Αυτό το ίδιο θέμα περιλαμβάνει πολλές άλλες ερωτήσεις που μου κάνουν: "Πώς να ανοίξετε το καπό χωρίς κλειδί", "Ανοίξτε το καπό ενός Ford Focus 1", "Πώς να ανοίξετε το καπό ενός Ford Mondeo", "Πώς να ανοίξετε το καπό σε ένα Ford», κ.λπ. Θα σας δείξω να χρησιμοποιείτε το Focus 2 μου ως παράδειγμα...
Πώς να ανοίξετε το καπό του FF2
Το καπό του Ford Focus 2 ανοίγει με το κλειδί της μίζας. Δεν υπάρχει καλώδιο και δεν είναι δυνατό να το ανοίξετε από την καμπίνα επιβατών (τουλάχιστον σε αυτή τη διαμόρφωση).
Αρχικά, ας δούμε πώς λειτουργεί η κλειδαριά κουκούλας Ford Focus, ιδιαίτερα η κλειδαριά κουκούλας Ford Focus 1 και η κλειδαριά κουκούλας Ford Focus 2.
Πώς να ανοίξετε το καπό ενός Ford
Κλειδαριά κουκούλας Ford
Όπως βλέπουμε στην παραπάνω φωτογραφία, πρέπει να εισαγάγετε το κλειδί ανάφλεξης της κουκούλας στην κλειδαριά κάτω από το σήμα "Ford" στη μάσκα του ψυγείου, το οποίο πρέπει να γυρίσει προς τα επάνω και προς τα αριστερά. Έχοντας τοποθετήσει το κλειδί όπως υποδεικνύεται στις οδηγίες (μπορείτε να το δείτε στη φωτογραφία), πρώτα γυρίστε το αριστερόστροφα (προς τα αριστερά) μισή στροφή, τραβώντας ταυτόχρονα την κουκούλα προς τα πάνω και αμέσως γυρίστε το κλειδί μισή στροφή δεξιόστροφα (προς δεξιά) - η κουκούλα είναι ανοιχτή.
Κλειδαριά κουκούλας ford focus 1
Κοιτάξτε την παραπάνω φωτογραφία. Δεδομένου ότι η μάσκα του ψυγείου βρίσκεται μακριά από την ίδια την κλειδαριά της κουκούλας, όταν περιστρέφουμε το κλειδί, γυρίζουμε αυτή τη ράβδο (κόκκινο βέλος), η οποία ανοίγει στην πραγματικότητα την κλειδαριά. Κατά κανόνα, ο κύλινδρος της κλειδαριάς της κουκούλας σπάει. Οι άνθρωποι, κατά κανόνα, τρέχουν αμέσως ουρλιάζοντας - το μάνδαλο της κουκούλας είναι σπασμένο, αγοράστε ένα μάνδαλο κουκούλας Ford Focus! Αλλά σπάει, δεν έχει σπάσει ούτε η κλειδαριά ούτε η ράβδος, αυτή η ράβδος (φωτογραφία πάνω) απλά βγαίνει από το αυλάκι.
Αλλά μην ανησυχείτε! Το καπό μπορεί να ανοίξει χειροκίνητα τοποθετώντας τη ράβδο στη θέση της και περιστρέφοντας αυτή τη ράβδο από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, αφού πρώτα αποσυναρμολογήσετε την προστασία του κινητήρα (δείτε δύο φωτογραφίες παρακάτω)
Κλειδαριά κουκούλας Ford Focus 2
Πώς να ανοίξετε το καπό ενός Ford
Ή... Τοποθετήστε ένα μακρύ κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή μέσα από τη σχάρα και γυρίστε το με τον ίδιο τρόπο όπως ένα κλειδί.
Πώς να ανοίξετε το καπό ενός Ford Focus από έξω
Αντικατάσταση του κυλίνδρου κλειδώματος κουκούλας
Και η κουκούλα είναι ανοιχτή! Κατά κανόνα, οι κεραίες στερέωσης της υποδοχής κάρδαν, που βλέπετε στην παραπάνω φωτογραφία, φθείρονται ή σπάνε. Και το κάρδανο πετάει ήδη από τη θέση του κάθε φορά που γυρνάς το κλειδί και προσπαθείς να ανοίξεις την κουκούλα. Για να το κάνετε αυτό, είτε αλλάξτε τον κύλινδρο κλειδαριάς, είτε τοποθετήστε το κάρδανο στη θέση του και τυλίξτε το με ηλεκτρική ταινία, ή ακόμα καλύτερα, κολλήστε το κάρδανο και τον κύλινδρο.
Πώς να ανοίξετε το καπό ενός Ford Focus 2: 8 σχόλια
Είναι δυνατόν να αφαιρέσετε την προστασία του στροφαλοθαλάμου και του προφυλακτήρα από κάτω για να φτάσετε στην κλειδαριά;
Σίγουρα. Είναι από κάτω που αφαιρείται
Μπορείτε να προστατέψετε τον προφυλακτήρα τόσο από κάτω όσο και από πάνω γιατί πρέπει να αφαιρέσετε τους προβολείς Nikolai Vasilyevich.
Γεια σας, οι κεραίες της υποδοχής όπου μπαίνει το κάρδανο έχουν σπάσει - τι πρέπει να κάνω; Ευχαριστώ.
Γεια σας, μιλάτε για το μάνδαλο κουκούλας ή το μάνδαλο της κουκούλας;
Γειά σου! Έχω το ίδιο πρόβλημα, μόνο όπως αυτό που λέγατε "έλξη", το δικό μου είναι λίγο διαφορετικό, δεν είναι πλαστικό, αλλά σε μορφή καλωδίου (λάστιχο από πάνω, σιδερένιο τσίμπημα στη μέση). Πριν από περίπου μισό χρόνο συνέβη η πρώτη περίπτωση αυτής της «ανακάλυψης». Μετά βρήκα πληροφορίες για το πώς να το ανοίξω με ένα κατσαβίδι, το τοποθέτησα πάνω από αυτό το καλώδιο και πάτησα δυνατά (στο λευκό πυρήνα), και εκείνη τη στιγμή ο φίλος μου το γύρισε με ένα κλειδί. Συνέβη! Η κουκούλα άνοιξε, ο μηχανισμός συναρμολογήθηκε, όλα λειτουργούσαν... μέχρι πρόσφατα. Είναι πάλι η ίδια ιστορία, μόνο που τώρα το κατσαβίδι δεν βοηθάει: Έχω υποφέρει πάρα πολύ, οι φίλοι μου επίσης - δεν λειτουργεί και αυτό είναι. Βρήκα ένα θέμα για το πώς οι άντρες τηγανίζουν τον ίδιο λευκό πυρήνα με ένα ζεστό κατσαβίδι και μετά αυτό το κατσαβίδι χρησιμεύει ως κλειδί. Κανείς όμως δεν μιλάει για το πώς αφαίρεσαν αυτό το καλώδιο (ράβδος) πριν από αυτό, για να μπορέσουν στη συνέχεια να το τρυπήσουν ακριβώς στο κέντρο.
Από νεύρα, τράβηξα αυτό το καλώδιο, χωρίστηκε σε δύο μισά: το επάνω ελαστικό μέρος παρέμεινε στην πλευρά του κλειδιού και το σιδερένιο μέσο στην πλευρά του κινητήρα. Εν ολίγοις, δεν ξέρω τι να κάνω μετά, θα ήθελα να δοκιμάσω να το "τηγανίσω", αλλά δεν ξέρω πώς να αφαιρέσω αυτό το καλώδιο, μπορεί κάποιος να μου πει;
Στην εικόνα που δείχνει το εισαγόμενο κατσαβίδι, φαίνεται καθαρά η προστατευτική πλαστική γρίλια. Αυτή η γρίλια μπορεί να τραβηχτεί εν μέρει από τις αυλακώσεις στερέωσής της με γυμνά χέρια και χωρίς ζημιά, και στη συνέχεια, περνώντας με σπείρωμα στο κενό που σχηματίζεται από κάτω μεταξύ του σώματος του αυτοκινήτου και αυτής της γρίλιας, περάστε το χέρι ή τα χέρια σας και εισάγετε το κάρδανο στην αυλάκωση. Ή μπορείτε να το τοποθετήσετε σε μια αυλάκωση, να το τραβήξετε έξω από την κουκούλα, να το γυρίσετε προς τη μία κατεύθυνση και προς την άλλη, και voila, η κουκούλα ξεκλειδώνει.
Ευχαριστώ! Σήμερα έσωσα ένα κορίτσι που σταμάτησε ακριβώς μπροστά στο Θέατρο Μπολσόι.
Παρακολουθήστε ένα ενδιαφέρον βίντεο για αυτό το θέμα
Φαίνεται μια απλή ερώτηση στην οποία η απάντηση είναι προφανής, αλλά δεν είναι όλα τόσο απλά, επειδή στα αυτοκίνητα αυτής της διάσημης μάρκας, ειδικά στο πρώτο και το δεύτερο μοντέλο, η κουκούλα δεν ανοίγει κανονικά. Ίσως αυτό έγινε για λόγους ευκολίας (το οποίο, όπως φαίνεται, είναι εντελώς το αντίθετο), ή για να διακριθεί από τους ανταγωνιστές για να προσελκύσει αγοραστές, δεν έχει σημασία πια, το κύριο πράγμα είναι τώρα να κατανοήσουμε αυτές τις λεπτές αποχρώσεις του σχέδιο.
Εστίαση-1
Στο Ford Focus 1, δεν είναι δυνατό να ανοίξετε το καπό ενώ βρίσκεστε στην καμπίνα, καθώς ανοίγει όχι με μοχλό ή κουμπί από τον πίνακα ελέγχου, αλλά με κλειδαριά που βρίσκεται στη μάσκα του ψυγείου. Επιπλέον, η ίδια η κλειδαριά κρύβεται από το λογότυπο της εταιρείας, γεγονός που καθιστά δύσκολο τον εντοπισμό.
- Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε για να αποκτήσετε δωρεάν πρόσβαση στην κλειδαριά είναι να γυρίσετε προσεκτικά το σήμα "Ford" προς τα αριστερά κυκλικά μέχρι να εμφανιστεί ο ίδιος ο κύλινδρος του κλειδιού. Αλλά δεν πρέπει να το γυρίσετε περισσότερο από 180 μοίρες, για να μην το σπάσετε.
- Το δεύτερο είναι να εισάγετε το κλειδί στην κλειδαριά πίσω από το λογότυπο και να στρίψετε 90, πρώτα αριστερόστροφα μέχρι να εμφανιστεί ένα κλικ και η κουκούλα να απελευθερωθεί μερικώς, μετά αριστερόστροφα και μόνο μετά μπορείτε να προσπαθήσετε να σηκώσετε την κουκούλα. Εάν όλα λειτούργησαν, κάτω αριστερά μπορείτε να δείτε μια διπλωμένη σχάρα, την οποία πρέπει να απελευθερώσετε με το αριστερό σας χέρι και να στηρίξετε την κουκούλα με αυτήν.
Στην αντίστροφη ενέργεια: διπλώστε τη σχάρα στο μάνταλο, χαμηλώστε την κουκούλα και, σε απόσταση 20 cm πριν την προσγείωση, ρίξτε την σε ελεύθερη πτώση. Θα πρέπει να κάνει κλικ κάτω από το δικό του βάρος. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το κλειδί θα πρέπει να αφαιρεθεί πριν από αυτό, διαφορετικά μπορεί να πετάξει έξω τη στιγμή του μανδάλωσης και να χαθεί.
Εστίαση-2
Το άνοιγμα του καπό ενός Ford Focus-2 ακολουθεί την ίδια αρχή που συζητήθηκε παραπάνω, η μόνη διαφορά είναι στο πλάτος της μάσκας: στο δεύτερο μοντέλο είναι ελαφρώς φαρδύτερο από αυτό του Focus-1.
Εστίαση-3
Έχουν γίνει αλλαγές εδώ. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε το καπό του Ford Focus 3 από την καμπίνα επιβατών. Αυτό γίνεται με δύο μοχλούς που βρίσκονται στην αριστερή πλευρά του οδηγού κάτω από τον πίνακα οργάνων. Πρώτα, τραβάμε αυτό που βρίσκεται στα άκρα αριστερά, μετά το οποίο η κλειδαριά απελευθερώνεται μερικώς και στη συνέχεια με τον δεύτερο μοχλό καθιστούμε τελικά δυνατή την ανύψωση της κουκούλας.
Χρόνος ανάγνωσης: 3 λεπτά.
Η δεύτερη γενιά Ford Focus δεν έχει μόνο μια ασυνήθιστη εμφάνιση, αλλά και ορισμένα χαρακτηριστικά που σπάνια συναντάμε σε άλλα αυτοκίνητα. Ένα από αυτά τα χαρακτηριστικά είναι το άνοιγμα της κουκούλας, το οποίο συμβαίνει με ασυνήθιστο τρόπο.
Στη μάσκα ψυγείου Ford Focus υπάρχει ένα επώνυμο σήμα, το οποίο σε άλλα αυτοκίνητα απλώς ενημερώνει ότι αυτό το μοντέλο ανήκει σε μια συγκεκριμένη μάρκα. Εδώ λειτουργεί και ως κάλυμμα για το άνοιγμα του καπό με το κλειδί της μίζας. Το γεγονός είναι ότι το Focus δεύτερης γενιάς δεν έχει καλώδιο, δεν μπορεί να ανοίξει από το εσωτερικό. Για αυτό υπάρχει μια ειδική κλειδαριά, το τράβηγμα της οποίας μπορεί να δώσει πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα.
Με την πρώτη ματιά, αυτή η μέθοδος ανοίγματος της κουκούλας μπορεί να φαίνεται άβολη ή τουλάχιστον ασυνήθιστη. Για παράδειγμα, για να φτάσετε στον κινητήρα, πρέπει να σβήσετε το αυτοκίνητο, να αφαιρέσετε το κλειδί και στη συνέχεια να ανοίξετε το "κάλυμμα" του κινητήρα. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα ενοχλητικό σε κακές καιρικές συνθήκες, όταν μια τόσο απλή λειτουργία σας αναγκάζει να λερώσετε τα χέρια σας και, πάλι, να σβήσετε τον κινητήρα. Από την άλλη, η κλειδαριά είναι καλυμμένη με ένα σήμα Ford, το οποίο την καλύπτει πλήρως και εμποδίζει τη σκόνη και την υγρασία να μπει εκεί.
Η κουκούλα μπορεί να ανοίξει με διάφορους τρόπους:
- Το κλειδί.
- Χρήση αυτοσχέδιων μέσων (σε περίπτωση βλάβης).
Πώς να ανοίξετε την κουκούλα;
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, για να ανοίξετε το καπό, πρέπει να πάρετε το κλειδί της μίζας και να το τοποθετήσετε στην κλειδαριά, η οποία βρίσκεται πίσω από το σήμα της Ford στο επάνω μέρος της μάσκας του ψυγείου. Πρέπει να γυρίσετε το κλειδί προς τα αριστερά. Στη συνέχεια πρέπει να κάνετε τα εξής:
- Γυρίστε το κλειδί μισή στροφή αριστερόστροφα.
- Σηκώστε το καπό.
- Γυρίστε το κλειδί μισή στροφή δεξιόστροφα.
- Μετά από αυτό, ανοίξτε το καπό και κάντε ό, τι χρειάζεται να γίνει με τον κινητήρα. Δεδομένου ότι η μάσκα του ψυγείου είναι στερεωμένη σε απόσταση από την κλειδαριά, όταν περιστρέφεται το κλειδί, ενεργοποιείται μια ράβδος, η οποία το ανοίγει.
Μία από τις πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες αυτού του μηχανισμού σε ένα Ford Focus είναι μια κατάσταση όπου η ράβδος πηδά έξω από το αυλάκι. Συνήθως, οι άνθρωποι αγοράζουν μια νέα κλειδαριά, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο. Το πρόβλημα λύνεται ανοίγοντας την κουκούλα με το χέρι, βάζοντας τη ράβδο στη θέση της. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την προστασία του κινητήρα και μετά από αυτό η ώθηση θα είναι σε άμεση πρόσβαση και η τοποθέτησή της δεν θα είναι δύσκολη.
Εάν ο κύλινδρος κλειδαριάς έχει φθαρεί, τότε χρησιμοποιώντας ένα κανονικό κατσαβίδι μπορείτε να κάνετε το ίδιο όπως με ένα κλειδί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κεραίες της υποδοχής κάρδαν, που λειτουργούν ως μάνδαλο, σπάνε. Μετά από αυτό, κάθε περιστροφή του κλειδιού συνοδεύεται από το πήδημα του άξονα κάρδανου από την τυπική του θέση. Η διέξοδος από την κατάσταση είναι είτε να δέσετε τον κύλινδρο κλειδαριάς και το κάρδανο με ηλεκτρική ταινία, είτε να τα συγκολλήσετε μεταξύ τους.
Το μπλοκάρισμα κλειδαριάς είναι επίσης αρκετά συνηθισμένο. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στον κινητήρα, θα χρειαστεί να τοποθετήσετε το κλειδί και να το τραβήξετε προς το μέρος σας, μετά από το οποίο όλα θα πρέπει να επανέλθουν στο κανονικό. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, πρέπει να θερμάνετε ένα κατσαβίδι και να το τοποθετήσετε στην κλειδαριά, η οποία θα λιώσει την υποδοχή και θα ανοίξει την κουκούλα. Ωστόσο, μετά από αυτό θα χρειαστεί να αλλάξετε τον κύλινδρο ή τη μονάδα δίσκου.
Σε γενικές γραμμές, εάν η κλειδαριά είναι σπασμένη, τότε δεν πρέπει να στεναχωριέστε. Στο άρθρο μας σας είπαμε πώς μπορείτε να το ανοίξετε χρησιμοποιώντας διαθέσιμα εργαλεία και ξοδεύοντας λίγο χρόνο.
