Μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να απαντήσετε στην ερώτηση «Ποια χιλιόμετρα θα είναι φυσιολογικά για ένα αυτοκίνητο;», από την κατάσταση όχημαδεν εξαρτάται πάντα από τον αριθμό των χιλιομέτρων που μένουν πίσω. Ωστόσο, στις δευτερογενής αγοράαυτός ο δείκτης είναι πολύ παραποιημένος και αν το αυτοκίνητο έχει χαμηλά χιλιόμετρα, τότε η τιμή του μπορεί να είναι τόσο καλή όσο αυτή ενός καινούργιου. Παρακάτω θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποια χιλιόμετρα πρέπει να έχει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πώς αυτό μπορεί να επηρεάσει την κατάστασή του και σε ποιες «αλλαγές» των δεικτών χιλιομέτρων οδηγεί.

Είναι δυνατόν να απαντήσουμε με σαφήνεια στο ερώτημα από τι εξαρτάται η "κανονική";

Η έννοια της "κανονικής χιλιομετρικής απόστασης" για ένα αυτοκίνητο είναι πολύ ασαφής, καθώς είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί ποια χιλιόμετρα θεωρείται υψηλή για ένα ξένο αυτοκίνητο. Η δυσκολία προκύπτει από τους ακόλουθους παράγοντες:

Σπουδαίος! Τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου δεν καθορίζονται από το ταχύμετρο (η δημοφιλής φράση είναι "στριμμένο ταχύμετρο"), αλλά από το χιλιομετρητή. Εξάλλου, το ταχύμετρο καθορίζει την ταχύτητα του αυτοκινήτου, αλλά τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν καταγράφονται στο οδόμετρο, το οποίο μπορεί να βρίσκεται ακριβώς δίπλα στη βελόνα του ταχύμετρου.

Πού πήγαινε το αυτοκίνητο;Εάν στο εξωτερικό, όπου οι δρόμοι είναι σχετικά υψηλής ποιότητας και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων φροντίζουν καλά τα αυτοκίνητά τους και αντικαθιστούν όλα τα αναλώσιμα εγκαίρως, τότε ακόμα κι αν το αυτοκίνητο κάλυπτε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα κάθε χρόνο, αυτό δεν θα επηρεάσει γενική κατάσταση. Αν όμως μιλάμε για ξένο αυτοκίνητο που έφυγε από τον εκθεσιακό χώρο για εσωτερικούς δρόμους, τότε ακόμα κι αν μέση χιλιομετρική απόστασητο αυτοκίνητο θα είναι 2 χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως, αυτό δεν μπορεί να υποσχεθεί Άριστη κατάστασηένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Πόσο χρονών είναι το αυτοκίνητο;Όσο πιο παλιό είναι το αυτοκίνητο και όσο περισσότερα χιλιόμετρα έχει, τόσο χαμηλότερη θα είναι η τιμή του, αφού αυτοί οι δείκτες υποδεικνύουν φθορά του αυτοκινήτου και των εξαρτημάτων του. Ωστόσο, ακόμη και ένα πολύ παλιό αυτοκίνητο μπορεί να έχει πολύ χαμηλά χιλιόμετρα.

Σχετικά με το είδος το αυτοκίνητο έρχεταιομιλία;Αν είναι μικρό επιβατηγό αυτοκίνητογια την πόλη, τότε μπορεί να καλύψει περίπου 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως, εάν ένα SUV χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ταξίδια εκτός πόλης, είναι απίθανο να μπορεί να καλύψει δέκα χιλιάδες σε ένα χρόνο και εάν ένα βαρέως τύπου όχημα που ήταν σε συνεχή χρήση, τότε μπορεί να καλύψει 10 χιλιάδες χλμ ακόμα και μέσα σε 1 μήνα.

Έτσι, τα κανονικά χιλιόμετρα για ένα αυτοκίνητο θα πρέπει να υπολογίζονται ως ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ, στο οποίο, εκτός από τα χιλιόμετρα, αξίζει να συσχετιστεί η προέλευση του αυτοκινήτου, η ηλικία του, ο αριθμός των ιδιοκτητών, η παρουσία ατυχημάτων, ο τύπος του αυτοκινήτου και η γενική του κατάσταση.

Το ήξερες; Κατά τον προσδιορισμό των χιλιομέτρων ενός αυτοκινήτου, πρέπει να λάβετε την ένδειξη στο χιλιομετρητή του και να τη διαιρέσετε με την ηλικία του αυτοκινήτου (ή τη στιγμή που το κατείχε ο πωλητής).

Μάλιστα, η έννοια της μεγάλης/χαμηλής χιλιομετρικής εμφανίστηκε στις αγορές αυτοκινήτων, όπου οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με μεγάλη απόσταση σε μίλιαΕίναι πλεονεκτικό να εστιάσουμε την προσοχή σε αυτό, προσπαθώντας να αποδείξουμε στους αγοραστές ότι το αυτοκίνητό του είναι όσο το δυνατόν καινούργιο και δεν έχει σχεδόν ποτέ χρησιμοποιηθεί. Αλλά αν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, δεν πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή σε όλες αυτές τις ιστορίες σχετικά με τα «κανονικά» χιλιόμετρα. Ποια μέση χιλιομετρική διαδρομή ετησίως θεωρείται φυσιολογική;

Ο μέσος όρος χιλιομέτρων ενός αυτοκινήτου ανά έτος και ο κανόνας του, πάλι, είναι μάλλον ασαφείς έννοιες. Η βέλτιστη χιλιομετρική απόσταση για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι περίπου 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως και μόνο εάν το αυτοκίνητο έχει χρησιμοποιηθεί τακτικά. Εάν χρησιμοποιήθηκε περιστασιακά, πολλοί οδηγοί οδηγούν όχι περισσότερο από 5 χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως.

Σε κάθε περίπτωση, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να ρωτήσετε τον πωλητή όσο το δυνατόν λεπτομερέστερα για το αυτοκίνητο και πώς το χρησιμοποίησε και στη συνέχεια να συσχετίσετε αυτά τα δεδομένα με τις ενδείξεις στο οδόμετρο. Εάν, γενικά, η εικόνα φαίνεται λογική και δεν έχετε αμφιβολίες για την παρουσία εξαπάτησης, σημαίνει ότι έχετε πραγματικά κανονικά χιλιόμετρα.

Όσο για το ποια χιλιόμετρα θεωρείται υψηλή για ένα αυτοκίνητο, είναι αδύνατο να δοθεί μια ακριβής απάντηση σε αυτή την ερώτηση για τους λόγους που περιγράφονται στην προηγούμενη ενότητα. Για κάθε τύπο αυτοκινήτου, υπολογίζεται η δική του χιλιομετρική απόσταση και, για παράδειγμα, στην περίπτωση των βαρέων οχημάτων, ακόμη και 200 ​​χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως δεν θα θεωρούνται υπερβολικά χιλιόμετρα.

Αλλά αν πρόκειται να πουλήσετε το επιβατικό σας αυτοκίνητο, τότε ένα αυτοκίνητο με χιλιομετρική απόσταση άνω των 30 χιλιομέτρων ετησίως θα προσφέρεται σε χαμηλότερη τιμή, καθώς τέτοια χιλιόμετρα είναι αρκετά μεγάλα για αυτό. Αν, ας πούμε, μιλάμε για ένα αυτοκίνητο πόλης πέντε ετών, τότε το χιλιομετρητή του θα πρέπει να δείχνει μια ένδειξη 80 έως 120 χιλιομέτρων. Όσο μεγαλύτερη είναι η χιλιομετρική απόσταση ενός τέτοιου αυτοκινήτου, τόσο χαμηλότερη θα είναι η τιμή του.

Πώς να υπολογίσετε περίπου τα κανονικά χιλιόμετρα κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου;

Κατά τον προσδιορισμό των χιλιομέτρων ενός αυτοκινήτου, αξίζει να αξιολογήσετε αντικειμενικά την κατάσταση του αυτοκινήτου. Εάν φαίνεται αρκετά χρησιμοποιημένο, αλλά τα χιλιόμετρα είναι ελάχιστα, θα πρέπει να έχετε πρόσθετες ερωτήσεις για τον πωλητή: «Το οδόμετρο δείχνει τη σωστή χιλιομετρική απόσταση;», «Είναι ο πωλητής ο αρχικός ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου;», «Έχει το αυτοκίνητο σε ένα ατύχημα και τι είδους;»

Για να υπολογίσετε χονδρικά για ποια χιλιόμετρα θα είναι κανονική συγκεκριμένο αυτοκίνητο, θα πρέπει να ρωτήσετε τον πωλητή του τις ακόλουθες πληροφορίες: "Πόσο χρονών είναι το αυτοκίνητο;" και "Πόσο εντατικά έγινε η εκμετάλλευση;"

Για παράδειγμα, εάν ένα αυτοκίνητο πωλείται από οδηγό ταξί, τότε ακόμη και ένα ξένο αυτοκίνητο ηλικίας 5 ετών μπορεί να έχει απόσταση μεγαλύτερη από 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και αυτός ο δείκτης για αυτού του αυτοκινήτουθα είναι φυσιολογικό. Εάν το αυτοκίνητο πωλείται από ένα παντρεμένο ζευγάρι που το χρησιμοποίησε μόνο για σπάνια ταξίδια στο εξοχικό τους, τότε ακόμη και για ένα αυτοκίνητο 20 ετών, μια χιλιομετρική απόσταση μόλις 100 χιλιομέτρων δεν θα εκπλήσσει.

Αξίζει επίσης να γίνει κατανοητό ότι για να αυξήσουν την αξία του αυτοκινήτου τους στην αγορά, πολλοί αυτοκινητιστές καταφεύγουν σε παράνομους χειρισμούς, όπως η ρύθμιση των ενδείξεων του χιλιομετρητή. Δυστυχώς, οι δείκτες μπορούν να παραποιηθούν είτε με μηχανική συσκευήκαι ηλεκτρονικά. Εάν έχετε αμφιβολίες για την ακρίβεια των χιλιομέτρων που δηλώνει ο πωλητής, καλό θα ήταν να το ελέγξετε.

Πώς να προσδιορίσετε τα πραγματικά χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου;

Για να "φθάσετε στο βάθος της αλήθειας" και να μάθετε πόσα χιλιόμετρα έχει πραγματικά το αυτοκίνητο που σας προσφέρεται για αγορά, πρώτα απ 'όλα, αξίζει να ελέγξετε το χιλιομετρητή για παρεμβολές.

Εάν μιλάμε για μια μηχανική συσκευή, τότε μπορείτε να δείτε σημάδια παρεμβολής στην ακεραιότητά της από την κατάσταση του καλωδίου κίνησης του ταχύμετρου, το οποίο είναι προσαρτημένο στο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν παρατηρήσετε ότι αποσυναρμολογήθηκε πρόσφατα και επανατοποθετήθηκε, μπορείτε να ασκήσετε εύλογες κατηγορίες εναντίον του πωλητή για απάτη.

Μια άλλη ένδειξη είναι η θέση των αριθμών στο χιλιομετρητή. μι Αν ρυθμιστούν ακριβώς σε μία λωρίδα, πιθανότατα είχαν προσαρμοστεί, γιατί αν η συσκευή μετρούσε πραγματικά χιλιόμετρα, οι αριθμοί θα εμφανίζονταν στο καντράν σταδιακά.

Υπολογίστε την παραπλάνηση ηλεκτρονικό χιλιομετρητήπολύ πιο δύσκολο, αφού είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστούν παρεμβολές στην ECU του οχήματος. Τουλάχιστον, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις, όπου οι ειδικοί μπορούν να το κάνουν αυτό χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό.

Το ήξερες;Στην Αμερική, επειδή προσπαθεί να εξαπατήσει έναν αγοραστή και να τροποποιήσει τις ενδείξεις του χιλιομετρητή, ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να καταδικαστεί σε ποινική τιμωρία.

Οι εργαζόμενοι σέρβις που άλλαξαν τελευταία φορά το λάδι στο αυτοκίνητο (αν, φυσικά, ο πρώην ιδιοκτήτης επικοινώνησε με το κέντρο σέρβις) μπορούν επίσης να σας πουν τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τους υπάρχοντες κανόνες, οι τεχνίτες πρέπει να αφήνουν ένα αυτοκόλλητο με την ημερομηνία στο αυτοκίνητο τελευταία αντικατάστασηκαι τα χιλιόμετρα που είχε το αυτοκίνητο εκείνη τη στιγμή.

Μια ένδειξη για το γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο είναι πραγματικά παλιό, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα που έχει ο χιλιομετρητής του, θα είναι η κατάσταση του εσωτερικού. Γιατί σαλόνι; Επειδή, συχνά, κατά τις επισκευές, είναι το αμάξωμα που αποκαθίσταται - για να φαίνεται καινούργιο, μπορείτε απλά να το ξαναβάψετε και ο αγοραστής είναι απίθανο να μαντέψει ότι το αυτοκίνητο είχε σοβαρό ατύχημα. Αλλά το εσωτερικό λαμβάνει συνήθως λιγότερη προσοχή, επομένως η κατάστασή του μπορεί να σας πει πολλά για το πώς συμπεριφέρθηκε ο πρώην ιδιοκτήτης στον «τετράτροχο φίλο» του και πόσο θα διαρκέσει. Συγκεκριμένα:

Κοιτάξτε πώς λειτουργούν οι μεντεσέδες στις πόρτες του αυτοκινήτου - πέφτουν και δημιουργούν καμία αντίδραση κατά το άνοιγμα;

Αξιολογήστε την κατάσταση του καθίσματος του οδηγού. Με χιλιομετρική απόσταση 100 χιλιομέτρων, θα δείτε 100% ένα φθαρμένο κάθισμα. Εάν τα χιλιόμετρα ξεπερνούν τα 200 χιλιάδες χλμ, τότε το δέρμα είναι η θέση του οδηγούσίγουρα θα καλυφθεί με ρωγμές, αν είναι ύφασμα, μπορεί να είναι ήδη εντελώς σκισμένο.

Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένας άλλος πολύ αξιόπιστος δείκτης χιλιομέτρων.Αν το χιλιομετρητή δείχνει έναν πολύ ασήμαντο αριθμό, και όταν αφαιρέσετε τον ιμάντα δείτε ότι έχει φθαρεί πολύ, πιθανότατα τα νούμερα να ήταν στριμμένα. Αλλά αν η ζώνη είναι εντελώς καινούργια, σημαίνει ότι τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου είναι τόσο υψηλά που ο ιδιοκτήτης έπρεπε ήδη να την αλλάξει. Επιθεωρήστε επίσης το ψυγείο από το μπροστινό του μέρος. Εάν το αυτοκίνητο έχει χιλιόμετρα πάνω από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε θα έχει πολλαπλές ζημιές από κρούσεις πέτρες και άμμου.

Σπουδαίος! Μπορείτε να μάθετε τα πραγματικά χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου που εισήχθη στη χώρα από το εξωτερικό χάρη σε ειδικά ερωτηματολόγια για τις υπηρεσίες πωλήσεων αυτοκινήτων. Αν το αυτοκίνητο «ήρθε» από την Ιαπωνία, μπορείτε να το βρείτε σε μια από τις δημοπρασίες, όπου σίγουρα θα υπάρχει παρουσία φύλλα δημοπρασίας. Αν μιλάμε για Αμερικάνικο αυτοκίνητο, προσπαθήστε να βρείτε το αυτοκίνητο στη βάση δεδομένων Autocheсk ή Carfax.

Όσο μεγαλύτερη είναι η χιλιομετρική απόσταση, τόσο περισσότερο θα αλλάξει το χρώμα του και εξάτμιση, γίνεται όλο και πιο κόκκινο.Δεν υπάρχει τέτοιο σημάδι μόνο εάν το αυτοκίνητο έχει χιλιόμετρα έως και 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Προσοχή και στο χρώμα καυσαέριο. Εάν είναι γκρι ή μαύρο, σημαίνει ότι υπάρχουν προβλήματα με τον κινητήρα, κάτι που με τη σειρά του δείχνει μεγάλη χιλιομετρική απόσταση.

Ένας άλλος τρόπος για να μάθετε για πραγματικά χιλιόμετρα– επικοινωνήστε με ένα επίσημο κέντρο σέρβις. Αλλά και πάλι, αυτή η επιλογή είναι δυνατή μόνο εάν μιλάμε για ένα ξένο αυτοκίνητο που ο οδηγός επισκευάστηκε με εγγύηση.

Σπουδαίος! Εάν δεν γνωρίζετε τα αξιόπιστα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, δεν θα μπορείτε να το αντικαταστήσετε έγκαιρα. Προμήθειες, το οποίο με τη σειρά του μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.

Λοιπόν, τελικά, συγκρίνετε την ένδειξη στο χιλιομετρητή με την κατάσταση των πέλματος του αυτοκινήτου. Εάν το αυτοκίνητο έχει πραγματικά οδηγηθεί πολύ, θα είναι πολύ φθαρμένο, αν και συχνά, πριν από την πώληση, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εγκαθιστούν νέα προστατευτικά στο αυτοκίνητο (είναι σαφές ότι αυτό γίνεται αποκλειστικά για να πουλήσουν το αυτοκίνητο σε υψηλότερη τιμή τιμή).

Η κατάσταση του αυτοκινήτου εξαρτάται μόνο από τα χιλιόμετρα;

Στην πραγματικότητα, όχι, και η απάντηση στην ερώτηση, "Ποια χιλιόμετρα είναι κρίσιμα για ένα αυτοκίνητο;" μπορεί να απαντηθεί διαφορετικά σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση. Ένα αυτοκίνητο με ακόμη και τα χαμηλότερα χιλιόμετρα μπορεί να είναι τόσο φθαρμένο που μετά την έξοδο από το πάρκινγκ να καταρρεύσει. Αυτό οφείλεται συχνά στο στυλ οδήγησης και στις συνθήκες οδήγησης - οι συνθήκες εκτός δρόμου αφήνουν πάντα το σημάδι τους στο αυτοκίνητο.

Αλλά αν ο ιδιοκτήτης καταφύγει σε σέρβις εγκαίρως και αντικατέστησε όλα τα φθαρμένα εξαρτήματα μόνο με πρωτότυπα, τότε ακόμη και ο μεγαλύτερος δείκτης χιλιομέτρων δεν θα μπορεί να πει για πραγματική κατάστασηαυτο.

Επομένως, όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, να δίνετε πάντα προσοχή σε αυτό τεχνική κατάσταση, και, αν είναι δυνατόν, συμφωνήστε με τον πωλητή για την εκτέλεση ανεξάρτητη εξέταση V κέντρο εξυπηρέτησηςή οποιοδήποτε πρατήριο καυσίμων. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να μάθετε όχι μόνο πόσο έχει ήδη οδηγήσει το αυτοκίνητο, αλλά και να μαντέψετε πόσο περισσότερο θα μπορεί πραγματικά να ταξιδέψει και αν αξίζει να το αγοράσετε.

Έτσι, η ένδειξη του χιλιομετρητή δεν πρέπει να λαμβάνεται ως η τελική ετυμηγορία για την κατάσταση του αυτοκινήτου. Αυτός ο δείκτης είναι σημαντικός μόνο στην εφαρμογή υπηρεσία, το οποίο συνιστάται μετά από ένα συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων που έχετε διανύσει.

Όλα τα άρθρα

Θα ήταν υπέροχο αν ένα vintage αυτοκίνητο από τη δεκαετία του '70 με χιλιόμετρα 50 χιλιάδων χιλιομέτρων πωλούνταν φτηνά σε τέλεια κατάσταση, γιατί ο οδηγός «χρειάζεται επειγόντως χρήματα». Αυτό είναι μια ουτοπία. Κατά κανόνα, ο μέσος οδηγός οδηγεί από 10 έως 30 χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως. Επομένως, ένα αυτοκίνητο τριών ετών με 30.000 χιλιόμετρα είναι το ιδανικό που μπορεί κανείς να ονειρευτεί.

Πιθανότατα, ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου θα είναι ένας μεσαίος διευθυντής, που θα κινείται κυρίως στην πόλη μεταξύ σπιτιού, καταστήματος, εργασίας και σπάνιες επιδρομές στο πλησιέστερο προάστιο. Αλλά εκτός από τους υπαλλήλους, τα κορίτσια στις μεγάλες πόλεις πιάνουν επίσης το τιμόνι, κινούμενοι σε ομαλούς δρόμους. και δασολόγοι που ταξιδεύουν 5 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο, αλλά σε ανώμαλο έδαφος. και εργάτες που ζουν στο κέντρο μιας μικρής πόλης με κακούς δρόμους, καλύπτοντας 200 km καθημερινά μέχρι το εργοτάξιο.

Για να μην μπείτε σε μπελάδες και αγοράσετε ένα αξιοπρεπές μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πρέπει τουλάχιστον να καταλάβετε λίγο ποια χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου θεωρείται φυσιολογική σε μεγάλη πόληκαι μια μικρή κομητεία. Δεν θα είναι περιττό να γνωρίζουμε πού κινούνταν ο οδηγός: μέσα από δάση, βουνά, επίπεδους δρόμους ή λακκούβες.

Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν τη φθορά του αυτοκινήτου;

Το πόσο ή λίγο έχει καλύψει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο στο ταξίδι του θα εξαρτηθεί από:

• μάρκες και χώρες παραγωγής·
• τους δρόμους κατά μήκος των οποίων κινήθηκε το αυτοκίνητο.
• συνθήκες λειτουργίας·
• στυλ οδήγησης και επίπεδο φροντίδας του ιδιοκτήτη.

Δεν υπάρχει ξεκάθαρα καθορισμένο όριο με ποια χιλιόμετρα είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, τι είδους χιλιόμετρα μπορεί να ονομαστεί "κανονική". Όταν επιλέγετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, μπορείτε να συγκρίνετε το έτος κατασκευής με τα χιλιόμετρα, αλλά συμβαίνει συχνά όταν ένας νεαρός και άπειρος οδηγός έχει τόσα ατυχήματα σε απόσταση 20 χιλιομέτρων που καθίσταται αδύνατο να οδηγήσει το αυτοκίνητο, οπότε το βάζουν παρήγγειλε εξωτερικά και πουλήστε το με τα χέρια γιατί τα χιλιόμετρα είναι λίγα! Μπορείτε επίσης να συναντήσετε έναν τελειομανή που έσκασε όλη τη σκόνη από το «Χελιδόνι», τη φρόντιζε καλύτερα από τη γυναίκα του και το 15χρονο αυτοκίνητό του φαίνεται και αισθάνεται σαν να βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης!

Πού κατασκευάστηκε το αυτοκίνητο;

Κινέζοι αυτοκινητοβιομηχανίες, αν και έχουν γεμίσει ρωσική αγορά, αλλά και πάλι δεν είναι αρκετά αξιόπιστο για να τα αγοράσετε με μεγάλα χιλιόμετρα. Τις περισσότερες φορές, τα "κινέζικα" διαρκούν χωρίς προβλήματα για όσο διάστημα διαρκεί η εγγύηση του κατασκευαστή. Κατά κανόνα, πρώτα πεθαίνουν τα ηλεκτρονικά, μετά το σώμα και το σασί. Η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική με τους Γερμανούς κατασκευαστές, οι οποίοι είναι έτοιμοι να τρέξουν εκατοντάδες χιλιόμετρα με την κατάλληλη φροντίδα. Δηλαδή με ιδιοκτήτη που παρακολουθούσε τη συντήρηση, άλλαζε όλα τα υγρά εγκαίρως, συμπλήρωνε προϊόντα από αξιόπιστους κατασκευαστές, παρακολουθούσε τη διάβρωση κ.λπ.

Σε ποιους δρόμους οδηγούσε το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο;

Εάν ένα αυτοκίνητο έχει διανύσει δεκάδες χιλιόμετρα μέσα από την άκρη της χώρας μας, όπου δεν υπάρχουν δρόμοι, τότε ακόμη και 80 χιλιάδες χιλιόμετρα μπορούν να σας ειδοποιήσουν. Οι αυτοκινητόδρομοι στις περισσότερες από εκατομμύρια πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι λίγο καλύτεροι από τα αποψυγμένα κομμάτια της δασικής στέπας. Τα αυτοκίνητα που ξεκίνησαν το ταξίδι τους από τις πόρτες των Ρώσων αντιπροσώπων απαιτούν περισσότερη προσοχή και έξοδα από τα ξένα αυτοκίνητα που έχουν φερθεί με κάποιο τρόπο από το εξωτερικό. Εάν καταφέρετε να βρείτε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από, για παράδειγμα, την Ιαπωνία ή την Ευρώπη, τότε ακόμη και 40 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο μπορεί να μην σας τρομάζουν: όπου οι δρόμοι είναι ομαλοί, το αυτοκίνητο θα τρέχει περισσότερο.

Αν κοιτάτε ένα SUV, ελέγξτε με τον ιδιοκτήτη από ποιο δάσος πέρασε. Μην το πιστεύετε αν αγόρασε ένα ισχυρό, τεράστιο «Αμερικάνο» μόνο για να παρκάρει στα κράσπεδα, οι δυνατότητες ενός crossover είναι αρκετές για αυτό. Είναι απίθανο ο ιδιοκτήτης ενός off-road «τζιπ» να μοιραστεί πρόθυμα πληροφορίες ότι είναι άπληστος κυνηγός ή ψαράς και κατέκτησε την τάιγκα κάθε Σαββατοκύριακο με το αυτοκίνητο που πουλάει, οπότε να είστε προσεκτικοί.

Θυμηθείτε: 10 χιλιάδες χιλιόμετρα σε έναν αυτοκινητόδρομο διαφέρουν πολλές φορές από 10 χιλιάδες χιλιόμετρα σε μποτιλιαρίσματα στην πόλη ή κατά μήκος ενός απροσδόκητου κέρδους στη Σιβηρία!

Πώς να υπολογίσετε χονδρικά τα «κανονικά» χιλιόμετρα

Ακολουθήστε μερικά χρήσιμες συμβουλέςαπό το Autocode κατά την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου:

• Εάν το αυτοκίνητο φαίνεται σαν να έχει φθαρεί και το χιλιομετρητή δείχνει περήφανα τον αριθμό 40 χιλιάδες χιλιόμετρα, καλό θα ήταν να ελέγξετε με τον ιδιοκτήτη πώς κατάφερε να βλάψει το αυτοκίνητο με τέτοιο τρόπο.
• Μάθετε τι κάνει ο ιδιοκτήτης. Αν «φορολογούσε» το αυτοκίνητο που πουλούσε, τότε ακόμη και αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα για ένα αυτοκίνητο πέντε ετών θα ήταν κανονικά χιλιόμετρα. Και αν ο πωλητής οδήγησε μόνο το μοντέλο που σας άρεσε για να αγοράσετε είδη παντοπωλείου και στη ντάκα με την οικογένειά του, τότε ακόμη και για 10 χρόνια, μια χιλιομετρική απόσταση 100 χιλιομέτρων δεν θα εκπλήσσει.
• Εκτός δρόμου, δεν πραγματοποιείται εγκαίρως εργασίες εξυπηρέτησης, η απροσεξία του ιδιοκτήτη για το αυτοκίνητο και το «ορμητικό» στυλ οδήγησης θα αντικατοπτρίζονται ακόμη και στα χαμηλά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου.
• Μάθετε τα πάντα για τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου πριν το αγοράσετε μεταχειρισμένο: πόσα χρόνια εγγύησης παρείχε ο κατασκευαστής, ποια είναι τα θετικά του και αρνητικές κριτικές, διαβάστε φόρουμ και ιστολόγια, μάθετε ποιοι κόμβοι είναι οι πρώτοι που αποτυγχάνουν. Αυτό θα σας επιτρέψει να επιλέξετε αξιόπιστο αυτοκίνητοκαι ξέρετε τι να προσέξετε όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.
• Επιλέξτε ένα αυτοκίνητο εμφάνιση, τα χιλιόμετρα και η κατάσταση του οποίου πραγματικά κοστίζουν όσο το ζητάει ο πωλητής. Μια πολύ μειωμένη ή πολύ αυξημένη τιμή είναι ένας λόγος να πιστεύουμε ότι τα χιλιόμετρα μπορεί να είναι λοξά.
• Δώστε προσοχή στο χιλιομετρητή, αλλά μην το εμπιστεύεστε τυφλά. Κάθε μεμονωμένη περίπτωση μπορεί να έχει δικαιολογίες. Τα χαμηλά χιλιόμετρα μπορεί να μην είναι «φυσιολογικά» εάν ο οδηγός δεν ήταν επιμελής. Ωστόσο, όπως και τα εκατό χιλιόμετρα μπορεί να μην είναι θανατική ποινή.

Πώς να αποφύγετε την απάτη

Υπηρεσία "Autocode" ελέγχει χιλιάδες αυτοκίνητα κάθε μέρα. Κάθε τρίτο αυτοκίνητο καταλήγει με κακά χιλιόμετρα. Συχνά μπορείτε να παρατηρήσετε ότι τα χιλιόμετρα έχουν στρίψει όχι μία, αλλά δύο, τρεις ή και περισσότερες φορές. Μερικές φορές ο πωλητής αυτοκινήτων μπορεί να μην το γνωρίζει καν αυτό πρώην ιδιοκτήτεςΈχω ήδη ελέγξει τα χιλιόμετρα. Οπότε μην το παίρνετε για αυτό, ελέγξτε το ιστορικό του αυτοκινήτου πριν το αγοράσετε. Για να γίνει αυτό, χρειάζεται μόνο να γνωρίζετε τον αριθμό πινακίδας του αυτοκινήτου και

Τα 100-150 χιλιάδες χλμ είναι πολλά ή λίγα; Γιατί οι ιδιοκτήτες προσπαθούν κυρίως να πουλήσουν το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια αυτών των δρομολογίων; Πράγματι, μια χιλιομετρική απόσταση 150 χιλιομέτρων είναι πολλά για ένα αυτοκίνητο. Κατά την επιλογή, θα πρέπει να κοιτάξετε τον κατασκευαστή. Για πολλούς Ιάπωνες, η εγγύηση ορίζεται σε 3 χρόνια, για τους Γερμανούς - 2 χρόνια, για τους Κορεάτες έως και 5 χρόνια. Είναι στους κινητήρες που οι Κορεάτες δίνουν εγγύηση 150 χιλιάδων χιλιομέτρων.

Με τέτοια χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο λαμβάνει το λεγόμενο δεύτερη ζωή. Δηλαδή, εάν δεν αλλάξετε κανένα εξάρτημα κατά τη διάρκεια αυτής της χιλιομετρικής απόστασης, το αυτοκίνητο δεν θα λειτουργήσει κανονικά.

Κινητήρας

Χωρίζονται σε 3 κατηγορίες: κινητήρες τούρμπο, ατμοσφαιρικοί κινητήρες, κινητήρες ντίζελ. Για κινητήρες ατμοσφαιρικής αναρρόφησης και ντίζελ, η απόσταση σε μίλια 100-150 χιλιομέτρων είναι γελοίο νούμερο. Βασικά, τέτοιοι κινητήρες τρέχουν τουλάχιστον 200-250 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στο έγκαιρη αντικατάστασηελαιογραφίες, ατμοσφαιρικός κινητήραςΑυτή η χιλιομετρική απόσταση φεύγει χωρίς κανένα πρόβλημα. Μόνο προβλήματα με συνημμένα. Και αν ο σχεδιασμός του κινητήρα είναι παλιός (μπλοκ από χυτοσίδηρο, τεράστια έμβολα και δακτύλιοι), τότε ένας τέτοιος κινητήρας μπορεί να ταξιδέψει 500 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα. ΣΕ κινητήρες ντίζελακόμα σε χρήση μπλοκ από χυτοσίδηρο, είναι αξιόπιστα και επισκευάσιμα. Έως 300 χιλιάδες χιλιόμετρα προβλήματα ακόμη και με σύγχρονο ντίζελδεν θα έπρεπε να υπάρχει.

Με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες (ειδικά Γερμανοί κατασκευαστές) τα πράγματα χειροτερεύουν. Μπορεί να μην ζήσουν για να φτάσουν τα 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για κινητήρες τούρμπο αυξημένη κατανάλωσηελαιογραφίες Εάν δεν ελέγχετε τη στάθμη, τότε θα εμφανιστούν γρατσουνιές στα τοιχώματα του μπλοκ κυλίνδρων, με αποτέλεσμα την πτώση της ισχύος, η συμπίεση και η κατανάλωση λαδιού θα αυξηθεί. Ένας μικρός όγκος υπόκειται σε μεγάλα φορτία, εξαιτίας αυτού η αλυσίδα χρονισμού τεντώνεται γρήγορα, η οποία μπορεί να απαιτεί αντικατάσταση κατά 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Από έναν μικρό όγκο κυριολεκτικά «στριμώχνουν» 150-180 ίππους. Οι άνθρωποι που οδηγούν τέτοιους κινητήρες γνωρίζουν αυτά τα προβλήματα και προσπαθούν να πουλήσουν το αυτοκίνητο όταν τα χιλιόμετρα φτάσουν τις 100-150 χιλιάδες. Για να μην πληρώσετε 700$ για να αντικαταστήσετε την αλυσίδα.

Μετάδοση

Μηχανικά και αυτόματα (κλασικό αυτόματο, CVT, ρομπότ). Οι μηχανικοί είναι οι πιο αξιόπιστοι που μπορούν να καλύψουν 500 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά σε σύγχρονα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτωνέχει τοποθετηθεί ένα σφόνδυλο διπλής μάζας, η διάρκεια ζωής του είναι 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Κατά συνέπεια, με τέτοια χιλιόμετρα, ο δίσκος συμπλέκτη, το καλάθι, ρουλεμάν απελευθέρωσης. Το κόστος ενός σφονδύλου διπλής μάζας για τους Γερμανούς και τους Ιάπωνες δεν είναι καθόλου ενθαρρυντικό. Ως αποτέλεσμα, εντός δεδομένη χιλιομετρική απόστασημπορεί να καταλήξετε να χρειαστείτε ένα κιτ συμπλέκτη αντικατάστασης και γι' αυτό μπορούν να πουλήσουν το αυτοκίνητο. ΣΕ ρομποτικό κουτίΤα προβλήματα μπορεί να ξεκινήσουν με απόσταση 70-80 χιλιομέτρων και πιο κοντά στα 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

U κλασικό κουλοχέρηΥπάρχει σημαντικό μειονέκτημα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν τα κιβώτια ταχυτήτων χωρίς συντήρηση και ισχυρίζονται ότι δεν χρειάζονται αλλαγές λαδιών. Στην πραγματικότητα, το λάδι πρέπει να αλλάζει κάθε 50-60 χιλιάδες χλμ. Είναι ακριβώς στα χιλιόμετρα των 100-150 χιλιομέτρων που μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί ένα αυτόματο μηχάνημα με παλιό λάδι γεμάτο από το εργοστάσιο. Κανένα υγρό δεν μπορεί να διατηρήσει τις ιδιότητές του σε τέτοια χιλιόμετρα. Αλλά εάν το μηχάνημα συντηρείται σωστά, τότε μπορεί να τρέξει έως και 350 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Εάν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης δεν άλλαξε το λάδι στο μεταβλητό, τότε γύρω στα 150 χιλιάδες χλμ μπορεί να πέσει η πίεση και να σπάσει ο ιμάντας ή η αλυσίδα του κλινομέτρου. Σε περίπτωση διακοπής, το μεταβλητό δεν μπορεί να επισκευαστεί.

Σώμα

Τα σύγχρονα σώματα είναι γαλβανισμένα (ολικά ή μερικώς) και λειτουργούν χωρίς προβλήματα για 10 χρόνια ή περισσότερα. Εάν το σώμα δεν καταστραφεί ή δεν αποκατασταθεί η χειροτεχνία, τότε με χιλιομετρική απόσταση 150 χιλιομέτρων δεν θα υπάρχει σκουριά σε αυτό.

Ρουλεμάν, αρθρώσεις CV, δίσκοι φρένων, δαγκάνες, μπότες

Όλα αυτά τα στοιχεία πιθανότατα θα πρέπει να αντικατασταθούν πριν η χιλιομετρική απόσταση φτάσει τα 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα, αν δεν έχουν αντικατασταθεί πριν. Οι αρμοί CV τρέχουν κατά μέσο όρο 100 χιλιάδες km ανά Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. Ρουλεμάν τροχού– 100-150 χιλιάδες Θα πρέπει να ελέγξετε τη μπότα στο ρόδι με σκισμένη μπότα, το ρόδι θα χρειαστεί σύντομα αντικατάσταση. Αυτά τα στοιχεία κοστίζουν πολλά χρήματα και αυτός είναι ένας άλλος λόγος για τον οποίο πωλούνται αυτοκίνητα με απόσταση 100-150 χιλιομέτρων.

Εναιώρημα

Αμορτισέρ, γόνατα σταθεροποίησης, μπάλα, σχάρα τιμονιού- θα απαιτήσουν αντικατάσταση σε 150 χιλιάδες χιλιόμετρα, εάν κανένα από αυτά τα στοιχεία δεν ήταν κατανοητό πριν από την πώληση. Το κόστος μόνο του ράφι τιμονιού μπορεί να φτάσει έως και 70 χιλιάδες ρούβλια, αλλά μπορεί να επισκευαστεί.

Σύστημα καυσίμων

Μπεκ και αντλία έγχυσης ενεργοποιημένα μηχανή πετρελαίουΛειτουργούν ομαλά μέχρι 100-150 χιλιάδες χλμ (σε Γερμανούς), μετά αρχίζουν τα προβλήματα. Αυτά τα στοιχεία είναι πολύ ακριβά.
Επί βενζινοκινητήρεςμε χιλιομετρική απόσταση 100 χιλιομέτρων, τα μπεκ μπορεί να χρειαστεί να καθαριστούν, αυτό είναι φθηνό. Επίσης, μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 150 χιλιομέτρων, μπορεί να χρειαστεί να καθαρίσετε το φίλτρο που βρίσκεται στην αντλία καυσίμου. Τα περισσότερα φίλτρα δεν μπορούν να διαχωριστούν. Επομένως, για να αποκατασταθεί η πίεση καυσίμου, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε την αντλία καυσίμου.

Σύστημα ανάφλεξης

Μπουζί και πολλαπλασιαστές. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν αλλάζουν μπουζί για 80-90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για να στείλει επαρκή τάση στο μπουζί, το πηνίο αρχίζει να φθείρεται, υπερθερμαίνεται και, ως αποτέλεσμα, καίγεται. Επιπλέον, εάν αποφασίσετε να αλλάξετε τα μπουζί, θα είναι αδύνατο να τα ξεβιδώσετε λόγω των χιλιομέτρων που έχουν περάσει. Θα πρέπει να αφαιρέσετε την κυλινδροκεφαλή, και αυτό είναι ακριβό.

Όπως μπορείτε να δείτε, από τα χιλιόμετρα των 100-150 χιλιάδων, πολλά στοιχεία στο αυτοκίνητο φθείρονται και απαιτούν αντικατάσταση, όλα αυτά προγραμματισμένες επισκευέςμπορεί να κοστίσει ένα σημαντικό χρηματικό ποσό. Επομένως, εάν κοιτάτε ένα αυτοκίνητο με τέτοια χιλιόμετρα, φροντίστε να ρωτήσετε τον ιδιοκτήτη τι έχει ήδη αλλάξει για να αξιολογήσετε τις επερχόμενες επενδύσεις. Αν ένας άνθρωπος δεν έχει αλλάξει τίποτα, τότε θα αλλάξεις τα πάντα, αιώνια αυτοκίνηταδεν μπορεί. Ακόμα κι αν είναι αυτοκίνητο της πιο αξιόπιστης μάρκας.