Για τους εγχώριους οδηγούς, η αρχή της χειμερινής περιόδου συνδέεται όχι μόνο με το πρώτο χιόνι, την έναρξη του κρύου καιρού, αλλά και με την αναταραχή. Όλα αυτά συνδέονται με την ανάγκη προετοιμασίας του οχήματος για χρήση το χειμώνα. Οι ειδικές καιρικές συνθήκες σε κάνουν να σκεφτείς και να επιλέξεις τι είναι καλύτερο: «ακίδες» ή «Velcro»;

Επί του παρόντος, υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι χειμερινών ελαστικών.

1. Κατάσπαρτος.Χρησιμοποιείται κατά την οδήγηση σε χιονισμένες και παγωμένες επιφάνειες, επιδεικνύοντας ελάχιστη απόσταση φρεναρίσματος. Ωστόσο, ο χειρισμός του οχήματος κατά την οδήγηση στην άσφαλτο μπορεί να διαφέρει. Όλα τα μοντέλα έχουν υψηλό επίπεδο θορύβου.
2. Σκανδιναβικού τύπου Studless. Σχεδιασμένο για οδήγηση σε χιονισμένο καιρό. Παρά το γεγονός ότι είναι λιγότερο θορυβώδες, η απουσία καρφιών δεν εγγυάται ιδανικό χειρισμό σε ασφαλτικές επιφάνειες, κάτι που εκδηλώνεται σε μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος.
3. Κεντροευρωπαϊκού τύπου Studless.Χρησιμοποιείται κατά τις ήπιες χειμερινές περιόδους και σε ελαφρώς χαμηλότερες θερμοκρασίες. Δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για παγωμένες επιφάνειες και έχει επίσης μέτρια αποτελέσματα σε χιονισμένους δρόμους. Έχει καλή απόδοση στην άσφαλτο.

Βασικές απαιτήσεις του νόμου

Πολλοί οδηγοί, ειδικά αυτοί που δεν έχουν αρκετή εμπειρία οδήγησης, συχνά ξεχνούν ή δεν προλαβαίνουν να αλλάξουν τα εποχικά ελαστικά του οχήματός τους. Ως αποτέλεσμα, ο οδηγός μπορεί να σταματήσει από αστυνομικό της τροχαίας, καθώς και να υποστεί ατύχημα, όπου κρίνεται ένοχος λόγω παραβίασης των κανόνων λειτουργίας του οχήματος, σε περίπτωση ασφαλισμένου συμβάντος.

Μέχρι το 2015, η νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν προέβλεπε κυρώσεις για οδήγηση με χειμερινά ελαστικά το καλοκαίρι και άλλες εποχές. Σύμφωνα με τα επικαιροποιημένα πρότυπα, έχουν εισαχθεί νέοι κανονισμοί, σύμφωνα με τους οποίους απαγορεύεται η χρήση θερινών ελαστικών τους χειμερινούς μήνες.

Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με ελαστικά που επισημαίνονται με τον δείκτη M+S ("για όλες τις εποχές"), το κύριο πράγμα είναι να διασφαλιστεί ότι το υπόλοιπο βάθος πέλματος δεν είναι μικρότερο από 4 mm. Διαφορετικά, προβλέπεται πρόστιμο 500 ρούβλια.

Χαρακτηριστικά των χειμερινών ελαστικών

Όταν αγοράζουν χειμερινά ελαστικά, οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να λαμβάνουν υπόψη πολλούς περισσότερους παράγοντες από ό,τι όταν αγοράζουν θερινά ελαστικά. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να λάβετε υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου γνωρίζει ότι δεν υπάρχει γενικό σετ ελαστικών που να ταιριάζει σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, με τη βοήθεια πολλών δοκιμών, μπορούν να εντοπιστούν τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία τους.

Λαμβάνοντας υπόψη τα αποτελέσματα τέτοιων μελετών, ο καταναλωτής μπορεί να αποφασίσει ποια επιλογή είναι η καταλληλότερη για την περίπτωσή του. Όποιος επιθυμεί να αποκτήσει χειμερινά ελαστικά θα πρέπει να μελετήσει τα χαρακτηριστικά των προϊόντων που παρουσιάζονται στον πίνακα και έχουν την κατάλληλη σήμανση.

Μπορείτε να βρείτε αναλυτικότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητο στο υλικό από τον ειδικό μας.

Οι περισσότεροι σύγχρονοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν τη σήμανση TWI (Tread Wear Indiration). Χρησιμεύει ως δείκτης φθοράς του πέλματος. Μια παρόμοια επιγραφή στον τροχό μπορεί επίσης να έχει το σχήμα ενός βέλους, το οποίο υποδεικνύει το ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος.

Το κύριο χαρακτηριστικό των ελαστικών αυτού του τύπου μπορεί να θεωρηθεί ο δείκτης ταχύτητας, ο οποίος σχετίζεται με την απαλότητα του ελαστικού: όσο χαμηλότερη είναι η τιμή του, τόσο πιο μαλακό είναι το ελαστικό και οι τροχοί με τέτοια ελαστικά θα έχουν μεγαλύτερο συντελεστή πρόσφυσης στους χειμερινούς δρόμους. Αλλά τέτοια ελαστικά θα φθαρούν πιο γρήγορα σε σκληρές επιφάνειες.

Πλεονεκτήματα των ελαστικών με καρφιά

Τα χειμερινά ελαστικά με καρφιά παρέχουν την επιθυμητή πρόσφυση στην επιφάνεια του δρόμου όταν οδηγείτε σε χιονισμένο καιρό. Το πέλμα τέτοιων ελαστικών πρέπει να έχει ένα χαρακτηριστικό σχέδιο, το οποίο θα εξασφαλίζει την απομάκρυνση της μάζας του χιονιού από τη ζώνη επαφής. Τέτοια προϊόντα χαρακτηρίζονται από χαρακτηριστικά υψηλής πρόσφυσης λόγω της προσθήκης ενός συγκεκριμένου συστατικού στο μείγμα καουτσούκ. Αυτό σας επιτρέπει να διατηρήσετε τις επιθυμητές ιδιότητες ακόμα και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

Τα πλεονεκτήματα των ελαστικών με καρφιά περιλαμβάνουν:

• εξαιρετική πρόσφυση σε επιφάνειες καλυμμένες με πάγο και χιόνι.
• καλός χειρισμός σε ολισθηρούς και χιονισμένους δρόμους.
• μικρή απόσταση φρεναρίσματος σε σύγκριση με άλλους τύπους ελαστικών.
• αυτοπεποίθηση ελιγμών σε ολισθηρούς δρόμους (παίρνοντας στροφές).

Τα μειονεκτήματα αυτών των ελαστικών περιλαμβάνουν αυξημένα επίπεδα θορύβου κατά την οδήγηση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Η βελτίωση της απόδοσης πρόσφυσης οδηγεί σε μείωση της ικανότητας ελέγχου του οχήματος σε στεγνές επιφάνειες.

Τα καλύτερα ελαστικά με καρφιά

Τα χειμερινά ελαστικά με καρφιά είναι σχεδιασμένα για χρήση σε σκληρές συνθήκες που περιλαμβάνουν πάγο και χιόνι. Όλα αυτά είναι αρκετά σχετικά με τον δρόμο μας, τόσο στις μεγάλες πόλεις όσο και όχι μόνο. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στις πόλεις προτιμούν να μην δελεάζουν τη μοίρα, αλλά να το παίζουν με ασφάλεια. Για το σκοπό αυτό επιλέγουν την «ακίδα». Ας δούμε τα πιο δημοφιλή μοντέλα χειμερινών ελαστικών αυτής της κατηγορίας, σύμφωνα με Σουηδούς ειδικούς.

Nokian Hakkapeliitta 9

Οι βέλτιστα ισορροπημένες παράμετροι μας επέτρεψαν να επιτύχουμε την καλύτερη απόδοση στην κατηγορία μας για στεγνές επιφάνειες και χιονισμένες επιφάνειες δρόμων. Το προϊόν έχει αποδειχθεί καλά όταν χρησιμοποιείται σε άλλες συνθήκες και διακρίνεται επίσης από το γεγονός ότι οδηγεί σε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Μεταξύ των μειονεκτημάτων, μπορεί να σημειωθεί μόνο το αυξημένο επίπεδο θορύβου.

Continental IceContact 2

Έχοντας γίνει ο ηγέτης των δοκιμών από Φινλανδούς ειδικούς, τα ελαστικά του Γερμανού κατασκευαστή διακρίνονται για τη μεγάλη διάρκεια ζωής και τον εξαιρετικό χειρισμό τόσο στο δρόμο όσο και σε χιονισμένους δρόμους.

Hankook Winter i*Pike RS+ W419D

Τα προϊόντα της Νότιας Κορέας έχουν χαμηλή τιμή. Παρόλα αυτά, τα ελαστικά έδειξαν εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα, καθώς και σταθερή απόδοση σε όλες τις επιφάνειες του δρόμου.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Διαθέτει βέλτιστα δυναμικά χαρακτηριστικά για τις περισσότερες καταστάσεις οδήγησης. Η μειωμένη ευστάθεια κατά την αλλαγή οδοστρωμάτων, καθώς και ο υψηλός θόρυβος σε χαμηλές ταχύτητες, εμπόδισαν το όχημα να φτάσει στην πρώτη τριάδα στην παρουσιαζόμενη δοκιμή.

Pirelli Ice Zero

Οι ειδικοί συμφώνησαν ότι το λάστιχο έχει σχετικά αδύναμη πρόσφυση για οδήγηση σε χιόνι και πάγο. Παρόλα αυτά, το μοντέλο κλείνει την πρώτη πεντάδα, κάτι που οφείλεται στην εξαιρετική απόδοση των test drives σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα. Με την αγορά τέτοιων ελαστικών, οι λάτρεις των αυτοκινήτων θα παρατηρήσουν σημαντική μείωση στην κατανάλωση καυσίμου και ελάχιστα επίπεδα θορύβου σε όλες τις περιπτώσεις.

Michelin X-Ice North 3

Προϊόν γαλλικής εταιρείας, που κατασκευάζεται στη Ρωσική Ομοσπονδία. Χαρακτηριστικά της χρήσης είναι η προβλέψιμη συμπεριφορά του οχήματος, η σταθερή και ασφαλής απόκριση στις μεταβαλλόμενες συνθήκες στο δρόμο. Αξίζει να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι τα ελαστικά αυτού του κατασκευαστή έχουν μικρό αριθμό καρφιών, γεγονός που οδήγησε σε κακή απόδοση στον πάγο.

Καρφίτσα ελαστικών

Επί του παρόντος υπάρχουν τέσσερις τύποι καρφιών:

• Γύρος. Ο απλούστερος και φθηνότερος τύπος μπουλονιών, που τοποθετείται στα περισσότερα χειμερινά ελαστικά. Το μόνο πλεονέκτημα τέτοιων αιχμών είναι το χαμηλό τους κόστος. Το κύριο μειονέκτημα είναι ο χαμηλός βαθμός πρόσφυσης σε παγωμένα οδοστρώματα.
• Ωοειδής. Ένας πιο προηγμένος τύπος μπουλονιών που παρέχουν μεγαλύτερη περιοχή επαφής μεταξύ του ελαστικού και του οδοστρώματος, αυξάνοντας έτσι τον βαθμό πρόσφυσης και μειώνοντας την πιθανότητα ολίσθησης. Επιπλέον, τα ελαστικά με τέτοια καρφιά έχουν χαμηλότερο επίπεδο θορύβου από τα ελαστικά με στρογγυλά μπουλόνια. Κατά συνέπεια, η τιμή για τέτοια ελαστικά θα είναι υψηλότερη.
• Τετράεδρος.Αποκλειστικά καρφιά που αναπτύχθηκαν από τη Nokian. Αυτά τα καρφιά έχουν άκρες και αιχμηρές άκρες που τους επιτρέπουν να «κόβουν» στην επιφάνεια του πάγου και να παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση. Η στερέωση τέτοιων καρφιών είναι πολύ αξιόπιστη, γεγονός που θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε τα ελαστικά για πολλές εποχές. Φυσικά, θα πρέπει να πληρώσετε πολλά χρήματα για την ποιότητα
• Εξάγωνο (διαμάντι).Αυτά τα καρφιά είναι εξοπλισμένα με ακόμη περισσότερες άκρες από τα τετραεδρικά, επομένως παρέχουν ακόμα καλύτερη πρόσφυση. Τα μειονεκτήματα αυτών των ακίδων περιλαμβάνουν την ταχεία τριβή των άκρων και την υψηλότερη τιμή.

Τα περισσότερα καρφιά είναι μονής φλάντζας με ένα στοιχείο συγκράτησης και σώμα με διάφορα σχήματα. Υπάρχουν επίσης καρφιά διπλής φλάντζας, τα οποία είναι λιγότερο συνηθισμένα, αλλά χαρακτηρίζονται από υψηλή αντοχή στην πτώση. Αυτά τα καρφιά είναι εξοπλισμένα με μια πρόσθετη φλάντζα που συγκρατεί καλύτερα το στοιχείο στο ελαστικό.

Χαρακτηριστικά ελαστικών χωρίς καρφιά ("Velcro")

Τα χειμερινά μοντέλα τριβής (χωρίς καρφιά), που ονομάζονται "Velcro", κερδίζουν σταδιακά δημοτικότητα μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων σε μεγάλες πόλεις σε όλη τη χώρα.

Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες θεωρούνται η μόνη δυνατή επιλογή για χειμερινά ελαστικά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι αιχμές απαγορεύονται από το νόμο εκεί. Σύμφωνα με τους ειδικούς, σε στεγνή και υγρή άσφαλτο τα χαρακτηριστικά των παρουσιαζόμενων μοντέλων είναι σημαντικά ανώτερα από τα ελαστικά με καρφιά.

Πλεονεκτήματα των ελαστικών χωρίς καρφιά ("Velcro")

Τα ελαστικά χωρίς καρφιά έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τα ελαστικά με καρφιά:

• χωρίς θόρυβο κατά την οδήγηση.
• χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου?
• καλύτερος χειρισμός σε υγρή άσφαλτο.
• μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Όμως, παρά αυτά τα πλεονεκτήματα, τα ελαστικά Velcro είναι σημαντικά κατώτερα από τα «αδέρφια» τους στο χειρισμό αυτοκινήτων στο χιόνι και τον πάγο.

TOP 5 ελαστικά χωρίς καρφιά

ESA Tecar Super Grip 9

Τα δοκιμασμένα ελαστικά εξέπληξαν ευχάριστα πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου με καλές επιδόσεις για κάθε επιφάνεια. Το προϊόν διακρίθηκε επίσης για τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και την ισορροπημένη λειτουργία. Ένα καλό πλεονέκτημα μπορεί να είναι το κόστος, το οποίο είναι σημαντικά χαμηλότερο από προϊόντα από γνωστές μάρκες.

Hankook Winter i`cept RS2 W452

Το νοτιοκορεατικό Velcro έδειξε αντιφατικά αποτελέσματα. Ωστόσο, τα πλεονεκτήματά τους περιλαμβάνουν χαμηλή τιμή και σταθερή απόδοση. Παρόλα αυτά, πολλοί ειδικοί συμφώνησαν ότι τα χαρακτηριστικά του καουτσούκ δεν επαρκούν για ασφαλή οδήγηση σε βρεγμένο χιόνι ή πάγο.

Fulda Kristall Control HP 2

Τα προϊόντα από την επωνυμία Goodyear's Fulda παρουσίασαν επίσης μικτά αποτελέσματα. Τα ελαστικά έδειξαν εξαιρετική απόδοση σε χιόνι και πάγο. Ωστόσο, τα αποτελέσματα των δοκιμών δεν ήταν ικανοποιητικά για υγρή και στεγνή άσφαλτο.

Hankook Winter i*cept evo2 W320

Το καουτσούκ που παράγεται στην Ουγγαρία είναι ένας ισχυρός «μέσος όρος». Παρά το γεγονός ότι το αποτέλεσμα των ελιγμών σε υγρή άσφαλτο αφήνει πολλά επιθυμητά, για ξηρές και χιονισμένες επιφάνειες δρόμων τα χαρακτηριστικά είναι αρκετά αποδεκτά.

συμπεράσματα

Η χρήση χειμερινών ελαστικών για ένα όχημα παίζει σημαντικό ρόλο. Αυτά είναι τα ελαστικά που θα παρέχουν αξιοπρεπή πρόσφυση στο οδόστρωμα. Ακόμη και σε χιονισμένο καιρό με παγωμένη άσφαλτο, αυτό θα βοηθήσει να κρατηθεί καλά το όχημα, αυξάνοντας τον χειρισμό του. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να επιλέξει μόνο ποια ελαστικά του ταιριάζουν καλύτερα: με καρφιά ή χωρίς καρφιά. Κάθε επιλογή έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της, αλλά, σε γενικές γραμμές, μπορούμε να πούμε τα εξής: αν το χειμώνα οδηγείτε μόνο σε δρόμους της πόλης που είναι καλά καθαροί από το χιόνι, τα ελαστικά Velcro σίγουρα θα σας ταιριάζουν, αλλά αν έχετε αμφιβολίες, επιλέξτε καλό ελαστικά με καρφιά, που δεν θα σας απογοητεύσουν σε καμία περίπτωση.

(9 βαθμολογίες, μέσος όρος: 4,67 απο 5)

Οι κατασκευαστές ελαστικών κατανοούν καλύτερα από οποιονδήποτε άλλον τη σημασία των προϊόντων τους για την ασφάλεια, γι' αυτό και τα βελτιώνουν συνεχώς. Αναπτύσσονται νέες ενώσεις για τα ελαστικά, το σχήμα και το υλικό του καρφιού, οι μέθοδοι στερέωσής του και το σχέδιο του πέλματος αλλάζουν, που βελτιώνουν τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα ελαστικά με καρφιά δείχνουν τα καλύτερα αποτελέσματα, σε άλλες, τα ελαστικά χωρίς καρφιά (ονομάζονται επίσης "Velcro" λόγω της αρχής λειτουργίας του ελαστικού). Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε σε ποια κατάσταση τι ακριβώς λειτουργεί καλύτερα.

Αλλά πρώτα, μερικά χαρακτηριστικά ελαστικών με καρφιά και Velcro. Εκτός, μάλιστα, της παρουσίας καρφιού στον πρώτο τύπο ελαστικού, υπάρχει ένα πιο άκαμπτο μπλοκ στο οποίο είναι τοποθετημένο ώστε να συγκρατείται καλύτερα και να μην βυθίζεται βαθύτερα και ένα πέλμα πολλαπλών στρώσεων. Τα ελαστικά χωρίς καρφιά έχουν μια πολύ πιο μαλακή σύνθεση από καουτσούκ (γι' αυτό φθείρονται πολύ πιο γρήγορα το καλοκαίρι) και το πέλμα είναι γεμάτο με πολλές αυλακώσεις και αυλάκια για την αποστράγγιση του χιονιού και το λεπτότερο στρώμα νερού που σχηματίζεται όταν έρθει το ελαστικό σε επαφή με πάγο λόγω τριβής.

Επίδραση της θερμοκρασίας

Κατά τη δημιουργία ελαστικών, οι κατασκευαστές εστιάζουν στις μέσες αρνητικές θερμοκρασίες από 0 έως -20°C. Σε αυτό το εύρος, τα ελαστικά με καρφιά έχουν καλύτερη απόδοση στον πάγο, καθώς «τσιμπούν» στον πάγο και συγκρατούν το αυτοκίνητο. Εάν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη, τότε ο πάγος γίνεται πιο σκληρός και παίρνει τις ιδιότητες του σκυροδέματος - οι αιχμές από τα άγκιστρα μετατρέπονται σε πατίνια και το Velcro δείχνει τα καλύτερα αποτελέσματα εδώ. Αλλά, για παράδειγμα, σε μια κατάσταση χαμηλής θερμοκρασίας και ήλιου, το ανώτερο στρώμα πάγου γίνεται θερμότερο και το Velcro δεν έχει χρόνο να αφαιρέσει το νερό από το έμπλαστρο επαφής, χάνοντας από τις αιχμές. Για περιοχές όπου οι χειμώνες είναι ήπιοι και οι θερμοκρασίες σπάνια πέφτουν κάτω από το μηδέν, το Velcro θα είναι πιο κατάλληλο.

Ιδιότητες επιφάνειας

Όσο πιο τραχιά είναι η επιφάνεια, τόσο πιο εύκολο είναι για το Velcro να προσκολληθεί σε ανώμαλες επιφάνειες και τόσο καλύτερο είναι το αποτέλεσμα σε σύγκριση με τα ελαστικά με καρφιά. Αυτό ισχύει για σπασμένο πάγο, άσφαλτο και πυκνό χιόνι. Αλλά μόλις η επιφάνεια καλυφθεί με πάγο, τα ελαστικά με καρφιά αισθάνονται καλύτερα πάνω της. Στο παρθένο χιόνι, το σχήμα του πέλματος παίζει σημαντικό ρόλο, ανεξάρτητα από την παρουσία ή την απουσία καρφιών. Μεγάλα μπλοκ αρχίζουν να παίζουν το ρόλο των ωτίδων και επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να κάνει το δρόμο του προς τον επιδιωκόμενο στόχο.

Στυλ οδήγησης

Υπάρχουν πολλές επιλογές που μπορείτε να συμπεριλάβετε εδώ. Το πρώτο είναι όπου το αυτοκίνητο οδηγεί συχνότερα: αν είναι έξω από την πόλη, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε αιχμές, επειδή ο πάγος μπορεί να εμφανιστεί οπουδήποτε. Εάν βρίσκεστε σε μια πόλη όπου οι δρόμοι έχουν καθαριστεί μέχρι την άσφαλτο, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε Velcro. Ένα άλλο πλεονέκτημα για τη χρήση Velcro στις πόλεις είναι η ενεργή χρήση αντιδραστηρίων που επηρεάζουν αρνητικά τη διάρκεια ζωής των αιχμών. Το δεύτερο είναι οι δεξιότητες οδήγησης: για αρχάριους είναι καλύτερο να έχουν αυτοπεποίθηση σε οποιαδήποτε κατάσταση και να φορούν καρφιά, οι οδηγοί με εμπειρία κατανοούν καλύτερα τις κρίσιμες καταστάσεις και αντιδρούν καλύτερα σε αυτές - το Velcro είναι κατάλληλο για αυτούς. Και τρίτον, το στυλ οδήγησης: όταν οδηγείτε επιθετικά, είναι σημαντικό να είστε βέβαιοι ότι το αυτοκίνητο θα συμπεριφέρεται όπως θέλει ο οδηγός, επομένως ένα ελαστικό με καρφιά θα είναι πιο αξιόπιστο.

Ακουστική άνεση

Ένα από τα κύρια μειονεκτήματα των ελαστικών με καρφιά είναι ο συνεχής θόρυβος κατά την οδήγηση. Το Velcro είναι αισθητά πιο αθόρυβο και απαλό.

Διάρκεια Ζωής

Τα πλεονεκτήματα ενός ελαστικού με καρφιά εξαφανίζονται όταν πέσουν τα μπουλόνια, κάτι που συμβαίνει σε μερικές σεζόν. Μόλις το ελαστικό δεν έχει τίποτα να κολλήσει, λόγω των σχεδιαστικών του χαρακτηριστικών, γίνεται αισθητά χειρότερο από το Velcro. Το ίδιο διατηρεί τις ιδιότητές του μέχρι να φθαρεί τελείως το πέλμα.

Τέλος, πρέπει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι αυτά τα χαρακτηριστικά ισχύουν για τα μεσαία ελαστικά, αλλά υπάρχουν ελαστικά με εξαιρετικά αποτελέσματα, τόσο για βελτίωση όσο και για φθορά - ακόμη και στην ίδια μάρκα. Όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο μοντέλο, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά που παρέχει ο κατασκευαστής και τα αποτελέσματα των δοκιμών ελαστικών που πραγματοποιούνται περιοδικά από μεγάλες εκδόσεις αυτοκινήτων και ινστιτούτα ασφάλειας.

Στην ιστοσελίδα μας έχουμε συλλέξει δημοφιλή χειμερινά ελαστικά με Velcro χωρίς καρφιά και κριτικές για αυτά. Σε αυτή τη σελίδα μπορείτε να δείτε βαθμολογία των καλύτερων χειμερινών ελαστικών χωρίς καρφιά, σύμφωνα με τους χρήστες του ιστότοπού μας. Δείτε επίσης την ενότητα σε νέο παράθυρο στον ιστότοπό μας.

Χειμερινά ελαστικά τριβής, είναι από τους απλούς ανθρώπους» Velcro"ή απλά χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά- αυτός είναι ένας τύπος ελαστικού που σας επιτρέπει να κολλάτε στον πάγο και σε άλλες ολισθηρές επιφάνειες με τη βοήθεια ραβδώσεων χωρίς τη χρήση πρόσθετων τεχνασμάτων με τη μορφή καρφιών.

Λαμελάκια- πρόκειται για μικρές σχισμές στο καουτσούκ ή στα πούλια του πέλματος που χωρίζουν το λάστιχο σε πολλά μέρη, αυξάνοντας έτσι την περιοχή επαφής και την αντοχή του καουτσούκ. Απορροφούν την υγρασία σαν σφουγγάρι και προσκολλώνται σε ανώμαλα οδοστρώματα. Οι γυψοσανίδες έχουν διαφορετικά σχήματα, βάθη, διαφορετικούς σκοπούς και δομές, που δίνουν στο ελαστικό μοναδικά χαρακτηριστικά και τη συμπεριφορά του στο δρόμο. Για να επιβεβαιώσετε αυτές τις λέξεις, μπορείτε να δείτε διάφορα κριτικές ελαστικών τριβής, τα οποία διαφέρουν πολύ ακόμη και μέσα στην ίδια μάρκα.

Τα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά, όπως και άλλα ελαστικά, διαφέρουν επίσης μεταξύ τους:

• σύμφωνα με τον προορισμό του (για χρήση σε ζεστούς χειμώνα ή αρκτικές συνθήκες)
• σύνθεση του μίγματος καουτσούκ
• σχέδιο πέλματος (μπορεί να είναι κατευθυντικό, μη κατευθυντικό) και (συμμετρικό, ασύμμετρο)
• ο αριθμός και η τοποθέτηση των ελασμάτων και ούτω καθεξής...

Αξιολόγηση των καλύτερων χειμερινών ελαστικών χωρίς καρφιά

Ένα από τα βασικά ερωτήματα που ανησυχεί εκατομμύρια οδηγούς πριν από την έναρξη της κρύας περιόδου είναι: τι ελαστικά να διαλέξετε για ασφαλή μετακίνηση. Θα πρέπει να επιλέξετε με βάση όχι μόνο τη δημοτικότητα της μάρκας και την προώθησή της στο μάρκετινγκ. Φροντίστε να λάβετε υπόψη την κατηγορία του οχήματος, τις κλιματικές συνθήκες της περιοχής σας, τη διαμόρφωση των τροχών και το προτιμώμενο όριο ταχύτητας.

Ένα από τα κριτήρια με τα οποία γίνεται η ταξινόμηση είναι η παρουσία ή η απουσία αγκαθιών. Ο κύριος λόγος για την παρουσία καρφιών σε ένα ελαστικό σχετίζεται άμεσα με την αύξηση της πρόσφυσης σε παγωμένες ή χιονισμένες επιφάνειες δρόμων. Από την άλλη, τα ελαστικά με καρφιά δεν συμβάλλουν σε μια άνετη οδήγηση. Από αυτά τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα διαμορφώνονται χαρακτηριστικά που διευκολύνουν τη διαδικασία επιλογής.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ελαστικών με καρφιά

Για να απαντήσετε στην ερώτηση ποιο καουτσούκ είναι καλύτερο: με καρφιά ή Velcro, θα πρέπει να σταθείτε λεπτομερέστερα στις θετικές και αρνητικές πλευρές κάθε τύπου τους. Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα είναι η αξιόπιστη πρόσφυση στο οδόστρωμα. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα σημαντικό όταν οδηγείτε σε χιόνι, πάγο, ολισθηρούς και βρεγμένους λασπώδεις δρόμους.

Όσο καλύτερη είναι η πρόσφυση του τροχού, τόσο μικρότερος είναι ο κίνδυνος ατυχήματος, γιατί βελτιώνεται η οδική συμπεριφορά του οχήματος. Ο οδηγός έχει περισσότερο χρόνο να αποφασίσει για μια δύσκολη κατάσταση και να κάνει έναν ελιγμό, γιατί αυξάνεται η τριβή μεταξύ των ελαστικών και του οδοστρώματος. Η βατότητα των διαφόρων εμποδίων βελτιώνεται ακριβώς στον ίδιο βαθμό.

Ο οδηγός κερδίζει τεράστια πλεονεκτήματα όταν χρησιμοποιεί ελαστικά με καρφιά μόλις φύγει από την κατοικημένη περιοχή. Στις βόρειες περιοχές, οι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν ενεργά τέτοιους τροχούς, όπου ο αριθμός των ατυχημάτων με την έλευση του κρύου καιρού αυξάνεται πολλές φορές. Τα οχήματα εκτός δρόμου αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής, επειδή πιο συχνά από άλλα οχήματα πρέπει να κινούνται σε ανώμαλο έδαφος, συμπεριλαμβανομένου του χιονιού και του πάγου.

Εάν χρησιμοποιήσουμε αριθμούς, η διαφορά στις αποστάσεις πέδησης μεταξύ ελαστικών με καρφιά και χωρίς καρφιά μπορεί να είναι αρκετές δεκάδες μέτρα στον πάγο. Η ικανότητα cross-country σε δύσκολες επιφάνειες μπορεί να διαφέρει κατά 2 φορές. Εάν χρησιμοποιείτε προσεκτικά ελαστικά με καρφιά, μπορεί να διαρκέσουν 3-4 σεζόν.

Πολλοί πιστεύουν ότι τα ελαστικά με καρφιά είναι καλύτερα, αλλά σε ορισμένες χώρες η χρήση τους απλά απαγορεύεται. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι αιχμές καταστρέφουν σε μεγάλο βαθμό την ασφαλτική επιφάνεια, με αποτέλεσμα να δαπανώνται μεγάλα χρηματικά ποσά για την ετήσια αποκατάστασή της. Ένα άλλο σημαντικό μειονέκτημα: όταν έρχονται σε επαφή με την άσφαλτο, ανεβαίνει σκόνη, η οποία είναι πολύ καρκινογόνος και οδηγεί στην ανάπτυξη καρκινικών κυττάρων στο ανθρώπινο σώμα. Είναι πιθανό στο μέλλον να επιβληθούν περιορισμοί στη χρήση ελαστικών με αιχμές στη χώρα μας.

Ένα άλλο σημείο είναι ότι τέτοια ελαστικά συμπεριφέρονται καλά μόνο όταν οδηγείτε σε χιόνι ή πάγο. Σε όλους τους άλλους τύπους οδοστρωμάτων μπορούν να προκαλέσουν μόνο ζημιά, καθώς η περιοχή της επιφάνειας που έρχεται σε επαφή μειώνεται. Άλλοι καθιστούν δυνατή την οδήγηση ακόμη και την άνοιξη πριν από σημαντική θέρμανση, αλλά αυτό δεν θα είναι δυνατό με τα καρφιά. Με συχνή χρήση, μερικά από τα καρφιά χάνονται αναπόφευκτα, επομένως πρέπει να αντικατασταθούν χειροκίνητα. Αυτή η λειτουργία είναι πολύπλοκη και σχεδόν παντού εκτελείται μόνο σε ειδικά εργοστάσια.

Επίσης, οι λάτρεις των αυτοκινήτων πρέπει να κατανοήσουν ότι τα ελαστικά με αιχμές πρέπει να τυλίγονται καλά μετά την τοποθέτηση. Αυτό γίνεται για να βρουν τις φωλιές τους και να στερεώσουν σταθερά. Αγοράζονται επίσης ειδικά ελαστικά - πρέπει να είναι αρκετά σκληρά. Όσο για τα ίδια τα καρφιά, τα πιο συνηθισμένα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα και εξοπλισμένα με κεφαλές pobedite. Τα πιο ακριβά είναι κατασκευασμένα από σκληρά κράματα και έχουν πολύπλευρη επιφάνεια. Τα φινλανδικά ελαστικά είναι εξοπλισμένα με αυτά και κοστίζουν πολύ περισσότερο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Velcro

Αιχμηρά ή Velcro; Ας συγκρίνουμε τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία του δεύτερου τύπου. Αξίζει να πούμε αμέσως ότι από χρόνο σε χρόνο τα χαρακτηριστικά του για οδήγηση σε χιονοθύελλες και χειμερινές καιρικές συνθήκες βελτιώνονται. Το καουτσούκ για παραγωγή αποκτά μια πιο πολυστρωματική υφή, η οποία συμπεριφέρεται περίπου εξίσου σε διαφορετικούς τύπους οδοστρωμάτων: σε χιόνι και πάγο, υγρή και στεγνή άσφαλτο σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του λεγόμενου "Velcro" είναι η σχεδόν πλήρης αθόρυβη κίνηση τους. Τα προϊόντα κατασκευάζονται με τέτοιο τρόπο ώστε να δείχνουν κομψά και μοντέρνα σχεδιαστικά. Τα ελαστικά αυτού του τύπου φαίνονται αρμονικά ακόμη και στα πιο αποκλειστικά και ακριβά οχήματα. Οι λωρίδες Velcro χωρίς καρφιά αναπτύχθηκαν ειδικά για την ασφαλή λειτουργία ενός αυτοκινήτου κατά τους χειμερινούς μήνες και σε κρύο καιρό. Αντιμετωπίζουν καλά τον μικρό πάγο και σας επιτρέπουν ακόμη και να εξοικονομήσετε κόστος καυσίμου.

Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, η χρήση ελαστικών Velcro τους χειμερινούς μήνες του έτους μπορεί να είναι αδικαιολόγητη. Αυτά τα ελαστικά έχουν καλή απόδοση εντός των ορίων της πόλης. Είναι αδύνατο να εγγυηθούμε τις ίδιες ιδιότητες των ελαστικών σε επιφάνειες εξοχής, οι οποίες, επιπλέον, δεν έχουν καθαριστεί καλά από το χιόνι και τον πάγο. Σε αντίθεση με τα με καρφιά, τα οποία μπορούν να δαγκώσουν στην επιφάνεια, τα Velcro δεν έχουν τέτοιες ιδιότητες.

Συγκριτικές δοκιμές διαφορετικών τύπων ελαστικών

Οι δοκιμές και τα πρακτικά πειράματα πραγματοποιούνται τακτικά από τους κατασκευαστές - τα αποτελέσματά τους απευθύνονται τόσο στον καταναλωτή όσο και σε αντιπροσώπους που προσφέρουν προϊόντα αυτής της μάρκας. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε να τους αντιμετωπίζετε ως αξιόπιστη αρχή, και αυτό επιβεβαιώνεται από τους ίδιους τους αντιπροσώπους που πωλούν τη μάρκα σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Τι να επιλέξετε: ελαστικά με καρφιά ή χωρίς καρφιά; Τα αποτελέσματα των δοκιμών τυπώνονται συχνά σε διαφημιστικά φυλλάδια για να ενθαρρύνουν τον πελάτη να αγοράσει.

Ωστόσο, τις περισσότερες φορές τέτοιες δοκιμές πραγματοποιούνται στο στάδιο ανάπτυξης ενός νέου προϊόντος πριν από την εισαγωγή στη μαζική παραγωγή. Για να γίνει αυτό, ο κατασκευαστής επιλέγει πολλά ανταγωνιστικά προϊόντα και καθορίζει τις τιμές-στόχους τους σύμφωνα με μια σειρά κριτηρίων, όπως:

• αποτελεσματικότητα πέδησης?
• Επίπεδο θορύβου;
• αντίσταση κύλισης?
• διαπερατό;
• άνεση και ομαλότητα κ.λπ.

Ο κατασκευαστής βελτιώνει σταδιακά τα χαρακτηριστικά των προϊόντων του μέχρι να επιτύχει τις αξίες που χρειάζεται. Σε αυτό το σημείο μετρώνται οι δείκτες και οι τιμές τους εισάγονται στα διαφημιστικά μέσα. Είναι σημαντικό για τον καταναλωτή να μπορεί να ερμηνεύει σωστά τις πληροφορίες που έλαβε. Το γεγονός είναι ότι ορισμένα σημάδια ελαστικών μπορεί να δείχνουν τους δηλωμένους δείκτες, ενώ άλλα μπορεί να μην τους φτάνουν. Εάν πραγματοποιηθούν δοκιμές για όλα τα μεγέθη και για όλους τους δείκτες, τότε αυτό μπορεί να πάρει χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων το προϊόν θα καταστεί απαρχαιωμένο.

Ας εξετάσουμε τα αποτελέσματα δοκιμών των κατασκευαστών πολλών από τους πιο επιτυχημένους τύπους χειμερινών ελαστικών και τα μοναδικά πλεονεκτήματα που αποκτήθηκαν:

1. Bridgestone Blizzak DM V. Ένα από τα θρυλικά ελαστικά τριβής. Για πολλά χρόνια, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατηγορίας C και D εμπιστεύονται αυτά τα προϊόντα. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται μια μοναδική πορώδη δομή που αποτρέπει την ολίσθηση και την υδρολίσθηση. Αυτά τα ελαστικά διακρίνονται από συμμετρικό σχέδιο και άφθονη ρουφηξιά.

   

2. Nokian Nordman RS. Αυτή η οικονομική έκδοση έχει γίνει δημοφιλής λόγω της προσιτής τιμής της και μιας σειράς επιτυχημένων τεχνικών λύσεων. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κατασκευαστής έχει παράσχει σημαντικό αριθμό αυλακώσεων πολλαπλών κατευθύνσεων και αιχμηρό σχέδιο, που διευκολύνουν τη μετακίνηση σε χιονισμένο έδαφος.

   

3. Nokian Hakkapelliitta. Αυτό το δημοφιλές νέο προϊόν κυκλοφόρησε σχετικά πρόσφατα, το 2017. Διακρίνεται από συμμετρικό πέλμα σε σχήμα V και τέλεια ισορροπημένη σχεδίαση καρφιού. Τον τελευταίο χρόνο, η σειρά απέκτησε και προϊόντα Velcro. Υπάρχει ένα μοντέλο ειδικά για αυτοκίνητα SUV.

   

4. Michelin X Ice. Ένα από τα πιο άξια μοντέλα της γαλλικής φίρμας. Οι ειδικοί σημειώνουν το κατευθυντικό πέλμα, το οποίο βασίζεται σε μπλοκ διαφορετικών μεγεθών. Ειδικά ελάσματα με λεπτομερές σχέδιο κάνουν την εμφάνιση πιο κομψή και μειώνουν την απόσταση φρεναρίσματος του αυτοκινήτου. Το ελαστικό χαρακτηρίζεται από σταθερή λειτουργία τους χειμερινούς μήνες, ακόμη και στα πιο δύσκολα τμήματα του οδοστρώματος.

   

5. Nexen Roadstone Win-Spike. Αυτά τα κορεατικά προϊόντα έχουν κερδίσει δημοτικότητα λόγω της τεράστιας σειράς μεγεθών και του προσιτού κόστους τους. Υπάρχουν ακόμη και τροποποιήσεις για μικρά φορτηγά και SUV. Αυτά τα ελαστικά επέδειξαν υψηλή απόδοση χάρη στα εργοστασιακά καρφιά, το σχέδιο κατεύθυνσης και τις βαθιές αυλακώσεις.

   

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αντιμετωπίζουν το καθήκον «με καρφιά ή όχι;» Τα αποτελέσματα των δοκιμών θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με κάποιο βαθμό προσοχής και δυσπιστίας. Είναι καλύτερο να τα λαμβάνετε όχι στην ονομαστική τους αξία, αλλά ως υποστηρικτικές πληροφορίες. Σε αυτή την περίπτωση, οι πιθανότητες να επιλέξετε τα καλύτερα προϊόντα για το αυτοκίνητό σας θα αυξηθούν, χωρίς να πέσετε στα κόλπα μάρκετινγκ των κατασκευαστών.

Πού να σταματήσετε

Είναι δύσκολο να προσδιοριστεί μια σαφής απάντηση στην ερώτηση "ποιο είναι καλύτερο: Velcro ή καουτσούκ με καρφιά" και ακόμη και οι απόψεις των ειδικών για αυτό το θέμα μπορεί να διαφέρουν. Πολλοί οδηγοί καθοδηγούνται από τις κλιματικές συνθήκες της περιοχής στην οποία θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητό τους σε μια συγκεκριμένη εποχή. Είναι βέλτιστο να επιλέξετε χειμερινές πίστες με Velcro για εκείνους τους αυτοκινητιστές που σχεδιάζουν να οδηγήσουν κυρίως εντός των ορίων της πόλης. Ας προσθέσουμε σε αυτό ότι τέτοια προϊόντα κοστίζουν σημαντικά λιγότερο από τα αντίστοιχά τους με καρφιά, κάτι που αποτελεί παράγοντα προτεραιότητας επιλογής για πολλούς.

Όταν πρόκειται για παγωμένα οδοστρώματα και φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, τίποτα δεν μπορεί να το χειριστεί καλύτερα από τα ελαστικά με καρφιά. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα σημαντικό σε σχετικά ήπιες καιρικές συνθήκες, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος πλησιάζει τους 0 βαθμούς. Αντίθετα, τα μη καρφωμένα τις περισσότερες φορές γλιστρούν στον πάγο. Όμως παρουσιάζουν υψηλότερο χειρισμό και σταθερότητα σε στεγνές επιφάνειες δρόμων, καθώς και σε λασπόνερα και χιονοπτώσεις.

Όταν επιλέγετε ποια είναι καλύτερα, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο σχεδιασμός και η σύνθεση από καουτσούκ ανταποκρίνονται στις καιρικές συνθήκες όπου θα χρησιμοποιηθούν. Ορισμένα προϊόντα είναι καλύτερα κατάλληλα για την Κεντρική Ευρώπη, άλλα για τη Δυτική Ευρώπη, άλλα για το ρωσικό κλίμα κ.λπ. Το Velcro δεν είναι εξοπλισμένο με αιχμές και επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ουσιαστικά δεν κάνουν θόρυβο. Λόγω της χαμηλότερης αντίστασης, είναι σε θέση να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος.

Οι ειδικοί λένε ότι κατά την επιλογή, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο στυλ οδήγησης ενός συγκεκριμένου οδηγού. Για τους λάτρεις των ήρεμων αυτοκινήτων, η ανάγκη για τροχούς με καρφιά μπορεί να μην προκύψει καθόλου. Το χειμώνα, αρκεί να τηρείτε το όριο ταχύτητας και να κάνετε ελιγμούς προσεκτικά. Ωστόσο, οι οδηγοί χωρίς εμπειρία το χειμώνα θα πρέπει οπωσδήποτε να σκεφτούν τα ελαστικά με καρφιά. Το ίδιο ισχύει και για παλαιότερα αυτοκίνητα που δεν διαθέτουν άλλα χαρακτηριστικά ασφαλείας εκτός από ζώνες ασφαλείας.

Παρά το γεγονός ότι τα ελαστικά με καρφιά δίνουν μεγαλύτερη ελευθερία κατά τους ελιγμούς και την ολίσθηση, ο οδηγός εξακολουθεί να φέρει την κύρια ευθύνη για την οδική ασφάλεια και τη σταθερότητα του οχήματος. Ωστόσο, τα καλά σχεδιασμένα ελαστικά παρέχουν περισσότερα λειτουργικά οφέλη παρά πιθανά προβλήματα.

Όλο και περισσότεροι νέοι τύποι ελαστικών προστίθενται, που προμηθεύονται από εντελώς διαφορετικούς κατασκευαστές μάρκας. Το παρακάτω υλικό συζητά μόνο τα πιο δημοφιλή μοντέλα που μπορεί να αγοράσει οποιοσδήποτε οδηγός το 2018. Αξίζει να σημειωθεί ότι η επιλογή έγινε σύμφωνα με τη σχέση τιμής-ποιότητας και όχι σύμφωνα με τη δημοτικότητα του κατασκευαστή ή την τιμή του ελαστικού. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι τα ελαστικά που εξετάστηκαν στη λίστα ελέγχθηκαν σύμφωνα με δεκάδες κριτήρια, τα τεχνικά χαρακτηριστικά κάθε μοντέλου μετρήθηκαν χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό. Επιπλέον, ελήφθησαν υπόψη τα προσωπικά συναισθήματα των αυτοκινητιστών, οι οποίοι μπόρεσαν να δοκιμάσουν στην πράξη τις ιδιότητες και τις δυνατότητες των δειγμάτων που εξετάστηκαν. Φυσικά, πολλοί αυτοκινητιστές μπορεί να εκπλαγούν από ένα τέτοιο σετ ελαστικών, καθώς τα ελαστικά που παρουσιάζονται έχουν πολλές διαφορές, κυρίως στο κόστος. Ωστόσο, οι επιλογές που εξετάστηκαν επιλέχθηκαν σκόπιμα από διαφορετικές κατηγορίες τιμών, γεγονός που θα επιτρέψει σε έναν λάτρη του αυτοκινήτου με οποιοδήποτε προϋπολογισμό να επιλέξει την πιο βέλτιστη επιλογή για τον εαυτό του.

Κανόνες για την επιλογή των καλύτερων ελαστικών χωρίς καρφιά

Είναι αρκετά δύσκολο να επιλέξετε τα καλύτερα, αφού η μεγάλη γκάμα των προσφερόμενων προϊόντων ανήκει σε εντελώς διαφορετικούς κατασκευαστές. Επιπλέον, η βέλτιστη επιλογή θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη όχι μόνο την περιοχή στην οποία ζει ένας συγκεκριμένος οδηγός, αλλά και τις καιρικές συνθήκες. Φυσικά, ορισμένες περιοχές μπορούν να «χαροποιήσουν» τον λάτρη του αυτοκινήτου με έναν σκληρό χιονισμένο χειμώνα, ενώ σε άλλες περιοχές επικρατεί βροχερός καιρός και λάσπη. Εάν μόνο τα ελαστικά σκανδιναβικού τύπου είναι κατάλληλα για σκληρά κλίματα, τότε τα ελαστικά ευρωπαϊκού τύπου είναι κατάλληλα για λάσπη. Φυσικά, δεν μπορούν όλες οι αγορές αυτοκινήτων να βρουν αυτά τα μοντέλα, ωστόσο, σε περισσότερο ή λιγότερο μεγάλες πόλεις, η αγορά οποιουδήποτε τύπου ελαστικών δεν θα είναι πρόβλημα για τον αυτοκινητιστή.

Φυσικά, κάθε λάτρης του αυτοκινήτου πρέπει να ξέρει πώς να επιλέγει χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά. Σύμφωνα με τις συμβουλές των ειδικών, θα πρέπει να επιλέξετε αποκλειστικά από γνωστά μοντέλα που έχουν χρησιμοποιηθεί με επιτυχία από χιλιάδες αυτοκινητιστές εδώ και πολλά χρόνια. Φυσικά, μεταξύ των εγχώριων κατασκευαστών υπάρχουν αρκετές σχετικά αποδεκτές εταιρείες των οποίων τα προϊόντα μπορούν να θεωρηθούν ως εναλλακτική επιλογή. Είναι αλήθεια ότι η άποψη ότι είναι καλύτερο να αρνηθεί κανείς να αγοράσει ρωσικά ή κινεζικά ελαστικά προς όφελος πιο αξιόπιστων δεν έχει εξαλειφθεί ακόμη.

Δεν έχουν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τη δυνατότητα να αγοράσουν, ωστόσο, είναι καλύτερο να αποφύγετε την αγορά ενός μεταχειρισμένου προϊόντος. Δεν πρέπει να κάνετε μια αγορά ακόμα και αν το πέλμα δεν έχει φθαρεί, είναι πιθανό αυτά τα ελαστικά να είναι σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα, γεγονός που έχει παλαιώσει το λάστιχο και έχει οδηγήσει σε αλλοίωση των ιδιοτήτων του. Οποιοδήποτε ελαστικό μπορεί να πληροί τα χαρακτηριστικά που δηλώνει ο κατασκευαστής μόνο για ορισμένο χρονικό διάστημα, μέχρι να φτάσει σε κρίσιμη φθορά. Ο ίδιος κανόνας θα πρέπει να ισχύει για τα αναγομωμένα ελαστικά που θεωρούνται επικίνδυνα και αναξιόπιστα.

Εάν ένας οδηγός ενδιαφέρεται για το ποια χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά είναι καλύτερα, η βαθμολογία του 2019 θα σας βοηθήσει να βρείτε την απάντηση σε αυτήν την ερώτηση. Η λίστα περιέχει μοντέλα που έχουν διαφορετικά σχέδια πέλματος. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτός ο δείκτης είναι εξαιρετικά σημαντικός κατά την επιλογή του βέλτιστου μοντέλου. Το πέλμα θα βοηθήσει στον προσδιορισμό των ελαστικών που λαμβάνουν υπόψη τις καιρικές συνθήκες της περιοχής. Συγκεκριμένα, σε περίπτωση έντονων βροχοπτώσεων και συνεχούς λάσπης, θα πρέπει να αγοράσετε λάστιχο με δυνατότητα αποστράγγισης του νερού. Επιθετικά σχέδια σχεδιασμένα για να χειρίζονται χιονισμένα, παγωμένα μονοπάτια. Το πέλμα σε σχήμα διαμαντιού, με το οποίο είναι εξοπλισμένα τα σκανδιναβικά ελαστικά, αντιμετωπίζει εύκολα τη χάραξη μιας διαδρομής μέσα από το φλοιό του χιονιού.

Τα ελαστικά πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπόψη το εύρος θερμοκρασίας. Ορισμένοι κατασκευαστές παράγουν ελαστικά που χάνουν τις ιδιότητές τους το χειμώνα, τέτοια μοντέλα γίνονται μαλακά και το καλοκαίρι, αντίθετα, πιο άκαμπτα. Με τη σειρά του, στην αγορά μπορείτε να βρείτε επιλογές που είναι ανθεκτικές σε απότομες αλλαγές θερμοκρασίας. Όποιος κι αν είναι ο λόγος, μπορεί να εξοικειωθεί με τη βαθμολογία των καλύτερων χειμερινών ελαστικών χωρίς καρφιά, τα οποία για κάποιο λόγο ξεπέρασαν τα άλλα μοντέλα και επίσης έδειξαν καλές ιδιότητες όταν χρησιμοποιούνται σε εσωτερικούς δρόμους.

Βαθμολογία χειμερινών ελαστικών χωρίς καρφιά 2019

Οι αυτοκινητιστές συνηθίζουν να ονομάζουν τα ελαστικά χωρίς καρφιά Velcro, ενώ οι ειδικοί τα ονομάζουν ελαστικά τριβής. Αυτός ο τύπος ελαστικού δεν είναι εξοπλισμένος με μεταλλικά καρφιά. Το σχέδιο του πέλματος έχει μοναδικό σχήμα, έχει εσοχές που μπορούν να απαλλαγούν από υπερβολικές ποσότητες υγρασίας και χιονιού. Χάρη σε αυτές τις ιδιότητες, η πρόσφυση με το οδόστρωμα βελτιώνεται, ενώ το πέλμα απελευθερώνεται από το χιόνι χωρίς να το συσσωρεύει. Αυτός ο τύπος ελαστικού είναι ιδανικός για εκείνες τις περιοχές όπου ο χειμώνας είναι μέτριος και το θερμόμετρο σπάνια πέφτει κάτω από -15 - -20 βαθμούς. Τα ελαστικά τριβής αγοράζονται συνήθως από Ευρωπαίους.

Τα 10 κορυφαία χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά ανοίγουν με ένα νέο μοντέλο τριβής από τη διάσημη γερμανική εταιρεία. Μπορούμε να πούμε ότι αυτό το ελαστικό είναι ιδανικά προσαρμοσμένο για σκληρές χειμερινές συνθήκες. Η ειδική σύνθεση του ελαστικού με αυξημένη απαλότητα παρέχει σε αυτό το ελαστικό εξαιρετική πρόσφυση σε παγωμένες ή χιονισμένες επιφάνειες δρόμων, ακόμη και σε παγετούς κάτω των δέκα βαθμών.

Το πέλμα είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα βαθιών αυλακώσεων αποστράγγισης, οι οποίες, σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο με ασύμμετρο σχέδιο, σχηματίζουν ένα ενιαίο δίκτυο, το οποίο διευκολύνει την ταχύτερη αφαίρεση των κομματιών χιονιού και πάγου από το έμπλαστρο επαφής. Οι ράβδοι που υπάρχουν στα μπλοκ πέλματος παρέχουν καλή πρόσφυση στους χειμερινούς δρόμους.

Σύμφωνα με δοκιμές, αυτό το ελαστικό, που δημιουργήθηκε για τις Σκανδιναβικές χώρες και τις βόρειες περιοχές της Ρωσίας, είναι 8% ανώτερο από το ContiVikingContact 6 από άποψη χειρισμού. Ολόκληρη η γκάμα του μοντέλου, που είναι 112 είδη στη σειρά R14-R21 για μέγιστη ταχύτητα 190 km/h. Εξαιρετικά χαρακτηριστικά χαμηλής θερμοκρασίας του πέλματος, συμπεριλαμβανομένης της ελαστικότητας, διασφαλίζονται με την προσθήκη κραμβέλαιου στο πυρίτιο.

Ορισμένα μεγέθη VikingContact 7 είναι εξοπλισμένα με το σύστημα ContiSeal, το οποίο εξασφαλίζει σφράγιση τρυπημάτων με διάμετρο έως και 0,5 cm Η σειρά ελαστικών αυτού του μοντέλου περιλαμβάνει επίσης ελαστικά με το σύστημα SSR Runflat (η λεγόμενη τεχνολογία οδήγησης χωρίς ατυχήματα). ), καθώς και με το σύστημα ContiSilent, το οποίο μειώνει τον θόρυβο των ελαστικών.

Η παλαιότερη μάρκα ελαστικών ετοίμασε τη νέα της εξέλιξη για την αγορά της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των χωρών της ΚΑΚ - ένα χειμερινό ελαστικό WM02 χωρίς καρφιά με ασύμμετρο σχέδιο πέλματος. Η δεύτερη θέση στη λίστα των καλύτερων ελαστικών χωρίς καρφιά για το χειμώνα αυτού του μοντέλου εξασφαλίστηκε από την ευελιξία του - αντιμετωπίζει την κρούστα του χιονιού, τις παγωμένες επιφάνειες του δρόμου και την υγρή άσφαλτο με την ίδια επιτυχία.

Ο μοναδικός σχεδιασμός του σχεδίου του πέλματος έγκειται στην παρουσία αιχμηρών άκρων στα μπλοκ, τα οποία βελτιώνουν τις ιδιότητες πρόσφυσης του ελαστικού σε ολισθηρές επιφάνειες πάγου, ενώ οι φαρδιές αυλακώσεις αποστράγγισης, οι οποίες εκτείνονται εν μέρει στις πλευρικές άκρες, είναι υπεύθυνες για την αποστράγγιση του νερού και ψίχουλα χιονιού.

Το ίδιο το σχέδιο επιλέγεται έτσι ώστε το ελαστικό, λόγω συμπίεσης του χιονιού, να σχηματίζει ζώνες βελτιωμένης πρόσφυσης στην επιφάνεια του δρόμου. Το Winter MAXX 02 διαθέτει το σύστημα Miura-Ori, το οποίο χρησιμοποιεί πηχάκια με ζιγκ-ζαγκ γεωμετρία. Χρησιμοποιήθηκε επίσης σε προηγούμενα μοντέλα ελαστικών, αλλά εδώ το μήκος των ελασμάτων αυξήθηκε, γεγονός που συνέβαλε στην αύξηση του αριθμού των αιχμηρών άκρων.

Η εκσυγχρονισμένη σύνθεση MegaNano Fit Rubber, η οποία χαρακτηρίζεται από μεγαλύτερη ελαστικότητα, συμβάλλει επίσης στη βελτίωση των ιδιοτήτων πρόσφυσης του καουτσούκ. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του είναι η συμπερίληψη εξαρτημάτων από βιομάζα, λόγω των οποίων τα χαρακτηριστικά απόδοσης του ελαστικού διατηρούνται καθ' όλη τη διάρκεια της χρήσης του. Διατίθενται συνολικά 36 μεγέθη Dunlop WM02 στη σειρά διαμέτρων στήριξης R13-R19.

Τα γαλλικά ελαστικά είναι πολύ γνωστά στους Ρώσους καταναλωτές, αλλά κυρίως λόγω των ελαστικών τους για τα καλοκαιρινά/για όλες τις εποχές. Το μοντέλο XI3 περιλαμβάνεται στη βαθμολογία του 2019 των καλύτερων χειμερινών ελαστικών χωρίς καρφιά λόγω ενός από τους καλύτερους συνδυασμούς κόστους/ποιότητας: ένα ελαστικό ελάχιστου μεγέθους κοστίζει από 3.400 ρούβλια.

Ένα μοναδικό χαρακτηριστικό αυτού του μοντέλου είναι η σύνθετη δομή από καουτσούκ M-Chip, η οποία περιέχει πολλές απορροφητικές φυσαλίδες. Όταν το ελαστικό έρχεται σε επαφή με μια ολισθηρή επιφάνεια, αυτές οι φυσαλίδες εμφανίζονται στην επιφάνεια και λόγω του κοίλου τους σχήματος αφαιρούν αποτελεσματικά το φιλμ νερού που σχηματίζεται σε έναν παγωμένο δρόμο (περίπου η ίδια τεχνολογία χρησιμοποιείται στα ελαστικά Yokohama iceGuard).

Χάρη σε αυτό, ελαχιστοποιείται η επίδραση της ολίσθησης του καουτσούκ στον πάγο, μειώνοντας σημαντικά την απόσταση φρεναρίσματος.

Σημειώνουμε επίσης ότι τα μπλοκ ώμου X-ICE 3 έχουν μικροαντλίες - οπές σε σχήμα επιμήκους κυλίνδρων, η δράση των οποίων είναι παρόμοια με τη λειτουργία του M-Chip: «στεγνώνουν» την κρούστα πάγου και βοηθούν στην αφαίρεση της μεμβράνης νερού . Η δεύτερη θετική πτυχή της χρήσης τους είναι η βελτίωση του χειρισμού των ελαστικών λόγω της αύξησης της ακαμψίας των μπλοκ ώμων.

Το πιο σημαντικό μειονέκτημα του μοντέλου είναι ότι έχει μια ολισθηρή επιφάνεια με σημαντική φθορά του πέλματος, αλλά αυτή είναι μια κοινή ασθένεια του Velcro πρακτικά τριβής.

Αν και αυτό το μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά από τον Φινλανδό κατασκευαστή στις αρχές του 2018, κατάφερε γρήγορα να κερδίσει δημοτικότητα, μπαίνοντας στην πλειονότητα των ανεξάρτητων αξιολογήσεων των χειμερινών ελαστικών χωρίς καρφιά. Η ιδέα ενός ξεχωριστού ελαστικού σκανδιναβικού τύπου βασίζεται στην αποκλειστική τεχνολογία Arctic Sense Grip, η οποία παρέχει ακριβή και εύκολο έλεγχο σε ολισθηρές επιφάνειες χάρη στις βελτιωμένες ιδιότητες πρόσφυσης του ελαστικού. Χρησιμοποιήθηκε μοντελοποίηση υπολογιστή για την ανάπτυξη της γεωμετρίας του πέλματος. Ως αποτέλεσμα, η σχετική θέση των αυλακώσεων, των ελασμάτων και των εγκοπών βελτιστοποιείται με τέτοιο τρόπο ώστε να διασφαλίζεται η αποτελεσματική λειτουργία του καουτσούκ σε χειμερινές συνθήκες, ανεξάρτητα από την κατάσταση και τον τύπο του οδοστρώματος.

Στο κεντρικό τμήμα του συμμετρικού πέλματος υπάρχουν εγκοπές αντλίας (κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογίας Nokian). Αυστηρά μιλώντας, υπάρχουν και σε άλλα χειμερινά μοντέλα, αλλά εδώ ο αριθμός τους έχει αυξηθεί σημαντικά. Ο σκοπός τέτοιων σταγονιδίων είναι να απομακρύνουν γρήγορα και αποτελεσματικά το νερό από κάτω από τον τροχό, προκειμένου να παρέχουν αξιόπιστη πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες. Ο αριθμός των εγκοπών στην περιοχή των ώμων του πέλματος έχει επίσης αυξηθεί.

Κατά την απότομη επιτάχυνση/φρενάρισμα, οι αιχμηρές ζιγκ-ζαγκ άκρες των πλαϊνών πλευρών ανοίγουν, διευκολύνοντας την καλύτερη πρόσφυση του ελαστικού στο δρόμο στο σημείο επαφής. Τον ίδιο στόχο διευκολύνει η χρήση των μικροσωματιδίων Cryo Crystal 3, τα οποία βελτιώνουν την πλευρική/διαμήκη πρόσφυση των ελαστικών στους χειμερινούς δρόμους. Τα φθαρμένα ελαστικά δεν χάνουν τις ιδιότητές τους σε μεγάλο βαθμό λόγω της παρουσίας αυτών των μικροσωματιδίων, ομοιόμορφα κατανεμημένα σε όλο το πάχος του καουτσούκ.

Η σειρά NH R3 αποτελείται από 68 μεγέθη με ελαστικά από R14 έως R21 και δείκτη ταχύτητας στην περιοχή 170-190 km/h.

Οι μηχανικοί της αμερικανικής εταιρείας έκαναν ό,τι ήταν δυνατό και αδύνατο για να εξασφαλίσουν ότι το σκανδιναβικό “Velcro” UGI2 ξεπέρασε τον προκάτοχό του, το μοντέλο UltraGrip Ice+, στους δείκτες απόδοσης. Και τα κατάφεραν - από το 2015, το Ice 2 περιλαμβάνεται σχεδόν πάντα στις βαθμολογίες των καλύτερων χειμερινών ελαστικών. Έτσι, εάν αμφιβάλλετε ποια χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά είναι καλύτερα να επιλέξετε για το αυτοκίνητό σας, μπορούμε να προτείνουμε το συγκεκριμένο μοντέλο ως πιθανό υποψήφιο που έχει ήδη αποδείξει τον εαυτό του.

Ο εξαιρετικός χειρισμός σε δρόμους με πάγο και χιονισμένους δρόμους εξασφαλίζεται με τη χρήση της τεχνολογίας ActiveGrip. Βασίζεται στη χρήση υβριδικών ελασμάτων σε συνδυασμό με κρυοπροσαρμοστικά συστατικά που περιλαμβάνονται στην ένωση καουτσούκ.

Το επάνω στρώμα πέλματος έχει αυξημένη ελαστικότητα, γεγονός που επιτρέπει στο μαλακό ελαστικό να πιάνει με σιγουριά το δρόμο σε παγετούς έως και μείον 25 μοίρες. Αλλά η βασική ένωση είναι πιο σκληρή - αρχίζει να λειτουργεί ήδη σε μηδενικές ή θετικές θερμοκρασίες.

Όσον αφορά το σχέδιο του πέλματος, χωρίζεται σε τρεις ζώνες - την κεντρική με ράβδους σε σχήμα V και τις πλαϊνές με διχτυωτές ράβδους. Χάρη σε αυτόν τον σχεδιασμό του πέλματος, το UltraGrip Ice 2 έχει καλή αντοχή σε δυσάρεστες επιδράσεις όπως το slashplaning και η υδρολίσθηση. Τα πλευρικά πριονίδια πουλιά, μαζί με τις βαθιές πλευρικές αυλακώσεις, εξασφαλίζουν εξαιρετική απόδοση ελαστικού σε βαθύ χιόνι και είναι υπεύθυνα για την ταχεία απομάκρυνση του νερού και του χιονιού από το έμπλαστρο επαφής.

Αυτό το νέο προϊόν, που εμφανίστηκε στα ράφια το δεύτερο εξάμηνο του 2018, ευχαριστεί με τα χειμερινά του χαρακτηριστικά. Δεν υπάρχει τίποτα περίεργο εδώ - η χρήση καρφιά απαγορεύεται στους ιαπωνικούς δρόμους, επομένως η Bridgestone ειδικεύεται στο Velcro - υπάρχουν πολλά από αυτά στη συλλογή της εταιρείας.

Τι καλό έχει αυτό το μοντέλο, αφού το συμπεριλάβαμε στα 10 καλύτερα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά; Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το Blizzak VRX, αυτά τα ελαστικά παρουσιάζουν 10% μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος, η διάρκεια ζωής τους είναι 23% μεγαλύτερη και 30% λιγότερο θορυβώδες. Αυτές οι εντυπωσιακές επιτυχίες επιτεύχθηκαν χάρη στο καινοτόμο σχέδιο πέλματος και τη συνεχή βελτίωση της ιδιόκτητης τεχνολογίας Active Multicell Compound.

Η μοναδικότητα της σύνθεσης του ελαστικού έγκειται στην προσθήκη πολλών άλλων συστατικών στο πυρίτιο, τα οποία, κατανεμημένα ομοιόμορφα σε όλη την ένωση καουτσούκ, εξασφαλίζουν την ικανότητα του πάγου Blizzak να αφαιρεί αποτελεσματικά ένα στρώμα νερού από τις αυλακώσεις. Τα συστατικά θείου και πολυμερών χρησιμοποιούνται για τη διατήρηση της ελαστικότητας του καουτσούκ σε χαμηλές θερμοκρασίες, αυξάνοντας τον συντελεστή πρόσφυσης σε ολισθηρές επιφάνειες.

Είναι αδύνατο να μην σημειωθεί το ασύμμετρο σχέδιο του πέλματος, το οποίο περιλαμβάνει βαθιές τρισδιάστατες ράγες και ένα δίκτυο αυλακώσεων, η σχετική διάταξη των οποίων σχηματίζει ένα περίπλοκο γεωμετρικό σχέδιο. Τα ελαστικά έχουν έντονο αποτέλεσμα ακμών, το οποίο αυξάνει τον συντελεστή τριβής κατά το ενεργό φρενάρισμα στον πάγο. Τα άκαμπτα μπλοκ πέλματος ώμου είναι υπεύθυνα για τον άνετο χειρισμό στο χιόνι.

Αν και αυτό το μοντέλο δεν μπορεί να ονομαστεί νέο (η ημερομηνία ανάπτυξης είναι το 2017), όταν επιλέγετε χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά, προτιμάται από εκείνους τους αυτοκινητιστές που προτιμούν ένα ενεργό και ακόμη και επιθετικό στυλ οδήγησης. Δεν είναι τυχαίο ότι τα ελαστικά WinterContact TS 860S είναι εξοπλισμένα με μοντέλα σπορ αυτοκινήτων όπως BMW Series M, Porsche, Audi Sport και AMG της Mercedes-Benz.

Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του ελαστικού πρέπει να θεωρείται η τεχνολογία SSR. Αυτός είναι ένας τύπος προστασίας έκτακτης ανάγκης που σας επιτρέπει να οδηγείτε άλλα 50-80 km με ταχύτητες έως και 75-80 km/h, εάν τρυπήσει ένα ελαστικό. Η ουσία του είναι να ενισχύσει τα πλευρικά τοιχώματα, γεγονός που ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο ολίσθησης του καουτσούκ από το χείλος.

Αλλά και εδώ τα χειμερινά χαρακτηριστικά είναι εξαιρετικά. Η μείωση της απόστασης πέδησης σε μια ολισθηρή επιφάνεια επιτυγχάνεται λόγω της παρουσίας πολλών στενών αυλακώσεων μεταξύ των μπλοκ, διασφαλίζοντας ότι τα μεμονωμένα μπλοκ λειτουργούν ως ενιαίο σύνολο κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.

Η μεγέθυνση των μπλοκ ώμου WinterContact TS 860S και η αύξηση της ακαμψίας τους οδήγησαν σε μείωση της πλευρικής ελαστικότητας του ελαστικού, παρέχοντας καλύτερο χειρισμό στις στροφές υψηλής ταχύτητας. Τι άλλο χρειάζεται για ένα ελαστικό που τοποθετείται ως σπορ ελαστικό;

Η γκάμα μοντέλων περιλαμβάνει 15 τυπικά μεγέθη με διάμετρο 18-21 ίντσες και μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα 270 km/h - ένας εντυπωσιακός δείκτης για τα χειμερινά ελαστικά.

Η διάσημη γαλλική εταιρεία ελαστικών έχει επίσης στο οπλοστάσιό της χειμερινά ελαστικά υψηλής ταχύτητας. Το μοντέλο που παρουσιάζεται διακρίνεται για προβλέψιμη συμπεριφορά σε χιονισμένο δρόμο, εξαιρετική ευελιξία σε στεγνή άσφαλτο, καθώς και αποτελεσματικό φρενάρισμα σε βρεγμένες και ολισθηρές επιφάνειες. Το Pilot Alpin 5, που παρουσιάστηκε το 2017, δύο χρόνια αργότερα, το 2019, συμπεριλαμβάνεται με σιγουριά στις βαθμολογίες των καλύτερων χειμερινών ελαστικών χωρίς καρφιά.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του σχεδίου του πέλματος είναι η συμμετρία του - σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, PA4, το οποίο είχε ασύμμετρο πέλμα, αυτό επέτρεψε τη βελτίωση των ιδιοτήτων πρόσφυσης του καουτσούκ σε χειμερινές συνθήκες.

Το αρνητικό προφίλ του Michelin Pilot Alpin 5 βοηθά να ξεπεραστούν με σιγουριά και ηρεμία τμήματα του δρόμου με ένα στρώμα χιονιού. Η αλλαγή του σχήματος των ελασμάτων μείωσε την παραμόρφωση των μπλοκ κατά την οδήγηση με υψηλές ταχύτητες και στροφές, βελτιώνοντας τον χειρισμό των αυτοκινήτων που είναι εξοπλισμένα με αυτά τα ελαστικά.

Το αλπικό καουτσούκ με ιδιόκτητη σύνθεση συστατικών, συμπεριλαμβανομένου του πυριτικού οξέος nSiO 2 nH 2 O και πολυμερών, δεν γίνεται άκαμπτο ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς, ωστόσο, δεν υποφέρει από "θολώματα" ακόμη και σε θερμοκρασίες σχεδόν μηδενικές. Δυστυχώς, το μέγεθος του ελαστικού ξεκινά από 17 ίντσες - είναι απίθανο να είναι κατάλληλο για σεντάν πόλης κατηγορίας B/C.

Ποιος είπε ότι οι Κορεάτες δεν ξέρουν να φτιάχνουν χειμερινά ελαστικά; Το Winter i*cept Evo2 είναι η τελευταία γενιά ελαστικών UWPT (ελαστικά υπερχειμερινών επιδόσεων). Η παρουσία της λέξης «ultra» σημαίνει ότι αν ζείτε σε μια περιοχή με σκληρούς χειμώνες και δεν ξέρετε ποια χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά να επιλέξετε, εδώ είναι η απάντησή σας. Με δείκτη φορτίου έως 850 kg, τέτοια ελαστικά μπορούν να επιταχύνουν έως τα 240 km/h. Είναι αλήθεια ότι το κόστος μιας τέτοιας ευχαρίστησης είναι αρκετά υψηλό, και αν όχι ο παράγοντας τιμής, το Winter i*cept Evo2 πιθανότατα θα είχε πάρει υψηλότερη θέση.

Τα χαρακτηριστικά του προϊόντος είναι καλά από κάθε άποψη: τα ελαστικά έχουν εξαιρετική πρόσφυση σε όλους τους τύπους χειμερινών επιφανειών, είναι εύκολο να ελεγχθούν και σταθερά σε ολισθηρούς δρόμους, ανθεκτικά στη φθορά και φρενάρουν αποτελεσματικά.

Σε σοβαρούς παγετούς, τα ελαστικά δεν «μαυρίζουν» χάρη στη χρήση ενός νανοσυστατικού υψηλής διασποράς με βάση το διοξείδιο του πυριτίου. Αυτό σας επιτρέπει να διατηρείτε έναν σταθερό συντελεστή πρόσφυσης με το οδόστρωμα. Η βελτιστοποίηση του προφίλ του ελαστικού και η βελτίωση του σχήματος της επιφάνειας στήριξης συμβάλλει στη μείωση του κινδύνου υδρολίσθησης του αυτοκινήτου. Η ασύμμετρη διάταξη των ελασμάτων και των αυλακώσεων διασφαλίζει ότι το όχημα διατηρεί τον έλεγχο κατεύθυνσης κατά την οδήγηση σε βρεγμένο χιόνι.

Αυξάνοντας τον αριθμό των μπλοκ πέλματος, οι Κορεάτες μηχανικοί εξασφάλισαν ότι το ελαστικό Winter i*cept Evo2 κυριολεκτικά δαγκώνει στο χαλαρό χιόνι και οι τρισδιάστατες ράβδοι μειώνουν την παραμόρφωση των μπλοκ, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής του ελαστικού.

Η έκδοση SUV είναι μια εξελικτική έκδοση του μοντέλου δεύτερης γενιάς, με πιο μοντέρνο και επιθετικό σχέδιο πέλματος, που επιτρέπει τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου, τη βελτίωση της οδηγικής άνεσης και την επίτευξη πιο σίγουρης διέλευσης στους χειμερινούς δρόμους. Στη βαθμολογία μας για τα καλύτερα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά, αυτό είναι το μόνο μοντέλο που απευθύνεται στην κατηγορία SUV.

Για να κάνουν το άκρο πρόσφυσης μεγαλύτερο, οι φινλανδοί κατασκευαστές ελαστικών χρησιμοποίησαν περιοχές ώμων με οδοντωτές άκρες στο R3 SUV - αυτό το αυξημένο κράτημα σε ολισθηρούς δρόμους στο εγκάρσιο επίπεδο. Σε σύγκριση με την έκδοση για επιβατικά αυτοκίνητα, το κεντρικό νεύρο εδώ είναι ευρύτερο - για βαριά SUV και crossover, αυτή η ενίσχυση συνέβαλε στη βελτιωμένη σταθερότητα.

Οι αντιολισθητικές ιδιότητες του χειμερινού ελαστικού έχουν επίσης βελτιωθεί χάρη στη χρήση της ιδιόκτητης τεχνολογίας Arctic Sense Grip, για την οποία έχουμε ήδη μιλήσει. Τον ίδιο σκοπό εξυπηρετούν οι βαθιές ράβδους που κόβουν τα μπλοκ πέλματος σε ολόκληρη την περιοχή του ελαστικού.

Η χρήση μιας άλλης ιδιόκτητης ιδέας, των Aramid Sidewalls (ενίσχυση των πλευρικών τοιχωμάτων του ελαστικού με ίνες αραμιδίου), βελτίωσε την κατευθυντική ευστάθεια, συμπεριλαμβανομένων των ανώμαλων επαρχιακών δρόμων, και παρείχε πρόσθετη προστασία από κρούσεις. Το εύρος των μεγεθών του μοντέλου είναι αρκετά μεγάλο (65 ποικιλίες), το εύρος των διαμέτρων τοποθέτησης είναι R16-R21. Η παρουσία του δείκτη XL, ο οποίος σηματοδοτεί τα περισσότερα τυπικά μεγέθη του μοντέλου, σημαίνει τη μέγιστη φέρουσα ικανότητα των ελαστικών.

συμπέρασμα

Η παρουσιαζόμενη βαθμολογία των χειμερινών ελαστικών χωρίς καρφιά περιλαμβάνει εκείνες τις επιλογές ελαστικών που μπορεί να αγοράσει οποιοσδήποτε οδηγός στη ρωσική αγορά το 2019. Αξίζει να σημειωθεί ότι οποιοδήποτε από τα μοντέλα που εξετάζονται αξίζει προσοχής. Το μόνο πράγμα που πρέπει να σκεφτεί κάθε οδηγός είναι οι παραμέτρους που πρέπει να έχει το προτιμώμενο μοντέλο εξ αρχής.