Υπάρχει μαθήματα αυτοκινήτου, στο οποίο είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ακριβώς ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο. Για παράδειγμα, με βάση ποιους παράγοντες πρέπει να επιλέξετε τα SUV ή τις πιο απλοποιημένες εκδόσεις τους (σύμφωνα με ορισμένες παραμέτρους, φυσικά), γνωστά ως crossover; Από πλευράς αξιοπιστίας; Ευρεσιτεχνία; Κόστος; Σε τελική ανάλυση, ένα αυτοκίνητο που είναι φθηνό στην αγορά μπορεί να μην είναι το πιο οικονομικό στη λειτουργία, και ένα καλά εξοπλισμένο μοντέλο δεν είναι εγγυημένο ότι θα επιδείξει εξαιρετική ικανότητα μετακίνησης.

Η Ιαπωνία είναι ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες στην παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων Οχημα. Φυσικά, οι τοπικοί παραγωγοί δεν μπορούσαν να το αγνοήσουν αυτό πολλά υποσχόμενη σκηνοθεσίαόπως η αγορά οχήματα εκτός δρόμου. Χάρη στην εισαγωγή των περισσότερων προηγμένες τεχνολογίες, πρωτότυπο στυλ και πολλά άλλα πλεονεκτήματα, αυτοκίνητα από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου αυτής της κατηγορίας καταλαμβάνουν τις υψηλότερες θέσεις σε όλες τις παγκόσμιες κατατάξεις. Ωστόσο, τίθεται το ερώτημα - ποιο είναι το καλύτερο SUV και crossover από την Ιαπωνία;

Αξιολόγηση των καλύτερων ιαπωνικών crossover και SUV

Έτσι, αν επιλέξετε το περισσότερο αξιόπιστο αυτοκίνητοαυτό το σχέδιο, οι Ρώσοι αυτοκινητιστές συμπεριέλαβαν τα ακόλουθα σε αυτήν την βαθμολογία: Ιαπωνικά μοντέλα, από το 2017-2018:

1. Suzuki Grand Vitara. Μερικοί άνθρωποι θεωρούν ότι αυτό το μοντέλο είναι αρκετά ακριβό. Αλλά η αξιοπιστία και η ποιότητά του πληρώνουν πλήρως τους αρχικούς οικονομικούς πόρους που δαπανήθηκαν.
2. Honda CR-V. Το μοντέλο δεν είναι μόνο αξιόπιστο, αλλά μπορεί επίσης να ευχαριστήσει τους ιδιοκτήτες του με μια κομψή εμφάνιση, η οποία είναι επίσης σημαντικος ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣγια τόσους πολλούς ανθρώπους.
3. Toyota Rav4. Ανήκει στην κατηγορία των συμπαγών crossover. Από τη μία πλευρά, αυτό μπορεί να ονομαστεί μείον - για εκείνους τους ανθρώπους που νοιάζονται ελεύθερος χώροςστην καμπίνα και στο χώρο αποσκευών. Από την άλλη πλευρά, το συμπαγές μέγεθος επιτρέπει την πιο αποτελεσματική χρήση αυτό το μοντέλοσε δύσκολες αστικές συνθήκες.

1. Nissan Frontier Pro-4X. Εξοπλισμένο σύστημα τετρακίνησης. Ανήκει στην κατηγορία των pickup trucks. Ωστόσο, το εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου είναι αρκετά μεγάλο ώστε αρκετοί άνθρωποι να αισθάνονται άνετα σε αυτό.
2. Toyota FJ Cruiser. Το μοντέλο όχι μόνο δείχνει καλή ικανότητα ελιγμών, αλλά έχει και μια σειρά από άλλα πλεονεκτήματα. Για παράδειγμα, αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ πρωτότυπο εμφάνιση. Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει μια πυξίδα, ένα εξωτερικό θερμόμετρο, έναν ανιχνευτή ρολού και πολλά άλλα "καλούδια" που είναι βέβαιο ότι θα είναι χρήσιμα σε έναν άνθρωπο κατά την περιπλάνησή του στις αδρόμους εκτάσεις του πλανήτη μας.

Ποιο αυτοκίνητο να επιλέξετε, επιλέγοντάς το με βάση το κόστος:

1. Mitsubishi Outlander. Ένα σχετικά προσιτό ιαπωνικό αυτοκίνητο, το οποίο έχει επίσης χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας - το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχυνθεί στα 230 χιλιόμετρα την ώρα. Δυστυχώς, το αρχικά χαμηλό κόστος αυτού του μοντέλου αντισταθμίζεται αργότερα - έως και 15 λίτρα βενζίνης για κάθε εκατό χιλιόμετρα.
2. Mazda CX-5. Αυτό είναι ακριβώς το αντίθετο της προηγούμενης επιλογής. Οι κατασκευαστές εξόπλισαν το μοντέλο τους με ένα ειδικό ιδιόκτητο σύστημα που επιτρέπει πραγματική εξοικονόμηση σε σπατάλη καυσίμου.

Εάν κάποιος θέλει να αγοράσει κάτι πραγματικά πρωτότυπο από την άποψη αυτή από την Ιαπωνία, τότε συνιστάται να αξιολογήσετε τα ακόλουθα μοντέλα:

1. Honda Ridgeline. Το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ φουτουριστικό. Αλλά η εμφάνιση δεν είναι το μόνο συν. Παρά τις μάλλον εντυπωσιακές του διαστάσεις, αυτό το μοντέλο καταναλώνει μόλις οκτώ λίτρα βενζίνης!
2. Toyota FG Cruiser Trail Teams Special Edition. Ένα μοντέλο που είναι στο μέγιστο προετοιμασμένο συναρπαστικά ταξίδιασε ανώμαλο έδαφος μακριά από τον πολιτισμό.
3. Toyota Tundra TRD 4x4. Τεράστιο SUV, ικανό να μεταφέρει όχι μόνο πολλούς επιβάτες ταυτόχρονα, αλλά και εντυπωσιακούς όγκους διαφόρων φορτίων.

Φυσικά, στην Ιαπωνία παράγονται και άλλα οχήματα εκτός δρόμου. ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, αλλά αυτά που περιγράφονται παραπάνω είναι εγγυημένα ότι αξίζουν την προσοχή οποιουδήποτε λάτρη του αυτοκινήτου.

Οι σύγχρονες τεχνολογίες παραγωγής αυτοκινήτων στην Ιαπωνία παρέχουν ευκαιρίες σε κάθε λάτρη του αυτοκινήτου στον κόσμο να αποκτήσει ένα πολυτελές όχημα εξαιρετικά χαρακτηριστικάποιότητα και αντοχή. Σήμερα, τα ιαπωνικά SUV αποτελούν την ελίτ αυτής της κατηγορίας και παρουσιάζονται σε όλες τις κατηγορίες τιμών.

Ας δούμε τα πέντε πιο ελκυστικά οχήματα εκτός δρόμου που προέρχονται από ιαπωνικές επιχειρήσεις. Τα καλύτερα SUVκαι τα crossover στην Ιαπωνία αντιπροσωπεύονται από μια ποικιλία τμημάτων.

Το Toyota Land Cruiser Prado σε νέα εμφάνιση είναι ο ηγέτης της βαθμολογίας

Για πολλές τάξεις της κοινωνίας, αυτό το crossover έχει γίνει μια από τις καλύτερες προσφορές. Τα πρώτα χρόνια παραγωγής, το Prado έλαβε πολλά θετικά σχόλια, τα οποία έγιναν το κίνητρο για περαιτέρω εξελίξεις.

Σήμερα Toyota Land Καταδρομικό Pradoέχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Το περισσότερο καλύτερους κινητήρεςεταιρειών στην αναλογία αξιοπιστίας/αποτελεσματικότητας·
ασυνήθιστες τεχνολογίες σε περιφερειακό εξοπλισμό.
μεγάλη ποικιλία επιπέδων εξοπλισμού, διαθέσιμες εκδόσεις από οικονομικές έως πολυτελείς.
Κάθε τετραγωνικό εκατοστό του εσωτερικού χώρου είναι μελετημένο.

Ένα αυτοκίνητο από την Ιαπωνία μπορεί να εκπλήξει με την τεχνολογία του, αλλά και η τιμή του εκπλήσσει πολλούς αγοραστές. Ένα από τα καλύτερα τζιπ της εποχής μας σε εκθεσιακούς χώρους κοστίζει από 1,8 εκατομμύρια ρούβλια.

Nissan Murano - προσιτό και υψηλής ποιότητας Ιαπωνικό

Στην τάξη μου Nissan Muranoείναι ηγέτης, γιατί αυτό είναι το πιο προσιτό αυτοκίνητο Ιαπωνικής κατασκευής. Ένα τέτοιο ιαπωνικό SUV δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο από τους πιθανούς αγοραστές. Διαφημιστικές φωτογραφίες της νέας γενιάς Nissan Murano υπήρχαν σε όλα τα περιοδικά αυτοκινήτου τη στιγμή της κυκλοφορίας και το κύριο κριτήριο για την επιτυχία ενός αυτοκινήτου στην αγορά είναι η χαμηλή του τιμή.

Για 1,4 εκατομμύρια ρούβλια μπορείτε να αγοράσετε ένα ιαπωνικό SUV που έχει όλες τις premium λειτουργίες της εταιρείας και ένα υπέροχο εσωτερικό. Επίσης, οι αναρτήσεις αναπτύχθηκαν ειδικά για το Murano, παρέχοντας απίστευτη οδηγική άνεση.

Το Subaru Forester είναι ένα υπέροχο συμπαγές crossover με τέλεια τεχνολογία

Εάν θέλετε να οδηγήσετε ένα πραγματικό ιαπωνικό SUV, αγοράστε ένα επίσημο το καλύτερο τζιππου κατασκευάζεται από την Subaru. Αυτό είναι ένα μοντέλο από τη συμπαγή κατηγορία Forester, το οποίο έχει εξαιρετικά τεχνικά πλεονεκτήματα:

Βελτιωμένο σύστημα τετρακίνησης με απίστευτη απόδοση.
μια εξαιρετική σειρά κινητήρων που σας επιτρέπει να νιώσετε όλα τα οφέλη του αυτοκινήτου.
καλύτερα μενταγιόνσε ένα ιαπωνικό crossover, αποτρέποντας την ταλαιπωρία σε ανώμαλους δρόμους.
Το εσωτερικό είναι διακοσμημένο με ιδανικά υλικά που θα σας δίνουν χαρά για χρόνια.

Πρακτικό και ενδιαφέρον αυτοκίνητοπραγματικά ένα από τα καλύτερα ιαπωνικά crossover. Παρά την τιμή των 1,25 εκατομμυρίων ρούβλια, αυτό το τζιπ είναι εξαιρετικά δημοφιλές και μπορεί πραγματικά να γίνει ένας από τους ηγέτες στην κατηγορία του.

Lexus RX350 – ένα κλασικό συμπαγές SUV

Αν μιλάμε για το καλύτερο ιαπωνικό SUV, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε το όμορφο και ασύγκριτο Lexus RX350. Αυτό το μοντέλο δημιουργήθηκε για τάξη της ελίτ, αλλά σε πολλές χώρες άνοιξε το δρόμο του στην κατηγορία των δημοσίως διαθέσιμων και αγαπημένων αυτοκινήτων. Στις χώρες της ΚΑΚ, το Lexus RX350 είναι το πιο δημοφιλές ιαπωνικό crossover στη δευτερογενή αγορά.

Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό:

Άριστα τεχνικά χαρακτηριστικά.
απίστευτη εμφάνιση που δεν γερνάει με τα χρόνια.
εφαρμογή των πιο ενδιαφέρουσες τεχνολογίες και εξαρτήματα.
εξαιρετική ποιότητακάθε στοιχείο της καμπίνας.

Οι Ιάπωνες σχεδιαστές υπόσχονται ότι το Lexus RX350 θα εξυπηρετήσει τον ιδιοκτήτη για τουλάχιστον πέντε χρόνια χωρίς να προκαλέσει κανένα πρόβλημα. Πολλές φωτογραφίες σε ιστότοπους πωλήσεων αυτοκινήτων δείχνουν ότι ακόμη και τα Lexus δέκα ετών δείχνουν και οδηγούν καλύτερα από πολλούς συνομηλίκους τους.

Infiniti QX50 – ένα πολυτελές μοντέλο για πολλά χρήματα

Μια νέα αλλά θρυλική εταιρεία, που ανήκει στην ανησυχία της Nissan και προορίζεται να παράγει ακριβά πολυτελή αυτοκίνητα, προσφέρει στους λάτρεις του υψηλής ποιότητας και όμορφου εξοπλισμού μοναδικό Ιαπωνικά crossover. Η εμφάνισή τους σε κάνει να πιστεύεις στην ανωτερότητα με την πρώτη ματιά. Δεν χρειάζεται καν να κάνετε ένα test drive για να προσδιορίσετε πόσο ενδιαφέρον είναι αυτό το αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλά να ειπωθούν για αυτό το ιαπωνικό SUV:

Κομψή σχεδίαση σε αναβαθμισμένη έκδοση;
ένα πολυτελές εσωτερικό με μια τεράστια ποσότητα ενδιαφέρουσες τεχνολογίες.
υψηλή ποιότητα του crossover και όλων των εξαρτημάτων του.
εξαιρετική τεχνολογία με σοβαρές δυνατότητες.

Ήδη μέσα βασική έκδοσηο αγοραστής θα λάβει έναν V6 κινητήρα που αποδίδει 222 ίππους και οδηγεί απλά απίστευτα. Είναι δύσκολο να πει κανείς κάτι κακό για αυτό το ιαπωνικό crossover και σίγουρα του αξίζει μια θέση στη λίστα των TOP 5 οχημάτων παντός εδάφους που κατασκευάζονται στην Ιαπωνία. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 1,8 εκατομμύρια ρούβλια.

Ας το συνοψίσουμε

Το κόστος των καλύτερων ιαπωνικών αυτοκινήτων με εξαιρετικές δυνατότητες εκτός δρόμου είναι αρκετά υψηλό. Πληρώνοντας όμως αυτό το τίμημα, αποκτάτε ένα ιαπωνικό crossover που μπορεί να σας προσφέρει απίστευτη ποιότητα κύλισης, καθώς και να εξοικονομήσει σημαντικά χρήματα στη λειτουργία.

Η πλειοψηφία μοντέρνα τεχνολογίαΗ Ιαπωνία στοχεύει στην εξοικονόμηση. Αυτός είναι ο λόγος που τα μοντέλα είναι τόσο δημοφιλή, αναπτύσσουν συνεχώς τεχνολογία και προσφέρουν πολλές ενδιαφέρουσες εκπλήξεις στους πελάτες.

Ιαπωνικά SUVμε το δεξί τιμόνι μπορεί να βρεθεί στο εσωτερικούς δρόμουςόχι και τόσο σπάνιο. Τέτοιες μηχανές θεωρούνται αξιόπιστη αγορά και το κόστος τους είναι χαμηλότερο από αυτά που μετατρέπονται για ρωσικές συνθήκες λειτουργίας. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των μοντέλων όπου το τιμόνι βρίσκεται δεξιά και αριστερά;

Στην πρώτη περίπτωση, ο οδηγός μπερδεύεται κακή κριτικήκατά την προσπέραση. Μπορεί να ονομαστεί ιδιαίτερα επικίνδυνο εάν ένας οδηγός πετάξει στην επερχόμενη λωρίδα. Οι ειδικοί συνιστούν την εκτέλεση του ελιγμού μόνο σε αυξημένη απόσταση για τη μείωση των κινδύνων. Επιπλέον, η ασφάλεια μπορεί να παρέχεται από κάμερες και καθρέφτες που είναι τοποθετημένοι καλύτερη κριτική επερχόμενη κίνησηκαι αριστερή σειρά.

Κλασικό του είδους – Suzuki Escudo

Το πρώτο είναι το ιαπωνικό, που παράγεται από το 1988. Είναι ένας πολύ χαρακτηριστικός εκπρόσωπος της κατηγορίας SUV, που αρχικά κατασκευάστηκε σε τρίθυρη έκδοση. Αλλά λίγο αργότερα, ο κατασκευαστής πρόσφερε ένα μοντέλο 5 θυρών, το οποίο έγινε ακόμα πιο δημοφιλές.

Σήμερα είναι το Suzuki Escudo ένα πραγματικό όνειρογια έναν κάτοικο της πόλης που του αρέσει να πηγαίνει βόλτες ή για άλλους σκοπούς σε συνθήκες εκτός δρόμου. Το αυτοκίνητο έχει εξαιρετική ικανότητα cross-country, η οποία συνδυάζεται με ένα πρωτότυπο εξωτερικό και ένα προσεγμένο εσωτερικό.

Από το 2005 μέχρι σήμερα, κυκλοφορούν στην αγορά SUV τρίτης γενιάς, τα οποία παραμένουν αναγνωρίσιμα στους δρόμους. Αυτοί παρέχουν τελευταία συστήματαασφάλεια, και είναι εξοπλισμένα με όλα τα απαραίτητα πρόσθετες λειτουργίες, που κάνουν το ταξίδι πιο άνετο.

Είναι σημαντικό να μιλήσουμε για το ποιοι κινητήρες μπορούν να συμπεριληφθούν. ΣΕ τελευταία γενιάο κατασκευαστής επέτρεψε στους αγοραστές να επιλέξουν μεταξύ πολλών βενζινοκινητήρων. Θα μπορούσε να είναι μονάδα ισχύοςόγκος 3,2 l ή 2,4 l. Επιπλέον, τα τελευταία είναι πολύ ισχυρά και οικονομικά χάρη στη χρήση του συστήματος VVT.

Φωτεινό και αναγνωρίσιμο Mitsubishi Pajero

Αυτό το αυτοκίνητο προσφέρθηκε στο κοινό το 1981. Από την αρχή έγινε αναγνωρίσιμο χάρη στον προσεκτικά μελετημένο σχεδιασμό του. Το αυτοκίνητο ήταν λίγο γωνιακό, αλλά σίγουρα όχι σαν άλλα SUV. Προβλέφθηκε η καμπίνα για τον οδηγό και τους επιβάτες ελάχιστη άνεση. Συμπεριλαμβανομένου, το αυτοκίνητο ήταν ήδη εξοπλισμένο με κλιματισμό.

Το 1991, ο κατασκευαστής πρόσφερε ένα εκσυγχρονισμένο μηχάνημα. Παρόλο που η σχεδιαστική του λύση παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη, το ανανεωμένο Pajero χαιρετίστηκε με έκρηξη. Ενημερώθηκε η αναστολήσε συνδυασμό με καλό χειρισμό και εξαιρετική δυναμική κίνηση ξεπερνώντας τα εμπόδια. Έτσι το SUV βρήκε με σιγουριά τη θέση του στην παγκόσμια αγορά.

Από τις αρχές της νέας χιλιετίας ξεκίνησαν οι πωλήσεις της τρίτης γενιάς του μοντέλου. Εκείνη την εποχή ήταν ήδη πολύ γνωστό και δοκιμασμένο στην πράξη. Τώρα Γιαπωνέζικη ανησυχίαβελτίωσε το αυτοκίνητο κάνοντας τη δομή του αμαξώματος πιο άκαμπτη, αλλάζοντας τόσο τις μπροστινές όσο και τις πίσω αναρτήσεις. Σε αυτό το στάδιο περιλαμβάνεται ο βασικός εξοπλισμός δερμάτινο εσωτερικό, αυτόματος έλεγχος κλιματισμού, καλός στερεοφωνικός εξοπλισμός.

Τέταρτος γενιά MitsubishiΤο Pajero παράγεται από το 2006. Το αυτοκίνητο παρέμεινε αναγνωρίσιμο εξωτερικά, αλλά ο κατασκευαστής αποφάσισε να κάνει το εσωτερικό πιο μοντέρνο. Έχει αλλάξει ταμπλόκαι υλικά φινιρίσματος. Το κάθισμα του οδηγού είναι πλέον ρυθμιζόμενο σε πέντε γωνίες. Ενώ οι πρώτες κυκλοφορίες θα μπορούσαν να προκαλέσουν σύγχυση με ένα σχετικά μέτριο πορτμπαγκάζ, αυτή τη φορά δεν υπήρχαν ερωτήσεις.

Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει πλέον επιπλέον κλιματισμόςγια την πίσω σειρά και το cruise control.Ο Ιάπωνας είναι όσο το δυνατόν πιο ασφαλής για τον οδηγό και τους επιβάτες. Εξάλλου, οι σχεδιαστές ενίσχυσαν το σώμα και παρείχαν φουσκωτές «κουρτίνες» σχεδιασμένες να προστατεύουν το κεφάλι. Και αυτό είναι εκτός από έξι αερόσακους.

Το αυτοκίνητο διατίθεται προς πώληση με κινητήρες βενζίνης 3,8 λίτρων και ντίζελ 3,2 λίτρων. Το πρώτο αποδίδει 250 ίππους. s, και το δεύτερο έχει ισχύ 165 ίππων. Με. Η δεύτερη επιλογή παρουσιάζεται σε ειδική έκδοση για ρωσικές συνθήκες λειτουργίας. Είναι προσαρμοσμένο σε ψυχρά κλίματα.

Honda CR-V - ένα άνετο αυτοκίνητο με χαρακτηριστικά SUV

Το 1995 Ιάπωνας κατασκευαστήςάφησε ελεύθερο ένα αυτοκίνητο που στόχευε αμερικανική αγορά. Αλλά από την πρώτη λήψη, μάντεψε σωστά με τις προτιμήσεις ενός πολύ ευρύτερου κοινού: το SUV αγαπήθηκε και στις ευρωπαϊκές χώρες. Ωστόσο, 7 χρόνια αργότερα η ανησυχία κυκλοφόρησε μια σημαντικά ενημερωμένη έκδοση.

Αυτή τη φορά το μοντέλο έχει γίνει πολύ μεγαλύτερο, πιο άνετο και πιο λειτουργικό. Εκείνη την εποχή, το εσωτερικό του SUV ήταν το μεγαλύτερο για την κατηγορία του. Όσο για τη σχεδίασή του, είχε ξεκάθαρα σπορ νότες. Είναι πολύ σημαντικό ότι ο κατασκευαστής έχει βελτιώσει αρκετά τεχνικά σημεία. Έτσι, έκανε το σώμα πολύ πιο άκαμπτο, δουλεύοντας και στην ηχομόνωση. Έτσι, ο κινητήρας δεν ακουγόταν στην καμπίνα ακόμα και όταν οδηγούσε με μεγάλη ταχύτητα.

Το τρίτο κυκλοφόρησε το 2006 γενιά Honda CR-V. Αυτή τη φορά η σχεδίαση έχει γίνει πιο δυναμική και συμπληρώνεται από έναν νέο ισχυρό κινητήρα. Είναι αλήθεια ότι ορισμένοι υποψήφιοι αγοραστές είχαν ερωτήσεις σχετικά με το εξωτερικό. Γιατί η Honda έχει χάσει τα αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά της. Αλλά το εσωτερικό ευχαριστημένος με τον υψηλό βαθμό εκσυγχρονισμού. Στην καμπίνα, τα πιο φαρδιά και άνετα καθίσματα ήταν εντυπωσιακά. Συνδυάστηκαν με υψηλής ποιότητας και ακριβά φινιρίσματα. Αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι οι οδηγοί μπόρεσαν να βρουν μια πολύ βολική και προσεκτική διάταξη οργάνων, καθώς και ένα πολυλειτουργικό τιμόνι.

Το 2014 στο Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύηςοι επισκέπτες είδαν ένα SUV τέταρτη γενιά. Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματά του έχουν επανασχεδιαστεί κατά 65%. Το αμάξωμα έχει γίνει λίγο μικρότερο, καθώς και η απόσταση από το έδαφος - η τελευταία είναι πλέον 165 χλστ. Αλλά μεγάλωσε χώρου αποσκευών, που μπορεί πλέον να έχει όγκο 589 λίτρα, αλλά αυξάνεται στα 1669. Ταυτόχρονα, διπλώστε πίσω σειράΤα καθίσματα μπορούν να αφαιρεθούν με λίγες μόνο κινήσεις των χεριών.

Στην τελευταία έκδοση, ο οδηγός απολαμβάνει μια πολύ βολική διάταξη οργάνων, ενσωματωμένος υπολογιστής, άνετη εφαρμογή. Πρόσθετη άνεση παρέχεται από τη δυνατότητα ρύθμισης του τιμονιού σε διαφορετικές κατευθύνσεις.

Σήμερα, το Honda CR-V προσφέρεται στους πελάτες με πολλές επιλογές κινητήρα. Αυτή μπορεί να είναι μια μονάδα ισχύος 2 λίτρων που παράγει 150 ή 155 ίππους. σελ., ανάλογα με την τροποποίηση.

Στην Ρωσία Ιαπωνικά αυτοκίνητα– Τα crossover και τα pickup είναι πολύ δημοφιλή. Αυτό εξηγείται όχι μόνο από την επιθυμία για εξωτερική αυτοέκφραση, αλλά και από την αντικειμενική αναγκαιότητα.

Αριθμός αυτοκινήτων που πωλήθηκαν σε ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ(και η Ρωσία δεν αποτελεί εξαίρεση) αυξάνεται χρόνο με το χρόνο. Τα crossover επιδεικνύουν την πιο γρήγορη και σταθερή ανάπτυξη διάφοροι τύποι. Τα νέα ιαπωνικά SUV είναι παραδοσιακά ένας από τους ηγέτες σε αυτή την κατηγορία.

Η αυξημένη ζήτηση για ιαπωνικά SUV καθορίζει επίσης την προσφορά: σήμερα τέτοια αυτοκίνητα είναι διαθέσιμα στη σειρά σχεδόν οποιωνδήποτε μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία. Πολλές χώρες παράγουν crossover: Ιαπωνία, Κορέα, Γερμανία κ.λπ. Ως αποτέλεσμα, σήμερα υπάρχουν μεγάλες ποσότητες διάφορα μοντέλα SUV που έχουν διαφορετικά τεχνικές προδιαγραφέςκαι κόστος.

Ανά τιμή, τα ιαπωνικά crossover μπορούν να χωριστούν σε τρία τμήματα: έως 1 εκατομμύριο ρούβλια, από 1 έως 2 εκατομμύρια και περισσότερα από 2 εκατομμύρια ρούβλια. Ωστόσο, μια τέτοια διαίρεση θα είναι αρκετά αυθαίρετη, καθώς ως αποτέλεσμα της εγκατάστασης, για παράδειγμα, περισσότερα ισχυρός κινητήρας, αυτόματη μετάδοσηή άλλα επιπλέον επιλογέςγια ένα αυτοκίνητο συχνά πρέπει να πληρώσεις 1,5-2 φορές περισσότερο. Για SUV Ιαπωνικές τιμέςεξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη διαμόρφωση.

SUV από την Ιαπωνία αξίας έως και 1 εκατομμυρίου ρούβλια

Το τμήμα μέχρι 1 εκατομμύριο ρούβλια αποτελείται κυρίως από συμπαγή crossover Ιαπωνική συναρμολόγηση. Όταν τα σχεδιάζουν, οι κατασκευαστές συχνά επικεντρώνονται σε εκείνους τους καταναλωτές που θέλουν να αγοράσουν ένα SUV, αλλά δεν το έχουν Χρήματανα αγοράσει ένα «πλήρως» όχημα παντός εδάφους. Επομένως, στην πραγματικότητα ιδιότητες εκτός δρόμουΤα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας συχνά αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά. Αν και, στην ουσία, αυτά εξακολουθούν να είναι SUV: η Ιαπωνία πάντα διακρινόταν για την ικανότητά της να κατασκευάζει ποιοτικά αυτοκίνηταανεξαρτήτως κόστους.

Υπάρχουν μερικές πολύ αξιοπρεπείς επιλογές εδώ. Για παράδειγμα, ιαπωνικά νέα SUV Nissan Qashqai- 2014, που κάποτε θεωρούνταν πρωτοπόροι της κατηγορίας των συμπαγών crossover. Αγοράστε σύστημα τετρακίνησης τροποποίηση του Qashqaiμε μια μονάδα δύο λίτρων 141 ίππων μπορείτε να το πάρετε για 950 χιλιάδες ρούβλια.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του αυτοκινήτου είναι η μοναδική σχεδίαση που αναπτύχθηκε από τους σχεδιαστές που έχουν αυτά τα ιαπωνικά crossover: η φωτογραφία του αυτοκινήτου υποδηλώνει ότι είναι κατάλληλο για οδηγό οποιασδήποτε ηλικίας και φύλου.

Οι βασικές διαμορφώσεις είναι επίσης δημοφιλείς στους Ρώσους αυτοκινητιστές Μοντέλα Mitsubishi ASX και Subaru XV, τα οποία έχουν καλές ικανότητες cross-country και μπορούν να εξοπλιστούν με αρκετά μεγάλους (έως δύο λίτρα) κινητήρες. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα ιαπωνικό crossover αυτών των μοντέλων για λιγότερο από 1 εκατομμύριο ρούβλια. Παρών σε αυτό το τμήμα και αρκετά μεγάλα SUV. Μεταξύ των μεγαλύτερων είναι τα Mazda CX5 και Toyota RAV4. Ωστόσο, όπως ήδη αναφέρθηκε, η απόδοσή τους σε τμήμα προϋπολογισμούείναι πολύ υπό όρους: ένα νέο ιαπωνικό crossover σε διαμόρφωση διαφορετική από τη βασική μπορεί να κοστίζει περισσότερα από 1 εκατομμύριο ρούβλια.

Το 2103, η πρεμιέρα της ανανεωμένης έκδοσης έγινε στο Λος Άντζελες. crossover Toyota RAV4. Το αυτοκίνητο έλαβε μια εντελώς νέα εμφάνιση και εσωτερικό. Επίσης ενημερώθηκε γκάμα κινητήρακαι τεχνική «γέμιση». Το κόστος ενός νέου RAV4 στη Ρωσία ξεκινά από 995 χιλιάδες ρούβλια.

SUV που κατασκευάζονται στην Ιαπωνία από 1 έως 2 εκατομμύρια ρούβλια

Για προφανείς λόγους, αυτό το τμήμα εκπροσωπείται στην αγορά πολύ ευρύτερα από το προηγούμενο. Σχεδόν όλες οι παγκοσμίου φήμης αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν πολλά μοντέλα σε αυτό το εύρος τιμών. Ως επί το πλείστον, αυτά δεν είναι πλέον συμπαγή crossover, αλλά SUV πλήρους μεγέθουςΙαπωνικά - οι φωτογραφίες που δημοσιεύονται στους ιστότοπους των κατασκευαστών μιλούν από μόνες τους.

Αυτό, ειδικότερα, περιλαμβάνει τέτοια δημοφιλή αυτοκίνητα μεταξύ των Ρώσων οδηγών όπως Toyota land Cruiser Prado, Highlander, Mitsubishi PajeroΑθλημα, Subaru Foresterκαι άλλοι διάσημα μοντέλα. Υπάρχουν επίσης παραλαβές από την Ιαπωνία εδώ: για παράδειγμα, Toyota Hilux. Αυτό περιλαμβάνει επίσης το Mitsubishi L200.

SUV Pajero Sport παράγονται στο εργοστάσιο της Kaluga από το 2013. Μια ανανεωμένη έκδοση του διάσημου τζιπ μπήκε αμέσως στη γραμμή συναρμολόγησης. Ωστόσο, οι αλλαγές επηρέασαν μόνο την εμφάνιση: τροχοί, μάσκα ψυγείου, προφυλακτήρας, καθρέφτες και εξοπλισμός φωτισμού. Ένα νέο εμφανίστηκε σύστημα πολυμέσων, τα υλικά έχουν αλλάξει εσωτερική διακόσμηση. Βασικός εξοπλισμόςθα κοστίσει στον Ρώσο αγοραστή σχεδόν 1.700 χιλιάδες ρούβλια.

Ιαπωνικά SUV αξίας άνω των 2 εκατομμυρίων ρούβλια

Η κατηγορία άνω των 2 εκατομμυρίων ρούβλια περιλαμβάνει τα πιο διάσημα ιαπωνικά SUV - αυτοκίνητα των οποίων το κύριο πλεονέκτημα δεν είναι μόνο αυξημένη ικανότητα μεταξύ των χωρών, αλλά και άνεση. Εδώ δεν θα βρείτε πλέον αυτοκίνητα χωρίς τετρακίνηση ή με χωρητικότητα κινητήρα κάτω των 2,5 λίτρων.

Τα SUV αυτής της κατηγορίας περιλαμβάνουν, ειδικότερα, το Infiniti-FX (αναμφισβήτητα το καλύτερο ιαπωνικό crossover), το Lexus-RX, ιαπωνικά pickups Toyota Tundra, ορισμένες τροποποιήσεις μοντέλων από την προηγούμενη κατηγορία τιμών κ.λπ.

Το Infiniti FX 35 συναρμολογείται στη Ρωσία από το 2012. Το πιο δημοφιλές μεταξύ των εγχώριων αυτοκινητιστών είναι έκδοση diesel SUV. Τιμή βασική τροποποίησηΤο FX 2014 είναι 2.590 χιλιάδες ρούβλια.

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι που εξηγούν τη δημοτικότητα Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανίαστην Ρωσία. Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι - προσιτη τιμησε υψηλή ποιότητα. Σε αντίθεση με τους διάσημους Ευρωπαίους και αμερικανικές μάρκες, οι κατασκευαστές από την Ιαπωνία συνήθως δεν ορίζουν ασφάλιστρα για το "όνομα". Χάρη σε μεγάλη επιλογήΤα ανταλλακτικά και οι επισκευές αυτοκινήτων είναι πολύ φθηνότερα. Επιπλέον, οι Ιάπωνες σχεδιαστές δίνουν μεγάλη προσοχή στην ασφάλεια, κάτι που επιβεβαιώνεται από τα αποτελέσματα πολυάριθμων ανεξάρτητων δοκιμών πρόσκρουσης.

Οι παραγωγές είναι πολύ δημοφιλείς καθώς τοπική αγορά, και σε όλο τον κόσμο. Και παρόλο που είναι συνήθως πιο μετριοπαθείς σε εξοπλισμό από τους ευρωπαϊκούς ομολόγους τους, τα κύρια πλεονεκτήματά τους θεωρούνται ότι είναι η αξιοπιστία, η απόδοση και η λειτουργικότητα. Παρακάτω βλέπουμε μερικά ιαπωνικά SUV κλασικής σχεδίασης.

Συμπαγής

Πιο γνωστό σε αυτή την κατηγορία Suzuki Jimny. Υπήρχαν επίσης ελαφρώς μεγαλύτερα ιαπωνικά SUV: από το 1997 έως το 2001 παρήγαγαν το Isuzu Vehicross, από το 1993 έως το 2002 - το Daihatsu Rugger, από το 1989 έως το 2004 - το Isuzu Mo (Amigo), από το 2006 έως το 2014 -

Suzuki Jimny

Το μοντέλο εμφανίστηκε το 1968. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το αυτοκίνητο έχει υποστεί δύο αλλαγές γενεών. Το Jimny έχει ένα κλασικό σχέδιο εκτός δρόμου, δηλαδή υπάρχει ένα πλαίσιο, ένα συνδεδεμένο μπροστινός άξονας, κατέβασμα ταχύτητας. Ο Jimny είναι εξοπλισμένος με κινητήρα βενζίνης 1,3 λίτρων. Είναι αρκετό για μικρό SUVζυγίζει λίγο περισσότερο από έναν τόνο. Το εσωτερικό είναι πολύ λιτό, κάτι που είναι αποδεκτό για ένα τόσο οικονομικό μοντέλο. Στην Ιαπωνία, η τιμή του είναι 18.000 $ στη Ρωσία, το Jimny κοστίζει κατά μέσο όρο 1.200.000 ρούβλια.

Μεσαίου μεγέθους

Τα ιαπωνικά SUV αυτής της κατηγορίας είναι πολύ πιο κοινά, ειδικά μέχρι πρόσφατα. Αντιπροσωπεύονται από μοντέλα όπως τα Mitsubishi Pajero και Challenger ( Pajero Sport/Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinderκαι Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner/Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom και MU-X.

Ωστόσο σύγχρονες τάσειςΤα ιαπωνικά αυτοκίνητα ακολούθησαν επίσης τη μετάβαση σε φέροντα αμαξώματα. Τα SUV Pajero και Pathfinder έχασαν το σκελετό τους και το Escudo σταμάτησε να κυκλοφορεί πριν από δύο χρόνια. Nissan Terrano- το 2006 (τώρα παράγεται άλλο αυτοκίνητο με το ίδιο όνομα), Isuzu Axiom - το 2004. Έτσι, μόνο τέτοια μοντέλα ιαπωνικών SUV όπως το Challenger, το Land Cruiser Prado και το 4Runner, το MU-X έχουν διατηρήσει την κλασική σχεδίαση μέχρι σήμερα.

Mitsubishi Challenger

Αυτό το μοντέλο παράγεται από το 1996. Το Challenger βασίζεται στο φορτηγό L200. Αυτός ο κλασικός σχεδιασμός περιλαμβάνει δομή πλαισίου, εξαρτημένη πίσω ανάρτηση και συνδεδεμένη τετρακίνητο. Η τρίτη γενιά, που παρουσιάστηκε στα τέλη του περασμένου έτους, είναι τώρα στην παραγωγή. Έχει χάσει το όνομα Challenger και ονομάζεται Pajero Sport/Montero Sport. Οι κύριοι κινητήρες για αυτό το μοντέλο είναι κινητήρες ντίζελ 2,4 και 2,5 λίτρων. Σε ορισμένες αγορές προσφέρεται ένας V6 βενζίνης 3L.

Τέσσερις επιλογές μετάδοσης είναι διαθέσιμες σε διάφορες αγορές: 5-τάχυτο μηχανικό και αυτόματο, 6-τάχυτο χειροκίνητο, 8-τάχυτο αυτόματο. Στην τρίτη γενιά του μοντέλου έγιναν μεταμορφώσεις προς την άνεση. Η εσωτερική επένδυση έχει βελτιωθεί σημαντικά και η λίστα του προσφερόμενου εξοπλισμού έχει διευρυνθεί. Στην τοπική αγορά, το Pajero Sport προσφέρεται μόνο με V6 και κιβώτιο ταχυτήτων 8 ταχυτήτων στην τιμή των 2,75 εκατομμυρίων ρούβλια.

Toyota Land Cruiser Prado

Αυτό το μοντέλο παράγεται από το 1987. Τώρα βρίσκεται στην τέταρτη γενιά του στην αγορά, παρουσιάστηκε το 2009 και εκσυγχρονίστηκε το 2013. Το Land Cruiser Prado έχει δομή πλαισίου και μόνιμη τετρακίνηση. Διατίθεται σε αμάξωμα με 3 και 5 πόρτες. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τρεις κινητήρες: πετρελαιοκινητήρες 3 λίτρων και βενζινοκινητήρες 2,7 και 4 λίτρων. Διατίθενται μηχανικά κιβώτια 5 και 6 σχέσεων και αυτόματα κιβώτια 5 σχέσεων. Το κόστος στην τοπική αγορά ξεκινά από 1,94 εκατομμύρια ρούβλια.

Lexus GX

Αυτό είναι προχωρημένο Επιλογή γηςΚαταδρομικό Prado. Η τελευταία του έκδοση, η GX460, που παράγεται από το 2009, είναι εξοπλισμένη με ισχυρότερο κινητήρα βενζίνης 4,6 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Επιπλέον, διαφέρει ως προς το σχεδιασμό, την εσωτερική διακόσμηση και τον εξοπλισμό. Η τιμή ξεκινά από 3,9 εκατομμύρια ρούβλια.

Toyota 4Runner

Αυτό το αυτοκίνητο παράγεται από το 1984. Είναι πλέον στην πέμπτη γενιά του, η οποία εμφανίστηκε στην αγορά το 2009 και ανανεώθηκε το 2014. Επιπλέον, η έκδοση με το δεξιοτίμονο (Hilux Surf) σταμάτησε να κυκλοφορεί το 2009.

Το 4Runner βασίζεται στο Hilux, επομένως μοιάζει σε σύλληψη με το Mitsubishi Challenger. Διαθέτει επίσης δομή πλαισίου και εξαρτημένη πίσω ανάρτηση. Το μοντέλο εξοπλίζεται μόνο με έναν V6 κινητήρα βενζίνης 4 λίτρων και ένα αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων. Υπάρχουν όμως δύο διαθέσιμες επιλογές: plug-in και μόνιμη.

Όπως και το Challenger, το εσωτερικό του τρέχουσας γενιάς του 4Runner έχει βελτιωθεί σημαντικά, καθιστώντας το πιο άνετο και προσθέτοντας περισσότερο εξοπλισμό. Τέτοια ιαπωνικά SUV δεν πωλούνται επίσημα στην τοπική αγορά. Οι τιμές στις ΗΠΑ ξεκινούν από 31,5 χιλιάδες δολάρια.

Isuzu MU-X

Κατασκευάστηκε επίσης με βάση ένα φορτηγό (D-Max). Παράγεται από το 2013 και είναι ο διάδοχος του παρόμοιου μοντέλου MU-7. Διαθέτει αμάξωμα 7 θέσεων σε πλαίσιο. Το MU-X διατίθεται με τρεις πετρελαιοκινητήρες των 1,9, 2,5 και 3 λίτρων και τέσσερις επιλογές μετάδοσης: χειροκίνητο και αυτόματο 5 και 6 σχέσεων. Διατίθεται σε μονοκίνητες εκδόσεις σε ορισμένες αγορές. Παρουσιάστηκε στην Αυστραλία, την Ταϊλάνδη, τις Φιλιππίνες, την Κίνα. Το κόστος στην Αυστραλία ξεκινά από περίπου 37.000 $.

Πλήρες μέγεθος

Τα πιο διάσημα ιαπωνικά SUV μεγάλο μέγεθος Toyota Land Cruiser και Nissan Patrolκαι τις βελτιωμένες εκδόσεις τους. Υπάρχουν επίσης μοντέλα για την αγορά της Βόρειας Αμερικής: Toyota Sequoiaκαι Nissan Armada. Από το 1995 έως το 2002 παρήγαγε το μεγαλύτερο Mega Cruiser.

Toyota Land Cruiser

Το αυτοκίνητο παράγεται από το 1951. Τώρα η 9η γενιά κυκλοφορεί στην αγορά. Το Land Cruiser έχει σχέδιο πλαισίου με εξαρτημένο πίσω ανάρτησηκαι μόνιμη τετρακίνηση. Είναι εξοπλισμένο με 8κύλινδρο κινητήρες ντίζελόγκους 4,5 λίτρων και 4,7 λίτρων, καθώς και βενζίνης 5,7 λίτρων. Είναι εξοπλισμένα με αυτόματα κιβώτια 5 και 6 σχέσεων. Το κόστος του αυτοκινήτου ξεκινά από 3,25 εκατομμύρια ρούβλια.

Lexus LX

Αυτή είναι μια βελτιωμένη έκδοση του Land Cruiser, που παρουσιάστηκε το 1996. Από το 2007, κυκλοφορεί στην αγορά η τρίτη γενιά, η οποία αναβαθμίστηκε το 2015. Δύο V8 κινητήρες από τη σειρά Land Cruiser είναι διαθέσιμοι για το LX570: 4,5 λίτρα diesel και 5,7 λίτρα βενζίνη. Το πρώτο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων, το δεύτερο με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Διαφέρει από το Land Cruiser με βελτιωμένο εσωτερικό, διευρυμένο εξοπλισμό και επανασχεδιασμένο σχεδιασμό. Το κόστος ξεκινά από 5,88 εκατομμύρια ρούβλια.

Nissan Patrol

Το μοντέλο παράγεται από την ίδια χρονιά με το κύριο ανταγωνιστική ΓηΚαταδρομικό. Η έκτη γενιά, που βρίσκεται επί του παρόντος σε παραγωγή, παρουσιάστηκε επίσης το 2010. Ο εκσυγχρονισμός πραγματοποιήθηκε το 2014. Ο σχεδιασμός του Patrol είναι ελαφρώς πιο προηγμένος από ανάλογο της Toyota. Και οι δύο αναρτήσεις είναι ανεξάρτητες και ο κινητήρας είναι ο ισχυρότερος στην κατηγορία V8 των 5,6 λίτρων. Το κόστος στη Ρωσία ξεκινά από 3,97 εκατομμύρια ρούβλια.

Infiniti QX

Το 2010 Patrol έχει επίσης ένα βελτιωμένο αντίστοιχο. Ωστόσο, ένα τέτοιο μοντέλο εμφανίστηκε μόλις το 2010. Το QX4, που παρήχθη από το 1997 έως το 2003, βασίστηκε στην πλατφόρμα Nissan Pathfinder και ως εκ τούτου ήταν ένα μεσαίου μεγέθους SUV. QX56 2004-2010 εκπροσωπούνται Ανάλογο NissanΑρμάδα. Τρέχουσα γενιά, που μετονομάστηκε σε QX80 το 2013, είναι πανομοιότυπο σχεδιαστικά με το Patrol και διαφέρει σε εξοπλισμό και σχεδιασμό. Η τιμή ξεκινά από 4,19 εκατομμύρια ρούβλια.

Toyota Sequoia

Αυτό το μοντέλο δημιουργήθηκε το 2001 για την αγορά της Βόρειας Αμερικής με βάση pickup τούντρα. Αυτή τη στιγμή είναι ο πιο κατασκευαστής. Παράλληλα, ως προς την τιμή, κατατάσσεται μεταξύ του Land Cruiser και του 4Runner. Από το 2008, η δεύτερη γενιά είναι στην παραγωγή. Το αυτοκίνητο έχει πλαίσιο και κίνηση σε όλους τους τροχούς. Είναι εξοπλισμένο με 4,7 και 5,7 λίτρα και κιβώτια 5 και 6 σχέσεων αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Οι τιμές στις ΗΠΑ ξεκινούν από περίπου 45.000 $.

Nissan Armada

Σύμφωνα με την έννοια και τεχνικές προδιαγραφέςήταν αρχικά παρόμοιο με το Sequoia. Δημιουργήθηκε επίσης για την αγορά Βόρεια Αμερικήβασισμένο στο φορτηγό Titan το 2004. Ωστόσο, ένα νέο ιαπωνικό SUV παρουσιάστηκε νωρίτερα φέτος. Η περίπολος έγινε η βάση της. Ουσιαστικά, πρόκειται για το ίδιο αυτοκίνητο με ελαφρώς τροποποιημένη σχεδίαση. Το μόνο πράγμα τεχνική διαφορά- διαθεσιμότητα της έκδοσης με κίνηση στους πίσω τροχούς. Έτσι, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο προηγμένο από το αντίστοιχο της Toyota. Επομένως, το αρχικό του κόστος στις ΗΠΑ είναι 4,1 χιλιάδες δολάρια υψηλότερο.

Τοποθέτηση στην αγορά

Η δημοτικότητα των ιαπωνικών SUV μπορεί να κριθεί από τις πωλήσεις. Η Suzuki Jimny καταλαμβάνει την 8η θέση στην κατηγορία B+, η Toyota Land Cruiser Prado και η Land Cruiser είναι ηγέτες στις κατηγορίες E+ και F+, αντίστοιχα, η Lexus LX στην F+ είναι στην 4η θέση, η Nissan Patrol είναι στην 6η, η Infiniti QX 80 είναι στην 7η και αυτό δεν περιλαμβάνει μοντέλα με μονοκόκ αμάξωμα, τα οποία καταλαμβάνουν ακόμη μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς.