εταιρεία SAIC Motor. Η Mercedes AG και η Sanyeng Motors συνάπτουν τεχνική ένωση. Σε αυτό το στάδιο της ιστορίας της εταιρείας Sang Yong, όλα τα αυτοκίνητα παράγονται υπό τον έλεγχο των εκπροσώπων της Mercedes-Benz.

Τα αυτοκίνητα SsangYong χρησιμοποιούν κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων και πολλές από τις σχεδιαστικές λύσεις και τεχνολογίες του γερμανικού γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Έναρξη παραγωγής του SUV SsangYong Musso.

Το 1995, ξεκίνησαν οι πωλήσεις κορεατικών αυτοκινήτων Sang Yong στην Ευρώπη, ο πρωτότοκος ήταν το μοντέλο Istana - ακριβές αντίγραφο του μίνι λεωφορείου Mercedes-Benz MB 100, που παρήχθη από το 1988 έως το 1995.
Το 1996 εμφανίστηκε το νέο Korando, η εταιρεία πιστοποιεί τα προϊόντα της σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ISO.
Το 1997, το Chairman executive sedan, που κατασκευάστηκε με βάση τη Mercedes-Benz W124, εμφανίστηκε στη σειρά μοντέλων Sanyeng.
Το 1998, η εταιρεία τέθηκε υπό τον έλεγχο του Ομίλου Daewoo, αλλά όχι για πολύ. Δύο χρόνια αργότερα, το 2000, ο Ssang Yong ήταν και πάλι μια ανεξάρτητη δομή.
Το 2001 ξεκίνησε η παραγωγή του νέου προϊόντος εκτός δρόμου Rexton.

Το 2002, το SsangYong Musso Sports pickup truck τέθηκε σε μαζική παραγωγή.
Το 2003, μια νέα γενιά του σεντάν Chairman και του μίνι βαν Rodius εμφανίστηκε με σχέδιο που προκάλεσε πολλές διαμάχες.
Το 2005, το SUV SsangYong Kyron θα κάνει το ντεμπούτο του.
Το 2006, άλλο ένα νέο προϊόν από το Sang Yong Actyon.

Το 2008, η πρεμιέρα του πρώτου crossover στη σειρά SsangYong - του C200 Concept (μόνο δύο χρόνια αργότερα, έχοντας αλλάξει το όνομά του σε Korando, το αυτοκίνητο θα έφτανε στους αγοραστές). Την ίδια χρονιά, η διοίκηση της εταιρείας κήρυξε πτώχευση μετά την αναδιάρθρωση, η εταιρεία τέθηκε προς πώληση. Στις 12 Αυγούστου 2012, η ​​SsangYong Motor εξαγοράστηκε από την ινδική εταιρεία Mahindra & Mahindra Limited.
Η παραγωγή των SUV της Sanyeng για Ρώσους αγοραστές πραγματοποιείται στα εργοστάσια Sollers στο Naberezhnye Chelny και στο Vladivostok.

Σήμερα, τα αυτοκίνητα Ssang Yong έχουν σταθερή ζήτηση στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ. Τα ακόλουθα μοντέλα του κορεατο-ινδού κατασκευαστή είναι διαθέσιμα στις ρωσικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων: Actyon, Kyron, Rexton και το pickup truck Actyon Sport.
Οι Ουκρανοί αγοραστές έχουν πρόσβαση στα Korando (δίδυμο του ρωσικού Actyon), Actyon και Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron και Rexton II. Ίσως σύντομα τα εκτελεστικά sedan SsangYong να προστεθούν στα κορεατικά SUV που πωλούνται στον μετασοβιετικό χώρο.

Η Sun Yong είναι κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία και είναι η τέταρτη μεγαλύτερη κατασκευάστρια επιβατικών αυτοκινήτων στην Κορέα. Τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας βρίσκονται στην κορεατική πόλη Σεούλ. Το ίδιο το όνομα Sanyeng σημαίνει «δύο δράκοι» και κυριολεκτικά μεταφράζεται ως «ζεύγος».

Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1954, τότε ονομαζόταν Ha Dong-hwan Motor Company, ξεκίνησε τις δραστηριότητές της με την παραγωγή τζιπ για τον στρατό. Από το 1977, το όνομα άλλαξε σε Dong-A Motor. Στη συνέχεια η εταιρεία επέκτεινε τις δραστηριότητές της και παρήγαγε ειδικό εξοπλισμό, φορτηγά και λεωφορεία.

Από το 1986, βρίσκεται υπό τον άμεσο έλεγχο του Ssangyong Business Group και από το 1988 η επωνυμία της εταιρείας ονομάζεται SsangYong Motor. Την ίδια χρονιά, 1988, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του SUV της οικογένειας Korando. Από το 1991 ξεκίνησε η συνεργασία με την Daimler-Benz. Όταν ξεκίνησε η παραγωγή του Musso SUV το 1993, την ίδια στιγμή η Daimler-Benz Corporation απέκτησε το 5% των μετοχών της SsangYong Motor. Μια άλλη μεγάλη κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία, η Daewoo Motors, αγόρασε το πλειοψηφικό μερίδιο το 1997. Με την έναρξη της οικονομικής κρίσης το 2000, η ​​Daewoo αναγκάστηκε να πουλήσει το μερίδιό της. Τον χειμώνα του 2008, η εταιρεία κήρυξε πτώχευση.

Μέχρι το 2009, η αυτοκινητοβιομηχανία SAIC Motor κατείχε το 51% των μετοχών της SsangYong Motor Company. Κατά τη διάρκεια της χρεοκοπίας...

Σαν Γιονγκείναι Κορεάτης κατασκευαστής αυτοκινήτων και είναι ο τέταρτος μεγαλύτερος κατασκευαστής επιβατικών αυτοκινήτων στην Κορέα. Τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας βρίσκονται στην κορεατική πόλη Σεούλ. Το ίδιο το όνομα Sanyengσημαίνει "δύο δράκους", και κυριολεκτικά μεταφράζεται ως "ζεύγος".

Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1954, τότε ονομαζόταν Ha Dong-hwan Motor CompanyΞεκίνησε τις δραστηριότητές της με την παραγωγή τζιπ για τον στρατό. Από το 1977, το όνομα άλλαξε σε Dong-A Motor. Στη συνέχεια η εταιρεία επέκτεινε τις δραστηριότητές της και παρήγαγε ειδικό εξοπλισμό, φορτηγά και λεωφορεία.

Από το 1986, περιήλθε στον άμεσο έλεγχο του Ssangyong Business Group και από το 1988, το όνομα της εταιρείας αναφέρεται ήδη ως SsangYongΜοτέρ. Την ίδια χρονιά, 1988, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του SUV της οικογένειας Korando. Από το 1991 ξεκίνησε η συνεργασία με την Daimler-Benz. Όταν ξεκίνησε η παραγωγή του Musso SUV το 1993, την ίδια στιγμή η Daimler-Benz Corporation απέκτησε το 5% των μετοχών της SsangYong Motor. Μια άλλη μεγάλη κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία, η Daewoo Motors, αγόρασε ένα μερίδιο ελέγχου το 1997. Με την έναρξη της οικονομικής κρίσης το 2000, η ​​Daewoo αναγκάστηκε να πουλήσει το μερίδιό της. Τον χειμώνα του 2008, η εταιρεία κήρυξε πτώχευση.

Μέχρι το 2009, η αυτοκινητοβιομηχανία SAIC Motor κατείχε το 51% των μετοχών της SsangYong Motor Company. Κατά τη διάρκεια της πτώχευσης της SsangYong τον Φεβρουάριο του 2009, η κινεζική SAIC Motor είχε ήδη χάσει τον πλήρη έλεγχο της εταιρείας. Μέχρι τον Μάιο του 2010, τα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν για την πώληση της ανησυχίας και η ρωσική Sollers και η γαλλική Renault ήταν μεταξύ των βασικών διεκδικητών για την αγορά.

Το καλοκαίρι του 2010, έγινε γνωστό ότι η SsangYong Motor είχε επιλέξει την Mahindra & Mahindra, ένα από τα τμήματα κατασκευής αυτοκινήτων της ινδικής βιομηχανικής εταιρείας συμμετοχών Mahindra Group, ως κατάλληλο υποψήφιο για την αγορά. Επίσης στη δήλωση της SsangYong αναφέρθηκε ότι τα κύρια κριτήρια για να σταματήσει ο Ινδός αγοραστής ήταν η τιμή αγοράς, οι εγγυήσεις ασφάλειας εργασίας για όλους τους υπαλλήλους της νοτιοκορεατικής εταιρείας και περαιτέρω σχέδια για τη διαχείριση της εταιρείας. Η αγορά ενός μεριδίου ελέγχου από την ινδική εκμετάλλευση πραγματοποιήθηκε τον Νοέμβριο του 2010. Οι Ινδοί πλήρωσαν 463,6 εκατομμύρια δολάρια για το 70% των μετοχών.

Αυτοκίνητα στη Ρωσία SsangYongάρχισε να παραδίδεται στα τέλη της δεκαετίας του ενενήντα. Από το 2004, η εταιρεία αυτοκινήτων Sollers εκπροσωπεί τα συμφέροντα της SsangYong Motor στη Ρωσία. Στο Naberezhnye Chelny, το 2005, το εργοστάσιο Sollers άρχισε να συναρμολογεί αυτοκίνητα SsangYong Rexton το 2006, το μοντέλο Kyron άρχισε να συναρμολογείται εκεί και λίγο αργότερα το μοντέλο Actyon. Επί του παρόντος, η συναρμολόγηση αυτοκινήτων στο εργοστάσιο στο Naberezhnye Chelny έχει σταματήσει, αλλά από το 2009 έχει δρομολογηθεί σε εργοστάσιο στην Άπω Ανατολή.