Η αλλαγή λαδιού σε κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra συνδέεται συχνότερα με την επισκευή του ίδιου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ή αντικαθίσταται με νέο κατά τη διάρκεια της εργασίας για την εξάλειψη των διαρροών λαδιού, καθώς πρέπει να αποστραγγιστεί για να πραγματοποιηθεί η εργασία. Το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων γεμίζει από τον κατασκευαστή μία φορά για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Αλλαγή λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai ElantraΣυνιστάται να το εμπιστευτείτε σε επαγγελματίες, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να χειριστείτε αυτή τη λειτουργία μόνοι σας.

Λειτουργίες Λάδια ATFστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Hyundai Elantra:

• αποτελεσματική λίπανση επιφανειών και μηχανισμών τριβής.
• μείωση του μηχανικού φορτίου στα εξαρτήματα.
• απομάκρυνση θερμότητας?
• αφαίρεση μικροσωματιδίων που σχηματίζονται λόγω διάβρωσης ή φθοράς εξαρτημάτων.

Το χρώμα του λαδιού ATF για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra σάς επιτρέπει όχι μόνο να διακρίνετε τους τύπους λαδιών, αλλά βοηθά επίσης να μάθετε σε περίπτωση διαρροής, από ποιο σύστημα διέφυγε το υγρό. Για παράδειγμα, το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και στο υδραυλικό τιμόνι είναι κόκκινο, το αντιψυκτικό είναι πράσινο και το λάδι κινητήρα είναι κιτρινωπό.

• Λόγοι διαρροής λαδιού από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Hyundai Elantra:
• φθορά σφραγίδων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• φθορά των επιφανειών του άξονα, εμφάνιση κενού μεταξύ του άξονα και του στοιχείου στεγανοποίησης.
• φθορά του στοιχείου στεγανοποίησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήριου άξονα του ταχύμετρου. αντίδρασηάξονας εισόδου
• αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων?
• ζημιά στο στρώμα στεγανοποίησης στις συνδέσεις μεταξύ των εξαρτημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: ταψί, περίβλημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, στροφαλοθάλαμος, περίβλημα συμπλέκτη.

χαλάρωση των μπουλονιών που συνδέουν τα παραπάνω μέρη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Η χαμηλή στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra είναι ο κύριος λόγος για την αστοχία των συμπλεκτών. Λόγω της χαμηλής πίεσης του υγρού, οι συμπλέκτες δεν πιέζουν καλά τους χαλύβδινους δίσκους και δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους αρκετά σφιχτά. Ως αποτέλεσμα, οι επενδύσεις τριβής στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra ζεσταίνονται πολύ, απανθρακώνονται και καταστρέφονται, μολύνοντας σημαντικά το λάδι.Λόγω έλλειψης λαδιού ή

• χαμηλής ποιότητας λάδι
• στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra: τα έμβολα και τα κανάλια του σώματος της βαλβίδας φράσσονται με μηχανικά σωματίδια, γεγονός που οδηγεί σε έλλειψη λαδιού στους σάκους και προκαλεί φθορά του δακτυλίου, τρίψιμο τμημάτων της αντλίας κ.λπ.υπερθερμανθεί και φθείρεται γρήγορα
• ατσάλινους τροχούς
• κιβώτια ταχυτήτων?

Το μολυσμένο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορεί να αφαιρέσει πλήρως τη θερμότητα και να παρέχει λιπαντικό υψηλής ποιότηταςλεπτομέρειες, που οδηγεί σε διάφορες δυσλειτουργίεςΑυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra.
Το πολύ μολυσμένο λάδι είναι ένα λειαντικό εναιώρημα, το οποίο υπό υψηλή πίεση δημιουργεί ένα αποτέλεσμα αμμοβολής. Η έντονη πρόσκρουση στο σώμα της βαλβίδας οδηγεί σε λέπτυνση των τοιχωμάτων της στις θέσεις των βαλβίδων ελέγχου, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε πολυάριθμες διαρροές.Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra χρησιμοποιώντας ένα δείκτη στάθμης στάθμης.

Η ράβδος στάθμης λαδιού έχει δύο ζεύγη σημαδιών - το επάνω ζεύγος Max και Min σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη στάθμη στο καυτό λάδι, το κάτω ζεύγος - σε κρύο λάδι. Χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης είναι εύκολο να ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού: πρέπει να ρίξετε λίγο λάδι σε ένα καθαρό λευκό πανί. Όταν επιλέγετε ένα λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Elantra για αντικατάσταση, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από μια απλή αρχή: είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε λάδι που προτείνει η Hyundai. Επιπλέον, αντί γιαορυκτέλαιο

Μπορείτε να συμπληρώσετε ημι-συνθετικό ή συνθετικό, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε λάδι "κατώτερης κατηγορίας" από το προβλεπόμενο. Το συνθετικό λάδι για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra ονομάζεται "μη αντικαταστάσιμο" και γεμίζεται για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Αυτό το λάδι δεν χάνει τις ιδιότητές του όταν εκτίθεται σευψηλή θερμοκρασία

και έχει σχεδιαστεί για πολύ μεγάλη περίοδο χρήσης του Hyundai Elantra. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε την εμφάνιση της μηχανικής ανάρτησης ως αποτέλεσμα της φθοράς των συμπλεκτών σε μια πολύ σημαντική χιλιομετρική απόσταση. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα σε συνθήκες ανεπαρκούς λαδιού, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον βαθμό μόλυνσης και, εάν είναι απαραίτητο, να το αντικαταστήσετε.

• Μέθοδοι αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra:
• Μερική αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra.

Πλήρης αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra.Η μερική αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra μπορεί να γίνει ανεξάρτητα.

Για να το κάνετε αυτό, απλώς ξεβιδώστε την αποστράγγιση στο τηγάνι, οδηγήστε το αυτοκίνητο σε μια υπερυψωμένη διάβαση και συλλέξτε το λάδι σε ένα δοχείο. Συνήθως μέχρι το 25-40% του όγκου διαρρέει, το υπόλοιπο 60-75% παραμένει στον μετατροπέα ροπής, δηλαδή, στην πραγματικότητα πρόκειται για ενημέρωση, όχι για αντικατάσταση. Για να ενημερώσετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra στο μέγιστο με αυτόν τον τρόπο, θα απαιτηθούν 2-3 αλλαγές.Η πλήρης αλλαγή λαδιών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Elantra πραγματοποιείται με τη χρήση μονάδας αυτόματης αλλαγής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, ειδικοί σέρβις αυτοκινήτων. Σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστείτε ATF, που είναι αυτό που χωράει το αυτόματο κιβώτιο Hyundai Elantra. Για το ξέπλυμα, απαιτείται ενάμιση ή διπλός όγκος φρέσκου ATF. Το κόστος θα είναι πιο ακριβό από μια μερική αντικατάσταση και δεν παρέχει κάθε υπηρεσία αυτοκινήτου μια τέτοια υπηρεσία.
Μερική αντικατάσταση λαδιού ATF σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra σύμφωνα με ένα απλοποιημένο σχέδιο:

1. Ξεβιδώνω βύσμα αποστράγγισης, στραγγίστε το παλιό λάδι ATF.
2. Ξεβιδώνουμε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο, εκτός από τα μπουλόνια που το συγκρατούν, επεξεργάζεται κατά μήκος του περιγράμματος με στεγανωτικό.
3. Αποκτούμε πρόσβαση στο φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καλό είναι να το αλλάζουμε σε κάθε αλλαγή λαδιού ή να το ξεπλένουμε.
4. Στο κάτω μέρος του δίσκου υπάρχουν μαγνήτες, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για τη συλλογή μεταλλικής σκόνης και ρινισμάτων.
5. Καθαρίζουμε τους μαγνήτες και ξεπλένουμε το δίσκο, τον σκουπίζουμε.
6. Τοποθετούμε το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του.
7. Τοποθετούμε το δοχείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της λεκάνης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εάν χρειάζεται.
8. Σφίγγουμε την τάπα αποστράγγισης, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της τάπας αποστράγγισης για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Γεμίζουμε το λάδι μέσα από την τεχνολογική οπή πλήρωσης (όπου βρίσκεται η ράβδος στάθμης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων), χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης λαδιού ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όταν είναι κρύο. Μετά την αλλαγή του λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι σημαντικό να ελέγξετε το επίπεδο του μετά από οδήγηση 10-20 km, ήδη με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ζεστό. Εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώστε μέχρι το επίπεδο. Η κανονικότητα των αλλαγών λαδιών εξαρτάται όχι μόνο από τα χιλιόμετρα, αλλά και από τη φύση της οδήγησης του Hyundai Elantra.Δεν πρέπει να εστιάσετε στα συνιστώμενα χιλιόμετρα, αλλά στον βαθμό μόλυνσης του λαδιού, ελέγχοντάς το συστηματικά.

Ο επίσημος εκπρόσωπος της μάρκας Huinday ισχυρίζεται ότι η αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra θα πρέπει να πραγματοποιείται μετά από κάθε 68 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μετά από 48 μήνες χρήσης του αυτοκινήτου. Σήμερα, κάθε εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων θέτει συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα για τα μοντέλα του, βάσει των οποίων μπορείτε να παρακολουθείτε πόσο σύντομα θα πρέπει να αντικατασταθούν ορισμένα εξαρτήματα, αναλώσιμα κ.λπ. Αυτό είναι πολύ βολικό, ειδικά στην εποχή μας, όταν σχεδόν όλοι έχουν πρόσβαση στο Διαδίκτυο και κάθε είδους πόρους. Μπορείτε ακόμη και να επικοινωνήσετε απευθείας με τους εκπροσώπους της εταιρείας χωρίς να φύγετε από τον χώρο εργασίας σας.

Γιατί πρέπει να αλλάξετε το υγρό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων;

Όλα τα τεχνολογικά υγρά σε ένα αυτοκίνητο χάνουν τις ιδιότητές τους καθώς χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο και απλά με την πάροδο του χρόνου, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων δεν αποτελεί εξαίρεση από αυτή την άποψη. Λειτουργία σε σκληρές συνθήκες(οι περισσότεροι δρόμοι μας είναι ένας από αυτούς), αιώνια μποτιλιαρίσματα στα οποία συχνά πρέπει να τραντάζετε το αυτοκίνητο αρκετά μέτρα μπροστά, το αυτοκίνητο να είναι φορτωμένο με αποσκευές ή να μεταφέρετε ένα τρέιλερ - όλοι αυτοί οι παράγοντες συμβάλλουν στην επιτάχυνση της φθοράς. Αυτό συμβαίνει λόγω της αύξησης θερμοκρασία λειτουργίαςστο κουτί, γεγονός που περιπλέκει την κυκλοφορία του λιπαντικού και αυτό επηρεάζει άμεσα τη δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων, ψύξης και λίπανσης των κινούμενων μερών. Όταν το όχημα λειτουργεί υπό τέτοιες συνθήκες, ιδιαίτερη προσοχήπρέπει να πληρωθεί για τη στάθμη και την κατάσταση του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai έχει συνήθως κόκκινο ή πράσινος, αλλά η κύρια διαφορά τους δεν είναι αυτή, αλλά τα χαρακτηριστικά που πρέπει να ληφθούν υπόψη επιτακτικός. Για παράδειγμα, στα Hyundai Accent, Hyundai Santa Fe και Hyundai Getz, το λιπαντικό είναι κόκκινο και αντιστοιχεί σε Προδιαγραφές ATF SP-3. Αλλά το Hyundai IX-35 χρησιμοποιεί SP-4.

Αλλά ακόμα και τα περισσότερα ποιοτικό λάδιΜετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, θα σκουρύνει και μπορεί να αποκτήσει ένα δυσάρεστο άρωμα καμένου, το οποίο υποδηλώνει πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων και ανάγκη αντικατάστασης.

Αφαίρεση του τηγανιού και αποστράγγιση των απορριμμάτων στο Hyundai Elantra

Εάν αλλάξει το υγρό στον μετατροπέα ροπής, πρέπει να αλλάξει και το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν δεν σκοπεύετε να αντικαταστήσετε το υγρό στον μετατροπέα ροπής, προχωρήστε ως εξής. Για να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra (παρεμπιπτόντως, οι ιδιοκτήτες Hyundai Santa Fe μπορεί να το βρουν χρήσιμο), θα χρειαστείτε το ακόλουθο κιτ: νέο λάδι, φίλτρο, στεγανωτικό υψηλής θερμοκρασίας, δύο κομμάτια σωλήνα (το καθένα Μήκος 30 cm και εξωτερική διάμετρος 20 mm) . Η αλλαγή λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Hyundai Elantra (επίσης σχετική με το Hyundai Santa Fe) διαρκεί 2-3 ώρες.

Πριν ξεκινήσετε τη λειτουργία, θα πρέπει να ζεστάνετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το πρώτο βήμα θα είναι να αποσυναρμολογήσετε την προστασία Hyundai Elantra: για να το κάνετε αυτό, απλά χαλαρώστε τα μπουλόνια χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10 mm Πίσω από την προστασία θα βρείτε το τηγάνι με το υγρό που χρειαζόμαστε. Είναι καλύτερα να προετοιμάσετε εκ των προτέρων ένα δοχείο στο οποίο θα στραγγιστεί το χρησιμοποιημένο λάδι (περίπου 3 λίτρα). Ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης (24 κλειδί) και τοποθετούμε το ταψί, καλό είναι να το αφήσουμε εκεί για λίγο ώστε να στραγγίσει όλο το υπόλοιπο λάδι. Μπορείτε να βουλώσετε την τρύπα με ένα πανί και να ξεκινήσετε με ασφάλεια να ξεβιδώνετε τα μπουλόνια του ταψιού.

Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε ένα μαχαίρι, το οποίο πρέπει να τοποθετηθεί στην αριστερή γωνία μεταξύ του σώματος του κουτιού και της παλέτας. Έτσι, το στεγανωτικό κόβεται και ένα κατσαβίδι οδηγείται στην οπή που προκύπτει. Εδώ πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί: όταν αφαιρέσετε το τηγάνι, μένουν περίπου 500 γραμμάρια χρησιμοποιημένου λαδιού σε αυτό. Για να μην καταρρεύσει όλο και να πιτσιλίσει τα πάντα γύρω, είναι καλύτερα να κρατάτε το δίσκο με το χέρι σας. Θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι μόλις αφαιρεθεί το τηγάνι, το λάδι θα αρχίσει να στάζει από όλες τις πλευρές, επομένως είναι καλύτερο να προετοιμάσετε και να στρώσετε κουρέλια εκ των προτέρων. Οι συνδετικές επιφάνειες του ταψιού και του σώματος πρέπει να καθαρίζονται από τυχόν παλιό σφραγιστικό που έχει απομείνει. Στη συνέχεια, ένα νέο στρώμα, πάχους περίπου 2-3 ​​mm, εφαρμόζεται στην παλέτα, όλα αυτά πρέπει να αφεθούν να στεγνώσουν για 10-15 λεπτά.

Αλλαγή φίλτρου και λαδιού

Τώρα μπορείτε να εργαστείτε στο φίλτρο. Αν μιλάμε για το Hyundai Elantra J4, τότε το φίλτρο σε αυτό δεν βρίσκεται ακριβώς πίσω από το καπάκι, όπως στο J3, αλλά στα βάθη του κουτιού. Μπορείτε να το προσεγγίσετε κατά την επισκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Οπλισμένοι με ένα κλειδί 10 mm, χαλαρώστε τα τρία μπουλόνια στο φίλτρο και, στη συνέχεια, τραβήξτε το προσεκτικά προς τα κάτω. Υπάρχουν τρεις μαγνήτες στην εσοχή του φίλτρου, πρέπει να αφαιρεθούν και να καθαριστούν και στη συνέχεια να τοποθετηθούν νέο φίλτροκαι να το διορθώσουμε κατ' αναλογία.

Ήρθε η ώρα να τοποθετήσετε το τηγάνι πίσω, μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε νέες χάλκινες ροδέλες. Με τον ίδιο τρόπο όπως όταν χαλαρώνετε, πρώτα σφίξτε σταυρωτά, αλλά μην σφίξετε, τα 4 μπουλόνια και μετά τα υπόλοιπα. Αυτό γίνεται για να εξασφαλιστεί η ομοιόμορφη εφαρμογή των επιπέδων επαφής. Τα μπουλόνια σφίγγονται από τη μέση, η συνιστώμενη δύναμη είναι 1 kg και το στεγανωτικό θα συμπιεστεί κατά 1 mm.

Τώρα μπορείτε να συμπληρώσετε νέο λάδι, περίπου 3,5 λίτρα, μετά το οποίο θα πρέπει να πάτε κάτω από το αυτοκίνητο. Στο κάτω αριστερό μέρος του ψυγείου υπάρχει εξάρτημα λαδιού (ακριβώς από κάτω είναι ο σωλήνας ψύξης του κινητήρα). Μετακινείται με πένσα και κομμάτια του τοποθετούνται στο εξάρτημα και τον εύκαμπτο σωλήνα, τα άκρα των οποίων κατεβαίνουν στο δοχείο. Τώρα πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ρυθμίζοντας το μοχλό στο N. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για 10-15 δευτερόλεπτα, κατά τη διάρκεια του οποίου θα αδειάσει περίπου ένα λίτρο λαδιού. Στη συνέχεια σβήστε τον κινητήρα και ρίξτε άλλο ένα λίτρο λάδι μέσα από την οπή της ράβδου στάθμης. Η διαδικασία επαναλαμβάνεται μέχρι να αρχίσει να χύνεται. καθαρό λάδι. Κατά κανόνα, αυτό θα είναι 7-8 φορές.

Στο τέλος της λειτουργίας, προσθέστε λάδι στο σημάδι C και, στη συνέχεια, θερμάνετε το κουτί στους 70-80 ° C.

Για περισσότερα ακριβής ορισμόςστάθμη λαδιού, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια.

Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε αν χρειάζεται να προσθέσετε ή να αποστραγγίσετε το υπερβολικό λιπαντικό. Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία αντικατάστασης του υγρού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Χαρακτηριστικά αλλαγής λαδιών σε αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων

Η αρχή λειτουργίας ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαφέρει από ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό σημαίνει ότι τα υγρά που λιπαίνουν τα εξαρτήματα και τα στοιχεία σε αυτούς τους μηχανισμούς θα είναι διαφορετικά. Μετάδοση ροπής σε μηχανικό κουτίοι μεταδόσεις πραγματοποιούνται με γρανάζια, επομένως, τα λιπαντικά που λειτουργούν σε τέτοια κιβώτια ταχυτήτων πρέπει να έχουν ιδιότητες που αποτρέπουν τη φθορά και την εμφάνιση γρατσουνιών.

Η αρχή λειτουργίας των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων είναι ριζικά διαφορετική. Σε αυτά, η στιγμή μεταδίδεται μέσω μιας υδρομηχανικής κίνησης, για τη λειτουργία της οποίας είναι απαραίτητη υδραυλικό λάδι. Τέτοια λιπαντικά είναι λειτουργικά διαφορετικά από εκείνα που χρησιμοποιούνται στη μηχανική. Η υδραυλική λίπανση παίζει το ρόλο ενός ρευστού εργασίας σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ως εκ τούτου, τίθενται υψηλές απαιτήσεις σε αυτό (λειτουργίες πλύσης, αντιοξείδωσης, ακραίας πίεσης και τριβής). Όλες αυτές οι ιδιότητες μπορούν να βελτιωθούν με ειδικά πρόσθεταπροστίθεται στο λάδι.

Υπάρχουν δύο τρόποι αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

• μερικός;
• πλήρης.

Μερική αντικατάσταση γίνεται όταν, μέσω ειδικού τρύπα αποστράγγισης, το οποίο βρίσκεται στον πάτο του τηγανιού, η πιθανή ποσότητα λαδιού στραγγίζεται, κατά κανόνα, είναι περίπου το 35% του συνολικού όγκου. Επιπλέον, μπορείτε να αντικαταστήσετε το φίλτρο για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το τηγάνι. Αυτή η μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί εύκολα στο σπίτι, το κύριο πράγμα είναι να έχετε λίγο χρόνο και ένα γκαράζ με εργαλεία.

Κατά την πλήρη αντικατάσταση του λιπαντικού, χρησιμοποιούνται ειδικές μονάδες. Η συσκευή γεμίζει με λάδι και συνδέεται με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Μέσω ενός από τους εύκαμπτους σωλήνες παρέχεται το κουτί φρέσκο ​​λάδι, και τα απόβλητα απομακρύνονται σταδιακά σε ένα ειδικό δοχείο στη συσκευή.

Τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας αντικατάστασης είναι το ξέπλυμα στο κουτί, η αφαίρεση των εναποθέσεων και της βρωμιάς.

Μοντέλο	Έτος έκδοσης	Τύπος μετάδοσης	Μηχανή	Μετάδοση
ΕΛΑΝΤΡΑ	1992-1995	4 SP FWD	L4 1,6L	F4A21-2
	1992-1996	4 SP FWD	L4 1,8L	F4A22-2
	1996-2000	4 SP FWD	L4 1,8L 2,0L	A4AF-2
	1999-2014	4 SP FWD/AWD	L4 1,6L 1,8L	A4AF3
	2002-2011	4 SP FWD	L4 1,6L 1,8L 2,0L	A4BF2
	2003-2007	4 SP FWD	L4 1,8L 2,0L	F4A42
	2006-2014	4 SP FWD	L4 1,6L 1,8L 2,0L	A4CF2
	2010-2014	4 SP FWD	L4 1,6L	A4CF1
	2011-2012	6SP FWD/AWD	L4 2,0L	A6MF1
	2012-2014	6 SP FWD	L4 1,6L 1,8L	A6GF1

Το τεχνικό μας κέντρο δέχεται για επισκευή αυτόματα κιβώτια Hyundai Elantra από το 1992-2016. Το τεχνικό κέντρο διαθέτει σύγχρονο εξοπλισμό, ο οποίος επιτρέπει, εκτός από τις εργασίες επισκευής, οι οποίες εκτελούνται αυστηρά σύμφωνα με τεχνικούς κανονισμούςαυτοκινητοβιομηχανία, να διαγνώσει σφάλματα και ελαττώματα στα κιβώτια ταχυτήτων των οχημάτων πελατών.

Κατάλογος μεταδόσεων που γίνονται δεκτές για επισκευή

Επισκευάζουμε αυτόματα κιβώτια Hyundai Elantra:

• A4BF2: παραγωγής 2002-2011, κινητήρας L4 με όγκο 1,6/1,8/2,0L, τύπος μετάδοσης 4SP FWD.
• A4CF1: 2010-2014, ICE L4 1.6L, 4SP FWD.
• A4CF2: 2006-2014, ICE L4 1.6/1.8/2.0L, 4 SP FWD.
• A6MF1: 2011-2012, ICE 4 2.0L, 6SP FWD/AWD.
• A5GF1: 2012-2014, ICE L4 1.6 και 1.8L, 6SP FWD.

Το κιβώτιο ταχυτήτων A4BF2 δημιουργήθηκε από τη Hyundai με βάση το αυτόματο κιβώτιο KM170 (Mitsubishi), ενώ οι μηχανικοί Κορεάτης κατασκευαστήςΠήραμε τον δρόμο της απλοποίησης του σχεδιασμού (με εξαίρεση τις πρόσθετες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες) για να αυξήσουμε την αξιοπιστία. Αυτή η προσέγγιση απέδωσε και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει αποδειχθεί πολύ αξιόπιστο. Πρώιμα προβλήματα με ρουλεμάν και συνδέσμους ελεύθερος τροχόςεπιλύθηκαν γρήγορα - το ρουλεμάν αντικαταστάθηκε με αλλαγές στο σχέδιο.

Τα κιβώτια ταχυτήτων A4CF1 και A4CF2 αντιπροσωπεύουν μια περαιτέρω βελτίωση της μετάδοσης A4BF2 (εγκατάσταση νέου υδραυλικού πίνακα και διαφορετικού κυκλώματος αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). Τα μοντέλα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων CF1 και CF2 είναι διαφορετικά σχέσεις μετάδοσης, και επίσης διαστάσεις σύνδεσης, ενώ έχει εξαιρετική ομαλότητα αλλαγής ταχυτήτων.

Αλλαγή λαδιών

Η βέλτιστη θερμοκρασία για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού είναι 40ºC. Η αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra δεν προκαλεί δυσκολίες. Η Mitsubishi ως προγραμματιστής βασική έκδοσημεταδόσεις αυτού του τύπου, συνιστά τη χρήση λαδιού SP4. Κόστος εργασίας αντικατάστασης υγρό μετάδοσης(λάδι) είναι 1320 ρούβλια.

Διαγνωστικά

Τα διαγνωστικά μετάδοσης για τον προσδιορισμό της φύσης των σφαλμάτων και των ελαττωμάτων κατά τη λειτουργία πραγματοποιούνται στο εξοπλισμός πάγκουή ένα σαρωτή. Η διάγνωση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Elantra πραγματοποιείται με βάση τους τεχνολογικούς κανονιστικούς χάρτες που αναπτύχθηκαν από την αυτοκινητοβιομηχανία. Τιμή διαγνωστική εργασίαείναι 1500 ρούβλια.

Βασικές βλάβες

Τα πιο κοινά ελαττώματα περιλαμβάνουν:

• Φθαρμένο υδραυλικό πάνελ. Αυτό το ελάττωμα εκδηλώνεται σε προβλήματα με την αλλαγή ταχυτήτων (για παράδειγμα, με όπισθεν) και συνήθως προκαλείται από υψηλά χιλιόμετρα. Ο πίνακας χρειάζεται επισκευή ή αντικατάσταση.
• Εμφανίζεται μια ρωγμή στην πλεξούδα καλωδίωσης. Προηγουμένως, αυτό το ελάττωμα ήταν κοινό. Διαγνώστηκε μόνο αφού είχε ζεσταθεί το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ζώνη πρέπει να αντικατασταθεί.
• Εμφάνιση διαρροών περιβλήματος και ζημιές στις σφραγίδες.
• Λάθη που έγιναν κατά τη διάρκεια προηγούμενων επισκευών, για παράδειγμα, όταν αφαιρέθηκαν τα ρουλεμάν, ο εκτροπέας και οι πίδακες.

Εάν χρειάζεστε επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Elantra στη Μόσχα, μην κάνετε το λάθος να επισκευάσετε το κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων DIY. Εμπιστευτείτε μόνο επαγγελματίες και επικοινωνήστε με το τεχνικό μας κέντρο.

3.3.1. Βασικοί έλεγχοι και ρυθμίσεις στο όχημα

Έλεγχος της στάθμης λαδιού (ATF) στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Οδηγήστε το όχημα έως ότου το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας (70–80°C).

Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη, οριζόντια επιφάνεια.

Πατήστε το πεντάλ του φρένου και μετακινήστε τον μοχλό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαδοχικά σε όλες τις θέσεις (κρατώντας τον σε καθεμία από αυτές για λίγα δευτερόλεπτα) για να γεμίσετε ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου και τον μετατροπέα ροπής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με λάδι (ATF) και στη συνέχεια ρυθμίστε τον επιλογέα στη θέση «N».

Πριν αφαιρέσετε τη ράβδο στάθμης λαδιού, καθαρίστε την περιοχή γύρω της από ακαθαρσίες. Αφαιρέστε το δείκτη στάθμης και ελέγξτε την κατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων (ATF).

Η κανονική στάθμη λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) θα πρέπει να βρίσκεται στην περιοχή «HOT» της ράβδου στάθμης λαδιού. Εάν η στάθμη είναι κάτω από την καθορισμένη στάθμη, προσθέστε λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) στην κανονική στάθμη.

Λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF): ΓΝΗΣΙΟ HYUNDAI ATF SP-II M.

ΣΗΜΕΙΩΜΑ Εάν η στάθμη λαδιού (ATF) στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι κάτω από το κανονικό, τότε αντλία λαδιούθα συλλάβει λάδι μαζί με αέρα, γεγονός που θα οδηγήσει στο σχηματισμό φυσαλίδων και στον αφρισμό του λαδιού στο υδραυλικό σύστημα. Αυτό θα μειώσει πίεση εργασίαςστο υδραυλικό σύστημα ελέγχου, το οποίο με τη σειρά του θα οδηγήσει σε καθυστέρηση κατά την αλλαγή ταχυτήτων (όψιμη εμπλοκή ταχύτητας) και την ολίσθηση συμπλέκτες τριβήςή φρένα. Εάν η στάθμη λαδιού (ATF) στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι υψηλότερη από το κανονικό, τότε λόγω της περιστροφής των γραναζιών των πλανητικών μηχανισμών, θα προκύψει υπερβολικός αφρισμός του λαδιού (ATF), ο οποίος θα έχει τις ίδιες συνέπειες όπως στο περίπτωση χαμηλό επίπεδολάδι (ATF) στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και στις δύο περιπτώσεις, οι φυσαλίδες αέρα προκαλούν υπερθέρμανση, οξείδωση λαδιού (ATF) και εναποθέσεις βερνικιού, οι οποίες καταστρέφουν τις βαλβίδες, τους συνδέσμους και ενεργοποιητές. Ο αφρισμός προκαλεί επίσης την απελευθέρωση λαδιού (ATF) μέσω της αναπνοής του στροφαλοθαλάμου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία θεωρείται εσφαλμένα ως διαρροή.

Εισαγάγετε τη ράβδο στάθμης λαδιού σταθερά στην τυπική οπή.

Σε περίπτωση εξετάζω και διορθώνω επιμελώςαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή λειτουργία οχήματος σε βαριά οδικές συνθήκεςαλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) και φίλτρο λαδιούυποχρεούμαι. Η διαδικασία αλλαγής λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) περιγράφεται παρακάτω. Πρέπει να θυμόμαστε, ωστόσο, ότι στο αυτόματα κιβώτια ταχυτήτωνγρανάζια, χρησιμοποιούνται μόνο ειδικά φίλτρα λαδιού.

Αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF)

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εγκατάσταση για γρήγορη αντικατάστασηλάδι (ATF) στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (ATF φορτιστής υγρών). Εάν δεν υπάρχει τέτοια ρύθμιση, αλλάξτε το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) όπως περιγράφεται παρακάτω.

Λάδι αποστράγγισης (ATF) από το υδραυλικό σύστημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων:

– αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα που συνδέει το κιβώτιο ταχυτήτων με το ψυγείο λαδιού που βρίσκεται μέσα στο ψυγείο ψύξης του κινητήρα.

– εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το λάδι (ATF) να στραγγίσει από τον εύκαμπτο σωλήνα.

Προϋποθέσεις για την επέμβαση:

– ο κινητήρας λειτουργεί ρελαντί;

– ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση «N».

Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του περιβλήματος του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και αδειάστε το λάδι (ATF) από τη λεκάνη λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Επανατοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης με φλάντζα και σφίξτε την τάπα με ροπή 32 Nm.

Αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού εξωτερικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν το λάδι (ATF) είναι σημαντικά μολυσμένο, ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου λαδιού εσωτερικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Συμπληρώστε νέο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) μέσω του σωλήνα πλήρωσης λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και τοποθετήστε ξανά με ασφάλεια τη ράβδο στάθμης λαδιού. Πριν τοποθετήσετε τη ράβδο στάθμης λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καθαρίστε την περιοχή γύρω από τη βρωμιά.

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για 1-2 λεπτά.

Μετακινήστε το μοχλό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαδοχικά σε όλες τις θέσεις και στη συνέχεια ρυθμίστε τον στη θέση «N».

Αυτόματα κουτιά, με τακτική συντήρηση, δεν δημιουργούν προβλήματα στους κατόχους τους έως 200.000 χιλιόμετρα.

Πραγματοποιούμε διαγνωστικά για τις αναδυόμενες βλάβες στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Elantra σε διάφορα στάδια:

• πρωτογενής διάγνωση ηλεκτρονικά συστήματααυτοκίνητο
• ελέγξτε εν κινήσει, με έναν σαρωτή συνδεδεμένο στη μονάδα ελέγχου
• ελέγξτε την παρουσία πίεσης και την κατάσταση του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
• Στη συνέχεια, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αποσυναρμολογείται και επιλύεται το πρόβλημα
• Με βάση τα αποτελέσματα που προέκυψαν, οι τεχνικοί, σε συμφωνία μαζί σας, αποφασίζουν για την ανάγκη επισκευής ή αντικατάστασης του κουτιού με άλλο.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι πότε σοβαρές βλάβες, πρέπει να περάσετε όλα αυτά τα στάδια διαδοχικά. Διαφορετικά, ίσως, μετά την αποσυναρμολόγηση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, θα αποδειχθεί ότι το όλο πρόβλημα ήταν στον μετατροπέα ροπής ή γενικά σε προβλήματα με άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου.

Επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων στο Hyundai Elantra είναι καλά μελετημένη από τους τεχνίτες μας. Παράγεται σύμφωνα με τις ακόλουθες αρχές:

• Ποιοτική εργασία και βέλτιστο χρονοδιάγραμμα. Δεν αναλαμβάνουμε 2 δωδεκάδες αυτοκίνητα, καθυστερώντας τις επισκευές για εβδομάδες και μήνες
• Αξιοπιστία και εγγύηση. Τα πρατήρια καυσίμων μας δεσμεύονται να οικοδομήσουν μακροχρόνια συνεργασία με τους πελάτες. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να είναι ικανοποιημένοι. Σε περίπτωση τυχόν προβλημάτων, κατά τη διάρκεια περίοδος εγγύησης, τα αφαιρούμε δωρεάν
• 100% επαγγελματισμός. Τακτική προχωρημένη εκπαίδευση, με την ολοκλήρωση σχετικών μαθημάτων τόσο εδώ όσο και εκτός Ρωσίας. Η συσσωρευμένη εμπειρία και η γνώση των κύριων βλαβών μετάδοσης μας επιτρέπουν να εκτελούμε εργασίες χωρίς να νιώθουμε ενόχληση από έλλειψη γνώσης.
• Σύγχρονος εξοπλισμός. Εγκατεστημένο στις υπηρεσίες μας τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό, επιτρέποντάς σας να επισκευάζετε και να αντικαθιστάτε το μηχάνημα εύκολα και γρήγορα. Για παράδειγμα, η διάγνωση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαρκεί μόνο 15-25 λεπτά.
• Μοναδικές προσφορές. Η επισκευή υδραυλικών μονάδων είναι μια μάλλον σπάνια υπηρεσία που απαιτεί γνώση και εμπειρία

Εάν χρειάζεστε ένα γρήγορο και επισκευές υψηλής ποιότηταςοποιαδήποτε πολυπλοκότητα του αυτόματου Hyundai Elantra, τα διαγνωστικά του και τον εντοπισμό προβλημάτων, απλά καλέστε μας.

Αλλαγή λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Υπάρχουν πολλά σημάδια που σηματοδοτούν τους ιδιοκτήτες Hyundai Elantra ότι το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων έχει φθαρεί:

• Καφέ ή μαύρο λάδι
• Όταν πιέζεται με 2 δάχτυλα δεν γλιστράει, αλλά δημιουργεί τριβή
• Έντονη μυρωδιά καψίματος

Επίσης, με αρχικά προβλήματα, για παράδειγμα, δύσκολη εμπλοκή ενός από τα γρανάζια, μερικές φορές μπορείτε να απαλλαγείτε από τον τρόμο αντικαθιστώντας απλώς το λάδι και το φίλτρο.

Παράγουμε μερική και πλήρη Hyundai Elantra 4ης και 5ης γενιάς. Η πρώτη διαδικασία διαρκεί περίπου 1 ώρα και σας επιτρέπει να αφαιρέσετε περίπου το 50% του υγρού από το σύστημα. Το δεύτερο είναι μεγαλύτερο, μπορεί να διαρκέσει 2-3 ώρες. Επιτρέπει την ανανέωση του λαδιού κατά 95% και επιπλέον έκπλυση όλων των καναλιών λαδιού.

Για όλους τους τύπους εργασιών διάγνωσης και επισκευής αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, πλήρεις και μερική αντικατάστασηλάδι κιβωτίου ταχυτήτων και φίλτρο, παρέχεται εγγύηση. Σε απόθεμα ευρεία επιλογή λιπαντικά μετάδοσηςκορυφαίοι κατασκευαστές στον κόσμο. Άριστη ποιότηταέργα και λογικές τιμές.