Τα πρώτα αυτοκίνητα Nissan Tiana κυκλοφόρησαν το 2002 σήμερα υπάρχουν τρεις γενιές σε αυτή τη σειρά και κάθε μία από αυτές περιλαμβάνει ανανεωμένες εκδόσεις. Ανάλογα με το έτος κατασκευής και το μέγεθος του κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου στο Nissan Teana, σύμφωνα με τα στοιχεία που δηλώνει ο κατασκευαστής, κυμαίνεται από 6,9 έως 13,7 λίτρα. Πάνω από εκατό χιλιόμετρα διαδρομής, σε διαφορετικές οδικές συνθήκες.

Nissan Tiana 1ης γενιάς

Το αυτοκίνητο business class στην πρώτη έκδοση ήταν εξοπλισμένο με διάφορους τύπους μονάδων βενζίνης και σύμφωνα με την ταξινόμηση του εργοστασίου είχε τον κωδικό J31. Ο δίλιτρος κινητήρας θεωρήθηκε ο πιο κερδοφόρος από την άποψη της κατανάλωσης καυσίμου ανά 100 km, ανάλογα με τη διαμόρφωση, θα μπορούσε να έχει είτε 136 ίππους είτε 150 ίππους.

Εκτός από το αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, κατασκευάστηκε ένα αυτοκίνητο 4 ταχυτήτων με CVT. Ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς κατανάλωνε περίπου 8,8 λίτρα. Στα 100 χλμ.

Το Nissan Tiana με χωρητικότητα κινητήρα 2,3 λίτρων κατασκευάστηκε τόσο με χειροκίνητο όσο και με αυτόματο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων. Ισχύς 172 ίπποι παρείχε μια σίγουρη αύξηση της ταχύτητας, η μέση κατανάλωση καυσίμου ήταν περίπου 9,3 λίτρα. με μικτό ρυθμό.

1. Αυτόματο κιβώτιο 2.0 – κατανάλωση από 8,1 έως 13,2 λίτρα. ανά 100 χλμ.
2. 2.3 Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων – κατανάλωση από 8,3 έως 13,7 λίτρα.
3. 2,5 CVT – 6,0-10,2 l.
4. 3,5 CVT – από 7,0 έως 13,2 λίτρα.

Το επόμενο στη σειρά ήταν αυτοκίνητα με όγκο χώρου κινητήρα 2,5 λίτρων, αυτή είναι η μόνη έκδοση Tiana εξοπλισμένη με σύστημα τετρακίνησης, η κατανάλωση σε έναν μέσο πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο υπολογίστηκε στα 9,5 λίτρα. Ο κατασκευαστής εγκατέστησε τον ισχυρότερο κινητήρα 3,5 λίτρων στη μέγιστη διαμόρφωση.

Με αυτόματο κιβώτιο η κατανάλωση βενζίνης έφτασε τα 13,5 λίτρα ανά 100 χλμ. Οι μηχανικοί δεν ήταν τόσο αναλώσιμοι και κατανάλωναν περίπου 12,7 λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα.

Κριτικές για την κατανάλωση του Nissan Teana 1ης γενιάς

• Sergey, Boryspil. Όταν αγόραζα ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε το 2003, δεν περίμενα ότι με αυτά τα χρήματα θα μπορούσα να αγοράσω τέτοια πολυτέλεια, εκτός από τη στιβαρή του εμφάνιση, το αυτοκίνητο είχε ένα μοντέρνο και άνετο εσωτερικό. Παράμετροι κατανάλωσης βενζίνης για κινητήρα 2,3 λίτρων. όταν οδηγείτε κανονικά για τις μάρκες AI 92 και AI 95, σπάνια ξεπερνούσαν τα 10 λίτρα.
• Maxim, Kislovodsk. Η κατανάλωση πόλης του Nissan Teana 3,5 λίτρων σίγουρα δεν μπορεί να ευχαριστήσει. Ο κινητήρας του μοντέλου μου του 2006 καταναλώνει 14 λίτρα. καύσιμο με γρήγορο ρυθμό, για εκατό χιλιόμετρα.

Nissan Tiana 2ης γενιάς

Το 2008, η Nissan παρουσίασε ένα νέο προϊόν της δεύτερης σειράς της οικογένειας Tiana - J32. Μοντέλο με κινητήρα 2,3 λίτρων. Εξαιρούνται από τη σειρά, αφήνοντας μόνο μονάδες 2,5 λίτρων, συνέχισαν να εγκαθίστανται όλοι οι άλλοι κινητήρες. Αυτοκίνητο Premium κατηγορίας 3,5 λτ. απαιτείται καύσιμο AI 9.8 για ανεφοδιασμό.

Κριτικές κατανάλωσης Nissan Teana 2ης γενιάς

• Oleg Ekaterinburg. Αγόρασα την Teana στο πίσω μέρος ενός sedan J32 2ης γενιάς. Η επιλογή έπεσε στη μεσαία κατηγορία κινητήρων με κινητήρα 2,5 λίτρων. Η κατανάλωση βενζίνης με CVT δεν ήταν έκπληξη και κατά μέσο όρο 10-11 λίτρα το χειμώνα είναι λίγο παραπάνω. Συνολικά, έμεινα ευχαριστημένος με τα πάντα.
• Μαρίνα, Nizhnevartovsk. Ο σύζυγός μου και εγώ αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο προδιαγραφών του 2011 και όπως αποδείχθηκε, αυτό το μοντέλο χαρακτηρίζεται από υπερβολικά υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Τους πιο κρύους μήνες, καταναλώνει περισσότερα από 15 λίτρα βενζίνης, αν και το δηλωμένο μέγιστο είναι 13,7. Τώρα ψάχνουμε για έναν αντικαταστάτη για αυτό το αδηφάγο άλογο.

Nissan Tiana 3ης γενιάς

Από το 2014 έχει καθιερωθεί η παραγωγή και η κυκλοφορία μοντέλων της τρίτης σειράς L33. Οι μονάδες δίλιτρων ανήκουν στο παρελθόν και ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιελάμβανε μόνο κινητήρες 2,5 και 3,5 λίτρων. Αν και η ισχύς του πρώτου έχει χάσει αρκετά άλογα, γεγονός που έχει αυξήσει τον χρόνο που χρειάζεται για να φτάσει τα πρώτα εκατό, τα δεδομένα κατανάλωσης είναι πλέον ευχάριστα στο μάτι και, σύμφωνα με τις εφαρμογές, δεν ξεπερνούν τα 7,5 λίτρα ανά 100 km.

Πραγματική κατανάλωση της σειράς Nissan Teana 3

• Κύριλλος, Ομσκ. Αγόρασα ένα αυτοκίνητο με 2,5 λίτρα. κινητήρα από την καμπίνα επιβατών. Κάνοντας έρευνες, συνειδητοποίησα ότι αυτό το μοντέλο έχει πολύ ακριβή συντήρηση, αν και το πρώτο μου Nissan δεν με χρεοκόπησε ιδιαίτερα. Είναι κρίμα που οι βενζινοκινητήρες 2 λίτρων ανήκουν στο παρελθόν, ήταν πολύ πιο εύκολο να λειτουργήσουν και να επισκευαστούν, αλλά τίποτα δεν μπορεί να γίνει. Αλλά καταφέραμε να φέρουμε την κατανάλωση καυσίμου σε πιο ευχάριστα νούμερα των 10 λίτρων στην πόλη, η άνεση της business class δεν φαίνεται συχνά.
• Κωνσταντίνος, Κίεβο. Εδώ και καιρό ψάχνω για οικογενειακό αυτοκίνητο, με μεγάλο όγκο πορτμπαγκάζ, αλλά ταυτόχρονα και άνετο εσωτερικό. Όταν είδα τη νέα Tiana, η καρδιά μου βούλιαξε για να πω ότι μου άρεσε πολύ, δεν θα ήταν αρκετό. Αυτό το μοντέλο πάντα προκαλούσε συμπάθεια περισσότερο από άλλα αυτοκίνητα Nissan και στο νέο αμάξωμα είναι υπέροχο. Μικρά πράγματα όπως η κατανάλωση βενζίνης με ενδιέφεραν λιγότερο.
• Vasily, Elektrostal. Αγόρασα αυτοκίνητο για ταξίδια εκτός πόλης, αφού μένω μακριά από το κέντρο και πηγαίνω στη Μόσχα ακόμα πιο σπάνια. Η οδήγηση κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου σου δίνει την αίσθηση ότι πετάς, το εσωτερικό είναι τόσο αθόρυβο που δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου κινητήρας.
  ακουστός. Η κατανάλωση καυσίμου είναι εντός της περιοχής 9-10 λίτρων αποδεκτή για έναν στρατιωτικό συνταξιούχο, έτσι απολαμβάνω τη ζωή και το ολοκαίνουργιο Nissan.

Περιεχόμενο

Το 2002, το Nissan Teana παρουσιάστηκε σε έκθεση στην Ιαπωνία. Από το 2003 ξεκίνησε η παραγωγή αυτοκινήτων μεσαίας και επαγγελματικής κατηγορίας. Η ανανέωση το 2006 άλλαξε σημαντικά την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η δεύτερη γενιά κατασκευάστηκε από το 2008 έως το 2014. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το αυτοκίνητο πέρασε από δύο αναδιαρθρώσεις - το 2011 και το 2013. Από το 2014 μέχρι σήμερα, η Nissan παράγει την τρίτη γενιά σεντάν Teana.

Nissan Teana 1ης γενιάς

Η πρώτη γενιά Nissan Teana (J31) προοριζόταν αρχικά για πωλήσεις σε ασιατικές χώρες και έγινε διαθέσιμη στους Ρώσους το 2005. Το πακέτο περιελάμβανε βενζινοκινητήρες 2,0 λίτρων (ισχύς 136 ίππων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μέγ. 180 χλμ./ώρα), 2,3 λίτρων (ισχύς 173 ίπποι, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μέγ. 200 χλμ./ώρα) και 3,5 λίτρων (245 ίπποι, CVT, 210 km/h).

Κριτικές για την κατανάλωση καυσίμου του Nissan Teana I

• Roman, Tambov. Nissan Teana με κινητήρα 2,3 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο, κατασκευής 2007. Το αυτοκίνητο είναι υπάκουο στο τιμόνι και άνετο για τον οδηγό και τους επιβάτες. Το σαλόνι είναι αρκετά μεγάλο, αλλά το φινίρισμα θα μπορούσε να είναι καλύτερης ποιότητας. Δεν μου αρέσει η υπηρεσία - αργή, ακριβή, κακής ποιότητας. Η κατανάλωση βενζίνης είναι 8-13 λίτρα.
• Ίλια, Πέτρος. Αγόρασα ένα Nissan Teana 2007, πρώτης γενιάς μετά την ανανέωση. Νιώθεις πολύ άνετα στο δρόμο, το αυτοκίνητο είναι σαν πλοίο. Δεν θα μπορείτε να το οδηγήσετε, αλλά δεν προορίζεται για δρομείς, αν και η επιτάχυνση είναι εντυπωσιακή. Εκτός πόλης ξοδεύω 8-9 λίτρα, εντός πόλης μέχρι 15 λίτρα.
• Georgy, Perm. Αγόρασα ένα Nissan Teana σε αντιπροσωπεία, μοντέλο 2004, κινητήρα 3,5. Η εμφάνιση μιλάει από μόνη της, το αυτοκίνητο δεν είναι επιπόλαιο. Εδώ και 5 χρόνια έχω αλλάξει αναλώσιμα και φίλτρα. Η χαμηλή απόσταση από το έδαφος σας προκαλεί νευρικότητα σε ανώμαλους δρόμους. Γεμίζω βενζίνη 92 βαθμών, παίρνει μέχρι 13 λίτρα το εκατό.
• Νικολάι, Ιρκούτσκ. Nissan Teana 2.0, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 2007. Ερωτεύτηκα το αυτοκίνητο με την πρώτη ματιά. Έχοντας οδηγήσει 150 χιλιάδες χιλιόμετρα, η γνώμη μου δεν έχει αλλάξει. Μου αρέσουν τα πάντα για την Teana. Δεν υπάρχουν βλάβες ή βλάβες στο δρόμο. Η κατανάλωση είναι λίγο μπερδεμένη - 13-14 λίτρα στην πόλη είναι πολλά για έναν κινητήρα 2 λίτρων.
• Έγκορ, Ροστόφ. Αγόρασα ένα Nissan Teana μετά τον πρώτο ιδιοκτήτη, τα χιλιόμετρα ήταν 90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το εσωτερικό είναι ευρύχωρο και οι πίσω επιβάτες αισθάνονται άνετα. Ο κινητήρας 2.0 είναι μάλλον αδύναμος για το βάρος του αυτοκινήτου, θέλω περισσότερη δύναμη. Έχω μοντέλο του 2006, καταναλώνει 11-13 λίτρα. Νομίζω ότι είναι πολλά.
• Βλαντιμίρ, Ιβάνοβο. Αγόρασα ένα Nissan Teana από μια αντιπροσωπεία το 2008. Μοντέλο κατασκευής 2006. Έχει διανύσει ήδη 85 χιλιάδες χλμ. Επιβεβαιώνω την αξιοπιστία, άλλαξα λάδια, φίλτρα και τακάκια φρένων. Δεν υπάρχουν "γρύλοι", τίποτα δεν τρίζει. Ένας κινητήρας 3,5 λίτρων καταναλώνει από 9 έως 15 λίτρα βενζίνης.
• Andrey, Kostroma. Nissan Teana 2007, κινητήρας 2,3 l, αυτόματο. Πολύ άνετο εσωτερικό, άφθονο χώρο, άνετα καθίσματα, χωρίς πόνους στην πλάτη. Το συνέκρινα με κάποια «ιαπωνικά» αυτοκίνητα από άποψη δυναμικής, η Teana είναι ακόμα καλύτερη από την Toyota. Φθηνό στη συντήρηση. Και η κατανάλωση είναι κατάλληλη - 11-12 λίτρα. Αλλά η απόσταση από το έδαφος είναι χαμηλή, φοβάμαι μην με πιάσουν.

Nissan Teana 2ης γενιάς

Η δεύτερη γενιά Nissan Teana (J32) παράγεται από το 2008 και σε έξι χρόνια το αυτοκίνητο έχει ενημερωθεί τρεις φορές, κάθε φορά που γίνεται πιο μοντέρνο και σπορ. Οι βενζινοκινητήρες που εγκαταστάθηκαν στο Teana J32 είναι διαθέσιμοι σε δύο τύπους: έναν 2,5 λίτρων 182 ίππων και έναν 3,5 λίτρων 249 ίππων. Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κριτικές για την κατανάλωση καυσίμου του Nissan Teana II

• Igor, Μόσχα. Nissan Teana δεύτερης γενιάς 2010, κινητήρας 2,5 l, αυτόματο. Το αγόρασα καινούργιο, με πίστωση, από επίσημους αντιπροσώπους. Μου αρέσει η ποιότητα του πλαισίου και του εσωτερικού, αλλά δεν μου αρέσει η βαφή στο αμάξωμα - φουσκώνει και ραγίζει. Όλα έγιναν με εγγύηση, αλλά μου πήρε πολύ χρόνο για να το πετύχω. Καταναλώνει περίπου 8 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και 13 λίτρα στην πόλη.
• Vladimir, Mytishchi. Το αυτοκίνητο είναι μεγάλο, αντιπροσωπευτικό, αλλά ταυτόχρονα, όχι αδέξιο, αλλά αρκετά δυναμικό και ευέλικτο. Αγόρασα ένα Nissan Teana του 2009 από τον εκθεσιακό χώρο. Ο κινητήρας των 3,5 λίτρων είναι οικονομικός, καταναλώνει περίπου 11 λίτρα βενζίνης. Περίμενα περισσότερα, αν κρίνω από τις διαστάσεις. Η επιτάχυνση είναι καλή, η ανάρτηση είναι μαλακή.
• Makar, Τούλα. Είμαι ιδιοκτήτης μιας δεύτερης γενιάς Nissan Teana που κατασκευάστηκε το 2011. Πήρα το μέγιστο πακέτο, αλλά υπάρχουν μερικά πράγματα με τα οποία δεν είμαι ευχαριστημένος. Πρώτον, καταναλώνει πολύ: έως και 15 λίτρα βενζίνης. Πολύ μαλακή ανάρτηση, όλες οι τρύπες γίνονται αισθητές. Όταν ξεπερνάω ανώμαλους δρόμους, πάντα ανησυχώ για την προστασία του στροφαλοθαλάμου.
• Στάνισλαβ, Γκόρκι. Nissan Teana με κινητήρα 3,5 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο, συναρμολογημένο το 2012, δεύτερη γενιά. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ακόμα καλύτερο από ό,τι περίμενα. Εξαιρετικές επιδόσεις στην οδήγηση, δυναμική επιτάχυνση και αισθάνεσαι αυτοπεποίθηση όταν προσπερνάς. Θα ήθελα η αναστολή να είναι λίγο πιο σκληρή, αλλά, καταρχήν, δεν έχει συμβεί τίποτα κακό σε δύο χρόνια. Καταναλώνει περίπου 8-14 λίτρα.
• Alexey, Ufa. Έχω ένα Nissan Teana του 2010, πριν από αυτό ήμουν ιδιοκτήτης Toyota. Η Teana κερδίζει πολλά σε σύγκριση, ειδικά όσον αφορά την άνεση. Το εσωτερικό είναι μεγάλο, όλες οι επιλογές βρίσκονται σε βολική τοποθεσία για τον οδηγό, αλλά η ποιότητα της ταπετσαρίας είναι κακή. Το πορτμπαγκάζ είναι μεγάλο και ευρύχωρο. Κατά τη διάρκεια του τρεξίματος κατανάλωσα περίπου 15 λίτρα, μετά η κατανάλωση μειώθηκε στα 11-12 λίτρα.
• Leonid, Αγία Πετρούπολη. Αγόρασα το Nissan Teana όχι πολύ καιρό πριν, μόλις πριν από πέντε μήνες, αλλά η γνώμη μου έχει ήδη διαμορφωθεί. Αυτό είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, το καλύτερο που είχα ποτέ (και υπήρχαν και "Ιάπωνες" και "Γερμανοί"). Ξεκινά με ζεστό και κρύο καιρό χωρίς κανένα πρόβλημα. Η κατανάλωση στην πόλη το καλοκαίρι είναι 9-10 λίτρα, το χειμώνα - 11-12 λίτρα βενζίνης.
• Τροφίμ, Καζάν. Αγόρασα άλλο αυτοκίνητο στην αντιπροσωπεία, πήρα ένα Nissan Teana του 2011, 160 άλογα. Μου αρέσουν τα πάντα, αλλά ο κινητήρας παίρνει πολύ - έως και 15 λίτρα βενζίνης. Το καλοκαίρι, αν και είναι λιγότερο, τα 11-12 λίτρα είναι ακόμα πάρα πολλά. Υπήρξαν κάποιες βλάβες, αλλά τίποτα σοβαρό - λαβές θυρών και υαλοκαθαριστήρες. Είναι ανεπιτήδευτο στη συντήρηση, κάτι που με χαροποιεί.

Nissan Teana 3ης γενιάς

Η πρώτη τρίτη γενιά Nissan Teana (L33) βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2014, εκπλήσσοντας με την ενημερωμένη εξωτερική και εσωτερική του εμφάνιση. Τα αυτοκίνητα Nissan έχουν καλή ζήτηση στη Ρωσία και η κυκλοφορία του νέου προϊόντος προσέθεσε στη δημοτικότητα της μάρκας. Οι κινητήρες της τρίτης γενιάς Teana παρέμειναν ο ίδιος όγκος με τα αυτοκίνητα δεύτερης γενιάς - 2,5 λίτρα και 3,5 λίτρα, αλλά αν ο κινητήρας 2,5 λίτρων είχε την ίδια ισχύ - 182 ίππους, τότε ο κινητήρας 3,5 λίτρων επανασχεδιάστηκε και τώρα παράγει ισχύ έως 270 ίππους.

Το 2003, η ιαπωνική εταιρεία Nissan Motor Co., Ltd. ξεκίνησε την παραγωγή του αυτοκινήτου μεσαίας κατηγορίας Nissan Teana. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου, κυκλοφόρησαν τρεις γενιές του μοντέλου. Αρχικά, το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με βάση το σεντάν Nissan FF-L. Αργότερα, η πλατφόρμα FF-L αντικαταστάθηκε από το Nissan D. Το 2011, η Teana ανανεώθηκε.

Nissan Teana γενιά I

Επίσημες πληροφορίες

Τα αυτοκίνητα πρώτης γενιάς ήταν εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες 2,0 (150 ίππων), 2,3 (173 ίππων) και 3,5 (231 ίππων) λίτρων. Η κατανάλωση καυσίμου τέτοιων μονάδων είναι 13,2 -13,7 -15 λίτρα στην πόλη και 8,1-8,3-8,4 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο, αντίστοιχα.

Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km

• Έλενα, Μόσχα. Nissan Teana I 2.3 AT 2006. Το αυτοκίνητο είναι άνετο και ευκολοδήγητο. Η κατανάλωση είναι σχετικά χαμηλή - 14 λίτρα στην πόλη και 8,5 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Το εσωτερικό είναι άνετο, αλλά η ποιότητα του φινιρίσματος αφήνει πολλά περιθώρια. Κακή και ακριβή εξυπηρέτηση. Στον πρώτο τεχνικό έλεγχο με ανάγκασαν να αλλάξω τακάκια αν και δεν τα άλλαξε κανείς και πήραν τα λεφτά.
• Kirill, Pervouralsk. Το αυτοκίνητο, βέβαια, προορίζεται περισσότερο για αθόρυβη οδήγηση και όχι για αγώνες, αν και στην πίστα ήταν δυνατό να επιταχυνθεί στα 230 km/h. Έχω ένα μοντέλο Teana I του 2007. Η ανάρτηση είναι πολύ μαλακή, νιώθεις σαν να επιπλέεις. Η κατανάλωση εκτός πόλης είναι 8,5 λίτρα, στα 120 χλμ./ώρα 9 λίτρα, στην πόλη με μποτιλιάρισμα έως και 16 λίτρα. Δεν έχω παρατηρήσει ακόμα κανένα μειονέκτημα. Όλα λειτουργούν μια χαρά, αλλάζω μόνο αναλώσιμα.
• Ντμίτρι, Μουρόμ. Είμαι ικανοποιημένος με την αγορά. Η μάρκα Nissan Teana είναι ένα πολύ άνετο αυτοκίνητο με αντιπροσωπευτική εμφάνιση. Ο κινητήρας 3,5 AT καταναλώνει κατά μέσο όρο 12 λίτρα 92 ανά 100 km. Η προσγείωση είναι λίγο χαμηλή, υπάρχει πάντα ο φόβος να πιάσει την προστασία του στροφαλοθαλάμου σε ανώμαλες επιφάνειες. Η εσωτερική επένδυση είναι πολύ χαμηλής ποιότητας για τα χρήματα που θα μπορούσε να ήταν καλύτερη. Το τασάκι στην πλευρά του οδηγού είναι ιδιαίτερα άβολα τοποθετημένο. Κατασκευή 2007.
• Γιούρι, Πέτρος. Nissan Teana I 2.0 AT 2006. Καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου δεν υπήρχαν προβλήματα. Μου αρέσει πολύ σε όλα. Το σύγκρινα με νέα μοντέλα αν και τα παλιά αυτοκίνητα έχουν χειρότερο σασί, το αμάξωμα είναι πολύ καλύτερο. Καταναλώνει πολύ - για εκατό στην πόλη καταναλώνει έως και 13,5 λίτρα. Αυτό είναι πάρα πολύ για τον κινητήρα 2.0. Αλλά είναι άνετο να οδηγείς και δεν μπορείς να νιώσεις χτυπήματα.
• Κύριλλος, Αστραχάν. Το αυτοκίνητο είναι υγιές. Υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα. Το αγόρασα από τους επίσημους με 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Άλλαξα αμέσως την μπαταρία γιατί η αρχική ήταν νεκρή. Ο κινητήρας 2.0 AT είναι μάλλον αδύναμος και δεν τραβάει. Και η κατανάλωση είναι υψηλή γι 'αυτόν - γενικά, ξοδεύονται 11,5-12 λίτρα ανά εκατό. Η αλλαγή των λαμπτήρων προβολέων είναι προβληματική - χρειάζεστε πολλά άτομα για να αφαιρέσουν τον προφυλακτήρα και να τον επαναφέρουν. Συνέλευση του 2007 κυκλοφορία.
• Τατιάνα, Μπατάισκ. Πολύ αξιόπιστο και άνετο. Αγόρασα ένα μοντέλο του 2006 το 2007. Σε όλη την περίοδο κάλυψα 65 χιλιάδες χιλιόμετρα. Άλλαξα μόνο τακάκια. Άλλαζα και λάδια κάθε 10 χιλιάρικα και τέλος. Τίποτα ακόμα δεν κουδουνίζει ή τρίζει πουθενά, το σώμα δεν ανθίζει. Ο κινητήρας 3,5 AT καταναλώνει 15,5 λίτρα καυσίμου στην πόλη και το πολύ 9 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Το πεντάλ του φρένου, που είναι άβολο για μένα, είναι το μόνο μειονέκτημα του αυτοκινήτου.
• Αλέξανδρος, Πούσκινο. Nissan Teana 2.3 AT 2007. Το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να συγκριθεί με το Camry, μόνο η Teana έχει αρκετά πλεονεκτήματα. Πολύ πιο άνετα καθίσματα. Πολλοί φίλοι λένε ότι είναι ακόμα πιο βολικό από ό,τι στο Lexus LX. Η δυναμική του κινητήρα είναι επίσης πολύ καλύτερη. Καταναλώνει έως και 11 λίτρα βενζίνης. Μου αρέσει μια μηχανή υψηλής ποιότητας, φθηνά ανταλλακτικά. Το μόνο αρνητικό είναι η χαμηλή απόσταση από το έδαφος - κολλάει στα χτυπήματα με προστασία, αν και η ανάρτηση είναι πολύ μαλακή.
• Σεργκέι, Σαραπούλ. Η συνολική εντύπωση του αυτοκινήτου είναι εξαιρετική. Μου αρέσει η σχεδίαση και ο κινητήρας. Επιταχύνει αρκετά γρήγορα και καταναλώνει 8,5 λίτρα/100 χλμ. Στην πόλη βγαίνει στα 14 λίτρα. Φυσικά, για έναν τέτοιο όγκο (2,3 AT) είναι λίγο πολύ, αλλά όλα αντισταθμίζονται από φθηνά ανταλλακτικά. Μετά από 3000 km κάτι άρχισε να χτυπάει στην ανάρτηση. Το αυτοκίνητο είναι του 2004.
• Βλαντιμίρ, Νόβγκοροντ. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά σπάνιο στους δρόμους, οπότε σου τραβάει πολύ γρήγορα την προσοχή. Σχεδιασμός εκτελεστικής τάξης. Όσο για μένα, η κατανάλωση του κινητήρα 2.3 AT είναι πολύ υψηλή - στην πόλη είναι περίπου 17 λίτρα/100 χλμ. Πρόσφατα άρχισε να χτυπάει η βάση του τιμονιού. Όλα σφίγγονταν στη συντήρηση, τώρα όλα είναι εντάξει. Υπήρχε επίσης κακή ηχομόνωση, η οποία έπρεπε να βελτιωθεί. Έτος κατασκευής – 2006.
• Yaroslav, Tambov. Nissan Teana 2.0 AT 2006. Μου αρέσει πολύ η σχεδίαση του αυτοκινήτου. Το εσωτερικό είναι επίσης καλό, το εσωτερικό είναι εργονομικό - όλα είναι στη θέση τους, εκτός από το κουμπί απελευθέρωσης του πορτμπαγκάζ. Η κατανάλωση κινητήρα είναι 13,5 λίτρα στην πόλη, στον αυτοκινητόδρομο αν δεν τον οδηγείτε - έως 8 λίτρα. Σε όλη την περίοδο αντικαταστάθηκαν τα μπουζί, το λάδι και η ηχομόνωση. Η βάση του πίσω καθίσματος άλλαξε επίσης - ήταν εργοστασιακό ελάττωμα και άρχισε να τρίζει με τον καιρό.

Nissan Teana γενιά II

Nissan Teana II 2.5 CVT

Ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου ανά 100 km

Η παραγωγή αυτοκινήτων δεύτερης γενιάς ξεκίνησε το 2008. Ένας από τους 2 βασικούς κινητήρες ήταν ένας κινητήρας 2,5 λίτρων με ισχύ 167 ίππων. και 182 ίππους Η μέγιστη ταχύτητα είναι 180 και 200 ​​km/h. Μέση κατανάλωση βενζίνης: πόλη - 12,5 λίτρα, αυτοκινητόδρομος - 8 λίτρα.

Κριτικές ιδιοκτητών σχετικά με την κατανάλωση

• Oleg, Μόσχα. Nissan Teana II 2.5 AT 2009. Αγόρασα το αυτοκίνητο από αντιπροσώπους. Γενικά δεν είναι κακό, αλλά υπάρχει ένα μεγάλο μειονέκτημα - η βαφή. Η μπογιά στην κουκούλα άρχισε να φουσκώνει πολύ γρήγορα. Πολλά προβλήματα προέκυψαν κατά την επικοινωνία με τις αρχές για επισκευές στο πλαίσιο της εγγύησης. Και έτσι όλα μου ταιριάζουν - εσωτερικό, σχεδιασμός, δυναμική. Η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο είναι 8-8,5 λίτρα/100 χλμ. Στην πόλη είναι περίπου 12,5 λίτρα.
• Σεργκέι, Ελίστα. Το αυτοκίνητο δεν είναι κακό. Καλός εξοπλισμός (2011, γενιά II με κινητήρα 2,5 CVT). Υπάρχουν όμως πολλά παράπονα. Η κατανάλωση κινητήρα είναι τεράστια - 14 λίτρα στην πόλη το καλοκαίρι, περίπου 15 λίτρα το χειμώνα. Στον αυτοκινητόδρομο 9 λίτρα. Η ανάρτηση είναι πολύ λεία και δαγκώνει πολύ σε ανώμαλες επιφάνειες, ειδικά όταν οδηγείτε πάνω από ανωμαλίες ταχύτητας. Αδύναμα φρένα, έχω ήδη αντικαταστήσει τρία σετ δίσκων φρένων.
• Arthur, Cherepovets. Nissan Teana II 2.5 AT 2010. Πριν αγοράσει Nissan, υπήρχε ένα Toyota Corolla. Μετά την Toyota μου άρεσε πολύ η Τιάνα. Μου έκανε εντύπωση το μέγεθος του εσωτερικού και του πορτμπαγκάζ. Η κατανάλωση στην πόλη με κλιματισμό είναι 15 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο 12 λίτρα. Μετά από οδήγηση 1500 km, η κατανάλωση μειώθηκε στα 11-11,5 λίτρα στην πόλη και στα 10 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Δεν μου άρεσε πραγματικά η επένδυση στο εσωτερικό, το τιμόνι ξεκόλλησε γρήγορα. Είναι επίσης κακό που δεν υπάρχουν τσέπες στο πορτμπαγκάζ.
• Ντμίτρι, Νάλτσικ. Πρόσφατα αγόρασα μόνος μου ένα Teana 2ης γενιάς (έτος κατασκευής 2009) με κινητήρα 2,5 AT 182 ίππων. Μετά τη χρήση του για ενάμιση χρόνο, μπορώ να πω ένα πράγμα - το αυτοκίνητο είναι υπέροχο. Η κατανάλωση στην πόλη το καλοκαίρι είναι 10,5 λίτρα, το χειμώνα – 11,3 λίτρα, όπως ακριβώς αναγράφεται στο διαβατήριο. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι σε παγετό 35 μοιρών ο κινητήρας ξεκίνησε με την πρώτη προσπάθεια.
• Πέτρος, Χρυσόστομος. Το κύριο μειονέκτημα του μοντέλου είναι η ακριβή συντήρηση, αλλά όλα τα άλλα είναι καλά. Πήρα την έκδοση του 2011 με κινητήρα 167 ίππων. Ο κινητήρας είναι σαφώς ξεπερασμένος σήμερα - το χειμώνα τραβάει και τα 17 λίτρα, αλλά το καλοκαίρι παράγει περίπου 11,8 λίτρα. Έσπασαν οι υαλοκαθαριστήρες και τα χερούλια της μπροστινής πόρτας. Όμως η τετρακίνηση εκπλήσσει ευχάριστα.

Nissan Teana II 3.5 CVT

Χαρακτηριστικά της συσκευασίας

Η δεύτερη γενιά Teana ήταν επίσης εξοπλισμένη με μονάδα ισχύος 3,5 CVT με ισχύ 249 ίππων. Με έναν τέτοιο κινητήρα, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στον αυτοκινητόδρομο στα 210 km/h. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση βενζίνης στον αστικό κύκλο είναι 13,8 λίτρα και στον αυτοκινητόδρομο - 8,2 λίτρα.

Πραγματική κατανάλωση αερίου

• Αλέξανδρος, Νεφτεκάμσκ. Nissan Teana 3.5 AT 2009. Πρόσφατα παρέλαβα το αυτοκίνητο και είμαι ήδη πολύ εντυπωσιασμένος με αυτό. Μου άρεσε πολύ η εμφάνιση. Αυτός ήταν ο κύριος λόγος για την αγορά. Το εσωτερικό είναι άνετο, ιδιαίτερα, τα καθίσματα είναι ευχάριστο να κάθεσαι. Καθόλου κακός κινητήρας, ειδικά σε συνδυασμό με το σασί του αυτοκινήτου. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 14,5 λίτρα στον αστικό κύκλο και 8,5-9 λίτρα στον κύκλο του προαστιακού.
• Βλαντιμίρ, Τσίτα. Αυτό είναι ήδη το όγδοο αυτοκίνητο στη σειρά. Πριν από την αγορά, η επιλογή ήταν μεταξύ Camry, Foltz και Lexus. Αλλά αγόρασα ακόμα την Tiana II το 2010. Μου άρεσε πολύ η αντιστοιχία ποιότητας και τιμής. Το πακέτο είναι απλά εξαιρετικό. Η απόδοση του αυτοκινήτου στο τρέξιμο είναι επίσης καλή. Ο κινητήρας είναι αρκετά δυναμικός, μέχρι τα 100 km σε 7 δευτερόλεπτα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 11 λίτρα.
• Μαράτ, Χάρκοβο. Η γυναίκα μου και εγώ αγοράσαμε μια Teana το 2010 για την επέτειο του γάμου μας. Τα χιλιόμετρα είναι ήδη 35 χιλιάδες, αλλά ακόμα δεν μπορούμε να τα χορτάσουμε. Καλής ποιότητας κατασκευή με ισχυρό μοτέρ. Όσο για την όρεξη για βενζίνη, σε μια πόλη με μποτιλιάρισμα δεν ξοδεύονται πάνω από 14 λίτρα. Μεταξύ των ελλείψεων, μπορώ να αναφέρω μόνο τον αηδιαστικό θόρυβο και τη χαμηλή απόσταση από το έδαφος.
• Igor, Belgorod. Για αυτήν την τιμή, ήθελα να πάρω ένα αξιόπιστο, υψηλής ποιότητας αυτοκίνητο που δεν απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα. Παρουσιαστική εμφάνιση, άνετο εσωτερικό, εύκολος χειρισμός - εδώ τελειώνουν τα πλεονεκτήματα και αρχίζει ο εφιάλτης της «βενζίνης»: 18,5 λίτρα στην πόλη με κλιματισμό και 12 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο - δεν έχω ξαναδεί τέτοια γουλιά. Ψάχνω αγοραστή για Teana II (κατασκευής 2008, κινητήρας 3.5 SMT).
• Alexander, Khasavyurt. Το μοντέλο είναι ιδανικό για ταξίδια μικρής απόστασης στην πόλη - ο χειρισμός είναι φυσιολογικός μόνο σε ευθύ δρόμο. Και το χειμώνα, είναι καλύτερα να μην οδηγήσετε καθόλου αυτό το Nissan από το γκαράζ - εάν έχει κολλήσει, δεν θα μπορείτε να το βγάλετε μόνοι σας. Η κατανάλωση βενζίνης είναι επαρκής - κατά μέσο όρο 11 λίτρα, αλλά αυτό δεν εξομαλύνει τη συνολική εντύπωση. Κατασκευή 2009.

Nissan Teana γενιάς III

Nissan Teana III 2.5 CVT

Τεχνικά δεδομένα

Κάτω από την κουκούλα της τρίτης γενιάς Teana υπάρχουν δύο μονάδες ισχύος. Ο όγκος εργασίας του πρώτου από αυτούς είναι 2,5 λίτρα με ονομαστική ισχύ 172 ίππων. Η μέγιστη επιτάχυνση είναι έως και 210 km/h. Η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο είναι 6 λίτρα, στην πόλη - 10,2 λίτρα.

Οι ιδιοκτήτες σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου

• Τιμούρ, Καλούγκα. Nissan Teana 2.5 AT 2014. Αγόρασα το αυτοκίνητο πρόσφατα. Αλλαγή από Ford Fusion. Η διαφορά στην κατηγορία και την άνεση είναι αισθητή. Πολύ αθόρυβος και δυνατός κινητήρας, επιταχύνει γρήγορα. Η κατανάλωση σε μια κρουαζιέρα 90 km/h είναι 5,5 λίτρα. Στην πόλη μέχρι 10,5-11 λίτρα. Πολύ καλή επένδυση καθισμάτων. Η ηχομόνωση κάνει επίσης καλή δουλειά. Το μόνο μειονέκτημα είναι το ίδιο με τα προηγούμενα μοντέλα - χαμηλή απόσταση από το έδαφος.
• Ruslan, Μόσχα. Αγόρασα το αυτοκίνητο πλήρως συναρμολογημένο το 2014, πριν είχα ένα Avensis. Πολύ άνετο και μεγάλο. Η ποιότητα κατασκευής είναι εξαιρετική. Οι αισθητήρες παρκαρίσματος λειτουργούν πολύ καλά, και επίσης μου αρέσει το γεγονός ότι τα πίσω καθίσματα είναι θερμαινόμενα. Όλοι όσοι ταξίδεψαν ως επιβάτες το εκτιμούσαν. Δεν καταλαβαίνω την υψηλή κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα. Στην πόλη φτάνει τα 16-17 λίτρα. Ίσως μετά το run-in να μειωθεί, ελπίζω.
• Alexander, Volzhsky. Nissan Teana III 2.5 AT 2014. Η εμπειρία οδήγησης είναι πολύ μεγάλη. Αυτό είναι το δεύτερο αυτοκίνητο του Tean, το προηγούμενο ήταν το 2011. Αυτό και αυτό με κάνουν πολύ χαρούμενο. Ταξιδεύω συχνά μεγάλες αποστάσεις με την οικογένειά μου. Το αυτοκίνητο δείχνει τις καλύτερες πλευρές του. Η εσωτερική επένδυση στο νέο Teana είναι καλύτερη από την προηγούμενη και η δυναμική είναι καλύτερη. Το αυτοκίνητο έγινε πιο σπορ χαρακτήρα. Η κατανάλωση είναι υψηλή, αλλά όχι πολύ - κατά μέσο όρο 8,5-9 λίτρα ανά εκατό.
• Andrey, Bataysk. Αγόρασα μόνος μου ένα Nissan Teana 3ης γενιάς, κατασκευής 2014. Μετά από έξι μήνες χρήσης, κατάλαβα ότι έκανα τη σωστή επιλογή. Στον αστικό κύκλο, ο κινητήρας καταναλώνει έως και 12,8 λίτρα με κλιματισμό και μποτιλιάρισμα. Στον αυτοκινητόδρομο αποδεικνύεται ότι είναι κατά μέσο όρο 7,5 λίτρα. Δεν υπάρχουν κρίσιμες ελλείψεις, αλλά υπάρχει ένας ακατανόητος θόρυβος τριξίματος στην καμπίνα.
• Boris, Dolgoprudny. Λοιπόν, πώς καταφέρνει ένας τέτοιος κινητήρας 2,5 λίτρων να καταναλώνει 17 λίτρα στον μικτό κύκλο; Το αμάξι πάντως είναι καινούργιο, αλλά δεν περίμενα τέτοια σπατάλη στο διάλειμμα. Ας δούμε τι θα γίνει στη συνέχεια. Αλλά όλα είναι καλά - ο σχεδιασμός είναι δροσερός, ο χειρισμός είναι εξαιρετικός. Το τιμόνι είναι λίγο σφιχτό, αλλά αυτό είναι κάτι δευτερεύον.

Nissan Teana III 3.5 CVT

Σχετικά με τον κινητήρα

Ο δεύτερος κινητήρας που εξοπλίστηκε με τα μοντέλα 3ης γενιάς είναι ένας κινητήρας 3,5 λίτρων (249 ίππων). Είναι ικανό να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 230 km/h, ενώ καταναλώνει 13,2 λίτρα ανά 100 km στην πόλη και 7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.

Πληροφορίες κατανάλωσης

• Andrey, Bratsk. Γενικά το αυτοκίνητο δεν είναι κακό. Αλήθεια, κάτι κάπου κροταλίζει συνεχώς. Αρχικά - στους μπροστινούς πυλώνες. Αφού το πήγα στο κέντρο σέρβις, αποδείχτηκε ότι η βάση του τιμονιού είχε διορθωθεί. Αργότερα άρχισε να κροταλίζει στο ταμπλό. Τώρα όλα δείχνουν να είναι καλά. Ο κινητήρας 3.5 CVT είναι αρκετά καλός, αλλά αδηφάγος. Τρώει σταθερά έως και 13 λίτρα ανάμεικτα.
• Victor, Shakhty. Nissan Teana III 3.5 AT 2014. Από την αρχή εμφανίστηκε αυτό το αυτοκίνητο και το οδηγώ. Πόσες φορές προσπάθησα να αλλάξω σε BMW ή Volvo, αλλά στο τέλος αγόρασα μια Tiana. Μου αρέσουν τα πάντα πάνω της. Η ποιότητα δεν έχει μειωθεί με τα χρόνια. Σε όλη την περίοδο λειτουργίας δεν χάλασε τίποτα. Μόλις άλλαξα την ασφάλεια και τέλος. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 13,5 λίτρα στην πόλη, με κλιματισμό 14,5 λίτρα. Στον αυτοκινητόδρομο έως 7,5 λίτρα.
• Βλαντιμίρ, Μόσχα. Αγοράσαμε ένα νέο για εμάς το 2013. Περιμέναμε την ίδια ποιότητα από την 3η γενιά όπως πριν, και δεν κάναμε λάθος - η Teana εξακολουθεί να δικαιολογεί την τιμή της. Ο κινητήρας των 249 ίππων αντεπεξέρχεται στο καθήκον του και τα δηλωμένα 230 km/h τραβάει πραγματικά. Η κατανάλωση καυσίμου είναι επαρκής για ένα τέτοιο τέρας - 14,5 στην πόλη με συνεχή κυκλοφοριακή συμφόρηση και 8 στον αυτοκινητόδρομο.
• Νικολάι, Ταγκανρόγκ. Τα πλεονεκτήματα αυτού του Nissan δεν μπορούν να μετρηθούν από το ένα χέρι - CVT, τιμή, άνεση, σχεδιασμός, ποιότητα κατασκευής - όλα είναι στο υψηλότερο επίπεδο. Δεν καταλαβαίνω λίγο πώς λειτουργεί το σύστημα κλιματισμού, αλλά δεν είναι κρίσιμο. Όσον αφορά την κατανάλωση, όλα φαίνονται να είναι φυσιολογικά - καταναλώνει τα αναφερόμενα 13 λίτρα, μερικές φορές περισσότερα. Ω ναι, το παραδοσιακό παράπονο για τη χαμηλή απόσταση από το έδαφος.
• Daniil, Klin. Nissan Teana III 3.5 AT 2014. 4 μήνες μετά την αγορά, διέρρευσε ο διαχωριστής του κλιματιστικού, και στη συνέχεια ο κινητήρας άρχισε να δυσλειτουργεί και άρχισε να πνίγεται. Φαίνεται να το έχουν φτιάξει κατά τη συντήρηση, αλλά η κατανάλωση ανά λίτρο έχει αυξηθεί - από 13 σε 14 στην πόλη και σε 8,5 στον αυτοκινητόδρομο. Δεν ξέρω καν τι να σκεφτώ. Συνολικά, ήταν μια κακή αγορά.

Το Nissan Teana είναι ένα αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους, ανήκει στην κατηγορία D σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση. Αλλά σε ορισμένες αγορές το μηχάνημα τοποθετείται ως ένα πλήρες επιχειρηματικό μοντέλο. Το αυτοκίνητο βρίσκεται στη γραμμή παραγωγής από το 2003, και θεωρείται ο διάδοχος των Nissan Cefiro και Nissan Laurel. Σήμερα παράγεται η τρίτη γενιά Nissan Teana. Το ντεμπούτο του μοντέλου στην αγορά πραγματοποιήθηκε το 2014. Η Teana είναι ο πλησιέστερος ανταγωνιστής σε επαγγελματικά σεντάν όπως το Toyota Camry, το Volkswagen Passat, το Peugeot 508, το Kia Optima, το Ford Mondeo Hyundai i40 και το Hyundai Sonata.

Πλοήγηση

Κινητήρες Nissan Teana. Επίσημη κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km.

Generation 1 (2003 – 2006)

Βενζίνη:

• 2,0, 136 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, 12,5 δευτ. έως 100 χλμ./ώρα, 13,2/8,1 λίτρα ανά 100 χλμ.
• 2,0, 150 λτ. σελ., αυτόματο, εμπρός, 12,5 sec έως 100 km/h
• 2,3, 173 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, 10,7 sec έως 100 km/h
• 2,5, 160 l. δευτ., αυτόματο, πλήρες, 9,5 δευτ. έως 100 km/h
• 3,5, 231 l. p.s., χειροκίνητο, εμπρός, 7,9 sec έως 100 km/h

Restyling γενιά 1 (2006 – 2008)

Βενζίνη:

• 2,0, 136 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, 12,5 δευτ. έως 100 χλμ./ώρα, 13,2/8,1 λίτρα ανά 100 χλμ.
• 2,3, 173 l. p.s., αυτόματο, εμπρός, 10,7 δευτ. έως 100 χλμ./ώρα, 13,7/8,3 λίτρα ανά 100 χλμ.
• 3,5, 245 l. p., variator, εμπρός, 7,9 δευτ. έως 100 km/h, 15/8,4 l ανά 100 km

Generation 2 (2008 – 2014)

Βενζίνη

Restyling γενιά 2 (2011-2014)

Βενζίνη:

• 2,5, 167 l. σ., CVT, πλήρες, 9,8 δευτ. έως 100 χλμ./ώρα, 12,5/7,5 λίτρα ανά 100 χλμ.
• 2,5, 182 l. σ., variator, εμπρός, 9,6 δευτ. έως 100 km/h, 12,1/8 l ανά 100 km
• 3,5, 249 l. p., variator, εμπρός, 7,2 δευτ. έως 100 km/h, 13,8/8,2 l ανά 100 km

Γενιά 3 (2014 – σήμερα)

Βενζίνη:

• 2,5, 173 l. p., variator, εμπρός, 9,8 δευτ. έως 100 km/h, 10,2/6 l ανά 100 km
• 3,5, 249 l. p., variator, εμπρός, 7,2 δευτ. έως 100 km/h, 13,2/7 l ανά 100 km

Σχόλια ιδιοκτήτη Nissan Teana

Γενιά 1

Με κινητήρα 2.0

• Konstantin, Ekaterinoslavl. Η Teana είναι ένα αυτοκίνητο πολύ υψηλής ποιότητας, ένα πραγματικό επαγγελματικό σεντάν. Το εσωτερικό είναι διακοσμημένο σαν να κάθεσαι σε ένα ακριβό γραφείο. Η επένδυση από φυσικό ξύλο είναι απλώς ένα θέαμα για τα μάτια που πονάνε, αυτό δεν είναι πλαστικό. Το εσωτερικό είναι φτιαγμένο σε ένα είδος ρετρό στυλ γενικά, το εσωτερικό φαίνεται συντηρητικό και αυστηρό, όπως αρμόζει σε ένα αυτοκίνητο αυτού του επιπέδου. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα δύο λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η κατανάλωση καυσίμου είναι κατά μέσο όρο 13 λίτρα ανά εκατό. Επαινώ την Teana για την αξιοπιστία της και τον καλό χειρισμό της. Υπάρχει πολύς χώρος στην καμπίνα, ειδικά σε μήκος. Δύο ψηλοί επιβάτες μπορούν να καθίσουν άνετα στο πίσω μέρος.
• Μαξίμ, Τομσκ. Το αυτοκίνητό μου είναι μοντέλο του 2005, τώρα τα χιλιόμετρα είναι 180 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το οδηγώ ακόμα, παρά το γεγονός ότι η εγγύηση έχει λήξει εδώ και καιρό. Είμαι συνηθισμένος στο αυτοκίνητο, νιώθω σαν στο σπίτι μου. Μου άρεσε η ευχάριστη εσωτερική διακόσμηση και ο εξαιρετικός ήχος από το στερεοφωνικό σύστημα. Είναι αλήθεια ότι δεν υπάρχει υποστήριξη MP3. Ο βενζινοκινητήρας των 2 λίτρων είναι μέτριας ροπής και δυναμικός στην πόλη, με μέση κατανάλωση 12-13 λίτρα.
• Alexander, περιοχή Nizhny Novgorod. Είμαι ευχαριστημένος με το αμάξι, έχω δίλιτρο έκδοση βενζίνης με 135 ίππους και αυτόματο κιβώτιο. Το αυτοκίνητο έχει διαμορφωθεί για μια ήσυχη οδήγηση για να ευχαριστεί τους πίσω επιβάτες. Στην πραγματικότητα, δεν μπορεί να οδηγήσει γρήγορα λόγω μεγάλων κυλίνδρων. Κατανάλωση 13 λίτρα.

Με κινητήρα 2.3

• Βασίλι, Βορκούτα. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 2007 και κάλυψε 180 χιλιάδες χιλιόμετρα σε δέκα χρόνια. Ένα πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο και ήρθε η ώρα να το πουλήσετε πριν αρχίσει να καταρρέει. Το Teana μου είναι ακόμα σε καλή κατάσταση από όλες τις απόψεις, κάνω τεχνικό έλεγχο στον αντιπρόσωπο, δεν υπάρχουν σχόλια ως τέτοια. Η μέγιστη κατανάλωση βενζίνης ανά 100 km είναι 14-15 λίτρα.
• Τζούλια, Πένζα. Το αυτοκίνητο οδηγεί υπέροχα, επαινώ το Nissan Teana για την καλή οδική συμπεριφορά και την ομαλή οδήγηση. Όταν στρίβετε, μπορείτε να νιώσετε την κύλιση, αλλά αυτό είναι το τίμημα που πρέπει να πληρώσετε για ένα υψηλό επίπεδο άνεσης. Κατανάλωση 14 λίτρα.
• Τατιάνα, Νικολάεφ. Ο σύζυγός μου μου έδωσε την Teana και άλλαξε σε ένα μεταχειρισμένο Toyota Camry τελευταίας γενιάς. Μου αρέσει το αυτοκίνητο, είναι όλα σοβαρά και επαγγελματικά, δεν υπάρχει τίποτα περιττό σε αυτό - όλα είναι απλά και στο σημείο, όπως λένε. Τα χειριστήρια είναι καθαρά την πρώτη φορά. Το αυτοκίνητο δίνει την εντύπωση ενός αξιόπιστου αυτοκινήτου που μπορεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις χωρίς ούτε μία βλάβη. Στην πραγματικότητα, αυτό συμβαίνει. Ο βενζινοκινητήρας 2,3 λίτρων καταναλώνει 14 λίτρα ανά εκατό στην πόλη, το αυτόματο κιβώτιο λειτουργεί ομαλά και δεν σας ενοχλεί κατά την αθόρυβη οδήγηση.
• Oleg, Dnepropetrovsk. Ένα αυτοκίνητο για όλες τις περιστάσεις. Κατάλληλο για το ρόλο ενός οικογενειακού αυτοκινήτου ή ενός επαγγελματικού σεντάν. Επιπλέον, είναι εξαιρετικό για εξόρμηση και ταξίδια. Υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα, και η ηχομόνωση είναι εξαιρετική. Όλα γίνονται με υψηλή ποιότητα, δεν μπορείτε να παραπονεθείτε. Νομίζω ότι αυτό είναι το καλύτερο αυτοκίνητο στην κατηγορία, τουλάχιστον για μένα. Έχω μια έκδοση 2,3 λίτρων με κατανάλωση 13-14 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ.
• Ντάρια, Τομσκ. Το αυτοκίνητο πετάει μακριά, τώρα υπάρχουν 100 χιλιάδες χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή. Νομίζω ότι θα διαρκέσει εξίσου. Καταναλώνει κατά μέσο όρο 12-14 λίτρα ανά εκατό, ο κινητήρας των 2,3 λίτρων παράγει μια αποδεκτή ισχύ 173 ίππων. Κάνω σέρβις μόνο από αξιωματούχους και αγοράζω μόνο γνήσια ανταλλακτικά.

Με κινητήρα 3,5

• Vitaly, Ekaterinoslavl. Ένα καλό αυτοκίνητο, αξιόπιστο και δυνατό. Σήμερα, η Teana έχει ακόμα δυνατότητες. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ο κινητήρας 3,5 λίτρων συντονίζονται τέλεια και συνεργάζονται. Στον αστικό κύκλο λαμβάνονται 14 λίτρα βενζίνης και εκτός πόλης 12 λίτρα.
• Oleg, Magnitogorsk. Το Nissan Teana είναι στην κατοχή μου από το 2007, έχει διανύσει 214 χιλιάδες χλμ. Στα θετικά, θα ήθελα να σημειώσω τη σχετικά χαμηλή κατανάλωση για έναν κινητήρα 250 ίππων - κατά μέσο όρο, βγαίνει στα 14 λίτρα. Μου άρεσε το αποδοτικό κιβώτιο ταχυτήτων, υπάρχει χειροκίνητη λειτουργία. Άνετη ανάρτηση και ευρύχωρο εσωτερικό. Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι η Teana δεν ξέρει να οδηγεί γρήγορα, εκτός ίσως από ευθύ δρόμο.
• Σβετλάνα, Ιρκούτσκ. Έχω ένα Teana 2005, οδήγησα περίπου 90 χιλιάδες χιλιόμετρα, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν υπήρξε ούτε μία βλάβη. Τουλάχιστον το αυτοκίνητο δεν σταμάτησε στη μέση του δρόμου. Εκτός αν μόνο στο σέρβις. Οι επισκευές γίνονται σύμφωνα με τους κανονισμούς, δεν υπάρχουν απροσδόκητες βλάβες, γενικά είμαι ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο. Είναι αλήθεια ότι δεν είναι πια νέα, αλλά η Teana έχει ακόμα δυνατότητες. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι ικανό να δώσει το προβάδισμα στους ανταγωνιστές του. Ο κινητήρας των 3,5 λίτρων επιταχύνει δυναμικά το μεγάλο σεντάν και ταυτόχρονα δεν ακούγεται σχεδόν στην καμπίνα. Η κατανάλωση είναι 14-15 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.
• Μπόρις, Στάνισλαβ. Ένα αυτοκίνητο για όλες τις περιστάσεις, με τον τάδε κινητήρα. Η κατανάλωση βενζίνης ανά 100 km είναι 15 λίτρα, μπορείτε να εγκαταστήσετε υγραέριο. Αλλά η κατανάλωση δεν είναι σημαντική για χάρη μιας τέτοιας δυναμικής ταχύτητας, μπορώ να την αντέξω. Στον αυτοκινητόδρομο μπορείς να οδηγήσεις άνετα με 200 km/h, και ταυτόχρονα η καμπίνα είναι αρκετά ήσυχη, εκπλήσσομαι ευχάριστα. Ο βενζινοκινητήρας των 3,5 λίτρων αποδίδει 250 άλογα.
• Κωνσταντίνος, Μόσχα. Ωραίο αυτοκίνητο, το αγόρασα από αγορά μεταχειρισμένων. Ισχυρός κινητήρας, εξαιρετική δυναμική και μαλακή ανάρτηση. Στους δρόμους μας, η Teana φαίνεται να επιπλέει και ταυτόχρονα να κατευθύνει επαρκώς. Ένας βενζινοκινητήρας 250 ίππων καταναλώνει κατά μέσο όρο 14-15 λίτρα.

Γενιά 2

Με κινητήρα 2,5 182 ίππους. Με.

• Konstantin, περιοχή της Μόσχας. Το Teana αγοράστηκε το 2010, μέχρι σήμερα τα χιλιόμετρα είναι 190 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο κινητήρας των 180 ίππων είναι ζωηρός και οικονομικός, καταναλώνει περίπου 12 λίτρα. Τώρα κάνω προετοιμασίες προπώλησης, θα το ανταλλάξω με Toyota Camry νέας γενιάς.
• Boris, περιοχή Vologda. Είναι υπέροχο αυτοκίνητο, το χρησιμοποιώ από το 2009. Ένα πολύ κομψό και δυναμικό αυτοκίνητο, ο κινητήρας των 182 ίππων λειτουργεί με CVT. Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ και ευρύχωρο εσωτερικό, συνολικά είμαι ικανοποιημένος. Επιπλέον, δεν μπορώ παρά να σημειώσω την υψηλή ποιότητα των υλικών, ενώ το ίδιο το εσωτερικό είναι σχεδιασμένο σαν αυτό ενός πλήρους sedan business class - όλα τόσο ελαφριά, με μαλακά πλαστικά και πολλές λειτουργίες. Ένας κινητήρας βενζίνης 2,5 είναι αρκετός για την πόλη, η μέση κατανάλωση είναι περίπου 12 λίτρα ανά εκατό.
• Nadezhda, Αικατερινούπολη. Είναι καλό αυτοκίνητο, είμαι ευχαριστημένος με αυτό. Ο κινητήρας των 2,5 λίτρων δεν καταναλώνει περισσότερο από 12 λίτρα/100 χλμ. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο οδηγεί πολύ γρήγορα, η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί λιγότερο από δέκα δευτερόλεπτα - είναι ωραίο όταν τα δεδομένα διαβατηρίου δεν λένε ψέματα. Άνετο εσωτερικό, κατασκευασμένο σε στυλ premium. Η ελαφριά εσωτερική επένδυση φαίνεται εντυπωσιακή, αλλά ταυτόχρονα δεν είναι πρακτική και λερώνεται γρήγορα. Πρέπει να κάνω συχνά στεγνό καθάρισμα. Η μέση κατανάλωση βενζίνης είναι 12-13 λίτρα.
• Όλγα, Πέτρος. Μου άρεσε το αυτοκίνητο, όλα στην Teana έγιναν απλά για να ευχαριστήσουν, δεν μπορείτε να παραπονεθείτε. Το αυτοκίνητο δεν εντυπωσιάζει με τη δυναμική του, αλλά όσον αφορά την οδική συμπεριφορά είναι ένα από τα καλύτερα της κατηγορίας. Τουλάχιστον σε σύγκριση με τα προηγούμενα Toyota Camry και Ford Mondeo. Ο κινητήρας των 180 ίππων καταναλώνει 12 λίτρα βενζίνης.
• Γιούρι, Πένζα. Ένα αυτοκίνητο γενικής χρήσης, κατάλληλο για οικογένεια και εργασία. Εξοπλισμένο με CVT και κινητήρα 2,5 λίτρων, καταναλώνει κατά μέσο όρο 14 λίτρα ανά εκατό. Το αυτοκίνητο εξυπηρετείται από υπαλλήλους, μου έκαναν έκπτωση ως υποψήφιο πελάτη.
• Αλέξανδρος, Τούλα. Teana που παρήχθη το 2010, με χιλιόμετρα 118 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το αγόρασα το 2011 σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, όλα είναι όπως πρέπει. Είχα μια πρώτη γενιά Teana, σε σύγκριση με αυτήν, το νέο αυτοκίνητο είναι απλώς σε διαφορετικό επίπεδο. Οι αλλαγές ήταν ευεργετικές, αλλά τώρα το αυτοκίνητο άρχισε να μοιάζει περισσότερο με ένα οικογενειακό και λαμπερό αυτοκίνητο. Και ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου έχει επίσης αλλάξει - τώρα το αυτοκίνητο στρίβει πρόθυμα, φρενάρει αποτελεσματικά και επιταχύνει γρήγορα. Ένας κινητήρας 180 ίππων με CVT καταναλώνει 12-13 λίτρα.
• Daniil, Γιαροσλάβλ. Δεν έχω κανένα παράπονο για το αυτοκίνητο, νομίζω ότι είναι ένα αξιοπρεπές sedan. Με κινητήρα 2,5 και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν καταναλώνει περισσότερα από 14 λίτρα ανά 100 km.
• Γιούρι, περιοχή Σταυρούπολης. Ένα άνετο και αξιόπιστο αυτοκίνητο με κομψή σχεδίαση. Ακόμη και στην αρχή δεν μπορείτε να πείτε ότι αυτό είναι ένα επαγγελματικό σεντάν. Φαίνεται πολύ παιχνιδιάρικο και σπορ, δίνοντας την εντύπωση ενός σπορ αυτοκινήτου - ενός τρεξίματος που θέλει να φαίνεται καλύτερος από ό,τι είναι στην πραγματικότητα. Γενικά, μου άρεσε η Teana, αλλά υπάρχει πάρα πολύ πάθος, θα ήθελα να το μειώσω λίγο. Η κατανάλωση βενζίνης ανά 100 km είναι 11-12 λίτρα.
• Ιρίνα, Κουρσκ. Το αυτοκίνητο μου ταιριάζει, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 2,5 λίτρων με 182 ίππους. Το variator λειτουργεί άψογα, οι αλλαγές ταχυτήτων δεν ακούγονται καθόλου. Επιπλέον, δεν υπάρχουν αλλαγές αερίου. Μερικές φορές αισθάνεστε σαν να οδηγείτε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που έχει μόνο μία ταχύτητα στο κουτί. Αλλά δεν θα πάρω ένα τέτοιο δωρεάν. Ο βενζινοκινητήρας καταναλώνει 14 λίτρα βενζίνης ανά 100 km.
• Μιχαήλ, Νίζνι Νόβγκοροντ. Ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο για την κατηγορία του, αλλά με λίγο περίεργη σχεδίαση. Ω, οι Ιάπωνες λατρεύουν να σκέφτονται, όχι σαν τους Γερμανούς. Η Teana δείχνει κάπως λαμπερή - μέσα και έξω, αν και η συμπεριφορά του στο δρόμο τον κάνει να σέβεται το αυτοκίνητο. Ο κινητήρας των 2,5 λίτρων δεν αποδίδει απόδοση, ακόμα και με αθόρυβη οδήγηση βγαίνει στα 13 λίτρα ανά εκατό.

Με κινητήρα 3,5 249 ίππους. Με.

• Nadya, Ιρκούτσκ. Είμαι κάτοχος ενός Nissan Teana από το 2015 και το ίδιο το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 2010. Η Teana είχε δύο ιδιοκτήτες πριν από μένα - είναι σαφές ότι φρόντισαν καλά το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο είναι σε άριστη κατάσταση, δεν το μετάνιωσα και το αγόρασα χωρίς καν να παζαρέψω. Οδηγώ και απολαμβάνω τη δυναμική της υπέροχης ναυαρχίδας της Nissan. Η κατανάλωση βενζίνης ανά εκατό είναι 15 λίτρα.
• Νταϊάνα, Κρασνογιάρσκ. Το αυτοκίνητο είναι όμορφο, χωρίς αμφιβολία. Για 150 χιλιάδες keme ούτε μια βλάβη, συνεχίστε έτσι! Το αυτοκίνητο με ικανοποίησε με την εξαιρετική του δυναμική, αν και το αυτοκίνητο της Teana είναι πολύ βαρύ και ταυτόχρονα φτάνει τα πρώτα εκατό σε 8 δευτερόλεπτα. Ένας κινητήρας 3,5 λίτρων καταναλώνει 14-15 λίτρα.
• Volodya, Περμ. Η Teana είναι στην κατοχή μου από το 2012, τα χιλιόμετρα είναι αυτή τη στιγμή 98 χιλιάδες. Είναι ακόμα σαν καινούργιο, ούτε ένα ατύχημα μέχρι στιγμής, κάτι που με κάνει χαρούμενο. Καλός χειρισμός, εξαιρετικά ανθεκτικά φρένα. Η καμπίνα είναι άνετη και άνετη, μπορείτε απλά να χαλαρώσετε μετά από μια κουραστική μέρα εργασίας. Το αυτοκίνητο δεν καταναλώνει περισσότερα από 16 λίτρα βενζίνης κατά την πιο δυναμική οδήγηση.
• Έλενα, Lipetsk. Μου άρεσε η Teana, ένα μεγάλο και άνετο σεντάν με δυνατό κινητήρα. Καταναλώνει 14-15 l/100 km.
• Σβετλάνα, Ντόνετσκ. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 2012 και έχει διανύσει 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Συγχαίρω την Teana για ένα μοντέρνο σχέδιο που εξακολουθεί να είναι επίκαιρο σήμερα. Ένα μοντέρνο αυτοκίνητο, και ταυτόχρονα με εξαιρετικό χειρισμό. Η αξιοπιστία είναι σε υψηλό επίπεδο, όπως και η ποιότητα των υπηρεσιών στο κέντρο σέρβις της Nissan. Επιπλέον, έμεινα ευχαριστημένος με τις τιμές για τα γνήσια ανταλλακτικά - όχι τόσο ακριβά. Ένας ισχυρός κινητήρας 3,5 λίτρων καταναλώνει κατά μέσο όρο 15 λίτρα ανά εκατό.
• Όλεγκ, Σαράτοφ. Είμαι κάτοχος του αυτοκινήτου από το 2011, το αυτοκίνητο οδηγεί υπέροχα και φρενάρει αποτελεσματικά, και αυτά είναι πολύ σημαντικά χαρακτηριστικά για μια πολυσύχναστη πόλη, ειδικά σε μποτιλιαρίσματα και φανάρια. 250 δυνάμεις επιταχύνουν αυτό το επαγγελματικό σεντάν σε 7-8 δευτερόλεπτα στα πρώτα εκατό, το αυτοκίνητο φαίνεται να πυροβολεί. Αλλά η κατανάλωση βενζίνης μας έχει απογοητεύσει – δεν μπορεί να πέσει κάτω από τα 14 λίτρα ανά εκατό.
• Ντμίτρι, Τομσκ. Ένα αυτοκίνητο για κάθε μέρα, αν δεν πιέσεις πολύ δυνατά το πεντάλ του γκαζιού. Ο κινητήρας των 3,5 λίτρων είναι ισχυρός και ροπής και ταυτόχρονα αρκετά αθόρυβος. Δεν τρώει περισσότερο από 15 λίτρα.
• Νικολάι, Νοβοσιμπίρσκ. Ένα αυτοκίνητο για όλες τις περιπτώσεις, το ονειρευόμουν εδώ και πολύ καιρό. Διάβαζα πολλά περιοδικά κατά την οδήγηση, όπου η Teana επαινούνταν στο φόντο των ανταγωνιστών - θυμάμαι εκείνο το test drive όταν οι Zarulevites συνέκριναν το αυτοκίνητο με ένα Ford Mondeo και επίσης με ένα Toyota Camry της προηγούμενης γενιάς. Η Teana κέρδισε και την επόμενη μέρα πήγα στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Ακούγεται σαν κάτι βγαλμένο από παραμύθι, αλλά στην πραγματικότητα σχεδιάζω να αγοράσω ένα επαγγελματικό σεντάν εδώ και πολύ καιρό. Διάλεξα την κορυφαία έκδοση και δεν το μετάνιωσα. Η κατανάλωση βενζίνης ανά εκατό είναι 15 λίτρα, αρκετά αποδεκτή για τέτοια δυναμική.

Γενιά 3

Με κινητήρα 2,5 172 λτ. Με.

• Konstantin, Chelyabinsk. Εξαιρετικό αυτοκίνητο, το οδηγώ και δεν έχω κανένα παράπονο. Όλοι οι δρόμοι είναι δύσκολο να κατακτηθούν, φυσικά, εντός λογικής. Η ενεργοβόρα ανάρτηση είναι βελτιστοποιημένη για ρωσικούς δρόμους, συμπεριλαμβανομένων ακόμη και επαρχιακών δρόμων. Ένας κινητήρας 2,5 λίτρων δεν καταναλώνει περισσότερα από 14 λίτρα, που είναι ένας μέσος αριθμός.
• Maxim, Αρχάγγελσκ. Η Teana είναι ένα αυτοκίνητο του 2015 με 53 χιλιάδες χιλιόμετρα αυτή τη στιγμή. Δεν υπάρχουν βλάβες, οδηγεί και φρενάρει καλά, το ABS και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργούν καλά. Ο κινητήρας 2.5 απαιτεί τουλάχιστον 12 λίτρα/100 χλμ.
• Σόνια, Σαράτοφ. Η Teana αγοράστηκε από έναν φίλο μου που σχεδίαζε να αγοράσει ένα Toyota Camry του 2017, έχει ήδη κάνει οικονομία για αυτό και τώρα περιμένει να βγει. Η συμφωνία οριστικοποιήθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2017 και η Teana 26 έγινε, ας πούμε, ιδιοκτησία μου. Η πρώτη εντύπωση είναι ότι το αυτοκίνητο είναι φοβερό, χωρίς ένδειξη ηλικίας. Ο βενζινοκινητήρας 2,5 λίτρων λειτουργεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και καταναλώνει 13 λίτρα.
• Ruslan, περιοχή της Μόσχας. Αγόρασα το αυτοκίνητο το 2014, θυμάμαι ότι τότε έκανα μια προπαραγγελία. Και έγινα ένας από τους πρώτους χαρούμενους αγοραστές αυτού του αυτοκινήτου, γιατί το αυτοκίνητο είναι απλώς ένα θέαμα για τα πονεμένα μάτια. Φαίνεται να τοποθετείται ως νέα τρίτη γενιά, αλλά στην ουσία πρόκειται για έναν βαθύ εκσυγχρονισμό του δεύτερου μοντέλου. Η σιλουέτα του αμαξώματος έχει διατηρηθεί, υπάρχουν αισθητικές αλλαγές μπροστά και πίσω. Αλλά στο εσωτερικό, όλα έχουν αλλάξει πραγματικά - ένα εντελώς νέο εσωτερικό, με υλικά υψηλότερης ποιότητας και προηγμένη λειτουργικότητα, όπως αρμόζει σε μια business class. Δεν υπάρχει σύγκριση με την προηγούμενη Teana, είχα ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Το νέο αυτοκίνητο είναι εξίσου αξιόπιστο, χειρίζεται και φρενάρει καλά. Καταναλώνει κατά μέσο όρο 12 λίτρα.
• Αικατερίνα, Αγία Πετρούπολη. Νομίζω ότι αυτό είναι το καλύτερο αυτοκίνητο business class, εκτός και αν το συγκρίνεις με τα Toyota Camry και Volz Passat, τα οποία, από όσο ξέρω, ήταν πιο ακριβά το 2015. Το αυτοκίνητό μου είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 2,5 λίτρων, η ισχύς του είναι 172 ίπποι. Με. περισσότερο από αρκετό. Το μηχάνημα δεν τρώει περισσότερα από 13 λίτρα.
• Stanislav, Αικατερινούπολη. Ένα τυπικό τετράθυρο σεντάν κατηγορίας D, και αυτό δεν είναι επιχειρηματικό μοντέλο. Ένα αρκετά μοντέρνο, άνετο και αξιόπιστο αυτοκίνητο για μια οικογένεια. Εάν θέλετε να κάνετε επιχειρήσεις, αγοράστε ένα πιο ακριβό Camry. Το Teana μου ταιριάζει, με εκπλήσσει με την ομαλή οδήγηση και τον απότομο έλεγχο. Ένας κινητήρας 170 ίππων καταναλώνει 12-14 λίτρα.
• Vasily, περιοχή Νίζνι Νόβγκοροντ. Το αυτοκίνητο υποστηρίζεται, αντίγραφο δύο ετών σε καλή κατάσταση. Έκανα τη σωστή επιλογή, αξιόπιστη και πολύ γρήγορη. Η κατανάλωση στην πόλη είναι από 12 έως 14 λίτρα.
• Nail, Ufa. Ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο για την κατηγορία του, νομίζω ότι αυτή είναι η καλύτερη προσφορά μεταξύ των ανταγωνιστών. Η τιμή του αυτοκινήτου είναι κατά της κρίσης και ταυτόχρονα η Teana είναι καλά εξοπλισμένη ακόμη και στη βασική διαμόρφωση. Ο κινητήρας των 170 ίππων είναι αρκετός και ταυτόχρονα οικονομικός - στην πόλη καταναλώνει 12-13 λίτρα ανά εκατό.

Με κινητήρα 3,5 249 ίππους. Με.

• Αλέξανδρος, Μόσχα. Έχω την κορυφαία έκδοση του Nissan Teana, με κινητήρα 3,5 λίτρων απόδοσης 250 ίππων. Η δυναμική είναι φυσικά εκπληκτική, όπως και η κατανάλωση καυσίμου - λιγότερο από 15 λίτρα είναι αδύνατον. Το αυτοκίνητο είναι ρυθμισμένο για γρήγορη οδήγηση, ευτυχώς το πλαίσιο είναι ρυθμισμένο έτσι. Αλλά λόγω αυτού, η κατανάλωση αυξάνεται. Κι όμως, επιλέγω τη δυναμική, γιατί το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για ευχαρίστηση, για να χαρεί την ψυχή, ας πούμε. Δεν το αγόρασα απλώς για να μπορώ να οδηγώ ήρεμα ενώ αποκοιμιέμαι με το ένα μάτι. Κατά τη γνώμη μου, η Teana είναι η καλύτερη εκπρόσωπος της κατηγορίας D.
• Τατιάνα, Οδησσός. Αγόρασα την Teana το 2015. Όταν το είδα, κατάλαβα αμέσως ότι αυτό ήταν το αυτοκίνητό μου, που δημιουργήθηκε μόνο για μένα. Γενικά μου αρέσουν τα φανταχτερά αυτοκίνητα. Παρεμπιπτόντως, πριν από την Teana είχα ένα Nissan Juke, το οποίο τώρα είναι πολύ μικρό για εμάς. Τώρα είμαστε τέσσερις, ο σύζυγός μου και εγώ, συν δύο παιδιά γεννηθήκαμε. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 3,5 και καταναλώνει 15 λίτρα στην πόλη.
• Σβετλάνα, Βορκούτα. Είχα ένα Nissan Maxima, ένα πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο, αλλά ξεπερασμένο. Το 2015, αγόρασα ένα νέο Teana, σε κορυφαία διαμόρφωση με κινητήρα 3,5. Είμαι πολύ χαρούμενος που επέλεξα αυτή την έκδοση. Το μηχάνημα τρώει κατά μέσο όρο 15 λίτρα.
• Oleg, Sverdlovsk. Το Nissan Teana 3,5 λίτρων είναι το πιο ισχυρό αυτοκίνητο που έχω ποτέ. Δεν υπάρχει τίποτα για να συγκριθεί, επομένως υπάρχουν μόνο πλεονεκτήματα. Το αυτοκίνητο είναι γρήγορο, στρίβει πρόθυμα στις στροφές και έχει αρκετή δύναμη για προσπεράσματα. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο είναι άνετο, με υλικά υψηλής ποιότητας. Ο εξοπλισμός είναι σε επίπεδο business class, υπάρχουν όλες οι λειτουργίες και τα συστήματα που είναι σχετικά σήμερα. Η κατανάλωση βενζίνης ανά 100 km είναι 14-15 λίτρα.