Το μέγεθος των υαλοκαθαριστήρων Renault Logan γίνεται πολύ σημαντική παράμετροςσε περίπτωση που αποφασίσετε να αντικαταστήσετε τους τυπικούς υαλοκαθαριστήρες με πιο σύγχρονους και προηγμένους. Το σύστημα καθαρισμού παρμπρίζ αποτελείται από τα ακόλουθα δομικά στοιχεία:

• βούρτσες καθαρισμού?
• μηχανισμός κίνησης βούρτσας?
• γραμμές πλυσίματος?
• δεξαμενή για την αποθήκευση υγρού πλυντηρίου.
• αντλία για την παροχή υγρού πλυσίματος.

Για διάφορους λόγους, η εγκατάσταση νέων υαλοκαθαριστήρων σε ένα Logan είναι μία από τις πιο συνηθισμένες λειτουργίες που εκτελούνται από τους κατόχους αυτού του μοντέλου αμέσως μετά την αγορά του. Συνήθως, οι νέοι υαλοκαθαριστήρες κάνουν πολύ καλύτερη δουλειά από τους τυπικούς υαλοκαθαριστήρες και έχουν πολλά μεγαλύτερο χρονικό διάστημαλειτουργία.

Λόγος αντικατάστασης υαλοκαθαριστήρων

Ο κύριος λόγος για την αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων Renault Logan- δικα τους περίεργη δουλειά, η οποία έχει από καιρό ταξινομηθεί ως γενική «ασθένεια» των αυτοκινήτων αυτής της μάρκας.

Το γεγονός είναι ότι τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα καθαρισμού παρμπρίζ στο οποίο οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν συγχρονισμένα με το πλυντήριο τζαμιών.

Όταν οι υαλοκαθαριστήρες Renault Logan είναι αναμμένοι, δεν ενεργοποιούν το πλυντήριο, ως αποτέλεσμα, το γυαλί καθαρίζεται στεγνό έως ότου ο οδηγός εκκινήσει τη συσκευή. Φυσικά, αυτό δημιουργεί κάποια ταλαιπωρία κατά την οδήγηση, καθώς ο οδηγός αποσπάται από το δρόμο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στις πιο καταστροφικές συνέπειες.

Επιπλέον, ο σχεδιασμός των τυπικών υαλοκαθαριστήρων έχει ένα άλλο δυσάρεστο χαρακτηριστικό - τα μεγέθη των λεπίδων είναι τα ίδια τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό. Είναι 55 εκατοστά Αυτό το μήκος των βουρτσών δεν τους επιτρέπει να καθαρίσουν πλήρως το παρμπρίζ του αυτοκινήτου, αφού απλά δεν πιάνουν το μικρό μέρος του πάνω στο οποίο συσσωρεύεται νερό. Οι οπαδοί της Renault Logan έδωσαν ακόμη και ένα ψευδώνυμο σε αυτό το φαινόμενο, αποκαλώντας το υποτιμητικά "μύξα".

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ισχυρίζονται ότι η δεξαμενή του πλυντηρίου που είναι εγκατεστημένη εδώ είναι πολύ μικρή, με αποτέλεσμα το υγρό του πλυντηρίου να τελειώνει γρήγορα σε κακές καιρικές συνθήκες. Ταυτόχρονα, η αφαίρεση της δεξαμενής του πλυντηρίου προκαλεί σημαντικές δυσκολίες λόγω της άβολης θέσης της.

Επιλέγοντας νέους υαλοκαθαριστήρες

Μπορείτε να απαλλαγείτε από τα προβλήματα που αναφέρονται παραπάνω εγκαθιστώντας νέους υαλοκαθαριστήρες διαφορετικού μεγέθους στο Logan, καθώς και συγχρονίζοντας τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων με το πλυντήριο. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συμβουλεύουν να αγοράσουν αυτά τα αξεσουάρ, το μέγεθος των οποίων θα είναι 65 cm για το κάθισμα του οδηγού και 55 για το κάθισμα του συνοδηγού. Το σχήμα, η συσκευή και η μέθοδος στερέωσης των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να είναι οποιοδήποτε, αλλά να θυμάστε ότι το μέγεθός τους θα πρέπει να είναι διαφορετικό σε κάθε περίπτωση.

Το ποιοι υαλοκαθαριστήρες είναι καλύτεροι για το Logan είναι ένα μάλλον αμφιλεγόμενο ζήτημα, καθώς κάθε οδηγός επιλέγει ένα σχέδιο για τον εαυτό του. Έτσι, σε κάποιους αρέσει όταν τα πινέλα είναι πιο άκαμπτα, ενώ άλλοι προτιμούν σχέδια που είναι εξοπλισμένα με ασπίδες. Ωστόσο, όταν επιλέγετε αυτά τα αξεσουάρ, πρέπει πάντα να λαμβάνετε υπόψη ένα σημείο: για τη Renault Logan υαλοκαθαριστήρες πλαισίουέχουν κάποια προβλήματα κατά τη λειτουργία το χειμώνα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η υγρασία μπορεί να παγώσει μεταξύ της ελαστικής τους επένδυσης και του πλαισίου.

Από αυτή την άποψη, κατά την αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων, είναι λογικό να αγοράζετε βούρτσες σχεδίασης χωρίς πλαίσιο. Το γεγονός είναι ότι ο σχεδιασμός, ο οποίος δεν έχει πλαίσιο, σας επιτρέπει να συνδέσετε την επιφάνεια καθαρισμού σε μια μάλλον περίπλοκη δομή με πολλά σημεία στήριξης, η οποία ονομάζεται "ζυγός". Ως αποτέλεσμα, οι λεπίδες δεν παγώνουν στο τζάμι, διασφαλίζοντας ότι ο υαλοκαθαριστήρας είναι πάντα έτοιμος να λειτουργήσει.

Εκτός, υαλοκαθαριστήρες χωρίς πλαίσιοείναι εξοπλισμένα με ένδειξη φθοράς για τις βούρτσες τους. ΜΕ τεχνικό σημείοΟπτικά, ένας τέτοιος δείκτης είναι μια λωρίδα που θα αλλάξει χρώμα καθώς φθείρονται τα πινέλα.

Οι βούρτσες χωρίς πλαίσιο, κατά κανόνα, είναι μικρού μεγέθους, πιέζονται σφιχτά στο γυαλί και είναι εξοπλισμένες με σπόιλερ που εμποδίζουν την αποκοπή τους από την εισερχόμενη ροή αέρα.

Η αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων στο Renault Logan είναι αρκετά εύκολη. Το γεγονός είναι ότι υπάρχει ένα ειδικό μάνδαλο στη ράβδο αυτής της συσκευής. Περιστρέφοντας τη βούρτσα με ειδικό τρόπο, μπορείτε να ξεκλειδώσετε το μάνδαλο και να το αφαιρέσετε. Η τοποθέτηση μιας νέας βούρτσας γίνεται με τον ίδιο τρόπο. Η αντικατάσταση των λεπίδων υαλοκαθαριστήρα μη τυποποιημένων σχεδίων είναι εύκολη, καθώς το σημείο στερέωσής τους δεν διαφέρει από τα τυπικά δείγματα.

Ταυτόχρονα, η κύρια «ασθένεια» των τυπικών υαλοκαθαριστήρων Logan, η «μύξα», μπορεί να ξεπεραστεί μόνο με την αναβάθμιση των τραπεζοειδών ράβδων, οι οποίες θα επιτρέψουν στις λεπίδες να συλλάβουν περιοχές του παρμπρίζ που δεν είναι προσβάσιμες από το τυπικό εξάρτημα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να καταφύγετε σε εργασίες συγκόλλησης.

Για να γίνει αυτό, μετά την αποσυναρμολόγηση της ράβδου, αποκόπτονται 6 έως 8 mm μετάλλου μεταξύ της στερέωσης της ράβδου και της κάμψης της. Στη συνέχεια, τα υπόλοιπα κομμάτια συγκολλούνται μεταξύ τους και η ραφή καθαρίζεται από ανωμαλίες. Μετά από αυτό, η ώθηση επιστρέφει στη θέση της.

Κατ 'αρχήν, αυτές οι τροποποιήσεις είναι απλές και μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα, σε αντίθεση με την αναβάθμιση του συστήματος πλύσης γυαλιού. Για παράδειγμα, κάποιοι τεχνίτες αλλάζουν την αντλία του πλυντηρίου, αυξάνουν το μέγεθος της δεξαμενής της, αλλάζουν ακροφύσια κ.λπ.

Συγχρονισμός του πλυντηρίου με τους υαλοκαθαριστήρες

Η αναβάθμιση του συστήματος πλύσης είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία, επομένως είναι καλύτερο να μην το κάνετε μόνοι σας. Έτσι, για παράδειγμα, σε αυτήν την περίπτωση μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε το δοχείο του πλυντηρίου ή να αντικαταστήσετε τα ακροφύσια του πλυντηρίου. Αλλά είναι πολύ πιθανό να συγχρονίσετε μόνοι σας τη λειτουργία του συστήματος με τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων του αυτοκινήτου. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να αλλάξετε το διάγραμμα σύνδεσης των υαλοκαθαριστήρων και της ροδέλας στην ηλεκτρική καλωδίωση.

Όλοι οι ακροδέκτες και οι σύνδεσμοι που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία τους βρίσκονται στην περιοχή των διακοπτών της κολόνας του τιμονιού. Στην ιδανική περίπτωση, πρέπει να συνδέσετε το μπλοκ άνεσης με το μπλοκ που είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία του λασπωτήρα. Το αποτέλεσμα θα πρέπει να είναι 1 σκούπισμα του υαλοκαθαριστήρα όταν πατάτε το κουμπί λασπωτήρα και με παρατεταμένο πάτημα - 3 σκούπισμα.

Εάν θέλετε να αλλάξετε με κάποιο τρόπο τα χαρακτηριστικά του πλυντηρίου (για παράδειγμα, να αλλάξετε το σχήμα του πίδακα που παράγει), θα πρέπει να εκτελέσετε μια τέτοια διαδικασία όπως η αντικατάσταση των ακροφυσίων του πλυντηρίου. Αντικαθιστώντας το δοχείο του πλυντηρίου, μπορείτε να αυξήσετε σημαντικά τον όγκο του, επιτρέποντας έτσι στο σύστημα καθαρισμού γυαλιού να λειτουργεί περισσότερο.

Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να θυμόμαστε ότι τα μάκτρα υαλοκαθαριστήρα Renault Logan έχουν τη δική τους διάρκεια ζωής και μετά τη λήξη του χρειάζονται σέρβις. επιτακτικόςαλλαγή για να αποφευχθεί η ζημιά στο παρμπρίζ.

Τα αυτοκίνητα της γαλλικής εταιρείας Renault είναι μεταξύ των πέντε κορυφαίων μεταξύ των Ρώσων αγοραστών. Ιδιότητες όπως η αξιοπιστία, τα χαμηλά χιλιόμετρα αερίου και η μοντέρνα εμφάνιση προσελκύουν πολλούς λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων. Ωστόσο, ο Γάλλος κατασκευαστής, όπως και άλλοι, κάνει μερικές φορές λάθη. Ένα από αυτά είναι χαμηλής ποιότητας υαλοκαθαριστήρες στο μοντέλο Logan. Λίγοι βέβαια δίνουν σημασία σε ένα τόσο μικρό πρόβλημα, αλλά είναι οι υαλοκαθαριστήρες που με τον καιρό γίνονται το Νο 1 πρόβλημα για τους Ρώσους οδηγούς.

1

Μετά τον πρώτο μήνα χρήσης του Renault Logan, το πρώτο πράγμα που τραβάει την προσοχή του οδηγού είναι ότι είναι λίγο περίεργο. Το γεγονός είναι ότι σχεδόν σε όλα τα ξένα αυτοκίνητα τα πλυντήρια λειτουργούν συγχρονισμένα με τους υαλοκαθαριστήρες. Στο Logan είναι το αντίστροφο. Όταν είναι ενεργοποιημένοι οι υαλοκαθαριστήρες, οι ροδέλες δεν ξεκινούν. Φυσικά, αυτό το χαρακτηριστικό της λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων έχει τους υποστηρικτές του. Ωστόσο, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θεωρούν ότι αυτό είναι ένα σημαντικό ελάττωμα που είναι πολύ ενοχλητικό κατά τη λειτουργία ενός δημοφιλούς ξένου αυτοκινήτου. Ευτυχώς, υπάρχει λύση σε αυτό το πρόβλημα. Εξάλλου, Ο κατασκευαστής έχει εξοπλίσει τη Logan με όλα τα απαραίτητα για την αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο οδηγίες, καλωδιώσεις και επιδέξια χέρια.

Μια άλλη έκπληξη για τους αγοραστές της Renault θα είναι το μέγεθος της τυπικής λεπίδας υαλοκαθαριστήρα. Οι τυπικές διαστάσεις αυτών των εξαρτημάτων είναι 55 cm τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό. Από αυτή την άποψη, οι υαλοκαθαριστήρες σκουπίζουν μόνο ένα μικρό μέρος της γυάλινης επιφάνειας και το υπόλοιπο παραμένει ανεπηρέαστο. Θα φαινόταν σαν ασήμαντο, αλλά κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων ρέει μεγάλη ποσότητα νερού από τα μέρη του γυαλιού που «αγνοούνται» από τους υαλοκαθαριστήρες. Οι οπαδοί της Renault Logan ονόμασαν αυτό το ελάττωμα "μύξα".

Για την προστασία σας νευρικό σύστημακαι να απαλλαγούμε από τέτοια προβλήματα, θα εξετάσουμε τις πιο δημοφιλείς επιλογές για την αντιμετώπιση της αναποτελεσματικής λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων.

2

Όλο και περισσότερο, το θέμα που σχετίζεται με την υπέρβαση των κενών στη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων συζητείται σε διάφορα φόρουμ του Διαδικτύου. Μία από τις πιο αποτελεσματικές λύσεις σε αυτό το πρόβλημα είναι η αντικατάσταση των τυπικών υαλοκαθαριστήρων με εξαρτήματα διαφορετικών μεγεθών. Τα βέλτιστα μάκτρα υαλοκαθαριστήρων έχουν μήκος 65 cm για το κάθισμα του οδηγού και 55 cm για το κάθισμα του συνοδηγού.

Ανάλογα με τον κατασκευαστή, το μέγεθος της βούρτσας μπορεί να είναι μεγαλύτερο ή μικρότερο. Προϋπόθεση όμως είναι το μήκος του υαλοκαθαριστήρα για τον οδηγό να είναι μεγαλύτερο.

Όταν επιλέγετε μια λεπίδα υαλοκαθαριστήρα, πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή σε μια τέτοια παράμετρο όπως ο σχεδιασμός των εξαρτημάτων. Οι υαλοκαθαριστήρες πλαισίου έχουν κακή απόδοση κατά τη χειμερινή λειτουργία. Οι ιδιοκτήτες τέτοιων εξαρτημάτων συχνά πρέπει να διαλέξουν πάγο από τις τρύπες μεταξύ της λαστιχένιας ταινίας και του πλαισίου του εξαρτήματος. Εάν δεν το κάνετε τακτικά, οι υαλοκαθαριστήρες θα περάσουν από ορισμένες περιοχές του τζαμιού.

Τα πράγματα είναι λίγο διαφορετικά με τους υαλοκαθαριστήρες χωρίς πλαίσιο. Οι κατασκευαστές τέτοιων ανταλλακτικών συχνά ολοκληρώνουν τα προϊόντα τους ειδικούς δείκτες, τα οποία ειδοποιούν τον οδηγό για τη φθορά. Μετά την ολοκλήρωση της αντικατάστασης των τυπικών υαλοκαθαριστήρων με υαλοκαθαριστήρες χωρίς πλαίσιο, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τις προστατευτικές μεμβράνες από τα νέα μέρη για να φαίνονται καθαρά οι δείκτες. Καθώς φορούν, το τελευταίο θα αλλάξει χρώμα.

Αλλο σημαντικό πλεονέκτημαΗ λεπίδα υαλοκαθαριστήρα χωρίς πλαίσιο πιέζεται σφιχτά στο γυαλί. Πολλά μοντέλα τέτοιων υαλοκαθαριστήρων έχουν μεμονωμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που τους επιτρέπουν να προσαρμόζονται σε οποιοδήποτε παρμπρίζ. Οι χειμερινές εκδόσεις των υαλοκαθαριστήρων χωρίς πλαίσιο είναι εξοπλισμένες με ειδικά προστατευτικά καλύμματα που αποτρέπουν το πάγωμα των εξαρτημάτων.

ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ!

Κάθε οδηγός πρέπει να έχει μια τέτοια καθολική συσκευή για τη διάγνωση του αυτοκινήτου του. Σήμερα δεν μπορείς να ζήσεις χωρίς σαρωτή αυτοκινήτου!

Μπορείτε να διαβάσετε, να επαναφέρετε, να αναλύσετε όλους τους αισθητήρες και να διαμορφώσετε μόνοι σας τον υπολογιστή οχήματος του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας έναν ειδικό σαρωτή...

Μια σημαντική απόχρωση που δεν πρέπει να ξεχνάτε όταν αγοράζετε υαλοκαθαριστήρες είναι η παρουσία αεροτομών. Οι λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ, που συμπληρώνονται από αεροτομές, συγκρατούνται τέλεια στο τζάμι σε οποιαδήποτε ταχύτητα του οχήματος.

3

Η βελτιστοποίηση της σειράς του τραπεζίου είναι μια αρκετά απαιτητική διαδικασία που θα σας πάρει πολύ χρόνο. Αλλά αφού κάνετε αυτή τη δουλειά, θα απαλλαγείτε από τη «μύξα» μια για πάντα. Για να τροποποιήσετε τις τραπεζοειδείς ράβδους, θα χρειαστείτε κάποια εργαλεία και εμπειρία συγκόλλησης.

Αρχικά, βγάζουμε τα μέρη που χρειάζονται βελτίωση. Για να το κάνουμε αυτό, ακολουθούμε τον ακόλουθο αλγόριθμο:

1. Ανοίξτε το καπό του Renault Logan και αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα κάτω από το οποίο βρίσκεται η βάση των μάκτρων του υαλοκαθαριστήρα.
2. Αποσυναρμολογούμε τη τσιμούχα του καπακιού και την πλαστική γρίλια.
3. Βλέπουμε πινέλα μπροστά μας. Αξίζει να θυμάστε τη θέση τους, ώστε αργότερα να τα τοποθετήσετε στη θέση τους με τον ίδιο τρόπο.
4. Αφαιρούμε τους βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε τα προσεκτικά προς το μέρος σας.
5. Αποσυναρμολογούμε τις πλαστικές επενδύσεις που βρίσκονται κάτω από τα λουριά.
6. Μπροστά μας άνοιξε μια καρφίτσα, από την οποία ξεβιδώνουμε το παξιμάδι και αφαιρούμε τη ροδέλα.
7. Αποσυνδέστε τη μονάδα κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα και ξεβιδώστε το μπουλόνι που το συγκρατεί στη θέση του.
8. Ξεβιδώστε το παξιμάδι και τη ροδέλα στον βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα.
9. Αποσυναρμολογούμε τον μοχλό τραβώντας τον ελαφρά προς τον εαυτό μας.

Στη συνέχεια, τραβάμε τη ράβδο έξω από τον μεντεσέ του μοχλού και σημειώνουμε τη θέση κοπής σε αυτήν Για να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά οι λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων, είναι καλύτερο να κόψουμε περίπου 5-8 mm μετάλλου μεταξύ της κάμψης της ράβδου. και τη στερέωσή του. Μετά τη διαδικασία κοπής, συγκολλούμε ξανά τα κομμάτια της ράβδου. Ελέγχουμε τις ραφές για ανομοιομορφίες και αν υπάρχουν τις αφαιρούμε προσεκτικά τρίβοντας. Μετά από αυτό, συναρμολογούμε όλα τα μέρη με αντίστροφη σειρά.

Αφού ολοκληρωθεί η εργασία, οι υαλοκαθαριστήρες Renault Logan θα σκουπίσουν πλήρως το παρμπρίζ, ανεξάρτητα από την ένταση της βροχόπτωσης.

Εξακολουθείτε να πιστεύετε ότι η διάγνωση ενός αυτοκινήτου είναι δύσκολη;

Εάν διαβάζετε αυτές τις γραμμές, σημαίνει ότι ενδιαφέρεστε να κάνετε κάτι μόνοι σας στο αυτοκίνητο και πραγματικά εξοικονομήστε χρήματα, γιατί ήδη γνωρίζετε ότι:

• Τα πρατήρια χρεώνουν πολλά χρήματα για απλούς διαγνωστικούς υπολογιστές
• Για να μάθετε το σφάλμα πρέπει να απευθυνθείτε σε ειδικούς
• Οι υπηρεσίες χρησιμοποιούν απλά κλειδιά κρούσης, αλλά δεν μπορείτε να βρείτε έναν καλό ειδικό

Και φυσικά έχετε βαρεθεί να πετάτε χρήματα στην αποχέτευση και να οδηγείτε συνεχώς στο πρατήριο καυσίμων, τότε χρειάζεστε έναν απλό σαρωτή αυτοκινήτου ELM327, που συνδέεται με οποιοδήποτε αυτοκίνητο και μέσω ενός κανονικού smartphone θα πάντα βρείτε το πρόβλημα, απενεργοποιήστε το CHECK και εξοικονομήστε πολλά χρήματα !!

Δοκιμάσαμε μόνοι μας αυτόν τον σαρωτή σε διαφορετικά μηχανήματακαι έδειξε εξαιρετικά αποτελέσματα, τώρα τον προτείνουμε σε ΟΛΟΥΣ! Για να μην πέσετε σε κινεζική απομίμηση, δημοσιεύουμε εδώ έναν σύνδεσμο προς τον επίσημο ιστότοπο του Autoscanner.

Τα αυτοκίνητα Renault Logan στη Ρωσία συγκαταλέγονται στα TOP 5 πιο δημοφιλή μοντέλα της αγοράς. Υψηλή αξιοπιστία, οικονομική και ελκυστική εμφάνισηΟι καταναλωτές μας είναι πολύ εντυπωσιασμένοι. Όπως λένε: Μόνο όσοι δεν κάνουν τίποτα δεν κάνουν λάθη! Αυτή η αλληγορία ισχύει ειδικά για τους κατασκευαστές της Renault Logan.

Λίγο - πολύ, το πρόβλημα βρίσκεται στα βασικά πτερύγια του παρμπρίζ. Φυσικά, κατά την πρώτη λειτουργία, λίγοι άνθρωποι δίνουν σημασία σε αυτόν τον ενοχλητικό λάθος υπολογισμό, αλλά με την πάροδο του χρόνου γίνεται ενοχλητικό πρόβλημα για τους οδηγούς λογότυπων.

Διαβάστε παρακάτω στο άρθρο μας για να μάθετε πώς να απαλλαγείτε από τέτοια ελαττώματα και να εκσυγχρονίσετε το σύστημα υαλοκαθαριστήρων.

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα από την έναρξη της λειτουργίας, οι λάτρεις των αυτοκινήτων παρατηρούν ένα πολύ ασυνήθιστο χαρακτηριστικό όταν λειτουργούν οι υαλοκαθαριστήρες τους. Το θέμα είναι ότι στα πιο δημοφιλή ξένα αυτοκίνητα λειτουργούν ταυτόχρονα με το πλυντήριο παρμπρίζ, αλλά στο Logan όλα αποδεικνύονται διαφορετικά. Όταν οι υαλοκαθαριστήρες είναι ενεργοποιημένοι, δεν παρέχεται νερό. Και αυτό δεν είναι πρόβλημα στην αντλία, που είναι ένα τέτοιο χαρακτηριστικό της εργασίας.

Φυσικά, αυτή η επιλογή εργασίας έχει τους υποστηρικτές της, αλλά η συντριπτική πλειοψηφία των Loganovods συμφωνεί ότι μια τέτοια λειτουργία είναι άβολη και απαιτεί βελτιώσεις. Ευτυχώς, υπάρχει μια λύση σε αυτό το πρόβλημα το μόνο που χρειάζεστε είναι οδηγίες, λίγη εμπειρία και απαιτούμενο ποσόηλεκτρικές καλωδιώσεις.

Μια άλλη δυσάρεστη «έκπληξη» για τους ιδιοκτήτες του Renault Logan είναι το τυπικό μέγεθος του υαλοκαθαριστήρα. Το μήκος του είναι 55 εκατοστά, τόσο από την πλευρά του οδηγού όσο και από την πλευρά του συνοδηγού.

Επομένως, κατά τη λειτουργία, συλλαμβάνουν μόνο ένα μικρό μέρος της γυάλινης επιφάνειας, αφήνοντας άλλες περιοχές ανέγγιχτες. Μπορεί να φαίνεται μικρό πρόβλημα, ωστόσο, όταν πέφτει η βροχόπτωση, είναι σε τέτοιες ανέγγιχτες περιοχές που η υγρασία αποστραγγίζεται από το γυαλί, κάτι που με τη σειρά του προκαλεί δυσφορία. Μεταξύ των λάτρεις του αυτοκινήτου, αυτή η κατάσταση έχει το παρατσούκλι το φαινόμενο "μύξας".

Αυτό είναι το αποτέλεσμα της τυπικής λειτουργίας υαλοκαθαριστήρα.

Και έτσι με τον εκσυγχρονισμό που ολοκληρώθηκε. Όπως μπορείτε να δείτε, το τρίγωνο κατά μήκος του οποίου ρέει όλη η βρωμιά έχει εξαφανιστεί.

Ποιους υαλοκαθαριστήρες να επιλέξετε για το Renault Logan;

Σήμερα στο Διαδίκτυο υπάρχουν πολλά ανοιχτά θέματα σε φόρουμ σχετικά με το πρόβλημα των μάκτρων των υαλοκαθαριστήρων στο Renault Logan. Μία από τις πιο δημοφιλείς απαντήσεις για την επίλυση αυτού του προβλήματος είναι η αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων με εξαρτήματα διαφορετικού μεγέθους.

Υαλοκαθαριστήρα ιδανικού μεγέθους στην πλευρά του οδηγού 65 εκατοστά, και ο επιβάτης 55 εκ.

Ανάλογα με τον κατασκευαστή, το μέγεθος μπορεί να διαφέρει ελαφρώς, αλλά το σχέδιο είναι το ίδιο, το μήκος στην πλευρά του οδηγού πρέπει να είναι πάντα μεγαλύτερο.

Βήμα προς βήμα διαδικασία για την αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων

Λάβετε υπόψη ότι κατά την εγκατάσταση βουρτσών χωρίς πλαίσιο, ενδέχεται να απαιτείται ειδικός προσαρμογέας (ο οποίος στις περισσότερες περιπτώσεις περιλαμβάνεται στο κιτ).

Εκσυγχρονίζουμε την τραπεζοειδή έλξη

Η διαδικασία αλλαγής της πρόσφυσης στο τραπεζοειδές είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία, η οποία θα σας πάρει τόσο τη δύναμη όσο και τον χρόνο σας. Αλλά μόλις ολοκληρωθεί όλη αυτή η δουλειά, το φαινόμενο «μύξας» είναι εγγυημένο ότι θα εξαφανιστεί.

Για να πραγματοποιήσετε τέτοιους χειρισμούς θα χρειαστείτε ένα εργαλείο χειρός, μηχανή συγκόλλησης, ίσια χέρια και αυστηρή τήρηση των οδηγιών μας.

Μετά την εκτέλεση τέτοιων εργασιών, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι οι υαλοκαθαριστήρες του Renault Logan θα σκουπίσουν το μεγαλύτερο μέρος του γυαλιού χωρίς να αφήσουν περιττά σημάδια.

Η διαδικασία αφαίρεσης του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα με τραπεζοειδές (βίντεο)

Το μέγεθος των υαλοκαθαριστήρων Renault Logan γίνεται μια πολύ σημαντική παράμετρος όταν αποφασίζετε να αντικαταστήσετε τους τυπικούς υαλοκαθαριστήρες με πιο μοντέρνους και προηγμένους. Το σύστημα καθαρισμού παρμπρίζ αποτελείται από τα ακόλουθα δομικά στοιχεία:

• βούρτσες καθαρισμού?
• μηχανισμός κίνησης βούρτσας?
• γραμμές πλυσίματος?
• δεξαμενή για την αποθήκευση υγρού πλυντηρίου.
• αντλία για την παροχή υγρού πλυσίματος.

Για διάφορους λόγους, η εγκατάσταση νέων υαλοκαθαριστήρων σε ένα Logan είναι μία από τις πιο συνηθισμένες λειτουργίες που εκτελούνται από τους κατόχους αυτού του μοντέλου αμέσως μετά την αγορά του. Συνήθως, οι νέοι υαλοκαθαριστήρες κάνουν πολύ καλύτερη δουλειά από τους τυπικούς υαλοκαθαριστήρες και έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Λόγος αντικατάστασης υαλοκαθαριστήρων

Ο κύριος λόγος για την αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων Renault Logan είναι η περίεργη λειτουργία τους, η οποία έχει από καιρό ταξινομηθεί ως γενική «ασθένεια» των αυτοκινήτων αυτής της μάρκας.

Το γεγονός είναι ότι τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα καθαρισμού παρμπρίζ στο οποίο οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν συγχρονισμένα με το πλυντήριο τζαμιών.

Όταν οι υαλοκαθαριστήρες Renault Logan είναι αναμμένοι, δεν ενεργοποιούν το πλυντήριο, ως αποτέλεσμα, το γυαλί καθαρίζεται στεγνό έως ότου ο οδηγός εκκινήσει τη συσκευή. Φυσικά, αυτό δημιουργεί κάποια ταλαιπωρία κατά την οδήγηση, καθώς ο οδηγός αποσπάται από το δρόμο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στις πιο καταστροφικές συνέπειες.

Επιπλέον, ο σχεδιασμός των τυπικών υαλοκαθαριστήρων έχει ένα άλλο δυσάρεστο χαρακτηριστικό - τα μεγέθη των λεπίδων είναι τα ίδια τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό. Είναι 55 εκατοστά Αυτό το μήκος των βουρτσών δεν τους επιτρέπει να καθαρίσουν πλήρως το παρμπρίζ του αυτοκινήτου, αφού απλά δεν πιάνουν το μικρό μέρος του πάνω στο οποίο συσσωρεύεται νερό. Οι οπαδοί της Renault Logan έδωσαν ακόμη και ένα ψευδώνυμο σε αυτό το φαινόμενο, αποκαλώντας το υποτιμητικά "μύξα".

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ισχυρίζονται ότι η δεξαμενή του πλυντηρίου που είναι εγκατεστημένη εδώ είναι πολύ μικρή, με αποτέλεσμα το υγρό του πλυντηρίου να τελειώνει γρήγορα σε κακές καιρικές συνθήκες. Ταυτόχρονα, η αφαίρεση της δεξαμενής του πλυντηρίου προκαλεί σημαντικές δυσκολίες λόγω της άβολης θέσης της.

Επιλέγοντας νέους υαλοκαθαριστήρες

Μπορείτε να απαλλαγείτε από τα προβλήματα που αναφέρονται παραπάνω εγκαθιστώντας νέους υαλοκαθαριστήρες διαφορετικού μεγέθους στο Logan, καθώς και συγχρονίζοντας τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων με το πλυντήριο. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συμβουλεύουν να αγοράσουν αυτά τα αξεσουάρ, το μέγεθος των οποίων θα είναι 65 cm για το κάθισμα του οδηγού και 55 για το κάθισμα του συνοδηγού. Το σχήμα, η συσκευή και η μέθοδος στερέωσης των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να είναι οποιοδήποτε, αλλά να θυμάστε ότι το μέγεθός τους θα πρέπει να είναι διαφορετικό σε κάθε περίπτωση.

Το ποιοι υαλοκαθαριστήρες είναι καλύτεροι για το Logan είναι ένα μάλλον αμφιλεγόμενο ζήτημα, καθώς κάθε οδηγός επιλέγει ένα σχέδιο για τον εαυτό του. Έτσι, σε κάποιους αρέσει όταν τα πινέλα είναι πιο άκαμπτα, ενώ άλλοι προτιμούν σχέδια που είναι εξοπλισμένα με ασπίδες. Ωστόσο, όταν επιλέγετε αυτά τα αξεσουάρ, θα πρέπει πάντα να λαμβάνετε υπόψη ένα σημείο: οι υαλοκαθαριστήρες πλαισίου στο Renault Logan έχουν κάποια προβλήματα κατά τη λειτουργία τους το χειμώνα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η υγρασία μπορεί να παγώσει μεταξύ της ελαστικής τους επένδυσης και του πλαισίου.

Από αυτή την άποψη, κατά την αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων, είναι λογικό να αγοράζετε βούρτσες σχεδίασης χωρίς πλαίσιο. Το γεγονός είναι ότι ο σχεδιασμός, ο οποίος δεν έχει πλαίσιο, σας επιτρέπει να συνδέσετε την επιφάνεια καθαρισμού σε μια μάλλον περίπλοκη δομή με πολλά σημεία στήριξης, η οποία ονομάζεται "ζυγός". Ως αποτέλεσμα, οι λεπίδες δεν παγώνουν στο τζάμι, διασφαλίζοντας ότι ο υαλοκαθαριστήρας είναι πάντα έτοιμος να λειτουργήσει.

Επιπλέον, οι υαλοκαθαριστήρες χωρίς πλαίσιο είναι εξοπλισμένοι με ένδειξη φθοράς για τις βούρτσες τους. Από τεχνικής άποψης, ένας τέτοιος δείκτης είναι μια λωρίδα που θα αλλάξει χρώμα καθώς φθείρονται τα πινέλα.

Οι βούρτσες χωρίς πλαίσιο, κατά κανόνα, είναι μικρού μεγέθους, πιέζονται σφιχτά στο γυαλί και είναι εξοπλισμένες με σπόιλερ που εμποδίζουν την αποκοπή τους από την εισερχόμενη ροή αέρα.

Η αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων στο Renault Logan είναι αρκετά εύκολη. Το γεγονός είναι ότι υπάρχει ένα ειδικό μάνδαλο στη ράβδο αυτής της συσκευής. Περιστρέφοντας τη βούρτσα με ειδικό τρόπο, μπορείτε να ξεκλειδώσετε το μάνδαλο και να το αφαιρέσετε. Η τοποθέτηση μιας νέας βούρτσας γίνεται με τον ίδιο τρόπο. Η αντικατάσταση των λεπίδων υαλοκαθαριστήρα μη τυποποιημένων σχεδίων είναι εύκολη, καθώς το σημείο στερέωσής τους δεν διαφέρει από τα τυπικά δείγματα.

Ταυτόχρονα, η κύρια «ασθένεια» των τυποποιημένων υαλοκαθαριστήρων Logan - η «μύξα» - μπορεί να ξεπεραστεί μόνο με την αναβάθμιση των τραπεζοειδών ράβδων, οι οποίες θα επιτρέψουν στις λεπίδες να συλλάβουν περιοχές του παρμπρίζ που δεν είναι προσβάσιμες από το τυπικό εξάρτημα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να καταφύγετε σε εργασίες συγκόλλησης.

Για να γίνει αυτό, μετά την αποσυναρμολόγηση της ράβδου, αποκόπτονται 6 έως 8 mm μετάλλου μεταξύ της στερέωσης της ράβδου και της κάμψης της. Στη συνέχεια, τα υπόλοιπα κομμάτια συγκολλούνται μεταξύ τους και η ραφή καθαρίζεται από ανωμαλίες. Μετά από αυτό, η ώθηση επιστρέφει στη θέση της.

Κατ 'αρχήν, αυτές οι τροποποιήσεις είναι απλές και μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα, σε αντίθεση με την αναβάθμιση του συστήματος πλύσης γυαλιού. Για παράδειγμα, κάποιοι τεχνίτες αλλάζουν την αντλία του πλυντηρίου, αυξάνουν το μέγεθος της δεξαμενής της, αλλάζουν ακροφύσια κ.λπ.

Οι υαλοκαθαριστήρες για το γαλλικό οικονομικό αυτοκίνητο Renault Logan, που τοποθετήθηκαν στο εργοστάσιο από τον κατασκευαστή, συχνά δεν πληρούν τις απαιτήσεις των καταναλωτών. Ωστόσο, υπάρχουν πολλοί τύποι και μοντέλα αυτών των αξεσουάρ που διατίθενται στην αγορά. Ο ιδιοκτήτης πρέπει απλώς να επιλέξει την καλύτερη συσκευή με βάση το μέγεθος, τον τύπο και τις προτιμήσεις του.

Λόγοι για την αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων

Ένα χαρακτηριστικό της λειτουργίας των τυπικών λεπίδων υαλοκαθαριστήρα σε ένα αυτοκίνητο Renault Logan είναι η ασύγχρονη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων, η οποία εκνευρίζει πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων. Επίσης, το μήκος των βουρτσών είναι 55 εκατοστά και από την πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού, κάτι που δεν είναι με τον καλύτερο δυνατό τρόποεπηρεάζει το επίπεδο ορατότητας σε βροχερό καιρό.

Έχοντας μια μικρή περιοχή καθαρισμού για γυαλί Renault, οι τυπικές βούρτσες, εκτός από την αναποτελεσματική εργασία, δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τις έντονες βροχοπτώσεις, οι οποίες μπορούν στη συνέχεια να οδηγήσουν σε τροχαίο ατύχημα.

Συνολικά, είναι αυτοί οι λόγοι που συχνά οδηγούν τον ιδιοκτήτη στην απόφαση να αντικαταστήσει τις τυπικές βούρτσες με μέρη διαφορετικού σχεδιασμού και κατασκευαστή. Η αναποτελεσματικότητα των τυπικών εξαρτημάτων περιγράφεται λεπτομερώς σε πολλά βίντεο που παρουσιάζονται στο Διαδίκτυο.

Τύποι πινέλων

Μια λύση στο πρόβλημα των τυπικών υαλοκαθαριστήρων που λειτουργούν σε ένα Renault Logan θα μπορούσε να είναι η αντικατάσταση του εξαρτήματος του οδηγού με ένα μακρύτερο, καλύτερο εξάρτημα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν υαλοκαθαριστήρες διαφορετικών μεγεθών σε ένα αυτοκίνητο, αλλά η συσκευή του οδηγού θα πρέπει να είναι πάντα μακρύτερη για να καθαρίζει πιο αποτελεσματικά τη γυάλινη περιοχή.

Έτσι το μέγεθος του τμήματος του οδηγού για τα περισσότερα αποτελεσματική εργασίαθα πρέπει να είναι 65 εκατοστά και ο επιβάτης 55 εκατοστά, αυτό θα έχει το καλύτερο αποτέλεσμα στη λειτουργία ολόκληρης της δομής.

Αυτή η αναλογία θα σας επιτρέψει να επιτύχετε μεγαλύτερη περιοχή καθαρισμού.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτών των εξαρτημάτων στην αγορά υαλοκαθαριστήρων αυτοκινήτων, όπως:

1. Σχεδιασμός πλαισίου υαλοκαθαριστήρων για Logan. Αυτός ο τύπος εξαρτήματος εγκαθίσταται στο εργοστάσιο του κατασκευαστή και έχει τυπικό μέγεθος, ενώ είναι επίσης ευρέως διαθέσιμος στην αγορά. Αυτός ο τύπος ήταν ο πρώτος που εμφανίστηκε στην αγορά και άρχισε να τοποθετείται σειριακά σε αυτοκίνητα. Μέχρι πρόσφατα, θεωρούνταν το μοναδικό και, κατά συνέπεια, το πιο αποτελεσματικό. Τα πλεονεκτήματα αυτού του σχεδιασμού περιλαμβάνουν χαμηλό κόστος και σχετική αξιοπιστία, σύμφωνα με την τιμή. Οι αρνητικές πτυχές περιλαμβάνουν τη χαμηλή απόδοση κατά την εργασία το χειμώνα. Λόγω των ελλείψεων στο σύστημα, η απόδοση λειτουργίας σε χαμηλές θερμοκρασίες μειώνεται και, δεδομένου του χαμηλού κόστους και της χαμηλής ποιότητας καουτσούκ, ο καθαρισμός του παρμπρίζ μπορεί να διαρκέσει πολύ. Σε ακριβά μοντέλα σε αυτό το σχέδιο, τα προϊόντα από καουτσούκ είναι υψηλής ποιότητας, αλλά τα προβλήματα με την απόδοση το χειμώνα δεν εξαφανίζονται.
2. Οι υαλοκαθαριστήρες χωρίς πλαίσιο είναι το επόμενο βήμα στην εξέλιξη αυτών των αξεσουάρ. Η σχεδίασή τους, όπως υποδηλώνει το όνομα, δεν έχει ατσάλινο πλαίσιο, που επιτρέπει τον πιο αποτελεσματικό καθαρισμό του παρμπρίζ σε κάθε καιρό. Το προφανές και μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι οι ιδιότητες σύσφιξης: σε αντίθεση με τους υαλοκαθαριστήρες πλαισίου, οι υαλοκαθαριστήρες αυτού του σχήματος εφαρμόζουν σφιχτά στο παρμπρίζ, κάτι που δεν μπορεί παρά να έχει θετική επίδραση στην αποτελεσματικότητά τους. Οι αρνητικές πτυχές περιλαμβάνουν, πρώτα απ 'όλα, το υψηλότερο κόστος.
3. Σύστημα συνδυασμένου υαλοκαθαριστήρα για Logan. Αυτή η τεχνολογία περιλαμβάνει στοιχεία τόσο από βούρτσες πλαισίου όσο και χωρίς πλαίσιο. Εμφανίστηκε στην αγορά σχετικά πρόσφατα και είναι από τα πιο αποτελεσματικά, αλλά και τα πιο ακριβά. Η τιμή των διάσημων εμπορικών σημάτων για βούρτσες ενός τέτοιου συστήματος μπορεί να φτάσει αρκετές χιλιάδες ρούβλια. Επίσης σε μέγεθος δεν διαφέρουν από προηγούμενα μοντέλα. Η υψηλή αποτελεσματικότητά τους μπορεί να κριθεί από τα πολλά βίντεο που δημοσιεύονται στο Διαδίκτυο.

Κατά την επιλογή του τύπου των υαλοκαθαριστήρων, ο ιδιοκτήτης βασίζεται στις οικονομικές του δυνατότητες και το επίπεδο απόδοσης αυτών των συσκευών. Βασικό κριτήριο κατά την επιλογή θα πρέπει να είναι η καλύτερη ποιότητα των προϊόντων, ανεξάρτητα από τον τύπο στον οποίο ανήκουν.

Βελτίωση των τυπικών βουρτσών του αυτοκινήτου Logan

Το φαινόμενο της αναποτελεσματικής λειτουργίας των τυπικών εξαρτημάτων σε αυτό το αυτοκίνητο οδήγησε στο δικό του όνομα - "μύξα" επάνω ανεμοθώρακας– αυτό σημαίνει ότι οι τυπικές συσκευές, που δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στην εργασία σε δύσκολες καιρικές συνθήκες, δεν καθαρίζουν πλήρως την επιφάνεια του παρμπρίζ. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες προτιμούν να τα τροποποιήσουν αντί να αντικαταστήσουν εξαρτήματα.

Τα τραπεζοειδή και οι ράβδοι εξαρτημάτων υπόκεινται συχνότερα σε τροποποίηση. Για να ολοκληρώσετε την τροποποίηση, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο το σύστημα υαλοκαθαριστήρων (αυτό θα απαιτήσει ορισμένα εργαλεία και δεξιότητες επισκευής). Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

• πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε την πλαστική επένδυση κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου και τη στεγανοποίηση του καπακιού μαζί με την πλαστική γρίλια που εμποδίζει την πρόσβαση σε ολόκληρο το σύστημα.
• τότε είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τους βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων και τα πλαστικά τους καλύμματα.
• Στη συνέχεια, πρέπει να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα του συστήματος και να ξεβιδώσετε το μπουλόνι που τον συγκρατεί.
• στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να αφαιρέσετε τον βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα ή ολόκληρο το σύστημα.

Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να σημειώσετε τη θέση της κοπής (αυτό το σημείο κοπής πρέπει να προσδιορίζεται καλύτερα μεταξύ των στροφών της ράβδου και να αφαιρεθούν 5-7 χιλιοστά). Μετά την κοπή, τα υπόλοιπα κομμάτια πρέπει να υποβληθούν σε συγκόλληση.

Ως αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας έντασης εργασίας, η απόδοση των τυπικών συσκευών θα αυξηθεί και η περιβόητη "μύξα" δεν θα ενοχλεί πλέον τον ιδιοκτήτη. Αυτή η μέθοδος είναι η πιο απαιτητική για επισκευή.

Στο Logan, μετά τα γρήγορα σκοτωμένα αυθεντικά πινέλα, τοποθέτησα χωρίς πλαίσιο αριστερά 60 cm (Trico Tech TT60), δεξιά 55 cm (Champion EasyVision EU55). Τα οδήγησα 3 χρόνια www.drive2.ru/l/288230376153008125/, αλλά εξακολουθούσαν να φθαρούν. Μετά εγκατέστησα τα SWF Valeo (50cm), Bosch Eco (60cm) και ήμουν πολύ δυσαρεστημένος μαζί τους www.drive2.ru/l/5853257/ ακόμα και το καλοκαίρι, πόσο μάλλον τον χειμώνα!
Ήρθε η ώρα να ψάξετε για νέες βούρτσες, ελπίζω να χρησιμοποιήσω τις προηγούμενες με ζεστό καιρό, ακόμα δεν καθαρίζουν πολύ άσχημα!

Μετά από μια άλλη ανάγνωση των κριτικών και τον έλεγχο των τιμών, εντοπίστηκαν επιλογές χωρίς πλαίσιο για μια πιο προσεκτική επιθεώρηση: Valeo, Champion, Trico. Υπάρχουν πολλά παράπονα για τον Boshi (σχεδόν όλοι είναι μάλλον ψεύτικοι). Το Alcas φαίνεται να είναι αρκετά καλό... Μπορείτε επίσης να σκεφτείτε το SCT και το χειμερινό Lynx, αλλά δεν σκοπεύω να πάρω ακόμα καθαρά χειμερινά, και οι κριτικές για το SCT δεν είναι ξεκάθαρες... Γενικά, όπως στο Denso ( παλιά ήταν καλά όταν παράγονταν στην Ιαπωνία, αλλά τώρα είναι βραχύβια (μετά από 2-3 μήνες αρχίζουν τα προβλήματα), γιατί από την Κορέα, και αν θέλετε να παραγγείλετε λάστιχα DU055L από την Ιαπωνία για αυτά, τότε γράψτε το κωδικός DW55GN, πληροφορίες από εδώ forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, ταιριάζουν επίσης τέλεια με ελαστικές ταινίες SWF - οι τιμές για ελαστικές ταινίες 600 mm (2 τεμάχια) ποικίλλουν μεταξύ 300-500 ρούβλια), αν και είναι ήδη αισθητά ακριβότερο από το SCT και το Alca. Υπάρχουν πολλά παράπονα για τον Πιλέγκα. Το Bremax τρίβεται καλά, αλλά για κάποιους δεν είναι αρκετό ούτε για το χειμώνα! Hola - τρίζουν, πεθαίνουν γρήγορα, ξύνουν γυαλί (www.drive2.ru/l/2214481). Δεν μπορείτε καν να σκεφτείτε το Άλογο, πόσο μάλλον να το αγοράσετε. Τα Heyner Hybrid είναι εξαιρετικά πινέλα, αλλά για ζεστό καιρό... Τα πινέλα Masuma είναι καλά (αν και όχι γιαπωνέζικα www.drive2.ru/l/2435244). Το Valeo είναι ένα από τα καλύτερα, αλλά οι τιμές τους είναι ίδιες με την τιμή...
Και αυτά τα Champion EasyVision EU που πήρα πριν δεν είναι πλέον σε προσφορά...

Ήρθε η ώρα να δούμε τις τιμές. Οι φθηνότερες τιμές ήταν στο cancon. Η Valeo (η σειρά Silencio X-TRM φαίνεται να είναι η καλύτερη από αυτόν τον κατασκευαστή) um651 (53cm) - 803r, um654 (53cm) - 617r, um653 (55cm) - 822r, um655 (55cm) - 775r, um8cm) -85 , um700 (60cm) - 932 τρίψτε. Trico (η σειρά Tech είναι η απλούστερη, αλλά η ποιότητα είναι αρκετά καλή, πείστηκα και ο ίδιος) - tt530 - 401 ρούβλια, tt550 - 455 ρούβλια, tt552 (με πρόσθετους συνδέσμους) - 480 ρούβλια, tt600 - 241 ρούβλια. Το Champion έχει λιγότερες σειρές από το Valeo και το Traiko, αλλά και πάλι μπορούν να βρεθούν μονά κομμάτια eu53 (529 ρούβλια) και eu55 (400 ρούβλια). Οι σύγχρονες επιλογές είναι η ίδια σειρά EasyVision, αλλά με εξαρτήματα Retro Clip και Multi Clip. Εκ πρώτης όψεως, η μόνη διαφορά είναι στους συνδέσμους (το Retro έχει μόνο 1 γάντζο και το Multi έχει 7 από αυτά), αν κάποιος γνωρίζει περισσότερα ας μοιραστεί! Τιμές για ρετρό κλιπ: er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.

Ως αποτέλεσμα, παρήγγειλα τα δοκιμασμένα Trico tt600 (60 cm) και Valeo um654 (γέλασαν μέχρι να πέσει η τιμή, πιθανώς λόγω της αφαίρεσης του μοντέλου και της αντικατάστασής του με το um651)…

νέες αγορασμένες βούρτσες σε συσκευασία

Ετικέτες για πινέλα Valeo και Traiko

Έχω δει συχνά διθυραμβικές κριτικές για τα χειμερινά πινέλα (δηλαδή τα πινέλα πλαισίου σε θήκες) (Lynx LW600, Champion WX55 κ.λπ.): ένας λόγος να σκεφτείς το μέλλον! Και τα κουφώματα που υπάρχουν αυτή τη στιγμή μπορούν να αντικατασταθούν για το καλοκαίρι με το Heyner Hybrid.

Συνάντησα επίσης θετικές κριτικές για την πολωνική μάρκα Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Στάνταρ στο Logan προσφέρεται: ένα σετ χωρίς πλαίσιο 27e17, χωρίς πλαίσιο ξεχωριστά 27500+27500, πλαίσιο ξεχωριστά 26500+26500 (το πλαίσιο διαρκεί μόνο 3 μήνες www.drive2.ru/l/7481831). Εάν επιλέξετε ξεχωριστά τα χωρίς πλαίσιο, τότε μπορείτε να εξετάσετε τα 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. Βρήκα πιθανώς κατάλληλα σετ στον κατάλογο: 27a03 (60+50), 27a04 (65+53), 27+53 (60+53) , 27a18 (65+ 58), 27a26 (53+53), 27a27 (65+50), 27b06 (60+55), 27b08 (65+55), 27c23 (53+53), 27d06 (60+58), 27e02 (55+50 ), 27e04 (53+53), 27e08 (60+53), 27e12 (65+50), 27e23 (65+55), 27e27 (65+58), 27e30 (65+55), 27e (60+55) , 27f04 (60+53), 27f05 (60+50), 27f11 (65+55). Για το Logan μου προτείνουν το “e”, θα είναι τα κυριότερα, αφού νομίζω ότι άλλοι συνδυασμοί γραμμάτων και αριθμών με τα ίδια μεγέθη μπορεί να σημαίνουν διαφορετική πίεση, δεξιοτίμονο ή κάτι άλλο... έγραψα στο του κατασκευαστή επαφές σχετικά με τις επιλογές 27b06 (60+ 55), 27e32 (60+55), 27d06 (60+58), θα περιμένουμε απάντηση.

Τα αυτοκίνητα Renault Logan στη Ρωσία συγκαταλέγονται στα TOP 5 περισσότερα δημοφιλή μοντέλαΣτην αγορά. Ωστόσο, υπάρχειπρόβλημα. Αποτελείται από τα βασικά πτερύγια του παρμπρίζ. Φυσικά, κατά την πρώτη λειτουργία, λίγοι άνθρωποι δίνουν σημασία σε αυτόν τον ενοχλητικό λάθος υπολογισμό, αλλά με την πάροδο του χρόνου γίνεται ενοχλητικό πρόβλημα για τους οδηγούς λογότυπων.

Διαβάστε παρακάτω στο άρθρο μας για να μάθετε πώς να απαλλαγείτε από τέτοια ελαττώματα και να εκσυγχρονίσετε το σύστημα υαλοκαθαριστήρων.

Πρόβλημα με υαλοκαθαριστήρες

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα από την έναρξη της λειτουργίας, οι λάτρεις των αυτοκινήτων παρατηρούν ένα πολύ ασυνήθιστο χαρακτηριστικό όταν λειτουργούν οι υαλοκαθαριστήρες τους. Το θέμα είναι ότι στα πιο δημοφιλή ξένα αυτοκίνητα λειτουργούν ταυτόχρονα με το πλυντήριο παρμπρίζ, αλλά στο Logan όλα αποδεικνύονται διαφορετικά. Όταν οι υαλοκαθαριστήρες είναι ενεργοποιημένοι, τα ακροφύσια του πλυντηρίου γυαλιού δεν παρέχουν νερό. Και αυτό δεν είναι πρόβλημα με την αντλία, η οποία βρίσκεται στη δεξαμενή του πλυντηρίου, αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό της λειτουργίας της.

Φυσικά, αυτή η επιλογή εργασίας έχει τους υποστηρικτές της, αλλά η συντριπτική πλειοψηφία των Loganovods συμφωνεί ότι μια τέτοια λειτουργία είναι άβολη και απαιτεί βελτιώσεις. Ευτυχώς, υπάρχει μια λύση σε αυτό το πρόβλημα το μόνο που χρειάζεστε είναι οδηγίες, λίγη εμπειρία και την απαιτούμενη ποσότητα ηλεκτρικής καλωδίωσης.

Μια άλλη δυσάρεστη «έκπληξη» για τους ιδιοκτήτες του Renault Logan είναι το τυπικό μέγεθος του υαλοκαθαριστήρα. Το μήκος του είναι 55 εκατοστά, τόσο από την πλευρά του οδηγού όσο και από την πλευρά του συνοδηγού.

Επομένως, κατά τη λειτουργία, συλλαμβάνουν μόνο ένα μικρό μέρος της γυάλινης επιφάνειας, αφήνοντας άλλες περιοχές ανέγγιχτες. Αυτό μπορεί να φαίνεται μικρό πρόβλημα, αλλά όταν πέφτει η βροχόπτωση, είναι σε τέτοιες ανέγγιχτες περιοχές που η υγρασία αποστραγγίζεται από το γυαλί, κάτι που με τη σειρά του προκαλεί δυσφορία. Μεταξύ των λάτρεις του αυτοκινήτου, αυτή η κατάσταση έχει το παρατσούκλι το φαινόμενο "μύξας".

Ποιους υαλοκαθαριστήρες να επιλέξετε για το Renault Logan;

Σήμερα στο Διαδίκτυο υπάρχουν πολλά ανοιχτά θέματαστα φόρουμ σχετικά με το πρόβλημα των μάκτρων των υαλοκαθαριστήρων στο Renault Logan. Μία από τις πιο δημοφιλείς απαντήσεις για την επίλυση αυτού του προβλήματος είναι η αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων με εξαρτήματα διαφορετικού μεγέθους.

Το ιδανικό μέγεθος του υαλοκαθαριστήρα στην πλευρά του οδηγού είναι 65 εκατοστά και στην πλευρά του συνοδηγού 55 εκατοστά.

Ανάλογα με τον κατασκευαστή, το μέγεθος μπορεί να διαφέρει ελαφρώς, αλλά το σχέδιο είναι το ίδιο, το μήκος στην πλευρά του οδηγού πρέπει να είναι πάντα μεγαλύτερο.

Βήμα προς βήμα διαδικασία για την αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων

Σηκώστε το μοχλό του υαλοκαθαριστήρα και τοποθετήστε τον υαλοκαθαριστήρα σε οριζόντια θέση. Περαιτέρω:

1. Πιέστε το μοχλό κλειδώματος του υαλοκαθαριστήρα.
2. Αρκεί να εφαρμόσετε μόνο λίγη δύναμη και η γλωττίδα ασφάλισης θα βγει από τη θέση της.
3. Η βούρτσα που αφαιρέθηκε πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα.
4. Εγκαθιστώ νέα βούρτσαμέχρι να κάνει κλικ το μάνταλο.

Λάβετε υπόψη ότι κατά την εγκατάσταση βουρτσών χωρίς πλαίσιο, ενδέχεται να απαιτείται ειδικός προσαρμογέας (ο οποίος στις περισσότερες περιπτώσεις περιλαμβάνεται στο κιτ).

Εκσυγχρονίζουμε την τραπεζοειδή έλξη

Η διαδικασία αλλαγής της πρόσφυσης στο τραπεζοειδές είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία που θα σας πάρει τόσο τη δύναμη όσο και τον χρόνο σας. Αλλά μόλις ολοκληρωθεί όλη αυτή η δουλειά, το φαινόμενο «μύξας» είναι εγγυημένο ότι θα εξαφανιστεί.

Για να πραγματοποιήσετε τέτοιους χειρισμούς θα χρειαστείτε εργαλείο χειρός, μηχανή συγκόλλησης, ίσιοι βραχίονες και αυστηρή τήρηση των οδηγιών μας.

1. Ανοίξτε το καπό και αφαιρέστε το πλαστικό έμβολο από την προστατευτική γρίλια.
2. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, πρέπει να ξεκολλήσετε προσεκτικά το έμβολο.
3. Με λίγη δύναμη, η πλαστική σχάρα και η σφράγιση θα βγουν από τη θέση τους.
4. Για να διευκολύνετε την αφαίρεση του παξιμαδιού, μπορείτε να το προεπεξεργαστείτε με το WD-40.
5. Αφαιρέστε την πλαστική προστασία τραβώντας την από κάτω χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι.
6. Είναι καλύτερα να αποσυνδέσετε την επαφή χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα.
7. Η βίδα στερέωσης του κινητήρα μπορεί εύκολα να ξεβιδωθεί χρησιμοποιώντας κεφαλή υποδοχήςστις 10".
8. Είναι καλύτερο να κόψετε μέρος της ράβδου χρησιμοποιώντας μια λεπίδα σιδηροπρίονο.

Μετά την εκτέλεση τέτοιων εργασιών, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι οι υαλοκαθαριστήρες του Renault Logan θα σκουπίσουν το μεγαλύτερο μέρος του γυαλιού χωρίς να αφήσουν περιττά σημάδια.

Κοίτα ενδιαφέρον βίντεοπανω σε αυτο το θεμα

Επιλέγουμε υαλοκαθαριστήρες για το Renault Logan: χωρίς πλαίσιο, υβριδικά και με πλαίσιο, premium και προσιτές επιλογές. Μπόνους: σύγκριση τιμών και βίντεο εγκατάστασης. Η επιλογή περιλαμβάνει μόνο αξιόπιστους Ευρωπαίους και Αμερικανούς κατασκευαστές.

Οι υαλοκαθαριστήρες επιλέγονται για δύο γενιές αυτοκινήτων, θα βρείτε συστάσεις για χωρίς πλαίσιο και βούρτσες πλαισίου. Έχω συμπεριλάβει premium επιλογές, πινέλα με εξαιρετική αξίατιμές και ποιότητα, καθώς και φθηνούς υαλοκαθαριστήρες.

Έχω προσθέσει αριθμούς άρθρων βούρτσας στην επιλογή: θα σας βοηθήσουν να βρείτε συγκεκριμένα προϊόντα σε καταστήματα που πωλούν ανταλλακτικά αυτοκινήτων (αυτό είναι πιο γρήγορο και, πιθανότατα, φθηνότερο). Επίσης, τα άρθρα θα σας επιτρέψουν να αποφύγετε συμβιβασμούς με τη μορφή πολλών εκατοστών στο μήκος των βουρτσών - επιλέξτε μόνο αυτό που είναι κατασκευασμένο ειδικά για το αυτοκίνητό σας.

Logan πρώτη γενιά (2004-2013)

Το μήκος του «πρωτότυπου» υαλοκαθαριστήρα του παρμπρίζ του οδηγού είναι 50 cm (20 ίντσες).
Το μήκος του «εγγενούς» υαλοκαθαριστήρα συνοδηγού είναι 50 cm (20″).
Τύπος στερέωσης - "αγκίστρι" (στα αγγλικά άγκιστρο).

Γρήγορη σύγκριση για Logan 1ης γενιάς

Μοντέλο	Ιδιαιτερότητες	Εκτίμηση	Σύνδεσμος
Bosch Aerotwin	Χωρίς πλαίσιο. Κατασκευάζεται στο Βέλγιο. Η βέλτιστη αναλογία τιμής και ποιότητας.	★★★★★	Αγοράστε ένα κιτ
Denso Hybrid	Κομμάτι. Υβρίδιο. Όλη τη σεζόν. Τα καλύτερα πινέλαΣτην αγορά.	★★★★★	Αγοράστε ένα ζευγάρι
Bosch Twin	Υψηλής ποιότητας και αξιόπιστοι υαλοκαθαριστήρες πλαισίου.	★★★★✩	Αγοράστε ένα κιτ
Bosch Eco	Κομμάτι. Πλέον μια επιλογή προϋπολογισμού. Αλλά εξακολουθεί να είναι Bosch.	★★★✩✩	Αγοράστε ένα ζευγάρι

Υαλοκαθαριστήρες χωρίς πλαίσιο στο Logan I

Η πρώτη μου σύσταση είναι ένα premium κιτ υαλοκαθαριστήρων χωρίς πλαίσιο Bosch Aerotwin AR 500 S (άρθρο - ). Αυτό είναι ένα σετ από δύο βελγικές βούρτσες μήκους 50 cm με "φυσική" βάση. Αθόρυβο, αεροδυναμικό, εξαιρετικό καθάρισμα σε οποιαδήποτε θερμοκρασία και καιρό. Διαβάστε περισσότερα για τη γραμμή.

Μια εξαιρετική και πιο προσιτή επιλογή είναι ένα κιτ Καμόκα (27Ε17) με υαλοκαθαριστήρες ίδιου μεγέθους και επίσης «αυθεντικές» βάσεις, χωρίς πολλαπλούς προσαρμογείς. Αυτοί είναι πολωνικοί υαλοκαθαριστήρες χωρίς πλαίσιο, αθόρυβοι, αξιόπιστοι και αεροδυναμικοί. Διαβάστε περισσότερα για.

Υβριδικοί υαλοκαθαριστήρες για Logan πρώτης γενιάς

Υαλοκαθαριστήρες πλαισίου στο Logan 1ης γενιάς

Μεγάλη επιλογή - κιτ Bosch Twin 500 ().

Κλασσικός βούρτσες πλαισίου Καμόκαμε αριθμό άρθρου 26500 , πωλούνται μεμονωμένα.

Μια καλή επιλογή κομματιού - Πρωταθλητής Easyvision συμβατικό E51 ( E51/B01).

Ίσως οι πιο οικονομικοί υαλοκαθαριστήρες επώνυμων πλαισίων είναι το κιτ Bosch Eco 500C ( 3397005161 ).

Σύγκριση τιμών για υαλοκαθαριστήρες αρχικού μεγέθους

Για το γράφημα, πήρα τις τιμές από έναν ιστότοπο - ένα δημοφιλές ηλεκτρονικό κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Αυτό θα αποφύγει τη σύγχυση στην τιμολόγηση.

Όπως μπορείτε να δείτε, οι υβριδικές βούρτσες είναι οι πιο ακριβές. Τα χωρίς πλαίσιο είναι μιάμιση με δύο φορές φθηνότερα.

Στην τιμή των χωρίς πλαίσιο, μπορείτε να αγοράσετε δύο ή τρία σετ πλαισίων.

«Μη εγγενή» μεγέθη υαλοκαθαριστήρων στο Logan

Πολλοί ιδιοκτήτες εγκαθιστούν μακρύτερες βούρτσες για να αυξήσουν την περιοχή καθαρισμού και να απαλλαγούν από τις υπολειμματικές μουτζούρες («μύζες»). Οι πιο συνηθισμένες επιλογές εγκατάστασης:

• 51 cm + 51 cm,
• 53 cm + 51 cm,
• 51 cm + 53,
• 53 cm + 53 cm.

Μερικοί χρησιμοποιούν ακόμη και μακρύτερες βούρτσες, αλλά με τροποποιημένα καλώδια.

Αν θέλετε να πειραματιστείτε με το μήκος των υαλοκαθαριστήρων σας, προτείνω υαλοκαθαριστήρες σε αυτό το μήκος.

• βούρτσα χωρίς πλαίσιο Champion Easyvision Retrofit (ER51/B01),
• Rainblade χωρίς πλαίσιο (358349),
• καρέ Valeo Silencio Blister (567774).

• χωρίς πλαίσιο Valeo Compact Revolution R53 (576077),
• Champion Easyvision Retrofit χωρίς πλαίσιο (ER53/B01),
• χωρίς πλαίσιο Bosch Aerotwin Retrofit AR 21 U (),
• υβριδικό Denso (DUR-053L),
• πλαίσιο Champion Aerovantage (A53/B01),
• πλαίσιο με αεροτομή SWF Das Original 607 (116607),
• πλαίσιο Bosch Eco 53C ().

Υαλοκαθαριστήρες για το Logan II (από το 2012)

Χρόνια παραγωγής: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Μήκος υαλοκαθαριστήρα οδηγού: 550 mm (22 in).
Μήκος υαλοκαθαριστήρα επιβατών: 500 mm (20″).
Ο τύπος στερέωσης από το 2012 έως το 2015 είναι "big hook" (στα αγγλικά hook 9*4).
Τύπος τοποθέτησης από το 2015 - Μπαγιονέτ μπράτσο.

Γρήγορη σύγκριση για Logan 2ης γενιάς με βάση στήριξης γάντζου

Υαλοκαθαριστήρες για Renault Logan 2ης γενιάς με βάση γάντζου

• σειρά Bosch Aerotwin Retrofit AR 551 S (άρθρο - ). Αυτά τα πινέλα χωρίς πλαίσιο καθαρίζουν τέλεια σε οποιαδήποτε θερμοκρασία, είναι αθόρυβα, φθείρονται αργά και χάνουν τις ιδιότητές τους κάτω από τον ήλιο. Διαβάστε περισσότερα για.
• σειρά SWF Visioflex Aftermarket 762 ( 119762 ). Είναι αλήθεια ότι οι διαστάσεις είναι ελαφρώς διαφορετικές από τις αρχικές: 600 + 475 mm, αλλά ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι θα ταιριάζουν σωστά. Πρόκειται για γερμανικά πινέλα χωρίς πλαίσιο της premium κατηγορίας. Διαβάστε περισσότερα για.

Μεγάλη επιλογήθα υβριδικοί υαλοκαθαριστήρες– αξιόπιστοι υαλοκαθαριστήρες με μεταλλικό πλαίσιο στο εσωτερικό:

• ένα ζευγάρι πινέλα ΝτένσοΥβριδικό ( DUR-055L + DUR-050L) - φαίνονται εντυπωσιακά, καθαρίζουν καλά και κατασκευάζονται στην Κορέα. Διαβάστε περισσότερα για τη γραμμή.

Εάν προτιμάτε υαλοκαθαριστήρες πλαισίου, δώστε προσοχή στις ακόλουθες επιλογές:

• Υαλοκαθαριστήρες Πρωταθλητής Easyvision Συμβατικό ( Ε55/B01 + Ε51/B01).
• πιθανώς η πιο προσιτή επώνυμη επιλογή είναι ένα ζευγάρι πινέλα Bosch Eco, 550 και 500 mm (+).

Σύγκριση τιμών

Όπως μπορείτε να δείτε, αντί για ένα σετ λεπίδων χωρίς πλαίσιο ή υβριδικά, μπορείτε να αγοράσετε έως και πέντε σετ υαλοκαθαριστήρων πλαισίου.

Πώς να εγκαταστήσετε υαλοκαθαριστήρες με γάντζο στο Logan

Υαλοκαθαριστήρες για Renault Logan 2ης γενιάς με βάση μπαγιονέτ

Προς το παρόν, για Logans με τέτοια βάση, μπορούμε μόνο να προτείνουμε υαλοκαθαριστήρες χωρίς πλαίσιομε πολλαπλούς προσαρμογείς:

• ένα ζευγάρι πινέλα Bosch Aerotwin Plus AP 550 U (άρθρο 3397006949) και AP 500 U (άρθρο 3397006947),
• ένα ζευγάρι πινέλα Πρωταθλητής EasyVision Multi-clip EF55 (στοιχείο EF55/B01) και EF50 (αντικείμενο EF50/B01).

Σύγκριση τιμών

Για αυτό το ιστόγραμμα πήρα και τιμές από ένα site.

Όπως μπορείτε να δείτε, οι υαλοκαθαριστήρες Champion είναι 30% φθηνότεροι από τη Bosch.

Πώς να εγκαταστήσετε υαλοκαθαριστήρες με βάση βραχίονα Bayonet στο Logan

Δείτε το βίντεο σχετικά με την εγκατάσταση των βουρτσών Bosch Aerotwin:

Οι υαλοκαθαριστήρες είναι αναλώσιμα, το οποίο υπόκειται σε περιοδική αντικατάσταση. Η ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών εξαρτάται από την ποιότητα του καθαρισμού των τζαμιών, καθώς καθορίζει την ορατότητα επιφάνεια δρόμουσε κακοκαιρία. Πώς να επιλέξετε τους σωστούς υαλοκαθαριστήρες για το Renault Duster, τα μεγέθη και οι βασικές πληροφορίες σχετικά με την επιλογή δίνονται παρακάτω.

Μεγέθη βούρτσας

Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε βούρτσες για Renault Duster, Fluence, Renault Sandero, Logan ή το δεύτερο Megane, τότε πρώτα απ 'όλα πρέπει να αποφασίσετε για τα μεγέθη.

Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα μεγέθη των υαλοκαθαριστήρων διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος, καθώς και το έτος κατασκευής του.

Για παράδειγμα, για το μοντέλο Sandero τυπικά μεγέθηοι βούρτσες είναι οι εξής:

• το μήκος του υαλοκαθαριστήρα του οδηγού είναι 51 cm.
• επιβάτης - επίσης 51 cm.
• Το μήκος του πίσω υαλοκαθαριστήρα επιτρέπεται από 35 έως 38 cm.

Καθαρισμός παρμπρίζ με υαλοκαθαριστήρες

Στα μοντέλα σεντάν Megan που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1996 και 2002, οι διαστάσεις των μπροστινών υαλοκαθαριστήρων είναι 50 και 55 cm, αντίστοιχα. Όσον αφορά τα αυτοκίνητα που παράγονται από το 2002 έως το 2009, τότε σε αυτήν την περίπτωσηΤα μεγέθη της βούρτσας θα πρέπει να είναι 60 και 45 cm όχημακατασκευασμένο σε hatchback, coupe ή station wagon, οι διαστάσεις θα πρέπει να διευκρινιστούν βιβλίο υπηρεσίας. Στα αυτοκίνητα Renault Logan που παράγονται από το 2004 έως το 2013, οι διαστάσεις και των δύο βουρτσών πρέπει να είναι 50 cm.

Τύποι υαλοκαθαριστήρων

Όταν αγοράζετε υαλοκαθαριστήρες για το Renault Megane 2 ή οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο, θα πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο των λεπίδων που θέλετε να χρησιμοποιήσετε:

1. Πλαίσιο. Αυτή η ποικιλία θεωρείται παραδοσιακή, αυτές οι συσκευές μπορούν να ταξινομηθούν ως οικονομική θέση. Τα καθαριστικά κουφωμάτων χωρίζονται σε καλοκαιρινά, για όλες τις εποχές και χειμερινές. Επίσης στην πώληση μπορείτε να βρείτε συσκευές με αεροτομή που έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν το σχίσιμο του γυαλιού από το ελαστικό στοιχείο. Η αεροτομή επιτρέπει επίσης τη βέλτιστη εφαρμογή του λάστιχου.
2. Χωρίς πλαίσιο. Χαρακτηρίζεται από την παρουσία ελαστικού σώματος. Για να εξασφαλιστεί μεγαλύτερη ελαστικότητα, στις εκδόσεις χωρίς πλαίσιο το σώμα ενισχύεται με ειδικό ελατήριο. Εάν το ελαστικό είναι υψηλής ποιότητας, τότε η διάρκεια ζωής των συσκευών χωρίς πλαίσιο θα είναι μεγαλύτερη, καθώς τέτοιες κατασκευές δεν χρησιμοποιούν κινούμενα χαλύβδινα εξαρτήματα. Και αυτοί, με τη σειρά τους, είναι ευαίσθητοι στη διάβρωση. Επί αυτή τη στιγμήΤα καθαριστικά χωρίς πλαίσιο χρησιμοποιούνται στάνταρ στα περισσότερα αυτοκίνητα.
3. Το Hybrid είναι ένας υποτύπος καθαριστικών χωρίς πλαίσιο. Σε αυτή την περίπτωση, το εξάρτημα του πλαισίου είναι κρυμμένο μέσα σε μια πλαστική θήκη, η οποία χρησιμεύει και ως αεροτομή. Σε αυτή την περίπτωση, είναι δυνατή η αντικατάσταση της λαστιχένιας λεπίδας, λόγω της οποίας η διάρκεια ζωής τους θα είναι μεγαλύτερη. Επιπλέον, το πλαίσιο που είναι τοποθετημένο σε πλαστικό είναι λιγότερο επιρρεπές στη διάβρωση (ο συγγραφέας του βίντεο είναι το κανάλι Renault Repair).

Βασικές βλάβες

Ας εξετάσουμε εν συντομία τις κύριες δυσλειτουργίες που χαρακτηρίζουν τις βούρτσες:

1. Κακή εφαρμογή της βούρτσας στο ποτήρι. Κατά κανόνα, αυτό το πρόβλημα προκαλείται από φθορά των ελαστικών στοιχείων, τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.
2. Δεν ρέει νερό στο παρμπρίζ, αλλά οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν κανονικά. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι. Αρχικά, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στο δοχείο διαστολής και τροφοδοτεί το υγρό πλύσης στο γυαλί. Εάν αποτύχει, πρέπει να αντικατασταθεί. Δεύτερον, πρέπει να διαγνώσετε την ίδια τη δεξαμενή - ίσως έχει σκάσει ή υπάρχει ζημιά πάνω της μέσω της οποίας βγαίνει η ροδέλα. Τρίτον, πρέπει να ελέγξετε τα ακροφύσια από τα οποία εισέρχεται το υγρό και διασκορπίζεται στο παρμπρίζ - μερικές φορές φράσσονται, επομένως πρέπει είτε να καθαριστούν είτε να αντικατασταθούν. Τέταρτον, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον ελαστικό σωλήνα μέσω του οποίου περνάει το νερό δοχείο διαστολήςσερβίρεται σε ποτήρι. Θα μπορούσε να βουλώσει και είναι επίσης πιθανή η ζημιά.
3. Οι ίδιοι οι υαλοκαθαριστήρες δεν λειτουργούν και δεν ανταποκρίνονται όταν είναι ενεργοποιημένοι. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί επίσης να υπάρχουν πολλά σφάλματα. Πρώτα πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργικότητα της ασφάλειας μέσα μπλοκ στερέωσης- θα μπορούσε να καεί, επομένως αυτό το στοιχείο πρέπει να αλλάξει εάν συμβαίνει αυτό. Επίσης, ο λόγος μπορεί να βρίσκεται στον ηλεκτρικό κινητήρα του ίδιου του συστήματος υαλοκαθαριστήρα - μπορεί να μην λειτουργεί ή η επαφή να έχει βγει από το κύκλωμα ισχύος. Εάν το πρόβλημα είναι στην επαφή, τότε πρέπει να καθαριστεί και να επανασυνδεθεί η συσκευή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο λόγος έγκειται σε ένα τραπεζοειδές που δεν λειτουργεί - αυτό το εξάρτημα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί. Εάν οι υαλοκαθαριστήρες δεν ανάβουν λόγω ελαττωματικού διακόπτη της κολόνας τιμονιού, τότε σε αυτήν την περίπτωση πρέπει επίσης να ελέγξετε πρώτα την επαφή εάν είναι κανονική, στη συνέχεια να αντικαταστήσετε τη συσκευή.

Θέμα τιμής

Όταν αγοράζετε υαλοκαθαριστήρες, πρώτα απ 'όλα πρέπει να δώσετε προσοχή στο υλικό από το οποίο κατασκευάζονται. Το υλικό πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ανθεκτικό, αυτό θα του επιτρέψει να αντέξει το βάρος του πάγου και του χιονιού. Τα λάστιχα θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ελαστικά, ορισμένοι κατασκευαστές τα επεξεργάζονται με γραφίτη για να μην κολλήσει το λάστιχο στο γυαλί.

Παρακολουθήστε ένα ενδιαφέρον βίντεο για αυτό το θέμα